美国农产品物流的发展及对中国的启示

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美国农产品物流的发展及对中国的启示

作者：边胜男， Bian Shengnan

作者单位：淮阴工学院人文学院

刊名：

世界农业

英文刊名：WORLD AGRICULTURE

年，卷(期)：2010(12)

被引用次数：10次

参考文献(6条)

1.王新利中国农村物流模式及体系发展研究 2003(04)

2.许笑平中美农产品物流的比较分析[期刊论文]-改革与战略 2009(9)

3.杨顺江中国蔬菜产业发展研究[学位论文] 2004

4.刘东英农产品现代物流研究框架的试构建[期刊论文]-中国农村经济 2005(7)

5.戴伟娟农产品物流发展的内在动因与机制探析--以国际经验为例[期刊论文]-上海经济研究 2006(5)

6.唐步龙我国农产品物流现状及对策研究[期刊论文]-安徽农业科学 2008(7)

本文读者也读过(10条)

1.朱英华美日农产品物流研究及其对山东聊城农产品物流的启示[期刊论文]-中国商贸2011(14)

2.张阐军.钟生成.Zhang Chanjun.Zhong Shengcheng现代精益农产品物流管理价值化探讨[期刊论文]-价值工程2011,30(7)

3.郑东美国农产品物流模式分析及借鉴[期刊论文]-中小企业管理与科技2011(1)

4.喻占元.YU Zhan-yuan中外农产品物流比较及发展对策研究[期刊论文]-乡镇经济2009,25(2)

5.王永强.WANG Yong-qiang中国农产品物流:与发达国家的差距及改进[期刊论文]-粮食流通技术2009(4)

6.陈红琳.CHEN Hong-lin农产品物流信息门户系统的研究与构建[期刊论文]-安徽农业科学2010,38(24)

7.陶君成.初叶萍美国农产品物流研究述评[期刊论文]-商业时代2010(4)

8.许笑平.Xu Xiaoping中美农产品物流的比较分析[期刊论文]-改革与战略2009,25(9)

9.朱坤萍.史秉强.李艳军美国政府在农产品物流发展中的职能作用[期刊论文]-中国商贸2011(3)

10.魏书威.文正敏.陈亮农业产业化须搭"农产品物流快车"——兰州都市圈农业出路新探[期刊论文]-陕西农业科学2009,55(3)

引证文献(8条)

1.党辉,来燕,严军花美国农产品物流模式及成功发展经验[期刊论文]-世界农业 2014(04)

2.王磊农村鲜活农产品物流市场整合战略研究[期刊论文]-物流技术 2014(12)

3.卿硕美日农产品流通模式及其在中国的发展前景[期刊论文]-世界农业 2013(05)

4.涂洪波中美日法农产品流通现代化关键指标之比较[期刊论文]-中国流通经济 2013(01)

5.晁伟鹏,乐永海发达国家（地区）农业现代化进程中农户与市场对接模式比较[期刊论文]-资源开发与市场2012(10)

6.卢改红发达国家农产品绿色物流的发展经验及对我国的启示[期刊论文]-中国经贸 2012(22)

7.齐艳,贾晋国内外农产品流通现代化模式研究[期刊论文]-世界农业 2014(08)

8.黄贝,李诗珍,刘富超美国、日本农产品物流模式对湖北省的借鉴[期刊论文]-世界农业 2011(12)

引用本文格式：边胜男.Bian Shengnan美国农产品物流的发展及对中国的启示[期刊论文]-世界农业 2010(12)

农产品物流文献综述(范例)

农产品物流文献综述 摘要：农产品物流是制约我国农业发展的重要瓶颈。本文在介绍国内外物流研究发展状况，总结了我国农产品物流的研究现状，并作了评述。 主题词: 物流农产品物流评价 一、背景 目前我国农业发展中面临的一个突出问题是农产品流通的市场化水平低、流通成本高，农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值，因此现代农产品流通体系的建立，已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。 现代农产品流通体系的建立，必须依赖农产品现代物流。现代物流已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。目前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段。然而，由于我国农业发展的相对落后，致使农产品物流的发展严重滞后，不仅大大削弱了我国农产品的市场竞争力，而且已成为我国整个流通体系的瓶颈。我国每年果品产量有7000万吨左右，由于上市组织化低、包装不统一、大多敞篷车运输，果品从采收、运输、批发到消费者手中，大约损失30%。广东每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂造成的损失达7.5亿元。据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25-30%左右，超过1/4的农产品在物流环节中被消耗掉，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下，美国的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1-2%。 中国是一个农业大国，农产品物流在国民经济发展中举足轻重。因此，通过研究农产品物流，逐步建立现代化的农产品流通体系，将有效地解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构与市场需求的矛盾，提高我国农产品的流通速度与效益，从而大大提高我国农产品的国际竞争力，为从根本上解决“三农”问题，打下坚实基础。 二、国内外物流的研究综述 1、物流热的兴起 据有关资料记载，物流概念的雏形最早出现在20世纪初叶，1918年英国的利费哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，旨在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中，被誉为有关“物流活动的早期文献记载”。1927年，R.Borsodid《配送时代》一书中首先使用Logistic来定义物流。1935年，美国销售协会对物流进行了定义：“物流(Physical Distribution)是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动”。在第二次世界大战期间，美国在战时供应中，首先采用了后勤管理(Logistics Management)这一名词，对军火的运输、补给等进行全面管理。这种后勤管理方法后被引入到商业部门，被人称之为商业后勤(Business Logistics)，定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”，其领域统括原材料物流、生产物流和销售物流。上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。

XXX国际农产品物流园项目可行性研究报告

XXX国际农产品物流园项目可行性研究报告 XXX市农产品股份有限公司（简称“公司”）主要从事农产品批发市场的开发、建设、经营、管理、市场租售业务，以及农产品批发市场增值服务和农产品物流配送等。为落实公司发展战略，做大做强批发市场主业，在规模、品牌和盈利模式上寻求突破，并进一步优化财务结构，公司拟申请非公开发行股票9,200万股A股，拟募集资金约16.67亿元用于投资建设“XXX国际农产品物流园项目”。募集资金超出部分用于补充本公司流动资金，不足部分由本公司自筹解决。对该项目具体分析如下： 一、XXX国际农产品物流园项目建设必要性 1、项目建设是保障深港两地“菜篮子”供应的需要 目前，公司在XXX地区拥有布吉、福田、南山三个市场，承担着XXX地区居民的 “菜篮子”供应，仅布吉市场经营的蔬菜、水果、粮油和土特产品就分别占XXX市民消费量的85%、90%、40%和65%以上。同时，公司下属在深市场还担负着供应香港农产品消费的任务，日供港蔬菜达300至500车。随着深港两地经济发展，XXX城市功能定位的不断升级，人口数量不断增加，人们对农产品需求不断扩大，对农产品的安全及农产品质量的要求也越来越高。但目前，这三个市场场地资源有限，已极度饱和，远不能满足深港两地日益增长的农产品消费需求。并且，伴随着CEPA即《内地与香港关于建立更紧密经贸关系安

排》的政策实施，深港同城化的推进，政策、交通、经济合作等外部条件的进一步优化，香港的一些大型零售企业为了降低农产品采配成本，迫切希望把其农产品采配中心前移到XXX。但多年来XXX市尚未规划建设新的现代化的农产品物流中心。因此，在XXX规划建设现代化的农产品物流中心是满足深港两地“菜篮子”供应的现实需求。 2、项目建设是保障深港两地农产品食品安全的需要 随着经济的发展和人们生活水平的提高，对农产品食品安全的要求也越来越高，安全、健康、营养、绿色、环保成为人们食用农产品的基本诉求。但是，食用农产品募集资金拟投资项目可行性研究报告农药残留超标、畜产品违禁药物滥用和兽药残留超标，以及瘦肉精、注水肉、苏丹红、甲醛等食品安全事件时有发生，且大多在流通环节被发现，这些事件直接伤害消费者身体健康，也影响消费者的消费信心。食品安全问题越来越受到社会的广泛关注和各级政府的高度重视。XXX国际农产品物流园项目建设目标是立足深港、流通华南、面向全国、辐射世界，成为华南地区规模最大、功能完善、配套齐全的绿色、安全、生态的农产品现代物流枢纽中心。项目通过建立农产品质量安全保障体系，从流通环节对食用农产品实施监控。因此，项目建设将极大地保障深港两地农产品食品的安全，具有重大的战略意义和政治意义。 3、项目建设是实施公司战略规划的需要 2006年公司制定未来五年发展战略规划，即加快“归核化”发展战略的实施步伐，创新农产品批发市场运营模式，构筑完善的全国

农产品物流的特点及发展路径探究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/356182523.html, 农产品物流的特点及发展路径探究 作者：刘晓梅 来源：《农村经济与科技》2018年第04期 [摘要]经济和科技的发展，有效地促进了我国人民生活水平的提升，人们对于农产品的消费观也从过去单一化向多样性和便捷性转变。这种时代的要求和现实的压力使得农产品物流企业的发展越发受到社会各界的关注。基于此，本文从农产品物流的发展特点出发，阐明了我国农产品物流发展的重要意义和作用，然后通过对当前农产品物流存在的主要问题的探讨，探究了现代农产品物流发展路径。 [关键词]农产品物流；特点；发展路径；发展趋势 [中图分类号]F323.7 [文献标识码]A 进入21世纪后，我国农产品物流企业搭乘我国市场经济以及现代科技这两趟列车，得到了突飞猛进的发展，为我国农产品市场的拓展和农业的发展提供了强大的支撑力量。但是我们在看到农产品物流取得丰硕成果的同时，还要看到我国农产品物流发展较晚，农产品物流发展的制约因素较为复杂，不仅受到国家制度和管理体制的约束和限制，而且在技术水平以及人才培养和储备等方面都与发达国家的农产品物流存在着较大的差距。因此，我们有必要就我国农产品物流的特点与发展路径进行较为深层次的探讨。 1 农产品物流的特点 1.1 农产品物流的规模巨大 我国是一个农业大国，我国地域辽阔，从南到北，从东到西跨度之大，复杂的地理环境以及多样性的气候特点使得我国的农产品具有产量大、品种繁多的特点。因此我国农产品物流在我国国民经济中有着重要的地位，并且农产品物流关系着我国的国计民生，关系着我国国家经济的运行效率和运行质量，对于农业的发展乃至整个国民经济的发展中起到基础性支撑的作用。 1.2 较高的技术要求 第一，由于农产品的特殊性如季节性、时鲜期短和不易保存等特点，在进行物流运输、包装和仓储等方面都有较高的要求，特别是像水果、时蔬以及水产品等都需要运输过程具备较好的冷藏系统。第二，粮食类农产品对于储存的要求也很高，既要占据大量的仓储面积，还要进行较长时间的储存，这就使农产品物流储存环节的难度加大。第三，农产品物流运输环节较多，且具有不均衡性的特点，尤其是一些地域跨度较大的农产品运输，不仅需要经过集中运输、分销包装环节，还需要历经集装箱、火车、飞机等交通运输设备的运输，这一复杂的运输过程对以时蔬、水果为主的农产品质量易造成影响。

论美国崛起的原因以及对中国的启示

美国崛起之路对中国的启示 ——对美国历史上贸易保护和自由贸易之争的思考 自从资本主义降生以来，特别是工业革命以来，自由贸易和贸易保护主义之争始终是各国不同政治经济派别分歧的重要成份。随着时代的变迁，一国可能从主张自由贸易转向贸易保护，也可能从贸易保护转向自由贸易。一般来，在国际经济危机时期，贸易保护的声音往往抬头；而在繁荣时期，自由贸易又容易成为潮流。对于强国来说，自由贸易是占领弱国市场，打败弱国企业的旗帜；对于弱国来说，贸易保护是抵御市场强权，发展民族工业的盾牌。当一国从弱变强时，它就会开始赞同自由贸易；反之，当一国由强变弱时，它又会回到贸易保护主义路线上去。可以说，美国的历史就是根据本国在国际市场竞争中的力量强弱交替运用贸易保护和自由贸易两种主张的历史，而美国也正是因此才从一个殖民地国家变为世界第一流的强国。不仅如此，由于英国力图保持世界工场的地位，美国运用贸易保护手段曾遇到很大的阻力。如果不是英国炮舰调动了美国人民的爱国主义激情，美国很难实施贸易保护政策。如果不采取贸易保护主义措施，也许今天的美国也许就如同南美洲的巴西、阿根廷一样，徒有广袤的土地、丰富的资源，却仍受发达工业国的控制和掠夺，仍然贫穷落后。因此，对于今天追求强大的中国来说，破解南北美洲不同历史命运的奥秘，具有不同寻常的意义。 一、禁运催生了美国制造业1781年10月，英军将领康沃利斯于约克敦投降。1783年，英国正式承认美国独立。但是独立战争的胜利并没有自然而然地带来繁荣和发展。独立战争期间，由于对英贸易的滞阻，北美的制造业得到了一定发展，但从生产技术和产品质量看则仍远落后于英国。战争结束后，英国利用自身强大的制造业和商业优势，一方面对美国的出口实施严厉的商业限制，包括禁止美国货进入西印度群岛；另一方面则向美国大量倾销英国货。独立前夕，北美平均每年运往英国的生铁为3929吨，1791年下降为797吨[1]。烟草、稻米、蓝靛等大宗农产品的出口也大幅度下降，由此带累商业和航海业停滞，造船业衰落。据统计，从1784年到1786年，美国从英国进口的货物总值约为760万英镑，而同期美国向英国出口则仅为249万英镑，逆差高达521万英镑[2]。出口萎缩、市场缩小，使价格大幅下跌，商人、农场主纷纷破产，债务链条破裂，造成了严重的社会动荡，许多地方爆发了农民起义，最著名是的谢司起义[3]。在美国史上，1781年至1789年被称为“危机时期”[4]。从竞争的观点来看，其实质是英国挟裹着其市场竞争的强者优势对新独立的弱小的美国进行打击，以经济殖民来代替政治、军事殖民。危机给美国上层社会带来了广泛的冲击，“美国向何处去”一时成为报纸和小册子所讨论的焦点。在一片喧嚣声中，自由贸易和贸易保护主义的两大声音至今仍清晰可辨。推崇自由贸易多为南部大种植园主、北部大商人。在危机时期，南部大种植园主兼并了大量小农的土地，巩固了竞争地位，他们虽然对英国限制出口不满，却得益于优质廉价的工业品。因此他们主张自由贸易，一方面要求英国取消出口限制，另一方面试图摆脱英国的商业垄断，开拓南欧、

国际农产品物流园项目可行性研究报告

*农产品物流园项目 可行性研究报告

总论 项目及其承办单位 项目名称：*农产品物流园 承办单位： 法人代表： 拟建地点： *县 编制原则 1. 认真执行国家、行业有关农产品加工、检验、包装、标志、运输、贮藏及卫生等标准的规定； 2. 选址必须符合城市总体规划，合理布局、有足够的建设用地，并有一定的发展余地；交通便利。 3. 总平面布臵应满足农产品物流的有关要求和符合安全、防火的有关规定，并应因地制宜进行合理布臵，既要求布臵紧凑，力求节约建设用地，以利企业今后发展，同时要充分考虑环境保护设施和绿化用地； 4. 充分利用当地的社会协作条件，以节约工程投资； 5. 严格执行建设项目?三同时?的有关规定，污染物的排放必须符合国家规定的排放标准，尽量减少对环境的影响； 6. 认真贯彻《消防法》和劳动部《关于职业卫生监察规定》的通知精神，采取切实防范措施，确保安全生产和员工的人身安全。 编制范围 本项目书研究范围包括：必要性分析、市场分析、选址分析、工

程技术方案及建设规模、环境保护、投资估算及财务评价等方面的内容。根据上述内容论证本项目建设与实施的必要性、技术可行性及经济合理性。 项目概况 项目目标定位 *农产品物流园将成为*农产品一级流通中心，近期最急需发展的功能主要为农产品配送、加工、冷冻、冷藏、保鲜、仓储和大宗交易；公司牵头，规模农产品生产企业为后盾，农贸集市联手，超市合作将共同构建起*农产品流通的三级体系。 项目建设的宗旨 *农产品物流园平台牵头，生产企业为后盾，依托百万农民酷爱农业的智慧，发展现代农业，向土地要效益。凭借农产品公司在农产品流通行业的优势地位，把项目建设成为*地区规模最大、功能最完善、配套最齐全、辐射范围最广阔的绿色、安全、生态的一级农产品现代物流枢纽中心。为湖南地区的?菜篮子?供应和食品安全提供有力保障。 项目建设内容 项目用地面积93.6万平方米，建设内容主要包括：蔬菜、水果、冻品、干货、特色农产品等经营品种的批发交易区，以及物流仓储区、认证农产品加工配送区和生活配套服务区等。 *农产品物流园项目符合国家产业政策和*市产业总体规划。项目用地符合选址原则，地理位臵优越，地质条件良好，交通方便，水、

关于国外农产品物流及其经验借鉴的文献综述

关于国外农产品物流及其经验借鉴的文献综述 摘要：农产品物流作为现代物流的重要组成部分，涵盖了农产品从生产到消费的整个物理性流通过程。农产品物流的起源、发展与成熟均在国外，我国引入这一概念相对较迟，无论在理论研究还是实践操作上，与国外先进水平均有很大差距。因此，本文在研究相关文献的基础上，综述了国外农产品物流的历史起源与发展，分析了国外农产品物流的主要模式和经验，指出国外先进理论对我国农产品物流发展的启示，旨在为我国建设现代化的农产品物流体系提供相关参考。 关键词：农产品；现代物流；国外 一、国外农产品物流的起源与发展 国外农产品物流研究的历史从物流的概念产生时就已经开始, 它起源于美国、发展在日本、成熟在欧洲。物流研究和实践的发展至今经历了100多年的时间。 从目前所能发现的文献看，关于农产品物流的描述，最早出现在1901年J.F.Growell 提交给美国政府的“工业委员会关于农产品配送的报告”中。1916年, L.H.Weld 在《农产品的市场营销》中正式对物流进行了定义: 物流是包含于销售之中的物质资料和服务, 从生产地点到消费地点流动过程中所包含的种种经济活动。组织上, 1946年美国正式成立了全美农业输送物流协会( American Society of Agricultural Traffic Logistics )，通过该组织, 对专业输送者进行资格认定, 为农产品物流业发展培养专门人才。美国在20世纪50年代之前是从事物流研究的主要国家，“这一阶段的研究主要是对物流概念的初步认识上, 认为物流是市场营销的一部分, 将其作为附属功能定位, 并未对物流概念进行系统化的延伸。”（韩一军 2007） 进入20世纪50年代后, 各国纷纷开展对农产品物流的系统研究, 对农产品物流的重视程度有了很大提高。美国的 E.Smykny 和 D.Bowersox（1961）第一次从系统的角度论述了农产品物流成本分析的概念。向欣（2004）则指出，农产品物流于1956年首次被引入日本,并在1970年成立了两个最大的农产品物流学术团体“日本农产品物流管理协会”和“日本农产品运输促进交流会”。欧共体的农产品物流研究与日本同时起步, 主要集中于经济发达的英、德、法等国家。“建立在美国物流理念基础上, 欧共体关于农产品物流研究的理论和实践的发展都很快。”（张宇萍 2009） “20世纪80年代是农产品物流飞速发展的阶段, 产生了物流管理的系统化思想, 一体化概念得到了广泛应用。”（黄勇 2010）1984年G.Sharman 在《哈佛商业评论》中发表了“物流的再认识”一文, 指出企业高层管理人员应该重视物流在企业规划和战略决策中的重要作用，其对农业领域内的大型企业产生了重要影响。1985年，W.D.Harries 和 J.R.Stock 也发表了《市场营销与物流的重组——历史与未来的展望》, 从历史经验证明了市场营销与物流活动的相关性, 首次提出了营销与物流的一体化概念, 该文的发表推动了农产品物流供应链过程的一体化研究与实践的开展。 自20世纪90年代至今，随着电子信息技术的不断进步和经济全球化步伐的加快, 农产品国际贸易量大大增加。一方面信息技术的飞速发展使远距离交易成为可能, 另一方面随着国际贸易量的增加, 农产品物流开始了全球化运行的新阶段。物流信息系统和电子数据交换( EDI )技术, 即条形码、卫星定位系统( GPS )

美国崛起对中国启示

美国崛起中的种种因素对我国现代经济、政治、文化、社会生活等方面的借鉴作用是不可估量的。我认为美国崛起对中国启示如下： 1、美国强调依法治国，有着相对完善的法律体系。经济的发展是一个国家强大的根本，我们现阶段的中心任务是进行全面的经济建设，这需要有强大的法律保障，为经济的发展扫除障碍。依法治国，有利于社会的安宁和稳定，亦可为经济的发展提供优良的环境氛 2走的都是先经济后政治的路线，美国在经济领先世界半个多世纪后才扛起世界领袖的大旗，中国经过改革开放后近3 0 年的发展虽然拥有可观的整体经济实力，而且是五大常任理事国之一但仍然抱持韬光养晦有所作为，着眼于国内的建设，并且认为自己只是最大的发展中国家，自我要求作一个负责任的大国时刻保持清醒的头脑，决不能因为个别经济指标跃居世界第一就沾沾自喜甚至狂妄自大 3、不断调整适合国情的国策与政策，要随时调整自己的国策，发展经济，增强实力。社会制度、外交政策、货币政策、财政政策等都是影响国家实力的重要因素。面对新的形势，我们应以更广阔的视野观察世界、观察中国，既增强信心和机遇意识，充分把握住重要战略机遇期，也要提高忧患意识，加强战略谋划，增强应对能力，扬长避短，趋利避害，不断提高我国的综合国力和国际竞争力. 4、美国重视科技、人才和教育。美国第一次把专利权写进了宪法，用国家根本大法来保护发明创造，这大大的激发了整个社会的创造热情。正是依靠强大的科技实力，美国在第二次工业革命中独占鳌头。第三次工业革命更是爆发于美国，从此，美国一直处于科技的前列。生产力的高度发展是国家崛起的必要条件。美国善于吸收人才，有着一系列的人才保障制度。美国的崛起，人才不可谓不关键。教育是国家之根本，是百年大计，是人才和科技的摇篮。中国现在的教育水平不可谓高，中西部的教育依然很落后，要想振兴中西部，振兴中华，教育必须先行，国家必须得大力发展教育事业。这也是所有历史性大国崛起的宝贵经验。

农产品冷链发展的意义.

农产品冷链物流发展的意义 我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。 农产品冷链物流的效率取决于各节点的有效衔接。其主要节点情况：上游有养殖或者种植基地、冷藏仓库、生产加工基地、冷冻冷藏食品生产加工企业等;中游有冷藏仓库、产地批发市场和销地批发市场、配送中心、中间商和供应商等;下游有农贸市场、超市、零售商、餐饮、家庭等。由这些节点连接构成冷链物流网络。 有机农产品的特性决定了其供应链系统对冷链物流的特殊需求，发展冷链物流是有机农产品在供应链中质量保证的基础。 农产品冷链发展不足的表现 我国农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。突出表现在: 一是鲜活农产品通过冷链流通的比例仍然偏低。目前我国鲜活农产品冷链流通的比例远低于欧美发达国家水平(欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上) ,大部分生鲜农产品仍在常温下流通;冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作，部分在屠宰或储藏环节采用了低温处理的产品，在运输、销售等环节又出现"断链"现象，全程冷链的比

率过低。 二是冷链物流基础设施能力严重不足。我国设施整体规模不足，人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3% ，与发达国家差距较大;现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，国有冷库中近一半已使用30年以上;区域分布不平衡，中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺，承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。 三是冷链物流技术推广滞后。生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未普及，运输环节温度控制手段原始粗放，发达国家广泛运用的全程温度自动控制没有得到广泛应用。 四是第三方冷链物流企业发展滞后。在农产品冷链物流发展过程中，优质优价的机制仍没有形成，冷链物流的服务体系尚未完全建立，服务水平有待进一步提高，第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业以中小企业为主，实力弱，经销规模小，服务标准不统一，具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业刚刚起步。五是冷链物流法律法规体系和标准体系不健全。规范冷链物流各环节市场主体行为的法律法规体系尚未建立。冷链物流各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，冷链物流各环节的信息资源难以实现有效衔接，在发达国家普遍推行的相关管理办法和操作规范在我国尚处于推广的起步阶段。

XX国际农产品物流园项目可行性研究报告

X X国际农产品物流园项目 可行性研究报告 广州市国际工程咨询公司 二〇〇七年九月

目录 第一章总论 (1) 1.1项目及其承办单位 (1) 1.2承办单位概况 (1) 1.3可行性研究工作依据 (2) 1.4项目概况 (4) 1.5结论与建议 (5) 第二章项目建设的必要性分析 (6) 2.1项目建设背景 (6) 2.2项目建设必要性 (13) 第三章市场分析与建设规模 (18) 3.1我国现代农产品物流发展现状 (18) 3.2泛珠九省农产品流通现状 (20) 3.3XX地区农产品流通现状 (21) 3.4XX市农产品物流需求分析 (22) 3.5建设项目市场预测 (25) 第四章项目选址及建设条件 (27) 4.1项目选址 (27) 4.2项目用地区位分析 (27) 4.3项目用地概况 (28) 第五章工程技术方案 (34) 5.1项目用地功能分区 (34) 5.2各功能区生产技术方案 (36) 5.3总平面布置及工程结构方案 (39) 5.4园区交通组织方案 (41) 5.5公用与辅助工程 (41) 第六章环境保护、劳动安全与卫生 (45) 6.1环境保护 (45) 6.2劳动保护与安全卫生 (47) 第七章节能 (50) 7.1编制依据 (50) 7.2能耗分析 (50) 7.3节能措施 (50) 7.4节水 (51) 第八章组织机构及定员 (52) 8.1管理体制及组织机构 (52) 8.2机构定员 (53)

8.3人员培训 (53) 第九章项目实施计划进度及工程招投标 (55) 9.1建设周期 (55) 9.2项目实施计划进度设想 (55) 9.3工程招标 (56) 第十章投资估算与资金筹措 (57) 10.1投资估算 (57) 10.2资金筹措与使用计划 (58) 第十一章项目财务分析 (59) 11.1编制说明 (59) 11.2财务分析 (59) 11.3不确定分析 (62) 第十二章社会效益分析 (63) 12.1项目对社会影响分析 (63) 12.2项目与所在地互适性分析 (65) 第十三章风险分析与对策 (67) 13.1项目面临的主要风险 (67) 13.2风险程度分析 (69) 13.3风险防范措施 (69) 第十四章结论与建议 (72) 14.1结论 (72) 14.2建议 (73)

农产品物流发展经验及认识

农产品物流发展经验及认识 1引言 河南是个农业大省,农产品产量约占全国1/10。目前,农产品物流效率低下是制约河南省解决“三农”问题的重要瓶颈。大力发展农产品物流,加快农产品流通,可以降低流通过程中的物流成本,促进农产品增值,稳定增加农民收入,推进农业的产业化、现代化进程。发达国家在发展农业和农产品物流的长期实践中积累了丰富的经验。同位于东亚的日本,人多地少,资源匮乏,但却有着高效的农产品流通体系,借鉴国外农产品物流的先进经验,对发展河南省农产品物流业有着重要现实意义。目前,世界上农产品物流模式有很多种,但具代表性的主要有两种:(1)以大型超级市场为主的流通模式。主要以美国和欧洲发达国家为代表,由于近几年超级市场发展迅速,农产品物流出现市场外流通趋势扩大。(2)以批发市场为主的流通模式。主要以日本和东亚一些国家为代表,由于这些国家人多地少,生产规模较小,这种模式可以有效解决农业生产的小规模与大市场、大流通之间的矛盾。因此,以日本为代表的农产品物流模式更适合河南省人多、地少的实际,借鉴他们的成功经验,可以有效促进河南农产品物流的发展。 2日本农产品物流发展的经验 物流基础设施完善 日本具有十分发达、完善的交通设施,公路、铁路、水运各种运输方式四通八达,高速公路星罗棋布,遍布城乡各地,运输工具能够直接通往乡村的每家每户;铁路运输同样十分方便,一些还建有专门的铁路专线,可以保证直达农产品收购站、仓库和加工厂。同时,日本农产品批发市场基础设施十分完备,基本都配备有完善的保管设施、配送设施、冷风冷藏设施、加工设施等,而且还能够灵活运用计算机处理技术进行业务处理,在日本80多个大中城市的中心批发市场建立有一定的分支机构,批发市场实际上已经成为日本农产品物流中心,物流功能十分强大。此外,日本还逐步发展形成了一个以包装、储运等物流技术为代表的现代物流装备体系。 物流主体组织化、规模化程度高 对分散农户进行有效组织,是发展现代物流的关键因素。在日本,化经营的农场主和农协是农产品物流的核心主体,尤其是农协在农产品物流中发挥着重要作用,占有核心地位,是组织日本农民进入流通领域的关键组织。日本约有98%

美国农产品物流的发展及对中国的启示

万方数据

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美国农产品物流的发展及对中国的启示 作者：边胜男， Bian Shengnan 作者单位：淮阴工学院人文学院 刊名： 世界农业 英文刊名：WORLD AGRICULTURE 年，卷(期)：2010(12) 被引用次数：10次 参考文献(6条) 1.王新利中国农村物流模式及体系发展研究 2003(04) 2.许笑平中美农产品物流的比较分析[期刊论文]-改革与战略 2009(9) 3.杨顺江中国蔬菜产业发展研究[学位论文] 2004 4.刘东英农产品现代物流研究框架的试构建[期刊论文]-中国农村经济 2005(7) 5.戴伟娟农产品物流发展的内在动因与机制探析--以国际经验为例[期刊论文]-上海经济研究 2006(5) 6.唐步龙我国农产品物流现状及对策研究[期刊论文]-安徽农业科学 2008(7) 本文读者也读过(10条) 1.朱英华美日农产品物流研究及其对山东聊城农产品物流的启示[期刊论文]-中国商贸2011(14) 2.张阐军.钟生成.Zhang Chanjun.Zhong Shengcheng现代精益农产品物流管理价值化探讨[期刊论文]-价值工程2011,30(7) 3.郑东美国农产品物流模式分析及借鉴[期刊论文]-中小企业管理与科技2011(1) 4.喻占元.YU Zhan-yuan中外农产品物流比较及发展对策研究[期刊论文]-乡镇经济2009,25(2) 5.王永强.WANG Yong-qiang中国农产品物流:与发达国家的差距及改进[期刊论文]-粮食流通技术2009(4) 6.陈红琳.CHEN Hong-lin农产品物流信息门户系统的研究与构建[期刊论文]-安徽农业科学2010,38(24) 7.陶君成.初叶萍美国农产品物流研究述评[期刊论文]-商业时代2010(4) 8.许笑平.Xu Xiaoping中美农产品物流的比较分析[期刊论文]-改革与战略2009,25(9) 9.朱坤萍.史秉强.李艳军美国政府在农产品物流发展中的职能作用[期刊论文]-中国商贸2011(3) 10.魏书威.文正敏.陈亮农业产业化须搭"农产品物流快车"——兰州都市圈农业出路新探[期刊论文]-陕西农业科学2009,55(3) 引证文献(8条) 1.党辉,来燕,严军花美国农产品物流模式及成功发展经验[期刊论文]-世界农业 2014(04) 2.王磊农村鲜活农产品物流市场整合战略研究[期刊论文]-物流技术 2014(12) 3.卿硕美日农产品流通模式及其在中国的发展前景[期刊论文]-世界农业 2013(05) 4.涂洪波中美日法农产品流通现代化关键指标之比较[期刊论文]-中国流通经济 2013(01) 5.晁伟鹏,乐永海发达国家（地区）农业现代化进程中农户与市场对接模式比较[期刊论文]-资源开发与市场2012(10) 6.卢改红发达国家农产品绿色物流的发展经验及对我国的启示[期刊论文]-中国经贸 2012(22) 7.齐艳,贾晋国内外农产品流通现代化模式研究[期刊论文]-世界农业 2014(08) 8.黄贝,李诗珍,刘富超美国、日本农产品物流模式对湖北省的借鉴[期刊论文]-世界农业 2011(12)

现代农产品物流发展战略研究初探

现代农产品物流发展战略 研究初探 Final revision on November 26, 2020

中国现代农产品物流发展战略研究初探 一、农产品流通体制改革的经验教训? 从我国农产品流通体制改革历程的评析中，可以为农产品物流的发展提供相应的经验教训：一是从政策制定者的角度分析，政策的出台必须经过慎重的讨论，必须具有一定的前瞻性；二是针对我国地域辽阔，社会情况复杂，要求农产品物流过程中必须循序渐进，不断总结经验，不可盲目的强行推进；三是要根据不同农产品的特点，探索不同的物流发展模式，不能一概而论；四是在发展农产品物流中，坚持运用市场经济的手段调控，培育广大物流主体，尽量减少运用行政手段。 二、农产品物流与“三农”的关系 发展现代农产品物流业，是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要组成部分，对于开拓农村市场意义重大。我国是一个农业大国，农业生产资料和农产品的物流量不仅数量巨大，而且供应非常分散，物流成本很高。发展现代农产品物流，降低农业生产和农产品流通过程中的物流成本，提高农产品流通速度，不仅能为经营主体提供真实、准确的有效信息，减少市场运营过程中的不确定性和盲目性，提高农民的组织化程度和农产品的市场竞争力，使农产品在流通过程中实现增值，而且可以提高农产品的标准化程度和质量安全，减少农产品在运输过程中的损耗，降低和杜绝农产品公共安全事件的爆发，有利于保障城乡居民的根本利益，稳定增加

农民收入，推动农业的产业化、现代化进程，提高农业的整体效益。 从农产品物流自身的功能作用分析，已经由单纯的产品计划调运与供求调节转变为价值实现、产业经济和平衡供求三重功能。新时期农产品物流的三重功能，是与经济转轨时期的农产品物流的重要地位相适应的，关系到稳定与发展的大局。价值实现功能关系到农民收益的实现、农村社会稳定，是产业发展的基础；产业经济功能关系到农民增收、农村发展，是城乡统筹发展的保障；平衡供求功能关系到社会与经济全局，是稳定与发展的前提。新体制的创新与延续，赋予了农产品物流新的功能；新功能的完善与发展，也将有力地促进农村市场体制的发展与完善。具体表现在：一是能够减少流通环节，降低流通成本，提高农民收入；二是能够促进农民合作组织发展，提高农业组织化程度；三是能够减少农产品流通过程中损失，增加商品供应量；四是能够提高质量标准，增强农产品国际竞争力；五是能够延长产业链条，实现农产品流通服务环节增值；六是能够提升产业化水平，促进农业产业的升级换代；七是能够改善农村物流条件，成为建设社会主义新农村的重要保障；八是能够提高企业的整体素质，适应迎接经济全球化的迫切需要。 三、我国农产品物流模式及利弊分析 1.直销型物流模式。这种模式是最原始和最初级的物流形式，由农户或农产品基地自营配送，将农产品送到批发市场或用户手中。这

论20世纪美国崛起的历程及启示

论20世纪美国崛起的历程及启示 一、优越的地理环境和自然资源 美国的领土面积937万平方公里，地域十分辽阔，面积大约为整个欧洲的3/4，拥有良好的自然条件和地理环境，占有着北美大陆最富庶的心脏地带；美国的中部大平原，幅员辽阔、土地肥沃,不仅是美国也是世界上最富有的农业区，其土地属于最肥沃和最高产的土地之列，可耕地约占总面积的2/5。与加拿大共有的五大湖泊所蓄淡水约占世界淡水总量一半。除此之外，它还蕴藏着丰富的金属矿和能源矿源，其中：锡占世界总储藏量的40%，铜、银锌各占世界总储藏量的16%，金占世界总量的10%，烟煤、无烟煤占世界总量的20%左右等等，此外还有数量十分可观的石油和天然气。所以，美国的繁荣很大程度上归功于其丰富的自然资源。这一点为美国经济的飞速发展奠定了良好的物质和环境基础。美国地理环境优越性还在于它良好的地缘政治。由于太平洋和大西洋两个海洋的保护，美国本土避免了两次世界大战的损伤，反而还利用战争的机会聚敛财富；而美国南北都是弱国，没有邻国的威胁，不必担心遭受外国军队的入侵。享有着如此优越的地理条件，美国自然成为了美洲的领袖，更成为世界的霸主。 美国在其崛起过程中拥有得天独厚的安全环境和国际条件。东西两岸的两洋隔绝使美国可免于卷入欧亚大陆的战争和冲突，美国周边不存在强国作为邻国，南北的加拿大和墨西哥都弱于美国，广大的西部边疆成为转移东部社会矛盾的安全阀。从而优越的地理环境和自然资源为美国在20世纪快速的崛起提供了物质基础和良好的安全环境。 二、20世纪美国崛起的历程 一个国家的崛起是从各方面崛起的，绝不是单个方面的崛起就能实现一个国家的崛起，而是多个方面同时进行的。美国也不例外，为便于比较清楚的考察20世纪美国崛起的历程，所以分别从经济、政治、军事、外交、文化方面来分别梳理。 （一）经济崛起历程 在现代，与一国实力关系最密切的要素是它的工业生产[2]。20世纪美国在经济领域的崛起首先是从第二次工业革命的完成开始的，1894年美国的工业产值94.98亿美元，英国则是42.63亿美元，第三位德国为33.57亿美元，分别居于世界第二和第三

国外农产品物流模式及其经验借鉴

国外农产品物流模式及其经验借鉴 一、国外农产品物流模式概况 世界级城市的农产品流通渠道大体可分为“市场流通”和“市场外流通”两部分。市场流通，即生产者直接或经过上市团体、货物收集者将农产品经各类批发市场集散、交易、形成价格后，经零售商、加工业者和大的消费团体将农产品最终转移到消费者手中的过程；市场外流通，则指农产品不经过批发市场交易而是经过全国农协、商社的集配中心、果蔬超市、生协径直转移到零售机构、消费团体或出售给个体消费者或者说是生产者、上市团体与零售业者、消费者直接交易的流通形态。世界农产品流通交易体制和农产品市场体系的形成，受各国社会体制、农业生产、经济发展水平等的影响而有所不同，当前，世界农产品物流模式可归纳为以下三种。 第一种是东亚模式。 日本、韩国是这种模式的主要代表，均以批发市场为主渠道，以拍卖为手段。以日本为例，目前，全日本共有88个由中央财政和地方财政投资的中央批发市场，年成交金额达6兆2000万日元，1513个多元化投资的地方批发市场，年成交金额达5兆1800万日元。经由日本批发市场流通的蔬菜占81％，果品占72％。在批发市场从事蔬菜果品交易的客户中，通过农协或其他任意组合组织的上货量各占上货总量的59％和66．5％，而其他商人等则占总上市量的17．8％和20．1％。交易方法以拍卖为主。在大阪中央批发市场通过拍卖成交的果蔬比率高达9O％以上；采用该模式的国家农产品流通主要呈现出以下特点：①流通渠道环节多，流通成本较高；其流通过程表现为“生产者－上市团体－批发商－中间批发商－零售店－消费者”，这样其利润也分配不均；②流通规范化、法制化、效率高。 第二种是西欧模式。 法国、德国、荷兰等国是这种模式的主要代表。西欧模式的批发市场与东亚模式相比，批发市场流通比例较小，而且大多数大型批发市场仍然坚持公益性原则，如法国就指定了全法的23所批发市场为国家公益性批发市场。与此同时，这些国家的农产品批发市场形式也有所不同，农产品直销比例呈现出不断上升趋势，如在法国巴黎郊外设立的一个批发市场－汉吉斯国际批发市场，由于鼓励发展产、加、销一体化，并将产前、产后相关企业建立在农村，巴黎的农产品直销比例呈现出不断上升的趋势。另由于西欧国家市场信息网络发达，地域内、国家间的农产品贸易十分活跃，进出口产品在批发市场中也占据一定比率。其国家农产品流通主要呈现出以下特点：①鼓励发展产、加、销一体化，并将产前、产后相关企业建在农村；②建有完善的现代化大型公益性农产品批发市场；③农产品实行标准化生产。 第三种是北美模式。

浅析山西农产品物流发展现状及对策

浅析山西农产品物流发展现状及对策 ——以山西中远通达物流园为例目录 摘要.............................................................. III 一、农产品物流的概念和发展的必要性 (1) （一）农产品物流的概念 (1) （二）大力发展现代农产品物流的必要性 (1) 二、山西农产品物流 (2) （一）山西农产品的特点 (2) （二）山西农产品物流的特点 (2)

（三）山西农产品物流存在的问题 (3) 三、太行山农产品物流园区的建设与发展 (4) （一）太行山农产品物流园区简介 (4) （二）建设山西太行山农产品物流园区的意义 (5) （三）山西太行山农产品物流园区发展的建议 (5) 四、山西农产品物流发展的对策 (6) （一）积极推进农产品物流园区的建设，提高园区的信息化水平 (6) （二）大力培养农产品物流经营管理方面的人才 (6) （三）开展农产品网上直销和电子交易 (6) 五、结论 (7)

参考文献 (8) 致谢 (9) 山西农产品物流的现状和对策 薛贵云 摘要 山西是一个煤炭大省，同时也是一个农业大省，有着丰富的农产品资源。农业对该地区国民经济发展起着举足轻重的作用。随着人们生活水平的提高，人们对农产品的需求越来越注重质量和时效性。然而山西地区农产品流通渠道不畅通成为制约山西农业发展的瓶颈，物流园区的建设和发展将会有力的推动农产品物流的发展。因此，本文首先分析了发展农产品物流的必要性，结合山西省农产品的具体实际阐述了山西农产品物流存在的问题，进而通过山西太行山农产品物流园区的典型案例，分析当前农产品物流园区的建设特点和意义，并提出了推进太行山农产品物流园区建设的几点建议。最后更进一步提出了发展山西农产品物流的策略，以期对山西省农产品物流的建设与提供一些有益的帮助。希望本文的研究能够引起山西省有关部门对农产品物流园区的建设与发展的重视。 关键词：农产品物流太行山物流园区发展对策 一、农产品物流的概念和发展的必要性

大国崛起对中国的启示

- - XXXXXX 商学院课程论文 题 目 大国崛起的经验及对中国的启示 国贸103班 XXX 国际商务系 XXXXXX XX 学生姓名 专业班级 指导教师 系 别 学生学号

【摘要】一个国家的崛起，即一个民族的崛起。科学技术是第一生产力，国与国之间的较量靠的是科技。同时，一个健全而民主化的大国政治体系也是必不可少的。五百年来，九个世界性大国先后在历史的舞台上登场。历史就像是大国兴衰更替的链条，一环扣一环，有始无终，兴亡无常。而今日之中国就是这条链环中的一个环节。中国正在崛起，而正在崛起的国家有的最终成长为世界性的大国，也有的行百里而半九十，功败垂成。 【关键词】历史经验，和平崛起，经济，政治，文化 一、中国的现状 今天的中国已经成为了全球第二大经济体，许多国人或许会为此感到无比的自豪和骄傲。自从改革开放三十年来，中国的GDP增速令世界瞩目。在全世界都把羡慕的目光投向我们国家的时候，除了扬眉吐气之外，我们是否还缺少了什么？仅仅从国内生产总值这样一个华丽外表来衡量一个国家是非常不客观的。翻开历史的长卷，再次揭开国人那段屈辱的近代史，我们也许会十分诧异。据安格斯·麦迪森的统计，1820年中国国民生产总值是欧洲的1.22倍,1890年中国的国民生产总值是日本的 5.28倍；中国的国民生产总值增长率从1700至1820年间一直领先于欧洲和日本。但在1820年后的20年即1840年，中国却被英国在鸦片战争中打败。1895年在甲午战争中又被日本打败，中国因此失去香港、澳门和台湾，还被迫签订了一系列丧权辱国的条约。同样的遭遇也在西方大国上演：西班牙掠夺了美洲大量的金银，到16世纪末，世界金银总产量中有83%被西班牙占有。然而英国在16世纪末实际上还是一个人口很少的小国，它的无敌舰队在英西海战中竟不敌英国的貌似不堪一击的弱小舰队。富国被穷国打败，事实的确如此。一个没钱的国家绝对称不上是大国，但一个有钱的国家不一定就是大国，即便是在经济全球化的今天，人们热捧经济增长,但是我们会发现石油之城波斯湾，其人均财富恐怕连美国都比不上，却战火不断。先是海湾战争，接着又是伊拉克战争，结果把富可敌国的伊拉克人民打得流离失所。由此可见，财富为我们通向强大奠定了基础，而要实现强国之梦，则还有很多。 二、各大国崛起的历程给中国带来的启示 （一）、大国崛起——英国

生鲜农产品物流发展研究报告

目 录 一、绪论 ............................................. （一）、研究背景和研究意义 ............................... 1、研究背景 ...................................................................................................... 2、研究意义 ...................................................................................................... （二）、研究目标、方法及思路 ............................. 1、研究目标 ...................................................................................................... 2、研究方法 ...................................................................................................... 3、研究思路 ...................................................................................................... 二、生鲜农产品物流发展现状分析及存在的问题 ............ （一）、国内研究现状 ..................................... （二）、国外研究现状 ..................................... 1、美国的生鲜农产品物流发展 ..................................................................... 2、日本的生鲜农产品物流发展 ..................................................................... 3、荷兰的生鲜农产品物流发展 ..................................................................... （三）、我生鲜农产品物流发展存在的问题 ................... 1、物流基础设施相对落后 ............................................................................. 2、物流信息化技术薄弱 ................................................................................. 3、物流成本高 .................................................................................................. 生鲜农产品物流发展研究报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】