制动机常见故障

制动机常见故障

1、紧急限压阀调整值高，紧急制动时，制动缸压力不到450kpa 。

2、紧急限压阀调值低：紧急制动时，制动缸压力不到450kpa。

3、紧急限压阀调整止阀不严过减位闸缸压力达625kpa非常位闸缸压力追总风。

4、单阀调整值高（低），超过300kpa，（低于300 kpa）

5、列车管漏：最小减压位、取把位，列车管不保压。

6、中均管漏；3-5位列车管不漏，取把位列车管漏。

7、工作风缸外漏：取把位工作风缸压力漏，第一步闸缸压力上升后下降。

8、工作风缸内漏：取把位，工作风缸不漏。

9、降压风缸漏：（1）小漏：第一步闸保压50多秒机车突然缓解；大漏：第一步闸保压

30-40秒机车突然缓解，（2）再看非常位，工作风缸压力不下降。

10、中继阀总风缸管半堵：列车管充风正常，排风慢。

11、中继阀列车管塞门半关：列车管充、排风慢，非常位列车管下降正常。

12、中继阀总风缸管塞门半关：列车管排风正常，充风慢。

13、分配阀总风缸支管塞门半关，：最大减压位，大闸制动管增压慢，制动缸表上升10秒

以上，用小闸正常。

14、作用阀总风缸管塞门半关：用大闸、小闸制动缸压力上升慢，缓解正常。

15、分配阀列车管塞门半关：非常制动后工作风缸充风时间过长超过50秒。

16、作用阀排风口半堵：大、小闸缓解时，闸缸下降都慢，但是大、小闸制动时间闸缸上

升正常。

17、主阀排风口半堵：自阀制动，闸缸上升正常，缓解慢；小闸正常。

18、总风缸YK调值：低压调值高、低；高压调值高、低。