水泥磨系统常见故障原因分析及处理培训讲义

水泥磨系统常见故障原因分析及处理

一、磨机基本结构知识：

1、磨机的基本结构主要由进料装臵、支撑装臵、回转装臵、卸料装臵、传

动装臵等五部分组成；

2、磨机的传动方式分为中心传动、边缘传动、无齿轮传动三种，磨机的齿

轮传动方式有边缘传动和中心传动两种；

3、磨内衬板的作用除了用于保护筒体不受研磨体和物料的磨损外。由于衬板

的工作面状态能够改变研磨体的运动状态，还可以用它来改善粉磨效果；

4、磨机主轴承的润滑方式有两种，分别为油泵注油和油圈带油，主轴承的作

用是支撑磨机整个回转部分；

5、隔仓板的蓖孔排列方式主要由同心圆和放射状两种。

二、磨机工作原理：

当磨机运转时，研磨体在惯性及离心力作用下，随筒体一起回落，并被带到一定的高度，在这样的高度并在一定的转速及重力作用下，象抛射体一样落下，将物料击碎。此外，研磨体还产生滑动和滚动，使研磨体、衬板、物料三者之间产生粉碎和研磨使用，使物料磨细，物料在受到冲击和研磨的同时，因进料端不断强制进料，磨内物料随筒体回转部分运动而向前挤压，再借进料端和出料端之间物料本身料面高度差，虽然筒体呈水平放臵，但物料在推力下，从进料端向出料端缓慢流出，最终完成粉磨作业。

三、水泥磨常见故障及排除

1.1磨机饱磨

磨机二仓饱磨现象及处理

观察点斗提功率

磨机

功率

一仓

磨音

二仓

磨音

磨头

磨尾

负压

回粉水泥温度

现象下降下降发闷发闷冒灰上升减少下降

故障原因1、喂料量过高：

2、喂料过快或脉动喂料：

3、钢球级配不合理或装载

量少：

4、磨内通风过高或过低：

5、辊压机负荷过大：

6、辊压机跑料：

7、二仓隔仓板堵：

8、回转筛堵：

9、一仓和/或二仓隔仓板

破。

处

理

方

法

1、如磨尾仍有物料流出，减少喂料或

停止喂料降低循环负荷，待各参数恢复正

常后，分析原因，作出相应调整后再逐步

加喂到正常值；

2、如果磨尾已无物料流出，检查回转

筛，如堵，停磨清堵；

3、如果磨尾已无物料流出，回转筛未

堵。断喂料，同时加大抽风，十五分钟内

如有物料流出，按第1操作：如有十五分钟

内仍无物料出，停磨清理一、二仓隔仓板；

4、如属故障原因3，让步操作，到大修

时处理。原因6、9则相应处臵。

磨机一仓饱磨现象及处理办法

观察点斗提功率

磨机功

率

一仓

磨音

二仓

磨音

磨头磨尾负压回粉水泥温度

现象下降不确定发闷清脆冒灰上升减少下降

故障原因1、喂料量过高：

2、喂料过快或脉动喂料；

3、一仓级配不合理或装载量

过低；

4、磨内通风过高或过低；

5、循环负荷过大；

6、辊压机跑料；

7、一仓隔仓板堵。

处

理

办

法

1、如磨尾仍有物料流出，减少喂料或停

止喂料，降低循环负荷，待各参数恢复正常

后，分析原因，作出相应调整后再逐步加喂

到正常值；

2、如果磨尾已无物料流出，断喂料，加

大磨尾抽风，十五分钟内如有物料流出，按

第1操作：如有十五分钟内仍无物料出，停磨

清理一、仓隔仓板；

3、如属级配或装载量原因所致，让步操

作，到大修时处理。如属原因6，相应处理。

1.2磨尾料渣过多

1、磨机破碎能力不足，补充型号稍大的球。

2、磨内物料流速过快，减少磨内通风。

3、饱磨,见饱磨处理办法。

4、脉冲喂料,均匀稳定喂料。

1.3磨机轴瓦温度偏高

1、检查润滑油量情况，保证有足够的润滑油。

2、检查润滑油油泵是否正常工作，有故障及时排除。

3、检查润滑系统的阀门是否到位。

4、检查油过滤器是否堵，及时清洗。

5、检查冷却水量及水温，必须保证足够的冷却水，并控制冷却水温不能过高。

6、出磨水泥温度过高，调节出磨水泥温度。

7、中空轴隔热材料缺损，大修中整改。

8、中空轴瓦面检查处理。

1.4出料篦板破损的发现及排除。

磨尾料渣增多，并夹有小钢球。排除办法：对出料篦板进行修补或更换。

1.5磨尾斗提超负荷排除

1、减少磨内通风，减慢磨内物料流速。

2、调整辊压机中料和边料分配，减少中料。

3、减少喂料量。

4、调整二仓钢球配比，增加研磨能力。

四、水泥磨操作几种异常判断

1、斗提“运行电流”波动范围异常

原因有可能是：

a:液力偶合器漏油或者油量灌的不到位；（原因：液力偶合器内油量不到位，输出的机械能就会减少，提升机若要提升同样重量的物料，就的多做功，提升机电流就会升高。）

b:辊压机物料通过量增大,提升机负荷增大；

c:“传动链条”或“牵引链条”有“爬链”趋势（原因：1.链条“销子外窜”

或者链板脱落；2.安装不到位或设备在运行过程中链轮移位，这种原因造

成的电流波动，往往具有周期性和突然性，有时候电流的波动幅度较正常

不大，中控员对正常的“运行电流”波动范围要非常清楚。）d:牵引链条“掉道”或者斗子刮机壳；（原因：设备运行过程中，牵引链条较长或者配重没起到作用，这种原因造成的电流波动波动幅度较正常大；

现场异常声响较大。）

e:提升机底部有较多密实的物料，回程的牵引链条在下链轮拐点部位“掏取”

物料时，磨擦力较大，电流波动幅度较正常大，有时斗子会严重变形。

f:在正常喂料过程中，提升机电流持续下降（原因是：皮带称不下料，常常伴随着给定台时反馈小于给定值；有时某台称的传动链条断开后，配料

称停止运转，但电机仍旧运转，这时你单从反馈上看不出异常，因为配

料称虽然不转了，但是物料始终压在皮带称上，所以反馈始终不变。）

2、称重仓的料位变化因素：

a:其它条件不变，单纯台时给定增大，称重仓料位升高；否则料位降低； b: 其它条件不变，单纯循环风量减小，称重仓料位升高；否则料位降低； c:其它条件不变，单纯物料综合水份过大，物料通过辊压机后料饼含量多，通过V型选粉机时，分离出的细粉含量减少，回称重仓的物料增多，所

以称重仓料位升高；否则料位降低；

d:称重仓下面的棒闸关闭一部分，或者调整辊压机进料装臵减少物料通过量，或者辊压机至料饼提升机溜子堵有异物；以上均可引起称重仓料位

升高；

e:辊压机工作压力减小或者辊缝偏差较大，使得辊压机辊压效果较差，辊压后的物料细粉含量较少，最终称重仓料位升

f: 物料的易磨性较差。

g:由于熟料库深较空，粉料较多，物料进行V选后极易被大量分选出去，造成仓位较低；

H:仓内细粉含量较大，极易造成辊压机冲料，仓位急速下降，应适当调整辊压机进料开度，改善用风避免细粉循环；

3、入库提升机电流突然上升，选粉机电流降至空载电流以下或

为零。

这种情况是，选粉机柱销联轴器尼龙棒断裂，或电机跳停。

4、入库提升机电流升高

a．入库斜槽堵塞b.提升机物料内循环量较大.c.液力耦合器漏油。

五、辊压机的稳定工作需要满足条件

1、喂入的物料粒度应小于工作辊缝，借以形成较密实的料层，但在高压料层粉碎的可以发生单颗粒破碎的部分除外。

2、喂入的物料应具有一定的料压，借以保证物料连续的喂入辊间，形成较密实的料层，但设计参数，喂料粒度，粉磨要求相应综合改变后可以免除该项要求。

3、粉磨时应具有足够大的挤压粉碎力。

六、磨机正常操作

1、在正常运转中，操作员要认真观察各控制参数的变化，精心操作，使磨机各参数保持最佳状态，确保磨机稳定、优质、高效运行；

2、运转记录必须在整点前后10分钟以内填写，严禁几小时或交班时一次性完成记录。记录数据要真实、有效、完整。

3、正常运转中，操作员应重点监测以下参数：辊压机参数稳定、磨机喂料量、回粉量、电流、磨出口负压、出磨斗提电流、入库斗提电流、选粉机电流与转速、主排风机入口挡板开度，操作员发现问题要及时分析并处理，使这些参数控制在合适的范围内，确保系统在最佳稳定的状态下运行。

含量、烧失量，这四

4、水泥磨产品质量指标主要有：细度、比表面积、SO

3

项质量指标分别影响着水泥不同的性能。操作员在实际生产中，要依据化验室提供的分析化验数据，及时调整操作参数，调整结果由化验室及时反馈给操作员。

5、在熟料出库中，要注意磨头仓和汽散库料位的变化情况，防止因高料位而使输送机组跳停；

6、水泥成品的入库必须严格执行化验室的要求，操作中要经常注意水泥库料位的变化。在换库时要注意各挡板的位臵，换库后要注意入库斗提的运行情况。要联系现场人员确认，严防堵塞漏库、涨库；

7、注意磨内通风，为了改善磨内的粉磨状况，提高粉磨效率。磨机在运转中必须要保证适当的通风，以确保磨出口保持一定的负压。

8、在整个系统稳定运转的情况下，一般应避免调整选粉机各风门的开度。细度的调整主要是调节选粉机的转速。避免回粉过多，造成磨尾吐渣量过多，循环负荷率必须控制在一定的范围之内。

9、当发现袋收尘有堵塞倾向或已堵塞时，应立即着手处理。视情况应减料或断料运行，并通知现场人员检查袋收尘下料口及水泥输送相关设备；若短时间内处理不好，应停磨处理。

10、操作员在正常操作中应严格遵守以上各条及有关《规定》、《通知》。

水泥厂常见事故和处理措施

水泥厂常见事故及处理措施 1 生料喂料秤故障 2008年6月4日13∶36左右，某厂入窑生料喂料计量秤出现故障，入窑生料由325～470 t/h忽大忽小波动，入窑斗式提升机电流由107～137 A波动，导致分解炉出口气体温度在860～945℃之间波动，给稳定窑的热工制度带来很大困难；同时严重威胁预热器的安全运行。电器巡检工检查后发现，入窑生料喂料计量秤的电磁阀已损坏，导致气动阀阀门开度在0～100%之间频繁变化，从而导致该秤出现忽大忽小的波动。 采取的应急措施如下： （1）将高温风机的转速由870 r/min提高到890 r/min，防止预热器因来料量忽大忽小而出现塌料和堵塞。 （2）降低窑速，由3.8 r/min降低到3.4 r/min，防止跑生料。 （3）窑头喂煤量由11.5 t/h增加到12 t/h，提高烧成带温度，留火待料，确保熟料质量不受影响。 （4）在电器工作人员去设备库寻找电磁阀备件，气动阀阀门开度到100%的时候，迅速将气动阀进气管拔掉，以减小入窑生料喂料量的波动（此时波动值在388h～420 t/h，入窑提升机电流在120～130 A之间波动），情况明显好转。 （5）更换电磁阀，接好气动阀的进气管，恢复正常生产。 2 预热器堵塞 预热器堵塞绝大部分时间发生在投料后不久、窑操作不正常、热工制度不稳、系统事故较多导致开停窑较频繁、结皮跨落、漏风严重、机械故障造成的堵塞时。预热器堵塞后，若发现不及时，有可能从下料管堵到预热器锥体，甚至堵满整个旋风筒，给预热器清堵带来极大的困难。有些厂家不得不采用存在安全隐患的爆破方法清堵，清堵操作不当会造成人员伤亡的重大事故。因此制定并严格按照预热器清堵预案操作，对于防止出现人员伤亡、尽快处理好堵塞部位恢复正常生产意义非常大。 清堵前的准备工作：准备好清堵用具如6分钢管（5 m～7 m）数根、橡胶管适量、防护镜、石棉衣、手套、铁丝、钳子等；组织好人员并统一指挥，确保安

MT13发动机电子节气门故障判断及维修

中国重汽特定维修项目指导书--- tz-201709141 tz-201709141 MT13发动机电子节气门 故障判断及维修作业指导书 中国重型汽车集团有限公司 2017年09月

一、故障特征 电子节气门的故障模式主要是发卡，严重的甚至卡死，造成车辆无法起动动力不足或怠速不稳。 二、检查流程

三、检查方法及故障判定 3.1 节气门跟随性测试 3.1.1 测试工具：笔记本电脑、诊断线束 3.1.2 测试方法 将电脑、诊断线束与整车进行通讯，打开诊断软件，在“Faults”页面中的节气门测试选项中选择“允许测试”（如图1）。返回主页面，踩油门踏板，观察节气门位置是否与油门踏板位置同步。如果同步（如图2），则进一步查看是否有节气门相关故障码（DTC121、DTC122、DTC123、DTC221、DTC222、DTC223）；如果不同步，则节气门存在卡滞故障，需要进一步检修。 注：测试完后，返回到“Faults”页面，在“节气门测试”选项中选择“关”。 图1 图2 3.2 节气门卡滞 3.2.1检测工具：一字螺丝刀、内六角扳手 3.2.2检查方法 1）拆下节气门，用手推动节气门蝶阀，查看蝶阀是否存在卡滞。 2）检查空滤滤芯是否损坏、过脏，低压过滤器及高压过滤器是否定期排污及更换。

注意：车辆运行2000公里时，需对高压过滤器、低压过滤器进行排污,运行10000公里后更换滤芯。 根据实际情况可以适当缩短保养里程。 3）用乐泰清洗剂对节气门进行清洗。清洗完成后，再次检测节气门是否卡滞。节气门无卡滞后重新装车使用。 注意：每隔三万公里需对节气门清洗一次，根据实际情况适当缩短保养里程。 3.3 ECU 报节气门相关故障码 3.3.1检查工具：万用表 3.3.2检查方法 1）检查节气门与ECU 针脚是否损坏或插歪。

汽车转向系统常见故障及原因

汽车转向系统常见故障及原因 汽车转向系统常见的故障及原因有： 故障一、转向时有异响 转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。 故障二、转向机漏油 转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。 故障三、方向回位较困难 一般车辆都有转向自动回位的功能。液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。这种故障一般都发生在转向机械部分。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。 故障四、助力泵漏油 如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩。 故障五、转向沉重 一般来讲引起方向重的原因有如下几种： （1）转向机故障 通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封

教育培训机构 家长常见问题解答

家长常见问题回答术 家长已经交了定金或者全额,并领取了教材后,出现的系列问题与困惑. 答问宗旨:先询问与倾听,再解答 一. 孩子不想来上课(分为家长和孩子两方面的原因) 先询问原因,确定是家长方面的原因,还是孩子方面的原因. 家长方面可能的原因: 1.孩子还太小 答: A.询问宝贝几岁啦?(或根据我们已填的资料)据我们所知,宝贝已经XX岁了,eg.据我们所知,宝贝已经三岁了,三岁学英语其实已经不早了,像在我们这边很多孩子都是2岁多就开始学英语了,因为6岁前是孩子学习语言的一个黄金时期,这个时候孩子语言模仿能力和语言塑造能力都非常强.(幼儿期是语言学习黄金期,年龄上适合学) B.洪恩英语本来专业做的就是幼儿少儿英语这一块,针对宝贝这个年龄,采取非常适合宝贝的教学方法,像TPR渗透式教学,全感官直觉记忆教学,难度分级教学,情景交融教学等等多种寓教于乐的方式方法,宝贝是非常喜欢,非常感兴趣的.(洪恩英语本身对幼儿少儿英语学习的专业性和针对性) 2.不想给孩子太多压力 答:A.是的,这位妈咪您的教育观念非常好.不给孩子施加压力,其实和我们的教育宗旨是完全一样的,我们都想让孩子度过一个快乐无压力的童年,那么选择的课程也应该是轻松愉快的(赞美/肯定家长) B.妈咪其实担忧的是我们学校的课程会不会跟传统的英语学习课

程一样,会给孩子造成很大的压力,像死记硬背单词啊句子啊这些填鸭式教学;实际上,我们的教学不是这样子的,我们的课程设计会融入歌曲,游戏,故事等,利用TPR渗透式教学,全感官直觉记忆法等寓教于乐的方式方法让孩子在快乐轻松的状态下学习.(洪恩课程相对于传统课程的优势) C.当孩子抱着玩的目的来到我们学校学习的时候,他自然不会有压力,相反,成为了他的一种兴趣与快乐.(玩中学,学中玩) D.刚开始,他可能会出现一定的适应问题,但学了一段时间以后,他发现课堂气氛很轻松愉悦,他会自然而然地喜欢,并完全适应.(需要自然适应的过程) E.我们这边像您宝贝这么大的孩子非常多,但他们课程学习都持续地非常好,您知道费用至少都是一个学期缴的,完成一学期课程后,我们家长的续费率都是100%,如果说孩子在这边学习有压力,不快乐,不感兴趣,那我相信不会有哪个家长会长期要求自己的孩子坚持来这边学习.(让家长不用担心教学成果) 3.学费太贵 答:A.这位妈咪,因为您是现场报名,所以每个月的学费由1280优惠到了780,每个月减500元,一年就减了6000元.并且在Super Teddy的学制内一直享受到这个优惠.(已经是最优惠价) B.我们做的是高端英语学校,所以提供的是一个高端的服务,那么相对于其他英语学校,我们的学费肯定不会低的. C.我们稍微偏贵是因为我们的成本支出比很多培训学校都要更高,

制动系统常见故障(正式版)

文件编号：TP-AR-L6268 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 制动系统常见故障(正式 版)

制动系统常见故障(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 制动系统： 制动系统按照欧共体法规要求具有双回路气压式 主制动、弹簧储能式停车与应急制动和排气制动的辅 助装置。制动阀类全部采用引进德国WABCO公司技术 生产的先进产品，确保行使安全制动可靠。 气源部分(制动系统常见故障排除) a、系统工作压力过高或过低。 这主要是调压阀的额定压力调整不当所致。只需

对调压阀的调整螺栓进行调整即可解决。将调整螺栓向下旋进，工作压力(最高额定压力)调高，反之工作压力调低。 b．无调压卸荷功能。 即调压阀没有调压卸荷功能，随着系统工作，系统气压持续上升。这主要也是调压阀的故障。应检查是否是调整螺栓旋的太紧。阀体上排气孔是否被异物或油污堵塞。 c、调压阀关闭压力偏低，即空压机卸荷时间过长。 这主要仍是调压阀的故障。一般来讲应检查出气口@的单向阀是否损坏或是与阀座间有异物，单向阀锥形弹簧支承端圈是否跳出，检查调压阀上盖的通气小孔是否被脏物部分堵塞，壳体排气小孔是否被脏物或油污堵塞。上述原因都会造成恢复压力偏低的故

水泥磨系统设备常见故障和预防文章

水泥磨系统主要设备常见故障及预防 （一）磨机 磨机分为管式磨和立式磨两种，在此主要介绍管式磨。管式磨按支撑方式分为双滑履磨和中空轴磨，轴承采用合 金轴承。滑履磨为双轴承，中空轴磨为单轴承。传动方式 有边缘传动，现在大型磨机基本采用双分流减速机中心传动方式。 磨机易发生故障原因分析及预防措施 （1）a:中空轴磨机，中空轴磨机其结构为磨机筒体两端安装中空轴，支撑采用球面滑动合金轴承，物料由中空轴内入磨锥筒进入磨机，入磨锥装有保温隔热材。由于磨机筒体与中空轴是用螺栓连接，而磨机带料运行是在偏载负荷下运行，当磨机运行时，磨内钢球与物料在磨机旋转时，随磨机旋转作用而形成一定角度，当磨机转数在15.3转时，球体的抛离角度在50°左右。表面大球做抛落运动，小球做滑动运动，从而对物料进行粉碎与研磨，而相对与设备而言，是在做不均匀的旋转运动，磨机各部分端板，衬板，蓖板等与物料研磨，冲击就会造成不同程度的磨损或断裂，当磨损到一定程度后就会脱落。造成串仓或筒体磨损，隔仓支架的损坏等一系列

问题，引发设备或质量事故。同时，这种运动对中空轴减速机等均造成了影响，由于磨机作用给减速机的输出力为变量，且不在中心，而形成扭振，这样也对中空轴的长期运行造成严重伤害，导致中空轴的断裂或裂纹，一般扭振造成的断裂面成45 °角，疲劳造成直断面，根据我们多年的观察，一般中空轴磨机中空轴发生裂纹的时间最早2年多，因此备件问题应引起重视 b:怎样发现和判断这一问题，根据经验，当中空轴发生问题前会有很多表现，主要有：（一）法兰螺栓断裂且更换不久又发生断裂，发生断裂的原因除上述原因外，基础不均匀沉降，磨机轴瓦与磨机旋转方向切入方向磨损，减速机与磨机中心线发生变化等都会造成这种状况，因此要综合检查、判断及时采用措施；例：某厂3.8*13m磨机使用许多中空轴与筒体螺栓不断发生断裂，换后不久又断裂，后来采取了将两法兰端面焊加强筋方式，使用后，螺栓断裂减少，2个月后，发现中空轴R角处裂纹，因此，要科学的，多角度的去分析，判断故障及发生的原因，有针对性的去解决问题，以上问题可采取测量方法，调整轴承座解决。断裂处可采用焊接方法处理。必要时更换。 C:稀油站油位持续降低 稀油站油箱油位相对将日常消耗很小，某厂水泥磨头油箱油位，不规则的消耗、下降、补油，有时一周补

(完整版)培训学校续班标准化流程

续班家长会流程和承接词 附：家长常见问题解答 家长会流程：1汇报课，2点评学生，3三星学员颁奖，4给家长宣传续班优惠政策和介绍下学期的课程，5解答家长提问和续班销售。 1汇报课： 各位家长晚上好： 首先非常感谢您在百忙之中抽出时间能来参加我校的家长会，我谨代表泰宁卓越外语学校对您的到来表示最热诚的欢迎。 此次家长会主要有三个目的。首先我和同学们要对这个学期所学的内容向各位家长做一个简单的展示和汇报；其次，是要共同探讨如何更好的教育我们的孩子；最后，也希望通过这次家长会的交流，能够帮助我们的孩子在今后的学习和生活的道路上更好地成长，真正做到不走弯路，快乐进步。 下面进入我们的第一个环节，学习成果展示，在展示前我有几个问题要大家思考一下。 1.能够保证孩子全勤来上课的家长请举手示意一下。 （非常感谢您对我工作的支持） 2.能够坚持给孩子的作业签字的家长请举手示意一下。 3.能够坚持给孩子听写，听孩子背课文的家长请举手示意一下。 接下来我要给大家播放一段孩子平时上课的视频，请各位家长以最快的速度，找到自己的孩子，然后看看，在我们的共同努力下，

孩子的表现是否达到了您的期望。 好了，不知道各位家长都找到了您的孩子了吗？（提问一两个家长，并询问是否达到了自己的期望） 接下来要正式开始我们的学习成果展示，现在就把我们的舞台交给我们的孩子，有请主持人。 2点评学生，颁奖：刚才大家看到的就是孩子们上课片断的小缩影，孩子们的表现非常的棒。经过一个学期的努力，我们班的每个孩子都取得了很大的进步，接下来我就要对我们班孩子本学期的表现进行颁奖。 首先要颁出的是我们班的最佳满勤奖。通过孩子和家长的共同努力，我们班有部分同学无论刮风下雨，都坚持做到不迟到，不早退，不请假。他们是谁呢？他们就是。。。。。 有请这些同学到台上来，请我们的家长为孩子们颁奖。（引导鼓掌，发表获奖感言） 接下来要颁出的是最佳纪律奖。在这一学期的课堂中，他们专心听讲，严守课堂纪律，让我们的课堂有序地进行，为我们创造了良好的学习环境。那么我们的最佳纪律奖的得主会是谁呢？他们就是。。。。。 请这些同学到台上来，请我们的家长为孩子们颁奖。（引导鼓掌发表获奖感言，）

制动系统常见故障

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 制动系统常见故障 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1287-38 制动系统常见故障 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 制动系统： 制动系统按照欧共体法规要求具有双回路气压式主制动、弹簧储能式停车与应急制动和排气制动的辅助装置。制动阀类全部采用引进德国WABCO公司技术生产的先进产品，确保行使安全制动可靠。 气源部分(制动系统常见故障排除) a、系统工作压力过高或过低。 这主要是调压阀的额定压力调整不当所致。只需对调压阀的调整螺栓进行调整即可解决。将调整螺栓向下旋进，工作压力(最高额定压力)调高，反之工作压力调低。

b．无调压卸荷功能。 即调压阀没有调压卸荷功能，随着系统工作，系统气压持续上升。这主要也是调压阀的故障。应检查是否是调整螺栓旋的太紧。阀体上排气孔是否被异物或油污堵塞。 c、调压阀关闭压力偏低，即空压机卸荷时间过长。 这主要仍是调压阀的故障。一般来讲应检查出气口@的单向阀是否损坏或是与阀座间有异物，单向阀锥形弹簧支承端圈是否跳出，检查调压阀上盖的通气小孔是否被脏物部分堵塞，壳体排气小孔是否被脏物或油污堵塞。上述原因都会造成恢复压力偏低的故障。 d、调压阀排气口漏气 当系统压力低于额定压力时，调压阀排气口就漏气。 一般来说是排气阀密封件损坏封闭不严，或是在阀与阀座之间存有异物。拆检更换排气门密封件应能排除。 e、系统充气速度慢或完全不充气。

电子节气门控制系统的工作原理

上海大众斯柯达明锐轿车的电子节气门的故障检修 目录 摘要 (2) 前言 (2) 1 电子节气门概述 (2) 2 电子节气门控制系统的工作原理 (4) 2．1 加速踏板模块 (4) 2．2 节气门控制模块 (6) 2．3 发动机ECU (9) 2．2 电子节气门控制系统的控制过程 (11) 4 电子节气门的检修 (13) 4．1 节气门控制部件供电和导线的检查 (13) 4．2 加速踏板位置传感器的检查 (13) 5 故障案例分析 (14) 5．1故障现象 (14) 5．2故障诊断 (15) 5．3 故障排除 (15) 结束语 (16) 参考文献 (16)

摘要：当前大众车基本上配置有电子节气门控制(EPC)系统，其主要优点能根据驾驶人的需求及整车的行驶状况确定节气门的最佳开度，充分发挥了车辆最佳的动力性和燃油经济性，同时并具有巡行控制和牵引力控制等系列功能，提高安全性和乘坐舒。本文以上海大众斯柯达明锐轿车电子节气门为例，阐述其车型的电子节气门组成及控制原理；同时阐明了斯柯达明锐轿车电子节气门的检修方法；结合实际维修案例加以分析。 关键词：大众斯柯达明锐轿车电子节气门故障检修 前言 目前大众斯柯达明锐轿车采用电子节气门，它具有优点体现在能克服了机械油门对怠速和定速巡航进行控制的局限性，通过电控单元可对发动机全工况进行控制。而电子控制单元ECU精确控制电子节气门的开启度以满足空调、自动变速箱、平稳性动态控制、车速调节、发动机冷却等功能的需要。它是一种新的发动机负荷管理系统，可以较好地管理发动机的力矩。节气门位置根据发动机各项功能的需求来确定，当各项功能需求同时出现时，ECU按照内部的优先级别将节气门打开到某一开度，以满足优先级别最高的这项功能的需求。因此，现在越来越多的汽车采用电子油门。目前，大众车系绝大部分车型均采用了电子节气门，本文针对上海大众斯柯达明锐轿车1.4和1.6L发动机的电子节门维修进行探讨。 1 电子节气门概述 明锐轿车发动机电子节气门系统主要由节气门位置传感器、加速踏板位置传感器、ECU、数据总线、EPC指示灯和节气门执行器等组成(见图1)，控制电路如图1所示。操纵加速踏板时，加速踏板位置传感器记录下加速踏板的位置，并将此信息传递给ECU，ECU根据此信息、废气排放、燃油消耗及安全等因素，确定转

培训学校常见问题和解答

家长常见问题目录、制度篇 1、学费太贵是否可以打折？ 2、你们的老师都是什么学历？ 3、万一孩子生病请假一段时间怎么办？退费还是补课？ 4、收费标准是什么？ 5、小朋友缺课，但家长不愿补课，希望退缺课的费用，如何处理？ 6、报名缴费后只上两堂课，又不学了，是否能退费？退多少？ 7、孩子学了一段时间发现班级水平不合适，能否转班？ 、师资篇 1、你们学校的师资力量情况如何？ 2、你们这个上课的老师是不是未来要教我们孩子的老师啊？ 3、老师都是英语专业的吗？ 4、会不会常常换老师？聘请老师的条件？ 5、有没有外藉老师？ 6、家长反映老师的发音有问题（不标准）怎么办？ 7、家长担心老师教法太死板（不够活泼），不何能激发小朋友的学习兴趣 8、家长担心孩子这么小学英语会不会与汉语混淆？

9、小孩学了英文以后，如何能够开口？

10、孩子太小，学英文到底有没有效果？ 三、教学、教务篇 1、什么时候上课呢？ 2、幼儿园里面上课吗？ 3、孩子就要毕业了，这课程能继续上吗？（这学期不涉及这个问题） 4、孩子课上都没有听讲课啊，能学会吗？ 5、学校在哪里啊？会不会中途走了啊。/不信任的言语 6、你们的LEADPAD是不是每次都用呢？ 7、每课的时间只有30-40分钟是不是太短了？ 8、孩子才上两节课，能有多大作用呢？ 9、我的孩子比较腼腆，学习后有没有效果啊？ 10、我们的孩子太小了，现在学还早，等等再说吧。 11、我们的孩子马上都要上小学了，等上了小学再说吧。 12、你们的书是另外收费的吗？在不在学费里面啊？ 13、学了之后会达到什么程度（即学习成效问题） 14、英语会不会和拼音搞混了呢？ 15、有些家长不懂英语不知道如何在家监督辅导孩子 16、再报课后兴趣班担心孩子负担过重。 17、家长担心是否会频繁换老师，担心孩子适应起来比较困难

水泥磨系统常见故障原因分析及处理培训讲义

水泥磨系统常见故障原因分析及处理 一、磨机基本结构知识： 1、磨机的基本结构主要由进料装臵、支撑装臵、回转装臵、卸料装臵、传 动装臵等五部分组成； 2、磨机的传动方式分为中心传动、边缘传动、无齿轮传动三种，磨机的齿 轮传动方式有边缘传动和中心传动两种； 3、磨内衬板的作用除了用于保护筒体不受研磨体和物料的磨损外。由于衬板 的工作面状态能够改变研磨体的运动状态，还可以用它来改善粉磨效果； 4、磨机主轴承的润滑方式有两种，分别为油泵注油和油圈带油，主轴承的作 用是支撑磨机整个回转部分； 5、隔仓板的蓖孔排列方式主要由同心圆和放射状两种。 二、磨机工作原理： 当磨机运转时，研磨体在惯性及离心力作用下，随筒体一起回落，并被带到一定的高度，在这样的高度并在一定的转速及重力作用下，象抛射体一样落下，将物料击碎。此外，研磨体还产生滑动和滚动，使研磨体、衬板、物料三者之间产生粉碎和研磨使用，使物料磨细，物料在受到冲击和研磨的同时，因进料端不断强制进料，磨内物料随筒体回转部分运动而向前挤压，再借进料端和出料端之间物料本身料面高度差，虽然筒体呈水平放臵，但物料在推力下，从进料端向出料端缓慢流出，最终完成粉磨作业。 三、水泥磨常见故障及排除 1.1磨机饱磨 磨机二仓饱磨现象及处理 观察点斗提功率 磨机 功率 一仓 磨音 二仓 磨音 磨头 磨尾 负压 回粉水泥温度 现象下降下降发闷发闷冒灰上升减少下降 故障原因1、喂料量过高： 2、喂料过快或脉动喂料： 3、钢球级配不合理或装载 量少： 4、磨内通风过高或过低： 5、辊压机负荷过大： 6、辊压机跑料： 7、二仓隔仓板堵： 8、回转筛堵： 9、一仓和/或二仓隔仓板 破。 处 理 方 法 1、如磨尾仍有物料流出，减少喂料或 停止喂料降低循环负荷，待各参数恢复正 常后，分析原因，作出相应调整后再逐步 加喂到正常值； 2、如果磨尾已无物料流出，检查回转 筛，如堵，停磨清堵； 3、如果磨尾已无物料流出，回转筛未 堵。断喂料，同时加大抽风，十五分钟内 如有物料流出，按第1操作：如有十五分钟 内仍无物料出，停磨清理一、二仓隔仓板； 4、如属故障原因3，让步操作，到大修 时处理。原因6、9则相应处臵。

汽车转向系统故障诊断与维修-(汽车检测论文)

汽车转向系统故障诊断与维修-(汽车检测论文)

现代汽车检测与故障诊断简介： 汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和气候等工作条件复杂多变，运动的自然磨损和车辆振动等，会造成连接关系的变化。由于复杂多变的工作条件的影响，汽车的技术状态将随行驶里程的增加而恶化，其安全性、动力性、经济性和可靠性等将逐渐下降，排气污染和噪声加剧，故障发生率增加。汽车检测诊断技术对汽车的运行状态作出判断，及时发现故障，并采取相应对策，则可以提高汽车的使用可靠性，避免汽车恶性事故发生，保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能，提高维修效率实现“视情修理”，同时可充分发挥汽车的效能减少维修费用，获得更大的经济效益。因此，汽车检测诊断技术具有着重要的地位和作用。 一、汽车检测与故障诊断技术与方法 1. 人工深入诊断 人工深入诊断是指由诊断者利用仪器、仪表等诊断手段, 如发动机分析仪、扫描仪、万用表、示波器、频谱分析仪等通用或专用设备, 对汽车故障进行诊断, 这种诊断方法, 除能对汽车作出是否有故障和故障严重程度的判断外, 还 能对故障的性质、类别、原因及故障部位等作出判断。 2．自我诊断 现代汽车的电控系统, 都配备有自诊断功能, 电控系统的ECU 具有实时检测电 控系统故障的能力,当电控系统出现故障时, ECU 将储存相应的故障代码在ECU

的存储器中, 并起动故障保护功能, 确保汽车的运行能力、点亮立即维修指示灯, 提醒驾驶员ECU 已检测到故障, 应立即进行检查维修。自我诊断可利用诊断仪将ECU 贮存的各种信息提取出来, 进行比较和分析, 并以清晰的方式( 文字、曲线或图表) 显示出来, 诊断者可根据这些显示出来的信息, 准确快捷地判断故障的类型和发生的部位。 3．计算机辅助诊断技术 计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础上的多功能的自动化诊断系统。计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信号, 并配备有对这些信号进行自动分析诊断的软件,以实现状态信号的自动采集、特征提取、状态识别等, 并能以显示、打印、绘图等多种方式自动输出分析结果, 给出故障的性质、程度、类别、部位、原因及趋势的诊断与预报结果, 并可将大量故障信息贮存起来, 可随时通过人机对话查阅诊断对象的运行资料。 二.汽车转向系统检测与诊断 2.1传统转向系统：机械转向系统 2.1.1机械转向系统的组成 用司机体力为转向能源，所有传力件都是机械的。转向操纵机构：转向盘、转向轴、万向节（上、下）、转向传动轴。（采用万向传动装置有助于转向盘和转向器等部件和组件的通用化和系列化） 转向器：内设减速传动付，作用减速增扭。 转向传动机构：转向摇臂、转向主拉杆、转向节臂、转向节、转向梯形。

培训学校常见问题和解答

家长常见问题目录 一、制度篇 1、学费太贵是否可以打折? 2、你们的老师都是什么学历？ 3、万一孩子生病请假一段时间怎么办？退费还是补课？ 4、收费标准是什么？ 5、小朋友缺课，但家长不愿补课，希望退缺课的费用，如何处理? 6、报名缴费后只上两堂课，又不学了，是否能退费?退多少? 7、孩子学了一段时间发现班级水平不合适，能否转班？ 二、师资篇 1、你们学校的师资力量情况如何？ 2、你们这个上课的老师是不是未来要教我们孩子的老师啊？ 3、老师都是英语专业的吗? 4、会不会常常换老师?聘请老师的条件? 5、有没有外藉老师? 6、家长反映老师的发音有问题(不标准)怎么办? 7、家长担心老师教法太死板(不够活泼)，不何能激发小朋友的学习兴趣? 8、家长担心孩子这么小学英语会不会与汉语混淆? 9、小孩学了英文以后，如何能够开口？

10、孩子太小，学英文到底有没有效果? 三、教学、教务篇 1、什么时候上课呢？ 2、幼儿园里面上课吗？ 3、孩子就要毕业了，这课程能继续上吗？（这学期不涉及这个问题） 4、孩子课上都没有听讲课啊，能学会吗？ 5、学校在哪里啊?会不会中途走了啊。/不信任的言语 6、你们的LEADPAD是不是每次都用呢？ 7、每课的时间只有30-40分钟是不是太短了？ 8、孩子才上两节课，能有多大作用呢？ 9、我的孩子比较腼腆，学习后有没有效果啊？ 10、我们的孩子太小了，现在学还早，等等再说吧。 11、我们的孩子马上都要上小学了，等上了小学再说吧。 12、你们的书是另外收费的吗？在不在学费里面啊？ 13、学了之后会达到什么程度（即学习成效问题） 14、英语会不会和拼音搞混了呢？ 15、有些家长不懂英语不知道如何在家监督辅导孩子 16、再报课后兴趣班担心孩子负担过重。 17、家长担心是否会频繁换老师，担心孩子适应起来比较困难

水泥磨系统操作规程

水泥磨系统操作规程 一运转前的准备 1. 接开机指令后通知电工送电。 2. 通知配料人员将DCS系统投入运行，并符合开磨条件。 3. 通知化验室及巡检工检查确认设备是否具备开机条件；向化验室询要书面质量控制指标及水泥入库号。 4. 进行联锁检查，确认现场所有设备均打到联锁位置，并处于备妥状态。 5. 通知巡检工慢转磨机360°后脱辅助转动，确保现场工作备妥，安全正常。 6 .将化验室下达的质量控制指标，熟料出库分配和水泥入库库号通知巡检工做好入库准备工作。 7. 依据化验室下达的比例通知单，设定熟料、石膏、石灰石、水渣、粉煤灰的比率。 8. 通知水泵房供水、空压站供气、并具备系统工作条件。 9. 确认检查各风门执行器是否灵活动作。

10. 确认检查袋收尘器压缩空气压力是否正常。 11、确认检查磨头和磨尾轴瓦冷却水是否畅通。 二、开机操作 在上述条件确认备妥后，必须严格按顺序启动各机组。严禁两台磨同时启动。 1. 开机顺序： 水泥库顶收尘→入库斜槽→水泥入库提升机→成品斜槽→排风机→袋收尘→出磨提升机→磨主电机入磨皮带机→水泥喂料机组 停机次序与开机顺序相反。 2. 启动润滑油泵机组，确认正常，30分钟后，磨机方可启动。 3. 确认所入库的闸阀位置后，方可启动水泥输送入库机组。 4. 开磨前必须确认磨机系统、袋收尘器，配料系统等危险点无人员作业。 6.现场确认慢转离合器脱开后并确认磨机筒体无摆动时，启动水电阻，15分钟后，启动磨机（如磨机不能启动，应立即停止高压油泵回油，重新启动高压油泵10分钟后再次启动磨机）

如第一次启动失效，应保证第二次启动的间隔时间足以使水电阻冷却。 7. 加料操作 打开喂料调节组，通过设定值缓慢加料至正常喂料。加料过程中要防止一次性加料过多、加料速度过快而导致磨机工况不稳，造成满磨或磨头漏灰。 8. 加料结束，操作员应根据运行参数的变化情况及时缓慢地调节风机风门开度和选粉机的转速，使磨机逐渐进入稳定运行状态。 9. 开磨初期，为尽快达到磨内合理的料球比、循环负荷量，成品输出量应由小到大逐渐到正常，通过调节选粉机转速和主排风机风门的开度，使回粉量和斗提负荷达到正常值。 三、磨机正常操作： 1. 认真观察各控制参数的变化，精心操作，使磨机各参数保持最佳状态，确保磨机稳定、优质、高效运行。 2. 正常运转中，操作员应重点监视以下参数在合理的参数范围内：磨机喂料量、主电机电流、磨出口负压、出磨斗提电流、入库斗提电流、选粉机电流与转速、主排风机风门开度。

汽车电子节气门控制系统及其故障诊断

第1期（总第125期）机械管理开发 2012年2月No.1（SUM No.125）MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT Feb.2012 0引言 汽车电子节气门技术（Electronic Throttle Control System 简称ETC ）是伴随汽车电子驱动理念(Drive — by —Wire)而诞生的。它替换了传统油门踏板和节气门体之间的机械连接，通过导线使加速踏板与节气门建立联系，可以改善发动机控制，避免因驾车者不当操作加速踏板产生不良后果。它通过增加相应的传感器和电控单元，实时精确控制了节气门开度。它可实现发动机扭矩控制和精确空燃比控制，有助于提高汽车行驶的动力性、平稳性、经济性，并能有效降低排放污染。目前，ETC 被广泛地运用于汽车的驱动防滑控制（ASR ）、巡航控制(CCS)和车辆稳定性控制（VSC ）等汽车动力控制系统中，并逐渐成为高档轿车的标准配置。 在传统的发动机设计方案中，节气门的位置主要是通过1个机械连杆机构（鲍顿拉索）来控制的，其中还包括弹簧、皮带轮以及其它的一些零件。鲍顿拉索长时间以来都很好地发挥了他的作用，但是也有很多不足：1）噪声较大；2）它包含有多根钢丝，钢丝的2个末端分别与加速踏板和节气门阀片相连接，所以必须将许多零部件布置在1个非常狭小的空间内；3）由于整个操作过程都是通过机械连杆机构来完成，因此，从驾驶员通过踩下加速踏板发出操作指令到执行机构做出响应就会出现时间滞后，这样就会导致驾驶员所期望的最好燃油经济性能和排放性能与发动机实际实现的往往并不一样。 1ETC 基本组成及工作原理 电子节气门控制系统组成结构图，如图1所示。它包括节气门、节气门位置传感器、节气门控制单元ECU 、节气门执行器（直流电机）、节气门指示灯以及油门踏板位置传感器等，所有用于确定、调整和监控节气 门位置的零部件都属于电子节气门系统。 工作原理：加速踏板位置传感器将司机需要加速 或减速的信息传递给节气门电子控制单元ECU ，ECU 根据得到的信息，计算出相应的最佳节气门位置，发出控制信号给节气门执行器，由节气门执行器将节气门开到计算出的最佳节气门的开度位置，然后ECU 通过CAN 总线与其它电控单元（如自动变速器电控单元ECU 、巡航控制单元CCS 等）进行通讯，获取其他工况信息。并且各种传感器会传递给节气门电控单元ECU 一些信息（如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等），ECU 根据这些信息对节气门的最佳位置进行不断的修正，使节气门的开度达到司机所需要的理想位置。整个系统控制过程是典型的闭环位置反馈控制。加速踏板位置传感器、节气门位置传感器设有主副系统，因此，当系统发生故障时仍可保持不断监视功能， 确保运转安全性。 图1电子节气门控制系统组成 1.1电子节气门系统的油门踏板位置传感器和节气 门位置传感器 1.1.1加速踏板位置传感器（或称油门踏板位置传感器） 电子节气门是在加速踏板上设置位置传感器，取代了加速踏板与节气门之间的机械连接，它可以检测加速踏板被驾驶员踩下的位置，将此信号转变为电信号传输给控制单元，所以它也被称为线控操纵。 加速踏板位置传感器实质上就是一个电位计或可变电阻，控制单元向线圈的一端供给5V 基准电压，当 收稿日期：2011-08-11；修回日期：2011-10-05 作者简介：董竹林（1982-），女，山西长治人，助教，在读硕士研究生，研究方向：汽车电工与电子学、汽车电器等。 汽车电子节气门控制系统及其故障诊断 董竹林 （山西交通职业技术学院车辆工程系，山西 太原 030031） 摘要：随着社会和消费者对汽车功能和性能要求的不断提高，电子化、智能化、网络化成为现代汽车的重要标志 和发展趋势。为了提高汽车行驶的动力性、平稳性及经济性，并减少排放污染，产生了电子节气门控制系统（ETC ）。介绍了电子节气门的组成及工作原理，并对桑塔纳轿车中节气门出现的故障及检修方法进行了简要说明。 关键词：电子节气门控制系统；电控单元；故障诊断中图分类号：U464.134+.3 文献标识码：A 文章编号：1003-773X （2012）01-0038-04 · ·38

汽车制动系统常见故障及维修

汽车制动系统常见故障及维修 摘要：制动系统是汽车最重要的安全装置之一,一旦出现故障,若不及时采取修复措施,后果将不堪设想。本文简要介绍了汽车制动系统的常见故障及其维修方法,以希对读者有一定的帮助。 关键词：制动系统;单边制动;制动噪音 汽车制动系统常见故障及其检修方法如下： 1、制动不良或失灵 1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。 2)制动管内进人空气使制动迟缓。制动管路受热、管内残余压力太小,以致制动液气化,使管路出现气泡,由于气体可压缩,从而在制动时导致制动力下降。维护时将制动分泵及管内空气排尽并按规定添加制动液。 3)制动间隙不当。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面在不制动时的间隙过大,制动时,分泵活塞行程过大,以至制动迟缓、制动力下降。维修时按规范全面调整制动间隙,即用平头起子从调整孔拨动棘轮,将制动蹄完全张开,间隙消除,然后将棘轮退回3～6齿,以得到所规定的间隙。 4)制动鼓与摩擦片接触不良,闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上,

导致片与鼓接触不良,制动摩擦力下降。若发现此现象,必须搪削或调整修复。制动鼓搪削后的直径不得大于220mm,否则应予更换新件。 5)制动摩擦片被油垢污染或浸水潮湿,摩擦系数急剧降低,引起制动失灵。维护时拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗入片中的油渗出来;渗油严重时更换新片。对于浸水的摩擦片,可用连续制动以产生热能使水蒸发、恢复其摩擦系数即可。 6)制动总泵、分泵皮碗(或其它件)损坏,制动管路建立不起必要的内压,而且油液漏渗,而制动不良。应及时分解分解拆检制动总泵、分泵皮碗、更换磨蚀损坏部件。 2、单边制动 1)同轴左右两边制动器制动时间不一致,大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起。遇此现象,可按规定重新调校前后轮制动间隙,必要时修磨摩擦片,使前轮先于后轮制动。 2)同轴两边制动器的制动力各异,致使车轮转速不同,直线行驶的距离也就不相等从而造成制动单边。这通常为某边制动分泵漏油、制动摩擦片严重油污、摩擦系数出现差异或左右轮胎气压不等而引起。可用汽油清洗摩擦片,调整轮胎气压、修复渗漏处,分别予以排除。

水泥磨系统中控操作培训资料

水泥磨系统中控操作培训资料

水泥磨系统中控操作培训资料 。 5 开车前的准备 本系统的全部设备，在启动前，都必须作认真的调整检查。 5.1润滑设备和润滑油量的检查及调整(根据《设备润滑 油表》) A.水泥磨主轴承稀油站的油量要恰当，油路要畅通。 B.水泥磨减速机稀油站油量要恰当，油路要畅通。 C.所有设备的传动装置，包括减速机、电动机、连轴器等润滑点要加好油。 D.所有设备轴承、活动部件及传动链条等部分要加好油。 E.所有电动执行机构要加好油。 F.检查油质是否变劣，确定换油与否。 G.检查辊压机液压油箱内液压油的油位是否在规定的高度内。 H.用机旁开关点动液压油泵，观察其转向是否正确。 5.2 设备内部、人孔门、检查门的检查与密封 在设备启动前，要对设备内部进行全面检查，清除安装或检修时掉在设备内的杂物，以防止设备运转时卡死或损坏设备，造成不必要的损失。 在设备内部检查完后，将所有人孔门、检修门严格密封，防止生产时漏风、漏料、漏油等。 5.3 所有阀门的开闭方向及开度的确认 5.3.1 所有的手动阀门在设备启动前，都应打到适当的位置。 5.3.2 所有的电动阀门，首先在现场确认能否灵活打开，阀轴与连杆是否松动，然后由中央控制室进行遥控操作，确认中控与现场的开闭方向是否一致，开度与指示是否正确。如果阀门带有限位开关，还要与中控核对限位信号是否有返回。 5.4 冷却水系统的检查 检查管路阀门是否已打开。水管连接部分要保证无渗漏。特别是磨机主轴瓦和润滑系统的油冷却器，不能让水流到油里去。检查冷却水量。 5.5 设备的紧固检查 检查设备的紧固情况。如磨机的衬板螺栓、磨内螺栓、基础地脚螺栓、提升机链斗

水泥磨电机的振动测试及故障诊断探讨参考文本

水泥磨电机的振动测试及故障诊断探讨参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

水泥磨电机的振动测试及故障诊断探讨 参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 近年来，随着社会的不断发展，社会建设不断增多。 建设需要更多的水泥，促进了水泥产业的发展。水泥磨是 水泥工厂生产的关键设备，但水泥磨电机有时会出现故 障，影响水泥工厂的正常生产。笔者从事水泥相关工作多 年，对水泥磨电机有一定的了解，采用振动测试的方法诊 断水泥磨电机的故障。其它同类的大型旋转机械的故障诊 断也可以采用振动测试的方法。 水泥产业的发展促使水泥工厂更新了生产设备，水泥 磨是水泥工厂的重要设备之一，在水泥生产中有重要作 用。水泥磨传动系统是水泥磨机器能否正常运转的关键， 对水泥工厂能否正常生产具有重要影响。众所周知，水泥

磨传动系统的结构复杂多变，由快转电机、慢转电机、慢转减速机、快转减速机等构成。所以，当水泥磨传动系统出现问题很难快速做出故障诊断，给维修工作带来很大困难，造成维修工作的效率低下。所以，水泥磨设备的故障诊断很重要。下面为大家介绍一下振动测试方法，其对水泥磨设备的故障诊断很快捷。 振动测试方法的简介和故障诊断的基本原理 1.1振动测试方法的简介 目前，振动测试方法是水泥磨等大型旋转机械的故障诊断中最成熟、最有效的方法，是我们在处理水泥磨等大型旋转机械故障时最先考虑的方法。其主要原理是在人工检查故障的基础上，采用信号分析方法（时域、频域和幅值域分析相结合），将人工检查结果与信号分析结果进行结合，对水泥磨等大型旋转机械进行故障诊断，其结果为水泥磨等大型旋转机械的维修工作提供了很大的帮助。

起亚霸锐电子节气门的故障

起亚霸锐电子节气门的故障 现在已经有越来越多的车型使用电子节气门替代了传统的机械拉线式节气门。电子节气门的应用实现了发动机ECU对于发动机更精确全面的控制，但是同时也给维修人员带来了新的故障问题。起亚汽车的电子节气门系统被称为ETC 系统，主要包括电子节气门体，发动机ECU和加速踏板位置传感器三部分。电子节气门体内部包括1号节气门位置传感器TPS1和2号节气门位置传感器TPS2以及控制节气门阀板打开角度的节气门电机和节气门阀板。节气门位置传感器向发动机ECU传递节气门阀板当前的位置信息，同时两个节气门位置传感器还能够起到相互监控的作用。其中TPS1传感器的电压信号是从0V向5V由低到高的变化，而TPS2传感器的电压信号是从5V到0V由高到低的变化，在数据流上体现的信息就是两个传感器的电压之和始终为5V。发动机ECU可以通过对电子节气门的控制实现对发动机的怠速控制和负荷控制，车辆的巡航控制以及在ESP系统工作时的降低扭矩控制。 进口起亚SUV霸锐车型的电子节气门故障相对比较频繁，故障现象一般是加不起速，甚至是将加速踏板完全踩到底时，发动机转速仍然只是怠速转速的状态，同时发动机故障灯点亮。该故障多发生于车辆行驶的半途中，每当这时候客户相对就比较着急，而维修人员又不可能很及时的赶到现场维修。为了能够使车辆继续行驶，通常我们会指导客户使用一个应急的方法，这个方法就是首先要求客户将车辆勉强驾驶到比较安全的路段后停驶，然后关闭点火开关并打开发动机舱盖，使用随车工具将蓄电池的负极拆除，等待大约两分钟左右的时间以后将蓄电池负极重新装复。这样做就相当于人为的将发动机ECU存储的故障信息完全清除，同时还解除了发动机ECU的失效保护模式，车辆就可以继续行驶。当然这种应急方法只是应用于现代/起亚汽车中装配V6发动机的车型。 起亚霸锐车型的电子节气门故障通常都是由于节气门位置传感器的信号失真所导致，这种故障会使发动机ECU中存储故障码P2135，TPS/APSA/B电压相互关系；P1295，ETC系统动力管理；P2106，ETC系统强制限制动力；P0638，节气门执行器控制范围等故障码（如图4所示）。在实际的维修中，我们通过拆解节气门体发现故障的根本原因就是由于节气门位置传感器的滑动电阻存在接触不