车队司机薪酬管理规定

车队司机薪酬管理规定 Modified by JEEP on December 26th, 2020.

车队司机薪酬管理办法

第一条、目的：为了规范公司车队管理,提高车辆使用率和驾驶员工作的积极性、主

动性，体现多劳多得、按劳分配原则，特制定本司机薪酬核算办法。

第二条、适用范围：适用于公司车队所有驾驶员。

第三条、工资的构成：

业务和安装司机薪资构成=基础工资+社保（或现金补助）+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额

售后司机薪资构成=基础工资+技能补贴+社保（或现金补助）+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额

营销司机薪资构成=基础工资+社保（或现金补助）+业绩提成+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额

车队长薪资构成=基础工资+岗位补贴+社保（或现金补助）+工龄工资+奖惩金额

第四条、基础工资：根据每个司机所属部门、工作内容的不同而确定，基

计算，基本分数100分，采取倒扣分与加分相结合的模式（扣分项需本人签字确认）。具体绩效考核指标见下表《司机绩效考核细则》。

第六条、里程补贴：为了提高车辆的使用率，付出的劳动与收入成正比，特将“

里程补贴”作为司机薪酬的重要组成部份。具体“里程指标及超标计算方法”见下表：

第七条、车间加班工资：为体现司机职责之外空闲时间的价值，司机没有出车安排或利用晚上休息时间可到车间加班（主要是利用晚上加班），具体加班时间由车间统计统计出加班时间（1小时以下不予计时），此加班时间累计到月底统一计算，8小时100元，16小时200元，24小时300元，此计算方法以24小为上限，超过24小时每小时按6元/小时计算，车间统

第八条、工龄工资：为鼓励员工长期、稳定地为企业服务；职工平均实际收入增长幅度不低于本企业劳动生产率增长幅度的原则，特设此工龄工资。工作满一年后即可享受每月30元工龄补贴，此后每年按30元标准逐年增加，300元/月封顶。如下图例：

第九条、业绩提成：此部份待遇只针对营销部司机且作为其工资构成的重要组成部份。根据车辆服务对象不同，具体划分如下：

第十条、技能补贴：主要是针对售后司机，因其具备安装、电焊及其他技能同时在做好司机本职工作的同时，利用自身的技能积极协助售后人员的工作，根据实际情况特给予“技能补贴”。此“补贴”为临时性规定，后一步“岗位职责及岗位考核细则”出台后将统一归入到“岗位职责考核工资”中体现。第十一条、其他补助：针对特殊情况出现的特例（不常见），由公司高层管理人员签字确认的一些补助项目。如：司机晚上出车超过23：00按20元/餐补助宵夜费用；服务于售后和安装的司机，除挖坑和拌水泥外，其它工作都可参与，按1元/坑的标准执行，由当天带队队长负责记数，返回公司后把数据交给相应部门统计，月底报考勤时一起交办公室，计入当月工资。

第十二条、奖惩金额：为了确保公司管理制度的实施、奖勤罚懒、促进司机岗位安全防范意识的提高特设此奖惩激励规定。当月工作中对公司做出了特殊贡献或有优秀表现给予奖励；违反了公司办公室或其他管理制度或造成公司损失按规定给予处罚。

第十三条、附则

1、本薪酬管理办法报公司批准后予以执行；

2、本方案解释权归办公室。

办公室二零一三年十月十七日

日照车队司机薪酬绩效管理办法

日照车队司机薪酬绩效管理办法 第一条、目的：为了规范公司车队管理,提高车辆使用率和驾驶员工作的积极性、主动性，体现多劳多得、按劳分配原则，特制定本司机薪酬核算办法。 第二条、适用范围：适用于日照车队所有驾驶员。 第三条、工资的构成： 司机薪资构成=底薪2000+运输提成+维修补贴(商谈后底薪3000+提成） 第四条、里程提成： 第五条为了提高车辆的使用率，付出的劳动与收入成正比，特将“里程提成”作为司机薪酬的重要组成部份。具体“里程指标”见下表：《新旧工资对照表》 第六条、维修费用（由于车况老旧缺乏保养，作废） 1.轮胎维修费用每车每月200元补助（超出部分自行承担，特殊情况除外及时汇报车队） 2.车辆零修简易故障每月800元补助（超出部分自行承担，换机油三滤等及特殊情况及时汇报车队安排维修，否则后果自负，若因为维修不及时或隐瞒维修私吞费用出现的后果自行承担） 第五条、其他补助：针对特殊情况出现的特例（不常见），积极介绍驾驶员来公司入职的，每介绍一位驾驶员入职工作,奖励总额为1000元（每月兑现200元，被介绍人需工作一月后正式入职开始按月计提）

第六条、奖惩金额：为了确保公司管理制度的实施、奖勤罚懒、促进司机岗位安全防范意识的提高特设此奖惩激励规定。当月工作中对公司做出了特殊贡献或有优秀表现给予奖励500-2000元；违反了公司或其他管理制度或造成公司损失按规定给予处罚500-2000元。依据《东辉物流劳动纪律》执行 第七条、附则 1、本薪酬管理办法报公司批准后予以执行旧工资提成办法同时作废； 2、本方案解释权归车队办公室。 山东东辉物流有限公司 2016.8.4

驾驶员管理办法

专职驾驶员管理办法 为规范驾驶员工作，保障出车安全，提高驾驶员的出车积极性，特制定本管理办法。 一、驾驶员工作职责 1、公司驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全 2、公司驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对公司车辆进行自检，确保车辆正常行驶。当车辆达到保养里程后，及时到指定的维修点对车辆进行保养。 3、公司驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 4、驾驶员应保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 5、每次出车前，要检查车辆的水位、刹车、轮胎气压、雨刮器、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 7、每次出车要如实填写随车的《用车记录表》，出车归来填写《工作量统计表》。 8、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速超速、争道、赛车等)。因违章出现的车辆扣分、罚款均由个人自行承担。 9、由于驾驶员操作不当或保养不及时造成的车辆损坏，除去保险公司赔偿部分外，其余由驾驶员自行承担。 10、上班时间内驾驶员未被派出车的，应服从行政部的其他工作安排。 二、驾驶员工作纪律 1、驾驶员必须严格遵守公司及所在部门的各项规章制度，服从工作安排。 2、驾驶员工作时间无出车任务时，必须在办公室或工作地点待命，未经许可不得擅自离开。 3、严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理。 4、严禁利用公车私拉乱跑或搞营运，未经许可严禁搭乘非本单位人员或与工作无关的人员，并不得为其捎带任何物件。 5、严格遵守保密规定，未经许可，不得擅自传播相关领导的讲话内容，如有违反

车队司机招聘管理制度

华南拖车业务处司机招聘制度 2008年12月1日执行 目的：为了规范司机进入业务部门上岗前具有规范的岗位专业能力、规避特殊岗位的风险、并保障上岗司机持有的从业资质文件符合国家及交通管理部门的从业要求，特制订如下制度规范司机招聘工作的作业标准。 执行人：部门经理、业务主管、人事行政部 招聘程序 1、业务部门书面提出招聘需求； 2、收集司机简历，（网上招聘、张贴招聘广告、内部推荐 等）； 3、业务部门筛选应聘资料；（有无经验、资质文件等） 4、安排人力资源初审应聘人员身份及人事文件； 5、业务部门审核人事部初审通过的员工信息科目表资料； 6、考察应聘人员专业能力； 7、入职体检 8、上岗手续办理 具体监控措施 一、招聘需求内容： 1、统一格式书面提交招聘需求表

2、招聘人员数量、岗位名称（吨车司机、卡车司机） 3、招聘属性（替换、新招、备用） 4、部门经理审核需求，通过后方能招聘并转交人力资源备 案 二、司机简历内容要求 1、基本信息清晰 内容包括但不仅限于：姓名、年龄、身份证、驾驶证、从业资格证、海关合格证件、户口本等 以上证件必须有效、齐全，缺一不可 2、以往工作经验 工作单位、专业驾驶年龄、驾驶车型、主要线路、作业性质等。 3、其它内容按照公司统一格式的要求提供。 三、人力资源部面试 人力资源部确定及保障以下内容 1、资料的真实性 2、证件与应聘者一致 3、落实家庭成员及户籍关系 4、应聘人员常住和暂住地址真实有效 5、家庭成员住址、联系方式真实有效 以上内容确定符合要求方能将应聘资料转入业务部门。四、业务部门面试

1、面试人员至少两人以上，其中至少有一名主管以上岗位参与面试。 2、面试内容 A、了解以往工作经验，面试后向前工作单位核实司机的工作经验是否属实？表现情况？离职原因等 B、了解应聘者对业务的熟练程度 向司机了解以下操作流程：码头操作流程、海关关场监管流程、配合检验检疫操作流程、运输业务流程、行使路线的熟悉程度。 C、车辆设备实际操作考试 了解应聘者对于车辆基本特性的熟悉及掌握情况，如车辆电路系统、油路系统、刹车动力系统、车辆牵引行进、转向半径扭转及仪表系统的静态与动态情况下的操控熟练程度；（动态路面考试必须保证不低于5公里综合路面范围内） D、面试人员提交综合评价表于部门经理最终审核 五、办理入职手续 1、入职前体检，按照公司统一要求进行身体项目检查； 2、登记办理入职手续，现场拍摄司机数码照片； 3、应聘入职人员交纳设备使用保障金； ●集卡类司机：5000元 ●非拖车、集卡类司机：1000元 4、通知报到时间；

车队管理规定范文

车队管理规定范文 一、目的： 规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。 二、范围： 本公司所有公务用车。 三、工作规定： 1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。 2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的 安排。 3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。 4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及 报销等相关工作。 5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者 确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周 一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。 6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以 任何理由拒绝行车。 7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。 8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。 9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反 馈至综合部协调处置。

10、车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。 12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。 2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时一定 保证证件齐全。 3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高 工作效率，节省机油为原则。 4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时， 一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地 段停车。 6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》;初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告 批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。 7、司机长途出车过程中，遇到特殊情况需向上级汇报，不报或 者隐瞒者自行负责车辆问题;相关陪同者，也有连带责任。 8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情况 时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章 违规责任、均由其司机承担。 9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作 为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。 10、车辆维护及保养 10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。 10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不 得私 自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。

车队驾驶员管理制度

车队驾驶员管理制度 第一章总则 第一条为促进运输车队持续、稳步发展充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。 第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。 第二章安全行车管理规定 第三条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚。 1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶。由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任。 2、驾驶车辆时须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件。 3、严禁将车辆私自交由他人驾驶：一旦发现将处于200元罚款。如果发生事故由司机承担全部责任。 4、严禁驾驶带病车辆：严禁超载、超速、疲劳驾驶. 5、驾驶车辆时必须严格遵章守纪、做到各行其道、礼貌行车、安全行车、不得长期占用超车道、信守职业道德。 6、车辆加油时：驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。 7、发生行车事故时：驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理不得开车逃逸或伪造现场。 8、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人。 9、不开英雄车、斗气车不能满目追求产值相互追赶。违者：由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。

10、坚决杜绝酒后驾车：一旦发现将扣除当月工资并予以辞退，如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任。 11、不得搭乘于无关的人员，修理人员、本运输车队工作人员除外。 第四条驾驶员工作规范及要求 一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹。三检喇叭、灯光电路。四检轮胎气压、螺丝紧固。五检机油、燃油、水。六检随车工具，保证良好车况。从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如出现因出车前检查不到位，而导致途中坏车，甚至事故的，当事驾驶员承担全部责任。 二、发车时 1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害。 2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟。严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。 3、为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步。 三、车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载疲劳驾车。 2、严禁私带旅客、货物。严禁自己亲属、朋友搭乘运营车。违者视同违约，按规定进行处罚直至辞退。 3、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员。并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。 四、车辆到站后 1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。 2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作。完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。 3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据或运费，做好其他交接工作。

公司驾驶员的管理制度

公司驾驶员的管理制度 第一条驾驶员安全学习制度 为了加大驾驶员安全学习力度，不断提高驾驶员的安全意识，根据相关法律法规和行业管理部门的规定，结合公司的具体情况，制定以下驾驶员安全学习制度。 一、公司所属车辆驾驶员每月必须参加一次公司安全教育学习会议，因特殊情况不能参加会议的必须电话向公司安全管理负责人请假，由安全人员另安排时间补学。 二、安全学习会议时间：以公司电话通知为准，各驾驶员必须按时参加安全学习会议，会议召开时，驾驶员迟到1 5分钟以上处以罚违约金2 0元，超过3 0分钟的重新初学。 三、公司召开安全教育学习会议，所属驾驶员一次不参加的，公司对其发出违约通知书，并通知回公司补齐学习内容，如没有电话请假，不按公司要求回公司补回学习内容的，公司处以违约3 0 0元并做出书面检讨，二次不参加学习的驾驶员，处以违约金6 0 0元，停运一天参加安全教育学习。 四、驾驶员三次或以上不参加公司安全教育学习的。停止上班。 第二条驾驶员的管理办法 一、为了加强公司安全生产管理，保证国家和广大人民群 众生命财产安全，根据《四川省道路货物运输管理条例》以及 相关法律法规和本合同实际情况制定本管理办法。 二、本公司的驾驶员的招聘、培训、考试；劳动保险、工

资发放、考核，奖惩按公司化管理驾驶员“五统一”管理制度 执行。 三、本管理办法中心内容是驾驶员日常行车安全过程管理。 四、驾驶员安全管理必须坚持“安全第一，预防为主，综 合治理’’的方针，本着“以人为本，优质服务’’的原则做好驾驶员的管理工作，确保公司安全生产。 五、驾驶员的人事权属公司人事部门，各部具体负责驾驶 员的业务管理工作。 六、驾驶员工作规范及要示《安全承诺规范》。 （一）车辆发车前 1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求，检查各 项运行证件。 2、检查车辆状况是否良好，有效，符合货物运输条件。 （二）车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶， 不得超速，超载、疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车“英雄车”。 2、不得与人闲谈，不得吸烟、喝饮料、吃零售，不准与 乘货争吵 3、严禁私带旅货，货物，严禁自己亲属，朋友。违者， 视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。 4、如遇车辆发生故障、路阻或遇险时，应会同乘务员做

车队规范管理制度(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车队规范管理制度(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

车队规范管理制度(最新版) 一、管理服务内容 1、按照甲方的需求，提供小车队管理服务。 2、负责小车队日常运营管理，包括人员安全培训的组织实施、车辆的安全检查及保养、管理档案的建立与记录等。 3、协助甲方进行小车队人员招聘、考核（甲方负责小车队人员的招聘、考核）。 4、负责司机的日常管理，包括小车队服务人员入职手续及退场手续等的办理、业务培训和安全培训、考勤记录、工资发放等（小车队服务人员的工资、社保、福利待遇由甲方拟定，甲方编制工资表，乙方按甲方要求进行代发）。 5、负责各类交通安全事故的善后处置。 二、管理服务要点 1、负责制订小车队的各项管理制度和工作程序，保障甲方单位

的用车需求，保证车辆安全行驶，舒适、快捷、方便，车体车容干净整洁，准时到达。 2、严格按照国家相关道路交通安全法规的要求，落实各岗位安全责任制，所有驾驶人员持有效证件上岗，统一着装，定期做好车辆的安全检查及保养，定期做好驾驶人员的安全培训，保证行车安全，并建立相关管理记录。 3、按照国家相关法规要求，依法用工，如出现劳动纠纷，由乙方负责善后处置，并由乙方承担法律主体责任。但若按规定需承担经济责任的，由甲方全部承担。 4、出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故，由乙方负责善后处置，向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任，但若按规定需承担经济赔偿责任的，由甲方全部承担。 5、严格遵守甲方相关管理制度，服从甲方的统一领导、指挥。 三、管理服务费用 1、项目管理服务费用为固定费用与浮动费用之和。 （1）固定费用

重点驾驶员管理制度

成都郫县巴士公交有限公司 重点驾驶员管理制度 第一条为切实加强公交驾驶员的管理，消除安全隐患，结合我司安全管理工作实际，特制定本制度。 第二条重点驾驶员分类归档： 五档：新进驾驶员 四档：有不良生活习惯的驾驶员 三档：经常性违章违纪的驾驶员 二档：发生过交通事故的驾驶员 一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行 为的驾驶员 第三条五档，新进驾驶员 1、新进驾驶员：即加入公司从事营运车辆驾驶工作不足 一年的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：视频监控提取一月不少于2 次。 第四条四档，有不良生活习惯的驾驶员 1、不良生活习惯包括：经常熬夜打牌、打游戏、上网， 酗酒等次日会影响驾驶员精神状态的不良行为。 2、此档驾驶员处理办法：当班调度如发现驾驶员存在精 神状态不佳的情况，立即停止其当日营运计划，并上 报车队；车队对其谈话教育，并做好谈话记录，根据 实际情况安排其上车。 3、如一月内发生两次及以上（精神状态差）的驾驶员， 停检1——7天，并列入四档重点驾驶员档案，每月视

频监控提取不少于2次。 第五条三档：经常性违章违纪的驾驶员 1、经常性违章违纪包括：三个月内超速2次及以上、一 个月内发生2次或以上的违章违纪行为的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：列入三档重点驾驶员档案，停 检1——7天。每月视频监控提取不少于3次。 第六条二档：发生过事故的驾驶员 1、发生过事故的驾驶员包括：即两年内发生过主全责事 故的驾驶员，一年内发生过两起及以上次责、无责事 故的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：列入二档重点驾驶员档案，公 司安保部进行统一培训学习，合格后上教练车复训， 再根据其实际情况安排其上岗。 第七条一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行为的驾驶员 1、精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行 为的驾驶员包括：患心理障碍方面疾病或近期发生过 会严重影响驾驶员精神状况的情况。 2、此档驾驶员处理办法：列入一档重点驾驶员档案，并 根据具体情况对其进行：开除、劝其辞职、停检（学 习、治疗）等处理。如经学习、治疗后，符合营运车 辆驾驶要求的，根据实际情况，经安全例会会议讨论 后，可安排其上岗，恢复上岗初期，车队应派安全管 理人员跟车，跟车时间不少于一周，视频监控提取，

驾驶员薪酬考核实施办法

驾驶员薪酬考核实施办法 1、目的 为了提升公司的管理水平，改善员工的工作表现，加强和提升员工绩效和公司的经营业绩，进一步提高公司车辆使用率，加强车辆及驾驶员工作考核管理，实行激励机制、按劳取酬的分配原则，合理提高驾驶员收入，以达到提高员工的满意度和未来的成就感，最终达成公司的经营管理目标。 2、适用范围 适用于本公司所有在册车辆驾驶员。 3、相关文件 绩效考核管理制度 4、术语 无 5、职责 5.1 公司人力资源部是公司所有车辆及驾驶员的管理部门，负责驾驶员的工作计划、检查考核等工作。 5.2 各车辆使用部门负责按生产经营工作需要对各类车辆的使用申请和合理使用，并负责对相应车辆驾驶员工作的监督。 6、实施办法 6.1驾驶员分类：小车驾驶员、小货车驾驶员、大客（班车）驾驶员 6.2 工资构成为：标准工资（其中70%为固定工资，30%为绩效工资）+里程工资+安全奖+车辆保养维护考核奖 6.3 标准工资：小车驾驶员：2,000元/月、小货车驾驶员：2,000元/月、大客车（班车）驾驶员：2,500元/月，驾驶员工资适合公司《薪酬管理制度》相关规定，以服务一定年限后可根据个人资质包括工作态度、工作业绩、驾驶技能进行适当的调整。 6.3.1 固定工资：根据当月驾驶员出勤情况进行计算，若因公司原因或因使用车的情况特殊（如车辆大修，交能事故等）造成员工无法正常出车，公司将全额发放固定工资。 6.3.2绩效工资：由综合考核小组根据《驾驶员绩效考核权重表》、《驾驶员绩效考核评价标准表》内容以及评分标准进行考核，员工绩效考核满分为100分，及格分数为

60分。凡员工绩效考核后得分小于或等于60分时，则该员工的绩效工资为零，员工绩效考核得分大于60分时，将根据实际考核得分计算相应绩效工资，具体计算公式为：实际绩效工资=理论绩效工资*考核系数（考核系数见下表） 6.4 里程工资：即司机每月出车行驶公里数，按0.5元/KM计算里程工资。里程工资的计算以“派车单”为准，由驾驶员出车前领取叁联派车单，将里程小表回零计算，由人力资源部结算。 6.5 安全奖：当月无行驶事故（交通违章）者，包括无车辆事故、无电子警察拍照者奖励200元，当月发生违规的扣除当月安全奖。 6.6车辆保养维护考核奖（100元/月）:驾驶员一定要保持车内、外卫生，创造舒适的乘车环境和公司形象，车辆每日出车前必须仔细检查车辆基本情况，如制动系统、灯光系统、油路系统、气压系统及其他，如车牌、行驶证、道路运输证、装货安全性、载重量等，如因车辆某一系统造成无法出车，或是在运输过程中被执法单位扣除，将扣除当月保养维护奖。 6.7 驾驶员执行固定工资+绩效工资+里程工资+安全奖+车辆保养维护考核奖制，以体现多劳多得，以里程工资代替加班工资制。 7、考核管理细则 7.1车辆使用必须严格按照公司“车辆管理办法”执行。 7.2凡未经主管领导批准、车管人员派车，出车结算单无效。 7.3出车结算单为叁联，第一联人力资源部车队留存；第二联为工资结算单；第三联路桥费报销附联。 7.4每月底由人力资源部车管人员准确抄录车辆公里表底数并计算差额。车辆行驶必须按照规定线路（合理线路）行驶。不得随意绕行，弄虚作假，违者此出车公里数计为零，并加以重处。 7.5车辆凭出车单出厂，车管人员与门卫做好配合，对出车、收车时间要详细记录。 7.6对车辆耗油进行各车单独考核，即百公里耗油核算（夏季略高）超额20%或以上的必须说明情况，给予警告或严肃处理。

车队司机薪酬管理规定

车队司机薪酬管理规定 Modified by JEEP on December 26th, 2020.

车队司机薪酬管理办法 第一条、目的：为了规范公司车队管理,提高车辆使用率和驾驶员工作的积极性、主 动性，体现多劳多得、按劳分配原则，特制定本司机薪酬核算办法。 第二条、适用范围：适用于公司车队所有驾驶员。 第三条、工资的构成： 业务和安装司机薪资构成=基础工资+社保（或现金补助）+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额 售后司机薪资构成=基础工资+技能补贴+社保（或现金补助）+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额 营销司机薪资构成=基础工资+社保（或现金补助）+业绩提成+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额 车队长薪资构成=基础工资+岗位补贴+社保（或现金补助）+工龄工资+奖惩金额 第四条、基础工资：根据每个司机所属部门、工作内容的不同而确定，基

计算，基本分数100分，采取倒扣分与加分相结合的模式（扣分项需本人签字确认）。具体绩效考核指标见下表《司机绩效考核细则》。 第六条、里程补贴：为了提高车辆的使用率，付出的劳动与收入成正比，特将“ 里程补贴”作为司机薪酬的重要组成部份。具体“里程指标及超标计算方法”见下表：

第七条、车间加班工资：为体现司机职责之外空闲时间的价值，司机没有出车安排或利用晚上休息时间可到车间加班（主要是利用晚上加班），具体加班时间由车间统计统计出加班时间（1小时以下不予计时），此加班时间累计到月底统一计算，8小时100元，16小时200元，24小时300元，此计算方法以24小为上限，超过24小时每小时按6元/小时计算，车间统 第八条、工龄工资：为鼓励员工长期、稳定地为企业服务；职工平均实际收入增长幅度不低于本企业劳动生产率增长幅度的原则，特设此工龄工资。工作满一年后即可享受每月30元工龄补贴，此后每年按30元标准逐年增加，300元/月封顶。如下图例：

公司车队司机管理制度

第1章总则 第1条目的 为结合公司实际情况及未来发展趋势和加强对司机服务水平的管理，确保车辆安全行驶，顺 利完成驾驶任务，为公司各个部门和其他单位提供良好的用车服务，特制定本制度。 第2条适用范围 本制度适用于本公司所有司机。 第2章行为规范 第3条所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章、规则。 不准危险驾驶、逆行、抢道，飙车、开斗气车、英雄车。 第4条公司所有车辆必须专人专车，未经领导批准不得混开、混用。如有必要驾驶公司其他车辆时，必须获得相关领导批示后，方可换车、用车。并做好车辆交接。 第5条领导因公外出或前往外地学习、开会等，不使用车辆期间，其专职司机的工作由车辆主管负责安排。 第6条接送本公司员工外出公事或接送客户、领导指派的其他人员时，要提前规划合理行车路线，并及时出车，不得延误时间。 第7条车辆外借时，如不是本人驾驶时，交接前应告知对方司机本车具体车况及注意事项。交接后应及时检查（包括车辆外观、内饰、性能及车体各个常用部件）并及时填写用车记录。 第8条如有临时出车（下班后、上班前或节假日期间）司机都应积极配合公司领导的统一调度，并保证手机24小时畅通。 第9条所有司机严禁酒后驾驶本公司机动车，因酒驾造成的交通事故、人员伤亡、交通处罚，一律由司机自行承担相关法律责任。 第10条无论任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车辆交予他人驾驶，更严禁将车辆交给无证人员驾驶、练车。 第11条司机出车后，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。 第12条司机应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。还应做好

公司车队管理规定完整版

公司车队管理规定 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

公司车队管理办法 一、车辆管理 1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。 2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。 4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。 5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。 7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。 二、驾驶员管理 1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。 2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。 5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。 7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。 9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《2003年车队承包合同》的规定承担损失。 三、车队服务范围及费用分配 1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。 2、车队各类车型费用标准按2002年标准和统计口径执行。 3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。 4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除

车队人员管理规定

车队人员管理规定 第一条目得 为了规范人员招聘流程,让车队员工了解自身工作岗位职责，知道我们应该做什么，不应该做什么，为了规范司机得驾驶操作,提高司机得驾驶技能，保证司机得人身与财产安全，减少车辆得负面磨损，提高车辆利用率,增加车辆经济效益,延长车辆得使用寿命。 第二条范围 本公司车队所有司机。 第三条内容 一、岗位职责 １、新入职司机必须通过防御性驾驶测试,并且熟悉线路知识、软件知识才能正式上岗参与营运驾驶。 ２、在运作过程中，司机应无条件为客户、提供良好得服务（包括一切力所能及且不影响司机正常工作得装卸货、接送货等）‘塑造您与车队在客户心目中得良好形象,提升公司形象。 3、请驾驶员在出车前认真进行五检:一检转向器;二检制动、手刹；三检喇叭、灯光电路；四检轮胎气压、螺丝紧固，五检随车工具。保证车况良好，从而减少因出车前检查不到位发生得中途坏车，甚至事故。 4、为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加配件费用,以及因维修不及时造成得车辆晚发影响时效,交班人员应向调度交代车辆运行中出现异常情况，对存在问题/故障得车辆及时报修。

５、司机要时刻保持头脑清醒，精力充沛，确保行驶安全，文明驾车，安全礼让，不开“英雄车”、“赌气车”,做到宁停“三分”，不抢“一秒”。 6、严禁无证驾驶、严禁驾驶员擅自换班,严禁酒后驾驶、严禁将车交与她人驾驶、严禁未经过岗前培训得新司机驾车。 7、为了防止货物被盗对公司造成经济损失，司机在行车时必须确保车门已关好并上锁，车辆在外停放在视线范围内，并要关好车门上锁。 8、为了您得家庭幸福与行车安全,司机上下班时间严禁聚众赌博,违者记过一次（由全体员工监督并反馈给当时司机小组组长，一经查实给予举报人５00元/次奖励） 9为了您与她人得人身安全，司机在驾驶时不得与人闲谈、发信息、打电话或饮食；疲劳或患有妨碍行车安全得疾病，不能驾驶行车。 10、请您主动遵守交通规则与有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符得车辆，发现证件不全立即报告调度,已消除不必要得违章罚款,以及由此造成得超时. 11、司机或修理工购买配件必须报车队队长,并附有电话号码与证明人签字，否则不予报销. 12、为了加快报销时效,报销路桥费得单据请您务必按行车时间顺序粘贴，并在备注栏写上车牌号以及小组，否则请重新按要求填写、粘贴后报销。 13、为了保证公司对车辆利用情况得正确判断与决策，请车队全

车队驾驶员管理制度1.doc

车队驾驶员管理制度1 车队驾驶员管理制度 第一章总则 第一条为促进运输车队持续、稳步发展充分调动驾驶员工作的积极性,加强驾驶员的管理，特制订本规定。 第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准,由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。 第二章安全行车管理规定 第三条驾驶员必须遵守下列规定,如有违反除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚。 1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶。由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的,由本人承担所有处罚费用及责任。 2、驾驶车辆时须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件。 3、严禁将车辆私自交由他人驾驶:一旦发现将处于200元罚款。如果发生事故由司机承担全部责任。 4、严禁驾驶带病车辆：严禁超载、超速、疲劳驾驶． 5、驾驶车辆时必须严格遵章守纪、做到各行其道、礼貌行

车、安全行车、不得长期占用超车道、信守职业道德。 6、车辆加油时:驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火,预防火灾事故的发生。 ７、发生行车事故时：驾驶员须立即停车，设好标志,抢救伤员，保护现场,并及时向车队负责人及交管部门报告,听候处理不得开车逃逸或伪造现场。 8、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人。 ９、不开英雄车、斗气车不能满目追求产值相互追赶。违者：由其自行承担所有的责任,并给予经济制裁。 10、坚决杜绝酒后驾车：一旦发现将扣除当月工资并予以辞退,如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任。 1１、不得搭乘于无关的人员,修理人员、本运输车队工作人员除外。 第四条驾驶员工作规范及要求 一、车辆发车前:驾驶员在出车前认真实行六检:一检转向器，二检制动、手刹。三检喇叭、灯光电路。四检轮胎气压、螺丝紧固。五检机油、燃油、水。六检随车工具,保证良好车况。从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车,甚至事故。如出现因出车前检查不到位,而导致途中坏车,甚至事故的,当事驾驶员承担全部责任。

物流运输部驾驶员薪酬方案

物流 运输部驾驶员2013年度薪酬方案 随着公司不断地发展，经营规模不断扩大，为提高驾驶员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范驾驶员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整驾驶员原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案： 一、总则： 在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 2.1、单一的工资等级标准； 2.2、所有驾驶员的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了驾驶员的工作积极性不高，效率低下。 2.3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核。 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 2.4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 3.1薪酬结构 实发工资=基本工资+里程绩效+安全奖罚+工龄工资+其他福利驾驶员的薪酬总额划分为基本工资、里程绩效工资两个板块，依照功能不同

各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。 四、薪酬体系调整的实施 4.1、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。 4.2 既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。 4.3预设薪资结构 4.4 基本工资调至2500元，包含1000公里的公里指标； 4.5 完成1001公里及以上的给予0.15元/公里的绩效薪酬。（6.5米以上车公里书按0.2元/公里计算绩效薪酬。） 4.6 能够独立熟练掌握业务规范，独自完成业务单次项目的，可计提10元/次。 4.7 做满一年以上，每月补助15元*工龄 五、安全奖罚： 5.1对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币50元安全驾驶奖。

车队工资福利分配方案及班组长工资待遇规定

车队工资福利分配方案及班组长工资待遇规定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

车队工资（福利）分配方案及班组长工资待遇规定 一、正式职工工资分配 1. 工资总额管理与分配 （1）矿结算工资办法：一般人员人均工资按一线生产人员人均工资的75%计算，队长、书记、副队长和技术员分别按一般人员的1.3倍、 1.25，1.2倍计算。 （2）队工资分配方法：从矿结算工资总额中提取各种考核奖金，安全创水平奖、井下艰苦岗位津贴、年休假工资、探亲、婚丧假、病假、工伤人员等津贴，其余部分作为定额工资分配。 2. 工资结构： （1）年工工资：根据员工工龄进行计算，每年工龄10元。 （2）井下艰苦岗位津贴：按队当月实际安排跟班出勤计算（每班跟班时间不低于6小时），每跟1次班 20元。

（3）井下夜班补助：按队当月实际安排跟班出勤计算（每班跟班时间不低于6小时），四点班10元/工，零点班12元/工。 （4）绩效工资：绩效工资实行“上不封顶、下不保底”的原则，按不同岗位标准，安全、工作任务完成情况、工作质量、效益、出勤等考核发放。 （5）分值工资：当月出勤天数*日分值=当月总分，每月个人所得总分*分值=分值工资。 3. 工资分配方案： （1）工资分配办法：从矿结算工资总额中提取各种考核奖罚、井下艰苦岗位津贴、年休假工资、探亲、婚丧假、病假、工伤人员等津贴当月发放。 （2）剔除1中工资剩余部分的70%作为分值工资，30%做为绩效工资考核。 4. 绩效考核

（1）岗位系数（绩效考核系数和分值系数）：队长1.3分，书记1.25分，副队长、跟班副队长、技术员1.2分,班长1.05，普通员工1.0分。（队长考核不在此列） 得分95-100（含95分），绩效工资按原绩效工资发放。 得分93-95（含93分），绩效工资按原绩效工资的0.95发放。 得分90-93（含90分），绩效工资按原绩效工资的0.90发放。 得分85-90（含85分），绩效工资按原绩效工资的0.80发放。 得分85分以下，当月绩效工资不予发放。 （2）考核标准见附表 5. 工伤、假期工资计算办法： （1）所有工伤、假期按公司、矿有关规定执行。 （2）年休假工资160元/天，作为当月出勤天数。

机关单位驾驶员管理办法

机关单位汽车驾驶员管理办法 为进一步加强和规范对驾驶员的管理，保证安全、优质服务，特制定本办法。 一、管理方式 1、驾驶员和车辆由办公室统一管理，并自觉遵守办公室的各项管理规定。 2、所有车辆调配由办公室具体负责，驾驶员按照办公室的统一调度出车，如有特殊情况需提前向办公室说明情况。 二、工作纪律与服务质量 1、驾驶员必须严格服从办公室对车辆调度的安排，如有特殊情况需提前向办公室说明情况，对于拒不执行办公室安排的驾驶员，办公室向领导汇报后有权扣发其安全奖金。 2、驾驶员实行坐班制度。按时上下班，在班时间因私外出应请假；无出车任务时原则上应在岗等候，做到随叫随到。 3、严格遵守交通规则。服从交通民警指挥和检查，不违章肇事。遵守操作规程，不带故障出车；外出期间，严禁饮酒, 必须保证行车安全。 三、用车制度与维修、保养 1、驾驶员在节假日和休息日应按规定时间及时将车辆交由办公室统一管理（外地出差除外），不能在外过夜、停放。 2、严禁公车私用。严禁外单位借用本单位车辆或个人办

私事用车，车辆需要出市区需向办公室提前说明。 3、严格遵守专车专人驾驶的原则。严禁将车辆交付他人驾驶。 4、车辆维修费、汽油费等有关费用由办公室统一安排，需要维修和更换配件的车辆须事先是总领导报告。 四、考核、评聘、奖励、处罚 1、设置安全奖。凡遵守交通规则，服从出车安排，文明服务，安全行车，全年内无安全事故者，每月发给安全奖。 2、每月对驾驶员进行考核并按考核情况发放安全奖金。对考核不合格或被用车人投诉的驾驶员，办公室有权扣发其安全奖金。 3、驾驶员发生交通事故、私自出车及私自在外乱停乱放所造成的经济损失，按照安全管理规定进行处理。 办公室

司机管理办法

混凝土有限公司 搅拌车驾驶员管理制度试行方案 1．总则 为加强驾驶员管理、规范驾驶员行为，保证搅拌车安全、高效、经济运行，特制定本制度。 本制度适用于公司内搅拌车驾驶员（含外租车驾驶员）。 入职条件：具有A2型以上驾驶座、从业资格证、三年以上大货车驾驶经验、初中以上文化程度、能吃苦耐劳、有较强的团队精神、服从管理、20-45岁的男性中国公民。入职后跟车试用，试用合格后方可正式上岗，上岗后要定期进行安全教育。上岗后日常工作由车队管理，运输任务由调度分配，驾驶员应服从管理和分配。 2．招聘、应聘、路考与面试 车队向办公室提出招聘需求，办公室向社会发布招聘信息，并收集应聘者的相关资料和有效证件（身份证、驾驶证、从业资格证、身体健康检查证），从中选取条件符合条的应聘者进行路考与面试。 经考试合格后的报公司公司相关部门和领导审核批准后，由办公室通知被录取人，并约定报到时间。 被录取人报到时，办公室指引其办好入职手续、安排住宿、领取安全帽等劳保用品。 3．安全教育与培训、跟车与试用、考核与转正 办公室、车队应及时组织入职驾驶员进行安全教育与培训，内容包括：相关法律法规、职业道德、混凝土基础知识及运输常识、安全驾驶和机械安全常识、公司规章制度、驾驶员管理制度、新老驾驶员交流工作经验、道路交通事故案例分析。办公室、车队应评价教育与培训的效果，并保存好教育与培训记录。 经安全教育与培训合格的驾驶员可以上岗试用（跟车试用和独立操作试用），试用期限为一个月，试用合格者给予办理转正手续，不合格者由车队退回办公室，办公室给予办理辞退手续。 试用期间的工资：独立操作试用的享受正式员工工资待遇，试用期间提出退职的，不享有试用期间的计件工资。驾驶员必须按规定参加安全学习、会议，未经批准而缺席的每次扣20元，连续缺席三次的，可调离驾驶员岗位，直至辞退工作。 入职驾驶员必须交人民币叁仟元（￥元）保证金，特殊困难者可先交人民币壹仟元（￥1000元），工作后两个月，每个月从工资中扣除壹仟元（￥1000元）离职后一个月无任何违章罚款后退还保证金；如果有保险理赔，需办理清楚后再退还。 4．驾驶员行为规范及违规处罚 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《昆明市道路交通安全管理规定》，否则承担违法违规造成的责任。 不得利用公司车辆从事违法违规活动，违者追究相应责任，情节严重者给以开除并追究给公司带来的经济损失，且有当事者承担所有法律责任。遵守公司各项管理制度，如有违反，按相关制度之规定处罚。 2 严禁赌博、酗酒、打架、斗殴，违者每次扣罚500—2000元，情节严重者给以开除并由司法机关处理。 按时完成上级领导安排的任务，未按时完成的每次扣罚20元。 穿拖鞋、光脚或光身、反穿上衣，患有妨碍驾驶的疾病、服用影响正常驾驶的药物时不准驾车，违者每次扣罚30元。 做好出车前、收车后的检查，关注机油、燃油、冷却水、轮胎气压是否充足，刹车、转向、离合、灯光是否良好，证件是否齐全。因没有检查造成的损失由当班驾驶员承担。搅拌车随车配置的文件、工具等物件应随车保管，如有遗失照价赔偿。随时保持车辆清洁，卫生检查不合格车辆每次扣保洁奖30元。每月15日、最后一天将空车过