物流运输管理实务复习重点

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类:(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运

输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输

2.实现运输需求的方式:第一,可以使用私营的车队设备;第二,与专业运输公司签订运输合

同;第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输与公共运输

3.物流的分类:(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7)

一般物流(8)特殊物流

4.运输的的两大功能:产品转移与产品储存

5.运输的原理:指导运输管理与营运的两条基本原理分别就是规模经济与距离经济。规模

经济的特点就是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降;距离经济的特点就是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。

6.物流运输的地位与作用如下(1)运输就是物流的主要功能要素之一(2)运输就是社会物质

生产的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输就是“第三个利润源”的主要源泉

7.不合理运输的表现:(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力

选择不当(7)托运方式选择不当

8.迂回运输与过远运输的区别:过远运输就是指选择供货单位时,不就地就近获取某种商品

或物资,而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输就是本可以选取短距离进行运输而不办,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输,但两者不同的就是,过远运输就是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离,而迂回运输则就是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。

9.物流运输合理化的有效措施:(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入,增加运输能

力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工

10.发展综合运输体系:所谓综合运输体系就是指各种运输方式在社会化的运输范围内与统

一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。

——————————————————第二章——————————————————11.运输需求:就是指在一定时期内、一定的价格水平下,社会经济生活在货物与旅客空间位

移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件:一有购买运输的服务的欲望或要求;二就是具有购买能力。

12.运输需求的六要素:(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格

13.运输需求的特征:(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6)空

间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性

14.物流运输需求的影响因素:(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构与产品结构(3)运输网

的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策与经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给:就是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商

品的数量。其具备两个条件:一就是生产者有出售商品的愿望;二就是生产者有生产的能力。

16.运输供给的特征:(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性

17.运输供给的影响因素:(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素

18.物流运输企业的生产特点:(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生

产过程与消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的可替代性较强(5)运输产品价值的特殊构成(6)运输企业生产活动空间广阔

19.物流运输企业的经营特点:(1)服务性(2)波动性(3)产品的无形性与异质性(4)销售活动的

超前性(5)生产活动的开放性

——————————————————第三章——————————————————20.换算周转量:就是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量, 然后与货物周转量相

加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。它综合反映了各种运输工具在报告期实际完成的旅客与货物的总周转量,就是考核运输业的综合性的产量指标。计算公式就是: 换算周转量=货物周转量+(旅客周转量×客货换算系数)

21.铁路运输货物按一批运输办理的条件:铁路运输货物以批力单位。“一批”就就是一个运

输单位,也就是承运人计算货物运输费用的一个单位。一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同(整车分卸的货物可以例外)。整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的货物,可以每一车组为一批),零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批,集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数)。

22.铁路运输中下列情况不能按一批办理:(1)易腐货物与非易腐货物(2)危险货物与非危险

货物(3)根据货物性质,不能混装运输的货物(4)保价运输货物与非保价运输货物(5)、投保运输险与未投保运输险的货物(6)运输条件不同的货物。

23.铁路轨距:按其大小不同可分为宽轨、标准轨与窄轨。我国铁路基本上采用标准轨距(台

湾与海南为窄轨)

24.铁路限界:为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建

筑物与设备,而对机车车辆与接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。分为机车车辆限界与建筑接近限界两种

25.货车的种类(1)通用货车又可分为棚车、敞车与平车三类(2)专用货车就是专供装运某些

指定种类货物的车辆分为:保温车、罐车、长大货物车、通风车、家畜车等(3)特种货车26.货车的标记:一般常见的标记主要有:路徽,车号,配属标记,自重,载重,容积,车辆全长及换

长,定期检修标记等。

部分货车基本型号参照:棚车(P)敞车(C)平车(N)砂石车(A)煤车(M)矿石车(K)保温车(B) 集装箱车(X)家畜车(J)罐车(G)水泥车(U)长大货物车(D)

27.铁路货物运输的种类:(1)整车货物(2)零担货物(3)集装箱货物

28.整车货物运输的基本条件:(1)整车货物已每一货车所装货物为一批(2)承运人原则上应

按件数与重量承运货物(3)货物重量由托运人确定(4)按照货物运输途中的特殊需要允许托运人派人押运(5)允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车

29.零担货物运输的基本条件:(1)一件体积不得小于0、02立方米。但一件重量在10公斤以

上时则不受此最小体积限制(2)零担货物每批件数不得超过300件(3)不易于计算件数的货物、运输途中有特殊要求的货物、易于污染其她物品的货物,不得按零担办理(4)托运人应在每件货物上标明清晰的标记(即货签),以便作业中识别(5)货物的重量由铁路确定,但对于标准重量、标记重量或附有过磅清单的零担货物,允许由托运人确定重量,但铁路课进行复查与抽查(6)一般情况下不允许派押运人

30.零担货物运输可组织整装零担车(整零车)与沿途零担车(沿零车)

31.集装箱货物运输的基本条件:(1)每批必须就是同一箱型(2)每批至少一箱,最多不得超过

铁路一辆货车所能装运的箱数【此上两项就是为了保证以一张运单托运一批集装箱货物能用一辆货车同时装运】(3)货物重量由托运人确定(4)铁路按箱承运,不查点箱内货物

32.货物运到期限:就是由货物发送期间、货物运输期间与特殊作业期间三部分时间组成的。

规定如下:一、货物发送时间为1日。二、货物运输期间:每250运价公里或其未满为1日;按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1日。三、特殊作业时间,如: 需要中途加冰的货物,每加冰一次,另加1日。运价里程超过250公里的零担货物与1吨、5吨型集装箱货物,另加2日,超过1000公里加3日。一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的笨重零担货物及危险零担货物另加2日。整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加1日。准、米轨间直通运输的整车货物,另加1日。货物运到日数,就是指从发站承运货物的次日起算,至到站由铁路部组织卸车的,至卸车完时终止;在到站由收货人组织卸车的,至货车调到卸车地点或交接地点时终止。货物运到期限的时间起码为3日。

33.铁路货物运输单证管理:(1)货物运单(2)领货凭证(3)铁路货物运输服务订单(4)货票(5)运

费杂费收据(6)普通记录(7)货运记录

34.货物运单由托运人向发站提交,在到站随同货物交付给收货人;领货凭证领取货物时出具

的证明,但不就是唯一证明;铁路货物运单的传递过程为:托运人、发站、到站、收货人;

货票一式四联,甲联为发站存查联,乙联为报告联,由发站上报,丙联为承运证及收款凭证,丁联为运输凭证, 作为运输合同完成的唯一依据,随同运单与货物递至到站, 由到站存查。

35.计费重量的确定:以吨为单位,吨以下四舍五入;零担货物以10公斤为单位,不足10公斤

进为10公斤。另外,整车货物一般按货车标重计算;零担货物按货物重量计算。

36.铁路货物运价管理(运价计算)货物运费按下式计算:

货物运费=[ 发到基价十(运行基价×运价里程)] ×计费重量(箱数)

铁路建设基金= 基金费率×计费重量(箱数或轴数)×运价里程

铁路新路新价均摊运费= 均摊费率×计费重量〈箱数或轴数) ×运价里程

电气化附加费= 附加费率×计费重量( 箱数或轴数) ×电气化里程——————————————————第四章——————————————————37.载货汽车的发展特点:(1)载货汽车的构成向轻、重型车两极发展(2)重型载货汽车中,半挂

车与汽车列车的使用十分广泛(3)载货汽车向着专用化的方向发展(4)汽车动力向柴油机化方向发展

38.公路运输的分类:(1)计费重量3吨及以下的为零担货物运输(2)计费重量3吨以上或不足

3吨,但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的,为整批货物运输。因货物的体积、重量的要求,需要大型或专用汽车运输的,为大型特型笨重物件运输(3)集装箱汽车运输(4)在规定距离与时间内将货物运达目的地的为快件运输;应托运人要求采取即托即运的为特快件货物运输(5)危险货物汽车运输

39.公路运输货物的分类:(1)普通货物(2)特种货物(3)轻泡货物(货物每立方米体积重量不足

333公斤。其体积按货物外廓最高、最长、最宽部位尺寸计算)

40.公路货运组织的运行方式:(1)汽车合同运输(2)集中运输(3)循环运输(4)汽车零担货物运

输(5)汽车集装箱运输(6)公路大件运输及超重型汽车列车(7)汽车包车运输

41.公路运价计算:a、计费公式如下:

运费=(货物计费重量×计费里程×运价率)+(货物计费重量×计费里程×运价率×加成率) 或者就是:运费=(货物计费重量×运价率) +(货物计费重量×运价率×加成率)

b、特种货物计费(特种货物的计费要按特定运价来计算)

(1) 对于托运易碎、超长(货物长度注7 米),烈危货物,按质量计费。

(2) 对于超重( 每件货物重量注250 公斤),及轻泡货物,按整车计费。

(3) 对于同一托运人托运的双程运输货物,则按其运价率的85%计费。

(4 ) 超重货物按运价加成30% 计费,而烈危货物按运价加成110% 计费。

(5 ) 过境公路运输采用的就是全程包干计费,或者按合同条款规定办。

(6) 对于特大型货物,则采用协商议价办法。

(7) 对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的,按其运价的50% 计费

42.公路运价收款办法:(1)预收费用方式(2) 采用现金结算方式(3) 托收结算方式(4) 预交转

账支票方法。

——————————————————第五章——————————————————

43.内河运输的形式:拖带运输、顶推运输与机动驳运输

44.顶推运输方式与拖带运输相比,具有如下优越性:(1)阻力小、航速高(2)操作性能好(3)可改

善驳船船员工作与生活条件(4)加强技术管理

45.驳船队运输与机动货船运输相比具有以下主要特点(1)吃水小、运送速度快,运输质量高

(2)经济性与灵活性好(3)动力装置的利用率高(4)抗风浪能力较机动货船差(5)航速较低。

46.驳船队非常适宜在内河运输,它就是内河货运的主要形式。

47.世界上分节驳船队主要有两种类型:全分节驳船队与半分节驳船队。分节驳运输主要特

点就是:(1)载货量大(2)阻力小、航速高、节能(3)投资省(4)运输成本低(5)分节驳编队整齐、操纵灵活,可以整队通过船闸、桥梁(6)易于标准化与系列化

48.班轮运输的特点:(1) “四固定”即航线固定、港口固定、船期固定与费率的相对固定。

这就是班轮运输的基本特点(2) 运价内已包括装卸费用。货物由承运人负责配载、装卸,承运人与托运人双方不计算滞期费与速遣费(3) 承托双方的权利、义务、责任、豁免以船公司签发的提单条款为依据

49.班轮货运程序:(1)揽货与订舱(2)装船(3)卸货(4)交付货物(补充)

50.提单的性质与作用:(1) 提单就是承运人出具的接收货物的收据(2) 提单就是海上运输

合同的证明(3) 提单就是承运人据以交付货物的单证

51.提单的分类:(1)已装船提(2)收货待运提单(3)清洁提单(4)不清洁提单(5)记名提单(6)

指示提单(7)不记名提单(8)倒签提单(9)预借提单(10)甲板货提单

52.提单的签发:提单由承运人、船长或她们授权的代理人签发。

53.租船运输的特点(1)租船运输没有固定的航线、固定的装卸港口与固定的船期(2)没有固

定的运价(3)租船运输一般就是整船洽租并以装运货值较低,成交数量较多的大宗货物为主

54.租船运输的作用:(1)租船一般就是通过租船市场由租船双方根据自己的需要选择适当的

船舶,满足不同的需要,为开展国际贸易提供便利(2)国际间的大宗货物主要就是以租船运输,由于运量大,单位运输成本较低(3)租船运价就是竞争价格,所以租船运价一般比班轮运价低,有利于低值大宗货物的运输(4)只要就是船舶能安全出入的港口,租船都可以进行直达运输(5)一旦贸易增加、船位不足,而造船、买船又难以应急时,租船运输可起到弥补需要的作用。另外,如一时舱位有余,为避免停船损失,课租船揽货或转租

55.租船方式(三种方式区别):(1)定程租船(以航程为基础的租船方式)(2)定期租船(3)光船租

船(船东不负责提供船员只就是将船交给租方使用)

56.租船合同洽商程序:(1)询盘:目的与作用就是让对方知道发盘人的意向与需求的概况(2)

发盘:又称报价。承租人或船舶所有人围绕询盘中的内容就租船涉及的主要条件答复询盘方(3)还盘:就是指接受发盘的一方对发盘的一些条件提出修改或提出自己的新条件并向发盘人提出(4)受盘为明确接受或确定对方所报的各项租船条件,这就是租船程序的最后阶段(5)签约:正式的租船合同就是在合同主要条款被双方接收后开始拟制的

57.租船合同范本:分为标准租船合同格式、非标准租船合同格式与厂商租船合同格式。其

中的标准租船合同格式包括统一杂货租船合同标(“金康”不分货种、航线)、定期租船

合同(“土产格式”最常用)与标准期租船合同(“波尔的姆”)

58.班轮运费的计算标准:(1)按货物的毛重计收W(2)按货物的体积计收M(3)按货物的毛重

或体积计收运费,计收时取其数量较高者W/M(4)按货物的价格计收运费,又称从价运费adval(5)按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收W/M or ad val(6)按货物的件数计收(7)大宗低值货物按议价计收运费(8)起码费率

——————————————第六章.航空货物运输————————————————59.、航权:航权就是指国际航空运输中的过境权与运输业务权。

第一航权:领空飞越权。第二航权:技术经停权。第三/四航权:目的地下/上客与货权。第五航权:中间点权与延远权。第六航权:桥梁权。第七航权:完全第三国运输权。第八航权:国内运输权。第九航权:国内运输权(非连续的)

60.航线:民航获得许可证后必须按规定线路进行,可以在允许的一系列站点(即城市)范围内

提供航空客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输路线为航线,航线由飞行的起点,经停点,终点,航路,机型组成。

61.航段:通常分为旅客航段与飞行航段。旅客航段指能够构成旅客航程的航段、

62.航路:由政府批准飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿一定高度宽度与方将在空中作

航载飞行的空域。

63.航空货物运输方式:1、班级运输2、包机运输3、集中托运(就是指航空货运代理公司把

若干皮单独发运的货物组成一整批由航空公司办理托运采用一份航空总运单集中发运到同一到达站,或者运到某一预定的到站由航空货运代理公司在目的地制定的代理收货然后再报关并根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式,也就是航空货物运输中最普遍的运输方式)4、联合运输方式5、航空快递业务6、送交业务

7、货到付款

64.航空运单的性质作用:航空运单就是承运人与托运人双方的运输合同,就是由承运人或其

代理人签发的一份重要的货物单据。它有别于海运提单,不就是代表货物所有权的物权凭证,因此就是不可议付的单据,必须做成记名抬头不能背书转让。(1)承运合同(2)货物收据(3)运费账单(4)报关单据(5)保险证书(6)承运人内部业务的依据

65.航空运单运价

——————————————第七章集装箱运输—————————————————66.成组运输:就是运输领域内的一种运输自动化大生产方式。它采用一定的办法,把分散的

单件货物组合在一起成为一个规格化标准化的大的运输单位进行运输。

67.集装箱运输:就是以集装箱为集合包装的运输单位,适合门到门交货的成组运输方式就是

成组运输的最高形态。

68.集装箱运输特点:(1)提高货运速度加快运输工具及货物资金周转(2)减少货损货差,提高

货运质量(3)节省货物包装费用减少运杂费支出(4)运输成本降低

69.集装箱运输关系人:无船承运人即集装箱运输经营人,实际上市中间承运商她在承运人与

托运人之间起中间桥梁作用。

70.整箱与拼箱(1)门到门:运输特征就是整个过程完全集装箱运输无货物运输,适宜整箱交

整箱接(2)门到场:由门到场站为集装箱运输,由场站到门就是货物运输,适宜整箱交拆箱接(3)场站到门:门到场站就是货物运输,场站到门市集装箱运输,适宜拼箱交,整箱接(4)场站到场站:除中间一段为集装箱运输两端的内陆运输为货物运输,适宜拼箱交拼箱接(门指发收货人工厂或仓库,场指港口集装箱堆场,站、指港口货运站)

71.集装箱运费计算

——————————————第八章、多式联运——————————————————72.国际多式联运概念:就是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形

式。通常以集装箱为运输单位,将不同运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输。通过一次托运一次计费一份单证一次保险由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。

73.特征:(1)必须具有一分多式联运合同(2)必须就是用一分全程多式联运单证(3)必须就是

至少两种不同运输方式的连贯运输(4)必须就是国际间的货物运输(5)必须有一个多式联运经营人对货物运输的全程负责(6)必须就是全程单一运费费率。由此可见其主要特点就是由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔与全程负责。

74.国际多式联运经营人的责任:责任期间就是从接受货物至时起到交付货物之时为止。分

三种类型:(1)统一责任制(经营人对货主负不分区段的运输统一原则责任)(2)分段责任制(经营人责任范围一个区段运输原有责任为限,赔偿分别按各区段国际法限额赔付)(3)修正统一责任制(介于上两种责任制之间范围与统一责任一样,赔偿与分段一样)

75.国际多式联运的组织形式(1)海陆联运(2)陆桥联运(3)海空联运(与陆桥不同路桥运输整

个过程使用同一集装箱,空桥则要在航空港换入航空集装箱,运费时间比全程海运少,运输费用比全程空运便宜,目前有远东-欧洲;远东-中南美;远东-中近东、非洲、澳洲,总之运输距离越远采用海空联运优越性越大)

——————————————第九章运输成本管理————————————————76.运输成本:就是指运输生产者为完成客货位移所造成的费用总与,包括直接运输费用与管

理费用两部分。它分为运输总成本与单位运输成本两个概念。

77.运输成本包括固定设施成本、移动设备拥有成本与运营成本三个部分,(1)固定设施成本

(2)移动设备拥有成本(3)运营成本

78.运输成本影响因素:1、距离2、运量3、产品密度4、运量构成5、搬运难易程度6、运

输能力7、装载能力8、装载率9、运输责任10、市场因素

79.不同运输方式的成本特征:(1)铁路运输(固定成本费用高,变动成本费用低)(2)公路成本最

低变动成本高(3)水路运输运输能力达变动成本低(4)航空固定变动成本最高(5)管道运输(运量大固定成本高)

80.运输成本控制原理(1)成本可控空间(2)成本控制时效性

81.成本控制形式(1)成本反馈控制(2)成本前馈控制

商务管理系物流12级物流运输管理实务 复习题及答案 姜涛剖析

物流运输管理实务复习题及答案 一、单选题： 1.管道运输为了增加运量，加速周转，现代管道管径和气压泵功率都有很大增加，管道里程愈来愈长，最长达 C．5 000 km。2．零担班车运行模式中，以A．直达式零担班车经济性最好，是零担班车的基本形式。 3. 我国政府明令禁止运输的有C．霍乱毒 4．现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新是A．集装箱 C．托盘 5．公路运输的 D．机动性比较大特征，这对抢险、救灾工作和军事运输具有特别的意义。 6.凡在货物表面、包装表面、专门的号牌或供贴用的标签上，用颜料、印痕、烙印或其他方法，记载的任何有一定含意的图形、文字和数字统称为 B．标志。 7．铁路干线的 C．陇海一兰新线是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。 8．C．平托盘使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。 10．长江是我国内河通航的最大河流，整个水系有通航支流3 500多条，通航里程长约7万多km，占全国内河航道总里程的 C．70％。 11. 货物运到期限按日计算。起码日数为 3 天。 2．航空快递业也有自己独特的运输单据--交付凭证。交付凭证一式

C . 四份。 3．凡一次托运批量货物的质量不足 B．3 t 的，为零担货物。4．零担货物以 B．件包装货物居多，包装质量差别较大。5．专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务的集装箱运输的关系方是A．无船经营人 6. 管道建设费用比铁路低 D．60％左右。 7． B．协调性是指运输过程中各个生产环节和工序之间以及业务发展与站点场地、仓储和服务设施等方面的适当比例关系。 9．集装箱货物的现场装箱作业，通常用D．全部用机械装箱的方法最为理想。 10． C．见单配积载工作比较主动，一般不占用流转性的仓库，车站、码头货位的利用率高，但遇到大量货物发运时，短途运输压力大。多选题 1．我国的管道运输目前多用于运输 A．石油C．天然气 2．凡一次托运批量货物的重量在A．3 t以上 B．3 t C．或虽不足3 t，但其性质需要一辆3 t以上的车辆运输的 D．或虽不足3 t，但其体积需要一辆3 t以上的车辆运输的 E．或虽不足3 t，但其形状需要一辆3 t以上的车辆运输的 ，称为整车货物运输。 3．零担货源组织方法有 A．实行合同运输 B．聘用货运信息联络员，建立货源情报网络c．网上受理业务 D．委托社会相关企业代理零担货运业务 E．设立零担货运代办站 4．托运时托运人向承运人提交托运单证，托运单证中要注明

物流运输管理实务复习重点教案资料

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的

物流运输管理实务考试试题库

考试标准：（数量x分值） 一、单选20x1;二、判断20x1；三、名词解释5x3；四、简答6x5五、计算3x5 物流运输管理实务题库 一、单选题（60） 1.运输的功能有（） A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2．下列运输方式中，成本最低的是( )。 A．铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输D．公路运输 3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间B．运输成本C．运输方式 D 运输商品数量 4．下列运输方式中，速度最快的是( )。 A．铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（） A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输 6．公路运输的适用范围是( ) A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量7．铁路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8．航空运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9．水路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10．干线运输的主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11．支线运输主要承担的货运是（）。

A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12．下列不属于货主范畴的是（）。 A．托运人B．收货人C．委托人D．承运人 13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。 A．正相关B．负相关C．无关D．不确定 14 物流活动中，配送的本质是什么（） A送货B送达C配货D配齐 15．应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A．迂回运输B．过远运输C．托运方式选择不当D．对流运输 16.保证货物运输的（）是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性 17.提单的签发人是( )。 A、托运人 B、承运船大副 C、承运船船长 D、卖方 18．港口水域面积决定了该港（）。 Ａ、能同时能接纳的船舶艘数Ｂ、能接纳的船舶吨位 Ｃ、船舶将在该港的泊港时间Ｄ、能同时进行装卸作业的船舶数 19.铁路专用货车不包括以下哪一种（。） A、棚车 B、平车 C、敞车 D、家畜车 20铁路货物运到期限的起码日数为（）天 A、1 B、2 C、3 D、5 21.铁路零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用（）作为货运合同。 A、铁路货物运输服务订单 B、订单 C、货票 D、运单 22.下列货物中不能按一批托运的是（） A、服装与帽子 B、西药与毛巾 C、白糖与水泥 D、电风扇与西餐桌 23.用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“A.V”的规定办法，则表示（）。 A、按货物的毛重计收 B、按货物的体积计收 C、按货物的件数计收 D、按货物的价值计收 24.海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单( )。 A、不可转让 B、经背书后，可以转让

物流运输管理实务复习重点汇编

---------------------------------- 第一章----------------------------------- 1. 运输方式的分类：（1）公路运输（2）铁路运输（3）水路运输1）沿海运输2）近海运输3）远洋运 输4）内河运输（4）航空运输（5）管道运输 2. 实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3. 物流的分类：（1）宏观物流⑵微观物流⑶社会物流⑷企业物流⑸国际物流⑹区域物流⑺ 一般物流（8）特殊物流 4. 运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5. 运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每 单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6. 物流运输的地位和作用如下（1）运输是物流的主要功能要素之一（2）运输是社会物质生产 的必要条件之一（3）运输可以创造“场所效用”（4）运输是“第三个利润源”的主要源泉7. 不合理运输的表现：（1）对流运输⑵倒流运输⑶迂回运输⑷重复运输⑸过远运输⑹运力选 择不当（7）托运方式选择不当 8. 迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资 供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长 了运输距离。 9. 物流运输合理化的有效措施：（1）提高运输工具的实载率（2）减少劳动力投入，增加运输 能力（3）发展社会化的运输体系（4）开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输（5）尽量发展直达运输（6）配载运输（7）提高技术装载量（8）进行必要的流通加工 10. 发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交 通运输体系。 ---------------------------------- 第二章----------------------------------- 11. 运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要 求；二是具有购买能力。 12. 运输需求的六要素：（1）对象⑵流量⑶流向⑷运程⑸运速⑹运输价格 13. 运输需求的特征：（1）广泛性⑵派生性⑶多样性⑷个别需求的异质性⑸时间特定性（6）空间 特定性（7）部分可替代性（8）总体需求的规律性 14. 物流运输需求的影响因素：（1）经济发展水平（2）国民经济产业结构和产品结构（3）运输网 的布局与运输能力⑷市场价格的变动（5）国家经济政策和经济体制⑹人口增长与分布 15. 运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16. 运输供给的特征：（1）非储存性（2）不平衡性（3）部分可替代性（4）外部性 17. 运输供给的影响因素：（1）政治因素⑵经济因素⑶社会因素⑷技术因素

现代物流管理 期末复习重点课后练习答案

现代物流 名词解释 1.物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 2.配送:是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配的作业，并按时送达指定地点的物流活动。 3.流通加工：是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。 4.效益悖反：指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和发生利益的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。 5.供应链：是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。 6.装卸搬运活性：是把货物从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度，提高装卸搬运活性是装卸搬运合理化的一项重要内容。 7.播种分拣方式：是将需配送的同一货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配，就像播种一样。 8.摘取方式：是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物，此方法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的，对于货物类型多，数量少的情况，这种配送方式便于管理和实现现代化。 9.零库存：是物资存储优化理论，即存储理论在管理实践中的运用，它并不是指企业所有的原材料、半成品、成品的库存为零，而是指在确保企业生产经营活动顺利进行的条件下，采用各种科学的管理方法，对库存进行合理的计算和有效地控制，尽可能降低库存量的一种方法。 二．简答题 1.物流合理化的目标是什么？ 1. 距离短、 2.时间少、 3.整合好、 4.质量高、 5.费用省、 6.安全、准确、环保 2.简述实现装卸合理化的途径？ 首先必选坚持装卸搬运的基本原则1.安全文明原则2.胜利节能原则3.装卸搬运次数最小原则4.装卸搬运程序化原则5.机械化原则6.系统化原则；其次是按照合理化的需求进行装卸搬运作业1.防止无效装卸搬运2.提高装卸搬运活性3.集装单元化原则4.合理选择装卸机械方式和方法5.利用或清除重力影响6.保持物流均衡畅通 3.叙述配送中心的工作流程？ 1.进货作业 2.保管作业 3.理货配货作业 4.出货作业（时效性、可靠性、沟通性、便利性、经济型）

物流运输管理实务试卷及答案讲解学习

××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷 课程 物流运输管理实务 出卷人 院(系)部 专业班级 姓名 _ 学号 一、单选题 (本题共15 小题,每小题 1分,共 15分) 1.下列运输方式中，成本最低的是（ ）。 A. 铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D. 公路运输 2. 运输的基本功能是产品转移和（ ）。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是（ ）。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物（ ）。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱？（ ） A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列（ ）不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是（ ）。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列，（ ）不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在（ ）。 A. 100km —300km B. 300km —500km C. 500km 以上 D. 无限制 10. SF 表示（ ），如果SF 越大，表示货物越（ ）。

A. 货物衡重，重 B.货物积载因数，轻 C. 货物积载因数，重 D. 货物衡重，轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。 A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显著的特点是（）。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为（）和（）两大类。 A. 单一方式联运，多种方式联运 B. 国内联合运输，国际联合运输 C. 协作式联运，衔接式联运 D. 接力式联运，网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和（）。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是（）。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本 D. 随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括（）。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是（） A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比，公路运输的优越性体现在（）几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（）。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式，评价的尺度有（）。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用（）。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车 7. 整车运输是铁路运输的主要运输形式，它有（）的特点。 A. 装载量大 B. 运费低 C. 运输速度快 D. 能承担的运量大 8. 依据承租人的不同营运要求，租船运输可采用（）租船方式。 A. 航次租船 B. 定期租船 C. 包运租船 D. 光船租船

《物流运输管理》试卷及答案

高职《物流运输管理实务》课程期末试卷A） 一、单选题（每小题1分，共15分） 1．综观世界运输发展史，29世纪50年代以来，运输进入了（）阶段。 A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、综合运输 2．我国将运输业列入为（） A、其他产业 B、第一产业 C、第二产业 D、第三产业 3．各运输方式中，货运量最大的（）。 A、公路 B、管道 C、水运 D、铁路 4．管道运输的特点（） A、运输时间短 B、具有广泛性 C、机动灵活 D、永远是单方向的运输5．宜短途运输的方式是（） A、铁路运输 B、海洋运输 C、大陆桥运输 D、公路运输6．（）运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7．目前世界上载重量最大的船舶类型是（） A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 8．运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的（）效用。 A、时间 B、空间 C、经济 D、直接 9．固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（） A、铁路运输 B、管道运输 C、航空运输 D、水路运输 10．一次托运时，下列属于零担货物运输的是（）。 A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t 11.巴拿马运河船闸对船宽的限制是（）米。 A、18.5 B、23.2 C、30 D、32.2 12. 班轮运输的特点之一是（） A、船、货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据 B、一般仅规定船级、船龄和技术规范 C、船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责 D、租船人负责船舶的营运 13. 班轮运费包括（）。 A、港口费和海运费 B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费 D、海运费和运杂费 14．对铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（）。 A、铁路运单正本 B、铁路运单副本 C、承运货物收据 D、上述三种单据都需要 15.使用不同运输工具共同完成货物全程运输的提单是（）。

物流运输管理实务题库课件知识资料

物流运输管理实务题库课 件知识资料 Last revision date: 13 December 2020.

【最新资料,Word版，可自由编辑！】 物流运输管理实务题库 一、单选题（60） 1.运输的功能有（） A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2．下列运输方式中，成本最低的是( )。 A．铁路运输 B. 航空运输C. 水路运输 D．公路运输 3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间 B．运输成本 C．运输方式 D 运输商品数量 4．下列运输方式中，速度最快的是( )。 A．铁路运输 B 航空运输 C 水路运输 D 公路运输 5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（） A铁路运输B公路运输C水路运输 D航空运输 6．公路运输的适用范围是 ( ) A远距离、大批量B近距离、小批量 C远距离、小批量 D近距离、大批量7．铁路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量D.远距离、小批量8．航空运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9．水路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量 10．干线运输的主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量 11．支线运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量 12．下列不属于货主范畴的是（）。 A．托运人 B．收货人 C．委托人D．承运人 13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。 A．正相关 B．负相关 C．无关 D．不确定 14 物流活动中，配送的本质是什么（） A送货 B送达 C配货 D配齐 15．应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A．迂回运输 B．过远运输C．托运方式选择不当 D．对流运输 16.保证货物运输的（）是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性

物流运输管理实务知识点整理

第1章物流运输概论 1.1.1运输 运输需求可以通过三种基本的方式实现。第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性。 1.2运输功能与原理 1.2.1运输的功能 运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。 1. 产品转移 无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是重要的。 运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。 2. 产品储存 对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。然而，如果转移中的产品需要储存，但在短时间内（如几天后）又将重新转移的话，那么，该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。 在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上去。然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。在本质上，这种运输车辆被用做一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。 实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生的。 概括地说，尽管运输工具储存产品可能是昂贵的，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的。 1.2.2运输的原理 指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降。例如，整车装运（TL）（也即利用整个车辆的能力进行装运）的每磅成本低于零担装运（LTL）（也即利用部分车辆能力进行装运）。运输规模经济之所以存在，是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊。因而，一票货物越重，就越能“摊薄”成本，由此使每单位重量的成本更低。与货物转移有关的固定费用中包括接

物流运输管理考试重点

物流运输管理考试重点 名词解释：5*2 换算周转量，是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量，然后与货物周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。 1.综合运输体系：是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其经 济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 2.班轮运输：是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的航期表航行，从事客、货运 输业务并按事先公布的费率收取运费。 3.集中托运：是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办 理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一到达站，或者运到某一预订的到站，由航空货运代理公司在目的地指定的代理收货，然后再报关，并根据集中托运人签发的运单分拨给各实际收货人的运输方式。 4.成组运输：是采用一定的方法，把分散的单件货物组合在一起，成为一个规格化、标准 化的运输单位进行运输的一种运输自动化大生产方式。 5.国际多式联运：一种以实现货物整体运输的最优化为目标的联运组织形式。 6.运输成本：是指生产者（或供给者）为完成客货位移所造成的费用总和，包括直接运输 费用和管理费用两部分。 7.运输一致性：在若干次装运中履行某一特定运次所需的时间与原定时间或前几次运输所 需时间的一致情况。 8.网状责任制：指多式联运经营人的责任范围以各区段运输原有责任为限的责任制。 简答：6*4 1.物流运输的地位和作用： （1）运输是物流的主要功能要素之一 （2）运输是社会物质生产的必要条件之一 （3）运输可以创造“场所效用” （4）运输是“第三个利润源”的主要源泉 2.不合理运输的表现 （1）对流运输（2）倒流运输（3）迂回运输（4）重复运输（5）过远运输（6）动力选择不当（7）运输方式选择不当 3.物流合理化的有效措施： 1.提高运输工具的实载率 2.减少劳力投入，增加运输能力 3.发展社会化的运输体系 4. 开展中短距离铁路公路分流 5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8. 进行必要的流通加工 4.运输需求的特征： 广泛性、派生性、多样性、个别需求的异质性、时间特定性、空间特定性、部分可替代性、总体需求的规律性 5.物流运输需求的影响因素： 经济发展水平、国民经济的产业结构和产品结构、运输网的布局与运输能力、市场价格的变动、国家经济政策和经济体制、人口增长与分布 6.物流运输企业的生产特点： 运输生产不改变劳动对象的属性或形态、运输产品的生产过程和消费过程同时进行、运输企业生产力三要素有特殊的组合形式、运输产品的可替代性较强、运输产品的价值的特殊构成、运输企业生产活动空间广阔

物流运输管理实务题库

物流运输管理实务题库-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

考试标准：（数量x分值） 一、单选20x1;二、判断20x1；三、名词解释5x3；四、简答6x5五、计算3x5 物流运输管理实务题库 一、单选题（60） 1.运输的功能有（） A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2．下列运输方式中，成本最低的是( )。 A．铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D．公路运输 3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间 B．运输成本 C．运输方式 D 运输商品数量 4．下列运输方式中，速度最快的是( )。 A．铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（） A铁路运输B公路运输C水路运输 D航空运输 6．公路运输的适用范围是 ( ) A远距离、大批量B近距离、小批量 C远距离、小批量 D近距离、大批量7．铁路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8．航空运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9．水路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10．干线运输的主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11．支线运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12．下列不属于货主范畴的是（）。 A．托运人 B．收货人 C．委托人D．承运人 13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。 A．正相关 B．负相关 C．无关 D．不确定 14 物流活动中，配送的本质是什么（） A送货 B送达 C配货 D配齐

《运输管理实务》实训教学大纲.doc

《运输管理实务》实训教学大纲 拟定： 审定： 拟定时间： —————————————————————— 一、实训教学目的和要求 《运输管理实务》课程实践教学应服务于高职教育的培养目标和定位，坚持一线运营管理人的实际管理技能培养为主线、以理论知识的运用为途径、以关键能力培养为核心，培养学生物流运输管理业务综合运用能力和职业素质。 通过课堂理论学习，校内实训基地一体化教学与技能训练，以及工作学期的顶岗实习，学生能在先进的物流运输管理理念指导下，以行动导向设计课程教学、实训教学。根据物流运输的各种方式、物流运输各节点操作为载体，创建行动学习环境，组织学生动手操作、主动探索。通过运用物流运输管理基础知识、不同物流运输方式的实操业务、物流运输组织与管理、物流运输决策、物流运输经营、集装箱运输、联合运输、运输相关法规、特殊货物运输、运输风险的分析与防范等方面知识进行物流运输管理实训和实践，使学生掌握“一线运营管理人”应具备的物流运输管理知识、技能。 二、实训教学内容与课时分配 三、实训内容 实训一班轮运输和租船运输 【实训目的】 1．了解海上船舶的基础知识。 2．了解班轮运输和租船运输这两种经营方式的特点。 3. 掌握班轮运费的计算。

【实训内容】 1．模拟操作对于班轮运输和租船运输进行区别应用。 2. 水路货物运输基本知识技能训练。 3. 水路货物运输作业技能训练。 4．集装箱运输基本知识技能训练。 5. 集装箱海上运输组织的一般程序技能训练。 【实训要求】 1．能够区分班轮运输和租船运输的不同。 2．掌握班轮运费的计算。 【考核要点】 班轮运输租船运输班轮运费的计算 实训二航次租船合同的订立 【实训目的】 1．了解租船合同的概念和分类。 2．了解租船合同成立和解除的条件。 3. 掌握航次租船合同，定期租船合同和光船租赁合同各自的特点及主要条款。【实训内容】 1．关于租船合同成立和解除。 2．学生分组对于航次租船合同，定期租船合同和光租船合同进行模拟训练。【实训要求】 1．能够独立完成租船合同的订立及解除。 2．完全掌握航次租船合同，定期租船合同和光船租赁合同的运用。 【考核要点】 租船合同成立和解除航次租船合同、定期租船合同和光租船合同各自的特点 实训三提单条款及提单的分类 【实训目的】 1．了解提单的定义，性质和作用，提单的分类。

常州大学物流运输和配送管理考试题(卷)

一、单项选择题【考30个，1分1个共30分】 A. 1. 以下属于铁路运输移动设备的是（C ） A.轨道 B.车站 C.机车 D.桥隧建筑物 2. 以轨道为移动向导，以机车车辆为移动工具的轮轨系统运输方式为（C ） A.航空运输 B.水路运输 C.铁路运输 D.公路运输 3. 以下特别适于小批量和对运输时间要求较高的是（D ） A.铁路运输 B.管道运输 C.水路运输 D.公路运输 4. 我国高速公路服务水平划分为（） A.六个等级 B.五个等级 C.四个等级 D.三个等级 5. 货物由某一地点运往不同方向的收货点，或由不同方向发货点运往同一收货 点而形成的车辆行驶线路是（） A.往复式行驶线路 B.环形式行驶线路 C.辐射式行驶线路 D.汇集 式行驶线路 6. 战备急需物资属于（D ） A.计件货物 B.普通货物 C. 一般货物 D.重点货物 7. 主要以城间公路和城市道路为移动通路，以汽车为主要移动工具的运输方式

是（D ） A.水路运输 B.航空运输 C.管道运输 D.公路运输 8. 以下行驶线路中里程利用率最高的是（C ） A.单程有载往复式 B.回程部分有载往复式 C.双程有载往复式 D.以上 均等 9. 单人驾驶制是指（） A.在整个周转时间，汽车由一个驾驶员负责驾驶和照管的工作制度 B.在整个周转时间，汽车由两个驾驶员轮流驾驶的工作制度 C.每辆汽车由一组驾驶员共同照管，每个驾驶员各固定担任一个路段的驾 驶，换班后再休息的工作制度 D.以上说法都不正确 10. 往返于核、水岸、海峡、岛屿与陆地或岛屿之间从事短途渡运货物与车辆的 船舶称为（） A.散装船 B.集装箱船 C.载驳船 D.渡船 11. 沿海运输是指（C ） A.船舶在两个或多个国家（地区）的港口间跨大洋的运输 B.使用船舶通过大陆领近国家海上航道的运输 C.船舶在大陆附近沿海航道的运输 D.利用船舶、排筏和其他浮动工具在江、河、船舶、水库和人工水道上从事的运输 12. 水运过程按作业性质及地点可划分为港口作业、船运作业和（）

物流运输管理期末重点

1、物流运输概念 运输是指借助公共运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。 2、运输的功能和作用 1）功能：产品转移和储存。 2）作用 运输有利于开拓市场 运输有利于鼓励市场竞争并降低市场价格 运输有利于劳动的地区分工和市场专业化 3、运输系统的概念 物流运输系统就是在一定的时间和空间内，由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。 4、运输节点的概念 所谓运输节点，是指以连接不同运输方式为主要职能，处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所。 5、运输参与者 ●物主：主包括托运人（或称委托人）和收货人 ●承运人：运人是指运输活动的承担者。 ●货运代理人：根据用户的指示，为获得代理费用而招揽货物、组织运输的人员。 ●运输经纪人 6、物流运输系统的构成 1）按运输方式划分，物流运输系统由公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输构成。 2）按运输线路的性质划分，物流运输系统由干线运输、支线运输、二次运输和场内运输构成。 3）按运输作用划分，物流运输系统由集货运输和配送运输构成。 4）按运输的协作程度划分，物流运输系统由一般运输、联合运输和多式联运构成。 7、多式联运概念特点： 是指根据实际要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全过程运输，即将全过程运输作为一个完整的单一运输过程来安排的一种运输方式。多式联运是联合运输的一种现代形式，通常在国内大范围物流和国际物流的领域中广泛使用。 8、五种运输方式的技术经济特性 公路 1，机动、灵活，可以实现门到门运输 2，货损、货差小、安全姓高，灵活性强 3，原始投资小，资金周转快，技术改造容易 4，适合中短途运输，不适合长途运输 铁路 1）适应性强2）运输能力大3）安全程度高4）运送速度较高 5）能耗小6）环境污染程度小7）运输成本较低 水路： 1，运输能力大2，运输成本低3，投资省4，劳动生产率高

2012物流运输管理试卷B

安徽文达信息技术职业学院 2011 —2012学年第 二 学期 《物流运输管理实务》 课程期终试卷 命题教师 _ _ 使用班级 系 （教研室）主任签字 试卷代号(A ,B 卷) 姓名___________ 系别 班级____________ 学号______________ 开、闭卷 时间： 分钟 ___________________________________________装订线（答题不得超过此线）_________________________________________ 一、名词解释（5×4’=20’） 1、多班运输 2、联合运输 3、网状责任制 4、运输合同 5、货运质量事故 二、简答（4×5’=20’） 1、运输质量考核指标有哪些？ 2、列举集装作业法和散装作业法各有哪些？ 3、货物托运单的基本内容有哪些？ 4、如何构建联合运输业务网？ 三、论述题（2×10’=20’） 1、试述零担货运组织作业程序。 2、试述运输合同变更和解除的条件。 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 得分 得分 得分

姓名___________ 系别 班级____________ 学号______________ ___________________________________________装订线（答题不得超过此线）_________________________________________ 四、解答题（2×10’=20’） 1、现有某种产品，有A 、B 、C 三个生产厂，联合供应甲、乙、丙三个需要地，其供应量、需求量和单位产品运输成本（单位运价：元/吨．公里）如下表所示，请用表上作业法求解最优调运方案，使总运输成本最小。 2、已知物流网络如下图所示，各节点分别表示为A 、B 、C 、D 、E 、F 、G 、H 、I 、J 、K ，各节点连线上的数字表示节点之间的距离，请用位势法求出A 点到其他各点的最短距离。 得分 工厂 运输成本 需要地 甲 乙 丙 供应量/吨 A 4 8 8 56 B 16 24 16 82 C 8 16 24 77 需求量/吨 72 102 41 215 C 11 B A E D I J K H F G 6 13 8 10 10 8 12 7 8 9 6 14 4 11 5 10 2

《物流运输管理实务》试题及答案

《物流运输管理实务》试题及答案 一、单选题 1、运输的功能有（A） A物品移动、储存 B 运输C加工、储存D搬运、配送 2．下列运输方式中，成本最低的是()。 A．铁路运输B. 航空运输 C. 水路运输 D．公路运输3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间B．运输成本C．运输方式 D 运输商品数量 4．下列运输方式中，速度最快的是( )。 A．铁路运输 B 航空运输 C 水路运输D 公路运输 5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（）A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输 6．公路运输的适用范围是( ) A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量 7．铁路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量

8．航空运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量 D.远距离、小批量 9．水路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批D.远距离、小批量 10．干线运输的主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量 11．支线运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量 12．下列不属于货主范畴的是（）。 A．托运人B．收货人C．委托人 D．承运人 13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。 A．正相关 B．负相关C．无关D．不确定 14 物流活动中，配送的本质是什么（）

物流运输组织与管理》课后练习题参考答案 ()

部分思考练习题参考答案要点第1章物流运输概述 2. 如何区分运输与物流运输？ 答案要点： （1）二者的劳动对象不同。包括物品的空间位移（货运），又包括人员的空间位移（客运）；而物流中的运输仅仅是物品在供应地与需求地之间的实体运送，它不包括人员的空间位移。 （2）二者的工作范围不同。运输主要指流通领域的运输，不包括生产领域的运输。而物流运输不仅包括流通领域的运输，而且包括生产领域的运输。 3. 如何理解运输与物流的关系。 答案要点： （1）运输是物流系统中的功能要素。 （2）运输是实现物流目的的手段。 （3）运输与物流活动中其他环节有密切的关系。 4. 物流运输系统的组成要素及其特征是什么？ 答案要点： （1）运输线路。运输线路是供运输工具定向移动的通道，也是运输赖以运行的基础设施，是构成运输系统最重要的要素。 （2）运输节点。运输节点是以连接不同运输方式为主要职能，处于运输线路上的，承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所。运输节点是物流节点中的一种类型，属于转运型节点。

（3）运输工具。运输工具是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置，它们是运输能够进行的基础设备，也是运输得以完成的主要手段。 （4）运输参与者。包括物主、承运人、货运代理人、运输经纪人等。运输参与者共同参与才能进行运输。 5. 分析我国运输结构的现状及发展趋势。 答案要点： 运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，大体上可分为宏观、中观和微观三个层次。 1980年以来，五种运输方式的货运量和货运周转量都有大幅度的增长。我国货物运输以铁路、水路、公路为主要运输方式，管道运输和航空运输占有很小的比重。我国民用航空货运发展速度很快，由于基数太小，所以运输量规模仍然很小，但周转量缺很大。公路运输主要用于短途运输和配送业务。铁路和水路运输主要从事长途运输，一次运输的距离长，因而在货运周转量中的比重较高。随着我国物流业的迅速发展，特别是航空快递业务的兴起，航空货运规模肯定会有更快的发展；水路将进一步发挥它远距离运输的优势，铁路则朝着以中、长距离运输为主的方向发展。 运网结构方面，1965-2003年，随着我国经济的发展，五种运输方式的运输线路除内河运输之外，都有不同程度的增长。其中，航空和公路运输线路增长最快。公路、航空路线比重分别占45%以上，其它比重较小。近些年各个运输方式的比重变化不大。 第2章物流运输组织与实务 2. 试比较铁路运输与公路运输的技术经济特性及其适用范围。 答案要点：