煤矿井下斜巷运输安全技术措施

目录

一、概况 .......................................................................................................................................................... - 3 -

二、编制依据................................................................................................................................................... - 3 -

三、适用范围................................................................................................................................................... - 3 -

四、劳动组织................................................................................................................................................... - 4 -

五、运输标准及要求 ....................................................................................................................................... - 4 -

六、轨道运输管理规定.................................................................................................................................... - 5 -

七、蓄电池电机车完好标准 ............................................................................................................................ - 5 -

八、设备安装、运行管理.............................................................................................................................. - 11 -

（一）绞车安装及完好 (11)

（二）轨道线安装质量 (11)

（三）电气设备 (12)

（四）安全设施 (13)

（五）钢丝绳运行标准 (13)

（六）行车运行要求 (13)

（七）设备运行环境 (14)

（八）封车管理 (14)

（九）绞车对拉管理 (15)

（十）兜车管理 (16)

（十一）掉道车处理 (16)

（十二）悬车管理 (17)

（十三）起吊管理规定 (17)

（十四）设备保养、检修 (18)

九、安全技术措施 ......................................................................................................................................... - 18 -

（一）公共部分安全技术措施 (18)

审批签字：

（二）电机车运输安全注意事项 (18)

（三）绞车对拉安全技术措施 (21)

（四）运输长料安全技术措施 (22)

（五）兜车安全技术措施 (22)

（六）车辆掉道处理安全技术措施 (23)

（七）起吊安全技术措施 (25)

（八）复原防跑车装置安全技术措施 (26)

（九）沿途停车装卸物料安全技术措施 (27)

（十）更换绞车钢丝绳安全技术措施 (28)

（十一）使用反滑子拉车安全技术措施 (30)

（十二）日常检修安全注意事项 (30)

十、电瓶车运输能力核算 ................................................................................................................ - 32 -

十一、绞车运输能力核定.............................................................................................................................. - 32 -

十二、存在的安全风险及控制措施............................................................................................................... - 35 -

十三、主要作业工序安全确认流程............................................................................................................... - 38 -

十四、文明施工 ............................................................................................................................................. - 39 -

十五、其它..................................................................................................................................................... - 39 -

斜巷运输安全技术措施

一、概况

我队管辖区域轨道运输线因所供应的物料、生产设备设施等比较频繁，

为明确运输作业的相关要求，指导作业人员的操作行为，确保安全、畅通运输，特制定此安全技术措施。

二、编制依据

1、根据井下生产条件，结合我队实际情况，本着优化施工方案，确保工期进度、安全和质量的原则，科学优化施工方案，明确施工各项指标后而编制的。

2、依据国家现行规范及技术标准：

（1）煤矿矿井机电设备完好标准

（2）煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）

（3）《煤矿安全规程》（2016）

（4）神火煤业有限公司《技术管理规范》

三、适用范围

1、此安全技术措施只适用于本队辖区内的井上下轨道运输线。

2、具体轨道线如下：

①南副井底车场及南北大巷

②三煤集中轨道巷

③三煤集中猴车巷

④36采区轨道巷

⑤原35采区车场及轨道巷

⑥其他附属车场及与车场连接的巷道交叉口

⑦运三队管辖范围内的地面车场及轨道线路

四、劳动组织

1、安全负责人：刘永响陈德印

2、现场负责人：李广赞王新勇郭洪涛

3、技术负责人：张帅

4、参与人员：当班生产班人员及机电检修人员

五、运输标准及要求

1、１次只准推１辆车，严禁在矿车两侧推车。

2、严禁放飞车和在巷道坡度大于７‰时人力推车。

3、在变坡点下方略大于１列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

4、倾斜井巷应采取轨道防滑措施。

5、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良，或者装载物料超重、超高、超宽或者偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

6、提升时严禁蹬钩、行人。

7、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。

8、轨道线必须使用同一型号钢轨,道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

9、挡车装置和跑车防护装置齐全、可靠，并正常使用。

10、扳道器安装规范，符合使用要求。

11、绞车地锚符合安装要求。

12、绞车设备完好，各类保护、保险装置齐全可靠。

①安装符合设计要求，固定可靠。

②制动装置符合规定，齐全、可靠。

③钢丝绳安全系数、断丝面积、直径减小量、锈蚀程度以及滑头、保险绳插接长度符合《煤矿安全规程》规定。

④声光信号齐全、完好。

13、作业人员持有效证件上岗，规范作业，无违章指挥、违章作业和违反劳动纪律行为。

14、电气设备完好，各种保护设置齐全、定值合理、动作可靠。

15、防爆电气设备无失爆。

16、轨道铺设符合标准要求。

17、现场设备设置规范、标识齐全，设备整洁。

六、轨道运输管理规定

1、严格落实岗位责任制。设专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆、连接装置及各种安全设施和行车保护等进行检查和维修，保证其处于良好状态；检查插销手把及闭锁装置，确保完好有效。

2、各车场绞车处均须悬挂司机操作规程、岗位责任制，车场内悬挂斜巷运输核定能力等牌板，并注明责任单位、斜巷长度、坡度、允许挂车数、荷载能力以及钢丝绳规格和安全设施装备情况等。

3、斜巷运输必须配齐岗位人员。

4、绞车司机、电瓶车司机及信号把钩工必须经过培训并取得合格证后持证上岗，绞车司机与信号把钩工不得相互兼任。

5、斜巷运输岗位工（主要指绞车司机、信号把钩工、机电工）要严格执行“两述一检”。

6、各绞车处必须配齐设备点检记录本和钢丝绳检查记录本，机电工、岗位工必须认真点检设备并如实填写，严禁假检、漏检、乱涂乱改。

7、矿井轨道运输必须做到“三好、五有、二落实”。三好：电气设备完好、绞车及其辅助设施完好、轨道质量好。五有：有可靠的挡车和跑车防护装置、有地辊、有躲避硐室、有声光信号、有巷标及巷道里程标。二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

8、绞车司机上岗必须精神状态良好并做到“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号装置不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、超长车辆未捆绑牢靠或两头装车不匀称偏载严重不开。

9、把钩工上岗必须衣着整齐、集中精力，并做到“六不挂”。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号不正常不挂、超长车辆未捆绑牢靠或两头装车不匀称偏载严重不挂、物料装车不稳固不挂、连接装置不合格不挂、巷道内有非工作人员不挂。以上六项做不到位，车辆不许连挂。发信号前必须对车辆

的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车前无余绳方可发信号开车。

10、斜巷运输前，必须对沿线轨道线路进行认真检查，清理沿线障碍物，确保安全方可进行作业。

11、在斜巷运输中，必须安排专人将沿线人员清理干净拉好警戒绳，并安排专人把好警戒。有栅栏门的巷道口可以不设人员把守，但必须将栅栏门锁好，并确保锁头完好。

12、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

13、绞车运行时，不同绞车作业范围出现重叠时，分支或主干非本部绞车运输线的操作人员作业前必须与主运输线的操作人员及负责人员联系，确认无运输危险后，分支或主干其他绞车运输线的操作人员方可进行相关作业（如绞车运行期间，因斜巷有多道跑车防护装置或挡车装置保护，下部车场工作人员可以进行推车、兜车等其他作业，在上部车场非钢丝绳受力区域内可以进行推车、兜车等其他作业；其他绞车轨道运输线不受本部绞车运行影响）。

14、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。坡度在10°以下的斜巷内确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住，具体措施为：

1）刹住绞车制动闸，并且绞车司机不得离开绞车位置。

2）钢丝绳主绳由列车自由涨紧。

3）必须有可靠的信号联系办法。

4）列车的挡车装置可采用下面方法的任何一种：

①在列车下端安装挡车杠或卡轨式阻车器。

②用绳径不低于主绳的钢丝绳锁住尾车，就是将一段钢丝绳的一头横着从轨道下面穿过后，再从矿车碰头的链环固定位置穿过，然后与另一头用三个绳卡固定（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）。

③在尾车轮对上用绳径不低于主绳的钢丝绳固定在道轨上，绳卡数量不少于3副（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）。

④坡度在10°以上的斜巷内确需停放列车时除执行上面前三条外，还必须安设强度满足要求的挡车杠并制定专项安全措施，可靠地挡住列车。

15、滚筒直径为Φ1.6m以上（含Φ1.6m）的提升绞车运行时，必须坚持一人操作、一人监护制度。

16、人力推车时，必须遵守如下规定：

①1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。因车场长度较短，推车时在确保安全的前提下推车间距可不受限制。

②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或者有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室口时，推车人必须及时发出警号。

③严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车。

④不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的控制器或者阻车器将车辆稳住。

17、在各部车场内，人员站在车上装卸料时，必须使用专用掩车器背实车辆。

18、斜巷运输保险绳使用U型环连接时，必须采用承载能力不低于5t的U型环，并确保U型环完好性。

19、运输沿线及车场内“一坡三挡”设施完好灵敏可靠。挡车装置必须处于关闭状态，放车时方准打开。

20、各车场内，平斜巷对拉绞车使用频繁，如果每次停车都把馈电开关和控制开关打到停电位置，其内部机构磨损较快，严重缩短开关的使用寿命。只要车场内有本队人员，而且馈电开关和控制开关在视线范围内，绞车在不工作状态下，允许开关不停电。当班工作任务完成，结束停车，开关必须停电闭锁。

七、蓄电池电机车完好标准

1）车架

①车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过

30mm。

②蓄电池机车托辊板平整，托辊转动灵活

③缓冲装置（碰头）固定可靠。弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%。

④均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。板弹簧各片厚度要一致，承载时应保持弓形。

2）轮对

①轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹糟深度不超过5mm

②轮缘高度不超过30mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%。

③同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径差不超过4mm。

④车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm；轴颈磨损量不超过原直径的5%。

3）轴承箱齿轮箱

①轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于5mm；沿车轴方向不大于9mm。

②齿轮箱（罩）固定牢固，无损坏，不漏油。

4）制动装置

①制动装置齐全可靠。

②制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷。

③各连接销轴不松旷、不缺油。

④闸瓦磨损量余厚不小于10mm，同一制动杆两瓦闸的厚度差不大于10mm。在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm。紧闸时，接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠。制动梁两端高低不大于5mm。

⑤撒沙装置灵活可靠，沙管畅通，管口对准轨面中心，沙子干燥充足。

⑥制动距离应符合《煤矿安全规程》第377条的规定。

5）控制器

①换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠。

②消弧罩完整齐全，不松脱。

③接头、接触、连接线应紧固，触头接触面积不小于60%，接触压力为15~30N。

④触头烧损修整后余量不小于原厚度的50%，连接线断丝不超过25%。

6）插销连接器

插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面接线符合规定。

7）蓄电池蓄电池箱

①蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度、电解液温度应符合规定。

②单只蓄电池的端电压：酸性不得低于1.75V。

③蓄电池不渗漏电解液。碱性蓄电池壳体无严重腐蚀；酸性蓄电池槽和上盖无破损及明显变形，封口胶无裂纹，注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好。

④蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整无烧焦、老化或破损，连接线（片）截面符合要求，不脱焊，无断裂，螺栓紧固。

⑤防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池，电池组绝缘良好，极柱及带电体不许外露，特殊工作栓（透气帽）齐全，透气良好。蓄电池任一极对地漏电电流值不大于100mA；相邻两电池极柱之间漏电电流值不大于100mA。极柱间漏电距离不小于35mm。

⑥蓄电池箱固定稳妥，锁紧装置可靠。箱盖、箱体无严重变形及破损，负盖好。绝缘衬垫齐全完整。箱内不得有积水，电解液及其结晶。防爆特殊型电池箱内氢气浓度不得超过3%。

8）熔断器照明灯警铃

①熔断器的熔体与插销闭锁可靠，隔爆面符合规定。

②照明灯齐全明亮，照明有效光距离不小于40m，防护装置齐全，与控制器有闭锁装置。

③警铃（笛）完整，声音清晰宏亮，音响距离大于40m。

3、封车管理标准及要求

①待装物料必须与所用车型相符，严禁随意装运。

②装车前，必须对所用车辆完好情况进行检查，确保使用车辆轮对转动灵活，插销、碰头及闭锁等完好，禁止使用不完好车辆装车运输。

③散件物料必须用厢式矿车装运，运输过程中不得掉落。

④设备、长材料车必须进行封车，避免在运输过程中产生窜动、滑落；一般设备、材料不得超出车辆外形尺寸，不可拆解的大型综采设备和不可截取的超长材料，必须作为特殊运输对待，制定专项的装封车运输措施。

⑤设备物件必须保证中心居中，不偏不倚，对称平衡。

⑥物料必须封车牢固可靠。

3、蓄电池电机车运行要求

①列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。

②必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。

③机车行近道路交叉口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。

④2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m 的距离。

⑤必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。

⑥机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。

⑦新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定1次。运送物料时制动距离不得超过40m；运送人员时制动距离不得超过20m。

八、设备安装及运行管理

（一）绞车安装及完好标准

1、安装地点应平整宽敞，便于操作与观察。

2、绞车安装必须稳固、可靠，正常运转时，底座不得有明显的振动。

3、安装小绞车的巷道、硐室应符合设计要求，满足绞车安装和司机操作空间的要求，工程质量必须打到优良品，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。

4、绞车最突出部位与最近轨道间的距离保持在 0.4 米以上的安全距离，另一侧距离墙壁或棚腿应保持在 0.2 米以上距离。

5、所有绞车必须使用混泥土基础固定（水泥基础不准低于轨面），且深度不得小于0.8米，平面长、宽每侧距绞车地锚不得小于 0.2 米；采用锚杆固定时，可将锚杆直接浇筑在地锚孔内，无论采用何种方式固定，所有绞车都必须配合绞车底座。55KW 绞车底座必须做水泥基础，浇注地锚固定绞车。

6、倾斜井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于 6 根（2 度以下的巷道允许4 根）。

7、使用锚杆固定绞车时，杆体直径规定如下：11.4KW、25KW、55KW 绞车锚杆长度为 1.6 米、直径不小于 22MM（锚杆必须使用专用绞车锚杆）。

8、稳固绞车的地脚螺栓露出部分须拧紧螺母，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。

（二）轨道线安装质量

1、接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm。

2、轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～5mm。

3、水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm。

4、轨缝不大于5mm。

5、扣件齐全、牢固,与轨型相符。

6、轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm。

7、道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实。

8、曲线段设置轨距拉杆。

9、道岔轨型不低于线路轨型，无非标准道岔，道岔质量达到以下要求：

①轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm。

②水平偏差不大于5mm。

③接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm。

④尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

⑤心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差+2mm。

⑥扣件齐全、牢固，与轨型相符。

⑦轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实。

10、斜巷绞车轨道为避免绞车钢丝绳在轨枕与地板上拖行，应在变坡点位置、巷道凸起位置安装托绳轮或地滚，且保持转动灵活。

11、绞车信号必须声光兼备。

12、在绞车提升的上下车场及中间巷口应安装于绞车联锁的声光语音报警装置。

13、倾斜井巷应采取轨道防滑措施。

（三）电气设备

1、保护接地符合《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》的要求。

2、信号照明系统保护齐全、可靠。

3、电缆及接线工艺：

①动力电缆和各种信号、监控监测电缆使用煤矿用电缆；

②电缆接头及接线方式和工艺符合要求，无“羊尾巴”、“鸡爪子”、明接头；

③各种电缆按规定敷设（吊挂），合格率不低于95%；

④各种电气设备接线工艺符合要求。

（四）安全设施

1、挡车装置和跑车防护装置齐全、可靠，并正常使用。

2、安全警示：

①斜巷各车场及中间通道口装备有声光行车报警装置，并使用正常；

②斜巷车场悬挂最大提升车辆数及最大提升载荷数的明确标识；

3、捆绑固定牢固可靠，有防跑防滑措施。

4、保险链（绳）、连接环（链）、连接杆、插销、滑头及其连接方式符合规定。

（五）钢丝绳运行标准

1、绞车钢丝绳静拉力不得超过规定数值，并不得用于运送人员。

2、钢丝绳安全系数、断丝面积、直径减小量、锈蚀程度以及滑头、保险绳插接长度符合《煤矿安全规程》规定。

3、钢丝绳须缠绕均匀，不得有松绳，缠绕钢丝绳嘴歪一层距离滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍。

4、钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得行程锐角。绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。

5、绞车钢丝绳钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量至少为5个，绳卡间距为6-7倍钢丝绳绳径，绳卡方向应一致；钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。

6、斜巷使用的绞车必须使用保险绳，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作。

（六）行车运行要求

1、操作时应集中精力注意听清看清信号、标志。

2、绞车作业过程中，严禁司机双手离开操作手把。

3、变频绞车（JTB-1.6X1.2/20）运行时，必须坚持“一人操作，一人监护”制度。

4、绞车的启动和停止，应平稳、缓和，使绳速逐渐增加或减少，不允许急剧地开车、停车、猛刹、猛提，以防损坏机体。

5、操作过程中发现声响不正常、制动不灵等异常情况时，应立即停车检查及时排除。

6、钢丝绳在卷筒上应排列整齐，工作时不可全部放完，在卷筒上至少保留三圈。

7、任务完成后，应停车切断电源，并清除绞车及电机上的灰尘脏物等。

（七）设备运行环境

1、检查钢丝绳接头是否牢固，支座螺栓和地脚螺栓是否完全紧固，绞车安装是否牢靠。

2、检查调整刹车机构，使之达到灵活可靠。

3、检查钢丝绳，不准有扭结现象，如在一个捻距内断丝超过10%时，应予以更换。

4、电器部分不得有漏电现象，电机和按钮应接地良好。

5、检查行车轨道及钢丝绳经过处有无障碍物，以免牵引过程中发生事故。

6、排查巷帮、顶板完好情况。

（八）封车管理

1、待装物料必须与所用车型相符，严禁随意装运。

2、装车前，必须对所用车辆完好情况进行检查，确保使用车辆轮对转动灵活，插销、碰头及闭锁等完好，禁止使用不完好车辆装车运输。

3、散件物料必须用厢式矿车装运，运输过程中不得掉落。

4、设备、长材料车必须进行封车或专用车辆，避免在运输过程中产生窜动、滑落；一般设备、材料不得超出车辆外形尺寸，不可拆解的大型综采设备，必须作为特殊运输对待，制定专项的装封车运输措施。

5、设备物件必须保证中心居中，不偏不倚，对称平衡。

6、物料必须封车牢固可靠。

7、对于“四超”（超长、超宽、超高、超重）车辆必须制定专门的装、封、运安全技术措施。

（九）绞车对拉管理

由于原35采区轨道巷巷道起伏变化，运送物料需采用绞车对拉运输。为确保运输过程中的安全，特制定绞车对拉运输管理规定。

1、绞车司机、信号把钩工必须经过培训、考试合格，持证上岗。

2、对拉绞车提升范围内的上下车场、甩车场、中间通道口应设声光报警装置。

3、绞车运行期间，行人不得进入运行区域，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，并采取封闭管理。

4、运输斜巷各安全保护设施、声光信号、警示牌必须齐全、灵敏、可靠。

5、运输物件的重量不应超过绞车和钢丝绳、连接环、保险绳的承载能力。

6、在运输物件前，应对钢丝绳、连接环、保险绳、矿车或平板车的完好程度、承载能力进行认真检查，使之符合运输要求。

7、检查运输路线有无妨碍运送物件通过的障碍物，并进行整理或清理，禁止物件碰擦巷道壁或拖地行进。

8、物件在经过变坡点时应放慢速度，严禁猛拉、猛松；下放经过变坡点时，绞车钢丝绳不得有余绳。

9、在运输物件过程中出现问题时，应首先停车施闸，闸住绞车滚筒，并使用道木掩好矿车，然后进行处理，禁止在行进中处理。

10、处理运输车掉道时，要防止钢丝绳弹跳伤人。

11、在绞车运行中，绞车司机接到停车信号必须立即停车，当故障排除后应重新发出开车信号，方可开车。

12、在绞车运行中绞车司机发现钢丝绳异常调动、绞车声音异常或他异常情况，应立即停车施闸，进行检查，待查明原因并处理后，方可根据信号重新开车。

（十）兜车管理

因为车场内物料车辆较多时，人力推车困难，劳动强度大，工作效率低，因此在车场内采取兜车的方式进行物料的疏通工作。

1、绞车司机、电瓶车司机必须经过培训、考试合格，持证上岗。

2、在兜车前，应对钢丝绳、矿车或平板车的完好程度、承载能力进行认真检查，使之符合运输要求。

3、检查运输路线有无妨碍运送物件通过的障碍物，并进行整理或清理，

禁止物件碰擦巷道壁或拖地行进。

4、兜车作业时，使用专用起吊钩，且连接可靠，绞车平稳运行、严禁猛拉猛拽。

5、兜车作业时，严禁工作人员在钢丝绳受力区域内逗留或作业。

6、在绞车、电瓶车运行中司机发现钢丝绳异常调动、声音异常或他异常情况，应立即停车施闸，进行检查，待查明原因并处理后，方可根据信号重新开车。

7、副井底南头推车至翻车机期间兜车在采取以上措施后，保证安全的情况下可不局限于13辆车，兜车期间可不使用销子、链环，必须确保保险绳完好。

8、兜车时，使用U型卡连接绳套时，必须采用不小于5t的U型卡。

（十一）掉道车处理

1、斜巷掉道主要流程

车辆掉道→刹紧绞车→警戒→汇报→环境识别、原因分析→组织人员→处理掉道→恢复运行

2、平巷掉道主要流程

车辆掉到→警戒→汇报→环境识别、原因分析→组织人员→处理掉道→恢复运行

3、处理掉道采取的方法：

①在处理掉道车辆后轮时，将车辆前轮用道木背实、背好，防止前轮下滑。用千斤顶将车后轮顶起，并超过轨道高度，用推溜器或人力将车辆后轮推上道。在处理掉道车辆前轮时，将后轮用道木背实、背好，防止后轮滑动。用千斤顶将车前轮顶起并超过轨道高度，用移溜器或人力将前轮推上道。

②采用手拉葫芦起吊的方法进行掉道车辆的复轨作业。作业过程中，严格遵守起吊管理规定。

③根据现场情况，以上两种办法均无法实施时，跟班负责人组织员工进行物料卸车，待空车辆复轨后再重新装车。

（十二）悬车管理

1、装卸车前，用仔细检查矿车、特殊车辆及周围环境状况，确认完毕后，方可作业。

2、在斜巷内装车、卸车时，必须将车停稳，司机必须手不离制动手把，精力集中，注意观察。

3、装卸前必须在车辆的下方装一道简易阻车器或用道木摆成十字架固定住车辆。

4、装卸时，注意观察周围环境的安全情况，起吊时找正重心，固定牢靠，防止物料旋转、摆动、脱落伤及人员。

5、作业时，必须有班长或副队长现场统一协调指挥。

6、起吊时，作业人员必须处在安全位置操作，严禁强行违规操作。

（十三）起吊管理规定

1、起吊前，必须检查起吊设备的完好性，不合格的严禁使用。

2、在起吊前，现场指挥人员根据起吊物件的重量、体积、形状、起吊行程和现场环境，对照检查。

3、在起吊、下放重物时，严禁人员站在重物下面及起吊作业可能波及的范围内，不得将身体任何部位伸到可能被压、挤到的位置。

4、在起吊前，操作人员要清理工作现场，并找好安全退路。

5、起吊前，由现场指挥人员进行统一分工，明确各自的责任，并做好现场监护工作。

6、起吊工作开始，首先进行试吊，将起吊绳索逐渐涨紧，使物体微离地面，仔细检查起吊设备、吊具等有无异常，待确认无误后，方可正式起吊，否则，必须立即停止起吊作业。

7、在起吊重物时，一般不得在中间停止作业，若确需在中间停顿时，必须采取相应的防坠措施，并保持好起吊物体的稳定性。

8、起吊过程中，用力均匀，严禁猛拉、猛拽。

（十四）设备保养、检修

为了加强设备安全管理，贯彻“预防为主”的方针，防止设备事故的发生，提高生产技术装备水平和经济效益，实现机电管理“零影响、零隐患”，特制机电设备保养、检修制度：

1、在用设备实行谁使用、谁管理、谁维修、谁保养的原则，各检修工必须对设备实行包机制和巡回检查制。设备使用要实行定人、定机、凭证操作，严格执行岗位责任制和设备操作规程。

2、严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修标准》、《国有重点煤矿生产矿井质量标准化》对设备进行维修保养，使其保持完好状态。安全保护装置齐全，动作灵敏可靠，防爆设备无失爆，并定期检查、试验，做好记录，不合格的不准使用。

3、设备操作人员及维修人员必须经过培训，达到本设备操作技术等级，要求“三知（知原理、知结构、知性能）”、“四会（会操作、会维修、会保养、会排除一般故障）”，经考试合格，持证上岗。

4、加强润滑方面的管理，建立并严格执行润滑“五定”（定人、定质、定量、定点、定期）制试验，做好换油记录。

九、安全技术措施

（一）公共部分安全技术措施

1、绞车司机、电瓶车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

2、把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头和钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

3、提升前，必须详细检查本部绞车斜巷内确认无障碍物、无其他工作人员或影响提升的安全因素，确认安全无误后，方可提升；不同绞车作业范围

出现重叠作业时严格按照上述“轨道运输管理规定”执行。

4、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超宽、超高或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

5、提升大件时，现场必须班长或副队长统一指挥，确保捆扎牢固可靠，队绞车运载能力进行核对，不符合规定的严禁提升。

6、钢丝绳在滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象，松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。

7、斜巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：

①在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

②在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。

③在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

④在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

⑤在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

8、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人。

9、必须使用保险绳，并且连接可靠，绳卡无松动。

10、信号必须声光清晰、打点准确可靠。

11、必须使用合格的矿车（材料车）。

12、行车时严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。

13、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。

14、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。

15、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源（绞车在绞车司机视线范围内不受此限）。

16、每次提升完毕，应将跑车防护装置关闭。

17、绞车启动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内

部受损伤。

18、应对绞车定期检查检修，并加注润滑油，严禁长期缺油运转。

19、应每天检查钢丝绳、轨道、地轮等设施的完好情况，并做好检查记录，发现问题必须及时处理。

20、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把刹紧，手不得离开操作手把。处理掉道时，必须有班长或副队长现场指挥，严禁绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和绞车司机、信号把钩工联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且下方严禁其他人员作业或行走。

（二）电机车运输安全注意事项

1、机车维护工必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。

2、轨道工对井上的轨道加强巡查、检修，并按《运输轨道完好标准》进行修整，保持运输线路完好、可靠。

3、电机车司机必须经专门培训合格后持证上岗。

4、在允许范围内推车、钩车，可以不挂销子、链环，但电机车司机必须慢速行驶，跟钩人员必须行走在列车的最前方，通过道路交叉口时做好警戒工作及时提醒过往行人，并与电机车司机密切配合；使用钢丝绳钩车期间，钩头应挂在最后一辆矿车的前方，且要确保连接部位连接牢靠，销子、链环使用符合规定，尽量控制运行速度，不得过快。

5、电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号（摇铃示警）；机车运行时必须慢速行驶，且前有照明后有红灯，跟钩人员必须行走在列车的最前方，并与电机车司机密切配合。

6、机车运行中，电机车司机严禁将头手或身体探出车外。

7、推车期间，跟钩人员发现前方有异常情况时，必须及时提示电机车司机减速、停车。

8、机车行近道路交叉口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。

助力绞车使用安全技术措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 助力绞车使用安全技术措施(新 版)

助力绞车使用安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 为了节省上下山职工的体力消耗，因此在2102材料道联络行安装助力绞车，方便人员上下，为保证使用的安全，特制定以下安全技术措施。 1、助力绞车严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 2、手把使用正确，从下向上搭接。 3、乘车人间距大于3米，必须精神集中，出现异常情况及时拿掉手把。若拿不掉手把，应迅速丢掉手把，躲到一边。 4、使用说明：使用助力绞车时，要先检查助力绞车各部分是否完整良好，方可按下启动按钮启动助力绞车，确认助力绞车运转正常后，拿起手把走到挂钩点处，正确搭乘，到摘钩点处，手把迅速向前一送，拿掉手把。 5、禁止挂钩点前挂钩，过摘钩点必须摘钩。 6、使用后手把放在上把钩手把箱中，待下放车辆时由把钩人员把手把运至下把钩手把箱中。

7、若下边没有人上来，最后一人应按下上把钩处停止按钮，停止助力绞车。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

轨道大巷运输技术措施

山西朔州平鲁区后安煤炭有限公司安全技术措施 4#煤层轨道大巷运输安全技术措施轨道大巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施： 一、一般规定 1、大巷运输一般只准带6个矿车。 2、运送设备、物料采用矿车及大板车，特殊设备采用专用车辆运输并制定相应措施。 3、无极绳绞车的安全设施、信号装置必须齐全可靠。 4、轨道大巷在进入摘挂钩地点前加一套阻车器。阻车器必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。 5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，各交岔口必须设有照明及行车红灯。 6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。 7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。 8、调度绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。 二、安全技术措施 1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。 2、每次上班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、

钢丝绳。跑钩工检查信号及各连接装置，并注意观察检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可运输。 3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，无问题后方可正常提升。 4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。跑钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。并且在摘挂钩时必须和绞车司机联系好后方可开始作业。在进行摘挂钩作业时必须站在梭车的外面。严禁站在两车之间摘挂钩！ 5、在大巷内摘挂钩时，要选择宽敞的地方，不影响摘挂钩为宜。 6、所发信号要清晰、易辩，信号听不清时，可用语音信号通话联系。 7、绞车司机要坚守工作岗位，听清信号，信号分辨不清不得开车，开车时要手不离工作台或者操作手把，力求平稳，避免突然加速、减速。 8、下放物料时车辆进入变坡点前，钢丝绳不得松绳过多，以防钢丝绳突然受冲击力造成断绳事故。 9、开车期间，发现钢丝绳跳动、电机负荷增大，声音不正常时要及时停车，查找原因及时处理。 10、出车时必须送电，严禁不送电出车，严禁放飞车，严禁

煤矿电机车使用的安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿电机车使用的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8644-31 煤矿电机车使用的安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持

证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。8)、

斜巷运输安全技术措施

编号：SM-ZD-24923 斜巷运输安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

斜巷运输安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升； 3、运输前，上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可运输； 4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个车

使用绞车安全技术措施示范文本

使用绞车安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

使用绞车安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、概述 掘进二区施工的62208顺槽，需使用62210轮眼 55KW绞车往62210底板巷打运材料，为确保绞车的使用 和打料安全，特编制此措施，经审批后贯彻执行。 二、施工区域平面图 三、安全技术措施： 1、 62210轮眼长约100m，平均坡度最大坡度26°， 上口布置55KW绞车。 2、上午9:00~9:30为电器开关检漏试验时间，此期 间严禁使用绞车打运。

3、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，按章操作。 4、打运前，必须检查绞车生根情况、声光信号、闸、离合、钢丝绳、保险绳、保险销、轮眼各挡以及轨道，并空试绞车。确认无问题，方可使用。 5、轮眼上下口严禁跟车掩车，可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板，严禁跟车掩车。 6、严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置“人、牌、网”警戒。 7、打运警戒设置:警戒1位于轮眼上口绞车后5m处（可由绞车司机担任）；警戒2位于轮眼下口向外10米处。 8、打运前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况。装平车设备打运前，必须再次检查确认捆绑钢丝绳紧固，不松动，方可进行打运。 9、打运时，保险绳放在车皮上；打运平车时，保险绳

主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版

主平硐运输大巷机车运输安全技术措 施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为切实加强我矿一水平运输大巷运输安全管理，实现安全生产目标，现结合我矿一水平运输大巷运输工作中存在的薄弱环节，特制定本措施，请严格遵照执行。 一、运输安全措施 1.一水平大巷采用轨道运输作为矿井主运输大巷（主井），使用CDXT2-12（J）特殊防爆型蓄电池电机车配合38Kg/m轨道运输线路牵引MD 2.6-6（A）底卸式矿车、MG1.1-6（A）固定式矿车、MC1.1-6（A）材料花拦车、3t15t18t平板车、PR12-6/3平巷人车等运送原煤、设备、材料物资及

人员。除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称"四超"）物料以外，禁止人力推车（特殊情况时，须由施工区队编制相应的安全技术措施，经矿总工批准，矿生产调度室同意后方可进行）。 2.一水平运输大巷的交叉巷道口、必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置，并保证其灵敏可靠。每班接班后，由运输区机电队专职电钳工进行试验，并将试验结果上报矿运输调度室。 3.特殊防爆型蓄电池电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业。机车行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视线不清或噪声较大等薄弱环节地段，都必须提前60m

煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K9476 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准 版本

煤矿“四超”车辆提升运输安全技 术措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。 一、施工地点 副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m 水平轨道石门、各轨道上下山 二、施工内容 “超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输 超长：平板车长度<物料长度<=4600mm 超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm

超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm 超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg 三、装封车要求 （一）装车的要求 1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。 2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)

以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。 3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。 4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。 5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。 6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。

斜巷运输安全技术措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT531 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 斜巷运输安全技术措施通用范本

斜巷运输安全技术措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝

用对拉绞车的安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K5491 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 用对拉绞车的安全技术措施标准版本

用对拉绞车的安全技术措施标准版 本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 （1）、用对拉绞车的安全技术措施 ①对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同。 ②40KW以上绞车严禁使用对拉。 ③斜巷倾角在10度或10度以下允许使用对拉绞车；斜巷局部有11度-15度的斜巷长度不超过30米的允许使用对拉绞车。 ④对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。 ⑤对拉绞车之间前各设置一个标准车场，严禁弯道提升。

⑥对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。 ⑦连续100米以上的上山或下山严禁使用对拉绞车。 ⑵、对拉绞车操作的有关要求 ①对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车或松车，互相配合，两台绞车运行速度必须同步，严禁不带电松车或松闸放飞车。 ②对拉绞车所使用的信号为提车或停车信号，两部绞车处的信号为同一电源的并联信号（信号应同时发出），信号与绞车应是同一电源。 ③每部绞车处要设两个组合电铃，即绞车窝一个、打点峒室一个，其两个组合电铃即能听到铃音又能打点，并且绞车眼要有与绞车联动的声光报警装置。

④对拉绞车设甲方与乙方，当甲方信号工发出提车信号，乙方信号工听到后立即回松车信号，然后由乙方司机松车，甲方司机提车；当乙方信号工发出提车信号，甲方信号工听到后立即回松车信号，然后由甲方司机松车，乙方司机提车。 ⑤提车时先启动电机，滚筒上的制动闸应刹住，再开动滚筒，松开制动闸，刹紧工作闸，与此同时对方应先将电机反转，先闸住制动闸，使绞车运转后，再适当松开制动闸，刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制，严禁刹死。 ⑥当听到停车信号，两绞车司机应立即松开工作闸，闸紧制动闸（停车要迅速，严禁急剧刹车）。 ⑦绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，不允许过快造成轧绳或空绳。

车辆运输安全技术措施

车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。

斜巷运输管理安全技术措施正式样本

文件编号：TP-AR-L8268 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 斜巷运输管理安全技术 措施正式样本

斜巷运输管理安全技术措施正式样 本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、概述： 为确保南一（61-71）采区回风上山斜巷使用绞 车运输期间安全，特编制此安全技术措施以指导生 产。 二、斜巷设施布置与安装 1、绞车位置：A19点前（上山方向）18.7m处巷 道右帮；型号：JD-25KW绞车一部。 2、躲避硐位置：A19点前（下山方向）2m处巷 道左帮。躲避硐室内设有点铃信号、气动道岔开关。 靠近躲避硐门口中间位置有脚踩地挡。

3、斜巷内自起坡点开始每20m应安装一个地滚，并保持转动灵活，变平点地滚直径不小于 300mm。 4、斜巷起坡点、上口变平点及变平点后方的联动安全档必须使用正规的安全档，起坡点处的安全档必须安装气动式保险档。 5、必须在斜巷上下段三岔门处3m范围内安装脚踩式地档，地档与起坡点之间必须保证乘放1辆矿车的距离；变坡点上下方100m范围内安装封闭式防跑车装置，所有机构必须零活可靠；并设躲避硐室，气动档操作阀必须进入硐室。要求：a、联动保险档两档距一般为10m左右（确保两档之间能存放斜巷提升的最大矿车数，且保证有足够的富余空间），联动档横梁插入岩壁不小于500mm；b、脚踩式地档安装高度合适，始终处于闭合状态； c、吊档采用160mm双

绞车换绳安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K7262 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 绞车换绳安全技术措施 标准版本

绞车换绳安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、概述 朱集煤矿矸石井主、付提绞车提升绳，原选用型号为：18×7＋FC－40－1770 贵州产新绳，长度810m。计划施工深度650m，目前已施工600m，根据目前施工进度预计20xx年4月中旬需要更换新绳。 为了保证该项施工安全顺利地进行，特编制本措施。 所换钢丝绳的技术参数； 主、付提提升钢丝绳规格：18×7＋FC－40－1770。长1200米。

二、施工准备： 1、参加施工人员必须认真学习该施工措施，了解与本工程相关的安全知识，最大限度地减少人身或机械、电气事故的发生。 2、准备好安装施工所需工具、材料。 3、对照施工措施，检查验收：到货钢丝绳的规格、数量是否正确，质保文件是否齐全。 4、上绳前必须提前截好实验绳。申请有资质的单位做实验，确认合格后方可使用。 5、合理组织人员，优化施工方法。 三、施工方案 1、先换主钩，再换付钩，必须确保有一台绞车正常使用。主钩换绳从伞钻打眼开始，打眼放炮约5小时，再利用付钩单钩出3小时矸石，即可完成主钩换绳。付钩换绳从伞钻升井开始，利用装药1.5小

时，再加上主钩单钩出矸石6.5小时，即可完成付钩换绳。 2、将到货的钢丝绳上架，利用备用钩头将上侧绳头做好合金钩头，然后将钢丝绳从绳辊上倒掉，直接盘上新的绳辊，具备从天轮披绳和绞车缠绳条件。然后再从绞车上倒掉旧绳，缠上新绳。付钩利用主钩替换下的钩头。 四、施工方法 1、根据设计，选择每台绞车所使用的钢丝绳。 2、采用16吨吊车，选用直径?21.5mm的钢丝绳索具，双头起吊。将选好的钢丝绳吊放在放绳支架上。吊放前必须加固好钢丝绳绳辊，严防起吊时钢丝绳脱落。 3、起吊钢丝绳安全系数校验： 钢丝绳的重量G=7.5吨，起吊钢丝绳的最小破

煤矿机电、运输管理安全技术措施(新版)

煤矿机电、运输管理安全技术 措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0477

煤矿机电、运输管理安全技术措施(新版) 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。 (3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。 (4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠

帮安设。 (5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。 (6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。 (7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。 (8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时，输送机应停止运行。输送机检修时，必须将前级开关断电，并挂停电牌。电器设备检修空间必须符合>规定。 (9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯，升井后必须立即将矿灯交还灯房。 (10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。 (11)防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合

斜巷运输安全技术措施

钟山区镇艺煤矿 副斜巷运输安全技术措施 编制：镇艺煤矿技术科 二0一六年六月一八日

会审表

镇艺煤矿副斜巷运输安全技术措施 镇艺煤矿位于六盘水市钟山区，其副井为25°斜巷，运输主要是绞车提升。斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施： 一、一般规定 1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。 2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。 3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。 4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。 5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。 6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。

7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。 二、操作前准备 绞车司机接班后应做下列检查： 1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。 2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。 3、轴承润滑油油质符合要求，油量适度，油环转动灵活、平稳。 4、各种保护装置及电器闭锁必须完整无缺，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。 5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油渍。 6、离合油缸和制动器不漏油，特别不能污染闸路表面。 7、离合器位置正常，闭锁到位，各种仪表指示准确，信号系统正常。 8、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。 检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。 三、安全技术措施 1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。 2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。并认真填写报表报送有关单位。信号工检查信号，把钩

使用绞车安全技术措施

使用绞车安全技术措施 一、概述 掘进二区施工的62208顺槽，需使用62210轮眼55KW绞车往62210底板巷打运材料，为确保绞车的使用和打料安全，特编制此措施，经审批后贯彻执行。 二、施工区域平面图 三、安全技术措施： 1、 62210轮眼长约100m，平均坡度最大坡度26°，上口布置55KW 绞车。 2、上午9:00~9:30为电器开关检漏试验时间，此期间严禁使用绞车打运。 3、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，按章操作。 4、打运前，必须检查绞车生根情况、声光信号、闸、离合、钢丝绳、保险绳、保险销、轮眼各挡以及轨道，并空试绞车。确认无问题，方可使用。 5、轮眼上下口严禁跟车掩车，可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板，严禁跟车掩车。 6、严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置“人、牌、网”警戒。

7、打运警戒设置:警戒1位于轮眼上口绞车后5m处（可由绞车司机担任）；警戒2位于轮眼下口向外10米处。 8、打运前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况。装平车设备打运前，必须再次检查确认捆绑钢丝绳紧固，不松动，方可进行打运。 9、打运时，保险绳放在车皮上；打运平车时，保险绳用铁丝固定在物件或平车上；以免打运过程中保险绳滑落，刮轮眼内的物件。 10、车辆运行时，人员严禁出躲避硐，车到停车位置信号工及时发停车信号，车辆停稳后，人员方可出躲避硐，掩好车辆，拆除滑头、保险绳。摘挂钩头时人员应站在巷道较宽一侧安全处，车辆必须掩牢，摘除的钢丝绳滑头、保险绳必须放置于轨道外，以防被车辆轧坏。 11、绞车滑头与矿车链接必须使用斜井专用销链，并闭锁到位。 12、绞车司机必须接到开车信号后，方能开车；绞车启动要平稳，严禁不带电松车，轮眼上口往下松车过罗锅道前，钢丝绳保持适当张紧，不要有余绳；听到停车信号必须立即停车；车辆运行接近停车位置时，绞车必须减速。 13、一坡多挡必须置于常闭状态，只有当车辆通过时方能打开，车辆通过后应及时关闭。 14、信号规定：一声停，二声提，三声松。 15、严禁绞车司机一边开车一边处理爬绳，打运过程中遇爬绳时应立即停车进行处理。

煤矿井下矿车运输安全技术措施(标准版)

煤矿井下矿车运输安全技术措 施(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0011

煤矿井下矿车运输安全技术措施(标准版) 一、概况 我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。 二、运输路线及巷道支护方式 1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米； 2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。 2、运输路线图示： （1）副斜井井底车场

1840集中运输巷一采区运输石门 （2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门 （3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口 三、人力推车运输 1、上岗条件 （1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。 （2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。 2、运输技术要求 （1）一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车； （2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、

斜巷运输管理技术安全措施示范文本

斜巷运输管理技术安全措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

斜巷运输管理技术安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、斜巷运输要求 1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧，其最突出部位应 距轨道外侧不小于400mm。小绞车固定时，JD-11.4型绞 车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆，端头用树脂 药卷固定牢固（每孔不少于2卷）铁锚杆与小绞车底盘、 小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠，用 双螺帽防松。迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压 车柱加固，前两根站柱要深入顶板200mm 以上，后两根 站柱要垂直打设，顶部打在特制的固定横梁上。 2、严格执行上、下山"行车不行人，行人不行车，严 禁蹬钩头"的安全制度。 3、绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操

作，要做到: ①开车前，要认真捡查各操作系统是否灵活，声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠; ②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车; ③)开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确认无误后方可开车，如信号不明，必须重新联系; ④绞车运行不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速; ⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况，应立即停车检查和处理; ⑥处理矿车掉道时，严禁司机离开绞车，手严禁离开闸把。 4、把钩工在工作中应做到: ①每次开车前，应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳

绞车使用的安全技术措施通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD701 绞车使用的安全技术措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品方案范本 编号：YTO-FS-PD701 2 / 2 绞车使用的安全技术措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1）各类绞车固定方式必须按前述要求进行固定，使用地锚固定的绞车，地锚Φ≥20mm 。 2）绞车护绳板后必须留有0.7m 及以上的操作空间。 3)钢丝绳必须用专门的卡绳装置压牢，不得系在滚筒上，绞车工作时，滚筒上至少留有三圈以上钢丝绳。 4)绳头卡绳长度不小于600mm ，绳卡不小于3道，间距应均匀，打绳卡时应一反一正。 5)绞车司机必须持证上岗，严格按规定进行操作，严禁无证或私自开车。 6）各类绞定的信号必须完好、准确、声光兼备、灵敏可靠，运输作业前必须进行专项检查，信号装置不符合要求时，严禁进行运输作业。 7）各类绞车的钢丝绳必须符合规定，严禁使用不完好的钢丝绳。 9）所有的绞车在开动前必须详 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 辅助运输大巷从15#联络巷至16#联络巷(约有70m 巷道、架棚约88架),顶板泥岩局部有渗水、采煤工作面回 采矿压影响,变形较严重,出现为片帮、离层，为保证巷道有 足够的服务年限，经矿领导研究决定，对该段巷维修，巷 道采用锚网、矿用11#工字钢加工而成的梯形支架加强支 护。 巷道扩修工艺流程： 扩巷-临时支护-永久支护(锚网、锚索、钢棚)。 二、支护方式 1、临时支护：采用长4m的3寸钢管两根，每根前探

梁不少于2个吊挂点固定，吊挂环采用Φ18mm钢制作，配合螺母固定吊挂在锚杆上，钢管上用的木板背紧刹牢，依次推移。 2、永久支护：采用Φ18×2000mm全螺纹钢锚杆，铁托盘（200mm×200mm×10mm）。梯形支架棚距0.8m,每两棚之间利用拉杆(拉杆为Φ20㎜钢筋)连锁,刹帮采用细圆木长1000 mm，直径8cm,背紧填实巷帮，背顶采用细圆木刹紧打牢。 三、质量要求： 1、按照巷道原设计断面对受压变形出现离层掉包的全部进行维修处理。 2、巷道断面维修时严禁出现凹凸现象，必须符合断面尺寸（梁上口净宽2.80m、棚腿梁下宽3.6m,净高 2.60m）。 3、棚距0.8米，棚架必须支正，保证棚腿、棚梁平

某煤矿运输大件安全技术措施(新版)

某煤矿运输大件安全技术措施 (新版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

某煤矿运输大件安全技术措施(新版) 一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前知运输科、机电科、安监处、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW 绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18．5mm 钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。

四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为?4*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 1、运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 3、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 4、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每