650T履带吊大型吊装施工工法修订
650T履带吊大型吊装施工工法
甘肃省安装建设集团公司
巩金平
一、前言概述
随着我国工业技术和公用设施建设技术的发展，在各个钢结构建设领域中，人们对各种各样的造型追求，审美观点不断认知更新，因此建设难度增大，尤其吊装难度更大。
针对高度>45 m、跨度>60 m，采用大型吊装设备我省没有具体的施工工法及参考标准规范也没有。
650T履带吊大型吊装施工工法是我公司立足现有机具装备状况，针对我省第一台大型履带吊吊装技术参数以及施工现场吊装空间狭小与设备吊装时与周围建筑物（障碍物）碰壁情况分析等工艺要求，经过吊装工艺可行性研究、吊装方案优化及现场考察调研等工作，自行开发的新型吊装工法。
本工法所需的设备有履带吊650吨辅助设备履带吊75吨、汽车吊50吨，相互配合组装、吊装等工作。我公司应用本工法将张掖大剧院屋顶管桁架工程吊装一次性成功。实践证明，本工法技术先进，安全适用，经济合理，效益显著，特别适用于空间狭小，周围建筑物密集的生产区域。
二、工法特点
1、液压配重式桅杆体系稳定性好。特别是三角型桅杆平面内的稳定性优于单、双桅杆抬吊，从而能够保证设备吊装的平稳性和安全性。
2、拖拉钢丝绳的使用数量大大减少。三角型桅杆仅需12根拖拉钢丝绳进行稳固，单、双桅杆共用24根拖拉钢丝绳，从而整个缆绳系统简化，吊装空间显得空阔、利落、平面变得条理而整洁有序。
3、吊装能力随液压配重增加大大提高。和同高度的原单、双桅杆比较，三角型桅杆可提高负荷能力20%-30%。更好的满足履带吊大吨位的安全吊装。
4、采用设置复合平衡梁，有效解决了吊装系统空间力系双向平衡及荷载分配的要求。
5、采用650T级回转支座式尾排，使大吨位履带吊设备尾部支反力由过去的一个点支撑接触，变为两处面接触，既解决了大吨位履带吊底座支撑挤压接触应力超标问题，同时也解决了自身侧向翻转的控制问题。并最大限度地降低了吊装载荷高峰值。
6、自制箱型履带吊路基钢基础。采用厚度§＝30㎜、§＝４0㎜钢板加工制作而成，是大吨位履带吊的履带行走在路基钢基础上，这样减少地下预埋障碍物的损坏，也保证了大吨位履带吊安全行驶。
三、配套装备及工艺适用范围
1、650T×48m桅杆配套装备。桅杆配套装备主要配套机索具有：主滑车组H650T ×（10～12）轮1套；主牵引卷扬机牵引能力320KN，慢动型2台；主跑绳∮52.0-6×37,l=1000m/1根。
2、650T×96m桅杆配套装备。桅杆配套装备主要配套机索具有：主滑车组H650T ×（10～12）轮1套；主牵引卷扬机牵引能力320KN，慢动型2台；主跑绳∮43.0-6×37,l=1200m/1根。
3、本工法在施工现场较狭窄，高度大，跨度大，不利于特大型汽车吊吊装机具作业情况下，可充分发挥其干练性，完成吊装作业，尤其适用于钢结构吊装安装和工业特殊设备吊装安装项目。
4、本工法适合于短、粗、超重类型的设备整体吊装工程。
5、对工期短、作业环境恶劣及安全要求苛刻的吊装工程有较高的参考使用价
值，同时本工法还符合少投入多产出的经济效益。
四、工艺原理
1、工艺方法定义。三角型桅杆通过复合平衡梁与设备配套连接；吊装时，在顶部副臂提升系统和底部控制系统及液压配重调整系统作用下，设备绕其底部回转利用履带移动、就位吊装工艺方法。
2、工艺原理。
（1）空间力系平衡原理。以前单、双桅杆吊装工艺一般为平面力系平衡作用，本次采用三角型桅杆吊装工艺为空间力系平衡作用，是一次新的挑战突破。吊装原动力由2台320KN大型吊装设备自身卷扬机提供，通过设置在三角桅杆顶部的两套提升滑车组产生提升力并通过复合平衡梁传递到设备主副壁上，以平衡反应灵敏器自重控制引起的吊装荷载。其中复合平衡梁即是为确保上述空间力系平衡而设计的专用吊具，成功地解决了吊装能力不等的单、双桅杆起吊和抬吊不等分荷载问题。
（2）箱型履带吊钢路基基础最佳化原理。在施工现场施工区域考虑到吊装空间狭小，大吨位履带吊自身的重量及对周围建筑物要求不能任何碰壁现象。因而对相关地基、路基、路面等部位结构承载能力的要求发生了变化，必须力求最佳工况，将吊装荷载减至最小，使承载结构安全可靠。我们采取对履带吊行走路线和吊装停置区场地，砂石土分层洒水强振动碾压，使密实度达到85%以上，并自制箱型履带吊钢路基基础等特殊技术措施，有效分散局部集中荷载的影响。同时控制了设备侧向翻转倾向。
五、工艺流程、主要工序及技术要点
1、工艺流程
设备各种部件进入现场→附属设备组装（75吨履带吊）→主副设备组装→路
基箱制作、铺设→主设备移动至施工吊装规划区域就位→桅杆组对→拖拉钢丝绳、卷扬机就位→滑车组设置→起升机构就位→变幅机构就位→索具与平衡梁连接→回转机构就位→液压、电气、安全、发动机系统调试→传感反应灵敏器调试→吊物试调、正式吊装。
倒序程序为拆除过程。
2、主要工序简介。
（1）本工法对大吨位履带吊划分为上车部分和下车部分。
上车部分：车架、履带架、行走机构、车身配重；
下车部分：转台、桅杆、起升机构、变幅机构、回转机构、液压系统、电气系统、安全装置、发动机、操纵室、上车配重、平衡重系统、起重吊钩。
（2）采用科研最新“三大机构”：起升机构、变幅机构、回转机构。
1）起升机构主起升机构有两个，规格型号相同，单独驱动，大起重量时卷扬同步工作。卷扬采用片式常闭制动器，内藏式减速机，变量马达驱动。两个主起升机构共用一个整体式支架，与转台采用销轴连接，便于安装组装。副起升结构和主起升相同，用于臂端单滑轮的起升。钢丝绳均为不旋转钢丝绳，避免了钢丝绳打绞。
2）变幅机构包括主臂变幅、塔臂变幅和超起变幅。主臂变幅为一个双联卷筒独立驱动，塔臂变幅和超起变幅均为单卷筒独立驱动，塔臂变幅和超起变幅机构通用。主、副变幅机构采用内藏式减速机，片式常闭制动器。卷筒设有棘轮装置，以实现机械锁止制动，安全可靠。
3）回转机构布置在转台内侧前面，由两个行星减速机组成，与回转支承外齿合，液压缓冲具有自由滑转机能。行星减速机，可控常闭、片式制动器，工作可靠，维修方便。
（3）采用国内最新“三系一安置”设施：三系（液压系统、电气系统、发动系统）一安置（安全装置）。
1）液压系统采用电比例、开式闭式相结合、变量、恒功率泵控系统。液压系统由主回路系统、控制系统及辅助系统组成。为方便系统运行状态监控和故障诊断，在液压系统特征点设置测压排气接头，提高产品的使用、维护、维修性能。
2）电气系统采用PLC程序控制、电比例操作，以保证液压系统的先导、力矩限制、高度限位等功能的实现，确保起重机安全可靠地运行。
3）发动系统采用电喷环保型发动系统，它具有结构紧凑、体积小、重量轻、功率大、耗油低、污染小、工作可靠、寿命长等显著特点，能满足履带吊起重机的恶劣工况。
4）安全装置采用力矩限制器、转台回转锁销装置、起重臂防后翻装置、起升高度限位装置、风速仪、水平仪、液压系统的溢流阀、平衡阀、双向液压锁、回转警告、行走警告、监视系统等。
（4）采用主、副壁整体竖立650T×48m和650T×96m桅杆(含随带机锁具)。砂砾石基础碾压后，铺设路基箱，履带吊履带停留在路基箱上，使之符合吊装方案要求。对称调整预紧拖拉钢丝绳并找正桅杆，为控制相应拖拉钢丝绳收紧力均等，以操作控制室测力计监测预紧力读数，达到预紧均衡力的要求。在规定吊装位置进行试吊检查，合格后正式吊装工作。
3、技术要点。
（1）采用主、副壁整体竖立650T×48m和650T×96m桅杆设计应满足桅杆整体竖立、反应灵敏器二次移位及反应灵敏器吊装要求。同时兼顾满足大型设备吊装的强度和稳定性需求。
（2）采用主、副壁整体竖立之前，要对桅杆本体弯曲强度和桅杆节间连接螺栓
的强度进行核算，确保吊装安全可靠。
（3）采用主、副壁整体吊装竖立过程中，选择合适的吊点，尽量减小桅杆体弯矩及控制平面扭面是技术关键。
（4）拖拉钢丝绳与吊索具均应正确定位以使相关索具与吊装系统处于均衡合理的受力状态。
（5）回转支座设计应满足承受三向吊装荷载工艺要求，并达到三个使用目的：1）有效控制设备侧向翻转倾向；
2）解决设备尾部局部接触应力超标问题；
3）最大限度地降低设备脱基状态的受力峰值。
（6）试吊时，桅杆拖拉钢丝绳应调整至受力均衡状态，严格监测桅杆的垂直度与平面度，防止桅杆产生扭曲、偏斜。
（7）吊装过程中应保持桅杆吊装滑车组同步提升，并观察控制系统变化。六、设备机具
本工法使用的主要机具设备参见表
七、劳动组织体系及安全保证体系
1、劳动组织体系
（1）吊装工程劳动组织体系：
劳动组织体系
（2）吊装工程安全保证体系及岗位职责：
吊装工程安全保证体系及岗位职责
（3）项目施工管理体系：
吊装工作由我公司承建的张掖大剧院钢结构工程项目部负责具体组织实施。项目部有关职能部室在项目经理领导下，参与并负责处理与吊装工程有关的管理工作，施工作业队负责具体施工。
项目部各部门工作职责
2．吊装安全技术措施
（1）吊装施工前技术负责人应向有关施工作业人员进行详细技术交底与作业指导，确保严格按照已批准的吊装方案进行施工。
（2）大型机械设备投用前应确认其性能状况，必要时进行负荷试验，吊装过程
中应设专业人员进行监管与维修。
（3）大型设备吊装过程中，吊物、钢丝绳、设备与周围建筑物、高压线等，应留有足够的安全间距，并搭设防护隔离设施。
（4）大型设备吊装过程中，设专人监测吊装工作地面沉陷状况，随时汇报至项目部相关管理人员。
（5）大型设备吊装过程中，吊装正向、侧向分别安装设置监控设备，监测桅杆、设备地基座的变形量及反应器滑移方位的偏差情况，以及时进行调整、处理，以保证安全实施作业。
（6）吊装全过程必须处于吊装安全质量保证体系有效监控状态。
八、工程质量执行标准
1、本工法在实施过程中执行的标准规范：
1）《钢结构设计规范》GB50017-2014
2）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2012
3）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2011
4）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
5）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012
6）《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014
7）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011
8）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
9）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
10）中华人民共和国住房和城乡建设部文件建质【2009】87号
2、我公司对工程现场和周围环境进行现场考察所获取的有关资料文件；
3、我公司的企业管理标准及质量管理体系《质量手册和程序文件》和安全健
康与环境管理体系《管理手册和程序文件》；
4、我公司同类、类似工程施工经验、技术力量、机械设备情况。
九、工程实例
本工法应用于大型吊装工程规模张掖大剧院剧场管桁架屋顶钢结构用钢量约500t,剧场主桁架最大跨度约57.0m，高度大于45 m。
9.1吊装技术研讨分析
9.1.1采用650T履带吊对剧场钢屋架吊装方案与分析
根据钢屋架重量和分布图，以及现场实际情况，选择650t履带吊作为吊装机械。
9.1.2 HJ-X系列屋架和HJ-Y系列中的HJ-Y1、HJ-Y2、HJ-Y3、HJ-Y4吊装方法
650t履带吊布置在大剧院西边空旷地方（见图1），采用超起工况，66m主臂，66m副臂，150t超起配重。假如施工现场风荷载或其他荷载影响，负荷系数偏大，还可以增加超起配重，降低负荷系数，13m超起半径，70m幅度额定起重量45.8t，考虑吊钩重2t，吊具重2t，计划负荷系数为（36+2+2）/45.8*100%=87.3%，符合要求，考虑动载荷系数1.1，(36+2+2)*1.1=44<45.8，也符合要求。
9.1.3 HJ-Y4、HJ-Y5屋架和HJ-C系列屋架吊装
650t履带吊布置在大剧院东北拐角（见图2），采用超起工况，66m主臂，84m 副臂，150t超起配重，13m超起半径，82幅度额定起重量21.6t，HJ-Y5重量14t，吊钩重2t，吊具重2t，负荷系数为（11.5+2+2）/21.6*100%=71.8%,符合要求，考虑动载荷系数1.1，(11.5+2+2)*1.1=17.05<21.6，也符合要求，X3-X6轴线间代号HJ-C系列共6榀屋架，重量3.5t，负荷系数为（3.5+2+2）/21.6*100%=34.7%，，考虑动载荷系数1.1，不再计算，也符合要求。满足剩下所有屋架吊装要求。
9.1.4 技术安全要求
(1)吊装时吊车履带下地基要求：硬化、平整、夯实，满足20t/m2承载力，并铺设厚钢板 =30mm；
（2）吊装作业前，严格检查起重工器具，不得有影响吊装安全的缺陷存在，并且起重工器具满足规范要求的安全系数，不得超载；
（3）吊装前，严格检查吊车，并填写吊车自检报告，由吊车司机签字确认，不得有影响吊装安全的缺陷存在；
（4）起重指挥要有对讲机指挥，要有4部以上对讲机，吊车司机一部，地面起重指挥一部，监护人员分别一部，并且确保对讲机充电、完好；
（5）吊装前关注天气预报，风速超过8m/s，下雨天气，不得进行大件吊装或不得进行受风面大的物件吊装；
（6）吊点选择要合适，必要情况采取加固措施，起吊时不得使构件产生刚性变形或损坏；
（7）如果采用制作、焊接吊耳作为吊点，吊耳强度要计算合适强度，焊接强度和质量要牢固可靠，确保安全；
（8）吊装较长构件时，两头分别要系一根溜绳，起吊时安排有经验的人拽拉溜绳，确保吊物不得碰撞吊车扒杆和其他设施；
（9）起吊前，起重指挥人员要指挥吊车司机操作找好起吊中心，防止吊物离开地面时发生较大荡动而发生事故；
（10）吊物正式起吊前，离地面100mm左右，要试验刹车，并观察地基，如有异常情况，把吊物放下地面，处理完异常情况，才进行作业；
（11）吊物就位脱钩前，要确认吊物放稳定，如有不稳定趋势，要采取加固稳
定措施，确保吊物能够持续稳定，才可以脱钩；
（12）吊车司机和起重指挥、起重司索等特征作业人员，都要有对应的特征作业证；
（13）吊装作业前，进行技术和安全交底，分工明确，统一指挥，各人员服从工作安排，不得带情绪作业，身体不适的人不得参加作业。
9.2 650t履带吊性能表及工况选择
超起工况、150t超起配重、超起半径13m，如下：
9.3 650t履带吊现场平面布置图
650t履带吊依次布置在大剧院西面（后面）和东北拐角平面示意图
9.3.1 650t履带吊布置在大剧院西面（后面）时：回转中心在大剧院对称对称中心上，距离3—1轴线24.7m（详见附件示意图）。
9.3.2 650t履带吊布置东北拐角时：回转中心距离X3轴线16.5m、距离1/5—17轴线13m（详见附件示意图）。
地下人防
（图1）
17
9.4 650t履带吊荷载计算研讨分析
9.4.1 大剧院剧场最重件36t在3—4轴线上,650t履带吊吊装幅度44m以内，最大额定起重量45.1m，吊钩重2t和钩子钢丝绳和吊具重量2t，负荷系数为（2+2+36）/45.1*100%=88.7%,符合要求，考虑动载荷系数1.1倍，（2+2+36）*1.1=44＜45.1，符合要求；
9.4.2 650t履带吊布置在大剧院西面（后面）和布置在大剧院东北面时候，最大吊装幅度74m以内时，最大额定起重量18.1t，吊装最重件11.5t，吊钩重2t 和钩子钢丝绳和吊具重量2t，负荷系数为（2+2+11.5t）/18.1*100%=85.6%,符合要求，考虑动载荷系数1.1倍，（2+2+11.5）*1.1=17.05＜18.1，符合要求；
9.4.3 650t履带吊布置在大剧院布置在大剧院东北面时候，最大吊装幅度86m，额定起重量11.1m，吊装最重件3.5t，吊钩重2t和钩子钢丝绳和吊具重量2t，负荷系数为（2+2+3.5t）/8.4*100%=89.3%,符合要求，考虑动载荷系数1.1倍，（2+2+3.5）*1.1=8.25＜8.4，符合要求。
9.5 650t履带吊吊点吊具的选择及临时固定措施
9.5.1吊点、吊具选择（具体根据实际情况，可能有点变化）
针对最重（36t）最长（57m）构件选择一对φ36mm、单根长度70m钢丝绳,另配置16t卸扣4个，吊点选择如下：
9.5.2 临时固定措施
吊装第一片构件上，底座焊接牢靠，并且拉设4—6根缆风绳，确保固定牢靠松钩，吊装第二、三片梁时，底座焊接牢靠，并且需要与相邻梁相接成整体，牢固稳定后，松钩。
设备运输吊装施工方案
`齐齐哈尔城市污泥项目污泥脱水车间 设 备 吊 装 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏中柢建设工程有限公司 2017年7月15日 目录 一、设计依据 ............................................................................................................................. 二、设备运输总体概况 .............................................................................................................. 三．施工现场设备吊装及垂直运输条件分析 ............................................................................ 四、污泥车间设备吊装吊车布置图 ...........................................................................................
五、污泥车间大型设备进场路线 ............................................................................................... 六、施工准备 ............................................................................................................................. 七、吊装施工岗位职责 .............................................................................................................. 八、大型设备吊装作业流程....................................................................................................... 九、设备吊装运输总体安排....................................................................................................... 十、吊装操作步骤...................................................................................................................... 十一、安全验算.......................................................................................................................... 十二、施工安全措施 .................................................................................................................. 一、设计依据 设备的相关图纸、技术资料； 吊车相关技术资料、、专业施工图； 现行相关规范标准： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 《起重机安全技术操作规程》（22-0.6（91））； 《建筑安装工程安全技术规程》； 二、设备运输总体概况 齐齐哈尔城市污泥处理项目污泥脱水车间地处齐齐哈尔市水师营镇垃圾填埋场内，建筑面积1258.6㎡。基础采用桩基础、框架钢结构。 本工程主要需要运输的大型设备的参数如下图1-1。
钢结构桥梁吊装方案
目录 一、编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 编制原则 (1) 1.4 适用范围 (1) 二、工程概论及特点 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 工程特点 (2) 2.3 施工重点及关键 (3) 三、吊装准备 (3) 3.1 构件的运输 (3) 3.2 构件的堆放 (3) 3.3 部件的拼接 (4) 3.4 定位轴线及水准点的复测 (4) 3.5 构件标注 (4) 3.6 现场准备 (4) 3.7 吊车的操作规程 (4) 四、钢墩柱的吊装 (5) 4.1 说明 (5) 4.2 吊车的选用 (5) 4.3 吊具选用 (6) 4.4 钢墩吊装 (8) 五、钢盖梁的吊装 (9) 5.1 说明 (9) 5.2 吊车的选用 (9) 5.3吊具选用 (10) 5.4 钢盖梁吊装 (12) 六、安全保证措施及体系 (13) 6.1 安全保证措施 (13) 6.2 安全保障体系 (16) 6.3 施工安全技术措施 (17) 附表一 (20)
西柳沟立交工程钢门墩吊装方案 一、编制依据 1.1 编制说明 本方案根据现有的施工场地情况及《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》结合国家相关规范而编制。今后在桥梁钢结构施工中如发生场地变化或设计变更，则另行对本方案进行补充修改。 1.2 编制依据 1、《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》 2、《兰州市南山路西柳沟立交工程—钢结构加工技术要求》 3、《简明施工计算手册》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 6、《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-2001 7、《高强螺栓连接连接施工规定》JGJ 214.92 8、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81－2002 9、本工程施工现场实地勘察情况 1.3 编制原则 1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求； 1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 1.3.3、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 1.3.4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。 1.4 适用范围 兰州市南山路西柳沟立交工程钢门墩施工。
汽车吊吊装专项施工方案学习资料
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽4.0m,通行净高2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申
主机吊装方案
主机机组吊装方案 一、工程概况 1、工程名称：******工程主机设备吊装 2、吊装地点：****** 3、吊装时间：根据建设单位订货设备到货时间进行吊装 4、主机设备表; 二、方案编制依据 1、根据《建筑起重机械安全监督管理规定》-建设部令第166号 2、根据《建筑机械使用安全技术规程》GJ33-2001、《起重机吊装作业安全技术规范》、《起重工安全技术》 3、根据《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231-98、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278-98 4、根据《起重安装操作规范》、起重吊机使用说明和机械性能参数表、钢丝强技术参数表： 5、根据本工程《招标文件》安装技术要求、设计施工图纸、相应的设计说明： 6、根据空调设备厂家提供的制冷机组设备资料，外形尺寸、运输重量等技术参数。 7、根据本工程施工组织设计方案、施工技术措施、设备安装技术要求。 8、根据施工现场勘察实地条件、周围环境、吊运线路、制冷机房布局等情况。 三、吊装旗工前应具备的条件 1、技术准备 1.1 吊装施工方案已按有关规定的程序审批完毕. 1.2 参加吊装施工的有关人员经过专业培训合格,吊装责任工程师已向全体人员进行吊装技术交底,安全责任人员负责向所有参加吊装施工的人员进行安全教育. 1.3 土建专业已提供了完整的设备基础交工资料,基础沉降观测原始数据齐全,基
础经复验合格。 1.4 各台设备已按设备制造图、施工图等有关文件要求进行检验合格。各项检验、施工记录齐全且经检查合格，设备安装位置坐标、方位核对无误。 1.5 各项检测仪器、工具按规定位置架设妥当，吊装的安全质量保证体系人员各就保位。 2、现场准备 2.1 影响设备吊装的障碍物已拆除，吊车行进路线路基及吊车站位打腿地基已按要求处理合格，路线畅通。 2.2 所有设备已按吊装平面布置图所规定的位置顺序摆放到位。 2.3 主吊车已按吊装平面布置图的位置布置完毕。 3、机具准备 3.1 钢丝绳、绳扣、卸扣已按规定检查合格。 3.2 主吊吊车的桅杆已组对安装完，配重已安装完。 3.3 主辅吊车均经过检查，确认性能状况良好。 4、其它准备 4.1设备吊耳焊接及捆绑形式已按设计文件或吊装方案规定核算 并经检验合格。 4.2 设备基础上垫铁已布置找正好。 4.3 空中组对的准备工作已完成。 4.4 经纬仪已按方案要求布置到位。 4.5 吊装时的天气预报信息已掌握，确认已无问题的情况下，方可下达吊装命令。 4.6 各项安全措施得到落实，符合有关安全文件的规定。 四、吊装工艺流程 1、制冷机组运输路线 地下室大型设备通过地下一层进行水平运输至机房内，具体为通过卷扬机及多轮地滚车进行水平托运。 2、卸车 先将设备卸车放置在相应的地平面上，根据设备在机房位置的排布顺序将制冷机组排序，然后采用大型汽车吊，将设备依次放置在多轮地滚车上，依次进行平移至制冷机房。 卸车前需进行试吊。吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。由总指挥正式下令，检查各岗位到岗待命情况，以哨子作为统一信号；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；将设备吊至离地处进行试吊，检查一切设备是否正常。 3、吊装方法 3.1、本次吊装设备最重为***吨，设备经过平面后，下放至机坑并定位。
吊车吊装施工方案
安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程）
佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 汽车吊装方案 工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 施工单位：佛山市自来水工程有限公司项目经理：钟添和 监理单位：广东德正工程管理有限公司项目总监：刘印 设计单位：中国市政工程华北设计研究院总院有限公司 建设单位：佛山市西江供水有限公司 编制日期：2017年11月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)
汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点：工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点，沿着X523县道敷设，以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模：本工程敷设管道全长约 2.6 公里，管材主要采用钢管，管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径dn1800,单根长度6m，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)； 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
25吨汽车吊吊装方案
白银城区地下综合管廊工程 25吨汽车吊吊装方案 建设单位：白银市城市综合管廊管理有限公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院技术有限公司 监理单位：甘肃工程建设监理公司 施工单位：中国一冶集团有限公司 编制时间：年月日 编制人：
目录 一、工程概况...................................................................................... - 2 - 二、施工准备...................................................................................... - 2 - 三、起重机施工.................................................................................. - 3 - 四、安全生产措施.............................................................................. - 4 - 五、安全保证措施.............................................................................. - 5 - 六、汽车吊使用注意事项 .................................................................. - 6 - 七、汽车吊参数................................................................................ - 10 -
钢结构吊装专项施工方案
钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案
钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司
目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)
第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。
第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：
汽车吊吊装施工方案
一、工程概况 工程名称：天津万达中心 工程地址：天津市河东区六纬路与大直沽八号路交口 建设单位：天津万达中心投资有限公司 监理单位：北京帕克国际工程咨询有限公司 设计单位：天津市方标世纪建筑规划设计有限公司 勘察单位：天津市勘察院 总承包单位：中国建筑第八工程局有限公司 建筑规模：本工程规划用地面积约7.348公顷，总建筑面积约35万平米。其中地下建筑面积为7万m2，地上建筑面积约28万m2，酒店建筑面积约4.7万m2，写字楼建筑面积约8.2万m2，高层建筑面积约11万平米，沿街商铺建筑面积约4万平米。 建筑用途：本工程地下室二层，地下二层主要功能为人防及地下车库，地下一层主要功能为地下车库和设备用房，地上建筑物包括沿街商铺、甲级写字楼、豪华住宅楼及五星级酒店，本项目属于高档豪华住宅小区，建成后将成为天津市海河沿线的标志性建筑群。二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《天津万达中心施工组织设计》第一版 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-114-2011 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号12吨—150吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（责任工长）→→联系厂家（物资部门）→→汽车吊进场检查（设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员） 五、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。
汽车吊吊装施工方案
目录 1. 编制目的、适用范围 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 4. 施工部署 2 5. 垂直运输机械布置 5 6. 汽车吊进场及起吊流程 5 7. 吊装准备工作 5 8. 吊运步骤 5 9. 汽车吊吊装注意事项 6 10. 特殊天气下吊装 8 11. 钢丝绳使用注意事项 8 12. 钢丝绳检查及更换 10 13. “十不吊”的原则 12 14. 劳动力配备 12 15. 安全预防措施 13 15.1 防止起重机倾翻措施 13
15.2 防止高空坠落措施 13 15.3 防止高空落物伤人措施 13 15.4 防止触电、气瓶爆炸措施 14 15.5 其它安全措施 14 16. 常用汽车吊参数（参考） 15 1. 编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2. 编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集： 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3. 工程概况：。。。。。。。 4. 施工部署：此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5. 垂直运输机械布置 BRB施工期间，本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械，暂定1 台主要使用于BRB的吊装，本次使用50吨吊车，汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6. 汽车吊进场及起吊流程 (1) 设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请（责任工长）→联系厂家（物资机械部门）→汽车吊进场检查（安全员）→吊装交底（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。 (2) 起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位，配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。 7. 吊装准备工作
汽车吊吊装方案
目录 1、工程概况 2、吊装设备选用 3、平面布置及场地情况 4、汽车起重机主要承担内容 5、吊点设置 6、吊装作业时人机配合 7、起吊技术安全要求 8、施工安全技术措施 9、引用标准 10、环境保护
上海轨道交通11号线南段野生动物园站 B A U装饰造型混凝土板外墙装饰工程 汽车吊吊装方案 1工程概况 1.1 工程名称：上海轨道交通11号线南段野生动物园站。 1.2 本工程位于：上海市浦东新区南六公路 1.3为加快施工进度，上海轨道交通11号线南段野生动物园站BAU装饰造型混凝土板外墙装饰工程，吊装BAU板增加2台25吨汽车吊进行吊装施工作业，每台汽车吊的吊装各由一人统一指挥。 2吊装设备选用 1、选用2台25t汽车吊进行吊装作业。汽车吊型号为JQZ25V。 2、汽车吊整机重量为31t，臂长最大起升高度为39m，最大额定起重量为25t。本工程臂长最大起升高度为20m（建筑物高度为12m，板最高为3.65m，吊绳长度为两米），作业半径为8m，最大起重量为2.28t。 3、施工时四支腿间距为5.36×6.1m，单只支腿对地面压力为4t（最不利工况），汽车吊作业位置均为混凝土地面，在汽车吊支腿下铺设木枕或路基箱（用200mm 黄砂找平）,地面承载能力满足要求。 3平面布置及场地情况 3.1 见平面布置图01。 3.2 见立面布置图02。 4 汽车起重机主要承担内容： 1、送货BAU板块的卸车、转运，装卸量共220块。 2、设备房东、西、北3个立面及槽形板块的安装，吊装量共220块，最大槽形板3.65米*1.8米，最重槽形板的重量为417公斤。 5 吊点设置：
设备运输方案及解决措施
设备运输方案及保证措施 （1）产品生产制造完成后进行严密包装，对于大件产品，如灯杆，采用塑料编织带进行包裹；升降系统按套为单位参与木箱包装，对于零配件采用纸盒包装后放于木箱 中，在木箱内参与塑料袋防雨。并应注意运输途中的防雨、防震及防碰撞。 （2）货物加工完成后，根据业主要求，分批运至施工现场，运输采用货车运输。 （3）选择有能力且信誉度好的运输单位，负责运输工作，对于运输货物做好投保工作。 （4）装车时，应使货物的包扎牢固，并应具有良好的防松及防震性能。灯杆应使用钢带捆扎后再用包扎绳牢固捆扎，并应避免碰撞，对于纸箱等，应避免挤压和受潮。（5）为避免途中淋雨，对于木箱和纸箱包装的货物出厂前，应全部用防雨油布进行覆盖。 （6）对运输车辆进行实时跟踪。随时了解货物在运输过程中的状况。 浙江云通高杆灯有限公司 2013年4月22日 安装方案及质量保证措施 一、准备 （一）安装现场勘察 安装人员抵达安装现场后，由项目经理组织现场勘察并召开工程准备会，组织与会人员了解现场情况，详细交代各项准备事项和现场制度，确定安装方案，并按照确定的方案组织工作。 （二）场地准备 在灯杆设备吊装前应对作业场地进行详细的实地勘测，要求机械设备进场道路通畅，以灯杆的安装位置为中心，两侧各有长度不小于18米，宽度不小于20米的平整场地，且场地及空间能进行吊车作业。 （三）工具准备
灯杆设备安装需使用专用工具，灯杆设备在安装前须按照工具清单将设备及工具运抵现场，并经检验使其保持在完好的状态。专用的工具主要有： 1、一套杆体安装拉紧器。 2、安装螺栓紧固搬手。 3、灯杆垂直度调整搬手。 4、测量仪器。 （四）人员准备 我公司具有照明设备专业安装队伍，多名技术骨干曾参与多个项目的安装调试技术，全部安装人员参加过在国内举行的培训，持有经国家考试取得的特种专业操作证。具有完成多个大型照明工程的经验。本项目安装工程将抽调其中较为突出的人员参加。为准备这项工程，拟再次对安装人员举办专门培训，安装工人经实际摸拟安装考试合格后才能担任安装工作。 （五）其他准备 1、灯杆应摆放在适于吊装的位置和角度，吊装时使安装方向同基础螺栓对应。 2、电缆应预先穿好，并盘放在基础中心不妨碍安装的位置。 3、专门的安全员检查现场和空间的位置情况。 4、按照确定的吊装方案规定统一的指挥和信号。 5、不论采用何种吊装方案，杆体必须设有防脱节的保险绳。 二、安装 （一）灯杆杆体拼接 灯杆杆体分节运抵现场后，摆放在支架上，使用专用接杆工具，将相邻两节杆体插接在一起，由于整个灯杆各节杆体都已经过热浸锌处理，插接后无需再做防腐蚀处理。 （二）灯杆吊装 1、用一台25吨液压汽车式起重机进行吊装。
工程汽车吊施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (3) 四、起重机施工要求 (4)
一、编制依据 1.1大西洋搬迁项目工程《施工组织设计》 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 1.3 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 二、工程概况 1.1 基本情况 1.2 分部工程简述 A7-1建筑设计概况如下表：
A7-2建筑设计概况如下表：
A7-3建筑设计概况如下表： 三、施工准备 3.1汽车式起重机的型号、数量：根据吊装重量不同，配置50T、25T 汽吊各一辆。 3.2人员准备：每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。 3.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》，工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织
一次全面的安全文明施工检查。 四、起重机施工要求 1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。 5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。 6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°；如需超过78°，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。 7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 8、起重机机械设备严禁超载。 9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。 10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。 13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。 14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查： 1)起重机的稳定性；
汽车吊吊装施工方案
目录 一、工程概况 ..............................................................................错误!未定义书签。 二、编制依据 ..............................................................................错误!未定义书签。 三、汽车吊吊装使用情况 (3) 四、汽车吊施工组织流程?错误!未定义书签。 五、吊装准备工作?错误!未定义书签。 六、吊运步骤 ..............................................................................错误!未定义书签。 七、钢丝绳得使用要求与报废标准?错误!未定义书签。 八、汽车吊使用注意事项?错误!未定义书签。 九、专业人员分工及职责?错误!未定义书签。 十、质量安全技术措施..............................................................错误!未定义书签。十一、吊装安全技术措施..........................................................错误!未定义书签。十二、安全生产制度与“三宝”使用要求..............................错误!未定义书签。十三、应急救援架构、职责、程序、设施等..........................错误!未定义书签。十四、潜在危险源得应急准备与响应(事故)事件?错误!未定义书签。
吊车吊装方案计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q —设备吊装自重 P Q =52.83t P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12°
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×21.71-1-1 =21.4
贝雷桥吊装方案
第一章编制依据及说明 一、编制依据 本吊装及运输方案编制依据见下表： 安装方案编制依据表 二、编制说明 1、本安装方案在编制过程中充分考虑了现场的施工特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。 2、在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中,贯彻了当地有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。 3、本吊装及运输方案报请业主和监理单位、设计单位同意后方可实施
第二章工程概况 一、建设概况 建设工程防洪标准采用50年一遇，主要建筑物级别2级，本工程主要内容包括：1#贝雷桥和2#贝雷桥。 二、设计概况 1、主要技术参数 1.1 1#贝雷桥设计荷载:单跨单车通行最大荷载50吨；跨度36米；桥梁净宽3.5m。 1.2 2#贝雷桥设计荷载:单跨单车通行最大荷载15吨；跨度45米；桥梁净宽不小于1.5m。 三、运输吊装特点及难点 本工程中钢桥在吊装施工中为了减少现场二次搬运，必须优化施工方案，做好施工组织、施工准备、施工协调工作，确保钢桥吊装万无一失。 第三章施工组织和施工布署 一、组织管理机构 1、为确保工程质量和工期,专门组成施工组,负责协调和组织工作。 2、工程设立项目经理部, 负责项目施工全面工作,项目部组织机构见下表。 二、施工部署
1、工程目标 质量目标: 单位工程质量合格。 现场管理目标: 创建“安全文明工地”。 工期目标: 安装绝对工期18个日历日。 2、施工管理及技术准备 2.1 组建项目经理部，调配管理人员。 2.2 针对技术难点, 组织专业技术人员参观学习和调研，加强与设计院所的联系，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺。 2.3 调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。 2.4 认真学习设计文件,完成图纸自审和会审。提前做好施工方案和施工工艺的编制。做好资料和各种计划的准备。 2.5 组织适应本工程技术要求的专业施工队, 开展技术培训，提高操作技能。 3、现场施工准备 3.1 按照有关规定，与有关单位签订安全、消防和文明施工协议。 3.2设置必要的施工临设。 3.3现场配置起重设备并达到使用条件。 3.4完成测量控制点线和基础的交接及复检，增设测量控制点、线。 三、施工程序 1、施工程序安排 1.1 混凝土浇筑桥头。 1.2 准备钢桥吊装施工用临时措施。 根据本工程特点及安装现场场地情况，准备方木200*200*1000*12块或类似物
汽车吊吊装施工方案
目录
1.编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2.编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集：汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3.工程概况：。。。。。。。 4.施工部署：此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5.垂直运输机械布置 BRB施工期间，本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械，暂定1台主要使用于BRB的吊装，本次使用50吨吊车，汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6.汽车吊进场及起吊流程 (1)设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请（责任工长）→联系厂家（物资机械部门）→汽车吊进场检查（安全员）→吊装交底（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。 (2)起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位，配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。
7.吊装准备工作 (1)责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 (2)安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (3)汽车吊进场后应通知现场安全员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (4)专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 (5)吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 (6)在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 (7)起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (8)起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 8.吊运步骤 (1)吊装前的准备工作 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。吊装索具的系接必须牢固。每层楼内先预先安装好手动葫芦（2T) 。 (2)试吊 试吊前检查确认，吊装总指挥进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容，起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性，复查各部位的变化情况等。 (3)吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台。正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 (4)构件下落及就位时，应严先用钢丝绳绑住构件、然后用手拉葫芦将构件向建筑物内拉，当构件进入建筑物内1/2处时，松开吊车上一侧吊绳，然后继续用手拉葫芦将构件
吊车吊装方案
天津大悦城显示屏吊车 施工方案 编制——————————————— 审核——————————————— 批准——————————————— 2012年6月
目录 一、工程概况 二、施工部署 三、编制依据 四、施工方法 五、吊装方式、吊装施工程序 六、施工工艺流程 七、吊装能力安全计算书 八、试吊要求措施 九、设备吊装过程中的安全措施 十、设备吊装组织机构 十一、300T汽车吊参数 十二、机械索具配备 十三、吊装安全应急预案
广场显示屏吊装 一、工程概况： 工程地点：天津大悦城 设备名称：显示屏结构安装 重量（t） 300T 数量（台）：1套吊装高度（m）：30m 二、施工部署 根据设备重量，安装高度及工作量，对其设备吊装相关的施工方法。设备吊装工艺、步骤的确定，施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，大型吊机进场、拼装时间外伸支腿基础的处理和大件设备的运输等都必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 1.组织编制显示屏结构的吊装方案，并上报监理设计院审定批准。 2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中， 必须严格执行该吊装方案。 3.吊装前必须完成300t吊机的四个支撑脚的基础处理工作，需用 枕木垫平后在放路基钢板。 4.吊装前必须完成300t吊机进场到定机位置的道路铺设的工作。 5.吊装前必须把设备运至起吊位置,并且要在待吊状态。 6.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 三、编制依据
1、设备的规格。 2、现场实地勘察情况。 3、现行相关的国家、行业、企业标准： ①建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。 ②起重机安全技术操作规程《(91)》。 4、以往同类工程的施工和管理经验。 四、施工方法 根据本工程施工现场的条件和显示屏结构，外型尺寸与大型吊机性能特性等实际情况，确定选择300T汽车吊为主吊，对显示屏的材料、吊篮设备、脚手架材料、空调设备等进行多次性吊装，因为起吊的高度要达到30米，就近的商场大理石路面不能支撑起吊车的重量故起吊车的位置选择在道路的人行道位置，出臂的水平距离要达到50米，由于出臂的吊顶距离要达到30米原因，故选用300T吊车进行吊装。 ①在公交车站的位置铺设1200*2000*200mm的路基箱至吊车吊装的支撑腿位置，共计6块，在吊车的轮胎两侧轮胎位置铺设1800*5000*20mm厚钢板，吊车是7排轮胎，吊车的自重约79T，吊车的长度为米，最长的轴距为3米，这样吊车在行驶的过程中的自重会均匀的分布在8块钢板上。 ②吊车到达吊装的位置后，在支撑腿的位置铺设不小于2㎡的路基箱，支撑腿的纵向及横向间距均为和米，铺设的钢板面积大于2㎡。 机械化施工；主吊机300吨全液压汽车式起重机；
大型设备运输及吊装方案
大型设备运输及吊装方 案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
上海国际金融中心南塔楼办公楼 通风空调设备 吊装运输方案 施工单位：中建五局工业设备安装有限公司 批准： 批准日期： 审核： 编制： 编制日期： 目录 1 工程概况 2 施工安排 3 进度计划 4 施工准备与资源配置 5 施工方法与工艺 6 编制依据
1 工程概况 上海市陆家嘴金融贸易区Ｘ2地块位于地铁二号线陆家嘴站南侧，与金茂大厦、正大广场相邻，处于陆家嘴中央商务区的核心地带，地理位置优越。项目拟建设两座超高层塔楼、一座低座酒店楼和一座裙楼及其地下室，南塔楼靠近银城西路，高250米，内设高级办公楼和酒店。北塔楼靠近世纪大道，高260米，内设高级办公楼和公寓式酒店。低座酒店楼位于地块南部，地上21层，高85米。塔楼和酒店楼内均按功能和防火疏散需要，设有设备转换层和疏散避难层。地上总建筑面积共约万平方米，是融办公、酒店、商场为一体的综合性物业。 项目地下室为四层，裙楼四层。其中地下一层设置商场、酒店会议厅/多功能厅、机电房、后勤区和停车库。地下二层设置商场、上下车区、卸载区、酒店后勤区、停车场和机电用房等，局部地下二层设有地下二层夹层，布置机电用房和停车库。地下三层和地下四层均设置停车库和机电用房。地下室和裙楼连通。地下建筑总面积约万平方米。 该工程面积大，通风系统复杂，空调机组数量大，规格种类多，空调机房位置分散，因此设备运输吊装极为不便。现编制出南塔楼办公楼的通风空调设备吊装运输方案。 2 施工安排 施工组织
成立设备运输吊装小组，由组长负责，组员由现场技术员、安全员及工人组成。技术人员根据设备型号、安装位置，确定运输路线，选用运输吊装工具，并负责设备吊装运输方案的交底。安全员负责安全技术要求的审核及各类工、机具安全性能的复核。组长负责设备运输吊装安全交底、方案的实施及组织人力、物力完成整个设备运输吊装过程。 施工目标 安全、经济、便捷完成设备二次运输与吊装。 主要管理措施 成品保护措施 安全技术措施 ①当按需要长度切断钢丝绳前，应在切口两侧倍钢丝绳直径处用细铁丝捆牢。 ②工作中若发现钢丝绳股缝间有大量的油挤出，应立即停吊查明原因，更换钢丝绳。 ③工作中的钢丝绳，不得与其他物体相摩擦，特别是带棱角的金属物体；在钢梁钢柱或其他构筑物上捆绑钢丝绳时，应垫上垫木。 ④捆绑绳扣的安全系数不应小于10。 ⑤使用钢丝绳卡子固定时，应尽量采用骑马式卡子，且不得以大卡子夹细绳；螺栓一定要拧紧，应将钢丝绳压扁1/3的直径为宜；绳卡数量不得少于3个，绳卡间距