《孤岛惊魂4》小型飞机位置解析

《孤岛惊魂4》小型飞机位置解析

问：

请问小型飞机在什么地方可以找到?表示地图没显示啊?

答：

地图显示的名字是蜂鸣器。

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先进航空发动机关键制造技术研究

ARTICLES 学术论文 引言 航空发动机的设计、材料与制造技术对于航空工业的发展起着关键性的作用，先进的航空动力是体现一个国家科技水平、军事实力和综合国力的重要标志之一。随着航空科技的迅速发展，面对不断提高的国防建设要求，航空发动机必须满足超高速、高空、长航时、超远航程的新一代飞机的需求。 近年来，航空工业发达国家都在研制高性能航空发动机上投入了大量的资金和人力，实施一系列技术开发和验证计划，如“先进战术战斗机发动机计划（ATFE ）”、“综合高性能涡轮发动机技术（IHPTET ）计划”及后续的VAATE 计划、英法合作军用发动机技术计划（AMET ）等。在这些计划的支持下，美国的F119、欧洲的 EJ200、法国的M88和俄罗斯的AL-41F 等推重比10 一级发动机陆续问世。 为了提高发动机的可靠性和推力，先进高性能发动机采用了大量新材料，且结构越来越复杂，加工精度要求越来越高，对制造工艺提出了更高的要求。而且，在新一代航空发动机性能的提高中，制造技术与材料的贡献率为 50%~70%，在发动机减重方面，制造技术和材料的贡献率占70%~80%，这也充分表明先进的材料和工艺是航空发动机实现减重、增效、改善性能的关键。 1 航空发动机的材料、结构及工艺特点 在提高发动机可靠性和维护性的同时，为了提高发动机的推力和推重比，航空发动机普遍采用轻量化、整体化结构，如整体叶盘、叶环结构。钛合金、镍基高温合金，以及比强度高、比模量大、抗疲劳性能好的树脂基复合材 先进航空发动机关键制造技术研究 黄维，黄春峰，王永明，陈建民 （中国燃气涡轮研究院，四川 江油 621703） Key manufacturing technology research of advanced aero-engine HUANG Wei ，HUANG Chun-feng ，WANG Yong-ming ，CHEN Jian-min （China Gas Turbine Establishment ，Jiangyou 621703，China ） Abstract ：This paper describes the features of aero-engine material ，structure and technology ，and then ，development status and trend of key manufacturing technology for advanced aero-engine was analyzed. Finally ，the development of advanced aero-engine manufacturing technology in China is introduced and some proposals are put forward. Key Words ： aero-engine ，manufacturing ，summarization 作者简介： 黄维（1982—），男，四川仁寿人，中国燃气涡轮研究院助理工程师，主要从事工艺技术研究。E-mail ：huangwei611@https://www.wendangku.net/doc/3c10860977.html,

小学生的简易航空模型地制作

简易航空模型的制作 从人类诞生以来，一直都有一个梦，梦想着能像鸟儿一样飞翔。人类为此伤透了脑筋：为什么鸟儿有翅膀就能飞上天空，人类却不能。为此，我们的祖先制作出了种类繁多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。经过一代又一代人的努力。人类终于梦想成真了。 1903年,美国莱特兄弟(哥哥威尔伯,弟弟奥维尔)利用汽油发动机制造的“飞行者”号在美国基蒂霍克成功进行了历史上第一次机械动力飞行，12秒钟飞行了36米。此后在第一次世界大战中，飞机的性能得到迅速改善。1927年，美国飞行员林白曾驾驶“圣路易精神号（Spirit of Saint Louis）”成功飞越纽约和巴黎之间的大西洋，连续飞行5809公里，飞行时间为33小时50分钟。 但是，我国在航空同工业发达的国家相比，还有不少差距。开展航空模型小制作活动，可以使学生了解我国航空发展的历史和现状，激发学生从小立志献身于祖国的航空事业，为四化建设作出贡献。 航空模型的制作需要运用许多的科学知识，通过模型的制作，可以启发学生运用所学知识勇于实践，培养动手能力和创造能力。 初级橡筋动力模型飞机 初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，可以对带有动力的自由飞项目有一个初步了解，为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础，是在初级模型滑翔机的基础上学习的延伸。下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机. 第一节飞机的制作 一、材料工具： 一套初级橡筋动力模型飞机材料。砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶（白乳胶、502胶水均可）。 二、制作过程： 1、制作机翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼

孤岛惊魂4详细故事剧情与分析

孤岛惊魂4-详细故事剧情与分析 本?包括了所有?物和元素的介绍，以及故事剧情和分析，如果有?伙伴们有疑问也可以@楼主。楼主也会做?些??看法的解答，?起探讨。欢迎剧情党。 通关了哭远4，对于我这个剧情党来说，?开始并不抱有很?期望。不过在收集了全部去要素再通关以后，真的对本作的内涵有了很深的印象。可以说本作的内涵还有剧情以及??底蕴真的?常深厚。下?就针对本作的所有包括剧情，收集元素等等做?些??的看法和分析，楼主作为?个98%完成度(反正能开的基本都开了，就?些箱?没有拿到还有2个地?到了也不显?名字，不知道是不是b u g)，还去过西藏，了解?些藏?化的玩家，??还是觉得对这作理解的还算?较深刻。 ?先请?家记住?句话：w h a t m a d e o f u，是什么造就了你。这句话在游戏开头和结尾都有出现。其实玩家在玩哭远4的整个过程?直在为这句话做出解答，如果你读懂了本作的内涵和主旨，相信?然就懂了。当然不懂得同学也可以看楼主下?的分析。 故事剧情分析 P S：所有?物楼主都没有选择杀死，因为游戏中所有杀与不杀都不会影响到结局，只是选择不杀会有更多剧情和对话。 ?先是开头，玩家的名字叫a j a y，母亲在临终前祝福主?将??的?灰带回k y r a t，这个在游戏?开始?屏上就写了出来，不过写出来的不是k y r a t这个地?，?是主?的半个妹妹的名字?边，相信很多玩家?开始都没有看懂，也不记得开头这句话。主??开始没有别的任务，只是为了去完成母亲的遗愿罢了。 然后我们的b o s s?蒲?明(以下简称m i n g)??就出现了，然后华丽的将对我们开枪的?兵弄死了，这对于什么懂不知道云?雾?的玩家(还有主?)来说就建?起来了?常不好的第?印象，其实如果开头仔细看m i n g的动作就可以发现，m i n g确实是?副很头疼的样?，就像是差点坏了他好事?样，所以他才会这么恼?，?且可以看出m i n g对主?是?常喜欢的，就像见到?位故??样。所以他才会这么恼?。随后吃饭的时候也说明了 m i n g早就认识主?的母亲，?且似乎还有很深的关系。 然后黄?之路男(以下简称?男，?的简称??)就把主?“救了出去”，理由就是主?是伟?的m o h a n之?。随后我们也可以知道，这个，m o h a n创造了黄?之路，以?于黄?之路的?对主?都有?层更深的好感 然后就是开始各种打?了，期间我们会不断选择究竟是为了?男做事还是为??做事，玩家做出的选择会关系到黄?之路由谁领导，随着剧情发展，玩家选择打?的?(?男或者??)会要求玩家去杀掉(也可以不杀掉，不影响剧情)另??，然后就是?对m i n g。 主要的剧情?概就讲这么多。下?说?下?些收集元素的东西。 %{p a g e-b r e a k|故事剧情分析|p a g e-b r e a k}% 收集元素分析 关于m o h a n的?记：

飞机模型制作

一、设计篇： 现代F3A运动讲求姿态控制精准，动作细腻柔和，飞行速度均匀稳定。其大部分动作基本在一个面内完成，运动轨迹基本由规则的几何图形组成，包括大量的滚转、倒飞、侧飞和垂直飞行动作，努力达到和更好地完成这些飞行动作是设计工作的基本方向。 3A特技机的气动外形是基于FAI比赛需要而设计的，随不同时代技术进步以及飞行动作发展而不断进化。由早期的大翼展（翼展大于机身长度）过渡到现在的长机身（翼展与机身长度基本相同，或机身长度略大于翼展），由较小的机身侧投影面积发展为较大的投影面积等无不体现着这些变化。据此，对各种姿态下飞行稳定和平衡的追求，作为整体思路贯穿在本架飞机的设计之中--长的尾力臂可以使姿态控制更加柔和，适中的主翼根梢比提供了均衡的横侧稳定性，大的尾舵面弥补了长尾臂带来的操纵迟缓，以完成礼帽等直角空中动作，高而窄的机身使飞机有着较大的侧投影面积，尽量以较小的倾角完成侧飞动作 由于此模型为小型F3A特技机，我不希望其飞行速度过快，不然就缺少了一种稳定感。同时为了使之在做俯冲或垂直下降动作时也尽量保持匀速稳定飞行，在设计过程中增大和利用了形状阻力。比如，使用成熟的NACA0014作为主翼翼型以提高相对小雷诺数机翼模型飞行时的稳定性和抗失速性；适当降低了一些翼载荷--约50g/dm2，以求降低整机的惯性力矩，用以弥补使用NACA0014这类翼型造成的直角动作的相对迟缓；尾翼均使用带翼型的NACA0009。垂直尾翼的设计，尝试了2007年克里斯托弗的参赛机型Osmose的特点，加大了方向舵的后缘厚度，以期达到更好的直线性。垂直安定面采用标准翼身融合的设计，增加了其下部靠近机身纵轴的前缘厚度，然后过渡到较薄的翼尖。这样即可增大整架飞机的纵轴上尾部阻力，同时尽量保持各向气动布局均匀，使飞行更加稳定。 大致确定各项基本参数： 1. 外形尺寸：1.2m x 1.2m 2. 重量：1.2kg 3. 翼载荷：约50g/dm2 4. 主翼面积：约26dm2 5. 水平尾翼面积：6.5dm2

航空发动机叶片材料及制造技术现状

航空发动机叶片材料及制造技术现状 在航空发动机中，涡轮叶片由于处于温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位而被列为第一关键件，并被誉为“王冠上的明珠”。涡轮叶片的性能水平，特别是承温能力，成为一种型号发动机先进程度的重要标志，在一定意义上，也是一个国家航空工业水平的显著标志【007】。 航空发动机不断追求高推重比，使得变形高温合金和铸造高温合金难以满足其越来越高的温度及性能要求，因而国外自7O年代以来纷纷开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料；单晶高温合金已经发展到了第3代。8O年代，又开始研制了陶瓷叶片材料，在叶片上开始采用防腐、隔热涂层等技术。 1 航空发动机原理简介 航空发动机主要分民用和军用两种。图1是普惠公司民用涡轮发动机主要构件；图2是军用发动机的工作原理示意图；图3是飞机涡轮发动机内的温度、气流速度和压力分布；图4是罗尔斯-罗伊斯喷气发动机内温度和材料分布；图5为航空发动机用不同材料用量的发展变化情况。 图1 普惠公司民用涡轮发动机主要构件 图2 EJ200军用飞机涡轮发动机的工作原理

图3 商用涡轮发动机内的温度、气流速度和压力分布 图4 罗尔斯-罗伊斯喷气发动机内温度和材料分布 图5 航空发动机用不同材料用量的变化情况

1变形高温合金叶片 1.1 叶片材料 变形高温合金发展有50多年的历史，国内飞机发动机叶片常用变形高温合金如表1所示。高温合金中随着铝、钛和钨、钼含量增加，材料性能持续提高，但热加工性能下降；加入昂贵的合金元素钴之后，可以改善材料的综合性能和提高高温组织的稳定性。 1.2 制造技术 生产工艺。变形高温合金叶片的生产是将热轧棒经过模锻或辊压成形的。模锻叶片主要工艺如下： （1）镦锻榫头部位； （2）换模具，模锻叶身。通常分粗锻、精锻两道工序；模锻时，一般要在模腔内壁喷涂硫化钼，减少模具与材料接触面之阻力，以利于金属变 形流动； （3）精锻件，机加工成成品； （4）成品零件消应力退火处理； （5）表面抛光处理。分电解抛光、机械抛光两种。 常见问题。模锻叶片生产中常见问题如下： （1）钢锭头部切头余量不足，中心亮条缺陷贯穿整个叶片； （2） GH4049合金模锻易出现锻造裂纹； （3）叶片电解抛光中，发生电解损伤，形成晶界腐蚀； （4） GH4220合金生产的叶片，在试车中容易发生“掉晶”现象；这是在热应力反复作用下，导致晶粒松动，直至剥落。 发展趋势。叶片是航空发动机关键零件．它的制造量占整机制造量的三分之一左右。航空发动机叶片属于薄壁易变形零件。如何控制其变形并高效、高质量地加工是目前叶片制造行业研究的重要课题之一。

自己方案制作模型飞机体会

尽管学飞以来一直在飞成品机

孤岛惊魂4常见BUG及解决方法

孤岛惊魂4-常见BUG及解决?法 《孤岛惊魂4》这游戏B U G真多，以下就个?遇到的?些奇葩B U G提供?些解决?案。 1：游戏开始画??屏，然后点击?响应。 这个B U G想必不?我个?遇到，正如某?神所?，这应该是跟某些外设不兼容所致。但绝对不是拔掉所有U S B设备，应该只是跟单个设备冲突，其实可以不拔的，在设备管理器?禁?H I D设备，在这?先可以?个?个的禁?试试，每禁??个就打开游戏试试，看能不能进去，我的就是禁?蓝?设备后顺利进?游戏。 所以不只是?些接线设备，如蓝?设备或?线连接的设备也有关系。在我连接的设备中可以肯定的是跟360构架的北通?柄没关系，跟P S4?柄没关系，跟摄像头没关系。蓝?设备中我连接了?个Wi i双截棍?柄，就是跟这玩意过不去，禁?之后?马进?游戏，启?之后游戏?响应!如果有些朋友外设只有键盘?标还是?屏?响应的话建议换?个键盘?标试试。另，跟系统应该也有关系，我双系统，W764不禁?蓝?死活进不去游戏，但W8却什么也不禁?直接进?。 2：不知道你们遇没遇到这个B U G,当打下?个前哨后这个前哨战就会有个?旗?标志的东东，就是让你在挑战以获得?些经验与?钱。我打?次拿下前哨没问题，但拿下后?到这?旗?跟前在开挑战?次的话，再次拿下据点后?论选择再试?次还是退出都会直接灰屏卡死，画?上只有?个?地图的标志。这个B U G的解决?法是不要??标点击屏幕上的退出与再挑战?次按钮，直接按键盘上的E S C退出就没问题了，?标?点必定灰屏卡死! 3：还有?个B U G就是我发现枪械模型有点模糊啊，靠近?的部位更模糊?些，有些?说是这显得真实?狗屁!这居然跟抗锯齿有关，关闭货开启S M A A的情况下枪械就会模糊，开启t x与M S A A就会清晰了。 希望能为各位被B U G困扰的兄弟们带来?些帮助。 逗游?——中国2亿游戏?户?致选择的”?站式“游戏服务平台

汽车模型制作过程报告

汽车模型制作过程报告 一、泥模的制作 1、泥模内的支撑物 初期选择了砖头，优点是稳固坚硬，缺点是不方便上泥，砖头吸水导致泥模很快干裂。最终选择泡沫。做成车的大概形状。 2、先确定比例为1:8，根据实际尺寸按比例计算出模型的尺寸，规定中线。 3、上泥 首先用手掌大块的上泥做出车的大体形状。在制作期间对整体形状的把握不够，导致模型不对称，形状与实际不符，进行了大范围的修改。在多次调整之后整体形状基本符合。最后结合各种工具和实际车型（奥迪Q7）的图片进行细节的刻画。锻炼了我们的细节观察能力和动手能力。 二、石膏模型的制作 1、制作石膏泥子。 先盛一盆水，一人捧石膏粉，另一人不断搅拌，直到调和均匀并且粘度合适。这个过程我们不断尝试并总结经验，最终调出了合适的石膏泥子，掌握了适当的比例和调制方法。 2、从泥模制作石膏模。 我们选择将模型分三部分制作，首先将泥模上涂满洗发水作为泥和石膏之间的分离剂。然后将泥模固定在墙边，使用挡板，泥，将泥模周围空间分成三部分，将调制好的石膏泥子小心灌入。等待石膏变干晾晒若干周。 3、拆分石膏模 将石膏内的泥全部取出，用刷子刷干净石膏上残留的泥和石膏粉，并用绳子固定三部分石膏模型成为一个整体。 三、玻璃钢的制作 1、石膏内部涂洗发水作为分离玻璃钢和石膏的分模剂，要刷均匀。 2、树脂和催化剂固化剂调制，比例为1:20。 3、在石膏模型内部涂抹调制好的树脂，涂抹均匀后铺满玻璃丝布，反复三次。 4、晾晒若干天。 四、玻璃钢的拆分和打磨 1、拆分。 使用锤子等工具将玻璃钢外部的石膏模型砸碎，取出玻璃钢模型。 2、切割和打磨。 首先使用工具将玻璃钢模型周围的多余部分切除，并尝试用白醋洗去玻璃钢表面的石膏，有一定效果。然后使用打磨工具打磨。最后用粗砂纸和细砂纸进行细致的打磨。期间锻炼了我们使用工具的动手能力，掌握了一些切割工具的使用。 五、喷漆

室内微小模型飞机设计与制作

室内微小模型飞机的设计与制作(2) 发动机是飞机的心脏。设计一架飞机，首先要选定与之匹配的发动机，而不能“等飞机设计好后，再为它找合适的发动机”。 设计室内微小模型飞机，动力系统的选择同样应优先考虑。对于几十克重量级别的室内微小模型飞机而言，微型空心杯电机或无刷电机是最常采用的动力装置。它们是否能为模型飞机提供强劲的动力，是模友们最关心的问题。只有动力足够强大，模型飞机才能克服空气阻力，获得一定的飞行速度，从而使机翼产生足够的升力保证模型正常飞行。不过相比真正的飞机设计，如何为模型飞机选择合适的动力系统却缺少必要的理论知识做指导，模友们大都只能凭经验尝试。 在航模网站5IMX论坛的“微小室内飞机”板块中，仔细搜寻会发现一些与室内模型飞机动力系统选配相关的帖子，典型的信息是：目前室内微小模型飞机流行的6mm、7mm 空心杯电机或减速组可配多大的桨叶，该动力适合多大翼展的模型飞机以及整机重量大致要控制在多少克等。这些零散的信息，有些是模友们总结自己设计制作模型的经验之谈，有些则仅是大家口口相传，甚至道听途说得来的“传说”。

对于没有任何经验的新手来说，这些信息无疑是他们选择室内模型飞机动力的重要依据。然而，所选动力是否与模型飞机能很好地匹配？按此组装好的模型能否成功试飞？这些 问题往往只有通过试飞才能揭开最终答案。为此，笔者想找到一些具备指导意义的方法，以帮助模友更高效地进行模型飞机动力系统的设计与选择。 下面，笔者以目前市面上非常流行的室内微小模型飞机的一套动力系统为例，介绍其拉力（或推力）的理论分析与测试方法，并结合理论计算与实测，将两种方法得到的结果进行对比，得出更适合的结论，相信会对广大的室内微小模型飞机爱好者测定动力系统的静/动拉力具有重要的现实参 考意义。 动力系统简介 笔者选择的这套动力系统为“716空心杯电机减速组 +GWS4540螺旋桨”。其中，716空心杯电机是近年来被模友们广泛使用的一款小型有刷电机，直径7mm、长16mm，通常被用作超轻型室内微小模型飞机的动力电机；与之匹配的减速组中，常用的减速比为9：48；螺旋桨则选用GWS4540。这套动力系统总重3.66g，减速组与螺旋桨通过一个铜适配器与皮筋连接（图1）。系统供电通常采用3.7V（1S）锂聚合物电池。 静拉力确定方法

《孤岛惊魂4》全动物收集图鉴一览 有哪些动物

《孤岛惊魂4》全动物收集图鉴一览有哪些动物 目前Far Cry 4当中能找到的动物有42种，38种可以被列入搜集要素，另外4种不属于收集要素的分别是海鸥、河鱼、家鸡、野鸡。 因故事发生地地理位置跟现实中的尼泊尔对应，动物资料也结合此地展开。 No.1厚皮象最坑爹打猎任务 话说火焰喷射器四罐燃料烧不死这货，当时玩的时候，加血药水不知道用了多少。 No.2亚洲象欢乐骑大象 部分哨站附近有大象，用飞刀对它来一发，看热闹去;或者骑上去，你便是兰博。

No.3斯文豪氏攀蜥 最难找的动物，不同于三代的科莫多巨蜥，很多人81条资料就缺这个吧。 之前发过关于蜥蜴的帖子，不过自始至终只遇到过一次。只记得是南部地区，当时在峰顶，地形是悬崖，爬上去之后是条路，几只蜥蜴在悬崖顶端晒太阳。 应该说运气成分较大，在险要的高海拔地区才能遇到，体形又小，行动迅速，即便附近有，用药水也不一定看得见…… 更多相关资讯请关注：孤岛惊魂4专题 No.4棱背龟 多数种类产自印度及周边国家。 出现几率中等，地点不确定，游戏中一定会遇到。

No.5老鼠 山洞就有，主线任务(痛苦之城，抓保罗那一关)房间内会出现白鼠。 No.6蜂巢 如果手贱又不想受伤，燃烧瓶是最好的选择。

No.7黑鹰 最讨厌的动物之一，单独出现，攻击前有鸣叫。 有时能看到老鹰吊着野猪、野鹿或羊，在贴吧见某人说过被黑鹰吊的猎物尸体砸死。我倒是被破坏任务的信号塔砸死过。他说的这种情况理论上可行，但是猎物正好落到你头顶上……国考必过，么么哒。 No.8兀鹫 注意到差别没?一个是食肉动物，消费者;一个是食腐动物，分解者;差别大了。 一般在高海拔地区3只一起盘旋飞行，用狙控制好提前量打下来即可，多试几次。

孤岛惊魂4逃离Durgesh监狱图文攻略

孤岛惊魂4-逃离Durgesh监狱图?攻略 ?选分?-以?还? ?编的游戏已经装?D L C了，装了之后会在编年史这?多出?个选项，值得?提的是原客户端在装?D L C之后会消除汉化，所以这?需要再次进?汉化，?编?的是随风5.6.0的汉化，有需要的童鞋可以??搜索下载.. 接着进?游戏，依然是?编听不懂的剧情。(哎，学的都还给?湿了..)

在剧情?可以看到我们?开始就获得了飞?包和锚钩，算是出门装吧.. 剧情结束之后正式开始逃脱杜尔格施的任务..

接着会出现提?，这个章节分别由?个主线和5个?选?线组成，当然还有各种哨站，攻略哨站可以获得强?武器，技能点以及升级背包的材料.. 关掉提?之后在旁边有?幅海报，撕掉之后会加?分钟的时间，游戏会在30分钟后强制结束，完成分?任务，攻略哨站以及业报任务也是可以延长时间的..

打开地图可以清楚的看到5个分?任务和?个主线任务.. 5个分??编都会讲解，在正式开始之前先说?下在这个关卡??死亡会重置地图上所有的东西包括剩余时间，但有?点?较好的是不会重置主??上的东西，包括已升级的物品和技能.. %{p a g e-b r e a k|?选分?-以?还?（1）|p a g e-b r e a k}%

?先进?以?还?的分?任务，在地图上选中并且标记好，然后?到边上跳下去打开滑翔翼.. 接近之后提前打开降落伞，先不着急登陆任务地点的岛上，在旁边个这样的?岛，先到这上?去..

在这个?岛上可以获得飞?和?箭，这两个装备都是前期潜?的必备品.. 接着拿出相机标记?下可以看到的敌?..

航空发动机高温合金材料

高温合金材料 高温合金又叫热强合金、超级合金。按基体组织材料可分为三类：铁基、镍基和钴基。按生产方式可分为铸造高温合金、变形高温合金和粉末高温合金。按强化机理可分为碳化物强化、固溶强化、时效强化和弥散强化。一般用于航空发动机耐高温材料的制造，特别是喷气发动机最后两级压气机和最初两级涡轮叶片、燃烧室、加力燃烧室、涡轮盘、涡轮叶片及紧固件的制造。是重要战略物资，各航空大国都在极其保密的条件下研制。 按生产方式可分为变形高温合金与铸造高温合金。按强化机理可分为碳化物强化、固溶强化、时效强化和弥散强化。 铸造高温合金： 铸造高温合金及制品主要以航空、航天发动机，地面燃机等动力机械为服务对象其发展主要以动力机械需求为牵引。铸造高温合金及制品对原材料要求高制备工艺复杂产品质量控制严格，行业准入门槛高。国内外具有研制和生产铸造高温合金能力的企业数量有限。近年来 国内外铸造高温合金发展趋势主要表现为： 1、在等轴晶方面不再投入大量的人力和物力进行新合金的研制 而是通过工艺水平的提高挖掘合金的潜能提高等轴晶铸件的使用性能因而高性能等轴晶的发展是一个重要的方向。 2、目前各种先进铸件制造技术和设备在不断开发和形成如细晶工艺、热控凝固、真空离心铸造技术等 许多大型复杂结构高温合金

铸件制造成功 并付诸应用 特别是越来越呈现出材料和工艺互相影响和促进的趋势。发达国家在铸造高温合金材料上将集中于少数极端工作条件的关键需求上 如适用于超高温、大应力、富氧或腐蚀环境等。同时 继续开发新技术并提高现有技术的控制水平 从而提高各种高温合金铸件产品的质量一致性和可靠性。 3、定向、单晶高温合金研究方兴未艾 新型合金不断涌现 定向凝固合金已出现三代 单晶合金发展到5代材料本体承温能力达到1200℃基本达到此类材料的极限。 由于高温合金的难变形特性以及我国尚无大型挤压机和先进的大型热模锻、等温锻造等设备, 使我国高温合金材料的热加工面临很大的困难。虽然冶金学家致力于合金化提高合金的耐高温性能但收效甚微。 因此，进一步提高合金性能与对高温合金材料开发的工作道路仍是曲折而漫长的。

航空发动机金属材料要点

军用手册 航空航天飞行器机构的金属材料和元件 分配表A。允许公开发行：有限的发布量。 前言 1.这本军事手册被批准用于国防部和联邦航空管理部门。 2.对可用于完善次手册的有益的建议（推荐，增加，删除）和任何相关数据，请致信：军 事手册—5协调委员会（937-656-9134留言，937-255-4997传真），AFRL/MLSC, 2179特福斯-史特，122室，赖特-帕特森, AFB, OH 45433-7718,可以通过写清自己的地址并在第一章的结尾写上标准化文件改进建议，如果使用的是本纸质书籍可以致信给我们。3.这本书包括金属材料强度特性和航空航天飞行器元件的设计信息。这本手册中所有的信 息和数据都和空军，陆军，海军，美国联邦航空管理局相一致，和行业出版保持一致，并且和国防部，联邦航空管理局共同努力，完善数据。 4.此手册的电子版与纸质印刷版保持技术一致；但是在格式上存在微小的差异，例如表格 或者图形的位置可能有差异。根据显示器的尺寸和分辨率设置，可能更多的数据可以不在显示器放大下得到。这些数据被通过几种方法中的一种转换成电子格式。例如，数字化或者重新计算的方法被用于绝大多数的像典型的应力应变图和温度影响等的工程图。 例如第一章和第九章用扫描的方法获取图形的数据信息，以及第四章和第七章中绝大多数的S/N曲线合图表。这些电子数据也被用于生成纸质的数据以保持纸质书和电子书籍的等价。在所有的情况下，电子数据都和纸质的数据相对比以确保电子数据是技术上等同的。附录E提供了这本手册所有图形的详细列表，并附有每个图形格式的描述。 项目编号.1560-0187

数控代码解释 对于包含有材料特性的章节，用决策数据系统来辨别文本，表格和说明部分。此系统由下面的例子来解释。在第一，第八和第九章中也用到了各种此类的决策系统。A例： 一般的材料类型（本例：钢） 基于遗传特性的基材的（本例，中间合金钢）或者对于元件特性的逻辑故障。 所有数据都相关的特种合金。如果数据是零，则此部分包含遗传特性的诠释。 如果是零，则此部分包含对合金的特殊诠释；如果是整数，此数字是用于区分具体的工况或者状况（热处理）。 用给定数据给出的图表数据的类型（见下面的描述） B例 铝 2000系列的锻造合金 2024合金 在T3, T351, T3510, T3511, T4, 和T42 下的特性 以下是具体的属性： 拉伸性能（极限强度和屈服强度）~~~1 压缩屈服和剪切极限强度~~~~~2 轴承性能（极限和屈服强度）~~~3 弹性模量和剪切模量~~~4 失效时的伸长率，总的应变和面积缩减~~~5 应力应变曲线和正切模量的曲线~~~6 蠕变~~~7 疲劳~~~8 疲劳裂纹扩展~~~9 断裂韧性~~~10

一款制作简单的纸飞机模型

款制作简单的纸飞机模型 手掷模型飞机是制作较简单的无动力模型飞机，它靠人用手向前上方掷出。在模型掷出后的一段时间里，模型在空气中较快移动产生了升力使模型向空中飞去。当遇到向上的气流时，它会飞得更远一些。 小制作准备 手掷模型飞机套材、快干胶、笔、锉、刀、铅丝 科技小制作过程

相关知识 ●纸飞机 纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。它可能是航空类折纸手工中的最常见形式，航空类折纸手工属于折纸手工的一个分支。 由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。最简单的纸飞机折叠方法只需要六步就可以完成。现在，“纸飞机”这个词也包括那些用纸板做成的飞机。 用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时放风筝是一种流行的娱乐项目，虽然这些可以被看做是现代纸飞机起源的证据，但是没有人能提供准确的证据指出这项发明到底起源于哪里。随着时间的推移，纸飞机速度、浮力和外形的设计已经有了较大的改进。 已经有很多人宣称自己做出了世界上最好的纸飞机。模型DC—03(DC--03纸飞机模型)就是其中之一。Dc--03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方认定。 对于DC--03模型的尾翼，吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不同意在纸飞机的尾部加尾翼的做法。他在自己的网站解释纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。他以实际的B--2幽灵飞翼轰炸机

为例，提到沿着机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。很多人认为轻的纸飞机比重的纸飞机飞得更远，但是肯·布莱克布恩认为这是不正确的。他打破20年前的纸飞机记录就是基于他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点上，同时长机翼和更轻的重量能让纸飞机更远的飞行。但是在掷出阶段不能给予更多的力量。 很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一极限。肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达l3年时问(1983年一l996年)。1998年lo月8日他创造了室内纸飞机飞行记录.他的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和国际新闻网见证并报导了这项记录。肯·布莱克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔(无引擎飞机)类当中。美国著名的纸飞机设计者托尼·弗莱特1985年创下飞行距离世界纪录——l93英尺(58.82米)。到目前为止，依然没有人打破它。这个距离比莱特兄弟首次飞行的距离还要长。

《孤岛惊魂4》11种剧情结局及达成条件一览

《孤岛惊魂4》11种剧情结局及达成条件一览《孤岛惊魂4》的结局目前发现的有11种!一起来看看吧。 1.游戏一开始明叔要主角等它，这时候等15分钟后，明叔会回来陪主角去放骨灰，OK，听话的孩子，完美的剧情，主角得到了思想上的救赎!GameOver 2.不等明叔，跟反叛军，信男人，杀女人，杀明叔，出完结字幕，小女孩当上神女供着，传统思想派统治大地，男人成为老大，骨灰不见了，主角没获得救赎。 3.不等明叔，跟反叛军，信男人，放女人，杀明叔，出完结字幕，小女孩当上神女供着，传统思想派统治大地，男人成为老大，骨灰不见了，主角没获得救赎。 4.不等明叔，跟反叛军，信男人，放女人，放明叔，安放骨灰，出完结字幕，小女孩当上神女供着，传统思想派统治大地，男人成为老大，主角成为国王。 5.不等明叔，跟反叛军，信男人，放女人，放明叔，安放骨灰，出完结字幕，小女孩当上神女供着，传统思想派统治大地，男人成为老大，主角再杀男人，主角成为独裁者。 6.不等明叔，跟反叛军，信男人，放女人，放明叔，安放骨灰，出完结字幕，明叔坐飞机走的几秒种内用火箭筒把飞机轰下来， OK，欢迎来到游戏一个全新的封闭探索小世界， 7.不等明叔，跟反叛军，信女人，杀男人，杀明叔，出完结字幕，小女孩与女人相抱哭泣，激进思想派统治大地，女人成老大，骨灰不见了，主角没获得救赎。 8.不等明叔，跟反叛军，信女人，放男人，杀明叔，出完结字幕，小女孩与女人相抱哭泣，激进思想派统治大地，女人成老大，骨灰不见了，主角没获得救赎。 9.不等明叔，跟反叛军，信女人，放男人，放明叔，安放骨灰，出完结字幕，小女孩与女人相抱哭泣，激进思想派统治大地，女人成为老大，主角成为国王。 10.不等明叔，跟反叛军，信女人，放男人，放明叔，安放骨灰，出完结字幕，小女孩与女人相抱哭泣，激进思想派统治大地，女人成为老大，主角再杀女人，主角成为独裁者。 11.不等明叔，跟反叛军，信女人，放男人，放明叔，安放骨灰，出完结字幕，明叔坐飞机走的几秒种内用火箭筒把飞机轰下来， OK，欢迎来到游戏一个全新的封闭探索小世界 也许还有未发现的等着你们去发现!

我国航空发动机齿轮材料的现状

我国航空发动机齿轮材料的现状 Current status of materials for aero-engine gears in China 国内通常用于制造航空发动机齿轮渗碳的钢种有： 12CrNi3A,12Cr2Ni4A,14CrMnSiNi2MoA,18Cr2Ni4WA,20CrNi3A，以上是在改革开放前常用的。以下是引进国外机种后为了国产化所研制的渗碳齿轮钢：16Ni3CrMoE（仿法国牌号 E16NCD13），16Cr3NiWMoVNbE（仿俄罗斯牌号16Х3НВФМБ-Ш，代号为ДИ-39Ш），16CrNi4MoA（仿英国牌号S/ZNC），18CrNi4A（仿意大利牌号18NC16）。 渗氮钢牌号有：30Cr3MoA（仿法国牌号30CD12），32Cr3MoVA（仿意大利牌号32CDV13），35Cr2Ni4MoA（仿意大利牌号E35NCD16），38CrMoAlA等。 12CrNi3A,12Cr2Ni4A,14CrMnSiNi2MoA,18Cr2Ni4WA,38CrMoAlA钢用于WJ5发动机、WJ6发动机、WJ9发动机、HS6发动机、WP7发动机、WP14发动机、WZ6发动机及直八中尾减速器等齿轮的制造。 16Ni3CrMoE,18CrNi4A,32Cr3MoVA,35Cr2Ni4MoA钢用于WZ8发动机、WZ9发动机、WJ9发动机及直九主尾减速器等齿轮的制造。 16Cr3NiWMoVNbE钢用于FWS10发动机齿轮的制造。 16CrNi4MoA钢用于FWS9发动机齿轮的制造。 上述钢研制与制造的齿轮使用基本正常，未出现由于钢的质量与制造所发生的故障。 16Cr3NiWMoVNbE钢是根据FWS10发动机研制的需要，以俄罗斯的ДИ-39Ш（牌号为 16Х3НВФМБ-Ш）钢为依据，由抚顺钢厂研制的新型齿轮钢。原苏联早在20世纪70年代就在航空发动机上用此钢制造齿轮，这在АЛ-31Ф发动机齿轮的原版图纸上可得到证实。 在FWS10发动机的二批机齿轮中，后三套齿轮是用进口的16Х3НВФМБ-Ш钢制造的。在制造的三批机齿轮中，进口的16Х3НВФМБ-Ш钢与国产的16Cr3NiWMoVNbE钢都有，以便比较进口钢与国产钢在试验与使用的情况。与以往的渗碳钢相比，此钢有如下特点：（1）成分中所含合金元素多，还有;7（铈）。 （2）强度高，尤其是屈服强度明显提高（σb≥1275MPa,σ0.2≥1130MPa）。 （3）渗碳层硬度抗热性好，在300℃长期工作，可保持齿面与轴承滚道面的硬度HRC≥60。（4）淬透性好，当直径为150mm时，淬透性曲线几乎是一水平直线。 （5）不仅可渗碳，也可作渗氮热处理。 АЛ-31Ф发动机代表了俄罗斯当代的水平，齿轮用16Х3НВФМБ-Ш钢制造技术是成熟的。在我国新一代发动机FWS10上，606设计所选用此钢制造齿轮，为该齿轮钢在发动机上的应用开拓了广阔的前景。

悍马 H1模型制作流程解析[精.选]

悍马H1模型制作流程解析 导言： 大家好！在很长的一段时间内，我都努力在汽车模型制作这个领域中。我对悍马H1的设计非常的感兴趣，因为相比较典型的运动型汽车，它显的更加的坚固和稳重一些，并且感觉更加的现代化设计。下面我就和大家一起分享我制作它的过程和经验。希望你能喜欢！ 模型部分 首先，我尽可能的搜索查找关于这辆汽车的参考图片（大约有100多张），才找到了基本上准确的蓝图来进行制作。（图01）

图01 我使用基础的细分方式来进行模型的制作。我认为把部分模型制作完美，可能并不是需要真的提起。在把握了总体的概念设计后，我才进入到模型的细节部分的制作和调整。 1.创建车的总体框架； 2.剪切或挤压多边形； 3.再次修正和补充细节部分。（图02） 图02

关于行李箱部分，我每个面板单独的制作出来，然后再把它们合并起来。（图03） 图03 我只要制作的部分就是车身部位，设置好车灯的位置，然后创建了车窗框架。（图04） 图04 之后再创建前车灯、后车灯、螺栓和内部的一些结构，我就完成了整个汽车模型的细节部分了。（图05） 图05 车座和车框架的褶皱纹理我都是通过使用ZBrush进行雕刻完成的。雕刻完后，我使用贴图应用到它们表面。（图06）

图06 至于轮胎，我首先制作了一段轮胎的样式，然后我以360度一圈重复复制这段样式就可以。（图07） 图07 轮胎的商标首先在Photoshop中制作好，然后把这个凹凸贴图应用到轮胎上。（图08） 图08 前车灯的制作，最重要的一点就是这个折射玻璃的制作。我在一个复合表面上制作这个玻璃样式。正如下面的图片中，我使用普通玻璃制制作第一层，使用凹凸贴图制作第二层玻璃。（图09）

航空发动机叶片材料及制造技术现状

航空发动机叶片材料及制造技术现状

图3 商用涡轮发动机内的温度、气流速度和压力分布 图4 罗尔斯-罗伊斯喷气发动机内温度和材料分布 图5 航空发动机用不同材料用量的变化情况

1变形高温合金叶片 1.1 叶片材料 变形高温合金发展有50多年的历史，国内飞机发动机叶片常用变形高温合金如表1所示。高温合金中随着铝、钛和钨、钼含量增加，材料性能持续提高，但热加工性能下降；加入昂贵的合金元素钴之后，可以改善材料的综合性能和提高高温组织的稳定性。 1.2 制造技术 生产工艺。变形高温合金叶片的生产是将热轧棒经过模锻或辊压成形的。模锻叶片主要工艺如下： （1）镦锻榫头部位； （2）换模具，模锻叶身。通常分粗锻、精锻两道工序；模锻时，一般要在模腔内壁喷涂硫化钼，减少模具与材料接触面之阻力，以利于金 属变形流动； （3）精锻件，机加工成成品； （4）成品零件消应力退火处理； （5）表面抛光处理。分电解抛光、机械抛光两种。

常见问题。模锻叶片生产中常见问题如下： （1）钢锭头部切头余量不足，中心亮条缺陷贯穿整个叶片； （2） GH4049合金模锻易出现锻造裂纹； （3）叶片电解抛光中，发生电解损伤，形成晶界腐蚀； （4） GH4220合金生产的叶片，在试车中容易发生“掉晶”现象；这是在热应力反复作用下，导致晶粒松动，直至剥落。 发展趋势。叶片是航空发动机关键零件．它的制造量占整机制造量的三分之一左右。航空发动机叶片属于薄壁易变形零件。如何控制其变形并高效、高质量地加工是目前叶片制造行业研究的重要课题之一。 随着数控机床的出现，叶片制造工艺发生重大变化，采用精密数控加工技术加工的叶片精度高，制造周期短，国内一般6～12个月（半精加工）；国外一般3~6个月（无余量加工）。 2铸造高温合金叶片 2.1 叶片材料 半个多世纪来，铸造涡轮叶片的承温能力从1940s年代的750℃左右提高到1990s年代的1700℃左右，应该说，这一巨大成就是叶片合金、铸造工艺、叶片设计和加工以及表面涂层各方面共同发展所作出的共同贡献。【007】 叶片用铸造高温合金如表2所示。北京航空材料研究所、钢铁研究总院、沈阳金属所是铸造高温合金的研制单位。 表2 国内叶片用铸造高温合金牌号及使用温度 2005年，国内在一些新材料(如定向凝固高温合金、单晶高温合金、金属间化合物基高温合金等)的研制和应用上，也逐步跟上了世界先进水平的步伐。但是与之相关的材料性能数据较为缺乏，给材料应用、航空发动机选材与设计带来极大的困难。 2.2 制造技术 研制新型航空发动机是铸造高温合金发展的强大动力，而熔铸工艺的不断进步则是铸造高温台金发展的坚强后盾。回顾过去的半个世纪，对于高温合金

航模基础知识及模型教练飞机结构详细讲解

一、什么叫航空模型 在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。 其技术要求是： 最大飞行重量同燃料在内为五千克； 最大升力面积一百五十平方分米； 最大的翼载荷100克/平方分米； 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1、什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 二、模型飞机的组成 模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。 3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机———它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 三、航空模型技术常用术语 1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。

2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。 5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。 6、前缘——翼型的最前端。 7、后缘——翼型的最后端。 8、翼弦——前后缘之间的连线。 9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 练习飞行的要素与原则分析 玩模型飞机和玩模型大脚车完全是两种不同的运动，模友们千万别想当然，买来了就上天，否则就只能看着飞机的残骸落泪了。在开展模型飞机运动前，最需要有一套合理、简单的教程来指导你学会为什么这么飞和怎么样飞，让你更快更安全的把爱机送上蓝天。 开篇还是先把基础飞行练习的要素与原则强调一下，这与你能否成功的掌握飞行技能有直接的关系。 第一：飞行练习的要素 掌握飞行技巧，需要以掌握最基本的要素为基础，不断的练习，最终实现自己对飞机启动、助跑、起飞、航线和降落等环节的控制，达到这种境界，模型界称之为“单飞”。 单飞的要素有以下几点： 1、一架精心调整的遥控上单翼教练机（飞机的调整我们在专门的板块里详细说明） 2、理解各种操纵对飞机控制的作用 3、飞机起飞 4、学会直线飞行与航线控制 5、学会转弯飞行与转弯控制 6、地面参照物对航线的辅助