家禽发病后的应急措施
家禽发病后的应急措施
1.抢救，家禽发病应该及时的治疗，在确定病情之后就开始对症下药，进行紧急治疗。
2.严密消毒，在及时清粪后，选用消毒液，每天早晚进行消毒，消灭病原。
3.加强饲管，一定要加强饲养管理，并注意通风换气，以提高鸡体的抗病力。
4.引以为戒，鸡群发病后，不少养鸡户只知道投药，往往忽略了鸡舍的净化，不配合应用
其他防控措施，因此，防治不了疫情继续发展，必然带来更大的经济损失。
蛋鸡伤寒沙门菌和多杀性巴氏杆菌混合感染症
[发病简况]
某市某规模化种观场共饲养12000羽蛋鸡。
饲养至6月龄时，开始发生疫情，7日后陆续死亡共936羽，从发病到病情好转的18日里，共死亡1200余羽。
[主要病状]
病鸡体表污秽不洁，羽毛蓬乱，精神沉郁，呼吸困难。
[剖检病变]；
先后共剖检23羽病死鸦和12羽临近死亡鸡，病变基本一致，今归纳如下：
1．呼吸道病死鸡的上呼吸道黏膜和肺脏散布数过不等的出血点。
2．消化道病死鸡的肠道浆膜和黏膜均显现炎症病变，直肠内充满黄绿色、稀薄的内容物。3．实质脏器病死鸡的心内膜散布数量不等的出血点；肝脏肿大，表面散布数量不等灰色坏死点；病死鸡的脾脏肿大近2倍。
[紧急治疗]重症用“氟星”注射后，“培南先锋”配合“强效黄芪”饮水，“肝肾宁”拌料，连用3-5天。
郑州同辉
家禽中肉鸡养殖要点，各个日龄管理要点（22～27日龄）
(1)工作重心为维持正常温度的基础上,加强通风换气。舍温控制在23-25℃左右.湿度保持在60～65℅。
(2)隔日带鸡消毒。22日新城疫Ⅳ系与传支二联苗(H120)2-3倍量饮水。
(3)25～27日龄饮水中加禽疫康和治肠毒药物防新城疫禽流感和梭菌性肠炎等病。
肉鸡疾病的综合防治措施—强化防疫意识
目前我国规模化养鸡场原有的疫病尚未得到有效控制和消火，新的疫病又开始出现和流行，以体不留重视的条件性疾病现已较普遍的发生，并对养禽业构成严重威胁；国内流通渠
道增多，范围扩大和流通频繁，带来新的威胁和疫病蔓延；饲养环境病源污染严重，持续的威胁着养鸡业；建筑、设备、管理上的不完善和存在的弊病．有利于疫病的发生和蔓延；生物制品、消毒药物和器械的不足，品种不全，质量不过关．已不适应和不能满足养鸡生产的需要；兽医防疫卫生规范化，制度化的措施尚未完全建立或不能认真执行等等、这些都是新时期现代养鸡业中面临的现实问题，也是防疫中的新课题，要求全国从事养禽与疫病预防的全体同仁、特别是领导同志，要有一个清醒的认识，即树立坚定的疫病综合防治观念，有一个全方位的防疫思想。
管理技术在养殖家禽中的重要性
俗话说，三分技术，七分管理，这说的是经营管理的重要性；同样的规模，同样的资金与技术条件，不一样的管理，造成的效益之间的差异可以达到20％—30％，可见，管理对于鸡场有效运行的重要性。因此．必须重视对肉鸡场的经营管理。作为肉鸡场的管理人员或鸡场夫主应积极主动学习有关管理方面的知识，大胆探索有效的管理方法或模式，将人力、物力、财力、有机的结合起来，喂有如此才能获得较为可观的经济效益与社会效益，在激烈的市场竞争中立于不败之地：
经济效益的高低，是发展出鸡生产的中心问题。科学管理是提高经济效益的主要条件。为了提高养殖肉鸡的效益，使养鸡生产：稳定发展，必须把经营管理方法与科学饲养技术很好的结合起来，不能只抓生产技术．忽视经营管理。管理是意识的体现，只有提高决策意识、责任意识、科学意识，才能使肉鸡场正常运行
肉鸡疾病的综合防治措施—预防为主，综合防疫
贯彻执行预防为主的方针，采取综合的配安的防疫卫生措施：综合的防疫措施包括：场址选择、畜舍设计、建筑及合理布局和科学的调养管理，创造适合肉鸡生长发育的良好生态环境，供给营养全而的饲料，培养健康的种鸡群，保持清洁的饲养环境、防止病原微生物的繁殖和蔓延、适时有计划的免疫接种和科学的免疫程序等，在这样的总体卫生防疫观念的指导下。就能取得防疫的主动权使鸡病少发病或不发病，保证养鸡业获得靠的经济效益，保持养鸡生产持续、稳定、健康的发展。
以综合的配套措施、包括疫情报告、检疫诊断、隔离消毒、免疫按种、药物防治、淘汰和处理鸡尸体等方面。要强调指出的是，综合防疫卫生措施是人人皆知的、老生常谈的一句话，无数事实证明．只有将综合的防疫措施坚持始终认真落到实处，才能收到成效．否则，将带来难以估计的损失。
肉鸡的生长特点，如何更好的饲喂肉用仔鸡
一、早期生长速度快
一般肉用仔鸡初生重约为40—45克，在良好的饲养管理条件下，49日龄公母混群饲养体重可达1．8—21千克，约为初生重的45—5倍。
二、饲养周期短，周转快
目前国内肉用仔鸡大多是7周龄左右达到上市体重，出场后留2周时间打扫消毒鸡舍，按10周一批，一年至少可生产5批。这样短的饲养周期是其他畜牧业中所没有的。
三、饲料转化率高
肉用仔鸡的饲料转化率在所有肉用畜舍中是最高的。目前大多数地方肉仔鸡饲养每千克增重耗料在2千克左右，即肉料比为2：1，比瘦肉型猪高40%-50%。
四、饲养密度大，生产率高
与蛋鸡相比，肉用仔鸡性情温驯．除了采食和饮水，很少跳跃、啄斗，因而饲养密度比同样方式饲养的蛋鸡能高一倍左右。由于肉仔鸡生长迅速．生产周期短，投资回收期短，这是蛋鸡生产所不及的。
五、营养和管理技术要求严格
肉用仔鸡生长十分迅速，日粮中任何养分的缺乏对其影响都比较大。同时，由于饲养密度大，极易感染疾病，特别是传染性疾病。所以为肉鸡创造良好的小气候环境以及实施科学的饲养管理，在肉观生产上是极其重要的。
六、适于集约化生产，劳动生产效率高
肉用仔鸡只有分散的本能．它不会密聚在一处．而是分散地生活，具有良好的群体适应能力，适宜于大群集约化饲养。它可以笼养、网上平养和地上平养，在农村也可田地制宜，除房舍外。一股不需要特殊的设备。如地上平养每个劳动力可以管理1500—2000只肉用仔鸡．全年可以饲养7500—10000只，如果在舍内安装几条料槽，采用链式送料，饮水采用自动饮水器或自流水．就可大大提高劳动产效率，每个劳动力可以饲养10000-20000只，国际水平为人均年产10万只。
AA肉用仔鸡传染性脑脊髓炎病毒和金黄色葡萄球菌混合感染症
[发病简况]
某县某商品肉鸦养殖场于2009年5月初从外地某肉种鸡场引进AA鸡苗3000羽。
从进场第1天起，就陆续有鸡死亡，至5日龄时，鸡群病情加重，死亡数明显增加，每日死亡约120羽，到21日龄时死亡鸡数达1210羽，死亡率高达47．5％。
鸡群发生疫情后，当地兽医建议使用环丙沙星50一80毫克／千克饮水，并投喂复合维生素B、鱼肝油丸、钙片“等药物治疗、均不能有效控制病情。
[病因浅析]
商品肉鸡场贪图便宜，从疫场引进鸡前苗。造成不应有的经济损失。至于鸡群混合感染葡萄球菌病，可能是该肉鸡场调养管理不善和环境卫生条件差造成的；该肉鸡场由一废弃的猪场改造而成，改造后的鸡舍阴暗潮湿，通风不良，而且垫料中有碎石块等杂物，这些均给金黄色葡萄球菌的感染创造了条件。
[主要病状]
病初，大多数病雏表现目光呆滞，行动迟缓，站立不稳；随着病情的发展，病雏开始出现运动失调，头颈震额，尤以受惊时表现明显；有些病雏的翅膀和尾部表现上述症状，以致最后
发生瘫痪或衰竭。病雏不愿活动。常以跗关节和腿部着地行走．强迫运动时，病鸡显得不能控制速度和步态，前后摇晃，最终卧倒不能站立。病初，病雏虽有食欲，常有啄食动作，但食量很少；当病鸡先全麻痹后，常因无法饮食和相互踩踏而亡。
病鸡群小有5％一10％雏鸡表现关节肿胀，发热．触之有波动感。局部羽毛脱落。胸部和腹部甚至大腿内侧皮下水肿，呈紫黑色。
鸡爪掌部出现水疱；有的己溃破结痂；有的病例眼险肿胀，闭眼，有脓性分泌物。结膜红肿；严重者单侧或双侧眼失明。
[剖检病变]
先后共剖检病死雏45羽，病重鸡12羽，病变基本如下：
(1)脑部组织；病死雏的小脑水肿、充血，脑部散布数量不等的出血点；少数病死雏大脑水肿，脑膜充血。
(2)消化道：病死雏的腺胃浆膜上有散在的灰白色坏死区，肠道呈卡他性炎症。
(3)肝、胆：病死雏的肝脏肿大．呈紫红色，表面散布数量不等的白色坏死点；胆囊充盈，胆汁呈暗绿色。
(4)实质脏器：病死雏的心脏有少量积液，呈黄红色；脾脏肿大，呈紫红色．表面散布白色坏死点。
(5)关节：病死雏的关节滑膜增厚，充血，关节囊内充满纤维素性渗出物。
(6)皮下：胸、腹和大腿内侧皮下炎性肿。
艾维菌肉仔鸡传染性脑脊髓灸和脑炎型雏鸡白痢混合感染症
[发病简况]
山东某县养鸡户于2010年11月份从外地购进1500羽艾维菌肉仔鸡。第2天就开始发病，至第9日就已发病300余羽，先后共死亡200余羽，发病率高达20％左右，致死率高达66％左右。从该家孵化场购买雏鸡的同期其他养鸡户，也相继出现上述疫情，病鸡逐日增多。鸡群发病后，用过1日氟哌酸和1日环丙沙星，均不见好转。
[病因浅析]
这次疫情的发生，与种鸡场种鸡群密切相关，均属于蛋传传染病。该种鸡群从未用过鸡传染性脑脊髓炎疫苗，亦没有进行过雏鸡白痢的净化．故两病混合感染存在可能性。
[主要病状]
病雏侧卧，倒向一侧，呈瘫痪状，头部震颤。病雏由于不能行走无法采食和饮水，故大多数因饥饿、衰竭而亡。
[剖检病变]
先后剖检病死雏和濒死雏23羽，病变基本一致，今归纳如下：
(1)脑部：部分病死鸡的两侧大脑半球呈树枝状充血，并散布对称性出血点；小脑眼观病变不明显。
(2)肝脏：病死雏的肝脏淤血、肿大、质脆，表面散布小的密集的灰白色坏死灶。
治疗方案：重症用“氟星”注射后，“培南先锋”配合“强效黄芪”饮水，“肝肾宁”拌料，连用3-5天。
家禽中肉鸡养殖要点，各个日龄管理要点（29～34日龄）
(1)日常管理同前,但重点转为通风换气为主.
(2)本周是鸡群易发病的阶段,要注意观察鸡群有无神经症状、呼吸道症状及粪便有无异常,注意鸡群的腿病情况。29日龄起连用三天呼肠清或治大肠杆菌。
(3)隔日带鸡消毒.
肉鸡疾病的综合防治措施—规模化鸡场消毒
（一）环境消毒
环境消毒是鸡场综合防治措施的第一步，是控制病原传染的第一道防线、以规模化鸡场为核心，对环境消毒主要是指鸡场外环境及鸡场内道路、场地的消毒
1．车辆消毒
在场门口设消毒池：内加5％的烧碱溶液，2—3天更换一次，水深以车轮轮胎浸入二分之一为宜，并能使车轮通过两用的长度为佳，运维、运料车每次用5％的过氧乙酸高压喷洒消毒。2．道路消毒
场区内及道路每周打扫一次；场内净道每内周用5％烧碱打扫一次，脏道每月喷洒消毒一次，鸡舍周围的通路每天打扫一次。并用烷碱溶液喷洒消毒，需要注意的是，工作人员在场内穿行时。要走铺就的水泥道路。以防随泥土携带病原。
3.场地消毒
垃圾，杂草，鸡粪等废弃物及时清除，运出场外作无害化处理，对方过的场地用烧碱喷洒。（二）工作人员消毒
工作人员是将病毒带入场内的主要媒介，必须严格消毒。
（1）进入生产区的工作人员先洗澡。内加0．3—o．5％的菌毒敌或其他消毒液、每天更换一次，进出场的人员必须脚踏消毒池严格消毒、
（2）进入生产区的工作人员先洗澡，更换已消毒好的衣、帽、鞋，然后沿净道到鸡舍。在每栋鸡舍门口设消毒盆(池)，内盛0.2—0.3％甲醛溶液，进出鸡舍时要脚踩消毒盆(池)。（3）进入鸡舍操作间、先用0．1％百毒杀或其他表面活性剂类消毒液洗手，再用清水冲净，（三）用具消毒
所有设备用具都要定期消毒
（四）鸡舍消毒
1 清理冲洗
彻底消毒后方可使用、鸡群转出(或淘汰)后，将鸡粪、垫料等清除干净，舍内外地面、墙壁、屋顶、屋架及鸡笼，隔网、料盘、水槽等设备喷水浸泡．随后用高压水冲洗干净；不能用水冲洗的设备、用具必须擦拭干净。
2．消毒
带鸡舍干燥后，用5％烧碱水溶液等喷洒地面、墙壁，不耐烧碱的用具、设备、也应用其他方法彻底消毒。干燥后、关闭门窗．用28毫升／立方米的福尔马林进行熏蒸消毒24—48小时，然后通风．排除甲醛气味：
（五）带鸡消毒
带鸡消毒对鸡舍内外境的净化和疾病的预防具有不可估量的作用，经检测，用过氧乙酸带鸡消毒可使地面，墙壁，鸡体表和空气中细菌数量明显减少，鸡舍和鸡体表清洁；降低舍内尘埃，抑制氨气的产生，抑制地面有害寄生虫，蚊蝇等的滋生，夏天还具有防暑降温的功能，带鸡消毒常用0.2-0.5%过氧乙酸，疫30毫升/立方米为宜。
如何诊治家禽常见病，鸡痘
鸡痘是由禽痘病毒引起的鸡的一种接触性传染病。近年来对规模化养殖业主的危害越来越重。特征是：皮肤或口腔和喉部等粘膜发生痘疹。由于蚊虫叮咬在传播本病上有重要作用，因此本病以夏秋蚊虫较多的季节多发，特别是散养笨鸡发病最为严重。
本病无特效治疗药物，主要是预防，在夏秋蚊虫季节到来之前，提前接种鸡痘疫苗，可有效防治本病的发生，对于散养笨鸡，接种疫苗来预防本病显得特别重要。
发病后可参考用以下药物控制：禽疫康散、银翘散、病菌净散加鱼肝油粉、金维他拌料，双黄连口服液、病菌净口服液饮水连用五到七天。
禽流感特效药，治疗禽流感特效药，禽流感预防，春季到来，天气转暖是养鸡育雏的好季节，全国各地的养殖户都开始引进或者自行孵化雏苗。由天春季天气变化无常，时晴时雨，时冷时热，给广大的养殖良育雏带来了一定的难处。再加上散养鸡户不注重防疫、消毒，病毒性疾病成了广大散养户养鸡的第一大难道，给养鸡户发展养鸡业造成了巨大的损失。禽流感的症状感染后的症状主要表现为头部异常、水肿、点头、瘫痪、声音沙哑、精神沉郁、高热、咳嗽、流涕、肌痛等，多数伴有严重的肺炎，严重者心、肾等多种脏器衰竭导致死亡，病死率很高。此病可通过消化道、呼吸道、皮肤损伤和眼结膜等多种途径传播。
禽流感特效药—蟾独抗是专门针对禽流感病毒病所研发的特效产品，能达到一针治愈。
郑州同辉药业生物科技有限公司推出的蟾独抗是专门治疗禽流感的特效药：
【主要成分】：柴胡、蟾酥、金丝桃素、免疫因子等
【组方优势】：1、选用抗病毒新制剂，补益正气，迅速激活，增强脏腑机能，提高机体免疫力，对各种病毒都有抑制作用。
2、多种成分联合应用，药效互补、综合抗病毒。
3、采用前沿高科技萃取和纯化中药精华技术，吸收利用度高，作用迅速，见效快。【用法用量】：注射治疗0.2ml/kg体重，即每瓶（250ml）供1250kg体重，连用1--2天，饮水：本品250ml可供雏鸡1500只、成鸡800只饮水使用。连用2—3天。
【注意事项】：在推荐剂量内，偶见不良反应。
本品可以与头孢类、氨基糖苷类抗生素同用
(二十二)雏鸡副伤寒沙门菌和亚利桑那菌混合感染症
[发病情况]
河北某单位养鸡场于2009年9月8日从邻近畜牧场购入雏鸡1500羽。两个月后，在鸡群个开始出现疫情，并陆续死亡80余羽；至11月10日，病鸡增至470羽；至11月20日，共
发病531羽．发病率达35．4％，累计死亡317羽，致死率高达59．7％。当地养鸡场的疫情被误诊为球虫病曾选用盐霉素进行治疗，病情没有改善，疫情末被控制。
[主要病状]
病初，病鸡精神不振，少食，排血便；随后，病鸡羽毛蓬乱，头翅下垂．嗜睡．食欲消失，口渴，跗关节蹲伏，排白色或绿色带血的稀粪。58．08％的病鸡流泪．单侧眼险肿胀。9．57％的病鸡双侧眼脸肿胀。32．34％的病鸡腿麻痹，行走困难．有时头向一侧旋转或向下弯曲，还有仰卧呈观星状等神经症状，呼吸困难。
[剖检病变]
先后共剖检病死鸡75羽，其中眼险肿胀共20羽，占26．06％；15羽有神经症状．占20％：严重拉稀共40羽，占53．33％。
1．共同病变病死鸡尸表消瘦，羽毛蓬乱，肛门周围粘有绿色稀粪。
(1)心肺：病死鸡的心包胶积液，为浆液性、纤维索性渗出物，心外膜下散市针尖大至米粒大出血点，并散布数量不等、米粒大、灰白色坏死灶，还有突出于心肌表面的灰白色坏死结节。病死鸡的肺脏淤血，并散布数量不等和大小不一的出血点。
(2)肝脏：病死鸡的肝脏肿大，其中有10羽(占13．33％)肿大2-3倍，充血，并散布黄白色的针尖大、米粒大至黄豆粒大坏死灶。
2．病程稍长者(5羽病死鸡)
(1)肝胆：病死鸡的肝脏缩小，质地较硬，呈暗黑色；胆囊肿胀，充满大量胆汁。
(2)实质脏器：病死鸡的脾脏肿胀，充血，呈暗黑色；病死鸡的肾脏充血、出血、肿大，输尿管扩张，充满尿酸盐。
(3)肠道：病死鸡的肠道呈卡他性、出血性炎症，特别是十二指肠较严重，肠壁增厚，滤泡肿胀，有溃疡，内容物呈灰绿色、带血。
3．5羽病例病死鸡的腹膜炎，并有纤维素性渗出物。
4．20羽病例病死鸡的眼睑肿胀，结膜潮红，有脓性分泌物；脑充血，并散布数显不等的针尖大出血点。坐骨神经未见异常病变。
[抢救疗法]
选用高敏药——氯福素，每羽雏鸡每日20毫克，分2次饲喂，连用3—6日。
[效果观察]
共治疗病鸡214羽，除重病鸡死亡13羽外，其余201羽痊愈，治愈率高达93．9％。由于防疫措施得当，治疗又及时，故使养鸡场的疫情迅速被控制、平息。
郑州同辉
(二十三)肉种幼鸡伤寒沙门菌和副鸡嗜血杆菌混合感染症
[发病简况]
某县肉种鸡场于2010年9月初从外地引进父母代肉种鸡苗2000套，词用本场生产的配合料，按规定免疫积序接种免疫，并用市售“高效熏蒸消毒王”别鸡舍进行喷雾消毒，饲料小定期添加预防员的痢特灵。前5J司内，肉维生长发育良好，成活率高达96％。
从第6周开始，突然降温，夜间舍温突然下降；两日后，在鸡群中发现l羽病鸡：第3日后，病鸡数迅速增加，1周内达326羽，呈逐日剧增的趋势．且症状愈加严重，并开始出现死亡；
病死鸡数日渐增多。到发病后第12日被隔离的病鸡数已达45l羽，死亡85羽，发病率接近20％，死亡率仅达3％。
在鸡群发病期间，曾采用增加喷雾消毒次数，每日1次，并加大饲料中痢特灵的用量，按0.04％比例混饲．但未见疗效，疫情继续发展，病情逐步加重。
[主要病状]
病初。病鸡除单侧的颜面、眼部肿胀，上下眼险粘连闭合外，部分鸡双侧均有类同症状，夜间还可听到“呼噜”音；不少病鸡肛周羽毛有污物。多因呼吸道被堵塞，造成窒息而亡。[剖检病变]
先后共剖检21羽病死鸡和8羽病鸡，病变基本如下：
(1)呼吸道：病死鸡的鼻孔和鼻窦充血、水肿，并有分泌物，甚至堵塞鼻道，喉和气管呈暗红色，充血，有较多分泌物。
(2)肝胆：病死鸡的肝脏肿大，胆囊胀大。
(3)实质脏器：病死鸡的脾脏肿大；肾脏稍肿，花白纹明显。
(4)独特病变：在法氏囊和泄殖腔的腹侧壁之间，有明显可见的乳白色、半透明状小囊泡(这是已退化的右侧输卵管充满液体所致)。
顺便还要提一下，病死鸡的眼结膜充血，呈暗红色；全身肌肉呈暗红色；小肠出血明显。活病鸡的剖检病变，与病死鸡的基本相似，只是消化器官和肝脏病变较轻。
[应急措施]
1．抢救疗法
(1)对饮、食废绝的重病鸡，采用人工填料、灌水的方法：即将氟哌酸混入少量饲料．并制成面团填服；同时，把红雷素、肾肿解毒药按要求比例混入饮水中，直接注入哮囊中；待鸡群有饮、食欲时，再让其自由饮食。
(2)在饲料中，适量添加新型抗生素——氟哌酸，以减少致病菌从口进人体内的机会。使用方法和剂量照制剂说明使用。
(3)选用有针对性的红霉素和肾肿解毒约，按产品要求溶于饮水中，让鸡群自饮。
2．严密消毒选用0．3％过氧乙酸溶液，用喷雾方法，对鸡舍空间进行带鸡消毒．每立方米的空间用30毫升，每日1次以净化空气，其他用具进行一次彻底的洗刷、消毒。
[效果观察]
病鸡群经采取上述应急措施后的第2日开始，病情逐渐好转．第3日开始不再死鸡，第5日大群鸡的饮食已基本恢复正常，以后鸡群不再发病．生产恢复了正常。
禽病是如何发生和传播的？？
传染性疾病和营养代谢性疾病，是养禽业的大敌，养禽业的成败，在很大程度上取决于禽病的综合防治工作的效果，随着集约化养禽业的迅速发展，若疏于防患，往往会使整群乃至禽场毁于一点，造成很大的经济损失，因此，应该引起养禽者的高度重视，采取切实可行的防治措施，尽可能的控制和杜绝禽病的发生，确保养禽业的健康发展，
一、病因禽病发生的原因分为两大类，一是生物性因素，具有传染性，二是非生物性因素，无传染性。
生物性因素引起的疾病有致病性生物引起的疾病，包括由病毒，细菌，支原体，真菌引起的传染性和寄生虫引起的寄生虫疾病。
（1）传染病：是由病原微生物在个体或群体间传播的一种疾病，如果毒性疾病：鸡新城疫，禽流感，鸡白痢，鸡传染性鼻炎，大肠杆菌等
（2）寄生虫病：是寄生虫侵入机体，不断吸取机体营养并不断的分泌毒素，扰乱正常的
生理功能，致使禽体发生营养不良，贫血，消瘦，甚至死亡的一种疾病，如鸡球虫病，鸡组织滴虫病，鸡蛔虫病，鸡绦虫病等。
非生物性因素引起的疾病又称普通病，主要是营养代谢病，中毒病以及与管理因素有关的其他疾病，
（1）中毒病：主要有霉菌和肉毒梭菌毒素中毒，以及实验，重金属，饲料中微量元素严营养代谢病：是随着现代化养禽业的发展而出现的各种营养代谢性疾病，主要由于营养物质缺乏或过多，引起禽体营养物质平衡失调，导致新城代谢障碍，从而造成禽体发育不良，生产能力下降和抗病了降低，甚至危及生命的一类疾病。
（2）重超标，农药，杀虫剂，灭鼠药和治疗时药物过量而引起的中毒等。
科学的饲养管理是保证禽体健康的基本因素，不良的管理（入不适宜的温度，湿度，光照，通风以及垫料等），可引起禽的大批发病。
不同的病因可引起不同类型的疾病。在实践中，病因往往不使单一的，有事一开始就是多种病因，有时是随着病情的不断发展，机体抵抗力不断降低，很容易伴发或继发多种疾病，例如：发生传染病或寄生虫时，由于禽的采食，消化道，吸收以及代谢障碍，即使饲料是全价的，也很容易继发代谢病，同时也可继发传染性或寄生虫病。
二、发病特征
随着养禽业集约化的发展，禽只之间接触频繁，加之病原的广泛存在，导致了禽病的发生有群发性，并发性，继发性和症状类同性的一半特征。
1.群发性专业化饲养禽群，禽的来源一般是一致的，生产性能和抗病了基本接近，日粮
供应，免疫程序和药物预防，饲养管理及其他外部条件完全一样，禽只间距离小，密度大，接触频繁等，这些因素是引起家禽发生群发性疾病的重要原因之一，尤其是传染性和代谢病，往往在很短时间内全群发病。如霉菌毒素中毒，禽流感，鸡新城疫等，
2.并发性由于禽种的不断引进，新的疫病也随着引入，加之病原的种类繁多及广泛的存
在，一旦禽舍的周围环境消毒不严，很容易引起多种疾病同事侵入机体，使禽感染多种疾病，在诊断时，往往只注意一种有特征症状的疾病，而忽视了并发的其他疾病，从而易耽误防治机会，造成很大的经济损失，如支原体病与大肠杆菌病的混合感染，治疗时只注重大肠杆菌的治疗，而忽视对支原体的处理，造成疾病难于治愈。
3.继发性当禽只患传染病，代谢病和寄生虫病时，由于精神不振，采食减少抗病了下降，
一些在正常条件下不能治病的因素，这时也能致病，并且不仅仅是继发同类疾病，还常常继发另一类疾病，如当禽群发生传染性疾病是，随着病情的发展，可能继发其他传染病（如大肠杆菌病，沙门杆菌等），代谢病或寄生虫病。因此，在治疗某一种原发病的开始，就要采取有效措施，预防激发感染的发生，
4.症状类同性当禽发生疾病是，不同疾病的症状方面特异性差，类同性强，这就要求在
诊断是进行综合分析，充分应用病理剖检和实验室检验等手段，以求得出正确的诊断，例如，非典型鸡新城疫，低致病了其流感和传染性喉气管炎三种疾病在临床上的共同点是均有典型的呼吸道症状如咳嗽，打喷嚏，罗音，张口伸颈呼吸等，剖检均可见喉头，气管充血出血，非典型鸡新城疫，低致病了禽流感则都有部分病死鸡的肌胃，腺胃黏膜出血。不同点主要表现在，非典型鸡新城疫一般没有眼睛红肿流泪，分泌物增多，眼睛失明，胰腺出血坏死，低致病力禽流感则独有胰腺的出血，坏死以及部分鸡出血，而传染性喉气管炎除了呼吸道疾病变外，一般没有肌胃。腺胃黏膜出血及胰腺坏死等消化道的病变。
蛋鸡沙门氏菌混合感染柠檬梭菌的治疗
山东一养殖户，12月份进鸡80960羽蛋鸡，在雏鸡一日龄的时候曾注射马立克疫苗。雏鸡在5日龄的时候开始发病，20日龄的时候死亡达到高峰，死亡率达到60%。情况非常严重。
病雏突然发病，多呈急性经过。病雏精神萎靡，离群呆立，头、翅下垂，羽毛松乱，闭眼缩颈，昏睡，厌食，挤堆，颤抖，步态不稳，排灰绿色稀粪，排粪时，可间尖叫声；少数病鸡呼吸困难，并出现神经症状。
[剖检病变]
先后共剖检病死雏和病危雏50羽，病变基本一致，今归纳如下：急性死亡鸡的各脏器剖检病变不明显。
(l)尸表：病死雏的胸肌散布条纹状出血或灰白色病灶，质地极脆，被膜下散朽针尖大至扁豆大出血点或出血斑。
(2)呼吸道：病死雏的气囊浑浊，并有黄白色的干酪样物质，附着在气囊壁上；肺脏淤血，呈暗红色。
(3)肝胆：病死雏的肝脏肿大，呈绿色或青铜色；胆囊微肿脓，充满稀薄的胆汁。
(4)实质脏器：病死雏的脾脏微肿胀，充血，出血；肾脏肿胀，有尿酸盐沉淀；少数病死雏的心脏散布数量不等、白色结节。
(5)消化道：病死雏的肠道有卡他性炎症，十二指肠壁散布数显不等的针尖大的出血点，盲肠内有较硬的干酪样物质，泄殖腔内有石灰样的稀粪。
[紧急防治]
首先，针对传染源，及时无害化处理病鸡和病死鸡，以绝后患。
其次，针对易感鸡群，采取群防群治。根据药敏试验结果，对全群鸡选用高敏药给药：氯霉素按每千克饲料混饲100毫克；庆大霉素按每羽饮服2000单位，每日1次，连服5日。
再者，加强饲养管理，搞好环境消毒，通风换气．并始终保持舍内空气新鲜。
雏鸡新城疫混合感染传染性法氏囊病的病发症治疗方案
某鸡场二月份进鸡4000羽，同月7天后又进鸡2000，两批鸡的情况有所不同，第二批鸡的体况较差，两批鸡养于同一育雏舍内，采用密闭式，立体电热育雏法。
在两批鸡进舍的时候都做好了马立克疫苗。新城疫疫苗滴鼻，鸡痘疫苗刺种等免疫程序，但在42日龄的时候鸡群开始发病，先后共死亡14羽，还有27羽病鸡表现神经症状。
据分析，有两种可能，一是：新城疫疫苗首次免疫失败一般认为，自然感染新城疫的潜期为3-5天，这次雏鸡群在42日龄的时候发病，表明在5周龄左右就已经感染新城疫病毒，二是，首次新城疫免疫太晚，新城疫免疫太晚根本没起到任何左右，因此，鸡群的新城疫免疫程序未能结合改集群实际适当修改，以提高免疫效果。
发病症状：病鸡精神沉郁，食欲废绝，羽毛松乱，垂头，缩颈，呆立，双眼半闭或全闭，鸡冠和肉髯呈紫红色，口角流出多量、白色黏液，倒提双腿时尤显。病鸡呼吸困难，常伸颈张嘴呼吸。不少病鸡排黄褐色、黏液样粪，并常夹带血丝。部分病鸡翅、腿麻痹。站立不稳，将头、颈伸向地而或歪向一侧，或就地转圈，共济失调。
[剖检病变]
先后共剖检病死鸡和重病鸡各10羽如下：
1．皮下和肌肉病死鸡的颈、胸和腹部的皮下均散布大量出血斑，全身肌肉出血，尤其以大腿内侧为重．变现为深层散布绿豆大出血斑或片状出血。
2。呼吸道病死鸡的喉头和气管均存留大量浓稠动液，气管教膜密布点状出血，肺部散布不同程度的气肿和充血。
3．消化道病死鸡的口腔存留大量浓稠熟液，腺胃与肌胃交界处黏膜散布数量不等的出血斑，肌胃融膜散布轻度糜烂，十二指肠和立肠黏膜均被覆少量、黄白色脓性物质，轻轻刮去，发现肠黏膜弥漫性出血；盲肠黏膜散布程度不等的纤维素性、坏死性病变，几处呈岛屿状溃疡灶；少数病死鸡的整个盲肠内充满于酪样物。
治疗方案：“+“贝诺”+“肽能菌清”肌注后，“贝诺”、“蟾独抗”各饮水1天；“培南先锋”饮水，“肝肾宁”拌料，连用2-3天，效果独特。
郑州同辉
为什么家禽容易发病，造成家禽疾病的原因有哪些？
条件性因素虽然不会直接引起机体发病，但它可影响外界致病因素的致病作用，影响机体的机能状态和抵抗力，从而在疾病发生上起着促进或阻抑的作用，条件性因素包括自然条件和社会条件：
(一)自然条件
自然条件是指地理环境、季节、气候等因素，对疾病的发生、发展有明显影响。例如，低洼、潮湿、通风不良的院舍容易使高禽发生疫病和某些寄生虫病：冬季因气候寒冷，使机体抵抗力下降，多发生呼吸系统疾病。近午来随着工业的发展，有些地方的“三废”对白然环境的污染日趋严重，对人、畜健康构成威胁，是一个需要重视和亟待解决的问题。
(二)杜会条件
社会条件通常是指社会制度、经济状况、科学水平等方面的因素。新中国成立前，社会制度腐朽．科学技术比较落后，因而对疾病无法预防和控制。新中国成立后，国家颁布了疾病防制条例及检疫规程，扭转了畜禽疾病流行的局面，而且研制了各种疫苗，有的达到了世界先进水平，对畜禽疾病的控制起了关键作用，使我国畜牧业达到了空前的蓬勃发展。
家禽疾病的发展与转归，潜伏期，前驱期，症状明显期，转归期
疾病从发生到结束，称为疾病的经过(或称疾病过程)。疾病过程中由于损伤与抗损伤矛盾双方力量对比的不断消长，使疾病呈现不同的阶段性，尤以生物性因素所致的传染病，其病程经过的阶段性表现最为明显。通常分为以下四个阶段。
(一)潜伏期
潜伏期是指病因作用于机体时起，到疾病的第—批临床症状出现为止的时期，又称为隐蔽期。潜伏期的长短与机体的特性和病因致病力的强弱有关。一般来讲，病原微生物侵入机体内数量越多，毒力越强，或者机体抵抗力越弱时，潜伏期越短；反之则越长。有些疾病的潜伏期与病原侵入机体的部位有关．如狂犬病病毒侵入部位越接近中枢神经，潜伏期就越短。在潜伏期中，机体动员一切防御力量与致病因素作斗争，如果机体的防御力量战胜了致病因素的损伤作用，则疾病不发展；反之，疾病继续发展，进入第二阶段。
(二)前驱期
前驱期是指从疾病出现症状到主要临床症状开始暴露的时期，又称为先兆期。这个时期的特点是机体的机能活动的反应性均有所改变，出现一些非特异性的临床症状，如精神沉郁、食欲减退、呼吸及心脏活动改变、体温升高、生产性能降低等；在前驱朗．机体进一步动员体内一切防御力量与致病因素作斗争、若防御力量能战胜病因的损伤力量．或加上适当治疗，消除了病因，则疾病停止发展，机体开始好转而康复；否则，疾病继续向前发展，进入第三阶段。
(三)症状明显期
症状明显期是指疾病的待征性临床症状充分暴露出来的时期。不同的疾病在这一时期持续的时间是不一样的。在此期中，患畜的防御机能得到进一步的表现，同时机体的病理损伤变化更加明显，故患畜呈现疾病的特征性症状。研究此期机体的机能、代谢和形态结构的变化对疾病的正确诊断和合理治疗有着重要的意义。
(四)转归期
转归期是指疾病的最后阶段。在此阶段，如果机体的防御、代偿适应和修复能力得到充分表现并占绝对优势，则疾病好转，最后机体痊愈；反之，机体抵抗力减弱，而病理性损伤加剧并占绝对优势，则疾病恶化甚至死亡。
(二十五)雏鸡白痢沙门菌混合感染曲霉菌病例分析
[发病简况]
某县某养鸡场共饲养4000羽商品一代罗斯雏鸡．8日龄时出现疫情，并发生大批死亡，死亡率达12．5％。
发生疫情后，虽用药物控制，但始终不能根除，致使1月龄时有较高死亡宰。
[病因浅祈]
1．垫料和饲料污染无菌操作，收集病雏鸡舍内的垫料和饲料，各取5克，分别加入含0.05％吐温80的100毫升生理盐水中，充分振荡30分钟，无菌吸取上清液0．5毫升接种于沙氏培养基上，每个样品接种2个平板，置于34℃温箱中培养。结果如下：
(1)每克锯末中：烟曲霉孢子3．2×100个，黄曲霉孢子2．8×100个(2)每克饲料中：烟曲霉孢子2×100个，黄曲霉孢子1.6×l00个，黑曲霉孢子1×100个。
2．空气污染一一空气下沉法任选一雏鸡舍，把5个琼脂平板放在四周和中间，位置与雏鸡等高，经30分钟恒温箱培养。结果如下：6个烟曲霉菌落、4个黄曲霉菌落和3个黑曲霉菌落。
上述结果表明，鸡舍内空气被曲霉菌孢子严重污染。有可能通过呼吸道感染雏鸡。
3．环境因素当地春天天气寒冷，多雨雪，并经常刮风，鸡舍内阴暗潮湿。该鸡场饲养雏鸡4000羽，以锯末作势料，适于曲霉菌生长繁殖；饲养密度较高，达每平方米63羽，利于呼吸道传染病的传播。
4．其他因素种蛋来源于外部供应，检疫不严格，种蛋和格没有完备的消毒措施；2—3月份天气寒冷、多风，湿度高，室温控制不好，有时低至18℃，温差较大，垫料一直未换，饲养密度高，无通风设备，饲槽不够用，造成部分鸡吃食较少，呈半饱状态。由于存在上述致病因素，造成鸡群这次疫情的流行。
[主要病状]
病雏精神委顿，挤于一隅，羽毛蓬松；严重病雏呼吸困难；卧地时喙贴近地面，颈伸长，两翼和尾部随呼吸而上下活动；部分病雏鸡叫、甩头，企图甩出呼吸道中的黏液…
5．7％病雏眼睑肿胀，瞬膜下形成绿豆大小、黄色干酪样物。
6．1％病雏跗关节肿胀、充血；若两肢发病则爪收拢，以跗关节着地，不能活动；单侧肿胀者，患肢不能屈曲，出现破行。
病雏排白色稀粪；少数雏鸡头向一侧偏转或下构，作转圈运动，呈明显神经症状。
[剖检病变]
先后共剖检病危鸡和病死雏54羽病变基本一致。病死雏器官病变如下:
1．呼吸道病死雏的肺脏散布数量不等和大小不一的结节，虽黄白色或灰白色；有的呈聚粒状，布满整个肺脏；有的结节较大，连成一片，部分产生实变；部分结下切外后，呈干酪状变化。病死雏气囊浑浊、增厚，有黄色干酪样物沉着。
2．消化道病死雏的肌胃肌层散布数量不等、大小不一的白色结节，十二指肠壁亦有相似的结节。
3．实质脏器病死雏的心脏扩张，散布数量不等、大小不一的结节；肝、脾和肾脏皆肿大数倍，色泽不一。
[紧急防治]
重症用“氟星”注射后，“培南先锋”配合“强效黄芪”饮水，“肝肾宁”拌料，连用3-5天。
养殖家禽如何降低料肉比。减少饲料浪费，降低饲料成本
饲料成本占肉鸡饲养费用中60％—70％，所以在保证肉鸡品质与效益的前提下降低饲料成本是提高肉鸡生产效益的最有效的措施。降低饲料成本可以采取以下几种措施：（一）科学配制日粮
制定饲料配方时要在保证满足肉鸡生长发育营养需要的同时。注意配方中各种原料的成本价格，尽量选用地方资源。注意研究提供同一种营养成分的不同原料实际利用效果，尽可能选择实际利用效果较好的饲料种类。如黄玉米和白玉米都能提供能量，但是黄玉米中含蛋氨酸和胱氨酸的总量为0.3％，而白玉米仅为0．12％，显然在养鸡时用黄玉米比白玉米要经济合算：同样，用热榨法生产的饼的粗蛋白质为40％—42％，而浸提的豆粕粗蛋鞠质含量可达47％，两者价格相同，使用豆粕更为合算、
(二)根据鸡的大小，合理选用料槽若料槽结构不合理或小鸡用大槽，大鸡用小槽，容易造成饲料浪费。因此，根据日粮不同，要选不同的料槽，并及时更换；这方间的问题应该引起重视，虽是细节、但却非常重要。
(三)每次加料的量要合理
饲料一次添加不要过多，一般添料的深度以槽的1／3为好。这是因为鸡不可能在短时间内把所有的料都吃完，鸡吃饱后就有可能把饲料带出料槽、或饲料在料槽中的时间久了也
就增加了被污染的机会．因此，添加越多，浪费的越多。
(四)及时更换不同型号的饲料
目前，肉鸡生产中有三阶段制和两段制两种饲养制度．其相应的也就有—种和两种不同阶段的饲料，生产中心根据所采取的饲养制度。以及肉鸡的生长速度和营养要求，及时更换料型：否则，大龄鸡饲料喂小鸡，会造成浪费。更换料型时要逐渐过渡，一般要有2—3天的过渡时间，比如要吧第一阶段的饲料换成第二阶段的饲料时，第一天可以用2／3的第一阶段的饲料加1/3的第二阶段的饲料混合后进行饲喂．第二天用1／3的第一阶段的饲料加2／3的第一阶段的饲料混合后饲喂，第三天开始全部使用第二阶段饲料、另外、根据肉鸡的适口性和饲料转化率，肉鸡0—3周龄饲喂粉料，3用龄后饲喂颗粒料：
为预传染性法氏囊疾病爆发，通常应实施的免疫程序
(1)提高母鸡的抗体水下：种母鸡在其育雏阶段两次用法氏囊病弱毒苗免疫的基础上，于18—20周龄和40—42周龄再注射两次法氏囊灭活油佐剂疫苗(或细胞毒油佐剂苗)，每次1．2ml。若仅在18—20周龄注射1次苗，40周龄后种鸡所生产的母源抗体较低，不能保证雏鸡在3—4周龄内不发生法氏囊病。
(2)种雏的免疫接种：来自没用弱毒苗或灭活苗免疫、也没有感染过法氏囊病的种母鸡的子代，应在10—14日龄时首次饮水免疫，3周后做第2次饮水免疫，然后在18—20周龄和40—42周龄用灭活油佐剂疫苗各免1次。来自经法氏囊灭活苗或弱毒苗免疫，或感染过法氏囊病的母鸡的子代。可在20—28日龄首次饮水免疫，首免后3—4周进行第2次饮水免疫，然后在18—20周龄和40—42周龄再用灭活谢行免疫1次。
(3)商品肉鸡：来自没有接种过灭活苗和弱毒苗、也没有感染过法氏囊病的种鸡群的子代，在10—14d龄进行首次饮水免疫，3周后进行第2次饮水免疫(如果鸡场能保证鸡舍有良好的卫生环境及50日龄出售，可考虑不进行第2次免疫)。来自接种过灭活疫苗的种母鸡的子代，可在21—28日龄进行1次饮水免疫，至以售不再免疫。
(4)商品蛋鸡：按弱毒疫苗免疫接种鸡的办法进行(但应注意最适疫苗和最传免疫日龄与程序的选择)，只是在18-20周龄及40—42周龄不再接种灭活苗。
总之，免疫程序应根据当地个病流行特点、饲养管理条件、疫苗毒株的特点和鸡群的免疫动态等因地制宜地确定，并注意配合用苗的利弊关系。
如何防止鸡减蛋综合症
鸡减蛋综合征(EDS—76)是由一种腺病毒引起的以产蛋下降及蛋壳异常、蛋质低劣等为特征的传染病。本病可使鸡群产发率下降20％—30％，蛋的破损率可达38%—40％，给养鸡生产带来了严重经济损失。为了控制本病的发生和蔓延，特提出如下防治对策：’1防止病原传入
本病可通过种蛋垂直传播，故引进种蛋或种鸡时应做好疫情调查，从无病鸡群进种、并在引入后隔离观察一段时间。
2．严格执行兽医卫生措施本病除垂直传播外，还可水平传播。因此一旦在鸡场发现该病，必须对鸡群隔离饲养，按时进行检疫、淘汰，做好鸡舍及周围环境的清沽和消毒，对粪便进行无害化处理，防治饲养管用具混用和人员互相串走，产蛋下降期的种蛋和异常蛋，不能留
作种用，并严禁向外出售，加强鸡群的饲养管理．喂给平衡的配合饲料，特别要保证必需的氨基酸、维生素和微量元素的平衡，
3．免疫接种
在产前4—10周用减蛋综合征油佐剂灭话苗进行初次接种，产前3—4周再行2次接种。国外应用较多的Bc毒株油佐甲醛苗，对18周龄的母鸡每只经肌肉或皮下接种0．5m1，15d 后产生免疫力，抗体可维持12—16周，以后开始下降，40—50周后抗体消失我国台湾省研制的新城疫与减蛋综合征二联油剂灭火苗，在接种25周后用相应的两种强毒攻市，证明效果良好国内也已有生产该苗的报道。
4建立无减蛋综合征鸡场或健康鸡群及时捕杀淘汰阳性病鸡，其余鸡注射疫苗来预防。
雏鸡如何开食，开食时饲喂次数及方法
（1）饲喂次数依据少喂勤添的原则，一般15日龄前每3小时喂饲一次，以后每3.5～4小时喂一次。
（2）喂料量不同类型的蛋雏鸡采食量不同，一般每次喂料量以让雏鸡在20～30分钟内吃完为限。撒料过多会影响雏鸡食欲，并造成饲料污染；撒的太少又会造成雏鸡总的营养摄入不足，影响生长发育。
（3）喂料方法育雏期间可喂碎粒料、颗粒料或干粉料，也可喂湿拌料。后者每次拌料量不宜过多，以免在高温条件下变质变味；加水量要适宜，以手握成团又不滴水为宜。
开食时，一般把饲料撒在硬纸上或浅盘中，5日龄后要换用小型料槽或料桶。每次加料前要检查上次喂料后的采食情况，根据有无剩料或剩料多少，决定下次加料数量。
为提高饲料的消化率，2周龄内的雏鸡饲料中，添加适量的复合酶制剂，可明显提高雏鸡的生长速度，并减少粘粪的产生。
给家禽创造适宜的生存环境，注意鸡舍的温度，湿度，通风等
①.环境温度育成期间舍内温度应保持在15～30℃的范围内，特别应该注意，育雏结束时的脱温过程，防止温度骤降，避免造成大的损失。温度偏高、偏低都对鸡群生长发育不利；日温差过大、或气温变化过快也会造成不良影响。育成期间要密切注意温度的变化，采取相应的管理补救措施。
②.相对湿度育成期间舍内相对湿度应保持在55～60%，过高、过低均不利于生长发育和防病。生产中往往因季节和管理原因，舍内相对湿度过高，应通过加强通风来降湿。
③.通风换气根据外界气温的高低，决定舍内的换气量或气流速度。舍内有害气体含量不应超标，并尽量减少鸡舍内气流死角的存在。一般生产条件下，以工作人员进入鸡舍内，
无明显的嗅觉不适感觉为宜。
④.减少不必要的应激育雏育成期间，应尽可能的减少突发的异常声响、闪亮和陌生人、其它动物进入鸡舍，以免引发惊群，造成不必要的应激。但对如清粪等经常性工作，要让鸡群尽快适应。
雏鸡白痢沙门菌混合感染白色念珠菌病例分析
河北一养殖场在5月份的时候先后孵化15000羽鸡雏，均采取平养，育雏舍内地面铺垫未经晾晒和消毒的稻草，饲喂全价配合饲料，饲料各成分无霉变现象。2日龄时，鸡群即开始发病、死亡，30日龄前，死亡率高达40．6％。其中第一批死亡高峰为5—10日龄，第二批死亡高峰为12—18日龄．超过25日龄之后，死亡数逐渐下降。鸡群发生疫情后，曾先后选用青霉素、链霉素、痢特灵、氟哌酸和红霉素进行治疗，均未能控制住疫情。
[主要病状]
大部分病雏白天无异常表现，而在次日早上发现大批死亡，均呈急性经过。病雏瘦弱．精神委顿，喜光怕冷，聚堆呆立．羽毛蓬乱，翅下垂．呼吸困难；少数病雏呈犬坐姿势，不停吱吱乱叫。嗉囊积食膨大，触摸松软，张口可闻酸臭味。泄殖腔附近羽毛粘有少量白色干燥粪。[剖检病变]
将病死雏倒提时，往往从口今流出黑褐色黏液。先后共剖检病危雏和病死雏23羽，病变基本一致，今归纳如下：
1．消化道病死雏的口腔黏膜潮红，并附有假膜，嗉囊黏膜溃疡，内容物呈乳白色或干酪样；少数病死雏的嗉囊被豆腐渣样物所包裹。
2．心、肺病死维的心外膜肥厚，混浊，呈胶冻样．心房淤血；少数病死雏心肌肥大，散布数量不等、小米粒大至高粱粒大的白色内芽肿；病死雏的肺脏淤血或水肿，呈粉红色或深紫色。
3．肝、胆病死雏的肝脏均肿大，表面有灰色坏死点的占一半；少数病死雏散布数量不等、大小小一的黄白色坏死区；胆囊扩张。
4．实质脏器病死雏酌脾脏肿大，为正常的2—3倍，表面散布数量不等的出血点；病死雏的肾脏苍白、肿大。
顺便提一下，病死雏的腹腔内残留的蛋黄吸收不全内容物呈豆渣样。
[紧急治疗]用“氟星”注射后，“培南先锋”配合“强效黄芪”饮水，“肝肾宁”拌料，连用3-5天。
郑州同辉
肉鸡疾病的综合防治—规模化鸡场用药原则
(—)用药方法及注意事项
由于集约化养鸣场饲养密度高，药物用量大，一旦用药失误会造成巨大经济损失，因此，应根据药物的特性和鸡的病理状况选择不间的给约方法。
1饮水给药
适用于肉鸡因病不能采食，但还能饮水的情况；一般易溶于水中不易被破坏的药物多采用这种方法。使用时应根据饲养力法、饲料、季节及气候等因素，算出肉鸡的饮水量，再计算药液量。
2．混合给药
适均于长期投药的鸡群，不溶于水，适口性差的药多采用这种给药方法，但需注意：药物与饲料必须混合均匀；若饲料中有其他添加剂或其他药物时，应注意他们的药理关系，如长期使用磺胺类药物应补充维生素B1和K，用氨丙啉应减少维生素Bl的用量等。
3气雾给药法
即让鸡通过呼吸给药的一种方法，适们于呼吸系统疾病。采用本方法给药应注意：选择适合于气雾给药的药物；要求药物对呼吸道无刺激性，又能溶于其分泌物中，否则不能吸收；要控制微粒的大小．微粒越小，进入肺部愈深、在肺部存留时间越短，大多随呼气排出，影响药效。微粒大．则大部分落在呼吸道的黏膜表面，吸收较慢。经研究，认为进入肺部微粒以0.5—5微米最好：
肉种蛋保存注意：温度、湿度、通风、翻蛋、保存时间、放置状态等
合理地保存种蛋也与孵化雏鸡的品质有密切关系，种蛋保存条件主要足温度、湿度、通风、翻蛋、保存时间、放置状态等几个方面。
(一)温度
鸡胚发育的临界温度是23．9℃，当时为了抑制酶的活性与细菌的繁殖，保存温度要低于临界温度：种蛋保存的适宜温度为12℃Y—18℃。短期保存，采用上限；长期保存，采用不限。保存l—4天、温度控制在15℃—18℃；保存1周，温度控制在13℃—15℃；保存2周，温度榨制在10℃-13℃。
(二)湿度
种蛋的保存要有一个合适的湿度。过低，蛋内水分蒸发；过高使种蛋发霉。过低过高都会影响孵化率。保存种蛋的温度一般保持在70％—8%的范围内为好：在超市的地区保存种蛋时，通风风要好．相对湿度低一些为宜；反之，在于燥的地区保存种蛋时，就应有较高的相对湿度
(三)通风
放种蛋的地方应保持空气新鲜，通风良好，不应有特殊气味。种蛋应放置在阴凉通风处，避免阳光直晒，也不能放置在潮湿的地方。通风换气对于保存种蛋也是不可忽视的条件，特别是潮湿地区和霉雨季节．要注意做好通风换气工作，严防霉菌在蛋壳上繁殖。种蛋库进、出
气孔要通风良好，泞意不能直接吹到蛋表面，一般采取自然通风。
(四)翻蛋
在种蛋保存期间，必须每天翻蛋一次，可防止胚胎与内壳膜粘连，又可促进通风换气，防止霉蛋，有条件的单位，可以建造隔离条件比较好的简易蛋库，蛋库内设置半自动化翻蛋架，蛋盘与孵化机内的蛋盘配套，可以大大提高工作效率。
(五)保存时间
种蛋保存的时间也很重要，越短越好，不超过3天的孵化效果最好：一般要求保存时间在一周以内，最长不超过两周。
(六)种蛋的放置状态
保存期第1—7天，种蛋大头向上；保存期第8-14天，小头向上
剖检时注意事项，防治疾病在剖检时传播
(1)在剖检时，要了解死禽的来源、病史、症状、治疗经过及防疫情况。
(2)剖检前，准备好需用的器具及消毒药，穿好工作服，戴上手套。
(3)剖检后，将所有用过的衣物和器具及时洗净消毒。剖检者的手洗净后用酒精擦干
，有条件时应洗澡更衣。
(4)剖检的时间越尽越好(12小时内)，死后时间过长，不利观察病变。
(5)检查前堆备好容器和固定液，以便随时放置剖捡中采取的病料。
(6)需送检的病料，应及时放入塑料袋内或广口瓶中。剖检后的尸体和包装用品一
并深埋或焚烧。
(7)剖检室应保持清洁整齐，用具及时清洗消毒，必要时用甲醛熏蒸消毒。出入剖检
室注意消毒，无关人员禁止进入。
禽坏死性肠炎的诊断治疗，案例分析
山东一养殖户养的3500只肉鸡，发病日龄26天左右开始发病。发病初期，病鸡精神沉郁，采食减少，鸡体逐渐消瘦，鸡冠和腿部皮肤苍白；排水样稀粪或饲料样粪便，严重者排深褐色和西红柿样粪便，有刺鼻难闻的气味，粪便中含有血液和黏液，出现零星死亡。3天以后，病鸡还出现瘫痪，不愿走动，尖叫，而且夜间死亡明显增多，最高一昼夜死亡13只。部分病死鸡死前精神采食基本正常，死亡很突然。
技术人员共剖检19只病死鸡，活鸡3只。主要病理变化如下：小肠特别是中段肠管扩张肿胀（气胀），肠壁增厚。从浆膜面可见感染部位出现针尖大白色和红色病灶，有的为片状出血斑；肠内容物呈淡灰色、褐色或红色，有的小肠内有水样稀粪，肠壁黏膜呈麸皮样；空肠和回肠脆而易碎，充满气体，肠黏膜覆盖一层黄色或绿色伪膜，有的易剥落。
综合临床症状、病理解剖，初步诊断为毒害艾美耳球虫病并发魏氏菌引起的坏死性肠炎。
治疗：蟾独抗+肠立舒+清道夫
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1、中药制剂：蟾独抗（柴胡、蟾酥）肌肉注射0.2ml/只，每瓶250ml可供2000只雏鸡、
成鸡1000只注射使用，连用1—2天。
2、肠立舒（中药治肠炎、疗效确切）适用于：畜禽大肠杆菌、顽固性肠炎等病症。
治疗：每瓶250ml兑水200㎏，全天用药量集中一次饮用，连用3—5天。
3、下午用清道夫饮水，主要针对顽固性肠毒综合症及出血性，溃疡性肠炎的发病特点而研
制。治疗：每1升水0.33克，即每瓶100克溶水600斤，一日一次，连用3—5天，重症酌情加量。用至无复发。
郑州同辉
育成鸡管理中给雏鸡转群的注意事项：
一般需要进行两次，一次是从育雏室转入育成室，第二次是从育成舍转入产蛋舍。
1．转群的时间第一次转群时间在6～7周龄，第二次在16～18周龄期间。转群时间过早，会因笼具的规格而造成鸡的饮水、采食困难；转群过晚，不利于对新鸡舍、新环境的适应，造成对产蛋前饲养管理工作的滞后和不良影响。
2．转群前的准备
（1）新鸡舍的整理与消毒转群前1～2周应清扫新鸡舍，检查整修所需用具和设备，并按照严格的消毒程序进行消毒。消毒程序一般为清扫、刷洗、水冲、干燥、喷雾消毒三遍后熏蒸消毒。特别提示：转群前一定要检查饮水系统供水是否正常，严禁无水导致鸡死亡。
（2）人员安排转群时用人较多，一些非直接饲养人员也可能参与其中，应根据各环节的工作量和要求合理安排配置人员，对参与转群的人员应强调操作时的要求，工作开始前要进行严格的更衣和消毒。
（3）转群用具的准备包括抓鸡、装鸡、运鸡的各种用具均应提前备齐，并需要进行严格的消毒处理。
（4）饲料的准备新鸡舍内应在转群开始前，将饲料加入食槽中，使转群后的鸡马上可以吃上饲料。转群后两天内，仍应喂育成期饲料，以减少应激。饮水应在转群结束后进行，以防因鸡的挣扎造成水的溢出。
3．转群的要求
（1）减少惊群为了减轻抓鸡时的惊群现象，转群一般在夜间进行，抓鸡时鸡舍内仅有微光即可。密闭式鸡舍白天也可转群，整幢鸡舍内仅留1～2个小功率灯泡照明，便于工作人员在昏暗光线下抓鸡。
（2）减少鸡的伤残具体应注意以下几点：
平养鸡舍要提前将饮水器、料捅或料槽搬出室外或悬吊起来，以防止抓鸡时盲目奔跑造成鸡的损伤；人工抓鸡运送时，每次抓鸡只数不要太多，并要抓住鸡的双腿。只抓单腿、单翅、或一手抓鸡过多很容易造成鸡的骨折；从鸡笼中向外抓鸡时，均应两人配合进行，动作
不能粗暴、过猛，以减少挂伤和卡伤；用转运笼装鸡时，每个转运笼中装载鸡数要适宜，不能过于拥挤，以免造成死伤。
（3）结合进行选留工作在抓鸡、放笼的时候，可以根据鸡体的发育情况分区安放，对体型过小、有明显病状和伤残的个体应坚决淘汰。
（4）尽量原笼同放如育成和产蛋期都是阶梯式笼养，转群时应尽可能把同一单笼内的育成鸡一同放入一个产蛋笼内。笼的层次和朝向也尽可能相似。
4．转群后的管理为了减轻转群应激对鸡群的不良影响，在转群前后各两天向饲料中添加适量的复合维生素、及杆菌优或治大肠杆菌。转群后3～5天内，各项饲养管理条件、措施尽可能与转群前保持一致。
转群结束后要及时检查和调整各笼的鸡只，使每个单笼内鸡只数量符合要求，同笼的鸡只体重大小相似，便于管理。同时清点鸡的数量，记录有关情况。
10．禽类感染禽流感有何常见症状？高致病性禽流感的症状
禽流感的潜伏期较短，一般为4—5天。禽流感的症状依感染禽类的品种、年龄、性别、并发感染程度、病毒毒力和环境因素等而有所不同，主要表现为呼吸道、消化道、生殖系统或神经系统的异常。
突然发病：常以呼吸道和消化道症状为主。感染病毒的禽类突然体温升高，可达42℃以上，头及眼险周围浮肿，肉冠和肉垂发紫、肿胀、出血，甚至坏死。
常见症状：食量骤降，同时伴有呼吸困难．咳嗽，打喷嚏；眼肿胀流泪，初期流浆液性带泡沫眼泪，后期流黄白色脓性分泌物；有的出现抽搐，头颈后扭，运动失调，瘫痪等神经症状。
这些症状中的任何一种，都可能单独或者以不同的组合形式出现。有的疾病暴发迅速，在没有明显症状时禽类就已死亡，死亡率可达70％以上。
高致病性禽流感往往突然爆发，动物无任何临床症状而死亡。病程稍长可见精神萎顿、不食、衰弱、羽毛松乱，头翅下垂，鸡冠和肉髯呈暗紫色，头部水肿，结膜肿胀发炎，鼻腔内有黏性分泌物，病鸡常摇头，呼吸困难。有些病例出现下痢和神经症状，抽搐，运动失调，瘫痪和半瘫痪，失明。
禽流感与鸡瘟，新城疫，传支，禽霍乱等传染病的区别
(1)鸡瘟：鸡瘟是长期以来人们对禽类疾病的俗称，好分真性鸡瘟和伪鸡瘟：禽流感即为真性鸡瘟：与伪鸡瘟相比，禽流感的发病几率较低，属于区域性疾病，而伪鸡瘟的发病范围更大，且容易经常发生。伪鸡瘟的危害较轻，同时已有疫苗能够控制，而且这种病毒不会传染给人，也不会演变为人畜共患。
(2)鸡新城疫：又称为“亚洲鸡瘟”，是由新城疫病毒引起的一种急性、高度接触性及败血性传染病，是目前我国头号的禽类疾病：鸡新城疫与禽流感都是出病毒引起的具有高度传染性的疾病，一年四季均可发生，以冬、春季节为多。
(3)鸡传染性支气管炎：鸡感染传染性支气管炎病毒后所致的一种急性、高度接触性呼吸道疾病。
(4)禽霍乱：是由多杀性巴氏杆菌所致的一种侵害家禽和野禽的烈性禽类传染病，发病率和死亡率都很高。与禽流感不同的是，在做病鸡血切片染色时，可以见到大量浓染的短小
船舶各种应急预案及应急计划1 (2)
船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案? 船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应：1．发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。? 2．迅速报告报告就近港口当局或海上搜救中心。? 3．根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。? 4．船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。并做好应急舵的随时转换使用。按船长指令，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。? 5．船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时，大副听从船长命令，协助船长工作。安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗，保持水密。并通知机舱做好排水系统的使用准备工作，确保排水系统正常使用。? 6．对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故，应按相应应急预案具体部署，尽全力保证人、船、货安全。? ??船舶丧失操纵能力应急预案? 1.船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召
集应急，应立即采取滞航（大洋及远离海岸航行）及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。? 2.在采取应急行动的同时迅速报告厂安全质量经理或其替代人及厂 调度室，并可据船位报告就近港口国主管机关或海上搜救中心（对船舶、船员生命安全构成威胁时）? 3 .在狭水道航行时，条件允许可向就近港口机关申请拖轮予以协助。? 4.进出港时，可通过引水、代理、或直接向港口主管机关申请派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。? 5.当值驾驶员和值班水手应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72避碰规则》的要求显示号灯、号型。? 6?.当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置，提醒来船注意，并做好各项记录。? 7?.船长应积极配合引水，征求引水意见（进出港时），沉着指挥。? 8?.轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。? 9?.求得岸基支持，按厂相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。? 10.船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，
船舶碰撞后应急措施正式样本
文件编号：TP-AR-L7107 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 船舶碰撞后应急措施正 式样本
船舶碰撞后应急措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 引言 船舶碰撞事故在海事中发生率高，经济损失通常 很大，而且时常造成船毁人亡。据交通部海事局介 绍，根据对1995年至1999年5年内的重大事故统 计，碰撞事故占70%。船舶碰撞以其发生之多和严重 程度位居海事事故之首。因此，专家学者以及各资深 船长们便对碰撞事故发生的主要原因进行总结以减少 事故发生的频率和可能，对碰撞后的应急措施进行研 究，以期降低损失。现今面对两船碰撞人们对其研究 的主要方法是视情况采取慢车顶推撞击船船体堵住破 损口以减少进水量，确信脱离险境方可离去。也有的
认为，在很多情况下为保一船而造成两船损失的增加甚至在有些时候造成两船倾覆或者沉没。此时作为船舶的决策者，应该顾及本船自身的利益，义无返顾地选择倒车以减少总损失。[1]本文将对船舶碰撞后被撞船的破损状况和外部条件的分析，确定最终的措施，使得总损失减少到最低。 1.现今碰撞后应急措施的弊端 由于船首部位加强，而且局部坚硬而船中光滑且未进行防撞舱壁的设置，局部承受压力小，因而船首对船中碰撞成为船舶碰撞中造成损害最大，且对其研究最多。根据各专家对碰撞后应急措施的研究和总结，现今船舶碰撞后一般采取微速顶的措施来减少船舶的进水量，降低船舶损失，但在某些时候存在一些弊端。 1.1球鼻首撞双层底情况下采取微速顶的弊端。
浅析船舶碰撞事故的原因及预防
论船舶碰撞事故的原因及预防 海事预防是一项庞大复杂的系统工程。但以往的海事预防多为事后性的预防，缺乏事前性和过程控制，不重视对人、机、环境和管理的系统控制。而船舶的碰撞事故预防在整个航行、靠离码头过程当中时刻都涉及到，也是事故发生率最高的海事。在考虑事故原因和预防措施时，必须综合分析有关船舶航行安全的“人-机-环境-管理”系统，始终贯彻谋求本质化安全的指导思想。 一、船舶碰撞事故发生的一般规律 航行值班贵在保证船舶航行安全，特别是避免碰撞和搁浅。船舶碰撞事故大多发生在港口、狭水道、航道交汇点、渔区、能见度不良区域。这些区域具有船舶密集、会遇频繁、交通情况复杂、航道和自然环境不尽人意、回旋余地小等特点。船舶雾航时间虽然比例很小，但雾中碰撞事故占全部碰撞事故数量的30%～40%。大潮汛日前后3～4天内碰撞事故频发。人们日常的睡眠时间内海事较多，高峰为2300～0500，次高峰为1300~1500。值班驾驶员接班后1h内和交班前1h内海事较多。 二、船舶碰撞事故的常见原因 碰撞事故当事人的事故原因陈述大多为：没注意来船、判断或理解错了、不愿或不会避让来船、双方避让行动不协调、船太多来不及避让等。碰撞事故的常见原因有：船员素质缺陷，反映为责任心不强，避让操作技术差、值班时精神萎糜，会船时紧张过度或漫不经心等;瞭望疏忽;不使用或不当使用雷达;过多地顾虑人际因素，在需要时不敢使用主机;过于依赖VHF导致不当使用;局面判断错误，常见于追越船自认为是交叉局面中的直航船等;对当时情况和环境及其动态演变
估计不足而陷入窘境;当值力量难以胜任职责，例如在船舶密集区或雾中，船长既不上驾驶台也不增派舵工等;占据他船航路;违反地方航行规则，违反国际海上避碰规则;避让迟缓;引航员操作失误;使用安全航速不当，特别是在客观条件不允许的情况下盲目高速航行;舵机、主机、供电突然失灵;航道环境、自然环境异常;交通秩序混乱等。 三、船舶碰撞事故的主要预防措施 1)树立本质化安全观念，远离航行危险 本质化安全在此体现为本船与航行危险的时空屏蔽，即留有充分的判断和行动时间，有足够的距离间隔，避免交会等。具体为：走在相应的航道(分道)内，不占据他船航路;对来船早让、宽让，避免陷入紧迫局面;与他船或危险物保持足够距离，必要时减速、停船以争取判断和行动的时间等。即始终有效地控制船舶处于安全位置。长江船舶航行由于受航道限制对来船早让、宽让难以做到，可以使用VHF尽早联系，确定会遇状态，避免多船同时会遇。但目前使用VHF的缺点是长江里高频噪音嘈杂联系起来不方便。也容易出现呼叫对象的差错，应以注意。 2)熟悉船员素质，重视值班安排 值班人员应具有足够的责任心、技术水平和良好的身心状况，值班前应得到充分休息，能胜任安全航行职责。需要长时间手操舵时应有两名舵工轮流操舵。情况复杂或驾驶员唤请时，船长应立即上驾驶台指导或指挥。不具值班素质的船员应调离值班岗位。 3)保持正规瞭望，综合考虑“人、机、环境、管理”要素，正确判断和决策
船舶各种应急预案及应急计划(样本)
For personal use only in study and research; not for commercial use 船舶丧失操纵能力应急预案 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。 4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91河避碰规则》的要求显示号灯、号型。 5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。 6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。 8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署 9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。 主机失灵、电力中断应急计划 职务负责部位应急/应变职责 船长驾驶台总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及与船公司联系。 项目负责人机舱副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。。 值班水手驾驶台按舵令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，部联络。 大副船首指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 水手长船首备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。 大管轮机舱现场抢修。 二管轮机舱现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 三管轮机舱现场抢修，并注意泵、阀情况。 电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。 其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。 其他人员待命，做好援助准备。 操舵系统故障应急计划 职务负责部位应急任务 船长驾驶台总指挥，指挥船舶操纵，发布船舶相关命令，对外联系。 值驾驾驶台发出失控通报或警报，通知机舱变速航行，传达舵令至舵机间，核测船位。驾助驾驶台协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，部联络。
船舶碰撞应急预案
船舶碰撞应急预案 一.船舶 (1)发生碰撞后，船长或带班人指示驾驶员或轮机员立即检查本船有无人员伤亡，迅速查明碰撞部位的损坏情况，进水情况，油污染情况及程度，并尽快判明船舶是否处于紧急情况，是否需要救助。船长或带班人应迅速报告公司事故发生的时间、地点、碰撞部位、受损程度，气象海况及对方船舶的有关情况等。 (2)如发生人员受伤，应先行组织自救。 (3)如对方船舶处于危急状态，应使用本船救生设备，尽力抢救对方船员及旅客。 (4)当一船嵌入另一船体时，船长应视情采取慢车顶推等措施减少破洞进水，待对方采取防水措施后，确信脱离险境方可离去。 (5)如船体破损进水，船长应立即组织人员排水、堵漏，应根据水流方向和破损部位，尽可能停住本船，减少进水量并使破洞位置处于下风侧。 (6)轮机部应根据船体进水部位的水量，采取相应措施，启动各种水泵进行排水抢救工作。 (7)如船舶进水严重，可选择适当的浅滩进行抢滩。 (8)因碰撞发生油污，按溢油事故应急措施操作。 (9)轮机长应坚守机舱，组织轮机部人员保证主副机工作正常，对机器和设备的受损情况，立即组织人员进行检查和抢修。 (10)如情况紧急，船长可请求第三方的救助。 (11)船长应指示当值人员做好现场抢险的各项记录，并保存好原来的海图作业及相关海图，以便于事故的处理。 二.公司 (1)船舶发生碰撞后，应急反应小组应认真分析碰撞损坏对船体结构、强度及航海性能的影响，研究制定抢险方案，为船舶提供技术指导。 (2)如船体破损进水，应急反应小组应迅速查验有关资料，为船舶提供可靠数据，指导船舶排水，堵漏，必要时指导船舶选择适当地点抢滩。 (3)如船体破损严重，船舶和人命可能受到威胁，生产经营部应根据应急反应小组指示立即电告港方或海事部门请求援助。 (4)指导船舶做好与善后处理有关的工作。
火灾事故应急措施.
火灾事故应急措施 1、施工现场万一发生火灾事故，火灾发现人应立即示警和通知项目现场负责人，并立即使用施工现场配备的消防器材扑灭初起之火，项目现场负责人接到报警后，要立即组织项目义务消防队进行灭火，并安排人中疏散，转移贵重财物到安全地方，拨119电话报警、接警，同时通知公司领导和安质部。 2、在灭火时要根据燃烧物质、燃烧特点、火场的具体情况，正确使用消防器材。 ①施工现场发生火灾，绝大多数都是由于烧焊作业或遗留火种引燃竹木等固体可燃物而引起的，对于这类火灾，可用冷却灭火方法，将水或泡沫灭火剂或干粉灭火剂（ABC型）直接喷射在燃烧着的物体上，使燃烧物的温度降低至燃点以下或与空气隔绝，使燃烧中断，达到灭火的效果。 ②如遇电器设备火灾，应立即关闭电源，用窒息灭火法，用不导电的灭火剂，如二氧化碳灭火器、干粉灭火器（ABC型或BC型均可，下同）等，直接喷射在燃烧着的电器设备上，阻止与空气接触，中断燃烧，达到灭火的效果。 ③如遇油类火灾，同样可用窒息灭火方法，用泡沫灭火器，二氧化碳灭火器，干粉灭火器等，直接喷身在燃烧着的物体上，阻止与空气接触，中断燃烧，达到灭火的效果。严禁用水扑救。 ④如焊渣引燃贵重仪器设备、档案、文档，可用窒息灭火方法用二氧化碳等气体灭火器直接喷射在燃烧物上，或用毛毡、衣服、干麻袋等覆盖，中断燃烧，达到灭火的效果，严禁用水、泡沫灭火器，干粉灭火器等进行扑救。 3、扑救火灾爆炸事故，应遵循如下原则： 从上向下、从外向内，从上风处向下风处。 4、当事故现场火灾危及到和身烧伤，即紧急把伤者隔离火源，并把火扑灭，轻度烧伤可即包扎处理，中、重度烧伤马上送医院治疗，并进行医学观察。
危险化学品火灾事故应急处置措施4
火灾专题 （一）、危险化学品火灾事故应急处置措施（一） 险化学品容易发生火灾、爆炸事故，但不同的化学品及在不同情况下发生火灾时，其扑救方法差异很大，若处置不当，不仅不能有效扑灭火灾，反而会使灾情进一步扩大。此外，由于化学品本身及其燃烧产物大多具有较强的毒害性和腐蚀性，极易造成人员中毒、灼伤。因此，扑救危险化学品火灾是一项极其重要而又非常危险的工作。 从事化学品生产、使用、储存、运输的人员和消防救护人员应熟悉和掌握化学品的主要危险特性及其相应的灭火措施，并定期进行防火演习，加强紧急事态时的应变能力。 一旦发生火灾，每个职工都应清楚地知道他们的作用和职责，掌握有关消防设施的使用方法、人员的疏散程序和危险化学品灭火的特殊要求等内容。 1．灭火对策 (1)扑救初期火灾 ①迅速关闭火灾部位的上下游阀门，切断进入火灾事故地点的一切物料； ②在火灾尚未扩大到不可控制之前，应使用移动式灭火器，或现场其他各种消防设备、器材，扑灭初期火灾和控制火源。 (2)采取保护措施 为防止火灾危及相邻设施，可采取以下保护措施： ①对周围设施及时采取冷却保护措施； ②迅速疏散受火势威胁的物资； ③有的火灾可能造成易燃液体外流，这时可用沙袋或其他材料筑堤拦截飘散流淌的液体，或挖沟导流将物料导向安全地点； ④用毛毡、海草帘堵住下水井、阴井口等处，防止火焰蔓延。 (3)火灾扑救 扑救危险化学品火灾决不可盲目行动，应针对每一类化学品，选择正确的灭火剂和灭火方法来安全地控制火灾。化学品火灾的扑救应由专业消防队来进行，其他人员不可盲目行动，待消防队到达后，介绍物料介质，配合扑救。 2．扑救压缩或液化气体火灾的基本对策。
火灾事故应急处置措施
编号：SM-ZD-19733 火灾事故应急处置措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
火灾事故应急处置措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、发现火情后的应急处理 1. 发现火情后，现场人员应保持冷静，明辨方向和火势大小，迅速使用起火现场的灭火器、消防栓、消防钩等各种消防器材在第一时间灭火，力争把火控制、扑灭在初期阶段。同时呼喊周围人员参与到灭火和报警，并将事故报告给应急指挥部及现场主管人员； 2. 当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持充分距离； 3. 救护组对火灾现场伤员进行护理，对重伤者要立即送往医院。紧急抢救、包扎伤员、协助医务救护人员到场救护由办公室人员负责，运送伤员工作由办公室领导负责； 4. 灭火期间如有人员受伤，应以先抢救伤员为主；火灾扑灭后，应留有人员观察现场情况，防止复燃；
船舶碰撞应急须知(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 船舶碰撞应急须知(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
船舶碰撞应急须知(标准版) 1.目的 本须知规定了船舶发生碰撞事故当时及之后，当事船舶必须采取的应急部署与行动，旨在为船长提供处理碰撞事故的原则指南。 2.船舶应急措施 2.1船舶发生碰撞，船长应即赶赴驾驶台。当碰撞危及本船安全时，应即发出警报，全体船员迅速进行应急工作岗位，开始实施本须知。 2.2迅速确定碰撞部位，碰撞发生的时间与地点、双方大概的危险程度与人员伤亡情况、是否发生污染、对方的船名、呼号、船籍港、始发港与目的港、载货情况、船东名称及地址。当时的潮汐与能见度等情况。 2.3将上述情况迅速报告公司。 2.4向附近港口主管机关报告上述情况。
2.5保持与公司及港口主管机关有效的的联系。 2.6针对碰撞损失的情况迅速组织自救，或根据公司指示采取相应的措施，防止损失的进一步扩大，防止污染扩大。 2.7当一船撞进另一船时，造成对主水线以下船壳破坏时，应告诫对方船长不能用倒车使两船分离，以免加速进水，应将被撞入船推顶离开主航道/深水水域至浅水水域坐浅。 2.8全力抢救落水及伤亡人员。并在现场附近守候和搜巡，直至双方人员及船舶已脱离危险或无此种必要。并要在接到港口主管机关或公司指示后方可离开现场。 2.9如实慎重记录航行日志等法律文件等。 2.10当碰撞导致船舶搁浅、触礁、进水下沉、污染、倾覆等紧急情况时，应转入相应的应急操作。 2.11拟写事故报告送港口主管机关，做好接受港口主管机关调查的准备工作。 3.记录 船长将事故情况按《内河船舶航行日志记载规则》记载于航行
火灾事故应急处置措施范例
整体解决方案系列 火灾事故应急处置措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-68039火灾事故应急处置措施 Fire emergency response measures template 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、发现火情后的应急处理 1.发现火情后，现场人员应保持冷静，明辨方向和火势大小，迅速使用起火现场的灭火器、消防栓、消防钩等各种消防器材在第一时间灭火，力争把火控制、扑灭在初期阶段。同时呼喊周围人员参与到灭火和报警，并将事故报告给应急指挥部及现场主管人员; 2.当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持充分距离; 3.救护组对火灾现场伤员进行护理，对重伤者要立即送往医院。紧急抢救、包扎伤员、协助医务救护人员到场救护由办公室人员负责，运送伤员工作由办公室领导负责; 4.灭火期间如有人员受伤，应以先抢救伤员为主;火灾
扑灭后，应留有人员观察现场情况，防止复燃; 5.向上级公司及有关部门报告事故情况。 二、抢救人员防护 参加救护、救援人员必须防护规定着装，并注意风向，要站在上风口，在油类的燃烧救援时，进入封闭空间内抢救时应配备有照明灯具。 三、疏散与救护 1.发生火灾时，如有人被大火围困，应首先组织力量，及时查明火情。查清火源及受火势威胁的部位，以及被火势围困人员所处的位置数量等。贯彻“救人第一，救人与灭火同步进行”的原则，积极施救; 2.通讯组根据火情发生的位置、扩散情况及威胁的严重程度通知起火部位，以及安全疏散的路线、地点、方法等，广播时，播音语调应镇静，以稳定受困人员心理，防止惊慌错乱，盲目逃生情况的发生; 3.通讯组必须向事故发生地点附近的工作员工进行通报火灾情况; 4.在逃离火场若遇浓烟时，警戒疏散人员应立即组织员
船舶各种应急预案及应急计划(样本)
船舶丧失操纵能力应急预案 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。 4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后和他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。 5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。 6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。 8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署 9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。 主机失灵、电力中断应急计划 职务负责部位应急/应变职责 船长驾驶台总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及和船公司联系。 项目负责人机舱副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。。 值班水手驾驶台按舵令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。 大副船首指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 水手长船首备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。 大管轮机舱现场抢修。 二管轮机舱现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 三管轮机舱现场抢修，并注意泵、阀情况。 电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。 其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。 其他人员待命，做好援助准备。 操舵系统故障应急计划 职务负责部位应急任务 船长驾驶台总指挥，指挥船舶操纵，发布船舶相关命令，对外联系。 值驾驾驶台发出失控通报或警报，通知机舱变速航行，传达舵令至舵机间，核测船位。驾助驾驶台协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，内部联络。 值班水手驾驶台悬挂信号，传令，内部联络。 下一班值驾舵机间携带VHF对讲机（或使用驾驶台/机舱直通电话）按驾驶台舵令指挥操
发生火灾的应急措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A76949 发生火灾的应急措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
发生火灾的应急措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、报警程序： 发生火灾时，应马上组织疏散人员离开现场，并按下火灾报警器。立即报警拨打消防中心火警电话（１１９），组织有关人员携带消防器具赶赴现场进行扑救。同时，派出人员到主要路口等待引导消防车辆。报告内容为：“ｘｘ地方发生火灾，请迅速前来扑救，地址：ｘｘｘｘ”。待对方放下电话后再挂机。 2、组织实施： 迅速组织人员逃生，原则是“先救人，后救物”。
船舶各种应急预案及应急计划1汇总
船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案 船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应： 1．发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。 2．迅速报告报告就近港口当局或海上搜救中心。 3．根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。 4．船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。并做好应急舵的随时转换使用。按船长指令，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。 5．船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时，大副听从船长命令，协助船长工作。安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗，保持水密。并通知机舱做好排水系统的使用准备工作，确保排水系统正常使用。 6．对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故，应按相应应急预案具体部署，尽全力保证人、船、货安全。 船舶丧失操纵能力应急预案 1.船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航（大洋及远离海岸航行）及就地抛锚（沿岸
航行，水深适宜）等措施。 2.在采取应急行动的同时迅速报告厂安全质量经理或其替代人及厂 调度室，并可据船位报告就近港口国主管机关或海上搜救中心（对船舶、船员生命安全构成威胁时） 3 .在狭水道航行时，条件允许可向就近港口机关申请拖轮予以协助。 4.进出港时，可通过引水、代理、或直接向港口主管机关申请派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。 5.当值驾驶员和值班水手应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72避碰规则》的要求显示号灯、号型。 6.当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置，提醒来船注意，并做好各项记录。 7.船长应积极配合引水，征求引水意见（进出港时），沉着指挥。 8.轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 9.求得岸基支持，按厂相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。 10.船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署 11.船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。
2021船舶碰撞后应急措施之研究
Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021船舶碰撞后应急措施之研究
2021船舶碰撞后应急措施之研究导语：根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。 关键词：船舶碰撞应急措施进水量排水能力 引言 船舶碰撞事故在海事中发生率高，经济损失通常很大，而且时常造成船毁人亡。据交通部海事局介绍，根据对1995年至1999年5年内的重大事故统计，碰撞事故占70%。船舶碰撞以其发生之多和严重程度位居海事事故之首。因此，专家学者以及各资深船长们便对碰撞事故发生的主要原因进行总结以减少事故发生的频率和可能，对碰撞后的应急措施进行研究，以期降低损失。现今面对两船碰撞人们对其研究的主要方法是视情况采取慢车顶推撞击船船体堵住破损口以减少进水量，确信脱离险境方可离去。也有的认为，在很多情况下为保一船而造成两船损失的增加甚至在有些时候造成两船倾覆或者沉没。此时作为船舶的决策者，应该顾及本船自身的利益，义无返顾地选择倒车以减少总损失。[1]本文将对船舶碰撞后被撞船的破损状况和外部条件的分析，确定最终的措施，使得总损失减少到最低。
船舶碰撞的原因分析与预防控制
船舶碰撞的原因分析与预防控制 王传伟 关键词 船舶碰撞 航行规则 预防 据有关统计资料及研究分析表明,严重海事事故的发生往往是由船长和驾驶员在驾驶与管理船舶两方面的过失造成的。其中碰撞事故约占全部海事事故的1/3。近年来,随着改革、开放、搞活政策的贯彻落实,内河船舶和海船的数量大幅度增长。但与此同时,水上交通事故也随之相应增加。为此,世界各国的海事处理机构以及国际海协组织对航海安全问题提出了更高的要求,一是要求船舶做好各种海事的预防工作,降低事故发生率,二是要求做好对船舶的海难救助与善后处理工作。 本文就船舶碰撞事故发生的原因及预防控制问题,根据碰撞事故的统计和归纳分析,提出一些预防碰撞事故的对策。 1 事故发生的原因 1.1 事故发生的地段 内河船舶在狭窄的内河水道及各控制河段易发生碰撞事故。海船则在水域开阔的地方易发生碰撞事故,约占碰撞总数的85%以上。原因分析如下。 1近年来,内河船舶数量的急剧增长是导致内河船舶碰撞事故频频发生的主要原因。经测算,船舶碰撞事故的发生与船舶密度的2次方成正比。密度大,船舶营运过程中的有效距离相对就小,遇到紧急情况避碰不及,导致事故发生。 2对于海船来说,在狭窄水域和船舶密集的地方,驾驶人员工作比较认真,思想处于高度戒备状态,多数由船长亲自指挥,使用安全航速,谨慎驾驶。但在开阔水域航行时,大多由驾驶员单独操作,思想上也有所放松,瞭望不够认真,容易出现各种戒备上的疏忽。在这种情况下,如果从前方3n mile处突然发现来船,对于航速为12kn的万t级船舶来讲, 作者单位:王传伟———淮安船舶制造有限公司。 收稿日期:2003-06-09仅有10min判断来船动向和避让时间,是相当紧迫的。另外,在狭窄水域和船舶密集的区域,多数船舶都是备车航行,但到了开阔水域,则大都是全速航行。各航运单位都在努力提高经济效益,节约运输成本,往往在船离开港口以后,就改烧重油,采用定速航行。驾驶员进行避碰操纵时,只有用改变航向的手段,达到避让的目的,相当危险。《国际海上避碰规则》要求,船舶在任何时侯都应采用安全航速行驶,以便能采取适当而有效的避让行动,并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。实践证明,船舶在开阔水域全速航行,避让时仅靠转向也是碰撞事故发生的原因之一。 1.2 碰撞发生的情况 以对遇和小角度交叉为多,约占碰撞事故的65%。主要原因如下。 1在对遇和小角度交叉的情况下,相互接近的速度快,会遇、观察、判断形势的时间短,很容易错过采取避让行动的时机。如图1所示,某船A在航行途中,某时刻发现来船B在左舷α角度的方向上,距离为S0。图1中,Z m为本船航向;Z h为来船航向。经过一段时间t后,与来船的距离S应为S=S0-(V m?t?cosα+ V h?t?cos(180°-α-β)) 式中:V m———本船航速 V h———来船航速 β———两航线夹角 α———A船在某时刻观测B船时的舷角 距离变化率 ds/dt=V h?cos(α+β)-V m?cosα 由此可见,距离变化率与α和β有关。当两船对遇时,即α=0,β=180°时,距离变化率ds/dt有极小值,为-(V h+V m)。因此,两船对遇时,相互接近的速度最快为V h+V m。 在α≠0°、β≠180°的情况下,亦有发生碰撞的可能,且舷角α越小,相互接近的速度就越大,观察 J S 2003-4-06 江苏船舶 J IAN GSU SHIP 第20卷 第4期 17
发生火灾时的应急措施
发生火灾时的应急措施 发生火灾时的应急措施(一)、平房起火如何脱险 睡觉时被烟呛醒，应迅速下床俯身冲出房间。不要等穿好了衣服才往外跑，此刻时间就是生命。 如果整个房屋起火，要匍匐爬到门口，最好找一块湿毛巾捂住口鼻。如果烟火封门，千万别出去!应改走其它出口，并随手把你通过 的门窗关闭，以延缓火势向其它房间蔓延。 如果你被烟火围困在屋内，应用水浸湿毯子或被褥，将其披在身上，尤其要包好头部，用湿毛巾蒙住品鼻，做好防护措施后再向外冲，这样受伤的可能性要小得多。 千万不要趴在床下、桌下或钻到壁橱里躲藏。也不要为抢救家中的贵重物品而冒险返回正在燃烧的房间。 发生火灾时的应急措施(二)、教学楼起火时如何脱险 现代教学楼由于楼层逐渐增高，结构越来越复杂，学生密度大，加上课桌、课椅等可燃物较多，当发生火灾时，逃离比较困难。一 旦楼房着火，应当按以下方法逃生： 当发现楼内失火时，切忌慌张、乱跑，要冷静地探时着火方位，确定风向，并在火势未蔓延前，朝逆风方向快速离开火灾区域。 起火时，如果楼道被烟火封死，应该立即关闭房门和室内通风孔，防止进烟。随后用湿毛巾堵住口鼻，防止吸入热烟和有毒气体，并 将向上的衣服浇湿，以免引火烧身。如果楼道中只有烟没有火，可 在头上套一个较大的透明塑料袋，防止烟气刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用弯腰的低姿势，逃离烟火区。 千万不要从窗口往下跳。如果楼层不高，可以在老师的保护和组织下，用绳子从窗口降到安全地区。
发生火灾时，不能乘电梯，因为电梯随时可能发生故障或被火烧坏;应沿防火安全疏散楼梯朝底楼跑;如果中途防火楼梯被堵死，应 立即返回到屋顶平台，并呼救求援。也可以将楼梯间的窗户玻璃打破，向外高声呼救，让救援人员知道你的确切位置，以便消防救援。 发生火灾时的应急措施(三)、楼梯被火封锁后怎么办 楼梯一旦被烧断，似乎陷入“山穷水尽”的绝境，其实不然。 可以从窗户旁边安装的落水管道往下爬，但要注意察看管道是否牢固，防止人体攀附上去后断裂脱落造成伤亡。 将床单撕开连结成绳索，一头牢固地系在窗框上，然后顺绳索滑下去。 楼房的平屋顶是比较安全的处所，也可以到那里暂时避难。 从突出的墙边、墙裙和相连接的阳台等部位转移到安全区域。 到未着火的房间内躲避并呼救求援。 跳楼往往凶多吉少，是最不可取的逃生方式。但如果你被困在二层楼上，迫不得已则可采用双手扒住窗户或阳台边缘，将两脚慢慢 下放，双膝微曲往下跳的方法。
船舶生产安全事故综合应急救援预案汇编
一般船舶生产安全事故综合应急救援预案 （仅供参考） 第一章总则 1.1 编制目的：为规范船舶安全事故的应急管理和应急响应程序，提高处置生产安全事故能力，快速、有序、高效实施应急救援工作，最大限度地降低事故危害，有效避免或减少人员伤亡和财产损失，保障生产安全。 1.2 编制依据 1.2.1《安全生产法》 1.2.2《中华人民共和国海上交通安全法》 1.2.3《中华人民共和国消防法》 1.2.4《中华人民共和国海洋环境保护法》 1.2.5《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》 1.2.6《中华人民共和国民用爆破物品安全管理条例》 1.2.7《生产安全事故报告和调查处理条例》 1.2.8综合管理体系文件：《船舶出海航行作业指导书》、《防台防洪作业指导书》、《高温作业管理规定》、《危险品管理规定》、《消防工作管理规定》 1.2.9其他有关法律法规及规定。 1.3适用范围 本预案适用于船舶各类事故、三级重大及以上等级的自然灾害事故。 1.4应急预案体系的构成 本应急预案体系由6个专项应急救援预案构成： 一、船舶人员（含测量人员等以下同）落水应急预案 二、船舶人员触电应急预案 三、船舶火灾应急预案 四、中暑事故应急救援预案 五船舶碰撞应急预案 六、防风应急救援预案 1.5 应急工作原则 1.5.1以人为本，科学管理。把保障员工及乘船测量人员或其他相关人员生命安全和身体健康作为首要任务，在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危险区域内的其他人员；船长对事故应急救援工作统一领导，形成高效反应机制，及时、有效地整合相关资源，形成有效的应急救援体系。 1.5.2“二优先”原则。“以人为本”，以救援人员优先、以防止事故扩大优先原则。
浅谈船舶碰撞前后所采取的应急措施
第18卷第9期中国水运 Vol.18No.92018年9月China Water Transport September 2018 收稿日期：2018-05-29 作者简介：孙燕辉（1968-） ，男，天津人，船长，中国科学院深海科学与工程研究所，中国航海学会会员，天津航海学会会员，从事船舶驾驶。 浅谈船舶碰撞前后所采取的应急措施 孙燕辉 （中国科学院深海科学与工程研究所，海南三亚572000） 摘 要：安全航行是船舶安全工作的最基本要求，避免船舶碰撞事故的发生是航海界一直追求的目标，然而碰撞事 故仍然时有发生。碰撞事故发生前后，采取何种应急措施去减少损失是所有操船人员需认真分析和考虑的一个问题。因此，本文根据船舶的操纵性能分析碰撞事故发生前后的应急操船和处置措施，以期减少碰撞事故造成的损失，为船舶操纵人员在碰撞事故发生前后的操船行动提供参考。 关键词：船舶；碰撞；应急；措施中图分类号：U698.6文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2018）09-0007-02 一、引言 船舶碰撞是指船舶之间和船舶与渔船或舶板、移动式平台之间相互碰撞造成的水上交通事故[1]。实际工作中，船舶碰撞事故较少发生或者遇到，航海界的一些专家和学者也在致力于避免船舶碰撞事故发生的研究工作，一些新型主导航设施设备也已经或者逐步应用到船舶航行安全管理之中。正是因为碰撞事故发生的比较少，船舶驾驶人员有关碰撞事故发生前后如何去应对，不知所措。如果碰撞事故发生前后，船舶操纵人员能够采取一个适合当时环境的应对措施，及时切断事故链，即使难以避免碰撞事故的发生，也能使损失降低到最低。本文主要分析了船舶碰撞事故发生前后的应急操船和处置措施，并总结了碰撞事故发生后所应采取的将损失减少到最低的一些操船方法或者手段。为船舶操纵人员提供一些参考以便更好的做好船舶安全管理工作。 二、碰撞前应急操船 船舶操纵没有单一固定的模式。根据《1942年国际海上避碰规则》第五条明确规定，海上航行的船舶，在任何时候都应用视觉、听觉及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规的了望，以便对局面和碰撞危险做出充分的估计[2]。即使对海上漂流物也不能轻易放过，以避免碰撞事故的发生。因此，船舶驾驶人员在航行过程中应充分有效地利用驾驶台内外部资源判断船舶之间的动态，采取一切有效手段避免形成碰撞危险或紧迫危险局面。若在充分利用驾驶台内外部资源后，仍然无法避免碰撞事故的发生，就应尽可能的减少碰撞事故所造成的损失。在紧急情况下，船长及时、正确的决策直接决定了船舶险情事故是否能得到有效的避免或控制[3]。减小碰撞事故所造成的损失主要有两个决定性的因素，一是两船瞬间接触的惯性冲量，二是避开船舶要害部位，由于船艏部位局部坚硬而船中未设置防撞舱壁，因而船艏对船中的碰撞损害最大[4]。因此，在碰撞事故不可避免的情况下，船舶驾驶人员应做到： （1）降低船速以减小碰撞时的惯性冲量 在碰撞事故发生之前，若当时环境允许，一般采用操满舵转向来进行应急避让，若水域条件受限，有时采用全速倒车的应急避让措施。若采用以上应急措施仍然无法避免碰撞事故的发生，在当时水深条件允许的情况下，可以考虑抛双锚进行紧急制动，使船速尽可能降到最低。 （2）改变碰撞角度以避开船舶要害部位 改变碰撞角度主要是依赖于船首向的控制。若碰撞事故不可避免，船舶驾驶人员应避免本船机舱位置被撞，或者撞击他船机舱位置。为此，可以采用适当进车增大舵效的方法大幅度转向，避免本船横在他船运动轨迹的前方。 三、碰撞以后采取的应急措施1．船舶碰撞后的应急操纵 （1）本船船舶操纵采取的应急措施 当本船首部撞入他船船体时，首先考虑到的问题是应尽量减小受损船的进水量，以争取给受损船留出尽量多的时间检查、判断受损部位及受损程度并采取相应的措施。应视情况采取微速进车使船舶顶住他船破洞，减小他船进水量。倘若采取盲目倒车脱离两船，则会加速被撞船进水量，引起他船沉没的危险。如果海况较好，风浪不大且没有沉没危险时，还可用缆绳辅助相互系在对方船上，使两船身结合在一起防止脱出，起到堵漏的作用，如水深允许可以考虑抛锚以防止船舶漂移。如被撞船有沉没危险，应在不严重危及本船及他船人员安全的前提下，对他船人员及贵重物品进行全力施救后立即远离。船舶发生碰撞的情况有很多种碰撞后的应急操船也是随机应变的，碰撞后的应急操船亦应根据现场情况及时调整，不能一概而论。 （2）被撞船船舶操纵采取的应急措施 为了减小进水量被撞船在没有沉没危险时应尽量将船停住，有利于两船保持撞击后保持咬合状态，避免被撞破洞敞开进水大量涌入，并立即启动堵漏应急部署。如两船撞击后保持咬合状态困难，或者他船已倒车退出，应尽量操纵船舶
发生火灾的应急措施示范文本
发生火灾的应急措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
发生火灾的应急措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、报警程序： 发生火灾时，应马上组织疏散人员离开现场，并按下 火灾报警器。立即报警拨打消防中心火警电话（１１ ９），组织有关人员携带消防器具赶赴现场进行扑救。同 时，派出人员到主要路口等待引导消防车辆。报告内容 为：“ｘｘ地方发生火灾，请迅速前来扑救，地址：ｘｘ ｘｘ”。待对方放下电话后再挂机。 2、组织实施： 迅速组织人员逃生，原则是“先救人，后救物”。 参加人员：在消防车到来之前，在确保自身安全的情 况下均有义务参加扑救。消防车到来之后，要配合消防专 业人员扑救或做好辅助工作。
使用器具：灭火器、水桶、消防水带等。 无关人员要远离火灾地的道路，以便于消防车辆驶入。 3、扑救方法： 扑救固体物品火灾，如木制品，棉织品等，可使用各类灭火器具。 扑救液体物品火灾，如汽油、柴油、食用油等，只能使用灭火器、沙土、浸湿的棉被等，绝对不能用水扑救。 如系电力系统引发的火灾，应当先切断电源，而后组织扑救。切断电源前，不得使用水等导电性物质灭火。 4、注意事项： 火灾事故首要的一条是保护人员安全，扑救要在确保人员不受伤害的前提下进行。 火灾第一发现人应判断原因，立即切断电源。 火灾发生后应掌握的原则是边救火，边报警。