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醴陵市骏富国际汽车城建设项目投资建议书(可编辑)

醴陵市骏富国际汽车城建设项目投资建议书（可编辑）醴陵市骏富国际汽车城建设项目投资建议书

目录第一章总论 4

1.1项目名称 4

1.2拟建地点 4

1.3建设内容与规模 4

1.4建设年限 4

1.5投资估算 4

1.6效益分析 5

1.7建议书编制依据 5

第二章市场分析 6

2.1项目建设背景 6

2.2建设单位概况 10

2.3投资的经济环境 10

项目选址及市政配套条件 11 3.1项目建设地址 11

3.2市政配套条件 11

第四章建设内容及规模 12 4.1项目建设内容及规模 12 4.2工程方案 12 4.3项目实施初步计划 12

第五章投资估算 16

5.1投资估算 16

第六章效益分析 25

6.1经济效益 25

6.2盈利分析 25

6.3社会效益 30

第七章环保、消防、节能及安全 30 7.1环境保护 31

7.2消防 32

7.3节能 33

7.4安全卫生 34

第八章结论 35

第一章总论

1.1项目名称

醴陵市骏富国际汽车城建设项目 1.2拟建地点

醴陵市阳三石经济开发区

1.3建设内容与规模

汽车城计划总占地20亩，其中露天汽车展场1000平方米，

汽车销售区3000平方米、二手车交易区1000平方米、摩托车销售区

500平方米、综合服务楼3000平方米、汽车服务区1000平方米、配

件市场500平方米、市场综合区2000平方米、道路1500平方米、绿化及环境1000平方米。预计机动车(包含摩托车和二手汽车)年交易超过1万辆，年交易额3亿元以上。项目规划设立汽车销售区、二手汽车市场、摩托车销售区、综合服务大楼、汽车服务区、配件市场、市场综合区等多个区域。

1.4建设年限

项目建设期周期预计为1.5年，项目在7>2013年10月预计可以全部启动。

1.5投资估算

投资总额:人民币6569.03万元，其中固定资产投资3435.75万元，流动资产投资3133.28万元，铺底流动资金300万元。

1.6效益分析

响

本项目建成后，能够为当地劳动力提供300个就业岗位，提供工资收入约3000万元，从而提高居民收入、促进当地经济社会发展。

本项目建成后，能极大的提高醴陵城市的综合竞争力。浏阳汽车城目前正处于报批与规划阶段，醴陵要想在今年赶超浏阳，成为湖南省县级市前三名，那城市综合实力的提升势在必行。

响

1、本项目建成后，汽车城将成为醴陵又一家纳税大户，总税款预计上千万。

2、汽车产业关联性大，带动性强。此项目建成之后对醴陵

制造业、服务业以及物流业的发展具有很大的拉动作用。

1.7建议书编制依据

――《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》

――《汽车行业调整振兴规划》

――《湖南省国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》

――《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》

――《湖南省鼓励汽车、工程机械产业扩大省内配套奖励政策实施办法(暂行)》

该可研报告编制范围包括:项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。

第二章市场分析

2.1项目建设背景

车市场分析

自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。

到2009年，中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，结束

了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统治地位。不仅如此，2009年，中国的汽车产量超过了日本和美国的总和，自2006年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在2009年也被中国取代。2009年中国汽车工业产销总量分别达到，同比增长48.30%和46.15%。

2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。2010年，汽车产销分别为，同比增长32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。

2011年以来，我国汽车业步伐放缓，汽车市场整体趋势向淡，但同时也是理性回归。2011年1-5月，汽车产销分别，同比增长3.19%和4.06%，增幅较2010年同期分别分点。

中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1%，到2020年中国汽车市场的销量有望占据全

球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。

城市汽车市场分析

转眼间2011年即将逝去，对于中国车市这一年是艰难的。尽管最后的统计数据尚未出炉，2011年车市近乎3%的增长率已基本成为共识。从年均超过30%的增长率，在一年间骤跌至3%，这样的车市变奏为企业带来的是不得不改变的经营思路与销售布局。在2010还作为诸多论坛探讨话题的“发展二三线市场”，在2011已成为几乎所有整车企业不得不攻克的现实问题。放眼未来，车市调整的整体基调似乎仍将继续，深耕销售渠道、调整产品结构，为二三线城市以及更深层次车市布局，将成为2012年的主基调。

二三线市场将统治舞台。业内专家表示，所谓一级城市为北京、上海和广州，全国性经济中心城市;二级城市是区域型经济中心，像成都、西安、重庆、武汉、天津、大连、沈阳等;三级城市是发达省会，四级城市是欠发达省会，五级、六级就是地级市。统计数据显示，城镇人口大幅增长成为未来趋势，1990年我国城镇人口比例仅占26.4%，但时至2010年，这一数字已接近50%，预计至2020年，这一比例将提高到60%。

另一方面，国家发展使得人力资源成本逐渐提高，大量原东南沿海中小企业，将工厂内迁至中西部地区，以谋求更低人力成本。企业的迁移无疑将进一步促进内陆地区经济增长和人民消费水平的提高。这样的改变为提高汽车消费比例铺设了适当的温床。

与此同时，近年来一线城市市场份额正在逐年下降，三线城市份额基本稳定，但二线城市却保持了持续的增长。自2007年至2010年，一线城市市场占有率逐年递减，从35.7%减至30.7%。二线和三线市场分别从39.6%、24.7%增至40.2%和29.1%。从长远来看，二三线市场占据市场主体将成为必然。

在此背景下，汽车消费鼓励政策的退出与整体宏观调控的效果叠加，使2011

年汽车市场增速大幅度下滑，一到十一月份汽车总销量是1682万辆，同比增长为2.6%，据此预计，近3%的增长率达到1999年以来最低增速水平。

另外，城市车辆宽容度趋于饱，环境污染与交通拥堵让政府对汽车销售强行干预。限购与限行使多数一线市场逐渐走出新车快速扩张阶段，带动示范作用尽数消散。这样的举措将正在发展中的二三线市场提前推向了舞台，成为2012年众多商家进行营销拓展的重点。

车市场分析

2011年末，醴陵市民用车辆拥有量突破十万辆，在2005年的基础上翻了一翻，比上年同期增长11.8%。醴陵车市的快速增长趋势明显，居民对车的需求量还很大，市场潜力巨大，因此在醴陵建立汽车城基础牢固。

1、经济的持续速发展，居民收入水平不断提高刺激和拉动汽车消费。最近几年醴陵市经济形势稳步发展，地区生产总值逐年提高，2011年实现GDP265.75亿元。城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入也大幅度提高，2005年醴陵市城镇居民人均可支配收入

10783元，农村居民人均纯收入5640元为部分富裕家庭改善消费结构、提高消费质量提供了基本条件。

2、交通基础设施不断完善，城市公共交通设施日益健全推动了民用车辆的快速发展道路环境的改善，农村道路建设也日趋完善，为增加客运线路和家庭购车提供了有利条件。

3、客运和货运运输量的持续增长直接拉动汽车拥有量的增加。近年来，随着我市国民经济持续、快速增长，对交通运输的需求逐年增加，无论客运量还是货运量以及旅客周转量和货物周转量都有不同程度的增加。交通需求的逐年增长，而原

有集体和企业的车辆远远不能满足日渐增加的客运量和货物运输量的需要，同时为了解决生产和生活用车的需求，带来了私家车的大幅增长。

4.政府有关汽车消费政策刺激了汽车消费。几年来国家陆续出台了多项政策鼓励城乡居民购买汽车和换车。为激励农村居民购车，实行了汽车、摩托车下乡补贴，为了实行节能推广新能源，对购买新能源汽车给予了一定的补贴，国家税务总局调整了汽车购置税，降低了小排量汽车的购置税率。这一系列政策，维护了我国汽车流通行业不断向好的发展环境，同时对消费者起到了一定的激励和导向作用。

2.2建设单位概况

醴陵市骏富国际汽车贸易有限公司是新成立的民营股份制企业，位于醴陵市境内，隶属醴陵市管辖，公司专业从事汽车销售、维修、美容、保养以及汽车零部件销售，主要经营广本、丰田、大众、别克、现代、比亚迪等品牌。

公司由董事会、监事会直接领导，董事会下设总经理一名，副总经理二名，监事一名，公司下设办公室、维修部、市场部、财务部等机构。总经理是执行董事会决策的第一责任人和企业经营管理的法定代表人，全权负责项目的运行和管理。副总经理协助总经理工作，办公室负责公司的行政管理工作，维修部负责车辆维修和保养，市场部负责市场开发和产品销售，财务部负责财务管理和成本核算，监事负责公司的运行管理。

2.3投资的经济环境

醴陵位于湖南东部，罗霄山脉北段西沿，湘江支流渌水流域。东界江西省萍乡市，北连长沙浏阳市，南接攸州县，且紧邻长株潭金三角经济区。境内有320国道、107国道、沪昆高速等公路，境内所有乡镇已经完成路面硬化交通便利。醴陵辖26个乡镇、4个街道办事处，总人口103万。“十一五”末全市实现GDP265.75亿元，财政收入过20亿元，综合实力位居湖南省县域前五强，县域经济基本竞争力有望跻身全国百强县(市)行列。今年1-6月，预计实现地区生产总值135亿元，

增长17%;完成财政总收入14.3亿元，增长45.7%，其中一般预算收入10亿元，增长50.2%;完成全社会固定资产投资60.6亿元，增长50%;城镇居民人均可支配收入、农民人均现金收入分别达10783元、5640元，增长14%、20%。

第三章项目选址及市政配套条件

3.1项目建设选址

该项目选址醴陵市阳三石经济开发区。

3.2市政配套条件

(1)供电:本项目由醴陵供电局阳三石供电营业所供电，有380/220V三相四线低压线路接至场址附近，可满足项目建设及营运的用电需求。

(2)供水:本项目由醴陵市自来水厂供水，水源充足，可满足项目建设及营运的用水需要。

(3)排水:本项目实行雨污分流制，雨水直接排放;生活污水经国标三级化粪池处理达标后排放。

(4)交通:本项目阳三石经济开发区，场地开阔，建设期间不需占用其它场地，不会造成交通拥挤，建设期间对周边影响较小。

第四章建设内容及规模

4.1项目建设内容及规模

汽车城计划总占地80亩，其中露天汽车展场15000平方米，汽车销售区16000平方米、二手车交易区4000平方米、摩托车销售区2000平方米、综合服务楼5000平方米、汽车服务区3000平方米、配件市场2000平方米、市场综合区3000平方米、道路3500平方米、绿化及环境3400平方米。预计机动车(包含摩托车和二手汽车)年交易超过1万辆，年交易额3亿元以上。项目规划设立汽车销售区、二手汽车市场、摩托车销售区、综合服务大楼、汽车服务区、配件市场、市场综合区等多个区域。

4.2工程方案

(1)拟建建筑物1-4层，展场办公室层高4米，公寓楼高3米，

配件仓库层高5米，维修车间层高8米。

(2)展场办公室设办公室、办证大厅、卫生间。

(3)本建筑采用钢结构、混凝土结构。

4.3项目实施初步计划

(1)功能分区及建筑面积

本项目初步规划按约20亩计算，共约13500 m2，其中建筑占地面积暂定11500m2，其余为露天展厅和道路以及绿化占地，规划将按用途进行功能分区，初步构想如下表所示。

功能区主要

业务种类主要建筑面积估算建筑类型汽车销售区销售各类

新轿车专卖店、品牌销售商销售大厅占地3000m2;建筑面3000 m2。采用钢架结构，以大厅和少量办公室构成。二手车

交易区二手车交易二手车交易中心占地1000 m2，建筑面积1000m2。整体采用混凝土结构。摩托车

市场摩托车室外展示、销售各品牌

销售卖场占地500m2，建筑面积500m2。混凝土结构

综合

服务区汽车一条龙服务、包括办证、工商、保险、汽车金融业务、二手车交易、拍卖、会所等综合服务大厦占地面积3000 m2，建筑面积12000m2，四层，按照写字楼标准建设。混凝土结构

汽车

服务区汽车测试、仓储、汽车维修、汽车养护、汽车美容按功能分区的建筑群占地1000 m2，建筑面积1500m2，一层为主，局部二层。混凝土结构汽车配件市场汽车配件批发、销售、配送等汽车配件综合市场

占地500m2，建筑面500m2。混凝土结构市场

综合区餐厅、宿舍等员工大楼占地2000m2，建筑面积8000m2，餐饮、员工公寓。混凝土结构合计占地11500m2，建筑面积26500m2。上述功能分区是根据本项目的业务范围的设想而进行的，如果业务范围变化，则整个功能分区和建筑初步设想都将发生变化。

项目经营模式设想

本项目定位初步设想是:

汽车城主要业务:汽车销售、二手车交易、摩托车销售、汽车维修保养、汽车美容、汽车与摩托车零配件销售、汽车会所等。

公司既是汽车城的管理者，也是汽车城的经营者，公司通过以上各项业务模式实现成本回收以及盈利。

汽车和摩托车销售是主要业务，汽车维修、保养和美容、汽车零配件销售属于辅

助业务，汽车会所、公寓属于配套设施。

第五章投资估算

5.1投资估算

序号

投资项目

金额(万)

固定资产投资

3435.75 2

流动资产投资

3133.28 3

运营备用金

300

合计

6869.03万

目投资估算建设项目投资估算表序号工程或费用

名称

计量单位

工程量

估算指标 (万元)

估算价值

比例

建筑工程

设备及安装工程其他费用

合计

设备原价小计

第一部分工程费用

1.新增汽车维修设备及配件(320万) 3

2.建筑工程(1880万) 4

汽车销售区

3000

800

240

摩托车销售区 m2 500

800

二手车交易区 m2 1000 800

综合服务大楼 m2 12000 800

960

汽车服务区

1000 500 50

汽车配件市场 m2

500 600 30

市场综合区 m2

8000 600 480 480 11 3公用工程285.75 万12

变、配电设施 80

供电线路照明 m2 23500 40

给、排水工程 m2 23500 35

88.25

88.25 88.25 15

弱点系统

23500 10

23.5

23.5 23.5

4、总图运输(198.5万) 17

4.1三通一平 m2 13500 23

31.5 31.5 18

4.2道路场地 m2

3500 120

4.3围墙护栏

5000

250

125

5.环保(55万) 21

6.消防(53万) 22

第一部分小计

2792.25万

第二部分其他费用 24

1.土地购置费(20亩*10万元/亩 200万元) 25

建设前期相关费用 (243.75万)

2.1建设前期管理费

2.2工程

勘察费

2.3城市基础设施配套费

13500 45

60.75 60.75 60.75 29 2.4建筑工程设计费

23500 50

117.5 117.5

117.5

2.5环境影响咨询费

2.5

2.6可行性

研究费

第二部分小计

443.75万

办公家具

200万

固定资产投资

3435.75万

产投资预估

1、汽车库存/样车预估; 序号车型销售价格(万) 供货价(样车) 样车数量金

额(万) 一汽丰田 1 RAV4 18.78-26.98 17.47 1 17.47

2 花冠EX 9.28-11.48 8.90 1 8.90

3 皇冠

32.85-89.96 31.53 1 31.53 4 卡罗拉 12.38-19.98

11.88 1 11.88 5 酷路泽 77.00-112.78 73.92 1

73.92 6 锐志 20.98-32.68 20.14 1 20.14 7 威驰

8.95-12.39 8.59 1 8.59 广汽丰田 8 汉兰达

24.88-42.98 23.88 1 23.88 9 凯美瑞 17.98-27.48

17.26 1 17.26 10 雅力士 8.70-10.68 8.35 1 8.35

11 逸致 14.98-23.98 14.38 1 14.38 福特 12 福

克斯两厢 10.48-14.88 10.06 1 10.06 13 福克斯三厢

10.48-14.68 10.06 1 10.06 14 嘉年华两厢 7.99-11.29

7.67 1 7.67 15 嘉年华三厢 7.99-11.19 7.67 1

7.67 16 蒙迪欧致胜 16.98-25.28 16.30 1 16.30 上

海大众 17 CROSSPOLO 10.60-11.80 10.17 1 10.17 18

POLO 8.59-12.39 8.24 1 8.24 19 POLO SPORTY

9.60-10.8 9.21 1 9.21 20 POLO劲取 8.58-11.28

8.23 1 8.23 21 朗逸 11.28-16.28 10.82 1 10.82

22 帕萨特 19.48-32.28 18.70 1 18.70 23 途安

14.98-20.80 14.38 1 14.38 一气大众 24 CC

25.28-30.08 24.26 1 24.26 25 宝来 10.78-14.68 10.34

1 10.34 26 高尔夫 11.88-16.78 11.40 1 11.40 27

高尔夫GTI 23.58-23.58 22.63 1 22.63 28 捷达

7.58-9.88 7.27 1 7.27 29 迈腾 19.98-33.48 19.18

1 19.18 30 速腾 13.28-18.48 12.75 1 12.75 进口

大众 31 甲壳虫 20.16-30.21 19.35 1 19.35 32 途锐78.00-109.00 74.88 1 74.88 33 夏朗 30.98-40.98 29.74 1 29.74 上海通用别克 34 GL8 22.80-38.80

21.88 1 21.88 35 君威 18.49-25.99 17.75 1 17.75 36 君威GS 28.39-28.39 27.25 1 27.25 37 君越

22.19-22.19 21.30 1 21.30 38 君越混合 26.49-28.49 25.43 1 25.43 39 凯越 9.99-11.79 9.59 1 9.59

40 林荫大道 32.99-42.99 31.67 1 31.67 41 英朗GT 13.77-18.97 13.21 1 13.21 42 英朗XT 13.49-18.69 12.95 1 12.95 43 昂科朗 52.90-59.90 50.78 1 50.78 广州本田 44 雅阁 18.68-34.28 17.93 1 17.93 45

奥德赛 22.98-28.28 22.06 1 22.06 46 飞度

7.98-11.98 7.66 1 7.66 47 锋范 9.68-15.98 9.29

1 9.29 48 歌斯图 39.88-42.88 38.28 1 38.28 标

致 49 207两厢 7.18-10.28 6.89 1 6.89 50 207三厢

7.48-10.58 7.18 1 7.18 51 307两厢 9.28-13.28

8.90 1 8.90 52 307三厢 9.28-13.28 8.90 1 8.90

53 308 10.39-14.19 9.97 1 9.97 54 408

12.19-16.99 11.70 1 11.70 55 508 16.97-22.97 16.29 1 16.29 56 CROSS307 9.78-11.08 9.38 1 9.38 一

汽马自达 57 MAZDA六 17.08-19.98 16.39 1 16.39 58 MAZDA八 21.98-24.98 21.10 1 21.10 59 睿翼

17.68-22.98 16.97 1 16.97 东风日产 60 骊威

8.58-12.98 8.24 1 8.24 61 楼兰 48.88-48.88 46.92

1 46.9

2 62 玛驰 6.99-9.29 6.71 1 6.71 6

3 奇

骏 20.78-26.98 19.95 1 19.95 64 骐达 10.53-15.58 10.10 1 10.10 65 天籁 19.08-37.18 18.31 1 18.31 66 逍

客 13.98-21.98 13.42 1 13.42 67 轩逸 12.48-16.78 11.98 1 11.98 68 阳光 8.78-11.28 8.42 1 8.42 69 颐

达 10.68-14.98 10.25 1 10.25 现代 70 I30

9.98-14.18 9.58 1 9.58 71 IX35 16.98-24.18 16.30

1 16.30 7

2 名驭 11.48-13.98 11.02 1 11.02 7

3 瑞

纳两厢 7.39-10.69 7.09 1 7.09 74 瑞纳三厢

7.39-10.69 7.09 1 7.09 75 索纳塔 16.69-24.99

16.02 1 16.02 76 途胜 16.58-24.18 15.91 1 15.91

77 雅绅特 7.18-9.78 6.89 1 6.89 78 伊兰特

8.98-10.38 8.62 1 8.62 79 悦动 9.98-14.68 9.58

1 9.58 比亚迪 80 先行者 36.98-36.98 35.50 1

35.50 81 F0 3.69-4.69 3.54 1 3.54 82 F3

5.29-

6.69 5.08 1 5.08 83 F3DM 16.98-16.98 16.30

1 16.30 84 F3R 5.39-6.99 5.17 1 5.17 85 F6

8.98-10.98 8.62 1 8.62 86 G3 6.29-7.89 6.03 1

6.03 87 G3 6.29-

7.89 6.03 1 6.03 88 G3R

5.99-7.39 5.75 1 5.75 89 G6 7.98-11.28 7.66 1

7.66 90 L3 5.99-5.99 5.75 1 5.75 91 M6

15.08-23.98 14.47 1 14.47 92 S6 8.98-12.98 8.62 1

8.62 93 S8 16.58-20.68 15.91 1 15.91 奔腾 94

B50 9.58-12.58 9.19 1 9.19 95 B70 13.18-18.88

6.95 1 6.95 样车成本合计:1483.28万 2、摩托车库存预估;

摩托车预计库存500台，均价4000元/台，库存金额预估200万;

3、二手车库存预估;

预备收购二手车50台，根据当时市场价格，暂时预估平均价格5万元/台，库存金额预估250万;

4、零配件库存预估;

由于零配件种类繁多，并且需求量大，根据市场调查情况反应，每个品牌零部件库存预计80万，汽车城预计品牌店15个，所以零部件库存预估金额1200万。

流动资产投资预估总额:3133.28万。

51.3项目运营备用金

项目启动后需要运营备用金进行:人员招聘、培训、日常管理费开销、运营管理费用、开业活动费用、广告费用等开支。备用金预备两个月的正常运营费用，预计300万。

第六章效益分析

6.1经济效益

1.国家计委和建设部联合颁布的《建设项目经济评价方法与参数》;

2.财政部颁布的《企业财务通则》和《企业会计准则》;

3.税金测算以《中华人民共和国增值税暂行条例》及其他税收规定为依据。

1.遵循动态分析为主，静态分析为辅;定量分析与定性分析相结合的原则;

2.遵循效益与费用计算口径一致的原则。

6.2盈利分析

一年销售收入预估

上海国际汽车城资料梳理

上海国际汽车城资料梳理按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。一、上海国际汽车城的由来及发展历史建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园

深圳国际汽车城建设项目策划书

深圳**国际汽车城可行性研究报告

目录第一章总论 (4) 1．1项目名称及承办单位 (4) 1．2可行性研究工作的依据和范围 (5) 1．3研究结论 (5) 第二章项目建设背景与发展概况 (10) 2．1项目的提出 (10) 2．2项目建设的必要性 (11) 2．3项目建设的可行性 (15) 第三章市场分析与预测及项目开发策略 (17) 3．1我国汽车产销市场发展现状与趋势 (17) 3．2深圳市汽车市场发展概况与趋势 (23) 3．3深圳市汽车进出口市场分析与预测 (30) 3．4项目的市场定位、竞争对手及市场策略 (32) 第四章选址与建设条件 (36) 4．1场址 (36) 4．2自然条件 (36) 4．3交通运输条件 (38) 4．4社会经济状况 (38) 第五章工程建设方案 (41)

5．1项目组成及场地规则 (41) 5．2场地概述 (43) 5．3总图布置 (44) 第六章公用工程 (48) 6．1供配电 (48) 6．2给水 (50) 6．3消防 (50) 6．4排水 (50) 6．5通讯 (50) 第七章环境保护 (52) 7．1污染物及来源 (52) 7．2治理措施 (53) 第八章公司定员 (55) 8．1组织机构 (55) 8．2劳动定员 (55) 第九章建设方式和实施进度 (56) 9．1建设方式 (56) 9．2实施进度 (56) 第十章投资估算与资金筹措 (60) 10．1投资估算 (60)

10．2资金筹措 (61) 第十一章财务评价 (67) 11．1财务评价基础条件 (67) 11．2财务评价 (67)

国际汽车城调研分析方案()

上海国际汽车城调研报告根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。一、总体规划面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。

上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区<贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区<贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场 5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。

重庆西部国际汽车城项目可行性方案研究报告

西部国际汽车城项目第一章总论一、项目概况项目名称：西部国际汽车城项目业主：西部国际汽车城有限公司项目地址：市巴南区花溪镇其龙工贸园区法定代表人：吴旭项目性质：异地扩建经营围：市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮、服务、仓储、物流。项目建设容及规模：总占地 420 亩，露天汽车展场 15 万平方米，棚盖汽车展场 1 万平方米，展场办公室及门面 3 万平方米，4S 店 26640 平方米，道路 18000 平方米，绿化及环境 63400 平方米。预计机动车年交易超过 3.5 万辆，年交易额 30 亿元以上。投资总额：人民币 11524 万元，其中固定资产投资 11184 万元（建设期贷款利息 334 万元），铺底流动资金 340 万元。二、项目业主简介西部国际汽车城有限公司由协信控股（集团）有限公司和华联铝业有限公司于 2002 年10 月共同投资组建，注册资本金 2000 万元，

协信控股（集团）有限公司出资 1100 万元，占总股本的 55%，华联铝业有限公司出资 900 万元，占总股份的 45%，股本金已全部以现金方式投入。2002 年底，西部国际汽车城有限公司资产总额 3925 万元。目前公司有员工 28 人，其中大专以上学历人员占 75%，中高级职称的专业技术人员 12 名。协信控股（集团）是主要以从事房地产综合开发和市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业管理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司，注册资本 1 亿元，经过几年的高速发展到 2002 年，总资产为 6.43 亿元，净资产 3.02 亿元，公司资产负债率为 53.03%，当年实现各项收入 2.15 亿元，实现净利 3118 万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“民营企业50 强”、“房地产开发企业 50 强”，具有丰富的建设住宅小区及商场的成功经验，其生产能力、成本结构、人才支撑、技术标准均属同行业中的强项；通过对机动车交易市场的多年运作，目前拥有经营各类品牌大约 100 余家载货车经销商，他们占据了载货车经销商数量的 80%以上，具有行业无法比拟的营销网络优势；同时，在经营中积累了丰富的市场运营经验，在行业中有较高的号召力，并有较强的专业人才储备资源。股东单位华联铝业有限公司位于巴南区八公里，主要生产铝板、铝合金天花板。该公司注册资本 800 万元，前三年的经济指标优良。公司近三年发展较快，总资产、销售收入、利润总额成倍增长。至2002 年8 月，该公司资产总额为 4677 万元，负债总额 1267 万元，

龙岩国际汽车城项目可行性研究报告

“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告深圳市世璜投资有限公司2005年10月21日

目录一、总论。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 1、项目概述 (1) 2、项目实施计划概述 (1) 3、项目可行性研究结论 (2) 二、汽车产业分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 1、产业市场规模 (2) 2、汽车需求预测 (3) 3、汽车需求结构与轿车需求量预测 (4) 三、区域市场状况与需求预测。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 1、主要城市的市场需求状况 (6) 2、福建省汽车市场状况 (7) 3、龙岩市场状况 (7) 四、汽车销售模式分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 1、汽车行业销售的模式及其变化 (10) 2、销售市场概况 (12) （1）、广州汽车销售市场概况 (12) （2）、东莞汽车销售市场概况 (14) （3）、深圳汽车销售市场概况 (15) 五、汽车相关产业分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 1、相关产业简要分析 (18) 2、龙岩市场规模预测 (19) 六、项目实施方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 1、项目选址及周边状况 (20) 2、项目实施初步计划 (21) 3、项目实施进度安排 (23) 4、项目战略构想与组织安排 (23) 5、项目SWOT分析 (25) 七、项目经济效益分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27

汽车城项目可行性研究报告

目录第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设容及规模 (26) 一、功能定位 (26) 二、建设容建设规模 (27)

第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28) 第六章项目案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规划布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45)

第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标案 (50) 一、招标形式 (50) 二、招标围 (50) 三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表 (56)

【汽车行业】瑞丽国际汽车城项目可行性分析

瑞丽国际汽车城项目可行性分析 2011年10月编制人：李锋

目录第一章总论 (4) 一：项目概况 (4) 二：编制范围 (4) 三：主要技术经济指标 (4) 四：简要结论 (5) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (8) 第三章市场现状及前景分析 (11) 一、市场前景分析 (11) 二、瑞丽国际汽车城的优势 (11) 第四章建设内容及规模 (13) 一、功能定位 (13) 第五章建设地址及建设条件 (15) 一、建设地址 (15) 第六章项目方案设计 (16) 一、规划目标及总体思路 (16) 二、规划布局 (16) 三、绿地规划 (17) 四、建筑风格 (17) 五、防灾设计 (18)

第七章项目的组织机构设置 (19) 一、组织管理 (19) 二、组织机构及人员配备 (19) 第八章项目实施进度 (21) 一、建设工期 (21) 二、项目实施进度安排 (21) 第九章项目营销策划 (22) 一、项目定位 (22) 二.产品策略 (23) 三、价格策略 (24) 四、招商计划 (25) 五、营销策略 (25) 第十章经济效益评价 (28) 一、基础数据 (28) 二、风险分析 (28) 第十一章结论及建议 (30) 一、结论 (30) 二、建议 (30)

第一章总论一：项目概况项目名称：瑞丽国际汽车城项目地址：中国瑞丽姐勒经营范围：市场摊位、进口及国产整车销售维修、汽车美容装饰改装、车辆落户、保险承保定损及理赔、二手车置换买卖、驾校、车辆设施出租、餐饮、服务、仓储、物流。项目建设内容及规模：总占地18.8亩，项目包含:露天汽车展场，棚盖汽车展场，展场办公室及门面，道路绿化及环境。预计机动车年交易超过5000辆，年交易额5亿元以上。投资总额：人民币3000万元，其中固定资产投资2000万元，铺底流动资金200万元。二：编制范围该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。三：主要技术经济指标详见附表1-1

上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干

上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知【法规类别】0500101 【发文字号】沪府办发[2002]36号【发布部门】上海市政府【发布日期】2002.10.15 【实施日期】2002.10.15 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知（沪府办发[2002]36号）各区、县人民政府，市政府各委、办、局：市计委《关于加快上海国际汽车城建设的若干意见》已经市政府同意，现转发给你们，请按照执行。二00二年十月十五日建设上海国际汽车城，是市委、市政府根据上海“十五”期间国民经济和社会发展的总体目标确立的一项重要战略决策，对优化本市经济布局和产业结构、提升城市综合服务功能具有重要意义。为此，现提出关于加快上海国际汽车城建设的若干意见如下：

一、主要目标 (一)通过对现有政策资源整合，加大政策支持力度，降低开发成本，加快上海汽车城基础设施和公用配套设施建设进程，形成与上海国际汽车城相适应的一流硬件条件。 (二)通过争取国家鼓励汽车产业发展的有关政策，加强政策聚焦，鼓励本市汽车整车与零部件研发生产、汽车展示博览、汽车贸易与物流、汽车科普教育与汽车服务、汽车文化体育与休闲旅游等与汽车产业相关的项目向上海国际汽车城集聚。力争经过5年努力，基本建成上海国际汽车城。二、汽车研发与生产 (一)对入驻上海国际汽车城的高新技术企业、研发机构以及产学研联合体，经市高新技术企业认定办公室或高新技术成果转化服务中心认定，按照本市有关鼓励技术创新、科技成果转化和产业化的规定，予以享受有关优惠与扶持政策。 (二)上海国际汽车城建设中，相关的汽车及零部件研发、制造水平升级和检测认证技术创新的项目，经市经委认定后，可享受本市技改贴息或“国产化基金”的重点扶持政策。 (三)对入驻上海国际汽车城的高等院校、研发机构和经国家主管部门认定的企业技术中心，其进口自用仪器、仪表及其附件等，由上海海关按科教用

上海汽车城规划

一、功能分区概述 (3) 1、汽车贸易区 (3) 2、汽车研发区 (3) 3、汽车制造区 (4) 4、汽车教育区 (4) 5、赛车区 (4) 6、安亭新镇 (5) 二、部分功能区具体企业、单位状况概述 (6) 1、管理开发机构 (6) 1.上海国际汽车城管理委员会 (6) 2.上海国际汽车城集团有限公司 (6) 3.上海国际汽车城发展有限公司 (6) 4.上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司 (6) 5.上海国际汽车城置业有限公司 (7) 6.上海国际赛车场有限公司 (7) 2、整车及零部件制造 (7) 1.上海国际汽车城零部件配套工业园区 (7) 2.零部件出口基地 (8) 3、汽车研发区 (8) 1.机动车检测中心 (8) 2.同济汽车学院 (9) 3.上汽技术中心 (9) 4.上海地面交通工具风洞中心 (10) 4、会展博览区 (10) 1.上海汽车博物馆 (10) 2.上海汽车会展中心 (10) 5、核心贸易区—上海国际汽车城大厦 (11) 6、汽车贸易—俱乐部街区 (12) 1.安亭大酒店 (12) 2.汽车的“新天地”-------新源休闲广场 (12) 3.嘉正国际大厦 (13) 4.上海嘉正安内吉国际酒店 (13) 5.世昶生活广场 (13) 6.上海汽车零部件全球采购中心 (14)

一、功能分区概述 1、汽车贸易区 1.贸易区规划占地4.8平方公里，由汽车博览公园、新镇公共活动中心、都市服务中心、汽车展示贸易区、物流服务区和高尔夫球场区等组成，集成了汽车贸易、汽车科教博览、汽车服务、汽车物流、汽车文化旅游等多项功能。 2.汽车贸易展示街。汽车展示贸易街围绕汽车主题建设30余个景点，包括汽车墙、汽车纪念品岛、汽车餐厅、房车旅馆等。紧贴街两侧的是20多家进口汽车品牌专卖店，街区北侧专门为其建造了一条宽4米，长1000米的试驾车道。 3.汽车城大厦。汽车城大厦总投资约2亿元，占地面积6885平方米，建筑面积32150平方米，建筑高度99.9米，共23层，是一幢兼有会议、银行、商务及餐饮等功能的中高档甲级智能化办公楼。 4.汽车博览公园。汽车博览公园规划总投资6亿元左右，占地0.79平方公里，以汽车文化为主题。公园内设有汽车博物馆、会展中心、各类和汽车文化相关的娱乐项目。 5.汽车会展中心。会展中心总投资4亿元，占地面积约4万平方米，建筑面积5.9万平方米。是以举办汽车、汽车零部件及与汽车相关的服务等展会为主，同时融合了交流、演示和会议、办公等于一体的大型会展中心。 6.汽车博览馆。上海国际汽车博览馆总投资4亿元，占地面积约10180平方米，建筑面积24000平方米。规划内设汽车历史馆、技术馆、品牌馆、体验馆以及临展馆等。 7.俱乐部一条街。为贸易区提供零部件贸易服务、商务办公、娱乐休闲配套而建设的俱乐部一条街，占地10.9公顷，包括上海零部件全球采购中心、四星级酒店、娱乐总汇和购物中心等项目。 8.二手车市场。二手车交易市场占地7万平方米，分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分，可同时容纳1000多辆车子进行交易。内部拥有先进的交易管理网络系统，将极大提高上海的二手车交易智能化管理水平。2003年12月已建成启用。 9.汽车市场。汽车交易市场总投资3.4亿元，占地约185亩。它是以汽车超市为基本业态，以整车销售为主营业务，以汽车销售上、中、下游全程服务为核心功能的汽车市场。 10.高尔夫球场。汽车城高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事，总投资将近8亿元。 2、汽车研发区研发区规划占地2.6平方公里，将吸引国内外汽车技术中心、信息中心、研发中心及汽车型式认证中心和教育培训中心入驻。国家机动车质量监督检验中心是研发区首家入驻的汽车研发机构，规划总投资7.2亿元人民币，占地面积54500平方米，建筑面积24243平方米。该中心拥有400余套国内外先进

宁夏国际汽车城

坚持创新发展不断做强做大 ——宁夏国际汽车城当前建设情况及今后发展趋势银川通和汽车城有限公司（2011年11月30日）一、目前情况 “宁夏国际汽车城”位于素有“金三角”美称、紧临109国道、南北与银川市兴庆区、贺兰县接壤地带，直线距离距市中心不足三公里，交通便利，地理优越。全部占地东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路，约为470余亩。建设一期工程投资为8亿余元，总建筑面积40余万平方米，建设了分为A、B、C三区的30栋商业楼，全部建筑房屋套数为874套，经营面积224883.65平方米，另有室外场地经营面积51182 平方米。该项目自2006年12月建成以来,先后进驻商户1100余家，从业人员1万余人，经营涉及新车销售、二手车销售、汽车修理、汽车配件销售、“4S”店服务等项目，其中年销售汽车11000辆，年产值超过50亿元，年营业额平均27亿元，总收入上亿元，是全区最大的综合性汽车商品物流市场，市场辐射半径超过500公里，辐射人口超过2000万。随着经济的发展，人们不仅仅是满足商业需求，还追求生活的品质，人们对于道路交通、行政商务、教育科研、医疗、文化等配套设施的要求也与日俱增，因此，市场行业结构调整对于国际汽车乃至整个城市空间布局规划的意义重大。近年来，国际汽车城除引进汽车销售、维修、保养、售后服务等商贸配套项目，

还逐步建设二手车市场、零配件供应市场、第三方配套市场等。另外，银行、商贸、餐饮、快递等服务配套设施也逐步建立，逐步形成浓厚的商业氛围和商贸配套体系，为国际汽车城的流通和拓展提供了积极有效的服务。据统计，截至目前，国际汽车城内从事经济型轿车销售的商户有62 家，占总数的7.6%；从事工程机械销售的13家, 占总数的1.6%；从事二手车转让的商户有1家, 占总数的0.1%；从事汽车配件销售的468家, 占总数的57.6%；从事汽车用品销售的商户有163家, 占总数的20%；从事汽车维修保养修理的商户有83家, 占总数的10.2%；从事保障服务经营的商户：快递4家；银行1家；印刷4家；商店7家；餐饮服务7家，合计为23家，占总数的2.8% “宁夏国际汽车城”坚持不断创新发展，现一期续建工程正在紧张施工中，规划用地面积为29万平方米，规划建筑面积为53万平方米，其中已经建成22.5万平方米，计划2012年3月全部建成投入使用，每平方米预期售价为4000元左右。从今年10月份开始，二期工程也在紧张进行，完成了前期规划设计和施工准备工作，全部占地9万平方米，规划面积23万平方米，预计2013年12月竣工投入使用。三期工程也在兴庆区党委政府的大力支持下，完成了土地筹备工作，步入运行轨道。在“十二五”期间，国际汽车城的远景建设目标是打造“宜商、宜业、宜乐”的汽车贸易新城，计划占地470亩，完成东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路的二期、三期汽车城建设规划，形成一区三期六区结构，按功能划分成新车销售区、二手车中介区、零配件销售区、修理区、试车区、服务区以及办公区，拓展与外围交通的联系，有计划的完善公共

国际汽车城可行性研究报告

第一章总论一、项目概况项目名称：重庆西部国际汽车城项目业主：重庆西部国际汽车城有限公司项目地址：某某市某某区某某镇其龙工某某区法定代表人：项目性质：异地扩建经营范某某市场摊位、设施出租、百某某市经营、餐饮、服务、仓储、物流。项目建设内容及规模：总占地420亩，露天汽车展场15万平方米，棚盖汽车展场1万平方米，展场办公室及门面3万平方米，4S店26640平方米，道路18000平方米，绿化及环境63400平方米。预计机动车年交易超过3.5万辆，年交易额30亿元以上。投资总额：人民币11524万元，其中固定资产投资11184万元（建设期贷款利息334万元），铺底流动资金340万元。二、项目业主简介重庆西部国际汽车城有限公司由重庆协信控股（集团）有限公司和重庆华联铝业有限公司于2002年10月共同投资组建，注册资本金2000万元，重庆协信控股（集团）有限公司出资1100万元，占总股本的55%，重庆华联铝业有限公司出资900万元，占总股份的45%，股本金已全部以现金方式投入。2002年底，重庆西部国际汽车城有限公司资产总额3925万元。目前公司有员工28人，其中大专以上学历人员占75%，中高级职称的专业技术人员12名。重庆协信控股（集团）是主要以从事房地产综合开某某市场经营为主，汽车销售、汽车运输、物业管理、房屋销售、商品信息咨询服务等经营事项的控股集团公司，注册资本1亿元，经过几年的高速发展到2002年，总资产为6.43亿元，净资产3.02亿元，公司资产负债率为53.03%，当年实现各项收入2.15亿元，实现净利3118万元。公司具备强大的综合开发实力：位列“重庆民营企业50

上海市六大产业基地

上海市六大产业基地 1、微电子产业基地上海微电子产业以集成电路为代表的微电子产业是电子信息等高新技术产业的核心。上海集成电路产业已获得前所未有的发展，形成了设计、制造、封装、测试、气体、培训等相关联的集成电路产业链，成为全球最具吸引力的集成电路产业投资地区之一。上海微电子产业正向浦东、漕河泾、松江、青浦等地区加速集聚，从东到西横贯上海的“一带二区”微电子产业基地格局已基本形成。一、微电子产业基地建设概况 2005年，上海电子信息产业在高增长的同时，产业结构调整也在加快。集成电路、电子计算机、通信设备3个制造行业的工业产值占全市电子信息制造业工业总产值的比重达67％。其中，集成电路制造业实现主营业务收入250亿元，资产总计560亿元。行业规模继续扩大，主要产品在全国有较高的市场占有率，出口交货值达2756亿元，比上年增长31.2％，占全市出口交货值比重的55.4％。上海集成电路行业新增3l 户企业。年内，集成电路行业科技投入增大，技术水平提高，全市电子信息产品制造业技术开发经费支出达70.7亿元，研究与发展(R&D)经费支出达33.95亿元。第五代TFT—LCD(彩色薄膜晶体管液晶显示器)液晶平板生产技术、具有自主知识产权的激光视盘机EVD等都大大提升了技术水平。二、微电子产业园区 1．浦东微电子产业带浦东微电子产业带以张江为核心，向金桥出口加工区和外高桥保税区延伸，并向周围区域辐射，形成南北走向的基地核心区。目前投产或在建的企业已初步构成包括集成电路产业、IC配套产业、微电子信息、整机及软件等在内的完整的产业链，并已发展成为我国集成电路产业规模最大、体系最完整、技术最先进、最具发展潜力的集成电路产业发展区域。 2．漕河泾新兴技术开发区微电子产业开发区微电子产业，已形成包括咨询、设计、开发、制造、测试、封装、销售、服务及相关配套等在内的较为完整的产业链，拥有先进、贝岭、新进、讯科等6条生产线、2家国家级集成电路研究中心、30多家研发企业及10多家配套企业。光电子产业，拥有美国朗讯科技、康宁光纤、捷普科技、上海光通信、上海大唐移动通信设备等知名企业。计算机及软件产业，拥有英业达、日本电报电话、爱普生、理光、PFU、麦迪实等众多企业。目前微电子、光电子、计算机软硬件的企业数，已占开发区企业总数的一半；销售收入占开发区总销售收入的80%以上，出口总额超过开发区出口总额的90%，是投资最集中、项目集聚度和关联度最高的支柱产业。至2005年底，开发区拥有集成电路企业57家，实现年销售收入52.54亿元；光通信及网络设备企业117家，年销售收入57.52亿元；计算机软硬件企业166家，年销售收入646.99亿元；电子器件及数字电子企业90家，年销售收入20.24亿元。 3．松江工业区微电子产业松江园区电子信息产业主要集中在出口加工区A区形成的以达丰电脑为主的笔记本电脑生产基地和西部科技园区形成的以台积电（上海）有限公司为主的集成电路制造基地，产业集聚步伐明显加快，产业规模进一步向优势企业集中。达丰(上海)电脑有限公司在商务部公布的2005年进出口额最大500家企业和出口额最大200家企业名单中，分别以167.67亿美元、114.55亿美元荣获进出口500强第三名和出口200强第二名。台积电（上海）有限公司成立于2003年8月，计划建设二条8英寸、0.25微米工艺集成电路生产线。在未来8-10年内，台积电（上海）有限公司投资规模将达到100亿美元。 4．青浦工业区微电子产业青浦工业园区从2002年起加大引进集成电路产业的力度，目前，青浦已经集聚了包括全球第三大专业集成电路封装测试服务提供商新科金朋（上海）有限公司（STATS ChipPAC）、专业封装测试服务提供商宏茂微电子（上海）有限公司（ChipMOS）和配套企业等在内的集成电路相关企业，初步形成以集成电路封装测试和配套设备材料为主的产业群。

鄂东国际汽车城简介

鄂东国际汽车城简介鄂东南崛起首座“一站体验式”国际汽车城，号称鄂东南第一汽车交易市场——鄂东国际汽车城（一期）已建设完毕并成功地进行了招商。截止2011年底目前该项目已完成了商务车、小轿车交易区35000平方米、154间营业厅建设任务，已与100多个品牌、81家经销商签订了租赁合同并入场装修，有78个品牌、48家经销商对外试营业。鄂东国际汽车城由湖北瑞创实业有限公司投资兴建，是鄂东南最大的汽车专业市场，该市场位于处于鄂州市经济开发区鄂城大道和港东路交汇处，南临滨港东路，西临鄂城大道，北临杨家湖，距鄂城市区和黄石市区紧需10分钟车程，于黄冈地区隔江相望；距武黄高速公路出站口仅1公里，距黄石长江大桥仅1公里。可以掌控周边三市（黄石、鄂州、黄冈），调控相邻多个县级市（大冶、阳新、浠水、武穴、蕲春等）。鄂东国际汽车城占地面积约270亩，总建筑面积65000平方米，使用面积120000平方米，总投资约2亿元，分两期完成，一期占地140亩，二期占地130亩，内设四个专业市场功能区：A.：小轿车、微车；B：商用车；C：工程机械、农用车；D：二手车交易区。建成后交易区面积将达到6万平米，经营200多个品牌汽车，全体74家经销商。市场以整车交易为主，以配件，售后服务和汽车用品及二手车交易为辅；在整车销售中，又以中高挡车为特色，以经济型轿车为重点，以大型货运、工程车、商用车、特种车为补充，形成了品牌众多、功能齐全的专业汽车市场。开辟了二手车交易市场，同时还有汽车用品、汽车配件市场，客户能在汽车城内享受一站式经营带来的便捷；另外，汽车城代理客户办理按揭、税收、保险、上牌，提供汽车维修和改装、车务代办、车友交流等一站式服务。另外，该市场不仅可以提供各种车型的现货交易、期货预定、汽车信贷、展销自选、代客选购、储存物流等常见形态之外，还可以为汽车生产厂家，经销商企业组织会议、品牌展示、展销活动和新闻信息发布等提供高品质服务。建成后的鄂东国际汽车城将是一个集汽车销售、汽车金融、汽车后市场、汽车运动、汽车娱乐、主题餐饮、休闲度假为一体的“一站体验式”新型汽车“摩

瑞丽国际汽车城项目建议书可行性调研研究报告

瑞丽国际汽车城项目建议书可行性调研研究报告文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

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四：简要结论瑞丽国际汽车城建成后，国内外重点汽车生产厂家和云南知名汽车品牌经销代理商将聚集其中，同时，将瑞丽市机动车车检站整体迁入瑞丽国际汽车城，并对该市场实现专业化、规模化经营，逐步将瑞丽国际汽车城培育成为云南乃至东南亚地区具有较强影响力和辐射力的现代化专业市场。预计2012年度将交易各类机动车5000辆以上，交易额将超过5亿元；利用瑞丽市独特的地理优势通过努力，瑞丽国际汽车城将逐步发展成为适应全市乃至东南亚经济发展的机动车行业的交易中心、信息中心、车辆维修保养中心、汽车进出口贸易中心。成为具有全国重要行业地位的机动车贸易服务中心，对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，项目是可行的。

海鑫国际汽车城开业季宣传策划书

国际汽车城开业季宣传策划及相关说明一前言：盛夏近尾，秋风习习，经历了酷夏高温的人们正在感受着秋天日益临近的脚步，秋天是收获的季节，秋天是硕果累累的喜悦，古云：“收于金秋，藏于严冬”说的就是，秋天是个收获的好时节。今世商海，企业集团，商贾精英，无不看好金秋这个商机，开业店庆，降价促销，打折让利，无所不用其能。消费者也把金秋时节作为自己一年消费的最重要时间节点。海鑫国际汽车城选择在“金九银十”的消费黄金季盛装起航，必将在银州古城掀起新一轮的消费风暴。二时间选择：海鑫国际汽车城项目经过经营决策者成熟的设计规划，运筹帷幄，运用超前的商业开发思维，创造性的提出汽车销售商场化的经营理念，以此为基点无论从项目选址，品牌招商，功能设置，占尽天时地利人和，蓄势待发，只待金九银十瓜熟蒂落。天时：海鑫国际汽车城项目是铁岭市委市政府重点招商引资项目，不光是在政策上会给与倾斜和支持，特别是涉及到市属相关部门，电视媒体，党报党刊，工商税务等都会得到市委市政府相

应的扶持和协调地利：海鑫国际汽车城立足于铁岭新区，北近吉林长春，南邻沈阳。处于102国道南北通道咽喉要地，沈铁工业走廊核心地带，隔路相邻铁岭专用车生产基地。地利优势不言而喻。人和：集团拥有一支高素质，高效率团队。敬业乐群是我们的企业文化，勇于创新是我们的工作作风。员工都愿意把自己融入海鑫这个大家庭中，借助海鑫这个平台不断学习吸取养分，提升自己，在把学习提升的成果投入到具体工作中，形成了良好的企业工作学习氛围。三宣传目的：不论硬广软文，宣传的主要目的：一是赢的社会口碑产生社会效应；二是创造经济效益。所以宣传形式力求推陈出新，打破常规模式，创造性的走出海鑫人自己独有的企业宣传模式，利用自身优势特点，结合社会时尚潮流热点，借风起航宣传造势，吸引消费群体目光，主动热情参与消费，以达到社会轰动效应和经济利益这两个主要目标，达到双赢。

上海国际汽车城调研分析报告()

上海国际汽车城调研报告(1)

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上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区（贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区（贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。

国际汽车城项目商业实施计划书

国际汽车城项目可行性研究报告

第一章总论一、项目概况 1、项目名称：国际汽车城项目 2、项目投资人： 3、项目地址：某科技产业城(建设路北端，路东) 4、法定代表人： 5、项目性质：新上 6、经营范围：汽车销售（新车、二手车）、售后服务、维修维护、检车线等。 7、项目建设内容及规模：总占地120亩，露天汽车展场平方米，棚盖汽车展场平方米，展场办公室及门面平方米，检车线平方米，维修维护建筑平方米，售后服务室平方米，仓库平方米，试车道平方米（长米，宽米），绿化平方米。预计机动车年交易超过辆，年交易额亿元以上。 8、工程建设方案：本项目总占地120亩，将分为两期进行建设。一期工程建设项目：以出让方式取得120亩土地的使用权，建设集整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈于一体。计划占地60亩。二期工程建设内容：检车线、汽车维修维护、装潢装饰、二手车交易市场，计划占地60亩。 9、投资总额及资金筹措：人民币万元，其中固定资产投资万元，铺底流动资金万元。项目资金全部由建设单

位自筹解决，自筹资金来源明确，能够保证及时足额到位。 10、财务评价：项目投入运营后，计划年实现销售收入万元，年上缴各项税金万元，年均利润额万元，投资利润率％。所得税后财务内部收益率为％，财务净现值万元，静态投资回收期年，符合汽贸行业平均收益水平。各项经营指标都处于良好状态，具有较强的盈利能力。盈亏平衡分析表明，项目生产能力利用率为％，敏感性分析表明具有较强的抗风险能力。财务分析可行。 11、综合评价：汽车进入家庭、汽车消费的平民化已是指日可待，汽车消费市场有着不可估量的潜力。有必要也有可能建设现代、大型、多功能的汽车市场。本项目市场定位准确、功能多样且合理、颇具特色，迎合了厂商和消费者的需求，很有竞争力。项目预计有较好的财务效益及社会效益。综合评价，项目可行。二、项目投资人简介三、报告编制依据 1、国家及山东省有关政策、法规、规定； 2、市场需求预测； 3、现行有关技术规范、规定； 4、国家发展改革委员会关于项目可行性研究报告内容和深度的规定要求； 5、《建设项目经济评价方法与参数》第三版；

安龙国际汽车城招商策划方案完整版

安龙国际汽车城招商策划方案安龙国际汽车城招商策划方案一、目的根本目的是完成安龙国际汽车城一期项目的名车展示中心及4S 区的招商，同时在此次招商的过程中还可以锻炼队伍，总结经验，提炼市场运作模式。二、形势分析进入下半年，安龙国际汽车城将面临名车展示中心招商、开业的艰巨任务。毫无疑问，区内招商和区外招商的具体落实及展开，从而实现安龙国际汽车城的一期项目的顺利开发，是保证二期项目商业价值最大化及商业实现的关键。因此，通过有效措施对区内、区外汽车厂商、进口车代理商、销售商，采取有针对性的招商推广及招商工作，以进一步确立及增强目标客户对安龙国际汽车城的商业信心。对区内各目标市场展开针对性的招商及取得招商成功，是汽车城名车展

示中心实现顺利开业的根本。因此，招商条件必需落实到位及执行到位。在此之前，我们已经对南宁本地、玉林、柳州等地展开过目标客户的调查和一定的前期接触，奠定了一定的客户基础，另外加上东风日产、罗浮、上海大众?koda 、浙江吉利等品牌的强势进驻，说明目前安龙国际汽车城已具备了较好的招商基础，可以在此基础上采取策略措施执行。在立足区内招商的基础上，通过外围迂回包抄的区外招商策略，实现区外招商进而促进区内招商。首先，从目前南宁市汽车商贸业的发展形势来看，汽车商贸业政府缺乏统一规划和引导，一些本地汽车商户目光短浅，品牌汽车销售市场迅速形成的大势难以形成。其次，从安龙国际汽车城定位升级的角度考虑，即打造一个西南地区超大复合型汽车商贸城也必需要通过区外招商，引进有实力、有信誉的商家。另外，对谋求更大发展的区外商家来说，安龙国际汽车城高起点的市场定位，无疑是一个绝佳的经营平台。三、招商策略立足南宁、面向广西、走向全国。以南宁为重点，在确保南宁招商工作全面、顺利开展的同时，招商组安排出20%的招商力量，对区内（包括区内外的品牌汽车厂家和销售商、国内代理、内销分支机构等）运用电话、传真、网络、DM 等现代化通讯手段进行招商，也可以在条件许可的情况下赴区外招商。效果理想的情况下，在保证南宁本地招商指标的同时，随时进行调整加大区内外的招商力度。四、招商进程中的比例分配招商的前期阶段，名车展示中心招商的比例计划为：南宁招商占60％左右；区内招商占20％左右；区外招商占15％左右；预留出5％的比例，作为机动或炒作。其中：南宁地区招商所占比例不得超出整体的60％；区内招商、区外招商的比例可根据实际情况扩大，扩大部分可占用本地招商份额；根据招商