桥式起重机通用

通用桥式起重机

标准号：GB/T14405-1993

替代标准号：JB1036-1928

发布单位：国家技术监督局发布

起草单位：大连起重机器厂负责起草；北京起重运输机械研究所、太原重型机器厂、上海起重运输机械厂

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更新日期：2008年10月05日

1主题内容与适用范围

本标准规定了通用桥式起重机的分类、技术要求、实验方法及检验规则等内容。

本标准适用于在一般环境中工作的双梁通用桥式起重机（以下简称起重机），其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），或同时用其中二种或三种。专用桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。

2引用标准

GB191 包装储运图示标志

GB699 优质碳素结构钢技术条件

GB700 碳素结构钢

GB783 起重机械最大起重量系列

GB985 气焊、手工电弧及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸

GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸

GB1102 圆股钢丝绳

GB1348 球墨铸铁件

GB1591 低合金结构钢

GB3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级

GB3811 起重机设计规范

GB4628 桥式起重机圆柱车轮

GB4942.2 低压电器外壳防护等级

GB5905 起重机试验规范和程序

GB5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB6164 起重机缓冲器

GB6333 电力液压块式制动器

GB6334 直流电磁铁块式制动器

GB6417 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明

GB6974 起重机械名词术语

GB7592 通用桥式起重机限界尺寸

GB8981 优质钢丝绳

GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

GB9286 色漆和清漆漆膜的划格试验

GB10051 起重吊钩

GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度

GB10183 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差

GB11352 一般工程用铸造碳钢件

GB/T14407 通用桥式和门式起重机司机室技术条件

ZBJ19 010 起重机减速器

ZBJ19001 起重机底座式减速器

ZBJ80006 起重机用铸造滑轮

ZBJ80007 起重机用铸造卷筒

ZBK26007 YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件

ZBK26008 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件

JB1152 锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤

JB2299 矿山、工程、起重运输机械产品、涂漆颜色和安全标志

JB2759 机电产品包装通用技术条件

JB4315 起重机电控设备

3分类

3.1型式种类

3.1.1起重机的型式种类按其取物装置划分，见图1和表1。

表1

续表1

注：序号5～7的名称，亦可称二用桥式起重机。

3.1.2型号表示方法

注：对于可供用户选择的要素，如电磁吸盘的型号，抓斗的规格，确切的起升高度，司机室的型式及入口方向，运行轨道的型号、机构工作级别的特殊要求，是否提供制冷或供热装置等，应另在订货合同中用文字说明。

3.1.3标记示例

a．起升机构具有主、副钩的起重量20/5t，跨度19.5m，工作级别A5，室内用吊钩桥式起重机，应标为：

起重机QD20/5-19.5A5 GB/T14405

b．起重量10t，跨度22.5m，工作级别A6，室外用抓斗桥式起重机，应标为：

起重机QZ10-22.5A6W GB/T14405

c．起重机10t，跨度25.5m，工作级别A7，室内用抓斗吊钩桥式起重机，应标为：起重机QN10-25.5A7 GB/T14405

d．起重机5t，跨度16.5m，工作级别A6，室外用三用桥式起重机，应标为：

起重机QS5-16.5A6W GB/T14405

e．起重量50/10＋50/10t，跨度28.5m，工作级别A5，室内用双小车吊钩桥式起重机，应标为：

起重机QE50/10+50/10-28.5A.5 GB/T14405

3.2基本参数

3.2.1起重机的主参数起重量（代号Gn）和工作级别的划分，见表2。

表2

当设有主、副钩时其匹配关系为3：1～5：1，并用分子分母形式表示，如：80/20；50/10等。

二用、三用的起重量根据用户需要进行匹配。

3.2.2起重机的标准跨度（代号S，见图1）见表3。

表3 m

注：有无通道，系指建筑物上沿着起重机运行线路是否留有人行安全通道。

3.2.3起重机工作级别的选用见表2及附录B（参考件）

3.2.4起重机的起升高度见表4

注：①有范围的起升高度，具体值视起重量而定。

②表4所列为最大起升高度（必要时，经供需双方协商，也可超出此限），用户在订货时应提出实际需要的起升高度，实际值应从6m始每增加2m为一档，取偶数。

3.2.5起重机各机构工作速度（单位：m/min）的名义值宜采用以下数系：

0.63;0.8;1.0;1.25;1.6;2.0;2.5;3.2;4.0;5.0;6.3;8.0;10;12.5;16;20;25;32;40;50;63;80;100;125。

吊钩起重机的速度见表5；抓斗及电磁起重机的速度见表6。

表5 m/min

注：在同一范围内的各种速度，具体值的大小，应与起重量成反比，与工作级别成正比。地面操纵的运行速度按低速级。

表6 m/min

3.3限界尺寸

起重机的最大结构尺寸应符合GB7592中规定的限界尺寸要求。

4技术要求

起重机的设计、制造应符合GB3811和本标准的有关规定。

4.1环境条件

4.1.1起重机的电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380V。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的＋10％，下限（尖峰电流时）为额定电压的－15％，其中起重机内部电压损失应符合GB3811的规定。

4.1.2起重机运行轨道的安装应符合GB10183的要求。

4.1.3起重机安装使用地点的海拔高度不超过2000m（超过1000m时应对电动机容量进行校核）。

4.1.4工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。

4.1.5吊运物品对起重机吊钩部位的贴身热温度不超过300℃。

4.1.6室外用起重机非工作状态的最大风压为800Pa（相当于11级风）。

4.1.7起重机正常工作的气候条件

4.1.7.1对室内工作的起重机

a．环境温度不超过＋40℃，在24h内的平均温度不超过＋35℃；

b．环境温度不低于－5℃；

c．在＋40℃的温度下相对温度不超过5％。

4.1.7.2对室外工作的起重机

a．环境温度不超过＋40℃，在24h内的平均温度不超过35℃；

b．环境温度不低于－25℃；

c．环境温度不超过＋25℃时的相对温度允许暂时高达100％；

d．工作风压不大于：内陆150Pa（相当于6级风），沿海250Pa（相当于7级风）。

4.2使用性能

4.2.1起重机的起重能力应达到额定起重量，对吊钩起重机指吊钩以下起吊物品的重量总和，对抓斗和电磁起重机指抓斗或电磁吸盘的自重和被起升物品的重量的总和。

4.2.2与起重机使用有关的参数，应符合本标准3.2条和用户在订货合同中提出的要求。

4.2.3对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离）应不大于1min内稳定起升距离的1/65。

4.2.4对吊钩起重机，当起升机构的工作级别为M4、M5和M6，且额定起升速度等于或高于5m/min时要求制动平衡，应采用电气制动方法，保证在0.2～1.0Gn范围内下降时，制动前的电动机转速降至同步转速的1/3以下，该速度应能稳定运行。

4.2.5四绳双鄂板抓斗的抓满率应不小于90％。

4.2.6电磁吸盘的吸重能力应不小于额定值。

4.2.7双小车起重机，两个小车相同机构的操纵应是既可联动，也可单独开动。

4.2.8起重机的静态刚性规定为：由起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合以下要求：

a、对A1～A3级，不大于S/700；

b、对A4～A6级，不大于S/800；

C、对A7级，不大于S/1000。

4.2.9起重机的动态刚性规定为：当小车位于跨中时，主梁的满载自振频率应不小于2Hz。当用户或设计本身对此有要求时才进行校核。

4.3材料及热处理

4.3.1起重机金属结构件的材质，碳素结构钢按GB700、低合金结构钢接GB1591，牌号的选用不低于表7的规定。

表7

注：1）重要构件，指主梁、端梁、平衡梁、（支腿）及小车架。

2）要求-20℃时冲击功不小于27J，在钢材订货时提出或补作试验。

4.3.2重要构件的钢村在涂装前应进行表面喷（拋）丸的除锈处理，应达到GB8923中规定的Sa2 1/2级；其余构件应达到Sa2级或St2级（手工除锈）。

4.3.3起升机构用制动轮，其材质应不低于GB699中规定的45钢或GB11352中规定的ZG340-640钢。表面热处理硬度为45～55HRC，深2mm处的硬度应不低于40HRC。

4.3.4运行机构制动轮可采用墨铸铁，材质应不低于GB1348中规定的QT500-7。

4.4主要零部件

4.4.1起重机应选用符合或性能不低于下列标准的零部件：

圆柱车轮GB4628

缓冲器GB6164

块式制动器GB6333或GB6334

钢丝绳GB8918、其次选用GB1102

起重吊钩GB10051

司机室GB/T14407

减速器ZB J19 010或ZB J19 011

采用其他减速器时，齿轮副的精度不低于GB10095中规定的8-8-7级。

铸造滑轮ZB J80 006

铸造卷筒ZB J80 007

电动机ZB K26 008或ZB K26 007

电控设备JB4315

4.4.2如用开式齿轮传动，则齿轮副精度不低于GB10095中规定的8级。

4.4.3抓取粉状物、砂子及粮食物料的抓斗，斗口接触处的间隙应不大于2mm 。

4.4.4制动轮安装后，应保证其径向圆跳动不超过表8规定的值。

表8

4.4.5车轮安装后，应保证基准端面（在装配后的外侧，其上加工出深约1.5mm的沟槽作标记）上的圆跳动不超过表9规定的值。

表9

4.5焊接

4.5.1焊缝坡口应符合GB985和GB986的规定，特殊接头应在图样上注明。

4.5.2焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按GB6417的分类为：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷。

4.5.3主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝应进行无损探伤，射线探伤时应不低于GB3323中规定的II级，超声波探伤时应不低于JB1152中规定的I级。

4.6桥架（起重机运行机构组装完成以后）

4.6.1主梁应有上拱，跨中上拱度应为（0.9/1000～1.4/1000）S，且最大上拱度应控制在跨中S/10的范围内。桥架检测条件见附录A（补充件）。

4.6.2主梁在水平方向产生的弯曲：对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁不大于S1/2000（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测），当Gn≤50t时只能向走台侧凸曲。

对全偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，应满足4.6.9及4.6.10条对轨道的要求。

4.6.3主梁腹板的局部平面度，以1m平尺检测，在离上翼缘板H/3以内的区域不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ（见图2）。

图2

4.6.4箱形梁及单腹板梁上翼缘板的水平偏斜值c≤B/200（见图3）。

4.6.5箱形梁腹板的垂直偏斜值h≤H≤200,单腹板梁及桁架梁的垂直偏斜值h≤H/300（见图4）。

注：水平及垂直偏斜值在长筋板或节点处测量。

图4

4.6.6桁架梁杆件的直线度ΔL≤0.0015a（见图5）。

4.6.7主梁和端梁焊接连接的桥架，以装车轮的基准点测得的对角线差∣S1-S1∣≤5mm （见图6）,此值允许在运行机构组装前测量控制。

图5

图6

4.6.8小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整根轨道，否则，必须满足以下要求。

a.接头处的高低差d≤1mm（见图7）；

b.接头处在头部间隙e≤2mm（见图7）；

c.接头处在侧向错位f≤1mm（见图8）。

d.对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁。轨道接缝应放在筋板上，允差不大于15mm；

e.两端最短一段轨道长度应不小于1.5m，并在端部加挡铁。

4.6.9偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁的小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移（见图9）；

当δ≥12mm时，g≤δ/2；当δ≤12mm时，g≤6mm。

图7

图8

图9

4.6.10小车轨距K（见图6 ，图10，图11）的极根偏差不得超过下列数值：

a．Gn≤50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，在跨端处为±2mm；

在跨中处，当

b．其他梁应不超过±3mm。

4.6.11在与小车运行方向相垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高低差Δh（见图10）应符合下列要求：

a．K≤2m时，Δh≤3mm；

b．2m

c．K≥6.6m时，Δh≤10mm。

图10

4.6.12两根小车轨道顶部形成的局部平面度公差Δhr不得超过不下数值中的较小值（见图11，相对于四轮形成的标准平面）。

Δhr≤0.001Wc或者Δhr≤0.001K,Wc——小车基距。

公差值经圆整和简化后可按表11选取。

图11

表11 mm

4.6.13小车轨道的侧向直线度（见图12）应符合下列要求：

a．每2m长度内的偏差不大于1mm；

b．在轨道全长范围内，偏差b应符合下列要求：

S≤10m时，b≤6mm；

S>10m时，b≤6+0.2(S-10),bmax=100mm,（S—跨度）。

图12

偏差值经圆整和简化后可按表12选取。

表12 mm

4.7装配

4.7.1传动链中各部件间的联结，同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差。

4.7.2装配好的各机构，用手转动其制动轮，使最后一根轴（如车轮或卷筒轴）旋转一周时应转动灵活，不得有卡住等非正常现象。

4.7.3起重机跨度S(见图1和图6)的极限偏差ΔS应符合以下规定：

当采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮的结构（见图14）时，

S≤10m时，ΔS=±2mm；

S>10m时，ΔS=±[2+0.1(S-10)]mm。

上式经圆整和简化的偏差值，可按表13选取。

表13 mm

对单侧装有水平导向轮的起重机，ΔS值可以取表13中偏差值的1.5倍。

当采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的结构时，ΔS＝±5mm且每对车轮测出的跨度相对差不大于5mm。

起重机跨度检测条件见附录A(补充件)

4.7.4由小车车轮量出的轨距K(见图15)的极限偏差不得超过±2mm。

4.7.5在车轮架空（条件见附录A）的情况下测量，起重机和小车的车轮在垂直面上的偏斜，当镗孔直接装车轮轴时，轴线偏斜角α（见图13）应控制在以下范围内：-0.0005≤tgα≤0.0025

图13

当采用角型轴承箱，用测量车轮端面控制这种垂直偏斜时，测量值α应不大于l/400，且车轮端面的上边应偏向外侧（l——测量长度，见图13）。

4.7.6起重机和小车车轮水平偏斜应符合如下的规定：

当采用可分离式端梁并镗孔直接装车的结构时，车轮轴线的偏斜角φ（见图14）的正切值应不大于表14的规定。

图14

表14

当采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的结构，且用测量车轮端面控制这种偏斜时（见图15），测量值|P1-P2|，对四个车轮的起重机和小车应不大于表15规定的值，但在同一轴线上的两个车轮偏斜方向应相反，对多于四个车轮的起重机和小车，单个平衡梁（平衡台车）下的两个车轮按表15，同一轨道上的所有车轮间不得大于L/800，且不控制车轮偏斜方向。

图15

表15

4.7.7同一端梁上车轮的同位差：两个车轮时不得大于2mm；三个或三个以上车轮时不得大于3mm，在同一平衡梁上不得大于1mm（见图16）。

图16

4.7.8如采用水平导向轮，同一端梁下的两组导向轮间距中心线对车轮中心线的偏差不大于1mm（如图17）。

图17

4.7.9装配好的空载小车，各车轮与轨道接触点形成的平面度Δht（见图18，相对于两轨道顶部形成的标准平面）不大于Δhr的2/3。

公差值经圆整和简化后可按表16选取。

图18

表16

4.7.10起重机车轮支承点高度差应不大于0.0015W（W——大车基距），以端梁上翼缘

板为检测基准时，基准面的平面度不大于1mm，调平条件见附录A（补充件）。经圆整和简化后的高度差可按表17选取。

表17

4.8电气设备

4.8.1电气设备的选用原则

4.8.1.1一般应采用交流传动交流控制系统，在使用频繁或工作条件恶劣的情况下，宜采用交流传动直流控制系统。

4.8.12宜采用标准的起重机电气控制设备，如特殊需要，也可由制造厂自行设计，但必须符合GB3811和JB4315的有关规定。

4.8.1.3除辅助机构外，应采用符合ZB K26 008和ZB K26 007规定的起重及冶金用电动机，必要时也可用符合起重机要求的其他类型电动机。

4.8.1.4起重机成套电阻器宜采用标准产品，如特殊需要，也可由制造厂自行设计，但必须符合GB3811中

5.3的要求。

4.8.1.5操纵设备应采用联动控制台或直立式控制器，必要时也可采用按钮控制。

4.8.1.6其他电气设备和元件应选用起重机专用或能满足起重机要求的产品。

4.8.1.7电气配套产品要有生产许可证或型号使用证及产品合格证。新产品应有技术条件，型式试验报告（由产品归口单位或其认可的试验中心提供的合格有效的）和完整鉴定文件。

4.8.2馈电装置

4.8.2.1小车馈电装置应采用电缆导电，用户有特殊要求时，也可采用铜钱、型钢或其他新型馈电装置。

4.8.2.2大车馈电装车一般采用型钢作滑线，也可采用电缆、铜线或其他新型馈电装置。

4.8.2.3馈电装置的设计应满足GB3811中

5.6的要求。

4.8.2.4小车采用电缆导电时，应满足以下要求：

a.在桥架和小车架的适当部位设置固定的接线盒（箱）；

b.另设牵引绳，保证在小车运动过程中电缆不受力；

c.电缆截面在2.5mm2及以下的可选用多芯电缆，4mm2及以上的可选用三芯或四芯电缆，其中16 mm2及以上的圆电缆宜选用单芯电缆。

4.8.3电气设备的安装

4.8.3.1电气设备应安装牢固，在主机工作过程中，不应发生相对于主机的水平移动和垂直跳动，垂直安装的控制屏、柜，其垂直度不大于12‰。安装部位最高振动条件为：5～13Hz 时，位移为1.5mm；13～150Hz时，振动加速度为10m/s2。

4.8.3.2安装在电气室内的电气设备，其防护等级可以为IP00，但应有适当的防护措施，如防护栏杆、防护网等。

4.8.3.3四箱及四箱以下的电阻器可以直接叠装，五箱及六箱叠装时，应考虑加固措施并要求各箱之间的间距不小于80mm，间距过小时应降低容量使用或采取其他相应措施。

4.8.3.4安装在起重机各部位的电气设备，应能方便和安全地维修。走台上和电气室内的电气设备前一般应留有600mm以上的通道。特殊情况允许适当缩小，但应不小于500mm。

4.8.3.5室内使用的起重机，安装在桥架上的电气设备应无裸露的带电部分，最低防护等级为IP10。室外使用的起重机，其电气设备如安装在无遮蔽防护的场所时，其外壳防护等级不应低于IP33，在有遮蔽防护的场所，其外壳防护等级可适当降低。

4.8.3.6起重机上大、小车馈电装置的裸露带电部分与金属结构之间的最小距离应大于

30mm，起重机运行时可能产生相对晃动时，其间距应大于最大晃动量加30mm。

4.8.4导线及其敷设

4.8.4.1起重机必须采用铜芯、多股、有护套的绝缘导线，司机室内允许采用无护套的铜芯、多股、塑料绝缘导线。

4.8.4.2起重机上移动用电缆，应采用丁腈聚氯乙烯扁型软电缆，橡胶扁型软电缆，重型橡套软电缆或船用软电缆。

4.8.4.3起重机上必须采用截面不小于1.5mm2的多股单芯导线或1mm 2的多股多芯导线。对电子装置、油压伺服机构、传感元件等联接线的截面不作规定。

4.8.4.4起重机上的电线应敷设于线槽或金属管中，在线槽或金属管不便敷设或有相对移动的场合，可穿金属软管敷设。电缆允许直接敷设，但在有机械损伤、化学腐蚀、油污侵蚀的地方应有防护措施。

4.8.4.5不同机构、不同电压种类和电压等级的电线，穿管时应尽量分开。照明线宜单独敷设。

4.8.4.6交流载流25A以上的单芯电线（或电缆）不允许单独穿金属管。

4.8.4.7电缆固定敷设的弯曲半径不得小于5倍电缆外径，扁形移动电缆的弯曲半径不得小于10倍电缆厚度，圆形移动电缆的弯曲半径不得小于8倍电缆外径。

4.8.4.8室外使用的起重机、司机室、电气室和电气设备的进出线孔、线槽和线管的进出线口均应采取防雨措施。线槽内不应积水。

4.8.4.9传送低电压、低功率的电缆，不得与动力电缆或不同电压等级的电缆使用同一根多芯电缆，必要时还应采用屏蔽电缆。

4.8.4.10接线盒（箱）的内腔，应有足够的引线空间。

4.8.4.11应采用有防松措施的接线座。宜用专业厂生产的定型产品。

4.8.4.12导线穿过钢管或金属孔、洞处，必须有保护措施，以防止导线磨损。

4.8.4.13线管或线槽应尽量引接到电气设备附近，人可能触及到的电线必须敷设于线槽或金属管中。

4.8.4.14导线的两端应采用不会脱落的冷压铜端头，导线与端头的联接必须采用专用的冷压钳将其压紧。

4.8.4.15导线的两端应有与电路图或接线图一致的永久性识别标记。

4.8.4.16所有导线均不允许有中间接头，照明线允许在设备附近用过渡端子联接。

4.8.4.17线槽内、司机室地板下等导线成堆的地方，应将导线整理成束，并标上与接线图一致的线束号。

4.8.5照明及其他

4.8.

5.1司机室和电气室都应有合适的照明，还应有补充作业面照明用桥下照明。桥下照明应考虑三个方向的防震措施。桥下照明灯具的安装应能方便地检修和更换灯泡。

4.8.

5.2固定式照明的电压不宜超过220V，严禁用金属结构做照明线路的回路，可携式照明的电压不应超过36V，交流供电时，应使用隔离变压器。起重机上至少应具有两只供插接可携式照明用的插座。

4.8.

5.3照明、讯号应设专用电路，电源应从主断路器（或主刀开关）进线端分接。当主断路器（或主刀开关）断开时，照明讯号电路不应断电，照明、讯号电路及其各分支电路均应设置短路保护。

4.8.

5.4起重机上所有电气设备，正常不带电的金属外壳、金属线管、安全照明变压器低压侧的一端等均需可靠的接地。

4.8.

5.5一般情况下，起重机车轮与轨道间应有可靠电气联接。大车轨道的接地由用户负责。用户要求提高接地可靠性时，或环境条件特别恶劣的场合，应增加接地滑线（或接地线

芯），或采取其他措施以提高接地可靠性。

4.8.

5.6应将电气配套厂提供的备件随机发给用户。

4.9安全、卫生

4.9.1起升机构的制动器应是常闭式的，基安全系数应不小于GB3811中4.2.1.3条规定的值，制动器本身应质量良好，灵敏可靠。

4.9.2对吊钩起重机，为了防止超载使用一般应装起重量限制器。起重量限制器应能保证起吊额定起重量，其动作点最大值：当Gn≤50t时应不大于1.05 ≤Gn；当Gn>50t时应不大于1.08 Gn。当载荷达到0.9 Gn时应能发出报警信号；当载荷超过最大限值时应能自动切断起升电源，并发出禁止性报警信号。

4.9.3起升机构应设起升高度限位器，当取物装置上升到设计图样规定的极限位置时，应能自动切断电动机电源，当有下极限限位要求时，还应设下降深度限位器，除能自动切断电动机电源外，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳圈数外，至少应保留两圈。

4.9.4起重机用钢丝绳的选择，应符合GB3811的4.4.2条的要求，并按GB5972规定的要求进行检查与报废。

4.9.5起重机司机室及其电控设备的安全要求应符合GB/T14407的规定。在任何情况下，处于上部位置的取物装置与司机室之间的距离不得小于0.4m。

4.9.6对起重机供电部分接地的可靠性应符合4.8.

5.5条的要求。

4.9.7起重机进线处宜设隔离开关或采取其他隔离措施，必须装有总断路器作短路保护，导电滑线处应设防护挡架。

4.9.8起重机必须设失压保护和零位保护，在司机能方便操作的地方必须设紧急断电开关。

4.9.9馈电装置的裸露带电部分与金属体之间的安全距离应符合4.8.3.6条的要求。

4.9.10能耗制动的调速系统，涡流制动器的起升机构调速系统，应设失磁保护。

4.9.11每个机构必须单独设置过流保护装置，但对笼型电动机驱动的机构可例外。

4.9.12用晶闸管定子调压，涡流制动器、能耗制动、晶闸管供电、直流机组供电调整的起升机构应有超速保护。

4.9.13进入起重机的门和司机室到桥架上的门，必须设有电气联锁保护装置，当任何一个门开时，起重机所有机构应均不能工作。

4.9.14起重机电控设备中各电路的对地绝缘电阻，在一般环境中应不小于0.8MΩ；在潮湿环境中应不小于0.4 MΩ。

4.9.15对电磁起重机，电磁吸盘的电源的交流侧的接线，应保证起重机内部各种事故断电（起重机集电器不断电）时，电磁吸盘供电不切断，即吸持物不脱落。

4.9.16对吊钩以下的取物装置（如电磁吸盘、可卸抓斗）供电的电缆，收放速度与吊钩升降速度应基本保持一致，在升降过程中电缆应不碰起重用钢丝绳。

4.9.17起重机运行机构应设扫轨板、限位器、缓冲器。

4.9.18小车运行机构应设限位器、碰撞安全尺、缓冲器及其止挡装置。

4.9.19在工作和运行中容易与其他物体碰撞的吊钩滑轮组上，在滑轮侧板两外表面，应按JB2299的规定涂上安全标志。

4.9.20起重机走台上通道的宽度应不小于500mm，走台上方的净空高度一般应不小于1800mm。走台应能承受3kN移动的集中载荷而不产生永久变形。走台板面应具有防滑性能。

4.9.21走台及端梁上的栏杆高度应为1050mm。并设离上部间距为350mm的两道横杆，底部应设高度不小于70mm的围炉板。栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生永久变形。

4.9.22小车上的栏杆原则上应和走台上的同样设置。当因小车栏杆高度使起重机整体高

度增大（限界尺寸见GB7592）而使用厂房不允许时，栏杆高度可与小车上传动部件最高点一致，但最小高度为700mm，中间加一道横杆。

4.9.23起重机上外露的、有伤人可能的旋转零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴，均应装设防护罩。

4.9.24司机维修及调整时必须经过的通道，应设安全方便的梯凳。梯子宜用斜梯。梯凳面应具有防滑性能。

4.9.25在司机室对面靠近滑线的一端，应设检修吊笼。当导电滑线和司机室在同一端时，对滑线应加保护网。

4.9.26由厂房台架登上起重机的部位，宜设登机信号。

4.9.27在无其他外声干扰的情况下，起重机产生的噪声，在司机座位置测量，当Gn≤100t时，工作级别为A1～A5的应不大于84dB(A),A6和A7的应不大于80db（A），闭式司机室测量时应打开可开的窗口。当Gn>100t时，在闭式司机室内（不开窗）测得的噪声应不大于85dB(A)。

4.9.28室外用起重机宜设置夹轨器或锚定装置和其他防滑装置。小车及桥架上的电气设备应设防雨罩（设备本身已有防雨功能者可除外）。

4.10外观

4.10.1起重机面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。

4.10.2油漆漆膜厚度，每层为25～35μm，总厚为75～105μm。

4.10.3漆膜附着力应符合GB9286中规定的一级质量要求。

4.10.4涂漆颜色一般应符合JB2299的规定。

5试验方法

起重机试验应遵循GB5905规定的规范和程序。

5.1目测检查

目测检查应包括所有重要部分的规格和（或）状态是否符合要求，如：各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、照明和信号系统；起重机金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室和走台；所有的防护装置；吊钩或其他取物装置及其连接件；钢丝绳及其固定件；滑轮组及其轴向的坚固件。检查时，不必拆开任何部，但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子，如限位开关盖。

目测检查还应包括检查必备的证书是否已提供并经过审核。

5.2合格试验

5.2.1经过2～3次的逐渐加载直至额定起重量，在标准电压及电动机额定转速时作各方向的动作试验和测试，验证表18所列项目是否符合设计图样及本标准的要求。

表18

5.2.2抓斗满率试验

被抓物料的粒度在30mm3以内占90％以上，最大者不超过100mm3。在新堆放的松散物料上（料面成水平状）抓取五次，以平均值评定抓满率应大于90％。每个定型抓斗只评定一次。

当试验物料的堆积容重小于设计数据时以体积计抓满率；当大于设计数据时以抓取的重量计抓满率。

5.2.3电磁吸盘吸重能力及接电安全试验

应采用和制造厂相同或近似的吸重能力试验方法。试块必须连接在一起，试块的吸磁面积应为电磁吸盘面积的1～1.6倍，试块吸持面的不平度不大于3mm，吸持结果不少于额定值。每种型号的定型电磁吸盘，对同一制造厂允许只试一次。

当电磁吸盘吸持重物时，切断起重机内部电源，验证电磁吸盘是否断电，即吸持物不应脱落。

5.3载荷起升能力试验

5.3.1静载试验

静载试验的目的主要是检验起重机及其部件的结构承载能力。

每个起升机构的静载试验应分别进行，但对双小车的起重机，两个小车的主钩则应同时进行，以便同时检验桥架的承载能力。

当对主钩作静载试验前，应将空载小车停放在跨度中间位置，定出基准点。

起升机构按1.25Gn加载，起升离地面100～200mm高度处，悬空时间不少于10min。卸去载荷（对抓斗及电磁吸盘应使之落地）后检查起重机主梁基点处有无永久变形。如此重复三次，不是再有永久变形。将小车开至跨端，检查主梁实有上拱度应不小于0.7S/1000。

试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。

5.3.2动载试验

动载试验的目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能。

起重机各机构的动载试验应先分别进行，而后作联合动作的试验，同时开动两个机构（但主、副钩不得同时开动）。

起升机构按1.1Gn加载，试验中，对每种动作应在其整个运行范围内作反复起动和制动，对悬挂着的试验载荷作空中起动时试验载荷不应出现反响动作。试验时应按该机的电动机接电持续率留有操作的间歇时间，按操作规程进行控制，且必须注意把加速度，减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内。按其工作循环，试验时间至少应延续1h。

如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构件有损坏，连接处也没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。

5.3.3超载的加载方法

抓斗起重机的超载，在额载试验的基础上，可采用再增加容重较大的重物（例如生铁块）的方法；电磁起重机的超载，可摘下电磁吸盘，在吊钩上直接加载。

6检验规则

6.1出厂检验

6.1.1每台起重机都应进行出厂检验，检验的内容包括除本标准第5章和第8章外的所有项目。

6.1.2起重机应在制造厂进行预装，预装时，对桥架部分司机室可不装上，对小车部分钢丝绳及取物装置可不系上，运行的车轮应架空。

6.1.3进行空运转试验，分别开动各机构，做正、反方向运转，试验的累计时间不少于5min。

6.1.4制造厂的质量检验部门按产品图样及本标准进行逐项检验，只有检验合格后才准予验收，并向用户签发《产品合格证明书》。

6.2型式检验

6.2.1有下列情况之一时，一般应进行型式检验：

a．新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；

b．正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响起重机性能时；

c．正常生产时，抽试的起重机按生产总量（按本标准包括的起重机统计）不得少于表

19规定的数量。

表19

d.产品停产二年以上，恢复生产时；

e.出厂检验结果与上次形式检验有较大差异时；

f.国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。

6.2.2型式检验是在出厂检验的基础上再加上第5章规定的全部检查和试验内容。

6.2.3如制造厂没有条件进行试验，则应到用户使用现场亲自作型式检验，抽试量亦近表19的规定。

6.2.4进行型式检验的起重机，应由制造厂的质量检验部门或国家质量监督机构根据实际与可能进行指定，应在按型式种类，起重量和跨度大小，以及工作级别等方面进行调配，使其逐渐达到全面考核。

7标志、包装、运输、储存

7.1起重机标志

7.1.1在起重机主梁跨中居外位置应设置明显的起重量吨位牌，并可另设置产品质量等级标志。在吨位牌上应标出：

a.额定起重量；

b.制造厂名和厂标、商标（如有时）。

7.1.2在起重机司机室内明显位置应安装起重机标牌，标牌上的内容应有：

a.起重机名称；

b.起重机主要性能参数；

c.起重机型号或标记；

d.制造日期或生产编号；

e.制造厂名。

7.2包装、运输、储存

7.2.1起重机的包装、运输、储存应符合GB191及JB2759的有关规定。

7.2.2在起重机第1号包装箱内应放置下列随机文件：

a.起重机合格证明书；

b.起重机使用维护说明书（包括外购电气设备自带的说明书）；

c.装箱单；

d.安装图；

e.易损件图

f.其他有关的技术文件。

8保证期

制造厂应保证所供应的起重机，在用户妥善保管和合理安装、正确使用的条件下，自使用日算起12个月内，但不超过自发货日算起18个月内能正常工作。

附录A

桥架和起重机跨度的检测条件

（补充件）

A1桥架检测条件

A1.1检测时，桥架的支承点应在端梁的下面，接近车轮的位置。

A1.2桥架以端梁上翼缘板的四个基准点（车轮支承中心顶点）调平、其误差在跨度方

向不超过3mm、在基距方向不超过2mm。

A1.3桥架应在无日照影响的情况下测量。

A1.4用拉钢丝法测量主梁上拱度时，钢丝直径为0.49～0.52mm。

拉力为150N，在测得数中扣除表A1所列因钢丝自重影响的修正值，即为主梁实际上拱度。

表A1

A2起重机跨度检测条件

A2.1测量时采用表A2规定的拉力值和修正值。

表A2

注：表A2的修正值已经扣除了根据JJG4-89《钢卷尺检定规程》规定检定时须加50N 力所产生的弹性伸长。

A2.2测量时钢卷尺和起重机温度应一致，钢卷尺不得摆动并自然下垂。

A2.3测量所得钢卷尺上的读数加上表A2所列修正值，再加上钢卷尺的计量修正数（正或负，必须经省一级的计量部门检定合格，并在有效期内），即为起重机的实际跨度。

附录B

起重机工作级别的选用

（参考件）

B1起重机的工作级别，当用户难以按GB3811的规定进行较准确的估算时，可按（依据GB3811的附录A细化的）表B1选用。

表B1

B2起重机各机构的工作级别，若难以按GB3811的规定进行较准确的估算时，依据GB3811的附录N,推荐按以下准则确定。

B2.1金属结构的工作级别和起重机的工作级别相同。

B2.2起重机运行机构的工作级别一般应和起重机同级。但当用户说明其运行频繁，且运行线路特长时，电动机要选其合适的工作制。

B2.3主起升机构的级别，依表4和表5，一般起升高度时和起重机同级，加大起升高度及低速型时，电动机要选其合适的工作制。

B2.4副起升机构的工作级别一般和主起升相同，便亦可相邻两级主起升共用一个副起升，如M5和M6级共用M5级，M3和M4级共用M3级等。

B2.5小车运行机构的工作级别应比起重机低一级。

附加说明：

本标准由中华人民共和国机械电子工业部提出。

本标准由北京起重机运输机械研究所归口。

本标准由大连起重机器厂负责起草；北京起重运输机械研究所、太原重型机器厂、上海起重运输机械厂起草。

自本标准实施之日起，原部标准JB1036-82《通用桥式起重机技术条件》作废来自: 安全管理网（）详细出处：

双梁桥式起重机说明书资料

5—100/20吨电动吊钩桥式起重机 安装架设交工验收 与使用维护说明书 SHIYONGWEIHUSHUOMINGSHU SHANDONGQINGYUNQIZHONGJIXIEYOUXIANGONGSI 目录 一、概述 (1) ㈠结构形式 ㈡保证使用期限 二、安装与与调整 (3) ㈠注意事项 ㈡起重机安装 1、小车 2、起重机金属结构 3、大车运行机构 三、电气控制原理和安装 (7)

㈠电气控制原理 ㈡电气设备的安装与调整 一、架设 (24) ㈠注意事项 ㈡架设示例 二、起重机使用须知 (27) ㈠安全技术规则 ㈡司机职责 三、维护与故障处理 (30) ㈠桥架及其主要构件 ㈡大、小车运行机构 ㈢起升机构 ㈣电气设备 1、电气检修制度 2、故障处理 四、机构的润滑 (39) ㈠起重设备各润滑点的分布 ㈡润滑条件与润滑材料 五、运转试 (41) ㈠试车前的准备和检查 ㈡无负荷试车 ㈢负荷试车 1、负荷试车的检验内容

2、静负荷试车 3、动负荷试车 4、电气部件试验规定与检查项目 六、起重机的交工验收 (43) 七、附录 (44) ㈠大车跨度测量法 ㈡主梁上拱度测量法 一、概述 5-100/20吨电动吊钩桥式起重机适用于工矿业内部或露天场地。在固定跨间内装卸、运搬物料和物品。 起重机采用380伏50赫兹，主要性能参数可参阅起重机的附加图中总图所载有关数据。本说明书用于起重机的安装、架设、交工、验收、使用和维修。 （一）结构形式 5-100/20吨电动桥式起重机（请参阅起重机附加图）主要由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构的小车组成。主梁上铺设了小车运行的钢轨。两主梁的外侧装有走台。一侧为安装及检修大车运行机构而设。另一侧为安装小车导电装置而设。在主梁下面悬挂着全视野的操纵室，操纵室内装有联动控制台或单个控制器，操纵室与走台装有斜梯，主梁连接在中间带有接头的两端梁上。 大车运行机构采用分别驱动形式（图1-1）。起重机大车车轮为四个，50吨以上至100吨车轮为八个，有滚动轴承的角形轴承箱组装以后安装在端梁的两端。 起重机的小车由起升机构（图1—2）和小车运行机构（图1—3）所组成。起升机构有双保护（装有两套起升安全）和单保护两种，可供用户选择。 小车的供电有悬挂式电缆导电（电缆滑车所使用的轨道为异型内卷边槽钢）和圆钢、角钢导电两种形式，可供用户选择。根据用户要求大车导

双梁桥式起重机说明书

双梁桥式起重机使用说明书 莱州市永兴设备有限公司

目录 一、概述 1、起重机的主要用途 (2) 2、环境条件 (4) 3. 起重机的基本性能参数构造及载荷图 (6) 二、起重机的安装与架设 1、安装准备及注意事项 (7) 2、起重机的安装…………………………………………………………7～9 3、大车运行机构 (10) 4、电气设备的安装………………………………………………………11～12 5、起重机的架设…………………………………………………………12～13 三、起重机的安全注意事项 1、安全技术规则 (14) 2、司机职责………………………………………………………………15～16 3、注意触电的安全事项 (17) 四、起重机的维护保养与润滑 1、起重机的维护保养……………………………………………………18～24 2、起重机的润滑…………………………………………………………24～26 五、起重机部件的维修……………………………………………………27～31 六、起重机常见故障及处理………………………………………………32～41 七、起重机使用须知………………………………………………………41～49 八、标志、包装、运输、储存 (50) 一、概述

本说明书适用于电动双梁桥式起重机（包括吊钩、抓斗、电磁、防爆、绝缘、冶金、铸造、两用、三用）的安装、维护、供安装、操作和维护人员使用。 1、起重机的主要用途 电动桥式起重机用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。根据使用要求按取物装置可分为如下几种类型： a、吊钩桥式起重机 适用于厂矿、企业的车间、仓库等在室内或室外的跨间作一般装卸及起重运输工作，一般分中级和重级两种工作级别。中级适用于机械加工、金属结构、装配，重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。当吊运危险物品或灼热溶液时，应配置双制动。 b、抓斗桥式起重机 适用于冶金、化工、水泥及其它企业的仓库和车间，在室内或露天的固定跨间从事矿石、石灰石、煤、砂等散粒物料的搬运工作。抓取装置为双卷筒的四绳平口抓斗。抓斗可在任一高度张开和闭合，当抓取坚实块状大于60mm以上需选用带齿抓斗。抓斗只适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料须特殊说明。抓斗桥式起重机的额定起重量是指抓斗的自重和被起升物品重量的总和。 c、电磁桥式起重机 电磁桥式起重机有可卸的电磁盘，适用于钢材市场、下料车间等，在室内、露天的固定跨间里较繁忙地装卸和搬运具有导磁性的黑色金属制品和材料，电磁盘由小车上的电缆卷筒直接供电。电磁桥式起重机的额定起重量是指电磁盘的重量和被起升物品重量的总和。 d、冶金桥式起重机 适用于冶炼车间的搬运工作，由于冶金起重机吊运液态金属，要求当1台电

通用桥式起重机安装施工方案

通用桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有受业主委托，定于2004年月日起对起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点为。 附：待安装起重机械设备一览表 二、工程内容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、劳动力组织(人员分工)

四、施工机其设备和测试器具 五、工艺流程 设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一滑触线安装一 吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装起重机试运转 一自检一竣工交检 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。 4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。

5.将验收后的设备妥善保管。 (二)建筑构件部分的检查 根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。 1.承轨梁顶面标高。 2.承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 3.承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。 (三)安装轨道 1.放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 2.调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。 4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm 左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 5.轨距测量：使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。 6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。 (四)滑触线安装 1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。 2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。

QD通用桥式起重机说明书

QD型通用桥式起重机 QD5T～100/20T 使 用 说 明 书

目录 一．用途 (1) 二．技术特征和主要参数 (1) 三．结构概述 (1) （一）金属结构 (4) （二）起重机运行机构 (4) （三）起升机构 (5) （四）小车运行机构 (5) （五）其它设备 (5) 四．电气系统 (5) （一）电气设备 (5) （二）操纵原理 (6) 五．安装、调试和试运行 (9) （一）安装和调试 (9) （二）起重机的试运行 (9) 六．维护和保养 (11) （一）机械设备的维护和保养 (11) （二）金属结构的维护和保养 (15) （三）电气设备的维护和保养 (15) （四）安全操作注意事项 (16)

一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。 本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。 起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.2～50/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。

桥式起重机通用

通用桥式起重机 标准号：GB/T14405-1993 替代标准号：JB1036-1928 发布单位：国家技术监督局发布 起草单位：大连起重机器厂负责起草；北京起重运输机械研究所、太原重型机器厂、上海起重运输机械厂 发布日期： 实施日期： 点击数：1451 更新日期：2008年10月05日 1主题内容与适用范围 本标准规定了通用桥式起重机的分类、技术要求、实验方法及检验规则等内容。 本标准适用于在一般环境中工作的双梁通用桥式起重机（以下简称起重机），其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），或同时用其中二种或三种。专用桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2引用标准 GB191 包装储运图示标志 GB699 优质碳素结构钢技术条件 GB700 碳素结构钢 GB783 起重机械最大起重量系列 GB985 气焊、手工电弧及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB1102 圆股钢丝绳 GB1348 球墨铸铁件 GB1591 低合金结构钢 GB3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB3811 起重机设计规范 GB4628 桥式起重机圆柱车轮 GB4942.2 低压电器外壳防护等级 GB5905 起重机试验规范和程序 GB5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB6164 起重机缓冲器 GB6333 电力液压块式制动器 GB6334 直流电磁铁块式制动器 GB6417 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明 GB6974 起重机械名词术语 GB7592 通用桥式起重机限界尺寸 GB8981 优质钢丝绳 GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB9286 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB10051 起重吊钩 GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度

32t桥式起重机使用说明书

1800冷轧主厂房 起重机 1800冷轧设备车间 陆勇 2003年7月

目录 1. 概述 2. 起重机的主要技术参数 3. 起重机的结构特点 4. 起重机设计制造执行的主要标准 5. 起重机的安装规程 6. 起重机的试车规程 7. 起重机的维修规程 8. 起重机的操作规程 9. 起重机的润滑规程

1800冷轧主厂房起重机 概述： 桥式起重机是现代冶金企业必不可少的起重运输设备,随着生产机组的自动化程度日益发展，对起重机的工作性能、起重量、频繁度、操作灵活、维护方便、安全可靠提出了更高的要求，武汉设计院为宝山钢铁股份有限公司1800冷轧主厂房设计了27台起重机。 1．起重机的主要参数 1800冷轧主厂房27台起重机分布在全厂6个区域8条机组，根据其担负的生产、检修任务和工作量，分别设计了8种不同起重量的起重机（最大的吨位80t、最大的跨度44m、最高的起升高度35 m、最大的工作级别A8），配备了2种形式（液压和电动）3种规格（42t、28t、16t ）22台吊具、3台设置副钩（最大20t），13台配备电动葫芦（最大为10 t）为满足生产需要。 27台起重机的总成分别有大连起重机厂（19台）和无锡工力工程机械厂（8台）设计制造。起重机的电气控制有上海ABB公司设计制造。附表1 各机构的特点 主起升机构的卷筒与减速器低速轴采用卷筒联轴器联接。 起升机构设有超载限制器,当载荷达到时发出报警信号。当载荷超过时自动切断电源。 起升机构均设有旋转式限位开关。 大、小车运行车轮装置、卷筒轴承座轴承、定滑轮装置等采用集中润滑。卷筒联轴器、齿轮联轴器、万向轴等采用单点分别润滑。 起重机各机构均采用全封闭自润滑的硬齿面减速器，它具有运行平稳、寿命长等特点。 大、小车缓冲器均采用聚氨脂缓冲器。 大、小车车轮均进行了热处理，车轮踏面和轮缘内侧的硬度为HB300-380，具有较长的使用寿命。车轮轴承箱为45°剖分式轴承箱，使用半圆环焊接于端梁筋板上，从而有力保证了车轮的偏斜在允许范围内，减少了车轮啃轨的可能性。该结构也便于车轮的装拆。 2．起重机的结构特点

起重机通用使用说明书

起重机通用使用说明书

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电动葫芦门式起重机 使 用 维 护 说 明 书

目录 一.主要用途和工作环境错误!未定义 书签。 二．结构简介错误! 未定义书签。 三.主要技术参数错误!未定 义书签。 四.起重机安装错误!未定 义书签。 五．起重机的使用、维护和润滑错误!未定义书 签。

一.主要用途和工作环境 电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HＣ等类型葫芦配合使用。 本起重机按GB3811-２008《起重机设计规范》、JB／T5663－2008《电动葫芦门式起重机技术条件》和GＢ/T６067-１985《起重机械安全规程》等标准设计制造。 本起重机是以吊钩作取物装置,适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。 本电动葫芦门式起重机的工作条件： 起重机的电源为三相交流，额定频率为5０Ｈｚ,额定电压为３80Ｖ。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的＋１0%,下限（尖峰电流时）为额定电压的－15%。 起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2０0０m。 工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。 不得吊运熔化金属、高于30０℃的灼热物品和危险物品。

起重机正常工作气温为-２０℃~４0℃。 起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa,在沿海地区的工作风压不大于２50P ａ。 用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商,单独设计解决。 二．结构简介 电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制系统等组成,结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1.金属结构 ａ．司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接,安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上,视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b.地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2.起重机运行机构 起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3.电动葫芦 电动葫芦是实现起升和运行的机构,电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。4．电气控制系统 电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护,超载保护等功能。

桥式起重机安装施工方案

综合试验大厅项目 双梁桥式起重机吊装安装 施工方案 中国核工业二三建设有限公司 2015年3月11日

编码： 重大 综合试验大厅项目 双梁桥式起重机吊装安装 施工方案 编制： 校审： 批准： 中国核工业二三建设有限公司 2015年03月15日 目 录 1 适用范围 (1) 综合 一般

2编制依据 (1) 3工程概况 (1) 4施工工序 (2) 5施工准备 (3) 6起重机吊装工艺步序 (8) 7起重机试运转 (10) 8起重机安装质量管理 (12) 9HSE管理 (17) 10应急预案23 11施工进度及主要资源需求计划25 12附录28

1适用范围 本方案适用于综合试验大厅双梁桥式起重机施工，安装技术参数以随机图纸资料为准。 2编制依据 GB/T6067-2010 起重机安全规程 GB／T14405－2011 通用桥式起重机 GB5905 -2011 起重机试验规范和程序 GB50278-2010 起重设备吊装工程施工及验收规范 GB12602-90 起重机械超载保护装置安全技术规范 GB/T 1.1—2009 标准化工作导则 GB/T 15496—2003 企业标准体系要求 GB/T 15497—2003 企业标准体系技术标准体系 GB/T 15498—2003 企业标准体系管理标准和工作标准体系 GB/T 19273—2003 企业标准体系评价与改进 GB/T 28001—2001 职业健康安全管理体系规范 GB/T 19000—2000 质量管理体系要求（idt ISO 9001:2000） GB/T 24001—2000 环境管理体系规范及使用指南（idt ISO 14001:1996） JGJ 276-2012 建筑施工起重吊装工程安全技术规范 3工程概况 1、中国核工业二三建设有限公司委托河南卫华重型机械股份有限公司设计生产的双梁桥式起重机，进行现场吊装与调试； 吊装地点：四川省成都市双流县华阳镇。 1.1、起重机结构与技术性能参数： ①起重机结构：双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架、起重小车、机电设备等组成，整机为箱结构（见随机资料文件总图）： ②起重机技术性能参数及重量尺寸详见随机文件中起重机技术性能表 1.2、设备主要部件重量

双梁桥式起重机基本知识汇总

双梁起重机培训材料 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重 机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作司机应具备以下要求：1．操作者必须身体健康，年满18 周岁，视力（包括矫正视力）在 1.0 以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 .组成：桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机1、 构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着

载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动， 以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二.主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作 级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第 5 档速度） 1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8 共8 个级别，轻级（A1-A3 ）、中级（A4、A5 ）、重级（A 6、A7）特重级 A8）。 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作 用在大车车轮上的最大垂直压力。 三构造：1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。 2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。

行车说明书

双梁桥式(驾操)控制起重机 使 用 说 明 书 上海神安起重运输机械制造有限公司

电动吊钩双梁桥式起重机 使用说明书 一、用途 电动吊钩桥式起重机依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作。 本说明书所指的是一般用途电动钓钩桥式起重机，适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、造纸车间、机械维修车间、各类仓库、治金和铸造车间的辅助吊运工作等。 一般用途电动吊钩起重机不适合于高温（>＋600C）和低温（<-200C）的场所、具有强烈腐蚀性气(汽)体的场所、防爆场所及吊运赤热金属或熔态金属。 二、技术特征和主要参数 本桥式起重机的主要参数如下： （一）起重量: 5t-250t （二）跨度：10.5-33.5m （三）起重机工作级别：A5..A6 本起重机可查阅随机发运的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和外形尺寸。 在使用本说明书时应同时参见有关机械、电器图纸或补充说明 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（各自具有起升机构和运行机构）、起重机运机构和电气控制设备四大部分组成 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三各工作机构，各机构多备有单独的电动机，进行各自的驱动。 本起重机共有二套起升机构。，所吊运的物件重量不应超过起重机的额定起重量，每个吊钩只可起吊该吊钩的额定起重量。 (一)金属结构 金属结构包括桥架、小车架。 1、桥架组成：由两根箱形主梁、四根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。在主梁的上盖板中部铺设轨道（称为中轨），供小车运行之用。两侧走台上均安装起重机运行结构，其中南侧走台上安装小车挂缆导电。走台的外侧均有栏杆。 主梁与端梁采用螺栓联接。两根主梁与副梁联接架通过螺栓联接。使整个桥架可以拆分，便于运输。 2、小车架是由钢板焊接而成的框架结构。车架上装有起升机构和小车运行机构。

通用桥式起重机安装施工方案

施工方案 编制： 审核： 批准： 防爆抓斗桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 委托，定于2010年5月19日起对新乡市起重设备厂有限责任公司生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点为运行四部112单元。 附：待安装起重机械设备一览表

二、工程内容 1.将西面两个抓斗起重机检修好用，确保新起重机安装期间不影响生产，。 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、劳动力组织(人员分工) 四、施工机其设备和测试器具 五、工艺流程 设备开箱检查一吊装主梁一组装桥架一小车就位一质量技术监督局告知一重机电气及附件

安装一起重机试运转一自检一惠州特检所检测 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电机合格证等）。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。 4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。 5.将验收后的设备妥善保管。 6.到技术监督局办理告知手续。 7.安装自检合格后约请特检所检验取证。 (二)抓斗起重机构成和主要特性参数 1.双梁桥式起重机构成 1.1该桥式起重机由起升机构、运行机构、桥架结构三部分组成，其中起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒组、起升限位、传动物、联轴器等组成；运行机构由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车集中驱动，大车分别驱动；桥架结构由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。 （三）防爆抓斗起重机在室外采用汽车起重机安装，属于敞开安装法，汽车起重机参数如下 （1）汽车起重机起重量160T （2）起重臂高度大于50M (四)吊装过程中选用160T吊钩吊装起重机，用拽绳牵引拉回转就位。 （五）新防爆抓斗起重机安装前，对西面两台抓斗起重机按维护保养规范和作业指导书要求，进行全面系统地检修和维护保养。确保新起重机安装期间不影响生产使用。 七、吊装方案和设备安装 (一)吊装 1.根据现场及起吊设备条件，决定采用大件分三次吊装、将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。小车单独吊装的方案。

通用桥式起重机型式试验细则

通用桥式起重机型式试验细则（草案） 国家质量监督检验检疫总局

一、适用范围： 本细则适用于一般环境中的工作的双梁通用桥式起重机（其取物装置为吊钩、电磁或抓斗中的一种或同时用其中的二种或三种）型式试验，起重机范围为 3.2?320吨，跨度范围为10?34米，升起高度不大于32米。 二、试验依据 1 、《通用桥式起重机》GB/T14405-1993 2、《起重机设计规范》GB3811 3、《起重机械安全规程》GB6067 4、《起重机械型式试验规程》 三、试验条件（环境条件、所需提供的样机机所覆盖产品的图纸等技术文件） 试验现场应符合下列条件： 1 、试验现场的环境和场地应符合GB ／T14405 及产品使用说明书的要求，起重机的电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380 （允差为—15%?10%）, 试验现场的环境不得有易燃、易爆及腐蚀气体，起重机试验地点的海拔高度不超过2000m （超过1000m时应对电动机容量进行校核），环境温度应在-25C ~40C 范围内,在40C时的相对湿度不超过50%,起重机运行轨道的安装符合GB10183 的要求（受检单位应对此给与确认）; 测量桥梁等尺寸时, 应在室内, 在无日光和温差的影响下进行; 2、试验现场应具备必要的安全防护措施,不应有影响起重机试验的物品、设施,保护起重机升、运行等各种试验的能正常进行； 3、受检单位应提供全套受检样机的图样及覆盖产品的有关图纸（总图和部件图）和相关技术文件。 4、型式试验分两个阶段进行，桥架检验和安装完成后的动作试验和应力测试。必要时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检车试验

四、试验的主要仪器设备: 通用桥式起重机型式试验主要的仪器设备表

20-5t桥式起重机说明书

扬州市职业大学 毕业设计 设计题目：20-5t桥式起重机设计系别：机械工程学院 专业：机械制造及其自动化 班级：09机械（4）班 姓名：成亮亮 学号：0901010407 指导老师：谭爱红 完成时间：2012年4月27日

摘要 本设计主要分析了起重机的工作原理，工作环境和工作特点，并结合实际，对起重机的整体结构进行设计，对各部分的元件进行了计算，选型和校核。 本起重机为20-5t桥式起重机，其结构主要由小车，大车，桥架结构，电气设备，控制装置等构成。主要用于车间，仓库类货物的吊装和搬运。 本起重机结构简单，维修方便，安全可靠，能够大幅提升生产效率。 关键词：桥式起重机起重小车大车桥架结构

目录 一起重机的介绍 (1) (1)起重机发展历史 (1) (2)起重机的分类和组成 (1) (3)起重机械的用途和工作特点 (2) (4)桥式起重机的分类和用途 (3) (5)桥式起重机的基本结构 (4) (6)桥式起重机的基本参数 (5) 二小车起升机构和运行机构的计算 (7) (1)起升机构计算 (7) 1确定起升结构传动方案 (7) 2选择钢丝绳 (8) 3确定滑轮主要尺寸 (8) 4确定卷筒尺寸并验算强度 (9) 5选择电动机 (13) 6验算电动机发热条件 (13) 7选择标准减速器 (14) 8验算起升速度和实际所需功率 (15) 9校核减速器输出轴强度 (15) 10选择制动器 (17) 11选择联轴器 (17) 12验算起动时间 (18) 13验算制动时间 (20) 14高速浮动轴计算 (20) (2)小车运行机构计算 (24) 1确定机构传动方案 (24) 2选择车轮与轨道并验算其强度 (25) 3运行阻力计算 (26) 4选择电动机 (27) 5验算电动机发热条件 (27) 6选择减速器 (28) 7验算运行速度和实际所需功率 (28) 8验算起动时间 (28) 9按起动工况校核减速器功率 (30) 10验算起动不打滑条件 (30) 11选择制动器 (31) 12选择高速轴联轴器及制动轮 (31) 13选择低速轴联轴器 (32)

桥式起重机使用手册

山东圣起重型机械有限公司 通用桥式起重机 安装使用手册 公司地址：山东省新泰市羊流工业园 电话： 传真： E-mail ：

前言 非常感谢使用“祥通”牌系列起重机产品。 本安装说明书，主要叙述了起重机的安装部分，在安装前，谨请认真阅读本安装说明书及随机安装图纸，同时，请您在熟读本产品安全注意事项和要求的基础上进行 安装。 注意 ·安装起重机必须是具有专业资质的安装单位。 ·请将此安装说明书在安装时交安装单位。 ·安装说明书中的示图，是代表图例，与到货的产品可能有所不同，请以随机图纸为准。 危险 ·请电气工程人员进行接线作业。 ·急停及安全装置安装完后,请务必检查动作是否有效。·严禁无操作证作业。 ·绝对不允许自行改造起重机的任何部位。

?目录 第一章起重机安装概述 (1) 第二章起重机安装前的准备工作 (2) 第三章起重机的安装架设 (4) 第四章起重机电气设备的安装调试 (8) 第五章起重机的运转试验 (10) 第六章起重机的验收 (13)

第一章起重机安装概述 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结构、机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的总结构图和安装图装配起来，使起重机安装在其运行轨道上，达到安装规范及技术条件的要求，并通过调试、试运行、移交验收。 起重设备安装工程是指从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运转合格，办理工程验收为止。 一、起重机安装的重要性 1. 起重机是结构庞大机构复杂的设备，无法从制造厂装配完整向用户发货，都是分成几大部分发货。我厂出厂的起重机分⑴、主、从动桥架部分（机械装配完成）； ⑵、小车部份（机械部份完成，电气布线完成）；⑶、司机室（电气装配完成，并装有灯具等附件）；⑷、栏杆检修吊笼等捆裸件；⑸、机械电气附件箱等几部分：这些必须在使用现场进行组装成一个完整的整体，通过正确安装体现起重机的整体合格性；因此对安装单位的资质要求非常严格。 2. 起重机是在轨道上运行，甚至是在悬空轨道或壁上轨道上进行曲，安装运行。因此对于其运行轨道基础以及对起重本身是否能够相互配合完好，运行适应性及性能是否达到严格的技术都必须通过正确安装及安装 后的试运转得出结论。

通用桥式起重机施工过程自检报告(版本)

内部文件编号：通用桥式起重机 施工过程自检报告 报告编号 施工单位 施工日期 工程性质新安装大修改造移装

起重机械有限公 司: 说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工 程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用桥式起重机》GB/T14405 设计文件及相关产品合同 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此自检报告为过程记录，当每个阶段自检完毕后，应由监检员进行必要资料确 认，并在相关记录下签名。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修，则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写，并加以必要说明。 5、运行试验结束后，自检员应及时完成最终自检报告，并提交监检机构和施工单位 存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求 时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、自检人员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，施工单位对自检结果负责。 9、自检报告书应由计算机打印输出或用钢笔认真填写，字迹应工整，涂改无效。 10、自检报告无自检人员、技术负责人、施工单位负责人签字和施工单位盖章无 效。

起重机安装改造重大维修监督检验基本情况表（表一、表二） 表一： 施工单位 施工单位地址组织机构代码 施工许可证（受 理）编号 施工单位负责人 施工单位联系人施工单位联系 电话 使用单位使用单位地址 使用单位联系人使用单位联系 电话 使用单位邮政使用单位安全编码管理人员起重机械施工 地点 制造单位制造许可证编号（型式 试验备案公告号） 取证样机是；否设备类别 设备名称规格型号 设备代码制造日期 产品编号额定起重量 （t） 跨度（m）起升高度（m） 起升速度 （m/min） 工作级别 施工类别新装；移装； 改造；重大维修。 施工告知日期 监检开始日期监检结束日期

双梁欧式电动葫芦桥式起重机使用说明书

LHD型 电动葫芦桥式起重机使用说明书

目录 一、产品概述 二、主要性能参数 三、结构特征及工作原理 四、电气系统 五、安装调整要求 六、试验方法 七、安全操作规程 八、维护保养 九、运输及存储

一、产品概述 电动葫芦桥式起重机是依靠沿厂房轨道方向和桥架上小车轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。 本系列起重机根据JB/T3695-2008《电动葫芦桥式起重机》、GB6067-2010《起重机械安全规程》标准进行设计制造。 该系列产品工作环境条件：

1）起重机的电源为三相四线交流，频率为50Hz，电压为380V。电动机和电器控制设备上允许电压波动的上下限为±10％，其中起重机部电压降不大于5％。2）起重机运行轨道的安装应符合GB10183的要求。 3）起重机一般在室工作。 4）起重机运行轨道的接地电阻不大于4Ω。 5）起重机安装使用地点的海拔高度不超过1000m。 6）工作环境中不得有易燃易爆、可燃性粉尘及有腐蚀性气体环境。 7）工作环境温度为-20℃～+40℃，在24h平均温度不得超过+35℃；在24h平均温度不得超过+25℃相对湿度允许暂时高达100%，在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。 本系列起重机不适用于吊运液态金属或有毒、易燃、易爆、具有强烈腐蚀等危险物品。 用户对本系列起重机有不同或特殊要求时，可另行协商，单独设计制造。 二、主要性能参数 1、额定起重量（t） 电动葫芦吊钩桥式起重机：3、5、10、16/3.2、20/5、32/5、50/10、75/20、100。（派生：5/3.2、5/5、10/3.2、10/5） 起重量用分数表示时，分子代表主钩起重量，分母代表副钩起重量。 2、跨度（m） 10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5。 3、工作级别 电动葫芦桥式起重机：根据工作频繁程度和负荷率大小分为A5(中级)和A6（重级）。

通用桥式起重机司机安全操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 通用桥式起重机司机安全操作 规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

通用桥式起重机司机安全操作规程(标准 版) 1通用桥式起重机司机，必须经过专门技术培训，经主管部门考试合格，并发操作证者，方可上岗进行独立操作。 2操作前，应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常；禁止超负荷使用；操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠，确认无疑后，方可进行工作。 3吊钩工件时要挂在重心并保持平衡，吊件下面严禁有行人，任何情况下都要严禁用人作配重。开车前，必须仔细观察上、下、左、右及楼梯周围有无行人和其他障碍物，并先响铃，无异常才能行车。 4在吊运工件时精力要集中，听从地面专人按规定的手势的讯号指挥；操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外)；开车运行时要

发出警号，使下面的人员知道运行的方向；不得同时开动正付卷筒的两个吊钩；若在翻箱、翻工件时，必须由专人指挥。 5捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。 6吊运工件，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。工件放置时必须平稳，方可松钩。 7禁止把工具、工件、油料等放在吊车梁架或小跑车上，以防掉下伤人。 8吊车行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得从人和设备上通过。行进速度不得过快，保持平稳。 9在吊运笨重工件时，禁止同时进行纵、横或升、降动作。 10有下列情况，司机应发出音响信号： 1)吊车起重时； 2)开始起吊工件和放下工件时； 3)吊件接近地面人员时； 4)吊重物过高时。

通用桥式起重机安装使用说明书

通用桥式起重机 安 装 使 用 说 明 书

河南起重机械有限公司 1 目录 一、用途---------------------------------------------------3 二、技术特性和主要参数----------------------------3 三、结构概述--------------------------------------------3 四、电气系统--------------------------------------------5 五、安装、调试和运行-------------------------------6 六、起重机的维护保养与润滑---------------------7 七、起重机常见故障及处理------------------------16

八、起重机的使用须知------------------------------23 2 一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。

t行车主要部分电气工作原理图

20/5t桥式主要部分电气工作原理 20/5t 桥式起重机经常移动的。因此要采用移动的电源线供电，一般采用软电缆供电，软电缆可随大、小车的滑触线通过生产车间中常用的20／5t桥式起重机，它是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距离内水平移动的起重设备，俗称吊车、行车或天车。起重设备按结构分，有桥式、塔式、门式、旋转式和缆索式等多种，不同结构的起重设备分别应用于不同的场合。生产车间内使用的是桥式起重机，常见的有5t、10t单钩和15／3t、20／5t双钩等。下面以20／5t双钩桥式起重机为例分析一下20/5t桥式起重机控制线路。20/5t桥式起重机主要由主钩（20t）、副钩（5t）、大车和小车等四部分组成。如图10-17所示是20/5t桥式起重机的外形结构图。 1-驾驶室2-辅助滑线架3-交流磁力控制器4-电阻箱 5-起重小车6-大车拖动电动7-端梁8-主滑线9-主梁 图10-17 桥式起重机外形结构图 20/5t桥式起重机由五台电动机组成，其主要运动形式分析如下：大车的轨道设在沿车间两侧的柱子上，大车可在轨道上沿车间纵向移动；大车上有小轨道，供小车横向移动；主钩和副钩都安装在小车上。交流起重机的电源为380V。由于起重机工作时是电刷引入起重机驾驶室内的保护控制盘上，三根主滑触线是沿着平行于大车轨道方向敷设在车间厂房的一侧。提升机构、小车上的电动机和交流电磁制动器的电源是由架设在大车上的辅助滑触线（俗称拖令线）来供给的；转子电阻也是通过辅助滑触线与电动机连接的。滑触线通常用圆钢、角钢、V形钢或工字钢轨制成。 10.6.1 20/5t桥式起重机的工作原理 1.主电路分析 桥式起重机的工作原理如图10-18所示。大车由两台规格相同的电动机M1和M2拖动，用一台凸轮控制器Q1控制，电动机的定子绕组并联在同一电源上；YA1和YA2为交流电磁制动器，行程开关SQ R和SQ L作为大车前后两个方向的终端保护。小车移动机构由一台电动机M3拖动，用一台凸轮控制器Q2控制，YA3为交流电磁制动器，行程开关SQ BW和SQ FW作为小车前、后两个方向的终端保护。副钩提升由电动机M4拖动，由凸轮控制器Q3来控制，YA4为交流电磁制动器，SQ U1为副钩提升的限位开关。主钩提升由电动机M5拖动，由主令控制器SA和一台磁力控制屏控制，YA5、YA6为交流电磁制动器，提升限位开关为SQ U2，下降限位开关SQ U3。 总电源由电源隔离开关QS1控制，整个起重机电路和各控制电路均用熔断器作为短路保护，起重机的导轨应当可靠地接零。在起重机上，每台电动机均由各自的过电流断电器在作为分路过载保护。过电流继电器是双线圈式的，其中任一线圈的电流超过允许值时，都能使继电器动作，分断常闭触头，切断电动机