在美国考驾照经历

在美国考驾照经历（理论考试）

1.准备考试，在DMV网站上下载最新版的交通规则，学习记忆，毕竟是要用到的实际规则，记得越多约有好处。

2.强化训练，做做模拟题，强化一下，尤其是记住做错误题的答案，是很有必要的。不用做太模拟题，两套住够

3.考试当天，携带护照、签证、DS3019，I-94，以及有住址的信件2封（银行账单、电力公司、煤气公司账单），现金20元。不收Visa信用卡，master 信用卡交2.5%手续费

4.安排好去的时间，周末人多，在楼外排队约半小时

5.进楼后，排到application的队伍，查验相关证件后，发给排队号码一张

6.等叫号，再次查验证件，并登记录入系统，（会登记身高体重等信息，老外用LB、feet）

7.交现金

8.持现金收据，在笔试处排队

9.检测视力，将额头贴到屏幕上，读出指定行的字母，辨别灯光闪烁的位置（Right，Light，Both）

10.笔试，可以选中文试题。20道选择题，15道交通标志题，答对28道题以上合格。（交卷时好像可以改，排在我前面的老黑，判卷人让其改了至少三次）。当场成绩就能出来

11.通过后，打印permit，签名。回家或者直接路考

12.只限于伊利诺伊芝加哥，其他地区一个类似

美国军队军衔中英对照

美国军队军衔 军衔 分6等25级： 将官5级(五星上将、上将、中将、少将、准将) 校官3级(上校、中校、少校) 尉官3级(上尉、中尉、少尉) 军士6级(一级军士长、二级军士长、三级军士长、上士、中士、下士)， 准尉5级(一、二、三、四、五级准尉) 士兵3级(一等兵、二等兵、三等兵) 美国军衔列表 军衔是军队中区分军阶高低的标志。军衔在军服着装中有着不可替代的作用，美军军衔设计精美，制作精良，堪称军队军衔中的精品。美军军衔分为3类11 级。军官军衔有上将、中将、少将、准将；上校、中校、少校；上尉、中尉、少尉、准尉。美军上将军衔一般授予军兵种最高军事长官。因为美国国防部长由文职官员担任，所以国防部长是不授衔的。美军中等级森严，下级必须服从上级，以此保证军队管理和作战的需求。 美国的军官职务编制军衔规定 参谋长联席会议主席、军种参谋长、战区司令官为上将；军种副参谋长、军长、舰队司令为中将；师长、航空母舰特混部队司令为少将；副师长、独立旅旅长为准将；团长、空军联队长、舰长为上校；营长、舰艇中队长为中校；副营长、舰艇分队长为少校；连长为上尉；副连长为中尉；排长为少尉。 Major general ------少将 美国陆军、空军或海军中在准将之上中将之下的军衔 Brigadier General -----准将 美国陆军、空军或海军陆战队军衔，级别高于上校，低于少将 Captain ------------上校; 上尉 上尉美军陆军、空军、或海军陆战队的经过委任授予的军衔，位居中尉之上少校之下 美军海军或海岸警备队的经过委任授予的军衔，位居海军中校之上海军少将之下 Lieutenant---------------海军上尉 a first lieutenant-------------[美]陆军[空军, 海军陆战队]中尉 a second lieutenant----------[美]陆军[空军、海军陆战队]少尉; a lieutenant (of) junior grade-----------[美]海军中尉 lieutenant colonel------------陆军中校 lieutenant commander--------海军少校 lieutenant general----------------陆军中将, 海军陆战队中将

在美国如何考驾照

在美国如何考驾照？ 在美国16周岁以上的公民几乎人人都有驾驶执照，都会开车。因而驾驶执照在美国不仅仅是开车的本子，更是一种广泛使用的身份证件。美国有效的身份证件有很多种，驾照、护照、绿卡、社会安全卡、ID 卡等，类似中国的身份证。但社会最接收的却是驾驶执照(driver license)。无论看病，开设银行帐号，去法庭，找工作，有了驾驶执照是很方便的。所以留学美国，或旅居美国，申请一本驾驶执照会给你的生活和工作带来很大方便。 那在美国如何申请驾驶执照？它的程序又是如何呢？ 在美国申请驾驶执照是一件很容易的事情。美国的驾驶执照统一由机动车辆管理部(DMV)颁发。美国的机动车辆管理部是政府的一个职能部门，它负责机动车辆的登记、更新和事故处理，负责驾驶执照的发放、更新。有意思的是，ID卡也由机动车辆管理部办理。每个18周岁以上的公民或合法的外籍人士都可以随时去机动车辆管理部申请驾驶执照。 具体步骤如下： 1、准备交通规则：交通规则可以到任何机动车辆管理部去拿。交通规则有多种语言，有的州允许中国留学生选择中文来考试。当你准备好交通规则后，你就可以去机动车辆管理部申请驾驶执照了。如果为了结省时间，避免在DMV排长队，你可以事先打电话预约申请。 2、到机动车辆管理部办手续：到机动车辆管理部去时必须准备好有效出生证明，即你的护照与I-94表；有的州，如加州还需要社会安全号卡(SSN)，此卡需到社会安全部(Social Security Administration)申请。 3、交费考试：到了机动车辆管理部，首先要填驾驶执照申请表，交申请费。申请费因州而异，大致十几美元到二十几美元；考交通规则一般40来道题，错误不超过5道就算通过。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交钱。考试通过后，将检查视力，照像，按手印，然后你就能得到练车的允许证。有了练车的允许证后不能单独开车，要有人陪着才能上路，否则属于违法。经过一段时间的练习，根据每个州的规定(如有的州要求30天，有的州没有时间要求)，你就可以去预约路考。只有通过了路考，你才能自己上路，也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。 4、路考：这是最关键的一步。记住你一定要预约，同时带上平时陪你练车的人与车。因为美国是希望人人都可以开车的，所以路考很简单，不会考你复杂的技术，只是看你是否掌握最基本的驾驶技能。有些州只是让你开一小圈，看一看是否会用刹车，会加速，会用指示灯。加州路考就稍难一些，会让你上一段高速公路，有时还会考考平行停车。如果你路考失败，一般要过一周才能再预约。虽然美国路考对技术要求不高，但对驾驶习惯特别是细节性问题却有特别的要求：比如上车是否系安全带，发动车时是否环顾了四周，看了后置镜，转弯是否打转弯灯，见到行人是否远远就刹车，国人常常忽视这些细节。所以经常有在国内很会开车的人到美国路考没有通过，而在美国刚刚学车的人，自认为开得很不好却通过了路考。 5、通过了路考，机动车辆管理部当时就给你一份临时驾驶执照，上面有你的名字，有你的签字，没有照片，但你完全可以开车上路了。带有你的相片的正式驾驶执照会过几天寄到你在申请表上填写的地址处。当然如果你有了车，开车上路时还必须购买汽车保险。在美国，汽车没有保险是违法的。 在美国，当你拥有了驾驶执照后，会觉得许多事情都容易得多了。

杭州驾考的流程及注意事项

杭州驾考的流程及注意事项 杭州驾考的流程及注意事项 杭州驾照考试流程： 理论考试一——桩考——电子路考试——大路考——理论考试二——拿驾照。 杭州学车报名所需材料： 1、体检申请表(到驾校领取) 2、身份证原件(有效期内) 3、暂住证原件(身份证地址非杭州地区) 4、一寸白底彩照4张(报名中心可以拍) 5、近视带上眼镜(报名中心也可以租借) 6、考过摩托车驾照的把摩托车驾照带上 7、报名费现金1500元 杭州学车时间流程(3个月左右)： 体检通过、理论考试报名，通常等待理论考试为15天-20天(高峰期排队等待可能要1-2个月)，理论培训至少需上完五节课(刷5次卡)。 学员取得《机动车驾驶技能准考证明》后，即使很快就学够了学时，也必须在取得《准考证明》30天后才能预约科目二桩考;10天后，才能预约科目三路考(公安部91号令死规定，没办法走捷径)。 总而言之：要预约考试，既要符合培训学时规定，也要符合公安部规定的预约天数限制。 杭州考驾照收费标准：

1、驾校操作培训费：3500(培训学校) 2、模拟机费：200元(市交警支队车管所) 3、理论培训教材费题库：55元(市驾驶理科培训中心) 4、理论培训费：285元(市驾驶理科培训中心) 5、3小时考前场地练习：255元(市公安局封闭式训练场) 6、考试费：360元(市交警支队车管所)总费用4700左右，这是手动挡C1的价格，自动挡在5100左右。另外也要看区域的，不同的区域考驾照费用略有不同。 201X年驾考新规电子路考注意事项： 考试时出现下列情形之一的，评判为不合格： 1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的; 2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的; 3、不按考试员指令驾驶的; 5、起步时车辆后溜距离大于30cm的; 6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的; 7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的; 8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的; 9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的; 10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的; 11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的; 12、行驶中空挡滑行的; 13、视线离开行驶方向超过2s的;

纽约州立大学石溪分校学费2020

纽约州立大学石溪分校学费2020 纽约州立大学石溪分校(StonyBrookUniversity)，又称石溪大学，成立于1957年，是一所以研究见长的公立大学。石溪大学是纽约州 立大学的四个大学中心之一，学校发展迅猛，成立仅50多年以来， 已经成为美国一流的教学和研究中心。 延伸阅读：史上最全美国留学指南 1.联系工具 很快，你就会认识帮助你的新朋友。如果他们是中国人，那么你可以继续使用以前的联系工具(QQ，微博，人人)。不过，我建议你 去和美国人、别国留学生接触。如果你想和他们保持联系，你最好 有以下工具 手机 手机，可能是最重要的联系方式。在美国，用手机发短信，和在中国一样流行。我知道，许多留学生带解锁的手机去美国，但是如 果你没有，那么你需要买一部美国的手机。 Gmail 这里基本所有人都会使用Gmail。申请Gmail之后，你就有使用Gchat的权限。因为Gchat建立在Gmail之内，所以它是一个应用 广泛的聊天工具。申请Gmail还会可以给你使用GoogleDocs的权限。你会发现在做集体项目的时候，GoogleDocs是个非常有用的合作工具。 Facebook Facebook能有效的帮助你与你每天见的同学保持联系。而且， 它是个帮助你记住人名的好地方。 LinkedIn

LinkedIn相当于求职版Facebook。你LinkedIn上的个人资料页面相当于你的求职简历。 2.身份证明 我遇到的大多数留学生，在考取驾照之前，把护照当他们的身份证使用。我觉得“不考驾照只能用护照”这种认识局限，使他们生 活不必要的麻烦起来(除非你一来就计划买车并且考取驾照)。为了 解决这种麻烦， 首先，你需要社会安全号码(SSN)。社会安全号十分、十分重要：这个号码相当于中国的身份证号。在申请州内身份证，申请工作， 以及报税的时候，社会安全号是必须的。这份来自社会安全局的文件,https://www.wendangku.net/doc/3818269291.html,/pubs/EN-05-10181.pdf,解释了国际学生 (F-1,M-1orJ-1签证持有者)如何申请社会安全号。根据这份文件， 学校如果允许持F-1签证的学生在校内外工作，这个学生就可以去 申请社会安全号。为了找到合法工作，并且申请到社会安全号，你 需要这些东西： F-1，M-1或者J-1签证 I-94表(来自机场的抵达/离境记录) I-20表(来自学校的合法学生身份证明) 来自雇主的雇用信 3.美国朋友 最好的练习英语、学习美国文化的方式，是交个美国朋友。我总是看见留学生聚集在国人的社交圈内。虽然中国人和中国人玩看起 来顺其自然，又有意思。但是，你需要注意到这种社交模式，牺牲 了什么东西：总是说中文，你没有机会练习英语美国人会因为你身 边一大堆说中文的人被吓跑，不想接近你。迅速交到说中文的朋友，你可能就此失去了接触美国人的动机不进入美国的朋友圈子意味这 你会失去吸收美国文化的机会不进入美国的朋友圈子意味着你会失 去拓展你职业圈子的机会在大学刚开始的几周，每个人都会很开放 的去结交新朋友。在大多数情况下，如果你跟他们说话，他们就会

美国空军垂尾上的编码标记

其实1年半前还在AFWING混时就想写Tail Code了，也做了2年多的仔细观察，查了些资料这些内容基本上都是我通过大量图片的反复对比得出的结论，因此基本敢保证一个比较高的准确性当然也肯定有不对的地方，毕竟有很多东西只是通过不断地观察得出的结论缺乏可靠地官方证据，所以也请看出问题的看官指点下。 第1部分：垂尾码的基本内容 Tail Code 包括3大部分：垂尾码、财年号、流水号 A.垂尾码 垂尾码是两位大写字母，一般情况下是其所属空军基地所在州名、城市名的缩写比如NY是纽约、AK是阿拉斯加、HH是夏威夷等的 但也有少数例外，比如FF（第一战斗机联队）、WA（第57联队，拉斯维加斯）等等所以具体是什么的缩写，必须查表 下面的表我已经用了1年多了，应该是近几年的统计结果，很可靠，目前没发现有错的垂尾识别码.rar (3.07 KB) 下面这个表更完整，包括了那些已经消失的联队、中队，而且有海军的，喜欢历史的可以好好看看Tail Code.rar (8.38 KB) 疑问1：一对垂尾码只代表一个联队？ 我也没法查这个，因为这涉及到部队编制问题，不是我的强项但从目前的观察结果来看，现阶段绝的单位中我还没发现有例外

疑问2：每个联队下属的各个中队都是同一家族的飞机？每个联队下属的中队数量各不相同，但这些中队一般都是用的同一家族的机种比如 AV、SW、WW、SP、LF、NY 等都是清一色的16 除非该联队处于机种更新换代的过渡时期，才可能出现多机种混装的情况比如现在的FF，虽然基本上都是22了，但仍然有很少部分的15存在 B.数字码 数字码是我个人对财年号（A） + 流水号（B）的统一合称 财年号是什么？ 财年号代表该机交付时的财年（和“年”不一样）的前两年 流水号是什么？ 我目前倾向于个人做的下面的推断：流水号表示该机在财年的订单序列里的总的出厂顺序比如1架F-4E在空军的1966财年计划里是第1023架出厂的，不管之前出厂的那1022架都是些什么飞机这架F-4E的流水号就是1023 所以流水号不是按同机型、同财年排的出厂顺序，而是当时那个财年总的出厂顺序（只算空军的飞机） 要不然下面的 B-2 没法解释，它的流水号已经达到41，B-2加上原型机1共才造了21架更何况全部21架B-2不可能在1982财年就全部生产了

美国驾照路考注意事项及考官指令

美国驾照路考注意事项及考官指令 路考内容： 1．确保前座位的两个人都记上安全带后才可以启动车。调整左右外侧视镜，后视镜，教官 让你按喇叭丶车头灯丶高灯丶左转灯丶右转弯灯丶刹车丶雨刷丶Emergency Flashers丶除雾 丶手势（左转丶右转丶停车）。测试“平行停车”，倒车控车，90度倒转弯车，紧急刹车； 2．上路考试，左转，过十字路口丶转右转丶斜坡停车丶车速控制丶路边停车等等。 3．注意事项：看到停车路标时候一定要停稳，换路线等。动作一定要明显，左看右看前后 看，要考官看到你的明显动作。 要注意小细节，不妨把工作做的夸张些，比如上车是否系安 全带， 发动车时是否环顾了四周，看了后视镜，转弯是否打转弯灯，见到行人是否远远就刹 车。 4．通过考试，当天可以拿驾照，不用带照片，在DMV拍照即时制作驾照，Learner Permit 同时被收回。 路考注意事项： 1.坐上车后，先系好安全带。 2.考官会要求你把车钥匙转到ON，但是不启动车，检查你的刹车丶转向灯丶雨刷丶除雾器 丶大灯丶喇叭等。如果你的车上有的部件不能正常工作的话，考官是不会让你路考的。 3.路考前，把座位调大点空间，美国人比较胖，让考官坐得舒服了，考试时也会心情好些。 考官坐上车后，等他发指令你再启动车。 4.Stop sign一定要停满三秒。遇到红灯一定要停，如果你在红灯要右转，一定要先full

stop了，再逐渐向前挪动车子，挑合适的机会转弯。看见行人一定要让。 5.过四叉路口一定要动作夸张地左右张望一下（当然也是真的要看清楚一些） ，不然考官会认为你没有注意路况，会扣分的。 6.右转时一定要以明显动作回头过肩看右后方，不然会被扣分的。 7.绝对不能超速，不然立马就fail了。 8.路边停车时，一定要打右转灯。从路边出来时，一定要打左转灯。换道丶上高速merge主车流都要打转向灯。下高速也要打右转灯，否则都会扣分的。 9.在自己不确定可以安全换道时，就不要勉强，考官还是要命的，不会勉强你的，最多给你 换条路线。 10.路边停车时，如果在有坡度的路上，要注意轮子的方向。 11.任何时候都不要和有行路权的车抢道，就算你抢成功了，考官也会认为你是危险驾驶， 把你fail掉的。 12.考前最好去DMV门口跟几辆考试的车，摸摸路线，踩踩点，考试时就会顺利许多。 13.对于考官的指令如果没有听清楚，可以再问一遍确认一下，千万不要紧张。 14.开车的时候尽量开得平滑一些，按照路标速度开，不要超速，也不能太慢，太慢是阻碍 交通，也会fail掉的。刹车不要急刹，这样考官坐得舒服，一些小毛病也就让你混过去了。 15. 红灯时，右转要完全停，安全情况下可以转。 路考考官指令（中英文对照） Pre Driving Check List （考前车检指令） 1 Brake lights 1刹车灯

泉州 学车 考驾照 c1证 科目二 科目三 大霞美考试场地 考试攻略

泉州学车考驾照c1证科目二科目三大霞美考试场地考试攻略 一开始，先说说桩考，如果桩考没过的话，那下面的电子路考就不用看了， 怎么开车，这个就让教练来吧，要考试或者快考试的过来这边看，桩考没有技巧，只有练习，不断的练习，什么定点，一个师傅一个招，没有谁的最好，那些都是死的，人和车都是活的，只有靠自己去摸索，适合自己的，那什么事情都解决了。 接下来，上图……大霞美桩考场地图…… 如果是运气不好，抽到，21,22号，那就看你技术好不好了，这两辆车是大霞美桩考中，最难搞定的两辆车了，垃圾中的极品。21号车转向盘有问题，22号车档位不好挂入。 图中，靠近房子的那个场地都有起始框，靠近停车场的考场没有起始框。这个教练还是会教，怎么定位比较好入库，在这咱就省了…… 桩考就说到这， 桩考顺利通过后会直接引导去电子路考区，电子路考泉州这边的驾校一般都是教车轮对点，这个教练会教，考场也有点可以对。只有百米加减档，和限宽门，起伏路不需要对点，这个有在培训的学员应该会比较清楚，上图先，……下霞美电子路考场地地图……

想顺利过关的，最好别走那些图中打红叉的路线。要么没划点可对，要吗电脑有些小问题。。也没事，要考试前一天都会去熟悉这个考场，到时候自己记也行，这个先让大家先了解一下，省得抓瞎。。 科目二，电子路考要特别注意：在每个项目前，如半坡起步，侧方停车，s弯，障碍路……（总共9个项目）前面的那条起始白线，车头在还没进入起始白线前，就必须打左转向灯。否则，随车电脑有可能没法判断你是否已经开始那个项目的考试，而造成严重后果。切记，切记。 路考，一组三人，一车一组。全程3公里，那样平均就是一人一公里。其实也没有，主要都在307省道上考，一人两三百米，右后门下车，测胎压，看发动机底下，上车调座位，上安全带，调后镜，环视四周，启动，看仪表，一切正常后请示起步，如“报告，检测车辆一切正常，请指示”。接到起步指令后，打左灯，看左后镜，确认安全去手刹，后起步，上行车道（中间那条），稳步逐级加档（不看档位），到4档或者到5档，一般4档即可。接下去根 据考官要求驾驶。……上图先，大霞美路考考场地图……

美国F14常规中队标识

常规中队(美国海军) 美国空军的战斗机在一般情况下,规定垂尾只可以涂上基地的代号和飞机的Serial No.。海军的情况有些不同,可以在垂尾上自由喷上中队的吉祥物,甚至可以把航空团团长和中队长的飞机(编号X00和X01)喷上任何装饰。 由于美国海军和空军的文化不同,海军飞行中队的布章,也比空军的更加色彩丰富,有更高的观赏性。以下收录了所有飞过F-14"雄猫"的战斗机中队(VF)队徽。(队名翻译尽量配合英文原意和中队特征。) 注:第一行:队名,第二行:飞过的型号,第三行:现状 A=Active(现役),R=Re-Designated to VFA(转为FA-18战斗攻击中队), D=Disband(解散) VF-1 WOLFPACK 狼群中队 F-14A (D) VF-2 BOUNTY HUNTERS 捕快中队 F-14A,D (A) F-14D VF-11 RED RIPPERS 红野猪中队 F-14A,B,D (A) F-14B

VF-14 TOPHATTERS 高帽人中队 F-14A (R) VFA-14 F/A-18E VF-21 FREELANCERS 自由武士中队 F-14A (D) VF-24 RED CHECKERTAILS 红棋盘尾中队 F-14A,B (D) VF-31 TOMCATTERS 雄猫人中队 F-14A,D (A) F-14D VF-32 SWORDSMEN 剑士中队 F-14A,B (A) F-14B VF-33 STARFIGHTERS 星战士中队 F-14A (D)

VF-41 BLACK ACES 黑皇牌中队 F-14A (R) VFA-41 FA-18F VF-51 SCREAMING EAGLES 猎鹰中队 F-14A (D) VF-74 BEDEVILERS 魔鬼中队 F-14A,B (D) VF-84 JOLLY ROGERS 海盗中队(骷髅机中队) F-14A (D) VF-101 GRIM REAPERS 黑暗镰刀手中队 F-14A,B,D (A) F-14A,B,D (DEMO SQ) VF-102 DIAMONDBACKS 钻石尾中队 F-14A,B (R) VFA-102 FA-18F VF-103 SLUGGERS 重击手中队 F-14A,B (D) VF-103 JOLLY ROGERS 海盗中队(骷髅机中队) F-14B (A) F-14B VF-111 SUN DOWNERS 落日中队 F-14A (D)

【ASSA美国考驾照笔试题目附答案(转)】

????a 1. A diamond shaped sign means ????(a) warning. ????(b) stop. ????(c) yield right of way. ????c 2. An upside-down triangle means ????(a) warning. ????(b) stop. ????(c) yield right of way. ????b 3. An octagon shaped sign means ????(a) warning. ????(b) stop. ????(c) yield right of way. ????b 4. When you come to a STOP sign, you should ????(a) be prepared to stop if there is an approaching car. ????(b) make a complete stop and proceed when safe. ????(c) slow down and proceed when safe. ????d 5. What should you do when you come to a STOP sign at an intersection? ????(a) Slow down and proceed with caution. ????(b) Stop only if there are any vehicles approaching the intersection. ????(c) Slow down, sound horn, and proceed. ????(d) Make a full stop and proceed when safe. ????b 6. The hand signal for a right turn is: ????(a) Point the arm and hand down.

驾照C科目三考试注意事项

驾照C科目三考试注意事项 上车前注意：绕车一周检查轮胎气压(用脚踢一踢)，蹲下检查水、 油箱。检查完毕后站在驾驶室车门前报告考官。 （考官允许上车后）看车前、车后确认安全后左手 开车门（半开状态），再看继续确认安全后手扶窗户 中央打开车门，右手握住方向盘。侧身右脚先进去 轻踏在加速踏板上，坐好后再左脚进去轻踏在离合 器踏板上。关好车门，并检查门是否关好（试用左 手推一推）。 上车后注意：先调试座位距离，反光镜、后视镜角度，系好安全 带，打开钥匙检查仪表。完毕后就报告考官，仪 表检查完毕，请求起车。待考官允许后，检查 档位是否位于空档（用手拨一拨）处再起车。 起车时注意：1、踩（离合器）2、挂（一档）3、打（左转向 灯）4、按（喇叭）5、看（后视镜、左右反光镜） 6、侧头（伸出头侧看车身前后） 7、半联动起 步。 停车时注意：靠边停车一定要先打右转向灯，看左右反光镜、后 视镜。确认安全后靠边停车。停稳后先拉起手刹， 再退档，再松开离合器，最后松开脚刹，熄火。 下车时注意：先看反光镜，再侧身伸出头看车前、后，确认安全 后左手开车门，下车后轻轻关上车门。最后要说谢

谢考官。 行车时注意：常看左右反光镜（20秒之内看一次）；遇人行横道时 要减速、同时要退档（遵循加速进档、减速退档的 规律）按喇叭、看车的左右是否有人经过；遇到前 面有车要超车时，先打左转向灯（超车前3秒），再 看反光镜后面是否有超车情况，确保无超车的情况 下自己再变更车道超车，超车过后离你被超车约50 米距离打右转向灯，同时变更车道回原车道。转弯 时离转弯路面约50米左右时打左转向灯变更车道 （同时要注意车后情况，无另外的超车的情况下变 更车道），变更车道后马上把转向灯归位，车到离可 以转弯的路面时前3秒再打左转向灯转弯，此时车 前左轮压在路面的虚线上后踩住刹车（同时要退 档），观察车的两端是否有车经过，确保无车时再转 弯。

考驾照站岗心得

站岗心得 今天早上，我在某红绿灯路口为创文明城市站岗，站得腰酸背疼、喊得嗓子冒烟不说，心里还颇为不爽，好心当做驴肝肺啊。交警部门将这种做法称之为“让准司机体验交警管理交通的难度，千万别当马路杀手”。今天我也出现在这样的人群中，体验摇旗站岗的感受。我穿着反光背心，摇着“文明交通，从我做起”字样的小黄旗，如果有市民违反交通规则，就挥动我手中的旗帜及时制止，这天，我体会到了交警的辛苦，心得如下： 不良现象： 行人横穿马路，不走人行道，交通劝阻员吹口哨，行人当作耳边风，完全置之不理； 行人在机动车道上打的士，占用机动车道；当我过去劝阻时，有的行人仍然置之不理，我又是吹哨，又是吆喝，我对他说安全第一，生命重要之类的话，有些行人会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改，但是我很欣慰。 行人闯红灯，无视红绿灯的指示，红灯和绿灯都是一个灯，我发现这些行人当中有些甚至是背书包的高中生，并且基本上不听规劝，摆出一副爱谁谁的驾势，我想这些交通规则还是得从小抓起，学校也应该重视孩子们的交通规则教育，我记得我读书的时候，走路经常谨记“红灯停，绿灯行”的口诀。 电动自行车不走非机动车道，闯红灯，随意载搭乘客，有时甚至超过两人，这些车万一出事故，不仅伤害自己的性命，还危机他人的生命。 经本人劝诫后行人有置之不理型（也就是不点型），交警看见闯红灯，又是吹哨，又是吆喝，人家充耳不闻；挖后人型，你对他说安全第一，生命重要之类的话，他就一个劲地挖后你，把你看得心里发毛，好像是你做错了；不好意思型，你告诉他之后，他会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改。 汽车、摩托车基本上是他做错了，等你吹哨和吆喝的时候，他基本上已经在二里地开外了，有的速度更快，等你看到他闯红灯再到你喊出注意安全时，我估计他已经起飞了。

美国飞机涂装

世界上各国的军用飞机涂装方案各有不同，所以给人的感觉也是多种多样，美国的军用飞机给人的感觉不像前苏联飞机涂装相对单调、乏味，与此相反，美军的款式、颜色非常丰富。涂装就是军用飞机的衣服，是表现飞机“个性”的一个很好的方式。虽然，美国飞机的迷彩涂装虽然非常多样，但却有着极其严格的通用标准，包括字体的规格、色彩使用、编号、队徽、彩绘等等。 美国的迷彩涂装的颜色有一套完整的色彩标准，称作《595a 联邦色彩标准》（Federal Standard 595a ，Colors），简称FS 标准，它的表示方式是FS+五位数码，比如：FS36081 就表示这个颜色是一种亚光（不反光）灰色，这个颜色的色彩代码是 6081，开头数字 3 表示的是这种颜色是亚光；如果是FS16081 则表示是与上述颜色色彩完全一样的光泽（光亮）涂色，开头字母1 表示光泽颜色；同样，开头数字 2 表示半光泽颜色。第二位的数字则代表不同的色系，比如4 代表绿色系，5 代表蓝色系，6 代表灰色系等等。 美国军用飞机历史上使用了多套迷彩涂装方案，有的可能使用周期很短，没有给人留下多大印象，有的则是广泛使用而众所周知的“外套”。而且，美国对各种迷彩方案也有自己的标准称呼。 在本文中为了方便制作模型的读者，本文尽量将FS颜色与模型油漆颜色做一一对应，这里选择的油漆是比较权威的郡士Mr.COLOR 油漆编号。 欧洲I 号方案 使用颜色：FS36081 深舰灰FS34092 绿FS34102 浅绿 作为美国空军的欧洲战场的迷彩涂装，使用了适合欧洲的三种颜色，取代了使用多年的越战迷彩，而且美国空军战术部队（TAC）的主要迷彩之一，这种迷彩不但是在欧洲使用，也在美国本土及其亚洲使用。使用这种迷彩最为广泛的是 A-10“雷电II”对地攻击机，除了这三种颜色之外，还有用颜色不同的灰色FS36118 代替FS36081 的另外一种变形，以及使用白色的雪地迷彩方案。 使用这种涂装的还有：F-4、A-37、A-7、C-141、C-130、C-5等等。 模型制作对应模型油漆编号：FS36081深舰灰（Mr.COLOR 301）；FS34092绿（Mr.COLOR 302）； FS34102浅绿（Mr.COLOR 303）。 空军空中优势迷彩 使用颜色：FS36118 中舰灰FS36270 中灰FS36320 深幽灰FS36375 浅幽灰FS36081 深舰灰 这是美国空军主力战斗机的主流迷彩涂装，主色调是天灰色。这一大类迷彩在美国又分出许多分支，比如F-16 迷彩被称为“埃及I”，F-4G 的迷彩又是其中的分支叫做“高地II”。美军F-16 迷彩使用四种颜色，F-15 则使用两种颜色。也有的迷彩使用其中的一种单一颜色。在F-15 的装备初期，美军计划使用一种“空中优势蓝色”迷彩方案，使用蓝色系迷彩，可是，这种天蓝色的迷彩涂装，在灰蒙蒙的欧洲天空中蓝的是十分“耀眼夺目”，根本谈不上隐蔽。在一片批评声中，美军采取了灰色为主色调的空优迷彩。

美国考驾照的流程

美国考驾照的流程 关于笔试： 25道题全部是选择题，每题三个选项，基本上都是common sense，即使完全没学习过，直接考试也有一半以上机率能过。大多数地区不需要 预约，到DMV机车管理局直接考试，当即打分，当即拿到上路练车许可。考试费用我们这 边是10美元。整个流程耗时20分钟。笔试通过后，如果你副驾驶上坐个持有驾照2年以 上的人，你就可以开车了。如果你想自己单独开车上路，需要路考通过，在美国开车和国 内习惯可不一样，很多身边的例子告诉我们越是国内老司机，坏习惯越多，可能越难通过。 路考内容： 1.确保前座位上两个人都记上安全带后，才可以启动车。调整左右外侧视镜，后视镜，教官让你按喇叭丶车头灯丶高灯丶左转灯丶右转弯灯丶刹车丶雨刷丶Emergency Flashers丶除雾丶手势左转丶右转丶停车。测试“平行停车”，倒车控车，90度倒 转弯车，紧急刹车; 2.上路考试，左转，过十字路口丶转右转丶斜坡停车丶车速控制丶路边停车等等。 3.注意事项：看到停车路标时候一定要停稳，换路线等。动作一定要明显，左看右看 前后看，要考官看到你的明显动作。要注意小细节，不妨把工作做的夸张些，比如上车是 否系安全带，发动车时是否环顾了四周，后视镜，转弯是否打转弯灯，见到行人是否远远 就刹车。 4.通过考试，当天可以拿驾照，不用带照片，在DMV拍照即时制作驾照，Learner Permit同时被收回。 路考注意事项： 1.坐上车后，先系好安全带。 2.考官会要求你把车钥匙转到ON，但是不启动车，检查你的刹车丶转向灯丶雨刷丶除雾器丶大灯丶喇叭等。 3.如果你的车上有的部件不能正常工作的话，考官是不会让你路考的路考前，把座位 调大点空间，美国人比较胖，让考官坐得舒服了，考试时也会心情好些。考官坐上车后， 等他发指令你再启动车。 4.Stop sign一定要停满三秒。遇到红灯一定要停，如果你在红灯要右转，一定要先full

考驾照心得体会

考驾照心得体会 根据身高调整看点的位置。 每个人的身高不同，看点是不一样的，比如走S线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着 做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。 固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。 姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参 考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整 习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个 自己要看的参考点就OK! 离合器控制和追线练习很重要。 很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非 常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易 把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，放向快，速度慢。在动态前提下的汽车 如果你方向快了，慢了都会偏离目标点。 上坡起步熄火的问题。上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有 就是离合器抬得太快的缘故。 正确的做法应该是握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，然后 迅速放下手刹。待车子往前走2-3m的一段距离后，再将离合器慢慢抬完，然后轻踩油门 换二挡。 起步停车的问题。起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左 右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。 换挡方向跑偏问题。换挡时方向跑偏，主要是因为方向盘握得太紧了，换挡时不要紧 抓方向盘，就不会出现这个问题了。 换挡的时候，要先在空挡的位置稍微停顿一下，然后再换到下一挡位。二挡换三挡的 时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻踩油门，达到10km/h—20km/h的速 度即可换二挡了。

世界空军武器装备发展综述

2010年世界空军武器装备发展综述 2010年，尽管世界经济形势出现了好转，但金融危机的影响并未完全消除，未来国际安全继续存在诸多复杂多变而不确定的因素。因此，世界各国仍在不懈地积极发展自己的武器装备，新的武器技术和系统被源源不断地开发和投入使用。空军武器装备作为现代战争的关键制胜能力也在不断更新换代，继续呈现出信息化、体系化、远程化、多用途、长航时和无人化等多样化的发展特点。空军装备各领域的发展变化层出不穷。 一、美俄新一代战斗机发展取得重大进展 2010年，在新一代战斗机发展方面，最引人注目的变化包括：俄罗斯第五代战斗机原型机成功实现首飞；美国第五代战斗机F-35 和F-22 研制和装备继续取得重大进展；美国等国在积极探索第六代战斗机技术。 1月29日，俄罗斯第五代战斗机PAK FA勺原型机T-50成功完成 首飞，使俄罗斯成为美国之后世界上第二个能够试飞第五代先进战斗机勺国家，标志着俄罗斯勺第五代战斗机技术取得重大进展。PAKFA 在设计中采用了先进勺复合材料及气动技术，将具备超声速巡航、超机动、隐身和多功能等性能特点。按计划，俄罗斯第五代战斗机将在2015年开始进入服役。俄罗斯计划今后在本国第五代战斗机基础上开发出口型飞机，从而影响世界更多地区勺空中力量平衡。

2010年，美国第五代战斗机（包括F-35和F-22隐身战斗机）技 术发展又达到新的里程碑，其中最突出的是F-35 联合攻击战斗机（JSF）项目的第三种（也是最后一种）机型一一F-35C舰载型于6 月6日成功完成首飞，标志着JSF项目的原型机首飞阶段性工作已全部结束。F-35C集隐身、超声速、高敏捷性和综合航电系统等技术性能于一体，将为舰载战斗机带来跨代的性能提升。在F-35C之前已首 飞的F-35A常规起降型和F-35B短距起飞/垂直降落型2010年处在繁忙的研制试验阶段。其中F-35A的试飞遍及该机全部的下一代航空电子系统。 2 0 1 0年，美国空军还在制订已经进入服役的F-22 的改进升级计划，改进计划的要点包括：安装近年来刚刚投入使用的新型先进武器系统和正在开发中的先进通信设备；将原6种不同构型的F-22 统一为 3 种基本构型等。 2010年11月3日，美国空军装备司令部（AFMC向工业界发布了一份信息征询书，要求工业界提供关于可在2030 年左右形成初始作战能力的“下一代战术飞机系统”的形态构想及能力/技术需求信息。这种“下一代战术飞机系统”即美国空军所称的第六代战斗机），必须能够与具有空中电子攻击能力、先进综合防空系统、无源探测设备等先进能力的敌军作战。该机将具有完成导弹防御、空中遮断和近距空中支援等任务的能力等。 二、美国提出下一代轰炸机新方案 2010年3 月，美国国防部采办主管卡特宣布，美国国防部为下一代

美国驾照的中文法规笔试题

美国驾照的中文法规笔试题，不考驾照也应知道！ 1 当你到达十字路口而看到黄色的闪灯时，你一定要： 停，如果你想转右 1.保持同样的速度行驶 2.停车，如果你想转左 3.慢驶，然后小心前进 ④ 2 当你在变线行车路上驾驶，听到紧急信号的车，法律上要求你怎样 做？ 1.加速，尽快离开 2.打灯号，让驾驶者超越 3.尽快驶向路的最右方停下 4.保持同一速度行驶 ③ 3 当需要车头灯时，在什么情况下开低灯？ 1.与最接近你的车辆相距一公里（0.6哩）内 2.与最接近你的车辆相距150公尺（500呎）内 3.与最接近你的车辆相距300公尺（1000呎）内 4.这是为安全而设，并不是法律规定 ②

4 当你驶近“停牌”时，你应： 1.慢驶，鸣笛然后前进 2.慢驶，当安全才继续前进 3.停车，鸣笛然后前进 4.停车，当安全才前进 ④ 5 除非有标志指明，不然在城市、市镇、乡村或发展区内最高的驾驶 速度应是： 1.每小时30公里（20哩） 2.每小时50公里（30哩） 3.每小时40公里（25哩） 4.每小时60公里（35哩） ② 6 当亮红灯时，你想驶过十字路口，你一定要： 1.停车，让行人有优先权，然后小心前进 2.停车，当交通安全才前进 3.慢驶，交通安全才前进 4.停车，直至灯号转绿色，同时安全才前进 ④

7 当驶入高速公路时，你应该： 1.停在加速线，看准有安全的位置才尽快驶入高速公路 2.加速达到高速公路的速度，然后驶入公路交通中 3.慢车，然后用直角方向驶入高速公路 4.慢驶，随时准备停下来应付公路的交通 ② 8 在公路，驾驶者不准在其汽车所拖的露营车或拖船上载有： 1.枪械 2.容易燃烧原料 3.人（乘客） 4.家畜 ③ 9 在双程路上，你想转左之前，你应在什么位置？ 1.靠近路的右手边 2.靠近路的左手边 3.尽量在最接近中线的右边行车路上 4.没有关系，只要打灯号便可 ③

科目二考试要点及注意事项

科目二考试要点及注意事项 科目二考试要点及注意事项是什么？考驾照证一直是现代人比较关注的话题，今天总结了一下科目二考试技巧及注意事项，一定会对您以后的考驾照之路有所帮助。下面万达驾校的小编为您介绍。 一、离合器控制 科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落 二、中途停车 1、新考规很不善解人意，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。 3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。 三、带刹车起步防溜车 考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车，先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车，和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。 注意事项 1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回原来的通道考，别到时候电脑提示“不安规定路线行走，不合格“，搞得你下车后无处申冤，欲哭无累。 2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。 3、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。 说一千道一万，总之记住上面的细节就对了，同时还要多加练习，哪怕多花点练习费也要多练几趟，熟悉场地和车。 安徽万达驾驶员培训有限公司总投资1.5亿元的省“861”项目安徽万达机动车驾驶人培训有限公司（简称万达驾校），位于裕安区江家店境内，是江家店镇重点招商引资企业。2014年三月，万达驾校筹建之初就紧盯前沿科技，打造

德国驾照考题5

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美国全球军事基地分布地图

美国全球军事基地分布地图 二战后，美国的军事存在几乎遍及全球，它在世界各地建立的事基地曾达5000多个（其中近半数在海外）。冷战结束后，由于国际形势的变化、美国军事战略的调整以及驻在国人民的反对，美军事基地的数量大大减少。目前美海外军事基地374个，分布在140多个国家和地区，驻军30多万人；本土基地871个，其中海军基地242个，空军基地384个。 美军目前控制的海上咽喉包括：阿拉斯加湾、朝鲜海峡、印尼望加锡海峡、巽他海峡、马六甲海峡、红海南端曼德海峡、北端苏伊士运河、地中海与大西洋间的直布罗陀海峡、波斯湾的霍尔木兹海峡、古巴以北的佛罗里达海峡、从非洲南端到北美的航道、格陵兰——冰岛——英国航道。 美国在全球的军事基地可分为3个区域：即欧洲、中东和北非区；亚洲、太平洋和印度洋区；南北美洲区。美国长期部署在全球基地的军队超过23万，其中主要集中在德国（7.5万）、日本（4.5万）和韩国（3.75万）。另外还有部署在伊拉克和阿富汗的14．5万人。

一、欧洲、中东和北非地区 欧洲、中东和北非地区历来是美国军事战略的重点，也是美驻军人数较多、军事设施最集中的地区，该区基地数量占美军海外基地总数的53％，并呈两线配置：中欧基地群、南欧基地群以及中东、西亚、北非基地群构成第一线的前沿基地；英国、冰岛和伊比利亚半岛的西欧基地群构成第二线的中间基地。一共驻有约11．7万美军。在驻欧美军的总数中有75603人驻在德国。驻在德国基地的第一步兵师正在伊拉克服役。美国还在德国驻有第一装甲师，并设有拉姆施泰因空军基地————美国空军在欧洲的总部和重要的后勤中心。美国的作战飞机从德国的施庞达勒姆空军基地起飞。 美国在意大利驻有1．33万部队。美海军第六舰队总部设在那不勒斯附近。阿维亚诺空军基地是美国空军的作战基地，第173空降旅驻在维琴察。大约有1．2万美军驻在英国，其中大部分是空军人员。美国第三航空队的总部设在英国的米尔登霍尔。在西班牙驻有约2000名美军。美国海军在大西洋海岸的罗塔建有一个海军站。驻在土耳其基地的美军约有1800人，大多数是驻在因吉尔利克空军基地的空军人员。另有1500名美军驻在冰岛，那里建有F—15战机的基地。 1、中欧基地群：该区为欧洲心脏地带，冷战期间是对抗苏联的前沿。冷战结束后，中欧地区美军的主要任务是对地区冲突做出快速反应，同时也有防范俄罗斯的战略意图。该区美军事基地分布于德国、比利时与荷兰三国。 陆军基地：德国斯图加特（欧洲美军总部驻地）、海德堡（美国驻欧洲陆军司令部）、维尔茨堡（美陆军第1机械化步兵师驻地）、巴特克罗伊茨纳赫（美陆军第1装甲师驻地）。 空军基地：德国拉姆施泰因（美国驻欧洲空军司令部驻地）、施潘达勒姆、森巴赫、莱茵—美茵等；荷兰苏斯特堡；比利时希埃夫雷斯。 2、南欧基地群：该区把黑海出口，可控制东地中海，为欧洲南翼屏障。美军基地分布于意大利和希腊。陆军基地：意大利的维琴察（美陆军南欧特遣部队司令部驻地）、里窝那（陆军后勤供应港）。 海军基地：意大利那不勒斯（美驻欧洲海军司令部驻地）、加埃塔（美第6舰队司令部驻地）、马达莱纳（核潜艇支援基地）、锡戈内拉（反潜作战及后勤支援基地）；希腊的苏扎湾。