南方航空公司明珠会员手册

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A. 轻松累积您的明珠里程

无论您在航空旅行、入住酒店、还是日常刷卡消费，打电话。。。。。。

只要乘坐南航和航空合作伙伴的有效航班，以及使用酒店、银行、租车、通讯等合作伙伴的服务和产品，您即可轻松地累积明珠里程。

轻松累积您的明珠里程——航空旅行

● 在订座和购票时，请提供您的明珠会员卡号，并确保旅客姓名与您里程账户中登记的姓名一致。 ● 在机场办理乘机手续时，请向工作人员出示您的南航明珠会员卡。

● 当搭乘南航或合作伙伴的航班时，对于同一个航段会员只可选定一家航空公司的常旅客计划累积里程。 ● 建议您保留好机票和登机牌，直至确认该次乘机的里程已准确累积到您的里程账户。 ●

关于里程补登的细则，请参阅本手册《规则篇》3.2 里程补登。

天合联盟成员航空公司

服务等级 订座舱位（代号）

舱位累积比例

计入升级航段

中国南方航空公司

头等舱 F, A 150% 2 公务舱

C, D 130% 2 经济舱

W 110% 1 Y, T, K, H

100% 1 M, G, S, L, Q, U, E, V, B

40% 0 俄罗斯航空公司

公务舱

C, J, D

130%

2

银行南航明珠信用卡营销方案

银行南航明珠信用卡营销方案 策划目的： 随着我国改革开放的发展，航空事业的进步，一些配套服务也相应而生，所以中国银行因此特推出南航明珠信用卡，来满足此方面的消费需求，并夸大银行信用卡的种类，增加银行效益。 一、营销环境分析 (一) 宏观环境分析： (1)随着经济全球化进程飞速发展，信用卡这种高效、便捷而且先进的支付结算工具越 来越广泛地被全世界接受。利用信用卡进行支付、结算已成为不可阻挡的国际潮 流。我国要加快金融业发展的步伐，实现与国际接轨的目标，拓展信用卡业务刻不 容缓且市场潜力巨大; (2)中央在《建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》中明确要求提高结算效率、 积极推行信用卡、减少现金流通量。我国发展信用卡业务已不仅仅是商业银行自身 经营与发展的需要，也是国家政策和国民经济发展的迫切需要; (3)在我国加入WTO的新形势下，意味着金融业的竞争日益激烈，包 括信用卡在内的金融产品将首先面临严峻的考验。当务之急，就是要对制约我国信 用卡业务发展的营销策略问题进行分析、解决，从而对加快我国信用卡业务发展， 提高其经营管理水平和经济效益做出科学、理性的策略选择和相关的制度安排信用 卡业务的发展，对我国目前商业银行的改革和发展来说，具有积极的、重大的、不 可替代的作用; 不仅具有经济效益，也有社会效益。 (二) 微观环境分析： (1)中国南方航空股份有限公司 (南航) 与中国银行股份有限公司 (中行) 近日宣布， 双方合作推出南航明珠中银信用卡。 (2)该卡除具备中行中银系列信用卡和南航明珠会员卡完善的功能与体贴的服务外，还 为所有持卡人提供了可选凭密码消费、分期轻松购、携程旅行网预定服务、境外紧 急救援等多项升级功能和增值服务。 (3)特别值得一提的是，该联名卡每14分兑换1 公里南航航空里程的标准在所有南 航明珠信用卡中是最优惠的。 二、市场分析 1.双卡合一，双重礼遇 您在填写南航明珠中银信用卡申请表时即已经同时完成了中行信用卡与南航明珠俱乐部会员的申请步骤。一卡在手即可享受到中国银行与南航共同为您提供的双重优质服务：在南航及其合作商户处消费，可以享受南航明珠会员各项权益和里程累积，还可以在中国银行全国8000 多家优惠商户享受不同程度的折扣及服务。 2.里程累积，更多更快

中国南方航空公司战略分析

中国南方航空公司战略分析 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 班级 06工商管理 日期 2008/12/1 目录 一．背景介绍 (4) 二．战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)

(四)协同优势 (6) 三．一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四．产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五．公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六．外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七．内部因素分析:优势与劣势 (20)

南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八．综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九．公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十．结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司

中国南方航空(集团)公司调查

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 中国南方航空（集团）公司调查 中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。 ①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。 ⑨航线。 国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。 全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。 1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。 1 / 19

管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。 民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。 总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。 这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。 九四年二月(时间久远了点，希望给大家一点参考作用)

策划书

牡丹苹果卡营销策划书北京理工大学珠海学院 杨慧、张贞贞、柯理达、陈展鹏 11

目录 一、环境分析 (3) (一) 宏观环境分析 (3) (二) 竞争企业分析 (4) (三) 产品平行分析 (4) 二、消费者分析 (6) (一) 按购买目的分析 (6) (二) 按品牌忠诚度分析 (7) (三) 按年龄分析 (8) 三、市场机会分析 (9) 四、营销目的 (9) 五、营销策略 (9) (一) 产品策略 (9) (二) 渠道策略 (9) (三) 促销策略 (10) 六、预算 (10) 七、方案调整 (10) 八、附录 (10)

一、环境分析 (一)宏观环境分析 1.区位环境 从区域上看，工商银行珠海分行位于珠海地区，其业务主要针对珠三角地区。“小珠三角”共有人口4283万人，占广东省人口的61%。其GDP总值超过全国的10%。 近年其市场消费升级相关商品持续热销，消费档次不断提升。随着城乡居民现代消费理念的形成，除生活必需品继续保持稳定增长外，一些消费升级类商品表现明显。今年在扩大内需的相关政策扶持下，带动家电、汽车高档耐用品消费旺盛。以追求汽车、住房、娱乐消费为主的发展型、享受型消费已成消费热点，并带动相关商品热销。 2.产业环境 近年来，中国银行卡产业总体呈快速发展态势，产业规模继续高速增长、专业化服务特征呈现、定价体系趋于合理、电子支付渠道渐显生机、新兴支付渠道迅速增长，这充分显现中国银行卡市场稳步发展之势。同时国内经济增长形势明朗，推动了产业消费和收入增长。截至2010年中国信用卡累积发卡已达 2.42亿张。 中国工商银行作为中国最大的商业银行，是国内最大信用卡发卡行及信用卡品牌最齐全的发卡行之一，在国内拥有近二万二千多家营业网点，在境内主要的银行业务领域中均保持着最大的市场份额。 2010年四大行信用卡发卡规模均在2000万张以上，除建行外，工、中、农三大行保持了发卡量快速递增的态势。在群雄割据的市场竞争下，四大行在信用卡用户覆盖率和活跃率方面并无明显优势。而工商银行所发行的信用卡无论在数量上或是种类上都具有领先优势，其主题卡更是涵盖了各类消费市场。 纵观四大行近几年发卡趋势，所发展的多数为收入较低、位于中小城市的中低端客户，在同质化产品的扩大和相互影响下，各大行在对客户吸引优势上并不明显，而招商银行在发卡量上占有相对优势。 3.合作环境 作为全球第一大手机生产商，苹果公司已成为全球市值最高的上市公司。其核心业务为电子科技产品，根据当前市场前景，其产品在科技上的不断革新所掀起的热潮一浪接一浪，特别在中国地区已引起广泛影响，苹果已成为人民心中高端、时尚、价值的代名词。具有很高的认可度以及发展前景。特别是近年其在中国已开始拓展相关市场。 由于苹果实体店在国内开设数量少，且基本集中在北京、上海等地，从位置无疑对珠三角地区在这方面的消费造成较大影响，消费者大部分透过在香港实体店的渠道完成订货和购买，造成了抢购热潮。而珠海工商分行毗邻港澳，在业务拓展上具有其他地区无法毗邻的优势。 再者，当前电子交易平台使用的广泛化以及APPLE的业务推广，从 APPLE STORE支持工商银行卡支付到支持人民币支付，APPLE STORE作为苹果重要的产品销售点已产生与工商银行的电子平台支付的相关合作，单从工商行广大用户群

龙腾卡机场名单

龙腾卡机场网络明细 龙腾卡已覆盖机场：北京、上海浦东、上海虹桥、广州、深圳、香港、包头、北海、长春、长沙、成都、重庆、大理、大连、福州、赣州、贵阳、桂林、哈尔滨、海口、合肥、呼和浩特、济南、九寨沟、昆明、兰州、丽江、柳州、南京、南宁、宁波、青岛、泉州、三亚、汕头、沈阳、石家庄、台州、太原、天津、威海、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、西宁、西双版纳、厦门、烟台、宜昌、银川、郑州、珠海、连云港、徐州。 其中含国际休息室服务的机场包括：北京、广州、深圳、香港、大连、南京、宁波、沈阳、天津、无锡、厦门、郑州。 温馨提示： 1:上海、深圳、香港、成都、郑州机场、（天津机场）贵宾室每次提供的标准服务时间为2小时（3小时），使用时间超过2小时（3小时）的需重新刷卡，每次刷卡延长服务时间2小时（3 小时）。龙腾卡有权收取持卡人及携伴的超时使用费用。 2: 标注“○”的休息室开放时间以最早和最晚航班时间为准。 1北京首都国际机场 服务内容：头等舱休息室、冷热饮品、精美小吃、果盘、电视、上网（T2航站楼）、市内电话、报刊杂志、航班查询、指引登机。 路线指引 国内出发： T2航站楼 休息室1：安检后直行100米“南航明珠会员俱乐部”。（06：30-22：30） T3航站楼 休息室2：安检后上二楼C51号登机口旁“国航会员休息室”。（08：00-21：30） 休息室3：安检后左侧“国航国内公务舱休息室”。○ 国际出发：

休息室１：安检后直行50米“国航国际公务舱休息室”。（06：00-最晚航班结束） T3航站楼 休息室２：安检后E19号登机口旁“国航国际公务舱休息室”。（05：30-最晚航班结束） 休息室３：国际出港大厅，安检后右转，E10号登机口对面“商务计时休息室”。○ 2上海浦东国际机场（1号及73号头等舱休息室使用时间超过2小时需重新刷卡,随行人员限与持卡人同一航班） 服务内容：头等舱休息室、淋浴间、按摩椅、冷热饮品、精美小吃、果盘、电视、上网、市内电话、报刊杂志、航班查询、广播提醒登机（仅限上航航班或东航航班）、送机（仅 限上航航班）。 路线指引 T1航站楼： 休息室1：安检后10号登机口斜对面,“1号头等舱休息室”。（06：30－23：00） 休息室2：安检后，10号登机口附近，“10号头等舱休息室”。○ 休息室3：安检后，11号登机口附近，“11号头等舱休息室”。○ T2航站楼： 休息室4：安检后下至二楼右转，73号登机口附近“73号头等舱休息室”。（06：30－23：00）休息室5：安检后，80号登机口附近，“86号头等舱休息室”。○ 3上海虹桥国际机场（B2及V1头等舱贵宾室使用时间超过2小时需重新刷卡,随行人员限与持卡人同一航班） 服务内容：头等舱休息室、淋浴间、按摩椅、冷热饮品、精美小吃、果盘、电视、报刊杂志、航班查询、广播提醒登机（仅限上航航班或东航航班）、送机（仅限上航航班）。 路线指引 T1航站楼：（06：30-22：00） 休息室1：安检后，B2登机口附近，“B2头等舱贵宾室”。

南航里程兑换规定

南航里程兑换规定 一、总则 1.里程累积首次达到10000公里，即具备兑换奖励的资格。 2.使用里程兑换的奖励机票或奖励升舱需按特定的订座舱位进行 预订和兑换，该舱位的座位数将受航空公司的运力控制所限制。 3.婴儿和儿童的兑换标准与成人的兑换标准相同。 4.奖励机票/升舱不适用于担架旅客。 5.如奖励机票/升舱涉及特殊服务（例如无人陪伴儿童等），会员 须遵照航空公司规定流程申请办理，服务费由旅客自行负担。 6.奖励机票退票分自愿退票和非自愿退票两种，除《中国南方航 空股份有限公司旅客、行李国内运输总条件》规定的非自愿原 因外，其余原因均为自愿退票。 7.为了确保您的里程不被盗用，请在南航指定售票处开具奖励机 票或办理奖励升舱时提供以下证件： o奖励为会员本人使用，须提供：会员本人的明珠卡或明珠卡号、会员本人的身份证原件和复印件（复印件上需有会员本 人签名）。 o奖励转让他人使用，须提供：会员本人的明珠卡或明珠卡号、会员本人的身份证复印件（复印件上需有会员本人签名）、乘机人的身份证原件和复印件。 o委托他人取票时，除提供以上证件，还须提供取票人的身份证原件和复印件。

8.奖励机票自始发之日起一年内有效；完全未使用的奖励机票自 填开之日起一年内有效。 9.奖励机票遗失不补，也不退还里程。 10.对于已扣减里程但未出票的奖励机票，会员必须在航班起飞之 前向南航销售服务热线95539提出退票申请；申请获准后， 南航将在三个工作日内办理里程退还。如果在航班起飞之后提出，则里程不予退还。 11.对于已出票的奖励机票，会员必须在奖励机票有效期内申请退 票和办理退票，过期奖励机票不接受办理。 12.申请奖励机票退票时，乘机人必须出示未使用的电子客票行程 单（或纸质客票的乘机联和旅客联）及本人的身份证原件（若为他人代办，还应提供代办人的身份证原件），并提供明珠卡或会员卡号，方可办理退票手续。 13.其他未列明的运输条件同正常付费机票。 二、南航奖励机票兑换规定 1.南航奖励机票仅限兑换市场方和承运方均为南航的航班以及其 他（非天合联盟成员）航空合作伙伴的指定航班。 2.使用里程可兑换单程、来回程、缺口程的南航明珠奖励机票， 兑换标准按单个航段独立计算。

中国上市公司100强——中国南方航空

中国上市公司100强——中国南方航空 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份 有限公司合称中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地，在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众，拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)，以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。

中国南方航空公司的发展

中国南方航空公司的发展 【摘要】快速发展中的南方航空公司，机队规模与运输能力迅速提高，但在经营的过程中，盈利能力不强，持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来，为确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争能力。本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理，开展职能战略分析，提出职能战略方案，以及支持公司整体经营战略的实施及建议。 关键词：现状环境发展战略 一、中国南方航空公司的发展现状 中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 改革开放以来，南方航空取得了不小的成绩。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、

关于天合联盟超级精英(ELITE PLUS)会员享用南航机场休息室具体规定的通知

关于天合联盟超级精英（ELITE PLUS）会员 享用南航机场休息室具体规定的通知 各分子公司： 根据天合联盟服务标准：“当天乘坐或衔接来自/至天合联盟国际航班时，天合联盟超级精英（ELITE PLUS）会员可邀请一名随行人员进行天合联盟的休息室候机休息。”，现特对南航头等舱/公务舱休息室接收天合联盟超级精英会员的服务标准进行具体规定如下： 一、仅限天合联盟超级精英会员（含南航明珠金卡会员）享有。 二、如联盟超级精英会员当天乘坐“天合联盟国际航班”或“紧接来自/至天合联盟国际航班的天合联盟国内航班”，南航需在航程的始发点机场和转机点机场向超级精英会员提供头等舱/公务舱休息室服务，在到达点不需提供。 例1：CAN-(CZ)-WUH-(CZ)-PEK-(KE)-SEL； 只需在始发点机场WUH和转机点机场PEK向联盟超级精英提供休息室服务。 例2：AMS-(KL)-CTU-(CZ)-PEK-(CZ)-SHE; 只需在（始发点机场AMS和）转机点机场CTU向联盟超级精英提供休息室服务。 例3：NYC-(CO)-PEK-(MU)-CAN； 因为衔接联盟国际航班的国内航班是由非联盟航空公司MU 运营，所以在转机点机场PEK不需向联盟超级精英会员提供休息室服务。

三、对于由当天乘坐或衔接来自/至天合联盟国际航班的联盟超级精英会员邀请进入休息室的该名随行人员，其在申请休息室准入权时必须与超级精英会员同时出现，而且当天需乘坐天合联盟运营的国内/国际航班，但不需是乘坐同一个航班。 四、其他说明： （1）本文所指的天合联盟航班是指挂有天合联盟成员航空公司航班代号的航班。 （2）自南航加入天合联盟之日起，南航仅在18个主要城市机场向联盟超级精英会员提供以上权益，分别是：广州、北京、上海（浦东）、大连、哈尔滨、长春、沈阳、乌鲁木齐、武汉、深圳、海口、长沙、郑州、桂林、汕头、贵州、珠海、三亚。如有增减，将另行通知。 （3）对于南航明珠金、银卡会员，南航仍需按现有相关常客服务规范提供休息室服务。 特此通知。 抄送：地面服务保障部

南方航空公司概况

中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。 简介 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。中国南方航空股份有限公司与中国国设备情况 南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。 公司情况 中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Co.,Ltd.）先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。南航有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、广西、珠海直升机、台湾等14个分公司和厦门（厦门航空有限公司）、汕头、贵州、珠海、重庆，等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在广州、北京、上海、成都、杭州、南京等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、纽约、悉尼、拉各斯等地设有49个国外办事处。南航于2007年11月15日加入了天合联盟（SkyTeam），成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。北京首都机场T2航站楼为南方航空公司进驻航站楼。 服务业务 南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。 航线 中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在亚洲地区将主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。截止2007年，南航经营包括波音系列，空中客车系列在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳洲的航线网络，通往全球152个大中城市。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，连续29年居国内各航空公司之首，在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。目前南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。·2005

中国南方航空企业文化案例分析

◆顾客至上(Customers) 顾客无处不在，无时不在，各有所需。 Customers are everywhere … each with his/her special travel needs. 我们以顾客为导向，致力于提供安全、便捷的满意服务，创造感动服务，赢得顾客信赖。 As a customer-oriented company, we have firmly dedicated ourselves to providing substantial travel services - with the highest level of safety - in order to win the confidence of our customers. 使公司为全球顾客乐于选择。 We want to be the airline of choice for customers around the world. ◆尊重人才(Staff) 每个员工各有所长，皆能成才，均可优秀。 Every member of our company staff comes to us with varied talents. 我们以人才为根本，渴求并广聚有激情、有责任、有能力、有业绩的全球贤才，使人尽其才，人才辈出。 As a talent-based company, we aspire to attract passionate,responsible, competent professional and make best u se of their knowledge and skills. 实现员工与公司共同发展。 We want to achieve common development with our employees. ◆追求卓越(Advantage) 得潮流之先，领行业之先，赢发展之 先。We are a company advanced in technology and lead our industry and we want to be in the forefront in pro duct development. 我们以卓越为标准，广泛运用先进的理念、制度、技术、工具和方法，发挥国际化规模网络型航空公司的优势。 We are self-disciplined by following stringent international standards, coupled with advanced ideas, systems, te chnologies, tools and methodologies … all merged to create a major international network-oriented airline. 使公司在业内最具可持续发展优势。 We want to be an airline of quality, growth and continuous development. ◆持续创新(Innovation) 创新是生存之道，发展之魂。顾客是创新之源，员工是创新之本。 Innovation is the core of development; our customers (and our staff) are the source of innovation. 我们以创新为动力，鼓励创新思维，尊重创新行为，共享创新成果，持续创新改革。 As an innovation-driven company, we encourage “radical” out of the box thinking while respecting innovative i nitiatives and share achievements while we continue to enact innovative reforms. 以最具创新能力和改革精神立足业内。 We want to be the world’s leading airline that has the most innovation and spirit of reform in the industry. ◆爱心回报(Return) 服务源于爱心，回报出自责任。

浅析中国南方航空公司战略分析

浅析中国南方航空公司战略分析 院系：经管学院 专业：工商管理 班级：101—S2 姓名：ⅹⅹⅹ 学号：ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ 课程名称：企业战略管理 2010年11 月 5 日 ⅹⅹ大学

浅析中国南方航空公司战略分析 公司介绍 中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。1997年7月在纽约上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年１月，南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机342架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球841个目的地，连接162个国家和地区，到达全球各主要城市。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，位列世界第四、亚洲第一，是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司；南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首，连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2008年6月16日，南航已经累计安全飞行达500万小时，连续保证了169个月的空防安全纪录，安全运输旅客2.5亿人次，安全管理水平在国内民航业首屈一指，在国际上也处于领先地位。2008年7月16日，南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖--飞行安全五星奖，成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。 宏观环境分析 1.PEST模型之政治—法律因素 中国大陆的航空公司根据市场占有份额来看,排名靠前的基本上是国有控股,其 余大部分为民营控股。我国航空公司处在一个稳定的政治环境中，利于航空公 司的发展，同时国家在诸如航班时刻、税收优惠、金融服务等政策扶植政策上对 公司给予扶持与帮助。国有控股的垄断地位有着较强的应变市场的优势，处于市 场支配地位。 2.PEST模型之经济因素 经济的持续增长给航空公司带来发展的机遇同时又带来巨大的挑战。随着我国经济的持续高速发展，世界经济在经济危机中复苏，航空运输市场扩大是明确的，但这种增长率又存在着极大的区域不均衡性。在全球航空市场，伴随着亚太航线市场强劲增加的同时，原有的商务型大西洋航线正在不断萎缩，这是直接导致经营这一航线的骨干航空公司纷纷寻求重组合并来扩充新的网络来分摊这一风险，美国两大新航空巨头的出现就是基于这个背景。在国内航空市场，中国民航运输

南航国内旅客运输票价和使用条件总则(修改版)

南航国内旅客运输票价和使用条件总则（修改版） 01、乘机者/购买者（ELIGIBILITY）： 02、日期/时间（DAY/TIME）： 03、季节（SEASONALITY）： 04、航班适用条件（FLIGHT APPLICATION）： 05、提前订座/出票（RESERVATIONS AND TICKETING）： 散客： 05.1必须按规定舱位进行订座； 05.2 旅客购买口程和联程客票，可享受比当时开放销售的单程票价低5%的优惠。 05.3 OPEN票：按附表一规定执行；来回程、缺 05.4 客票必须按明折明扣要求填开； 05.5 按附表一正确填写票价级别栏；或按具体产品限制条件正确填写票价级别栏；票价级别栏的构成：第一位： 所属服务等级，第二位：旅客类别，第三位是折扣。如YRT85（Y舱所属子舱的来回程85折）； 05.6 对革命伤残军人优惠票的票价等级/客票类别栏：所属服务等级＋DFMM50 (FDFMM50或CDFMM50或YDFMM50)； 5.7 对因公致残的人民警察优惠票的票价等级/客票类别栏：所属服务等级＋DFPP50(FDFPP50或CDFPP50或 YDFPP50)； 05.8 票面按旅客实付款金额填写。 团队： 05.1 必须按规定舱位订座。 05.2 OPEN票：不允许； 05.3 客票必须按明折明扣要求填开； 05.4 按附表三或具体产品限制条件正确填写票价级别栏；票价级别栏的构成：第一位：所属服务等级，第二位：

旅客类别和成团人数限制，第三位是折扣。如：YGV10/T90（GV-团队，10-成团人数限制（可用于制定10人以上的团队运价，不代表团体实际人数。T-适用舱位，90 -团队折扣） 05.5 票面按实收价填写。 06、最短停留时间（MINIMUM STAY）； 团队： 06.1 按具体产品限制条件规定。 07、最长停留时间（MAXIMUM STAY）； 08、中途分程（STOPOVERS）； 09、转机（TRANSFERS）； 10、运价组合（CONSTRUCTIONS AND COMBINATIONS）; 11、除外日期（BLACKOUT DATES）； 12、附加费用（SURCHARGES）： 散客： 12.1 按2003年3月7日下发的明传电报《关于规范南航国内客票舱位变更操作程序的通知》。 13、陪同旅行（ACCOMPANIED TRAVEL）； 14、旅行限制（TRAVEL RESTRICTIONS）；

中国南方航空公司“11.24”空难事故

中国南方航空公司“11．24”空难事故 1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—300型252号飞机执行广州——桂林航班任务，7时52分左右，在桂林地区阳朔县土岭镇白屯桥村撞山失事，机上141人全部遇难，飞机粉碎性裂解，受国务院委托，由民航总局牵头，与全国安全生产委员会、全国总工会、广西壮族自治区和桂林市人民政府组成联合调查组进行调查。根据国际民航公约附件十三的规定，还邀请了美国交通运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司、CFMI发动机制造厂的专家作为观察员。 252号飞机07时17分从广州起飞，航线飞行高度7000米。07时41分进入桂林指挥区。07时42分，飞机报告预达桂林时间07时55分。07时46分，飞机报告高度4500米，距桂林机场25海里。07时50分45秒，飞机请求高度2100米通场加入三边，塔台回答“可以”。07时50分49秒，飞机回答明白，此后便失去联系。根据飞机记录器判断，失事时间大约在07时52分04秒。 根据调查情况，机组的技术状况是胜任该次飞行任务的，身体也处于良好状态。72小时之内没有生病、服药、饮酒，也没有其他问题。 查阅有关技术资料，从11月20日起，该机右发自动油门反应迟缓，

虽经检修，但未能彻底排除。 撞击点海拔520米。从撞击痕迹判断，飞机是呈接近90°的右坡度侧着撞山的，机头朝向230°~250°，飞机粉碎，散落物在撞击方向的前面和右侧。当时现场失火，地面杂草被烧，但一些树木烧得不严重。 残骸搜集工作比较困难。由于是撞击后粉碎性裂解，大部分残骸已找不到或流失，只找回一小部分，其中有驾驶舱挡风玻璃和机身结构小碎片，以及一些发动机零件。 数据记录器找到，但保护壳体被撞裂，记录磁带断开，断口处有被烧焦痕迹；话音记录器没有找到。 调查组沿飞机失事前的航迹，走访了11个点的近40名目击者，他们对飞机失事前的状况的描述各有所异，不便引以为证。 当天广州至桂林航路为层积云和高积云，云底高1500米，没有危险天气现象；桂林机场8点钟天气实况为：8／8层积云，云底高1900米，能见度大于10公里，无降雨和其他天气现象。 经调查，失事前飞行指挥相通讯导航设备运转正常。

浅谈中国南方航空公司的发展

浅谈中国南方航空公司的发展 中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 中国民航业经过改革开放以来，取得了不小的成绩，尤其是南方航空。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空公司的发展现状 近几年来，南方航空发展迅速，取得不少成就。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界第三。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 而在货运方面，南航自主研发了唐翼货运系统。该系统拥有全天候网上货运，全球化网络覆盖，可视化货运监控，便捷性操作界面和多端口信息传递五大特点，并成功实现了网上销售。

南航[1]

明珠会员手册 欢迎您加入南航明珠俱乐部 南航明珠俱乐部是中国南方航空公司的常旅客奖励计划。 从您成为南航明珠俱乐部会员的这一刻开始， 您的旅行将不仅仅是一次简单的飞行， 更是一次丰盛的收获之旅。 每次旅行，您将可以获得丰厚的里程奖励。 该里程可用于兑换奖励旅行，实现您和家人的旅行梦想。 您还能享受到我们为您精心准备的众多精英会员服务。 愿本《手册》能指引您更快到达心仪的目的地！ 南航明珠俱乐部，因您而闪耀！

A. 轻松累积您的明珠里程 z航空旅行 z入住酒店 z刷卡消费 z通信、租车、商旅、餐饮、特商服务B. 快乐兑换您的明珠奖励 z南航明珠奖励机票和奖励升舱 z天合联盟奖励机票和奖励升舱C. 尽情享受您的会员权益 z会员级别 z精英资格 z精英权益 D. 清楚了解您的明珠规则 z定义 z会员资格和里程账号管理 z里程累积 z里程兑换 z会员等级和会员权益 z其它

A. 轻松累积您的明珠里程 无论您在航空旅行、入住酒店、还是日常刷卡消费，打电话。。。。。。 只要乘坐南航和航空合作伙伴的有效航班，以及使用酒店、银行、租车、通讯、餐饮等合作伙伴的服务和产品，您即可轻松地累积明珠里程。 航空旅行 z 在订座和购票时，请提供您的明珠会员卡号，并确保旅客姓名与您里程账户中登记的姓名一致。 z 在机场办理乘机手续时，请向工作人员出示您的南航明珠会员卡或提供会员卡号。 z 当搭乘南航或合作伙伴的航班时，对于同一个航段会员只可选定一家航空公司的常旅客计划累积里程。每次符合累积标准的飞行记录仅可记入一个航空公司的一个会员帐户，不可在多个帐户重复累积。 z 建议您保留好机票和登机牌，直至确认该次乘机的里程已准确累积到您的里程账户。 z 关于里程补登的细则，请参阅本手册《规则篇》3.2 里程补登。其他里程累积规则，请参阅本手册《规则篇》3.里程累积。 天合联盟成员航空公司 服务等级 订座舱位（代号） 基本飞行里程累积比例 明珠精英升级指标 升级里程累积比例 升级航段 中国南方航空公司 头等舱 F, A, P* 150% 150% 2 公务舱 C, D 130% 130% 2 高端经济舱 W* 110% 110% 1 经济舱 Y, T, K, H, M 100% 100% 1 G, S, L, Q, U, E, V, B 40% 40%