汽轮机检修方案(主机)

检修方案

一、主要内容与适用范围

本篇汽轮机、发电机检修规范和工艺，本规范工艺只限于机组设备的一般检修工作使用，对重大的项目如直轴，换叶片等工作没有偏写进去，以待今后完善。

二、引用依据

本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求以及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。

三、总则

搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种工艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。

1、检修计划

根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。

2、检修准备工作

编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。

3、施工管理

贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。

汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。

4、检修工艺及质量要求；

(1)先拆除机组上所有仪表，如压力表、温度表、转速表等，并将拆除部位的孔堵死。

(2)拆除调节汽阀的连杆及三角架（拆前应测好油动机的最大行程及长度并作记录，作为检修中调整及组装的依据）。

(3)分解拆除化妆板及骨架；

(4)拆除上缸保温，根据大修要求拆除下缸部分或全部保温。

(5)拆除导汽管保温，拆除导汽管；

(6)拆下前后汽封冒汽管，并将管孔堵死；

(7)拆除前后轴承盖，并用棉布盖好。

5、注意事项

(1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。

(2)汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。

(3)解体拆下的部件，均应按指定地方妥然放置。

(4)保温材料应进行回收，放在指定地点，现场清理干净。

6、检修工艺及质量标准

(1)向汽缸螺栓上滴注松动剂或煤油，并用手锤轻敲螺母。

(2)拆汽缸法兰上的稳钉。

(3)从汽缸封两头开始，依次至汽缸中部，对称均匀地分解汽缸结合面螺栓（空心汽缸螺栓每加热一只拆除一只），对其不空心的螺栓拆除困难时可用烤把将螺帽加温再拆除。

(4)在四角装好导杆，涂上透平油。

(5)检查确信汽缸结合面螺栓全部卸下后，用顶丝将大盖顶起2～3mm。(中封面高压缸北侧有一焊牢处千万注意。

(6)用行车吊起大盖少许，测量检查四角升起的高度，调整好汽缸水平，使四角高度差不大于2mm。

(7)当大盖升起30～40mm时应5kg的大锤轻敲大盖外壳，用撬棍敲打索具及扣接处，检查汽缸隔板应无脱落。索具应受力均匀，扣接牢固，方可继续起吊。

(8)汽缸吊出后，要放在指定的枕木上。

(9)拆下的螺栓帽要认真检查，如有损坏应修复或更换。

(10)翻大盖前必须拆下全部调速汽门，并用堵板封死。

(11)注意事项

①拆除螺栓应用板手，如需加热的螺栓应有充分的加热时间，不能有硬打等蛮干现象。

②拆下的螺栓螺母要编上号，螺母要回到原来的螺栓上，放置指定的地点。

③禁止工作人员将头、手伸进汽缸结合面，大盖脱离导杆时，四周应有人扶稳。

④起吊工作应有专人指挥，行车应有持证人操作，各部应有人监视，发现异常，均可叫停，查明原因消除后方可起吊。

7、翻大盖，工艺略（参照安装工艺）（注意安全）

8、汽缸的清扫与检修

(1)吊开大盖后，及时检查记录结合面涂料的冲刷情况，有无漏汽的痕迹和其它异常情况。

(2)用刮刀沿汽缸周边方向将涂料清扫干净。

(3)用Φ100的角磨子装上钢丝轮（磨头），或用砂布将汽缸隔板、隔套板、槽、汽缸洼窝等处的锈垢清除干净，并涂上铅粉。

(4)检查清扫汽缸螺栓、螺帽，并涂上铅粉油。

(5)用水平仪测量、检查汽缸水平，作好记录。

(6)在空缸的状态下将大盖扣在下缸上，紧1/2的螺栓检查结合面的间隙，一般以0.05mm的塞尺塞不进为合格，个别部位塞尺塞进的深度不超过法兰结合面的1/3也算合格。

(7)结合面变形较大时，需进行研磨，在上缸结合面上涂上红丹扣上大盖，紧1/2的螺栓，然后拆开吊走上缸，检查红丹印痕，根据红丹印痕对下缸刮平或研磨，直至红丹印痕均匀接触，用0.05mm塞尺塞不进为合格。

(8)结合面出现局部间隙时，可采用补焊、喷涂的办法进行处理。

9、扣大盖

(1)汽轮机扣大盖前必须详细检查，上下汽缸内的装配件全部装配完毕，动静间隙调整合格，并经双方验收合格，汽缸及凝汽器内无异物。

(2)用压缩空气吹扫上下汽缸内部。

(3)在下汽缸装好导杆，涂上透平油。

(4)用专用吊具吊起大盖，用水平仪在纵横二个方向进行汽缸调平。

(5)吊起大盖对准导杆慢慢落下，落至下缸400mm时，将预先准备好的支撑，撑住上缸的四角处。此时将密封涂料均匀地涂在下缸面

上，厚度约为0.5mm。

(6)取掉支撑，当上缸下落至下缸2—4mm时打入定位销。

(7)大盖完全落下后，盘动转子，用听棒倾听缸内应无摩擦声。

10、紧固螺栓

(1)需热紧的螺栓，先用1M长的扳手两人进行冷紧，热紧时螺帽旋转角度，要根据螺栓的长度大小而定，（M64以下的螺栓不须热紧）。

(2)螺栓热紧是用螺栓加热器或是烤把使螺栓温度慢慢升高，直至一个用1M长的扳手可以转动螺母至需要角度为止，热紧时（串孔螺栓）螺栓不得跟转。紧固汽缸螺栓从中部开始，左右两侧对称地向前后汽封处依次进行。

11、隔板的拆卸

(1)转子吊开后，即可用吊环或专用工具把隔板栓好挂牢后，从下汽缸中逐步吊出。

(2)上缸翻盖后，卸掉紧固螺栓，从上汽缸逐级吊出隔板。

(3)当隔板有卡涩现象时，应用松动剂或煤油进行渗透处理，用铜棒轻轻敲打，待松动后再继续吊起，不得强拉。

(4)对隔板作详细检查，隔板有无伤痕，裂纹、变形；喷嘴有卷边、突出、松动、开裂。

①检查隔板销饼，固定螺栓，螺钉是否完好。

②清理吹扫隔板及喷嘴的锈垢。

③如锈垢严重的隔板喷嘴、转子叶片可采喷砂处理，喷砂的汽压为3—5kg/cm2。

(5)隔板的安装

①隔板的组装工作是在汽缸内部所有部件检修工作完成后进行。

②将汽缸内部清理干净，无任何异物，用压缩空气将汽缸内隔板槽道吹扫干净，并涂擦干铅粉。

③将清理好的隔板依次用行车找正后缓慢而平稳地逐级装入缸内。

④上隔板用同样的方法装入上缸内，上好销饼，销饼各部间隙应符合要求。

⑤隔板洼窝找中心，新机组第一次大修时一定要进行，以后每隔2—3次大修检查一次。

12、汽封解体检查、清扫及组装

(1)拆下固定销饼和压板，沿汽封套箍槽取出汽封块，按标记依次拆完隔板汽封，高压汽封，再拆低压汽封。

(2)把拆下的汽封块、弹簧片分别按顺序装入汽封盒内，放在指定地点。

(3)在拆下的汽封块时，注意不许敲打汽封的梳齿，以免损伤梳齿。

(4)有的汽封块在汽封套箍内或汽封套箍在汽封洼窝内锈蚀，卡涩取不出来等情况时，应浇上煤油或松动剂，再用木板或竹片反复敲打左右两侧结合面，松动后即可取出。

(5)检查汽封套箍，隔板汽封槽，汽封块等应无污垢，锈蚀、裂纹、折断、弯曲、变形和毛刺等缺陷。

(6)检查高低压轴封疏水应畅通。

(7)检查弹簧片弹性要适当，弹性太小或折断的弹簧片，应更换。

(8)汽封块装入时，用手自然压入，并能自如弹回，固定镶装式汽封块应无松动。

(9)固定销饼与压板上紧后，不许高出结合面。

(10)组合好推力轴承，吊入转子顺汽流方向推至极限位置的状态下，用塞尺在汽封两侧水平结合面处检查轴向和径向间隙，新换的汽封块要用贴胶布法检查间隙是否符合要求。

13、转子的起吊、检修工艺方法和质量要求

(1)测量记录修前通流部分间隙。

(2)测量记录修前转子串动量，各主轴承间隙紧力，各油挡间隙，检查轴颈下沉情况。

(3)测量修前靠背轮情况。

(4)测量修前轴颈扬度。

(5)测量记录转子各处晃度及弯曲度，如：轴颈、轴封套叶轮、推力盘。

(6)测量记录推力盘，靠背轮的飘偏度。

(7)拆下靠背轮螺栓，用顶丝顶开2—3mm。

(8)吊转子前拆开推力瓦。

(9)检查专用工具和吊具应可靠。

(10)转子吊起时，将水平仪放在后轴径处，调整好水平，使转子无倾斜现象。

(11)转子吊出后，平稳地放在支架上。

(12)对上述测量数据作全面分析。

14、转子的清扫与检修

(1)用手锤轻敲轮盘，打音要清脆响亮，不应有哑音，有哑音说明该轮盘有松动或裂纹。

(2)对带有复环的叶片，亦可用锤轻打铆头，听其声音，判断铆头是否断裂或松动。

(3)清扫叶片、轮盘，不应留有污垢和锈蚀。

(4)检查叶片的全部表面，有无冲刷裂纹，变形等情况，作好详细记录。

(5)轴封套用铜锤轻打无哑音，套在轴上牢固无松动。

(6)检查推力盘应光滑无损伤，否则应于修整。

15、转子的就位

(1)检修隔板，前后汽封的工作均已完成且已正式组装完毕后，用压缩空气将汽缸内部吹扫净，下轴瓦浇上透平油。

(2)将转子吊平，离开支架后，用压缩空气将转子吹净。

(3)当转子对准汽缸后，慢慢下落，落下汽缸严禁有碰擦现象。

(4)测量、记录、调整前后通流部分间隙。

(5)测量调整串动间隙。

(6)测量记录轴颈扬度。

16、动静部分间隙测量

(1)汽轮机在推动瓦解体前及转子，推动轴承组装完毕后，需进行动静间隙的测量，并作好记录。

(2)把转子从高压侧推向低压侧，使转子处于工作状态。

(3)逐级用塞尺检查动静间隙，作好记录。

17、轴颈扬度的测量，汽轮机在每次大修前后，都要对转子进行检验，其目的是测得转子的扬度，校验基础有无纵向不均匀下沉，并作为靠背轮中心变化的参考依据。

(1)用水平仪在确定位置测量轴颈水平，确定扬起方向，记录一次读数。

(2)将水平仪掉转180°记录扬起方向及第二次读数。

(3)确定扬起方向，并计算扬度数值。

第一种情况：扬起方向一致，用下式求得平均扬度值。

a1+a2

a= ––––––––––––

2

(a1为较大的读数，a2为较小的读数)

第二种情况扬起方向不一致，用下式求得平均扬度值。

a1+a2

a= ––––––––––––

2

18、转子晃度及弯曲度的测量

(1)将测量的地方用砂布打磨光滑。

(2)将百分表放在固定的汽缸平面上，或轴承座上，并按放牢固，放置方法，百分表杆垂直于圆周表面。

(3)将四角划分为八个等分，按转子转动方向顺序编号，测量之前用轻轻抽动百分表杆2-3次，若百分表指针每次均能回到原始位置。说明百分表已安放牢固。

(4)盘动转子，使表杆分别在1、2、3、4、5、6、7、8各点记录读数，转子回到1处的读数，必须与起始时数值相等。

(5)晃动度和弯曲度的数值分别如表1-1、1-2表。

表1—1转子各部件晃动度允许值

表1—2转子弯曲度的允许值

19、转子各瓢偏度的测量

(1)检查转子部件的瓢偏度时，须将两只百分表分别装在沿直径相对180°方位上。

(2)将圆周分为八等分，并按转子转动方向顺序编号。

(3)在开始测定点（1.5点）将百分表的读数调到0位。

(4)盘动转子分别记录两只百分表在各点的指示值。

(5)百分表位同于一直径上的两个测点处读数的代数差的一半即为该直径上瓢偏度的绝对值，得数上的最大数值为最大飘偏度，即计算式为：

A表—B表最大数值—最小数值

––––––––––– = –––––––––––––––

2 2

(6)推力盘的瓢偏度不大于0.02mm。

(7)靠背轮的瓢偏度不大于0.03mm。

20、滑销系统

一般的大修，滑销系统不检查，如遇机组振动大，而且是由滑销系统的卡涩、磨损而引起的时，可进行下列工作。

(1)对所有滑销系统进行检查，其各部位间隙符合制造厂规定。

(2)把间隙内杂物清扫干净，以免滑销磨损或卡涩。

(3)如滑销间隙过小而卡涩时，必须用锉刀修正合格为止，如滑销间隙过大时，可有堆焊的办法进行处理，或更换新销子。

21、盘车装置

电动盘车的检修及要求

(1)盘车装置解体后，清理各部件及接合面上的漆片、油垢。

(2)检查各部件应完好无损，无锈蚀、毛刺、裂纹等。

(3)检查蜗轮、蜗杆及齿轮的啮合接触应良好。

(4)滚动轴承一般在轴上清洗，如需更换，才允许拆下。

(5)各油管畅通。

(6)组装好的盘车装置应用手操作灵活地咬合和脱开。在汽轮机转子冲动后，应能立即自动脱开。相互脱开后的两齿之间应保持足够的距离。

(7)盘车装置内部的各个螺母、紧固件必须用保险垫圈或开口销等销牢。

22、轴承

(1)支承轴承的解体

①首先拆除轴承盖上所有的附件和连接件，其次拆下接合面的螺栓。

②做好记号，吊走轴承盖，并注意轴承盖、轴瓦顶部是否有紧力

汽轮机大修施工方案

汽轮机大修施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

型50MW双抽凝汽式 汽轮机大修方案 编制： 审核： 批准： 新疆奎屯华能火电设备安装工程公司

型汽轮机施工方案 1概述 新疆广汇新能源有限公司2#、3#汽轮机本体进行大修，机组型号型50MW双抽凝汽式汽轮机，机组生产厂家南京汽轮机（集团）有限责任公司。本次大修包括本体标准检修项目及特殊检修项目。 本次机组标准检修项目包括：气缸、转子、滑销、轴承、盘车、调速系统、保安系统、自动主气门、调速气门、前箱、油系统、发电机抽转子检查。 特殊检修项目：2台机组气缸中分面漏气；2台机组前汽封漏气大；3#机旋转隔板卡涩；2台机组盘车手柄漏油；更换中调门阀碟。 本次检修直接原因：汽轮机前汽封漏气大。

本次检修重点需要解决的问题：汽轮机中分面漏气。 本次检修重点需要注意的问题：如果汽轮机系统管线需要拆开，因汽轮机属较大型设备，必须在机组找正完毕后，再联汽轮机出入口第一道法兰，以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。 2．编制依据： 南京汽轮机（集团）有限责任公司提供《型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说明书 《施工质量检验及评定标准》第四篇汽机 《施工及验收技术规范》汽轮机机组篇 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） 3．检修前准备 组织检修人员学习有关资料，交流机组检修经验，熟悉施工方案。 落实物资准备（包括材料、备品、安全工具、施工机具等）和检修施工场地准备。 制定检修安全措施和检修质量保证体系。 由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人，现场作业负责人填写的施工日志，应及时准确。 4. 施工工序 拆卸前的准备 4.1.1检修所需的工量卡备齐，现场行吊进行负荷试验合格 4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全作业票后，方可施工。 拆卸与检查 4.3.1拆除与检修相关的的全部管线，并封好管口。 拆卸联轴节罩、短接、供油管，供油管要小心拆卸，不得损坏或弯曲。 复查机组同轴度。 拆卸调速器部分。 4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时，应使用专用工具，检查气缸螺栓外观有无缺陷，检测硬度并进行无损探伤。 汽缸的拆卸 4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。 4.8.2吊出上缸体，并翻转。 4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷，必要时制定修复方案按方案进行修复。 检查滑销系统，测量其间隙。 检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。 拆卸并检查轴位移、轴振动探头。 复测止推瓦、气封、喷嘴和动叶片的间隙。 径向瓦和推力瓦 4.13.1拆卸上半轴承箱，检查径向瓦、止推瓦，并检查瓦的间隙。 4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀，检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。 4.13.3检查瓦胎内、外弧及销钉孔有无磨亮痕迹，定位销钉是否弯曲、松动。 4.13.4检查薄壁瓦的接触痕迹及余面高度。 4.14.2用专用工具水平吊出转子 4.14.3检查轴颈、叶片、围带、推力盘等有无损伤、裂纹等缺陷，必要时进行无损探伤，并做叶频分析。 4.14.4检查转子的各部跳动值。 4.14.5检查调速器驱动轮齿的啮合、磨损情况。 4.14.6检查超速紧急跳闸装置。

锅炉辅机检修(高级)第二版理论题库

( 11-0181 ) 电力职业技能鉴定考试 《锅炉辅机检修工（第二版）》高级工理论题库 一、选择题（共59题） 1. （ ）是锅炉热损失中最大的。 (A)排烟热损失； (B)化学不完全热损失； (C)机械不完全热损失； (D)灰渣物理热损失。 答案:A 2. 我国电力网的额定频率为（ ）Hz 。 (A)40； (B)50； (C)60； (D)70。 答案:B 3. 工程热力学中，最基本的热力循环是（ ）。 (A)朗肯循环； (B)卡诺循环； (C)自然循环； (D)强制循环。 答案:A 4. 选择螺母材料应比螺栓（ ）。 (A)高一个工作等级的钢种； (B)同一个工作等级的钢种； (C)低一个工作等级的钢种； (D) 无关系。 答案:C 5. 基孔制配合中，是以（ ）为基准，其（ ）为零。 (A)孔，上偏差； (B)轴，下偏差； (C)孔，下偏差； (D)轴，上偏差。 答案:C 6. 锅炉停炉后，必须采取（ ）措施。 (A)防水； (B)防冻； (C)防磨； (D)防腐。 答案:D 7. 金属材料的工艺性能包括铸造性、延展性、焊接性、（ ）、切削性和热处理性等。 (A)导热性； (B)可熔性； (C)胀缩性； (D)冷弯性。 答案:D 8. 火力发电厂环境保护工作基本特点是监测范围广、（ ）。 (A)造成二次污染； (B)工作人员多； (C)治理难度大； (D)设备简单。 答案:C 单位___________________考生姓名_________准考证号___________________考试时间_____________考评员签名__________考评组长签名__________

汽轮机施工方案

江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书

目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录

1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。

2021年技能鉴定汽轮机辅机检修中级题库

<<汽轮机辅机检修>>中级工理论复习题 一、选取题(请将对的答案代号填入括号内,每题1分,共20题) 1(La4A).锉削精度可达( )。 (A)0.1mm；(B)0.5mm；(C)0.01mm；(D)1mm。 答案:C 2(La4A3013).检修中惯用风动扳手与电动扳手最大区别是( )。 (A)其反扭力矩大；(B)其反扭力矩小；(C)维护量大；(D)振动大。 答案:B 3(Lb5A1025).在大直径给水管道中规定较小流体阻力，因此采用( )。 (A)截止阀；(B)旋塞；(C)闸阀；(D)蝶阀。 答案:C 4(Lb5A4045).( )高压加热器构造复杂、焊口多、金属耗量大，但制造难度较小、运营较可靠。 (A)直管；(B)U形管；(C)联箱盘形管；(D)蛇形管。 答案:A 5(Lb4A1051).凝汽器铜管结垢后，进行带负荷清洗最佳办法是( )。 (A)胶球清洗法；(B)反冲洗法；(C)通风干燥法；(D)机械清洗法。 答案:A 6(Lb4A3056).汽轮机( )，滑压运营除氧器内工作蒸汽压力下降较大时，会在给水泵进口等处发生某些汽蚀。 (A)正常运营；(B)负荷突然增长；(C)负荷突然减小；(D)不正常运营。 答案:C 7(Lb4A3063).除氧器安全阀动作压力应为工作压力( )倍。 (A)1.00～1.10；(B)1.10～1.25；(C)1.25～1.35；(D)1.35～1.50。 答案:B

8(Lc4A1100).汽轮机在运营中，如果发现真空减少到某一数值后就不再继续下降了，可以为( )有不严密地方漏入空气。 (A)凝汽器；(B)回热系统；(C)管道阀门；(D)再热系统。 答案:C 9(Jd4A1124).( )是运用杠杆原理使重物产生位移，使重物少量抬高、移动和使重物拨正、止退等工具。 (A)千斤顶；(B)叉车；(C)滚动；(D)撬棒。 答案:D 10(Jd4A3130).用字母M及公称直径×螺距表达是( )。 (A)粗牙普通螺纹；(B)细牙普通螺纹；(C)英制螺纹；(D)锯齿形螺纹。 答案:B 11(Je5A1147).有一种阀门牌号是Z96Y-250，DN125，此阀叫( )。 (A)电动截止阀；(B)单向止回阀；(C)弹簧安全阀；(D)电动高压闸阀。 答案:D 12(Je5A2167).游标卡尺，尺框上游标“0”刻度或与尺身“0”刻度对齐，此时量爪之间距离应为( )。 (A)0.01；(B)0.02；(C)0.1；(D)0。 答案:D 13(Je5A3182).管道磨损厚度不容许不不大于壁厚( )，如果磨损厚度过大，应对管道进行更换。 (A)1／10；(B)1／8；(C)1／6；(D)1／4。 答案:A 14(Je4A1189).高加疏水调节阀(回转式阀)滑阀与滑阀套径向间隙为0.15～0.21mm，窗口重叠度为( )。 (A)5mm；(B)2mm；(C)10mm；(D)8mm。

汽轮机基座的施工设计方案

汽轮机基座施工方案 一．工程概况 本工程为2台C140-8.83/0.883I型汽轮机、2台QF-155-2型发电机基座,正负零米相当于绝对标高1034.00米,砼标号为C30,钢筋选用HPB-235型和HRB-335型,主体结构为框架结构。 框架柱的截面有1200×1200、1350×700、1300×1800、1000×1000。梁的截面有:A轴纵梁、B轴纵梁的截面分别是K1~K4轴为3050×1480、K4~K5轴为4600×2150、K5~K6轴为2850×1480、K1轴框架梁为1660×2950、K2轴为1100×3350、K3轴为牛腿柱、K4轴为820×2690、K5轴为1350×3000、K6轴为1000×1500,基座全长为28164,宽为12100,基础底板顶标高为-2.700m,机座顶标高为9.00m.结构层框架分为三层,即0m层、 4.00m层、9.00m层。在机座两侧0m至-3.700m与泵坑相连. 基座纵横梁断面尺寸大,结构型式复杂,各构件标高各不相同,砼浇筑高度大,精度要求高,是本工程的难点、重点。 二.施工顺序 汽轮机柱（浇至马尾筋下部）→汽机平台梁板→凝汽器基础及泵坑池壁→+0.000的梁墙板→+4.00m梁板→出线小间墙板及梁。 三.模板工程 1.模板支撑系统

模板支撑系统采用φ48的钢管搭设满堂红脚手架,并兼做钢筋绑扎、模板支设时用脚手架。 a.地基处理,由于基座各纵横梁断面尺寸大,基础周围的土质松软,所以必须进行地基处理,以满足对地基承载力的要求。 在搭设脚手架之前,首先要进行垫层周围基底整平,整平范围如图（一）所示,整平以后,用冲击夯夯实,密实度达到0.95,在K1轴外侧浇注150厚C20素砼,宽度为2300,其它三周浇注150厚C20素砼,宽度为1500,具体见图A-A剖面。 在搭设外围立管时在基础上部垫通长?10,共用205m槽钢布置见图（二）。 b.架子搭设 基座支撑系统采用φ48钢管满堂红脚手架,由于梁截面大,结构形式各不相同,经计算,梁的支撑立管排距为600,行距≤600,按每根钢管承重1.3吨计算,具体尺寸见图（三）,纵横向水平杆步距为1000,并在支模和绑扎等作业层铺宽度不小于 1.2m的脚手板,两侧设踢脚板,脚手板随层上翻。距地150处绑扫地杆,加足够的斜撑和剪刀撑并用水平拉杆。用双扣件锁死,然后架体和A列柱架体连接,保证系统的刚度和稳定性,脚手架范围内满挂平网,外围用绿网全封闭。 上人通行马道设在B轴外侧,从-6.00m到9.00m共计15m高,马道上设扶手,沿梯板安装踢脚板,踢脚板高度为200,外围用绿网全封闭。

论火电厂汽轮机辅机检修管理现状及其应对措施 孙威

论火电厂汽轮机辅机检修管理现状及其应对措施孙威 摘要：人们在生活和工作中都需要有电力的陪伴，这无疑就提高了对电力供应 系统的稳定性的要求。火电厂中汽轮机的正常运行在某些特殊情况下会直接关系 到电量的输送程度，一旦汽轮机出现故障并不能及时地维修将直接影响到供电的 质量。为了避免这一现象，则应要求工人加强对汽轮机的日常维护工作，总结并 分析出现的故障以及出现故障的原因，这样一来在进行供电时也有了相应的保障。 关键词：火电厂；汽轮机辅机；辅机故障；检修方法 1火电厂汽轮机辅机检修管理的重要意义 近年来，随着我国综合国力的不断提升，电力系统得到了很好的发展。汽轮 机辅机作为火电厂的基础设备，定期的检查、保修以及清洁，能够很好的避免故 障的发生。电力企业想要在激烈的市场竞争当中取胜，必须从企业发展的长远目 标出发，保障供电的质量，树立起社会公信度。因此，火电厂应该加强基础设备 的维护和保养力度，在最大化的降低故障发生率的同时，保证发电机组的正常工作，确保供电系统的稳定性。在促进电力企业健康、稳定发展的基础之上，避免 电力系统故障给人们的生产生活带来的诸多不便。最终实现成本节约型、技术提 升型的发展模式，促进企业经济效益的有效提升。 2电厂汽轮机及辅机经常出现的问题 综合日常工作积累的经验对故障种类进行了总结，汽轮机经常出现的故障主 要有几种类型，下面我们来主要分析一下出现故障的原因： ①非正常震动故障：汽轮机在工作过程中，转子很容易受到破坏而破损产生 非正常的震动。 ②给水泵出现故障：导致给水泵出现故障的因素有水泵自身机械部分出现故 障和热控回路两个方面的问题。在出现问题以后会出现水泵不能完成挂闸工作的 现象，这个故障的出现主要是没有电磁阀门前的滤网进行及时地更换，造成了滤 网堵塞。水泵的正常运行情况也会受到热控回路能否正常工作的影响。 ③循环水泵的使用出现问题：循环水泵在汽轮机工作时发挥的作用也是不容 小觑的。目前节流的方式我国调节火电机组的所采用的主要方式。将火电机组恢 复到正常的工作状态，但是这种调节方式存在着弊端，它极易出现汽轮机的真空 不稳定的情况，这样一来，就会制约着循环水泵的工作效果，从而不能保证常规 的供电。另外如果运行长期处于一种过度劳累的工作状态，还会对循环水泵的使 用效果造成很大的影响，从而就会耗费更多的能量，影响到火电厂的效益。 ④前置泵故障：前置泵出现问题主要是因为机械表面长期腐蚀而破损，由于 制造前置泵所需要的是一种比较特殊的材料，也会出现化学腐蚀现象，这也是为 什么会泄漏的原因之一。并且在前置泵制动的时候，由于动静环接触面会有一定 的摩擦，这也是前置泵工作时受到的损伤。 ⑤凝汽器真空度偏低：将凝汽设备放在汽轮机的排气口以此达到维持真空度 的效果，这样排气的压力就由汽轮机的蒸汽转化，从而汽轮机的运行热效率就有 保障了，凝汽器真空度遭到破坏，在一定程度上会加高排气的温度以及严重影响 机组的正常工作，因此在一定程度上会制约着汽轮机的正常工作。凝汽器真空度 下降的主要原因就需要相关技术人员结合日常工作经验来进行分析，通过分析我 们发现这些因素都会影响真空度遭到破坏，如阀门内漏、加热器工作没有按照规 定的做、低压轴封不牢固、在负压的部位和在低压缸的安全膜均出现泄漏的现象。这些原因都是会对汽轮机正常运转有影响的。

2017年C级检修汽轮机本体检修施工方案

#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准： 审核： 编写： 2017年05月11日 目录

1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (7) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具： (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡： (14) 6、检修计划进度（见附表）： (14)

1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。 但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置： 为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构： 总负责人： 甲方技术负责人： 白班负责人: 早8:00～晚20:00 夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人： 冀华电力检修项目负责人： 冀华电力安全专责人： 冀华电力检修技术负责人： 冀华电力发电机白班组长： 冀华电力发电机夜班组长： 2.3检修人员分工和职责： 2.3.1总负责人： 负责监督检查检修工期的总体完成情况，检修质量情况。

汽轮机检修标准

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微山湖热电有限责任公司 机组大修招标要求 微山湖热电有限责任公司2×12MW汽轮机组为青岛捷能股份有限公司生产，汽轮机型号为，配备发电机组为沈阳发电机厂生产，型号为QF－15-2。根据国家及电力部门规范要求，现两台机组应当进行检查性大修，大修项目如下： 一、工期计划 1、1#机组检修时间为4月1日至4月20日 2、2#机组检修时间为5月1日至5月30日 二、检修项目及其标准

三、通过委外由发电机厂家大修处理2#发电机转子绝缘低问题，主要检修项目如下： 1、拆装两端风扇、护环 2、拆装联轴器 3、拆装两端集电环及修理引线 4、清理灰尘及修理垫块松动并涂绝缘漆 5、检查转子绝缘电阻、交流阻抗等 6、发电机转子车床瓢偏、校正

7、做发电机转子动平衡等试验 四、大修质量及验收要求 1、大修质量和验收标准按DL5011-92《电力建设施工及验收技术规 范》汽轮发电机组篇执行。 2、乙方保证大修完成后汽轮机达到国家及行业标准要求的各项技 术指标，汽轮机在0负荷至满负荷运转时振动不大于，轴向位移油压、脉冲油压、润滑油压均在要求范围之内，轴瓦温度不超过标准要求，甲方提出运行中需大修消除的各项缺陷能全部消除。 3、在各项外部参数指标满足的情况下，汽轮机发电机组能在额定 负荷下稳定运行，并达到该机组制造厂设计要求。 五、双方约定项目 1、承包方式：甲方提供汽轮机相应配件，乙方负责检修、调整及更 换。 份2、乙方在检修拆装设备时所需搭设的脚手架，由乙方负责，涉及保温拆除恢复由乙方负责。 3、大修工作所需非常规消耗性材料由甲方提供； 4、检修检测和调试用机具及仪器均由乙方提供，交由乙方保管的材 料和配件由乙方负责保管，如丢失，由乙方负责赔偿； 5、因工作需要必须的检测工作由乙方负责，费用由乙方支付。 6、大修过程中由甲方指定专人对乙方的大修工程进行监督检查， 乙方的所有检修数据必须经过甲方认可，经甲方认可后才可进行下一道工序，大修后机组经过72小时试运合格后，乙方应向甲方移交完整的大修规定记录。 7、由于乙方检修不当造成设备损坏，由乙方承担所造成的损失， 汽轮发电组在正常运行情况下，大修后在一个大修周期内不得在本体范围内出现需要大修才能解决的故障，否则，由乙方免费处理至合格为止，所产生的损失及费用由乙方负责。 微山湖热电有限责任公司

汽轮机安装施工方案

N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。

汽机辅机检修规程

电动油泵检修 检修项目 一、解体 1.拆去联轴器螺栓(保管好),测量联轴器中心;拆电动机底脚螺钉,将电动机交电气部门检修. 2.检查盘动泵轴有无碰擦. 3.待油箱放去存油后,拆去油泵在油箱上的固定螺钉,进入油箱,拆去出口法兰螺钉,将油泵吊出,平放于专用油盘中检修,中间要垫好. 4.将进口过滤网螺钉拆去,卸下过滤网清洗、检查. 5.拆去进口段与泵体接合面螺钉,卸下进口段和护环,用百分表测量叶轮进口密封环处晃度和轴向窜动. 6.拆去油泵上的润滑油管接头和轴承润滑油管接头,卸去润滑油管. 7.拉出联轴器,取下键放好. 8.拆去滚珠轴承盖螺钉,将轴承盖取出,拆松轴承壳密封. 9.拆去叶轮并帽上的保险垫片,松去并帽(左旋),拉出叶轮清理、检查,把调整垫片放好. 10.拆去泵壳与轴承支座连接螺钉,卸下泵壳和护环. 11.从叶轮端用紫铜棒将轴与滚珠轴承一起敲出,再分解滚珠轴承和轴. 12.拆卸上轴承、中间轴承和下轴承的固定螺栓,将上部及套管、中间轴承支架等互相拆开,检查各轴承,测量各轴承与轴的间隙. 13.清理检查泵壳、泵体,并测量叶轮和密封环的径向间隙. 14.测量轴的弯曲度和晃度 二、质量标准 1.联轴器螺栓完整无损,橡胶圈无老化、变形和损伤. 2.联轴器内孔与轴配合良好间隙:0~0.03mm,键与键槽配合顶部脱空,两侧接触,表面无敲损、裂纹. 3.轴向窜动: ≤0.12mm;叶轮密封环处晃动:≤0.05mm 4.叶轮表面无腐蚀、裂纹和严重碰擦,与轴配合无松动,并帽螺纹无磨损、咬毛,键及键槽完整、无磨损,配合良好,保险垫片牢固. 5.轴表面光洁无磨损,组合后最大晃动值<0.05mm. 6.滚珠轴承无磨损、碎裂及严重麻点,弹道无剥落,其外圆与轴承壳配合间隙为0.00~0.01mm,装入后转动灵活. 7.各并紧螺母并紧后,叶轮密封环处晃动值≤0.05mm. 8.密封环与泵体、泵盖配合为过盈0.02~0.04mm,保险牢固,与叶轮径向间隙:0.15~0.35mm. 9.各轴承密封件和轴配合间隙,四周应均匀. 10.全部装复后,盘动联轴器轻松、无卡涩. 11.两联轴器中心偏差小于0.05mm 三、装复 1.各部件清理、检查和修复后按解体步骤逆序逐一装复. 2.更换全部密封圈垫片和复测各修前尺寸,做到标准. 3、复查轴的晃度,校正联轴器中心

汽轮机安装施工方案

50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。

汽轮机辅机检修题库

一、填充题 1 在混合式加热器中两种介质直接接触并混合给水可被加热到 ( ) 的饱和温度。 答案蒸汽 2 用于疏泄和收集凝结水的管路和设备组成了发电厂的 答案疏水系统 3 加热除氧器的原理是压力稳定的 通入除氧器内使水加热到除氧压力下相应 的 溶解于水中的汽体即被除去。 答案蒸汽饱和温度 4 管道的规范在工程上是用( )( ) 两个技术术语来表示的。 答案公称压力公称直径 5 在发电厂中,管道用 ( )固定,以保证管道的( ). 答案支吊架安全运行 6 在同一公称压力范围内随着介质温度的升高金属材料的( )管道允许的工作 ( ) 。

答案强度降低压力降低 7 阀门材料是根据介质的工作参数来决定的,高中压的阀门壳体可用( )制成,高温高压 时则用( ) 制成。 答案碳钢合金钢 8 发电厂的全面性热力系统时全场的所( )及其( )和( )连接的总系统。 答案热力设备汽水管道附件 9 凝汽器铜管受腐蚀的型式分为 ( )( )( ) 三种类型。答案电化学腐蚀冲击腐蚀机械损伤 10 除氧器按水的流动形状可分为( )( )( ) 三种形式。答案淋水盘式喷雾式喷雾填料式 11高压加热器的自动保护分为（）和（）。 答案水侧自动保护汽侧自动保护 12管子的链接应尽量采用焊接方式，丝扣连接的方式只能用在设计工作压力小于（）温度低于（）以及公称直径不大于（）的管道上。 答案 1.27Μpa300℃150毫米

13 管道上的阀门可根据（）、（ )及( )等因素来选择同时还应考虑到安装运行和检修的方便,以及经济上的合理性。 答案用途介质种类介质的工作参数 14 调节阀门起着调节工质流量和压力的作用，它包括( ）、（）、（）以及（）等类型阀门。 答案节流阀减压阀调节阀疏水器 15 保护用阀门主要有（）、（ )及( )等。 答案逆止阀安全阀快速关断阀 16管道在运行中最荣易发生的问题是通过不严密的地方( ）、（）、（）等。 答案漏水或漏汽管道发生振动水冲击 17 加热器管子的破裂主要时下列原因引起的（）（）（）（）。 答案管子振动管子锈蚀水冲击管子质量不好 18 阀门按用途分为（）、（）和（）。答案关断用阀门、调节用阀门和保护用阀门

汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案 编制： 审核： 批准：

18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率：18000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针 主进气压力：0.689MPa 主进气温度：321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检

修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。

汽轮机辅机检修题库

一、填充题 1 在混合式加热器中 两种介质直接接触并混合 给水可被加热到( ) 的饱和温度。 答案 蒸汽 2 用于疏泄和收集凝结水的管路和设备组成了发电厂的 答案 疏水系统 3 加热除氧器的原理是压力稳定的 通入除氧器内 使水加热到除氧压力下相应 的 溶解于水中的汽体即被除去。 答案 蒸汽 饱和温度 4 管道的规范在工程上是用( )( ) 两个技术术语来表示的。 答案 公称压力 公称直径 5 在发电厂中,管道用 ( )固定,以保证管道的( ). 答案 支吊架 安全运行 6 在同一公称压力范围内 随着介质温度的升高 金属材料的( )管道允许的工作( ) 。 答案 强度降低 压力降低 7 阀门材料是根据介质的工作参数来决定的,高中压的阀门壳体可用( )制成,高温高压 时则用( ) 制成。 答案 碳钢 合金钢 8 发电厂的全面性热力系统时全场的所( )及其( )和( )连接的总系统。 答案 热力设备 汽水管道 附件 9 凝汽器铜管受腐蚀的型式分为 ( )( )( ) 三种类型。 答案 电化学腐蚀 冲击腐蚀 机械损伤 10 除氧器按水的流动形状可分为( )( )( ) 三种形式。 答案 淋水盘式 喷雾式 喷雾填料式 11高压加热器的自动保护分为（）和（）。 答案 水侧自动保护 汽侧自动保护 12管子的链接应尽量采用焊接方式，丝扣连接的方式只能用在设计工作压力小于（）温度低于（）以及公称直径不大于（）的管道上。 答案 1.27Μpa 300℃ 150毫米 13 管道上的阀门可根据（）、（ )及()等因素来选择 同时还应考虑到安装运行和检修的方便,以及经济上的合理性。 答案 用途 介质种类 介质的工作参数 14 调节阀门起着调节工质流量和压力的作用，它包括(）、（）、（）以及（）等类型阀门。 答案 节流阀 减压阀 调节阀 疏水器 15 保护用阀门主要有（）、（ )及()等。 答案 逆止阀 安全阀 快速关断阀 16管道在运行中最荣易发生的问题是 通过不严密的地方( ）、（）、（）等。 答案 漏水或漏汽 管道发生振动 水冲击 17 加热器管子的破裂主要时下列原因引起的（）（）（）（）。

汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案 编制：陈刚 审核：钱峰 批准：史卫忠 江苏华能建设工程集团有限公司2011年05 月17 日

18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率：18000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针 主进气压力：0.689MPa 主进气温度：321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯

彻”应修必修，修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。 (2)汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。

论火电厂汽轮机辅机检修管理现状

论火电厂汽轮机辅机检修管理现状 发表时间：2018-12-25T10:56:11.340Z 来源：《基层建设》2018年第31期作者：范大勇 [导读] 摘要：在工作的过程中，火电厂汽轮机辅机难免会出现着一系列影响工作的问题，一旦出现故障就需要将现场实际情况和自己的工作经验结合起来进来并及时进行汇总，才能找到科学有效的解决措施，如果发现了故障要以最快的速度去了解故障的问题所在，并及时解决掉。 通辽热电有限责任公司内蒙古通辽 028000 摘要：在工作的过程中，火电厂汽轮机辅机难免会出现着一系列影响工作的问题，一旦出现故障就需要将现场实际情况和自己的工作经验结合起来进来并及时进行汇总，才能找到科学有效的解决措施，如果发现了故障要以最快的速度去了解故障的问题所在，并及时解决掉。检修人员需要不断的学习，只有掌握先进的工艺和技术才能做好现场故障的排除检修工作，这样才能保证火电厂汽轮机辅机能够正常、安全并及其稳定的进行工作。 关键词：火电厂；汽轮机；辅机检修；管理；现状 中图分类号：TM621 文献标识码：A 1火电厂汽轮机辅机检修管理的重要意义 近年来，随着我国综合国力的不断提升，电力系统得到了很好的发展。汽轮机辅机作为火电厂的基础设备，定期的检查、保修以及清洁，能够很好的避免故障的发生。电力企业想要在激烈的市场竞争当中取胜，必须从企业发展的长远目标出发，保障供电的质量，树立起社会公信度。因此，火电厂应该加强基础设备的维护和保养力度，在最大化的降低故障发生率的同时，保证发电机组的正常工作，确保供电系统的稳定性。在促进电力企业健康、稳定发展的基础之上，避免电力系统故障给人们的生产生活带来的诸多不便。最终实现成本节约型、技术提升型的发展模式，促进企业经济效益的有效提升。 2火电厂汽轮机辅机检修管理的现状分析 综合日常工作积累的经验对故障种类进行了总结，汽轮机经常出现的故障主要有几种类型，下面我们来主要分析一下出现故障的原因：①非正常震动故障：汽轮机在工作过程中，转子很容易受到破坏而破损产生非正常的震动。②给水泵出现故障：导致给水泵出现故障的因素有水泵自身机械部分出现故障和热控回路两个方面的问题。在出现问题以后会出现水泵不能完成挂闸工作的现象，这个故障的出现主要是没有电磁阀门前的滤网进行及时地更换，造成了滤网堵塞。水泵的正常运行情况也会受到热控回路能否正常工作的影响。③循环水泵的使用出现问题：循环水泵在汽轮机工作时发挥的作用也是不容小觑的。目前节流的方式我国调节火电机组的所采用的主要方式。将火电机组恢复到正常的工作状态，但是这种调节方式存在着弊端，它极易出现汽轮机的真空不稳定的情况，这样一来，就会制约着循环水泵的工作效果，从而不能保证常规的供电。另外如果运行长期处于一种过度劳累的工作状态，还会对循环水泵的使用效果造成很大的影响，从而就会耗费更多的能量，影响到火电厂的效益。④前置泵故障：前置泵出现问题主要是因为机械表面长期腐蚀而破损，由于制造前置泵所需要的是一种比较特殊的材料，也会出现化学腐蚀现象，这也是为什么会泄漏的原因之一。并且在前置泵制动的时候，由于动静环接触面会有一定的摩擦，这也是前置泵工作时受到的损伤。⑤凝汽器真空度偏低：将凝汽设备放在汽轮机的排气口以此达到维持真空度的效果，这样排气的压力就由汽轮机的蒸汽转化，从而汽轮机的运行热效率就有保障了，凝汽器真空度遭到破坏，在一定程度上会加高排气的温度以及严重影响机组的正常工作，因此在一定程度上会制约着汽轮机的正常工作。凝汽器真空度下降的主要原因就需要相关技术人员结合日常工作经验来进行分析，通过分析我们发现这些因素都会影响真空度遭到破坏，如阀门内漏、加热器工作没有按照规定的做、低压轴封不牢固、在负压的部位和在低压缸的安全膜均出现泄漏的现象。这些原因都是会对汽轮机正常运转有影响的。 3火电厂汽轮机辅机检修管理的对策探讨 3.1加强专业的检修管理队伍建设 首先，火电厂应不断招收高素质的专业检修管理技术人才。针对工厂现有的工作员工，组织技术人员定期给他们普及汽轮机辅机检修管理当中常见的故障以及检修管理方法，定期组织技术人员的专业培训，不断提升其综合素养。其次，火电厂应该加强建设监督管理机构，确保对汽轮机辅机定期的检修及日常维护。最后，制定出合理有效的奖惩机制，针对在汽轮机辅机检修管理当中表现突出的工作人员，给予适当的物质奖励。 3.2汽轮机调速系统摆动检修 汽轮机的轴瓦振动频率是随着汽轮机组高压调速汽门运行出现的摆动幅度增加而加大的，调速系统的损坏会严重影响汽轮机组的安全运行，如果在机组运行过程中出现摆动并且阀门振动的频率很高就可能造成轴瓦的损坏。因此日常的维修保养要点就是：第一，保持滤网通畅，定期更换过滤器以及系统中相关的过滤器。第二，保证稳定的油压，注意检查储能器氮压的合格性。第三，定期对抗燃油进行取样检查，确保油质不出现问题。第四，滤油检查合格之后，要对电液伺服阀内的相关配件和电液伺服阀进行清洗和更换。第五，利用机组临时检修对调速汽门进行逐一检查，对于已经损坏的零件要及时更换，保证控制系统正常运行。如果在汽轮发电机运行过程中，高压调节汽阀或抽汽阀始终上下摆动不停，则需检查脉冲油或汽机的调节油是否有泄漏，油压是否偏低。如某 30MW汽轮发电机组高压调节汽阀上下摆动不停且摆动弧度大，经研究及分析，发现脉冲油设计压力为 0.9MPa，实际为 0.8MPa，在错油门活塞上下油压不均衡，造成活塞不停的上下移动，从而使油动机上下移动，因而调节汽阀则上下移动。再分析脉冲油降低的原因为：汽轮机机头上下中分面在脉冲油位置处有油泄漏至回油，造成脉冲油偏低从而产生汽轮机运行时的摆动。处理方法是：在中分面加密封胶或加密封垫即可处理。因此，解决汽轮机调速系统摆动最根本方法就是：保证汽轮机油系统各参数必须在运行参数范围内运行，则汽轮机调速系统一般不会摆动。 3.3加强高新技术的引入 火电厂汽轮机辅机检修管理需要不断结合自身的生产需要，进行老化线路的更新换代以及设备的更新；并借鉴国内外汽轮机辅机检修管理的方法和手段，提升自身的检修技术。在信息科技迅猛发展的今天，可以适当的引入智能控制系统，实现汽轮机辅机的自动检修。 4对于火电厂汽轮机检修的相关质量标准 首先要对汽轮机检修项目进行确定，在完成项目确定工作之后，要对工艺杂的检修项目要进行理论性的计算，制定相关的要求、在出现问题时及时地采取检修技术措施。如对汽轮机转子叶片的更换工作一般分为几个流程，要有一个合理细致的工作方案，转子返厂途中的运输工作也要有保障，要尽量满足对于制作转子运输架的须知；严格依据有关更换叶片的相关要求更换，必须按照检修规范进行汽轮机通