东峡特大桥冬季施工方案
目录
一、编制依据 (2)
二、编制范围 (2)
三、冬季施工特点 (2)
四、冬季施工准备 (3)
五、冬季施工生产任务安排和部署 (5)
六、施工材料进场计划 (5)
七、劳动力计划 (6)
八、热源、设备计划和部署 (6)
（1）冬期施工热源计划 (6)
(2)冬期施工设备及材料清单 (7)
九、冬期施工措施及方案 (8)
（一）、混凝土冬期施工措施 (8)
1、材料选用 (8)
3、混凝土拌和物热工计算及经验数据 (11)
4、混凝土的运输： (12)
5、混凝土的浇筑 (12)
6、混凝土的养护： (13)
7、测温 (13)
8、混凝土试件的制作 (14)
（二）、钢筋冬期施工措施 (14)
十、冬施质量控制要点 (15)
十一、冬季施工质量保证措施 (16)
1、组织措施 (16)
2、施工人员保障措施 (17)
3、施工机械的冬季防寒、防冻、防火、防滑措施 (18)
4、技术保证措施 (19)
十二、安全保证措施 (24)
东峡特大桥冬季施工方案
根据架梁工期要求，队部的施工计划安排，东峡特大桥下部桩基、承台、墩身及顶帽需进行冬季施工，为了圆满完成冬季施工任务，保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全，根据施工安排，组织人力、物力做好冬季施工准备工作，同时编制冬季施工方案，指导冬季施工。
当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬期施工办理。按历年当地气象资料，本工区冬期施工期为11月中旬至次年3月中旬。
一、编制依据
1、东峡特大桥施工图。
2、项目部实施性施工组织设计。
3、东峡特大桥施工作业指导书
4、铁道部现行客运专线设计、验收标准、施工技术规范及有关的质量、安全规程等。
5、当地气温气象资料。
二、编制范围
东峡特大桥桩基、承台、墩身及顶帽。
三、冬季施工特点
１、冬季施工由于施工条件及环境不利，?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，?而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
四、冬季施工准备
1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
2、为保证工程施工质量，在冬季的10月中旬至次年的3月中旬严格按冬季施工要求进行施工。
3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。
5、在冬季到来之前,由材料设备部根据冬季施工的总体安排,采购蒸汽养生设备、养生保暖设备、劳保用品等。依据中心试验室提供的冬季配合比所掺用的外加剂统一进行采购，为确保冬季施工的正常进行，储备足够的施工材料包括水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。
6施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更
换，防止冻裂设备。
7、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
8、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
9、冬季施工前，项目部将组织全体施工人员和技术人员进行冬季培训，培训内容为冬季施工控制要点，施工规范、试验规程、安全生产、注意事项，通过培训切实掌握冬季施工的各项控制指标，确保工程施工质量和安全。防止意外事故的发生。
10、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、?锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，?学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
11、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，?砂浆、砼的温度并作好记录
12、进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案包括以下内容：施工程序；?施工方法；现场布臵；设备、材料、能源、工具的供应计划；?安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，?组织了有关人员学习，
并向队组进行交底
五、冬季施工生产任务安排和部署
根据施工进度和计划安排，本年度冬季施工时间2011年11月15日～2012年03月15日，同时工区安排专人记录气温，当最低气温低于-3℃时采取冬施施工方案。施工项目为：
1、东峡特大桥冬施期间完成桩基16根，采用加热砼骨料和拌合用水方法； 1台吊车配合混凝土灌注，1个钢钢筋厂加工棚内集中加工钢筋钢筋笼，运至现场人工配合吊机下笼，采用导管法灌注，砼在拌和站集中拌和，罐车运至工地现场浇注。
2、东峡特大桥冬施期间完成承台14个，采用暖棚法炭火加热养护方法。安排2个作业班组，2套承台模板进行平行作业施工，1个钢筋厂加工棚内集中加工承台钢筋，运至现场进行绑扎，砼在拌和站集中拌和，罐车运至工地现场采用溜槽入模，篷布覆盖，炭火炉烧水进行加热养护。
3、东峡特大桥冬施期间完成墩身及顶帽14个，采用篷布炭火加热养护方法。安排2个作业班组，2套墩身模板进行平行作业施工，1个钢筋厂加工棚内集中加工墩身及顶帽钢筋，运至现场进行绑扎，砼在拌和站集中拌和，罐车运至工地现场采用天泵浇筑混凝土，篷布覆盖，炭火炉烧水进行加热养护。
六、施工材料进场计划
本工区冬期施工预计使用桥梁桩基C30水下砼150方、承台C30砼1800方、墩身及顶帽C35砼1100方；
所用原材料粗集料、细集料等从10月初已开始大量储备，为冬期施工所用提供保障，现完成本站冬期施工所用粗、细集料的储备工作，原材料储备在本站6#拌合站料场内；其他原材料由物资部门与供货商紧密联系，保证原材料的及时、足量供应，进而保证冬期施工生产的顺利进行。
七、劳动力计划
桩基作业班组合计15人；承台作业班组20人/班组，合计40人；墩身及顶帽作业班组20人/班组，合计40人；现场管理人员3人，技术管理人员5人，其他人员5人。本施工里程段共计安排108人。
八、热源、设备计划和部署
（1）冬期施工热源计划
①拌合站6号搅拌楼附近设一个蒸汽锅炉房供热，用于拌合水加热及砂仓的加热。临近锅炉房设一座拌和水加热池。由锅炉房引出几条管道分别对砂仓内砂料预加热、拌和机和加热池供热。管路连接顺畅牢固，确保安全。
②料场设保温仓，砂料由于含水量较大易结冰故将其储存在保温仓中，在砂仓下铺设供热管道对砂进行预加热。砂仓保温管道由蒸汽锅炉房引出，管道埋入地下0.4米深以下，在砂仓下埋设成M形管，对砂进行预加热，确保砂温度达15度以上。由于拌合站砂石用量大，料仓仅能储存部分待用砂料，仓外大堆砂料及所有石料均采用表层覆盖彩条布，防止雨雪进入，待砂仓内砂料不多时将料场砂料转入仓内加热以备施工。
③由蒸汽锅炉房埋设管道至加热池内对拌和水加热，加热池一端用逆流闸阀连接进水管，一端连向拌和机，蒸汽管通至水箱底部放汽，设臵成全封闭式，水温加热至60度左右。
④在两台拌和机上分别设臵暖气管，对拌和料用蒸汽加热，一般1～
1.5分钟为宜，待砂石料达到一定温度后再加水拌和。冬期混凝土拌和时间比常温时间延长50%，时间掌握在4分钟左右。混凝土出料口的温度不低于20℃，保证入模前混凝土的温度在10℃以上。
⑤做好冬期混凝土配合比的试验工作，由现场试验室提供冬期混凝土配合比。
(2)冬期施工设备及材料清单
冬期施工设备及材料清单
序号项目名称规格型号单位数量备注
2 混凝土拌和站2-90 m3/h 个 2 搭棚
3 蒸汽锅炉1t/h 台 1
4 水暖安装套 1 10月安装完毕
5 料仓暖棚m2 1500 6#站
6 混凝土运输车台 6 混凝土罐进行包裹保温
7 冲击钻台 3
8 钢筋加工设备套 4
9 承台模板套 5
10 汽车吊机台 3
11 炭火炉个20 10年15月进场
12 棉毡m2 2000 10年15月进场
13 帆布m2 4000 10年15月进场
14 塑料布m2 2000 10年15月进场
1 砂、石料大量储备足够材料
九、冬期施工措施及方案
（一）、混凝土冬期施工措施
混凝土工程冬期施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应
的保温、防冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。早期混凝土强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5℃时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝结时间要比15℃条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0℃以下时，混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬期浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土配合比的设计，原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑混凝土配臵严格按照批复后的配合比进行试配和进一步验证，同时为提高混凝土的抗冻性，但不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯盐防冻剂。
1、材料选用
（1）水泥：采用普硅P.O42.5水泥，水泥各项指标均符合国标要求。本工区冬期施工水泥均采用罐装，冬施前严格检查各水泥储存罐，确保无任何裂缝及破损，以免水泥外泄污染环境及空气中水汽进入水泥罐使水泥受潮；为保证水泥温度及活性，在水泥管外侧包裹棉布或
者毛毡。
（2）砂：高性能砼选用河砂，细度模量2.8～３.0，表观密度2630kg/m3，堆积密度1530 kg/m3，空隙率42%。
（3）碎石：采用5～25级配碎石，表观密度2720 kg/m3,堆积密度1580 kg/m3，空隙率38%，压碎指标7.5%。
（4）粉煤灰：高性能砼选用青海天脉粉煤灰，其中细度8.8%，需水量比93%，粉煤灰采用罐装，配备自动计量装臵，罐体冬施前严格检查，确保无任何裂缝及破损，以免粉煤灰外泄污染环境及空气中水蒸气进入储存罐使之受潮；为保证粉煤灰温度及活性，在水泥管外侧包裹棉布或者毛毡。
（5）高效减水剂：选用山西黄腾HT-HPC混凝土高效减水剂，各项指标符合国标要求，采用罐装，自动计量；为保证其温度及活性，罐体表面采用棉布及毛毡包裹保温。
（6）拌合用水：采用就地打井，各种指标符合拌合用水要求，水泵抽入蓄水池，蓄水池采用泡沫塑料板包裹，顶部覆盖隔热层保温，池内通入管道采用锅炉蒸汽加热。
2. 混凝土的拌制
⑴拌制混凝土配料时，各种衡器保持准确，对骨料的含水率经常检测。
⑵冬季拌制混凝土的各项材料的温度确保满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，首先对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对集料加热，水泥只保温不加热，
水加热温度不得超过80℃，如仍不能达到要求可提高水温至100℃。
细骨料的加热温度不得大于40℃，粗骨料的加热温度一般控制在15℃，一般情况下，在施工期日平均气温高于-5℃时，加热水即可，日平均气温低于-5℃时，再将细骨料加热。水加热采用电加热的方式进行加热并搭设暖棚保温，细骨料加热采用烘热的方式进行加热。
拌和水及骨料最高温度（℃）
项目拌和水骨料强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅
酸盐水泥
80 60 强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、
矿渣硅酸盐水泥
60 40 ○3拌和混凝土时，首先预热搅拌机械，当气温低于-15℃时，将搅拌机臵于暖棚内进行保温，投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为：骨料、水、搅拌、加水泥搅拌；拌和时间较常温时延长50%，保证混凝土的和易性和流动性。
常温时混凝土最短搅拌时间
搅拌机类别搅拌机容量
混凝土坍落度（MM）
＜30 30-70 ＞70 混凝土最短搅拌时间（min）
强制式≤400 1．5 1．0 1．0
强制式≤1500 2．5 1．5 1．5
3、混凝土拌和物热工计算及经验数据
（1）混凝土拌和物理论温度
混凝土拌和物的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推
导的公式进行计算。（现以C35混凝土配合比进行计算）
T0=［{0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-ωsamsa－ω
gmg)}+{cl(ωsamsaTsa+ωgmgTg)－c2(ωsamsa+ωgmg)}］÷
{4.2mw+0.92(mce+msa+mg)} (1)式
T0=［{0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-ωsamsa－ω
gmg)}+cl(ωsamsaTsa+ωgmgTg)］÷{4.2mw+0.92(mce+msa+mg)} (2)式
当骨料温度＞0℃时，c1=4.2，c2=0，按（2）式计算，当骨料温度
＜0℃时，c1=2.1，c2=3.35，按(1)式计算
序号符号符号意义单位数值
1 Tw 水温度℃60 70 80
2 mce 水泥用量kg 200 200 200
3 msa 砂用量kg 780 780 780
4 mg 碎石用量kg 1076 1076 1076
5 mw 水用量kg 144 144 144
6 Tce 水泥温度℃ 3 3 3
7 Tsa 砂温度℃10 10 10
8 Tg 碎石温度℃-5 -5 -5
9 ωsa 砂含水率％0.03 0.03 0.03
10 ωg 碎石含水
率
％0.01 0.01 0.01
11 c1 水的比热
容
kJ/kg·K 2.1 2.1 2.1
12 c2 冰的溶解kJ/kg·K 3.35 3.35 3.35
热
13 T0 混凝土拌
和物温度
℃12.31 14.15 16.00
施工时水温加热至60℃，则混凝土理论温度为12.31℃。
（2）混凝土拌和物出机温度
T1＝T0－0.16（T0－Ti）
T0——混凝土理论温度。
Ti——搅拌机棚内温度，取10℃。
则T1＝12.31－0.16（12.31－10）＝11.94℃。
（3）混凝土拌和物入模温度
T2＝T1―（αt1＋0.032n）（T1－Tα）
α——温度损失系数（h－1），当用混凝土搅拌车运输时，α＝0.25。t1——混凝土拌和物自运输至浇筑的时间（h），t1＝0.3。n——混凝土拌和物运转次数，采用溜槽时n＝1，采用泵车时n＝2。Tα——混凝土运输时环境温度，取－15℃。
则采用溜槽直接入模时，T2＝9.06℃；采用泵车泵送时，T2＝
8.20℃。
4、混凝土的运输：
混凝土输送采用混凝土输送罐车，在外部覆盖保温套。
混凝土出机后应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土热量散失、混凝土离析、坍落度变化，运输工具除保温防风外，还必须严密、不漏浆，并采用帆布包裹，减少热量的损失。
5、混凝土的浇筑
（1）冬期施工要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞。（2）进行混凝土浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，浇筑前应采取防风、防冻保护措施，并搭设棚架，棚内放臵火炉及烧水锅，保证棚内温度及湿度。确保接触面不得低于0℃。
（3）冬期混凝土的振捣采用机械振捣，振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性，结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位臵正确，拆模后混凝土表面平整、光洁。
（4）为浇筑混凝土振捣密实，混凝土应分层浇筑，每层厚度不得大于30厘米，振捣时棒间距掌握在40厘米，上层棒应插入下层10厘米保证层间衔接，待混凝土表面不再显著沉降，表面泛浆后慢慢将棒提出。
6、混凝土的养护：
桥梁下部的承台、桥梁上部结构墩身及顶帽采用蓄热法养护，当蓄热法不能适应强度增长的要求时，根据具体情况选用暖棚加热的方法养护。成型开始养护时的温度不得低于10℃。
承台、肋板、盖梁、墩身及顶帽的养护采用蓄热法养护，当混凝土浇注完成后，在混凝土初凝后迅速用棉垫覆盖养生，为防止冰雪浸湿在棉垫外包裹一层彩条布以防冰雪的浸湿。
7、测温
设专人对气温、混凝土所用材料和混凝土的温度及暖棚中的温度进行测量。
（1）混凝土所用材料每工班至少测量3次；
（2）搅拌机出口的混凝土拌和物的温度，每1h测量一次；
（3）振捣完毕时的混凝土温度每1h测量一次；
（4）对养护期间的混凝土，每4h测量一次。
所有测温孔按顺序编号，测温人员应同时检查覆盖保温情况，发现问题及时采取措施。
8、混凝土试件的制作
混凝土试件的制作，每拌制100盘且不超过100m3，制做混凝土检查试件3组，其中一组标养、两组随结构养护。
固定专门的养护人员，并配备温度计，对要养护的混凝土进行每两小时测量温度一次。以上的措施一般持续到混凝土达到50%强度后方可拆除暖棚。
（二）、钢筋冬期施工措施
钢筋随着温度的降低屈服点，抗压强度提高，伸长率和冲击韧性下降，存在着冷脆倾向。负温下使用的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。
1、钢筋半成品在保温棚内加工，保温棚采用棉布帐篷结构，框架用脚手架搭设，内设火炉，室内温度保持在5度以上。每批钢筋焊接后需在棚内自然冷却后方可户外安装施工。当受场地限制，必须在室外进行时，最低温度不得低于-20℃，为防止风雪，减小焊件的温差度，在施工现场搭设临时加工棚，将钢筋架空与地面隔离，四周用彩条布
包裹，以免焊件立刻接触冰雪。
2、每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。
3、冷拉钢筋时，在现场搭设临时钢筋加工棚，确保冷拉时的温度不低于-15℃，为保证冷拉时的温度，在临时棚内增设火炉保暖，以提高冷拉时的温度。
4、对钢筋的冷拉设备，预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液根据现场实际使用时的环境温度选用，并根据使用时的环境温度的条件下由权威机构进行配套校验。
5、做好钢筋的防潮防锈工作，并在钢筋上面搭设蓬布。
6、焊接钢筋尽量安排在室内进行，室外焊接时最低温度不宜低于-20 o C，并应采取防雪挡风措施，减少焊接温度差，焊接的接头严禁立刻接触冰雪。对于制作完成后的钢筋成品，必须进行覆盖以防止锈蚀。
十、冬施质量控制要点
（1）、冬期施工中骨料中没有冰块、雪团，清洁，级配良好，质地坚硬，骨料不含有机物质。
（2）、冬期施工混凝土的细骨料采取架棚及场地通设麻花管预加热等措施，防止冻结，储备地点选择地势较高不积水的地方。
（3）、混凝土中掺入减水剂、防冻剂等能改善混凝土的工艺性能，防止早期受冻。
（4）、掺防冻剂的混凝土在负温条件下养护不得浇水，外露表面必须覆盖。
（5）、当骨料不加热时水可加热到80℃以上，但水泥不可与80℃以上的水直接接触，采取适当的投料顺序，使水在搅拌机内先与骨料接触，将热量进行传递，保证混凝土不超过40℃。
（6）、对于拌合水加热要求使水温准确、供应及时，保证混凝土的坍落度一致。
（7）、混凝土搅拌的投料程序：合理的投料顺序能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀，有利于强度发展，又可提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，一般先投入骨料和加热水，待搅拌一定时间后水温降低到40℃左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长50%，要绝对避免水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于20℃，入模温度不低于10℃。
（8）、投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是要影响混凝土的质量。
十一、冬季施工质量保证措施
1、组织措施
（1）本工区在冬季施工前组织专人编制冬季施工方案，呈报监理工程师审批后执行。方案确定后，组织有关人员学习，并向班组进行
交底。
（2）设专职安全、质量工程师。
（3）进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、?锅炉司炉工，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
（4）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，?防止寒流突然袭击。
（5）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砼的温度并作好记录。
2、施工人员保障措施
（1）本工区施工安排体现了以科技先导，以人为本的思想。对工作人员进行冬季施工知识教育和培训，形成冬季施工保障措施的理论体系，形成施工人员在冬季施工的基本技能。
（2）做好冬季施工人员计划和相应冬季设备配臵计划，作到早计划，细安排，确保工程的顺利进行。
（3）配齐了施工人员及工种，在全公司范围内抽调身强力壮的富有冬季施工经验的人员参与本工程施工。
（4）对施工人员进行体检，确定身体素质变化情况，以便采取措施。
（5）对工作环境的办公室、驾驶室、工作办公室、宿舍作好防寒、防冻工作，办公室和宿舍采用当地供暖系统供暖和小型蒸汽供暖炉供暖。
3、施工机械的冬季防寒、防冻、防火、防滑措施
(1)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）
(2)各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，对以柴油燃料为动力的机械，尽量使用-30号柴油或配备相应的防冻材料，以防柴油冻结；对柴油走行机械每台配备一个燃油升温喷灯，以解决柴油冻结问题。冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
(3)冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
(4)冰雪天行车，汽车要设臵防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装臵是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
(5)严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。
(6)按照施工组织要求，作好机械的配备和准备；配齐、配足相应配套设备。
(7)对所有工作机械定期定时进行检修和保养，对机械的使用统一建立使用运行表；对到点维修保养的机械坚决保养，消除各种人为机
械事故。
(8)冬季施工对使用水作为冷却系统的机械，在收工或当天工作完工后将水箱中的水放掉，以防机械冻裂。
(9)在机械的配备方面，计划一定的富余量，以保证工程的顺利进行和施工的连续性。
4、技术保证措施
钻孔桩及承台冬季施工，除严格按常温下的施工方法和技术要求操作外，还应遵守下述的技术措施，以保证混凝土质量达到设计和验收标准的要求。
（1）施工准备
A、选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，备足冬季施工所需的材料。
B、准备好冬季施工所需的防寒保温物资、供热能源和机具设备，对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件。
C、对施工人员进行冬季施工技术、安全知识培训。
D、收集当地历年气象资料，做好工地气温监测。
（2）混凝土工程
A、砼配合比
冬季施工的砼，宜选用小的水灰比（水灰比不宜大于0.5）和较低的坍落度，以减少拌合用水量。采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于42.5级。配制砼时，可适当掺入引气剂，引气型减水剂
等外加剂，以提高砼的抗冻性，其试配强度应较设计强度提高一个等级。
冬季施工配合比，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。
B、砼的拌制
砼拌制采取保温措施， 5#拌和站料仓均搭设阳光板式暖棚，棚内温度不低于10℃；水泥、矿物掺合料、外加剂等在使用前臵于暖棚内自然预热，不得直接加热。
采用锅炉对拌和用水进行加热，保证拌和用水温度在60-80℃，但水泥不得加热。在拌和站骨料堆放料场的底部增设加热管路，采用暖棚内生火炉的方式辅助加热骨料来提高拌合物的温度，但骨料加热温度不得高于60℃。
拌制砼时，先将水与砂石先行拌匀，再加水泥，不得将水泥与热水直接搅拌，以免产生假凝。拌和时间宜较常温施工延长50%。一般情况下应确保砼拌和物的出机温度不宜低于20℃，入模温度不低于10℃，严禁将带有冻团和冰雪的砂石装入搅拌机内。混凝土搅拌站对混凝土搅拌运输冬施要求按照规范规定来控制。
拌和站试验员每工作班应及时对气温、原材料加热温度和砼出机温度进行测定，并做好记录，每班组不少于两次。同时质检员应到施工现场对砼入模温度、坍落度进行现场交货测定。如有异常，现场质检员及时将信息反馈到搅拌站进行调整。
C、砼的运输和浇筑
a.砼运输:
桥梁工程冬季施工方案
桥梁工程冬季施工方案 一、工程简介 山西中南部铁路通道ZNTJ-6标一分部位处山西省临汾市隰县境内，下辖城川河特大桥，东川河特大桥，曹城1、2号大、中桥，井沟大桥等桥梁工程。桥梁工程下部结构包含钻孔桩基础、挖井基础、承台及墩柱。为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。 二、气候因素 隰县地区四季气候特征明显，冬季受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，春秋两季由大陆性气团和海洋性气团交替影响，以大陆性气团为主。历年最冷月平均气温-10.5℃，土壤最大冻结深度为0.7m。 三、施工特点 1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，?是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 四、施工规定 当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。 五、施工准备工作 5.1前期准备工作
1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。 3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 4、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。 5、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。 5.2冬期施工技术准备原则： 1、确保工程质量。 2、冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。 3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。 4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。 5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。 6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。 5.3冬期施工生产准备工作 1、施工场地的准备工作： （1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措
桥梁冬季施工设计方案
目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、冬季施工工程量2 四、冬季施工准备5 五、冬季施工技术措施8 六、分部工程冬季施工法17 七、施工设备、原材及成品的防护措施37 八、安全保证措施39 九、质量保证措施41 十、消防措施42 十一、应急预案43 十二、蒸汽锅炉的使用与安全措施47 十三、暖棚支架受力计算51
2014年冬季施工案 一、编制依据 1、XX市气候条件； 2、建筑工程冬期施工规程（JGJ/T104-2011） 3、混凝土结构工程施工质量验收规（GB50204-2002） 4、公路桥涵施工技术规（JTG/T F50-2011） 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》（JGJ130-2011） 6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规》（JGJ166-2008） 7、《建筑结构荷载规》（GB 50009-2012） 8、《路桥施工计算手册》 9、施工组织设计 二、工程概况 本标段为蓟汕高速公路（津滨高速~津晋高速）工程第四标，位于XX市津南区，设计里程围为K28+679.728~K32+238.039，全长约3.558公里。主要构筑物有XX大道分离式立交、津沽路分离式立交、津沽路收费站。起点与海河特大桥修筑终点衔接，终点接经十路分离式立交，走向呈东北——西南向。 津沽路分离式立交位于XX市津南区辛庄镇，跨越津沽路和幸福河，桥梁长度：754.2m，面积：27000㎡。 XX大道分离式立交跨越XX大道和规划的海沽道并与规划的地铁Z1线交叉，全长1310.761m，面积46588.3㎡。主线两侧为会展中心海河通道项目，两个项目桥梁上、下部结构设计为整体式断面，共用护栏。 XX会展中心海河通道工程位于海河中游地区，北起于蓟汕高速津塘二线南侧的匝道收费站，南止于津沽公路南侧的匝道收费站，路线全长4.85Km。
道路水稳层、沥青路面及步道冬季施工方案设计
道路水稳层、沥青路面及步道冬季施工方案 一、工程概况 新黄徐路位于2016年世界月季洲际大会核心区内，是月季文化园东侧的一条城市主干路，向北连接后查路，间接连接月季文化园，向南直通月季主题园和月季博物馆，是月季洲际大会主题园和博物馆通向外界南北向的一条主要道路，也是大兴魏善庄镇北区西侧的一条道路。新黄徐路北起后查路，向南经过龙江路、龙海路等道路后，终点交与魏永路。新黄徐路规划为城市主干路，红线宽度为40米，道路全 长约1.178公里。 道路横断面采用两幅路形式：中央分隔带宽 6.0米，两侧路面各宽8.0米，机动车道一上一下，机非混行；两侧人行步道各宽 4.0米, 两侧绿化带各宽5.0米。 道路路拱形式：本次设计机动车道路拱采用直线形式，路拱坡度 为1.5%,坡向人行步道；人行步道横坡为 2.0%,坡向机动车道。 路面结构设计：路面设计年限为15年，标准轴载为100KN 土基回弹模量E0按30MPa考虑，土基交工验收按非不利季节干燥类型考虑。 （1）行车道路面结构： 细粒式沥青混凝土AC-13C 4cm 乳化沥青粘层 粗粒式沥青混凝土AC-25C 7cm 下圭寸层1cm 乳化沥青透层
水泥稳定碎石5% （两层）32cm 水泥稳定碎石4% 16cm 总厚度60cm （2）人行步道路面结构 防滑渗水步道砖6cm 1:5干硬性水泥砂浆找平层2cm C15无砂水泥混凝土15cm 粗砂垫层5cm 总厚度28cm 二、施工依据 1、《新黄徐路道路工程施工图设计》 2、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T 104-2011） 3、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002 （2011 版） 4、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 5、《混凝土外加剂应用技术规程》GBJ119-2003 6、《砌体结构工程施工质量验收规范》GB 50203-2011 三、准备工作 1、密切注意天气预报，现场安排专人进行大气测温，并做好记录，质检员进行监督检查。 2、工地办公室取暖采用电暖气，不用电炉子及碘钨灯等明火取暖。室外自来水管线提前做好保温并随时对管线保温情况进行检查，
桥梁盖梁施工方案(精华版)
XX高速公路（XX段）第三标段桥盖梁施工方案 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部 2015年12月
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)
XX高速公路（XX段）工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 6）《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号） 7）《公路水运工程施工安全标准化指南》 8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 11）路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖
天长特大桥冬季施工方案
天长特大桥冬季施工方案 目前,天长特大桥工程已经进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全，施工作业队要根据现场实际情况，组织人力、物力做好冬季施工的准备工作，并制定冬季施工组织措施，保障冬季施工顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理。按历年当地气象资料，我标段冬季施工期为11月中旬至次年2月初。 目前天长特大桥工程主要是桩基础的施工，所以此冬季施工方案尽针对天长特大桥桩基础的施工所做。 一、编写本方案的依据 ①、铁路工程施工技术指南（TZ213----2005）； ②、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号） 二、冬季施工准备工作 冬期施工前，明确各分部、分项工程技术负责人员和岗位职责，组织有关人员学习《混凝土冬季施工规程》，对施工程序、防冻、测温以及质量安全等方面作周密布署，同时做好冬季施工技术交底，确保每个工序按规范和技术措施组织施工；认真执行质量检验制度,做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患；指定专人做好各项冬季施工记录，并妥善归档整理。 入冬前,要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员及重要工种的班组长、测温人员、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行培训，掌握有关施工方案、施工方法和质量标准。 冬季施工期间，对外加剂添加、原材料加热、砼养护和测温、试块制作养护、加热设施管理等各项冬季施工措施都要设专人负责,及时做好各项记录,并由项目技术负责人和质检员抽查，随时掌握实施状况,发现问题及时纠正,切实保证工程质量。
道路工程冬季施工方案
蔡甸至大集（通城道路）一级公路新建工程第三合同段（K9+700～K12+200） 冬 季 施 工 方 案 编制单位：武汉公路桥梁建设集团有限公司 蔡大一级公路新建工程第三合同段项目部
施工技术（工艺试验）方案审核单承包单位：武汉公路桥梁建设集团有限公司合同段：第三合同段
目录 一、编制原则 (1) 二、冬季施工特点 (1) 三、施工准备 (1) 四、冬季施工措施 (2) Ⅰ、砼的冬季施工 (2) Ⅱ、钢筋冬季施工 (6) Ⅲ、土方的冬季施工措施 (7) Ⅳ、砌体工程冬季施工措施 (8) Ⅴ、水泥稳定碎石工程冬季施工措施 (12) 五、安全与防火 (12)
冬季施工方案 冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d?的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。 一、编制原则 确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。 二、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，?而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 三、施工准备 当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。 1、成立冬季施工领导小组 组长：陈作华 副组长：黄军 组员：肖波、金四红、周成、肖建驰 2、组织措施
高速公路桥梁冬季施工方案.doc
广甘高速公路G15标段冬季施工方案 一、工程概况及施工气候 本合同段为G15合同段，起于K50+235，位于宝轮镇龙泉村，路线从跨沟谷从龙泉水库南侧设徐家梁大桥通过后，设置宝轮服务区，再设置晏家河大桥跨越晏家河、深谷至晏家河北侧，再设置清江河特大桥跨越宝成铁路、G108线及气管、油管、地埋光缆和清江河，通过一段路基后，设置李家沟大桥跨河，至本标段终点 K55+696.627与罗家沟互通相接（绵广高速公路K242）。路线全长5.km（以右线贯通计）。 本合同段主要工程项目为：路基挖方66.58万方，路基填方67.32万方，路基弃方0.11万m3，清江河特大桥1704.55米/1座，大桥1042.93米/4座，跨线中桥28.0米/1座，分离式立交51.02米/1处，涵洞（通道）7座，宝轮服务区一处，晏家河改河、改路以及附属工程等。 工程区属亚热带湿润性季风气候，温和湿润、四季分明，年降雨量800～1000mm，年平均相对湿度在70～80%之间，日照数1300～1400小时，年平均气温17℃左右，七月至九月份最高，为33.9～36.4℃，十二月及一月最低，可达-6.6℃。工程区气候垂直差异明显，从山麓至山巅依次分布着中亚热带～温带～寒温带的完整气候带，小气候条件复杂。 依据广元地区的气候条件，冬季施工的主要时段为11月20日~次年的2月20日需做按冬季施工要求进行施工。 二、工程进度及冬季施工项目 本合同段桥梁基础及下部构造施工已经完成了90%，梁片预制完成21%。冬季施工主要施工项目有以下内容：
1、徐家梁1#大桥下部构造墩身、盖梁混凝土施工。 2、K318涵洞右侧滑坡处治抗滑桩混凝土施工。 3、李家沟大桥下部构造墩身、盖梁混凝土施工。 4、20m小箱梁、30m、40m T梁预制及架设施工。 5、桥梁上部构造、附属工程混凝土施工。 三、冬季混凝土施工方案 在施工时如在平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，就要按低温季节施工。在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期，二是如何防止混凝土早期冻害，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。 冬期施工中要防止混凝土冻伤损坏强度，因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施上等有关环节做好充分的准备工作，才能保证混凝土结构施工顺利进行。根据本项目冬季施工项目内容，对各个环节有针对性的制定了相关的施工方案： （一）混凝土材料的选择与运用 1、水泥优先选用,提高混凝土的抗渗、防冬、早强能力。 2、粗骨料采用碎石,粒径5-40mm,含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的碎石配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可相应减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。 3、细骨料采用中粗砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于3%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制混凝土比采用细砂拌制混凝土可减少用水量10%左右, 并可减少混凝土的收缩。
桩基冬季施工方案模板
辽河二号特大桥冬期施工组织 哈大客运专线J T-4标2工区 编制人: 曹柳 审批人: 易干明 编制日期: 11月11日 中国建筑第五工程局 冬期施工措施
一: 铁岭市气候概况 铁岭市冬季时间长, 主要是集中在12月-3月份, 年平均气温4.4～8.4℃, 极端最高温度36.1～39.8℃, 极端最低温度-39.9～-32.8℃, 最大积雪厚度17～30cm, 最大季节冻土深度1.37～2.05m。最大月平均日温差11.6℃～14.3℃。全年平均降水量481.8～682.7mm, 年平均蒸发量1226.0～1781.5mm, 平均相对湿度62%～65%。年平均风速 2.8～3.9m/s, 最大定时风速12.0～34.0m/s。年平均八级以上大风日数4～40.5天。 二: 冬期施工主要项目 主要施工项目为辽河2#特大桥的钻孔灌注桩工程 三: 灌注桩混凝土施工规范要求: 灌注桩混凝土的冬期施工, 主要是保证混凝土在灌注时不冻结, 能顺利 灌注, 一般情况不需要养护, 只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面, 但在冰冻范围之内时, 才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。灌注桩混凝土冬期施工的要求如下: 1: 灌注桩混凝土, 灌注时混凝土的温度要求≥10℃。 2: 尽量缩短运距和加强运输过程中的保温 3: 混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。 4: 混凝土灌注的其它要求同桩基水下混凝土灌注 四: 冬季施工准备 1、根据冬期施工特点, 与常温施工相比需增设机构, 并适当增加人员, 成立人员安全、工程质量保证、设备保护小组, 制定相应岗位责任。 2、根据施工规范和现场实际情况, 编制冬期施工方案, 报监理、业主审批后逐级进行技术交底; 3、与气象部门取得联系, 对天气进行当日、隔日、长期跟踪预警。在天气突变时及时通知现场施工负责人, 以便采取相应防护措施。
市政道路冬季施工方案
目录 一、加强冬期施工的管理工作 (2) 二、针对一号道路实际情况采取相应措施 (2) 三、设专职测温人员 (3) 四、改变作息时间 (4) 五、物资准备 (4) 六、项目具体施工方法 (4) 创新基地沙河西区一号道路工程冬期施工方案
为加强冬期施工的质量管理，确保冬期施工的工程质量，杜绝因冬期施工留下质量隐患，满足使用功能，确保工程顺利竣工，采取以下措施； 一、加强冬期施工的管理工作 1、项目部成立以项目负责人王振和为组长，技术负责人李洪才为副组长的冬期施工领导小组，组员包括资料员、试验员、各班组长、专职测温员、保管员、搅拌机手等。落实、安排、管理、检查冬施工作，组员有杨春霞、李玉明、罗玉虎、汪成海、王振东、樊江涛、李振奎、李俊海、张成银。 2、落实冬期施工质量管理，落实工程质量岗位责任制，关键部位重点部位落实到人，并组织有关人员进行岗前培训。对玩忽职守，不负责任的人，要严厉批评，直至罚款处理。 3、严格遵守有关施工规范，并按《建筑工程冬期施工规程》及相关规定做好冬期前的各项准备，确保冬期施工技术及物质准备到位。 二、针对一号道路实际情况采取相应措施 1、现场所需混凝土（检查井、雨水口井垫层及人行道下无砂混凝土）一律采取予拌（商品）混凝土，并要求加早强剂、防冻剂及热水热砂热拌。现场只搅拌零量用砂浆，如砌雨水口井、检查井井筒、路牙安装、铺人行道砖所用干硬性砂浆，均采用热水、热砂掺加氯化钠，无论混凝土、砂浆均采用综合蓄热法施工，即原材料加热、加外
加剂，覆盖保温。 2、封闭搅拌棚，在进出料口处挂帘子，到严冬棚内生火，确保搅拌棚内温度不低于5℃。 3、砂料在夜间、阴天与雨雪天，用苫布盖好、盖严，晴天（太阳充足）全部打开，下班后立即盖严，严冬采用热坑法给砂加温到40℃，采用烧热水至80℃搅拌砂浆。 4、砂浆及干硬性砂浆采用随伴随用，在半小时内用完，避免长时间存放，运输车辆加盖，并避免二次运输。灰斗用草帘覆盖，用时打开，不用立刻盖上。 5、雨水口井砌筑后，立即回填外围边土，井口处、检查井井筒处砌筑完成或下班时立即用塑料薄膜及草帘覆盖，防止受冻。 三、设专职测温人员 1、收集各方面气象信息，注意长期及中短期天气形式变化的预报。 2、做好早7：00、14：00、19：00、2：00测温记录（夜里 2：00由夜执勤人员测温）并由罗玉虎同志认真填写每天的测温记录。 3、做好人行道无砂混凝土的每小时一次测温记录。 4、测温人员及时向项目负责人提供汇报天气情况，根据实际情况安排，及时调整工序，并采取措施，避免突如其来的寒流给工程质量带来危害，确保混凝土受冻前达到临界强度，及其它项目不遭受冻结、确保混凝土入模、砂浆上墙及铺设的温度，并根据温度变化调整
【桥梁方案】某某大桥下部构造冬季施工方案
某某大桥下部构造冬季施工方案 目录 一、工程概况 (2) 1.概述 (2) 二、编制依据 (2) 三.冬季施工阶段 (2) 四.施工准备 (3) 五、冬季施工组织机构及相关规定 (5) 六、冬季施工方案 (6) 1、混凝土质量控制 (6) 2、承台、临时墩系梁冬季施工方法 (6) 3、墩柱冬季施工 (8) 4、钢筋工程的冬季施工 (8) 5、施工测温监控 (9) 七、冬季施工的安全措施 (11) 八、冬季施工应急预案 (12) 1、成立冬季施工应急组织机构 (12) 2、冬季施工应急措施 (12) 3、冬季施工应急物资 (13) 4、蒸汽锅炉操作规程 (13) 九、冬季施工形象进度计划图 (15)
一、工程概况 1.概述 辽阳市太子河北工大桥工程横跨太子河，该区域处于温带半湿季风气候区，其特点为冬季盛行西北风，夏季盛行东南季风，温度变化较大，四季冷暖干湿分明。工程全长844.67m，由桥梁、引道两部分组成，桥梁部分分五联，其中西侧一联为3×45=135m，中间三联3×3×50=450m，东侧一联3×45=135m。根据2010年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点在于4#、5#墩所有承台共8个（C30混凝土940m3）； 4#墩、5#墩柱浇筑4m高度；完成2#墩4个墩柱；完成7-1#、7-2#墩柱；完成8-4#墩柱（C40混凝土700 m3）；3#墩～6#墩间临时支撑灌注桩共26根（C20混凝土676 m3）；临时墩系梁12条（C25混凝土326 m3）。 二、编制依据 根据本施工区段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件、国家及建设部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。 （1）《北工大桥施工设计图纸》 （2）《城市道路设计规范》 （3）本标段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件； （4）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000D等交通部、建设部关于冬季施工的有关规定。 （4）本企业所拥有的科技成果，工法成果、机械设备状况等。 三.冬季施工阶段 根据本工区所在地历年气象资料，本工程以每年第一次连续5天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规
道路冬季施工方案
目录 第一章：编制依据和原则 (2) 1.1、编制依据： (2) 1.2、编制原则： (2) 第二章：工程概况 (2) 2.1、基本情况： (2) 第三章：施工方法 (3) 3.1、准备工作 (3) 3.2、冬季施工过程 (3) 3.2.1 土方工程 (4) 3.2.2 路基工程 (5) 3.3.3 冬季施工路面备料质保措施 (5) 3.3.4 道路管道混凝土工程施工 (6) 3.3.5机械维护 (9) 第四章保证工程质量的技术组织措施 (10) 4.1、质量保证体系 (10) 4.2、施工准备阶段的质量控制措施 (11) 第五章确保安全生产的技术组织措施 (11) 5.1、安全管理组织机构 (12) 5.2、安全生产措施 (12) 第六章确保文明施工的技术组织措施 (14) 6.1、文明施工组织机构图 (14) 6.2、文明施工措施 (15)
第一章：编制依据和原则 1.1、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 3、我司对项目区周边沟渠、道路、配电线路的现状调研。 4、现场场地情况，周围环境情况。 1.2、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 2.1、道路基本情况： 1、平汉二路道路工程起点为经一路，终点为经三路，桩号范围为PEK0+038.5～PEK1+861.019，全长为1.823公里；沿线包括垂汉二路路口、绿带西路路口、绿带东路路口、垂汉三路路口及经三路路
桥梁冬季施工方案(2)
桥梁冬季施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、《道路工程施工技术规程》 4、《桥梁工程施工安全技术规范》 5、《道路工程施工安全技术规范》 6 、《混凝土结构工程施工规程》 二、工程概况 本标段主要有K14+017.5谷堆山桥、K12+860车行天桥、 K12+430 杨梅山桥，现三桥进入冬季施工主要有谷堆山预制 场预制梁、上部铺装，车行天桥墩柱、桥台、上部现浇，杨梅山上部现浇。冬季施工对质量存在很大隐患，为此作出各分项施工质量控制技术方案 三、施工方案
冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5 C时混 凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3 C以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。 （一）、冬施期间具体部位的施工安排 1 、桩基：本标段剩余桩基11 根（砼300 方），计划开始时间为2015 年11 月8 日，计划结束时间为2015 年1 2 月 1 日。 2 、承台：本标段剩余承台 3 座（砼4200 方），计划开始时间为2015 年11 月 4 日，计划结束时间为201 5 年12 月18日。 3 、桥台：本标段剩余桥台6 座（砼1200 方），计划开始时间为2015 年11 月11 日，计划结束时间为2015 年12 月20 日。 4 、墩柱：本标段剩余墩柱1 根（砼30 方），计划开始时间为201 5 年11 月28 日，计划结束时间为2015 年12 月3日。 5 、盖梁：本标段剩余盖梁1 片（砼70 方），计划开始时间为2015 年11 月10 日，计划结束时间为2015 年11 月20 日。 6、预制混凝土箱梁：本标段剩余箱梁3 跨，18 片。冬施期间主要进行箱梁排架的搭设及模板、钢筋的施工。
市政工程冬季施工方案43879
西藏自区拉萨市城关区娘热乡吉苏村三丶四组基础设施改造工程 冬 季 施 工 方 案 编制：职称 审核：职称 批准：职称 重庆博野建筑工程有限公司 二○一五年十一月
目录 一、编制说明 (2) 二、施工部署 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工措施 (4) 五、安全措施 (7) 市政道路工程冬季施工方案 为保证冬期施工的顺利进行，保证工程施工质量、工程
进度及施工人员人身安全，成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。 一、编制说明 结合施工总进度计划考虑实际情况，进入冬季施工工程主要有污水、雨水工程，污水、雨水工程涉及土方工程、砼工程、管道工程、砌体工程。进入冬季为确保工程质量、进度、人员安全，特编制冬期施工方案。 二、.施工部署 本工程处于冬期施工的工程主要有污水、雨水工程，涉及土方工程、砼工程、管道工程、砌体等工程，为确保工程质量；保证工程进度。为此项目成立了以项目经理为首的冬期施工领导小组，来全面负责整个冬期施工的质量、进度、安全和各方面的协调工作。小组的主要成员及分工情况如下：
○1项目针对冬期施工的特点，成立质量、安全执法小组，以质安部为管理中心，全面负责施工现场的一切活动，跟踪检查和监督。 ○2进入冬期前，组织现场管理人员学习冬季施工方案,对相关人员进行专门技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。 ○3安排专人测量施工期间的施工环境温度，砂浆、混凝土的温度并做好记录。 ○4与舟山市气象站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击 三、施工准备 1．进入冬季施工的工程部位，复核施工图纸，对有不能适应冬期施工要求的问题应及时与设计单位研究解决。 ２．对项目部管理人员和施工人员进行冬季施工方案的宣传教育，熟悉各分部、分项工程的施工方法，以及技术、安全和降低成本措施，能够针对冬期施工方法中出现的受冻、受害问题及时采取处理措施。
政道路冬季施工方案
冬 季 施 工 方 案 制：编 核：审审批：编制单位： 0二编制时间：一十年六一月 目录
一、编制依据 ............................................ - 2 - 二、工程概况 ............................................ - 2 - 三、冬季施工 ............................................ - 2 - 1、冬季施工特点 ...................................... - 2 - 2、冬季施工部署 ...................................... - 3 - 3、冬季施工准备 ...................................... - 4 - 4、冬季施工技术措施 .................................. - 5 - 5、冬季施工安全文明措施 ............................. - 10 - 6、冬季施工环境保护措施 ............................. - 11 - 冬雨季施工方案 编制依据一、、施工图纸1GB50204-2015 、混凝土结构工程质量验收规范2 JTG F40-2004 3、公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1-20124、公路工 程质量检验评定标准 工程概况二、工程名称：698.31东至滨河西路，道路全长八路规划为东西向 城市次干道，工程西起雁鸣路，米，两幅路形式，双向六车道。沿线分别与雁鸣路、规划一米，道路规划红线宽度40 路、规划二路、滨河西路相交，其中雁鸣 路为现状道路。本施工标段道路标准断面形式为：3.5米人行道+1.5米绿化 带+13.5米车行道+3m绿化带+13.5米车行道+1.5米绿化带+3.5米人行道=40米。车行道路面横坡度1.5%，路拱采取直线接抛物线形式，拓宽渠化段按1.5%的坡 度延伸。工程管线部分包含规划给水、规划燃气、规划通讯、规划电力、规划热力、雨水、污水，其中雨水、污水由我单位施工，其它管线配合施工。 本工程计划总工期180日历天，2016年11月12日—2013年5月12日，因为 经历整个冬季，温度下降至5℃以下，根据工程施工计划进度，主要针对水泥混
桥涵冬季施工方案
海满增建第二线博兴段III标桥涵工程冬季施工组织设计 编制：夏长江 中铁二十三局二公司满洲里桥涵工程项目部 2006年9月22日 TA1施工组织设计（方案）审批表
工程项目名称：滨洲线海满段增二线及博兴段改造工程施工合同段：Ⅲ标段编号：
目录 一、冬季施工组织设计编制依据 二、冬季施工的指导原则 三、冬季施工工程概况 四、冬季施工组织机构 五、施工准备及施工组织 六、冬季混凝土施工温度的控制与要求 七、冬季施工混凝土的浇筑 八、冬季混凝土施工具体养生方法 九、冬季混凝土养生测温控制 十、冬季架梁措施 十一、混凝土冬季施工的质量保证措施十二、冬季施工的安全保证措施 十三、劳力、机具、材料计划 十四、施工进度安排
海满Ⅲ标桥涵工程冬季（冬期）施工组织设计 一、冬施编制依据： 1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 2、铁路桥涵施工规范TB10203－2002 3、铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10424-2003 J283-2004 4、铁路桥涵工程质量检验评定标准TB10415-2003 J286-2004 5、铁道第三勘察设计院提供的施工图纸 6、海满Ⅲ标桥涵工程施工组织设计 7、现场实际情况及施工困难条件下我公司在寒冷地区冬季施工积累的丰富施工经验 二、冬季施工的指导原则： 当外界气温在5℃～-10℃之间时，采取对砼拌和用水进行加热，砼拌和料中掺用低温早强剂的措施，同时模板外罩防寒棚，内生火炉。当外界气温在-10℃及以下时，除安设锅炉对砼拌和用料（水、砂、碎石）进行加热外，尚需采用蒸汽加热法对砼进行养护。 三、冬季施工工程概况： 本工程位于内蒙古自治区的东北部，属中温带亚干旱气候区，冬季漫长而寒冷，历年极端最低气温-37.4℃，土壤最大冻结深度389㎝，最大积雪深度18㎝，地震基本烈度Ⅵ度。 当施工现场昼夜平均气温连续3天低于5度或最低气温低于-3度即进入冬季施工阶段，混凝土抗压强度达到设计强度的30℅前不能受冻。本工程拟对K903、K912公铁立交桥墩台、预制梁、新开河中桥、北井中桥除桩基之外的主体工程及部分框构桥涵进行冬季施工。 本工程预计在2006年10月10日进入冬季施工，锅炉等加热设施在10月7日前须安装调试完成。 四、冬季施工组织机构： 1、组织机构
连续梁冬季施工专项方案
TA1施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建太兴铁路太原至静游段合同段：TXXS-2标：合同编号： 致河南长城铁路工程建设咨询有限公司太兴铁路监理站： 我单位根据承包合同的约定已编制完成涧河特大桥连续梁冬季施工的施工组织设计（方 案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案）。 承包单位（章） 项目经理 日期__________________________ 专业监理工程师意见： 专业监理工程师_______________________ 日期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师
日期_____________________ 新建太兴铁路太原至静游段TXXS-2标 涧河特大桥连续梁冬季 施工专项方案 中国铁建 新建太兴铁路太原至静游段TXXS-2标
涧河特大桥连续梁冬季 施工专项方案 编制：____________________ 审核：____________________ 审批：__________________ 目录 1 编制依据. ........................ - 1 - 2 工程情况. ........................ - 1 - 3 冬季施工方案.................... - 1 - 4 钢筋冬季施工措施................... - 2 - 5 混凝土冬季施工措施.................. - 2 - 5.1拌合站. .................... - 2 - 5.2原材料. .................... - 2 -
冬季混凝土路面施工的方案.doc
现浇混凝土路面 冬季施工方案 1适用范围 适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工。 2施工准备 当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定 进行。 2.1 技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝 土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2.2材料要求 1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅 酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过 3 个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥 不得混合使用。 ２.骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质 地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的 地方。 3.外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076) 和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。 防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复 试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门 出具。 4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝
结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 6.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质 量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢 筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检 验，其质量必须符合有关标准的规定。 2.3机具设备 1.搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗 车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。 2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、 移动式照明设备等。 4.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。 5.施工测量和检验试验仪器设备。 2.4作业条件 1.混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并 经监理工程师同意后进行。 2.基层表面应清理干净。 3施工工艺 3.1 工艺流程 钢筋安装 测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→铺筑混凝土→接缝 施工 混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实→切缝、清缝、灌缝→养生 3.2操作工艺 1.测量放线 根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m 设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两 侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。 在离道路边线适当位置每l00m 设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。 2.模板制作、安装
某大桥冬季施工方案(开始)
某大桥冬季混凝土施工方案 目前,某大桥桥址区即将进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬季施工的准备工作，并制定冬季施工组织措施，保障冬季施工顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理。按历年当地气象资料，我标段冬季施工期为11月中旬至次年3月初。 一、编写本方案的依据 ①、公路桥涵施工技术规范（JTJ041----2000）； ②、XXXXXX号文件《关于确保混凝土工程冬季施工质量的紧急通知》； ③、XXXXXXX号文件《关于加强冬季混凝土施工质量的紧急通知》。 二、冬季施工准备工作 冬期施工前，明确各分部、分项工程技术负责人员和岗位职责，组织有关人员学习《混凝土冬季施工规程》，对施工程序、防冻、测温以及质量安全等方面作周密布署，同时做好冬季施工技术交底，确保每个工序按规范和技术措施组织施工；认真执行质量检验制度,做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患；指定专人做好各项冬季施工记录，并妥善归档整理。 入冬前,要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员及重要工种的班组长、测温人员、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行培训，掌握有关施工方案、施工方法和质量标准。 冬季施工期间，对外加剂添加、原材料加热、砼养护和测温、试块制作养护、加热设施管理等各项冬季施工措施都要设专人负责,及时做好各项记录,并由项目技术负责人和质检员抽查，随时掌握实施状况,发现问题及时纠正,切实保证工程质量。 冬季施工期间，应指定专人收看天气预报信息，做好记录,并及时传达有关人员。 三、混凝土冬季施工的一般原理 混凝土拌和物浇注后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得最终强度，是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快；而当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相（水）变为固相（水）。这时参与水泥水化作用的水减少了，
水稳冬季施工方案
重载式交通专用公路孙石路改建 工程 水泥稳定碎石基层冬季 施工方案 编制： 审核： 批准：
河南海滨路桥建筑工程有限责任公司 重载式交通专用公路孙石路改建工程II标段 2016年11月 目录 第一章编制说明 (1) 第二章总体施工安排 (3) 第三章总体施工准备 (5) 弟四张冬季施工质量保证措施 (8) 第五章冬季施工工艺、方法与技术措施 (9) 第六章环境保护措施 (16)
第七章安全控制措施 (17)
第一章编制说明 一、编制依据 本工程施工专项方案编制依据如下： 1、工程施工图纸； 2、重载式交通专用公路孙石路改建工程两阶段施工设计图； 3、重载式交通专用公路孙石路改建工程总体说明； 4、项目部组织的现场踏勘、市场调查和现场调研所掌握的资料； 5、我部现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力； 6、本工程涉及的相关技术规范、规程及河南省相关的法律法规。 二、本工程路面施工方案遵守的有关规范、标准 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014； 2、《公路路基设计规范》JTG D30-2015； 3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012； 5、《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010)。
6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 三、编制原则 1、严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 2、遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 5、施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 四、工程概况 拟改建项目重载式交通专用公路孙(孙白线)石(石柳线)路改建工程，是洛阳市生活垃圾综合处理园区配套道路工程，是洛阳市“十二五”重点实施工程项目，同时也是洛阳市农村公路三年行动计划的重点项目。本项目的建设能有效配合西沙坡垃圾处理园区，缓解洛阳市垃圾围城风险；作为专用垃圾运输通道，便于有效地管理，改善运输环境，提升环保品质。在完善区域路网、改善周边通行条件的同时，强力拉动洛阳高新区区域经济的发展。