塑钢门窗制作规范手册2017

塑钢门窗制作规范手册陕西大旺实业发展有限公司

目录

第一章PVC塑料门窗制作工艺 (3)

第一节型材下料 (3)

第二节铣排水孔和气压平衡孔 (5)

第三节铣五金件安装槽孔 (7)

第四节增强型钢的切割与装配 (7)

第五节型材焊接 (9)

第六节中梃螺接 (12)

第六节焊瘤清理 (14)

第七节密封条的安装 (15)

第八节五金配件的选择与安装 (17)

第九节玻璃、压条装配 (22)

第十节门窗质量检查 (24)

第十一节门窗的包装、入库 (24)

附件：焊接工序工艺规则 (25)

第一章PVC塑料门窗制作工艺

第一节型材下料

在塑料门窗制作过程中，第一步工序是型材的下料，下料精度对门窗的质量有重要的影响。为保证门窗良好的使用性能，在下料工序中，要严格按规范操作。应保证所选型材为合格品，型材的外观及尺寸满足标准要求。

一、框、扇的下料

1、设备

（1）型材下料设备主要是双脚切割锯和任意角度锯。

（2）根据设备使用说明书制定科学的操作规范、并严格执行

2、切割

开始切割时，根据下料依据和工艺要求确认下料尺寸，切割过程中，应保证锯片和工作台清洁，无水、油污、灰尘等杂物，以免影响后续工序的进行。切割后，要做到首件三检，并抽检。所有材料必须满足以下技术要求：

（1）长度允许偏差±0.5mm（需对型材大小面两侧长度同时进行测量）；（2）端面角度允许偏差±0.5度；

（3）切削面与型材两侧面的垂直度应不影响焊接质量，待焊面清洁，无水、油污、料屑等杂物。

二、中梃的下料

1、设备选择

设备为双角切割锯、任意角度锯及中梃锯。

2、切割

根据设计订单上的下料尺寸进行切割，切割后首件三检，并抽检，材料应满足以下技术要求（中梃锯除外）：参见图1-1

（1）切割后型材端部尖角与中心线偏移允差±0.5mm；

（2）下料长度符合设计要求，允差±0.5mm（需对型材大小面两侧长度同时进行测量）；

（3）构件切削面与型材两侧面的垂直度有保证，待焊面清洁，无水、油污、料屑等杂物。

三、V 型口的下料

1.设备选择

V 型口的切割是在V 型切割锯上进行的。

2.切割

根据设计订单上的下料尺寸具体门窗制作时，V 口在型材小面上的深度为：所焊接中梃小面宽度的一半减去焊接余量。切割后，首件三检，并抽检。所有构件切割后必须满足以下技术要求：

（1）切割后V 口角度允差±0.3°；

（2）切割后V 口深度允差±0.5mm；

（3）构件切削面与型材两侧面的垂直度有保证，待焊面清洁，无水、油

污、料屑等杂物。

第二节铣排水孔和气压平衡孔

塑料门窗要具有良好的水密性，必须在门窗上打排水孔，使门窗内的积水能够排到室外；为了保证雨水在排水腔内能够顺利排出，必须在门窗的上侧或竖侧打气压平衡孔。根据其所处的位置及作用，可将排水孔和气压平衡孔分为内排水孔和外排水孔、内气压平衡孔和外气压平衡孔。排水孔与气压平衡孔的规格与尺寸。

1）排水孔规格：不小于5mm×30mm；

2）气压平衡孔规格：不小于3×∮5mm。

在加工门窗的内、外排水孔时，要特别注意以下几点：

1、不要把排水腔与增强型钢腔打通，防止雨水进入主腔体内，腐蚀增强型钢。

2、开内、外排水孔时要注意尽量开在型材排水腔最低的位置，防止造成型材内部积水，内排水孔不能与外排水孔相对，应相互错开一定距离。下列情况必须铣排水孔和气压平衡孔：

1、凡是外墙上的外门、外窗都应设置排水系统；

2、外门、外窗的每块玻璃下边框型材上都应开有内、外排水孔，每块玻璃的上边框型材上都应开有气压平衡孔，型材的内部也要开有气压平衡孔。

一、排水孔的数量及分布

推荐排水孔的数量及分布如下

① L＜1500mm：开设2个排水孔，两侧排水孔中心线距角部不小于75mm；

② 1500mm≤L≤2000mm：开设3个排水孔，两侧排水孔中心线距角部不小

于75mm、中间排水孔位置应均布；

③ L＞2000mm：开设4个排水孔，两侧排水孔中心线距角部不小于75mm、中间排水孔位置应均布。

一般情况下，每一个外排水孔应该对应一个内排水孔。对于平开门窗的扇和推拉门窗的扇而言，由于其制作尺寸的限制，只需在其下边构件上打一个内排水孔和一个外排水孔。排水孔的数量及其分布，应视该地区的气候条件及降雨量而定。降雨量较大的地区，排水孔的个数可以稍多，规格尺寸也可以稍大一些。

二、气压平衡孔的数量及分布

直接装在门窗框、门窗扇上的每一块玻璃，其上边框室外一侧的中央应该铣一个或多个外气压平衡孔，铣一个内气压平衡孔，内、外气压平衡孔可以不错开。

排水孔与气压平衡孔打法示例。

第三节铣五金件安装槽孔

1.设备

（1）锁孔、传动器槽、滑轮槽在仿形铣床上进行。

（2）根据设备使用说明书制定科学的操作规程并严格执行。

2.注意事项

在具体加工时，可以根据传动器的尺寸更换刀具和进给量，实现对

槽、孔的加工。例如，在进行传动器执手孔的加工时，要注意中间孔所用的铣刀直径为Φ12，而两边孔径为Φ10，切不可以刀具互用。铣削后，孔径位置正确，周边光滑、无毛刺，利于传动器的安装。

第四节增强型钢的切割与装配

1、增强型钢的作用

（1）提高门窗的刚性和强度；

（2）防止型材变形；

（3）使安装的五金件更牢固。

2、增强型钢的技术要求

（1）增强型钢的材质及表面处理一般用冷轧Q235 钢带加工制成，表面经防腐或镀锌处理，以防锈蚀。壁厚≥1.2mm，一般可为1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm，目前工程中一般使用1.5mm、2.0mm 厚增强型钢。

（2）增强型钢的尺寸、形状，增强型钢装加在PVC 型材的增强型钢腔内，增强型钢与腔体的配合间隙应为1±0.5mm，以保证增强型钢加装方便，且受风压后能恢复原状。增强型钢在加工时，外形尺寸允差为-0.1~

-0.5mm。增强型钢的形状应根据型材内腔形状、型材类型、五金件安装要求等进行设计，一般有封闭矩形、圆形、U 型、半封闭U 型、方型等。（3）增强型钢的外观

a. 增强型钢要求内外表面平整，不允许裂缝、分层、搭焊缺陷存在；

b. 增强型钢两端其切口斜度应小于7°，外形平整、棱角清晰，不应有毛刺。

3、增强型钢的加装原则

建议所有型材增强型钢腔加装增强型钢。以下条件下必须加装增强型钢：（1）经抗风压计算，框、扇、梃的强度达不到安全值时，必须加装

增强型钢；

（2）框、扇、梃上需要用自攻螺钉固定，安装五金件时，必须加装增强型钢，使自攻螺钉拧紧在增强型钢的壁上，保证五金件的安装有必要的牢固度。

4、增强型钢的下料

增强型钢使用无齿锯进行切割。增强型钢距型材端部的最小垂直距离为5～10mm，保证五金件的连接螺钉可以打到增强型钢上，加强五金件的牢固度。增强型钢切割后必须校正，应保证端头无毛刺，每延长米的直线度不允许超过1.5mm，扭拧度不大于1°，角度偏差不应大于±1.5°，内角半径不大于1.4t（t 为壁厚）。

5、增强型钢的装配

增强型钢的装配主要有两种方式：

（1）在不影响焊接的部位可预先插入；

（2）十字型或T 型焊接部位，增强型钢在对接后及时插入。

增强型钢与型材的连接紧固件建议最好使用自攻自钻螺钉，可以使用圆头螺钉，禁止使用抽芯铆钉。用于固定每根增强型钢的连接紧固件不得少于3 个，其间距≤300mm ,距增强型钢端头≤100mm。固定后的增强型钢不得松动。增强型钢装入型材增强型钢腔后，应保证型材内部无划伤、变形等现象，不影响传动器执手和门锁的安装，当增强型钢与型材配合尺寸不合适时，不得强行加装增强型钢。

第五节型材焊接

焊接是塑料门窗制作过程中的关键工序之一，焊接的质量直接影响到成窗性能。

一、焊接设备

焊接设备有单点焊机、四角焊机、多头焊机、多层焊机、共挤焊机、无缝焊机、Y 型焊机等。单点焊机可进行0°~180°角的焊接；四角焊机主要用于矩形框、扇的焊接；多头焊机还可用于中梃和横梁的焊接；共挤焊机实现两个机头的两个压钳共同运动，可以提高焊角强度；无缝焊机可用于共挤型材的焊接；Y 型焊机可以实现65 系列平开、60 系列外平开带固定部分的梃与框的焊接。焊接设备的选择应根据塑料门窗的组装工艺方案来确定，并选择质量稳定、加工尺寸及工艺参数准确、工人操作方便、便于调整维修的焊机。

二、焊接顺序

焊接顺序的选定直接关系到门窗框、扇的焊接质量和生产效率，在焊接前，应根据窗型确定焊接顺序，焊接顺序主要根据焊机的形式功能来确定。无分格的框、扇可以用四角焊机一次焊接成形，带梃的多分格的窗要先焊接梃后焊接框，要注意焊接顺序。

三、焊接工艺参数

焊接工艺参数直接影响塑料门窗的质量，尤其是成窗的焊角强度，因此，严格制定和控制焊接工艺参数尤为重要。焊接工艺参数主要包括如下：

焊接温度：240℃~ 270℃

夹紧压力：0.4MPa ~ 0.6MPa

熔融压力：0.3MPa ~ 0.4MPa

对接压力：0.4MPa ~ 0.5MPa

熔融时间：20s ~ 30s

对接时间：25s ~ 35s

以上是几个基本的工艺参数，因不同设备、不同条件、不同规格型材，参数值是可以变化的，应通过实验找出最合适的焊接参数（焊接前，应对各参数仪表进行校正，保证其显示值与实际值相符合）。其中：

1、应调整焊接温度在工艺参数范围内，并保证焊接结合面处于最佳塑化区，调整时，每次调整1~2℃，可通过表面状态（焊瘤微黄）来确定具体温度。

2、熔融时间先设定在20s~30s 范围内，调整好焊接温度后，再微调时间。对接时间应控制在25s~35s，可适当加长。

3、夹紧压力在0.4MPa ~ 0.6MPa 之间调整，保证型材在对接时不能出现移位及变形。熔融压力在0.3MPa ~ 0.4MPa 之间调整，保证焊件端面很快平整。对接压力在0.4MPa ~ 0.5MPa 之间调整，以保证足够压力。时间、温度、压力是影响焊接质量的三个重要参数，在实际生产中应以焊角强度测试结果灵活调整，以使三个参数达到最佳匹配，保证焊接质

量。

四、焊前准备

1、检查焊机的电源、气压是否正常，各个压力表数值是否在允许工作范围之内，开机后提前20~30 分钟打开加热板加热开关进行预热。

2、焊接时保证环境温度在18oC 以上，且型材在焊接前应在室温条件下放置24 小时，以使型材与加热温度之间的温度梯度降低，提高焊角强度。

3、按框、扇需要选择并调整挡板，调整焊接时间、焊接温度、焊接压力。

4、焊件应作标识并放置在规定位置，注意安装孔、铰链、执手、排水孔位置，以防错焊。

5、切勿让毛条、胶条、保护膜熔于焊缝中，毛条、胶条的下料见密封条部分，保护膜在焊接部位应沿焊口剪掉，留出焊接余量，杜绝把保护膜熔到焊缝中。

五、焊接

1、焊接时一定要保证焊件可视面与焊板正交，允差± 0.5o，同时要保证焊接面的清洁，防止造成焊角处有黑色暗线。

2、严格保证前后定位挡板与定位板间角度为45°± 0.5o。

3、框扇焊接后应满足尺寸要求，批量生产中首件必须检查，其余抽查，小批量及单件生产时，要求全检。

窗的框扇尺寸门的框扇尺寸

尺寸300~900mm 901~1500mm 1501~2000mm ＞2000mm ≤2000mm ＞2000mm

允差≤±2.0mm ≤±2.5mm ≤±3.0mm ≤±3.5mm ≤±2.0mm ≤±3.5mm

门窗的框扇的对角线尺寸之差应不大于3.0mm。在具体制作时，可视实际情况而定。

4、梃焊接时，要保证两焊件的角度为90°± 0.5°，焊后保证增强型钢

无窜动现象。

5、焊接后，同种型材相邻构件焊接处的同一平面度≤0.5mm；不同种型材相邻构件焊接处的同一平面度≤0.8mm。

6、焊后要保证主型材的焊角强度（焊角强度的要求值可以参见标准），并定期进行焊角强度检测。

六、焊接靠模

焊接时，应根据焊件的几何形状，制作相应的焊接靠模，焊接靠模在高度上比焊件低0.5mm～1.0mm。由于焊件为45°的带尖角型材，焊接过程中，如不使用焊接靠模，其尖角部位在焊接压力的作用下会发生变形，其焊瘤的特点是根部宽度较大，焊接面单位面积受应力分布不均，影响焊接质量（如图1-11）。焊接时必须使用靠模。

七、注意事项

1、焊接设备应定期进行检查，检查各个定位螺钉是否松动、变化，以确保工艺参数有正确的定位保证。

2、采用焊布的焊机，焊布必须贴紧加热板。

3、采用焊布的焊机应保证焊布质量（焊布材质为PTEF），保持焊布清洁，建议焊接10 次后清洁一次，焊接1000 次后，更换焊布，更换后，应重新调节温度。

4、焊机应远离通风处，以免影响焊板热稳定性。

5、每焊完一次，必须间隔一定时间使焊板温度恢复到设定值。

6、焊接设备的操作人员要保持相对稳定，有利于提高焊接质量。

第六节中梃螺接

一、所需设备（现有设备基础上增加）：

1、铝塑中挺端面铣；

2、根据加工的型材定制成型铣刀（每种系列型材对应一种成型铣刀）

二、钢衬及中挺连接件选用

塑钢中挺螺接工艺，就是将中挺通过连接件用螺丝与框连接在一起，那么钢衬的选择将犹如重要，为了保证门窗整体强度须将所有螺丝必须固定在钢衬上，所以中挺螺接用钢衬将以封闭式矩形钢为主。

中挺连接件也是根据所需型材系列进行设计，一般每一种中挺都对应一种连接件。同时螺接的加工工艺也取决于连接件的类型，不同的连接件有不同的加工工艺，下图为两种连接件（图一、图二）

图一图二

螺接工艺对型材质量要求相对较高，特别是相邻两杆件的高度差要控制在0.3mm以内，以防止连接后出现高低差。

螺接工艺标准：

A 检查端铣加工后的中梃端头与框型材的配合；

B 检查中梃连接件与中梃端头的装配间隙；

C 中梃连接件应该与框和中梃有效连接；

D 中梃连接件与增强型钢连接的螺钉应采用自钻自攻螺钉；

E 中梃连接件应有防水措施；

F 相邻构件间装配后的间隙应小于0.3mm。

第六节焊瘤清理

焊接后，焊缝表面会留有焊瘤。为了不影响门窗的使用与美观，需进行清理。如对于平开窗而言，焊瘤的存在会影响窗框与窗扇之间的密封性；对推拉窗，会影响推拉的灵活性。

下列情况必须清理焊瘤：

1、框、扇、分格型材暴露在室内外两侧的焊瘤应该清理，以免影响美观、密封性及与相应构件的配合；

2、框、扇四角的外尖角处的焊瘤应该清理，以免影响门窗的安装或组合，避免窗扇在开关中划伤手臂和影响美观；

3、框、扇及分格型材的内角处，凡是影响外观和影响软密封条装配的槽内焊瘤都应进行清理。

焊瘤的清理使用数控清角机和手动清角机。焊瘤清理后，若表面出现浅槽，深度≤0.3mm。外角处清理成约为（3～5）mm×45°的倒角。如图1-12 所示：

图1-12

清理焊瘤时要注意以下问题：

1、焊瘤清理宜在焊接后焊角处并未完全冷却时进行，此时，型材内部分子结构趋于稳定，未完全硬化，既不影响焊角强度亦不会产生崩角现象；

2、使用数控清角机或手动清角机清理两侧面焊瘤时，要注意保证刀片的正确角度和刀刃的锋利。

3、在进行共挤型材的焊角清理时，要注意清理槽深度的调节。

4、焊瘤清理时，严禁在构件上留有缺口。

第七节密封条的安装

为保证PVC 塑料门窗具有良好的密封性能，需要在门窗上安装密封条。密封条主要包括密封胶条和密封毛条，密封胶条分为框扇密封胶条和玻璃密封胶条，而密封毛条主要用在推拉门窗上保证门窗框与门窗扇之间的密封性能。在选择密封条时，要注意所选择的密封条剖面形状、尺寸、材料等必须满足标准的要求，且性能可靠、安装方便。

一、密封胶条

1. 玻璃密封胶条

玻璃密封胶条也称为K 形密封胶条，主要用于玻璃装配时压条上与玻璃之间的密封。如图1-13 所示。

2.框扇密封胶条

框扇密封胶条也称为O 形密封胶条，用于门窗框扇之间配合间隙的密封。一般情况下，框扇之间的配合间隙为3~5mm，所以，在选择密封胶条时，要注意所选胶条的规格。如图1-13 所示。

3.胶条安装的注意事项

（1）每个框内的密封胶条端头都应位于上边框的中部，每个转角处的密封胶条应用剪刀剪开一个豁口，使密封胶条在直角处平整，严禁把胶条剪断；

（2）在安装过程中，应从上边框开始，用滚轮将密封胶条压入；

（3）密封胶条的端部接口处，要留有一定尺寸的余量，以防止胶条收缩，不能起到良好的密封效果。

（4）胶条安装后，不允许有脱槽现象，同一构件上不能安装两段

或多段胶条。

（5）转角处胶条做法如下：

①铝合金门窗：密封胶条在转角处断开，使用三元乙丙专用胶粘剂（严禁使用502等其它胶）粘接，手指按压无开裂失效现象。

②塑钢门窗：宜使用整支胶条进行穿设，也可在直线段上设置拼缝使用三元乙丙专用胶粘剂（严禁使用502等其它胶）进行粘接。转角处无拼缝。

二、密封毛条

1.毛条选择

毛条的选择要符合规定的各项技术指标：

（1）毛条选择时，要注意毛条应绒毛均匀致密，毛簇梃直，切割平整，不得有缺毛和凹凸不平现象；底板表面光滑平直，不得有裂纹、气泡、粘合不牢等缺陷；不允许有油污、脏物。

（2）密封毛条的毛簇应经过硅化处理，目的是减少与密封面之间的滑动摩擦力，同时提高疏水性、增加抗水性，另外，毛簇还应该经过抗紫外线处理，以延长寿命。

（3）根据型材结构要素及型材之间的配合间隙来确定毛条的规格。

2.毛条作用

推拉门窗的框扇之间的密封是通过密封毛条来实现的，一般把密封毛条安装在推拉扇上。

密封毛条还可以应用在以下方面：

（1）地弹门的门扇周边；

（2）在推拉纱扇上的与门窗框、门窗扇之间存在间隙的部位，安装毛条以防蚊蝇进入室内。

3.毛条安装的注意事项

（1）毛条规格不宜过大，否则会引起装配困难、推拉不灵活。

（2）毛条装配后，不允许有脱槽现象，同一构件上不能安装两段或多段毛条。

第八节五金配件的选择与安装

塑料门窗五金配件的选择，与型材的结构要素有着重要的关系。五金配件安装时，需要与型材的五金件安装槽相配合。所以，五金件的外形尺寸要受型材槽口的制约。

一、平开窗主要配套五金件介绍

1、平开窗铰链

（1）分类

常见的平开窗铰链主要有插销式铰链（合页）和联杆式铰链（滑撑），插销式铰链由轴座和轴套组成；而联杆式铰链根据联杆数目的不同，一般分为四联杆铰链和五联杆铰链。

（2）作用

平开窗铰链作用是使窗框和窗扇之间良好配合并承受窗扇自重和风压荷载，但两种铰链的开关形式是不同的。前者是以窗扇侧边框为旋转轴来实现对窗扇的开启，而联杆式铰链是通过联杆之间的转动和滑动来实现窗扇的开启的。两种铰链各有其优缺点，插销式铰链结构简单、价格便宜、装配维修方便、承载能力强，但玻璃擦洗比较困难；联杆式铰链可以通过联杆之间的摩擦实现框扇之间的开启角度，且玻璃擦洗比较方便，但其承载能力较弱。

（3）选择

在选购平开窗铰链时，应按JG/T125-2000 标准执行，在铰链材质的比较和外表面镀层的处理上，特别注意以下几点：

a.销轴应选用GB/T 905 中的Q235 碳素钢；

b.轴套、盖帽应选用尼龙1010；

c.表面喷涂涂料应选用聚酯型粉末涂料；

d.喷涂表面色泽均匀一致，不应有气泡、流挂、脱落、堆漆等缺陷；

e.氧化层表面应均匀，不应有泛黄、露底、烧焦等缺陷；

f.表面不应有飞边、毛刺等缺陷。

2、平开窗执手

（1）作用

执手是用来实现门窗扇开关运动的一种装置，同时，还兼有锁闭和密封的作用。

（2）分类

从平开门窗的开启形式来看，可以把执手分为外平开窗执手和内平开窗执手，外平开窗执手关闭后，必须用窗执手将窗扇压紧在窗框上，内平开窗执手一般与传动器的齿轮箱相连，通过转动执手来实现内平开窗的开启和锁闭。外平开窗的执手一般是单独使用的，而内平开窗的执手通常是与传动器、铰链配套使用的。

内平开窗与外平开窗的执手安装示意图如图1-19、图1-20 所示：（3）选择

选择执手时，要注意以下几点：

a.执手基座应采用与手柄相同的材料或机械性能不低于聚甲醛的工程塑料；

b.方轴应采用GB/T 905 中的Q235 冷拉方钢；

c.表面粉末喷涂涂料应采用聚酯型粉末涂料；

e.执手安装后，外露表面不应有明显划痕、砂眼、凹坑；

f.涂层色泽均匀一致、不应有气泡、挂流、脱落、堆漆等缺陷；

g.镀层均匀，不应有露底、泛黄等现象，且氧化膜色泽一致、均匀、不允许有烧焦现象。

3、PVC 塑料门窗传动器

（1）组成与分类

塑料门窗传动器是通过转动执手而实现对门窗多点锁闭功能的装置，主要由锁柱、齿轮、支架、动杆、定杆和锁块几部分组成。按照门窗的类型的不同，可以分为推拉门窗传动器和平开门窗传动器；对平开窗而言，按其开启方式的不同，又可分为外平开传动器和内平开传动器，一般情况下，内平开传动器都与角部铰链配套使用。传动器示意图如图

（2）选择

在传动器制作和选购时，参照行标JG/T 126-2000 的要求，在材料和外观上特别注意以下几点：

a.动杆、定杆应采用GB/T 11253 碳素结构钢中不低于Q235 钢带力学性能的材料，锁柱应采用力学性能不低于GB/T 905 规定中Q235的材料，齿轮应采用力学性能不低于GB/T 702 规定中08F 的材料；

b.传动器表面平滑光亮，不应有飞边、毛刺，镀层表面均匀，不应有露底、泛黄、烧焦等缺陷；

c.表观平直、不允许扭曲，自由状态时，定杆、动杆镰刀弯不大于

0.5mm/m；

d.铆钉联接牢固可靠，铆接后动杆运动灵活，无卡滞现象，锁柱铆接适度，单个锁柱承受沿锁柱轴线200N 静拉力，不应损坏、变形、松动、承受垂直于锁柱、锁块轴线方向800N 静拉力时，不应变形、损坏、松动。

二、推拉门窗主要配套五金件

某厂家推拉系列型材品种多样、尺寸各异，但在实际制作中，通用五金件主要有门窗滑轮、半圆锁、缓冲块、防风块和推拉门窗传动器几种。应根据不同的型材，选择不同规格的配件。

1、滑轮

（1）作用

滑轮的作用：推拉门窗上支撑门扇或窗扇重量并将重力传递到框材上；通过自身的滚动使门扇或窗扇沿框材轨道移动。

（2）组成及分类

滑轮主要由轮架、轮体和轮轴组成，（如图1-22），有平表面和凹表面之分，在与铝滑轨配合时，凹表面滑轮应该与凸表面铝滑轨相配合，以保证门窗扇推拉的平稳性和使用寿命。

（3）选择

滑轮在选购时，参照行标JG/T 129-2000 中的规定，在滑轮材质和外观上特别注意以下几点：

a. 滑轮的各个部件材质要不低于行标中关于滑轮材料的规定；

b. 冲压轮架不应有变形或歪斜、镀层均匀，不应有露底、泛黄、烧焦等缺陷；压铸轮架不应有毛刺、铸造飞边、凹凸不平、裂纹、砂眼等缺陷；

c. 轮体外圆表面光滑，不应有合模痕迹，不应有气泡、裂纹、缩孔、凹凸不平等缺陷；

福克斯维修保养使用手册修订版

福克斯维修保养使用手 册 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

福克斯维修保养使用手册 福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault（发动机系统故障）和Brake light Fault（制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此系统至少需要2只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组传统齿条与小齿轮转向系统。 控制模块利用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输入的讯号，透过默认值来调整泵的输出率。车主需要特别注意的是方向的角度是受发动机的转速和行驶的车速来控制的，所以请车主在高速驾驶车辆时注意控制好打方向的尺度。

福克斯新车主入门手册

福克斯新车主入门手册(福克斯车主必瞧) 序 作为一个focus车主,象所有车主一样,需要懂车、爱车,才可以开好车。 开车难免会遇到一些疑问,比如车子为什么不能空挡滑行？为什么经常点火失败、莫名其妙得熄火？福克斯爆震就是怎么回事？半轴异响就是怎么回事？有没有tx也遇到了与自己得车一样得故障…… 这一些,光靠4S店就是远远不够得。 幸运得就是,我们这里有许许多多热心得高手、专家为我们奉献了与focus有关得技术知识。如老童得《福克斯宝典》、黄福特得《focus 技术常识》等,都堪称就是focus技术方面得经典之作。此帖节选了她们著作得一部分。 此帖介绍了福克斯得历史、国产福克斯得构造、技术特点、使用维护知识,并从福友得帖子中总结提炼了focus常见得故障及异常解决方案。力求增加实用性、针对性,适于focus新车主阅读参考。 感谢老童、黄福特等技术专家,感谢虓2005、难得糊糊、mi5haha、oddness等tx得无私奉献。 focus车友会因这些热心得tx存在而兴旺。 另外,本帖意在做成focus技术入门方面比较完善得帖子。但时间紧促,还存在不少不足之处,请大家跟帖指出。多谢！

目录 设计理念 福特WRC征战史FOCUS与中国CCC赛事

福克斯得构造 发动机介绍 变速箱介绍 悬挂 转向 轮胎 制动 安全设计 福克斯技术特点与分析 1、异响类 2、发动机启动问题

3、福克斯得使用及特点 4、油品得选择与添加剂得使用 使用与维护 提车注意事项、新车磨合 日常检查、定期保养、实用帖子 福克斯日常保养新手入门(链接) 国产福克斯常见故障或异常解决实例福克斯爆震现象得分析、爆震解决实例半轴异响 异响类

经典福克斯车主手册解读

2013款经典福克斯车主手册(1) 快速入门篇 【车主之家用车知识】深圳会展中心每年6月都会举办一场” 深港澳国际车展”，也被人称为“购车节”。之所以被叫做”购车节”，是因为深港澳车展与上海、北京等车展相比，更倾向于卖汽车。据官方统计数据显示，2013年深港澳车展累计成交预订车辆高达19221台。而且在这近2万人中很多车主是首次购车，之前对汽车也不是很了解。为此，我将做以系列的新手用车指南，希望可以给新晋车主们一点点帮助。 新手拿到一款车后，首先应该了解车辆一些按键的含义和用法。这样才不至于在行车过程中因盲目操作而产生安全隐患。据我所知，很多车主在提车之后，都不会认真查看车主手册，其中不乏那些对汽车不熟悉的人。他(她)们除了正常的驾驶外，很少去关注汽车的一些操作。 就拿今年广州交警查乱开远光灯事来说，现场“抓获”的不少车主，竟然不会调节远近光!不免让人胆寒，开了这么久的车竟然不会切换远近光灯。本文我以两厢经典福克斯为例，教大家如何快速的熟悉车辆的一些按键。针对这些按键的使用方法和注意事项会在之后

的文章里和大家一一细说。 1. 如何开启车辆 目前大部分车型都配有遥控钥匙，其中钥匙上一般都有三个键，分别为车门锁车键、车门开锁键和尾门解锁键。如图所示，驾驶员按下遥控钥匙的车门解锁键，解除车辆锁止状态。 2. 调整座椅、系上安全带

上车第一步是调整汽车座椅，并系上安全带。这样，在事故发生的第一时间里安全带会把人固定在座椅上。并且在冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨，为行车安全提供了很大的保障。 3.汽车方向盘

福克斯维修保养使用手册

福克斯维修保养使用手册 福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault （发动机系统故障）和Brake light Fault （制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经 过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26 次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS （被动防盗）系统福克斯的PATS （被动防盗）系统是目 前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS 设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS 是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此 系统至少需要2 只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS 系统。一辆福克斯最多可以设定8 只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是 电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用

福克斯车主培训手册

福克斯车主培训手册 一、每天开车前应检查内容 1.机油（是否在刻度线内）。机油多易烧机油增加积碳影响动力，机 油少易烧发动机。 2.冷却水（是否在刻度线内）。如冷却水少发动机过热发动机易抱死。 3.启动车辆，检查灯光和仪表盘上的指示灯是否正常，所有车外灯 和车内灯。 4.手刹、脚刹车是否正常。 5.启动车辆，转动方向盘是否正常。 6.油箱汽油是否快到刻度线，要提早加油如经常油少影响汽油泵散 热，经常少油易烧坏汽油泵。 7.喷水，开动雨刮器看雨刮器是否正常，制动液液面，挡风玻璃清 洗液液面，胎压和状况。 二、行驶中应注意事项 1.起步时轻踩油门，手动档一般在发动机2200～2500转每分钟换 挡经济时速80～100公里，最好不超过120公里。 2.车辆行驶中，如车辆发现有异响要马上停车检查，要查明原因或 打电话给我们进行咨询。 3.汽车磨合期注意事项磨合期内自动挡车不要猛踩油门。 4.车辆出厂或大修后初行驶的2000公里至3000公里内属于车辆的 磨合期。车辆在这个期间内会出现机件磨损快、故障多、润滑油易变质、耗油量大、紧固件易松动的特点。是这由于机件表面仍较粗糙，摩擦阻力大的缘故。 5.在磨合期一般来说，车辆都需要限载、限速，并且选用优质润滑 油，慢起步，慢加油，适时换挡，慢制动，严格控制水温，并经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。 6.最初1500公里避免高速避免将制动踏板踩到底。 1

三、正确驶过积水区 1.夏秋时节行车涉水是经常事，如果涉水深度超过了轮网上的花洞外沿，就一定要及时处理，以确保制动有效。众所周知，制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘（毂）压在一起，通过摩擦起制动作用。制动盘（毂）的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温，摩擦系数大。车辆在运行中，这两个部件之间有一定的间隙，以防止制动发咬阻滞。正是由于有这个间隙，所以在涉水时，水和泥沙等脏杂物进入间隙内，造成摩擦系数猛烈下降，制动效果就微乎其微。如果有紧急情况，踩制动是无论如何也站不住的，所以涉水后一定要把制动效果恢复后再上路行驶。具体操作是挂一挡走起车以后，右脚在油门踏板上，慢慢用力，让车子能走，又不至于熄火为好，这时的摩擦片和盘（毂）都在工作，起制动作用。由摩擦生热，把水份蒸发掉，恢复制动效果。一旦感觉制动效果和以前基本相似，就可以正常上路行驶了。还有一种方法就是将车停在路边，等候晾干。盘式制动的车型晾干较快。毂式制动晾干较慢。因为制动毂用几万公里后，产生摩擦沟槽，沟槽内存水是不易晾干的。而槽内还有泥沙沉淀。所以这种车型应该拆洗干净后再上路，要不然，即使摩擦已经使水分蒸发干净，但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同样会降低摩擦系数，使制动效果降低。 2.车轮中心二分之一为基准点超过基准点时请勿冒险涉水，基准点下须挂低挡缓行防排气管将水倒吸入发动机造成发动机严重损坏，如水中熄火不能启动发动机以免损坏发动机造成连杆弯曲打破缸体。杏林有一台蒙迪欧2.5进水后把车拉到本地一个维修厂维修，结果打破缸体车主和维修厂正在因责任问题进行交涉。 3.其实除湿的工作在下雨的时候就应该做。下雨时应该打开冷风，这样做不仅可以除去雾气，还有除湿的功能。雨停了就更得注意，积聚的湿气要尽快除掉，否则容易发生霉变等状况。车内除了开冷气除湿外，最好再买一个简易除湿盒，这样车内部件在隔夜后不易受潮。另外车内放一卷卫生纸同样也有除湿的效果。雨后除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮，因此在天晴的时候车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及后备厢盖全部打开，让车内的湿气排出、通风，然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，冲洗晾干。

福克斯使用手册

一．每天开车前应检查内容 1．机油（是否在刻度线内）。机油多易烧机油增加积碳影响动力，机油少易烧发动机。 2．冷却水（是否在刻度线内）。如冷却水少发动机过热发动机易抱死。3．启动车辆，检查灯光和仪表盘上的指示灯是否正常,所有车外灯和车内灯。 4．手刹、脚刹车是否正常。 5．启动车辆，转动方向盘是否正常。 6．油箱汽油是否快到刻度线，要提早加油如经常油少影响汽油泵散热, 经常少油易烧坏汽油泵。 7．喷水，开动雨刮器看雨刮器是否正常,制动液液面,挡风玻璃清洗液液面,胎压和状况。 二．行驶中应注意事项 1．起步时轻踩油门，手动档一般在发动机2200-2500转每分钟换挡经济时速80-100公里，最好不超过120公里。 2．车辆行驶中，如车辆发现有异响要马上停车检查，要查明原因或打电话给我们进行咨询。 3．汽车磨合期注意事项磨合期内自动挡车不要猛踩油门。 4．车辆出厂或大修后初行驶的2000公里至3000公里内属于车辆的磨合期。车辆在这个期间内会出现机件磨损快、故障多、润滑油易变质、耗油量大、紧固件易松动的特点。是这由于机件表面仍较粗糙，摩擦阻力大的缘故。 5．在磨合期一般来说，车辆都需要限载、限速，并且选用优质润滑油，慢起步，慢加油，适时换挡，慢制动，严格控制水温，并经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。 6．最初1500公里避免高速避免将制动踏板踩到底。 三．正确驶过积水区 1．夏秋时节行车涉水是经常事，如果涉水深度超过了轮网上的花洞外沿，就一定要及时处理，以确保制动有效。众所周知，制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘(毂)压在一起，通过摩擦起制动作用。制动盘(毂)的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温，摩擦系数大。车辆在运行中，这两个部件之间有一定的间隙，以防止制动发咬阻滞。正是由于有这个间隙，所以在涉水时，水和泥沙等脏杂物进入间隙内，造成摩擦系数猛烈下降，制动效果就微乎其微。如果有紧急情况，踩制动是无论如何也站不住的，所以涉水后一定要把制动效果恢复后再上路行驶。具体操作是挂一挡走起车以后，右脚在油门踏板上，慢慢用力，让车子能走，又不至于熄火为好，这时的摩擦片和盘(毂)都在工作，起制动作用。由摩擦生热，把水份蒸发掉，恢复制动效果。一旦感觉制动效果和以前基本相似，就可以正常上路行驶了。还有一种方法就是将车停在路边，等候晾干。盘式制动的车型晾干较快。毂式制动晾干较慢。因为制动毂用几万公里后，产生摩擦沟槽，沟槽内存水是不易晾干的。而槽内还有泥沙

福克斯车主手册解读

福克斯车主手册解读 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

2013款经典福克斯车主手册(1) 快速入门篇 【】深圳会展中心每年6月都会举办一场” 深港澳国际车展”，也被人称为“购车节”。之所以被叫做”购车节”，是因为深港澳车展与上海、北京等车展相比，更倾向于卖汽车。据官方统计数据显示，2013年深港澳车展累计成交预订车辆高达19221台。而且在这近2万人中很多车主是首次购车，之前对汽车也不是很了解。为此，我将做以系列的新手用车指南，希望可以给新晋车主们一点点帮助。 新手拿到一款车后，首先应该了解车辆一些按键的含义和用法。这样才不至于在行车过程中因盲目操作而产生安全隐患。据我所知，很多车主在提车之后，都不会认真查看车主手册，其中不乏那些对汽车不熟悉的人。他(她)们除了正常的驾驶外，很少去关注汽车的一些操作。 就拿今年广州交警查乱开远光灯事来说，现场“抓获”的不少车主，竟然不会调节远近光!不免让人胆寒，开了这么久的车竟然不会切换远近光灯。本文我以两厢经典福克斯为例，教大家如何快速的熟悉车辆的一些按键。针对这些按键的使用方法和注意事项会在之后的文章里和大家一一细说。 1. 如何开启车辆 目前大部分车型都配有遥控钥匙，其中钥匙上一般都有三个键，分别为车门锁车键、车门开锁键和尾门解锁键。如图所示，驾驶员按下遥控钥匙的车门解锁键，解除车辆锁止状态。 2. 调整座椅、系上安全带 上车第一步是调整汽车座椅，并系上安全带。这样，在事故发生的第一时间里安全带会把人固定在座椅上。并且在冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨，为行车安全提供了很大的保障。 3.汽车方向盘 方向盘的调节控制按钮是在方向盘下面，车主在行车前松开锁定控制杆，调整好方向盘的高度以及方向盘与驾驶员之家的距离。调整好位置后一定要记得将锁定控制杆向上推会到原来的位置，锁定方向盘。 4.左右组合开关 左右组合开关，分别控制着车辆的灯光和雨刮。其中左组合开关控制着车辆远近光的切换以及转向指示灯，右组合开关控制着雨刮的刮雨的模式以及寡欲的速度，驾驶员可以根据雨量的大小相应调整。 5.汽车仪表盘 经典福克斯的组合仪表盘主要由4个仪表和一个液晶屏组成，其中4个仪表分别为:发动机转速表、发动机冷却温度表、燃油表和转速表;组合仪表盘里的液晶屏则显示续航里程、平均速度和车外温度等信息，并且使用信息中心和方向盘左侧的多功能控制杆，可以对多个系统进行设定。 6.玻璃升降及左右后视镜调节按键 驾驶员左侧门板上有6个按钮，分别是前后左右4个车窗升级控制键、后们车窗安全开关和电动外后视镜调节按钮。其中电动外后视镜调节方式，如上图所示。 7.汽车中控台 汽车中控台就是驾驶舱中间部分前面的控制面板，是集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。其中如空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，车主在拿到新车后一定要熟悉中控台的按键，以免在行车过程中误操作。 8.点火

福克斯维修保养使用手册

福克斯维修保养使用手 册 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

福克斯维修保养使用手册 福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault（发动机系统故障）和Brake light Fault（制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此系统至少需要2只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组传统齿条与小齿轮转向系统。 控制模块利用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输入的讯号，透过默认值来调整泵的输出率。车主需要特别注意的是方向

福克斯维修保养使用手册

福克斯维修保养使用手册福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault（发动机系统故障）和Brake light Fault（制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此系统至少需要2只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱