2018年铁路工务段线路设备的技术管理-word格式 (3页)

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铁路工务段线路设备的技术管理

摘要：由于我国既有铁路列车不断提速，铁路线路年通过总重持续增加，管理方式也随着铁路发展不断的加强。铁路工务线路设备技术管理对于铁路运输安全与畅通发挥着极其重要的作用。因此，本文主要阐述了铁路工务段线路设备的技术管理，希望能提供一定的参考和帮助。

关键词：铁路；工务段；设备维修；技术管理

由于目前社会经济不断加快发展的步伐，铁路作为经济大动脉，促使人们对于铁路工务线路设备技术管理工作逐渐给予高度的重视。下面进一步研究铁路工务线路设备技术管理模式，包括铁路工务设备台账和技术资料以及设备伤损的管理，其主要目的就是从根本上加强工务设备技术管理水平，保证工务设备状态处于技术标准之上，从而确保铁路列车能够高速不间断的运行。

一、技术资料的采集和整理

（1）在集中修更换新线路设备的过程中，除了生产厂家依照要求提供的技术资料之外，还要在现场采集设备更换后的特点，包括新设备长度、连接方式与铺设日期，无缝线路需要记录铺设锁定轨温，最后根据采集的资料更新设备台帐。（2）在日常维修更换设备配件后及时修改既有的台帐，保证设备台帐实时更新。（3）铁路工务部门在维修设备改变设备技术要素的时候，需要修改其技术台帐并上报上级统一公布。（4）构建完善的全部工务设备台账和设备履历书，设备履历书详细记录设备概况与所处状态，拥有极强的时效性，一定要根据日常维修作业实时更新。（5）对铁路工务线路伤损设备建立伤损电子台帐，并根据轻伤发展情况实时修改伤损台帐，明确伤损设备更换日期并存档，以此来统计设备使用寿命，检验新的维修方法是否有效。

二、采集和整理技术资料值得注意的问题

技术资料一定要根据设备类型进行分别建账，原则上便于管理，设备台账和维修技术资料二者应该显著的区别开来，不可以混淆。新更换的设备技术资料必须保存下来，将原有资料及时修改，保证其与现场情况一致，指导今后的生产作业。将管辖的工务设备具体情况当作出发点，把全部的技术资料复核校准后下发到工区，用电脑建立专门的电子台帐挂到网页上，以便工区查找起来比较简单，能够有效减少人力。对于技术资料一定要采取定期复查，不断的进行修改和改进。铁

班组设备安全管理

仅供参考[整理] 安全管理文书 班组设备安全管理 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

班组设备安全管理 设备管理对于企业顺利生产，提高装备水平，提高企业经济效益有着重要意义： 一、加强设备管理是企业顺利进行生产的条件 二、是企业提高经济效益的重要手段 三、提高了企业的装备水平，有利于促进企业现代化 四、加强设备管理是安全生产的必要条件 班组设备管理 一、班组设备管理的重要性 Ⅰ设备、工具处于完好状态 1、运转正常，效能良好 2、内部机件无损，质量符合要求 3、主体整洁，零件齐全好用 4、技术资料齐全、准确 Ⅱ正确使用，精心维护保养设备，充分发挥设备效能，设备效能要求达到设备设计能力和铭牌能力，能满足工艺要求 Ⅲ减少故障，防止事故 二、班组设备管理的内容 1、严格遵守设备操作，使用和维护规程，做到启动前认真准备，启动中反复检查，运行中搞好调整，停车后妥善处理，认真执行操作指标，不准超温、超压，超速、超负荷运行 2、必须坚守岗位，严格执行巡回检查制度，定时按巡回检查路线对所有设备进行仔细检查，主动消除脏、松、缺、乱、漏等缺陷，认真填写运行记录，缺陷记录和操作记录 第 2 页共 4 页

3、认真执行设备润滑管理制度，搞好设备润滑，坚持做到五定、三级过滤 五定即：定人、定点、定质、定量、定时 三级过滤即：从领油大桶到岗位贮油桶;从岗位贮油桶到油壶;从油壶到加油点 4、严格执行设备定期保养制度，对备用设备到定时盘车，做到随时可以开动投用，做 好防冻、防腐和清洁工作，对本单位封存、闲置设备应定期维护保养 5、保持本岗位的设备、管道仪表盘、油漆保温完整，地面清洁，加强对静密封点管理， 消除跑、冒、滴、漏、努力降低泄漏率，搞好环境卫生，做到文明生产。 6、操作人员发现设备有不正常情况，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程，采取果断措施，或立即停车，并上报和通知班长及有关岗位，不弄清原因，不排除故障不得盲目开车。 7、教育和培训班组成员掌握设备性能特点和正确的操作方法做到应知应会保持设备安好状态，使其发挥最佳效能。 8、班组要严格执行设备故障和事故分析制度 第 3 页共 4 页

铁路运输设备考试试题及答案

铁路运输设备考试试题及答案 一、单项选择:在下列各题的备选答案中选择一个正确的。 1、一般铁路货车使用时(A) A.无配属车辆段 B.在规定的区段内运行 C.全国铁路上都可以运行 2、电气化供电系统中必须设有(B) A.供电所 B.牵引变电所 C.列检所 3、我国铁路共划分为(C)个等级。 A、一 B、二 C、三 4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和(A)组成的一个整体工程。 A、轨道 B、轨枕

C、道床 5、电锁器联锁设备中的主要元件是: (A)。 A、继电器 B、电锁器 C、选别器 6、铁路线路路堤的形成是因: (A)。 A.路肩设计标高高于自然地面标高 B.路肩设计标高低于自然地面标高 C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上 7、列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用(B)限速系统进行超速防护。 A、手动 B、自动 C、人工 8、所谓“关门车”的车辆是指(A). A.截断塞门关闭 B.折角塞门关闭 C.货车门关闭 9、今后铁路运输将向客运高速、货运(C)、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。 A、快速

B、自动化 C、重载 D、加速 10、在电传动内燃机车种，应有的部件是(C)。 A.变扭器 B.牵引变电所 C.牵引发电机 二、判断并改错 1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。 ( F) 2、列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。 ( F ) 3、在铁路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。 ( T ) 4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号的道岔。 ( T )

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准

编号：SM-ZD-45855 岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

岗位标准之铁路工务线路工岗位作 业标准 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、岗位职责： 1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。 2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。 3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。 4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。 5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。 6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力。 7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。 8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。

9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。 10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。 11、完成上级交给的临时任务。 二、接班 1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。 2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。 3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。 4、职工禁止带病上道，有事提前请假。 5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出。 三、线路维修： 1.线路综合维修基本内容： （1）根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与垫板相结合； （2）改道，拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；

设备管理工作总结

设备管理工作总结 设备管理工作，我们要学会转变技术管理观念，总结经验。下面是设备管理工作总结，为大家提供参考。 篇一：设备管理工作总结 上半年，是长丝车间TPM设备管理工作最为严峻、最为繁忙的阶段，这是因为长丝车间生产装置运行已经到了后期，距上次大检修已经有3个年头了，设备磨损比较严重，需要定期和不定期对设备进行维护和修理，才能确保生产装置平稳运行，产品质量有所保证，不能有任何下滑迹象。按照分公司的原定计划，4月份要对整个生产装置进行大检修，车间设备组会同其他部门，提前做好检修准备，制定详细的停工计划，摸清设备运行状况，提出大修和小修的预案，确定自修和外委项目，进而制定出大检修整体方案和检修施工统筹图，确保大检修全面、安全、顺利，保质保量进行，为下一周期生产装置安稳长优运行打下良好的基础和前提。4月25日，长丝车间停工检修开始，自修各维修班组进入现场，次第展开各自的维修项目，TPM设备管理工作按照

分公司检修要求和规定全方位进行，有重点、有步骤、有检查、有总结，忙而不乱，紧张而有秩序，深入到车间的角角落落，涉及大小检修项目400多项，截止6月底，大检修基本结束，进入单机试运准备阶段。电仪班班长周皎程以勤奋的工作，精湛业务，不凡的业绩，被分公司党委授予模范共产党员光荣称号。 一、确保了生产安稳长优运行，生产质量有所保证 长丝车间生产装置进入运行后期，设备处于疲沓状态，维护和检修难度增大。针对这种情况，长丝车间狠抓现场管理，加强巡检力度，确保维修质量。 1。加强设备基础管理，落实责任制，推行班组绩效工资考核机制。实施设备包机责任制，将装置内的设备按区域划分包干，分口管理，统筹协调。针对生产过程中操作工图方便快捷而随意改动设备参数、野蛮操作导致部件损坏等不按设备操作规程操作的问题，车间按照《TPM设备管理考核细则》严格考核。维修人员在检修过程中不按技术规程进行作业，巡检发现问题不及时等，都按制度给予处罚。对于及时发现设备运行隐患，避免设备事故

班组设备及工具管理

班组设备及工具管理 引言：设备管理，就是应用经营决策的科学方法来选择和评价设备，即从整个企业的经济效益出发，对设备的使用、维修、改造和更新等进行评价和决策。班组作为设备的使用部门，对设备的管理主要是做到正确使用、精心养护、科学维修。使设备始终处于良好的技术状态，提高设备的综合效能，保证安全生产，取得良好的投资和经济效益。 一、班组设备管理的主要内容包括以下五个方面， 1?班组长对设备管理的职责、 (l )负责全班设备的正确使用，定期检查维修保养，贯彻设备三级保养制； (2 )经常对全班人员进行正确使用和爱护设备的宣传教育，严禁超 速、超负荷运转和精机粗用等现象； (3 )组织班内设备维修保养的检查评比工作； (4 )发现设备事故隐患及时上报，参加事故分析，执行上级对事故的处理意见； (5 )做好设备有关指标的原始数据记录和统计工作； (6 )参加新设备和修理后设备的验收工作；’ (7 )对本班的技术改造收集意见，提出合理化建议 2.设备定机、定人和操作管理 设备操作证是允许操作设备的凭证，操作者经考试合格才能签发，这是作为设备定机定人的标志。’ 3.操作人员应做到“四懂”、“四会”和“三好” (l ) “四懂”: 懂设备的构造、性能；懂设备的操作规程；引入新课2 ‘ 了解 10 掌握 10

懂设备的安全使用常识；懂设备的技术状态检查、鉴定方法。 (2 ) “四会”： ①会便用。熟悉设备性能.掌握操作规程，熟悉加工工艺，正确合理地使用设备。 ②会保养、保持设备的内外清洁，熟练掌握一、二级保养内容和要求，按润滑图表正 确加油，保持滑动导轨面无锈蚀、碰伤。 ③会检查。开动前会检查操作机构、安全限位是否灵敏可靠，各导轨面 润滑是否良好。开动后会检查运转声音有无异常，并能发现故障隐 患。加工时，应会检查与加工工艺有关的精度.并能做简单的调整。 ④会排除故障。通过设备的音响、温度运行情况等现象，及时发现设备异 常状态，并能判断出原因和部位，采取适当措施，自己不能解决的故 障，要迅速通知维修人员，并能协调排除。 (3 ) “三好”：保管好、使用好、养护好。 (4 )交接班制。交班人员应将当班设备运转情况、故障处理情况填人交接班记录本 内，并向接班人员当面交接。接班人员应提前30分钟到现场，按照交接班记录，认真 检查设备，如果发现设备有异常现象与记录不符时，可拒绝接班。接班班组长通过本 班人员检查确认记录内容属实，方可接班。设备接班后发生问题，由接班班组长负 责。 对于单班生产的设备，在下班时，必须把各操纵手把和按钮放在停档位置，关闭风、 水、电、气等开关，并做好一级保养工作。 4?班组设备管理的主要指标 了解() 考核班组设备管理的主要指标有设备完好率、设备利用率、红旗设备率等。 (l )设备完好率

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准参考文本

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标 准参考文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、岗位职责： 1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成 线路维修任务。 2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。 3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规 定。 4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。 5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方 面的意建议。 6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培 训。掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意

识和能力。 7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。 8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。 9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。 10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。 11、完成上级交给的临时任务。 二、接班 1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。 2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。 3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。 4、职工禁止带病上道，有事提前请假。

设备管理工作总结

09设备管理工作总结 工作总结 09年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了09年公司的生产任务圆满完成，同时为2010年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对09年的工作情况作出以下总结： 一、班组管理 1 、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然” 通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的努力，09年设备处未发生一起重大 安全事故。 2 、6S管理 通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分调动起每一位 员工的积极主动性和责任心。 二、设备管理 1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操作，杜绝 违章操作，发现隐患要求现场整改;要求车间做好设备日常保养记录。 2、设备的保养、维修工作 （1）重视保养，减少维修 按照制定的设备保养计划对公司行车、冲压车间冲压设备、总装生产线、涂装生产线、机加设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率达100%。 （2）对重点设备维修做到抢修及时 要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维修工作。 （3）特种设备管理 完善了压力容器和起重设备的台帐，配合质检部完成压力表和安全阀的定期检查，按照国家标准做到 了定期对其进行检验。 （4）叉车管理 重新制完善了叉车日常保养制度，进一步规范了叉车操作工的安全操作和日常保养。通过每周定期的检查，督促叉车工必须每周对叉车进行保养和润滑。对违反操作规程的人员进行了相应的处罚，做到 了有章可循。 3、设备项修工作 按照日常点检和维修中发现的隐患进行了相应的整改，对货箱车间折弯机、剪板机，冲压车间800T 进行了项修，整改后设备使用正常。 4、配件管理

铁路运输设备在线练习及课程作业问题详解

在线练习一习题及答案 (一) 单选题 1. 我国《铁路技术管理规程》规定的最大限制坡度的数值，在一般地段Ⅰ级铁路为（）。 (A) 6‰ (B) 12‰ (C) 15‰ (D) 18‰ 参考答案： (A) 2. 铁路等级是铁路的基本标准，我国铁路共划分为（）个等级。 (A) 一 (B) 二 (C) 三 (D) 四 参考答案： (C) 3. （）是按周期对线路进行综合性维修，以改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零部件，以恢复线路完好的技术状态。 (A) 综合维修 (B) 紧急补修 (C) 重点病害整治 (D) 巡道工作 参考答案： (A) 4. 中国修建的第一条铁路是（）。 (A) 唐胥铁路 (B) 吴淞铁路 (C) 京铁路 (D) 成昆铁路 参考答案： (B) 5. 《线规》规定了各级铁路的行车最高速度，Ⅱ级铁路为（ ）。 (A) 80km/h (B) 100km/h (C) 120km/h (D) 140km/h

参考答案： (B) 6. 铁路线路纵断面的组成要素为（）。 (A) 圆曲线和竖曲线 (B) 平道和坡道 (C) 竖曲线和坡道 (D) 圆曲线和平道 参考答案： (B) 7. 曲线阻力与曲线半径的关系是（）。 (A) 成正比 (B) 没关系 (C) 根据具体情况定 (D) 成反比 参考答案： (D) 8. 我国铁路规定，外轨超高的最大值双线不得超过（），单线不得超过（）。 (A) 150、125(mm) (B) 150、150 (mm) (C) 125、125(mm) (D) 125、150(mm) 参考答案： (A) 9. 我国铁路路肩的宽度，Ⅱ级铁路路堤不少于（）。 (A) 0.4m (B) 0.6m (C) 0.8m (D) 1.0m 参考答案： (B)

铁路工务线路工技能鉴定题库(综合题)

铁路工务线路工技能鉴定题库（综合题） 五、综合题(每题10分,共31题) 1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。 (1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。 ○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过 5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。 ○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。 ○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。 (2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。 2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距

u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。 解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm 由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。 3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少? 解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m ○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m 4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。 解:○1求曲线中点位置:曲线中点位置=实测正矢倒累计合计/实测正矢合计 =22046/2013=10.95由计算得知,曲线中点在测点10和11之间,它距测点10为9.5m,距测点11为0.5m。 ○2求圆曲线平均正矢:圆曲线平均正矢=50000/半径=50000/320=156.25mm ○3求曲线长:曲线长=(实量正矢合计/圆曲线平均正

2010年上半年设备管理工作总结

仪化公司2010年上半年设备管理工作总结 2010年上半年，公司设备系统广大干部职工紧紧围绕年度设备管理工作会议精神和年度设备管理工作要点，以创建“完好装臵”为抓手，狠抓设备的精细化、规范化管理和装臵的安稳长满优运行。通过“比学赶帮超”等劳动竞赛活动，大力开展全员设备管理，顺利完成了PTA2#装臵大修、聚酯1单元大修和聚酯10单元、14单元检修、改造任务，各项工作取得了较好的成绩，公司的设备管理工作得到了中石化设备大检查组的充分肯定和表扬。 现将上半年以来的主要工作总结如下： 一、狠抓制度建设，措施进一步完善 1、重新签订装臵维保协议 2007年检维修中心改制时，股份公司和改制后成立的江苏仪化设备工程公司签订了装臵维保合同，2008年、2009年两年，根据公司新建装臵投产和维保过程中出现的一些新情况，每年签订一个补充协议。今年年初，设备部牵头对前3年维保工作开展情况进行总结，召开了2次座谈会，分别听取设备工程公司各工区主任和生产中心运保室主任的意见，在此基础上，组织各中心对原先的维保协议进行修订，目前新签订的装臵维保协议已下发到各生产中心。根据新版的装臵维保协议制定了2010年装臵维保考核办法，并组织公司设备系统人员学习宣贯新版的维保协议和考核办法。

2、3-4月份，修订完善了《大型机组管理办法》、《电气设备管理制度》和《仪表自动化管理办法》等10个设备管理制度，组织各单位对公司大机组、润滑、转动设备等12个专业管理网络进行了重新明确和完善，起草制定和修订的《工器具安全管理办法》、《平台、栏杆防腐管理办法》和《电气设备检修规程》等规章正在落实过程中。 3、修订下发《2010年设备管理考核办法》，进一步细化设备管理考核内容，提高设备检查的实效性和可操作性。 4、修订下发了《检维修承包商管理办法》，进一步规范检维修承包商的准入和现场考核。评审下发了“2010年度公司合格检维修承包商名单”。组织合格承包商学习宣贯公司开展的“我要安全”主题活动内容，观看现场安全事故录像，观看公司“我要安全”现场演出，并与承包商签订“承包商人员HSE承诺书”和“廉洁从业责任书”。 二、狠抓设备基础管理，打牢管理基础 1、5月份，结合《夏季安全生产检查手册(设备系统)》，设备管理部下发了《关于进行安全度夏和转动设备专项检查的通知》，组织各单位进行2010年安全度夏和转动设备及夏季生产准备工作的专项检查、整改，重点对以下内容进行了检查通报：①电仪“四防一通”和防雷、防静电工作落实情况；②空调、冷冻、通风、排风、循环水、喷淋等冷却、降温设施的检查、维护及完好情况，确保高温季节及时投用和正常使用；③建筑物的防水、防漏、防台风及排水设施的疏通等工作落实情况；④夏季设备的防高温措施落实情况；⑤转动设备的

班组设备管理经验总结

班组设备管理经验总结 联运一班在人力车间各级组织和领导的帮助下,在全班组职工的共同努力下，班组设备管理工作取得了一定成绩，养成良好的工作习惯，能认真落实各项规章制度，做到了“昼间夜间一个样；有领导检查没领导检查一个样；执行标准化作业不走样”，为更好的做好班组的设备管理工作，把班组设备管理工作推上一个新台阶，我们把近一段时间的班组设备管理工作总结如下： 一、认真执行班组设备管理“一保三查”制度，保证机械设备正常运行。 在班组的日常工作中，我们根据本班组作业的实际，结合机械日常保养要求，在值班员的带领下吸取教训、总结经验、不断摸索，制定了设备管理工作“一保三查”制度即一保：保证安全生产；三查：查设备管理、查设备隐患、查设备检查制度。班组每月1日、11日、21日组织对设备的全面检查工作，并认真抓好落实抓细抓实，不怕揭短、不怕发现问题，以严谨务实的态度认真做好设备管理工作。在每月1日、11日、21日的设备检查中，值班员、中心工长带头，司机长具体负责，对每台设备逐一进行检查，对直接影响到作业安全的制动、走行、转向等部位进行重点检查，对发现的问题留有记录制定切实有效的整改措施，不仅保证了机械设备的完好率，降低了机械设备的故障率，还为安全生产提高作业效率提供了坚实的保证。 二、强化设备日常保养工作，加强司机理论业务学习 设备的日常保养工作是为机械在作业中发挥最大效能、提高工作效率、压缩工作时间、减轻机械非正常磨损保证作业安全提供的保障，要求司机交接班后要对设备进行不少于1小时的维修保养工作，重点检查润滑、制动、转向灯光等影响作业安全的部位，认真执行润滑五定制度，对于发现的问题能及时修理，杜绝了叉车带病作业现象发生，为安全生产提供了保障。 班组非常重视叉车司机的教育培养工作，采取日常学习与集中培训相结合的形式加强司机教育工作，重点学习了“叉车司机应知应会100题”、“装卸作业安全管理细则”、“装载加固规则”及分所有关安全装载方面的文件精神，组织好闭卷考试工作，规定90分以上为及格，对于考试不及格的司机要进行补考，并与经济责任挂钩，当月考核定为三类，使司机达到对各品名货物做到正确装载加固，为货物运输安全提供了保障。班组坚持每月召开一次设备使用保养分析会，由值班员主持对一个

铁路运输设备管理

铁路运输设备管理 铁路运输设备是铁路运输生产的物质基础，其技术状态和质量状态的好坏直接影响制约生产效率和生产安全，如何搞好设备的修、管、用，使设备始终处于质量良好的状态，从而保证安全生产，是安全管理的重要课题。 一、铁路运输设备的特点 （一）种类多、数量大、整体性强 铁路运输是由许多工种、多种劳动手段联动协作、共同完成运输生产的过程。各类设备的性能功用既有很大区别，又关联紧密，组成了有机整体。离开了整体，每类设备几乎没有多大用途，它们在强度、质量、功率等方面要保持协调，某一类设备或某一环节的能力不足，常常影响其他设备能力的发挥。 （二）延伸面广、配置分散、连续运转 运输生产活动要在延伸的线网上完成，铁路各项设备也要沿线分散，一经分布，地面固定设备几乎不能调剂。铁路运输生产又有不间断的特点，各项技术设备连续运转时间长、使用频率高、间歇时间少，日常维修工作只能在运用过程中进行。以线路、车辆和信号设备为例，维修作业通常只能利用列车的间隙或车站上的停留时间进行，而不能干扰列车运行的计划和运输工作的正常秩序。 （三）冲击剧烈、自然力影响大、设备有形损耗严重 在运输生产活动中，机车车辆载运重量大，运行速度高，机车车辆与钢轨、道岔等线路上部建筑间作用力大，冲击剧烈，机械磨损量大。运输设备中的机车、车辆、线路、桥隧常年暴露在大自然中，由于风、霜、雨、雪的侵袭而发生损耗。机械磨损和自然力作用的损耗称之为设备的有形损耗，铁路设备的有形损耗比一般其他工业设备有形损耗大。 （四）运用中设备监控难度大，故障处理时间紧 由于铁路运输设备的检修基地在路网上按点分布，而机车、车辆在运行中远离检修基地，线路、桥隧等固定设备也多数远离检修点，设备运用中不能始终置于人员监护之下，因此，设备有无异常情况，质量是否良好，监控难度很大。运输设备在运用中一旦发生故障，处理比较困难，而且铁路运输不间断行车的基本要求，故障处理时，必须争时间、抢速度。 二、铁路运输设备对行车安全的意义和作用 （一）运输设备是完成运输任务的物质基础 铁路运输主要技术设备的发展对铁路运输业的发展，起着决定的作用。没有技术设备的产生和发展、就不会有铁路运输业。铁路以其高速度、大载量、方便经济、安全可靠成为主要的运输方式，获得其他运输方式难以取代的地位，就是依赖于运输设备的巨大作用以及运输设备日趋先进和现代化。 （二）质量良好的设备是安全生产的重要保证 铁路要完成客货运输任务，最基本的要求是保证旅客安全、货物完整。而实现这一要求的最基本条件，是运输设备具有可靠性。如果运输设备可靠性不高，存在各种故障隐患，必然会发生不同种类的事故，如断轴、钢轨折断、信号联锁失效等故障，轻者影响列车正常运行，重者造成列车冲突、脱轨颠覆、车毁人亡的严重后果。 （三）防止事故或减免事故损失 1．可以减免事故损失。安全设备中的安全线、避难线等隔开设备可以在列车一旦发生冒进信号、在长大陡坡上失去控制的情况时，避免造成与其他列车冲突等更为严重的后果，使事故后果尽可能地得到降低。

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准(2021年)

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准(2021年) Investigate environmental equipment, eliminate major safety hazards, and implement handover responsibilities, organization, systems, and preventive measures. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0062

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准 (2021年) 一、岗位职责： 1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。 2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。 3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。 4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。 5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。 6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力。 7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。

8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。 9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。 10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。 11、完成上级交给的临时任务。 二、接班 1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。 2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。 3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。 4、职工禁止带病上道，有事提前请假。 5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出。 三、线路维修： 1.线路综合维修基本内容： （1）根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与

设备管理工作总结

2016年设备管理工作总结 2016年已经临近尾声，在过去的一年里，在公司各级领导的正确领导下，在各部门、各车间的大力支持下，我车间的设备工作取得了一定的成绩，也得到了领导及广大员工的认可。成绩固然可喜，但是我们更应认识到工作中存在的不足之处，我们从出现的问题中吸取教训，总结不足，在反思中进行自我提升，确保设备管理工作的顺利进行。现将2016年设备管理工作总结如下： 一、逐步完善设备管理，落实设备管理责任 设备管理方面，时刻与公司的发展目标保持一致，把安全、环保以及节能减排作为设备管理的首要条件开展各项管理工作。主抓设备管理中出现的问题，把解决问题作为设备管理的重中之重。 管理制度方面，本着一切服务于生产，把提高产量和质量作为前提条件，根据集团公司设备管理制度和程序的要求以及公司的其他相关文件，将设备管理责任落实到人，使我车间的每台设备做到定人操作、定人巡检。使设备工作的开展向着更科学、有组织、有计划、有标准和有规程的方向发展迈进了一步。 二、节能环保和职业健康方面 根据公司发展的要求车间在节能减排、环保和职业健康方面做了大量的工作，集中体现在以下几方面： 1、对装煤推焦车进行技改，增加了平煤压实机，装煤机构前部 增加了烟尘收集装置，最终将其导入除尘车； 2、对除尘车的技改：在除尘车上增加旋转吸烟装置以及喷洒后

烟尘导入装置，最终将其导入拦焦车； 3、对拦焦车进行技改：在拦焦车顶部增加导烟装置，在导焦栅 处增加烟尘收集装置，最终将其收集到地面除尘站。 通过技术改造，切切实实改善了一线职工的工作环境，降低了生产劳动强度， 三、全年主要工作： 1、大中修：计划16项，完成16项：

班组设备管理制度.docx

班组设备管理制度 设备管理对于企业顺利生产，提高装备水平，提高企业经济效益有着重要意义：加强设备管理是企业顺利进行生产的条件，是企业提高经济效益的重要手段；提高了企业的装备水平，有利于促进企业现代化；加强设备管理是安全生产的必要条件。班组设备管理的重要性体现在下面几个方面： (1)设备、工具处于完好状态（运转正常，效能良好；内部机件无损，质量符合要求；主体整洁，零件齐全好用；技术资料齐全、准确）。 (2)正确使用，精心维护保养设备，充分发挥设备效能，设备效能要求达到设备设计能力和铭牌能力，能满足工艺要求。 (3)减少故障，防止事故。 1．班组设备管理制度的主要内容 (1)严格遵守设备操作、使用和维护规程，做到启动前认真准备；启动中反复检查，运行中搞好调整，停车后妥善处理，认真执行操作指标，不准超温、超压，超速、超负荷运行。 (2)必须坚守岗位，严格执行巡回检查制度，定时按巡回检查路线对所有设备进行仔细检查，主动消除脏、松、缺、乱、漏等缺陷，认真填写运行记录、缺陷记录和操作记录。 (3)认真执行设备润滑管理制度，搞好设备润滑，坚持做到“五定”和“三级过滤”。“五定”，即：“定人、定点、定质、定量、定时”；

“三级过滤”，即：“从领油大桶到岗位贮油桶；从岗位贮油桶到油壶；从油壶到加油点”。 (4)严格执行设备定期保养制度，对备用设备定时盘车，做到随时可以开动投用，做好防冻、防腐和清洁工作，对本单位封存、闲置的设备应定期维护保养。 (5)保持本岗位的设备、管道、仪表盘等的完整，地面清洁，加强对静密封点的管理，消除跑、冒、滴、漏，努力降低泄漏率，搞好环境卫生，做到文明生产。 (6)操作人员发现设备有不正常情况，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程，采取果断措施，或立即停车，并上报和通知班长及有关岗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目开车。 (7)教育和培训班组成员掌握设备性能特点和正确的操作方法，做到“应知“应会”，保持设备安好状态，使其发挥最佳效能。 (8).班组要严格执行设备故障和事故分析制度。 2．怎样搞好班组设备管理 (1)根据本班工作内容，制定具体工作标准进行细化和量化。 (2)执行工作标准要细，即检查设备、调整、记录，确认交接签字等工作要细，要准确。 (3)坚持做到“三勤”、“三个不放过”。“三勤”是指：勤检查、勤维护、勤联系；“三个不放过”是指发现疑点不搞清楚不放过、解决问题不彻底不放过，处理问题后不搞好现场规格化不放过。

铁路线路工心得体会

铁路线路工心得体会 各位领导，各位同事 大家好，我是xxx，是刚入路的新职工，现分配在xx车队xxx次列车上，很高兴团委能 给与我这个机会在这里与大家分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作 岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加xx铁路局xx年新职工 的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的引导从而能顺利的从一个学生过渡为 一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了铁路的组成、 发展历史、经营理念、未来发展方向等内容，对即将从事的行业有了初步的认识。在整个培训中各个岗位的领导以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折

和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己充满自信。 他们的经历使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的是要具备克服挫折的自信以及追求渴 望的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。 他们那份对工作的那份热情和执着让我为之折服和感叹，但是更让我感动的是走进xx机关 时，段内各位领导热情的接待，团委的细心关怀让我感觉很温暖，内心对于前途的迷茫和对 未来的担忧在这种温暖的包容下早已消失不见，我想做为铁路核心力量的领导们都让我如此 折服，那么我还有什么理由对未来担忧呢？从八月十六号的时候我正式在xx车队的xx次列车上开始了我乘务员生活。乘车员和

售票员一样都是铁路的窗口，代表着铁路的形象。所以我告诫自己要以自己的细腻、真诚、 以及用心的服务来认真诠释铁路的形象。我认为乘务员为旅客提供服务的行为,实际上是一种 人与人之间的沟通、交往的人际关系的互动。列车服务不是不是简单的端茶送水,不是单一的 一个微笑，一句您好,它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作.通过三个月的工作，我的 心得如下：第一：对待乘客我们要牢记“乘客是上帝”，要处处为乘客着想，特别是对于病人、 老人、小孩更应予以特殊照顾；认真对待每一个细节，密切关注乘客的每一点需求，耐心回 答乘客所提出的每一个问题，但是不知道的不可乱说；对于无理取闹的旅客，我们可以采取

设备管理工作总结(年终)

设备管理年终总结 2011年是个不平凡的一年，这一年里，我车间基本围绕两个方面来开展工作的：一是保证设备的稳定、安全、长周期的运行；二是在设备稳定运行的前提下，不断进行研究探索、技术改造，提高产量。功夫不负有心人，经过一年来的努力，在公司的正确领导下，部门与车间众志成城，团结一致，顺利的完成了各项技改及检修任务，最终取得了可喜的成果。回首这一年，有经验也有教训，有成绩也有不足，现总结如下： 一、坚持设备完好运行，保证生产持续稳定 经过多次技改，现我车间设备总台数400台，每月设备完好率都在99.6%以上，动静密封点泄露率都保持在要求值之内。全年设备总体运行情况良好，完全能够保证正常生产。 1.解决设备隐患 在这一年，经过多次研究探索，处理了几台长期影响正常生产的设备隐患：如引风机的振动超标；多级泵的平衡盘经常磨损；减速机振动大等问题。 2.进行计划检修 根据设备运行记录，及日常对设备运行状况的观察记录，来对主要设备安排计划检修（即预防维修）。今年主要完成了对两台离心压缩机、一台往复式压缩机等主要设备的计划检修，并根据换油品分析及换油周期将这几台设备的润滑油全部更换，通过预防维修将能造成

停机的损失和防止故障发生而投入的费用降到最低，同时为设备的长期稳定运行打下了基础。 3.应用新技术 我车间换热器管程由于水垢过厚，导致流量过小。以前采用高压清洗，但效果不明显。本次经公司技术人员认真研究分析后，采用换热设备单独循环化学清洗。通过化学药剂使设备中的沉积物疏松、剥离并溶解，清洗后对设备的金属表面进行钝化，在金属表面形成一层高分子聚合保护膜，达到防垢，防氧化，防腐蚀的目的，从而保护设备，延长设备寿命。从开车效果来看，该设备的流量已满足工艺要求，这次成功对我们以后解决类似问题有着深远的意义。 二、狠抓管理不放手，重视人才求发展 一个社会的发展进步，需要生产力与生产关系相适应，一个企业想发展也需要先进的生产技术配合先进的管理制度，并有优秀的人才去执行、运用。 1.创文明车间，执行TPM全员管理 两手都要抓，两手都要硬。今年我车间不光在提高产量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功课。10月份我车间积极响应公司号召，按照公司要求狠抓设备管理，推广以预防维修为基础、以点检为核心的全员设备管理体系。本年度我车间按公司要求的点检推进计划，基本完成点检前期的准备工作并且在部分岗位已经实施，为在全车间内实行点检管理准备了充分的准备，这也为创建合格车间打好了基础！

班组设备管理制度

班组设备维护管理的基本任务 一、班组设备维护管理的基本任务是： 1、合理使用设备，精心保养设备，及时维修设备，做好必要的原始记录，使设备经常处于良好的技术状态。 2、正确合理地使用设备，发挥设备的工作效率，延长设备的使用寿命，必须认真抓好下面几个环节： (1)经常对操作人员进行爱护设备的教育。 (2)合理地安排设备的生产任务。 (3)配备好合格的操作人员。 (4)制定一套合理的、切实可行的规章制度。 (5)为设备提供良好的工作环境。 3.设备维护保养，是延长设备使用寿命的重要手段之一。是否经常地精心保养设备，应该列为考核操作者技术素质的内容。 二、班组设备维护管理的要求 班组设备维护管理的基本要求是“三好”、“四会”。 1.“三好”的具体要求是： (1)管好。 ①操作工人自己使用的设备及其附件要保管好。 ②未经领导批准，不能任意改动设备结构。 ③非本设备操作人员，不准擅自使用。 ④操作者不能擅离工作岗位。 (2)用好

①严格遵守设备的操作规程，不超负荷使用。 ②不精机粗用，大机小用。 ③不带病运转。 ④不在机身导轨面上放置工件，计量器具和工具等。 (3)修好。 ①保证设备按期修理，认真做好一级保养。 ②修理前主动反映设备情况。 ③修好后认真进行试车验收。 2.在“三好”基础上，还要做到“四会”，其具体要求是： (1)会使用。 ①熟悉设备结构。 ②掌握操作规程，正确合理地使用设备。 ③熟悉加工工艺。 (2)会保养。 ①保证设备内外清洁。 ②熟悉掌握一级保养内容和要求。 ③按润滑点正确地加油，保证滑导面无锈蚀和碰伤。 (3)会检查。 ①设备开动前，会检查操作机构、安全限位是否灵敏可靠，各滑导面润滑是否良好。 ②设备开动后，会检查声音有无异常，并能发现故障隐患。 ③设备停工时，会检查与加工工艺有关的精度，并能做简单的调

铁路运输设备项目申报材料

铁路运输设备项目申报材料 规划设计/投资分析/实施方案

摘要 该铁路运输设备项目计划总投资6752.59万元，其中：固定资产投资5338.29万元，占项目总投资的79.06%；流动资金1414.30万元，占项目 总投资的20.94%。 达产年营业收入10982.00万元，总成本费用8646.79万元，税金及附 加127.36万元，利润总额2335.21万元，利税总额2784.67万元，税后净 利润1751.41万元，达产年纳税总额1033.26万元；达产年投资利润率 34.58%，投资利税率41.24%，投资回报率25.94%，全部投资回收期5.36年，提供就业职位239个。 报告根据项目建设进度及项目承办单位能够提供的资本金等情况，提 出建设项目资金筹措方案，编制建设投资估算筹措表和分年度资金使用计 划表。 铁路运输设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进 行的保证。铁路运输设备分类是指为了不同的目的要求对铁路运输设备所 进行的分类。铁路运输设备首先可分为固定设备和移动设备。 报告主要内容：项目概述、项目背景及必要性、项目市场空间分析、 产品及建设方案、项目选址、土建工程说明、工艺分析、项目环境保护和 绿色生产分析、项目职业安全、项目风险应对说明、项目节能可行性分析、项目实施安排、项目投资方案分析、经济效益分析、总结及建议等。

铁路运输设备项目申报材料目录 第一章项目概述 第二章项目背景及必要性 第三章产品及建设方案 第四章项目选址 第五章土建工程说明 第六章工艺分析 第七章项目环境保护和绿色生产分析第八章项目职业安全 第九章项目风险应对说明 第十章项目节能可行性分析 第十一章项目实施安排 第十二章项目投资方案分析 第十三章经济效益分析 第十四章项目招投标方案 第十五章总结及建议

设备管理员个人工作总结(最新篇)

设备管理员个人工作总结 设备管理员个人工作总结 回顾过去的一年，喜忧参半，喜的是TDI产量又创新高，二改三项目已进入实施阶段，红水装置已投入运行，新废酸装置框架已完工，明年1月份准备安装。忧的是有的设备长时间带病运行，隐患无法消除，给设备的管理和维修带来不便。现将一年来的工作情况分以下几个方面进行汇报： 一、从设备管理方面。 1、加强现场设备巡检，及时消除设备隐患，确保设备良好运行。根据公司和车间要求，我们加强了对设备的维护和润滑管理。制定了一系列规章制度。把原来制定的巡检制度、包机制度、设备润滑制度的条款又进行了细化，对车间所属设备实行定点巡检，包机到人，责任到人。对TDI界区来说，工艺较复杂，重要设备较多，如果巡检不仔细的话，很可能发生设备故障，造成不应有的损失。为此，我每天都和钳工同时进行巡检，及时交流巡检情况，对发现的问题进行确认。同时，及时和工艺人员沟通，了解设备运行状况，发现问题积极协商解决，如LIST装置的T7722卸料阀密封问题的解决以及AP机油封及时更换等，充分反映了我们车间的团结和协作，同时也反映了车间领导对设备管理的重视程度。我们在发现重大设备问题及时向上一级领导汇报，反映情况。从实行情况来看，效果较明显。职工们的责任感增强了，对设备的维护细心了，并且发现了AP机和P7102泵的两个重大设备隐患，及时的组织力量进行抢修，消除了设备意外事故隐

患，为实现设备的长期良好运行、生产系统的稳定运行、月产量超过201X吨提供了强有力的保证。 2、加强设备技术档案管理，完善技术资料。设备技术档案是对设备检修过程的记录，通过对设备技术档案的检查，可对此设备的运行状况、损坏程度以及损坏的原因有一个深刻的认识，能及时调整对设备的运行条件和对设备的改进。对车间动设备技术档案每周检查一次，对未及时填写的及时通知该界区的技术员，保证技术档案能及时反映出设备的维修情况，有利于对设备的管理。 3、严把设备检修质量关。设备检修质量的好坏，直接影响到设备运转的稳定，影响到系统的稳定运行。作为设备技术员，检修质量是第一要务。无论是设备大修还是抢修，我对拆检的设备仔细检查，对损坏设备积极查找原因，找出症结，及时解决，保证设备的稳定运行。 二、从节能降耗方面 1、积极实施设备国产化工作，降低备件成本和消耗。可以说，201X年是我车间设备国产化力度最大的一年，因为TDI界区的设备多数是国外设备，备件价格昂贵，供货周期长，这对设备的维修和降低成本是非常不利的，因此，在经过充分论证后，我们对重要设备P5408和P3102进行了国产化，虽然仍存在一点小问题需改进外，但总的来说是成功的。降低了成本，缩短了备件的供货周期，为保证生产系统的稳定运行和缩短开停车时间打下了坚实的基础。 2、积极进行修旧利废，技改技措，降低成本消耗。如对T7722和T7723末端轴承密封装置的改造，从原来的密封四氟垫片密封改为用紧固在轴上的密封橡胶环密封，效果良好，自从改了密封形式后，轴承