日本大阪难波城城市综合体考察报告

日本大阪难波城城市综合体考察报告

一．难波城总体规划大阪是继东京后日本第二大城市。它位于全国中央位置，以完善的铁路网贯通各地，是前往古都奈良和京都的最佳起点。

开发商：Nankai Electric Railway Co., Ltd（南海电铁株式会社），Obayash i Corporation南海都市创造株式会社

概念设计：美国Jon Jerde设计公司

项目管理公司：Wasa Sakamoto 获得日本２００４年最佳建筑与环境设计奖

总体布局

白天立体鸟瞰照片一期开发总面积１６.７万平方米其中商业面积４万平方米，办公楼８万平方米。第２期76,600m2，合计243,800m2。难波城的原址是一座棒球馆，位于邻近难波火车站的一片新商业区，离机场一站之遥。开发商NK电气铁道公司邀请捷得公司为其设计一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品。捷得因此把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来一片绿洲。沿着一坐30层的高塔，难波彰显了一种自然生态的生活方式，空中花园、屋顶绿树，公园直接跟大街相连，为钢筋混凝土林立的城市里带来了一股清新的气息。人们可以欣赏成群的大树、岩石、悬崖、草坪、溪流、瀑布池塘及露台，人们徜徉在空中花园中尽享体验式购物的乐趣。难波公园可谓集人文、娱乐为一体的自然生态式体验购物的杰作。

立体鸟瞰照片一期公园

面积８０００平方米，绿地面

积３０００平方米，广场与通

道4700平方米。

一期树木及花草种类???235種約40,000株，土层深度最深８０CM,较浅３

０CM。

顶部花园场景二、业态规划与动线设计特点业态平面图本项目本馆与南馆的主力商场是日本高岛屋，公园的主要业态是：商店与餐饮店，咖啡

厅较多。

高岛屋为日本着名百货公司，走高檔消费品路线，业务及规模大分庞大，在东京、大阪、京都及横滨等多个城市均设有分店。

不同楼层的业态分布动线规划

车站与商场之间的公共通道

２F主要通道

火车站入口缓冲空间

步行街通道立体动线

木台阶作为公园的特色动线

垂直观光电梯与公园公共空间结合三、建筑装饰与导示系统

立面装

饰

店面装饰

３F餐饮店面装饰

本馆导

示南馆B1F 附件：i

mage043.png南馆1F 南馆２F 难波城公园

公园广场核心导示标志四、经营管理以高岛屋促销作为核心，高岛屋善于举办有吸引离的促销活动，例如举办过铁壁阿童木纪念活动，以１６万美元年薪将将机器人引进到百货中也是高岛屋的创意。高岛屋走高档流行路线，由于

日本中老年顾客比较有钱，因此吸引了大量中老年顾客。

南玻城设立日文网

站，介绍每家商店与商业设施，及时刊登商店促销信息。难波城发展大量会员，会员享有５％优惠，销售定期的火车票，购物达到一定数额可以赠送火车票。

南玻城公园是相对独立管理的项目，包括公园公共园林与广场管理，例如经常在广场举办活动。

商业综合体调研报告

商业综合体调研报告 XXXX购物中心调研报告（附图） 调研对象：XXXX时尚购物中心 调研地点：XXX 调研时间：XXX 调研目的：了解商场现状，感受商业气氛，为商场设计提供素材，从其好的方面吸取经验，不好的方面吸取教训，突破固有模式，寻找设计灵感。 此次调研的内容：我们将从了解商业建筑设计的视角调研商场，了解商场设计的各种需要。 一、商场选址： 从经济效益上来说，商场的最终目的是为了盈利，所以市场定位和商场选址时商场设计时的首要任务，也是极为重要的一环。商场选址：选址是商场设计的重要一步，是所有后续步骤的基础，关系到商业的最终成败。所以，选址要遵循一些必要的原则。 选址原则：1、方便顾客购物 （1）交通便利，靠近车站附近，如果是机关与车站的交汇点，则价值更高。 （2）靠近人群聚集区。如休闲娱乐场所 （3）人口居住稠密区 2、有利于商场开拓发展 （1）提高市场占有率和覆盖率，以利于长期发展，不仅考虑当前，还要用长远的眼光考虑以后的发展。 （2）有利于形成综合服务功能，发挥特色，商场选址时必须考虑行业特点，消费心理及消费者行为，尤其大型商场应综合考虑该区域和各种商业服务的功能，以求得综合配套。 （3）有利于合理组织商品运送，现代商业要求集中进货，集中供货，统一运送，这有利于降低采购和运输成本，因此，商场位置选择上应尽可能靠近运输线。 XXX选址于地势极佳的长风街和长治路交叉口，是全太原市未来的城市钻石级中心地带，按照现在的长风商务区的发展形势，不出几年，这个位置也就相当于现在柳巷的贵都位置。

二、商场定位——时尚，个性： XXX商业定位为龙城最具示范效应的大型时尚购物基地。 按照现在的规划和发展，长风商务区将会是太原市的经济中心，地位得天独厚，在XXX周围不免也有很多其他的购物中心，比如南边的天美新天地，东面的燕莎商城和南边的王府井和梅园百盛。购物中心聚集更易吸引顾客，只是竞争压力相应增大，这样就只能打造购物中心的独到之处。XXX时尚中心不同于品牌“千篇一律”的多数太原综合性商场，讲究时尚、品味、潮流、个性，是集零售、餐饮、娱乐、酒店式公寓、高档住宅等诸多功能于一体的大规模、综合性、现代化、高品质的标志性商业建筑群，一期总建筑面积10万平方米，总投资逾5亿元人民币。 三、购物中心空间布局设计： XXX购物中心是多个业态聚集的综合体，因此在其内部需要组织有效率的步行系统。 购物中心的典型空间布局可归分为线形、环形和枝形三种，由这三种基本形可以衍生出多种建筑平面，例如线形包含双线形、弧线形、L 型，环形包含矩形、圆环形、复式环形，枝形包括风车形、十字形、Y 形、T 形等等。XXX布局为环形中的矩形，浏览路线形成环路，店铺可以获得更为均等的被浏览几率，优点是迴游性好，可以提高销售机会，便于利用平面中明确的向心性来组织中庭空间，缺点是较大的进深尺寸对防火疏散有较高的要求。 四、以人为本的交通动线设计： XXX购物中心室内的人流系统规划考虑了物理因素、建筑设计因素、业态分布规律及顾客生理、心理因素各个方面。 1、物理因素：即人流系统要符合商业建筑本身结构，如满足商业项目楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础规划设计。 2、建筑设计因素：人流动线设计以直线为主，将收银台、卫生间、楼层休息区等部分功能分布在次级通道上，以拉升次级通道的人流量，同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。有效拉动次级通道商铺的人流量。人流通道采用围绕中厅的回型结构，这种结构增加了商场的通透感，最大化地增加顾客视线内的商铺数量，提高顾客的商铺到达率。

日本主题特色购物中心

主题特色在日本的购物中心兴起 《联商网刊·海外》第一期 可以说Garden Walk是一个非常成功的例子。它是东京郊外的一个露天零售广场，其特色是以花为主题。 从它的花瓣形的商店屋顶到郁金香喷泉以及向日葵形的表演舞台, 这个160,000 平方英尺、设有56家商店的露天零售广场展示着华美的花的主题, 包括玫瑰院内12 英尺的玫瑰花丛,这里6英尺塑料“荆棘”奏出如“德克萨斯的黄玫瑰”之类的优美曲调。 Garden Walk是日本具主题特色的最新购物中心实例之一, 这种设计方法日益被人们所接受，特别是北美的建筑和设计公司。 这种城市花园的设计经验得到延续使用，在人行道上有花形设计，购物中心的外部有鲜明的花形绘图，而遍布整个购物中心的是鲜花和山茱萸。这种与众不同的设计, 加上时尚的零售商如宠物店, 哥伦比亚运动休闲专卖店以及银座商品屋, 使Garden Walk 自2000年10月开业以来取得了非常大的成功。 预计东京郊外Makuhari 区的Garden Walk购物中心运营的第一年年底，顾客将超过450万人次。 如同George Wickwire所说的那样，拥有一个主题或与众不同设计特点的购物中心在日本这样的商业环境中确实存在非常突出的优势, 他是西雅图Callison Architects 的合作伙伴, 在日本已经工作了10年。“主题环境在全国突然出现的原因之一是因为为许多日本的零售店建筑都千篇一律,” 他说。“市内零售店通常被其他建筑物挤在很小的地方, 或者建筑比较单调、令人厌倦。而主题特色则提供了一个竞争性的优势。” Wickwire说,在日本顾客的竞争尤其激烈, 而且在日本有非常多的零售店，人们基于方便的原则，经常去离家或公司比较近的地方购物。这样一来, 较大的零售广场如果要占有更多的本地市场，他们必须要做到引人注目。“你必需与众不同并推销自己,” Wickwire说。 主题特色打入了追求有新意消费产品的日本人市场，Scott Kilbourn说, 他是美国建筑公司RTKL东京办事处的主管, 并且开发了Garden Walk创意。“零售业发展变化的速度非常快—我认为日本的发展速度比美国的要快, 同时在新的环境中这也是个非常好的市场,” 他说。“我们的目标是创造全新和独特的购物目的地。” 在日本完成一个主题设想并不容易。在市区大多数现存的综合购物区域周围均为多层百货商店; 绿色区域很难集中, 而且土地非常昂贵，这使得零售业经常不被作为最佳选择。虽然如此, 最新的购物中心项目显示主题特色扮演着一个非常重要的角色。一个具划时代意义的项目：Mori Building Co.的125,000平方米 (1,300,000平方米) 封闭式购物中心，名为Venus Fort，位于在东京附近的Odaiba, 于1999年8月开业。海

商业综合体调研报告1

学生毕业设计调研报告书 课题名称 姓名 学号 院系 专业 指导教师 XX年 X 月X日

SHOPPING-MALL设计调研报告 引言： “MALL”全称Shopping Mall，中国音译为“摩尔”，泛指为超大型购物中心，“MALL”起源于欧美发达国家，被誉为“商业业态最高形式”，一个MALL 的商圈辐射范围可以达到200-300公里。据资料统计，在美国MALL的消费额占消费总额的60％，在欧洲是29％，在日本是17％，在台湾地区也有9％，由于诱人赢利空间和几乎空白的国内市场所形成的巨大反差。在上世纪末本世纪初，这种新兴的复合型商业业态在中国大陆得到了蓬勃发展。甚至二、三级城市都纷纷推出经营面积动辄几十万平米体量的超级“MALL”。 MALL一般特指规模巨大，提供购物、休闲、娱乐、餐饮、旅游、文化的一站式消费休闲中心，它包含如主题乐园、游艺中心、百货中心、大型超市、专卖店、美食街、电影城、康体中心等多种业态和服务设施，并提供足够的停车空间及设备。除Center、Mall外，其常见英文名词还有Plaza、Galleria，指出了M ALL具有长廊、广场、庭院等特点，就是在建筑物的遮蔽下，休闲、购物或聚会而不受天气的影响，都可以进行。Shopping＋Center或Mall或Plaza或Galle ria两词的结合，表示出购物空间带给消费者愉悦的感受，也区分出百货公司只是针对货品进行分门别类的商店，是无法提供如漫步在长廊、广场、庭院般悠闲的购物享受。当然，以上所描述业态指零售。 在我国，Shopping Mall 发展的历史才短短十余年，但是已经遍布南北东西，伴随着近年来中国社会消费品总额年增长均逾 10％，社会消费品零售总额集约度的逐步提高，复合型消费中心逐渐产生，为 Shopping Mall 的发展提供了前提。 本课题以解决建筑空间基本问题，提高城市整体商业生活品质为出发点、理论联系实际，明确具体项目，保证项目的可行性。探寻其设计方法，进一步锻炼ShoppingMall设计中的功能组织和空间布局，对现代ShoppingMall设计有一定的指导意义。

城市商业综合体建筑设计调研报告

城市商业综合体建筑设计调研报告 调研目的：理解城市商业综合体的含义，体验并分析城市商业综合体。 通过观察，亲身感受商业综合体设计要点与设计原理。 调研内容：规划部分包括：区位、周边环境、设计主题、景观环境、交通组织、城市机理及尺度。建筑部分包括：商业 模式、交通流线、交通核设计、消防设计、空间组织、 空间尺度、行为心理、物理环境舒适度等。 调研对象：太原北美新天地时尚中心太原天美名店 调研时间：2011年8月 城市商业综合体是指将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱等城市生活空间的三项以上功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高 效率、复杂而统 一的综合体。商 业综合体具有功 能协同、空间紧 凑、抗风险能力 强的特点，从而

在城市中表现出极大的生命力和充沛的发展潜能。因其规模宏大、功能齐全，城市商业综合体也常被称为“城中之城”。 城市商业综合体的发展可以归纳为三个方向：1),以大型购物中心为载体，逐步发展新型的城市商业综合体。2），以休闲为业态的休闲综合体，旅游设施综合体。3），以办公楼为依托的办公设施综合体。 城市综合体在不同方面表现有以下方面的特征：一、可达性高，一般的大型城市综合体都位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。二、高密度集约性，如高楼林立的景象，城市的标志；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补。三、整体统一性，建筑风格统一，各个单体建筑相互配合、影响和联系；与外部空间整体环境统一、协调。四、功能复合性，能够独立实现完整的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。然而就建筑内在特征来看又具有大空间尺度，通道树形交通体系，现代城市景观化设计和高科技集成设施等特点。

2016东京中城综合体考察报告

东京中城综合体考察报告 一、项目位置 东京中城（东京ミッドタウン，Tokyo Midtown）是一个日本东京都港区的多用途设施开发计划，位于六本木的旧防卫厅原址和和赤坂九丁目，是一个新型的复合型城市综合体。项目近邻六本木新城，建立在原来防卫省旧址。 图１东京中城模型和鸟瞰图 二、东京中城项目规划设计特点 东京中城规划设计基本资料 ?用地面积：约102,000m2 ?实际占地面积：约78,400m2 ?总建设面积：约569,000m2 ?开发商：三井不动产 ?设计：SOM、日建设计、安藤忠雄、隈研吾等 ?施工建造：竹中工务店（A、C、D、G、H栋）、大成建设（B、E、F栋）综合体各设施面积

?办公室：约330,000m2 ?住宅：约111,000m2（约530间） ?五星级酒店：约48,000m2（约250间） ?购物中心：约57,000m2 ?其他：23,000m2 ?地下5层、地上54层 项目结构：钢结构、钢筋混凝土结构以及钢架钢筋混凝土结构 图２东京中城项目效果图 东京中城的设计强手云集，设计总指挥是SOM，设计主创是日建设计，景观设计由EDAW Inc.，商业设施的设计由Communication Arts.Inc.和隈研吾建筑都市设计事务所承担，住宅楼的设计由坂仓建筑研究所承担。此外青木淳建筑规划事务所指导了住宅楼的外观设计，安藤忠雄建筑研究所和日建设计做了Design Wing”的设计。 在设计活动组织管理方面，日本不仅多个专业协同配合好，而且非常注重艺术设计，值得我国综合体设计方案时候借鉴。 整项计划的地标建筑‘中城大厦’（Midtown Tower）是一座地下5层、地上54层的摩天大楼，高度为248公尺，超越了六本木新城森大厦（森タワー）和东京都厅舍成为东京都内最高的建筑物。和前两座建筑物不同的是，中城大厦

城市商业综合体调研报告

城市商业综合体调研报告 历史+商业—上海新天地 上海新天地是上海的新地标，是外地游客来上海旅游的必到之地，是上海的白领一族体验小资生活的专属地，居住在上海外籍人士进行交流和聚会的根据地。上海新天地是一个具有上海历史文化风貌，中西融合的都市旅游景点，它以上海近代建筑的标志石库门建筑旧区为基础，首次改变了石库门原有的居住功能，创新地赋予其商业经营功能，把这片反映了上海历史和文化的老房子改造成餐饮、购物、演艺等功能的时尚、休闲文化娱乐中心。漫步新天地，仿佛时光倒流，有如置身于二十世纪二、三十年代的上海，但一步跨进每个建筑内部，则非常现代和时尚，亲身体会新天地独特的理念，这有机的组合与错落有致地巧妙安排形成了一首上海昨天、明天、今天的交响乐，让海内外游客品味独特的文化。 地理位置： 上海新天地坐落在市中心，淮海中路南侧、黄陂南路和马当路之间，毗邻黄陂南路地铁站和南北、东西高架路的交汇点。上海市黄浦区太仓路181弄。 轨道交通：1号线（黄陂南路站），10号线（新天地站） 公交线路：公车146、781、911、926、42、大桥1线、146(内圈)、隧道8线等 机场线路：从机场六线(浦东机场站)上车至(紫金山大酒店站)下车转775路(东方路站)上车至(连云路站)下 基本情况： 新天地位于城市“中心的中心”，距淮 海中路高档消费业区600米左右，占 地面积52万平方米，紧邻淮海中路 商务圈，北到太仓路；西到马当路； 南到自忠路；东到西藏南路 开发理念： 改变原先的居住功能，赋予商业经营 价值，把这片反映了上海历史和文化 的老房子改造成集国际水平的餐饮、 购物、演义等功能的时尚、休闲文化 娱乐中心。

东京六本木购物中心考察报告及分析

东京六本木新城购物中心考察报告 一．项目简介 东京六本木新城是东京著名的购物中心和旅游中心，该项目在２００３年４月开业，目前已经成为外地游客到了东京必到的综合商业设施，坐地铁日比谷线直接到达六本木站就到达六本木新城。 日本东京的六本木新城是日本森建筑公司的一个马拉松项目，在这个项目开始的初期，许多人都对这个项目的建成表示悲观怀疑，预测这个项目可能太大了，或者他对于日本传统的品味来说，变成太大太突然。同时人们也怀疑建造这样一个项目的时机，因为那个时候日本正处于一个最长的衰退期。 长达17年的前期运作过程，是任何一家国内开发商不可能做到的。其敬业精神，为后代留下一点有价值东西的负责态度，是国内开发商所欠缺的。森稔社长要整个团队坚持不懈的追求品质，树立世界一流品牌，这也是森大厦株式会社感到自豪的信念。 发展商简介： 森稔，森大厦株式会社代表取缔役社长。

日本森大厦株式会社出资兴建了上海森茂国际大厦，该公司一直在日本东京的中心地区从事城市开发事业，上海国际森茂大厦是其在海外进行正式投资的重要项目之一。 森大厦在上海进行第二个项目──世界最高的"上海环球金融中心"大厦的建设。 六本木项目考察的启发不仅是项目技术层面，而且要深入思考我们对留下对后代有价值建筑及商业文化作品的负责态度与敬业精神，提醒我们在前期投入足够的精力和心血。 17年的坚韧精神，就是坚持不懈的努力。 二．总体规划设计特点 城市设计与项目设计相互结合，充分利用地铁交通和城市公路交通，园林设计立体化，整体设计趣味化，具有丰富的设计内涵。 １.总体布局—酒店与购物中心形成综合体 ２.购物中心建筑设计特点

日本城市商业综合体7大经典案例

日本城市商业综合体7大经典案例 导读： 生活的更好，留在了城市。”正如两千多年前亚里士多德对城市多彩生活的概括，人们总是对方便、快捷的大城生活无限憧憬。如果说城市改变和提高了人们的生活品质，那么城市综合体的出现无疑让人们的生活更加美好。本期专题我们带来日本城市综合体特辑，为您介绍日本知名的城市综合体项目，期待能给国内的城市建设些许启示。 城市综合体概念 城市综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存，相互助益的能动关系，从而形成一个多功能，高效率的综合体。城市综合体的六大业态H（hotel）酒店、O（office）办公室、P（park）公园、S（shopping mall）购物中心、C（congress）会所、A（apartment）公寓，组成了一个新的合生词——HOPSCA。HOPSCA基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。 日本城市综合体简介 日本国土面积小，人口密度大，土地资源利用紧张，在这种情况下，城市必然面临发展困境，于是日本较早的尝试了城市综合体的建设模式进行城市再开发，取得了很好的效果。目前日本比较成功的城市综合体项目有：被誉为亚洲目前最成功的旧城改造典范之一的六本木新城，令人仿佛身在峡谷森林中进行购物体验的难波公园，东京文化艺术的新地标东京中城，充满欧式气息的惠比寿花园和以建筑中的人工运河、造型奇特的喷泉和夜间彩灯而得名的福冈博多运河城… 日本城市综合体案例

六本木之丘 项目介绍 六本木新城（ROPPONGI HILLS）是日本国内都市再开发计划中规模最大、历时最长的项目，同时它也是亚洲目前最成功的旧城改造典范。项目由森集团主导开发，按照21世纪东京理想风貌而建，总占地面积约为11.6hm2，历经17年完成建设，由美国捷得建筑事务所，KPF等多家设计公司联合完成。六本木以打造“城市中的城市”为目标，并以展现其艺术、景观、生活独特的一面为发展重点，将大体量的高层建筑与宽阔的人行道、大量的露天空间交织在一起。建筑间与屋顶上大面积的园林景观，在拥挤的东京都成为举足轻重的绿化空间。 区位与交通 项目位于东京都港区六本木，毗邻新桥、虎门的商业街，霞官的政府机关街道，青山、赤坂的商业街，麻布、广尾的高档住宅区，交通十分便利，有四条轨道交通在此通过。游客可以乘坐地铁、公车；若开车前来，总体停车位2762辆，共计12个停车场，方便顾客就近停车。六本木还设有摩托车和自行车停车位，其中自行车免费。 规划与设计

上海杭州商业综合体考察报告

2010年4月1日到4月6日，我公司组织人员对上海、杭州的近十个商业综合体项目进行了细致深入的调研工作，以期对我司所属1－10商业地块项目的开发有所裨益，考察结束后，我们认为上海大宁国际广场、浦东金桥商业广场、百联西郊购物中心和杭州大厦四个综合体项目在其开发过程、运营管理等诸方面对我公司1-10商业项目的开发具有较大的借鉴意义。 一、综合体要做大 目前商业综合体作为最流行、最时尚的一种全业态整合的新地产开发模式，越来越被地产开放商青睐，其不同于住宅开发的最大方面是综合体本身具备的自我盈利能力和多种资源的整合能力，开发商不仅可以通过销售物业直接获利，同时可以通过自持物业，得到融资机会和后期更大的物业升值空间。对开发商而言持有型物业是个机遇，同时也是极大的挑战，对其资源整合能力、资金实力、可持续性经营能力等都是很大的考验，最关键的问题是如何控制可销售物业和自持物业之间的合适比例。在对沪杭这几个综合体细致分析后，我们认为商业综合体要做大、做强才会有出路，因为只有做到足够大的体量才有可能做出更丰富的业态来吸引更多的客流，才会具备日后经营中进行业态调整的可能以抵御市场风险。对于中国铁建地产1－10地块而言，具备明显的做大、做强的优势：一是1-10地块本身所具有的26万平米的体量优势，加上当前的市场预期较好，开发资金不是制约地块发展的关键问题，开发商有足够的实力将开发工作做细，这是做大、做好综合体的先决条件;二是出于创建中国铁建商业地产品牌的考虑，务必以此为契机，坚持高起点、大成就，以承担深远的社会责任为已任，仿效中粮大悦城、华润万象城、万达广场和宝龙商业广场等成功案例，全国联动，走多物业形态开发的道路，做出属于中国铁建自己的商业地产品牌，以扩大社会影响力，提升品牌的价值；三是地块周边的环境日趋成熟，未来地块区域内将有非常丰富的人口资源以及较高的购买力，而类似本项目的地块资源在区域内却日渐稀缺，不可复制，应把眼光放长远。建议通过第三方顾问公司的独立市场研究，结合中国铁建地产自身的品牌诉求，谋划发展战略方针，做出明智的选择。 二、综合体要有明确的主题 这个主题不是简单而直白的类似“汽车公园”“建材家居”之类的主题，而是类似“公园里的商业，商场的公园”、“家庭购物、娱乐中心”这一类的主题，

商业综合体调研报告样本

学生毕业设计 调研报告书 课题名称 姓名 学号 院系 专业 指导教师 XX年X 月X日 SHOPPING-MALL设计调研报告

引言: ”MALL”全称Shopping Mall, 中国音译为”摩尔”, 泛指为超大型购物中心, ”MALL”起源于欧美发达国家, 被誉为”商业业态最高形式”, 一个MALL的商圈辐射范围能够达到200-300公里。据资料统计, 在美国MALL的消费额占消费总额的60％, 在欧洲是29％, 在日本是17％, 在台湾地区也有9％, 由于诱人赢利空间和 几乎空白的国内市场所形成的巨大反差。在上世纪末本世纪初, 这种新兴的复合型商业业态在中国大陆得到了蓬勃发展。甚至二、 三级城市都纷纷推出经营面积动辄几十万平米体量的超级”MAL L”。 MALL一般特指规模巨大, 提供购物、休闲、娱乐、餐饮、旅游、文化的一站式消费休闲中心, 它包含如主题乐园、游艺中心、百货中心、大型超市、专卖店、美食街、电影城、康体中心等多种业态和服务设施, 并提供足够的停车空间及设备。除C enter、Mall外, 其常见英文名词还有Plaza、Galleria, 指出了MA LL具有长廊、广场、庭院等特点, 就是在建筑物的遮蔽下, 休闲、购物或聚会而不受天气的影响, 都能够进行。Shopping＋Center或Mall或Plaza或Galleria两词的结合, 表示出购物空间带给消费者愉悦的感受, 也区分出百货公司只是针对货品进行分门别类的商店, 是无法提供如漫步在长廊、广场、庭院般悠闲的购物享受。当然,以上所描述业态指零售。

在中国, Shopping Mall 发展的历史才短短十余年, 可是已经遍布南北东西, 伴随着近年来中国社会消费品总额年增长均逾10％, 社会消费品零售总额集约度的逐步提高, 复合型消费中心逐渐产生, 为Shopping Mall 的发展提供了前提。 本课题以解决建筑空间基本问题, 提高城市整体商业生活品质为出发点、理论联系实际, 明确具体项目, 保证项目的可行性。探寻其设计方法, 进一步锻炼ShoppingMall设计中的功能组织和空间布局, 对现代ShoppingMall设计有一定的指导意义。 一、课题基本情况介绍 项目规划地块为长沙市土地储备中心拟 出让地块, 规划用地面积为18678.83㎡。其 位于黄兴北路和春风路的交叉处, 长沙最繁 华的五一商圈内, 交通便利, 人口众多, 距离 几条著名商业街黄兴路步行街、坡子街都比 图1 基地现状较近; 地块周边还拥有两个比较标志性的都 市景观: 人文景观——中山亭和自然景观——五一广场, 无其它绿化景观。( 如图1所示) 课题要求在拟建地块进行Shopping Mall项目规划及建筑设计。要求: ( 1) 建筑总高度控制在100m以下, 容积率不超过3.0; ( 2) 建筑形式力求大气, 现代; ( 3) 在总平面中综合解决好功能分区、

上海购物中心考察报告doc

上海购物中心考察报告 篇一：购物中心考察报告 购物中心调研报告 一、调研时间 XX年3月 二、调研地点 兰州王府井百货商场 三、调研目的 通过这两周的实地调研，对各购物中心进行仔细观察研究，并对具体案例进行深入的分 析，加强关于商业空间设计的概念，进一步了解并认识在今后的工作中应该注意的问题，为 购物中心的毕业设计打下良好的基础。 四、调研内容 1. 购物中心的定义 购物中心（shopping center，简称sc）于20世纪20年代产生于美国，后传到欧洲、 日本及东南亚等国家和地区，并得到迅速发展。购物中心的定义较多，在不通国家，购物中 心有着不同的特点。 国际购物中心协会的定义是：购物中心是被作为一个整体来进行统一规划、统一开发、

统一运营、统一管理的零售店铺与配套设施的联合体，拥有自己的停车场。一般情况下，其 规模和店铺数量会因目标商圈的大小而有所不同。中国国家标准“零售业态分类”中的购物中心定义为：企业有计划的开发、拥有、管理 运营的各类零售业态、服务设施的集合体。我们还可以这样认为，购物中心不是一种零售形式，而是由一组零售商店以及有关的服务设施组成的群体。随着时代的进步人们的生活方式、购物行为 在不断更新，要求享受购物过程，购物已不仅仅是一种单纯只是买东西的家务劳动，而且是 一种社会性的消遣，甚至是获得生活刺激与生活调节的一种享受。无论有钱者或者无钱者， 均可享受购物中心这个既有文化又具活力的公共场所。人们到购物中心，不仅可以基本买到 一切生活用品，还可以进行吃喝玩乐的综合消费与享受，它不仅是一种购物场所，更是一种 生活化的场所。独具特色的购物中心，不仅是能够成功经营的商业实施，而且是吸引市民和 观光客前往的公共场所，并会成为城市的重要标志性建筑之一。 2. 消费者的商业空间行为分析a．消费行为

日本大阪难波城城市综合体考察报告

日本大阪难波城城市综合体考察报告 一．难波城总体规划大阪是继东京后日本第二大城市。它位于全国中央位置，以完善的铁路网贯通各地，是前往古都奈良和京都的最佳起点。 开发商：Nankai Electric Railway Co., Ltd（南海电铁株式会社），Obayash i Corporation南海都市创造株式会社 概念设计：美国Jon Jerde设计公司 项目管理公司：Wasa Sakamoto 获得日本２００４年最佳建筑与环境设计奖

总体布局 白天立体鸟瞰照片一期开发总面积１６.７万平方米其中商业面积４万平方米，办公楼８万平方米。第２期76,600m2，合计243,800m2。难波城的原址是一座棒球馆，位于邻近难波火车站的一片新商业区，离机场一站之遥。开发商NK电气铁道公司邀请捷得公司为其设计一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品。捷得因此把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来一片绿洲。沿着一坐30层的高塔，难波彰显了一种自然生态的生活方式，空中花园、屋顶绿树，公园直接跟大街相连，为钢筋混凝土林立的城市里带来了一股清新的气息。人们可以欣赏成群的大树、岩石、悬崖、草坪、溪流、瀑布池塘及露台，人们徜徉在空中花园中尽享体验式购物的乐趣。难波公园可谓集人文、娱乐为一体的自然生态式体验购物的杰作。 立体鸟瞰照片一期公园 面积８０００平方米，绿地面 积３０００平方米，广场与通 道4700平方米。

一期树木及花草种类???235種約40,000株，土层深度最深８０CM,较浅３ ０CM。 顶部花园场景二、业态规划与动线设计特点业态平面图本项目本馆与南馆的主力商场是日本高岛屋，公园的主要业态是：商店与餐饮店，咖啡

日本购物中心发展及趋势分析

日本购物中心发展及趋势分析 购物中心是消费者日益提高的生活需要在商业领域的体现，这一业态最早出现在美国，随后就在世界范围内普及开来。日本作为亚洲经济最为发达的国家，购物中心在其国内的发展已经相对成熟。中日两国虽然在国土面积、收入水平方面相差较大，但在人口密度、城市发展及消费文化等方面有诸多相似之处，因此日本购物中心的发展对中国具有务实借鉴意义。 一、发展分析 日本的购物中心起源于20世纪60年代，即二战之后的经济复苏期。六十年代末，从事食品和耐用商品销售的日用品卖场（General Merchandised Store）开始形成分支，从事于购物中心的开发工作。1969年日本第一座大型、以百货公司为主力店的购物中心——玉川高岛屋(Tamagawa Takashimaya)购物中心在东京都世田谷区开业。以玉川高岛屋为代表，日本开始发展大型购物中心。不过当时的购物中心理念仍未摆脱百货公司的格局，所提供的服务也较为有限并且集中。在日本，城市中的火车站是货物储运中心以及公众聚集场，而早期的购物中心大都以火车站为中心进行开发，因此在当时购物中心是以市区内的购物中心为主。 70年代，伴随经济的腾飞，日本的购物中心也进入快速发展阶段。整个70年代日本新建的购物中心有502家，在80年代这一数字增加到626家。从70年代开始，一些专门从事商业活动的公司将欧美购物中心的模式引入日本，而且此时越来越多的家庭拥有了小汽车，郊区住宅也发展起来，借助这个时机，日本郊区购物中心开始兴起。 20世纪90年代是日本购物中心快速发展的一个时期，以现存购物中心的数目为基础，有将近40%的购物中心是在这个阶段建立起来的。90年代平均每年都有100多家购物中心兴建，这一情况一直维持到2000年。2000年6月日本开始实行“大规模零售店选址法” （large-scale retail store location law），尽管大多数关于大型零售商店开设的限制性规定都

商业综合体调研报告。

商业综合体调研报告 班级： 学号： 姓名： 指导老师： 日期：

一．调研时间 2013年5月8日 二．调研地点 长沙市区（潮宗街周边地区、乐和城购物中心、悦方ID mall）三．调研内容 （一）基地实况分析 基地周围环境复杂。南邻中山路。东南侧为中山医院，西北侧为望麓园小学，西侧有省少年儿童图书馆、长沙市实验中学。周围中高层建筑多为老建筑，外观陈旧，很早期的用色及造型，此外，还有一些两到三层的

老居民楼。基地内原有建筑也比较杂乱。南端是待拆迁的湘江宾馆，中部偏北有需保留的何健公馆。 何公馆建于三十年代，后于五十 年代进行扩建为交际处。建筑风格受 到苏联风格的影响。 整个基地需要考虑的问题是如何 解决复杂环境下的交通问题以及如何 协调新建筑与原有建筑之间的关系。 （二）市区实例分析 悦方ID mall 悦方ID MALL位于天心区坡子街与黄兴路 步行街交汇处，地处五一核心商圈。该项目总 建筑面积12万平方米，共七层，地上五层及

地下一层为商业，地下二层为停车位，共约700个停车位。 悦方内部流线设计不同于百货四四方方的流线，而是弧形动线。可从黄兴路步行街上的悦荟广场侧面导入客流，再将客流从火宫殿方向引出。但是弧形流线方位感较弱，使用者容易产生方位混乱，应该加强提示作用。中庭空间开阔，自然采光充足，整体造型动感明快，给人一种活泼快乐的视觉效果和时尚体验。 乐和城购物中心 乐和城购物中心 位于长沙五一商圈。 该项目总建筑面积约 达80，000平方米，

共七层。 从建筑的整体造型来看，乐和城方正规整，造型简单。立面也以常规的玻璃幕墙、银灰色墙面为主。作为商业建筑，少了一定的观赏乐趣。 趣。从建筑内部空间来看，比之建筑外部的乏味单调，建筑内部更加丰富。功能区分布与悦方相似，负一层为超市和美食广场，一到三层为主要购物区，四层是亲子空间，五层是主题餐厅和影院。与悦方相。与悦方相比，内部空间更加清晰简单。

城市综合体调研报告(精选多篇)

城市综合体调研报告(精选多篇) 目录 第一篇：芙蓉区城市综合体调研报告 第二篇：都正街城市综合体建设调研报告 第三篇：商业不动产专委会发布城市综合体开发调研报告 第四篇：2020年最新无锡市大型城市综合体,特色商 业街,文化创意园调研报告 第五篇：城市综合体报告更多相关范文 正文 第一篇：芙蓉区城市综合体调研报告芙蓉区城市综合体调研报告 中国城市化、城市国际化已成为整个中国未来发展的必然趋势，推进中国城市化进程，尤其是推进城市综合体的开发已成为中国最具前导性和拉动性的行业力量。城市综合体（hopsca）主要集酒店（hotel）、写字楼（office）、公园（park）、购物中心（shopping mall）、会展中心（convention）和公寓（apartment）等于一体的多功能、多 业态的大型建筑体。今年以来，火星街道通过实地察看、召开会议、问卷调查等形式，在充分获取来自各个层面 第一手资料的基础上，结合实际，就芙蓉区城市综合体的规划、建设和管理方面作出了一些总结，同时也提出了一些具有前瞻性、可操作性的意见和建议，现具体报告如下： 一、芙蓉区城市综合体建设取得的主要成绩近年来，区委、

区政府坚持旧城改造与新区开发并举，城市建设取得令人瞩目的成绩。经过全区上下的共同努力，初步建成了基础设施比较齐备、城市功能日臻完善、环境容貌明显改观、特色较为鲜明的城区。为加快建设“人民满意城市”的步伐，区委、区政府提出了在辖区内建设多功能城市综合体的设想，此举预示着芙蓉区城市经济、社会、技术形态已发展到较高程度，在未来的一段时期内将重点关注城市综合体的开发和建设。二、当前芙蓉区发展城市综合体的优势、劣势、机会及面临的竞争压力。相比兄弟城区，芙蓉区在发展城市综合体上的主要优势有：（一）地理位置优势明显。地处老城区，地理位置相当优越，cbd中心商圈、火车站近在咫尺，根据这个特点，着力打 造以中央商务区、交通枢纽型为主要特色的城市综合体项目，能更好地提升我区的区域核心竞争力。 （二）文化旅游资源丰富。目前着力打造的韭菜园历史文物一条街，将会是我市的“露天博物馆”，为此围绕打造以文化旅游为主要业态内容的项目是我区发展城市综合体的又一关键举措。 （三）开发风险低收益大。相对兄弟城区而言，芙蓉区密集的人口、城市基础配套的客观市场需求，适合开发风险相对较低、收益也更大的以购物休闲娱乐为主要内容的城市综合体项目。在看到优势的同时，推进城市综合体的困难也十分严峻，主要劣势有： （一）市场还不够活跃。城市综合体项目是一种多功能的建筑群体，开发的房产项目均为中高档住宅和高端写字楼，并配星级酒店和大型商贸中心，对开发商的资金实力、运营能力、招商能力、开发节奏等方面要求也相当高，加上因市场形势、融资压力等引发的项目方案变更、多方变化、项目重新报批问

商业综合体调研报告(精选多篇)

商业综合体调研报告(精选多篇) 商业不动产专委会发布城市综合体开发调研报告 ：焦点房地产网 2014年06月23日11:18 我来说两句 前言 中国城市化、城市国际化已成为整个中国未来发展的必然趋势，推进中国城市化进程，房地产尤其是城市综合体的开发已成为中国最具前导性和拉动性的行业力量。随着房地产市场的阶段性调整和相对饱和，资产型、经营型商业地产特别是城市综合体无疑将成为刺激消费带动投资的发动机，也天然成为中国城市化的主力引擎和城市名片。 就综合体而言，势必成为中国城市发展新动力。通过综合体规模和实力的展示，体现城市经济发展实力，塑造城市新标杆，打造城市新名片和新地标。开发城市综合体，不但提升项目市场竞争力，提升企业竞争力，丰富企业品牌力，更具体的还能彰显企业综合实力。城市综合体（hopsca）主要集酒店（hotel）、写字楼（office）、公园（park）、购物中心（shopping mall）、会展中心（convention）和公寓（apartment）等于一体的多功能、多业态的大型建筑体。 谁拥有了城市综合体，谁就拥有了城市未来！ 近几年，城市综合体正成为中国房地产乃至商业地产发展的主流开发模式，从某种意义上讲，未来中国城市开发的竞争也是综合体的开发竞争，并由此构成一个具有多职能、最具竞争力和抗风险的城市缩微体。杭州、合肥等代表性二线城市政府提出未来城市开发主要以城市综合体为主的战略目标，开启了2014中国城市综 合体的元年。 2014年1月以来，全国工商联房地产商会商业不动产专业委员会对中国城市 综合体的开发进行了了一次普查和调研，经过半年的调研，出具此报告，仅供业界参考。总的特点 1、大型城市综合体的开发，主要指100万平方米以上的项目主要集中在北京、上海、**、深圳等一线城市，体量大、规模大，基本上是国内、香港等有品牌影响力、有资金实力和开发经验的大型开发企业。其规划和开发的项目能完整的体现城市综合体的含义。 2、杭州、合肥、沈阳、无锡等二线城市的综合体，主要面积在50万至80万 平方米左右，主要根据各城市目前市场容量和需求所开发。其开发商主要包括本土开发商、香港开发商和中国品牌开发商。他们一般都属于连锁开发企业，很多本土开发商也进入外地连锁开发行列。业态主要以住宅和购物中心为主。 3、面积在50万平方米以下的城市综合体，但主要位于东部三线城市和中西部部分省会城市和市级市，业态主要以普通住宅和购物中心为主。

日本东京商业考察的总结与感想

东京之行所见及感想 我一直认为大和民族是一个可怕但又可敬的民族。可怕的是侵略思想的根深蒂固及国力的强大，可敬的是民族骨子里的那种抗争精神和持之以恒的学习精神。也许，这些都是一个民族的伟大之处吧。日本，可怕又可敬。 公共交通 我不想多说东京的地铁有多么发达，我只能说我们这段时间所考察的所有项目都能通过地铁到达附近。都说东京自1955年就是世界第一大城市，道路似乎也没有上海的宽，但是街上并没有太多的私家车，即便是上下班高峰期，私家车也是比较有限的，更多人选择地铁出行。地铁上我们经常可以遇到清纯秀气的学生、西装革履的白领甚至是双目失明的残疾人。我个人认为，这实际上是基础设施和价值观念双从问题导致的！我们是否有因为学生放暑假了而道路不那么拥堵了？我们是否常常因为写字楼附近没有合适的停车位而烦恼？我们的残疾人同胞是否有可能独自在街上行走、乘车？ 秩序井然 以前我曾经看过金正昆的礼仪讲座，虽然我也知道乘坐扶梯要“右侧站立，左侧急行”，但老实说我在国内一直没能严格地区遵守这样的规则。但是我在东京的任何一部扶梯上均能看见“左侧站立，右侧急行”在被人自觉的遵守；我们的高铁站、地铁站的站台广播及地面标线也在一直强调“先下后上，排队上车”，但我们大部分人没法做到严格执行。而我看到的东京地铁站上的站台上，下车的人快速地在车门中间走出来，而需要上车的人则在车门两侧排队等候，最后一个下车的人离开车厢后，迅速排队上车；我们从小就知道公共场合不能大声喧哗，可是我自叹做得还远远不够好。我估摸着日本人的地铁和咱们这进行着会议的会议室差不多，地铁上有人来电话，都不带大声接听的，更有的直接告诉人家我在地铁上，一会回给你；看起来这些细节有点压抑、拘谨，但是人家坚持下来了并让它成为一种习惯。 卫生清洁 什么地方最脏？垃圾箱！什么车最脏？垃圾车！但是日本颠覆了我的这个固有观念。大街上跑的所有的车，包括私家车、配送车、出租车、大卡车甚至垃圾清运车都是非常干净的，可以目测出这些车辆最少每天上路前都清洗过；街上的垃圾箱、地铁站的垃圾箱、生活区的垃圾箱通常都是四个，“塑料瓶子、报纸杂志、可燃物、不可燃物”，干净整齐，不带乱丢垃圾散落一地的情况；不知道日本是否有拾荒者，但如果有，拾荒者的效率一定非常高还不脏手，不需要在一个什么垃圾都有的垃圾箱里面去扒出他想要的东西来；街道上更是干净的有点难以置信，据说日本的环卫工人只负责清理垃圾桶的，而街道的路面卫生就靠大家自觉保

财富广场商业综合体调研报告

商业综合体调研报告 ——余姚舜大财富广场 项目介绍： 舜大财富广场用地面积61亩，总建筑面积约12万㎡，是余姚市中心首个集休闲、娱乐、购物、餐饮、观光、文化六大功能于一体的纯商业城市综合体。项目位于余姚市中心“武胜门”历史文化保护街区，毗邻新建路核心商业区。基地东至健康路，北面为沿河南路，西南面规划道路，毗邻新建路核心商业区，是发展特色商业的黄金地段。 舜大财富广场方案设计以余姚商业新天地为理念，引入步行商业广场概念，确定了“一街、一环、一广场”的主体规划结构。即以内部中心广场为核心，围绕其周边规划布局商业设施，并呈现西低东高层层递进的建筑空间效果，从8米到16米，再到24米，采用8这个吉祥数字来递增，也意寓着该商业广场即将为未来的商家带来无限财运。 舜大财富广场融入传统建筑元素，以现代的建筑表现形式与周边环境相协调。建筑外观主要以石材和大面积的玻璃橱窗为主，对立面基座和中间层的腰线做丰富的细节处理，顶部做退台处理，丰富建筑形态的变化。内部街道形式引入一部分传统立面形式，使整个项目蕴含着一定的历史传承，并具有特定的地方韵味。舜大财富广场将为客户提供多种面积商铺，适合多种业态格局要求，特设内街环形客流导向，户户临街。部分商铺层高5.2米，开间更可达惊人的8.4米，即可自由分为双间使用，也可轻松打造大视野、高尺度的商业空间，是余姚商铺的

全新变革，把快乐投资、快乐经营、快乐消费之精髓充分融入项目设计与运营中，成为极具商业活力，消费魅力的快乐体验商区。 舜大财富广场充分依据“以人为本”的人性化理念，采用完全人车分流的形式。机动车辆全部经健康路和西南侧进入地下二层停车库，共可停车800多辆，解决了市中心停车难的问题。人行流线主要顺应规划的主结构，通过自动扶梯，垂直电梯等辅助工具，方便消费者在其中自由而便利的活动，留下愉快的购物体验。片区情况： 区域认知： 城中的商业综合体 项目位置： 余姚健康路和南河沿路交叉口 道路交通: 余姚公交202、206路，至桐江桥站下，向西北步行约500米，即到项目现场；余姚公交301路 生活配套： 医院：余姚人民医院

西安市商业地产城市综合体调研报告

西安市商业地产城市综合体调研报告 一、调研样本项目 阳光城、西安国际中心、西安环球贸易中心、MOMOPARK、金辉●世界城、朝阳国际广场 二、调研目的 了解西安地区商业地产城市综合体营销模式，为九江项目营销提供可借鉴的营销思路。 三、调研样本项目分析 1、阳光城 阳光城总建筑面积逾80万平方米，建筑物业涵盖住宅、别墅、花园洋房、公寓、写字楼、酒店、商业街区、中心商业等。其中商业部分总建面21万平方米。商业部分除酒店、写字楼、公寓外主体商业及商业街区共10万平方米，开发商自持60%，该60%商业为主体商业共6层，地下两层引进主力店中国500强企业永辉超市，地上1层为金银、珠宝，2层为精品服装，3层为精品餐饮，4层为影院、KTV、康体保健，顶层为空中花园休闲区等。另外40%属商业街区，每层每户规划面积在75至500平方米之间，地上1层金银、珠宝，价格在38000元/平方米；2层服装，价格在22000元/平方米,；3层餐饮，价格在14000元/平方米。 该项目整体业主大约在5000户左右，住宅占绝大对数部分，楼盘整体推盘节凑以住宅为先，嫁接商业，目前住宅处于尾盘营销商业处于咨询蓄客阶段，尚未开盘，接受预定及购买，主力店引进的有；希尔顿酒店、奥斯卡国际影城、中国500强企业永辉超市、东东包、麦当劳、太平洋咖啡、大自在、屈臣氏、重庆小天鹅等。 项目整体遵循先住宅后商业的营销模式，以住宅绝对多数量的业主烘托商业市场需求。嫁接区域商业消费特征，凸显项目在区域的重要性，以独一无二的身份标立商业市场需求的区域的必要性。

2、西安国际中心 西安国际中心总建筑面积105万平方米，建筑物业涵盖公寓、写字楼、酒店、商业街区、中心商业等。项目整体营销以先接受市场咨询，排号，开盘认筹等阶段，目前公寓以售完，在售部分为写字楼。该项目规划有25万㎡的综合商业，将定向引入世界知名商业MALL和品牌经营店铺，商业部分全部自持。 该项目在前期推广阶段着力塑造本项目在区域的标杆地位，以弘恢的气质塑造项目形象，在开盘前，通过风水讲座，解读项目商业与区域之间的风水布局旺财原理，为开盘解筹全胜做足客户量的积累。 3、西安环球贸易中心 西安环球贸易中心总建筑面积35万平方米，建筑物业涵盖5A写字楼、超五星级豪华酒店、精装公寓、奢侈品大道及IMAX艺术中心等。主体商业部分，负1层及地上1至5层裙楼部分将打造高端精品商业，建筑面积约7万平方米，其中销售面积约4万平方米，自持面积约3万平方米，规划为大型Shopping mall，包含大型精品街区、进口商品超市、高端餐饮、高端娱乐休闲，IMAX影视中心等，打造购物、餐饮、休闲、娱乐“一站式”服务场所。 项目负一层规划为儿童全业态；地上1层为环球名品、高端汽车形象展示店，品牌餐饮及休闲；2层为精品饰品、名表、金银、珠宝；3层为品牌餐饮、异国餐饮；4层为精品服装、鞋帽；5层美食广场、全球特色美食汇；6层为高端影院、康体保健、电玩城、高端餐饮等。 目前项目处于前期接受客户咨询尚未开盘营销，测试市场接受程度。 4、MOMOPARK MOMOPARK总建筑面积30万平方米，建筑物业涵盖住宅、写字楼、公寓、主体商业等。MOMOPARK共6栋楼，一栋写字楼；一栋公寓楼；四栋住宅，1#楼29层，3梯5户；2#楼29层，2梯4户，住宅面积60-140平；公寓楼共28层，4梯19户，公寓面积为40平左右及70平。 目前项目处于前期接受客户咨询尚未开盘营销，测试市场对本项目的接受程度。 5、金辉●世界城 金辉·世界城总建筑面积300万平方米，建筑物业涵盖住宅、甲级写字楼、