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南阳公交线路

南阳公交线路
南阳公交线路

1路:W 南阳医专-卧龙路-北京大道-武侯路-车站路-新华西路-人民路-建设路-市一中(全程12公里,票价一元)

途经地点:南阳医专、二胶厂三区、市运管处、市农贸公司、二胶厂二区、红庙路口、二胶厂、南阳卫校、火车站、物资站、纺织站、自选商场、梅溪路口、南阳商场、人民公园、丽都花园酒店、五交化总公司、鸭灌局(世恩医苑)、魏公桥、南阳酒精总厂、市石油化工厂、明珠鞋城、东苑小区、宛城区法院、丰泰小区、市一中(共26站)

2路火车站-新华西路-工业路-建设路-仲景路-蒲山-空后水泥厂(全程19.5公里,票价二元)

途经地点:火车站、国际饭店、物资站、八一路口、建西路口、文化路北口、丽都花园酒店、市口腔医院、市中心医院、防爆厂口、防爆厂、尚庄、张衡路口、七里园、旧车市场、武警教导中队、独山、张衡高中、柳树店、黄渠河、棉花库、井洼、空后水泥厂(共24站)

3路火车站-车站路-卧龙路-文化路-七一路-人民路-南阳商场-市口腔医

院-四福井-南阳晚报社-东风机械厂-交通驾校(全程14公里,票价一元)途经地点:火车站、南阳卫校、二胶厂、卧龙医院、育才高中、玉器厂、卧龙大桥、南阳宾馆、卧龙区委、市第一医院、南阳府衙、文化宫、人民公园、丽都花园酒店、市口腔医院、南航大厦、市人大政协、华东村、卧龙区法院、万和医院、南阳钢材市场、省经济管理学校、南阳晚报社、东风机械厂、交通驾校(共25站)

4路 W 火车站-车站路-中州路-工业路-七一路-文化路-长江路-白河

镇-金源食用油厂(魏营)(全程13公里,票价一元)

途经地点:火车站、卧龙区第一医院、南阳胸科医院、南都宾馆、锦湖电脑市场、党校、卧龙大桥、白河大道口、白河加油站伏牛路口、枣林、南阳理工学院、豫宛制约厂、南阳润滑油厂、南阳棉纺织厂、德昌铝材公司、啤酒厂、医专二附院、市农行白河支行、白河镇政府、白河镇卫生院、金源食用油厂(魏营)(共22站)

5路火车站-新华西路-工业路-光武路-独山大道-建设东路-滨河路-迎宾

大道-新店路口-英北路口-红新路口-新店乡政府(全程22公里,票价二元)途经地点:火车站、物资站、新华商城、八一路口、建西路口、光武路口、市口腔医院、市中心医院、防爆口、光辉机械厂、康远总厂、柴庄路口、东苑小区、市一中、市烟草局、市总工会、刘庄、盆窑、机场路口、新店路口、雷庄、范营、张小洼、月季集团、英庄、英北路口(共28站)

6路 W 东环路-新华东路-人民路-中州路-工业路-新华西路-车站路-中州

西路-石油二机厂-南石医院-民进中学(全程12公里,票价一元)途经地点:明珠鞋城、天安保险公司、义乌小商品市场、市中级法院、李相公庄、宛城区信用联社、摩托市场、烟厂广场、市中医外科医院、新华宾馆、王府饭店、名流家俱世界、文化宫、南阳府衙、豫宛宾馆、梅溪路口、市政府、南都宾馆、新华商城、国际饭店、火车站、南阳卫校、百里溪路口、北京路口、石油二机厂、南石医院、许庄、民进中学(共28站)

7路火车站-新华路-文化路-白河大道-育阳中学-南新路口-赵营(全程10公里,票价一元)

途经地点:火车站、物资站、纺织站、文化路口、妇幼保健院、南阳影剧院、方园审计事物所、党校、卧龙大桥、白河大道、南阳市五中、育阳桥、育阳中学、

政法干校、温泉花园、福宁小区、白河花园公寓、白河桥、南新路口、商苑工贸市场、赵营(共21站)

8路 W 火车站-新华西路-工业路-建设西路-百里溪北路-麒麟路-北京大道-黄岗村-国道口-靳岗村(全程9公里,票价一元)

途经地点:火车站、新华商城、八一路口、建西路口、南阳汽配市场(金佰翰)、榆树庄、陶瓷市场、麒麟路口、七局医院、靳岗乡政府、肝胆病医院(中原厂)、京西医院(川光厂)、黄岗村、南阳宝哥食品厂、盛达加油站、靳岗村(共16站)

9路 W 十二里河-南阳师院-卧龙路-工业南路-车站路-工业北路-312国道-南阳钢材市场-经济管理学校(全程13公里,票价一元)

途经地点:十二里河、师院西区、七六八医院、中医学院、南阳市肿瘤医院、武侯祠、卧龙乡政府、育才高中、玉器厂、市建委、锦湖电脑市场、南都宾馆、新华商城、国际饭店、火车站、太阳能市场、三里桥、八一路口、建西路口(金佰翰)、光武路口、柴油机厂、威克达公司、陆德筑机公司、天山路口、橡胶厂、张衡路口、卧龙区法院、万和医院、南阳钢材市场、七里园、省经济管理学校(共35站)

10路火车站-车站路-中州路-百里溪路-麒麟路-北京大道-312国道-卧龙王种鸡厂(全程16.5公里,票价一元)

途经地点:火车站、南阳卫校、百里溪路口、铁路医院、麒麟路口、七局医院、靳岗乡政府、肝胆病医院(中原厂)、京西医院(川光厂)、黄岗村、南阳宝哥食品厂、盛达加油站、后天洼、兰营水库、西兰营、奥德曼公司、闫沟、邵沟、卧龙区民族公墓、二十里岗、纺织机械厂、安皋路口、市天华制药厂、王村乡政府、卧龙王种鸡厂(共25站)

11路建设西路-工业路-新华路-人民路-七一路-文化路-白河大道-长江路(全程12.5公里,票价一元)

途经地点:汽配市场、建西路口、八一路口、物资站、纺织站、自选商场、南阳商场、南阳府衙、市第一人民医院、卧龙区委、南阳宾馆、党校、卧龙大桥、白河大道口、市五中、育阳桥、育阳中学、政法干校、温泉花园、福宁小区、白河花园公寓、白河桥南、南新路口、南阳啤酒厂、医专二附院、市农行白河支行、白河镇政府(共27站)

12路火车站-车站路-中州路-北京大道-卧龙西路-潦河镇(全程14公里,票价1.5元)

途经地点:火车站、南阳卫校、百里溪路、北京大道、崔庄、武侯路口、南阳师院、师院西区、十二里河、双石碑、劳改场、郑岗、辛店、正大饲料公司、闫庄、五里铺、市八中、潦河镇(共18站)

15路 W 火车站-新华西路-文化路-建设路-工农路-张衡路-独山大道-312

国道(全程14公里,票价一元)

途经地点:火车站、国际饭店、纺织站、文化路口、八一路口、文化路北口、南阳电厂、丽都花园酒店、市五交化公司、工农路口、市中心医院、光武路口、汉冶游园、汉冶村、万正小区、七里园南口、星光学校、张衡路口、独山大道口、南阳钢管厂、交通驾校、大庄路口、大庄、河南工院(共24站)16路火车站-车站路-市金牛彩印公司-锌业公司(全程6公里,票价一元)途经地点:火车站、南阳卫校、二胶厂、卧龙医院、彭营、艺术高中、财政干校、唐湾、王营、市金牛彩印公司、油漆化工厂、锌业公司(共12站)

17路火车站-新华西路-文化路-建设路-工农路-张衡路-仲景路-卧龙驾校-车管所-独山达士营(全程16公里,票价1.5元)

途经地点:火车站、国际饭店、纺织站、文化路口、八一路口、文化路北口、南阳电厂、丽都花园酒店、市五交化公司、工农路口、市中心医院、光武路口、汉冶游园、汉冶村、万正小区、七里园南口、星光学校、张衡路口、七里园东口、旧车市场、卧龙驾校、车管所、独山部队、独山村、邢营、独山公墓、达士营(共27站)

18路 W 火车站-车站路-七一路-滨河路-仲景路-光武路口-高新路(全程11.5公里,票价一元)

途经地点:火车站、南阳卫校、七一路口、中医院、锦湖电脑市场、南阳一师、南阳宾馆、卧龙区委、育阳桥、花鸟市场、解放广场、校场路口、烟厂广场、医圣祠口、魏公桥、汽车东站、防爆厂家属院、防爆路口、防爆厂、尚庄、张衡路口、高新路口、市二十八中、七里园南口、市第一技工学校(共25站)19路独山大道-医圣祠街-仲景路-建设路-工农路-光武路-百里溪路-北京路(全程14公里,票价一元)

途经地点:明珠鞋城、义乌小商品市场、邢秦庄、市质检站、医圣祠、医圣祠西口、魏公桥南、魏公桥、鸭灌局(世恩医苑)、市三中、中心医院、光武路口、口腔医院、光武路西口、柴油机厂、起重工具厂、精神病医院、果品市场、榆树庄、陶瓷市场、麒麟路口、七局医院、靳岗乡政府、六四五六工厂、京达宾馆、二机厂口、崔庄、武候路口、南阳医专(共29站)

20路独山大道-建设路-文化路-伏牛路(全程11公里票价一元)

途经地点:明珠鞋城、东苑小区、市石油化工厂、酒精厂、魏公桥、鸭灌局、市三中、丽都花园酒店、南阳电厂、文化北口、南阳府衙、豫宛宾馆、梅溪路口、市政府、南阳影剧院、方园审计事务所、党校、白河大道口、白河加油站、市广播电台、幸福小区、市棉一厂、方园药业公司、万杰中学(共24站)

21路火车站-车站路-中州路-文化路-滨河路-独山大道-交通驾校(全程12.5公里,票价一元)

途经地点:火车站、卧龙区第一医院、南阳胸科医院、南都宾馆、南阳影剧院、党校、卧龙大桥、同乐巷、育阳桥、温凉河桥、解放广场、明山路口、二技校、白河桥北、市中级法院、义乌小商品市场、天安保险公司、明珠鞋城(小天鹅大酒店)、柴庄路口、五福井、市公交总公司、张衡路口、南阳钢管厂、交通驾校(共24站)

22路 W 南新路口-南阳理工学院-长江路-伏牛路-卧龙大桥-滨河路-明山

路口-新华路-人民路-天山路-张衡路(全程14.5公里,票价一元)途经地点:南新路口、棉纺厂、公交六分公司、理工学院、枣林、伏牛路口、白河加油站、白河大道口、卧龙大桥、同乐巷、育阳桥、温凉河桥、解放广场、明山路南口、明山路北口、龙泉阁、南北园、鸡爪街口、市中医外科医院、新华宾馆、王府饭店、名流家俱世界、人民公园、丽都花园酒店、口腔医院、南航大厦、兴达花园、市人大政协、天山路口、工农路口、教师公寓、天景宾馆(尚庄)、(共33站)

23路 W 火车站-红庙路-工业路-七一路-梅溪路-中州路-解放广场-仲景路-校场路-独山大道口-滨河东路-市烟草局(全程13公里,票价一元)

途经地点:火车站、南阳卫校、、二胶厂、红庙路口、鸿运小区、二十二中学、市建委、锦湖电脑市场、南阳一师、南阳宾馆、市委家属院、梅溪路口、豫宛宾馆、市第一人民医院、市第五小学、解放广场、校场路口、南北园、龙泉阁、明山路口、市建委家属院、第二技工学校、独山大道口、盛唐商务苑、南阳体育中心、下关帝庙、市盐业局、王府村、市烟草局(共29站)

26路一汽服务站-十二里河-卧龙路-车站路-中州路-人民路-新华路-仲景路-医圣祠街-独山大道-建设东路-市一中(全程12.5公里,票价一元)途经地点:十二里河、南阳师院西区、南阳师院、中医学院、七六八医院、武侯祠、卧龙医院、二胶厂、南阳卫校、卧龙区第一医院、南阳胸科医院、南都宾馆、市政府、梅溪路口、

豫宛宾馆、南阳府衙、名流家俱世界、王府饭店、新华宾馆、市中医外科医院、烟厂广场、医圣祠、市质检站、义乌市场、东苑小区、宛城区法院、丰泰小区、市一中(共28站)

29路W 张衡路东口-独山大道-光武路-仲景路-新华路-工业路-中州路-车站路-卧龙路-工业南路-滨河路-医专家属院(全程14公里,票价一元)途经地点:张衡路口、市公交总公司、五福井、柴庄路口、康远总厂、光辉机械厂、防爆口、汽车东站、魏公桥、医圣祠口、烟厂广场、市中医外科医院、新华宾馆、王府饭店、名流家俱世界、梅溪路北口、纺织站、新华商城、南都宾馆、卧龙区第一人民医院、南阳胸科医院、南阳卫校、二胶厂、红庙路口、卧龙医院、育才高中、玉器厂、协和医院、市沼气公司、黄龙庙、滨河路住宅小区、医专家属院(共31站)

36路 W 方园大厦-白河大道-工业路-人民路-张衡路(全程13公里,票价一元)

途经地点:方园大厦、市五中、白河加油站、白河大道口、卧龙大桥、广厦家园、市建委、锦湖电脑市场、南都宾馆、新华商城、八一路口、建西路口、光武路口、武警支队、市口腔医院、南航大厦、兴达花园、市人大政协、华东村、公安大厦、七里园南口、星光学校、张衡路口(共23站)

南阳市最新公交路线

南阳1路 南阳师院西区- 南阳医专- 二胶厂三区- 市运管处- 市农贸公司- 二胶厂二区- 车站路红庙路口- 二胶厂- 南阳卫校- 火车站- 物资站- 纺织站- 自选商场- 梅溪路北口- 南阳商场- 人民公园- 丽都花园酒店- 五交化总公司- 鸭灌局(世恩医苑)- 魏公桥- 南阳酒精总厂- 市石油化工厂- 明珠鞋城- 东苑小区- 宛城区法院- 丰泰小区- 市一中- 金都宾馆(28站) 南阳2路 火车站- 国际饭店- 物资站- 八一路口- 裕华商城- 文化路北口- 丽都花园民族饭店- 市口腔医院- 市中心医院- 防爆口- 宝莱生活广场- 尚庄- 张衡路口- 七里园- 国道口- 卧龙驾校- 旧车市场- 车辆管理所- 独山- 张衡高中- 柳树店- 槐树湾- 电厂口- 华锋水泥厂- 棉花库- 井洼- 航天水泥厂(27站) 南阳3路 火车站- 南阳卫校- 二胶厂- 卧龙医院- 南阳五职专- 玉器厂- 党校- 南阳宾馆- 卧龙区委- 市第一医院- 南阳府衙- 丽都花园酒店- 市口腔医院- 南航大厦- 市人大政协- 华东村- 卧龙区法院- 万和医院- 南阳钢材市场- 省经济管理学校- 南阳晚报社- 东风机械厂- 交通驾校- 大庄(24站) 南阳4路 火车站- 卧龙区第一医院- 南阳胸科医院- 南都宾馆- 锦湖电脑市场- 红庙路口- 白河大道口- 白河加油站- 伏牛路口- 枣林- 南阳理工学院- 家居博览中心- 佳美家居广场- 南阳纺织厂- 汽车南站(南新路口)- 市结核病防治所(啤酒厂)- 医专三附院- 市农行白河支行- 白河镇政府- 白河镇卫生院- 金源食用油厂(魏营)- 程官营- 机场路口- 南阳飞机场(24站) 南阳5路 火车站- 物资站- 新华城市广场- 八一路口- 建西路口- 光武路口- 市口腔医院- 市中心医院- 防爆口- 光辉机械厂- 康远总厂- 柴庄路口- 万家园集团华鑫苑(五福井)- 南阳市公共交通总公司- 张衡路口- 包庄- 杨寨- 夏洼- 方庄- 滨河路口- 朱庄- 刘庄- 盆窑- 机场路口- 新店路口- 雷庄- 范营- 张小洼- 月季集团- 英庄- 英北路口- 红新路口- 新店乡政府(33站) 南阳6路 华龙学校- 南阳广播电视报社- 宛城区法院- 东苑小区- 天安保险公司- 义乌小商品市场- 市中级法院- 李相公庄- 宛城区信用联社- 摩托市场- 烟厂广场- 市中医外科医院- 新华宾馆- 王府饭店- 名流家俱世界- 文化宫- 南阳府衙- 豫宛宾馆- 中州路梅溪路口- 市政府- 南都宾馆- 新华城市广场- 国际饭店- 火车站- 南阳卫校- 中州路百里溪路口- 中州路北京路口- 石油二机厂- 南石医院(29站) 南阳7路 火车站- 物资站- 纺织站- 文化路口- 妇幼保健院- 南阳影剧院- 方园审计事物所- 红庙路口- 白河大道口- 南阳市五中- 育阳桥- 育阳中学- 政法干校- 温泉花园- 福宁小区- 白河花园公寓- 白河大桥南- 汽车南站(南新路口) - 商苑工贸市场- 赵营- 瓦房庄- 八里岔- 市鑫特变压器厂- 娃哈哈- 老良庄- 溧河新街口- 溧河乡镇府(27站) 南阳8路 火车站- 新华商城- 八一路口- 建西路口- 南阳汽配市场(金佰翰) - 榆树庄- 陶瓷市场- 麒麟路口- 七局医院- 靳岗乡政府- 肝胆病医院(中原厂) - 京西医院(川光厂) - 黄岗村- 南阳宝哥食品厂- 盛达加油站- 靳岗村(16站) 南阳9路

上海公交线网优化导则

上海市公共汽(电)车客运线路优化导则 上海市交通委员会 2016年2月

目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18)

1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位,为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障,需要进一步落实公共交通优先发展战略,统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整,居民出行结构发生明显变化,轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大,公交线网与其功能定位仍存在不适应之处,线网功能层次不清晰,市中心部分路段重复严重,市区边缘线网稀疏,换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征,公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构,形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系,实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略,优化本市公共汽(电)车(以下简称“公交”)线网,提高公交服务水平和运营效率,建设世界一流的公共交通服务体系,特制订《上海市公共汽(电)车客运线路优化导则》(以下简称《导则》)。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽(电)车客运线路(以下简称“公交线路”)的新辟、调整和终止。

南阳公交线路整理

最全南阳公交线路一览表 1路师院西区--南阳一中 2路火车站--空后水泥厂 3路火车站--大庄 4路火车站--飞机场 5路火车站--新店乡 6路华龙学校--南石医院 7路火车站--溧河乡政府 8路火车站--龙升工业园 9路东风机械厂--师院西区 10路火车站--卧龙王种鸡场 11路魏营--光彩大世界 12路火车站--潦河镇 13路公交六公司--家居博览中心 14路许南路口--滨河路丹尼斯 15路火车站--河南工院 16路王营--光彩大世界 17路火车站--达士营 18路火车站--信臣路和谐家园 19路明珠鞋城--明伦现代城 20路南阳质监站--防爆特机公司 21路火车站--河南工院 22路独山大道天山路口--永康医院 23路明伦现代城--市医保中心 24路师院西区--河南工院 25路川光厂--飞机场 26路李宁体育园--师院西区 27路大庄--啤酒厂 29路市财政局--桂花城 36路家具博览中心--市医保中心 【南阳1路公交车】 票价1元,无人售票,刷卡0.85元,空调车 沿途经由站点:市一中,宛城区法院,东苑小区,明珠鞋城,市石油化工厂,南阳酒精总厂,魏公桥,鸭灌局,五交化总公司,丽都花园酒店,人民公园,南阳商场,梅溪路口,银河宾馆,纺织站,物资站,火车站,南阳卫校,二胶厂,红庙路口,二胶厂二区,市农贸公司,市运管处,二胶厂三区,南阳医专,南阳师院西区 【南阳2路公交车】 票价按区段收费 沿途经由站点:火车站,国际饭店,物资站,八一路口,建西路口,文化路北口,丽都花园酒店,市口腔医院,市中心医院,防爆厂口,防爆厂,尚庄,张衡路口,七里园,旧车市

场,**教导中队,独山,张衡高中,柳树店,黄渠河,棉花库,井洼,空后水泥厂 【南阳3路公交车】 票价1元,无人售票,刷卡0.85元,空调车 火车站- 南阳卫校- 二胶厂- 卧龙医院- 南阳五职专- 玉器厂- 红庙路口- 梅溪路口- 市第一医院- 南阳府衙- 文化宫- 人民公园- 丽都花园酒店- 市口腔医院- 南航大厦- 市人大政协- 华东村- 卧龙区法院- 万和医院- 南阳钢材市场- 省经济管理学校- 南阳晚报社- 东风机械厂- 交通驾校- 大庄 【南阳4路公交车】 票价1元,无人售票,刷卡0.85元 火车站- 卧龙区第一医院- 南阳胸科医院- 南都宾馆- 锦湖电脑市场- 红庙路口- 白河大道口- 白河加油站- 伏牛路口- 枣林- 南阳理工学院- 家居博览中心- 佳美家居广场- 南阳纺织厂- 汽车南站- 啤酒厂- 医专三附院- 市农行白河支行- 电子器械学校- 白河镇政府- 白河镇卫生院- 金源食用油厂(魏营) - 程官营- 机场路口- 南阳机场 【南阳5路公交车】 票价按区段收费 火车站- 物资站- 新华城市广场- 八一路口- 建西路口- 光武路口- 市口腔医院- 市中心医院- 防爆口- 光辉机械厂- 康远总厂- 柴庄路口- 万家园集团华鑫苑(五福井) - 南阳市公共交通总公司- 张衡路口- 包庄- 杨寨- 夏洼- 方庄- 滨河路口- 朱庄- 刘庄- 盆窑- 机场路口- 新店路口- 雷庄- 范营- 张小洼- 月季集团- 英庄- 英北路口- 红新路口- 新店乡政府 【南阳6路公交车】 票价1元,无人售票,刷卡0.85元,空调车 南石医院- 石油二机厂- 北京路口- 百里溪路口- 南阳卫校- 火车站- 国际饭店- 新华商城- 南都宾馆- 市政府- 梅溪路口- 豫宛宾馆- 南阳府衙- 文化宫- 名流家俱世界- 王府饭店- 新华宾馆- 市中医外科医院- 烟厂广场- 摩托市场- 宛城区信用联社- 李相公庄- 市中级法院- 义乌小商品市场- 天安保险公司- 明珠鞋城-东苑小区-宛城区法院-市一中-南阳华龙学校 【南阳7路公交车】 票价1元,无人售票,刷卡0.85元 火车站- 物资站- 纺织站- 文化路口- 妇幼保健院- 南阳影剧院- 方园审计事物所- 党校- 卧龙大桥- 白河大道- 南阳市五中- 育阳桥- 育阳中学- 政法干校- 温泉花园- 福宁小区- 白河花园公寓- 白河大桥南- 汽车南站- 商苑工贸市场- 赵营- 瓦房庄- 八里岔- 新寺庄- 娃哈哈- 老良口- 溧河新街口- 溧河乡镇府 【南阳8路公交车】 票价1元,无人售票,刷卡0.85元 火车站- 新华商城- 八一路口- 建西路口- 南阳汽配市场(金佰翰) - 榆树庄- 陶瓷市场- 麒麟路口- 七局医院- 靳岗乡政府- 肝胆病医院(中原厂) - 京西医院(川光厂) - 黄

公交站优化设计意义

公交站优化设计意义 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

公交站优化设计意义 公交停靠站点相对于城市道路及用地来说,虽然仅仅只是一个点,但由于其在公交系统中必不可缺的重要性,使其广泛的分布在城市各处,公交停靠站的布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境,牵扯到方方面面的问题。论文通过较为全面的交通调查和深入的理论分析,在总结公交运行、停靠特征规律的基础上,研究探讨了路段和交叉口不同类型公交停靠站点与其他交通流之间的相互作用和影响机理,建立了路段及交叉口不同类型公交站点车辆停靠延误模型及公交停靠对其他交通流延误和道路通行能力的影响模型,在比较分析、综合优化的基础上,研究发展了一套比较系统的公交停靠站布局、设置和设计的优化技术和方法。论文首先对公交停靠的最基本特征指标-公交车辆到达分布、加减速时间分布、公交停靠时间分布特征进行了分析,并给出了分布拟合函数,找出了各种特征分布所遵循的规律。在公交停靠站点对路段交通流的影响研究方面,论文选取了最常见的三幅路和四幅路沿机非分隔带和沿人行道设置的五种类型的公交站点。通过制定详细的调查方案,分别对各种类型公交站点对路段交通流的影响因素进行了全面细致的调查,然后根据调查数据,分析了各种影响因素对交通流运行的影响程度和态势,选取主要影响因素,构建了不同类型公交站点车辆停靠对道路交通流影响的理论模型,进而根据调查数据对所建模型进行回归拟合,确定了各类影响模型的回归参数和拟合效果。在公交停靠站点对信号交叉口交通流的影响研究方面,根据公交车辆停靠对不同类

天津市公交线路查询大全

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公交车调度方案的优化设计

公交车调度 公共交通是城市交通的重要组成部分,作好公交车的调度对于完善城市交通环境、改进市民出行状况、提高公交公司的经济和社会效益,都具有重要意义。下面考虑一条公交线路上公交车的调度问题,其数据来自我国一座特大城市某条公交线路的客流调查和运营资料。 该条公交线路上行方向共14站,下行方向共13站,第3-4页给出的是典型的一个工作日两个运行方向各站上下车的乘客数量统计。公交公司配给该线路同一型号的大客车,每辆标准载客100 人,据统计客车在该线路上运行的平均速度为20公里/小时。运营调度要求,乘客候车时间一般不要超过10分钟,早高峰时一般不要超过5分钟,车辆满载率不应超过120%,一般也不要低于50%。 试根据这些资料和要求,为该线路设计一个便于操作的全天(工作日)的公交车调度方案,包括两个起点站的发车时刻表;一共需要多少辆车;这个方案以怎样的程度照顾到了乘客和公交公司双方的利益;等等。 如何将这个调度问题抽象成一个明确、完整的数学模型,指出求解模型的方法;根据实际问题的要求,如果要设计更好的调度方案,应如何采集运营数据。

公交车调度方案的优化设计 摘要 本文利用某一特大城市某条公交路线上的客流调查运营资料,以乘客的平均抱怨度、公司运营所需的总车辆数、公司每天所发的总车次数以及平均每车次的载客率为目标函数,建立了的分时段等间隔发车的综合优化调度模型。在模型求解过程中,采用了时间步长法、等效法以及二者的结合的等效时间步长法三种求解方法,尤其是第三种求解方法既提高了速度又改善了精度。结合模型的求解结果,我们最终推荐的模型是分时段等间隔发车的优化调度方案。 在建立模型时,我们首先进行了一些必要假设和分析,尤其是针对乘客的抱怨程度这一模糊性的指标,进行了合理的定义。既考虑了乘客抱怨度和等待时间长短的关系,也照顾了不同时间段内抱怨度对等待时间的敏感性不同,即乘客在不同时段等待相同时间抱怨度可能不一样。 主要思想是通过逐步改变发车时间间隔用计算机模拟各个时间段期间的系统运行状态,确定最优的发车时间间隔,但计算量过大,对初值依赖性强。等效法是基于先来先上总候车时间和后来先上的总候车时间相等的原理,通过把问题等价为后来先上的情况,巧妙地利用“滞留人数”的概念,把原来数据大大简化了。很快而且很方便地就可求出给定发车间隔时的平均等待时间,和在给定平均等待时间的情况下的发车间隔,但该方法只能对不同时段分别处理。结合前两种方法的优点提出等效时间步长法,即从全天时段内考虑整体目标,使用等效法为时间步长法提供初值,通过逐步求精,把整个一天联合在一起进行优化。通过对模型计算结果的分析,我们发现由于高峰期乘车人数在所有站点都突然大量增加,而车辆调度有滞后效应,从而建议调度方案根据实际情况前移一段适当的时间。在模型的进一步讨论和推广中,我们还对采集运营数据方法的优化、公共汽车线路的通行能力以及上下行方向发车的均衡性等进行了讨论。 在求具体发车时刻表时,利用等效时间步长法,较快地根据题中所给出的数据设计了一个较好的照顾到了乘客和公交公司双方利益的公交车调度方案,给出了两个起点站的发车时刻表(见表二),得出了总共需要49辆车,共发440辆次,早高峰期间等待时间超过5分钟的人数占早高峰期间总人数的0.93%,非早高峰期间等待时间超过10分钟的人数占非早高峰期间总人数的3.12%。引入随机干扰因子,使各单位时间内等车人数发生随机改变。在不同随机干扰水平下,对推荐的调度方案进行仿真计算,发现平均抱怨度对10%的随机干扰水平相对改变只有0.53%,因此该方案对随机变化有很好的适应性,能满足实际调度的需要。

公交线路选择优化问题

公交线路选择优化问题 摘要本文针对公交线路选择问题进行了讨论。最佳路线的选择受时间和票价两个因素的影响,将题目已知的公交线路信息转化成线路矩阵处理。 首先,从时间角度分析,所要寻找的路线经过的站点数和转车次数应该尽可能的少,考虑到所选择线路到达终点站所用的时间包括公交经过线路上各站点的时间、转车时间和步行时间,建立以所需时间最少为目标函数的线性优化模型一,从实际出发限制转车次数最多为2次,根据搜索算法利用MATLAB编程,求得问题一中S3359→S1828(其余见正文)之间的最佳路线为:L436下行-S1784-L167下行和L436下行-S1784-L217下行,所用时间为101分钟,总车费为3元;问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为:L015 上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行,所用时间为73分钟,总车费为5元。 其次,从票价角度分析,寻找的路线应尽可能是单一票价车路线或经过站点数尽可能少的分段计价车路线,考虑到所选择线路需要的总车费包括公汽费用和地铁费用,建立以所需车费最少为目标函数的线性优化模型二,根据搜索算法利用MATLAB编程,求得问题一中S3359→S1828之间存在L436下行-S1784-L167下行等10条最佳路线(其余见正文),所用时间为101分钟,总车费为3元;问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为:L015上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行,所用时间为73分钟,总车费为5元。 再次,根据乘客的不同需求可以赋予时间和票价两个因素不同的权值,建立以所需时间与所用票价在各自权值下的和最小为目标函数的线性优化模型三,当取权值皆为0.5时得问题一中S3359→S1828之间的最佳路线为:L436下行-S1784-L167下行和L436下行-S1784-L217下行,所用时间为101分钟,总车费为3元;问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为:L015上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行,所用时间为73分钟,总车费为5元。 最后,对模型进行了评价,并将该模型推广到路径选择问题中。 关键词公交线路选择;线性优化模型;搜索算法

襄阳公交线路一览表

1路 时间5:15--23:15 折返运行 火车站← →消防支队← →人民广场(市中医院)← →解放桥← →樊城桥头← →襄阳桥头← →东门口(襄阳仁爱女子医院)← →东街← → 十字街← →襄城南街(襄阳102医院)← →南湖广场← →胜利街(六化建医院)← →落轿街(台基半导体有限公司) ← →岘山 2路 时间6:00—20:00 循环运行 火车站← →中原路← →春园路← →春园西路← →现代城← →长虹路口← →长汉路← →七里桥← →汉江中路← →汉江南路← →工业区← →建设西路(樊城社保)← →建设东路← →建设路(银河证劵)← →米公路(九悦天城)← →车桥厂← →解放西路← →樊城桥头← →解放桥(襄樊五医院)← →鹿角门← →丹江南路← →渔梁州← →公交车场← →商业街← →楚才中学 3路 时间5:30—19:10 折返运行 人民广场(定中桥)← →前进路口← →风华路口← →长虹路口← →工业区← →大世界← →施营← →交警二大队(月亮湾公园)← →军纺路(军工医院)(肿瘤医院)← →贾洼← →襄阳汇尔杰← →东寨(固王大酒店)← →宋家寨← →柿铺← →詹家园← →梁坡← →白湾小学路口← →许巷← →兴隆← →黄洼路口← →朱湾← →杨巷路口← →竹条一中← →竹条← →竹条新街← →赵庄← →冯家坝← →张王岗村← →张岗← →庞营← →牛首加油站← →牛首二中← →牛首 4路 时间6:30—18:20 折返运行 米公祠← →车桥厂← →解放西路← →樊城桥头← →人民广场(解放桥)← →大庆中路(人民广场)← →丹江路口← →交警三大队← →红光路← →清河口← →清河桥东(百洋欧典)← →汉津路口← →襄阳交警队← →金富士路口← →襄州一中← →襄州土地局← →城关一中← →王营街← →交通路口← →襄阳区政府← →襄阳广电← →六两河← →化肥厂← →肖湾派出所← →华强路口← →杨庄← →马沟路口← →洪山头← →公仆塔← →功德陵← →钻石大道东站← →下梨园← →寺湾道班← →机场路口← →刘集路口← →大沟← →大桥三队路口← →大桥二队路口← →大桥加油站← →唐白河 505路 时间5:50--18:40 折返运行 人民广场(解放桥)← →樊城桥头← →襄阳桥头← →东门口← →环城东路← →江华路← →胜利街(六化建医院)← →落轿街← →岘山← →岘首亭← →污水厂← →乔湾← →观音阁← →岘山路华中药业← →水泥厂← →钱营← →钱营管理站← →余家湖油库← →崔家营← →附加站← →棉花站← →余家湖火车站← →鱼塘← →水洼← →港口← →余家湖← →乔家庙← →火电厂

北京公交线路的优化及其发展

北京公交线路的优化及其发展 作者:丹青论文发表网 【摘要】随着城市的发展,交通拥堵、交通事故等问题变得越来越突出,如何完善交通环境、提高交通的运营能力就成了一个非常重要的问题。而充分的发挥地面公共交通的优势,就能够有效的改善城市交通的现状。文章主要对北京目前公交线路的一些情况进行了相应的分析,先详细的介绍了公交的发展目标,后对北京目前公交线路中所存在的问题进行了分析,并相应的提出解决的措施,最后揭示了北京公交线路的发展方向,以此加强对北京公交线路的优化,提高公交线路规划的合理性。 【关键词】北京公交线路;优化措施;发展方向 0.引言 北京是我国的政治文化中心,各方面的建设在我国都是属于领先的水平,公共交通也不例外。但是,公共交通体系却存在一定程度上的不足,不能够有效的满足北京市民的出行需求。在北京的公共交通方式中,主要有轨道交通和地面交通两种方式,它们共同的构成了北京公共交通的运行体系。相对于轨道交通而言,地面公共交通具有建设投资少,覆盖面广等方面的优势,能够做大限度的满足人们出行的需求。而公交线路的优化设置,对于地面公共交通的发展至关重要,加强对公交线路的设置,有利于地面公共交通的发展。 1.公交的发展目标 (1)地面公交的功能定位 在城市的发展过程中,公共交通是人们出行的主要方式,地面公交明确自身在城市中的功能对于公交的发展具有非常重要的作用。这种功能上的定位,主要体现在以下两个方面。 首先,轨道公交系统尚未形成之前,公共汽车交通是最主要的出行方式。在这种环境下,公共汽车交通要建立公交快速干线、直线和专用道等三方面的系统,并结合已经通车的地铁线路一起形成快速的公共交通系统。这种系统的建立,有助于城市结构战略的转移,引导城市的交通结构朝着合理化的方向发展,最终促进城市经济的发展[1]。这种地面公交系统的定位主要表现在:北京的二环线内,地面公共交通系统要按照比较严格的公共交通需求管理政策,以此保护古都的历史文化产品;北京的四环内城区,地面公共交通应当发挥非常积极的作用,以形成可以和私人交通工具相抗衡的运营模式;北京城市的边缘地区,地面公共交通要做好保持与城市中心便捷的交通关系;在卫星城镇,其内部运行的交通仍然以公共交通系统为主,并相应的结合城市公交快速干线和私人交通工具的共同发展。 其次,轨道公交系统逐渐形成时,公共交通系统依然是城市交通系统的生力军。在这种情况下,北京市的公共交通系统应当与轨道交通共同发展,同时为城市和交通的发展做出贡献。城市公共交通系统在运行的过程中应当不断的完善,以更好的成为轨道交通系统的支持力量,并朝着人性化和生态化的方向发展[2]。 (2)战略发展目标 城市公共交通发展的战略目标,主要是:年交通需求和供要实现目标规划上的平衡,并相应的构建合理的城市公共交通运输系统;在促进城市可持续发展的同时,方便人们的出行,并提供安全、经济、快捷的公共交通;不断的建设和完善轨道交通系统,提高地面公交的服务水平,并相应的采取科学、有效的交通管理措施[3]。这种战略目标的实施是在充分的考虑了北京目前发展现状的基础上,进行确定的,能够有效的指导北京公共交通系统的建设和不断完善。 (3)实施策略 在具体的实施策略中,要以全面提高公共交通系统的服务水平为目标,不断的促进城市公共交通系统的发展。这就要求提高北京城市公交的服务水平,提高市场竞争力,实现在不

公交线路优化调整工作调研报告详细版

文件编号:GD/FS-4686 (报告范本系列) 公交线路优化调整工作调 研报告详细版 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

公交线路优化调整工作调研报告详 细版 提示语:本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报,表达方式以叙述、说明为主,内容包含分析,综合,新意,重点等,最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 根据x市委办[XX]31号《关于开展第三批“组团蹲点到一线、破难开局抓落实”活动的通知》精神,我就“如何推进xx街道辖区公交线路优化调整工作”这一课题深入相关村、企进行了蹲点调研。 一、xx街道公交网络现状 xx街道辖37个行政村,2.73万人口。现有城乡公交线路2条,分别途经xx大道和临尤公路,距离客运线路两侧较近的分布有16个行政村。近几年,随着省级经济开发区xx新区建设的推进、企业的进驻和行政村的规划调整等,群众出行困难日益凸

显。另一方面,随着xx新区框架的拉开,园区内四纵三横道路建设基本完工,为xx街道腹地各行政村公交车的开通提供了基础条件。 二、蹲点调研主要工作 1、走访相关村、企,了解需求。对未通车的行政村和园区内职工人数较多的企业进行了调查走访,了解了群众上班、购物、就医、就学等方面的出行需求。 2、联系相关部门研究公交网络优化的可行性措施。联系了交通局、临海市运管所、临海市公交公司等相关单位,实地踏勘了汇丰南路、金岭路、义城路和其他通村道路。并召开座谈会对xx街道的公交车走向、班次、停靠站点等情况进行分析,结合群众出行需求和道路等级,初步拟定了新增一条客运班线和职工较多的企业实行上下班包车接送的方案。

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公交线路优化

2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承诺书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛规则的,如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺,严格遵守竞赛规则,以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为,我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是(从A/B/C/D中选择一项填写): A 我们的参赛报名号为(如果赛区设置报名号的话): 所属学校(请填写完整的全名):河南科技大学 参赛队员(打印并签名) :1. 许光辉 2. 李贵涛 3. 蔡亚娟 指导教师或指导教师组负责人(打印并签名): 日期: 2010 年 8 月 18 日赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):

2010河南科技大学数学建模选拔赛 A 题 公交车线路优化设计 摘要 本文旨在研究公交线路优化设计问题,寻找出一条或多条快速、经济、方便的从出发点到目的地的最优乘车或换乘方案。 首先,我们依据“公交乘客心理调查结果”,明确影响乘客选择车次、路线的主要因素有三个:换乘次数、乘车时间和出行费用,确定各自所占的权重。之后登陆“洛阳公交网”全面收集和整理这三个影响因素的具体数据。 对于问题一,已经给出确定的乘车路线,直接找出两目的地的车次依次乘车。结果见论文第4页图1。 对于问题二,我们先用“控制变量法”初次筛选出任意两个目的地之间的最优车次,然后运用排列组合的方法确定遍历四个目的地再回到出发点的可行方案共有4 424A = 种。结果见论文第6页表格4。 对于问题三,我们先利用“控制变量法”对任意两个目的地间的车次情况进行优化,筛选出任意两个目的地之间的最佳乘车方案。然后又在问题一、二的基础上通过对权重的设定和调整,将多目标规划问题转化为单一目标规划问题,利用“层次分析法”建立对各条线路进行评价的数学模型,最后用 LINGO 编程求解出最优乘车方案。 问题三的中顺序经过这几个站点的最佳乘车路线是: 火车站33???→路市政府57???→路科大新区???→39-53路 洛阳师院 ???→69路上海市场14??? →路 火车站 遍历经过这几个站点的最佳乘车路线是: 火车站???→←???14路海市场步行街???→←???25路河科大新区57???→←???路洛阳市政府 ???→←???33路洛阳师院52???→←??? 路火车站(正序逆序皆可) 【关键词】线路优化;乘客心理调查;控制变量法;遍历;目标规划;层次分析法; LINGO

南阳市公交线路

南阳市公交线路及途径站点 线路名称1路 线路信息[↑上行]南阳医专- 南阳师院- 二胶厂三区- 市道路运输局- 市农贸公司- 二胶厂二区- 红庙路口- 二胶厂- 南阳卫校- 火车站- 新华商城- 纺织站- 自选商场- 梅溪路口- 南阳商场- 人民公园- 丽都花园酒店- 五交化总公司- 鸭灌局- 魏公桥- 天冠集团- 宇信凯旋城- 明珠鞋城- 东苑小区- 宛城区法院- 南阳广播电视报- 市一中- 金都宾馆(共28站) 线路信息[↓下行]金都宾馆- 市一中- 南阳广播电视报- 宛城区法院- 东苑小区- 明珠鞋城- 宇信凯旋城- 天冠集团- 魏公桥- 鸭灌局- 五交化总公司- 丽都花园酒店- 人民公园- 南阳商场- 梅溪路口- 自选商场- 纺织站- 新华商城- 火车站- 南阳卫校- 二胶厂- 红庙路口- 二胶厂二区- 市农贸公司- 市道路运输局- 二胶厂三区- 南阳师院- 南阳医专(共28站) 线路名称2路 线路信息[↑上行]火车站- 国际饭店- 新华商城- 八一路口- 裕华商城- 文化路北口- 丽都花园酒店- 市口腔医院- 市中心医院- 防爆厂口- 宝莱生活广场- 天景宾馆- 张衡路口- 七里园- 国道口- 卧龙驾校- 油泵油咀厂- 南阳旧车市场- 独山- 张衡高中- 柳树店- 槐树弯- 电子厂口- 华锋水泥厂- 棉花库- 井洼- 航天水泥厂(共27站) 线路信息[↓下行]航天水泥厂- 井洼- 棉花库- 华锋水泥厂- 电子厂口- 槐树弯- 柳树店- 张衡高中- 独山- 南阳旧车市场- 油泵油咀厂- 卧龙驾校- 国道口- 七里园- 张衡路口- 天景宾馆- 宝莱生活广场- 防爆厂口- 市中心医院- 市口腔医院- 丽都花园酒店- 文化路北口- 裕华商城- 八一路口- 新华商城- 国际饭店- 火车站(共27站) 线路名称3路 线路信息[↑上行]火车站- 南阳卫校- 二胶厂- 卧龙医院- 南阳五职专- 玉器厂- 卧龙大桥- 党校- 南阳市委- 卧龙区委- 市第一医院- 南阳府衙- 文化宫- 人民公园- 丽都花园酒店- 市口腔医院- 南航大厦- 市人大政协- 华东村- 卧龙区法院- 卧龙区农村信用社- 南阳钢材市场- 省经济管理学校- 南阳晚报社- 东风机械厂- 交通驾校- 大庄(共27站) 线路信息[↓下行]大庄- 交通驾校- 东风机械厂- 南阳晚报社- 省经济管理学校- 南阳钢材市场- 卧龙区农村信用社- 卧龙区法院- 华东村- 市人大政协- 南航大厦- 市口腔医院- 丽都花园酒店- 人民公园- 文化宫- 南阳府衙- 市第一医院- 卧龙区委- 南阳市委- 党校- 卧龙大桥- 玉器厂- 南阳五职专- 卧龙医院- 二胶厂- 南阳卫校- 火车站(共27站) 线路名称4路 线路信息[↑上行]火车站- 卧龙区第一医院- 南阳胸科医院- 南都宾馆- 锦湖电脑市场- 党校- 卧龙大桥- 白河大道口- 白河加油站- 伏牛路口- 枣林- 南阳理工学院- 家居博览中心- 佳美家家居广场- 南阳棉纺织厂- 汽车南站- 市结核病防治所- 医专三附院- 市农行白河支行- 电子电器学校- 白河镇政府- 白河镇卫生院- 金源食用油厂- 程官营- 机场路口- 南阳机场(共26站) 线路信息[↓下行]南阳机场- 机场路口- 程官营- 金源食用油厂- 白河镇卫生院- 白河镇政府- 电子电器学校- 市农行白河支行- 医专三附院- 市结核病防治所- 汽车南站- 南阳棉纺织厂- 佳美家家居广场- 家居博览中心- 南阳理工学院- 枣林- 伏牛路口- 白河加油站- 白河大道口- 卧龙大桥- 党校- 锦湖电脑市场- 南都宾馆- 南阳胸科医院- 卧龙区第一医院- 火车站(共26站)

公交线路的优化与改善要点

JIANGSU UNIVERSITY 2013届本科毕业论文 论文题目:仙林大学城公交线路的优化与改善专业名称:工业工程 班级学号:2011级 学生姓名:杨雅琼 指导教师:周富林

仙林大学城公交线路的优化与改善 摘要 城市交通拥挤和由此带来的环境与能源问题已严重制约城市经济的发展,影响到我国城市居民的生活。在这种状况下,研究和发展一种既能有效缓解城市交通拥挤又经济合理,且能与环境保护、节约能源相协调的可持续的城市交通运输方式成为人们关注的重点。目前我国城市公交线路网的建设并没有得到充分重视,以至于在公交线路网建设还存在许多问题,如某些公交路线过长或过短,交叉口附近公交停靠站位置选择不合理,公交线路选择不合理等。使得公交出现一些公交盲点,还有公交的服务水平普遍不够高。 公交作为公共交通系统的子系统,承担着客流集散的功能,对于公共交通服务的方便度与舒适度都有着很大的影响。公交站点的优化设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境。除此而外,公交的服务水平也是制约公交发展的一个重要因素。 关键词:公交线路,公交站点,公交服务水平

Abstract The problem of environment and energy sources city traffic congestion and the resulting has seriously restricted the development of city economy, affects the city residents in our country life. In this situation, the research and development of a can effectively alleviate the city traffic congestion and reasonable in economy, and sustainable city transport mode in coordination with the environmental protection, energy conservation is becoming the focus of attention. At present, the construction of China's city bus line network and did not receive adequate attention, so that the bus line network construction still exist many problems, such as some bus line too long or too short, near the intersection of bus stop location choice is not reasonable, unreasonable choice of bus lines. The transit bus appeared some blind spots, and the level of public transport services are generally not high enough The bus as a subsystem of the public transport system, bear the passenger distribution functions, for the convenience of the public transport service and comfort are greatly affects the. The optimization design of the bus stop is not only related to the quality of public transport and efficiency, and the impact of road traffic quality and environment of the city. In addition, an important factor in the level of public transport services is also constrained the development of public transport. Keywords: bus lines, bus station public transit ,service level

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