《交通工程学》选择题库及 答案

《交通工程学》选择题库及答案（共100小题）一、选择题

1在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卷”上的相应字母涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。

2.以下哪种概率分布不属于连续型分布（　）。

A.负指数分布

B.二项分布

C.威布尔分布

D.爱尔朗分布

2.小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（　）。

A.小于25m

B.小于50m

C.大于25m

D.在25-50m之间

3.（　）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。

A.MADT

B.AADT

C.WADT

D.30HV

4.在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（　）。

A.LBM

B.LUBM

C.GZM

D.GBM

5.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路的方向不均匀系数为（　）。

A.0.4

B.0.6

C.0.5

D.0.67

6.要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（　）。

A.地点车速

B.行程车速

C.行驶车速

D.设计车速

7.衡量声音强度相对大小的指标是（　）。

A.声压

B.响度

C.声压级

D.响度级

8.停车场的出入口设置时，当停车车位数大于500个时，应设置的出口数为（　）。

A.2个

B.1-2个

C.3个

D.3-4个

9.用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方法，称为（　）。

A.静态法

B.动态法

C.相对值法

D.平均值法

10.在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（　）设计。

A.平面造型

B.立面造型

C.横断面造型

D.整体造型

答案：

1.B

2.A

3.B

4.D

5.B

6.B

7.C

8.D

9.B 10.C

11.设车流的“速度-密度”关系为，则该车流的最大流量为（　）。

A.1210辆/h

B.968辆/h

C.1320辆/h

D.1000辆/h

12.美国道路服务水平分为（　）级，我国道路服务水平一般分为（　）级，以下正确的说法是（　）。

A.6/4

B.6/6

C.4/4

D.4/6

13.在标准的M/M/1排队系统中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系，以下说法正确的是（　）。

A.n＞q＞qw

B.qw＞n＞q

C.qw＞q＞n

D.q＞n＞qw

14.下列形状中，用作警告标志图形的是（　）。

A.圆形

B.四边形

C.八角形

D.顶角朝上的三角形

15.关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（　）。

A.0-1

B.0-0.5

C.0.5-1

D.1-2

16.下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（　）。

A.二项分布

B.负指数分布

C.泊松分布

D.负二项分布

17.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布模型较为合适（　）。

A.重力模型法

B.弗雷特法

C.平均增长率法

D.均衡增长率法

18.在选用速度－密度数学模型时，符合使用“格林伯对数模型”的交通条件（　）。

A.交通密度为0

B.交通密度很小

C.交通密度适中

D.交通密度很大

19.道路上车流行驶车速为30km/h，测得的平均车头间距为

20m，则该路段的交通量是（　）。

A.1500辆/h

B.1600辆/h

C.1400辆/h

D.1800辆/h

20.对线路所在地区或街道周围进行有关文物景观资源方面的文献资料收集、整理或深入现场调查的工作，属于道路景观设计程序中（　）阶段的工作。

A.工程勘测

B.协调规划

C.技术设计

D.实施性设计

答案：

11.A 12.A 13.B 14.D 15.C 16.B 17.A 18.D 19.A 20.B

21.道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（　）。

A.第8位最高小时交通量

B.年最大小时交通量

C.第30位最高小时交通量

D.高峰小时交通量

22.下列叙述中，错误的是（　）。

A.交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化；

B.交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化；

C.交通量的周变化，本质上是一周内的日变化；

D.交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。

24.下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（　）。

A.车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；

B.车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；

C.有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；

D.不能超车的单列车流的车头时距分布。

25.我国高速公路服务水平分级表，对一级服务水平的高速公路，每车道的最大服务流量规定为（　）。

A.600pcu/h

B.800pcu/h

C.1000pcu/h

D.1200pcu/h

26.下列调查内容，不属于起讫点调查的是（　）。

A.居民出行调查

B.商品销售调查

C.机动车出行调查

D.公交月票使用者出行调查

27.作停车需求预测时，采用的“产生率模型”，其理论依据是（　）。

A.土地使用状况

B.商用土地价格

C.人口与土地使用关系

D.土地使用类型与停车产生率的关系

28.下列特征不属于交通标志基本要素的是（　）。

A.安装高度

B.颜色

C.图形平面形状

D.文字符号

29.画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（　）。

A.黄色单虚线

B.黄色双实线

C.白色单虚线

D.白色双实线

30.一次事故中造成死亡3人以上，或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的交通事故，应定为（　）。

A.特大事故

B.重大事故

C.事故现场

D.轻微事故

答案：

21.C 22.B 23.C 24.C 25.B 26.B 27.D 28.A 29.B 30.A

31.下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（　）。

A.中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速；

B.根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速；

C.使道路达到理论通行能力时的车速；

D.车辆通过某一地点时的瞬时车速。

32.根据国外的观测统计，设计小时交通量系数的值分布在（　）范围内。

A.3%-7%

B.8%-10%

C.12%-18%

D.15%-25%

33.下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（　）。

A.人工观测法

B.有线电视监控法

C.车辆感应器测定法

D.试验车法

34.当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率Pk时，适合的数学模型是（　）。

A.泊松分布

B.二项分布

C.负指数分布

D.移位负指数分布

35.将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列，由此建立的刺激-反应表达式，在交通流理论中称为（　）。

A.刺激-反应模型

B.跟驰模型

C.反应模型

D.加速度模型

36.确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（　）。

A.交叉口车道数

B.入口车道数

C.交叉口的渠化措施

D.每辆车的平均停车延误值

37.下列方法中可用于交通分布预测的方法是（　）。

A.回归分析法

B.重力模型法

C.变量分析法

D.数字模拟法

38.下列分配方法中，不是交通分配预测中使用的方法是（　）。

A.多路径概率分配法

B.容量限制分配法

C.全有全无分配法

D.按需分配法

39.在交通规划过程中（　）阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划方案进行技术经济比较和评价，选定经济实用，能满足未来交通需求的推荐方案。

A.组织准备

B.分析预测

C.制订方案

D.评价选择

40.下列调查方法中，不属停放实况调查的是（　）。

A.机动车停放连续调查

B.停车设施分布调查

C.机动车停放间隔调查

D.询问调查

答案：

31.D 32.C 33.B 34.B 35.B 36.D 37.B 38.D 39.D 40.B

41.关于交通量观测站，正确的说法是

A.控制测站亦称间隙观测站

B.控制测站亦称连续观测站

C.辅助测站亦称连续观测站

D.辅助测站亦称补充测站

43.关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是

A.行驶车速不小于行程车速

B.行程车速大于行驶车速

C.行驶车速小于行程车速

D.行驶车速和行程车速是一回事

44.信号周期时长等于

A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和

B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和

C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和

D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和

45.不属于交通流理论的是

A.跟车理论

B.概率论方法

C.交通波理论

D.绿波带

46.以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是

A.K=Q/V

B.K=Q+V

C.K=QV

D.K=V/Q

47.某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为5000辆/日，则该路段事故率为

A.97.22（次/HMVK）

B.95.89（次/HMVK）

C.9.589（次/HMVK）

D.100（次/HMVK）

48.关于交通发生预测，说法准确的是

A.交通发生只要考察出行产生量即可

B.交通发生只要考察出行吸引量即可

C.交通出行产生量应该与吸引量大致相等

D.交通出行产生量应该与吸引量不等

49.我国交通部门规定：在车速为30（km/h）时，轻型货车行驶制动距离在____以下。

A.9m

B.8m

C.7m

D.6m

50.关于汽车废气的影响因素，正确的是

A.废气排放与燃料有关

B.废气排放与汽车行驶状态无关

C.废气排放与车速无关

D.废气排放与气温无关

答案：

41.B 42.A 43.A 44.A 45.D 46.A 47.B 48.C 49.C 50.D

51.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是

A.当本向左转车的实际数量超过允许值时

B.当对向左转车的实际数量超过允许值时

C.当对向右转车的实际数量超过允许值时

D.当本向右转车的实际数量超过允许值时

52.某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为

A.0.1353

B.0.3679

C.0.2707

D.0.1015

53.下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数

A.时差

B.周期时间

C.绿灯时间

D.相位

54.排队系统中的泊松输入是指

A.顾客到达时距符合负指数分布

B.顾客到达时距符合移位负指数分布

C.顾客到达时距符合爱尔朗分布

D.顾客到达时距符合韦布尔分布

55.关于区域控制系统，正确的说法是

A.SCOOT是澳大利亚开发的

B.SCATS是英国开发的

C.TRANSYT是定时控制系统

D.SCATS是实时控制系统

57.在排队论中，M/D/1记号的含义是

A.定长输入，负指数分布服务，单个服务台

B.泊松输入，爱尔朗分布服务，单个服务台

C.泊松输入，定长服务，单个服务台

D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台

58.设50辆车随机分布在6公里长的道路上，任意600米路段上没有车辆的概率为：

A.0.067

B.0.0067

C.0.67

D.0.9933

59.关于负二项分布，正确的是

A.适用于到达量波动不大的车流

B.可以描述密度不大的多列车流

C.车辆到达数具有较大的方差

D.可以描述没有超车机会的单列车流

60.关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是

A.车速愈高，视野愈窄

B.车辆静止时，驾驶员视野范围最小

C.车速愈低，视野愈窄

D.车速愈高，视野愈大

答案：

51.A 52.B 53.C 54.A 55.C 56.C 57.C 58.B 59.C 60.A

61.在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为4000辆/小时和3600辆/小时，空间平均车速分别为40公里/小时和30公里/小时，则车流波的波速为

A. 20公里/小时

B. -30公里/小时

C. -20公里/小时

D. 50公里/小时

62.用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是

A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象

B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象

C.事故率法不考虑交通的使用状况

D.事故率法没有缺点

63.设计自行车停车场时，我国选用的标准车型是

A. 20英寸车

B. 22英寸车

C. 26英寸车

D. 28英寸车

64.月平均日交通量简写为

A. AADT

B. WADT

C. MADT

D. ADT

67.代表小区间所发生的出行，连接各小区形心的直线叫

A.境界线

B.期望线

C.核查线

D.形心线

68.关于交通感应信号，正确的说法是：

A.对于全感应控制，检测器只设置在次要道路上

B.对于半感应控制，检测器设置在所有进口道上

C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要

D.感应信号的通行能力比定时信号大

69. 减速让行标志，它属于何类标志，原来的颜色怎样？

A.禁令标志，白底红边黑字

B.禁令标志，黄底黑边黑字

C.警告标志，黄底黑边黑字

D.警告标志，白底红边黑字

70.关于两个地区之间的交通分布水平，正确的说法是

A.交通分布水平与地区土地利用规模无关

B.区间距离越短，交通分布水平越高

C.地区土地利用规模大，交通分布水平越低

D.交通分布水平与区间距离无关

答案：

61.C 62.A 63.C 64.C 65.D 66.C 67.B 68.D 69.A 70.B

72.平均日交通量简写为（）

A. AADT

B. WADT

C.MADT

D.ADT

73.我国交通部门规定：在车速为30（km/h）时，中型货车不大于（）

A. 10m

B. 9m

C.8m

D.6m

74. 交通量的周变是指（）

A.一周内小时交通量的变化

B. 一月内周交通量的变化

C.一年内周变交通量的变化

D.一周内日交通量的变化

75.设泊松分布的参数为m，则方差D等于（）

A. m

B. 6m

C.4m

D.2m

76.关于排队系统中的定长服务，下列说法正确的是（）

A.排队系统的总服务时间是一给定值

B. 每一个顾客的服务时间都相等

C.每一个顾客的等待时间都相等

D.排队系统的总等待时间是一给定值

77.车辆停发方式为佳的是（）

A. 前进式停车，前进式发车

B. 后退式停车，前进式发车

C. 前进式停车，后退式发车

D. 后退式停车，后退式发车

79.关于车流波及波速，下列说法正确的是（）

A. 波速为正，则波沿道路后退

B. 波速为正，则波沿道路前进

C. 所有车流波都沿道路前进

D. 所有车流波都沿道路后退

80.光化学烟雾是汽车排出废气中的_____在空气中经阳光照射发生一系列复杂的光化学反应生成的一种浅蓝色的烟雾。（）

A. 铅化合物和一氧化碳

B. 一氧化碳和碳氧化合物

C. 一氧化碳和氮氧化合物

D.碳氢化合物和氮氧化合物

答案：

71.B 72.D 73.C 74.D 75.A 76.B 77.A 78.C 79.A 80.D

81.下列不属于交通标志的要素的是（）

A. 数字

B.形状

C.符号

D. 色彩

82.一组观测数据为1、2、3和4，则该组数据的样本均值m和方差s2为（　）

A.m=10，s2=100

B.m=2.5，s2=1.667

C.m=2.5，s2=6.25

D.m=2.5，s2=1.25

83.在M／M/1系统中，设ρ为利用系数，没有顾客的概率P0为（　）

A.P0=ρ

B.P0=1-ρ

C.P0=1+ρ

D.P0=1／ρ

84.下列哪一个参数不是单点信号的参数（　）

A.时差

B.周期时长

C.绿信比

D.相位

85.绿波宽度是指（　）

A.干道交通流所能利用的通车时间

B.次要道路交通流所能利用的车速

C.次要道路交通流所能利用的通车时间

D.干道交通流所能利用的车速

86.OD调查O、D两个字母的含义是（　）

A.O表示起点，D表示讫点

B.O表示讫点，D表示起点

C.O、D都表示讫点

D.O、D都表示起点

87.绿信比是指（　）

A.一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比

B.一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比

C.一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比

D.所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比

88.在多路线概率分配模型中，节点的点权是（　）

A.进入该节点的全部连线的线权中的最小者

B.进入该节点的全部连线的线权之积

C.进入该节点的全部连线的线权中的最大者

D.进入该节点的全部连线的线权之和

89.某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（　）

A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时

B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时

C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时

D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时

90.在计算事故率时，基数HMVK表示（　）

A.每万车Km

B.每百万车Km

C.每千万车Km

D.每亿车Km

答案：

81.A 82.B 83.B 84.A 85.A 86.A 87.C 88.D 89.D 90.D

91.OD调查中，小区形心指的是（　）

A.小区内任意一点

B.小区内某一出行端点

C.小区几何面积的重心

D.小区内所有出行端点的某一集中点

92.某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（　）

A.48秒

B.74秒

C.68秒

D.65秒

93.驾驶员的制动反应时间通常取为（　）

A.4~6秒

B.4~5秒

C.2~3秒

D.5~6秒

94.关于绿灯时间，正确的是（　）

A.实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间

B.有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间

C.绿灯时间可全部用在通车上

D.有效绿灯时间就是绿灯的显示时间

95.关于交通事故，正确的说法是（　）

A.交通事故与车速无关

B.交通事故随车道数的增加而增加，较宽的车道可减少事故

C.与路段相比，交叉口的交通事故少

D.交通事故与交通量的大小无关

96.设M/M/1系统的利用系数为ρ，则说法准确的为（　）

A.ρ可以小于0

B.ρ>1，则系统稳定

C.ρ<1，则系统不稳定

D.ρ>1，则系统不稳定

97.跟车模型的一般形式可理解为（　）

A.反应=敏感度+刺激

B.反应=敏感度×刺激

C.反应=敏感度-刺激

D.反应=敏感度/刺激

98.关于高峰小时系数PHF，正确的是（　）

A.PHF≤1

B.PHF>3

C.PHF>2

D.PHF>1

99.关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（　）

A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速

B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速

C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速

D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速

100.在出行分布的预测中，设增长系数法的调整系数为α，则增长系数法的精度要求为（　）

A.α≈0

B.α≈1

C.α≈2

D.α≈3

答案：

91.D 92.B 93.C 94.B 95.B 96.D 97.B 98.A 99.B 100.B

交通工程学期末试题及总结

《交通工程学》期末试题 专业：道桥99级学号：姓名：得分： 一、填空题 1．《交通工程学》被称为“五E”科学，“五E”指__工程_______、____执法_______、__教育__________、__环境_________、_能源____________。 2．《交通工程学》的诞生，一般认为以___交通工程师协会____________的成立为标志。 3.交通规划中的“四阶段”模型的四个阶段是交通发生、交通分布、交通方式划分和 交通分配。 4.反映道路服务水平的最重要指标是____服务交通量________。 二、选择题 1．某双向双车道公路，2001年12月19日星期三测得日交通量为14770辆/日，十二月份月变系数为，星期三的日变系数为，设计小时系数为，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需修成双向_______。 a.二车道 b. 四车道 c.六车道 d.八车道 2．时间平均车速与空间平均车速间正确的是________。 a.二者相同 b.前者大于或等于后者 c. 前者小于或等于后者 3.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通产生量和吸引量将有大量的变化，此 外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布方法较为合适________。 a.重力模型模型c.平均增长率模型模型 4.道路基本通行能力（N 基），可能通行能力（N可），和实用通行能力（N实）的关系为: 基>N可>N实基>N实>N可可>N基>N实可>N实>N基 5.道路交通流中车头时距可用_______来描述。 a.二项分布 b.负二项分布 c.泊松分布 d.负指数分布 三、简答题 1．简述O-D调查的主要内容及主要调查方法与步骤。 2．何谓交通密度如何得出有哪些调查方法 3．什么是行驶车速与行程车速二者有何区别各有哪些调查方法 4．简述交通需求管理的目的、内容。 5．简述离散型车流分布模型的类型、适用条件和适用情况。 四、计算题 1．设车流的速度与密度的关系为V= ，如限制车流的实际流量不大于最大流量的倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流密度<最佳密度） 2．在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30%的车辆以80公里/小时行驶，其余40%则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定 车速随车流行驶5公里时，有17辆车净超越观测车（超越观测车数减去被观测车 超越数）。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试 问：a.车流的平均车速和流量是多少b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越 观测车c.用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速 3．某信号交叉口，其色灯周期为60秒，每周期内可通过3辆左转车辆，若左转弯车流量为200辆/小时，问是否会出现延误若有延误，这种延误占周期中的百分比是 多少（假定车流到达符合泊松分布） 4．车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为100Km/h。由于突发交通事故，交

数据库试题及答案

、选择题（40 X 1=40分） 1 .用二维表数据来表示实体及实体之间联系的数据模型称为（ 2 .表在数据库中是一个非常重要的数据对象，它是用来（ 数据库是在计算机系统中按照一定的数据模型组织、 操作的软件系统叫 —，由计算机、操作系统、 存储和应用的 —，支持数据库各种 DBMS 、数据库、应用程序及用户等组成的一 A 、概念数据模型 B 、结构数据模型 C 物理数据模型 D 、逻辑数据模型 11.数据是信息的符号表示或称载体；信息则是数据的内涵，是数据的 12 .下列关于关系数据模型的术语中， 最接A 、 显示 B 、查询 C 、存放 D 、检索 3. 数据库创建后就可以创建表了，创建表可以用（ 等方法来创建。 A 、 企业管理器 B 、查询分析器 C 、 OSQL D 、企业管理器和 CREAT E TABL 语句 个整体叫 。（D A 、文件的集合、操作系统、文件系统 B 、 数据的集合、数据库管理系统、数据库系统 C 、命令的集合、数据库系统、软件系统 D 、 程序的集合、命令系统、数据库系统 7 .下面对于关系的叙述中，哪个是不正确的? A 、关系中的每个属性是不可分解的 C 、任意的一个二维表都是一个关系 B 、 （B ） 在关系中元组的顺序是无关紧要的 每一个关系只有一种记录类型 8 . SQL 中，下列涉及空值的操作，不正确的是（ C ) A. AGE IS NULL B. AGE IS NOT NULL C. AGE = NULL D. NOT (AGE IS NULL) 10 .在数据库技术中，实体-联系模型是一种 D )。 A 、实体--联系模型 B 、层次模型 C 、网状模型 D 、关系模型 C ）各种数据内容的。 A 、语法解释 B 、语义解释 C 、语意说明 D 、用法说明 哪一个术语所表达的概念与二维表中的 “行” 的概念

职业卫生考试试题含答案判断选择

、判断题 1. 短时间接触容许浓度采样时间一般为 15min ，最高容许浓度的采样时间一般不低于 (X ) 2. 工作场所空气中的苯、甲苯、二甲苯可用微孔滤膜采集。 (X ) 3. 《建设项目职业病危害风险分类管理目录 (2012 年版 )》将职业病危害的风险程度分为轻微、 一般、严重。 ( X ) 4. 一个有代表性的工作场所内有多台同类生产设备时， 1-10 台设置 1 个采样点 ;10 台以上， 至 少设置 2 个采样点。劳动者工作是流动的，在流动的范围内，一般每 20 米设置 1 个采样点。 ( X ) 5. 事故性监测应监测至空气中有害物质浓度低于时间加权平均容许浓度时为止。 ( X ) 6. 为保证车间内良好的通风和自然换气， 使用有机溶剂的工作场所不宜过于狭窄， 厂房的高度 应不低于，人均面积不少于，人均占有容积不小于 15 m3为宜。(V ) 7. 作业场所使用有毒物品的生产经营单位， 应当按照有关规定向安全生产监督管理部门申请办 理职业卫生安全许可证。 ( V ) 8. 职业危害申报工作实行分级属地管理。 ( V ) 9. 作业场所职业危害每年申报一次。 ( V ) 10. 对接触职业危害的从业人员，生产经营单位应当按照国家有关规定组织上岗前、在岗期间 和离岗时的职业健康检查， 并将检查结果如实告知从业人员。 职业健康检查费用由生产经营单位 及从业人员共同承担。 ( X ) 11. 工业企业选址应避开自然疫源地，对因建设工程需要不能避开的，不需采取相应的措施。 ( X ) 12. 在同一工业区内布置不同卫生特征的工业企业时，宜避免不同有害因素产生交叉污染就可 以。 ( X ) 1 3 . 《职业病目录》中，尘肺指包含矽肺及金属尘肺在内的 13 种尘肺。 ( V ) 14. 生产经营单位不得安排有职业禁忌的劳动者从事有毒物品作业。 中 规定煤矿井下采掘作业地点气象条件适用于煤矿井下采掘作业， 作业。 ( V ) 16. 有可能泄漏液态剧毒物质的高风险作业场所，应专设泄险区等应急设 17. 煤矿采煤司机及助手作业时粉尘采样点应布置在距工人操作处下风侧 18. 特殊高温作业，热辐射强度应小于 700W/m2 ，室内气温不应超过 19. 噪声与振动较大的生产设备应安装在单层厂房或多层厂房的底层。 20. 某企业有男职工 900 人，其中管理人员 80人，劳动者 820 人。管理人 员的工作制度为长 白班，劳动者工作制度实行四班三运转，则该企业最少应设置的厕所男蹲位数为 14 个。 ( X ) 21. 建设项目职业病危害控制效果评价在评价阶段应完成的工作是： 工程分析、 职业卫生调查、 职业病危害因素定性定量分析与评价。 ( X ) 22. 噪声聋属于物理因素所致职业病。 ( V ) 23《. 告知卡》 是针对某一职业病危害因素， 告知劳动者危害后果及其防护措施的提示卡。 ( V ) 24. 粉尘采样位置选择在接近操作岗位的呼吸带高度。 ( V ) 25. 煤矿井下凿岩工采样位置设在距工作面 3-6m 的回风侧。 ( V ) 26. 国家标准中规定的粉尘分散度的测定方法包括滤膜溶解法和沉降法。 ( V ) 27. 焦磷酸重量法测定粉尘中游离二氧化硅含量时，焦磷酸溶解硅酸盐时的温度不得超过 200 °C o ( X ) 15min ( V ) 也适用于其他矿井下的采掘 ( V ) 。施 ( V ) 26 C 。 ( X ) ( V )

交通工程学习题

一．单项选择题 1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（）A．1921年年年 D. 1981年 2．世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（）A．哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学3．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（）A．知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应 4．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 5．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 6．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（）A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板 7．AADT指（） A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C.年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 8．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（） A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速 9．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误10．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为（） A．40% B．60%C．50% D．% 11．某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为，星期一的日变系数为，第30位小时系数为%，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________ A．不需扩建B．至少修建4车道 C．至少修建3车道D．至少修建5车道 12．下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响( ) A．基本通行能力B．可能通行能力 C．实用通行能力D．设计通行能力 13．服务水平用服务等级来表示。美国将服务水平分为六级，其中“稳定车流”指道路服务水平为（）。

数据库考题及答案

Data Structures and Algorithms – MidTerm Exam 1. Let ‘I’ be “push”, ‘O’ be “pop” and ‘P’ be “print” directly. To convert the infix expression a+(b*c–d)/e to its postfix through a stack, the sequence of operations are PIIPIPOIPOOIPOO (For example: (a+b) is converted to ab+ by IPIPOO.) (5 points) 2. In a binary tree of N nodes, there are N+1 NULL pointers representing children. (2 points) 3. A sorting algorithm is stable if elements with equal keys are left in the same order as they occur in the input. Which of the following algorithms is/are stable? Answer: (a) (c) (8 points) (a) insertion sort; (b) quick sort; (c) merge sort; (d) heap sort 4. The following routine removes duplicates from an array-based list A[0] … A[N-1]. LastPosition is initially N-1. for ( i = 0; i < LastPosition; i ++ ) { j = i + 1; while ( j < LastPosition ) if ( A[i] == A[j] ) Delete(j); ++; j else } (a) What is the function of Delete? (3 points) Delete A[ j ] by shifting A[ j+1 ] … A[ LastPosition-1 ] to the left. LastPosition -- . (b) T worst( N ) = O( N2 ) . (2 points) (c) Using linked list implementation, T worst( N ) =O( N2 ) . (2 points) 5. Among the given trees, d has the same inorder and preorder traversal results, and b has the same postorder and inorder traversal results. (4 points) (a) (b) (c) (d) (e) 6. Show the result of inserting { 51, 25, 36, 88, 42, 52, 15, 96, 87, 30 } into (a) an initially empty binary search tree; (b) an initially empty AVL tree; (c) an initially empty 2-3 tree. (30 points)

统计学原理第七版李洁明-课后选择判断题习题及答案

) 统计学原理第七版李洁明-课后选择判断题习题及答案 一、单项选择题 1.统计有三种含义，其基础是（）。 （1）统计学（2）统计活动（3）统计方法（4）统计资料 2.一个统计总体（）。 （1）只能有一个标志（2）只能有一个指标（3）可以有多个标志（4）可以有多个指标3.下列变量中，（）属于离散变量。 （1）一包谷物的重量（2）一个轴承的直径（3）在过去一个月中平均每个销售代表接触的期望客户数（4）一个地区接受失业补助的人数 < 4.某班学生数学考试成绩分别为65分、71分、80分和87分，这四个数字是（）。（1）指标（2）标志（3）变量（4）标志值 5.下列属于品质标志的是（）。 （1）员工年龄（2）员工性别（3）员工体重（4）员工工资 6.现要了解某机床企业的生产经营情况，该企业的产量和利润是（） （1）连续变量（2）离散变量（3）前者是连续变量，后者是离散变量 （4）前者是离散变量，后者是连续变量

7.劳动生产率是（） | （1）动态指标（2）质量指标（3）流量指标（4）强度指标 8.统计规律性主要是通过运用（）方法经整理、分析后得出的结论（1）统计分组法（2）大量观察法（3）综合指标法（4）统计推断法 9.（）是统计的基础功能。 （1）管理功能（2）咨询功能（3）信息功能（4）监督功能 10.（）是统计的根本准则，是统计的生命线。 （1）真实性（2）及时性（3）总体性（4）连续性 11.构成统计总体的必要条件是（） 《 （1）差异性（2）综合性（3）社会性（4）同质性 12.数理统计学的奠基人是（）。 （1）威廉·配第（2）阿亨瓦尔（3）凯特勒（4）恩格尔 13.统计研究的数量必须是（）。 （1）抽象的量（2）具体的量（3）连续不断的量（4）可直接相加的量14.最早使用统计学这一学术用语的是（） （1）政治算术学派（2）社会统计学派（3）国势学派（4）数理统计学派

(完整版)《交通工程学》填空题库及答案

《交通工程学》填空题库及答案（每10道一组，10组共100小题，） 81.排队系统的三个组成部分是___________、___________和___________。 82.观测交通流流量为0时，此时可能对应的交通密度为______或___________。 83.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h，那么该道路的方向不均匀系数为______。 84.驾驶员的视觉特性可从＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿来考察。 85.排队系统的状态是指＿＿＿＿＿＿＿＿；当＿＿＿时系统是稳定的。 86.在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通＿＿＿＿。 87.根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。它包括＿＿误差和＿＿误差；＿＿＿误差是不可避免的。 88.交通工程学是一门研究＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及其相互关系的科学。 89.道路线形是指道路在___________、___________、___________、三方面的几何形状。 90.驾驶员的___________和反映特性是驾驶员的主要心理特性。 答案： 81.输入过程、排队规则、服务方式 82.0、阻塞密度 83.0.6 84.视力、视野、色感 85.排队系统的顾客数、λ﹤μ86. 拥挤 87.系统、偶然、系统。88.人、车、路、环境。 89.平、纵、横90.反应特性

91.设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的___________、用作道路线形几何设计的标准。 92.动视力是指汽车运动过程中驾驶员的视力，它随___________的增大而降低。 93.城市近期交通规划，规划年限一般在___________内。 94.城市交通战略规划的年限一般为___________年。 95.驾驶员的反映特性是指其对___________敏感程度。 96.交通流的三大基本参数是___________、___________、___________。 97.交通三大基本调查是___________、___________、___________。 98.阻塞密度是指车流密集到___________时的密度。 99.OD调查即___________至出行终点的调查。 100.月变系数定义为___________除以___________。 答案： 91.最大安全车速92.车速 93.五年94.20-30年 95.环境刺激96.交通量、车速、密度 97.交通量、车速、OD 98.无法移动（车速=0） 99.出行起点100.年平均日交通量，月平均日交通量

SQL数据库选择题及答案

1、在数据库技术中，独立于计算机系统的模型是 C 、E-R 模型 D 、层次模型 C 。 A 、面向对象的模型 B 、关系模型 2、数据库系统的控制中枢是 _B_。A 、数据库、b 、数据库管理系统 C 、数据库管理员 D 、 数据库应用系统 3、使用 SQL 命令将学生表 STUDENT 中的学生年龄 AGE 字段的值增加 1 岁，应该使用的 命令是 __C_。 C 、UPDATE STUDENT SET AGE = AGE + 1 D 、UPDAT E STUDENT AGE WITH AGE + 1 4、 在关系数据库中，建立数据库表时，将年龄字段值限制在 12?40岁之间的这种约束属于 __B__。 A 、 视图完整性约束 B 、域完整性约束 C 、参照完整性约束 D 、实体完整性约束 5、 在 SQL 语句中，与 X BETWEEN 20 AND 30 等价的表达式是 __D_。 A 、 X>=20 AND X<30 B 、 X>20 AND X<30 C 、 X>20 AN D X<=30 D 、 X>=20 AND X<=30 6、在数据库中，概念模型是 _D_。A 、用于现实的建模，与具体的 DBMS 有关B 、用于信 息世界的建模，与具体的 DBMS 有关 C 、用于现实的建模，与具体的 DBMS 无关D 、 用于信息世界的建模，与具体的 DBMS 无关 7、数据库的并发操作可能带来的问题包括 __B_。A 非法用户的使用B 丢失更新C 数据独立 性会提高 D 增加数据冗余度 8、在关系数据库中，模式对应的是 表 C 、基本表 D 、索引 9、能实现绝 对的与平台无关性的 C 、 WebbaseAPI D 、 JDBC C 、 SQL 不能嵌入到高级语言程序中 D 、 SQL 是一种 DBMS 11、数据库系统是 由__A_组成的。A 、数据库、数据库管理系统和用户 B 、数据文件、命令文件和报表 C 、数据库文件结构和数据 D 、常量、变量和函数 12、在SQL 查询时，使用 WHER E 子句指出的是 _B_。A 、查询目标B 、查询条件 C 、查 询视图D 、查 询结果 13、在下列RDMBS 产品中，属于小型数据库系统的是 D 、Informix A 、UPDAT E SET AGE WITH AGE + 1 B 、 REPLACE AGE WITH AGE ＋1 A ___ 。A 、视图和所有基本表 B 、视图和部分基本 Web 数据库访问技术是 _D_。 A 、 ADO B 、 ActiveX 10、在下列描述中，正确的描述是 __B 合操作方式 A 、 SQL 是一种过程化语言 B 、 SQL 采用集 _A_。A 、Access B 、Oracle C 、Sybase

化工原理上册试题库(选择-填空-判断)带答案

化工原理试题库（上册） 第一章流体流动 一、选择题 1. 连续操作时，物料衡算通式中的过程积累量GA为（ A ）。 A.零 B.正数 C.负数 D.任意值 2. 热量衡算中，物料的焓为相对值，通常规定（ A ）的焓为零。 A.0℃液体 B.0℃气体 C.100℃液体 D.100℃气体 3. 流体阻力的表现，下列阐述错误的是（ D ）。 A.阻力越大，静压强下降就越大 B.流体的粘度越大，阻力越大 C.流体的流动状况是产生流体阻力的根本原因 D.流体的内摩擦力在流体激烈流动时不存在 4. 压强的具有专门名称的国际单位是Pa，用基本单位表示是（ C ）。 A.atm B.mmHg C.Kg/m.s2 D.N/m2 5. 水在直管中流动，现保持流量不变，增大管径，则流速（ B ）。 A.增大 B.减小 C.不变 D.无法判断 6. 对可压缩流体，满足( C )条件时，才能应用柏努力方程求解。 A. )%(20ppp121 B. )%(01ppp12 1 C. )%(20ppp121 D. )%(01ppp1

1 7. 判断流体的流动类型用（ C ）准数。 A.欧拉 B.施伍德 C.雷诺 D.努塞尔特 8. 流体在圆形直管中滞流流动时的速度分布曲线为( B )。 A.直线 B.抛物线 C.双曲线 D.椭圆线9. 增大流体的流量，则在孔板流量计的孔板前后形成的压强差（ A ）。 A.增大 B.减小 C.不变 D.无法判断 10. 流体在管内流动时的摩擦系数与（ B ）有关。 A.雷诺准数和绝对粗糙度 B. 雷诺准数和相对粗糙度 C.欧拉准数和绝对粗糙度 D. 欧拉准数和相对粗糙度 11. 测速管测量得到的速度是流体（ C ）速度。 A.在管壁处 B.在管中心 C.瞬时 D.平均 12. 在层流流动中，若流体的总流率不变，则规格相同的两根管子串联时的压降为并联时的（ C ）倍。 A. 2； B. 6； C. 4； D. 1。 13. 流体在长为3m、高为2m的矩形管道内流动，则该矩形管道的当量直径为（ C ）。 A. 1.2m； B. 0.6m； C. 2.4m； D. 4.8m 2 14. 流体在长为2m、高为1m的矩形管道内流动，则该矩形管道的当量直径为（ A ）。 A. 1.33m； B. 2.66m； C. 0.33m； D. 0.66m。 15. 流体在内管外径为25mm，外管内径为70mm的环隙流道内流动，则该环隙流道的当量直径为（ D ）。 A. 25mm； B. 70mm； C. 95mm； D. 45mm。 16. 当流体在园管内流动时，管中心流速最大，滞流时的平均速度与管中心的最大流速的关系为( C ) A. u ＝3/2.umax B. u ＝0.8 umax C. u ＝1/2. umax D u =0.75 umax 17. 判断流体流动类型的准数为（ A ）

(完整版)交通工程学试题样卷及答案-同济大学

同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%） （1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻； （2）每辆车的平均排队时间。 3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。（10%） 试卷答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断错错错错错 2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设

SQL数据库选择题及答案

1、在数据库技术中，独立于计算机系统的模型是_C__。A、面向对象的模型B、关系模型C、E-R模型D、层次模型 2、数据库系统的控制中枢是__B_。A、数据库、b、数据库管理系统 C、数据库管理员 D、数据库应用系统 3、使用SQL命令将学生表STUDENT中的学生年龄AGE字段的值增加1岁，应该使用的命令是__C_。 A、UPDATE SET AGE WITH AGE＋1 B、REPLACE AGE WITH AGE＋1 C、UPDATE STUDENT SET AGE＝AGE＋1 D、UPDATE STUDENT AGE WITH AGE＋1 4、在关系数据库中，建立数据库表时，将年龄字段值限制在12～40岁之间的这种约束属于__B__。 A、视图完整性约束 B、域完整性约束 C、参照完整性约束 D、实体完整性约束 5、在SQL 语句中，与X BETWEEN 20 AND 30 等价的表达式是

__D_。A、X>=20 AND X<30 B、X>20 AND X<30 C、X>20 AND X<=30 D、X>=20 AND X<=30 6、在数据库中，概念模型是_D__。A、用于现实的建模，与具体的DBMS有关B、用于信息世界的建模，与具体的DBMS有关C、用于现实的建模，与具体的DBMS无关D、用于信息世界的建模，与具体的DBMS无关 7、数据库的并发操作可能带来的问题包括__B_。A非法用户的使用B丢失更新C数据独立性会提高D增加数据冗余度 8、在关系数据库中，模式对应的是__A___。A、视图和所有基本表B、视图和部分基本表C、基本表D、索引 9、能实现绝对的与平台无关性的Web数据库访问技术是_D_。A、ADO B、ActiveX C、WebbaseAPI D、JDBC 10、在下列描述中，正确的描述是__B___。A、SQL 是一种过程化语言B、SQL 采用集合操作方式

选择题及判断题答案

课程名：机械设计基础题型单项选择题、判断题 考核点：机械设计基础的一些基本知识和基本概念 一、单项选择题:(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下连杆作用于上的力与该力作用点速度间所夹的锐角。 A．主动件 B，从动件 C．机架 D．连架杆 ＊2平面四杆机构中，是否存在死点，取决于是否与连杆共线。 A，主动件 B.从动件 C．机架 D．摇杆 ＊3.以曲柄为原动件的对心曲柄滑块机构的行程速比系数K 。 A大于l . B．小于l, C．等于l D．等于2 4 在设计铰链四杆机构时，应使最小传动角。 A．尽可能小一些 B．尽可能大一些 C．为0°° 5.曲柄滑块机构可以看成是由通过用移动副取代转动副演化而成的。 A.正切机构 B.摆动导杆机构 C.曲柄摇杆机构D双摇杆机构 6.与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是。 A．惯性力难以平衡 B，点、线接触，易磨损 C．设计较为复杂 D．不能实现间歇运动 7.与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是。 A，可实现各种预期的运动规律 B，便于润滑 C．制造方便，易获得较高的精度 D．从动件的行程可较大 . 8.下述几种运动规律中，既会产生刚性冲击，用于低速场合。 A．等速运动规律 B．简谐运动规律(余弦加速度运动规律) C，等加速等减速运动规律

9.对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用 措施来解决。 A．增大基圆半径B改用滚子推杆C改变凸轮转向 10.我国规定渐开线标准直齿轮在分度圆上的压力角为。 ° B,0°°° 11 渐开线在基圆上的压力角为。 ° B,0°°° 12渐开线标准齿轮是指m、α、h a*、c*均为标准值，且分度圆齿厚齿槽宽的齿轮。 A．小于 B．大于 C．等于、 D．小于且等于 13一对渐开线标准直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们的必须相等。 A．直径 B．宽度 C．齿数 D，模数 14 齿数大于42，压力角=20°的正常齿渐开线标准直齿外齿轮，其齿根圆基圆。 A．大于 B．等于 C．小于 D．小于且等于 15 渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与的比值。 A．齿距 B．基圆齿距 C．齿厚 D．齿槽宽 *16 用标准齿条型刀具加工ha*=1、α=20°的渐开线标准直齿轮时，不发生根切的最少齿数为 *17正变位齿轮的分度圆齿厚标准齿轮的分度圆齿厚。 A，大于 B．小于 C．等于 D．小于且等于 *18负变位齿轮的分度圆齿槽宽标准齿轮的分度圆齿槽宽。 A，小于 B，大于 C，等于 D．小于且等于 . 19斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在上。 A．端面 B，轴面 C．主平面 D．法面 20渐开线直齿锥齿轮的当量齿数z V其实际齿数z。

《交通工程学》选择题库及答案

《交通工程学》选择题xx答案 （ 共100小题） 一、选择题 1在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卷”上的相应字母涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。 2.以下哪种概率分布不属于连续型分布（）。 A.负指数分布 B.二项分布 C.威布尔分布 D.爱尔朗分布 2.小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。 A.小于25m B.小于50m C.大于25m D.在25-50m之间 3.（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。 A.MADT B.AADT C.WADT D.30HV 4.在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。 A.LBM B.LUBM C.GZM D.GBM 5.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路的方向不均匀系数为（）。 A.0.4 B.0.6 C.0.5 D.0.67 6.要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）。 A.地点车速 B.行程车速 C.行驶车速 D.设计车速 7.衡量声音强度相对大小的指标是（）。

A.声压 B.响度 C.声压级 D.响度级 8.停车场的出入口设置时，当停车车位数大于500个时，应设置的出口数为（）。 A.2个 B.1-2个 C.3个 D.3-4个 9.用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方法，称为（）。A.静态法 B.动态法 C.相对值法 D.平均值法 10.在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。 A.平面造型 B.立面造型 C.横断面造型 D.整体造型 答案： 1.B 2.A 3.B 4.D 5.B 6.B 7.C 8.D 9.B 10.C 11.设车流的“速度-密度”关系为，则该车流的最大流量为（）。 A.1210辆/h B.968辆/h C.1320辆/h D.1000辆/h 12.美国道路服务水平分为（）级，我国道路服务水平一般分为（）级，以下正确的说法是（）。 13.在标准的M/M/1排队系统中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系，以下说法正确的是（）。 A.n＞q＞qw B.qw＞n＞q C.qw＞q＞n D.q＞n＞qw 14.下列形状中，用作警告标志图形的是（）。 A.圆形 B.四边形 C.八角形 D.顶角朝上的三角形 15.关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）。 A.0-1 B.0-0.5 C.0.5-1 D.1-2

机械原理的选择和判断题带答案

第2章机构的结构分 析 随堂自测 选择题（每小题5分，共100分） 1.当机构的的原动件数目小于其自由度数时，该机构将（）确定的运动。 正确答案：C A.有 B.没有 C.不完全有 2.当机构的的原动件数目大于其自由度数时，该机构将（）。 正确答案：C A.有确定的运动 B.没有确定的运动 C.最薄弱环节发生损坏 3.在机构中，某些不影响机构运动传递的重复部分所带入的约束为（）。 正确答案：A A.虚约束 B.局部自由度 C.复合铰链。 4.机构具有确定运动的条件是（）。 正确答案：C A.机构自由度小于原动件数 B.机构自由度大于原动件数 C.机构自由度等于原动件数 5.用一个平面低副联二个做平面运动的构件所形成的运动链共有（）个自由度。 正确答案：B A.3 B.4 C.5 D.6

6.杆组是自由度等于（）的运动链。 正确答案：A A.0 B.1 C.原动件数 7.一般平面运动副所提供的约束为（）。 正确答案：D A.1 B.2 C.3 D.1或2 8.某机构为Ⅲ级机构,那么该机构应满足的必要充分条件是（）。 正确答案：D A.含有一个自由度 B.至少含有一个基本杆组 C.至少含有一个Ⅱ级杆组 D.至少含有一个Ⅲ级杆组 9.机构中只有一个（）。 正确答案：D A.闭式运动链 B.运动件 C.从动件 D.机架 10.具有确定运动的差动轮系中其原动件数目（）。 正确答案：A A.至少应有2个 B.最多有2个 C.只有2个 D.不受限制 11.机构作确定运动的基本条件是其自由度必须大于零。（） 正确答案：错

对错 12.任何机构都是自由度为零的基本杆组依次连接到原动件和机架上面构成的。（） 正确答案：对 对错 13.高副低代是为了对含有高副的平面机构进行分析和研究。（） 正确答案：对 对错 14.任何具有确定运动的机构的从动件系统的自由度都等于零。（） 正确答案：对 对错 15.在平面机构中一个高副将引入两个约束。（） 正确答案：错 对错 16.当机构的自由度F>0,且等于原动件数，则该机构即具有确定的相对运动。（） 正确答案：对 对错 17.运动链要成为机构，必须使运动链中原动件数目等于其自由度数。（） 正确答案：错

交通工程学试题及答案

交通工程学试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法 规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境 （Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行 驶速度在此速度以下，此速度称为 85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、 N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数；

答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到 的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别：

交通工程学题库15版(名词解释)

１、路网密度：区域内道路总长度与该区域面积之比。 2、高峰小时交通量：一天内交通量呈显高峰的那个小时称为“高峰小时”。高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量；高峰小时交通量通常是指单向的，应上下行分别统计。 ３、高峰小时流量比：高峰小时交通量占该天全天交通之比(以%表示)。 ４、高峰小时系数：高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时后的交通量之比。 ５、流率：把在不足１小时时段内通过道路（或某条车道）指定点或断面的车辆数等效转换后得到的单位小时的车辆数。 ６、AADT：年平均日交通量。一年中在指定点的平均每日交通量。（按意思表达即可） ７、DDHV：设计小时交通量。在道路规划设计时选择的小时交通量（按意思表达即可） ８、停车视距：当驾驶员突然发现前方道路上有障碍不能绕过，而能安全地停止在障碍物前所需的距离。９、会车视距：指两辆对向行驶的汽车，能在同一车道上及时制动而不发生碰撞所需的最小距离。 １０、超车视距：在双车道公路上，为了超越前车需要借用对向车道而不至于与对向行驶的车辆相碰所需的最小距离。（按意思表达即可） １１、自由流速度（畅行速度）：一辆车在无其它车辆干扰下通过某一区断的最高速度。 １２、临界速度：当流量增大到接近或达到道路通行能力时的速度。 １３、阻塞密度：当密度持续增加使流量趋近于零时的密度或停车排队的密度。 １４、临界密度：当流量增大到接近或达到道路通行能力时的密度。 １５、饱和流率：在现行道路和交通条件下，指定的进口道或车道组在一个绿灯小时时间内，车辆能够最大通过交叉口的车辆数。 １６、起动损失时间：当信号灯变为绿灯，车辆由静止状态开始运动时，前几辆车的车头时距总是大于饱和车头时距，从而使这几辆车通过停车线的时间大于正常车辆所需的时间，大于部分时间称为起动损失时间。或实际绿灯开始与有效绿灯开始（第一辆车通过停车线）之间的时间间隔称为起动损失时间。（按意思表达即可） １７、清尾损失时间：从一个方向最后一辆车进入交叉口的时刻与另一个方向变为绿灯的时刻之间的时间差。（按意思表达即可） １８、延误：车辆在行驶中由于道路环境、交通管理以及其它车辆干扰等因素的影响而造成损失的时间；或：是实际旅行时间与驾驶员期望的旅行时间之差，由于交通干扰以及交通管理与控制措施等因素引起的运行时间损失，以s或者min计。（按意思表达即可） １９、M/M/1系统的服务强度：指M/M/1系统的平均到达率λ与平均服务率ρ的比值。它是判别系统是否稳定的主要指标之一。 ２０、临界间隙：交叉口的主车流中允许次要车流中某一等待车辆穿越主车流的最小间隙。 ２１、跟随间隙：交叉口次要车流中车辆之间的车头时距。 ２２、道路通行能力：在一定时段和道路、交通、管制条件下，人和车辆通过车道或道路上的一点或均匀断面的最大小时交通量。 ２３、基本通行能力：公路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数。 ２４、可能通行能力：已知公路的一组成部分在实际或预测的道路、交通、控制及环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过的车辆（在混合交通公路上为标准汽车）的最大辆数。 ２５、设计通行能力：设计中的公路的一部分在预测道路、交通、控制及环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上或一横断面上,在所选用的设计服务水平下,1h所能通过的车

数据库期末考试试题及答案

一、选择题（每题1分，共20分） 1．在数据管理技术的发展过程中，经历了人工管理阶段、文件系统阶段和数据库系统阶段。在这几个阶段中，数据独立性最高的是（ A ）阶段。 A. 数据库系统 B. 文件系统 C. 人工管理 D.数据项管理 2．数据库三级视图，反映了三种不同角度看待数据库的观点，用户眼中的数据库称为（D）。 A. 存储视图 B. 概念视图 C. 内部视图 D. 外部视图 3．数据库的概念模型独立于（A）。 A.具体的机器和DBMS B. E-R图 C. 信息世界 D. 现实世界 4．数据库中，数据的物理独立性是指（C）。 A. 数据库与数据库管理系统的相互独立 B. 用户程序与DBMS的相互独立 C. 用户的应用程序与存储在磁盘上的数据库中的数据是相互独立的 D. 应用程序与数据库中数据的逻辑结构相互独立 5．关系模式的任何属性（A）。 A. 不可再分 B. 可再分 C. 命名在该关系模式中可以不惟一 D.以上都不是 6．下面的两个关系中，职工号和设备号分别为职工关系和设备关系的关键字： 职工（职工号，职工名，部门号，职务，工资） 设备（设备号，职工号，设备名，数量） 两个关系的属性中，存在一个外关键字为（ C ）。 A. 职工关系的“职工号” B. 职工关系的“设备号” C. 设备关系的“职工号” D. 设备关系的“设备号” 7．以下四个叙述中，哪一个不是对关系模式进行规X化的主要目的（ C ）。 A. 减少数据冗余 B. 解决更新异常问题 C. 加快查询速度 D. 提高存储空间效率 8．关系模式中各级X式之间的关系为（ A ）。 A. B. C. D. 9．保护数据库，防止未经授权或不合法的使用造成的数据泄漏、非法更改或破坏。这是指数据的（ A ）。 A. 安全性 B.完整性 C.并发控制 D.恢复 10．事务的原子性是指（ B ）。 A. 事务一旦提交，对数据库的改变是永久的 B. 事务中包括的所有操作要么都做，要么都不做 C. 一个事务内部的操作及使用的数据对并发的其他事务是隔离的 D. 事务必须使数据库从一个一致性状态变到另一个一致性状态 11．下列哪些运算是关系代数的基本运算（ D ）。 A. 交、并、差 B. 投影、选取、除、联结 C. 联结、自然联结、笛卡尔乘积 D. 投影、选取、笛卡尔乘积、差运算