地铁列车司机复习材料-试题库-版-100题

北京市城轨电动列车司机安全技术

培训考核题库

一．选择（单选）

1. 按照信号的接收效果，可以将其分为：（ C ）

A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号2. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为：（ D ）

A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号

3. 车载信号设备安装在列车的（ D ）

A. 车下电气箱内

B. 动车轴头

C. 拖车轴头

D. 驾驶室

4. 城市轨道交通信号的基本要求：（ A ）

各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸应符合规定的标准

信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求

信号机的设置须能够进行实时检测、故障报警，为列车运行提供安全保障、正确指示为了保证信号显示明确，防止行车有关人员误认，在地铁沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色装饰彩布、广告、标语和灯光。当车站内已装有妨碍确认信号的灯光设施时，应改装或采取遮光措施。另外，站内所装设施妨碍司机瞭望信号时，对该设施要采取移位或拆除

A B C D

5. 通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线

路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置。（ B ）

A右侧 B左侧 C上侧 D后侧

6. 城市轨道交通的信号的基本颜色为（ B ）

A. 红、绿

B. 红、绿、黄

C. 红、黄

D. 红、绿、黄、白

7. 城市轨道交通的信号中的月白色灯光主要用于（ C ）

A. 出站信号

B. 防护信号

C. 调车信号

D. 阻挡信号

8. 信号机防护的一方叫；信号机显示的一方叫（ A ）

A内方；外方 B前方；后方

9. 下列轨旁指示标志中，属于线路标志的是：（ C ）

A. 警冲标

B. 限制速度标

C. 曲线标

D. 停车位置标

10. 下列轨旁指示标志中，属于信号标志的是：（ D ）

A. 百米标

B. 坡度标

C. 曲线标

D. 停车位置标

11. 下列属于线路标志的有：（ A ）

百米标曲线标圆曲线缓和曲线的始终点标坡度标

A B C D

12. 警冲标设于两会合线路间距离为米的中间。（ B ）

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

13. 联锁的基本内容包括：（ B ）

防止建立会导致机车车辆相冲突的进路

必须使列车或调车车辆经过的所有道岔均锁闭在于进路开通方向相符合的位置

必须使信号机的显示与所建立的进路相符

必须锁闭在关闭状态不能开放

A B C D

14. 联锁的基本条件是：（ B ）

进路上各区段空闲时才能开放信号

进路上有关道岔在规定位置才能开放信号

敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放

信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，才能转换

A B C D

15. 从闭塞制式的角度来看，装备列车运行控制系统的自动闭塞有：（ C ）

电话闭塞固定闭塞准移动闭塞移动闭塞

A B C D

16. 下列属于移动闭塞的特点是：（ D ）

线路没有固定划分的闭塞分区，列车间隔是动态的，并随前一列车的移动而移动列车间隔是按后续列车在当前速度下所需的制动距离，加上安全余量计算和控制的，确保不追尾

制动的起点和终点是动态的，轨旁设备的数量与列车运行间隔关系不大

可实现较小的列车运行间隔

采用地—车双向传输，信息量大，易于实现无人驾驶

A B C D

17. 目前采用的折返方式有两种。（ C ）

A站前折返和自动折返 B站后折返和人工折返

C站前折返和站后折返 D人工折返和自动折返

18. 站前折返中根据折返渡线的布置不同可分为两种。（ A ）

A交叉渡线折返和单渡线折返 B站后折返和单渡线折返

C单渡线折返和复式渡线折返 D交叉渡线折返和复式渡线折返

19. 车站按其运营功能不同可分为：（ A ）

A终点站、中间站和换乘站 B地下站、地面站和高架站

C岛式车站、侧式车站和混合式车站 D终点站、地面站和换乘站

20. 车站按其建筑设置的位置，可分为：（ B ）

A终点站、中间站和换乘站 B地下站、地面站和高架站

C岛式车站、侧式车站和混合式车站 D终点站、地面站和换乘站

21. 根据车站站台的形式，可将车站分为：（ C ）

A终点站、中间站和换乘站 B地下站、地面站和高架站

C岛式车站、侧式车站和混合式车站 D终点站、地面站和换乘站

22. 在轮轨系统中，轨道结构的功能主要有以下几点：（ B ）

导向。减小荷载作用强度。减振降噪。承载

A B C D

23. 城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨。（ A ）A60kg/m B50kg/m

C 45kg/m D55kg/m

24. 城市轨道交通系统中直线轨距标准为。（ A ）

A1435mm B1353mm

C 1433mm D1432mm

25. 城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔。（ A ）

A9号、 B7号 C 6号、 D8号

26. 7号道岔的允许侧向通过速度为。（ A ）

A25km/h、 B30km/h

C 15km/h、 D20km/h

27. 9号道岔的允许侧向通过速度只有。（ B ）

A25km/h、 B30km/h

C 15km/h、 D20km/h

28. 用于列车停放使用，尽头线末端设置车档的线路称为。（ C ）

A. 折返线

B. 渡线

C. 停车线

D. 联络线

29. 下列属于线路的有：（ C ）

正线辅助线折返线渡线停车线车辆段（场）出入线联络线

A B C D

30. 城市轨道交通的限界包括三种。（ A ）

A车辆限界、设备限界和建筑限界 B车辆限界、行车限界和建筑限界

C 行车限界、设备限界和建筑限界 D行车限界、设备限界和轨道限界

31. 下列属于城轨电动列车司机安全操作规范一般要求的是：（ A ）

司机应经培训考核合格后，方可上岗

司机应按规定穿戴防护用品，严格执行各项规章制度

在操作时，司机应精神集中，不间断瞭望，注意确认信号、仪表、监控显示器的显示和线路状态

不违章行车，不臆测行车，不盲目抢点，不做影响行车的其他事情

司机应熟知应急预案，遇突发事件，应按照应急预案进行处置

A B C D

32. 司机在作业前检查时，下列说法正确的是：（ B ）

列车巡检前，应处于断电状态

司机应确认车辆限界内无人员、无异物侵入

确认列车机械走行部位、电器箱体及车体外观等无异状

两端司机室应分别进行全面检查

应确认各操作手柄、开关和按钮等处于规定位

灭火器、随车工具等应齐全有效

A B C D

33. 司机在试验列车过程中，下列说法正确的是：（ A ）

进行试验前，司机应确认列车处于送电状态，网压数值显示正常

发动列车，检查高压供电系统、辅助电源系统、风管路系统状态无异状

两端司机室应分别进行试验

司机室试验

A B C D

34. 司机在作业前应确认的项目有：（ A ）

当日有关的行车命令和安全注意事项

列车运行计划

交接时的车辆状况

A B C D

35. 司机在作业中应按要求进行作业，下列说法正确的是：（ C ）

应执行调度命令，按信号显示要求行车

操作列车平稳，不应开门行车、超速行车

司机在曲线弯道区段或道岔区段运行时，应按该区段限制速度驾驶列车

司机在坡道行驶时应控制速度，防止坡道停车、溜车

遇雨、雪、雾等特殊天气时，司机应控制运行速度，当无法看清信号、道岔时，要停车确认

到站停车时，司机应将列车停于规定位置，司机控制器手柄置于制动级位；确认站台位置后，方可开启客室车门；关闭客室车门后，应确认关闭良好

发现紧急情况时，司机应采取紧急停车措施

A B C D

36. 发现下列那种情况时，司机应采取紧急停车措施：（ A ）

区间内有人员及影响行车的障碍物

线路有异状等异常情况

运行中车门指示灯显示异常

运行中如遇紧急停车信号，应立即停车

运行中遇其他危及行车或人身安全

A B C D

37. 司机在作业后应按如下要求进行操作：（ C ）

应操作手柄、开关置于规定位

应按规定填报车辆状况以及其他需要说明的事项

应锁闭列车司机室门、窗

A B C D

38. 突发事件现场情况报告应包括的事项有：（ A ）

列车车号、车次号

事件发生时间、列车位置（具体百米标）

突发事件概况、设备损坏情况及对运营影响程度

人员伤亡情况及其它必须说明的内容

A B C D

39. 列车在运行中遇接触轨无电，司机应按下列原则进行处置：（ D ）

司机应使列车尽可能停靠在车站站台上，若不能进站时，应使列车停在平直线路上，保持列车制动状态

当接触轨较长时间不能送电或接到行调的有关命令时，司机应按规定做好防护，同时利用车内广播向乘客做好解释工作，稳定乘客情绪

司机检查列车时，要注意观察列车状态，发现异常情况立即报告行调

A B C D

40. 当发生群死群伤事件后司机应按以下原则进行处置：（ D ）

发生群死群伤事件时，司机应立即向行调汇报

司机应及时做好车内广播工作，稳定乘客情绪

随时听候行调进一步指令

A B C D

41. 当列车在区间发生火灾时，司机应按以下原则进行处置：（ C ）

发现火灾司机应立即汇报行调，视火情进行先期处置

司机应将列车尽可能运行到前方站进行处理

对无法运行到前方车站的列车，应立即停车，及时做好车内广播工作稳定乘客情绪

根据行调命令，按疏散预案对乘客进行疏散

A B C D

42. 当发生列车在车站发生火灾时，司机应按以下原则进行处置：（ C ）

应迅速打开站台侧所有车门，对乘客进行广播，通知所有乘客迅速下车

司机应立即汇报行调，视火情进行先期处置

听候行调进一步指示

A B C D

43. 当列车发生爆炸（恐怖袭击）事件时，司机应按以下原则进行处置：（ A ）

司机应立即汇报行调

当列车在区间发生爆炸（恐怖袭击）时，司机应尽可能将列车运行到前方站

列车在车站发生爆炸（恐怖袭击）时，司机应迅速打开站台侧所有车门，并对乘客用进行广播宣传，通知所有乘客下车

列车在区间爆炸（恐怖袭击）时，应立即要求停电，情况紧急时可采取强行停电措施；确认接触轨已停电，保持列车制动状态，并利用广播稳定乘客情绪

根据行调命令，按疏散预案对乘客进行疏散

A B C D

44. 当发生水灾事件时，司机应按以下原则进行处置：（ D ）

列车在运行中发现积水漫过道床排水沟时，司机以能随时停车的速度运行，及时将情况报告行调

因水灾造成路基塌陷、滑坡等危及行车安全时，应立即停车，报告行调按其指示行车，并及时做好乘客广播工作

线路正常后及时将情况向行调进行汇报

A B C D

45. 遇特殊天气无法看清信号、道岔时，司机要（ B ）

A. 降低车速

B. 停车确认

C. 开启头灯

D. 鸣笛

46. 运行中车门指示灯显示异常时，司机应（ C ）

A. 降低车速

B. 维持到前方站处理

C. 紧急停车

D. 广播通知乘客

47. 司机运行中发现线路有异状等异常情况时，应（ B ）

A. 降低车速

B. 紧急停车

C. 开启头灯

D. 鸣笛

48. 列车运行中瞭望距离不足5M时，司机应（ D ）

A继续运行 B按规定限速运行 C立即停车 D立即停车，汇报行调

49. 当发生地震灾害时，司机应按下列原则进行处置：（ A ）

司机立即采取停车措施，保持列车制动状态

立即汇报行调，报告现场情况，听候进一步指示

及时做好车内广播工作，稳定乘客情绪

必要时迅速查明周围情况，并组织乘客自救、互救工作

A B C D

50. 当需要进行区间疏散乘客时，司机应按下列原则进行处置：（ C ）

列车迫停于区间时，司机应将列车尽可能停于平直线路上，利用列车广播稳定乘客情绪迫停于区间的列车需区间疏散乘客时，在得到行调命令后，须确认接触轨已停电及疏散方向，配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散

疏散过程中，要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传

疏散完毕后汇报行调，听候行调进一步指示

A B C D

二．判断题

1. 地面信号是设置在线路附近，为线路维修人员提供信息的信号（×）

2. 地面信号机通过其颜色、数目和灯光的状态向列车驾驶员传递线路信息，从而指导

列车运行。其设置原则是：设置于列车运行方向的左侧（×）

3. 城市轨道交通与铁路运输的一个很大的区别在于采用右侧行车制，所以不论列车运

行线路是在正线还是在车辆段，地面信号机均应设置于列车运行方向的右侧，与驾驶员的驾驶位置相同，便于瞭望和确认信号（√）

4. 城市轨道交通信号颜色的选择，应能达到显示明确、辨认容易、便于记忆和具有足

够的显示距离等基本要求（√）

5. 红色：停车信号，禁止越过该信号机（通常信号熄灭或显示不明时，也应视为停车

信号）（√）

6. 绿色：允许信号，信号处于不正常开放状态，可按规定速度通过该信号机（×）

7. 月白色：用于指示调车作业时，表示调车进路在开通状态，不允许越过该信号机调

车（×）

8. 百米标是表示正线每百米距离该线路起点的长度。该长度从起点算起，以百米为单

位，用数字标在白色方形板上，固定于左侧边墙的上部（×）

9. 警冲标设于两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心

线最大间距的起点处（√）

10. 列车停车位置标为白底红字，写有“停车位置”或“数码”的长方形板，其固定于

车站线路一侧的墙壁上（√）

11. 广义的联锁泛指多种与行车相关的信号设备之间互相联系制约的关系，是保证轨道交通行车

安全的重要技术措施。狭义的联锁即专指车站信号设备之间互相联系制约的关系，为了让列车快速、安全、高效地运行，必须严格遵守联锁关系（√）

12. 如果进路上有车占用，却开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突（√）

13. 如果进路上有关道岔开通位置不对却开放信号，则会引起列车、调车车列进入异线

或挤坏道岔。信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，而可以转换（×）

14. 为了确保列车在区间内的运行安全，列车由车站向区间发车时，必须确认区间内没

有列车，并需遵循一定的规律组织行车，以免造成列车正面冲突或追尾等事故。这种为保证列车运行安全，在组织列车运行时，通过设备或人工方式控制，使连续发出的列车保持一定间隔安全行车的办法，称为行车闭塞法，简称闭塞（√）

15. 准移动闭塞，说明它还不是移动闭塞，所以有时仍把它归入固定闭塞（√）

16. 固定闭塞信号系统的列车自动防护系统地面设备向车载设备发送速度编码信息，车

载设备根据所接收到的信息，确定目标速度、运行速度，实现速度级控车模式（√）17. 准移动闭塞信号系统地面设备向车载设备发送线路空闲状态信息，车载设备通过列

车精确定位，确定列车允许运行速度，控制列车安全运行间隔，实现目标—距离控车模式（√）

18. 移动闭塞信号系统地面设备与车载设备保持连续双向通信，监控管辖范围内列车位

置。前方列车向地面设备发送其标识、位置、方向和速度等信息，地面设备通过实时计算向后续列车发送移动授权信息，控制列车安全运行间隔和运行速度，实现“速度—速度”控车模式（×）

19. 移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现，早期的移动闭塞系统大部分采用

基于感应环线的技术，即通过在轨道间布置感应环线来定位列车和实现车载计算机（VOBC）与车辆控制中心（VCC）之间的连续通信（√）

20. 现今大多数先进的移动闭塞系统宜采用无线通信系统实现各子系统间的通信，构成

基于通信技术的移动闭塞（CBTC）（√）

21. 运行列车的折返是指列车运行至列车运行图定的终点或折返站时，进入折返线路，

保持运行方向的过程（×）

22. 城市轨道交通线路上只有在中间个别车站、始发站和终点站才具有折返能力（√）

23. 站前折返方式的优点是：折返渡线布置在站台的前方，列车走行距离较长，站线兼

作折返线使用，站线布置较短，可以减少建设项目的投资，并且在进行折返作业时，乘客上下车可以同时进行，可以缩短停站时间（×）

24. 站前折返方式的缺点也是很明显的，首先，到达列车和出发列车存在敌对进路，安

全上得不到保证。其次，列车进出站都要经过道岔区段，列车运行速度受到限制，且影响到列车运行的平稳，乘客感觉不舒服；在大客流情况下，乘客上下车秩序比较混乱。最后，列车在折返过程中，会占用区间，影响到后续列车的闭塞，为避免到发列车进路交叉，只能在到发列车作业时间上错开，这样对终点站或折返站的折返能力或线路的通过能力都有影响（√）

25. 站后折返是指列车在终点站或中间站采用站后折返方式，采用平行进路，可以有效

地避免到达列车和出发列车的干扰（√）

26. 站后折返方式的优点是列车进出站的速度较高，有利于提高旅行速度，此种折返是

在空车状态下进行的，不会对乘客有任何影响，另外，折返线在行车时间外，还可以兼作列车临时检修线，这种折返方式被广泛运用（√）

27. 站后折返方式的缺点是站线布置距离长，列车折返消耗时间短，车站投资大。

（×）

28. 引导城市轨道交通列车沿固定的路线行驶，这是各类城市轨道交通系统轨道结构共

有的功能（√）

29. 城市轨道交通车辆运行依靠轨道来导向，引导列车沿钢轨延伸方向行驶（√）

30. 钢轨与车轮之间的契合关系在一定程度上限制了车辆的纵向移动（×）

31. 列车荷载通过车轮传递到钢轨，然后通过轨枕、道砟等传递到路基（√）

32. 地铁、轻轨轨道结构一般有钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔及其他附属设备组

成（√）

33. 轨枕的功用是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各种压力传递到道床上

（√）

34. 道岔是列车从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备（√）

35. 道岔号数为辙叉角余切的取整值，号数越大的道岔，允许侧向通过的列车速度越小

（×）

36. 顺向道岔：使列车先经过尖轨，后经过岔心的道岔（×）

37. 逆向道岔：使列车经过岔心，后经过尖轨的道岔（×）

38. 正线是指供载客列车运行的线路，包括区间正线、车站正线（√）

39. 城市轨道交通的正线一般为全封闭线路，按双线设计，采用左侧行车制。（×）

40. 辅助线是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路。它包括折返线、

渡线、停车线、车辆段（场）出入线、联络线等（√）

41. 折返线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供列车改变运行方向的线路。有单

折返线、双折返线和多折返线（√）

42. 渡线不能满足列车改变行进方向或列车进路的需要（×）

43. 停车线一般设置在终点站或区间车站，专门用于列车停放使用，尽头式停车线末端

不用设车档（×）

44. 车辆段（场）出入线是从车辆段（场）到运营正线之间的连接线（√）

45. 限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞

而规定的车辆、设备和建筑物不得超出或侵入的轮廓尺寸线，是工程建设、设备和管线安装等必须遵守的依据（√）

46. 车辆限界是车辆在正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线，高架线或地面线的车辆

限界还应考虑最大风载荷引起的横向和竖向偏移量（√）

47. 遇列车故障，经判明不影响行车安全时，应继续运行至有存车条件的处所。被迫停

车时尽可能停于平直线路上（√）

48. 列车推进运行时，在前端司机室应有司机负责指挥（√）

49. 列车遇雾、暴风、雨、雪、沙尘等恶劣天气并瞭望困难时，司机应及时将情况汇报

行调，适当鸣笛，降低运行速度，必要时进行停车确认，严禁臆测行车（√）50. 列车在车站发生火灾时，司机应迅速打开站台侧所有车门疏散乘客（√）

南京地铁题库选择题

二、选择题 1.全自动车钩电气箱气缸有 A 个 A.1个 B. 2个 C.3个 D.4个 2.车钩缓冲器的行程---D-- A.15mm B.48mm C.100mm D.150mm 3.MP车是指----A- A.带受电弓的动车 B.动车 C.拖车 D.带空压机的动车 4.车体高度（有气状态下）--A- A.865mm B. 784mm C.890mm D.830mm 5.车体采用----点调平，---C---个高度阀 A.2 点；2个 B.3；3 C.4；4 6.一号线/南延线车辆车钩钩头为---B---型 A.45 B.35 C.SBE92 D.AK47 7.半永久性牵引杆最大水平摆角----D--度 A.45 B.35 C.20 D. ±45 8.车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和---A---共六部分 A.两个端墙 B.侧顶棚 C.裙板 D.防爬器 9.车钩润滑剂为----D---- A.凡士林 B.甘油 C.硅油 D.TOP2000 10.车轮轮缘QR值___D___ A.6.2—12.3 B.6.5—12.5 C.6.5---12.3 D.6.5—12.7 11.齿轮箱采用-----级传动，转动比为---___D____ A. 1级；3.48 B. 1级；6.458 C.2级；4.568 D. .2级；6.95 12.车体与转向架中心座连接的扭距为__B____Nm A. 685 B. 680 C.800 D.1000 13.一系悬挂包括减震器, 垂向止档，摆钩和___D____ A .人字簧 B.橡胶弹簧 C.一组钢弹簧 D.两组钢弹簧 14.TC车前、后转向架型号分别是：___A___ A. TBEX；TBIN B. TBIN ；TBEX、 15.车轮内侧距__C____ A．1435mm B.1357mm-1359mm C.1353mm—1355mm 16.南延线齿轮箱的润滑油的牌号是什么和容量是多少升__C____ A .SHELL—100;4.8 B.SHELL----100;5.8 C.SHELL 75W-90LS;4.9 D. SHELL 75W-90LS;5.8 17.下列部件不属于一系悬挂的部件是__C__ A、两个同轴金属圆簧 B、橡胶减振块 C、抗侧滚扭杆 18.接地回流装置分__B__

地铁车辆司机室内藏门工艺分析

地铁车辆司机室内藏门工艺分析 摘要：以苏州2号延伸线为例，对司机室内藏门安装调试进行了分析，依据苏2延伸司机室门机构结构，对其安装流程进行了介绍，并依据安装过程出现的问题进行分析及提出工艺改善措施。 关键词：司机室内藏门安装分析改善措施 一、概述 地铁司机室门是至关重要的部件，车门的结构和控制若在设计上不够安全可靠，将会影响运营，损害地铁公司形象，有的甚至危害司机人生安全。世界地铁公司在购买车辆时，都十分重视司机室门机构的安全性，可靠性方面设计。 苏州2号延伸线司机室侧面是内藏门，内藏门具有如下特点： A.驱动机构占用车辆上的空间小，这与内藏门运动方式有关，内藏门只做沿车长方向的，没有曲线运动，因此驱动机构相对较为简单； B.质量较轻 C.手动开关门所需力量较小 二、司机室移门安装工艺分析及优化措施 1.针对不同的安装位置，门系统有左、右之分，为保证在各阶段安装过程中总是使用正确的零部件，首先得分清楚门系统的左和右，左、右门系统的定义分别为： 左门系统：站在司机室内面对车头方向，左手边的为左门； 右门系统：站在司机室内面对车头方向，右手边的为右门。

3.安装内外门槛工艺分析和改善措施 3.1工艺分析 A.安装内门槛外侧面与门扇内侧面贴平，然后用内六角沉头螺钉将内门槛紧固。 B.安装外门槛，将滑块放入安装外门槛的C型槽内，并在门槛与车体间垫入3mm调整垫片。 在安装过程中，容易发生外门槛内侧干涉门机构，容易引起开关门卡死或者卡顿。 3.2改善措施 测量外门槛的内侧面到门扇外侧面的距离在门扇方向是否一致且为

（3.5±0.5）mm，如果不一致，保证内门槛外侧面与外门槛内侧面中间的距离为15或16mm，然后分别用两颗螺钉将内，外门槛初步紧固。检查内外门槛高度差是否在1mm内，如果大于1mm，通过增减外门槛调整垫片来实现。 内外门槛 4.安装前门框压条组件工艺分析和改善措施 4.1工艺分析 安装前门框时，需预装在车体位置，将门处于关闭状态，使前门框组件与门扇贴紧，前门框胶条切口处与地板面齐平，记下前门框位置。打开门后，用内六角螺钉圆柱头螺钉固定。在前门框后面放置调整垫片，在贴合面打胶密封。 4.2改善措施 前门框压条橡胶材质的，由于没有工装，由前门框直接确定螺钉位置，产生弹性误差量比较大，建议增加相应工装。 前门框后面调整垫片大小必须严格控制，这个位置的调整垫片有其自身位置的特殊性，因为是卡在前门框后面，前门框与车体密封性比较好，太小的话，用手无法操作。

2018年晋升司机理论考试HXD1专业知识题库

晋升司机理论考试HXD1电力机车专业知识题库 70+71+76+57+34=308题 一、填空题 1.HXD1电力机车LOCOTROL为（ A ）控制系统 ,适合于多机分布式重载牵引。 A、远程重联 B、计算机网络 2.HXD1电力机车轴列式为（A ） A、2(BO—B0) B、C0-C0 3.HXD1电力机车牵引通风机采用（ B ）布置，便于均衡机车轴重。 A、对称式 B、斜对称 4.HXD1机车微机控制系统的核心（ A ）模块和司机需要经常操作的一些开关、按钮等分别设置在司机室内的两个后墙柜内。 A、CCU B、BCU 5.HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车（ B）和安全钥匙箱（BSV）。 A、空气压缩机 B、辅助压缩机 6.HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（ B ）梁为主要传递牵引力构件。 A、U型

B、贯通 7.HXD1电力机车主变流器中辅助变流器模块的（ A ）为辅助变压器柜的辅助变压器输入电源。 A、输出 B、输入 8.HXD1电力机车冷却塔主要装有冷却塔通风机、油/水散热器、（ A ）、膨胀水箱、变压器副油箱等设备答： A、水泵 B、油泵 9.HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间，装有过电压保护用氧化锌避雷器，可以对雷击过电压和（ A ）起保护作用。 A、操作过电压 B、操作过电流 10.HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压（ A ），由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。 A、穿墙套管 B、绝缘套管 11.为保证人身安全，HXD1电力机车车顶登顶窗设置安全电气（ B ）装置。 A、隔离 B、连锁 12.HXD1电力机车打开登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地，使得分布电容积聚的（ A ）放电，确保人身安全。 A、电荷 B、电子 13.打开HXD1电力机车登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将 25 kV电路接地，同时受电弓（A ）回路被切断，无法升弓，避免误升弓操作。 A、控制 B、气路

地铁列车司机复习材料-试题库-版-100题

北京市城轨电动列车司机安全技术 培训考核题库

一．选择（单选） 1. 按照信号的接收效果，可以将其分为：（ C ） A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号2. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为：（ D ） A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号 3. 车载信号设备安装在列车的（ D ） A. 车下电气箱内 B. 动车轴头 C. 拖车轴头 D. 驾驶室 4. 城市轨道交通信号的基本要求：（ A ） 各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸应符合规定的标准 信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求 信号机的设置须能够进行实时检测、故障报警，为列车运行提供安全保障、正确指示为了保证信号显示明确，防止行车有关人员误认，在地铁沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色装饰彩布、广告、标语和灯光。当车站内已装有妨碍确认信号的灯光设施时，应改装或采取遮光措施。另外，站内所装设施妨碍司机瞭望信号时，对该设施要采取移位或拆除 A B C D 5. 通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线 路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置。（ B ） A右侧 B左侧 C上侧 D后侧 6. 城市轨道交通的信号的基本颜色为（ B ） A. 红、绿 B. 红、绿、黄 C. 红、黄 D. 红、绿、黄、白 7. 城市轨道交通的信号中的月白色灯光主要用于（ C ） A. 出站信号 B. 防护信号 C. 调车信号 D. 阻挡信号 8. 信号机防护的一方叫；信号机显示的一方叫（ A ） A内方；外方 B前方；后方

HXD1C晋升司机理论考试相似题目

特别容易答错的相似题目 一、主断路器 1.主断路器的功用是什么？ 2.简述主断路器的主要功用？ 二、互感器 1. 简述高压电压互感器的主要功用？ 2. 高压电压互感器的作用？ 3.简述高压电压互感器的功用? 4.简述原边电流互感器的功用？ 三、CCBⅡ制动机 https://www.wendangku.net/doc/488155209.html,BII制动机由哪几部分组成？ https://www.wendangku.net/doc/488155209.html,BII制动系统有哪些部件组成？ https://www.wendangku.net/doc/488155209.html,BⅡ制动机单独缓解时有何特点？ 四、高压连接器 1.HXD1电力机车高压连接器对接过程如何完成？ 2.HXD1电力机车高压连接器分离过程如何完成？ 3.简述HXD1电力机车高压连接器的功用? 4.试述HXD1电力机车高压连接器接合状态下的电流路径？ 五、CCBⅡ制动机抑制位（答案一样） https://www.wendangku.net/doc/488155209.html,BⅡ制动机抑制位有何功用？ 2.简述CCBⅡ制动机自动制动阀抑制位时的作用？ 六、CCBⅡ制动机重联位（答案一样） 1.简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用？ 2. CCBⅡ制动机重联位有何功用？ 七、CCBⅡ制动机紧急位（答案一样） https://www.wendangku.net/doc/488155209.html,BⅡ制动机紧急位有何功用？ 2.简述CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时的作用？ 八、四象限整流器 1、简述HXD1电力机车四象限整流器的功用？ 2.试述和谐型电力机车四象限整流器的作用？ 3.简述和谐型电力机车四象限整流器具有哪些优点？ 九、变压器 1.主变压器有何功用？ 2.简述HXD1电力机车变压器冷却系统的作用原理？ 3.简述HXD1电力机车pt100温度传感器的功用？ 十、变流器 1.和谐型电力机车牵引变流器有哪些功能模块组成？ 2.HXD1电力机车牵引变流器有哪些功能模块组组成？

3.简述HXD1电力机车牵引变流器的组成？ 十一、受电弓 1.简述HXD1电力机车升起两个受电弓的受流过程？ 2. .试述HXD1电力机车升起单个受电弓的受流过程？ 3.简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制？ 4.简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制？ 5.试述受电弓升弓气路工作原理？ 6.受电弓自动降弓保护气路如何完成？ 十二、冷却塔 1.试述HXD1电力机车冷却塔的冷却回路？ 2. 试述HXD1电力机车冷却塔的结构组成？ 3.试述HXD1电力机车冷却塔冷却系统的作用？ 4.简述HXD1电力机车冷却塔风机的功用？ 十三、辅助系统 1.简述和谐型电力机车辅助系统的作用？ 2.HXD1电力机车辅助风源系统由哪些部件组成？ 3.HXD1电力机车风源系统由哪几部分组成？ 十四、电传动 1.试述HXD1电力机车每节机车电传动系统的组成？ 2.HXD1电力机车每节机车电传动系统有何特点？ 十五、异步牵引电机 1.三相异步牵引电动机为何要采用变频变压调速？ 2.什么是三相异步电机变频变压调速? 十六、吸湿器 1.试述和谐型电力机车吸湿器的作用？ 2.试述变压器吸湿器的作用原理？

南京地铁乘务中心题目(综合)

试题 一、填空： 1、南京地铁一号列车有全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆机械连接。 2、南京地铁正线信号系统用连续式列车自动控制（ATC系统），包括，列车自动监控子 系统（ATS），列车自动防护子系统（ATP），列车自动运行子系统（ATO）三个子系统。 3、失去1500V电源，专门逆变器（蓄电池供电）提供紧急通风，50分钟后列车自动设 置为睡眠模式。 4、缓解紧急制动时，将EMPB转至缓解位置，将控制手柄DCH拉至制动区域，按下紧急 重设按钮，再将DCH推回惰性。 5、司机室无效时，停放制动被缓解，列车保持紧急制动下的静止状态，一旦空气压力 降低，停放制动则自动施加。 6、当MS选择前行方向，前端司机室的白色头灯和运行灯自动打开，列车后端红灯点亮。 7、司机挑触网上异物时，必须戴好绝缘手套，穿好绝缘套鞋。 8、尽头线调车要控制好车速，遇到轨面潮湿要提前制动，注意防滑起作用。 9、司机出库动车前必须确认信号及库门开启的情况并鸣笛以示警告。 10、在ATO模式运行时必须认真了望线路，发现危及行车安全时必须拍下紧急停车按 钮停车。 11、靠线路右侧行使，地面信号机一般设于线路右侧。 12、南京ALSTOM列车的空压机设在A车，当空气压力小于7.7bar时两空压机同时工作。 13、列车的高压电压为1500vdc，中压电压为400/230vdc，低压电压为110vdc。

二、选择题： 1、当一节动车故障时，列车将限速 B A、80K/H B、60K/H C、40K/H D、30K/H 2、含有牵引电动机的车是（ B ）车。 A: A,C B: B,C C: A,B 3、列车供电电压为（ D ）V. A: AC750 B:AC1500 C: DC750 D:DC1500 4、侧向通过7号道岔时的最大速度时（ B ）km/n。 A: 20 B:25 C:30 5、TO运营模式下，车辆应与信号系统配合，满足停车精度为（ C ）m。 A :±0.20 B: ±0.25 C:±0.5 D:±0.75 6、人工升弓的摇把在（ B ）车。 A: A B: B C: C 8、地铁车辆有动车和拖车，6节编组的列车为（ A ）。 A：4动2拖 B：2动4拖 C：3动3拖 9、RMR手动驾驶模式限速（ B ）km/n。 A:5 B:10 C:20 10、南京地铁一号线正线信号系统能满足远期行车间隔（C）要求。 A：5 B：2.5 C：2 D：1.5 11、ALSTOM列车空气压缩机的正常工作范围是（B）。 A：7.7~8.5bar B：8.4~9.5bar C：7~8.5bar D：7.7~9.5ba 12、南京地铁正线道岔为9号道岔，侧向限制通过的速度为（ D ）km/h。 A：45 B：35 C：25 D：30 13、当采取紧急制动时，仅（ B ）以最大制动力作用，同时车轮防滑装置作用。 A：电阻制动 B：摩擦制动 C：再生制动 D：空气制动 14、当列车实施紧急制动时，列车最大减速度为（ A ）m/s。 A：1.3 B：1.9 C：1.1 D：1.5 10、ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（ B ）分钟后列车自动进

2015年福州地铁考试试卷

2015年福州地铁考试试卷 注意事项 本测验全部为客观题，共105道题，总时限为120分钟。各部分不分别计时，你应合理分配时间。 请在题本、答题卡上严格按照要求填写好自己的姓名，填涂准考证号。 请仔细阅读以下注意事项： 1．题目应在答题卡上作答，在题本上作答的一律无效。 2．监考老师宣布考试开始时，你才可以开始答题。 3．监考老师宣布考试结束时，你应立即停止作答，将题本、答题卡和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考老师确认数量无误、允许离开后，方可离开。 4．在这项测验中，可能有一些试题较难，因此你不要在一道题上思考时间太久，遇到不会答的题目，可先跳过去，如果有时间再去思考。否则，你可能没有时间完成后面的题目。 5．试题答错不倒扣分。 6．特别提醒你注意，填涂答案时一定要认准题号。 7．严禁折叠答题卡！ 第一部分公共基础知识 （共25题，每题0.9分） 1．以下关于2012年全国“两会”的表述不正确的是（）。 A．“尊重和保障人权”写入《刑事诉讼法》修正案 B．首次实行城乡按相同比例选举人大代表 C．提出要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策 D．“健全群众利益诉求表达机制”写入政府工作报告 2．温家宝总理在政府工作报告中提出，2012年国内生产总值增长的预期目标为7.5%。此目标（）。 ①要求我们今年要把更多的精力放在调结构、转方式上 ②体现了“稳中求进”的总基调 ③是综合考虑国际、国内多重因素基础上作出的主动科学调整 ④说明我国经济发展的主要任务还是要保持经济高速发展 A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④ 3．2012年3月13日，中国收到美国、欧盟和日本在世贸组织争端解决机制下提出的有关稀土、钨、钼出口管理措施的磋商请求。以下说法不正确的是（）。 A．中方限制稀土出口主要是基于保护环境和资源的考虑 B．美国、日本和欧盟等试图竭力维护不合理的稀土全球供应链 C．中方限制稀土出口主要是基于抬高稀土出口价格的考虑 D．不合理的全球稀土供应链导致中国稀土遭遇掠夺性开发 4．2012年2月20日，日本名古屋市市长在接待南京市代表团的时候，公然发表（）的言论，歪曲历史事实，伤害民族感情，引发我国各界的强烈抗议。 A．中国威胁论 B．否认南京大屠杀 C．否认日本侵华战争 D．否认钓鱼岛主权属于中国 5．俄罗斯中央选举委员会于2012年3月7日宣布了总统选举结果，当选俄罗斯新一届总统的是（）。 A．普京 B．久加诺夫 C．罗霍罗夫 D．梅德韦杰夫

哈尔滨知识测试题

哈尔滨知识测试题 满分：120分 一、单项选择（每题1分，共25分） 1.哈尔滨于年解放，成为了中国解放最早的大城市。 A.1945年 B.1946年 C.1947年 D.1944年 2.现任哈尔滨市市长是谁？ A.张孝廉 B.杜宇新 C.石忠信 D.姜明 3.松花江公路大桥是连接主城区和的一座重要的跨江桥，并于建成通车？ A.呼兰区 1986年 B.呼兰区 1985年 C.松北区 1986年 D.松北区 1985年 4.太阳岛公园位于哈尔滨市的哪个区（县、市）？ A.阿城区 B.松北区 C.双城市 D.巴彦县 5.中央大街在建成初期被称作为，1925年改称中央大街。 A.中国大街 B.哈尔滨大街 C.尚志大街 D.满洲大街 6.每年一届的“中国哈尔滨国际经济贸易洽谈会”现在的举办场所是哪里？ A.八区体育中心 B.哈尔滨冰上训练基地 C.友谊宫 D.哈尔滨国际会展中心 7.在1998年特大洪水的时候，松花江哈尔滨段的历史最高水位是多少米？ A.120.87米 B.120.88米 C.120.90米 D.120.89米 8.以下哪位运动员是土生土长的哈尔滨人？ A.杨扬 B.曹磊 C.韩晓鹏 D.孔令辉 9.“哈尔滨师范大学”分为南、北两个校区，其中南校区位于哪个区？ A.南岗区 B.香坊区 C.平房区 D.阿城区 10.哈尔滨国际冰雪节的开幕日期是哪一天？ A.1月6日 B.1月7日 C.1月5日 D.1月4日 11.“格瓦斯”饮料出自于哈尔滨的哪家食品公司？ A.肉联 B.老鼎丰 C.道台府 D.秋林 12.以下说法不正确的一项是。 A.哈尔滨地处东北亚中心位置，被誉为欧亚大陆的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的枢纽。 B.侵华日军731部队罪证陈列馆位于哈尔滨市平房区新疆大街原731部队本部大楼，这里以大量的图证、物证、实证，控诉了侵华日军731部队的血腥罪行。 C.哈尔滨市南部的双城市、北部的呼兰区为多丘陵地带，市区及东部的10县（市）低于平坦、低洼。 D.哈尔滨的气候属于中温带大陆性季风气候，特点是四季分明，冬、夏两季的最高气温差可达70℃左右。 13.以下哪个体育馆不是2009年第24届世界大学生冬季运动会的比赛场地？ A.哈尔滨理工大学体育馆 B.哈尔滨国际会展体育中心体育馆 C.黑龙江大学体育馆 D.哈尔滨体育学院滑冰馆 14.在哈尔滨的国际航线中，可以直达以下哪个城市？ A.海参崴 B.东京 C.新加坡 D.平壤 15.在哈尔滨，“仓买”一词指的是：。

南京地铁题库填空题

一、填空题 1.南京地铁列车总长度为140 米。 2.南京地铁两个拖车的前端部各装设了一套逃生门装置，以供发生紧急情况时乘客能从该装置通道 安全离开列车。 3.列车车厢的两端装设有防爬装置，是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下，车厢总体结构 发生永久性变形。 4.南京地铁列车车体采用铝合金、钢混合结构。 5.铝合金车体采用铆接工艺组装而成。 6.南京地铁列车的下面安装了12个转向架：其中8 个动车转向架和4个拖车转向架。 7.二系悬挂主要组成为空气弹簧、横向减震器、垂向减震器、抗侧滚扭杆。 8.接地回流装置的作用是对列车轮对轴承进行简单而又有效的保护。 9.PB缩写含义为动车转向架。 10.TBEX缩写含义先行拖车转向架。 11.TBIN缩写含义中间拖车转向架。 12.新轮理论直径为840 mm 。 13.轮对磨耗到限直径为770 mm 。 14.转向架最大轴重为16 T 。 15.一系悬挂连接轮对与转向架构架。 16.为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到12 mm时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。 17.南京地铁一号线每列车采用 2 拖 4 动式 6 辆编组。 18.一号线PBW缩写含义为带轮缘润滑装置的动车转向架。 19.轮对擦伤深度不能大于１ mm ，否则必须镟轮。 20.轮对内侧距为1353 ～ 1355 mm 。 21.转向架构架为H型构架。 22.动车转向架每个轴端都安装了一个速度传感器和一个双电刷接地回流装置。 23.电机转矩通过双齿型联轴节传递给减速齿轮箱。 24.齿轮箱使用的油型号为75W-90 。 25.一号线列车齿轮箱注油量为 5.8 升，南延线列车齿轮箱注油量为 4.9 升。 26.齿轮箱配备了磁性放油塞，可以吸附金属颗粒。 27.齿轮箱是Watteerw SHA 910两级减速齿轮箱，总齿轮速比是6.95。 28.在架车前必须使用 35 mm垫块，防止转向架在没有负荷的情况下拉伤减震器等. 29.接地电刷的最小长度为 26 mm 。 30.如果有 3 处或以上的放射状裂纹,就应该更换闸瓦。 31.空气弹簧上盖板面到轨面之间的距离为 865 ＋13 - 10 mm 。

(完整版)城市轨道交通列车司机职业标准

城市轨道交通列车司机职业标准 （征求意见稿） 1.职业概况 1.1职业名称 城市轨道交通列车司机。 1.2职业定义 从事城市轨道交通列车驾驶作业的人员。 1.3职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.4职业环境条件 在移动的列车上，接触噪声、粉尘、磁场、振动。 1.5职业能力特征 具有较强的逻辑思维、分析判断能力；具有较强的空间感和形体感知觉；心理素质好；有较好的语言（普通话）和文字表达、理解能力；听力、视力及辨色力良好，双眼矫正视力不低于1.0（5.0）；肢体灵活，动作协调性好，反应能力良好，身体状况能胜任列车驾驶要求。 1.6基本文化程度 中等专业毕业（或同等专业学历）。 1.7工作任务 （1）接受、记录、传达行车指示、命令。 （2）进行列车技术性能（车辆、车载信号设备，牵引、制动、电气等）操作检查、功能检测。

（3）驾驶列车驶入指定线路、位置。 （4）操作列车车门、站台门、列车广播等设备，完成列车进出站及乘客乘降作业。 （5）按照突发事件、设备故障和恶劣天气下的行车要求，完成非正常和应急情况下的行车作业。 （6）处理突发事件，进行乘客疏散作业、列车救援作业。 （7）填写台账、报告，办理交接班。 （8）协助车辆段/停车场内调车、洗车作业，夜间施工管理及调试。 1.8职业工具 城市轨道交通列车及相关设备（车载通信设备、信号设备等）；行车及应急备品（钥匙、手电筒、运营时刻表、便携式无线电台、绝缘棒等）。 1.9培训要求 1.9.1晋级培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定（原则上不少于非全日制教育晋级培训期限）。晋级培训期限：初级不少于300标准学时；中级不少于640标准学时；高级不少于160标准学时；技师不少于320标准学时；高级技师不少于400标准学时。 1.9.2培训教师 培训初级、中级工的教师应具有本职业高级职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训高级工的教师应具有本职业技师职业资格证书2年以上或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格2年以上；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书3年以上或相关专业高级技师专业技术职务任职资格3年以上。 1.9.3培训场地设备 培训场地主要包括：标准教室、模拟驾驶培训场、技能培训基地、演练场或作业现场、城市轨道交通车辆段、正线、折返线、城市轨道交通车站等。 培训设备主要包括：计算机、多媒体教学软件、城市轨道交通模拟驾驶器、

乳化泵站司机理论考试试题(答案)

乳化泵站司机理论考试试题 姓名: 得分： 一、单项选择题（每题4分，共40分） 1、以下各项属于执行元件的是（ B ）。 A.单向阀 B.液压马达 C.蓄能器 D.滤油器 2、以下各项属于控制元件的是（ A ）。 A.液压系统中各种阀类元件 B.液压马达 C.蓄能器 D.滤油器 3、以下各项属于动力源元件的是（ B ）。 A.液压系统中的各种阀类元件 B.液压泵 C.蓄能器 D.滤油器 4、以下各项关于执行元件说法不正确的是（ C ）。 A.将液体压力能转换成机械能的元件 B.液压缸是执行元件 C.蓄能器是执行元件 D.液压马达是执行元件 5、以下各项关于控制元件说法不正确的是（ A ）。 A.将液体压力能转换成机械能的元件 B.通过对液体的压力、流量、方向的控制，以改变执行元件的运动速度、方向、作用力等的元件 C.常用于实现系统和元件的过载保护、程序控制等 D.液压系统中的各种阀类元件就是控制元件 6、在以下四个选项中哪一项不属于液压传动系统的组成（ D ）。 A.液压动力源 B.液压执行元件 C.液压控制元件 D.机械能 7、液压泵的作用是（ A ）。 A.把机械能转换成液体压力能的元件 B.将液体压力能转换成机械能的元件 C.液压控制元件 D.辅助元件 8、以下各项关于乳化液泵站说法不正确的是（ C ）。 A.液压液泵站通常有两台乳化液泵和一台乳化液箱配套使用 B.两台乳化液泵可并联运行，也可单台工作而另一台备用 C.液压液泵站必须有两台乳化液泵和一台乳化液箱配套使用 D.主要由电动机、乳化液泵、乳化液箱和控制、保护、监视等元件以及联接管路等设备与部件组成

9、井下防爆电气设备在入井前必须有专门的( B )进行安全检查。 A.设备维修工 B.防爆设备检查员 C.安全检查员 10、《煤矿安全规程》规定：发出的矿灯，最低应能连续正常使用（ B ）小时。 A.12 B.11 C.8 D.10 二、多项选择题（每题8分，共40分） 1、矿井供电三大保护的内容是( BCE )。 A．断相保护 B．过流保护 C．漏电保护 D．过电压保护 E．保护接地 2、“三违”是指（ AB ）违反劳动纪律。 A.违章指挥 B.违章作业 C.不服管理 D.照章操作 3、煤尘爆炸的必要条件是：（ ABC ） A.煤尘本身具有爆炸性 B.有足以点燃煤尘爆炸的热源 C.煤尘悬浮于空气中，并达到爆炸浓度 D.煤尘沉积于巷道四周 4、矿井五大自然灾害是火灾、水灾、（ ABC ）。 A.瓦斯 B.煤尘 C.顶板 D.运输 5、预防煤尘爆炸的措施：（ ABC ） A.降尘 B.防止引燃 C.隔爆 D.加强通风 三、判断题（每题2分，共20分） 1、动力源元件是把液体压力能转换成的机械能元件。（×） 2、执行元件是将液体压力能转换成机械能的元件。（√） 3、泵站压力的大小，决定着支架的移动速度的大小。（×） 4、液压传动可不受方向的限制。（√） 5、从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。（√） 6、乳化液分为油包水型和水包油型两大类。（√） 7、乳化液通常是指两种相容的液体均匀地混在一起。（×） 8、乳化油由基础油.乳化剂.防锈剂和其它添加剂组成。（√） 9、乳化液浓度大小对液压动力源设备、液压传动、控制和执行元件工作寿命和可靠性没有影响。（×） 10、液压传动采用油液为工作介质，相对运动表面间能自行润滑，故对油液清洁与否要求不高。 (×）

知识问答题库

知识问答题库 题库一 1、网络用语中，用哪两个相同的字母称呼男孩子？GG 2、通常衣服上会用哪个字母表示“小号”的衣服？S 3、“京巴”“泰迪”都是哪一种动物的种类名称？狗 4、罗马数字中的“Ⅶ”代表哪个阿拉伯数字？7 5、中国少年先锋队的制度中三道杠的负责人称为大队长，两道杠的负责人称之为什么？中队长 6、在旧人教版英语课文的文本中有一对来自美国的可爱双胞胎姐妹，她们分别是lucy 和谁？Lily 7、歌词“吹个泡泡你还没到，真希望天突然下冰雹”是出自梁咏琪的哪首歌曲？《口香糖》 8、歌词“我的小时候吵闹任性的时候，我的外婆总会唱歌哄我”出自孙燕姿演唱的哪首歌曲？《天黑黑》 9、清朝同治皇帝即位后出现的“两宫皇太后垂帘听政”现象是指的哪两位皇太后？慈禧、慈安 10、公车上书是哪位皇帝在位期间康有为发起的联名上书运动？光绪 11、2006年正式宣布退役，现任中国女子乒乓球队教练的是哪位著名运动员？孔令辉 12、2012年伦敦奥运会上为男子自由体操摘得冠军也获得了其个人第五枚奥运金牌的是哪位运动员？邹凯 13、断手足、去眼、烷耳、饮暗药是源自吕后用来对付戚夫人的哪一种酷刑？人彘 14、哪一位丞相建议秦始皇“焚书坑儒”？李斯 15、《红处方》是哪位著名女作家的代表作？毕淑敏 16、美国作家鲍姆创作的多萝西的历险故事，有“美国的《西游记》”之称的是哪本书？《绿野仙踪》 17、生活中我们常喝的铝制听装饮料又俗称为什么罐？易拉罐 18、我国企业对所售商品实行的“三包政策”指的是“包修”、“包换”和什么？包退 19、1912年元旦，孙中山在江苏省哪个城市就认中华民国临时大总统宣告中华民国成立？南京

地铁车辆司机室车门故障的一种解决方案

地铁车辆司机室车门故障的一种解决方案 发表时间：2019-06-20T11:46:00.930Z 来源：《基层建设》2019年第9期作者：吴肇鑫[导读] 摘要：关于司机室车门系统，由于手动式机械门的造价比电动门造价低约 50%，国内地铁公司大多采用的是手动式机械门，而其中又有一些是将司机室门的状态开关串联在门联锁环路中的，有一些地铁公司则没有，如不将司机室门的状态开关串联在门联锁环路中，则存在无法监控司机室车门的状态，存在开着司机室门运营的风险，或运行中车门打开而司机不知道的情况。 深圳市地铁运营集团有限公司广东深圳 518000摘要：关于司机室车门系统，由于手动式机械门的造价比电动门造价低约 50%，国内地铁公司大多采用的是手动式机械门，而其中又有一些是将司机室门的状态开关串联在门联锁环路中的，有一些地铁公司则没有，如不将司机室门的状态开关串联在门联锁环路中，则存在无法监控司机室车门的状态，存在开着司机室门运营的风险，或运行中车门打开而司机不知道的情况。如将司机室门的状态开关串联在门联锁环路中的，这样就存在另一种故障隐患，当锁闭系统出现故障或门没有锁到位时，则会出现运行中车门受到外界因素如振动、隧道风压等打开，由于其开关状态串联在门联锁环路中，此时列车会触发紧急制动的故障，严重影响司机的安全及造成运营延误。 关键词：地铁车辆；司机室车门故障；一种解决方案 1故障分析 深圳地铁 4 号线司机室车门采用的是手动式机械门，且司机室门的状态开关串联在门联锁环路中，而该锁闭系统经常发生锁闭失效的故障，如钩锁断裂，钩锁从锁扣脱落等故障，故障时司机室车门就会打开，一旦司机室车门打开，门联锁回路就会断开，安全回路亦会断开，运行中的列车就会触发紧急制动，严重影响司机的安全及造成运营延误。经统计，2011 年至 2016 年的 5 年间该司机室门锁闭系统共计发生故障 15 单，其中 9 单导致 2 ～ 5 min 延误，6单导致取消行程。为彻底解决该问题，决定在该司机室门系统上加装一套电磁锁，提供一个 700 N 的锁闭力，防止运行中车门因故障及人为因素意外打开，以提高地铁司机室车门的可靠性及安全性，自从2016 年 5 月份加装该电磁锁后，深圳地铁 4 号线再未出现过运行中司机室车门打开导致列车紧制的故障。以下就加装一套电磁锁系统于地铁列车司机室车门上存在的问题及解决方案加以说明。 2 加装电磁锁后存在的问题 电磁锁的工作原理是当磁吸与线圈电磁铁部分相贴合后，如此时线圈电磁铁通电，则电磁锁工作，提供一个 700 N 的锁闭力，如断电，则不产生任何作用力。有了电磁锁提供的锁闭力，运行中司机室车门打开的问题解决了，但同时新的问题又产生了。问题一，由于各个司机室门的状态尺寸不一致，如何保证电磁锁的线圈电磁铁部分与磁吸部分完全贴合，只有完全贴合后才能提供最大 700 N 的锁闭力；问题二，列车到站时，电磁锁因故障而不失电，导致列车到站司机室门无法打开；问题三，司机换端时，电磁锁理应失电，如果此时收到错误的信号而导致电磁锁得电，那么司机则无法从外部进入驾驶室；问题四，增加司机室门电磁锁后不能改变或增加司机现有的操作方式。 3 解决方案及具体实现方式 针对第一个问题，在磁吸与磁吸固定板之间安装四根支撑弹簧，且有一定的活动量（图 1），这样就解决了磁吸与电磁锁的线圈电磁铁部分由于车门尺寸或安装尺寸不一致带来的不能完全贴合的问题。 图1 司机室车门电磁锁的磁吸安装座针对问题二，可在该电磁锁的电路系统前端设置一个司机室电磁锁断路器 CDLCB，如遇电磁锁不失电故障，则可通过断开司机室电磁锁断路器 CDL-CB 关闭整个系统的电源从而打开司机室车门。针对问题三，可在该电磁锁电路上串联自动折返远端司机室选择继电器 AＲＲCSＲ的常闭触点以及自动折返本端司机室选择继电器 AＲLCSＲ的常闭触点。当司机自动折返换端时，AＲＲCSＲ及 AＲ-LCSＲ的常闭触点就会断开，这个时候司机室门电磁锁是不得电状态，这样问题三就解决了。针对问题四，不增加司机的现有操作，就是要实现该电磁锁系统的自动得失电，将低速继电器 LSＲ的常闭触点接入该电路中，这样问题就解决了，在列车停定（速度小于 2 km/h）时，LSＲ的常闭触点断开，该电磁锁系统就会断电，司机室车门得以打开；当列车开动（速度大于 2 km/h）时，LSＲ的常闭触点得电，该电磁锁系统就会得电，电磁锁开始工作，司机室车门无法打开，这样就实现了电磁锁的自动得电与失电。同时，在电路的前端接入一个 100 mA 的熔断器作为保险，防止触点由于大电流经过而产生粘联，导致门到站后无法打开的情况发生。 4 控制原理 该电磁锁的线圈电磁铁部分由电源模块以低压24V 供电，电源模块的得电与失电由司机室门电磁锁断路器及司机室门电磁锁继电器控制，司机室门电磁锁继电器由 LSＲ（低速继电器）的常闭触点、AＲＲCSＲ（自动折返远端司机室选择继电器）的常闭触点以及 AＲLCS Ｒ（自动折返本端司机室选择继电器）的常闭触点控制，在这些触点的前端有一个 100mA 的熔断器作为保护（图 2）。当关上司机室门，列车运行速度大于 2 km/h 时，电磁锁工作，车门无法打开；当列车停下或速度小于 2 km/h 时，电磁锁停止工作，司机室车门可以打开。司机室车门电磁锁的电路原理图如图 2。

门机司机理论知识考试题库学习资料

高级电动装卸机械司机理论知识考试题库（东联） 一、填空题： 1、钢丝绳用压板固定在卷筒上时，其数量不得少于块；若用一块板固定在卷筒侧面，则长度不得少于倍；但不论以何种方式苦定，当吊钩降到最低时，保留在卷筒上的钢丝绳仍有圈以上。 2、减速器在正常润滑条件下，以正常转速下反向运转2h后，轴承处温升不超过度。 3、门座起重机的内部电压损失：额定其中量在10吨及10吨以下的，其允许内部电压损失为％；额定起重量在10吨以上的，允许内部电压损失为％。 4、制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的％以上。 5、对装卸机械的金属结构必须每年检查次，主要检查金属结构的、、等。 6、可编程序控制器中的CPU要求完成、、准备取及都有很大关系。 7、变频器是利用电力半导体件的将变换为另一频率的电能控制装置。 8．起重机的轮压是一个很重要的参数，它与起重机的、道路的及都有很大关系。 9、门机的四大机构是起升、、变幅、行走机构。 10、传动系统一般是由和液力机械式两种形式。 11、通过十字路口车辆做到一看、二慢、。

12、1度等于Wh。 13、班前四小时及班中不准，不准在岗位上嬉闹，打瞌睡。 14、铁道口落杆或警铃响起任何不得通过。 15、作业前按规定戴好，出入码头，施工作业现场必须戴安全帽。 16、安全电压包括6V、12V、24V、、42V等5种。 17、电荷的定向移动，称为。 18、电流强度的单位为。 19、在380V、50HZ的三相四线制供电系统中，线电压值为。 20、反“三违”中的三违指的是违章指挥、、违反劳动纪律。 21、职工在作业中，有权拒绝和制止；发现险情，有权先停产处理，后汇报；领导打击报复，有权越级上告。 22、船未靠好，车未停稳，不得上下或。 23、力的三要素是指力的、方向和作用点。 24、港区道路交通标志分为警告、、指示。 25、影响机械技术状况变化的因素总的来说有磨损、、松动。 26、在我国法定计量单位中，力的单位是。 27、钢丝绳断丝的报废标准是断丝达。 28、作业中要集中思想，谨慎操作，服从指挥，不准擅自离岗或做与工作无关的事。 29、起、落钩和旋转应先，警示对方，应观察作业线有无障碍，转台旋转区域是否有人。 30、钢丝绳的承载系数叫做

南京中考数学试题及答案

南京市2010年初中毕业生学业考试 数学 注意事项： 1．本试卷共6页．全卷满分120分，考试时间为120分钟．考生答题全部答在答题卡上，答在本试卷上无效。 2．请认真核对监考教师在答题卡所粘贴条形码上的姓名、考试证号是否与本人相符合，再将自己的姓名、准考证号用0.5毫米黑色墨水签字笔填写在答题卡及本试卷上． 3．答选择题必须用2B铅笔将答题卡上对应的答案标号涂黑．如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其他答案．答非选择题必须用0.5毫米黑色墨水签字笔写在答题卡上的指定位置，在其他位置答题一律无效． 5．作图必须用2B铅笔作答，并请加黑加粗，描写清楚． 一、选择题（本大题共有6小题，每小题2分，共12分．在每小题给出的四个选项中，恰有一项是符合 题目要求的，请将正确选择项前的字母代号填涂在答题卡相应位置 ．．．．．．．上） 1．－3的倒数是 A．－3 B．3 C．－1 3D． 1 3 2．计算a3·a4的结果是 A．a6B．a7C．a8D．a12 3．如图，下列各数中，数轴点A表示的可能是 A．4的算术平方根B．4的立方根C．8的算术平方根D．8的立方根 4．甲各蔬菜保鲜适宜的温度是1℃～5℃，乙种蔬菜保鲜适宜的温度是3℃～8℃，将这两种蔬菜放在一起同时保鲜，适宜的温度是 A．1℃～3℃B．3℃～5℃C．5℃～8℃D．1℃～8℃ 5．如图，在平面直角坐标系中，菱形OABC的顶点C的坐标是（3，4），则顶点A、B的坐标分别是A．（4,0）、（7,4）B．（5,0）、（8,4）C．（4,0）、（7,4）D．（5,0）、（8,4） 6．，如图，夜晚，小亮从点A经过路灯C的正下方沿直线走到点B，他的影长y随他与点A之间的距离x 的变化而变化，那么表示y与x之间的函数关系的图象大致为 二、填空题（本大题共10个小题，每小题2分，共20分．不需写出解答过程，请把正确答案直接填写在 答题卡相应位置上） 7．－2的绝对值的结果是__________．

网约车司机理论考试题库【最新版】

网约车司机理论考试题库 1、网约车平台公司及网约车驾驶员违反使用约车人、乘客个人信息的，由公安、网信等部门依照各自职责处以________的罚款。A、500元以上1000元以下B、1000元以上5000元以下C、2000元以上1万元以下D、1万元以上3万元以下答案:C本题分析 2、出租汽车服务是为社会公众提供个性化“站到站”的便捷运输服务。A、正确B、错误答案:B本题分析 3、西方国家人普遍认为“17”这个数字是凶险的，对“星期五”也认为是不吉利的。A、正确B、错误答案:B本题分析 4、出租汽车驾驶员在运营过程中必须使用普通话。A、正确B、错误答案:B本题分析 5、出租汽车驾驶员小李在政府有关部门执法人员执法过程中积极配合，并将自己的意见通过合法途径反馈，符合_____的职业道德要求。A、服从管理B、专研技能C、爱岗敬业D、安全驾驶答案:A 本题分析 6、乘客乘坐出租汽车过程中有呕吐征兆时，驾驶员应当________。A、提供备用纸巾及塑料袋必要时征求乘客意见后及时停车B、结清车费请乘客下车C、请乘客打开车窗准备向窗外呕吐D、提高车速尽快送乘客到目的地答案:A本题分析 7、出租汽车驾驶员出车前应不吃有异味的、有碍服务的食物，运营过程中保持口气清新。A、正确B、错误答案:A本题分析

8、出租汽车驾驶员未经乘客同意不得________。A、按计价器金额收费B、使用车载卫星定位系统C、拼客D、询问乘客目的地答案:C 本题分析 9、出租汽车座椅应牢固无塌陷，前排座椅可前后移动，倾度可调。A、正确B、错误答案:A本题分析 10、出租汽车驾驶员在载客运营过程中，正确使用车内音响设备的做法是________。A、按运营需求听取交通广播B、按乘客要求使用C、尽量不使用D、按自己兴趣收听节目答案:B本题分析 11、下列哪项做法符合出租汽车运营服务规范的要求?A、出租汽车在运营途中如乘客改变目的地应按乘客意愿重新选择合理路线B、出租汽车在运营途中遇有道路交通堵塞需改变行驶路线时可以不征求乘客意见C、出租汽车在运营途中是否使用音响和空调是驾驶员的权利D、发现乘客将物品遗留在出租汽车上时确实找不到失主的可由驾驶员自行处理答案:A本题分析 12、出租汽车应配备合格的消防器材，并按要求定期检查。A、正确B、错误答案:A本题分析 13、出租汽车驾驶员发现乘客遗失财物，设法及时归还失主。无法找到失主的，可由自己保存。A、正确B、错误答案:B本题分析 14、出租汽车驾驶员小孙接单后，乘客王小姐迟迟未到，打电话也联系不上，小孙正确的做法是_____。A、给乘客留言，宣泄情绪B、直接离开C、继续耐心等待D、获得经营者同意后离开答案:D本题分析

地铁车辆总体介绍题库

地铁车辆总体介绍题库 填空： 1、南京地铁列车车轮直径为 840mm (新轮)。 2、南京地铁列车每个牵引制动箱驱动四台并联的牵引电机。 3、南京地铁技改列车全自动车钩和半自动车钩对中装置为机械对中，南延新车全自动车钩 和半自动车钩对中装置为气动对中。 4、南京地铁列车按承载方式分类，有底架承载、底架与侧壁共同承载和整体承载三 种型式。南京地铁南延线车体采用的是整体承载方式。 5、南京地铁列车当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓）， 10 分钟后列车重新进 入休眠模式。 6、南京地铁列车洗车模式用于列车连挂，洗车时移动列车。 7、地铁高压主电路系统包含以下内容：受电弓、牵引逆变器、牵引电动机、接地回 流装置。 8、南延线新车可以通过PCS升弓，如果网络故障时可以通过救援模式选择开关（RMS）进 行升弓操作。 9、南京地铁列车主风管气路压力正常范围为 ~ 。 10、南延线新车在正常情况下可与另一列南延线新车连挂以实现救援，但是和一号线老车只 能实现机械连挂和气路连接。 11、南延线新车每台转向架上有 2 个停放制动缸。隔离南延线新车停放制动时需要先隔离 BSR 阀再隔离 PB 阀，然后拉停放制动拉环。 12、南延线新车在网络故障状态下可以使用司控台上的救援模式选择开关（缩写为：RMS） 升降弓，此开关有三个位置降弓位，网络模式位，紧急牵引位。 13、南延线地铁车辆B车的高压供电转换开关（HVSS）有3个位置分别是接地位、受电 弓位、车间电源位。司机静态检车时应确认它在受电弓位。 14、南京地铁列车最高运行速度为 80 km/h，设计构造速度为 90 km/h。 15、自动车钩车钩锁具有三个工作位置：准备钩接位置，钩住位置，脱钩位置。 16、南京地铁列车的车钩分别有三种形式：半永久牵引杆（用于连接单元内车辆）、半 自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在 A车前端，与其它列车连挂）。