三维数字化ProE软件的应用现状及前景

目录

摘要： (1)

1 美国PTC公司—Pro/E软件介绍 (2)

1.1Pro/E软件的特点 (2)

1.2Pro/E软件的作用 (2)

2 Pro/E软件应用现状 (3)

2.1连杆的计算机辅助设计系统 (4)

2.2叶轮叶片的实体造型 (4)

2.3 齿轮的造型设计 (4)

2.4应用Pro/E软件，还将给设计师带来什么 (4)

3 Pro/E软件发展前景 (5)

参考文献： (7)

三维数字化Pro/E软件的应用现状及前景

摘要：介绍了Pro/E的功能特点，并对目前在Pro/E方面的一些典型应用作了介绍，指出对集单一数据库、参数化、基于特征、全相关等于一体的三维CAD/CAE/CAM软件Pro/E的

应用必将越来越广泛越深入，并简单介绍了其应用现状及发展前景。

关键词：参数化特征造型应用现状发展前景

Abstract: this paper introduces the function of the Pro/E features, and is currently in the Pro/E aspects of some typical introduced the application of single database, and points out that the collection, parameterized, based on the characteristics, and the related equal to one of the 3 d CAD/CAE/CAM software Pro/E Application will more and more extensive, and the further introduced its application status and development prospects.

Keywords:parametric feature model application situation development prospects

1 美国PTC公司—Pro/E软件介绍

Pro/Engineer(简称Pro/E)软件的是PTC（美国参数技术公司）开发的以设计为主的三维软件，它具有CAD/CAE/CAM等多方面功能，是基于实体的CAD/CAM软件的典范。

1.1Pro/E软件的特点

真实性。Pro/E软件作为一种三维设计软件，其三维造型本身可使设计师方便的观察、测量出各零件间的间隙、配合情况、干涉现象（俗称相抗）等数据；Pro/E软件的真实性还表现在其所建模型与设计意图完全一致，所有结构都是用三维模型处理的，不需要在二维图中做任何附加处理，完全的所见即所得。

基于特征。Pro/E软件的所有模型结构和装配结构均以特征形式存储，可灵活运用Pro/E 软件4R1I（Redefine，Reorder，Reroute，Relation，InsertMode）功能对其进行操作。 全相关。Pro/E软件可在零件、部件、二维工程图、加工处理等各个状态下修改零件和装配尺寸，完成结构改进，对于Pro/E软件零件、部件、二维工程图、加工处理等是全相关的。

参数化。Pro/E软件的零件、部件、二维工程图、加工处理等各个状态下的所有尺寸均以参数形式保存，可方便修改结构。

1.2Pro/E软件的作用

将实现从二维设计向三维设计转化，优化设计流程。以往的设计工作是以二维CAD软件为工具的，设计流程为：零件构思——二维工程图绘制——设计修改。其中二维工程图绘制占用大部分设计时间，设计修改具有滞后性。零件构思阶段对部件整体结构的考虑有很大的局限性，不可能考虑好每个细节，经常需要在装配图上找各种关系；二维的装配图本身就给关系校核带来不便，因设计修改带来的二维工程图修改更是极为普遍，往往使设计师因修改二维工程图工作量过大使设计师不能或不愿完善设计。而以Pro/E软件为工具的设计流程为：零件构思——三维造型及设计修改——二维出图。三维设计直观方便，各种结构关系在装配中可方便的观察到或测量到；Pro/E的二维出图是三维向二维的转化，用时很少，可节约大量时间用于改进设计；三维模型修改后，二维图自动修改，不必再考虑原本繁琐的改图工作；把设计修改提前于二维出图，使设计流程更加合理，设计工作真正从结构开始。

将实现结构关系的主动控制，简化设计思路。以往的设计工作是以二维CAD软件为工具的，实现设计的结构关系控制有两种方式，一种是构思零件或子组件时考虑相互关系，设计相应结构，这种方法使得设计师必须反复校核关系，对复杂结构更是令设计师绞尽脑汁，考虑不周之处在所难免；另一种是先设计组件，即先画装配图，再拆出各零件，这样做在一定程度上减少了校核工作，若存在设计修改，工作量与前一方式没有多大区别。采用Pro/E 软件设计，软件本身提供大量工具，变被动的校核为主动的自动约束，可方便实现结构的自动相关修改。Pro/E软件提供了很多工具以增强设计的相关性：在组件中对零件进行结构细化处理，增强零部件间的联系，提高设计效率；采取创建RELATIONS（关系）的方法，约束各相关尺寸，实现相关尺寸的自动修改；采取PARAMETERS（参数）控制的方法，在特征创建、装配等各处，利用已定义的参数控制尺寸间的相互关系。

将实现设计的系列化，提高设计的继承性。设计工作中，系列零件、相似零件、相似结构、各种标准件在设计工作中有着广泛的应用，解决系列问题是设计工作的重要组成部分，Pro/E软件的参数化功能可对任何尺寸进行相关约束，可在任何尺寸间建立关系。Pro/E软件有强大的族表功能，可对尺寸、特征、装配的元件、内部参数等建立系列族表，提高设计工作的延续性和继承性。

推广有限元分析模块，将实现对零件和中小部件的强度控制。Pro/E软件的有限元分析功能不同于ANSYS等专用CAE软件，对于大部件的应力分析，功能不及专用软件，但Pro/E 软件的应力分析模块是面对设计师的，不需专业的分析人员，因采用P单元划分网格，网格划分对运算结果影响相对较小，又具有和CAD交互处理的优点，将成为设计师用首要分析软件。

将实现自顶向下的设计。设计工作并非从零件开始，零件——子组件——组件——部类的顺序是装配顺序，设计工作的顺序刚好相反，从设计规划开始，沿目标产品——大部类规划——组件——子组件——零件的顺序展开的，利用Pro/E软件的TOP-DOWN模块和布局模块，实现分级对设计工作的控制。

2 Pro/E软件应用现状

Pro/E在各行各业中的应用越来越广泛、越来越深入，虽然和AUTOCAD 等二维绘图软件相比，Pro/E 的使用相对要难得多，但这并没有阻止人们对它的学习、使用及开发。这也充

分说明了Pro/E 具有人们所渴望的优良的性能和灵活多变的开发方法。

2.1连杆的计算机辅助设计系统

文献［4］中采用Pro/E做零件的参数化设计平台，用PRO/Me-chanic做有限元分析平台，利用VC++ 语言，经二次开发制成。该系统实施变结构、变参数设计方法，将设计、分析、绘图等不同功能的模块有机结合。该文中设计和分析采用同一数据库，避免了数据交换中可能发生的丢失和错误。

2.2叶轮叶片的实体造型

文献［5］从现有的水力设计CAD 软件出发，利用数据预处理程序，结合Pro/E 软件，较好地实现了叶轮叶片的实体造型，缩短了在Pro/E中重新建模的时间，且保证了加工出的叶轮更符合水泵性能要求。

2.3 齿轮的造型设计

渐开线齿轮由于具有能保证特定传动比传动、受力方向不变等优点，被广泛应用于航空、汽车、机床和自动化生产线等各种通用机械中。渐开线齿轮齿形比较复杂，一些低端的CAD 软件必须通过编写程序才能完成它的造型，而在Pro/E环境下，则可以用多种建模方法来精确造型，方便快捷，还可以通过其内部的开发工具程序，添加简单的几句控制语句，人机交互地输入设计变量值，实现渐开线齿轮自动化造型。

2.4应用Pro/E软件，还将给设计师带来什么

Pro/E软件内部分析工具可对质量、体积、截面质量、间隙、干涉、曲面和曲线进行分析，提供各种需要的数据。Pro/E软件强大的族表功能，可对左右件、系列零件、相同零件的不同变形、相同组件的不同状态进行方便、快捷处理。

Pro/E软件灵活的简化表示和后处理功能能对焊接坡口、较大装配中零件细小结构进行简化，提高装配速度。

圆角等细小结构在三维设计中均需建立严格的特征与之对应。对已有图纸进行三维造型，时常会发现一些不可存在的细小结构，三维造型相当于对设计的自动初步校核。并解决

二维设计中时常对局部细小结构的理解存在二义性问题，将使设计工作更加严密、合理。 二维设计中尺寸标注存在任意性，过约束在工程图纸中并不少见，因过约束尺寸的相互矛盾造成图纸错误时有发生。三维设计的过约束尺寸为参考尺寸，是由已知尺寸驱动的，不可能相互矛盾。

三维设计有其严密的逻辑关系。结构之间是相关的，尺寸之间是相关的，零件、组件之间是相关的。若对某一尺寸、特征、零件、装配、加工进行修改，其相关零部件调用或再生时软件将自动检测其各项特征有无其冲突之处，保证设计的正确性。

今天，全球有10000多名教师和300多万学生正在课堂上使用Pro/E软件。此外，在全美52所顶级工程大学中有42所教授Pro/E，其中排名前2位的即是享誉全球的美国麻省理工学院和斯坦福大学。在英国，每所理工科学校也都将Pro/E作为了必修课。全球前40强汽车制造商、一级供应商和工程服务公司中，有超过1/3使用Pro/E来开发其车身外形、底盘、发动机和传动系统。Pro/E 在向全世界的数以千计的汽车公司提供产品开发解决方案方面具有20多年的经验，世界上与传动系统有关的5大原始设备制造商中有3家、10大供应商中有8家都是Pro/E的客户。许多汽车组件，诸如传动系统、BIW、安全系统、底盘系统、遮阳蓬和内部组件，都是使用Pro/E解决方案设计和开发的。日本丰田汽车公司确定Pro/E 为其动力传动系统的开发标准。全球航空航天和国防行业的前10大公司全部都依赖Pro/E 来开发更新颖的产品、加快将产品推向市场的速度，同时降低计划成本和风险。

3 Pro/E软件发展前景

美国PTC公司提出的单一数据库、参数化、基于特征、全相关的概念已成为当今世界机械CAD/CAM/CAE领域的新标准。基于此开发出来的第三代机械CAD/CAM/CAE产品Pro/E 在当今同类产品中代表着较高的水平。该系统全方位地提供了从产品概念设计、精确设计、模具设计到模具型腔数控加工一整套功能，极大地缩短了产品开发的周期，提高了产品的竞争力。从大量文献中可以看出，Pro/E在它所触及的各行各业中的应用程度及深度虽然各不相同，但其成果是可喜的，效益是显著的！从现有的这些应用中可以给使用者一些启示和灵感，以使后来者可以站在更高的起点上，避免许多不必要的重复，尽快出成果、出效益。

总之，Pro/E作为三维造型设计系统，是一套由设计至生产的机械自动化软件，其功能强大，用途广泛，是新一代CAD/CAM/CAE系统软件。它以尺寸驱动、特征建模、全参数设计、

单一全关联的数据库、虚拟现实及多数据接口等优点改变了传统的设计观念，使设计工作直观化、高效化、精确化和系统化，成为目前机械CAD 领域的新标准。与传统的CAD系统仅提供绘图工具不同，Pro/E提供了一套完整的机械产品解决方案，包括工业设计、机械设计、模具设计、钣金设计、加工制造、机构分析、有限元分析和产品数据库管理，甚至包括了产品生命周期，是多项技术的集成产品。

参考文献：

[1] 离宵汉，张予川．基于参数化技术昀Pro／E二次开发和应用．交通与计冀机，2003，21(1)：

69～72

[2] 蒋晓．基于Pro／Engineer的标准俘蓐建库技术．机械设计及制造，2003(3)：15～16

[3] 宁汝新，徐弘山．机械制造中的CAD/CAM 技术．北京理工大学出版社．1990

[4] 王彦岩，徐向阳，徐斌，等.发动机连杆CAD系统研究［J］.汽车技术，2003(2)：9-11

[5] 杨方飞，阎楚良，林洪义.水泵叶片三维造型原理与工程应用［J］.农业机械学报，

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[6] 徐向阳，ULRICH，THILO Wiegand，高国安. 缸盖的多模型建模及其CAD／CAM／CAE 集

成技术研究. 内燃机学报，2000，vol.18(2)

[7] 陈兆仁，李迎九. CAD/CAPP/CAM 集成方法与应用. 机械工艺师.2001(5):13-14

[8] 于春生，朱正林. 轻型客车车身结构设计CAD/CAE 信息集成系统.汽车工程.

2000,vol.22(2)

[9] 薛国金等. 基于PDM的汽车车身CAD/CAE 信息集成系统的研究.精密制造与自动化.

2001(4):26-28

[10] 张志英，陈振标. 基于PDM 的CAD/CAPP/CAM 集成技术的研究.机械设计与制造.

2000.(4):23-25

PROE三维绘图实例

2011-2012年第一学期 《Pro/E三维造型》课程期末综合作业 题目：电脑摄像头的制作 班级：XXXXX 姓名：XXXXX 学号：XXXXX 电话：XXXXXXXX Email： 日期：

设计构思：本次设计实体为立式电脑摄像头，实体绘制过程中主要运用了拉伸、旋转特征，辅助以扫描、螺旋扫描、阵列、圆角、基准点、面等。特征设计中忽略了实体内部的镶嵌结构，以及弹簧、光学透镜镜片、电线、螺钉等结构。从工程实践来讲，该实体并不能用单个的零件来阐述，完成的prt文件只能代表摄像头外形特征，并不具有实际意义。 实物图片

模型截图 制作步骤与说明： 一、绘制头部： 【1】打开程序，先新建一个模型文件：点击系统工具栏里的“新建”图标，在弹出的“新建”对话框中保持默认值，单击“确定”按钮，进入零件设计界面。 【2】单击下拉菜单【插入】、【旋转】命令，或者直接单击特征工具栏中的“旋转工具” 的“定义”按钮，以绘制旋转截面。 【3】系统弹出“草绘”对话框，选择FRONT面为草绘平面，接收系统默认草绘方向， 单击“草绘”按钮，进入草绘工作状态。

【4】如图1所示：先绘制一条旋转轴线（图中竖直虚线），再绘制一个直径100的圆（圆心过旋转轴线），在剪切至图1所示。 图1 【5】单击草绘工具栏下面的按钮，系统回到零件设计模式。此时单击“预览”按钮，模型如图2所示： 图2

【6】接受默认值，单击按钮，完成曲面旋转特征。单击下拉菜单中的【文件】，【保存 副本】菜单命令，在新建名称中输入“qiuke”，保存。 【7】在模型树中选中“旋转1”，单击【编辑】、【实体化】，然后点击按钮，将上一步 得到的球壳实体化得到球。 二、绘制双耳： 【8】单击特征工具栏里的“基准平面工具”，选择RIGHT平面，偏移距离设置为45，新建一个基准平面；再在RIGHT平面另一边新建一个对称基准平面，名称分别为DTM1和DTM2。 【9】单击特征工具栏中的“拉伸”，选择“拉伸为实体”，以DTM1基准平面为草绘平面，绘制一个直径60的圆，单击完成草绘，拉伸实体参数分别为，单击得到实体局部切槽如图3所示。对切口进行倒圆角处理，圆角半径设为0.5。 图3 【10】重复上一步，以DTM2为基准，得到与步骤9对称的切口。如图4所示：

Proe编程实例

第四节Pro/E软件加工实例 一、建立一个新的加工文件 1．建立新目录 进入Pro/ENGINEER Wildfire3.0系统，单击【文件】→【工作目录】，选择子目录machine，单击【确定】按钮，将练习文件MOLD_VOL_1.prt复制到该子目录下。 2．建立新的加工文件 单击【文件】→【新建】，弹出新文件对话框，在类型栏中选择【制造】，在子类型中选择【NC组件】，输入文件名称“EX -1”，取消使用缺省模板，如图7-12所示，单击确定按钮，进入加工模型。 图7-12 新建文件图7-13 选择单位制 3．设置模型单位制 在图7-13中选择㎜单位制，单击确定建立加工文件。 二、建立加工模型 1．加入参考模型 (1) 在菜单管理器中依次单击【制造模型】→【装配】→【参照模型】。

(2) 进入打开对话框，选择MOLD_VOL_1.prt，选择三个面对齐或匹配的方式进行约束，注意Z 轴的方向，单击按钮，参考零件装配到加工模型。 2．加入工件模型 (1) 在制造模型菜单管理器中单击【创建】→【工件】。 (2) 系统首先提示输入要产生的工件模型的名字，在状态栏提示框中输入名字Ex-1workpiece，单击按钮。 (3) 在右侧出现的特征菜单中单击【实体】→【加材料】→【拉伸】→【实体】→【完成】。 (4) 完成如图7-14所示的拉伸特征。单击【完成/返回】。 图7-14 工件模型 三、加工参数设定 1．机床设置 在加工菜单管理器中单击【制造设置】→【操作】，系统弹出操作设置窗口，如图7-15所示。在操作名称一栏里填入操作的名字，默认值是0p010。单击NC机床栏地右侧图标，弹出机床设置对话框，见图7-16。

三维数字化ProE软件的应用现状及前景

目录 摘要： (1) 1 美国PTC公司—Pro/E软件介绍 (2) 1.1Pro/E软件的特点 (2) 1.2Pro/E软件的作用 (2) 2 Pro/E软件应用现状 (3) 2.1连杆的计算机辅助设计系统 (4) 2.2叶轮叶片的实体造型 (4) 2.3 齿轮的造型设计 (4) 2.4应用Pro/E软件，还将给设计师带来什么 (4) 3 Pro/E软件发展前景 (5) 参考文献： (7)

三维数字化Pro/E软件的应用现状及前景 摘要：介绍了Pro/E的功能特点，并对目前在Pro/E方面的一些典型应用作了介绍，指出对集单一数据库、参数化、基于特征、全相关等于一体的三维CAD/CAE/CAM软件Pro/E的 应用必将越来越广泛越深入，并简单介绍了其应用现状及发展前景。 关键词：参数化特征造型应用现状发展前景 Abstract: this paper introduces the function of the Pro/E features, and is currently in the Pro/E aspects of some typical introduced the application of single database, and points out that the collection, parameterized, based on the characteristics, and the related equal to one of the 3 d CAD/CAE/CAM software Pro/E Application will more and more extensive, and the further introduced its application status and development prospects. Keywords:parametric feature model application situation development prospects

ProE设计三维模型到工程图的个人经验

谈谈从三维模型到工程图的个人经验 最近实验室做了个项目，首先利用proe软件建立三维模型，然后利用绘图工具生成drw工程图，最后转入cad中进行部分修改后交给工厂加工。 在这个过程中，我发现最初觉得很简单的机械设计一下子变得不是那么容易，或者说没有想象中那么简单。在整个设计过程中，有许多的经验在此可以跟大家分享一下。 一、基本的设计能力需要提高 基本的设计能力就是指在进行机械设计过程中需要的最基本的机械知识和机械理论。主要有一下几个方面。 1.绘图的基本原则：在画工程图时是否一定要画剖面图或者局部剖视图，或者局部放大图？这些情况在什么时候发生？ 答：绘图的准则是明确清晰得表示零件或者装配体，只要能够达到这个目的，并不一定都需要画剖视图或者剖面图。一般来讲，对于那些比较复杂的不能用三个基本的视图来表示清楚的才采用其他方式如剖视图或者剖面图进行辅助表示。2．制图的基本标准，国标，画图的规范，方法，顺序。特别是零件图和装配图，部装图于一体时。需要掌握图中的要素，是否有简便画法。 答：在我们国家，对于机械工程学科而言最重要的参考当属《机械设计手册》，里面有制图的各项标准都有严格的规定。对于一个装配图而言，如果某个零件未能利用剖视图，局部放大图等手段达到表示清楚时，可以在装配图中画出零件图。事实上，目前很多工厂的制图与课本上讲述的标准都不是特别符合，他们的目的很明确，为了加工出与设计相符合的产品。 3. 机械设计的一般流程：首先利用三维软件建模，而后出二维工程图。三维建模时需要考虑到出图时的方便。从整体分为几个部件，再从部件分为小的部件，直到零件。这样出的图就更容易有层次感。值得注意的是，最好在三维建模时多花点儿心思，不仅要考虑结构，强度和刚度要求，也要考虑到干涉等运行故障，如果能模拟运行或者进行虚拟加工制造是再好不过的了。 4. 标注：装配图，部装图与零件图 总得说来，装配图的尺寸标注要比零件图的少很多。部装图，顾名思义就是

钢结构三维设计中PROE软件的应用

大型钢结构是武昌造船厂民品的重要组成部分，主要包括大型桥梁产品和成套设备等。目前武昌造船厂在国内大型钢结构制造业迅速崛起，放眼不断开拓的市场，要争取绝对的竞争优势，提升自主创新能力成为关键。鉴于此，引进了PTC公司的PRO/E三维设计软件，以不断推进工厂在传统大型钢结构制造领域内设计模式和管理理念创新。 一、引言 大型钢结构是武昌造船厂民品的重要组成部分，主要包括大型桥梁产品和成套设备等。目前武昌造船厂在国内大型钢结构制造业迅速崛起，放眼不断开拓的市场，要争取绝对的竞争优势，提升自主创新能力成为关键。鉴于此，引进了PTC公司的PRO/E三维设计软件，以不断推进工厂在传统大型钢结构制造领域内设计模式和管理理念创新。 二、大型钢结构三维设计的主要特点 PRO/E三维设计软件通过与传统大型钢结构生产设计的结合应用，形成的大型钢结构三维设计与传统二维设计相比有了很大飞跃，集中体现在以下三方面： (1)设计思路的开拓。基于PRO/E软件的三维设计采取自顶向下的设计思路，即先构架产品的整体框架模型，再依次进行单元件和零件的详细设计。由于框架模型中多层次分布的骨架包含了整个产品的主要定位和参考信息，因此这种设计思路提升了产品主管对产品的整体把握能力。 (2)技术含量的提升。在PRO/E参数化设计技术下，由于所有点、线、面及实体等特征均通过可变尺寸参数和约束来控制，施工图的基本图面信息由三维模型自动生成，而且以骨架为首的尺寸和约束的改变将能快速驱动相关三维模型及二维工程图的关联性变更，因此与二维CAD技术下相对松散的图面信息组合方式相比，设计的严密性、精度及变更响应能力明显增强。 (3)可视化效果和过程控制力度的增强。三维设计将设计人员专业的三维空间想象变为直观的三维数字模型，使设计更贴近产品实物;而三维建模本身是对产品制造和装配过程的数字化模拟，可使产品建造环节中的潜在工艺和技术问题在设计环节得到提前发现和解决。 三、自顶向下的大型钢结构参数化三维设计流程 在PRO/E软件自顶向下的参数化设计指导思想下，大型钢结构三维设计在流程上大体可分图1所示的设计准备、模型构造和图表生成三大节拍。

PDA外壳proe三维设计(含三维设计步骤

1 绪论 1.1 课题研究的目的、意义及设计任务 综合运用已经学过的理论知识和生产实际知识；培养分析和解决工程实际问题的能力；培养理论联系实际的正确设计思想。掌握简单模具设计的一般方法和步骤，为从事模具设计打下坚实的基础。运用和熟悉设计资料，了解有关的国家标准和规范。 PDA外壳注塑模具计算机辅助设计模具设计是通过应用PRO/E三维设计软件结合专业知识完成一付完整塑料模具设计。通过该设计题目，使我们在塑件结构工艺分析、塑件成型工艺分析、模具总体结构方案论证与设计，模具零件结构设计与计算、编写技术文件、查阅文献和三维设计软件应用能力方面受到一次综合训练。 设计任务：运用Pro/E软件进行模具设计，要求绘制出模具总装配图、注塑件零件图，设计说明书一份，字数不少于2万字，有关专业内容译文一份，字数不少于5000字。 设计PDA塑料件的模具。对塑料模具的要求是：能生产出尺寸精度、外观、物理性能等各方面均能满足使用要求的优质制品。从模具使用的角度，要求高效率，尽量自动化，操作方便；从模具制造的角度，要求结构合理，制造容易，成本低廉。 1.2 塑料的特性与用途 塑料是以有机高分子化合物为基础,加入若干其他材料如填料、增塑剂、稳定剂、着色剂(添加剂)等在一定温度．压力．和时间下制成的固体材料。塑料同金属材料和陶瓷材料一起，成为当今三大类主要结构材料。 塑料的组成：树脂，和各种添加剂。 按热加工性能，分为热塑性塑料和热固性塑料。 塑料的主要组成物是树脂。树脂是高分子化合物的聚合物。高分子化合物的特性及其聚集态决定了树脂的性质。树脂的性质在很大程度上决定了塑料的性质。 但单纯树脂不能成为理想的结构材料，必须加入若干种添加剂才能获得满意的使用性能和工艺性能,成为理想的结构材料。有时添加剂还显示十分重要的作用，甚至不可缺少。 ①密度（单位体积的质量）小，重量轻一般塑料的密度只有铝的一半；铜的1/5；铅的1/8。至于说泡沫塑料，那就更轻了，只有水密度的1/30～1/50。这种优点不仅使塑料制品轻便好用，而且对用于制造车、船、航空等交通工具以及漂浮物品非常适合。 ②多种优良的机械性能通常所用的硬质塑料都有着较高的强度和硬度等机械性能，特别

ProE三维制图软件介绍

ProE三维制图软件介绍 Pro/ENGINEER 百科名片 Pro/Engineer野火版5.0 Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广。是现今主流的CAD/CAM/CAE 软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。 目录 其它名称 主要特性 软件版本 模块组成 标准素材 版本历史 展开 其它名称 主要特性 软件版本

模块组成 标准素材 版本历史 展开 其它名称 Pro/Engineer和WildFire是PTC官方使用的软件名称，但在中国用户所使用的名称中，并存着多个说法，比如ProE、Pro/E、破衣、野火等等都是指 Pro/Engineer软件，proe2001、proe2.0、proe3.0、proe4.0、proe5.0、 creo1.0\creo2.0等等都是指软件的版本。 Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在三维造型软件领域中占有着重要地位，Pro/Engineer作为当今世界机械 CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广。是现今主流的CAD/CAM/CAE 软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。 主要特性 Pro/E第一个提出了参数化设计的概念，并且采用了单一数据库来解决特征的相关性问题。另外，它采用模块化方式，用户可以根据自身的需要进行选择，而不必安装所有模块。Pro/E的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。它不但可以应用于工作站，而且也可以应用到单机上。

基于ProE的工程图纸自动化生成软件的开发

一、前言 Pro/ENGINEER是美国参数技术公司（PTC）研制的三维CAD/CAM软件，TOOLKIT是PTC专门提供的一个二次开发工具。 在TOOLKIT中，PTC向用户提供了大型的C语言函数库，通过调用这些底层函数，用户能方便而又安全地访问Pro/ENGINEER的数据库及内部应用程序，进行二次开发，扩展一些特定功能。 作为一种成功的三维CAD/CAM软件，Pro/ENGINEER已经包含了比较高效的出图模块，可以适用于任何形状的零件出图任务，但是，对于一些零件较为类似、几何外形接近的出图要求来说，将大量的时间花在重复布置视图、标记尺寸上，是得不偿失的。在Pro/ENGINEER已有的出图模块基础上进行二次开发，则更适合此类情况。 目前，在很多设计部门中所设计的产品有一定相关性，这就使得很多设计过程存在重复劳动的问题。基于这种原因，在Pro/ENGINEER2000i2基础上，作者参与开发了一个较为完整的轴类零件设计（三维模型）、零件出图、零件加工（加工刀轨代码生成）系统，让一些通用的设计过程实现自动处理，以减轻设计人员的工作量（本文仅着重讨论其中的零件出图部分）。对于零件设计，该系统采用较为简单的族表方法（即预先手工构建产品模型，把它作为族表的类属件，然后在族表中定义各个控制参数来控制模型的形状大小，并在程序中通过改变各个参数的值来得到所需要的衍生件）。对于零件出图部分的程序设计，就可以十分方便地根据前面零件设计中定义的参数名称来获得相应的轴类零件形状及尺寸信息。 二、视图生成方法分析 1．图纸区域划分 为了避免在图纸自动生成的过程中产生视图间干涉、尺寸重叠等现象，可以事先按要求将图纸划分出特定区域。对于结构较为相似、几何外形不太复杂的轴类零件，可以将整个图纸分成主视图区、剖面图区、表格区及注释区。然后根据所确定的区域大小及位置，调节视图比例，生成较为合理的视图。这样就可避免图纸上视图及尺寸间的位置冲突。 2．生成主视图及剖面图 生成视图的关键是确定视图方向以及视图的比例。对于视图方向，如果方向选择错误，则无法正确表达零件的形状。在TOOLKIT提供的生成主视图（General View）的函数中，可以通过输入不同的方向矩阵（Orientation Matrix）来调整视图方向。对于视图比例，选择恰当的比例系数，可以使视图尽可能表达清楚，又不会造成越界，产生区域干涉。 对于轴类零件，由于特定的外形特征，在生成图纸时除了主视图外还需生成各键槽处的剖视图。通过调用TOOLKIT提供的视图生成函数ProDrawingGeneral viewCreate()，可以方便地生成需要的视图（需要注意：在零件模型设计阶段就确定恰当的默认参考平面，这样可以在出图阶段忽略考虑方向的问题，即方向矩阵可用单位矩阵代替；视图比例先默认为1：1）。在此基础上，调用TOOLKIT提供的视图轮廓提取函数ProDrawingViewOutlineGet（），计算此视图的轮廓大小，再根据事先划分好的区域大小，重新设定视图比例，自动生成大小合适的视图。 3．视图生成实例及程序 在这个实例中，根据已生成的轴模型实体（axis.part），采用C语言编程，调用TOOLKIT提供的视图生成及调整函数，生成符合要求的图纸，并在此之上生成视图。 程序如下： ProSolid solid; int sheet; ProMdlCurrentGet(&solid);//获得内存中打开的轴模型 ProStringToWstring(wroot, “drawing”);

ProE软件三维模型和二维图规范

Pro/E软件三维模型和二维图规范 （建议） 1.三维模型建模通用规范 1.1.建模时必须使用标准模板，凡模型模板中已定义的属性、特征、层、参数、 关系，使用者必须采用原有设置，不得另行设置或修改属性。 企业标准环境提供了三个三维模型模板，分别是： ●PARTSOLID.PRT实体零件标准模型模板 ●PARTSHEET.PRT钣金零件标准模型模板 ●ASM_BASE.ASM装配模型标准模板 三维模型标准模板包含模型的基本信息，包括初始基准特征、常用视图、基本参数、质量关系、缺省材质等。 A.零件模型模板中包括四个基准特征，分别为：基准平面特征FRONT、TOP、 SIDE，基准坐标系特征PRT_CSYS_DEF。装配模型模板中包括四个基准特征，分别为：基准平面特征AFRONT、ATOP、ASIDE，基准坐标系特征ASM_CSYS_DEF。（模型模板中坐标系特征处于层关闭状态。） B.所有模板中均包含7个基本参数，具体如下： 模型中的DRAWNO和CNAME参数必须按实际输入。 C.质量关系weight=mp_mass("")，模型修改后，需利用质量分析工具进行质量 分析，并再生模型保证质量参数准确，影响质量关系的密度单位由模型材料确定。

D.模型一律采用mm-kg-s单位制，材料、密度、尺寸均按该单位制处理。 E.模型模板中缺省材料为钢质，密度为7.8e-6，E值、泊松比、传热系数均按 普通碳素钢，钣金件折弯Y常数为0.785。 F.模型模板中给出了3个标准视图，分别为：FRONT、RIGNT和TOP。 G.通过模型模板和配置文件，模板中定义了如下层。 1.2.针对左右对称的零件，采用族表建模方式，建立一个模型。缺省模型按照 左件的实际情况，右件作为族表中的一个实例。使用族表方式要能够正确反应左右件模型的图号、名称、质量等信息。对于左右对称的装配模型，一般采用两个模型处理，如果使用族表结构可以实现左右装配，允许采用族表方式处理。 1.3.在多孔零件中孔的建模一般采用单孔建模方式，对每个孔采用单独特征处 理，并采用统一的参照基准。多孔中符合阵列关系的，允许使用阵列处理。 同一装配需要的多个孔，允许采用一次草绘的剪切特征处理。长大梁结构中的孔，采用多段基准定位方式。 1.4.对于符合钣金结构的零件，可以采用钣金建模和非钣金建模方式。对于拉

ProE三维管道设计教程

ProE三维管道设计教程 使用PROE创建三维管道一般有三种方法： 第一种方法、3维曲线扫描：先绘制一条曲线，然后再以这条曲线为中心线进行扫描成管道状的实体，这个零件的轨迹是空间的，所以不推荐使用扫描来实 现； 第二种方法、“插入”高级特征：仅仅是个特征有一定的局限性，比如只能在零件模式下使用，装配模块是出不来管道实体的； 第三种方法、使用管道模块：功能强大优势明显：如工艺上，多数管道都是在各零件安装定位后安装，我们设计也是如此，因此管道（piping）只能在装 配模式下才可以调用是明智的。 管道（piping）在proE运用中一直是一个冷门，各种教程资源也相当匮乏，所以亲自制作该教程共大家学习。因为这里我使用的是proE野火版4.0，所以在工具 菜单上可能与3.0有所不同， 以下是一根已经绘制好的管道的效果图 1、进入组建模式，组装好所有零件后选择“应用程序/管道”进入管道模式，并 弹出管道菜单管理器； 2 以零件中某一个拐点为原点，定出管路里每一个拐点的空间坐标点，使用“偏 移坐标系基准点工具”，依次创建零件的每一个坐标点 2.1 选择定义点工具右下三角形按钮，并点击“偏移坐标系基准点工具”，弹出 “偏移坐标系基准点工具”属性框；

2.2 用鼠标选取笛卡尔坐标系作为参照偏移坐标系，在“偏移坐标系基准点工 具”属性框中依次输入偏移坐标系1至5的坐标偏移值 2.3 点击“确定”后，所有已定义的偏移坐标点以加亮的状态显示；

在“管道菜单管理器”中点击“管线/创建路径”，在窗口底部输入钢管的名称， 我在此输入“501”，然后点击确定； 4 在弹出的菜单中点击“创建”线栈名，在窗口底部弹出输入直线栈名“L1”， 确定；

PROE 三维设计与逆向工程讲义

PRO/E三维设计： 一、PRO/E的特点、应用 PRO/E特点：单一数据库、参数化、基于特征、全相关及工程数据再利用 全参数化三个层面的含义：特征截面几何的全参数化、零件模型的全参数化以及装配体模型的全参数化PRO/E应用：工业设计、机械设计、功能仿真、加工制造 二、PRO/E界面与工作目录 1、导航选项卡区 模型树、文件夹浏览器、收藏夹 模型树：根对象与从属对象。装配文件中顶部是组件，下方是零件；零件文件中顶部是零件，下方是特征2、下拉菜单区 创建、保存、修改模型、设置环境 3、工具栏按钮区 新建、打开、保存撤销、重做、剪切、复制、粘贴 类型：按参照定向 参照1：上、下、左、右、前、后 垂直轴（垂直地平面）、水平轴（平行地平面） 参照2：上、下、左、右 前：参照平面与显示器平面平行，方向朝向屏幕前方 后：参照平面与显示器平面平行，方向朝向屏幕后方 上（下、左、右）：参照平面与屏幕平面垂直 方向朝上（下、左、右），位于屏幕上（下、左、右）部 三、二维草绘（.sec） 1、图样绘制工具 直线、矩形、圆、圆弧、倒角、样条曲线 直线：矩形：圆：圆、同心圆、三点画圆、三图元相切圆 两点直线（一般直线）、两图元相切直线（相切直线）、两点中心线（作图辅助中心线） 两点几何中心线（旋转特征中心轴、截面对称中心线） 圆：圆心+半径、同心圆：圆心/圆弧+半径、三点画圆：三个点确定圆 三图元相切圆：点选第一、第二图元，自动捕捉第三图元切点 圆弧：三点圆弧、同心圆弧、圆心/端点圆弧 三点圆弧：起始两端点+圆弧放置点、同心圆弧：圆心（点选参照圆/圆弧）+半径大小+起始两端点 圆心/端点圆弧：圆心（单击确定圆心）+半径大小+起始两端点 倒圆角：（两图元/两边）倒角：（两图元/两边，对象：直线、圆弧、样条曲线） 样条曲线：，多点创建平滑曲线点：普通点、几何点（单独存在草绘） 选取边创建图元：选取特征边创建草图 2、编辑修改工具 标注： 线段长度：选取线段、中键放置；两平行线间距离：选取两平行线、中键放置； 线框显示 隐藏线显示 无隐藏线显示 着色显示 基准平面显示 基准轴显示 基准点显示 基准坐标系显示 拉伸 旋转 混合 边界混合 造型 镜像 阵列 孔 壳 筋 拔模 倒圆角 倒角 设置工作目录： 文件→设置工作目录→选取工作目录→ 选择路径→确定 文件创建、保存、自动打开、删除 选择模板： 类型：二维，草绘；三维实体，零件；装配图，组 件；工程图，绘图。子类型：实体

机械三维设计软件应用(PROE)

《机械三维设计软件应用》课程教学大纲 【课程编号】××××× 【课程名称】机械三维设计软件应用/The three-dimensional mechanical design software application 【课程性质】专业核心课 【学时】144学时【实验/上机学时】108学时 【考核方式】上机考【开课单位】XXX学院 【授课对象】本科、机械设计制造及其自动化专业学生 一、课程的性质、目的和任务 《Pro/ENGINEER机械三维软件设计》是模具设计与制造技术、机电一体化技术、数控技术及应用、汽车检测与维修等专业的一门专业课，是近年来随着电子技术和个人计算机技术的发展而发展起来的一门学科。其质量标准是使学生掌握本软件的基本命令后进行零件的造型设计、结构设计、模具设计以及进行NC加工等。通过学习和实训，使学生具备进行工业产品设计的能力。 二、教学内容、基本要求和学、课时分配 第一章：Pro/ENGINEER的特性介绍和基本操作介绍（14学时） （一）基本要求： （1）了解Pro/ENGINEER软件的基本特性和功能模块。 （2）了解Pro/ENGINEER的菜单内容和基本操作。 （3）了解Pro/ENGINEER的基本设置。 （4）通过学习让学生对整个软件有一点的了解，对软件各功能模块的作用有认识，会对软件做一些基本的设置。 （二）教学内容和课时分配： 1、Pro/ENGINEER软件的特点及运行环境（1学时） 2、软件的气动与关闭，图形文件的基本操作机及定制工作界面（2学时）

3、三键鼠标的使用，窗口的操作（1学时） 4、实验内容（10学时） 实验1 Pro/e基础练习（10学时） 实验目的和要求：了解Pro/e工作界面，掌握基本的制图命令。使学生对pro/e 有一定的基本了解，针对操作，将会对以后的学习和训练有一定的帮助。 重点：体会本软件的基本特性对设计的影响，如何对三键鼠标的使用，窗口的操作。 难点：软件的基本设置 第二章：二位草图（16学时） （一）基本要求： 1. 通过本章的学习，同学们应掌握Pro/E的基本功能； 2. 通过本章的学习，同学们应掌握Pro/E二维草绘设计的基本命令； 3. 并通过具体的训练实例是同学们熟悉其功能和应用，然后通过训练实例使同学们灵活应用草绘环境的命令和功能。 （二）教学内容和课时分配： 1、截面的有关概念、草绘模块简介、截面的绘制（2学时） 2、图元进行尺寸标注及尺寸的修改（1学时） 3、图元的约束、图元的编辑（1学时） 4、实验内容（12学时） 实验1 Pro/e草绘练习（12学时） 实验目的和要求：.使学生熟练的掌握1，熟悉图元、约束等概念。2. 熟悉Pro/E 草绘工作环境，并进行二维草绘的基本操作技能。 3. 掌握建构Pro/E特征所需要的基本草绘技巧。4.掌握截面图元的绘制、约束、编辑、标注与尺寸标注与修改的方法。 重点：掌握基本几何图元的绘制、与编辑以及几何约束的使用，熟练地进行尺寸标注，并能进行尺寸修改。 难点：熟练地使用草绘器绘制几何图形 第三章：实体体征（26学时）

应用ProENGINEER软件进行三维布线-Harness软件

应用Pro/ENGINEER软件进行三维布线 责任编辑：admin 更新日期：2005-8-6 在传统的生产工艺中，使用常规方法会产生很多问题。本文系统地介绍了三维立体布线CAD软件的最新技术，举例分析了应用Pro/ENGINEER软件解决三维布线设计问题的一般过程，以及应用该软件所需的一些关键技术。本文提倡应用Pro/ENGINEER软件进行三维布线，为线扎的设计提供了一个很好的思路。 一、绪论 1.三维立体布线在电子设备设计及制造中的作用 本文所指的三维布线，即指线扎图的设计。在传统的生产工艺中，线扎的设计和生产一般都在总装阶段进行，因此，线扎的设计和生产是电子设备制造过程中一个最为重要的环节。 2.电子设备对三维布线的要求 随着设计技术的飞速发展，对制造业提出了日益严格的要求，主

要体现在以下几个方面。 (1)随着电子设备的更新速度日益加快，产品从设计到面向市场的过程所用时间也越来越短，这就要求制造业能尽快地适应市场的节奏及设计的迅速变化，在设计时同步进行三维布线，将三维布线可能带来的问题解决在设计阶段。 (2)随着电子设备向小型化、模块化发展以及设备和结构的内部走线日益复杂，设备的内部结构和电磁环境对走线提出了更高的要求。 (3)除了功能这个重要因素以外，制作成本也是比较电子设备优劣的一个重要因素。在产品功能相近的情况下，缩短产品生产周期、降低劳动力费用及减少原材料消耗和浪费将极大地提高电子产品的竞争力。 3.使用传统工艺进行三维布线带来的问题 在传统的生产工艺中，基本流程包括设计图纸的下达、准备工作、建立电子设备的三维结构模型、线扎的规划、走线路径的测量、绘制扎线板图和原材料清单、制造第一个线扎、更改错误、新线

ProE曲面设计要点及实例

曲面设计 曲面设计实例 实例一：水槽 （运用到的工具有：拉伸曲面、填充曲面、曲面的合并、加厚、偏移）

练习：制作一食堂公用饭盆 （运用到的工具有：填充曲面、曲面的合并、加厚、偏移；（拉伸曲面可有可无）） 实例二：简单旋钮（旋转曲面+偏距或者旋转曲面+扫描曲面） 正面（旋转曲面+偏距）正面（旋转曲面+扫描曲面）底面 边界混合曲面 注意：对于在两个方向上定义的混合曲面来说，其外部边界必须形成一个封闭的环，这意味

着外部边界必须相交。 难点：交点如何捕捉？ 方法：先草绘出一个方向上的各边界曲线； 再创建基准点，以曲线的端点作基准点； 然后草绘另一个方向上的各曲线，注意当一进入到二维草绘界面的时候，必须把将用到的基准点设置为草绘参照(在菜单栏中“草绘/参照”)。这样，绘制曲线时系统就会自动捕捉。 复杂旋钮 复杂旋钮造型过程 接下来就是：成组、阵列、曲面合并（一次性）、加厚

扫描混合 扫描混合特征综合了“扫描”和“混合”的特点，将数个截面沿着一条轨迹线依次混合形成实体、曲面、壳体或去除其他实体材料。 扫描混合可以沿着一条轨迹线扫描，同时扫描截面又像混合特征一样可以同时有多个不同的扫描截面。如衣帽钩（实体）、洒壶的壶嘴部分（曲面）就用扫描混合。可草绘截面，也可选择截面。 若“选择截面”，要注意对应点,可按住鼠标左键,拉到合适的地方为止. 若“草绘截面”，应先定好截面的草绘位置，可设置一个点，其草绘平面跟轨迹线垂直。 把手 “边界混合”——要用两个方向共五条边界线，记得最后要实体化。 “扫描混合”——要用主视图方向上的一条轨迹线，及其他方向上的三个截面。

proe软件三维设计实例

一、圆珠笔 步骤1创建新零件文件 （1）单击工具栏中的【新建文件】按钮。 （2）在新建对话框中选择“零件”类型，在名称栏输入名称“bi”，单击【确定】按钮，进入零件设计工作界面。 步骤2采用旋转方式 （1）单击菜单【插入】→【旋转】选项。 （2）在旋转控制板中单击位置面板中的【定义】按钮，系统显示草绘对话框。 （3）选择front基准面为草绘平面，right为参照平面。如图1所示。 （4）单击【草绘】按钮，进入草绘工作环境。 （5）绘制如图2所示的一条中心线和特征截面，然后单击草绘命令工具栏中的按钮 图1 图2 （6）单击选准特征操控板中的按钮，完成本次旋转特征的建立。 完成本次旋转特征的建立 （7）单击工具栏中的保存按钮，保存文件。 二、电脑桌 步骤1创建新零件文件

（1）单击工具栏中的【新建文件】按钮。 （2）在新建对话框中选择“零件”类型，在名称栏输入名称“dian-nao-zhuo”，单击【确定】按钮，进入零件设计工作界面。 步骤2 建立拉伸增料特征 （1）单击菜单【插入】→【拉伸】选项。 （2）在拉伸制板中单击位置面板中的【定义】按钮，系统显示草绘对话框。 （3）选择front基准面为草绘平面，right为参照平面。如图3所示。 （4）单击【草绘】按钮，进入草绘工作环境。 （5）绘制如图4所示的特征截面，然后单击草绘命令工具栏中的按钮 图3 图4 （6）单击选准特征操控板中的按钮，完成本次旋转特征的建立。 完成本次旋转特征的建立 步骤3 建立拉伸增料特征 （1）单击菜单【插入】→【拉伸】选项.

（2）在拉伸制板中单击位置面板中的【定义】按钮，系统显示草绘对话框。（3）选择曲面：F5基准面为草绘平面，曲面F5为参照平面。如图5所示。 图5 （4）单击【草绘】按钮，进入草绘工作环境。 （5）绘制如图6所示的特征截面，然后单击草绘命令工具栏中的按钮 图6 （6）单击选准特征操控板中的按钮，完成本次旋转特征的建立。 步骤4 建立拉伸增料特征 步骤同上。 步骤5 镜像步骤4的拉伸特征 （1）单击【镜像】按钮，选择要镜像的特征，选择Right为镜像面。（2）单击选准特征操控板中的按钮，完成本次旋转特征的建立。

Proe4.0三维建模100个实例(精编文档).doc

【最新整理，下载后即可编辑】 Proe4.0三维建模100个实例 1.1 烟灰缸实体建模 内容简介：本节内容主要介绍的是proe 4.0实体建模中如何快速简便的造型烟灰缸模型的方法步骤,其中用到常用的阵列、抽壳、拉伸、倒圆角等命令,通过本节内容的学习可以使我们充分利用和巩固模型的创建方法,从而提高我们三维建模的能力. 视频时长：00：05：55 软甲界面：中文 练习文件：无 音频：有 简要操作步骤： 1、首先，运行proe软件，选择拉伸工具，选择top平面为草绘平面，进入草绘界面，选择圆命令绘制圆，选择圆弧命令绘制圆弧，选择直线命令通过圆弧端点绘制直线，打开约束编辑器，选择相等命令，约束直线相等、圆弧相等，打开标注工具，对图形进行尺寸标注，选择草绘的三条直线和圆，单击鼠标右键，选择构建，将草绘的直线和圆转换成构建线，完成草绘返回拉伸界面，指定拉伸深度为26mm，完成实体的拉伸操作，如下图所示：

2、再次选择拉伸工具，选择拉伸实体的表面为草绘平面，进入草绘界面，选择圆工具绘制图形，标注圆的直径为70mm，完成图形的绘制，返回拉伸界面，设置拉伸为去除材料，拉伸深度为20mm，完成实体的拉伸去除操作，选择拔模工具，选择拉伸孔的内表面为拔模曲面，选择拉伸实体的上表面为拔模枢轴，指定拔模角度为30度，切换拔模方向，单击确定按钮，完成拔模特征的建立，同样的方法对拉伸实体的外表面进行拔模特征操作，指定拔模角度为20度，切换拔模方向，完成外侧曲面的拔模特征，如下图所示：

3、选择拉伸命令，草湖拉伸截面为圆，标注直径，返回拉伸界面，拉伸为去除材料，选中拉伸特征，选择阵列工具，阵列类型为轴阵列，选择中心轴为参照阵列轴，完成阵列特征的操作，选择倒圆角工具，选择需要进行倒圆角的边，指定圆角的半径，完成圆角特征的操作，如下图所示：

PROE软件应用现状及

论文题目：PROE软件应用现状及发展趋势 院系： 专业： 姓名： 班级： 学号： 2012年12月17日

摘要 经过漫长的发展岁月，产品设计手段在不断地提高，不断进步，不断成熟。从最早的手工绘图，到现在的广泛的使用计算机辅助设计来进行产品的设计，并且以后还会有更先进的设计手段出现。为了提高计算机辅助设计的效果和节约设计成本和加工时间，我们做了这个关于PRO/ENGINEER技术在产品设计当中的应用的毕业设计，主要从PRO/ENGINEER的参数化设计，有限元分析，动态仿真，逆向工程等方面阐述了PRO/ENGINEER在机械产品设计当中的应用价值及应用前景。本文介绍与应用了PRO/ENGINEER造型设计中的参数化设计方式，涉及到了孔特征、倒圆角、螺旋扫描、阵列特征等的设计方法。然后通过PRO/ENGINEER的组件的应用程序里的机构功能实现动态仿真，实现了产品的设计，模拟装配，模拟运行等过程，充分体现了PRO/ENGINEER在机械产品设计当中的应用价值及应用前景，并且结合了相关的资料讨论了一下三维设计的发展趋势。 关键词：Pro/e参数化设计，动态仿真，装配 机械制造业是国家工业体系中的基础行业，在信息化快速发展的今天，作为计算机辅助设计中的PRO/E在产品的研发与生产中，起到了重要的作用。同时该类软件的应用使传统的产品设计方法与生产模式发生了深刻的变化，产生了巨大的经济和社会效益。 美国PTC公司的PRO/E软件自诞生那一天起，就引领机械行业的发展，将一场深刻的变化带进了工业生产的各个方面。其优势在航空航天、汽车工业、生物医学、桥梁、建筑、电子产品、重型机械、微机电系统、运动器械等制造业的广泛、深入应用就能得到生动的说明。相关联的据库、参数化设计基于特征的实体模型化、以及多兼容的数据接口等，都是PRO/E的最大特点。建立在统一基层上的数据库上的特点令数据结构与工程设计结合，使得一件产品的设计能够在各个阶段称为一个完整一体的过程。工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角等特征，可以轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。该软件的多数据的接口可以与多种CAE/CAM软件的的连接应用。而我国的三维设计起步较晚，但是经过近几年的发展，正在世界繁荣的设计环境下蓬勃的发展着。 有限元分析的基本思想是将一个连续的无限自由度问题简化为离散的有限自由度问题求解的一种数值方法。物体被离散后通过对其中各个单元进行单元分析，最终得到整个物体的分析。这类如ANSYS的软件与PRO/E的结合应用使两者的优势能够互补，更加解放了人的劳动，促进生产的发展。 在机械加工中，机构的运动形式，机构的结构合理性以及产品的动态展现，都离不开动态仿真的协助。