进口大众系列：宝来AGN发动机

第三节宝来AGN发动机1、空气流量计（MAF）

2、进气温度（IAT）1、搭铁

2、12V电源

3、IAT信号

4、5V

5、、MAF信号怠速0.8V 3000RPM 1.6V

3、加热氧传感器 1—2 加热电阻 20℃ 1～5Ω 2氧信号：0～1V 变化 10秒内变化6—8次。

4、发动机转速传感器（灰色接头）

发动机转速传感器是转速及参考点传感器，无转速信号时，发动机不

1、加热线（--）

2、加热线（+）

3、ECM （--）

4、O 2氧信号

能起动。发动机正在运转时，如转速信号中断，发动机会立即熄火。

5、CMP霍尔传感器接头PIN脚电阻2—3脚480--1000Ω1—2脚∞1—3脚∞

1、搭铁

2、信号（5V方波）

3、5V电源

6、KS爆震传感器

7、点火线圈

AGN发动机为双点火（N, N128），带末级功率放大器，不能单独更换。次级电阻（1-4 2-3）4—6KΩ。

接头4线：

1、控制

2、电源

3、控制

4、搭铁

8、电子节气门控制单元J358

节气门控制单元J338组件包括节气门控制器V60、节气门控制器传感器G127、节气门电位计G69及怠速开关F60。如果更换了节气门控制单元，必须与发动机控制单元进行自适应。对于自动变速器车辆还要与自动变速器控制单元自适应。装有GRA（车速控制）与没有GRA的车，节气门控制单元的触点不同。

仪器的数据组098，显示区3在怠速时应显示Leerlauf（怠速），进入部分负荷状态应显示Teillsat（部分负荷）。否则表示线路短路或断路。