MS02.003牵引飞机的规定
题目：牵引飞机的规定1 范围
本规范适用于地面牵引飞机的全过程。
2 依据
2.1 民用航空行业标准MH/T 3011.3-2006《民用飞机的牵引》
3 术语
3.1 指挥员：
指位于飞机驾驶舱和牵引车之间负责联络带耳机的机务人员，为飞机牵引工作的项目负责人。
3.2 净距：
指两物体最近两点间的距离。
3.3复杂区域：
指无滑行线，小于安全距离和进出机库的区域。
3.4 飞机的牵引：指在地面使用牵引车将飞机从一个地点移到另一个地点。
3.5飞机后推：利用牵引车将飞机从停放位置移到滑行位；
3.6 滑行道：从跑道到停机坪间航空器滑行的通道（不包括跑道、停机坪）。
3.7机坪滑行道：位于机坪上供航空器滑行穿过机坪的通道。
3.8机位滑行道：机坪上只作为供航空器进入机位用的滑行道。
3.9长距离牵引：飞机牵引距离超过400米以上
3.10机上人员：牵引飞机时，在飞机上进行操作的机组人员或维修人员。
4 职责
4.1 维修部门：至少有一名持有维修人员执照的机务人员组成的牵引飞机工作小组，在牵引
飞机前确认牵引杆良好，指挥员应头戴耳机、手持对讲机与牵引车驾驶员和飞机上人员随时保持联络，负责监护观察飞机、指挥牵引车和飞机的牵引与停止。飞机在复杂区域和长距离牵引时，指挥员应由持有维修人员执照的整机放行人员担任，维修实施单位车间值班业务干部具体负责落实飞机牵引工作前准备、风险评估和讲评。
题目：牵引飞机的规定
4.2车辆保障部门：
1）牵引车驾驶员负责将各机型牵引杆拉至所需牵引飞机的位置，按照指挥员的要求并按规定路线及地面标志牵引飞机；
2）牵引车与飞机连接好后，牵引车驾驶员不得离开牵引车；
3）牵引车将飞机从停放位置移到滑行位后，牵引车驾驶员应将牵引车驾驶至停机位的滑行道旁待命，等飞机滑行后将牵引杆放回指定位置；
4.3生产支援部：负责各类飞机牵引杆的日常检查和维护。
5 规定
5.1 驾驶牵引车的驾驶员应：
a) 持有国家公安交通管理部门颁发的准许驾驶大型货车及以上车型的机动车辆驾驶证
和该机场民航公安交通管理部门颁发的“中国民用机场航空器活动区机动车驾驶证”
及牵引车上岗证；
b) 熟知牵引飞机的程序；
c) 熟知所牵引飞机有关的技术要求(如维修手册中转弯角度、牵引速度、翼展、高度，
转弯销等)；
d) 熟知机场内的各种标志(指示灯、各种标志线)。
5.2 指挥员应持有飞机机型的航线维修授权或持有维修人员执照。飞机驾驶舱人员需获牵引
飞机机型的航线维修授权。复杂区域实施牵引飞机，必须由4名以上维修人员共同完成，其中指挥员必须有3年以上所牵引飞机机型的整机放行授权，飞机驾驶舱人员必须有2年以上所牵引飞机机型的航线维修授权，监护人员必须有2年以上的维护经验。
5.3 设备要求：
a) 牵引车必须处于良好的工作状态，并确认刹车性能良好；
b) 牵引车和牵引杆必须符合所牵引飞机的要求并处于良好的可用状态；
c) 牵引杆必须符合所牵引飞机的要求，每次牵引飞机前应检查是否完好，安全销必须符
题目：牵引飞机的规定合规定的技术要求。
5.4人员分工
5.4.1飞机上的人员应熟悉飞机上设备的使用方法，做好安全保护措施，系好安全带，在正常
牵引过程中按照指挥员的口令松刹车或刹车；在紧急情况时，应及时使用刹车停住飞机；
在牵引飞机的过程中必须观察飞机前方是否有障碍物并始终与指挥员保持联络。
5.4.2 牵引车驾驶员在正常情况下根据指挥员的口令起步柔和、平稳牵引、按本规范5.7条款
规定的牵引速度牵引飞机；在认为对飞机安全有影响时，可自行停止牵引飞机，与指挥员联络后再行牵引；如遇牵引杆断开，应迅速驾驶牵引车远离飞机，同时用有效方式（对讲机或喇叭长鸣）报告指挥人员。
5.4.3 参加牵引飞机监护的机务人员负责观察飞机的有关部位与障碍物的距离，随时与指挥
员保持联络，保证飞机安全通过障碍物；在危险情况时可直接使用有效的联络方法立即通知牵引车驾驶员停止牵引飞机。在停机坪、维修坪飞机停放区域牵引飞机时监护人员的数量和位置根据飞机的牵引路线、区域复杂情况、能见度、飞机停放密度等情况决定。
5.4.4 指挥信号应简单、明确，指挥语言应简洁、清楚，准确。
5.4.5 牵引飞机的准备工作（指挥员确认完成或指挥员安排驾驶舱的维修人员确认完成）
参加牵引飞机的维修人员必须完成下列工作，否则不准牵引飞机：
a) 检查飞机两侧对应油箱的油量应平衡；
b) 检查飞机刹车压力应在正常范围内；
c) 检查飞机机轮压力和减震柱压缩量应正常；
d) 安装起落架地面安全销，并根据要求安装前起落架转弯销(必须使用专用件)或脱开防
扭臂、或脱开尾轮锁；
e) 关好登机门、货舱门和各种检查门；
f) 检查飞机上的设备和可能发生移动的物品应放置稳妥；
g) 打开飞机驾驶舱侧窗或接通飞机内话系统；
题目：牵引飞机的规定
h) 检查适用该机型的牵引杆的部件正常，将牵引杆连接到飞机上；并确认牵引杆上的轮
子（如果适用）完全缩进；安装拖把时两腿应站在牵引杆同侧；
i) 检查飞机周围及将牵引飞机行驶路线的范围内应无影响牵引的障碍物,在牵引区域内
没有无关人员；
j) 在大风天气时，只有在符合维修手册规定的风速限制时，方可牵引飞机；
k) 接通飞机的电源和液压源(视情决定)；
l) 接通航行灯和防撞灯；
m) 如该型飞机维修手册中另有规定，应按该型飞机维修手册的要求执行；
n) 所有机上人员已坐下。
5.4.6复杂区域实施牵引飞机的维修人员以及牵引车驾驶员必须经过牵引飞机专项培训和复
训。维修实施单位车间值班业务干部具体负责落实复杂区域牵引飞机工作前准备、风险评估和讲评，包括但不限于以下措施：牵引飞机工作人员是否符合维修规范对人员资质的规定，牵引飞机所使用的工具、设备（指挥棒、对讲机等）是否能正常工作，天气情况等。若维修人员一年内未在该复杂区域执行过牵引飞机工作，或未完成每年牵引飞机项目的复训课程，则车间值班业务干部必须在牵引飞机工作现场，其主要职责是对飞机运动轨迹给出正确评估，以及监督整个牵引飞机工作进程。
5.4.7飞机在进入复杂区域时，指挥员必须指挥飞机缓慢停稳，然后对复杂区域进行风险评估，
包括但不限于以下措施：观察整个机库前维修机坪整体状况，灯光照明情况，确定初步的拖机路径；在视野不好的情况下（包括大风、大雨、大雪天气以及夜间），必须打开机身外部照明灯；评估联络工具的有效性，确认牵引飞机工作人员对讲机、指挥棒工作正常，并确认各站位上的维修人员包括牵引车驾驶员能够听到警报声或看见指挥棒闪亮。
5.5牵引车驾驶员必须完成下列工作：
a) 检查牵引车，确保各项性能良好；
b) 确保牵引车在适当的驱动模式；
c) 在牵引车接近飞机时，距飞机20m处点试刹车，确认车辆制动性能良好后，方可接
题目：牵引飞机的规定近飞机。牵引车接近飞机时，不准熄火滑行；
d) 在对接拖把前要先踩脚刹车，再松手刹车，再挂档，并且在牵引车接近拖把前进行点
刹，确认刹车良好；
e) 牵引车离拖把0.5米处须停稳，操纵牵引车重新起步；接近拖把前，操作牵引车以怠
速接近拖把。
f) 挂牵引杆时，应先确认飞机周围无任何障碍物，并在维修人员的指挥下，以低速挡接
近牵引杆且不得发生碰撞；
g) 若接近飞机前发现异常情况，需确认牵引车后部无障碍物，操纵牵引车后退5米进行
检查和处理。
h) 牵引车驾驶员应明确牵引路线、停机位、牵引的特殊要求和注意事项。
5.6 联络
5.6.1各维修单位要进一步落实在实施推/拖飞机工作前，指挥员需核查指挥员、监护员与牵
引车驾驶员之间是否已建立有效的联络方式，特别在夜间牵引飞机时，飞机监护员需使用指挥棒与指挥员之间建立双向通信联系，指挥员的移动位置需时刻处在牵引车驾驶员的视线范围内，同时使用指挥棒发出有效通信信号，牵引车驾驶员如在推拖飞机工作中不能看见指挥员或发现任何异常情况，有权停止飞机牵引工作。飞机牵引工作使用的对讲机必须放在机下，确保机下维修人员与牵引车驾驶员及时收到塔台指令。
5.6.2飞机后推时，指挥员应随时与机组保持联络，并根据机组给出的指令给牵引车驾驶员发
送推/拖飞机信号：
a）指挥人员观察飞机四周及推出路线无障碍物后，面向拖车司机按MS01.009给出松刹车手势，随后用食指先指点自己的鼻子，再指向飞机推出后飞机机头的朝向，最后翘起大拇指（表示飞机可以推出）。
b）飞机推到位后指挥人员翘起大拇指（表示飞机推到位，可以停止推机），等飞机完全停稳后通知机组刹车，可以启动发动机。得到机组刹车已刹的指令后，面向牵引车驾驶员按MS01.009给出刹车手势，并配合司机拆除拖把与飞机的连接。
题目：牵引飞机的规定c）拖车司机得到指挥人员手势后翘起大拇指表示收到指令，按给出的指令执行。
5.6.3 维修人员与牵引车驾驶员使用对讲机或其他有效的方法进行联络；维修人员之间使用
飞机内话系统或其他有效的办法进行联系。
5.6.4长距离牵引时：牵引车驾驶员应随时与塔台保持有效的联络。
5.6.5联络中断时，应停止牵引飞机，直至恢复联络为止。
5.7拖／推飞机的速度和转弯角度
a) 在机坪滑行道牵引飞机的直线行驶速度不应超过10km／h；在开阔地带，无障碍情
况下不应超过1５km／h．
b) 通过障碍、复杂区域、有坡度地带的速度不应超过1.5km／h；
c) 夜间和特殊天气拖飞机时的速度不得超过5km／h；
d) 转弯时的速度不得超过3km／h；
e) 在牵引飞机进人停机位置的速度不得超过3 km／h；
f) 推飞机的速度不得超过5km／h；
g) 拖／推飞机的转弯角度，必须遵守维修手册中的有关规定（不得超过标志线）。
5.8 维修人员使用拖把前，需对拖把剪切销及锁定机构进行检查，使用中若发现拖把损坏，
应禁止使用，需立即挂牌隔离，并立即通知本单位生产支援部。将牵引杆与飞机连接好后，再指挥牵引车驾驶员将牵引车与牵引杆连接好。
5.9指挥员戴好耳机，在确保各项准备工作完成后撤出轮挡，并发出飞机松刹车的指令。5.10指挥员发出开始牵引飞机的指令，如遇飞机刹车压力不够、航行灯不亮等特殊情况，应
事先通知牵引车驾驶员。
5.11开始牵引飞机时，机轮没有转动前不得转弯，在飞机停止拖动前，必须确保牵引车与飞
机中线成一直线，并将机轮摆正。
5.12在牵引飞机过程中，应按标志线行驶，牵引中的飞机与停放的飞机或移动中的障碍物(例
如客梯车等)的净距应满足下列要求：
a) 翼展在24m以下的飞机的净距不小于3m；
题目：牵引飞机的规定
b) 翼展在24m一36m的飞机的净距不小于4.5m；
c) 翼展在36m以上的飞机净距不小于7.5m。
5.13牵引飞机时牵引车应缓慢起步，感觉飞机不动时，应立即与指挥员联系，查明原因，不
得盲目加大油门。牵引车刹车时动作要柔和，在牵引飞机过程中不允许猛转猛停的动作。
5.14在牵引飞机过程中，不允许人员上下牵引车和飞机，地面维护人员不允许跨越牵引杆，
指挥员应与拖车、牵引杆、前起落架间至少保持3m的距离。
5.15夜间牵引飞机时应打开航行灯和防撞灯，如有故障不能打开时，应加派监护人员为牵引
车引导和监护飞机。
5.16通常至少有1名维修人员监护飞机的牵引，在牵引飞机进出机库或经过的位置情况复杂
时，应保证至少有两名监护人员在航空器两侧翼尖，监护航空器拖进/拖出时有无与障碍物碰撞的情况；在推飞机时，还应在飞机尾部增加一名维护人员进行监护。
5.17在机库内牵引飞机至少需6名维修人员执行（在飞机左右侧各增加1名监护人员），由
维修实施单位车间值班业务干部统一指挥，并要求机库门按需开至足够宽度彻底停止后，才能将飞机缓慢牵引进入机库。潮湿天气或地面湿滑情况下，牵引飞机进入机库后，牵引车驾驶员要点刹，评估刹车距离。机库内严格按地面停机线要求停放飞机，并按机库规定，保持飞机翼尖与机库内障碍物之间有足够的安全距离。
5.18遇有大雨、大雾、大风、大雪、黄沙等复杂天气情况下，在能够确保从牵引车的驾驶舱
至所牵引飞机机翼尖、尾翼尖的视线清晰可辩的情况下牵引飞机时，维修人员要加强地面指挥和引导，加强机头、两机翼尖、机尾等各部位的监护。
5.19由于路面冰雪使得牵引车打滑时，须将冰雪清除后，方可牵引飞机。
5.20飞机在牵引过程中必须严格按现有的地面滑行线移动，若必须离开滑行线牵引飞机时，
则在离开滑行线前，必须将飞机停下，并由指挥员重新确定飞机行进线路，并对偏离滑行线以后牵引飞机的风险进行评估，包括但不限于以下措施：确认在预计的飞机行进线路上，包括大翼翼尖及尾翼运动轨迹上无任何可对所牵引飞机造成影响的风险点（如障碍物，地面道路不平整以及其他情况）后，方可继续实施牵引。
题目：牵引飞机的规定5.21当飞机靠近障碍物（大翼翼尖或尾翼接近约20米处），必须将飞机停下，并由指挥员对
飞机预计的行进线路和大翼翼尖及尾翼运动轨迹进行评估，包括但不限于以下措施：对监护人员按需进行合理的调整，对驾驶舱人员、监护人员和牵引车驾驶员进行提醒，指挥员必须在靠近障碍物的一侧，其移动位置需时刻处在牵引车驾驶员的视线范围内；要求牵引车驾驶员在接近障碍物（包括停放的飞机）时，严格控制速度不超过规定的
1.5km/h。特别是在转弯时，接近障碍物，指挥员和障碍物一侧的监护人员必须高度警
惕，并密切关注对方的通信信号。
5.22在牵引飞机过程中，左右侧飞机监护人员必须同步跟随在大翼翼尖外侧（面向飞机行进
方向）靠后，时刻观察大翼翼尖的运动轨迹，评估翼尖与障碍物的净距，以确保飞机始终处于安全牵引区域内。推飞机时，增加尾翼监护人员，尾翼监护人员必须时刻观察尾翼的运动轨迹，评估尾翼与障碍物的净距，以确保飞机始终处于安全牵引区域内。
5.23牵引飞机进入停机位置时，牵引车前保险杠或最前端到达第一条飞机前轮停机线前牵引
车驾驶员必须停车，在指挥员的明确手势指挥下缓慢牵引飞机到位，无维修人员指挥不得再向前牵引飞机。指定停机位无相应的停机线，指挥员与监护人员预先评估和确定临时停机线，确认飞机停放在安全区域内（机头和尾部不超出警戒线）。
5.24 牵引飞机进入停机位置后，指挥员指挥牵引车驾驶员停车，待确定牵引车停稳以后，机
上维修人员使用飞机刹车刹住飞机。挡好轮挡，确认牵引杆无负荷后，将牵引车与牵引杆的连接端脱开，并指挥牵引车驾驶员驾驶牵引车慢速驶离飞机一米以外。
5.25完成飞机牵引后，维修人员将牵引杆从飞机上取下，并将其挂到牵引车上，牵引杆由牵
引车带回并摆放至规定的位置。飞机出港拖机途中禁止启动发动机。
5.26飞机在滑行道或跑道上的牵引
维修部门因工作需要在滑行道或跑道上牵引飞机时，事先必须报维修计划和控制部门，获准后，拖机人员须打开甚高频电台（或与塔台的对讲机）保持守听塔台通话，
a)维修部门因工作需要在滑行道或跑道上牵引飞机时，事先必须报维修计划和控制部
门，获批准后方可实施飞机牵引工作；
题目：牵引飞机的规定
b)牵引车驾驶员应使用与塔台联络的对讲机，听从塔台指挥，根据塔台要求将飞机牵引
到指定位置。
5.27在特殊情况下（如拆掉发动机，飞机冲出跑道等）的飞机牵引按该机型的维护手册的
相关规定和本规范执行。
5.28遇飞机无刹车压力时，拖飞机必须由车间值班领导现场组织。拖飞机前，每侧主轮必须
有两名维修人员手持轮挡，随时准备急用，牵引按该机型的维护手册的相关规定和本规范执行。
5.29除执行上述条款以外，须严格遵守各机场的飞机牵引规定。
5.30机组在驾驶舱操纵飞机刹车的牵引
与机组联系请求牵引飞机，并得到机组同意后，按机组要求实施牵引，并按本规范5.8-5.25条款执行。
5.31飞机的滑行
飞机的滑行只允许该型飞机的驾驶员执行。
6 . 飞机长距离牵引补充规定
6.1飞机在滑行道上牵引时指挥员及监护人员可以坐在牵引车内（牵引车驾驶室有足够空间
并不影响司机的视线为前提），但不能触碰车内的安全保护装置。
6.2飞机在机坪滑行道上牵引时，指挥员可以坐在牵引车内，监护人员不得坐在牵引车内，但
可以站在牵引车上进行观察，同时双手一定要握住牵引车两侧的把手。如机坪上出现复杂安全状况，指挥员和监护员需视情下车进行指挥和监护飞机的牵引工作。
6.3牵引飞机进入复杂区域和机位滑行道的转弯前，指挥员和监护员必须从拖车上下来，并对
飞机牵引过程进行监控，确保飞机在机位滑行道上牵引时，指挥员、监护人员能有效工作并落实职责。
6.4在长距离牵引飞机时机上人员除完成正常的牵引飞机职责外还需；
6.4.1打开机上通讯设备，监听附近飞机的运行情况，及时将信息通报指挥员。
6.4.2在机上对前、侧方进行观察、了望是否有障碍物，并将信息及时通报指挥员。
题目：牵引飞机的规定
7 附录
无拖把牵引车牵引飞机工作程序
1、飞机牵引准备
指挥员
1.1确认飞机刹车刹好。
1.2确认前轮轮挡移去。
1.3确认插好前起落架转弯旁通销。
2、抱夹飞机操作
牵引车驾驶员
2.1 调整座椅至后操作状态（司机面向抱轮装置）。
2.2驾车接近飞机时应调整方向，使车身中线与机身中线保持在一条直线上。
2.3将牵引车托架降至地面，直到自动停止。
2.4在机型选择面板内设置正确机型并确认。（如适用）
指挥员
2.5按下拖车后部橙色闪烁状态的前起落架转弯旁通销确认按钮（如适用）或告知牵引车驾驶
员前起落架转弯旁通销已插好。
牵引车驾驶员
2.6操作牵引车缓慢接近飞机，使牵引车正确到位。
2.7操作牵引车抱夹飞机，提举机轮至设定高度。
2.8在机型选择按钮上设置正确机型并确认。（如适用）
2.9通知机务指挥人员已准备就绪。
维修规范版次01-02（12/30-2010）第10/9
题目：牵引飞机的规定3、牵引飞机
指挥人员
3.1 通知监护人员撤出飞机所有轮档。
3.2通知机上人员松开飞机刹车。
3.3指挥牵引车驾驶员开始牵引飞机。
牵引车驾驶员
3.4牵引车驾驶员在指挥员指挥下正确操作牵引车将飞机推到预定位置，维修牵引可以采取牵
引进入预定机位的方式。
3.5飞机牵引过程中严格遵守有关牵引速度和转弯角度的限制。
3.6牵引车驾驶员应确认飞机前轮已安全锁定。当驾驶室内前轮转弯过载灯黄灯亮时，驾驶员
应立即回正飞机前轮转弯角度；如红灯亮，驾驶员必须立即停车并通知机务人员检查飞机前起落架是否正常和转弯旁通销是否插好，检查确认没有问题后，才能继续进行飞机牵引作业，当发现飞机前起落架转弯角度超过飞机转弯角度极限时，必须对前起落架进行检查，必要时还需要进行探伤，飞机方可放行。
指挥人员
3.7 飞机到位后，通知牵引车驾驶员停车。
3.8飞机停稳后，通知机上人员刹车。
3.9指挥员给牵引车驾驶员明确的飞机已经刹车的手势。
4.0 通知牵引车驾驶员操作车辆脱离飞机。
4、牵引车脱离飞机
牵引车驾驶员
4.1在飞机到位后，得到指挥员要求脱离飞机的指令后，操作牵引车将飞机前轮放到地面并松
开抱夹。
4.2 无牵引杆拖车在飞机滑出前，且旁通销取下前，将车停在停机位的滑行道旁，确保能被
机组看到。
维修规范版次01-02（12/30-2010）第11/9
题目：牵引飞机的规定4.3操作牵引车驶离飞机。
监护人员
4.4按要求放置轮挡。（飞机出港在前轮放置轮挡，飞机停放按停放要求放置轮挡）
维修规范版次01-02（12/30-2010）第12/9
飞机维修一般安全规定
编号：SM-ZD-43651 飞机维修一般安全规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
飞机维修一般安全规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、所有维修工作人员进入工作区域，必须佩带工作证件，无关人员不得在工作现场逗留。 2、维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机。 3、维修设备，如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁，工作结束后应按规定放回到规定的区域内，机动设备应将动力源关断，备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态。 4、执行维修工作时，工作人员应按规定使用劳动保护用品（包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用品），女职工的发辫不得露出工作帽外，不准穿高跟鞋，工作服口袋内不装与工作无关的杂物。 5、在客舱内部工作时，穿着的工作服、手套应整洁，鞋底无油污、脏物，座椅应套上防护罩，过道地毯上应有垫布或穿上鞋套，穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。
飞机带物品注意事项
乘坐飞机注意事项 飞机违禁物： 以下为违禁物品的例子∶ (a) 枪械，包括猎枪、气枪、牲口麻醉屠宰机、推膛式枪、信号枪、起步枪、弹药、复制或仿制枪械、弩。 (b) 爆炸品，包括军用、商用或自制爆炸品、爆炸装臵、雷管、催泪子弹、榴弹、地雷及其它爆炸ammo、复制或仿制爆炸品或装臵。 (c) 原装或经改装可引致他人受伤的尖锐或有刀刃对象、弹簧折刀、重力弹簧折刀、短剑、匕首、阔头弯刀、其它真正或礼仪用的刀，不论其刀刃属何种长度或类型，包括有鞘的刀、短剑、小佩剑、剃刀、解剖刀、碎冰锥、剑、剑杖、内藏刀刃的雨伞、鱼叉、矛或箭。 (d) 含有使人伤残物质的物品，包括催泪气体、梅斯催泪毒气及各类亚磷酸。 (e) 高度易燃物质(例如汽油、打火机燃料等)。 (f) 容量超过500毫升的气体容器及喷雾器。 (g) 指节铜套、球棒、短棍及打谷用的连枷。 以下是可携带的危险品和其规限： 一只打火机或安全火柴…须随身携带? 药用或梳妆物品…每一单件净重少于0.5公升，总净重少于2公升，非放射性，可有喷雾罐，如香水、喷发胶? 产生热量的物品…如高热电灯，其能源装臵须拆下作随身行李携带? 电池…终端须绝缘以防止短路生火? 电动轮椅、干冰、体育运动用弹药须特别处理及获航空公司准许。 可携带之物品例子: 6 厘米长度以下指甲夹( 不包括锉 ) 圆头剪刀及刀锋不超过 5 厘米 圆头指甲锉等等 其他安检内容你可以参考一下 ? 1、随身携带行李的限制规定 ⑴、乘坐国内航班：旅客的手提行李总重量不要超过5公斤，体积每件行李不超过20×40×55厘米（根据各航空公司要求不同可能有所不同）。安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入该标准筐，则该件行李可以随身携带，否则需要托运。 ⑵、乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询。） ? 2、托运行李的相关规定 ⑴乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。 ⑵乘坐国际航线：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤；公务舱免费托运行李限额为30公斤；头等舱免费托运行李限额为40公斤。但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，旅客需要支付逾重行李费。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询） ★请您到达机场后，参看首都机场航站楼旅客服务指南，到具体的值机柜台办理行李托运。 ★不可作为托运行李运输物品有：重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。（具体请向航空公司问询） ★请您在托运行李前注意清除行李箱/袋上的废旧行李条及有条码的标签，以确保您的行李正确运至目的地。 ? 1、哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的？ 枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹）、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。 ? 2、水果刀可以带上飞机吗？
乘坐飞机时有哪些禁带物品
乘坐飞机时有哪些禁带物品 1、哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的？ 枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹）、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。 2、水果刀可以带上飞机吗？ 不可以。刀具不可随身携带，必须托运。 3、液体、凝胶及喷雾类物品是指什么物品？ 液体、凝胶及喷雾类物品包括： 饮品，例如矿泉水、饮料、汤及糖浆； 乳霜、护肤液、护肤油、香水及化妆品； 喷雾及压缩容器，例如剃须泡沫及香体喷雾； 膏状物品，例如牙膏； 隐形眼镜药水； 凝胶，例如头发定型及沐浴用的凝胶产品； 任何稠度相似的溶液及物品。 4、乘坐国内航班，是否也要把液态物品装在不超过100毫升的容器，然后放在可重复密封透明塑料袋内？ 不用，目前我国只针对乘坐国际、地区航班旅客（含国际中转国际航班旅客）执行“ICAO指导原则”。 5、乘坐国内航班有什么要求么？
乘坐国内航班，每人每次可随身携带总量不超过1升的液态物品，且须开瓶检查确认无疑后，方可携带。超出部分必须交运。酒类物品必须托运。 6、乘坐国际航班，是否可以带水／饮品／附有液体的食物，通过首都机场的安全检查？ 乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班，此类物品必须盛在容量不超过100毫升的容器内，并放在一个容量不超过一升、可重复封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。 盛装液态物品的透明塑料袋要单独接受安全检查。 在控制区内，有免费提供的旅客饮用水，也可在商店购买水或其它饮品。航空公司在飞机上也会提供饮用水。 7、应怎样准备以加快安全检查的流程？ 前往机场时，请预留时间接受安全检查。不在飞机上使用的物品尽可能放在托运行李内托运。接受安全检查前，请将盛放液体、凝胶及喷雾类物品的一升透明塑料袋准备妥当，并与其它手提行李分开，以便进行安全检查。 8、这些可重复密封的透明塑料袋，在形状及大小方面是否有任何具体的规定？在哪里可以找到合乎规格的透明塑料袋？ 民航总局建议使用的塑料袋，规格为20厘米X 20厘米，容量为一升，可重新封口的透明塑料袋。
飞机牵引车车发展概况报告
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飞机牵引车车发展概况 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.wendangku.net/doc/4713740040.html, 1
目录 飞机牵引车车发展概况 (3) 15.1 飞机牵引车行业市场情况分析 (3) 15.1.1 飞机牵引车行业市场发展分析 (3) 15.1.2 飞机牵引车市场存在的问题 (3) 15.1.3 飞机牵引车市场规模分析 (3) 15.2 飞机牵引车产销状况分析 (4) 15.2.1 飞机牵引车现有市场保有量分析及往年新增数量 (4) 15.2.2 飞机牵引车2016-2022年每年新增及换装需求分析 (5) 15.2.3 飞机牵引车产能分析 (5) 15.2.4 飞机牵引车市场需求状况分析 (6) 15.3 2011-2015年中国飞机牵引车行业总体规模分析 (6) 15.3.1 企业数量结构分析 (6) 15.3.2 行业生产规模分析 (6) 15.4 “十三五”飞机牵引车需求分析 (6) 15.5 飞机牵引车开发SWOT分析 (7) 2
3 飞机牵引车车发展概况 15.1 飞机牵引车行业市场情况分析 15.1.1 飞机牵引车行业市场发展分析 随着航空事业的发展，对飞机牵引车专用化程度的要求越来越高，为适应高科技条件下飞行车辆保障的要求，必须加快飞机牵引车的研究和开发。 15.1.2 飞机牵引车市场存在的问题 目前我国飞机牵引车行业存在的问题有三：一是整体实力较弱，企业结构较散，部分企业规模偏小，专业化水平较低，专业技术人员缺乏，研发能力不强，产品技术含量普遍较低；二是重复建设严重，低水平恶性竞争严重。三是飞机牵引车企业在产品技术上还和国外优秀企业存在差距，技术研发投入不够。 15.1.3 飞机牵引车市场规模分析 2011-2015年我国飞机牵引车行业市场规模不断扩大，2011年为4.95亿元，2015年增长到6.58亿元，今年1-6月市场规模为3.46亿元，最高增长率为2013年 13.50%。 图表- 1：2011-2016年1-6月中国飞机牵引车行业市场规模分析 数据来源：中国航空运输协会
飞机维修一般安全规定
仅供参考[整理] 安全管理文书 飞机维修一般安全规定 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
飞机维修一般安全规定 1、所有维修工作人员进入工作区域，必须佩带工作证件，无关人员不得在工作现场逗留。 2、维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机。 3、维修设备，如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁，工作结束后应按规定放回到规定的区域内，机动设备应将动力源关断，备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态。 4、执行维修工作时，工作人员应按规定使用劳动保护用品（包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用品），女职工的发辫不得露出工作帽外，不准穿高跟鞋，工作服口袋内不装与工作无关的杂物。 5、在客舱内部工作时，穿着的工作服、手套应整洁，鞋底无油污、脏物，座椅应套上防护罩，过道地毯上应有垫布或穿上鞋套，穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。 6、在机翼、机身上工作时，要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上只能在规定部位行走，在发动机、起落架舱、设备舱等部位工作时只能站在允许踩踏的部位，在任何情况下不能穿带钉子的鞋在飞机上工作。 7、禁止使工作梯、特种车辆直接接触飞机(一般应保持1-3英寸距离)，在进行人工加油时要避免加油管直接与机翼蒙皮相摩擦。 8、清洁客舱、驾驶舱玻璃，应使用绒布或麂皮，沾中性肥皂水或专用清洁剂，禁止使用丙酮、汽油等溶剂。蒙皮（布）表面有油垢时应用中性肥皂水或规定的清洁剂清洗后，再用清水洗净；有冰雪、霜时应用规定除冰设备和除冰剂清除，禁止用刮削、敲击的方法除冰或硬扯冻结在蒙皮上的布罩。 第 2 页共 4 页
航空常识乘飞机行李托运注意事项
航空常识---乘飞机行李托运注意事项 民航局关于行李托运的规定如下（国内的）： 三十六条承运人承运的行李，只限于符合本规则第三条第二十三项定义范围内的物品。承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李、自理行李和随身携带物品。重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收或随时终止运输。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。 第三十七条托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运： （一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁； （二）两件以上的包件，不能捆为一件； （三）行李上不能附插其他物品； （四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物； （五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。托运行李的重量每件不能超过50 公斤，体积不能超过40(60(100 厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10 公斤，体积每件不超过20(40(55 厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5 公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过
汽车牵引力估算
激情过后的冷静速度与激情5重点车解析 2011年05月29日02:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：朱黎 ●道奇Charger 1970年版的道奇Charger依然是多米尼克的座驾，这台标准的肌肉车在之前第一和第四部中都有露面。无疑，力气巨大而肌肉丰富的车才配得上它的体格，操控想都不要想，托雷多的伸手也同样不够敏捷，多么完美的组合。
《速度与激情5》中最后那次规模盛大的世纪大追逐是围绕着两台经过改装的道奇Charger SRT8拖着一个装满钱的金库一路狂飙而展开的。 这里我们来简单估算一下拖动一个十吨重的金库（还没算钱的重量）所需要的牵引力（还没算拖得多快）。假设钢与柏油路面之间的滑动摩擦力系数在0.3左右（遍寻不着钢与柏油路面的准确摩擦力系数，现以钢和各种工业材质中最大的一个摩擦力系数作参考，简单说明一下问题）。如果u=0.3的话，那么要使这10000kg重的物体产生1m/s2的加速度（以这个加速度从静止加速到100km/h需要27.8秒），所需的牵引力是0.3×10000×9.8＋（10000＋1877×2）1=43154N。我们先不看这两台道奇是否真的能提供那么多牵引力，我们来算需要获得那么多牵引力，这两台道奇究竟需要发出多少扭矩。加速度牵引力29400N＋1×10000＋车重17640N×2=扭矩×主减速比2.87×一挡齿速比2.19×机械效率估0.9/轮胎半径0.364m，所以扭矩就是43154/2.87/2.19/0.9×0.364＝2777N·m（以上主减速比、齿速比、轮胎半径均为
Charger SRT8的实际参数）。也就是说每台车理论上需要1388.5N·m的最大输出扭矩才能拉动金库。这是起步加速阶段。 进入匀速行驶阶段，车辆克服金库与地面摩擦力所需的扭矩就会减少到 29400/2.87/2.19/0.9×0.364=1892N·m，每台车946N·m。 不过现实中道奇Charger SRT8的最大扭矩值为569N·m，所以如果要实现电影场景里的画面，要不是把车的扭矩改大至少两倍，要不是就派四台车来拉，可能物理逻辑上就会更加准确一些。
乘坐国内航班携带及托运物品规定
个人资料整理，仅供个人学习使用 乘坐国内航班携带及托运物品规定 关于行李的携带及托运 } 乘坐国内航班，头等舱成人旅客免费行李总额为40kg/人，公务舱成人旅客免费行李总额为30kg/人，经济舱成人旅客免费行李总额为20公斤/人，儿童和成人一样，婴儿无行李额。国内航班行李超重，超过部份按所乘 航班经济舱全价的1.5%收费。 } 免费随身携带物品： 乘坐国内航班头等舱的旅客，每人可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5千克；乘坐公务舱或经济舱的旅客，每人可随身携带一件行李，重量不得超过5千克。 每件随身携带物品的长、宽、高不得超过55厘米、40厘米、20厘米。超过规定的部分应作为托运行李运输。 关于特殊物品的携带 } 民航总局规定的禁止乘机旅客随身携带或托运的物品包括：各类枪支(包括军用枪、公务用枪、民用枪、其他枪支)、军械、警械、国家禁止的枪支、械具和上述物品的仿制品；爆炸物品类，包括各类炸药、爆破器材、烟火制品以及上述物品的仿制品；管制刀具；易燃、易爆物品(氢气、氧气、汽油、煤油、柴油、酒精及各类氧化剂等)，毒害品(剧毒农药等物品)，腐蚀性物品(硫酸、盐酸等)；放射性物品等；其他危害飞行安全和国家法律规定禁止携带运输的其他物品。 禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品，诸如：菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀等专业刀具，文艺单位演出用各种刀、剑等，以及斧、锤等锐器、钝器。 } 如何携带液体饮料乘机：根据民航总局发布的《中国民用航空总局关于对旅客随身携带液体物品乘坐民航飞机加强管理的公告》，旅客随身携带液体饮料必须接受安检人员的开封检查，且每名旅客每次最多可携带2瓶（每瓶容积均不得超过500ml）。如果旅客携带大量饮料乘机，请提前办理托运手续。为了节省双方的时间，建议旅客在民航航班上享用免费饮料。 此外，民航总局的公告中还明确规定了旅客不得随身携带酒类，如确需携带，每人每次不得超过两瓶，总量不得超过1公斤/1000ML，酒精度最高限制是在百分之七十以内，且必须托运，包装须符合民航相关的运输规定。 } 乘机携带锂电池的规定： 《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输管理的通知》，通知规定：在乘坐民航飞机时，个人自用的内含锂或锂离子电池芯或电池的电子消费品设备及备用电池可与行李一起携带登机，但锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。针对超过100Wh但不超过160Wh的，须经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。内含锂电池的设备可置于托运行李或手提行李，不过备用锂电池仅能置于手提行李。 关于宠物的托运 一、确定航班时间及舱位，咨询航空公司该航班是否有有氧舱。 } 二、办理托运证明文件： } 1、动物免疫证明 } 2、运输器械消毒证明（航空箱或者自制动物笼子消毒证明） } 3、动物检疫证明 } 确定行程后，在出发前的一天或当天带上宠物及健康免疫证明去当地市级区级指定的动物卫生检疫机关进行健康检查，检疫人员检查后可开具动物检疫证明及运输工具消毒证明 } 前些手续比较简单，但航空公司对装箱要求较高，当然如果用宠物专用航空笼就不需要那些麻烦事了。但是一些自制的笼子就比较麻烦了，请看要求： } 一般来说，要求笼子为钢筋结构，底盘和四周应该用铁皮围起来，只允许上面的为通风口，底盘还得需要麻袋或者棉制的垫子绑在底盘下面，目的为了不使大小便泄露污染其他货物，笼子的两侧需要有提取时用的攀手（可以用铅丝制作），笼子的开口出需要铅丝扎紧。 } 在机场大厅找上航的柜台说明要带宠物上机，办行李托运记不要跑到机场货运路上的上航托运处，那里办
民航安全法规体系
《民航安全法规体系》 A、民航的组织的体系 一、发展历程 ***中国民航飞机的发展历程 1、空中客车工业公司于1970年12月18日在法国成立； 2、波音公司于1916年7月1日成立。 3、1970年7月，毛提造大飞机计划； 1970年8月，提出《关于上海试制生产运输机的报告》——708计划，运十计划 1980年9月26日，运十首飞。 4、2008年，中国商飞（COMAC919）成立——第二次大飞机发展。 ***中国民航的发展历程 第一阶段（1949——1978）民航由空军管理，以军队领导为主的政企合一的管理体制； 第二阶段（1978——1987）民航脱离军队建设，实行政企合一的企业化管理； 第三阶段（1987——2002）第一次政企分离，航空公司与政府分离开来 组建六个骨干航空公司：国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空； 第四阶段（2002——2007）第二次政企分离，机场属地化管理 成立7大地区管理局和26个省级民航安监办，33个安监局 成立6大集团公司：中航、东航、南航、中航信、中航油、中航材； 民航政府：民航局——7个地区管理局——33个监管局 民航的企事业单位：三大集团（中航、东航、南航）、海航；深航、川航 山航、夏航；春秋、奥凯、东星、吉祥 民航保障单位：中航信、中航油、中航材 第五阶段(2007年至今) 空管政企分离 针对政府改革： 政府：民航局空管行业管理办公室——管制处、气象处、通信导航处、安全处、综合处地区管理局——空中交通管制处、通信导航监视处、气象处 监管局——空中交通管制处 针对事业单位的改革——“三横三纵”改革，空管一体化运行 事业单位：民航局空中交通管理局（三横） 民航地区空管局（7） 民航地区空管分局（站）（33） 业务：空中交通管制、气象、通信导航监视（三纵） 二、ICAO和IATA的联系和区别 答：1）名称 ICAO：国际民用航空组织 IATA：国际航空运输协会 2）是否官方 ICAO：官方
国内航线乘机须知
?随身行李 随身携带行李须知 1. 持头等舱客票的旅客每人可随身携带两件行李，持公务舱和经济舱客票的旅客每人可随身携带一件行李。每件行李体积不超过20×40×55厘米。上述两项总重量均不超过5公斤。 2. 液态物品：旅客只能随身携带少量旅行自用的化妆品（洗发液、沐浴液除外），每种化妆品限带一件，容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋中，并须出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。 3. 有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必需的液态物品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。 4. 旅客不得随身携带酒类(瓶装、罐装)。如确需携带，必须托运，包装须符合民航运输规定。根据航空安全需要，目前机场还禁止旅客随身携带打火机、火柴乘机。 ?托运规定 1. 免费托运行李额 持成人或儿童客票的经济舱旅客为20公斤，公务舱旅客为30公斤，头等舱旅客为40公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。 2. 逾重行李费收费标准 逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5％计算。
3. 酒精饮料托运规定 旅客不应随身携带酒精饮料乘机，但可将酒精饮料作为托运行李交运，包装应符合民航局的有关规定。 酒精体积百分含量小于或等于24%的，托运数量不受限制；酒精体积百分含量在24%-70%（含70%）之间的，每人交运净数量不超过5升；酒精体积百分含量大于70%的，不应作为行李交运。 ?安检等级 在普通安检级别基础上，一般在有突发事件、重大庆典或重大安全事故时都会相应提高安检级别。 安检等级划分： 一级：平常经历的普通级别，一般证照检查。 二级：基本上是奥运会、世博会的标准，主要区别是在一级基础上增加开包率、要求不低于50%；脱鞋、解腰带要求不低于30%。同时要在安检口增加安检人员，登机口也要增加安检人员。 三级：在二级的基础上在登机口增加抽查安检，一般约为10%。 四级：最高等级，开包率、脱鞋都是100％。另外，在登机口要重新检一遍，在空中还要增加安检人员。 如果遇到安检升级的情况，请务必提前2-3小时或以上到达机场办理登机后续，以免误机。 ?乘机时间 * 为确保您顺利登机，建议您在航班起飞前1.5小时到达航站楼
牵引力计算习题
思考题及习题 3-1．什么是机车牵引力，它以什么值为计算标准？根据电力机车的牵引特性图，分析机车牵引力所受的限制条件。 3-2．列车运行阻力包括哪几类。简述各类阻力的内容、含义、特点及构成因素。 3-3．简述列车制动方式分类方法；分析空气制动、电力制动和电空制动的特点及其主要用途。 3-4．简述用均衡速度法计算行车时分的基本假定及计算原理。 3-5．单位合力曲线是按什么线路条件计算与绘制的？在其它线路条件下如何使用？ 3-6．某高速客运专线铁路，运输模式为近期采用高、中速列车共线运行，远期为300km/h纯高速列车运行。该线设计的客运区段长度为40km，夜间0点0分至5点30分为非客运时段，追踪列车间隔时分为3min，综合维修天窗时间为4小时； 1）平行运行图区间通过能力 2）若近期列车运行图中的中速列车比重为0.20，高速列车在途中站的停站比为0.2，计算不同速度等级列车混合运行的非平行运行图区间通过能力； 3）若高速列车扣除系数为1.5，计算全高速旅客列车非平行
运行图区间通过能力 4）若远期运行长编组列车，月间客流波动系数为1.1，计算该客运专线的线路输送能力。 3-7．某列车采用韶山3型电 力机车牵引，机车质量 P=138t ，列车牵引质量 G=2620t ；车辆均采用滚动轴承；若列车长度为730m ，当牵引运行速度为50km/h 时，计算下列情况下的列车平均 单位阻力。 （1）列车在平直道上运行； （2）列车在纵断面为3‰的下坡道，平面为直线的路段运行； （3）列车在长度为1200m ，坡度为4‰的上坡道上行驶，该坡道上有一个曲线，列车分别处于右图中的(a)、(b)、(c)路段； 3-8．韶山3型机车牵引2000t 的货物列车，在12‰的下坡道上运行，若需维持40km/h 等速运行，应采用多大的电阻制动力，若要维持70km/h 等速运行，除采用电阻制动外，尚需多大的空气制动力？按理论计算，得到这样大的空气制动力，起计算单位闸瓦压力为多少？ 3-9．某设计线为单线铁路，x i =9‰，韶山3电力机车牵引， 车辆采用滚动轴承货车；到发线有效长度750m ，站坪最大加算坡度为q i =2.5‰， (1)计算牵引质量，取10t 的整倍数； (2)进行起动与到发线有效长度检查（按无守车考虑）。 (3)计算牵引净重和列车长度。 B
国内飞机托运行李规定说明
国内飞机托运行李规定说明 国内飞机托运行李规定每年都在变化。请留意机场的指标。不清楚的可以询问机场的服务人员。这样确保自己的托运行李是符合规定的，不造成麻烦。 一、不建议或不能托运的物品主要包括： 1、小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝 2、急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件 3、不可取代的物品：手稿，祖传物 4、易碎品：眼镜，玻璃容器，液体 上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任 旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。充电宝不能托运。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。 当不确定是否可以托运的时候，务必咨询清楚。 二、托运行李须知 1、打包完整：托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，可以询问相应的航空公司，自己的行李是否符合托运要求 2、旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁； 3、两件以上的包件，不能捆为一件； 4、行李上不能附插其他物品； 5、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物； 6、旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币100元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，航空公司有权拒绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚相同，办理声明价值，应按各航空公司的规定办理。 三、关于行李重量 国内航线，一般规定头等舱旅客托运行李额为40公斤，公务舱托运行李额为30公斤，经济舱托运行李额度为20公斤，婴儿票没有免费行李额。 四、“充电宝”、锂电池乘机规定 1、充电宝必须是旅客个人自用携带。 2、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。 3、充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。 4、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。 5、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
重型专用汽车市场发展趋势分析
重型专用汽车市场进展趋势分析 1 专用汽车进展现状 我国专用汽车的应用尽管较早，但全面进展始于20世纪80年代，比发达国家晚了近30年：通过20余年，我国专用汽车进展专门快，已成为经济建设中的重要运输与作业装备，同时有着良好的进展前景。 有关资料显示，2004年在运管部门登记注册的货运车辆为924.6万辆，平均吨位只有3.39t。载货车中，一般载货汽车占90%以上I一般载货车中，大于8t的重型车占了整个运输车辆的32%，集装
箱大件运输车、罐装车及冷藏车等专用汽车辆，仅占5%左右。5%的专用汽车中，老旧车占了25%。 据《中国汽车工业年鉴》统计资料，近年来，我国专用汽车年销量为：2000年29.52万辆、2001年33.27万辆、2002年48.52万辆、2003年44.54万辆，2004年近50万辆。2003年，我国共生产各种专用汽车291778辆，其中自卸车87740辆、箱式专用汽车64075辆、牵引汽车46470辆、罐式专用汽车33094辆、特种结构专用汽车15444辆。2003年，我国公告的专用汽车企业551家(最新资料2004年为517家)，其中按产量划分100辆规模以内企业189家、300辆以内317家、1000辆以上104家、2000辆以上59家专用汽车销量要紧集中在自御车、厢式车、牵引车和罐式车方面；其中专用载货车生产企业有400多家。据汽车公告目录等有关资料显示，目前国内专用汽车品种约1700个，专用汽车已占商用车年产量的20%-25%。 专用汽车呈现出向厢式化、重型化、智能化、高档化、多极化进展的趋势，其中表现比较明显的是：一般物资运输箱式化，专用汽车运
飞机维修一般安全规定(通用版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 飞机维修一般安全规定(通用版)
飞机维修一般安全规定(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、所有维修工作人员进入工作区域，必须佩带工作证件，无关人员不得在工作现场逗留。 2、维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机。 3、维修设备，如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁，工作结束后应按规定放回到规定的区域内，机动设备应将动力源关断，备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态。 4、执行维修工作时，工作人员应按规定使用劳动保护用品（包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用品），女职工的发辫不得露出工作帽外，不准穿高跟鞋，工作服口袋内不装与工作无关的杂物。 5、在客舱内部工作时，穿着的工作服、手套应整洁，鞋底无油污、脏物，座椅应套上防护罩，过道地毯上应有垫布或穿上鞋套，穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。 6、在机翼、机身上工作时，要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上
登机注意事项
乘坐飞机注意事项 1、根据航班起飞时间提前2小时抵达机场办理登机手续并在起飞前45分钟办 理好登机手续； 2、请务必带上二代有效身份证件出行； 3、关于液态物品携带的有关规定: a、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液 态物品，但可办理交运，其包装应符合民航运输有关规定。b、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查；若超过100ml的不能带上飞机，可办理托运手续；注意：任何水、饮料一律不得带入，但可进入安检后在候机室里买，就可以带上飞机。 4、充电宝、电脑等带有锂性电池禁止办理托运，必须带上飞机，且充电宝不能 超过2万毫安并要有明确标识（如：毫安，电压等等）； 5、国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险品及具有异味或容易污损的飞机 的其他物品，不能作为行他或放在行李内托运。旅客不得携带管制刀具乘机。 管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。旅客不得在托运行李内夹带重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品。航空公司对托运行李内夹带上述物品的意识或损坏按一般托运行李承担赔责任。 6、随身携带行李须知国内航班：持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件行 李，持公务舱和经济舱客票的旅客，每人可随身携带一件行李。每件行李体积不超过20*40*55厘米。上述两项总重量均不超过5公斤。 7、免费托运行李额乘坐国内航线：持成人或儿童客票的经济舱旅客为20公斤， 公务舱旅客为30公斤，头等舱旅客为40公斤。
8、禁止旅客随身携带打火机、火柴乘坐民航飞机并托运。
乘飞机行李规定
乘飞机行李规定 能带上飞机的又哪些？能带多少规格的？ 答：从种类来看，楼主所说的棉絮、衣服、插线板、书籍、鞋、笔记本电脑、音响、杯子、烟，都可以带上飞机。 国家民航总局对旅客随身行李的规定是： ①件数：不能超过1件； ②体积：不能超过20×40×55厘米 ③重量：不能超过5公斤； ④额外：除上述行李外，每位旅客还可以携带笔记本电脑包1个、类似腰包似的小包1个。 只要是符合上述规定的，楼主就可以带上飞机。楼主按照上述规定进行包装就是了。 3、需要托运的有哪些？能托运多少重量？ 答：从种类来看，楼主所说的各类物品中，只有450ml的洗发水，必须托运（必须改变包装，每包装容积不能超过100ml），其他是否需要托运，楼主自行决定。但民航总局对随身行李的体积和重量有限制（参见问题1的回答），凡是不能上述要求的，必须办理托运。 如果仅从重量考虑，楼主可以随便托运多少。下面是航空公司对托运行李的规定： ①件数：没有限制； ②体积：每件行李的三边之和不能超过158厘米，若体积超过限制，只能办理货物运输； ③重量：每件行李不能超过32公斤，对总重量没有限制。若单件重量超过32公斤，只能办理货物运输； ④免费重量：经济舱旅客每人20公斤。超过部分需要交纳行李逾重费，标准是经济舱全价票票价的1.5%/公斤。 只要楼主的行李体积不超过限制，就可以携带。从楼主所述，不能判断楼主行李的体积和重量。 楼主可针对上述规定，自我判断。 4、如果坐飞机带不走所有的，用其他方式比如快递或者邮寄之类的把剩下的东西带走，哪种方式方便？ 答：从楼主列举的两种方式来看，方便程度是一样的，没有差别。 补充答案： 1、关于“带上飞机的规格”： 答：在回答楼主的第2个问题是已经回答得很明确了。
飞机维修一般安全规定示范文本
飞机维修一般安全规定示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
飞机维修一般安全规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、所有维修工作人员进入工作区域，必须佩带工作 证件，无关人员不得在工作现场逗留。 2、维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动 机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止吸入发动 机。 3、维修设备，如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种 车辆必须保持完好和清洁，工作结束后应按规定放回到规 定的区域内，机动设备应将动力源关断，备有刹车和稳定 装置的设备应将其放在规定的状态。 4、执行维修工作时，工作人员应按规定使用劳动保 护用品（包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用 品），女职工的发辫不得露出工作帽外，不准穿高跟鞋，
工作服口袋内不装与工作无关的杂物。 5、在客舱内部工作时，穿着的工作服、手套应整洁，鞋底无油污、脏物，座椅应套上防护罩，过道地毯上应有垫布或穿上鞋套，穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。 6、在机翼、机身上工作时，要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上只能在规定部位行走，在发动机、起落架舱、设备舱等部位工作时只能站在允许踩踏的部位，在任何情况下不能穿带钉子的鞋在飞机上工作。 7、禁止使工作梯、特种车辆直接接触飞机(一般应保持1-3英寸距离)，在进行人工加油时要避免加油管直接与机翼蒙皮相摩擦。 8、清洁客舱、驾驶舱玻璃，应使用绒布或麂皮，沾中性肥皂水或专用清洁剂，禁止使用丙酮、汽油等溶剂。蒙皮（布）表面有油垢时应用中性肥皂水或规定的清洁剂
飞机托运行李规定
飞机托运行李规定 不建议或不能托运的物品主要包括： 1、小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝 2、急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件 3、不可取代的物品：手稿，祖传物 4、易碎品：眼镜，玻璃容器，液体 上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任 旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。充电宝不能托运。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。 当不确定是否可以托运的时候，务必咨询清楚。 托运行李须知 1、打包完整：托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，可以询问相应的航空公司，自己的行李是否符合托运要求 2、旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁; 3、两件以上的包件，不能捆为一件; 4、行李上不能附插其他物品;
5、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物; 6、旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币100元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，航空公司有权拒绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚相同，办理声明价值，应按各航空公司的规定办理。 关于行李重量 国内航线，一般规定头等舱旅客托运行李额为40公斤，公务舱托运行李额为30公斤，经济舱托运行李额度为20公斤，婴儿票没有免费行李额。 "充电宝"、锂电池乘机规定 1、充电宝必须是旅客个人自用携带。 2、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。 3、充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。 4、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。 5、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
国际航班携带行李规定
国际航班携带行李规定 1、随身携带行李的限制规定 ⑵、乘坐国际航班： 2、xx行李的相关规定 ⑴乘坐国内航线： 持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。 ⑵乘坐国际航线： 经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤；公务舱免费托运行李限额为30公斤；头等舱免费托运行李限额为40公斤。 ★请您到达机场后，参看首都机场航站楼旅客服务指南，到具体的值机柜台办理行李托运。 ★不可作为xx行李运输物品有： 重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。（具体请向航空公司问询）★请您在托运行李前注意清除行李箱/袋上的废旧行李条及有条码的标签，以确保您的行李正确运至目的地。 1、出境xx验放的各项管理规定 ⑴．携带需复带进境单价超过人民币5，000元的照相机、摄像机、手提电脑等旅行自用物品，旅客应填写两份申报单，海关验核签章后将其中一份申报单退还旅客凭以办理有关物品复带进境手续。
⑵．携带超过20，000元人民币现钞，或超过折合5，000美元的外币现钞，海关按现行有关规定办理。 - 1 - ⑶．携带金银等贵重金属，海关按现行有关规定办理。 ⑷．携带文物、濒危动植物及其制品、生物物种资源，海关按现行有关规定办理。 ⑸．携带无线电收发信机、通信保密机，海关按现行有关规定办理。 ⑹．携带中华人民共和国规定其它限制或禁止出境的物品，海关按现行有关规定办理。⑺．携带货物、货样、广告品，海关按现行有关规定办理； 2、入境xx验放的各项管理规定 ⑴．居民旅客携带在境外获取的总值超过人民币5，000元（含5，000元，下同）的自用物品，对超出部分海关予以征税放行。 ⑵．非居民旅客携带拟留在中国境内的总值超过人民币2，000元的自用物品，对超出部分海关予以征税放行。 ⑶．携带超过1，500毫升的酒精饮料（酒精含量12度以上），或超过400支的香烟，或超过100支的雪茄，或超过500克的烟丝，对超出限量但仍属自用的部分，海关予以征税放行。 ⑷．携带超过20，000元的人民币现钞，或超过折合5，000美元的外币现钞，海关按现行有关规定办理。携带需复带出境超过折合5，000美元的外币现钞时，旅客应填写两份申报单，海关验核签章后将其中一份申报单退还旅客凭以办理有关外币复带出境手续。 ⑸．携带动植物及其产品、微生物、生物制品、人体组织、血液及其制品，海关按现行有关规定办理。 ⑹．携带无线电收发信机、通信保密机，海关按现行有关规定办理。
重型专用汽车市场发展趋势分析
重型专用汽车市场发展趋势分析 1 专用汽车发展现状 我国专用汽车的应用虽然较早，但全面发展始于20世纪80年代，比发达国家晚了近30年：经过20余年，我国专用汽车发展很快，已成为经济建设中的重要运输与作业装备，并且有着良好的发展前景。 有关资料显示，2004年在运管部门登记注册的货运车辆为924.6万辆，平均吨位只有3.39t。载货车中，普通载货汽车占90%以上I普通载货车中，大于8t的重型车占了整个运输车辆的32%，集装箱大件运输车、罐装车及冷藏车等专用汽车辆，仅占5%左右。5%的专用汽车中，老旧车占了25%。
据《中国汽车工业年鉴》统计资料，近年来，我国专用汽车年销量为：2000年29.52万辆、2001年33.27万辆、2002年48.52万辆、2003年44.54万辆，2004年近50万辆。2003年，我国共生产各种专用汽车291778辆，其中自卸车87740辆、箱式专用汽车64075辆、牵引汽车46470辆、罐式专用汽车33094辆、特种结构专用汽车15444辆。2003年，我国公告的专用汽车企业551家(最新资料2004年为517家)，其中按产量划分100辆规模以内企业189家、300辆以内317家、1000辆以上104家、2000辆以上59家专用汽车销量主要集中在自御车、厢式车、牵引车和罐式车方面；其中专用载货车生产企业有400多家。据汽车公告目录等有关资料显示，目前国内专用汽车品种约1700个，专用汽车已占商用车年产量的20%-25%。 专用汽车呈现出向厢式化、重型化、智能化、高档化、多极化发展的趋势，其中表现比较明显的是：普通货物运输箱式化，专用汽车运输重型化、列车化，货物运输专业化：特种用途车辆发展迅速，如以混凝土搅拌运输车、混凝土泵车为代表的工程建设用车和以清扫车、压缩式垃圾车为代表的城市环卫车辆发展很快。