新淮副井制度 (1)
交接班制度
1、三班司机一律实行现场交接班制度，接班司机未到，当班司机不得离开车间，接班时间严格按领导规定执行。
2、三班要互创条件，当班发现的问题当班要处理好，不准把矛盾遗留给下一班，特殊情况经队值班人员同意例外。
3、交班人员必须认真填写运转日志，清理好包干范围内卫生，交待清楚当班设备运转情况、存在的问题及车间工具和器材。
4、接班人员必须认真试验绞车各项保护，确保保护动作灵敏可靠，发现问题及时汇报处理。
5、交接班后，一切责任由接班者负责。
6、严格执行班前点名，班后签字制度，不准代签。
要害车间管理制度
1、车间重地闲人免进，未经许可，不得随意入内。（矿科领导除外。）
2、凡参观检查人员必须经矿领导同意持介绍信或派人带领方可入内，离开时必须在参观薄上填写参观内容，并签名留字。
3、参观人员不得影响正在操作人员的工作，如需要了解情况应停车或操作完毕后方可进行。
4、参观人员应按照遵守车间车间各项制度及安全警示，注意安全，切勿靠近带电或转动部位，以防发生意外。
要害车间防火制度
1.认真贯彻“预防为主，防消结合”方针，执行《消防条例》对职工进行防火
安全宣传教育。
2.严格遵守安全操作规程，熟悉本车间供电情况，定期检查，检修电气设备，
机械各部件。防止粉尘，油物沉浮在机械电气设备上，做好检查检修记录。
3.各车间不准存放汽油、润滑油等各类油脂，不准有棉纱，布头等易燃物，用
过的油脂，棉纱，布头必须放在盖严的铁桶内，定人定期处理。
4.消防器材禁止拿作另用，必须放在出入明显的地方。每年要进行一次消防器
材检查，发现失效，立即更换。
5.消防器材要上架，并且摆放整齐。
6.车间要备齐4个以上的灭火器，不小于0.2m3的沙箱，消防铲，沙袋，每个
沙袋不得重于1公斤，要有消防水管。
7.每年雷雨季节前要对防雷装置，检查，测试。
8.发现火情立即停机，停电，组织抢救，并向有关部门及时报告。
绞车司机岗位责任制
1、热爱本职工作，爱岗敬业，对本岗位的人身与设备的安全负责，确保安全生产。
2、严格遵守《煤矿安全规程》和操作规程，认真执行各项制度，不违章作业，有权拒绝违章指挥。
3、坚守工作岗位，遵守劳动纪律，集中精力，认真操作，保证安全运转。
4、认真学习技术，努力钻研业务，细心维护保养设备。
5、开车前看清信号，做到“四不开”、“一停车”（不发信号不开，信号不明不开，没看清上下钩不开，不符合启动状态不开；收到停车信号立即停车）。
6、随时搞好车间及设备清洁卫生，保持文明生产。
7、认真填写运转日志和各项记录。
8、严守要害车间管理制度，非工作人员不准入内，客人来访须经领导同意。
9、司机必须持证上岗，实习无证司机不准独立操作。
设备包机制
1、设备包机组人员对其所承包的设备全权管理，有权监督和制止不利于设备安全运转的一切因素。
2、小组内部明确分工，包干到人、分工到人、责任到人、岗位固定，实行挂牌留名，
3、包机组权力：
1）、对设备及其附属设备的附件、工具等负责保管。
2）、不符合操作规程及各种规章的行为加以制止。
3）、安装不符合质量标准，可以拒绝接管。
4)、不符合质量标准的油脂，可以拒绝使用。
4、队定期对设备进行抽查，对照质量标准和设备检修标准，对该包机组给予适当奖罚。
5、队组织人员每月对各包机组工作进行一次安全衡量（包括所包干范围内安全运行、完好，材料节约、节能等），给予适当奖罚。
新淮副井绞车操作规程
一、开车操作
1、各“紧停”按钮，“事故停车”按钮旋出。
2、操作台“允许开车”选择开关选择“合”；闸控、电控“闸测试”选择开
关选择“正常”；“半自动/手动”选择开关选择“手动”。
3、操作台“正常/简易”选择“正常”。
4、合“高压1”、“快开1”、“高压2”、“快开2”选择开关；合“磁场”，合
“主风机”。
5、根据井口提升信号，判断主罐上下行，推动速度手柄开车。
二、常见故障操作
1、错向：错向紧急停车后，按下“事故音响接触”按钮将紧停报警声消除，将闸控“复位”选择开关旋至“故障复位”后松开。按下左操作台“复位”按钮将故障复位，合右操作台“磁场”选择开关后开车。
2、过卷：过卷紧急停车后，按下“事故音响接触”按钮将紧停报警声消除，将闸控“复位”选择开关旋至“故障复位”后松开。按下左操作台“复位”及“过卷复位”按钮将故障复位，合右操作台“磁场”选择开关后将过卷罐笼开至正常位置。
注“复位”故障后间隔5S合“磁场”。
设备巡查制度
为确保设备处于良好的运行状态，提前预知设备故障，减轻故障造成的后果，特制定本设备巡查制度。
1、设备的巡查由本车间当班司机在规定的巡查时间内进行。
2、当班司机应严格按照巡回检查记录本上的内容及巡查时间进行巡查。
3、恶劣天气或故障处理后的一天内，司机应增加巡查次数。
4、司机对设备进行巡查时，应按照巡回检查记录本内容逐个进行巡查，防止少查、漏查，并对设备状况做好记录。
5、若在巡查中发现问题，应及时处理，对难以处理的应立即汇报。
6、如未按巡查周期或巡查内容对设备进行巡查，将根据相关规定进行处罚。
事故分析追查制度
为总结事故教训，更好地保证安全生产，对出现的各类事故的分析、追查。按以下程序进行。
1、车间出现事故后，司机或检修工要及时报告队值班人员。
2、队主值班人员在接到汇报后要立即组织人员赶赴事故现场进行处理。
3、由队长牵头，召集当班司机、机电检修工、队当天值班人员及队其余管理人员进行事故分析，弄清事故原因并找出事故责任者，根据规定，拿出处理方案和防范措施报工区领导。
4、对事故延期汇报或隐瞒事故真相的要追究责任人的责任。
5、事故分析报告要真实、详细、规范，事故发生的过程、原因、责任及防范措施要明确、具体、可行。
6、事故调查分析时当事人或证人应实事求是，不隐瞒，不扩大事实，不折不扣。
7、事故追查记录要在队和工区存档并纳入本队的事故案例学习。
隐患定期排查制度
为确保绞车队设备的安全运行，明确人员安全隐患排查职责和任务，有效防止安全事故发生，结合本队实际，制定本制度。
1、每周六中班，由队长或分管副区长组织，队里副班长以上人员参加，对我队各车间设备运转情况进行隐患排查。
2、队长是本队安全隐患排查的第一责任人，凡是不按时参加隐患排查的人员又没有向队长请假，一律给予200元经济处罚。
3、隐患排查内容不仅包括设备运转情况，还要对司机的应急预案掌握情况、车间卫生情况、消防设施及各项记录等进行检查。
4、每次隐患排查的内容要以四定表的形式落实整改措施、整改责任人及整改时间等，并按要求及时进行复查。
5、凡是在整改时间内没有及时进行整改的一律按三违论处。
6、隐患排查四定表要每个月交区里存档备查。
提升机安全保护装置试验制度
1、提升机安全保护装置是提升机系统不可缺少的重要组成部分，是保证提升机安全正常运转的重要设施。提升机必须具备《煤矿安全规程》所规定的各种保护且保护装置动作灵敏可靠。
2、试验人员必须按实验周期对各种安全保护装置进行试验，发现异常情况及时汇报、整改。
3、日常的各种安全保护试验结果应详细记录，并由参加人员签名。
4、每小班要进行一次过卷、错向、信号闭锁以及停车状态下的紧停保护试验。
5、班长每周至少参加一次各种安全保护装置周检试验；
6、试验人员应尽心尽责，严肃对待安全保护装置试验，认真做好安全保护装置的试验工作；
7、试验人员进行各种安全保护装置试验时，严格按照试验方法进行试验，确保试验过程中提升设备及人员的安全；
8、试验方法应根据生产实际不断改进，尽可能的反映现场情况。
副井提升安全管理规定
副井提升安全管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
副井提升安全管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 副井提升的有关规定 为保证副井提升特殊设备、物料工作的安全运行, 缩短占有提升时间, 保证副井提升的安全运行, 根据副井提升的运行情况, 特制订如下规定, 望各单位认真遵照执行。 一、副井提放“四超”设备、物料的管理规定 凡长、宽、高、重均不超过以下规定的设备、物料一律直接填罐装车提放。 设备、物料的“四超”规定: 超长:长度超过4500mm的； 超宽:宽度超过轨道外缘440mm的；
超高:高度超过轨面2300mm的； 超重:封车后总重量超过10吨的（包括车辆重量）。 运输工区、运转工区提放重量未达到第一条中“超重”规定的特殊设备、物料在罐笼内提升时, 必须严格按副井装车填罐管理规定的相关要求进行操作, 各使用单位必须按要求在车辆上标明重物的重量及使用单位名称, 否则按制度对相关责任人进行处罚。 凡超过上述规定的特殊设备、物料从副井提升系统运输时, 必须提前一个工作日书面申请报矿调度室批准, 由矿调度室召集使用单位、机电部、运转工区制定方案、措施, 批准后方可实施。 所有未按此规定办理相关手续, 而直接将“四超”车辆推至井口装车的, 对该设备、物料所属单位负责人和责任人各按每车次200元进行罚款。 二、副井装车填罐管理规定 运输工区要加强上下井口的调车管理, 保证正常提升的车皮周转, 上下井口信号工必须及时联系根据上下井口存车情况合理装车填罐, 装车填罐应遵循以下原则: 正常装车下井口装四辆重车, 上井口装四车空车或不低于四辆空车重量的空车与料车混合配装。 上井口空车或料车数量不足且下井口存重车数量较多影响车皮
特种车辆管理规定
特种车辆管理制度 为保证特种车辆安全运行，消除运行安全隐患，防范运输事故的发生，特制定如下管理制度： 一、特种车辆类型 井下用特种车辆：轮胎式防爆装载机、多功能支架搬运车、支架 铲运车、WC — 3 A无轨胶轮运输车、WC—3E工具随吊车、 WC- 3D双向顺槽运输车等。 地面用特种车辆：轮胎式装载机、履带式推土机、轮胎式吊车、叉车、清扫车、洒水车等。 二、特种车辆驾驶员管理办法 1、严格遵守国家特种车辆有关车辆安全的法律法规以及公司的车辆安全管理规定。 2、必须经过专业技术培训，经考试合格持有特种车辆驾驶操作证方可上岗作业，严禁无证驾驶、违章驾驶。 3、必须熟悉特种车辆的结构、性能、参数及完好标准，并能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、在操作车辆进行作业时，必须严格按照操作规程要求进行操作，不得违章作业。 5、特种车辆只能按其限定性能、用途使用，不得进行与其性能、
用途无关的工作。 6、按时参加安全培训及各项安全活动，培训中心与车辆路运管 理科定期对驾驶员进行技术培训、考核。 7、严禁酒后驾车，不准将车辆交给无证人员驾驶，一经发现按 三违处理。 8、出车前，驾驶员必须对车辆进行例行检查，确保车况良好， 发现问题及时汇报处理，严禁车辆在有安全隐患的情况下运行。 9、完成工作任务后，驾驶员将车辆停放到指定位置，关闭电源（气源）并拉紧驻车制动，确认车辆已经停放好后方准离开。 三、特种车辆维护保养及使用规定 1、加强车辆的日常维护保养，定期对车辆进行清洗保养，保证车辆卫生整洁。 2、检修人员严格按照检修程序、部位逐一检查保养、润滑，并 认真填写各种检修记录，妥善保管。 3、车辆配置的仪表盘、大灯、喇叭、传感器等电气设备必 须齐全有效，车辆动力、转向、制动、液压等操控系统灵敏可靠。 4、车辆在出车工作时必须进行登记，包括出车时间、使用单位、出车事由、工作地点、回车时间等，并指定专人驾驶操作. 5、特种车辆严禁借用。 6、车辆停驶期间，应妥善保管，加强保养，对原车机件不能拆换，要确保随时投入运行
设备升井管理制度
机电设备升井管理办法（试行） 我公司副立井现已投运，且我公司井下生产队组较多，搬家倒面次数增加，为规范机电设备（部件）升井程序，强化设备现场管理，保证待修设备能够及时升井检修，从而确保全公司正常生产衔接，特制定本办法（试行）。 第一章设备升井管理流程 1、机电部设备组签发《机电设备（零部件）升井通知单》，调度室办理《矿车使用凭证》，将通知单和使用凭证交运输队、井口把钩工一份，运输队将升井设备运至副井底或排矸斜井井底升井，运输队通知设备使用单位卸车并交至机电部指定地点，办理《机电设备回收验收证》，使用单位到机电部办理下账手续，月底机电部与机电一队核对《机电设备（件）升井通知单》。 第二章设备升井环节管理 2、设备（部件）使用后需升井时，由机电部设备管理员签发《机电设备（零部件）升井通知单》，设备使用单位接到通知后必须在3日内将设备（零部件）升井。否则每推迟一天罚责任单位负责人200元。 3、《机电设备（零部件）升井通知单》由机电部统一编号并保留存根。 4、设备使用单位凭机电部签发的《机电设备（零部件）升井通知单》到公司调度室办理《矿车升井使用凭证》。
5、使用单位将《机电设备（零部件）升井通知单》、《矿车使用凭证》交运输队、井口把钩工一份。运输队、安监部必须将通知单和凭证妥善保管。 6、运输队必须在规定时间内把所需升井设备运至副井底或排矸斜井井底，并逐日登记升井设备记录台帐，机电一队将设备升井后由运输队及时通知设备（零部件）使用单位卸车，由设备使用单位将升井设备（零部件）交至机电部指定地点。 7、如果使用单位不能及时将升井设备（零部件）交到机电部指定地点，使用单位要指定专人看管，如出现设备（零部件）丢失，将按设备（零部件）原值加倍处罚。 8、对于当班不能升井而必须延续到下一班升井的设备，安监部当班人员必须在当班工作台帐上加以记录，并将《机电设备（零部件）升井通知单》转交给下一班当班人员，以保证设备及时升井。 9、设备（零部件）升井后，安监部井口把钩工必须将《机电设备（零部件）升井通知单》交回部里妥善保管。每月月底由机电部专职人员同安监部核对一次，如有丢失或与存根不符，每少一张单据经核实后对责任人每张罚款100元。 10、设备（零部件）升井后，由设备使用单位、接收单位、机电部共同检查验收设备（零部件）损坏状况并办理《机电设备回收验收证》，并详细注明设备（零部件）的损坏程
煤矿矿领导带班下井制度
编号：SM-ZD-81827 煤矿矿领导带班下井制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
煤矿矿领导带班下井制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了认真贯彻落实《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》和《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）以及《国家安全生产监督管理总局令》第33号；切实加强煤矿现场管理工作，煤矿领导要靠前指挥深入井下，真正做到“解决问题在井下、工作重点在现场”的领导思想；特制定本矿领导带班下井制度。 一、煤矿领导带班下井，包括煤矿主要负责人（法定代表、矿长、总工程师）和安全、生产、机电、通防副矿长、副总工程师以及跟班作业的矿领导班子成员。 二、煤矿主要负责人、法人、矿长、总工程师、每月带班下井不少于5个，副总工程师、安全、生产、机电副矿长每月带班下井不少于15个，其中中、夜班不少于5个；每个小班保证至少有一名煤矿领导在现场带班。 三、煤矿领导艺术带班入井要与同班工人同时入井、同时升井、深入采掘工作面现场，抓住安全生产重点环节，排
主副井提升系统检修施工安全技术措施(新编版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 主副井提升系统检修施工安全 技术措施(新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
主副井提升系统检修施工安全技术措施 (新编版) 由于在井筒、井口、井架施工属于高空作业，为确保主副井检修施工安全顺利，特编制措施如下： 一、安全措施 1、施工前，参加施工人员禁止饮酒。 2、施工前，施工负责人应事先向参加施工人员介绍作业的项目，工作内容，使其明确施工作业有关的安全措施及注意事项。并及时与井口信号工及绞车司机取得联系，使他们清楚工作的目的及施工主要内容。 3、作业人员都必须佩戴好安全带、安全帽，穿好工作服及鞋底不易滑动的胶靴。所有工具必须用绳子系牢或放在工具袋内，不准抛投，以免落下伤人，使用的安全带要经过检验合格方可使用。
4、每个作业项目参加者不应少于二人，并明确谁是施工负责人，工作中要精力集中，严禁打闹及开玩笑。 5、作业前，施工负责人安排专人检查作业水平以上井筒中是否有易坠落的物体，并从上至下给予清除。 6、同一井筒，严禁两层同时作业，更不准上、下两井口同时作业。 7、作业前，施工负责人负责派专人在上下井口周围划出警戒线，严禁闲人进入，并派专人看守，工作期间，安全门必须关好，禁止随便开启。 8、作业时，工作人员选择好工作位置后，应立即将安全带拴在工作位置上方牢固处。工作完或改变工作位置，需要摘下安全带时，要注意不要把别人的挂钩摘掉。 9、吊挂或移动重物时，不许扔甩，对拆卸下来或准备安装的零件要妥善放好，不得乱扔。 10、在提升容器上的施工人员或检查井筒装置者，必须站立在具有保险伞和栏杆的乘人间内，提升中严禁探身拦杆外或坐在拦杆
井下铲车运行安全管理制度
井下钻孔施工工程安全质量标准化标准及 井下柴油铲运机运行安全管理制度 为了保证井下铲运机安全运行，确保人身安全，杜绝车辆事故，特制定本管理制度。 一、铲运机司机上岗前，必须佩戴齐全的劳保用品，经过设备操作技能培训合格后，方可上岗操作。 二、铲运机司机在开动车辆前，必须认真检查车辆各部位是否正常，灯光、喇叭等安全装置是否齐全完好，严禁车辆带病运行，确认车辆周围没有行人及其它车辆后，方可开动车辆，在开动前，必须鸣笛警示，提醒周围人员注意安全。 三、铲运机在井下行驶期间，在经过岔口，转弯，遇见行人或其他车辆时必须提前鸣笛警示，并慢速行驶。 四、铲运机在井下作业时，司机必须在关键路口放置警示牌，提醒其他车辆或行人注意安全。其他任何人员不得随意挪动警示牌位置；特殊情况，确实需要挪动时，必须提前与铲车司机取得联系，经双方确认后，方可移动，工作完毕后，挪动人员负责将警示牌恢复原来位置。 五、当铲运机在井下运输巷道运行时（包括在溜井联巷），行人遇见铲运机时，必须提前避让到就近进路或溜井联巷内，运输巷道严禁站人，严禁靠近运行中的铲运机。 六、当铲运机在进路内铲矿时，其他任何人员不得进入该进路，若确实需要进入的，必须等待铲车出来或停车后，通过发出声、光信号，与铲车司机取得联系，双方确认安全后，方可进入出矿进路。 七、负责现场监护铲运机人员必须与运行中的铲运机始终保持至少20米的安全距离。 八、当同一中段有两台或多台铲运机运行时，每台铲运机之间始终保持至少20米的安全距离；当两台铲运机使用同一条溜井时，作业铲运机之间必须保持相互联系，保证铲运机之间的安全距离。 九、在不同作业中段，两台铲车使用同一条溜井时，作业铲运机之间必须错开班次，严禁在同一时间段，使用同一条溜井。 十、当进路内有人员观察采场或进行其他作业时，铲车严禁进入该进路作业，必须通过发出声、光信号，与进路内人员取得联系，人员离 页脚内容1
副井绞车规章制度
副井绞车房管理规章制度 一、绞车司机岗位责任制 1、熟练掌握绞车的各部分结构、性能、动作原理、技术特征，并能做到会操作、会维修、会保养、会排除故障，并经考试合格取得合格证后，方可上岗操作。 2、严格执行煤矿安全规程，交接班制度，操作规程，车房的管理制度，停送电制度，保证绞车的安全正常运行。 3、当绞车发生不正常情况时，应立即停车检查，当司机和维护工不能及时处理时，要报告队领导和调度室。 4、参加绞车的检修和验收。 5、负责实习司机培训，并指定专人监护实习司机操作，实习期不少于六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。 6、严肃认真地填写交接班记录，运转日志，事故记录，外来人员进出车房登记薄，并妥善保管。 7、保管好所配工器具。专用工器具的外借必须经队长同意后方可外借。 二、设备包机制度 1、所有包机人员应熟悉分管设备的规格、型号及技术性能。 2、对分管的设备，要认真执行巡回检查图表的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容、数据认真详细地记录在有关记录薄内。 3、按规程精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。 4、维修工对分管的设备做好充足的备品备件。搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物，达到完好标准要求。 5、出现事故要及时处理，分析责任，吸取教训，发现重大隐患，应及时汇报有关领导。 6、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。 三、副井绞车操作规程 1、开车前准备工作 1.1 认真检查各部分机械、电气设备（包括电动机、液压站、盘形制动闸、轴承、轴瓦、轴编码器 等各部位螺丝有无松动）。 1.2送电次序：先合上低压柜刀闸K10，然后送高压柜进线柜，确认无误后，待低压柜的电源电压显 示为380V，然后合上总开关A18和各回路低压开关，目前包括A24（为隔离变压器M20供电）、E21（为低压柜供电）、E23（为直流快开供电）、E24（为PLC柜提供220V电源）、E25（为操作台供电），E26、E27（1#、2#LEM传感器）、 A31（主电机风机）、A41（磁场供电）、A52（为井筒开关供电）、A66（调节柜电源）、A68（PLC柜380V电源）、A82（磁场柜风机电源）、A83（PLC控制柜）、A85调节柜电源）A69（1#整流柜风机2#整流柜风机）、A88（照明电源）检查各回路是否正常，如有异常现象，立即停止其回路，查找原因。 1.3低压送电正常后,打开PLC柜中的UPS电源，依次合上PLC控制柜和调节柜上所有空气开关。打 开三台PLC的电源，确保PLC工作正常（所有模块上无红灯亮），按下调节柜CPU板上的复位按钮，复位调节系统。 1.4送电枢整流柜电源；给高压出线柜送电即可。
矿长下井带班制度
矿长下井带班制度 1．严格落实国务院23号文件要求，全公司坚决执行矿长、副矿长、安全矿长带班制度。 2．领导带班必须严格执行现场带班工作计划安排，特殊情况不能带班的，必须提前与其它带班领导协商调换，确保每 班至少有一名领导带班。 3．带班领导到矿区现场时间：上午8：30--12：00下午13：30--18：30，分别在各矿区巡查、监督作业情况。 4．带班领导在每天进行交接班，并认真填写带班记录和交接班记录。 5．带班领导必须做到“两同时、三不放过”，“两同时”即与工人同在一个作业面，同在一个矿区；“三不放过”即隐患和 不安全行为不放过、对安全隐患找不出原因不放过、安全 隐患不得到处理不放过。 6．带班领导必须坚守岗位，加强对重点部位、关键环节的检查巡视，及时发现并组织消除事故隐患和险情，及时制止 违章、违纪行为，严禁违章指挥，严禁超能力组织生产。7．发生危及职工生命安全的重大隐患和严重问题，带班领导必须立即组织采取停产、撤人，排除隐患等紧急处置措施，并及时向公司安委会汇报。 矿长下井带班制度 为了深入贯彻落实国家安全生产总局第33号令，认真落实矿级
领导带班下井制度，进一步搞好矿井安全生产管理工作，特制定《玉岭煤业公司矿领导入井带班工作计划》。 一、矿领导带班规定： 1、带班矿领导为矿长、副矿长、总工程师、副总工程师。 2、矿长每月下井带班不少于8次，副矿长、总工程师、副总工程师带班入井不少于12次/月。 3、矿领导带班入井，按矿排定带班计划下井，如有特殊情况不能带班，必须提前向主管领导请假，确认安排好替班领导后方可当班停班。 4、矿领导带班必须认真履行职责，井下带班达到8小时，与工人同上同下，严格执行井下交接班制度并认真填写好《矿领导带班交接班记录》。 5、带班领导升井后要认真填写《矿领导带班下井记录》，并将当班现场存在的问题和隐患的整改落实情况，在早会上进行通报处理。 二、带班矿长工作职责 1、矿级带班领导是当班现场安全生产第一责任者，必须把安全管理工作放在第一位，坚决做到“不安全、不生产”。 2、加强当班重点部位、关键环节的检查巡视，全面掌握当班井下安全生产产状况。 3、监督落实井下现场安全质量标准化动态达标，存在问题及时安排整改。 4、监督抓好现场“一通三防”管理工作，保证现场“一通三防”各
副井提升安全管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A97791 副井提升安全管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
副井提升安全管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为保证副井提升安全运行，确保人员、设备安全，特制定本制度。 1 上下人员 1.1所有需乘罐人员在穿戴好劳保用品，配带好照明工具后必须在规定的候罐场所休息等罐，根据井口指示灯显示，井口管理人员可将其人员放入头道门内休息等罐，放入头道门内下井人员不得超过20人。 1.2下井人员随身携带小型工具可提前进入二道门内候罐。 1.3待罐笼在井口停稳后，随身携带小型工具的
下井人员进罐把随身工具放好后，二道门井口管理人员方可放下井人员进入，下井人员需按顺序先刷卡后进罐，井口管理人员要严格控制进入二道门上罐人员，数量不超过20人，当随身工具较多时可以减少上罐人员。 1.4罐笼运行前必须关好二道安全门，乘罐人员应面向罐门握紧扶手，两腿稍弯曲，身体不得伸出罐外，不准在罐内打闹抽烟。 1.5上罐人员必须听从跟罐工的指挥，到达目标中段，跟罐工听到“停点”并确认后，方可打开罐笼安全门，跟罐工下罐后报中段名，其他人员先下后上，到达该中段人员不得拥挤按顺序下罐后，上罐人员依次序上罐，待下罐人员走出中段井口门并关上该门，跟罐工上罐并关上罐笼安全门向信号工示意，信号工方可“打点”开车。
井下车辆运输管理制度
同煤集团北辛窑煤矿矿井无轨胶轮车运输管理制度
矿井无轨胶轮车运输管理制度 矿相关部门、各项目部： 为了进一步加强入井防爆车辆的管理，保证井下辅助运输的安全。根据我矿入井防爆车辆的车容车况和行车标准，特制定本办法。 成立车辆管理组 组长：XXX 副组长：XXX 成员：XXX 管理组成员职责：XXX 一、监察管理制度 1、每个月10日和25日，由XXX组织管理组成员，对本矿所有入井防爆车辆统一进行车检； 2、实行“一车一卡、一车一档”制。对每次车检后存在的问题都要登记在册，并有成员签字； 3、每次检车时成员要统一更换工装，认真检车； 4、原则上管理组成员不得更改。 5、对矿井无轨胶轮车运输安全监察工作作出具体监察规定，实现无轨胶轮车运输地点全方位安全监察，以保证矿井无轨胶轮车安全运输。 6、安全监察员必须制止违章指挥、违章作业，对无轨胶轮车运输设备、设施存在的安全隐患要求责任单位必须限期解决，对有发生事故危险的作业场所，必须责令停止无轨胶轮车运输作业，并上报安全监察部门。 7、对矿井无轨胶轮车运输安全监察工作作出具体监察规定，实现无轨胶
轮车运输地点全方位安全监察，以保证矿井无轨胶轮车安全运输。 8、每月进行一次“矿井无轨胶轮车运输安全隐患排查”，并对安全隐患制定措施进行整改。 二、车辆准入制度 1、此办法中的入井防爆车辆包括井下装载机。 2、所有入井车辆必须有生产厂家资质,三证一标齐全，且经矿车辆管理组认可，经有关部门检验合格后方可入井。 3、车辆管理组要定期组织相关人员，对入井车辆进行检查验收，并根据车况、使用年限、平时发生故障等因素，由车辆管理组对车辆进行综合评价，该停运的停运，该报废的报废。 4、所有入井车辆必须达到防爆的有关规定要求，凡不符合准入管理规定的车辆一律不准入井。 5、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989 的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。 6、车辆所用防爆柴油机应符合MT990 的有关规定，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度，应符合MT220 的关规定。 7、车辆所用电气部件，应符合GB3836 的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。 8、车辆下井配备瓦斯检测报警仪，报警值应符合《煤矿安全规程》的有关规定；安全保护装置温度、压力等报警值符合MT/T989 的有关规定。 9、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 三、驾驶员准入制度
带班下井举报制度
带班下井举报制度 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
带班下井举报制度为了加强社会监督，增强全员安全意识和责任意识，做好互助保安，奖励举报重大事故隐患或者安全生产违法行为，防止和减少安全生产事故发生，依据法律、法规和国家有关规定，结合公司实际情况，制定本制度。 一、任何单位或者个人（以下简称举报人）有权对其发现的生产经营单位重大事故隐患和安全生产违法行为，负责地向企业安全管理科举报。 二、受理的举报经调查属实的，由安监科给予实名举报的最先举报人予以100-300元奖励。 三、举报有下列情形之一的，经核查属实，给予举报人奖励。 1、举报本公司安全生产过程中的“三违”（违章作业、违章指挥、违反劳动纪律）行为，避免或减少了公司经济损失的。 2、举报矿级管理人员未入井带班的； 3、举报隐瞒本企业生产设备事故的；
4、举报购买和使用不符合安全要求的设备、材料造成重大事故隐患给企业造成较大经济损失的。 上述事项，应当是本公司安全管理科没有发现，或者虽然发现，但没有按有关规定处理的。 四、公司安监科在受理举报后，应当及时对举报情况进行登记、核查处理。 五、举报人可以采取书信、电话、传真、走访等方式举报。举报人举报的事项应当客观真实，对其提供材料内容的真实性负责，不得捏造、歪曲事实，不得诬告、陷害他人。 六、核查处理举报事项以及对举报人的奖励，按照下列规定办理： 1、安监科在受理举报后，应当及时核查处理举报事项，自受理之日起30个工作日内办结；情况复杂的，应报请公司批准后可以延长核查处理时间，但核查处理时间最长不能超过60个工作日。 2、举报事项涉及其他部门的，有关部门要及时协助核查处理。
煤矿车辆管理制度
煤矿车辆管理制度 为加强车辆的统一管理，有效地控制车辆费用支出，安全、合理地使用车辆，确保对外业务的顺利开展，特制定以下制度。 （一）、车辆管理 1、车辆由调度室统一管理。 2、使用车辆的单位及个人必须到调度室登记，方可出车。 3、车辆的使用范围： （1）车辆首先保证生产一线材料供应和对外业务。 （2）如发生紧急情况需用车时（工伤、疾病），可先派车，后补办手续。 （3）节假日期间，除值班车辆以外，其它车辆一律封存，不予外派。 （4）严禁公车私用，若发现则对驾驶员处以50元罚款。 （5）用车过程中应本着安全、节约的原则，严格按照派车单指定的路线行驶。 4、车辆费用管理： 油单应谁领谁用，严禁司机将加油单转借或赠送他人使用。如违反规定，每次处以50元的罚款。 （二）、驾驶员的职责 1、驾驶员应严格履行工作职责，服从管理，坚守岗位。如无长途出差，应提前到岗，做好车辆内外保洁工作，检查车况，确保车辆安全行驶。 2、驾车实行专人专车、专车专管。未经车辆管理部门的批准，任何人不得公车私用，更不能将车辆交与他人使用，否则将追究驾驶员责任。 3、行车时要注意安全，严禁超载、超速，严禁酒后行车，驾驶员有权拒绝违章调度。 4、驾驶员出车时，应坚守车位，不能无故离开或办理其它事。驾驶员在完成派车任务后，应及时主动向车辆调度人员汇报。否则，每发现一次，处罚50元。 5、驾驶员出车时，遇特殊情况不能按时返回，应及时设法通知调度室，并说明原因。 6、驾驶员手机要保持24小时开机，如果发现一次则在当月手机话费金额中扣除50元。 7、车辆行驶时，必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全的规章规则，安全驾车。 8、驾驶员应遵守保密制度，不得与外单位乘车人交谈有关公司及矿的重要信息。 9、未经矿长、调度室安排而出车，一律按开除论处，若出现意外事故，后果自负。 10、车辆出现故障时，原则上由驾驶员自行修理，如需送修理部的，必须经矿长批准。 11、驾驶员应对配备的专用工具及附加设备（录音机、暖气、空调、备胎等）负责，若丢失、损坏应及时说明原因，造成的经济损失由个人承担。 12、车辆驾驶员对所驾驶车辆负有资产保全的责任，对各种有损车辆管理的行为，有投诉、控告的权利。 13、驾驶员应该确保停车安全，日常车辆应停放在一矿调度室外，放假时，车钥匙交调度室。如驾驶员随意停车而造成的相关损失，则由驾驶员承担全部责任。 （三）、车辆管理部门职责 1、调度室负责驾驶员的管理、调度、考核、安全学习和责任事故处理工作。 2、负责办理、缴纳车辆的保险费、养路费、油料费及有关维修费等。 3、组织驾驶员每月按时参加安全学习，因出差不能按时参加者，闲暇时应对其进行补课，以补足学时。年终考核时，按累计学时计算，不足学时的按缺勤处理，按年终考核有关办法执行。 4、调度室按日登记车辆的行车记录表并测算耗油量，以保证月底所记载里程数与车辆里程表基本相符，不符的数量应由驾驶员缴纳差数里程的油费。 5、车辆管理部门对驾驶员申领的油票要单车登记，并实行单车考核。 6、每月末，由车辆管理部门汇总各单车行驶公里数、耗油量、修理费、保养费等。 （四）、其它方面
副井口消防管理制度
副井口消防管理制度 为切实加强副井口消防安全管理工作，预防火灾，减少火灾危害，保证企业财产和职工人身安全，根据《消防法》和《消防安全管理规定》以及矿有关文件规定并结合实际情况，特制定本制度： 一、贯彻以预防为主，防削结合的方针。消防工作，坚持谁主管，谁负责的原则。经理为消防工作主要负责人（队长），分管安全的经理为副队长，各班班组长为消防小队长，生产骨干为组员的义务消防队伍。 二、消防设施：配备了沙箱，消防专用工具，灭火器等器材，严格管理，专物专用。 三、凡是企业职工都有维护消防安全，保护消防设施，制止违反消防安全法规的行为，预防火灾，报告火警和参加有组织的灭火工作的义务。 四、要将消防安全教育纳入教育规划，普及消防安全知识，增强人员的消防安全意识。 五、井口20米范围内严禁储存易然易爆物品，井口20米范围内严禁吸烟或用火炉取暖。 六、井口20米范围内不准从事电焊、气焊、喷火灯焊接等工作，如果必须电焊、气焊、喷灯焊接要有具体措施，经矿有关部门批准同意并有专人看管后方可进行。 七、井口20米范围内防火工作应有专人负责，经常检查火患和消防器材状况，灭火器应定期检验更换。 八、井口20米范围内不准存放油类、笆片、木料易燃物品，井下打上井的易燃物品，应及时推出井口，放在安全位置。 九、井口卫生每班至少一打扫，保持井口卫生清洁。 十、对入井人员由把钩工执行验身制度，严禁携带火种及烟草下井（井下烧焊必须持烧焊报告，方可带火机），严禁穿化纤衣服下井。 十一、加强用电管理，任何个人不准违章用电，加强井口房及热风机房内的电源开关、电缆、设备的隐患排查和日常检修，防止因设备故障而造成火灾事故。
煤矿矿领导带班下井制度
规章制度：________ 煤矿矿领导带班下井制度 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
煤矿矿领导带班下井制度 为了认真贯彻落实《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》和《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[xx]23号）以及《国家安全生产监督管理总局令》第33号；切实加强煤矿现场管理工作，煤矿领导要靠前指挥深入井下，真正做到“解决问题在井下、工作重点在现场”的领导思想；特制定本矿领导带班下井制度。 一、煤矿领导带班下井，包括煤矿主要负责人（法定代表、矿长、总工程师）和安全、生产、机电、通防副矿长、副总工程师以及跟班作业的矿领导班子成员。 二、煤矿主要负责人、法人、矿长、总工程师、每月带班下井不少于5个，副总工程师、安全、生产、机电副矿长每月带班下井不少于15个，其中中、夜班不少于5个；每个小班保证至少有一名煤矿领导在现场带班。 三、煤矿领导艺术带班入井要与同班工人同时入井、同时升井、深入采掘工作面现场，抓住安全生产重点环节，排查处理现场隐患。制止违章作业行为遇到险情时，有序地组织工人撤到安全地点。 四、煤矿带班领导在入井前要参加班前会、安排安全注意事项、在检身窗口挂上“入井带班姓名牌”填写出入井时间，认真填写《煤矿企业领导入井带班记录》和交接班记录签名，行走经过路线、检查出的隐患及隐患处理情况。 五、煤矿领导因特殊原因不能按规定时间入井带班时，要书面请假、说明原因，并向上级监督部门报告情况。否则无故完不成下井任务的要给予处罚。对超额完成入井带班任务的要给予奖励。 第 2 页共 5 页
副井提升下放超长设备安全技术措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.副井提升下放超长设备安全技术措施正式版
副井提升下放超长设备安全技术措施 正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、作业名称：运送安装11采区变电所超长超重设备（主要是指变压器的运输） 二、施工地点：副井口、副井底 三、施工时间：20xx年 3月15日 8点班至3月16日8点班的11：30-13：30 四、施工负责人：范国冬 安全负监督：邹崇坤 五、施工人员：王红军等 七、安全措施： （一）施工前要将所用物品（手拉葫芦、棕绳、铁丝等）准备到位并检查其是
否合格可靠。 （二）装载前对副井的提升吊挂系统做全面检查，无异常后方可进行大件设备吊装下井。 （三）、进行起吊及搬运作业时必须指定安全负责人统一指挥，所有施工人员要精力集中，严禁说笑打闹，以确保施工过程中的安全。 （四）、所有参加施工的人员工作前不准喝酒，必须认真熟悉现场的作业环境，每个人都要根据各自的分工，选择好出现不安全情况时的躲避空间或路线。 （五）站在罐笼上（内）的作业人员必须佩带合格的保险带并要高挂低吊。 （六）大件设备装到罐笼里后上下两
车辆运输管理制度
车辆运输管理制度 为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。根据矿领导安排，结合王家塔煤矿实际情况，特对出入井车辆及人员乘车作以下规定，望各单位及所有员工认真执行。 第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、 和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。 第二条非防爆车辆禁止入井。 第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆的运行管理。其职责： 1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的资料整理。 2、负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。 3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定，并及时绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上（C证只允许驾驶皮卡车），经培训考试合格，取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。
第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。提高驾驶水平及安全知识，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗，确保上岗人员精神状态良好。 第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作，车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。 第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全，身体健康，思维敏捷，操作熟练，严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，安全驾驶。 第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁私自将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。 第九条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理，严禁肇事逃逸。 第十条驾驶员在井下行车时，前方道路存在安全隐患，如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时，应及时汇报调度室并严禁通行。 第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向车队汇报维修，严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法，认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。 第十二条所有出入井车辆，司机必须向调度室汇报：车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。 第十三条车辆行驶路线规定：
副立井管理规定
副立井检修管理规定 一、副立井绞车设备简介 1、设备名称：多绳摩擦式提升机 2、制造厂家：洛阳九亿重工有限公司 3、副立井绞车型号JKMD-2.8×4(I)，最大提升速度：6.84m/s，目前绞车运行速度2m/s。 4、滚筒直径2800mm。 5、电机型号Z500-3A，额定功率630kW，电压660V，转速490r/min。 6、行星减速器型号ZZDP-1000Ⅱ，速比10.5。 7、液压站型号TE141，油箱容积：500L，油泵排量：15L/min，额定输出油压7 MPa，液压站电机功率2kW，电机转速1400r/min，。 8、润滑站型号：TE001G，油箱容积：600L，工作压力：0.1-0.63 MPa，给油量：63L/min,电机型号：Y90S--4BS，电机功率：1.1KW*2,电机转速1400r/min,电机电压380V。润滑油粘度等级为N22~N320的工业润滑油。 9、深度指示器型号：B139。 10、天轮型号：JKMD-2.8*4ZI，天轮直径2800mm。 11、首绳型号：30.0ZBB6V*37+FC-1670-SS(ZZ)，镀锌三角股钢丝绳，直径30mm，钢丝绳数量4根，钢丝绳最大静张力330KN，最大静张力差100KN，尾绳型号：139*23-PD8*4*9-ZAA-1370，扁钢丝绳，钢丝绳数量2根。
12、恒减速控制柜型号：JY-ZTK-HJS。 13、操作台型号：JKMK/SZ-NT。 二、绞车信号 井底信号工负责信号的发送，井口信号工负责信号联络和绞车操作信号的发送。信号工负责乘罐人员秩序和人数核定、重量的核定（核定人数≤32人次及重量≤7.9t牌版已在井上、下公示），同时负责井底、井口所辖区域内的卫生。 （1）、信号规定 1、信号工接班上岗后，必须对信号系统的开关、按钮、信号灯、电话及其他属于信号工操作的设备进行详细检查，确认一切正常后，空罐试运行一次，无异常后正常发信号开车。 2、信号规定：以罐笼为基准，一声停、两声提升、三声下放、四声慢上、五声慢下，信号不清不准开车。 3、绞车司机必须听清信号，未听清信号时，严禁开车。（2）、操车程序： 1、提升人员： ①停车操车顺序：落摇台→开安全门 ②开车操车顺序：关安全门→起摇台 2、提升物料： ①停车操车顺序：落摇台→开安全门→开前阻车器→开推车器 ②开车操车顺序：关推车器→关前阻车器→关安全门→起摇
领导干部下井带班制度正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.领导干部下井带班制度正 式版
领导干部下井带班制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为认真落实《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》和集团公司公司、处安全文件精神，，以实际行动树立项目部安全管理主体地位，提高“解决问题在井下、工作重点在现场”的安全管理理念，特制定本制度。 一、安全特派员、专职安监员每月下井不少于25次，每次不少于2小时，每月查处“三违”人员不少于5人次，查处安全隐患不少于20条。下井检查安全工作的重点为：(1)检查落实项目部领导干部下井带班作业制度的执行情况；(2)检查各项安
全管理制度的落实情况及各级领导履行安全生产责任制情况；(3)检查“一通三防”、防治水等防范重特大事故的安全技术措施的落实情况；(4)检查安全质量标准化建设、安全费用的使用管理、安全培训工作的开展情况；(5)检查作业环境的安全状况、机械设备的安全状况或设备缺陷情况；(6)检查安全设施完好状况。 二、项目经理部必须严格执行干部下井带班作业制度。井下作业场所每班必须有1名项目部领导下井带班作业，实行24小时不间断跟班安全检查。项目经理、总支书记每月下井不少于15次，项目部副经理每月下井不少于20次，每次不少于4小时，每月每人查处安全隐患不少于10 条，
副井提升系统检修技术措施(标准版)
副井提升系统检修技术措施 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0974
副井提升系统检修技术措施(标准版) 说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。 为保证提升绞车做到持续、安全运转，针对提升绞车的特点而制定以预防为主的检查、维护和修理措施，及时发现和消除事故隐患，以使提升绞车保持良好的运行状态。对提升绞车进行全面检修。为保证提升绞车检修期间的安全，特制定以下安全措施。 一、检修内容 1、高压开关柜打压试验。 2、高压电缆打压试验。 3、电气部分常规性检修。 4、检测液压制动系统及润滑系统。 5、调试机械及电气保护。 6、调整检修挡车栏 二、检修要求
1、停下绞车进行检修时要切断电源。 2、检修时使用专业工具。 三、对检修人员要求 1、参与电气检修的人员必须熟悉《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》高、低压电气设备操作规程等有关规定。 2、检修人员检修期间严格按绞车检修安全措施执行。 3、检修人员应熟知副井绞车的设备结构、性能、原理及运行状况。 4、检修前做好消防安全在作业地点放置灭火器等消防器具。 四、安全措施 1、参加检修人员在检修前应学习本措施应了解检修内容及所要注意的安全事项，听从现场负责人的统一指挥搞好自主保安及相互保安。 2、参加检修人员应熟悉设备结构及工作性能，具备一定的工作经验及检修工艺。熟知《煤矿机电设备检修质量标准》严格按照《煤
井下台车维护安全管理规定示范文本
井下台车维护安全管理规 定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
井下台车维护安全管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了确保井下台车作业和检修维护过程的安全，特针 对281和1354台车维护过程中的不安全因素，提出安全 管理规定如下，要求相关作业区、班组严格落实，并做好 相关人员的安全教育。 一、台车岗位维护过程安全规定 1、每台台车上至少配备绝缘手套1付、电缆勾子1 个、高压验电笔1个，铁鞋两只，灭火器1瓶，其中绝缘 用品及验电笔必须在有效检测期内，且无破损。 2、在移动台车电缆时，必须穿戴绝缘手套和绝缘靴， 并用电缆勾子勾拖电缆。禁止在无任何保护情况直接触摸 电缆。 3、高、低压电缆禁止在水中浸泡，操作过程中杜绝碾
压电缆，发现电缆破损等问题时应及时停电并采取安全防护措施。 4、岗位自检自修时，必须采取停电措施，方法是关闭台车机柜1000v电源开关，并带好绝缘手套拔出机柜电缆插头，在电源开关上悬挂岗位“检修牌”，经验电确认无隐患后方可进行岗位自检自修项目。送电时按倒序方法进行操作。 5、岗位自检自修时应避免将车停在坡道上维护设备，需维护时要采取支架保护措施，如果支架无法升降必须在台车后轮处用铁鞋打好掩。。 二、修理岗位维护过程安全规定 1、检修项目属于机械类的，施工前，修理人员要确认岗位已执行停电后，向岗位索取“操作牌”并在电源开关上悬挂“检修牌”，经验电确认无隐患后方可进行检修维护。