关于路基转序的具体要求1

关于路基转序的具体要求

首先要有工程转序申请单，其次要有工程实体检查资料，工程实体检测资料包括中间检验资料和路基交工验收资料两部份。

中间检验资料是指施工过程中的控制过程的检测资料，路基交工验收资料是指路基顶面的检测资料，以及排水、涵洞、砌筑防护、挡土墙等工程实体的检测。对实体工程的检测要进行工程质量评定，评定的具体要求如下：

一、分项工程质量评分

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。

1、基本要求的检查

分项工程应按基本要求对工程进行，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。具体的路基工程检查项目按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及图纸的要求执行。

2、实测项目计分

对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和计分方法对分项工程的施工质量直接进行检查计分。检查项目除按数理统计方法评定的项目外，，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。

3、外观缺陷减分

对工程外表状况应进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。4.资料不全减分

分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予报验和评定。

质量保证资料

施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。质量保证资料应包括以下六个方面：（1）、所用原材料、半成品和成品质量检验结果；

（2）、材料配比、拌和加工控制检验和数据；

（3）、地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；（4）、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；（5）、施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；

（6）、施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。

分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。凡是被评为合格的分项工程，都可以进行下到工序的施工。如果以上这些资料都符合要求了，就可以填写转序申请单了，要求转序。

农村修路申请报告范文3篇

农村修路申请报告范文3篇 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 农村修路申请报告范文篇一：尊敬的xx村村支领导： 随着人民生活水平的提高，我组原有道路已不能满足村民的生活、出行的要求。现我组村民主要出进的道路坎坷不平，路基低洼，一直处于晴天一身灰，雨天一身泥的状态，严重污染了环境，影响了村民的身体健康，对老年人和小孩的出进也造成了严重影响，每逢阴雨天，孩子们深一脚浅一脚的踏着泥浆去上学，年龄小的，只能和那些自己都走稳的爷爷奶奶相互搀扶着蹒跚而行，一不小心老人小孩都摔得满身是泥，甚至可能发生意外伤害。多年来，村民期盼能在原有主要进出道路的基础上修一条水泥路，但未能如愿。看着党和政府的一系列惠民政策使相邻村组都修好了水泥路，但村民对我组长久没有一条象样的出进之路一事，意见非常大，人们想不通：为什么唯独我们组想修水泥路有这么难!?村民们对此痛心疾首，每当人们议论起此事，村民们总是反复质问：现在的政策好了，为什么惠及不到我们这里?由此可见，村民对修路的迫切心情和殷切期盼是多么的强烈! 但我们依然相信，村、支领导一定会了解了我们的疾苦与迫切需要，一定能情系村民，一定会本着为民办好事的精神，为我组修一条百姓出行方便，孩子上学放心的平安路! 此致

敬礼 xxx组村民： 20xx年x月x日 农村修路申请报告范文篇二：宁德市财政局： 我是福安溪柄莤洋大队下辖的坑边自然村，现有人口百来多人口，今因村内的旧路年久未修，加上山洪的冲刷，使原有不是很牢固的路基再次受创，迫使我们村民重修村中的部分路基，也想借此修路之季也将路面用水泥硬化，给村民生活带来方便，但村中并无公有资产和资金，所以所需资金都要村民自己承担，但这次修路预计资金在九到十万，我们村民自发集资到2.6万，目前面对修路资金短短缺，十分范难，现恳请领导给予大力支持给我们村民造福，也便我们村加快社会主义新农村建设发展，我村群众将不胜感激领导， 致 礼 申请人： 20xx年x月x日 农村修路申请报告范文篇三：尊敬的**镇人民政府： **村地处**镇东部，属于**村委会，面积广阔，土地肥沃。村里现有人口近百户。自建村几百年来下**村人民安分守法，勤劳耕作。**村华侨众多，有一百多华侨分布在加拿大、新加坡、马来西亚等多个国家和地区。但多年以来**村群众一直受困于崎岖、弯曲、坑洼不平尘土飞扬的山路，人员出行车辆出入困难。今年来雨水泛滥，进村

公路工程交工验收申请报告

中铁第 第四工程有限公司 项字[2009]01号 关于LY2007/R03合同段交工验收的申请 梨园水电站建设筹备处： 云南天勋工程咨询有限公司： 我单位负责建设的云南金沙江开发有限公司梨园水电站进场公路LY2007/R03合同段所有工程项目于2009年4月全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为路基工程9.74km，里程桩号为K21+200～K30+940，其中包括路基挖方80万方，填方17万方，Ф1m圆管涵20道，盖板涵19道，挡土墙工程40段，重力式抗滑墙8段，浆砌排水沟13822米，弃土场7个，拦砂坝8道。 2、自检评定结果 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为1个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为分，工程质量等级为合格。

3、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。 附件：1. LY2007/R03合同段工程质量自检报告 2. LY2007/R03合同段交工验收报告 中铁十五局四公司梨园项目部 项目经理： 二00九年四月二十八日主题词：交工验收范围自评申请 抄送：梨园水电站建设筹备处 2009年4月28日印发附件1 梨园水电站进场公路LY2007/R03合同段交工验收工程质量自检报告 一、工程概述 云南金沙江开发有限公司梨园水电站进场公路LY2007/R03合同段位于丽江市鸣音～阿里恒～梨园公路工路鸣音～阿里恒段，为丽江旅游小环线规划线路中的一段，是梨园水电站建设对外运输的主要道路。LY2007/R03合同段路线起点K21+200，止点K30+940，全长9.74公里，其中包括路基挖方80万方，填方17万方，Ф1m圆管涵20道，盖板涵19道，挡土墙工程40段，重力式抗滑墙8段，路基边沟13822米，软基处理2217米，防冻层

高速公路路基交验成果与经验汇报材料

高速公路路基交验成果与经验汇报材料 2017年，是云湛高速公路化湛段竣工通车之年。为确保按期完成节点任务，实现云湛高速公路化湛段顺利通车目标，管理处领导高度重视，紧抓重点，精心组织，科学部署，举行了各种劳动竞赛，掀起施工热潮，加快了工程建设步伐。在管理处领导的正确工作部署下，把####年定为化湛段路基交验的关键年，为跟下的路面工作迅速开展打下良好的基础。管理处推行了路基“全断面”交验，为切实做到路基“全断面”交验，化湛管理处结合《公路工程质量检验评定标准》的有关要求，编制并印发了《汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程化湛段路基交验管理办法》、《化湛管理处关于进一步加强路基交验质量及程序的通知》，进一步明确路基交验程序和交验条件，确保路基“全断面”交验工作的顺利开展，也为了路面全精细化施工创造了条件。 ####年#月##日，由茂名质监站、化湛管理处、J#总监办、JS#检测中心和LM#标共同组成的路基联合交验组的工作人员对X#合同段的K###+###～K###+###路基进行交验，长度为#.#km。经过茂名质监站的严格检测，该段路基的压实度、弯沉等指标都合格，并交付LM#合同段进行路面施工。此段路基为云湛高速公路的第一段交验的路基。第一段交验路基的顺利进行，标志着云湛高速公路化湛段的建设开始转序，路面施工由此拉开帷幕。也为下一步的路基交验、工程的全面交工及全线竣工通

车打下坚实的基础。在这次路基交验中各方领导都非常重视，茂名质监站的萧畅站长、化湛管理处的唐汉坤主任、陈基灿副主任等领导都亲自在现场指导。 云湛高速公路化湛段全长##.###km（分主线和支线），主线路基长##.###km。自从####年#月底到2017年#月是路基施工进入高峰期，为路基的早交、多交、快交奠定了良好的基础。到目前为止已经完成交验的主线路基为##%，合格率为###%，返工重检的路基为零。所交路基的压实度都在##%以上。A#合同段所交验路基的弯沉平均值为###.#（#.##mm）,A#合同段所交验路基的弯沉平均值为###.#（#.##mm），综合云湛高速化湛段交验路基的弯沉平均值为###.##（#.##mm）。平整度、纵断高程等指标满足设计规范要求。 化湛段各合同段路基弯沉统计表 略。 为了保证路基施工的质量、进度，管理处领导科学、合理、及时的制订了完善的施工方案。 #、本项目推行路基“全断面”交验，原则上要求交验路段连续且不少于#km，交验路段内的排水、防护、绿化填土、涵台回填、桥台回填、桥头搭板及桥台锥坡等全部完成，以有效避免同一横断面上的交叉施工污染，为“零污染”施工创造有利条件。要求各参建单位明确“全断面”交验程序。各土建合同段##区填土碾压完成后先组织自检，自检合格后，上报总监办；

施工便道申请报告

长韶娄高速公路第19合同段 分项工程开工报告 施工便道 起迄桩号：k109+200～k116+100 合同号：第 19合同段 编制单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司日期：2011年4 月25 日 目录 1、工程分项开工申请批复单 2、施工技术方案申报批复单 3、施工放样报验单 4、施工 放样测量记录表 5、便道施工组织设计 工程分项开工申请批复单 承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司 合同号： 19 编号： 施工技术方案申报批复单 监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司编号： 承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司合同号：19 便道施工组织设计 一、初步说明 我项目地势起伏较大，k110+100～k112+000主线段设置在主线前进方向左侧，施工便道 均设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间，k112+000～k116+200段主线，其路基段落便道 设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间；便道坡度最大控制在7%以内（具体视修筑便道时 的实际情况而定），且在转弯处设立紧急刹车带，以备车辆下坡出现紧急状况使用，为使便道 顺畅，必须征用临时用地。 依照业主要求便道的平、纵面指标原则上不应低于4级公路标准，圆曲线最小半径不小 于15m，最大纵坡不大于9％，路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复 杂地段适当加宽，在150～200m的合适位置设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m， 路面宽度不小于5.5m，长度不小于30m。 一般土质便道的路面基层不小于20cm厚的片、碎石碴垫层，面层为不小于5cm厚的泥结 碎石；一般石质挖方便道的路面用碎石找平。 通过水田等软土地基的施工便道采用片石材料进行换填或抛石挤淤处理，然后用小石子 填隙整平厚铺筑5cm厚泥结碎石路面，处治厚度不小于60cm，并满足变形和稳定性要求；通 过水沟、灌溉渠等设施时，先清除沟底淤泥，然后安装临时圆管涵，回填碎、片石透水性材 料，再在圆管涵顶部浇筑厚度不小于20cm厚的c20砼。 施工便道路基高度高于原地面50cm，路面设不小于2％的横坡，便道外侧边缘设置边沟 或排水沟。 便道采用全宽全断面法施工。在红线内永久性路面平面投影范围内的新建便道（含其进 出口），便道路基施工按相应高速公路施工要求进行施工，路基93区、94区施工必须分层压 实，挖好台阶；路基96区施工全断面填筑。监理工程师全过程旁站并验收。 汽车便桥桥面宽度不小于4m，并设置防护栏杆和限载标牌。为避免施工便道的不畅通各 种材料不能进场而造成工期的耽搁，施工便道要经常维护保养，以达到结构稳定、平整度较 好、晴天不扬尘、雨天不泥泞的效果。 工程完工后，红线内的施工便道和便桥予拆除，红线外的施工便道，我部将根据与地方 政府签订的相关协议要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有者及当地有关部门的认 可为止。篇二：关于解决施工便道请示 关于解决“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”施工便道的请

路基验收

路基验收技术交底 路基作为道路的重要组成部分，其质量对道路使用功能及整体稳定性有着重要的影响，为使路基质量能够得到保证，必须高度重视路基整体质量的验收工作，对各项指标进行严格的检测。 一﹑路基验收的检测项目 1﹑检测项目 路基交验一共分为七个检测项目，其中测量队占四个检测项目，分别为：中线平面偏位﹑宽度﹑纵断面高程﹑横坡。试验室占三个检测项目，分别为：压实度﹑弯沉以及平整度。资料个人收集整理，勿做商业用途 2﹑术语 路基宽度：为行车道与路肩宽度之和，以m 为单位； 路基横坡：路槽中心线与路槽边缘两点高程之差与水平距离的比值，以百分率表示； 压实度：筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示； 弯沉：在荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值（总弯沉)或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm 为单位表示；资料个人收集整理，勿做商业用途 中线平面偏位：路面实际中心线偏离设计中心线的距离，以mm 计； 纵断面高程：沿路面的纵向剖开每一个点的高程； 平整度：路面表面相对于理想平面的竖向偏差。 二﹑路基交验检测项目的技术指标 三、路床交工前的准备工作 （一）资料准备 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度 ≥96 灌沙法,每200m 每压实层测4处 2 弯沉值 （0.01mm ） 不大于设计计算值 贝克曼梁法,每100m4处 3 纵断面高程 （mm ） 10，－15 水准仪每100m 测4断面 4 中线偏位 （mm ） 50 全站仪每200m 测4断面，弯道加HY 、YH 两点 5 宽度 不小于设计值 用尺量每200m 测4处 6 平整度mm ≤15 3m 直尺每200m 测4处×10尺 7 横坡（％） ±0.3 水准仪每200m 测4断面 8 边坡 不陡于设计值 检查每200m4处

高速公路路基路面交工验收检测方案

高速公路路基检测方案 一、项目概况及路基、路面工程交工验收检测项目合同段划分 贵阳市黔春大道高速公路二合同段工程路线黔灵山附近，贵阳市政高速公路，与合徐高速公路衔接形成枢纽互通，自东往西，在五铺西北侧跨越S303，百善南依次与青阜铁路、S203、S202形成分离立交，途经岳集南后往西北方向延伸，在朱暗楼附近进入河南省境内。路线长51.86公里。工程概算投资21.52亿元，建设工期3年。 泗洪至泗县高速公路安徽段位于安徽省宿州市泗县境内，路线起于皖苏省界泗县小梁以东的火宅子附近，起点桩号K0+000，自东往西，跨越民利河，途经小梁以北、枯河集以北，沿赵沟北侧，在泗县北大彭庄附近接泗许高速公路泗县至宿州段（即泗县至宿州高速公路）泗县互通立交，终点桩号K23+257.338，路线总长约23.257km，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120公里/小时，路基宽度28米，桥涵设计车辆荷载公路-I级。工资概算投资10.71亿元，建设工期3年。 本次路基路面工程交工验收检测招标分为2个标包，具体标包划分和工作内容如下： 二、检测依据

1.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 2.《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）

3.《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》交公路发[2010]65号 4.《公路土工试验规程》(JTG E40-2008) 5.《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008) 当使用于交工验收及质量鉴定检测的几种标准与规范出现意义不明或不一致时，在引用标准或规范发生分歧时应按以下顺序优先考虑： 1.现行的交通部的行业标准或规范； 2.中华人民共和国国家标准； 3.相关行业的标准或规范。 检测内容和频率依据安徽省交通基本建设工程质量监督站“关于印发《高速公路交、竣工验收质量鉴定检测内容与频率的规定》的通知”。 三、交工验收检测服务范围 交验检测服务范围：设计文件和业主与承包人签定的合同文件规定的全部路基工程（含桥梁工程）内容，质量监督机构及业主同意增加的检测项目内容。 四、交工验收检测的工作内容 主要包括： 1.熟悉合同文件、全面了解工程概况和实际进展情况，负责全线路基工程的交工验收检测工作的开展。 2.按投标承诺、合同文件规定和质量监督机构的具体要求，健全交工验收检测项目团队的自身建设，建立试验检测工作体系，按照《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）的相关规定和业主方的具体要求，开展各项独立的交工验收检测工作。 3.积极编制交工验收检测实施细则。采用交通部交工验收检测专用统一的表格，并注重试验检测报告的信息齐全、内容完整、格式美观实用、检测依据现

路床交验细则

昌宁连接线路床中间交工验收实施细则 一、编制依据 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规范文件： （一）、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部 2004 年第3 号令）； （二）、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446 号）； （三）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012） （四）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （五）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （六）、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） （七）、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）； （八）、《昌宁连接线高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）； （九）、昌宁连接线高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。 二、路床中间交工条件 （一）、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求

合。 （二）、路床交工验收领导小组 组长：张小涛 副组长：敖华斌、王恩宇、赵化 (三)现场交验工作具体分工如下： 第一组组长：李志强 1、弯沉检测：李志强、施工单位试验室主任及试验工程师 1 名、民工4 名； 2、压实度、级配碎石厚度检测：况发、施工单位试验工程师 2 名、试验员 2 名。 第二组组长：欧阳丹 1、中线高程及横坡度检测：欧阳丹、施工单位测量工程师 2 名，监理 1 名； 2、平整度、宽度、边坡检测：余国兴、施工单位工程师 2 名，监理 1 名； 3、未完工程及缺陷工程调查：丁辉、监理组长、施工单位技术负责人。 六、路床交工前的准备工作 （一）资料准备路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按 20m 间距，并加设曲线要素点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格。驻地办须组织各路基、路面单位联测并经

路基转序申请报告

新平县2012年农村公路工程富公路（麻腊冲河至公戛线） （K0+000~K22+289） 路基转序申请报告 施工单位：省九巨龙建设集团 监理单位：市交通监理咨询有限责任公司 建设单位：新平县2012年农村公路建设工程指挥部

2012年12月 转序申请报告 新平县2012农村公路建设指挥部 总监理办公室： 新平县2012年农村公路工程第二合同段项目部根据合同承诺及施工图设计要求。于2012年12月25日完成了K0+000~K22+289段路基土石方工作，下道工序级配碎砾石基层铺筑的准备工作已就绪，特申请对K0+000 ~ K22+289段路床顶面转序。自检情况如下： 一、工程概况 K0+000~K22+289段路基为土石方路基，路基宽度为4.5m；土石方调型层基层厚度12cm面积14400㎡，约17280m3。 二、自检情况 新平县2012年农村公路工程第二合同段项目经理部对K0+000~K22+289段路床顶面自检容有：弯沉值、平整度、宽度、横坡、纵断高程。其中 K0+000~K11+000段弯沉值检测实测550点，平均弯沉值63.44，代表弯沉值101.45，均方差23.18；平整度实测1100点合格1050个点，合格率为95.5%；宽度检测220处合格220处合格率为100%；纵段高程检测220处合格198处合格率90%；横坡检测220处合格207处合格率94%。 K11+000~K22+289段弯沉值检测实测568点，平均弯沉值91.12，代表弯沉值 101.45，均方差23.18 ；平整度实测1130点合格1079个点，合格率为95.5%；宽度检测226处合格226处合格率为100%；纵段高程检测226处合格215处合格率

施工便道申请报告

施工便道申请报告

施工便道申请报告 篇一：关于解决施工便道请示 关于解决“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”施工便道的请示 营山县南北两河综合治理工程建设指挥部： 我司中标承建“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”后迅速组建了该工程项目部，开展具体的组织实施工作。根据指挥部相关会议安排，确定本工程项目于10月20日进场，其后因诸多不确定因素推至11月6日进场。我司工程项目部于11月6日上午准时进场，立刻开展对道路控制桩的现场实测，受阻于红光村三社6＋00－4＋80范围内道路控制桩无法测设，涉及李兴德、赵国林等近10户房屋、竹木及二座坟墓的拆迁；其次在0＋00－1＋20范围内道路控制桩点无法测设，涉及洗车场、天府机器有限公司等数家企业

的房屋及沿线竹林、树木的拆迁；其三，11月8日大型施工机械进场后，严重受阻于施工便道不通，无法进入预定作业面，导致本标段工程项目无法开展。为了解决制约本标段工程项目施工的关键瓶颈，“施工便道”问题，特提出以下几种方案： 方案一：从垮拱桥0＋0M处，开通施工便道，本为最佳选择方案，但从该处具体情况看，涉及相关企业房屋设施未拆迁，短期内无法实现，只能放弃作为施工便道的选择。 方案二：9＋80至11＋40M桩点处借“滨河北路垮拱桥至北 门桥道路及管网工程二标段”施工路段作为我标段施工便道。但是，由此引发的关键问题就在于“二标段”工程建设已具雏形，而我标段大型机械进入将会严重阻碍和影响“二标段”施工进度与质量。那么，本方案亦不得不作放弃。 方案三：从IW06桩点跨河至“河道一标段”施工区域内，架设水中临时施工通道，将是解决我标段施工便道的最佳选择的唯一切实可行的首选方案。

关于路基转序的具体要求1

关于路基转序的具体要求 首先要有工程转序申请单，其次要有工程实体检查资料，工程实体检测资料包括中间检验资料和路基交工验收资料两部份。 中间检验资料是指施工过程中的控制过程的检测资料，路基交工验收资料是指路基顶面的检测资料，以及排水、涵洞、砌筑防护、挡土墙等工程实体的检测。对实体工程的检测要进行工程质量评定，评定的具体要求如下： 一、分项工程质量评分 分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 1、基本要求的检查 分项工程应按基本要求对工程进行，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。具体的路基工程检查项目按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及图纸的要求执行。 2、实测项目计分 对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和计分方法对分项工程的施工质量直接进行检查计分。检查项目除按数理统计方法评定的项目外，，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。

3、外观缺陷减分 对工程外表状况应进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。4.资料不全减分 分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予报验和评定。 质量保证资料 施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。质量保证资料应包括以下六个方面：（1）、所用原材料、半成品和成品质量检验结果； （2）、材料配比、拌和加工控制检验和数据； （3）、地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；（4）、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；（5）、施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析； （6）、施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。 分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。凡是被评为合格的分项工程，都可以进行下到工序的施工。如果以上这些资料都符合要求了，就可以填写转序申请单了，要求转序。

关于修路申请报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除 关于修路申请报告 篇一：农村修路申请报告 关于修建xx村第x村民组水泥道路的 申请报告 尊敬的xx村村支领导： 随着人民生活水平的提高，我组原有道路已不能满足村民的生活、出行的要 求。现我组村民主要出进的道路坎坷不平，路基低洼，一直处于晴天一身灰，雨天一身泥的状态，严重污染了环境，影响了村民的身体健康，对老年人和小孩的出进也造成了严重影响，每逢阴雨天，孩子们深一脚浅一脚的踏着泥浆去上学，年龄小的，只能和那些自己都走稳的爷爷奶奶相互搀扶着蹒跚而行，一不小心老人小孩都摔得满身是泥，甚至可能发生意外伤害。多年来，村民期盼能在原有主要进出道路的基础上修一条水泥路，但未能如愿。看着党和政府的一系列惠民政策使相邻村组都修好了水泥路，但村民对我组长久没有一条象样的出进之路一事，意见非常大，人们想不通：为

什么唯独我们组想修水泥路有这么难！？村民们对此痛心疾首，每当人们议论起此事，村民们总是反复质问：现在的政策好了，为什么惠及不到我们这里？由此可见，村民对修路的迫切心情和殷切期盼是多么的强烈！ 但我们依然相信，村、支领导一定会了解了我们的疾苦与迫切需要，一定能 情系村民，一定会本着为民办好事的精神，为我组修一条百姓出行方便，孩子上学放心的平安路！ 此致 敬礼 xxx组村民： 20XX年3月16日 篇二：农村修路申请报告 关于修建宜所村纳拜组通组硬化路的 申请报告 上关镇人民政府： 我纳拜组位于距上关镇政府1公里处的西面，全组72户，314个口人。进组路全长1600米。这条路，路面窄，堡坎高，只能通过马车或机动三轮车。每逢雨雪天气，处处积水成池，泥泞不堪，一直处于晴天一身土，雨天一身泥的状态，严重影响农作物的播种与采收，制约着农资、货物运输。近几年，我组青壮年劳力都外出务工，家中只留下老弱病残，

路基工程交验

路基工程交验 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

宁安A1标路基交工验收组织部署 目前我项目管段路基施工逐段成型，为确保路基完工后顺利进行路基的交工验收，特制定宁安A1标路基交工验收方案。 一、项目部交工验收组织机构 组长：马永刚 副组长：张强、左金龙 组员：王奎、周林刚、卢高原、赵来、罗任飞 下设两个组： （一）、内业资料准备组（工程部、质检部、试验室负责）： 有关路线平、纵、横要素，路基压实度，路基弯沉、高程、边坡、横坡，构造物混凝土强度，边坡防护，排水设施等结构物的质检资料、检验评定。 准备、完善内业资料：自检报告、施工总结报告及施工资料：施工程序资料、施工自检资料、试验资料、原始记录资料、工程评定资料是否真实、齐全。 （二）、路基交验外业组：又分为四个小组，分别是路基弯沉组（卢高原、赵来负责）；中线高程组（罗任飞负责）；路基宽度、平整度及边坡坡度组（王奎、周林刚负责）；内业资料检查组（左金龙负责）。工程部打印所有交验用表分发各小组。 1、路基弯沉组（武岗负责，组员：陈涛、周光能、张文权、巩固才或胡军）：配备5.4m弯沉仪及百分表、表架各2套，至少配备6人（2人读表、2人记录并抬弯沉架、1人指挥车辆）。 2、中线高程组（罗忠荣负责，组员：张鹏飞、蔡景、刘勇、杨礼）：配备全站仪、水准仪各一台，并配备对讲机、5m钢卷尺、手锤、木桩、红油漆等，至少配备4人（高程、路线各2人）。

3、路基平整度、宽度、坡度组（段军辉负责，组员：吴彬炎、李科杰、吕阳、雷权佳）：配备3m直尺、花杆、30m钢尺、5m钢卷尺、锤球，至少配备6人（平整度、宽度、坡度各2人）。 4、内业资料检查组（汪雷负责，组员：李建萍、刘建）：由工程部完善所有质检资料，质检部收集整理。 二、交验程序 1、工程部编制交验计划，并和驻地办进行沟通确定计划。交验计划段落、交验标准传达给生产副经理和工区主任，现场按计划进行组织施工、整修、精平，施工过程中各管段技术现场跟踪测量，进行高程、中线、宽度、边坡坡率、平整度控制，现场自检防护、排水、护栏合格后，总工程师组织各检查小组进行自检，合格后报驻地办复查。 2、恢复导线点、水准点。各段路基达到交验条件后，首先由工区技术室对路床纵段高程、中线偏位、路基宽度、路基平整度、横坡、边坡等技术指标进行测量和控制。 3、路基达到基本交工验收条件后报验收组组长，验收组长组织项目部试验室及相关部门、报驻地监理工程师对拟交工段落进行自检和抽检工作。 4、各技术主管、工程部、试验室要在自检时及时收集相关质检资料，对交工验收的段落及时对质检资料进行评定，在中心试验室和交通质监局验收时需提供相关自检资料（具体参照仁赤项办发〔2012〕44号《关于印发《赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段交工验收实施细则》的通知执行）。 5、自检和监理工程师抽检合格后报总监办和项目办，由项目业主组织中心试验室和交通质监局检测中心进行交工验收。 6、总监办中心试验室和交通质监局检测中心进行交工验收合格后有项目部组织把路基交接给路面标，由路面标进行路面施工。 三、技术标准

XXX市政道路转序申请

路基转序审批表 工程名称： XXXXXXXXXX市政道路编号： 注：本表一式四份，项目监理单位、建设单位各一份，施工单位二份。

路基转序施工申请报告 XXXXXXXXXXX监理有限公司： XXXXXXXXX市政道路，根据合同承诺及施工图设计要求，于2020年11月13日完成了K0+000~K0+207.059支路、K0+299.944~K0+795.664次干路路基土石方工作，下道工序级配碎石基层铺筑的准备工作已就绪，特申请对K0+000~K0+207.059支路、K0+299.944~K0+795.664次干路路床顶面转序。 1、工程概况 K0+000~K0+207.059段为支路路基为土石方路基，K0+299.944~K0+795.664段为次干路路基为土石方路基，车行道路基宽度与人行道路基宽度见附表如下： 2、自检情况 XXXXXXXXXXXXXX项目部对K0+000~K0+207.059支路、K0+299.944~K0+795.664次干路路床顶面自检内容有：弯沉值、压实度、平整度、宽度、横坡、纵断高程。其中弯沉值检测实测35个点，平均完成值XXXX，代表弯沉值XXX，均方差XXXX；压实度35个点，合格35个点；平整度实测70个点，合格69个点，合格率为98%；宽度检测17处，合格17处，合格率为100%；纵断高程检测17处，合格17处，合格率为100%；横坡检测17处，合格17处，合格率100%。 经自检自查，各项检查指标均符合设计及相关规范验收要求。

为便于下道工序—级配碎石层铺筑施工，特申请建设单位及监理单位组织相关人员进行检查，准予批复转序。 XXXXXXXXXXXXX集团有限公司 XXXXXXX项目经理部 2020年11月12日

路基工程交工验收

路基（床）工程交工验收办法 一、编制依据 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规文件： 1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）； 2、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446号）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《路基施工技术规》（JTG F10-2006）； 5、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 7、《公路工程施工监理规》（JTG G10-2006）； 8、《梁环城高速公路两阶段施工图设计文件》； 9、梁环城高速公路土建工程施工、监理有关《合同文件》等。 二、路床中间交工必须具备的条件 1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、弯沉、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规的要求；

2、挖段边沟必须施工完成,以免路面底基层施工完成后再开挖边沟，临时排水通畅； 3、填路段护坡还未完成或急流槽还未完成的必须按要求设置具有防冲刷功能的临时排水设施； 4、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。 5、涵洞洞口必须完成。 6、根据实际情况，每次路床交工路基长度建议不少于1Km，最少不能少于0.5Km（特殊路段除外）。并宜安排连续、整段地交工。 7、承包人所提出的交工路段的自检资料必须齐全。 三、交工验收检测项目 依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表：

路基路面交接管理办法

济祁高速淮合段路基路面交接管理办法为规范路基路面各单位交接工作，加强工程质量管理，确保路面工程顺利开展，结合本项目实际情况，制定本管理办法。 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2、《济祁高速公路工程建设管理制度》 3、《济祁高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面） 4、《公路工程标准施工招标文件》（2009 年） 5、济祁高速公路施工、监理等有关《合同文件》 二、路基与路面交接必须办理移交、验收手续（见附表）。 三、移交验收组织和程序 1、路基移交、验收由总监办组织，业主、施工、监理、中心试验室七方共同参加。 2、移交、验收程序：路基施工结束，自检合格T驻地办抽检合格后T经交工检测单位验收后，自检合格后（先后次序）填写工程验收申请表T驻地办初检合格报总监办T总监办组织移交、验收T各方填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》T明确相关责任及计算扣付相关费用。 3、路基实行分段移交、验收，桥梁逐座移交、验收。 4、移交验收签字（盖章），明确路基、路面交接各方验收签字签字人如下： ⑴、建设单位：刘慧慧（业主代表） ⑵、施工单位：现场负责人，项目经理。 ⑶、监理单位：路基、路面专业工程师，高级驻地，总监或总监

代表。 ⑷、中心试验室：程小栓。 5、移交、验收资料：移交、验收主要的路基、路面、驻地办、中心试验室总监办、项目办必须现场填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》（一式六份），各方签字确认后路面单位方可开始水泥稳定碎石施工。 四、验收标准、内容： 1、验收依据：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定。 2、路基验收项目：基本要求、外观鉴定、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、成套资料。 3、桥梁验收项目;基本要求、外观鉴定、桥面中线偏位、桥宽、顶面高程、桥头高程衔接、横坡、平整度、成套资料。 五、验收具体要求 1、仪器设备准备 ⑴、水准测量设备：路基、路面施工单位各准备一套，路面施工单位可共用路基施工单位水准尺。 ⑵、导线及中线等放样仪器，路基施工单位备全站仪一套（含棱 镜、支架等）。 ⑶、其它设备：路基施工单位准备：50米钢尺、5米钢卷尺、3 米直尺、塞尺等测量设备。路面单位可自备上述设备。 ⑷、所有路基、路面单位所有仪器须按规定经检验单位检定合格，并提供检定证书，方可用于测量工作。 2、技术资料路基单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路

路基试验要求

试验 1. 填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。依据《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）规定的方法进行岩石试验，以判定拟用作填料的岩石是否属于膨胀岩石、易溶性岩石、易风化岩石。 2. 填方试验路段 （1）承包人应在开工前28d，针对不同的路基填料分别铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。 （2）现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到表203-2质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 （3）用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。 204.04 施工要求 1. 一般要求 （1）填方路堤施工前，应按本规范第202节的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。 （2）路堤基底应在填筑前进行压实，承包人应将压实后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。 路堤每层施工时都应在地面上打出方格来控制上土，以上土的数量来严格控制松铺厚度。为确保路基断面尺寸及路基压实度，填土宽度每侧应大于设计填土宽度30cm～50cm。 （3）填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰，否则，由此而引起的后果应由承包人自负。 （4）整个施工期间，承包人必须保证排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏，承包人应自费进行修补。 （5）路堤填料中硬质及中硬质石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。 （6）特殊路基施工前，承包人应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。 （7）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。 （8）施工中应优先安排高路堤的施工，以使高路堤能够满足设计沉降期。 （9）对于借土填方路基还应满足本规范203.03-9条借土开挖的要求。 2. 挖除非适用材料后的回填 （1）挖除原地面以下的淤泥、过湿土等非适用材料之后，及挖除土质路床、零填挖路床以下的不适宜材料之后所采用的回填材料应按图纸及监理工程师的要求。

市政道路工程模板

市政道路工程 1

宜昌市市政道路工程文件 归档内容及排列顺序表 宜昌市城市建设档案馆 宜昌市市政道路工程文件归档内容及排列顺序 第一部分工程准备阶段文件 一立项文件 1 项目建议书、项目建议审批意见或前期工作通知书 2 可行性研究报告审批意见及可行性研究报告、附件

3 关于立项有关的会议纪要、领导讲话 4 专家建议文件 5 调查资料及项目评估研究材料 6 环境预测、调查报告 7 建设项目环境影响报告书( 报告表、登记表) 二建设用地、征地文件 1 建设项目选址意见书及附件( 规划设计范围图、拟用地范围图、拆迁范围图) 2 县级以上人民政府城乡建设用地批准书及用地申请报告 3 建设用地规划许可证及附件( 建设项目规划方案及审查通知书、建设工程方案审查通知书) 4 用地红线图 5 用地协议 6 划拨建设用地文件 7 征用土地呈报表 8 国有土地权出让合同 9 国有土地权租赁合同 10 国有土地权划拨合同 11 国有土地权地籍图或宗地图 12 国有土地使用证 三建设拆迁文件 1 房屋安全鉴定书 2 拆迁许可证 1

3 拆迁安置意见、协议、方案等 4 拆迁批准文件及申请 5 还建协议书 四建设工程规划管理文件 1 建设工程规划许可证正、副本 2 建筑定位图 3 建设工程放线验线通知单 4 建设工程外装修通知书 5 其它规划文件 五勘察、测绘文件 1 工程地质勘察报告 2 水文地质勘察报告、自然条件调查 3 地震安全性评价 4 建设用地钉桩通知书、钉桩放线通知书 5 地形测量和拨地测量成果报告 六设计文件 1 初步设计(包括初步设计图纸和说明、工程概算等) 2 技术设计(包括技术设计图纸和说明、修正概算等) 3 审定设计方案通知书 4 施工图设计 4.1 施工图说明 4.2 建筑施工图 4.3 结构施工图 2

高速公路桥梁路基路床交验管理规定

高速公路桥梁路基路床交验管理规定 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

xxxxxx高速公路工程项目 桥梁路基、路床交验管理办法 一、编制依据 xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及xxx高速公路土建工程《合同文件》等相关规定。 二、职责划分及交工验收监测项目 路基施工单位（路基、桥梁施工、监理、监理试验室等单位均简称为路基施工、监理、监理试验室施工单位）履行桥梁、路基的质量保证、自检、辅助抽检、协同质量复查等职责，路基总监办及监理试验室履行质量控制、抽检和质量评定职责，路基驻地办履行桥梁、路基交接及其交工验收的直接管理职责；路面施工单位、总监办履行桥梁路基、路床、排水的质量复查、接收职责；业主负责召集和协调各方关系。桥面路基、路床、排水、防护工程经验收合格并由路面单位接收后，由路面施工单位负责管养，接收后因管养不善而导致的质量问题由路面施工单位负责。 按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，桥梁交验时的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床交验时的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压

乡村修路申请报告

乡村修路申请报告 古话说的好要想发财先修路，对于乡村的经济发展需要修路，是为大家整理的乡村修路申请报告 尊敬的长沙市人民政府： 本村里现有人口近百户。自建村几百年来翻身村人民安分守法，勤劳耕作。但多年以来桥档上组和高叶坡组群众一直受困于崎岖、弯曲、坑洼不平尘土飞扬的山路，人员出行车辆出入困难。今年来雨水泛滥，进村道路破坏严重，进出村更是困难。给桥档上组和高叶坡组群众的生产、生活带来不便，且存在诸多的安全隐患，进村道路不畅严重制约了桥档上组和高叶坡组经济的发展。俗话说：“路通财通”。道路通畅，是发展经济和提高人民生活质量的基础硬件。由于我村集体财力困难，缺少修路资金，恳请长沙市人民政府给予资金扶持。 一、修路的必要性 本次重建的道路为桥档上组和高叶坡组道路，总长一公里多。目前全村的群众出入，农产品输出，竹器输出都要经过此路。而此路现在只能通行摩托车和小型农用三轮车，严重的阻碍了村产品的输出。 我村有水田一百多亩，菜土百亩、山地树木一千余亩、其余的未开荒。改革开放后，村里的资源得到了开发和利用，人民的生活水平不断提高。但是金山银山修路是靠山，由于道路狭窄崎岖、雨天泥泞，直接影响了生产资料和产品的运输，增加了生产成本，严重影响了村民的生产和再发展的积极性。道路修好后，将改善交通运输环境。一

旦降低了生产成本，外地打工的青年将回来投资发展， 会极大地刺激桥档上组和高叶坡组的经济主体——种植业的高速发展。 《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》指出建设社会主义新农村，加强农村基础设施建设，重点解决好农村行路难问题，加强农村公路建设力度。如今相邻的几个村(望胜村、麻塘村·)都已修了水泥路。看着周边的村庄都迈上新农村建设的步伐，奔上了小康。改变交通落后状况成了桥档上组和高叶坡组全组人民的共同心声。目前，全组群众修路热情高涨，动工修路及筹集资金已成为全村人民的共同愿望和迫在眉睫的工程项目 二、建设内容和规模 (1)根据我村的人数、经济状况以及村产品产量，我村 预计重修道路规格为：道路总长1多km，路基宽 4.5m，路面宽 3.8.0m，路厚20cm。路面为水泥混凝土 三、建设地点及施工时间 建设地点 桥档上组和高叶坡组的道路 预计建设时间：xx年6月至xx年1月。 四、组织群众 为了尽快改善桥档上组和高叶坡组落后的交通状况，保证入村道路重修的顺利进行，村里成立了“村路重建小组”，专门为本次村路重建负责。以保证重建的顺利进行。