施工现场新闻报道范文
施工现场新闻报道范文
【篇一：施工现场报道文丰掠影】
文丰掠影
唐山文丰启源管业有限公司年产50万吨erw直缝焊管项目，总投
资17亿元，项目采用先进的erw焊管成型技术，辅以固态高频焊接、在线中频焊缝热处理、在线超声波检测、水压试验工艺，使erw直
缝焊管达到无缝钢所要求的技术性能指标，满足各种中高档钢管性
能要求，该项目被列入河北省重点项目。
2008年6月，管道设备安装公司中标文丰erw焊管355生产线工程，地处唐海至曹妃甸路唐山市唐海县城南侧,青林公路东侧，场区
用地面积为4.137hm2，建筑面积33879.62m2。土建混凝土工程量
预计约10000立方米，钢筋量约：800t，钢结构约4000t，设备安
装2000t，管道10000m。2009年8月投产使用，项目达产后，预
计年销售额5.832亿元，利税0.583亿元。
到唐海文丰直缝管项目去采访，初衷既缘于公司总经理钱文光同志
指导该项目会议上提出的“精细化、规范化、格式化和程序化” 管理
模式，要求运作的总公司目前最大的项目。
此前，企业新闻动态里已有该项目报道：2008年12月24日，公司董事长郑绍丰和书记王小平同志冒雪来文丰项目视察工作，听取了
项目部有关同志关于焊管生产线建设施工计划，在施工现场，郑董
事长详细了解了工程各项工作开展情况，在听取工程进展情况汇报后，他对文丰焊管工程项目部给予了充分肯定，并对施工安全质量
提出了具体要求，对下一步工作做出重要指示：第一，要建立和完
善各类台帐。文丰项目是个新组建的项目，从一开始就要抓好台帐
管理，按照公司规定把该建立的台帐建立起来，加强各项工作的控制。第二，要切实加强施工生产管理。文丰项目是公司历史上第一
次施工焊管类的项目，要加强过程控制，加快工程进度，努力缩短
工期。郑总指出，大家不要认为焊管项目不如炼钢项目，项目好不
好关键在项目领导和项目管理。王书记也要求工程技术人员要“白天
一把锁，晚上一盏灯”,把现场技术工作抓好，把内业资料做好。第三，要切实加强责任成本控制。外包单价不能死搬定额，要到现场去看，真正了解现场，根据现场实际进行测算。第四，要加强团结，相互
补台。只有一个团结的班子，一个有战斗力的班子，才能把工作干
好。班子成员之间以及部门之间都要相互配合，本着干好项目这个共同目标而努力奋斗。
时间一闪到了2009年6月，文丰项目运作情况怎样？工程进展如何？等等，都受到人们关注。为此，我们决定前往文丰工业园区，对公司在文丰市场的焊管项目进行一个较为全面的报道。
6月27日清晨，管道设备安装公司领导钱文辉前往文丰现场指导工作，我与之同行。汽车到达文丰现场，项目部总经王庆军接待了我们，略略打过招呼后，我们被告知现场项目副经理邢玉明与项目总工曾万里在施工厂房内检查。
进厂区后，“邢哥，怎么瘦了这么多？”邢玉明较之4月初在公司总部开会时我见到的样子，整个瘦了一圈。
“呵呵，最近工程上不去有点睡不好。”邢玉明爽朗的笑说道，招呼我们进入厂区一个较干净的房间落座。
曾万里一边拿纸杯，一边告诉我们：“刑经理最近因为工程进度上不去，可是没少操心。”
“应该的，应该的，大家都没少操心。”邢玉明推说着。
钱文辉毕竟是看着邢玉明成长起来的，有些心疼的说“小邢，最近这边设备不进厂，
无法安装也不能怪你，身体要紧，多让小曾他们分担点，他也是把好手。”邢玉明笑了笑，向我们简单介绍了一下情况。
唐海文丰焊管项目自去年6月进点以来，受到开工建设前期道路不通和施工周边地区材料匮乏等因素影响，工期一度吃紧。
7月末，钱文辉为此进驻现场，指导项目部直接对分包施工人员、工序等进行了调整，项目迅速确定了“全面开拓作业面，以优质施工创造高品质上层建筑”的工作思路，积极筹措、精心安排，较好地克服了部分困难，项目班子成员钱文辉侧重于生产与外部协调；副经理邢玉明和总工程师曾万里分别驻扎施工区上，在现场直接抓施工进度；项目总经济师王庆军和总调度于大威也都在尽力为争取项目的最大效益默默工作。
“好歹截止8月中旬，我们项目的各单项工程都已经全面打开施工作业面。”
“在以后的施工中，各施工队伍的磨合都进入了最佳状态，为了体现我们润丰高素质高管理的企业形象，我们拿出了百分之百的精力，为前期的工程滞后打了一个漂亮的翻身仗，对于业主来说我们高质量高素质的形象是不可磨灭的。”
今年3月11日，唐山市委书记赵勇在市宣传部、唐海县政府、文丰启源有限公司领导的陪同下，亲临erw焊管355生产线段施工现场，视察“焊管生产线”施工情况，了解施工过程中存在的问题与困难。
对当前“焊管生产线”建设的进度、工程质量、安全生产情况感到满意，肯定了文丰启源有限公司和中冶润丰建设有限公司前阶段所做
的工作。
“哎，说来真头痛，设备安装已接近尾声，可一台主要设备迟迟不进厂，没法进行试车，时间长了，真怕施工队伍思想涣散，铁打的形
象不能因为这点小问题弄出个虎头蛇尾呀，但我们一定会保证工期，在7月底交工。” 邢玉明的笑容里多少有些无奈，但话语中却透着坚
韧刚强。
“别太为难，业主造成的问题不会强加过来的，那我们的报道主要放
在哪个点上呢？”我问道。
“毕竟工程现在有些小困难，项目的盈利和效益情况都还不能用前期
作出的乐观判断来衡量，报道还是多反映员工精神风貌和施工项目
状况的角度切入，以基层年轻人任劳任怨的精神为契机吧。”钱文辉
略微思考了一下说道。
我在施工技术员刘集川的陪同下，前往一处设备安装现场，一边走
刘集川一边向我介绍一些具体施工情况。
“别看现在这厂房一马平川，刚开始做大型基础时，基础开挖、回填
都有意识的控制到小时，更别提灌浆了，知道为什么吗？主要是遇
上一场雨，就容易坍塌。”
“这里经常下雨吗？”我问。
“是的，典型的海洋气候，雨来的急，来的大，但也走的快。给我们
施工造成很大的困难。尤其是土方施工。眼看着又要进入真正的雨
季了，想起那时就觉得紧张，白天黑夜的看着雨，不是滋味呀。”
看着他深邃的眼神，我在镜头里给了刘集川一个特写，我们曾经在
海鑫转炉炼钢项目部一起共事过，那时刚毕业的他透着朴实的干练。在工程介绍时，那神情中透露出的自信让人不由自主的要受到感染，而一旦问及他对自己工作的评价时，他的脸色微赫了，直摇头，说
自己并没有把工作做得更好些，这份态度，又岂只是单纯的对工作
的负责？
安装现场，几个工人正在做设备调整和基础灌浆。十分明显地给人
一种捉襟见肘的感觉：地坪都已施工完毕，平坦的地坪上兼夹摆放
着零星的设备。不远处一个熟悉的身影映入眼帘，田琪正俯身做设
备的精准测量，我笑着走过去招呼到“田琪，你不是资料
员吗，怎么也干起测量了。”
“那资料呢，该做交工资料了吧，你那头忙的怎么样了？”我问。
“资料按照上个月付主席和贾总的视察安排，已经做了进一步的调整，积极制定危险源、环境因素辨识预案，紧急预案；做好技术交底、
安全交底，进一步做好生产技术服务工作，已经着手作交工资料的
修改，争取一次性通过交工资料验收。”田琪回答的语气中流露着自信。
于此，我们得知这方面情况：
根据项目计划书，因该项目是国内设计院第一次设计，生产线主要
设备是国内第一次制造，同时也是中冶润丰第一次施工此类生产线
工程，三个第一无疑给工程的未知性扣上了一个大大的问号，为此，甲方代表和监理本着严格把控未知危险，再施工中祢补设计不足的
原则，强制提高验收标准，无疑对中冶润丰是一次严格的挑战。文
丰项目部对此表态，克服困难，打造出一个精品工程。
回到项目部，看到预算员夏梦超正在王庆军的带领下，为外协队伍
彩板工程做施工结算及最后的审批。夏梦超在管道设备安装分公司
两年多预结算工作中，已经成为公司得力的预算人员，先后为山西
海鑫转炉炼钢工程、包头北重360项目和唐海文丰项目编制预结算；尤其在本项目的锻炼，及时参加成本分析，在实际的施工过程中，
根据现场的实际情况，对定额编制的工料含量的高低水平作出适当
科学合理化的调整，为该项目节约成本。
我的镜头再次对准曾万里时，已是下午5时，他正在例行会议上为
项目部做每日汇报：设备，在工地各项工作要加快进度，加紧液压
连接和管件设备连接，最后提出对于施工现场的安全保卫工作要加
强夜间警卫工作。
会后，钱文辉用手揉了揉太阳穴，使我回想起两星期前的一段话，
那是付主席和贾总等安全检查组来视察项目情况时的情景，检查组
对工程提出一些文明施工要求，问他个人怎么看待项目现状时，“印象，印象十分重要。不如各位在今后的半个月内再来我们项目上感
观下。”钱文辉认真的回答。
事实上，项目部的工作没有让钱文辉失言。
我仍清晰地记得上午我跟着钱文辉去工地，在厂房门口，正碰上两
名监理在做现场质量检查。我的镜头里两名监理与钱文辉握手，并
诚恳的说项目文明施工最近有了明显改善，整个项目的单项工程无
论是安全，还是文明施工都控制得比较好。
“这也离不开你们对我们工作的大力支持啊，你们对我们报检，都是
随时报随时检的。”钱文辉真诚的向监理致谢。
“应该的，应该的，一个项目做下来，我们都是一个利益体嘛，呵呵。你们要多关心下基层干部，尤其是现场的年轻技术员，责任心强了，干什么都能干好。”
在文丰项目，一天的采访中，我还了解到，管道设备安装公司书记
李建伟绕项目生产经营和企业改革管理中的重点、难点、疑点和热点，通过富有针对性的思想引导、现
场鼓动和组织约束，从细节抓党建工作，初见成效，员工队伍精神
风貌、施工生产状态和项目内部环境呈现良好态势。在此基础上，
钱文辉又结合上次检查组的意见，提出了“三个一”。
“每天一巡”，项目部领导班子成员在各自分管的项目队上坚持每天
都要到每一个单项工程施工点上查看进展和员工状况，把“发现问题——找出症结——解决问题”的项目工作做到“有的放矢”，有针对性
地解决问题。
“每天一会”是项目部扎实有效的工作方法之一，每天下班前利用15
分钟时间，项目副经理邢玉明听取项目部成员汇报一天来的工作情
况及现场总体情况，提高管理岗位责任心，协调各方面事宜。
“每周一谈”是项目部班子成员增强与外协队伍的凝聚力，做好“一人
一事”的日常具体工作。注重与项目外协队伍思想动态交流，努力营
造尊重工人，热心为施工人员排忧解难办实事，支持施工现场的和
谐内部环境。
文丰项目部在钱总经理指导下和钱文辉的带领下，正朝着以良好的
信誉、超值的服务、一流的质量，实现“干一项工程，赢一方信任，
交一方朋友，占一片市场”的目标努力前行。
2009年6月30日
徐鹏
【篇二：如何写好工地新闻报道】
如何写好工地新闻报道
通讯稿件的基础是新闻素材，没有合适的素材，采写的稿件只能是“无米之炊”。年初我刚到项目部，很多业务工作都不懂，想认真写
通讯稿件，却苦于没有第一手的、能展现项目实绩的新闻线索。好
在后来，我对路面作业和各部门重点工作的了解日益加深，自己也
经常被安排到现场熟悉作业流程，才能更多搜集素材写出稿件。因此，我认为需要更多地去接触和了解，更多地依据项目部阶段重点
工作，与相关部门沟通进展，适时撰写稿件，才能够写出合格的新
闻稿件。如此多次，便能形成一个良性循环，哪怕自己遗漏了，业
务部门也会主动提出新闻素材。
有几次，我遇到了好不容易找到线索，却不知是否适合稿件需求的
苦恼。那时，我就直接和各部门沟通，请各部门人员指点该类型的
稿件该怎么写，要写多少字，该不该配图等内容。有几次闲谈，各
部门人员也曾提及个别稿件其实素材不错，可惜写的时候不太注意，最终导致稿件问题太多，无法最后刊登。在撰写稿件时，我认为最
关键的是至少要把握新闻的六个基本要素，即时间、地点、人物、
事件的起因、经过、结果。相对来说，文字上反而要求不高，并非
苛求华丽的辞藻，深远的意义，只需要能把事情说清楚，讲明白，
语句通顺没歧义，也就差不多达到通讯稿的合格标准。如若
自己把握不了，也可以与相关业务人员沟通请教。当然，这些事最
好未雨绸缪，不要等到每次征稿快截止了，才扎堆去寻求帮助。
常言道：“勤能补拙”。我本身不是专业学习、从事写作的，而且我
们通讯员都不是专职的，要做到既不耽误自己的本职工作同时又要
做好通讯报道工作，必须要付出更多的精力。具体到稿件创作，我
总结从事宣传报道工作要做一名合格的通讯员,必须做到“勤”字当先，就是要“勤观察、勤思考、勤动手、勤学习”。
勤观察，才能知道“写什么”。在工作生活中做个有心人，关注工程
进度、安全质量、细心观察身边的人和事及工作中的新动态，多想
想“他或事情为什么这样做，有何意义”，透过现象看本质，从中发
现有价值的新闻报道线索，找到宣传报道的对象，为稿件创作确定
目标。
勤思考，才能知道“怎么写”。对看到的人物、事件等新闻线索进行
深刻分析，对安全质量进行剖析思考，围绕进度工期进行多方的研究，发现某一现象产生的影响作用及其背后更多的相关联事件，挖
掘出宣传报道的价值和深度所在，为稿件创作确定鲜明的立意。
勤动手，才能知道“怎么才能写好”。在确定了稿件创作对象及稿件
的中心思想后，要抽空及时着手完成稿件。一是对于特定时间发生
的个体事件类消息稿件，时效性是其价
值所在；二是创作一篇稿件拖久了，写作的兴奋度会下降，加之要
对其他新闻线索进行构思，积累的工作量变大，往往会有“萝卜快了
不洗泥”的敷衍之举，影响稿件的整体质量。
勤学习，才能知道“怎么才能越写越好”。要注重日常的学习提高，
通过学习写作基本知识，研究不同类型稿件的创作技巧，广泛涉猎
文学作品，提高自己思想认识的深度、广度，提升文字、语句的组织、使用水平，写作时才能旁征博引、得心应手、游刃有余，稿件
也会有了自己的风格。
近一个阶段以来，基于工程停工早的原因，我的投稿、发稿量和往
年相比大幅减少。其中有客观因素，但主观上还是有些懈怠、放松
了对自己的要求。新的一年，我将不给自己找借口，处理好本职工
作和稿件创作之间的关系，以总包部要求为基准，笔耕不辍，努力
提升写作水平，提质保量，再创佳绩。
【篇三：工程报道示例】
5月26日，中铁八局拉日铁路首次拨接经过紧张的施工，顺利将既
有青藏铁路线拨移接至拉日铁路联络线位置，随即开通放入拉日铁
路铺架设备机组。此次拨接成功，标志着拉日铁路全线铺架工程拉
开序幕。
为了圆满完成首次拨接任务，中铁八局拉日铁路铺架分部制定出了
详细的“引入拨接施工方案”，并于5月24日举行了实战演练。铁道
部拉日总指领导及相关部门人员几天来，数次到拨接现场了解准备
情况，提出整改意见。拨接施工顺利完成当天，新华社西藏分社、
中央电视台西藏站、人民日报西藏站、中央人民广播电台西藏站、
西藏电视台、西藏日报、西藏人民广播电台等多家媒体到拨接现场
做直播和采访。
中广网南昌9月20日消息（记者蔡福津通讯员郑伟敏张宇）随着
江家一级施工现场总指挥的最后一声合闸令下答后，南昌铁路局江
家 (新向西Ⅶ场)信号换装、接触网越区供电施工日前圆满完成了任务。据悉，此次施工站前共完成对京九上行正线(b2线)拨接、a2线拨接
施工，同时，同步对上行侧线路接触网进行改造。为了顺利完成此
次江家一级施工配合任务，南昌铁路局南昌供电段未雨绸缪提前介入，制定了详细而又周密的拨接接触网施工配合方案，同时为确保
大拨接施工顺利完成。
该段将此次施工配合升格到最高级别，在9月16日的施工现场记者发现该段党、政第一把手和段主管第一副段长，在施工未开始前已
经全部都到达了现场进行配合施工前的最后检查工作布置，记者随
即采访了该段徐峰段长和该段党委书记黄群基二位领导“南昌供电段
为确保16日拨接施工的顺利进行，及时成立了拨接施工配合领导小组，指导并审查配合方案的制定和协调工作”。该段段长徐峰在现场
向我们介绍说：“根据当日作业内容及时间节点，整个接触网作业组
共分为4个大组进行施工，共出动施工人员240人次，大型施工梯
车21台次” 段党委书记黄群基向我们介绍说“该段把此次大施工配合也当成了该段的一次大练兵活动，及时组织了相关各供电车间、接
触网工区的骨干人员近三十人在现场观摩学习，力争通过此次现场
观摩学习把南昌供电段整体业务能力提高到一个新的台阶上去”。
由四川省场道工程有限公司承建的双流国际机场42号机坪工程，
在双流机场全体参建人员精诚团结、努力拼搏下，于6月3日完成
竣工验收。建设单位各部门领导、设计单位代表、质检单位代表、
使用单位代表、机场公安部门及各施工单位到42号机坪进行了现场
验收。在验收现场，使用单位及质检部门对我单位给予了高度评价，真正做到了“优质高效，
顾客满意，科学管理，以人为本”的管理核心。
成都双流国际机场42号机坪工程是双流国际机场第二跑道和新航站楼站坪工程的组成部分，承载着今后大战坪修建时飞机暂时停放的
重任，是后期工程的重要节点，所以双流机场建设指挥部从工程开
工之际就向项目部下达死命令，要求必须比合同工期提前半月完成
所有施工。 42号机坪工程量虽然不大，但各类工序繁多，同时施工
中穿插着供油、消防、助航灯光等多个专业的共同作业，因此作业
协调难度相当大。同时土方开挖后，发现施工图与施工现场的实际
情况有较大差异，导致土方工程量增加较大，其软基处理的部分不
仅增加了施工难度，更是对工期要求的严峻考验。在3月份施工正
有序进行时，却接到了指挥部通知，为满足后期停放要求，将新增3000余平米的工程量。与此同时施工将渐渐进入雨季，这更加大了
对项目部的考验。
对此一系列突发事件、工作难题，项目部引起了高度重视，决心不
惜一切代价也要完成指挥部的工期要求。于是项目部迅速加大了人力、物力及各种机械设备的投入，通过制定详细的网络进度计划，
每天进行现场沟通协调，克服了种种不利因素，终于在5月底完成
了所有工程的施工。
42号机坪工程设计中服务车道为沥青道面。项目部科学安排，精心筹划，确定在5月中旬联系沥青事业部进场。在项目部领导及公司的共同领导下，高效、优质的完成了服务车道的沥青砼铺筑。项目部此次和沥青事业部的合作，不仅为42号机坪工程的顺利完工做出了重要贡献，更为接下来的b6-b7道口间c滑行道工程项目的开展奠定了坚实的基础。 b6-b7道口间c滑行道工程机坪采用沥青混凝土道面盖被。机评总面积约9.2万m2 ，其中包括破除混凝土道面及基层、土基处理、排水沟、碾压混凝土基层、沥青混凝土道面摊铺记忆围界等施工。经项目部干管人员精心组织，各项准备工作已基本就绪。
5个月的42号机坪工程，给双流项目带来了胜利的喜悦。我们更是下定决心，将乘着这股东风，向下个工程启航。项目部全体干管人员决心：不管面临的压力有多大，我们也要团结一心，乘风破浪，发扬双流项目顽强拼搏的精神，精心组织，科学施工，在双流机场这片区域上留下更多场道的旗帜。
2013年5月31日，第十四项目部承建的中国联通山西省分公司枢纽楼工程，顺利通过由太原市高新技术产业开发区质监站、中国联合网络通信有限公司山西省分公司、中国移动通信集团设计院有限公司等单位组成的验收组的竣工验收。
验收组专家在公司副总经理兼第十四项目部经理谢学行的陪同下，详细查看了工程中每一个单体工程的细部施工，并在枢纽楼会议室查阅了工程建设的内页资料，听取了项目总工程师燕矿山的专题汇报。专家组一致认为枢纽楼工程整体施工，观感优良，质量上乘，内页资料完备，达到验收条件，顺利通过验收。
会议上，太原市高新技术产业开发区质监站提议中国联通山西省分公司枢纽楼工程申报山西省优质工程。