快递与网商的关系

快递与网商关系探悉

【摘要】：随着国内快递物流业和电子商务市场的进一步发展，快递企业与网商形成了“统一战线”，颇有默契地完成了一个个网购狂欢节。然而，自从淘宝和京东等大型电子商务企业开始把触角向下延伸至物流快递板块，快递企业纷纷提价后，二者的关系立刻变得紧张起来，成为行内热议的话题。本文经分析认为快递物流业是适应电子商务发展的最佳模式，快递与网商应长期保持合作伙伴关系。

【关键词】：快递网商网购

随着电子商务的飞速发展与不断完善．如今我们已经进入网购时代。生活中网购者处处可见，网购规模呈现快速增长的趋势。据艾瑞咨询发布的截至2011年第二季度支付行业互联网支付数据显示，2011年第二季度中国支付行业网上支付业务交易规模达到4566亿元，同比增长117.6%，环比增幅达到25.1%。在新的商务模式下．消费者将陆续提出更多的购物需求和体验。如何减少流通环节、降低流通成本，为顾客带来更方便快捷的服务等问题已成为快递物流企业与网商关系中的芥蒂。

一、网购供应链中快递与网商的关系

（一）网购供应链的基本特点

网购供应链是由制造商、网店运营商、快递服务商和顾客构成的销售并配送产品的供应链，包括从制造商供货、顾客网上订购、电子支付、快递物流运输、签收直到确认收货、付款及评价反馈等一系列的活动。

供货发货递送

制造商网商快递商顾客

在整个网购过程中，顾客首先会通过电子商务公共平台向网商下订单，通过电子支付平台确认支付后，网商发送订单信息至其独立的物流配送仓库，打包后交由快递企业通过其通过其快递运营网络将商品送至顾客手上。其中，根据网商的营运规模和产品特征选择不同方式的物流过程，网商可以直接发送订单到供应商，直接由供货厂家通过快递发货给客户；或事先向商品供应商进货，然后根据订单将订单上的产品进行不同的组合、包装、贴标签等简单再加工，顾客下单后再交由快递进行递送，或是通过货代公司直接发送至国外的客户。（二）快递与网商的合作关系

1.网商为快递业提供了发展机遇

由于网络购物的盛行，加上网购的货物一般都经过快递送货上门，网络上同一卖家的

买家可以遍布全国甚至可以在海外，这就使得快递公司能够以此为契机将自己在各地的业务发展壮大。以淘宝为例，2011年11月11日淘宝商城交易额达33.6亿元，加上淘宝集市共52亿元，创淘宝单日成交额最高记录；12月12日淘宝网发动了年度最大规模的“双十二”促销，1.2亿买家涌入下单，日交易总额达43.8亿元。网购和实体店购物同样不免有退货现象发生，当买卖双方达成退货协议后一般又都会选择快递退货，买家一般要求快递公司上门取货，这样也可以让个人对快递服务有些认识，有机会让个人认识到快递相比邮政的优势所在，有利于快递公司发展个人业务。

2.快递企业是网商的内在支柱

首先，快递业的存在可以大大提升网商的竞争里。快递可以拓宽企业的采购范围，减少企业采购成本；快递业的发展可以为网商节省库存空间，使仓库得到更集中、有效的利用和更合理的分布，从而提高库存效益；快递企业为网商提供广泛的物流支持服务，使网商可以将此领域业务交由专业人士负责，用最经济最有效的方式完成产品的运输及递送工作，这不仅为电商企业减少了自备运输工具盒人员的费用，还使管理者能更好地集中于核心业务。其次，快递业的专业一体化水平的发展，可以为公司减少储存成本及因春运损耗导致的损失及生产或机器故障等问题导致供货中断，进一步提高公司现货管理和生产技术。由于自建物流渠道成本太高，大多数电子商务平台服务商或网络卖家均选择专业的快递公司合作。可以说．快递服务是电子商务赖以生存的基础．为电子商务中小卖家节约了很大成本。一旦快递业所承担的产品投递环节出了问题。整个商务交易链条就会断裂，任何交易均无法完成。（三）快递与网商的竞争关系

一方面，一些实力强大的网店运营商为了解决物流配送服务能力不足、质量不高的瓶颈问题，在与同类网店的竞争中赢得又是，不惜投巨资自建物流系统保障自己网店的物流投递速度和质量，从而对现在的快递企业构成有力的威胁。如京东商城、当当网、凡客诚品、新蛋网等大型网商都开始建设自己的物流中心和配送队伍。而阿里巴巴集团于2011年初高调宣布进入快递业，将和合作伙伴一起投资千亿建立仓储网络体系，发展与电子商务相配套的物流系统。

而另一方面，快递物流企业也纷纷进军电子商务市场，借助本身庞大的物流网络发展自己的网上业务。如申通、顺丰、宅急送等几家国内大型快递企业已投资建成了顺丰E商圈E 宅购急送、久久票务网等；中国邮政快递和TOM集团一起推出了邮乐网。快递企业与网商业务的相互渗透，使得二者既是合作伙伴关系，又是彼此的竞争对手。

二、快递物流业是现代电子商务发展的最适模式

1.快递业具有规模经济性

快递服务行业的基本功能是提供实物信息传递服务，其基本生产过程包括收寄、分拣封发、运输和递送四大环节，各环节在时间和空间上相互衔接，才能完成快件的快速、准确、安全的传递。这也就是在快递的各生产作业环节之间存在着紧密的技术联系，快递服务的生产具有强烈的纵向一体化的要求。此外，由于实物信息传递需要一个遍布全国并以实物交接为连通手段的网络和统一的作业规则．因此快递服务的生产又具有强烈的横向一体化要求。纵向和横向一体化的倾向，反映了佚递服务行业具有显著的规模经济的特点。

2.网络性

目前，快递企业不仅在发达城市、地级市、县级市建立密集配送网络，而且在乡镇地区也建立网络，并不断加快快递服务网点建设，逐步扩大网络覆盖面，以适应电子商务快速发展的需要和满足消费者的需求。快递业在通达范围上的努力，为电子商务交易平台上的顾客免除“货物无法到达所在地”，“快递企业无法送货上门”的后顾之忧，确保电子商务交易的顺利进行。

3.服务产品多样化经营

随着我国市场经济的进一步发展, 现代快运快递业的服务对象已呈现日益多元化的发展趋势, 广泛地服务于整个的社会和经济领域, 尤其是满足日益增加的工商企业和居民生活中的快运快递服务需求。许多快递企业不断推出与电子商务有关的增值服务，如同城当天件、区域当天件、次晨达、次日达等时效件服务产品和代收货款，在线下单等服务项目。这些增值服务将是中国快递业新的利润增长点,也必将推动电子商务向多元化的方向发展。

同时，我国快递行业正不断统筹协调快递基本业务与电子商务配送、供应链管理等新业务的发展, 加速推进传统服务方式向现代服务方式转变, 充分发挥快递协会等中介组织作用, 研究电子商务快递中代收货款、签收方式、快件保险等问题, 组织拟定相关服务规范。未来，快递企业将进入制造业供应链服务领域, 承接电子商务配送服务, 大力发展资金流、实物流和信息流“三流合一”的业务, 到时，快递企业将会提供企业对个人( B2C) 、个人对个人( C2C) 、企业对企业( B2B) 的配套快递配送服务。

三、建立网商与快递企业的双赢机制

网商与快递企业应更新理念，建立战略合作伙伴关系，变“输赢”为“双赢”。只有双方相互协调合作，建立双赢机制，才能推动整个产业价值链的增值，否则将会陷入你输我赢，瓜分一块利润蛋糕的恶性竞争局面。

1.实施战略联盟，合理布局快递网络

快递在一定的经济区域范围内要合理布局自身的网络，特别是网点数量和运营能力要设计合理。在快递的淡季各个快递公司可以自行安排运行各自的公司。但在快递旺季的时候，可以在相互之间取长补短。各个公司的分公司不仅可以与总公司之间相互协调，借助中转站来解决快递的问题。另外，对于网点建设资金投入较大，快递企业可以和其他企业进行合作，实施战略联盟，实现成本降低，扩大经营范围，提高自身的竞争。

2.加快信息交换标准的制定，提高设施设备和信息化水平

解决信息衔接问题的最佳途径是建立统一的信息交换标准，保证双方在不改变各自系统架构、数据格式的基础上实现信息的无缝对接，建立互动信息平台，加大信息共享范围，促进双方利益快速实现。一方面，加大在物流实施设备、物流技术和信息技术等方面的投资力度，完善运输网络，保证交通和信息传输的畅通；另一方面，政府应该发挥调控作用，引导配送中心、仓库和物流中心建设和合理布局，避免盲目建设。快递企业应该提高企业的机械化水平以便升级分拣系统，设法优化分拣流程，提高分拣效率。最重要的是快递企业与电子商务企业要相互配合，在分析快递物流信息内容特征和交换要求的基础上，制定出适合二者行业特点的信息交换标准。

3.快递业应紧贴电子商务的发展，实施差异化策略

快递企业应根据电子商务业务的新特征，不断创新服务模式，实施差异化经营；快递业务涉及的物流作业、物流环节和物流过程较多，因此要提高物流质量和服务水平应该加强物流管理，加强物流作业过程的监控。。电子商务企业则应协助快递企业更好地了解用户(尤其是网商)需求，做好详细深入的需求调研，为快递企业实施差异化经营提供基础。

4.构建快递业与电子商务的协同模型

快递与网商双方应从战略发展、策略、执行三方面建立协同机制。首先，双方应制定协同战略目标，合理的责任与利益分配机制及供应链的合作机制。其次，双方应实行信息共享，资源整合策略。最后，要建立统一的服务规范协同机制，增强不同快递企业的协同程度，提高快递的准时交货率，降低货物破损率和丢失率，提高配送人员的专业素质；还要制定统一

的物流包装规范、商品退回和理赔细则等等。

电子商务的快速发展，使得快递企业与网商已成为不能分离的合作伙伴。网络购物为快递业的发展不断注入新的动力，而快递就像网商的脚，让网商的产品走到世界的每个角落。虽然两者在未来的发展道路上还会面临艰难的挑战，但是只要双方转变思路，建立起高效的协同机制，必定能实现“双赢”的大局。

快递公司各岗位职责

运管部企划科: 1、负责速递业务经营分析报告的撰写、速递经营信息的编写、交流与推广； 2、具体负责全区速递市场的调研、竞争对手的调研、提出针对性的竞争策略； 3、具体负责速递大客户的开发、大客户资费协议的初步审批、大客户的动态管 理；具体负责速递营销体系建设、客户经理的培养、考核、日常管理； 4、具体负责速递专业大项目的组织、开发、策划方案的编写、并组织实施； 5、担任辖区内专职营销人员的培训、业务指导和考核工作； 6、完成领导交办的其它工作。 、 运管部业务科： 1、完成公司规定的年营销定额（营销定额含存量和新增定额）； 2、负责本区域市场调研。了解和熟悉掌握国家本行业相关政策、法律、法 规。收集竞争对手信息，包括竞争对手的客户、价格、营销策略等信息，并进行分析提出竞争策略； 3、负责项目策划开发。根据市场发展动态，对潜在客户制定有针对性的项 目营销和开发方案并组织实施； 4、负责本区域客户管理和维护；收集客户信息，建立客户档案，做好信息 资料和保密工作；了解并满足大客户用邮需求，为大客户提供优质、优 先服务；巩固和拓展辖区内重要客户，定期走访客户； 5、负责协调揽投人员及时揽收、投递客户的邮件，对重要邮件提供全程跟 踪服务； 6、积极完成领导交办的其他工作。 运管部IT网络科： 1、负责内部局域网络维护和公司网站的及时更新等； 2、进行服务器、路由器等设备管理，以及网络平台的运行监控和维护； 3、进行办公设备的日常维护及管理；技术档案维护，

4、负责病毒的查杀，维护网络系统安全； 5、处理网络及计算机故障； 6、负责内部信息系统建设、维护；进行域名、后台数据、邮箱管理； 运管部车线科： 1、主要负责参与制定公司速递物流专业的网路规划； 2、负责本市速递物流专业网路的组织和优化工作，制定网路运行计划； 3、执行各项业务的全程时限、处理和运输时限以及频次规定； 4、负责网路运行质量监控和专业服务质量的监督检查工作； 5、负责信息系统的应用和管理工作； 6、负责负责客户咨询、查询、投诉、赔偿和其他售后服务等工作； 7、负责速递物流生产车辆的管理及安全生产工作； 综合部后勤科 1、负责公共场所、办公楼、综合楼的环境卫生监督和管理 2、各类活动的组织工作及公司级各种会议的会务管理、 3、会议室及其设备的管理、 4、负责外来客人的接待安排工作 5、完成公司领导交办的相关工作 综合部行政科： 1、负责公司各项工作规则和办公制度的具体落实工作； 2、负责公司人力资源管理具体事务性工作的开展； 3、负责公司日常公文的起早、收发、流转、档案管理等工作； 4、负责公司行政车辆的管理工作，后勤事务工作； 5、完成领导交办的其他工作 综合部物料科 1、负责仓库内的辅料和工具保管工作。 2、严格领物制度，领物需填写领料单。 3、仓库进出物资要登记立帐，经常清点，做到帐物相符，月底盘存时，消耗物资必须与领料单汇总后的品种数量相符。 4、做好物品计划工作，做到物资不缺、不积压。 5、做到6S即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全！ 6、完成领导交办的其他工作 出纳 1、负责速递业务量、业务收入的统计和各项新业务业务量、业务收入的统 计、分析工作；负责各类统计报表的汇总、上报，统计资料的编制、保管工作； 2、严格执行国家的现金管理、银行结算制度，根据会计审核正确的收付款 凭证办理款项的收付；

我国快递业发展现状及发展趋势分析

我国快递业发展现状及发展趋势分析 【摘要】文章首先对我国快递业的现状进行了详细描述，发现我国快递业虽然产业规模大、发展速度快、竞争激烈，但也存在行业集中度较低、地区发展不平衡等问题。然后针对快递业现状，简要分析了我国快递业的发展趋势。 【关键词】快递业；现状；行业集中度；发展趋势 一、前言 快递业是起源于20世纪60年代末的一项新兴产业，它以商务文件、小包裹为主要递送对象，以迅速、安全、高效、门到门、实时核查等为特征，建立起一套与传统邮政体系不同的运作模式。经过30多年的迅速发展，快递业已成为世界经济中增长最快的产业。尤其是近年来随着电子商务的快速发展，我国快递业取得了长足的进步，但也暴露出一系列问题。因此，准确把握我国快递业发展现状和分析其发展趋势是很有必要的。 二、我国快递业发展现状 （1）发展速度快，产业规模大。从1980年起步至今，我国快递业已经有三十年的发展历史。1980年，当时中国邮政开办了国际特快专递业务，开大陆快递业之先河，并于1984年开办了国内特快专递业务。但是，中国快递业真正的发展在20世纪90年代，当时民营资本开始进入快递业。1993年顺丰速运和中通快递分别在珠三角和长三角成立，1994年，宅急送在北京成立。进入21世纪以来，

四大外资快递巨头（敦豪公司、联邦快递公司、美国联合包裹速递公司、天地快运）也纷纷抢占中国市场。改革开放30多年来，我国快递产业从无到有，并获得了持续、快速的发展，成为21世纪的朝阳产业和国民经济不可或缺的一部分。据统计，我国快递业务量年均增长率达27.23％，日均处理量从2007年的300万件增长到今年的1300万件。目前，我国快递行业成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴战略性服务业，市场规模排名世界第三位，依法取得快递业务经营许可证的企业超过6800家，快递网络营业网点达到6.4万处，快递从业人员已经超过70万人。（2）竞争格局呈现多元化。目前我国快递业内存在着四股力量：一是外资快递企业，包括联邦快递（fedex）、敦豪（dhl）、天地快运（tnt）、联合包裹（ups）等，这类企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。二是国有快递企业，包括中国邮政（ems）、民航快递（cae）、中铁快运（cre）等，这类企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。三是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。四是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。当前，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成，竞争程度十分激烈。（3）国内城际快递占主要份额，并且地区发展极不平衡。根据国家邮政

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

快递公司管理人员职责

快递公司管理人员职责 快递员职责 1、负责提货点取待派货物和货物的装卸，及时对货物进行初步检验和交接； 2、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务； 3、安全准时收送快件，及时把快件送达客户； 4、负责现结业务的价格核算，及时把快件送达客户； 5、检查发送货件是否有错，及时反馈； 6、检查资料是否出差并呈递相关单据和资料； 7、突发事件的处理，如客户货件的遗失、损坏等； 8、派件返回，问题件及时与客服交接； 9、负责将所收快件送回总部。 人事行政岗 1、负责贯彻落实公司的人力资源策略和计划，及时编制公司各种 文档资料； 2、编制公司管理和检查等制度，并检查督促落实。牵头员工招聘、 晋升、调动、轮岗工作用； 3、负责员工档案和合同管理； 4、负责制定公司的培训，并实施培训； 5、负责公司的薪酬福利和岗位绩效管理；

6、落实公司考勤制度、绩效、提成等相关数据； 7、管理公司人员变动情况； 8、绩效考核每月，面谈工作，了解并解答员工对绩效的疑问； 9、负责面单签收和派件签扫描工作以及问题件跟踪和处理； 10、负责公司卫生水电暖等供应保证。 客服岗 1、负责派件前面单的拍照和数据处理； 2、配合人事行政岗，电话联系处理问题件，并根据行政人员的指 导协助完成资料的整理； 3、接待来访客户，并提供客户咨询及寄件资料填写指导； 4、负责取件信息登记，并负责与快递师傅的沟通与对接； 5、负责信息的录入，协助完成我的特派送件分拣工作，配合行政 岗完成问题件的处理； 6、完成公司交给的临时任务； 7、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务。 内勤仓管岗 1、负责公司卫生、水电等店面保洁； 2、负责快递员后勤的应急和保障； 3、对待派送物件进行分拣和保存； 4、协助客服人员接待上门客户； 5、整理和管理办公杂物； 6、协助解决办公室内的设备修理；

快递公司各岗位职责

公司组织结果图 运管部操作部综合部各营业部财务部 企业I车后行物出会前划务 科T线勤政料纳计台科网科科操络作科 运管部企划科: 1、负责速递业务经营分析报告的撰写、速递经营信息的编写、交流与推广； 2、具体负责全区速递市场的调研、竞争对手的调研、提出针对性的竞争策略； 3、具体负责速递大客户的开发、大客户资费协议的初步审批、大客户的动态管理；具体负责速递营销体系建设、客户经理的培养、考核、日常管理； 4、具体负责速递专业大项目的组织、开发、策划方案的编写、并组织实施； 5、担任辖区内专职营销人员的培训、业务指导和考核工作； 6、完成领导交办的其它工作。 、运管部业务科： 1、完成公司规定的年营销定额（营销定额含存量和新增定额）； 2、负责本区域市场调研。了解和熟悉掌握国家本行业相关政策、法律、法规。收集竞争对手信息，包括竞争对手的客户、价格、营销策略等信息，并进行分析提出竞争策略； 3、负责项目策划开发。根据市场发展动态，对潜在客户制定有针对性的项目营销和开发方案并组织实施；

4、负责本区域客户管理和维护；收集客户信息，建立客户档案，做好信息资料和保密工作；了解并满足大客户用邮需求，为大客户提供优质、优先服务；巩固和拓展辖区内重要客户，定期走访客户； 5、负责协调揽投人员及时揽收、投递客户的邮件，对重要邮件提供全程跟踪服务； 6、积极完成领导交办的其他工作。 运管部IT网络科： 2、进行服务器、路由器等设备管理，以及网络平台的运行监控和维护； 4、负责病毒的查杀，维护网络系统安全； 5、处理网络及计算机故障； 6、负责内部信息系统建设、维护；进行域名、后台数据、邮箱管理；运管部车线科： 1、主要负责参与制定公司速递物流专业的网路规划； 2、负责本市速递物流专业网路的组织和优化工作，制定网路运行计划； 3、执行各项业务的全程时限、处理和运输时限以及频次规定； 4、负责网路运行质量监控和专业服务质量的监督检查工作； 5、负责信息系统的应用和管理工作； 7、负责速递物流生产车辆的管理及安全生产工作； 综合部后勤科 1、负责公共场所、办公楼、综合楼的环境卫生监督和管理 2、各类活动的组织工作及公司级各种会议的会务管理、

中国物流行业的发展历程及未来展望

中国物流行业的发展历程及未来展望 在当今社会，物流已经深入到人们工作、生活中的方方面面。而随着社会的不断发展和进步，物流在社会生产领域所扮演的角色也越来越重要。因此，作为物流从业者，了解我国物流行业的发展历程，温故而知新，对于在以后的工作中取得更好更快发展有着重要的意义。 物流这一名词是我国在1978年从日本引进的，它的定义是：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 在改革开放前，人们的概念中只有传统的“储运”意识，即传统的物资运输、仓储、装卸、流通加工等。从现在的观念来看，这实际上还不算是真正意义上的物流活动，但是却实实在在地具有了物流活动的雏形。 随着改革开放的春风吹遍祖国大地，我国的进出口贸易取得了飞速的发展。物流行业也开始由最初的国内储运为主，向以国内道路运输、仓储分拨等为支持、海空运为重心、国外物流网点服务为后续的全球性进出口物流发展。在这三十几年的发展过程中，随着物流行业的规范化、市场竞争的激烈化、客户需求的多样化以及外资进入国内市场带来的理念冲击，在传统物流的基础上，又产生了许多新式物流如金融物流、绿色（环保）物流、港口物流、物流地产等。这些新式物流的产生，对于物流企业来说，既是挑战、又是机遇。把握好了，就可以完善自身的业务构成网络、增强自身在物流市场上的竞争力，从而在整个行业内都先人一步。 既然已经说到了改革开放之后国内物流行业的蓬勃发展，我们就不得不提在此发展期间的三个里程碑事件。也正是这三个里程碑事件，促使整个物流行业取得了飞跃式发展。 首先是中国物流与采购联合会的成立。它的成立，标志着中国物流正式做为一个经济行业登上了经济舞台。一大批在如今物流行业占有龙头地位的企业走入人们的视野，如中海物流、中远物流、中外运、中铁物流等，这些企业在整个物流行业都起着行业风向标的带头作用，而在这些国有龙头企业的带动下，一批如海丰、新时代、天地华宇、大田、顺丰等为代表的业务面包含了海陆空各个运输版块的民营企业也应势而起。 其次是2001年中国加入WTO。这一事件直接带领中国物流行业进入了外资大举入侵的时代。以UPS和Fedex为代表的国际快递物流巨头、以马士基和德国邮政为代表的国际港口物流巨头、以DHL、Schenker全球、CEVA为代表的国际货代巨头等纷纷在国内进行一系列的资本进入和网点扩张活动。这些外资的进入，不但带来了激烈的竞争，更导致了国内物流行业大批优秀人才的流失。但是，也正是因为他们所造成的冲击，使得国内的传统物流企业在变中求生存、在变中求发展，促使自身更加适应了国际化物流行业的要求，极高地提升了国内物流企业的国际竞争力。 最后是2006年的“十一五规划”，这是中国物流业第一次被正式写入五年计划。事实证明，任何行业在任何国度的发展，都是与当地政府在政策上的扶持、宏观上的激励、实际运作上的促进和推动是密不可分的。在党和政府的高度重视下，一个个新兴的保税园区、物流园区如雨后春笋般建立了起来。越来越多的高校开始设立物流专业，据不完全统计，目前国

中国邮政快递业分析

中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。在这种情况下，我国邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 （一）我国邮政发展现代物流的优势 １.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外，中国邮政系统还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用；其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产，“中国邮政”的服务品牌和企业信誉，已在广大用户中产生了极大的影响，对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富，它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 ２．专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，中国邮政提供实物信息传递的服务，而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的，既然邮政在专业的处理环节上，与现代物流业有天然的一致，那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 ３.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势，其优良的服务已得到广大民众的认可，优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性，而这些服务品质正是物流服务本质上所要求，而其他企业难以达到的，因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业，百年邮政的服务品牌深入人心，信誉优势明显，客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感，减少资讯风险；另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。因此，品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 ４.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养，邮政业作为信息化产业的一个部分，也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植，国家给予邮政“８５３１”政策，并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程，不仅如此，原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 （二）邮政发展现代物流的劣势 １.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模，但仍未能真正

快递公司岗位职责

快递公司岗位职责 快递员职责 1、负责提货点取待派货物和货物的装卸，及时对货物进行初步检验和交接； 2、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务； 3、安全准时收送快件，及时把快件送达客户； 4、负责现结业务的价格核算，及时把快件送达客户； 5、检查发送货件是否有错，及时反馈； 6、检查资料是否出差并呈递相关单据和资料； 7、突发事件的处理，如客户货件的遗失、损坏等； 8、派件返回，问题件及时与客服交接； 9、负责将所收快件送回总部。 人事行政岗 1、负责贯彻落实公司的人力资源策略和计划，及时编 制公司各种文档资料； 2、编制公司管理和检查等制度，并检查督促落实。牵

头员工招聘、晋升、调动、轮岗工作用； 3、负责员工档案和合同管理； 4、负责制定公司的培训，并实施培训； 5、负责公司的薪酬福利和岗位绩效管理； 6、落实公司考勤制度、绩效、提成等相关数据； 7、管理公司人员变动情况； 8、绩效考核每月，面谈工作，了解并解答员工对绩效 的疑问； 9、负责面单签收和派件签扫描工作以及问题件跟踪和处理； 10、负责公司卫生水电暖等供应保证。 客服岗 1、负责派件前面单的拍照和数据处理； 2、配合人事行政岗，电话联系处理问题件，并根据行 政人员的指导协助完成资料的整理； 3、接待来访客户，并提供客户咨询及寄件资料填写指 导； 4、负责取件信息登记，并负责与快递师傅的沟通与对 接；

5、负责信息的录入，协助完成我的特派送件分拣工作，配合行政岗完成问题件的处理； 6、完成公司交给的临时任务； 7、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务。 内勤仓管岗 1、负责公司卫生、水电等店面保洁； 2、负责快递员后勤的应急和保障； 3、对待派送物件进行分拣和保存； 4、协助客服人员接待上门客户； 5、整理和管理办公杂物； 6、协助解决办公室内的设备修理； 7、收集客户信息，主动宣传介绍本公司的业务。 出纳岗 1、负责速递业务量、业务收入的统计和各项新业务业务量、业务收入的统计、分析工作；负责各类统计报表的汇总、上报，统计资料的编制、保管工作； 2、严格执行国家的现金管理、银行结算制度，根据会计审核正确的收付款凭证办理款项的收付；

物流公司部门职责及部分岗位职责(超全)

接单：1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证 记登：1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签 收 调用安排：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。 车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。 提货发运：1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时 间。 在途追踪：1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系 到达签收：1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回公司。 3、签收运输单。 4、定期将回单送至客户处。 5、将当地市场的住处及时反 馈给客户。 回单：1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。4、了解送货人对客户产品在当地 市场的销售情况。 运输结算：1、整理好收费票据。2、做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。 3、结算中心开具发票，向客户收取运费。

物流公司部门职责及部分岗位职责 部分岗位职责 运务部各岗位职责 ①运务副总经理 1、全权负责各项运输和仓库的行政管理 2、制订运务员工守则，上司批核后执行 3、编制总体业务流程方案，确保货物在不同处理方式下，以专业方法运作，使其在流畅安全下进行 4、收集所有运输信息资料，呈交电脑系统部，共同制订，完善管理讯息系统，确保货物在每一环节下进行下可以即时网上查询 5、制订运务部各项开支守则，给财务总监审议后呈交上司批核，以便执行 6、授权各部运输包括空运、陆运，及仓库制订其员工守则，以审核后即时执行。 7、运作成本控制，包括车队，空运费及仓库租金等 8、制订员工服务表现报表，积极评核服务水平 9、制订专业仓库管理报表 10、危机性事故发生时，即时候命执行任务 11、提供专业意见给人力资源部，共同制订员工培训手册 12、组织一体概念，把运务人员及客户储运员工工作一起

快递业市场发展前景

快递业市场发展前景 摘要：我国现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、 潜力巨大的行业。本文作者运用熵理论中基熵原理、熵增原理和最大 熵原理、测不准的三个原理，探讨它们在中国快递业市场分析中的运用，探讨中国快递企业市场竞争新思路。 关键词：熵理论快递市场分析。 我国的现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、潜力 巨大的行业。近几年国内快递业每年以30%的增速发展，到目前为止我国物流市场的总规模已超过了200亿元。伴随着中国对外开放的持续 深化和加入WTO物流市场的完全开放，中国邮政一家“独霸天下”的 国内快递行业格局的打破，国外快递企业大举扩张，我国快递业出现 了国营、外贸、民营等经济主体、多运输方式相互竞争的市场格局。 外国“列强”资金雄厚，硬条件优越，品牌优势显著，国营“巨头” 网络完善，背景深厚；而民营快递业充满了生机和活力，是这场竞争 中的生力军。由此可见，我国快递行业市场的竞争是一个复杂的开放 系统，包括了不同的活动主体和不同层面的竞争内容。所以用熵理论 来进行分析，也许会给我们一些新的启示。 一、熵理论综述。 1.国内外研究综述。 德国物理学家克劳修斯于1865年在《热之唯动说》一书中首次定义 了一个新的物理量———熵。这标志着熵概念的正式诞生，但此时的 熵理论的研究还局限于热力学领域。20世纪50年代随着信息论在美国的出现，熵理论以“信息熵”的形式蔓延到非热力学领域。经过麦克 斯韦、波尔兹曼、杰尼斯、维纳、普利高津等人的努力研究，熵的泛 化应用迅速在经济、城市规划、决策分析、人工智能与哲学方面展开。1923年科学家普兰克首次将“熵”引入中国，随后我国涌现出了很多 熵理论的研究学者，很多学者开始尝试着把这概念用在管理学的研究

中国快递行业整合

本科学生毕业论文（设计） 题目（中文）：中国快递行业整合 姓名贾树恒 学号 201102002310 院（系）经济与管理系 专业、年级市场营销专业2011级 指导教师蒋甲櫻讲师 2014年 12 月27 日

湖南科技学院本科毕业论文（设计）诚信声明 本人郑重声明：所呈交的本科毕业论文（设计），是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本科毕业论文（设计）作者签名： 二○○年月日 目录

绪论 一、快递市场的状况分析 1、快递市场环境分析 2、快递市场竞争者分析 二、快递存在的问题 1、产业结构 2、市场的应对力 3、品牌影响力 三、快递市场整合设想 1、运输整合 2、分配整合 3、品牌整合 结语参考文献 致谢 中国快递行业整合 摘要 马云，众所周知，这是中国传奇人物之一，阿里巴巴创始人兼董事会主席,被称为“创业教父”。曾经的创业艰辛、近日的荣耀辉煌,使得这位卓越企业家身上有散发不完的光环在萦绕。因为淘宝的存在，把简单的一个11月11日俨然变成了每个热爱网购人民的购物狂欢节，2012年的“双十一”淘宝当天交易额突破191亿，2013年的“双十一”，淘宝再次“发力”，突破350亿元销售额“大关”。这个庞大的数据接近京东商城每年的销售额的三分之一，这些巨大的交易额是用1.8亿包裹创造出来的，天猫淘宝、京东、苏宁易购等主要网商11月１１日全天共产生订单快递物流量约１．８亿件，全天各快递企业共处理６０００多万件快件，是去年“双１１”最高峰３５００万件的１．７倍。然而如此庞大的包裹需要在短短的几天时间之内送达到下单人手中并不是一件简单的事。包裹的背后是依靠着无数快递人发动全家老小把这些货送出去的，这样才没有把中国的物流业搞瘫痪。因此，野心勃勃的马云正尝试用互联网的方式重塑物流业，正如他创建他的商业帝国阿里巴巴时所说的，信息流、资金流和物流这重要的“三流”是做电子商务的最根本最迫切的条件，而阿里巴巴这款电子商务缺的就是物流这一重要条件。快递行业一定会随着电子商务的不断扩大，以及人们对快递的需求而需要不断的完善和发展。

快递公司安全生产岗位责任制

快递公司安全生产岗位责任制 （一）快递企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，对本单位安全生产工作负有下列职责： 1、建立、健全本企业安全生产责任制； 2、组织制定本企业安全生产规章制度和操作规程； 3、保证本企业安全生产资金的投入和有效使用； 4、积极配合相关部门对本企业的安全生产工作进行监督检查； 5、督促、检查本企业的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患； 6、组织制定并实施本企业的生产安全事故应急救援预案； 7、及时、如实报告生产安全事故。 （二）企业指定的安全生产直接责任人有下列安全职责： 1、协助第一安全责任人贯彻执行各项安全生产法律、法规、标准和制度； 2、按谁主管谁负责原则，对业务范围内的安全工作负责，监督、检查各部门安全工作各项规章制度执行情况，及时纠正下属失职和违章行为；

3、认真做好安全工作“五同时”(在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划，布置、检查、总结、评比安全工作)； 4、组织制订、修订和审定企业安全规章制度、安全技术操作规程、安全技术措施计划，并认真组织实施； 5、组织企业安全大检查，管理企业内部的消防设施，发现损坏，要及时修理和更换，落实重大事故隐患的整改，负责审批动火报告； 6、负责企业的安全教育考核工作，协同有关部门对企业所有干部职工进行防火宣传和消防知识教育，不断提高全体职员的消防安全意识； 7、组织对企业事故的调查、处理，并及时向第一安全负责人报告。 （三）企业从业人员安全义务： 1、认真学习和严格遵守各项规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。 2、精心操作，严格执行工艺纪律和操作纪律，做好各项记录，交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造安全生产的良好条件。

快递市场行业分析报告摘要

快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。 广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。

快递业在我国的发展现状分析和思考

中国民营快递业发展现状和对策分析 一：快递的概念 快递行业是20世纪末在美国诞生的一个新兴行业；快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。。 快递行业从表面上看来和传统的邮政业似乎没什么区别，都是通过网络从事文件和物品的递送服务；但是他们也有很大的不同，其货物轻、体积小、价值更高，递送时间要求更高； 二：快递的基本特征 快递产业具有服务性、网络性、时效性、规模经济性等特征。 1：服务性。快递需求是衍生需求，快的产业是属于第三产业中的服务行业。服务是快递产业的基本特征，因此服务质量决定了企业的运营状况。 2：网络性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量。二是由于便利性的提高及公司影响的扩大，原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使成本在增加，增加网点是否能使总体的利润增加，以及网点扩大到什么程度使利润最大化，值得已经具有较大规模的民营企业思考的问题。 3：时效性。在全球都讲究效率的前提下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递在服务保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。 4：规模经济性。规模效益是所有企业都追求的，当然也包括快递业。当快递数量达到一定规模时，无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高。 三：我国民营快递的发展现状 由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象，主要表在以下方面： 1:企业数量多、规模小 目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，根据一份上海调查局的报告；09年上海民营快递企业467家，注册资金在20万以下的占9成，按员工数量，20人以下的占8成；超过千人的仅4家；而上海恰是中国民营快递发展比较迅速的城市； 2：缺乏行业标准 快递行业是一个比较年轻的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很混乱； 3：机械化、自动化程度不高 目前我国民营快递企业还很落后，主要靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成；这和外资巨头存在很大差距； 4：遭遇“资金瓶颈” 在民营快递企业发展诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的资金渠道及流动资金缺乏，成为最主要制约因素。融资难表现在：缺乏有效的正常的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保体系不健全，目前银行主要已不动产做担保，对于快递行业主要是动产的特点又增加难度； 5：专业人才缺乏 民营快递的从业人员的整体素质都不高，为了节约成本招聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到一定的影响；四：民营快递企业的竞争对手和竞争力分析

物流企业部门职责

物流公司部门职责及部分岗位职责 部门职责 董 事 会 1、决定公司的经营计划和投资方案。 2、制定公司年度财务预算方案、审核决算方案。 3、制定公司利润分配方案和弥补亏损方案。 4、制定公司增加或减少注册资本方案。 5、决定公司内部管理机构的设置。 6、聘任或解聘公司行政总裁，根据行政总裁的提名，聘任或解聘公司副经理、财务负责人，决定其报 酬事项。 行 政 总 裁 1、拟定公司的战略规划，提出公司年度计划目标和主要策略，进行公司的组织重整和资源配置。 2、主持公司核心团队的建设和企业文化培育。 3、组织公司重大经营事项的议事和决策。 4、对各部门的关键事件进行支持和指导。 财 务 部 1、按照国家有关法规及公司制度进行会计核算，真实、准确、及时反映公司经营状况；

2.、督公司各项经济活动，确保公司所有经济活动在不违反国家相关法律法规及公司财务制度的前提下运行，并保证公司资产的安全完整； 3、履行公司财务管理职责，做好各项财务预算、控制、分析和考核工作，有效利用公司各项资源，提高公司经济效益； 行 政 人 事 部 1、公司（含分支机构）人力资源分析与规划。 2、建立和完善各项人力资源管理制度。 3、指导、帮助公司各部门及分支机构进行内部人力资源开发及管理。 4、人员招聘与任用。 5、岗位工作分析： ①岗位设计与岗位说明书编写。 ②岗位任职资格标准的制定。 ③岗位适应性评估。 6、考核与定级： ①组织制定岗位绩效标准。 ②组织实施员工绩效考核与定级。 ③干部考核与选用推荐。 7、员工薪资福利管理。 8、员工关系： ①员工关怀（生日、疾病看望及意意外事故协助处理）。 ②员工沟通。 ③员工纪律及道德规范管理。 ④团队活动的组织策划。 9、人事事务： ①日常人事手续及档案。 ②考勤管理。 10、文件的收、发、存。 11、组织会议、整理会议纪要、会议决议的落实、督办。

中国快递行业发展现状及分析

中国快递行业发展现状分析 摘要：我国快递业经过近三十年的发展，现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。随着中国加入世界贸易组织，为抢占中国巨大的快递市场，国际的快递公司开始进军中国市场。如何在国际和国内的竞争中谋求长足发展，是我国主管部门和快递业企业关注的焦点。本文论述了我国快递市场的竞争特点，分析了我国快递业面临的挑战及存在的问题，并提出相应的有效措施和对策，从而提高我国快递业的竞争力。 关键词：快递，挑战，问题，对策 一、我国快递业的现状 （一）国内快递业的竞争格局 快递业是物流行业分支中的高附加值行业。20 多年来，我国快递业从无到有稳步发展，市场逐渐扩大。然而，随着我国WTO的加入及各项政策的开放，外资企业的进入，民营企业的崛起，我国快递业的竞争也日益激烈。当前,在中国国际快递业务领域，以德国敦豪、美国联合包裹和联邦快递等为代表的国际快递业巨头，已经占据了绝对优势。随着跨国企业纷纷涉足内快递业务，势必引起速递业四大巨头：中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较著名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。与外资的快递企业相比，国内的快递企业已基本上完成了国内速快递行业管理处于多头管理局面。国际货代企业的成立要经外经贸部批准设立[1]，而经营国际快递业务，办理进出境信件和具有信件性质的物品寄递业务，均需到邮政部门办理委托手续，邮政局变成了管理国际快递业的行政部门之一，由此引发了国际快递业监管的矛盾和问题。虽几经协调，对快递业基本上形成了外经贸部主管业务、国家邮政局委托管理安全的双重管理体制，但直到目前，快递业界仍然普发新一轮的激烈竞争。 （二）我国快递业面临的挑战 国际快递巨头的物流项目齐全，凭借其人才、资金、科技优势和为外贸企业提供的业已成熟的海陆空立体化跨国供应链服务运营经验，正不断地致力于为客户提供一站式的服务体系，从而确保客户的供应链得到实时整合。 外贸出口企业更注重利用现代物流的物资流、信息流、资金流和知识流的综合优势，而国内大多数中小型从事国际物流的企业，甚至部分中型企业都存在资金不足问题一旦客户延期支付款项，或者流通环节出现意外，企业的资金周转与流通就产生问题，影响整体运作另外，很多国内快递企业的从业人员的专业知识水平较低，服务质量不到位，和这些国际物流巨头难以同台竞技。 在价格方面，在国内各国际物流、快递以及货代企业之间，不同重量的货物运输费用的定价均有所不同，而且在时效上并不理想，特别是样品货件的国际递送，有时因为时效方面的落后而给用户带来商业合作上的烦恼但是，像UPS的美加、南美、英国等线路，可以说是“神速”当然在价格上，这些国际快递巨头往往采取不同的定价策略，因此各有千秋。但是其为客户提供的服务，让人感到真正的“货真价实”。 在服务质量方面，由于国内从事国际物流、快递的企业大多数是货代企业，因此，货物运转的时间不确定，而且货物查询信息反馈比较慢，有时候给人一种“石沉大海”的感觉而像这些国际物流快递巨头在货物运转时间上都比较快，货物查询信息反馈也比较及时。 二、我国快递业存在的问题 作为一个新兴的运输服务行业，我国本土快递业在其发展过程出现了许多问题，主要表现在政策法规、市场准入，行业自律、市场秩序、人才技术上。

2019年快递行业分析报告

2019年快递行业分析 报告 2019年8月

目录 一、快递是物流最佳赛道，电商驱动保持高速增长 (6) 1、快递是物流领域最佳赛道 (6) （1）在物流领域的各个子板块中，快递标准化程度最高，易于复制和快速扩张 (6) （2）快速扩张带来规模效应，高周转模式也能催生高ROE (7) 2、回顾与展望：快递尽享电商发展红利 (8) （1）互联网时代的辉煌：电商是快递发展的核心驱动力 (8) （2）前景的探寻：“向西、向下、向外”，快递开辟新蓝海 (11) ①中西部发展存在巨大潜力 (11) ②2017年三线、四线城市以及非线级人口占比高达68.4%，高人基数撑起广阔市 场空间 (11) ③农村发展存在巨大潜力 (12) ④跨境物流发展迅猛 (13) （3）未来的隐忧：人口红利消失，快递发展面临挑战 (14) ①人口红利消失，需求端和成本端承压 (14) ②社保费用提升，人力成本承压 (15) 二、成本控制是竞争焦点，产能升级形成良性循环 (15) 1、成本控制是快递行业的核心竞争力 (15) （1）单票价格持续走低，18年单价同比下降3.8%，19年3月后平均票价仍在下滑 (15) （2）单价竞争回归成本竞争，转运成本是关键 (16) （3）成本主要取决于业务量规模和网络效率 (17) 2、行业进入产能升级，单票成本极限 (17) 三、快递业发展呈现三阶段特征，寡头垄断或提前到来 (20) 1、快递业发展呈现三阶段特征 (20) （1）第一阶段：高速发展阶段 (20)

（2）第二阶段：换挡降速阶段 (20) （3）第三阶段：稳定发展阶段 (20) 2、龙头快递继续抢占市场，价格战提前到来 (21) （1）龙头快递增速明显高于行业平均水平，三通一达强势扩张 (21) （2）白热化竞争促使各家快递企业压价冲量 (22) （3）头部企业步步紧逼，二线快递面临出局 (23) （4）预计两年完成对二线快递的整合 (23) 3、快递网点利润承压，长期价格战不可持续 (24) （1）龙头公司总部压价冲量，末端加盟商网点成本承压 (24) （2）网点的稳定对总部具有重大意义，快递业价格战不可持续 (24) 4、电商快递CR4将持续提升，利润空间得到改善 (25) 四、阿里入主申通，快递业迎来“新变数” (26) 1、集齐“四通”，阿里扩大物流版图 (26) 2、阿里系入局快递物流，行业整合出现新变数 (28) （1）电商物流结合将产生协同效应 (28) （2）提升行业集中度，加速行业整合 (29) 五、京东物流持续布局，顺丰有望厚积薄发 (30) 1、京东物流：仓配一体打造物流闭环 (30) （1）京东开创“物流+电商”新模式，智慧物流加速赋能全网 (30) （2）仓储资源具有明显优势，“亚洲一号”成为智慧仓储的行业标杆 (31) （3）京东物流未来的核心战略：体验为本，效率制胜 (32) 2、顺丰控股：广积粮、深挖洞、而厚积薄发 (33) （1）B2C市场逐渐饱和，未来B2B市场是蓝海 (33) （2）目前顺丰在ToB端具有较强的先发优势。 (34) ①传统业务保持稳定 (34) ②近年来顺丰进行大规模资本开支，抢先布局B端，构筑了较强的竞争壁垒 (34) （3）依据发达国家经验，中国具有诞生供应链物流巨头的土壤，而顺丰具备领先优