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标准OBD-II故障码

P0001 制动加力器VAC短路

P0013 制动加力器VAC开路

P0015 制动加力器VAC过低

P0017 动力控制模块(PCM)数据线损坏

P0100 空气流量计线路不良

P0101 空气流量计线路不良

P0102 空气流量计信号太低

P0103 空气流量计信号太高

P0105 大气压力感知器信号不良

P0106 大气压力感知器线路调整或性能有问题P0107 大气压力感知器电压太低

P0108 大气压力感知器电压太高

P0110 进气温度感知器线路短路或断线

P0111 进气温度感知器线路调整或性能有问题P0112 进气温度感知器电压太高

P0113 进气温度感知器电压太低

P0115 水温感知器线路短路或断线

P0116 发动机水温电压信号不良

P0117 发动机水温电压信号太高

P0118 发动机水温电压信号太低

P0120 节气门信号低于0.1V或大于4.9V

P0121 节气位置感知器调整不当

P0122 节气门位置感知器电压太低

P0123 节气门位置感知器电压太高

P0125 发动机无法进入闭式回路温度

P0130 前含氧感知器(O2B1S1)不良

P0131 氧传感器(O2B1S1)电压太高,混合比太稀

P0133 前侧含氧感知器(O2B1S1)变动率太慢

P0134 氧传感器(O2B1S1)断线或不变动

P0135 前侧含氧感知器(O2B1S1)信号干扰

P0136 后含氧感知器(O2B1S2)信号不良

P0137 后侧含氧感知器(O2B1S2)信号太低

P0138 后侧含氧感知器(O2B1S2)信号太高

P0139 后侧含氧感知器(O2B1S2)变动率太慢

P0140 后侧含氧感知器(O2B1S2)线路断路或短路P0141 后侧含氧感知器(O2B1S2)加热线路不良P0142 氧传感器(O2B1S3)信号不良

P0143 氧传感器(O2B1S3)信号太低

P0144 氧传感器(O2B1S3)信号太高

P0145 氧传感器(O2B1S3)变动率太慢

P0146 氧传感器(O2B1S3)线路断路或短路

P0147 氧传感器(O2B1S3)加热线路不良

P0150 氧传感器(O2B2S1)电压偏低或偏高

P0151 氧传感器(O2B2S1)电压太低,混合比太稀P0152 氧传感器(O2B2S1)电压太高,混合比太浓P0153 氧传感器(O2B2S1)信号变动率太慢

P0154 氧传感器(O2B2S1)感知器断线

P0155 氧传感器(O2B2S1)感知器干扰

P0156 氧传感器(O2B2S2)电压偏低或偏高

P0157 氧传感器(O2B2S2)电压太低,混合比太稀P0158 氧传感器(O2B2S2)电压太高,混合比太浓P0159 氧传感器(O2B2S2)信号变动率太慢

P0160 氧传感器(O2B2S2)加热器断线

P0161 氧传感器(O2B2S2)加热器故障

P0162 氧传感器(O2B2S3)电压偏低或偏高

P0164 氧传感器(O2B2S3)电压太高,混合比太浓P0165 氧传感器(O2B2S3)信号变动率太慢

P0166 氧传感器(O2B2S3)加热器断线

P0167 氧传感器(O2B2S3)加热器故障

P0170 B1混合比不良

P0171 B1供油修正太稀

P0172 B1供油修正太浓

P0173 B1混合比不良

P0174 B2供油修正太稀

P0175 B2供油修正太浓

P0176 燃料混合传感器不良

P0177 燃料混合传感器电路调整或性能不良

P0178 燃料混合传感器电压过低

P0179 燃料混合传感器电压过高

P0180 供油修正传感器A电路不良

P0181 供油修正传感器A电路调整或性能不良P0182 供油修正传感器A电压过低

P0183 供油修正传感器A电压过高

P0185 供油修正传感器B电路不良

P0186 供油修正传感器B调整或性能不良

P0187 供油修正传感器B电压过低

P0188 供油修正传感器B电压过高

P0190 油路压力传感器电路不良

P0191 油路压力传感器电路调整或性能不良

P0192 油路压力传感器电压过低

P0193 油路压力传感器电压过高

P0194 油路压力传感器电路接触不良

P0195 机油温度传感器不良

P0196 机油温度传感器调整或性能不良

P0197 机油温度传感器电压过低

P0198 机油温度传感器电压过高

P0199 机油温度传感器电路接触不良

P0200 喷油咀回路不良

P0201 第1缸喷油咀电路不良

P0202 第2缸喷油咀电路不良

P0203 第3缸喷油咀电路不良

P0204 第4缸喷油咀电路不良

P0205 第5缸喷油咀电路不良

P0206 第6缸喷油咀电路不良

P0207 第7缸喷油咀电路不良

P0208 第8缸喷油咀电路不良

P0209 第9缸喷油咀电路不良

P0210 第10缸喷油咀电路不良

P0211 第11缸喷油咀电路不良

P0212 第12缸喷油咀电路不良

P0213 第一冷起动喷油咀不良

P0214 第二冷起动喷油咀不良

P0215 关闭发动机线圈(继电器)不良

P0216 喷油咀正时控制电路不良

P0217 发动机过热

P0218 变速箱过热

P0219 发动机超速

P0220 节气门位置感知器B电路不良

P0221 节气门位置感知器B调整不当

P0222 节气门位置感知器B电压太低

P0223 节气门位置感知器B电压太高

P0224 节气门位置感知器B电路接触不良

P0225 节气门位置感知器C电路不良

P0226 节气门位置感知器C调整不当

P0227 节气门位置感知器C电压太低

P0228 节气门位置感知器C电压太高

P0229 节气门位置感知器C电路接触不良

P0230 燃油泵主电路不良

P0231 燃油泵副电路电压太低

P0232 燃油泵副电路电压太高

P0233 燃油泵副电路接触不良

P0235 涡轮增压感知器A电路不良

P0236 涡轮增压感知器A调整不当

P0237 涡轮增压感知器A电压太低

P0238 涡轮增压感知器A电压太高

P0240 涡轮增压感知器B电路不良

P0241 涡轮增压感知器B电压太低

P0242 涡轮增压感知器B电压太高

P0243 涡轮增压排气门A驱动线圈不良

P0244 涡轮增压排气门A驱动线圈调整不当

P0245 涡轮增压排气门A驱动线圈电压太低

P0246 涡轮增压排气门A驱动线圈电压太高

P0247 涡轮增压排气门B驱动线圈不良

P0248 涡轮增压排气门B驱动线圈调整不当

P0249 涡轮增压排气门B驱动线圈电压太低

P0250 涡轮增压排气门B驱动线圈电压太高

P0251 喷射泵A转子或凸轮不良

P0252 喷射泵A转子或凸轮调整不当

P0253 喷射泵A转子或凸轮感知器电压太低

P0254 喷射泵A转子或凸轮感知器电压太高

P0255 喷射泵A转子或凸轮感知器电路接触不良

P0256 喷射泵B转子或凸轮不良

P0257 喷射泵B转子或凸轮调整不当

P0258 喷射泵B转子或凸轮感知器电压太低

P0259 喷射泵B转子或凸轮感知器电压太高

P0260 喷射泵B转子或凸轮感知器电路接触不良P0261 第1缸喷油咀电路电压过低

P0262 第1缸喷油咀电路电压过高

P0263 第1缸喷油咀电路动作失败

P0264 第2缸喷油咀电路电压过低

P0265 第2缸喷油咀电路电压过高

P0266 第2缸喷油咀电路动作失败

P0267 第3缸喷油咀电路电压过低

P0268 第3缸喷油咀电路电压过高

P0269 第3缸喷油咀电路动作失败

P0270 第4缸喷油咀电路电压过低

P0271 第4缸喷油咀电路电压过高

P0272 第4缸喷油咀电路动作失败

P0273 第5缸喷油咀电路电压过低

P0274 第5缸喷油咀电路电压过高

P0275 第5缸喷油咀电路动作失败

P0276 第6缸喷油咀电路电压过低

P0277 第6缸喷油咀电路电压过高

P0278 第6缸喷油咀电路动作失败

P0279 第7缸喷油咀电路电压过低

P0280 第7缸喷油咀电路电压过高

P0281 第7缸喷油咀电路动作失败

P0282 第8缸喷油咀电路电压过低

P0283 第8缸喷油咀电路电压过高

P0284 第8缸喷油咀电路动作失败

P0285 第9缸喷油咀电路电压过低

P0286 第9缸喷油咀电路电压过高

P0287 第9缸喷油咀电路动作失败

P0288 第10缸喷油咀电路电压过低

P0289 第10缸喷油咀电路电压过高

P0290 第10缸喷油咀电路动作失败

P0291 第11缸喷油咀电路电压过低

P0292 第11缸喷油咀电路电压过高

P0293 第11缸喷油咀电路动作失败

P0294 第12缸喷油咀电路电压过低

P0295 第12缸喷油咀电路电压过高

P0296 第12缸喷油咀电路动作失败

P0300 点火系统间歇性不点火

P0301 第1缸间歇性不点火

P0302 第2缸间歇性不点火

P0303 第3缸间歇性不点火

P0304 第4缸间歇性不点火

P0305 第5缸间歇性不点火

P0306 第6缸间歇性不点火

P0307 第7缸间歇性不点火

P0308 第8缸间歇性不点火

P0309 第9缸间歇性不点火

P0310 第10缸间歇性不点火

P0311 第11缸间歇性不点火

P0312 第12缸间歇性不点火

P0320 发动机转速信号(PIP)不良

P0321 曲轴感知器或参考REF信号不良P0322 无发动机转速信号

P0323 发动机转速信号间歇性丢失

P0325 爆震感知器1线路不良

P0326 爆震感知器1调整不当

P0327 爆震感知器1电压太低

P0328 爆震感知器1电压太高

P0329 爆震感知器1信号间歇性丢失

P0330 爆震感知器2线路不良

P0331 爆震感知器2调整不当

P0332 爆震感知器2电压太低

P0333 爆震感知器2电压太高

P0334 爆震感知器2信号间歇性丢失

P0335 曲轴位置感知器A不良

P0336 曲轴位置感知器A调整不当或性能不良P0337 曲轴位置感知器A电压过低

P0338 曲轴位置感知器A电压过低

P0339 曲轴位置感知器A电路接触不良

P0340 凸轮轴位置感知器不良

P0341 凸轮轴位置感知器调整不当或性能不良P0342 凸轮轴位置感知器电压过低

P0343 凸轮轴位置感知器电压过低

P0344 凸轮轴位置感知器电路接触不良

P0350 点火线圈初级或次级电路不良

P0351 点火线圈A初级或次级电路不良

P0352 点火线圈B初级或次级电路不良

P0353 点火线圈C初级或次级电路不良

P0354 点火线圈D初级或次级电路不良

P0355 点火线圈E初级或次级电路不良

P0356 点火线圈F初级或次级电路不良

P0357 点火线圈G初级或次级电路不良

P0358 点火线圈H初级或次级电路不良

P0359 点火线圈I初级或次级电路不良

P0360 点火线圈J初级或次级电路不良

P0361 点火线圈K初级或次级电路不良

P0362 点火线圈L初级或次级电路不良

P0370 点火正时感知器(HRS)A不良

P0371 点火正时感知器(HRS)A太多脉冲

P0372 点火正时感知器(HRS)A太多脉冲

P0373 点火正时感知器(HRS)A脉冲间歇丢失P0374 点火正时感知器(HRS)A无脉冲

P0375 点火正时感知器(HRS)B不良

P0376 点火正时感知器(HRS)B太多脉冲

P0377 点火正时感知器(HRS)B太多脉冲

P0378 点火正时感知器(HRS)B脉冲间歇丢失P0379 点火正时感知器(HRS)B无脉冲

P0380 预热塞或暖风装置电路不良

P0381 预热塞或暖风装置指示器不良

P0385 曲轴位置感知器B不良

P0386 曲轴位置感知器B调整不当或性能不良P0387 曲轴位置感知器B电压过低

P0388 曲轴位置感知器B电压过低

P0389 曲轴位置感知器B电路接触不良

P0400 废气再循环(EGR)控制系统不良

P0401 废气再循环(EGR)流量不够

P0402 废气再循环(EGR)流量过多

P0403 废气再循环(EGR)控制电路不良

P0404 废气再循环(EGR)系统调整不当

P0405 废气再循环(EGR)感知器A电压过低

P0406 废气再循环(EGR)感知器A电压过高

P0407 废气再循环(EGR)感知器B电压过低

P0408 废气再循环(EGR)感知器B电压过高P0410 副空气喷射系统不良

P0411 副空气喷射咀气流不正常

P0412 副空气喷射咀电磁阀A不良

P0413 副空气喷射咀电磁阀A常开

P0414 副空气喷射咀电磁阀A常闭

P0415 副空气喷射咀电磁阀B不良

P0416 副空气喷射咀电磁阀B常开

P0417 副空气喷射咀电磁阀B常闭

P0420 前方触媒转换器效能不佳

P0421 前方重热触媒转换器效能不佳

P0422 前方主触媒转换器效能降低

P0423 前方热触媒转换器效能降低

P0424 前方热触媒转换器温度不够

P0430 前方触媒转换器效能不佳

P0431 前方重热触媒转换器效能不佳

P0432 前方主触媒转换器效能降低

P0433 前方热触媒转换器效能降低

P0434 前方热触媒转换器温度不够

P0440 活性碳罐控制系统不良

P0441 活性碳罐清洁气流不良

P0442 活性碳罐轻微泄漏

P0443 碳罐电磁阀线路不良(CANP)

P0444 活性碳罐电磁阀电路开路

P0445 活性碳罐电磁阀信号短路

P0446 活性碳罐排气口控制不良

P0447 活性碳罐排气口控制常开

P0448 活性碳罐排气口控制常闭

P0450 活性碳罐压力感知器不良

P0451 活性碳罐压力感知器调整不当

P0452 活性碳罐压力感知器电压太低

P0453 活性碳罐压力感知器电压太低

P0454 活性碳罐压力感知器接触不良

P0455 活性碳罐大量泄漏

P0460 燃油水平位置感知器电路不良

P0461 燃油水平位置感知器调整不当

P0462 燃油水平位置感知器电压太低

P0463 燃油水平位置感知器电压太高

P0464 燃油水平位置感知器电路接触不良

P0465 清洁气流感知器电路不良

P0466 清洁气流感知器调整不当

P0467 清洁气流感知器电压太低

P0468 清洁气流感知器电压太高

P0469 清洁气流感知器电路接触不良

P0470 排气压力感知器电路不良

P0471 排气压力感知器调整不当

P0472 排气压力感知器电压太低

P0473 排气压力感知器电压太高

P0474 排气压力感知器电路接触不良

P0475 排气压力电磁阀控制电路不良

P0476 排气压力电磁阀控制电路调整不当

P0477 排气压力电磁阀控制电路电压太低

P0478 排气压力电磁阀控制电路电压太高

P0479 排气压力电磁阀控制电路接触不良

P0480 风扇1驱动电路开路或短路

P0481 风扇驱动电路开路或短路

P0500 车速信号感知器不良(VSS)

P0501 车速信号感知器(VSS)调整不当或性能不良

P0502 车速信号感知器(VSS)电路电压过低

P0503 车速信号感知器(VSS)接触不良或性能不稳定P0505 怠速控制系统不良(IAC)

P0506 怠速太低

P0507 怠速太高

P0510 节气门控制开关不良

P0530 空调冷却剂压力感知器不良

P0531 空调冷却剂压力感知器调整不当

P0532 空调冷却剂压力感知器电压太低

P0533 空调冷却剂压力感知器电压太高

P0534 空调冷却剂压力感知器泄漏

P0550 动力转向压力感知器电路不良

P0551 动力转向压力感知器调整不当或性能不良

P0552 动力转向压力感知器电路电压过低

P0553 动力转向压力感知器电路电压过高

P0554 动力转向压力感知器电路接触不良

P0560 系统电压不良

P0561 系统电压不稳定

P0562 系统电压过低

P0563 系统电压过高

P0565 定速控制开信号不良

P0566 定速控制关信号不良

P0567 定速控制灰复信号不良

P0568 定速控制设置信号不良

P0569 定速控制滑行信号不良

P0570 定速控制加速信号不良

P0571 定速控制开关电路A不良

P0572 定速控制开关电路A电压过低

P0573 定速控制开关电路A电压过低

P0600 串行信号线不良

P0601 内不存储器较验错误

P0602 控制模块程序错误

P0603 内部控制模块KAM错误

P0604 内部控制模块RAM错误

P0605 内部控制模块ROM错误

P0606 动力系统控制模块(PCM)处理器故障

P0685 ECM/PCM 电源继电器-电路开路

P0700 传动控制系统不良

P0701 传动控制系统调整不当或性能不良

P0702 传动控制系统电器不良

P0703 TCC(变矩离合器)控制刹车开关B线路不良

P0704 离合器开关输入电路不良

P0705 变速箱档位开关信号不良

P0706 变速箱档位开关调整不当或性能不良

P0707 档位开关(MLP)信号太低

P0708 档位开关(MLP)信号太高

P0709 档位开关(MLP)信号断续

P0710 变速箱温度感知器不良

P0711 变速箱温度感知器调整不当或性能不良

P0712 变速箱温度感知器电压太高

P0713 变速箱温度感知器电压太低

P0714 变速箱温度感知器电路接触不良

P0715 变速箱输入轴转速感知器不良

P0716 变速箱输入轴转速感知器调整不当或性能不良P0717 变速箱输入轴转速感知器无信号

P0718 变速箱输入轴转速感知器电路接触不良

P0719 TCC(变矩离合器)控制刹车开关B线路电压过低P0720 变速箱输出轴速度感知器(OSS)线路不良

P0721 变速箱输出轴转速感知器调整不当或性能不良P0722 变速箱输出轴转速感知器无信号

P0723 变速箱输出轴转速感知器电路接触不良

P0724 TCC(变矩离合器)控制刹车开关B线路电压过高P0725 发动机速度感知器线路不良

P0726 发动机转速感知器调整不当或性能不良

P0727 发动机转速感知器无信号

P0728 发动机转速感知器电路接触不良

P0730 齿轮比率不正确

P0731 第一齿轮比率不正确

P0732 第二齿轮比率不正确

P0733 第三齿轮比率不正确

P0734 第四齿轮比率不正确

P0735 第五齿轮比率不正确

P0736 倒车齿轮比率不正确

P0740 TCC(变矩离合器)线路不良

P0741 TCC(变矩离合器)电磁阀卡在全关位置

P0742 TCC(变矩离合器)电磁阀卡在开位置

P0743 TCC(变矩离合器)电磁阀控制线路不良

P0744 TCC(变矩离合器)电磁阀控制线路接触不良

P0745 压力控制电磁阀线圈不良

P0746 压力控制电磁阀卡在全关位置

P0747 压力控制电磁阀卡在全开位置

P0748 压力控制电磁阀线路不良

P0749 压力控制电磁阀线路接触不良

P0750 变速箱档位开关线路不良

P0751 第1换档电磁阀(SS1)卡在全关位置

P0752 第1换档电磁阀(SS1)卡在开位置

P0753 第1换档电磁阀短路或断线

P0754 第1换档电磁阀电路接触不良

P0755 第2换档电磁阀线路不良

P0756 第2档电磁阀(SS2)卡在全关位置

P0757 第2档电磁阀(SS2)卡在全开位置

P0758 第2换档电磁阀短路或断线

P0759 第2换档电磁阀线路接触不良

P0760 第3换档电磁阀线路不良

P0761 第3档电磁阀(SS3)卡在全关位置

P0762 第3档电磁阀(SS3)卡在全开位置

P0763 第3换档电磁阀短路或断线

P0764 第3换档电磁阀线路接触不良

P0765 第4换档电磁阀线路不良

P0766 第4档电磁阀(SS4)卡在全关位置

P0767 第4档电磁阀(SS4)卡在全开位置

P0768 第4换档电磁阀短路或断线

P0769 第4换档电磁阀线路接触不良

P0770 第5换档电磁阀线路不良

P0771 第5档电磁阀(SS5)卡在全关位置

P0772 第5档电磁阀(SS5)卡在全开位置

P0773 第5换档电磁阀短路或断线

P0774 第5换档电磁阀线路接触不良

P0780 换档故障

P0781 1-2换档故障

P0782 2-3换档故障

P0783 3-4换档故障

P0784 4-5换档故障

P0785 换档正时电磁阀线路不良

P0786 换档正时电磁阀调整不当或性能不良P0787 换档正时电磁阀线路电压过低

P0788 换档正时电磁阀线路电压过高

P0789 换档正时电磁阀线路接触不良

P0790 NORM/PERFORM开关电路不良

P1000 EEC-V电脑无法与OBD-II连线

P1100 空气流量计电路间歇断路

P1101 空气流量计信号超过范围

P1102 IAC/TCC/风扇继电器控制电晶体不良

P1106 空气流量计输入电压高

P1107 空气流量计输入电压低

P1111 进气温度传感器不良

P1112 进气温度(IAT)间歇性不良

P1114 发动机水温感知器间歇性断路

P1115 发动机水温感知器不良

P1116 发动机水温(ECT)信号超过范围

P1117 发动机水温(ECT)信号间歇性不良

P1120 节气门(TP)信号电压太低

P1121 节气门位置(TPS)信号与空气流量(MAF)信号不配合P1122 节气门位置(TPS)信号与空气流量(MAF)信号不配合P1124 节气门(TP)信号超过范围

P1125 节气门(TP)线路间歇性不良

P1130 前主氧传感器变动信号太小

P1131 前主氧传感器信号太低(稀)

P1132 前主氧传感器信号太高(浓)

P1133 前主氧传感器电压一直没变动

P1134 前主氧传感器信号不良

P1135 前主氧传感器信号不良

P1137 前辅助氧传感器信号太低(浓)

P1138 前辅助氧传感器信号太高(浓)

P1150 后主氧传感器电压信号变动太小

P1151 后主氧传感器电压信号太低(稀)

P1152 后主氧传感器电压信号太高(浓)

P1154 后主氧传感器信号不良

P1155 后主氧传感器信号不良

P1157 后辅助氧传感器信号太低(稀)

P1158 后辅助氧传感器电压高混合比浓

P1220 串联节气阀控制不良

P1224 节气门位置感知器B信号超过范围

P1233 燃油泵驱动模块脱机(故障指示灯亮)

P1234 燃油泵驱动模块脱机

P1235 燃油泵控制信号超过范围(故障指示灯亮)

P1236 燃油泵控制信号超过范围

P1237 燃油泵辅助电路故障(故障指示灯亮)

P1238 燃油泵辅助电路故障

P1257 涡轮增压控制电磁阀线路不良

P1260 发动机防盗失效

P1270 RPM或VEH限速器

P1274 喷油嘴线路不良

P1291 热空气入口

P1292 混合汽压力过高

P1293 混合汽压力过低

P1294 怠速不稳(IDLE SPEED PERFORMANCE) P1295 节气门位置感知器无5V供应

P1296 进气压力感知器无5V供应

P1297 MAP PNEUMATIC CHANGE

P1298 WIDE 开路THROTTLE LEAN

P1299 发动机过热(FORD)

P1300 IGF或IGT点火信号不良

P1307 油门加速感知器电压信号太低

P1308 油门加速感知器电压信号太高

P1310 1缸以上间歇性不点火

P1326 爆震控制线路或主电脑不良

P1329 爆震控制线路或主电脑不良

P1350 EST线路不良

P1351 点火触发信号(IDM)线路不良

P1352 A组高压线圈不良(1#,6#缸)

P1353 B组高压线圈不良(3#,5#缸)

P1354 C组高压线圈不良(4#,7#缸)

P1355 D组高压线圈不良(2#,8#缸)

P1356 IDM脉冲信号不良

P1357 IDM脉冲宽度没有定义

P1358 IDM信号超过范围

P1361 电子点火正时旁通线路不良

P1364 高压线圈低压线路不良

P1374 曲轴低电阻连接

P1381 防抱死制动系统起伏路面测试系统错误P1390 辛烷值调整电路不良

P1391 在最大闭合角时无初级峰值信号#1

P1392 在最大闭合角时无初级峰值信号#2

P1393 在最大闭合角时无初级峰值信号#3

P1394 在最大闭合角时无初级峰值信号#4

P1395 在最大闭合角时无初级峰值信号#5

P1398 曲柄感知器不良

P1399 起动灯线路故障

P1400 EGR电磁频率阀电压太低

P1401 EGR电磁频率阀电压太高

P1403 EGR电磁阀控制不良

P1404 EGR电磁阀控制不良

P1405 EGR电磁阀控制不良或低速风扇线路不良P1406 EGR位置感知器不良

P1407 EGR电磁阀卡在全关位置

P1408 EGR阀控制流量超过范围

P1409 EVR控制电路故障

P1413 辅助空气喷射电路电压太低

P1414 辅助空气喷射电路电压太高

P1416 EGR温度感知器线路不良

P1417 EGR温度感知器信号太低

P1418 EGR温度感知器信号太高

P1441 蒸发系统故障

P1442 净化电磁阀故障

P1443 蒸发排放物净化故障

P1444 净化流量传感器电路输入电压太低

P1445 净化流量传感器电路输入电压太高

P1460 A/C开关信号不良

P1461 A/C PRESSURE CKT HIGHT INPUT P1462 A/C PRESSURE CKT LOW INPUT

P1463 A/C压力变化不够

P1464 A/C需求过量

P1469 A/C循环周期过低

P1473 辅助风扇无法进入高速运转

P1474 低速风扇控制不良

P1479 高速风扇控制不良

P1480 辅助风扇一直低速运转控制

P1481 辅助风扇一直高速运转控制

P1486 EVAP HOSE PINCHED

P1487 HI SPD FAN #2CKT

P1488 AUX 5VOLT LOW OUTPUT

P1489 高速风扇继电器电路

P1490 低速风扇继电器电路

P1491 冷却器风扇继电器电路

P1492 外围温度感知器电压过高

P1493 外围温度感知器电压过低

P1494 泄漏检测泵压力开关

P1495 泄漏检测泵线圈电路

P1496 5V输出过低

P1500 VSS车速信号间歇性不良

P1505 IAC怠速控制不良

P1506 IAC控制开启信号太高

P1507 IAC控制关闭信号太低

P1508 IAC控制关闭信号太高

P1509 怠速控制不良(太高)

P1518 进气岐管叶轮一直开

P1519 进气岐管叶轮一直关

P1520 进气岐管叶轮故障;驻车/空档开关短路不良

P1530 冷媒压力开关不良

P1531 冷媒压力太低或压力开关不良

P1550 定速控制马速不良;自动调节座椅压力超过范围(FORD) P1554 巡航MTR连接错误

P1558 定速控制阀位置感知器信号太低

P1561 定速控制大气电磁阀不良

P1562 定速控制真空电磁阀不良

P1565 定速控制阀位置感知器不良

P1567 定速控制功能开关不良

P1568 定速控制阀位置感知器信号太高

P1571 ABS负荷信号不良

P1573 ABS负荷线路断线

标准HVC变频器故障代码对照表

标准HVC变频器故障代码对照表表1控制系统通讯故障代码对照表代码故障 1000 DSP与面板无法通讯连接表2-1 功率单元逆变板故障代码对照表 Y代表：A,B,C三相 X代表：1-15号单元代码故障 1yx0 下行通讯故障 1yx1 上行通讯故障 1yx2 单元故障 1yx3 单元与控制机状态不符 1yx4 单元4号IGBT自检故障 1yx5 单元3号IGBT自检故障 1yx6 单元2号IGBT自检故障 1yx7 单元1号IGBT自检故障 1yx8 单元制动 1yx9 单元超温 1yxA 单元欠压 1yxB 单元过压 1yxC 单元4号IGBT过流 1yxD 单元3号IGBT过流 1yxE 单元2号IGBT过流 1yxF 单元1号IGBT过流

表2-2 功率单元整流板故障代码 Y代表：A,B,C三相 X代表：1-15号单元代码故障 2yxF 1号IGBT自检故障 2yxE 2号IGBT自检故障 2yxD 3号IGBT自检故障 2yxC 4号IGBT自检故障 2yxB 5号IGBT自检故障 2yxA 6号IGBT自检故障 2yx9 整流未启动 2yx8 --- 2yx7 整流故障 2yx6 整流过压 2yx5 整流过流 2yx4 整流一级过流 2yx3 整流二级过流 2yx2 整流三级过流 2yx1 -- 2yx0 --

表4 其它故障代码对照表代码故障 6000 变压器匝间短路6001 变压器相间短路6002 变压器超温报警6003 变压器超温跳闸报警6004 变压器超温故障6005 运行时高压掉落6006 单元状态不一致6007 合分闸故障6008 接触器互锁故障6009 PWM板故障6010 编码器信号丢失

OBD 故障代码一览表

OBD－II标准故障码表： -------------------------------------------------------------------------------- P0000 没有故障（FORD） P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计不良（讯号值错误） P0102 空气流量计线路输入电压太低 P0103 空气流量计线路输入电压太高 P0104 空气流量计线路间歇故障 P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） P0107 空气压力传器系统输入电压太低 P0108 空气压力传器系统输入电压太高 P0109 进气温度传感器线路间歇性不良 P0110 进气温度传感器线路间歇性不良 P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误） P0112 进气温度传感器线路电压太低

P0113 进气温度传感器线路输入电压太高 P0114 进气温度传感器线路间歇故障 P0115 水温传感器线路不良 P0116 水温传感器线路（讯号错误） P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） P0117 水温传感器电压太低 P0118 水温传感器电压太高 P0119 水温传感器电压线路间歇故障 P0120 节汽门传感器线路不良 P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) P0121 节汽门传感器线路不良 P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER) P0122 节汽门传感器讯号电压太低

OBD II标准故障代码表

行云流水 OBD-II标准故障代码表 OBD－II标准故障码表： ________________________________________ P0000 没有故障（FORD） P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计不良（讯号值错误） P0102 空气流量计线路输入电压太低 P0103 空气流量计线路输入电压太高 P0104 空气流量计线路间歇故障 P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） P0107 空气压力传器系统输入电压太低 P0108 空气压力传器系统输入电压太高 P0109 进气温度传感器线路间歇性不良 P0110 进气温度传感器线路间歇性不良 P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误） P0112 进气温度传感器线路电压太低 P0113 进气温度传感器线路输入电压太高 P0114 进气温度传感器线路间歇故障 P0115 水温传感器线路不良 P0116 水温传感器线路（讯号错误） P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） P0117 水温传感器电压太低 P0118 水温传感器电压太高 P0119 水温传感器电压线路间歇故障 P0120 节汽门传感器线路不良 P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) P0121 节汽门传感器线路不良 P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER) P0122 节汽门传感器讯号电压太低 P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高 P0123 节汽门传感器线路电压太高 P0123 节汽门传感器电压太高 P0124 节汽门传感器线路间歇故障 1 P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长 P0126 水温传感器电压值不稳定 P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1) P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)

破解诊断故障代码(DTC)

破解诊断故障代码(DTC) 如果您想了解计算机电控车辆的运作模式，也许本文就是一个开始学习的好地方――了解车载计算机是如何做出决定的。事实上，所有发生的一切都来自于神奇的“1”和“0”、打开或关闭、高或低、是或否。很简单，对吗? 三极管，由德?福雷斯特(Lee De Forest)在上个世纪初期发明，是第一个电信号放大器。基于真空管技术，三极管提供了电流的通或断的电路功能。现在，我们不再需要一个机械开关来控制电路，利用电压的作用就可以实现同样的结果啦，这种新的控制策略标志了现代电子技术发展的起始。三极管是将电压从低电位转换到高电位的应用。曾经是早期电话、收音机和计算器技术发展的重要基础。在上世纪五十年代初期，一种基于半导体结构的新技术应运而生，使我们在需要低功率放大的情况下可用晶体管替换三极管实现这一功能。当该晶体管处于完全饱和状态时，能把一个电路接通或断开，由此可用于控制相关电路的工作或者将信息存储在电路中。通过晶体管的开／关状态的不同组合，即表示为代表近零电压的低位(O)与代表电压源高电压的高位(1)的组合，可以实现信息在一个电路中的传输或存储。这种使用0和1的

数字逻辑关系是采用布尔逻辑完成的。设置这种电路，可以把一个或多个逻辑输入组合为单一的逻辑输出。我们把这种电路称之为逻辑门(图1)。电控单元配置有多种逻辑门，其中包括：与门(AND gate)、与非门(NAND gate)、或门(OR gate)、或非门(NOR gate)、异或门(EXCLUSIVE OR gate)和同或门(EXCLUSIVE NOR gate)。为了处理数据，要把很多逻辑电路相互结合使用。这些0和1组合可用于建立一个逻辑判定电路，而这个电路可用来以数字的格式传达信息。所有现代微处理器都采用数字逻辑电路处理数据。每个0或1称为一个位的信息，最大信息量的调用和存储只需运用两种可能的状态。这两个状态可能被定义为关或开、否或是、假或真。在计算机中。这两个状态被指定为0和1的二进制数字。使用四位组合传达信息，被称之为半字节；如果八位应用时，它被称为一个字节。你也许很难理解，为何只使用两个状态的操作便能进行信息的传送及存储，但是你的确已经知道有这种系统。一个早期使用数字二进制位编码的例子就是以电子格式发送信息的电报，它使用的是莫尔斯电码。莫尔斯电码使用短音(0)或长音(1)的二进制的位传递数据。就是依靠操作这两个状态，电码允许传输或存储非常复杂的信息。

新时达F5021故障代码

说明：带*的参数只对特殊厂家可以开通。 2故障代码一览表代码说明备注 2运行中门锁脱开 5门开关故障,包括:1.开门限位和关门限位开关同时动作;3.开门限位和门锁开关同时动作 6无法关门:自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 7给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 8通信故障,连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号。 9变频器故障信号 13终端开关故障：上、下限位开关或上、下单层强慢开关同时动作。 14终端减速开关动作位置错误故障：在一段时间内，多次发生终端开关动作时，所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 15终端层错层现象:停在门区时，单层终端减速开关已动作,但电梯层楼位置不在终端层；或电梯层楼位置是终端层，但单层终端减速开关不动作。 16电梯运行过终端开关紧急减速曲线 18自学习不能完成 22电梯逆向运行3秒钟 23电梯超速运行(超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min) 24电梯过低速运行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时,运行速度低于4m/min) 25电梯失速保护(在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作) 26平层开关或门区开关故障 29层楼基准位置自学习数据检测故障 30平层位置和基准位置比较误差太大或错层:1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200;2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层 31电梯溜车故障 32运行时安全回路开关动作故障 35抱闸接触器触点故障(连续3秒钟驱动信号和触点信号不一致) 用于北美时，钢丝绳绳夹继电器触点故障 36变频器输出接触器触点故障用于北美时，抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘联故障 37门锁继电器触点故障 38抱闸开关故障 39安全回路继电器触点故障 40第二抱闸接触器触点故障青岛富士 44控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士 45再平层继电器触点故障 47ACCESS继电器粘连故障北美标准用 48短接门锁（厅门或轿门）继电器粘连故障北美标准用 49厅门门锁继电器粘连故障北美标准用 53变频器输入接触器触点故障 54厅、轿门锁回路输入不一致故障F3板

异常代码—新标准

【条文】 B.4 本地费控表插卡操作异常代码提示表具体哪些操作会对应上面表格中的异常显示、错误信息字如下表格： 236

237

其中部分补充说明如下：（1）“1：表计电压过低”判断依据为0.8Un。（2）“18：操作卡片通信错误”指卡片复位成功，但后面通信出错。238

【条文】附录 C （规范性附录）费控功能的实现流程 C.1本地费控智能电能表 C.1.1报警提示 C.1.1.1剩余金额≥0操作流程 C.1.1.1.1剩余金额≤报警金额1 点亮背光，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s）； C.1.1.1.2剩余金额=报警金额2 电能表拉闸，点亮背光，跳闸灯常亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），“拉闸”字样常显（允许插卡或按键合闸恢复） C.1.1.1.3剩余金额=0 C.1.1.1.3.1透支门限金额≠0 电能表拉闸，点亮背光，跳闸灯常亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），“拉闸”字样常显；（允许插卡或按键合闸恢复）。 C.1.1.1.3.2透支门限金额=0 电能表拉闸，点亮背光，跳闸灯常亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），“拉闸”字样常显；拉闸后，这时必须再购电（须判断合闸允许金额限值, 出厂默认设置为0元）才合闸，步骤如下： a）剩余金额>合闸允许金额限值，合闸； b）剩余金额≤合闸允许金额限值，不合闸；剩余金额为用户购电金额剩余数量，当有该值时表示电能表内有存储金额；透支金额为用户赊欠金额数量，当有该值时表示电能表内存储为用户透支金额。 C.1.1.2进入透支状态操作流程：液晶屏显示上2行中“透支”字样（三相表液晶上2行没有“透支”字样，不用显示），同时液晶屏下方的“透支”字样闪烁，相应透支金额记录在电能表和卡中的透支金额数据项，剩余金额数据项记为0。 C.1.1.2.1当电能表处于透支状态，且电能表处于保电状态不允许跳闸时：液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），透支状态下，液晶屏下方“透支”字样闪烁。 C.1.1.2.2当电能表处于透支状态，且电能表未处于保电状态时： a）透支门限金额不为0 1）透支金额低于透支门限金额：点亮背光，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），液晶屏下方的“透支”字样闪烁。 2）透支金额等于透支门限金额：拉闸, 点亮背光，跳闸灯常亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），液晶屏下方的“拉闸”和“透支”字样常显。 3）透支金额高于透支门限金额：当由于继电器故障无法跳闸时，点亮背光，跳闸灯不亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），“拉闸”字样常显。 239

变频器故障代码表

变频器故障代码与处理大全 F0001 过流 ?电动机的功率（P0307）与变频器的功率（P0206）不对应 ?电动机电缆太长 ?电动机的导线短路 ?有接地故障检查以下各项： 1. 电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相对应。 2. 电缆的长度不得超过允许的最大值。 3. 电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障 4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应 5. 输入变频器的定子电阻值（P0350）必须正确无误 6. 电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载 > 增加斜坡时间 > 减少“提升”的数值 Off2 F0002 过电压 ?禁止直流回路电压控制器（P1240=0） ?直流回路的电压（r0026）超过了跳闸电平（P2172） ?由于供电电源电压过高，或者电动机处于再生制动方式下引起过电压。 ?斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下。检查以下各项： 1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内。 2. 直流回路电压控制器必须有效（P1240），而且正确地进行了参数化。

3. 斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯量相匹配。 4. 要求的制动功率必须在规定的限定值以内。注意负载的惯量越大需要的斜坡时间越长；外形尺寸FX 和GX 的变频器应接入制动电阻。 Off2 F0003 欠电压 ?供电电源故障。 ?冲击负载超过了规定的限定值。检查以下各项： 1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内。 2. 检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低。 3. 使能动态缓冲（P1240=2） Off2 F0004 变频器过温 ?冷却风量不足 ?环境温度过高。检查以下各项： 1. 负载的情况必须与工作/停止周期相适应 2. 变频器运行时冷却风机必须正常运转 3. 调制脉冲的频率必须设定为缺省值 4. 环境温度可能高于变频器的允许值 Off2 F0005 变频器I2T 过热保护 ?变频器过载。 ?工作/ 间隙周期时间不符合要求。 ?电动机功率（P0307）超过变频器的负载能力（P0206）。检查以下各项： 1. 负载的工作/间隙周期时间不得超过指定的允许值。 2. 电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相匹配

OBD-II标准故障码定义

OBD－II标准故障码定义 2010-12-15 13:58:03| 分类：OBD法规信息 | 标签：obd－ii标准故障码定义|举报|字号订阅一)BOD－II的特点： 1.统一车种诊断座形状为16PIN。 2.上有数值分析资料传输功能(DATA LINK CONNECTOR简称DLC)。 3.统一各车种相同故障代码及意义。 4.具有行车记录器功能。 5.具有重新显示记忆故障码功能。 6.具有可由仪器直接清除故障码功能。 (二)DLC诊断座统一标准： 1.DLC诊断座为统一16PIN脚,并装置在驾驶室,驾驶侧仪表板下方 2.DLC PIN脚说明: 资料传输线有两个标准: ■ISO=欧洲统一标准.(INTERNATION STANDARDS

利用7#,15#脚ORGANIZA TION 1941-2) ■SAE=美国统一标准.(SAE-JI850) 利用2#,10#脚标准PIN脚功用:-- OBD-II-DLC接头 1# 提供制造厂应用 9# 提供制造厂应用 2# SAEJ 1850所制定的资料传输线10# SAE制造厂所制定的资料传输线 3# 提供制造厂应用 11# 提供制造厂应用 4# 直接车身搭铁 12# 提供制造厂应用 5# 信号回路搭铁 13# 提供制造厂应用 6# 提供制造厂应用 14# 提供制造厂应用 7# ISO-9141-2所制定的资料传输线K 15# ISO-9141-2所制定的资料传输线L 8# 提供制造厂应用 16# 直接电瓶正电源 3.自1990年11月SAE定订J2054号通报-- 「诊断资料通讯标准」制定了14 个模式，简称为（DTM）-- DIAGNOSTIC TEST MODES. SAE-J2054号通报中制定的14个诊断通讯模式: 模式功能模式功能 0 回到正常模式 7 数值指令显示 1 传输诊断资料 8 切断正常传输 2 记忆资料清除 9 连接正常传输 3 检测RAM资料 10 清除故障记忆 4 元件控制功能 11 暂停正常传输 5 RAM资料下载 12 依数值位置定义诊断 6 RAM资料修改 13 依记忆内码定义诊断 4.在1991年12月SAE定订J1979号通报,并在1994年6月修定该通报为-- 「诊断测试模式标准」即为OBD系统(联邦)及OBD-II系统(加州)-- ON --BOARD DIAGNOSTIC,制定7个模式,简称为(OBD/OBD-II) SAE-J1979号通报中制定的7个诊断测试模式: MODE $01- ◎目前引擎诊断数值需求 ◎类比输入/输出信号 ◎数值输入/输出信号

OBD-II标准故障代码表

行云流水OBD-II 标准故障代码表 OBD－II 标准故障码表： P0000没有故障（FORD）空气流量计线路不良 P0100 空气流量计不良（讯号值错误） P0101 空气流量计线路输入电压太低 P0102 空气流量计线路输入电压太高 P0103 空气流量计线路间歇故障 P0104 P0105空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） P0106空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） P0107空气压力传器系统输入电压太低 P0108空气压力传器系统输入电压太高 P0109进气温度传感器线路间歇性不良 P0110进气温度传感器线路间歇性不良 P0111进气温度传感器线路（讯号值错误） P0112进气温度传感器线路电压太低 P0113进气温度传感器线路输入电压太高 P0114进气温度传感器线路间歇故障 P0115水温传感器线路不良 P0116水温传感器线路（讯号错误）

P0116引擎发动20分钟以上，温度仍在30 C以下(TOYOTA 水温传感器电压太低 P0117 水温传感器电压太高 P0118 水温传感器电压线路间歇故障 P0119 节汽门传感器线路不良 P0120 P0120节汽门传感器信号低于0.1V 或高于4.9V(TOYOTA) 节汽门传感器线路不良 P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER) P0121 节汽门传感器讯号电压太低 P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高 P0122 节汽门传感器线路电压太高 P0123 节汽门传感器电压太高 P0123 节汽门传感器线路间歇故障 P0124 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP控制时间太长 P0125 水温传感器电压值不稳定 P0126 P0130含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1) P0131含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1) P0132含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1) P0133含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 1) P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR 1)

OBDII标准故障码查询收藏

OBD-II标准故障码查询收藏 OBD－II标准故障码查询收藏一)BOD－II的特点： 1.统一车种诊断座形状为16PIN。 2.上有数值分析资料传输功能(DATA LINK CONNECTOR简称DLC)。 3.统一各车种相同故障代码及意义。 4.具有行车记录器功能。 5.具有重新显示记忆故障码功能。 6.具有可由仪器直接清除故障码功能。 (二)DLC诊断座统一标准： 1.DLC诊断座为统一16PIN脚,并装置在驾驶室,驾驶侧仪表板下方 2.DLC PIN脚说明: 资料传输线有两个标准: ■ISO=欧洲统一标准.(INTERNATION STANDARDS 利用7#,15#脚ORGANIZA TION1941-2) ■SAE=美国统一标准.(SAE-JI850)

利用2#,10#脚标准PIN脚功用:--OBD-II-DLC接头 1#提供制造厂应用9#提供制造厂应用 2#SAEJ1850所制定的资料传输线 10#SAE制造厂所制定的资料传输线 3#提供制造厂应用11#提供制造厂应用 4#直接车身搭铁12#提供制造厂应用 5#信号回路搭铁13#提供制造厂应用 6#提供制造厂应用14#提供制造厂应用 7#ISO-9141-2所制定的资料传输线K15#ISO-9141-2所制定的资料传输线L 8#提供制造厂应用16#直接电瓶正电源 3.自1990年11月SAE定订J2054号通报--「诊断资料通讯标准」制定了14个模式，简称为（DTM）--DIAGNOSTIC TEST MODES. SAE-J2054号通报中制定的14个诊断通讯模式: 模式功能模式功能 0回到正常模式7数值指令显示 1传输诊断资料8切断正常传输 2记忆资料清除9连接正常传输

默纳克故障代码汇总情况

E01逆变单元保护故障原因 1．主回路输出接地或短路；2．曳引机连线过长； 3．工作环境过热； 4．控制器内部连线松动处理方法 1．排除接线等外部问题；2．加电抗器或输出滤波器；3．检查风道与风扇是否正常；4．请与代理商或厂家联系； E02加速过电流故障原因 1．主回路输出接地或短路；2．电机是否进行了参数调谐；3．负载太大； 4．编码器信号不正确；5．UPS运行反馈信号是否正常

E03减速过电流故障原因 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．减速曲线太陡； 5．编码器信号不正确 E04恒速过电流故障原因 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．旋转编码器干扰大 02-04处理方法 1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常； 2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地； 4．检查电机内部是否短路或搭地；

5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路； 6．检查电机参数是否与铭牌相符； 7．重新进行电机参数自学习； 8．检查抱闸报故障前是否持续张开； 9．检查是否有机械上的卡死； 10．检查平衡系数是否正确； 11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常； 12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确； 13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地； 14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02） 16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03） E05加速过电压故障原因 1．输入电压过高； 2．电梯倒拉严重； 3．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； 4．加速曲线太陡；

新时达SM系统故障代码表

新时达SM系统故障代码表代码说明备注 02：运行中门锁脱开 05：门开关故障，包括：1.开门限位和关门限位，开关同事动作；3.开门限位和门锁开关同时动作 06：无法关门：自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 07:给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 08：通讯故障，连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号 09：变频器故障信号 13：终端开关故障，上、下限位开关或上、上单层强慢开关同时动作。 14:终端减速开关动作位置错误故障:在一段时间内,多次发生终端开关动作时,所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 15：终端层错层现象：停在门区时，单层终端减开关已动作，但电梯层楼位置不在终端层；或电梯层楼位置是终端层，但单层终端减速开关不动作。 16：电梯运行过终端开关紧急减速曲线 18：自学习不能完成 22：电梯逆向运行3秒钟 23：电梯超速运行（超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min） 24：电梯过低速运行（速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时，运行速度低于4m/min） 25：电梯失速保护（在自动高速运行，连续20到45秒无平层开关动作） 26：平层开关或门区开关故障。 29：层楼基准位置自学习数据检测故障 30：平层位置和基准位置比较误差太大或错层：1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200，2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层。

31：电梯溜车故障 32：运行是安全回路开关动作故障 35：抱闸接触器点故障（连续3秒钟驱动型号和接触点信号不一致）用于北美时，钢丝绳绳夹断电器触点故障 36：变频器输出接触点故障，用于北美时，抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘连故障 37：门锁继电器触点故障 38：抱闸开关故障 39：安全回路继电器触点故障 40：第二抱闸接触器触点故障（青岛富士） 44：控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士 45：再平层继电器触点故障 47：ACCESS继电器粘连故障(北美标准用) 48：短接门锁（厅门或轿门继电器粘连故障北美标准用 49:,厅门门锁继电器粘连故障(北美标准用), 53：变频器输入接触器触点故障 54：厅、轿门锁回路输入不一致故障F3板 55：轿内紧急开关继电器故障北美标准用 60：两自动/检修输入点不一致故障北美标准、上海富士用 61：超速故障：超110%额定速度或限速器开关动作北美标准用 62：终端限速开关时超速（速度还超过额定速度的80%）保护，北美标准用 63：曳引马达过热保护 64：自动状态、开着门、门区外溜车3秒钟保护（绳夹动作） 65：自动状态、有RG1或RG2时10次运行中有4次以上安全回路动作，就进行绳夹回路开路保护