T42T43风扇加油换芯片全过程

T42/T43风扇加油换芯片全过程
风扇, 芯片, 加油
自从自己的T42风扇前段时间噪音超大，某天出现开机fan error。然后便上网找资料怎么修理。感谢

将自己修理风扇以及加油心得整理给大家分享的XD们。现将自己的经验分享一下，希望对大家修理自己的

风扇有帮助。毕竟长管风扇太贵了。
1、首先准备工具：薄一点一字螺丝刀、小一点的美工刀、最小号的锉刀、以及润滑脂硅脂什么的。

将风扇从机器里拆出来的步骤就不用废话了，大家上网能搜到很多。

2、打磨铆钉边缘，使铆钉直径小于对应的散热片上铆钉洞的直径。关键是边缘要搞得比散热片上的

洞小，这样才能以最小的阻力将铆钉顶出去。事实上只要抹一点点就够了。这一步有耐心的兄弟可以用美

工刀一点一点削，这个铆钉是纯铝的，很软。我是没有耐心了，就用锉刀暴力削，最后搞得散热片这个德

性：

3、到了最有难度的一步，分离散热片和铝壳。首先找到可以突破的铆钉就是右下的这个，可以发现

这里散热片下面的空袭比较大，拿一字螺丝刀沿着缝隙撬开，如果削磨到位的话应该比较容易能撬开。这

个铆钉离撬的地方比较近，因此这个点的散热片这样撬不容易变形的。这也是选这个点作为第一个撬的原

因。接下来是左下的，可以沿着拆开的空隙用螺丝刀撬开，特别提醒，这个点是最容易将散热片搞变形的

。因此你可以用我图片上的方法用螺丝刀顶住铆钉，在刀柄上一敲，就下来了。其他的两个点也可以这样

做。整个过程假如散热片有稍稍变形，也不打紧，拆完以后掰平就是了。

4、分离后的风扇：

5、把一个钉书针掰直了，上面缠点纸巾或者棉花，有条件的再蘸点酒精，伸进轴套里把油污擦出来

。扇叶上的轴承也同样清理。

6、拿钉书针蘸点润滑脂往轴套里塞，不用太多，太多了反而增加阻力。轴承上也搞点。我用的是美

孚MP锂基润滑脂，黏度比较低，效果超好。


7、把风扇装回去，竟然不转。。。没信心了

8、原来是电路板上的A6583这个芯片坏了，可以看到都快把电路板烧焦了。买来这个芯片焊上去。坦

上有兄弟介绍了不拆开风扇焊这个芯片的经验。要想拆开电路板的话比较困难，要先把电路板往上拔出来

，然后把轴套向下敲出去（注意方向别搞反了，参看下图）。





这是买来的芯片，叫drive ic，中文应该叫驱动芯片。



9、终于大功告成了：


后来又给一个T43的长管加了润滑脂，43的铆钉跟42的稍稍有点不一样，铆钉洞是长方形的不是圆形的。

而且高出散热片很多。可以先磨

得跟散热片一样平就容易削边缘了。另外感觉风扇出现fan error有很大

部分原因是芯片烧坏了，不是风扇没油了。就算风扇没油了还是可以转的，只不过噪音很大，当然自己加

了一些乱七八糟的油把风扇黏住了除外。所以噪音大的风扇还是赶紧加油，不然风扇很容易烧的。还剩好

多润滑脂和芯片，有需要的兄弟吱声，呵呵。 不知道有没有发错区，发错了麻烦版主移下。
应某位兄弟的要求来个轴承的特写：