自由之战5V5视野怎么调整 视野调整及战术技巧

自由之战5V5视野怎么调整视野调整及战术技巧

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5V5视野怎么调整

5v5天梯之中玩家可以移动屏幕的位置，看到其他的画面，而不需要英雄跑过去才能看到想要的地图信息。这个视野作战，可以关注队友的情况，也可以查看其他视野地区的情况。

1、屏幕左上角“战术视野”点击之后，然后慢慢的旋转屏幕，就可以移动视野了，请不要旋转太快，不然会变成“回城”操作;

2、如果提升被攻击了，在战术视野转台下，可以双击移动按钮，就马上回归正常视野了。

战士视野的开放能够很好的观察其他战场的情况，特别对于上单来说和中单来说，是否支援下路的开战是，比较关键点的。5V5的天梯赛，是一场团队的游戏，个人能力强虽然有优势，但是团队的合作才是取胜的关键，多利用视野战术，可以观察队友的情况。做出想要的选择。

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25篮球：基本战术(二攻一、 一防二)

体育课教案 时间：年级：班级：人数：教师：丁淑芳场地：篮球场器材：篮球8—10颗 教学内容：篮球： 基本战术（二攻一、一防二） 教学目标：1、学习快攻结束阶段的二攻一和一防二战术 2、巩固和提高学过的技术和战术，培养综合运用技术和战术的能力。 3、在对抗中磨炼意志、培养良好的心理素质。 课的 部分课的内容时间 安排练 习 次 数 组织教法和学练法 准备部分12/1．体育委员整队并向教 师报告. 2、师生问好,宣布本课 的教学内容 3、检查服装，安排见习 生 4、游戏: 一、小渔网方法:游戏开 始,担任"小渔网"的同学 在场内用手触及正在跑 动的其他同学,其他同学 用各种躲闪,摆脱动作在 场内积极跑动,被触到者 加入"小渔网",等"小渔 网"扩大到四人时,重新 组成二个"小渔网"进行 活动.以此类推,逐渐组 成许多"小渔网"直到剩 下最后一名时游戏结束. 二、熟悉球性 2/ 5/ 5/ 1．四列横队整队 2、"小渔网"规则: (1)"小渔网"不得松手触 人. (2)在游戏过程中不得逃出 界外,被迫出界者作被触到 论处. 要求:"鱼"要机智,灵活,勇 敢."鱼网"要动脑筋,协力, 果断,快速 3、熟悉球性方法:球绕肘 转,绕腰,膝转,"8"字绕环, 指尖拨球,各种姿势的抛接 球等. 要求:球尽量不要落地

基本部分28/1、二攻一 是快攻结束阶段中以从打 少的一种配合形式。两人 要拉开距离，传球推进， 在接近防守人时，一侧队 员运球向篮下推进，如防 守队员不积极上前堵截， 则加速运球突破对手到篮 下投篮，如防守队员积极 上前堵截， 将球传给同伴到篮下投 篮。 重点：传球的质量、投篮 的命中率 难点：同伴之间的配合 2、一防二 占据篮前4-5米的中间位 置，利用假动作，争取让 对手停球或失误，延误对 方进攻速度，对方突破投 篮时要积极封盖 重点：占据有利位置 难点：对对手的正确判断 7/ 7/ 7/ 7/ 组织:3人一组在篮球场内练习 教法:1、教师讲解规则.教师 巡视,指导,纠错. 2、两人传球平行推进至篮下 投篮练习 3、消极防守的二攻一练习 4、积极防守的二攻一练习 5、全场往返二攻一、一防二 练习 要求:1、不要过早停球 2、在对方防守区内，两 人停下频繁传球. 3、二攻一时两人距离 不要太近 结束部分5/1、集体整队放松 2、小结：重点小结目标3 3、布置作业：理解比赛 4、送还器材 5、师生道别1、四列横队整队 2、要求：快、静、齐 3、放松积极 4、认真完成作业 5、爱护器材 课后

《篮球》基础战术配合

篮球战术基础配合 概念：篮球战术基础配合是指在篮球比赛中两三人之间有目的、有组织、协 调行动的简单攻守配合方法。 进攻战术基础配合 概念：进攻战术基础配合是在篮球比赛中，进攻队员两三人之间有目的、有组织、相互协同行动的配合方法。进攻战术基础配合包括传切、掩护、策应和突分配合。 防守战术基础配合 概念：防守战术基础配合是在篮球比赛中，队员两三人之间为了破坏对方进攻配合所组成的简单配合。防守战术基础配合包括抢过、穿过、绕过、关 门、夹击、补防和交换防守配合等。 进攻基础战术 传切配合：是进攻队员之间利用传球和切入技术组成的简单配合。

要求：1.切入队员要善于掌握时机。 ⑴当防守者只注意球或因封断传球而失去防守位置的刹那乘机而入。 ⑵对方防守较紧时，要用假动作或动作方向、速度的变化摆脱对手，切入篮下。 2.持球队员要作瞄篮、突破、运球或其他进攻假动作，牵制对手，当切入者摆脱对手并能接到球时，要及时地将球传给他。 方法：如示例动画1所示，⑤传球给④后，立刻摆脱防守人员向篮下切入，接同伴④的回传球投篮。 突分配合：突分配合是指持球队员突破对手后，主动或应变地利用传球与同伴进行攻击的一种配合方法。 要求：⒈在突破过程中首先要做好投篮的准备，又要随时观察场上攻守队员的位置和行动，以便及时、准确地传球。 ⒉突破动作要突然、快速。 ⒊其他进攻队员要掌握时机及时跑到有利的进攻位置上接球。 方法：如示例动画2所示，④持球从底线突破防守人员，遇到⑥补防时，④及时传球给横插到有利位置的⑤投篮。 掩护配合：掩护配合是掩护队员采用合理的行动，用自己身体挡住同伴的防守队员的移动路线，使同伴借以摆脱防守的一种配合方法。 要求：[1]掩护时，队员的身体姿势要正确，距离要适当，动作要合理，行动要隐蔽。 [2]被掩护的队友要利用假动作配合行动，当同伴到达掩护位置时，摆脱对手的行动要及时、突然、快速。 [3]两人要配合默契，及时行动，并根据情况变化，及时应变，争取第二个攻击机会。 方法：如示例动画3所示前锋为后卫做后掩护。⑤传球给⑥时，④跑到防守人员5身后给⑤做后掩护，⑤传球后做向左切入假动作吸引防守人员5 的防守，当④掩护到位时⑤突然向右侧切入篮下接⑥的传球投篮。 策应配合：策应配合是指进攻队员背对或侧对篮接球，以他为枢纽，与同伴配合而形 成的一种里应外合的配合方法。 要求：(1)策应队员要及时抢位要球，两手持球于胸前，身材较高的策应者可将 球持于头上。接球后结合转身、跨步等动作协助同伴摆脱防守或个人进行进攻。 (2)外围传球队员要根据策应者的位置和机会，及时准确地传给策应队员， 做到人到球到，传球后迅速摆脱切入篮下，创造进攻机会。 方法：如示例动画4所示，④传球给策应者⑤，并从⑤身边切入篮下，⑥向底线下压后绕出，⑤将球传给④篮下进攻或传给⑥外围投篮，也可以自己进攻。 防守基础战术 挤过配合：挤过（抢过）配合是破坏掩护配合的积极有效的方法之一。防守者在掩护 队员临近自己时，要积极向前跨出一步，贴近自己的防守对手，从掩护者前面挤过或抢过去，继续防住自己的对手，防守掩护队员的同伴要及时呼应，并配合行动，以备补防。

离合器练习题一)

离合器练习题（一） 一、填空题 1 摩擦离合器基本上是由，，和等四部分组成。 2分离杠杆与分轴承之间的间隙称为__________。 3离合器非自动式操纵机构包括、、三种 4机械式离合器操纵机构有传动和传动两种。 二、选择题 1、对离合器的主要要求是：（） Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底 2、对离合器分离时的性能要求是（） A、平顺，柔和 B、迅速彻底 C、不打滑 D、能传递最大扭矩 3、车用离合器是利用飞轮、离合器片、压盘三者之间的（）来传递转矩的。 A.惯性力 B.摩擦力 C.轴向力 D.切向力 4、下列有关离合器的传动顺序正确的是( )。 A.飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴 B.飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴 C.飞轮→离合器片→压盘→变速器输入轴 D.飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴5、离合器的主动部分包括( )。（多选） A．飞轮B．离合器盖C．压盘D．摩擦片 6、离合器的从动部分包括( )。 A．离合器盖B．压盘C．从动盘D．压紧弹簧 7、离合器的从动盘的组成不包括（）。 A．从动盘本体B．从动盘毂C．压盘D．摩擦片 8、离合器从动盘安装在（）上 A.发动机曲轴； B.变速器输入轴； C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 9、离合器上安装扭转减振器是为了防止（） A：曲轴共振；B：传动系共振；C：离合器共振 10、东风EQ1092 型汽车离合器传动钢片的主要作用是( )。 A 将离合器盖的动力传给压盘 B 将压盘动力传给离合器盖 C 固定离合器盖和压盘 D 连接离合器盖和膜片弹簧 11、膜片式离合器无（）。 A.压盘 B.从动盘 C.分离杠杆 D.滑动套管 12、离合器工作中，需要反复调整的是（）。 A.压紧装置 B.主动部分 C.从动部分 D.分离机构 13、当车辆静止、发动机运转时，若踩下离合器踏板，则离合器总成中的哪个部件是静止的( )？

篮球基本战术(有图)

篮球基本战术（1）：掩护配合-图示详解 篮球战术是篮球运动中的宏观概念，是指导已经掌握了篮球基本技术的篮球运动员更好的参加比赛的行动指南，但是很多球迷对此并不太熟悉，因此，从今天起，我们将为大家逐个介绍篮球运动中的基本战术及战术配合 篮球战术是篮球运动中的宏观概念，是指导已经掌握了篮球基本技术的篮球运动员更好的参加比赛的行动指南，但是很多球迷对此并不太熟悉，因此，从今天起，我们将为大家逐个介绍篮球运动中的基本战术及战术配合，希望大家能从中窥得一二。 今天我们介绍篮球基本战术的第一个战术：掩护配合。介绍之前，大家应该先分清楚掩护配合所包含的具体内容，即掩护配合战术应该包括：前掩护、侧掩护、后掩护、行进间掩护、运球掩护五大类。下面我们就将按照各种掩护的技术要求，用图示的方法向大家逐一介绍。 掩护配合 是指进攻者以合理的行动，用身体挡住同伴防守者的通路，为同伴摆脱防守，创造接球和投篮机会的一种配合方法。 ★掩护配合要求 §掩护配合要求同伴之间要相互默契协同一致，掌握好配合行动的时间。 §掩护者要站立在同伴的防守必经的路线上，距离该对手约半步距离（太近容易发生身体接触而导致犯规，太远不易成功），两脚自然开立，两膝微屈，上体稍前倾，以扩大掩护面。 §借用掩护配合时做假动作来吸引自己的对手，待时机成熟，及时行动。 §进行掩护配合时，要观察防守者的位置和行动的意图。当对方交换防守时，掩护者及时转入掩护的第二动作，即利用所处的有利位置，转身切入篮下准备接球，或转入其他进攻行动。

1、前掩护 掩护者站立在同伴的防守者身前所进行的掩护叫前掩护。 ★示例（图1）④传球给⑤后先向下压，然后突然绕到⑤的身前，⑤转身传球给④并给④做掩护，④可根据防守者的情况及时投篮或突破。 ★示例（图2）④和⑤重叠左侧，④利用⑤做前掩护接⑥的传球中投，如⑤绕前防守④时，⑤可及时转身节入篮下，④及时传球队给⑤投篮。 2、侧掩护 去做掩护者站在同伴的防守者侧面（稍偏后一些），进行掩护叫侧掩护。

篮球基本战术(带图解)教学内容

篮球基本战术(带图解)

下面的是一些基本的东西，也是战术精髓所在，呵呵呵，希望对大家有用咯~~ 进攻基础配合是指二、三名进攻队员，为了创造进攻机会，合理运用技术而组成的合作方法。 传切配合：它是进攻队员之间利用传球、切入等技术组成的简单配合。它包括一传一切和空切配合两种。 示例（1）：如（图一）所示，4传球给5后，立刻摆脱对手向篮下切入，接5传来的球投篮。 传切配合的要求：切入队员要根据情况掌握切入的时机，果断快速摆脱对手，并随时注意接同伴的传球。传球队员要运用假动作吸引牵制对手。当切入队员已摆脱对手并处于有利位置时，应及时、准确地把球传给他。 突分配合：是持球队员突破后，利用传球与同伴配合的方法。

示例：如（图三）所示，5突破后，遇到7迎上补防，立刻把球传给切入篮下的7，7接球后投篮或与其他同伴配合。 突分配合的要求：突破要突然、快速，在突破过程中既要做好投篮的准备，又要随时注意观察场上攻守队员的位置和行动，以便抓住有利战机，及时、准确地把球传给有利进攻的同伴。 掩护配合 掩护配合：是掩护队员采用合理的行动，用身体挡住同伴的防守者的移动路线，使同伴借以摆脱防守，或利用同伴的身体摆脱防守，从而接球进攻的一种配合方法。 掩护时，掩护队员跑到同伴的防守者前、后或侧面，保持适当距离（要符合规则要求），两脚开立，膝微屈，两臂屈肘于胸前，上体稍前倾，扩大掩护面积。当同伴利用掩护摆脱防守时，掩护队员要及时转身跟进，准备抢篮板球或接回传球。 掩护配合可以由无球队员给有球队员掩护，也可以由有球队员给无球队员掩护和无球队员给无球队员掩护。 前掩护：是掩护队员站在同伴的防守者前面，用身体挡住防守者向前移动的路线，使同伴借机摆脱防守的一种配合方法。 示例：如图一所示，4传球给5后，先做向篮下切入的假动作，然后突然跑到5身前，形成前掩护。5接球后投篮或做其他进攻动作。

5离合器的检查

一、总泵液体渗漏检查：检查离合器总泵，确保液体不渗漏 到总泵室中。如有渗漏应及时修理。 二、踏板工作状况的检查：连续踩离合器踏板数次（3次以 上），感觉离合器踏板的响应状况。应无：异常噪声、踏板回位无力、过度松动、踏板沉重。如有异常，应及时修理。 三、离合器踏板高度的检查： 1、使用一把钢直尺垂直地放于地板上面，测量离合器踏板 完全放松时的高度。标准值：134～144mm。 2、从钢直尺中读出所测量出来的离合器踏板高度。如果超 出标准范围则调整踏板高度。 四、离合器踏板自由行程的检查： 1、将直尺垂直放于地板上面，用手指轻轻按压离合器踏板 （当感觉到手按下去的阻力突然增大时为止）并且测量 出离合器踏板与驾驶室地板的高度。 提示：手指按压时，感觉踏板逐渐变重的过程分两步：（1）踏板运动直到踏板推杆接触总泵活塞；（2）踏板运动直到总泵液压上升。离合器分离轴承推动膜片弹簧以前，随着踏板发生一定量的移动，踏板自由行程也就被确定。 2、踏板完全放松时的高度与该高度之差，即为离合器踏板 自由行程。标准值：5～15mm。如超出范围应调整。五、离合器踏板高度的调整：讲解并示范讲解并示范讲解并示范

1、松开限位螺栓锁止螺母。 2、转动限位螺栓，直到踏 板高度符合标准。3、上紧限位螺栓锁止螺母。 六、离合器踏板自由行程的调整：液压操纵式离合器 1、通过调整离合器踏板的偏心实现。 2、通过调整离合器从动缸推杆长度实现：（1）松开推杆 锁止螺母。（2）转动踏板推杆，直到踏板自由行程符 合标准。（3）上紧推杆锁止螺母。（4）调整好踏板自 由行程之后，检查踏板高度是否符合标准。 七、检查驻车制动： 1、检查驻车制动杆行程：（1）释放驻车制动杆。（2）缓慢 向上拉起驻车制动杆到顶端位置，记录棘轮的响声为 6～9响。 提示：当驻车制动杆行程超出规定值时，则调整后制动蹄片或驻车制动蹄片的间歇，然后重复这个过程，再调整驻车制动杆行程。（1）通过改变拉线长度进行：松开锁止螺母；转动调整螺母或者调整六角螺栓，直到驻车制动杆或踏板行程符合标准；上紧锁止螺母。（2）对于自由行程自动调节式驻车制动器，起动发动机运行，数次用力踩下制动踏板，保持制动踏板踩下状态，用力拉起驻车制动器操纵手柄，以实现驻车制动器自由行程的自动调节。（3）驻车制动器行程调整完后，应检查后轮是否出现制动迟滞，若有，应将驻车制动器间隙放大些。 2、检查驻车制动指示灯：点火开关处于ON位置。（1）释 放驻车制动杆，驻车制动指示灯应熄灭。（2）拉起驻车 制动杆，当达到第一个槽口时，即听到一次响声，指示 灯应发光。 八、检查制动踏板： 1、检查制动踏板应用状况：不启动发动机，连续踩制动踏板3次以上，感觉制动踏板的响应状况。踏板回位良好，不能踩到与地板接触的位置，用手晃动不松动。松动（正常/不正常）异响（正常/不正常）完全踩下（正常/不正常） 2、测量制动踏板高度：（1）打开车门。（2）将直尺垂直放于地板上面，测量制动踏板高度。（3）读出制动踏板高度，如果超出范围，调整踏板高度。讲解并示范讲解并示范讲解并示范

篮球战术分类分析(进攻与防守)

第三讲篮球战术分类分析 1、1攻防战术基础配合 战术基础配合是指两三人之间所组成的简单配合方法，它是组成全队攻防战术的基础。篮球比赛的战术打法多、变化多，但各种战术都离不开这些基础配合。只有熟练地掌握与运用基础配合，才能在运用全队战术时更加灵活机动，使之更有效地发挥作用。 战术基础配合包括进攻与防守两个部分，攻防各有不同的配合方法。 战术基础配合分类表 一、进攻战术基础配合 进攻战术基础配合包括传切、突分、掩护和策应配合。 （一）传切配合 传切配合是进攻队员之间利用传球和切入技术所组成的简单配合。它包括一传一切和空切两种。传切配合是一种最基本的简单易行的战术配合，在篮球比赛中经常采用。 1. 传切配合的方法 （1）一传一切配合是指持球队员传球后摆脱防守，向球篮方向切入接回传球投篮。（配合方法图示见教材） （2）空切配合是指无球队员掌握时机，摆脱对手，切入防守隙区域接球投篮

或做其它进攻动作。（配合方法图示见教材） 2. 传切配合的要求 第一，队员配合的距离要拉开，切入路线要合理。 第二，切入队员要利用假动作迷惑对手，掌握好摆脱时机，切入时 紧贴对手，动作快速突然。 第三，传球队员动作要隐蔽，传球及时准确。 （二）突分配合 突分配合是指持球队员突破对手之后，遇到对方补防或“关门”时，及时将球传给进攻时机最好的同伴进行攻击的一种配合方法。 1．突分配合的方法（配合方法图示见教材） 2．突分配合的要求 第一，突破队员突破时要突然、快速，在突破过程中在准备投篮的 同时要观察攻防队员位置的变化，及时准确的传球。 第二，接球队员把握时机，及时摆脱对手，迅速抢占有利位置接球 投篮。 （三）掩护配合 掩护配合是进攻队员采取合理的身体动作，用自己的身体挡住同伴防守者的移动路线，使同伴得以摆脱防守，创造接球投篮或进攻机会的一种配合方法。 掩护配合有许多形式和方法，根据掩护者和被掩护者身体位置的不同，有前掩护、侧掩护、后掩护三种形式。根据不同情况，还可进行多种变化，有反掩护、假掩护、运球掩护、定位掩护、行进间掩护、双人掩护、连续掩护等。从组成掩护配合的行动来看，一是掩护者主动去给同伴做掩护，用身体挡住被掩护者的移动路线，使同伴借以摆脱防守。二是摆脱者主动利用同伴的身体和位置把对手挡住，使自己摆脱防守。因此，掩护配合能否成功，要看掩护者在挡位的同时，摆脱者是否能及时利用同伴把对手挡住。 1．掩护配合的方法 （1）侧掩护掩护者站在同伴的防守者的侧（略靠后）方，用身体挡住该防守者的移动路线，使同伴摆脱防守获得进攻机会的一种配合方法。（配合方法图示见教材） （2）后掩护掩护者移动到同伴的防守者的身后做掩护的一种配合方法。这种配合不易被防守者发现，配合容易成功。但与对手的距离不可太近，以免发生身体接触造成犯规。（配合方法图示见教材） （3）前掩护掩护者跑到同伴防守者身前，掩护同伴中、远距离投篮。（配合方法图示见教材） 2．掩护配合的要求

超全篮球技战术带图解

篮球基本技术篇 一、移动 学习打篮球,首先要学会篮球场上专门的脚步移动。怎样才能在球场上跑得快，停的稳呢？这要学好一种能随时启动又不感觉很累的基本站立姿势。 站立时，两脚自然开立，脚跟稍虚，屈膝降低重心，上体稍前倾，手臂自然放于体侧，肘微弯，两眼平视，随时准备向各个方向启动。 若原地持球，基本站立姿势是：保持上述姿势，持球于胸腹之间，并做好传、运、投的准备。

防守时，基本站立姿势可用前后步或平行步站立。前后步防守时，前脚同侧的手臂神向前方，另一手臂向另一侧伸出。 平步防守时，身体正对对手，两臂左右张开或随球挥动以干扰对方投篮和传球。

跨步急停接球时，第一步脚落地地同时接球，然后保持基本持球姿势。 (4)转身。通过转身可以摆脱防守队员，获得传、运、投的机会，也能在掩护和抢篮板时抢占有利位置。一脚向中枢脚脚尖方向跨出地步法叫“前转身”。背向防守队员持球时，可用前转身衔接下一个进攻动作。

一脚向中枢脚脚跟方向跨出的步法叫“后转身”，利用后转身摆脱防守队员时必须紧贴防守队员，以便转身后获得有利位置。转身时，要用中枢脚的前脚掌转动。 (5)跨步。跨步是一种起始步法，也是原地做假动作引诱防守队员失去防守位置和重心的一种步法。向移动脚异侧前方跨出的步法为交叉跨步(17)，向移动脚同侧前方跨出的步法为同侧跨步(18)

(6)摆脱、切入、抢位。队员要获得良好的进攻战机，必须在移动前做迷惑对手的动作，使对手在短时间内不能识破自己的进攻意图而失去防守能力。进攻队员运用脚步移动或上体虚晃离开防守队员称“摆脱”也叫假动作。 进攻队员利用脚步移动超越防守队员并插入到篮下称切入。

方向盘自由动量及离合器、制动踏板自由行程的检测与判断

项目六、方向盘自由动量及离合器、制动踏板自由行程的检测与判断 一、方向盘自由转量的检查及调整 1、转向盘自由转动量 当左右转动转向盘，转到刚有阻力时停止，而转向轮未转动，这一段无阻力转动形成是该转向盘的自由转动量。自由转动量过小，将使转向沉重操作困难加速磨损，自由转动量过大将使转向灵敏度下降影响安全行车，一半大型车不大于30度，小型车不大于15度 CA141型小于15度EQ140型15~30度 2、转向量自由转动量的检查 1）使汽车处于直线停放位置 2）把自由转动量检查器刻度盘和指针分别夹持在转向管管柱和转向盘上3）再向左右转动转向盘在感到旋转转向盘有阻力时为止，新转过的角度为转向盘自由转动量 3、转向盘自由转动量的调整 1）应首先检查转向器及转向传动机构的连接情况，一人左右转动转动盘，另一人在车下观察，检查横直拉杆球关节，球销锥体，转向节臂锥体是否有跳动，按要求进行更换、紧固、调整 2）横直拉杆球关节松旷的调整：拆下螺塞锁止开口销，用7字扳手将调整螺塞拧到底，再回旋1/4~1/2圈，使螺塞槽口对正开口销孔，用手转动拉杆，

稍有阻滞为合适，并装上开口销。 3）转向器的调整 （1）用手握住转向摇臂，用手推拉应无松旷感觉，若有松动，说明转向螺母齿条与摇臂轴扇点（或指销与蜗杆）的齿合间隙过大，用螺丝刀顺时针转动调整螺钉到底，再退回118~114圈左右，旋紧锁紧螺母。 （2）如经局部调整后，出现转向沉重，但转向盘自由转动量却仍很大，说明转向管螺杆（蜗杆）轴向间隙大，可抬开锁紧螺母，顺时针缓慢转动调整螺柱（或加减下盖调整垫片），知道螺杆推理轴承没有轴向间隙，使转向盘自由转动量符合要求，再拧紧锁紧螺母，调整后转向仍沉重应拆检转向器 二、离合器踏板自由行程过大，使有效工作行程减小，导致压盘后移量小， 造成离合器分离不彻底。自由行程过小，可移使分离杠杆内端面与分离轴承接触，随之转动，使分离轴承处于长期工作状态容易损坏，并造成离合器片不够压紧主压盘上，而引起离合器打滑，所以必须有适当的自由行程 1、离合器踏板自由行程的检查 将支持支在驾驶室地板上，其倾斜以支持与踏板踩下时的弧线相切为准量出踏板完全放松时踏板面的高度，在用手轻缓推下踏板感到阻力增大时停止推压，测出被压后踏板的高度，前后两次测的高度乡间，其差值即为踏板自由行程。 技术参数：CA141：20~30MM CA1092：30~40MM EQ140：30~40MM EQ1092：35M~45MM 跃进BT130：27~28MM 桑塔纳：15~25MM

篮球基本战术(带图解)

下面得就是一些基本得东西,也就是战术精髓所在,呵呵呵,希望对大家有用咯~～ 进攻基础配合就是指二、三名进攻队员,为了创造进攻机会,合理运用技术而组成得合作方法。 传切配合: 它就是进攻队员之间利用传球、切入等技术组成得简单配合、它包括一传一切与空切配合两种。?示例(1):如(图一)所示,４传球给５后,立刻摆脱对手向篮下切入,接5传来得球投篮、 传切配合得要求:切入队员要根据情况掌握切入得时机,果断快速摆脱对手,并随时注意接同伴得传球、传球队员要运用假动作吸引牵制对手。当切入队员已摆脱对手并处于有利位置时,应及时、准确地把球传给她。 突分配合:就是持球队员突破后,利用传球与同伴配合得方法。 示例:如(图三)所示,５突破后,遇到7迎上补防,立刻把球传给切入篮下得７,７接球后投篮或与其她同伴配合。 突分配合得要求:突破要突然、快速,在突破过程中既要做好投篮得准备,又要随时注意观察场上攻守队员得位置与行动,以便抓住有利战机,及时、准确地把球传给有利进攻得同伴。 掩护配合?掩护配合:就是掩护队员采用合理得行动,用身体挡住同伴得防守者得移动路线,使同伴借以摆脱防守,或利用同伴得身体摆脱防守,从而接球进攻得一种配合方法。 掩护时,掩护队员跑到同伴得防守者前、后或侧面,保持适当距离(要符合规则要求),两脚开立,膝微屈,两臂屈肘于胸前,上体稍前倾,扩大掩护面积。当同伴利用掩护摆脱防守时,掩护队员要及时转身跟进,准备抢篮板球或接回传球。

掩护配合可以由无球队员给有球队员掩护,也可以由有球队员给无球队员掩护与无球队员给无球队员掩护。 前掩护:就是掩护队员站在同伴得防守者前面,用身体挡住防守者向前移动得路线,使同伴借 机摆脱防守得一种配合方法。 示例:如图一所示,4传球给5后,先做向篮下切入得假动作,然后突然跑到5身前,形成前掩护、5接球后投篮或做其她进攻动作。 后掩护:就是掩护队员站在同伴得防守者身后,挡住她得移动路线,使同伴借以摆脱防守得配 合方法。?示例:如图二所示,５传球给４得同时,６到５身后做掩护。5传球后先做切入假动作,然后利用同伴得后掩护摆脱防守,切入篮下,接4得传球投篮。6及时转身跟进、 侧掩护:就是掩护队员站在同伴防守者侧面,用身体挡住防守者得移动路线,使同伴借以摆脱 防守得一种配合方法。 示例1:无球队员给无球队员做侧掩护、如图三所示,5传球给4后,去给6做掩护,６摆脱防守切入篮下,接4得传球投篮。4传球前要利用假动作吸引住自己得对手与调整配合得时间。５掩护后要及时转身跟进。

篮球防守基本战术

篮球防守基本战术 、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。

篮球进攻战术大全

. . 篮球进攻战术配合大全

Ⅰ基础配合 ●传切配合 传切配合是队员利用传球和切入组成的简单配合。 【配合方法】⑤传球给④后，立即摆⑤脱对手向篮下切入，接④的回传球投篮。 【配合要点】切入队员要掌握好切入时机，利用好假动作和速度；传球队员注意用假动作吸引牵制对手。 【易犯错误】切入时动作的突然性不够；切入时没有明显的动作、方向和速度的变化；持球队员给切入队员的传球不及时、不到位，隐蔽性不强。

突分配合是持球队员在突破过程中受到防守队员阻截时，及时将球传给无人防守或已摆脱防守的同伴为同伴创造进攻机会的配合的方法。 【配合方法】⑤从防守者的左侧突破，④协防，封堵⑤向篮下突破的路线，此时④及时跑到有利的进攻位置，接⑤的球投篮。 【配合要点】突破动作快速突然，既要做好投篮的准备，也要随时准备分球。 【易犯错误】突破时只看球篮没有随时观察场上攻守队员的位置与行动，分球不及时。配合队员选位摆脱时间、位置与距离不当。

掩护配合是进攻队员选择正确的位置，用自己的身体以合理的技术动作挡住同伴的防守队员的移动路线，使同伴借以摆脱防守，获得进攻机会的配合方法。 【配合方法】⑤传球给④后跑到④的侧面做掩护，④接球后做投篮或突破的动作，吸引④，当⑤到达掩护位置时，④持球从④的右侧突破投篮。⑤掩护后及时移动到有利的位置去接球或抢篮板球。 【配合要点】掩护队员的行动要隐蔽快速；被掩护队员要注意用假动作吸引对手，当同伴到达掩护位置时，摆脱对手动作要突然、快速。 【易犯错误】掩护的位置、距离及掩护动作不合理。掩护者没有隐蔽自己的行动意图，被掩护者没有运用假动作吸引防守者。掩护队员作掩护后没有及时转身护送或参与配合进攻。

篮球进攻战术大全

篮球进攻战术配合大全

Ⅰ基础配合 ●传切配合 传切配合是队员利用传球和切入组成的简单配合。 【配合方法】⑤传球给④后，立即摆⑤脱对手向篮下切入，接④的回传球投篮。 【配合要点】切入队员要掌握好切入时机，利用好假动作和速度；传球队员注意用假动作吸引牵制对手。 【易犯错误】切入时动作的突然性不够；切入时没有明显的动作、方向和速度的变化；持球队员给切入队员的传球不及时、不到位，隐蔽性不强。

突分配合是持球队员在突破过程中受到防守队员阻截时，及时将球传给无人防守或已摆脱防守的同伴为同伴创造进攻机会的配合的方法。 【配合方法】⑤从防守者的左侧突破，④协防，封堵⑤向篮下突破的路线，此时④及时跑到有利的进攻位置，接⑤的球投篮。 【配合要点】突破动作快速突然，既要做好投篮的准备，也要随时准备分球。 【易犯错误】突破时只看球篮没有随时观察场上攻守队员的位置与行动，分球不及时。配合队员选位摆脱时间、位置与距离不当。

掩护配合是进攻队员选择正确的位置，用自己的身体以合理的技术动作挡住同伴的防守队员的移动路线，使同伴借以摆脱防守，获得进攻机会的配合方法。 【配合方法】⑤传球给④后跑到④的侧面做掩护，④接球后做投篮或突破的动作，吸引④，当⑤到达掩护位置时，④持球从④的右侧突破投篮。⑤掩护后及时移动到有利的位置去接球或抢篮板球。 【配合要点】掩护队员的行动要隐蔽快速；被掩护队员要注意用假动作吸引对手，当同伴到达掩护位置时，摆脱对手动作要突然、快速。 【易犯错误】掩护的位置、距离及掩护动作不合理。掩护者没有隐蔽自己的行动意图，被掩护者没有运用假动作吸引防守者。掩护队员作掩护后没有及时转身护送或参与配合进攻。

汽车离合器调整维护方法

汽车离合器调整维护方法 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件，它可以使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机转矩，以便子驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。离合器不像其他汽车部件那样经常需要保养维护，但是在使用中有些检查调整工作还是必须做好的。 1.离合器踏板高度的测量和调整 用直尺测量由地板到踏板垫面的距离称为踏板高度，即A,标准值为180.5mm，如不相符，应调整踏板止动螺栓，调整到标准值后拧紧锁紧螺母。 2.离合器踏板自由间隙的测量与调整 离合器踏板如果没有自由行程，会造成离合器打滑，汽车行驶无力；如果离合器踏板自由行程过大，不能使离合器彻底分离，会造成换档困难。 检查时，踩下离合器踏板，直到感受到有阻力为止。这一行程即是离合器踏板的自由行程。自由行程必须在6-13mm规定的极限值范围内。如果不符合规定应到维修站检修。 离合器踏板自由间隙的测量和调整方法如下： 用直尺测量离合器踏板自由间隙，即B距离，标准值为6 -13 mm，如不相符，应调整离合器主缸顶杆长度，调整到标准值后拧紧顶杆锁紧螺母。 3.液压式离合器操纵机构的排空气法 每次拆卸离合器油管、离合器软管、离合器主缸，或者踩下离合器踏板感觉绵软无力时应对离合器液压系统放气，并加注离合器油SAE J1703（或D0T3、DOT4），切勿使用质量差的离合器油。 (1)使用一根塑料软管套在放气螺栓上，将排出的离合器油导人一个容器内，打开离合器轮缸放气螺栓。 (2)慢慢地往复地踩下离合器踏板，如果往复踩下离合器踏板的速度过快，气缸里的空气将不能放尽，每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。 (3)踩住离合器踏板，拧紧放气螺栓。 (4)对储油罐加注离合器油到规定位置。 离合器维护方法，如何减少磨损 用1挡起步，以获得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合。起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。正常行驶时不要把脚放在离合器踏板上，以保证离合器内部的充分接合。 山……东……万……通……汽……修……大……课……堂

篮球理论课教案---进攻战术基础配合

篮球理论课----进攻战术基础配合 篮球进攻战术基础配合是指进攻时两三人之间有组织有目的的协同行动,它包括传切配合、策应配合、突分配合、掩护配合和快攻配合。全队完整的进攻配合必须建立在基础配合之上。熟练地掌握两三人的传切、策应、突分、掩护等基础战术配合及其变化,是提高全队进攻战术配合质量的重要保证。 一、传切配合 传切配合包括一传一切和空切配合。在配合过程中,切入队员的动作要突然,要利用速度和假动作摆脱防守,持球队员则要有攻击性,能够以投篮和突破动作吸引防守队员的注意力,以便能及时、准确地用不同的传球方式,从防守空隙中将球传给切入的同伴。 （见图7-2）④传球给⑤后利用速度和假动作摆脱的防守,切入篮下接⑤的回传球上篮。⑤接球前，用假动作摆脱防守,接球后做投篮或突破的动作吸引 的防守，并及时将球传给切人的④上篮。 （见图7-3）④传球给上提接球的⑤，⑤接球后以假动作吸引防守，此时另一侧⑥做假动作摆脱，空切篮下接⑤传球上篮，⑤去冲抢篮板球。 图7-2 传切配合示意图图7-3 传切配合示意图

二、策应配合 策应配合是内线队员背对或侧对球篮接球，并作为进攻的枢纽，与同伴的切入、急停跳投等技术相结合，以摆脱防守传给外线同伴投篮的一种配合形式。 （一）策应配合方法 1 ．（图7-4）④传球给插上策应的⑤，④用假动作摆脱的防守插入篮下要球，⑤可视情况将球回传④或自己运球进攻篮下，或转身跳投。 2 ．（图7-5）④传球给插上策应的⑤后切入篮下要球或抢篮板球，⑤接球后准备进攻,此时去补防④，⑤将球传给出现更好机会的⑥进攻投篮。 图7-4 策应配合示意图图7-5 策应配合示意图 （二）策应配合技术要领 1 ．策应队员的动作要领。策应前要注意以假动作摆脱防守抢占有利位置；接球后两脚开立，双膝微屈，双手置球于腹前，背对或侧对球篮，用身体保护球，高大队员也可将球置于头上方或体侧。当同伴获得较好的进攻机会时，要及时传

检查、调整离合器踏板自由行程

离合器踏板自由行程的检查、调整 离合器踏板的自由行程，是分离轴承 与分离杠杆之间等处间隙的体现。离合器 踏板行程如图1所示。此间隙随着从动盘 摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚 至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时 间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器 在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大， 离合器将出现分离不开的故障，因此，应 定期检查调整离合器踏板的自由行程。 在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。 （1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。 （2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。该车型离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的，调整方法同上. （3）捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。

篮球基本战术(带图解)

下面的是一些基本的东西，也是战术精髓所在，呵呵呵，希望对大家有用咯~~ 进攻基础配合是指二、三名进攻队员，为了创造进攻机会，合理运用技术而组成的合作方法。 传切配合：它是进攻队员之间利用传球、切入等技术组成的简单配合。它包括一传一切和空切配合两种。 示例（1）：如（图一）所示，4传球给5后，立刻摆脱对手向篮下切入，接5传来的球投篮。 传切配合的要求：切入队员要根据情况掌握切入的时机，果断快速摆脱对手，并随时注意接同伴的传球。传球队员要运用假动作吸引牵制对手。当切入队员已摆脱对手并处于有利位置时，应及时、准确地把球传给他。 突分配合：是持球队员突破后，利用传球与同伴配合的方法。 示例：如（图三）所示，5突破后，遇到7迎上补防，立刻把球传给切入篮下的7，7接球后投篮或与其他同伴配合。

突分配合的要求：突破要突然、快速，在突破过程中既要做好投篮的准备，又要随时注意观察场上攻守队员的位置和行动，以便抓住有利战机，及时、准确地把球传给有利进攻的同伴。 掩护配合 掩护配合：是掩护队员采用合理的行动，用身体挡住同伴的防守者的移动路线，使同伴借以摆脱防守，或利用同伴的身体摆脱防守，从而接球进攻的一种配合方法。 掩护时，掩护队员跑到同伴的防守者前、后或侧面，保持适当距离（要符合规则要求），两脚开立，膝微屈，两臂屈肘于胸前，上体稍前倾，扩大掩护面积。当同伴利用掩护摆脱防守时，掩护队员要及时转身跟进，准备抢篮板球或接回传球。 掩护配合可以由无球队员给有球队员掩护，也可以由有球队员给无球队员掩护和无球队员给无球队员掩护。 前掩护：是掩护队员站在同伴的防守者前面，用身体挡住防守者向前移动的路线，使同伴借机摆脱防守的一种配合方法。 示例：如图一所示，4传球给5后，先做向篮下切入的假动作，然后突然跑到5身前，形成前掩护。5接球后投篮或做其他进攻动作。 后掩护：是掩护队员站在同伴的防守者身后，挡住他的移动路线，使同伴借以摆脱防守的配合方法。

篮球进攻战术

“禅师”菲尔-杰克逊的三角战术： 三角进攻，也叫三位一体进攻或边线三角进攻。简而 言之就是包括进攻方一侧三名球员组成的“三角”和另一 侧两名球员在的进攻体系。一个有背打能力的球员做 轴。。。两个具有攻击性的外线和轴心球员形成三角形的站 位。。。这样如果不包夹线就可以单打！包夹外线就会有机 会。。。而且弱侧还有空切的机会！但是这个战术要求轴心 球员的意识相当的好。 三角进攻这一战术伴随着上世纪九十年代的公牛王 朝和本世纪初的湖人王朝而名声大噪。尽管这一战术是在先后担任上述两队主教练的菲尔·杰克逊手里发扬光大的，但是杰克逊并非该战术的创始人。如果追根溯源，将三角进攻引入公牛队的构想来自于杰克逊担任球队主教练时的搭档———助理教练泰克斯·温特，温特对于三角进攻的了解则始于他在南加州大学（USC）时的教练萨姆·巴里，时间是上世纪四十年代。“三角进攻体系不仅是一项篮球战术，也是一套哲学理论，是经过了思索与提炼、能够帮助球队在比赛中获得胜利的宝贵财富。当球队从防守方转换为进攻方时，确保球员能够思路清晰、目的明确地在对方的半场各就各位。”———洛杉矶湖人队主教练菲尔·杰克逊如是说。 每个球员要间隔4.5米到6 米（这是NBA 球员的标准，高中生间隔的距离则以3.6米到4.5米为宜，大学生则是4.5米到5.4 米），不论是在强侧（防守球员多的一侧）还是弱侧（防守球员少的一侧），看上去都是一个三角形。但是不论后卫、前锋还是中锋，他们的站位并不是固定的，在不破坏三角形的前提下，球员们的站位完全可以交换。一旦站位开始交换，也就是三角进攻开始的时候。正如杰克逊所言：“对于三角进攻的认识，最大的误区莫过于认为它专为有才华的球员量身定做。三角进攻真正的作用在于帮助那些看起来并不出众的球队增强其在进攻端的实力。”尽管如此，想要成功使用三角进攻还是需要一些条件的： 1.突破。球员必须能够突破对方的防守，最好的方法莫过于快攻。 2.拉开。球员之间的间隔距离对于进攻的效果至关重要。菲尔·杰 克逊认为，球员们彼此之间合理的距离应该保持在4.5 米到6米。 这样做不仅有利于看清防守球员的情况，进攻方球员的视野也更 加开阔。 3.无球跑动。虽然观众总是将注意力集中在有球队员的身上，其实 无球跑动对于比赛的影响远远超出观众们的想象。合理地无球跑 动会给持球者更充裕的时间、更多的选择。 4.前场篮板球。投篮不中的时候，球员必须做到足够强硬地争抢篮 板，不至于因为进攻未果还让对方快攻反击。就像菲尔·杰克逊 所说：“从你抓到前场篮板的一刹那，又一次进攻就开始了。” 5、掩护.就是进攻队员之间的一种战术配合，反掩护就是进攻持球队员传球后为给自己做掩护的队员掩护的战术;双掩护就是双人轮番掩护持球队员； 6、关门。就是两个防守队员合理夹击一个进攻队员 7、三角进攻就是进攻队员组成一个三角型！并不是掩护走位(pick & roll，挡拆)而已，空间原则、单打能力、传球观念与技巧、空手走位能力、空手和空手掩护后走位能力与观念等等，才是三角的要意。三角进攻是由一侧的组成一个三角的三名队员和另一侧的“两人游戏”所组成的。它不像那些固定的套路，在进攻中充满着自由的移动。根据不同的防守，三角进攻会有各种各样的应对方式，按照老温特的话就是“read and react（解读并反应）”。不过三角

离合器踏板自由行程调整

离合器踏板自由行程调整 离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适用锁紧螺母锁紧。 对液压操纵的离合器，自由行程的调整要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3~6mm的移动量。这样就能保证离合器踏板行程符合要求（32~40mm）。 离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。 在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。 （1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程。如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。 （2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。该车型离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的，调整方法同上。 （3）捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。