_晃电_不停机的解决方案
技改与创新 化工自动化及仪表,2007,34(1):86～88
Con tro l and Instru m ents in Chem ical Indu stry “晃电”不停机的解决方案
张风平1a,哈新智1a,帅安文1b,杨莹雪2,李世昱1a,熊 辉1a
(1.兰州石油化工公司a.仪表厂;b.工程管理部,兰州730060;2.兰州石化公司石油化工厂,兰州730060)
摘要: 介绍了“抗晃电”不停机的几种解决方案,通过对“晃电”影响情况的研究,提出了最优解决方案。
关键词: 抗晃电;失压;接触器;继电器
中图分类号:TQ546.5 文献标识码:B 文章编号:1000-3932(2007)01-0086-03
1 引 言
在现代工业化生产中,近年来常常由于种种主、客观原因,“晃电”跳闸经常引起电器设备大面积失电,造成产品不合格、原料和能源的浪费。尤其在石化行业中用于连续性生产的装置,因雷击、短路、重新合闸等供电系统发生的瞬间失压、失电(俗称晃电)。为了保持接触器不脱扣,必须采取防“晃电”措施。但在实际生产中,由于“晃电”使正常的电压值在一瞬间降得很低(小于接触器线圈的吸合电压),使接触器的主触头释放,常闭辅助触头闭合,常开辅助触头断开,电动机停止转动,这样对连续性生产的装置影响很大,在“晃电”过后电源依旧正常供电,但电机已停,需要人工去重新起动电气设备,这样不仅浪费时间还给生产造成损失。
因为“晃电”常常具有不可预见性,所以“晃电”也给人一种很难控制的感觉。为了把“晃电”所造成的损失和危险降到最低的限度,通过对“晃电”现象的分析和研究,并经过不断地实践改进,设计了防止“晃电”的几种方案。
2 几种方案论述
2.1 方案一:采用带复位端子的时间继电器
“晃电”是指在短时间内供电网络为低电压状态甚至零电压状态(前面已详述)。此时将会有部分电气设备因电压过低而大面积跳闸。为了使这些设备瞬间发生“晃电”失压断开主回路后又能立刻自动安全地再起动,保证化工生产的安全可靠运行,我们采用了“晃电”再起动,有效地防止了“晃电”给生产带来的损失。电路如图1所示。
从图1看出时间继电器是解决“晃电”问题的核心元件,不仅具有断电延时的功能,而且具有复位端子。当复位端子被短接时,其延时触头不再延时,迅速动作。此时它不再是时间继电器,而只相当于一个中间继电器
。
图1 控制原理图
注:KT———断电延时的时间继电器;K M———接触器;KA———中间继电器①
该电路的工作原理如下:按下启动按钮SB1,通过中间继电器KA的常闭辅助触头给接触器KM线圈供电,此时接触器的主触头闭合,接通主回路并且通过接触器KM的辅助常开触头形成自锁。同时时间继电器的线圈(2和7是线圈端子)带电,使延时断开的常开触点闭合,保持接触器线圈带电。时间继电器的失电延时的常开触头“6”和“8”并联在起动按钮SB1两侧,在此时间继电器不仅起到“晃电”再起动的作用,而且起双重自锁的作用。当“晃电”发生时,接触器线圈失电,辅助触头恢复到常开状态,主回路断开,时间继电器的线圈也失电,但是由于时间继电器的辅助触头延时断开,而且电机由于惯性还没完全停止,在短时间的“晃电”过后时间继电器还没断开,使接触器重新带电,电机启动起来。有效地避免了“晃电”给生产带来的损失。
从图1看出停止过程与一般的系统不一样(一般的系统停止按钮是一个常闭按钮),而此系统是由一个常开按钮和一个中间继电器组成。当按下停止
①收稿日期:2007-01-11(修改稿)
按钮SB2时,中间继电器KA 线圈得电,其常闭辅助触头断开,使接触器KM 线圈失电。其接触器K M 的自锁触头断开,同时主回路电源也断开,使电动机停止转动,同时并联在时间继电器复位端“3”和“4”的中间继电器KA 的常开触头闭合,短接时间继电器的复位端子,使时间继电器此时只相当于一个中间继电器,其断电延时的延时触头“6”和“8”不再延时,因此线圈失电而迅速断开,切断了接触器K M 的第二重自锁,从而避免了重启动,达到了一按即停的目的。
2.2 方案二:采用普通的时间继电器
方案二与方案一仅在时间继电器上有差别。方案二的时间继电器没有复位端子,其电路图如图2所示
。
图2 控制原理图
按下启动按钮SB1给接触器KM 线圈供电,K M 线圈带电,其辅助常开触头闭合使接触器形成自锁,此时接触器的主触头吸合,接通主回路启动电机。同时,时间继电器的线圈也带电,使并联在接触器KM 自锁触头两侧的延时断开的常开触头闭合。当“晃电”发生时,接触器的线圈失电,辅助触头恢复到原来(常开)状态,断开主回路,使时间继电器的线圈也失电。但是由于时间继电器的辅助触头延时断开,而且电机由于惯性还没完全停止,在电源恢复后,时间继电器还没断开,使接触器重新带电,电机启动起来了,有效地防止了“晃电”。当要求正常停机时,按下停止按钮SB2,使中间继电器KA 线圈带电,常开触头闭合自锁中间继电器KA ,并且串联在启动回路中的中间继电器的常闭辅助触头断开,使接触器迅速失电,也达到了一按即停的目的。2.3 方案三:采用具有二极管的整流桥
该方案与以上两种方案都不同,它是通过整流桥先把交流电转换成直流电,并且接触器的线圈控制电流是直流电,其电路图如图3所示
。
图3 整流原理图
该方案是利用二极管整流桥先把交流电转换成直流电,然后接到接触器的线圈上,同时在接触器线圈两端并联一个电容器,正常状况下电容器处于充电状态,如果出现“晃电”(瞬间断电、失压)等现象时,二极管截止,这时电容开始给接触器线圈放电来维持接触器线圈两端电压而不至于使其脱扣,等电压恢复正常后电容器又处于充电(储能)状态,有效地防止了“晃电”而造成电机停机的现象。2.4 方案四:采用具有延时功能的控制模块
“晃电”对于系统的影响,取决于电源电压的下降速率和持续时间。电容作用将延缓电压下降和上升速率,该控制模块安装在接触器的侧面,与接触器构成双线圈,有效地防止了“晃电”给生产带来的损失。其工作电路如图4所示
。
图4 控制原理图
电源正常状态下按下启动按钮SB1,接触器KM 线圈带电,辅助常开触头闭合使接触器形成自锁,控制模块处于储能状态。当有“晃电”发生时,电压降到接触器的维持电压以下时,控制模块开始工作,以储能释放的形式保持接触器继续吸合。当电源电压恢复后,控制模块又转入储能状态,有效地防止了“晃电”带来的损失。当电机要求正常停机时按下停止按钮SB2,接触器的A 1与A 3接通,也就是电容短接了,所以储存的电在按下停止按钮SB2时释放掉了,确保了迅速、可靠地停机。
从上面分析可以看出接触器的启动、停止与常规接触器一样,只是结构上多了一个电容线圈。2.5 方案五:用UPS 进行系统保护
用UPS 对整个系统进行保护,在供电系统中该系统具有抵抗瞬间及更长时间的晃电断电能力。UPS 系统在平时电网电压正常时,自动对蓄电池进行充电控制,以保证其时刻处于容量充足的状态。利用本系统可以在电网瞬间停电或失压后稳定的向负载提供电力大约几秒钟到几十分钟不等,时间的
87 第1期 张风平等.“晃电”不停机的解决方案
长短则依赖于系统用电容量的大小。当电网电压恢复后,本系统自动退出并处于充电状态为下一次的停电做准备。
3 方案对比
上述几种方案都有效地解决了“晃电”,满足了用户的要求,但几种方案也各有优缺点,如表1所示。
表1 几种方案性能比较
性能
方案名称
操作可靠性能耗寿命价格方案一简便可靠一般长低
方案二简便可靠较高短低
方案三繁琐可靠高一般高
方案四简便可靠高一般较高
方案五简便可靠高长高
从表1看出,方案一不仅功能上比其它几种好,而且价格也便宜;方案二相对方案一价格上差不多,只是正常停止时中间继电器一直处于带电状态,这不仅消耗电网电力,而且对继电器本身的寿命也有影响;方案三相比以上两种方案控制回路比较繁琐,而且接触器的控制线圈是直流控制,相对比较昂贵;方案四尽管是一种最合理的防“晃电”方案,但是控制模块比较昂贵,对于很少发生“晃电”或断电时间比较短的用户是一种不经济选择方案;方案五主要是针对一些“晃电”比较频繁,电网容量较大的系统,另外该系统也不是最经济的保护方案。
通过以上几种方案性价的对比,应该选择相对比较经济合理的最优方案一。
4 结束语
综上所述,依靠最优方案一,根据客户设备的实际情况设计合理的抗“晃电”供电方案,利用该方案可使电机或电热设备能够在设定的欠压或失压时间内安全地再启动,达到了躲过“晃电”,保持连续生产而不停机的目的,有效地解决了在石油、石化、电力等很多企业目前存在的突然电源电压不稳、瞬间断电等情况造成的直接经济损失,大大提高了连续生产的可靠性,给企业的安全生产提供了可靠的保证。
(上接第85页)
对驱动脉冲的前后沿产生较大延时,影响精度。
为了解决光耦GO133存在的大的分散性以及减小前后沿的延时,在电路中加入一级比较电路,这样可对经光耦隔离放大的信号很好地进行整形。图中V
ref
为比较电压,大小可调。本电路采用L M339作比较用芯片,该集成块内部装有四个独立的电压比较器,特点:①失调电压小,典型值为2mV;②电源电压范围宽,单电源为2～36V,双电源电压为±1V～±18V;③对比较信号源的内阻限制较宽;
④共模范围很大,为0～(V cc-1.5V)V o;⑤最大响应时间1.3μs;⑥输出端电位可灵活方便地选用。
基于比较器L M339的上述特点,经分析可以用来做整形所需,有效地减小了前后沿的延时时间,同时避开GO133分散性较大的缺点。
另外对原有电路中的普通二极管统一换用开关二极管I N4148,顾名思义开关二极管是专门用来做开关用的二极管,它由导通变为截止或由截止变为导通所需的时间比一般二极管短,故开关二极管响应速度比普通二极管要快。
4 实验结果比较
通过对电路进行上述改进以后,使得电路主要性能指标如下:①对15kH z脉冲信号,信号失真小。图5、图6波形为改进前和改进后同一波形输入分别对应的输出波形
;②脉冲前沿:小于等于2μs;③可隔离电压:5k V。
5 结束语
本文介绍了一种在大功率整流电路领域有着广泛应用前景的脉冲信号放大电路。该电路在直流电源电路部分采用开关电源芯片来设计电源电路,使电路结构相对比较简单,电路较改进前工作稳定性大大提高。在信号传输方面,避开了大功率、高隔离的光电耦合器对相同输入输出的分散性较大的弊端,在光耦的输出端对信号进行整形,使得最终送到脉冲分配器的经过放大的信号失真性较小。本放大器已经在EAST电源电路中开始应用,效果良好。参考文献:
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88化工自动化及仪表 第34卷
电力系统防晃电技术应用
公共管理 122 ·ENT REPRE NEUR WO RLD 电力系统防晃电技术应用 文/吴 方 摘 要:在大型石化﹑化工企业中,连续性生产要求很高。部分由交流电动机驱动的关键设备在工艺流程上是不允许跳闸停车的,这些关键电动机一旦跳闸停车,将会造成整个系统非计划停运,给企业带来很大的经济损失。然而,在实际运行中有很多不确定因素(例如大型设备起动、雷击、电力系统故障等内部、外部原因),很容易对电网产生影响,使企业内部配电网供电电源电压降低或短时中断后又恢复供电(通常称为晃电),造成电动机跳闸停车进而导致整个装置停车。本文从晃电类型及对电气设备运行的影响入手,结合防晃电改造实例详细介绍了常用防晃电措施。关键词:防晃电技术;电力系统;安全作 者:南京化工职业技术学院 一、晃电类型及其影响 1.晃电的类型 电力系统在运行过程中,由于雷击、短路故障重合闸、企业外部或内部电网故障、大型设备起动等原因,会造成电压瞬间较大幅度波动或者短时断电又恢复,这种现象通常称为“晃电”。晃电主要有以下几种情况。 ①电压骤降、骤升持续时间0.5个周期至1min ,电压上升或下降至标称电压的110～180%或10～90%。 ②电压闪变 电压波形包络线呈规则的变化或电压幅值一系列的随机变化,一般表现为人眼对电压波动所引起的照明异常而产生的视觉感受。 ③短时断电持续时间在0.5个周波至3s 的供电中断(如备自投、重合闸等)。 2.晃电的影响 ①晃电对继电保护的影响 晃电引起的网络电压波动会造成变配电所进线开关欠压、过压继电保护误动作,开关跳闸母线停电造成大面积的停电。 ②晃电对供电回路控制电器的影响 交流接触器在低压电动机控制系统中应用非常广泛,占了相当大的比例。由于工作原理的特点,当电网出现晃电时,会造成其操作线圈短时断电或电压过低,导致线圈对铁芯的吸力小于释放弹簧的弹力使接触器释放。 ③晃电对变频器的影响 在使用变频器调节控制电动机的场合,由于一般的变频器都具有过压、失压和瞬间停电的保护功能,变频器的逆变器件为G T R 时,一旦失压(指电压下降到额定电压的70%,个别变频器为76%)或停电,控制电路将停止向驱动电路输出信号,使驱动电路和G T R 全部停止工作,电动机将处于自由制动状态;逆变器件为IGBT 时,在失压或停电后,将允许变频器继续工作一 个短时间td (对于td 有两种规定方法,一种具体的规定时间,如15ms ;另一种规定为主电路的直流电压下降到原值的85%所需的时间),若失压或停电时间to
智慧交通电子警察系统技术方案
智慧交通电子警察系统 技术方案
目录 第一章建设原则 (1) （一）加强指导、统筹规划 (1) （二）面向需求、重点突出 (1) （三）互联互通、资源共享 (1) （四）求实勿虚、提升服务 (1) （五）覆盖全局，深化应用 (1) 第二章总体框架 (2) 第三章电子警察系统 (3) 1.系统建设分布 (3) 2.技术选型 (4) 3.系统结构 (4) 4.系统功能 (5) 5.系统关键技术指标 (7)
第一章建设原则 （一）加强指导、统筹规划 智能交通系统是一项巨大的系统工程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的广泛性和综合性，涉及政府、企业多个层面，必须在统一领导下进行统筹规划建设，使各单位遵照统一的规范建设，充分发挥整体作用和整体效益，充分运用云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。 （二）面向需求、重点突出 ITS 建设项目要根据交通运营与管理的需要，满足社会公众对交通行业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利用，讲求实效，以应用促发展。项目建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项目实施计划，分步实施。 （三）互联互通、资源共享 把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从交通运行系统的全局出发进行ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统一管理资源，避免交通行业内部资源分隔、各自为政，进而理顺各交通部门间信息交互关系，实现交通信息网络的互联互通和资源共享。 （四）求实勿虚、提升服务 坚持以人为本，以具有鲜明时代特征和行业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化工程为推手，以支撑解决行业发展中的重大经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建立丰富实用、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。 （五）覆盖全局，深化应用 以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应用，促使智能交通信息化在加快转变发展方式中发挥更重要的牵引和支撑作用，有效提高智能交通的发展质量和效益。
晃电应急预案
硝酸装置晃电应急处置预案 由于雷电天气、电网或电气系统不稳定，等原因，会造成以下现象发生：我公司公用工程部分或全部物料中断；硝酸装置单机设备失电或全装置停车。根据以上情况特制定本方案以备晃电情况发生时工艺应急操作有序无误进行。 1、部分公用工程中断，装置设备运行正常 1.1 如有晃电现象发生，主控室人员立即确认公用工程如下物料：仪表气、循环水、液氨、工厂风、低压蒸汽、等物料的压力和流量是否正常。 1.1.1 如仪表气压力降低，应立即通知调度提高仪表气压力，并电话通知值班领导，如仪表气压力持续降低的情况下，经分厂领导允许后可暂时切除仪表气压力低PS-120联锁，避免仪表气压力低引起机组停车，当压力小于0.3MPa时，手动停车。 1.1.2 如循环水流量降低，应立即通知调度提高循环水流量，通知现场人员开大E109回水阀门开度，防止TI-129温度高引起工艺联锁停车。 1.1.3 如液氨压力降低或中断，应立即通知调度和污水处理厂提高液氨泵压力，并确认液氨恢复时间，如长时间无法恢复应降低负荷，减少系统液氨消耗，维持系统正常生产。 1.1.4 如SL压力和温度降低，应立即通知调度恢复SL蒸汽系统，维持SL伴热系统正常，防止氨温过低造成工艺联锁停车。 1.1.5 如工厂风中断或压力降低，应立即通知调度恢复工厂风压力，并通知现场人员打开机组自产空气阀，投用密封器冷却器，调节机组轴封系统。 2 装置部分单机失电停止运转 2.1 如有晃电现象发生，主控人员应立即通知调度人员，并打开泵运行画面依次检查P119、P120、P102、P101、P104、P106、油雾风机等泵运行情况是否运行正常，如有运行泵停止运行，备用泵无法自启现象，立即通知现场人员启动该事故泵，在启动P102和P101时，先
变电所晃电事故预案演练
电气低压系统事故应急演练方案 一、情况与目的 电气公司承担着全厂的安全用电 ,具备发输变配送各种职能。电气车间的安全运行直接影响到公司的稳定，安全长周期运行。电压高达110KV低至220V，同时班组遍及公司的各个辖区，电气设备各种各样，异步机、同步机，高压、低压。启动方式也是多样化，电气设备错落在厂区的各个位置。电气公司共分4个大班组，共26个变配电站。班组责任区范围大，情况复杂，这需要我们员工业务能力强，应急能力过硬，事故处理果断，对危险源的应知能力透彻。 为提高员工事故时处理能力，不慌乱，减少次生危害的发生，加强平时的事故演练，保证工厂安全生产。 二、范围 适用于低压变电所发生一段电源掉电事故时的应急救援。 三、演练时间和地点 1、演练时间：2017年月日时 2、演练地点：变电站 四、演练内容 Ⅰ段电源突然掉电，致使Ⅰ段上所带的负荷突然停电。 五、演练方式 现场模拟演练。 六、演练注意事项 1、演练前组织变电所人员对预案进行学习，熟知此次演练的具体步骤及相关职责。 2、演练过程中参演人员注意安全，杜绝其他事故发生。 3、参演人员佩戴好个人防护用品，如工作服、工作鞋等。 七、组织机构及职责 1、总指挥：康晓芳 职责：负责应急处理的领导工作，所有参与事故处理的人员均应无条件服从总指挥的事故处理命令。 2、监督人员：王印陈思 职责：提前进入相关区域进行监督，防止参演人员忙中出错，发生操作事故。 3、当班人员 值班长： 值班员： 八、处理事故一般原则 1、尽快限制事故发展，消除事故根源并解除对人身的设备的危险; 2、尽可能保证设备继续运行以保证对装置的供电正常; 3、尽快对已停电的装置回复供电; 4、调整电力系统运行方式使其恢复正常; 5、如果对人身和设备有威胁时应立即设法解除这种威胁，并在必要时停止设备运行。如果对人身和设备没有威胁则应尽力设法保持或恢复设备的正常运行。 6、在确定事故原因、故障点已隔离、相关安全措施完备的情况下向相关领导申请恢复送电，收到恢复供电指令后方可进行恢复供电的操作。 九、演练步骤 1、2017年月日时分变电所后台监控机发出事故级报警“Ⅰ段电源失电”告警；
智能化电子警察系统解决方案
智能电子警察系统解决方案 一．项目背景及意义 随着社会经济发展，交通在人类经济、社会活动中的地位日益显著。交通管理的层次和质量更是与人们生活密切相关，直接影响城市（地区）的投资环境或城市形象。因此，如何改善交通状况和提升交通管理水平等方面的问题引起了城市交管部门的高度重视。 交通管理涉及交通各个方面，城市智能交通建设水平的高低，直接影响着交通管理成效的好坏，一个较为完善的城市智能交通管理监控体系，应由交通流量检测、道路实时监控、车辆行驶诱导、城市车辆OD调查和电子警察等部分组成。电子警察作为其中重要部分，在规行车人员正确的驾车意识，杜绝违章行为，打击被盗抢和违规车辆等方面具有非常重要作用。与传统人工值守各个路口方法相比，电子警察具有24小时不间断监视控制和杜绝执法过程中的人为干扰因素等特点，正是因为这个原因，许多地方已经安装了电子警察协助交通管理，电子警察已经在交通管理中发挥重要作用。 由于电子警察的监视结果将作为交通执法依据，所抓拍的现场违章情况将作为交通处分的原始凭证。因此，电子警察对车辆违章判定的准确性极为重要，既不能让违章者漏网，也不能误判违章，同时，由于电子警察是24小时不间断运行的，因此要求整套系统的可靠性极高。
二．智能电子警察系统的功能 1．查询车辆 在路口方向为绿灯状态时，系统自动识别通过车辆的牌照，并把识别出的车牌与后台数据库连接，查询出车辆是否有违章历史及接受处罚情况。同时与报警联动装置连接，及时告警值班人员违章车辆通过情况。 2．电子警察 在路口方向为红灯状态时，系统启动电子警察装置，准确感知判定车辆违章情况（包括：车辆闯红灯、压停车线和双黄线、违章调头、逆行等），及时反馈到车牌识别系统。车牌识别系统在识别出车辆车牌同时，记录下车辆的违章照片。 3．路口监控 在实现电子警察和车辆查询的同时，在交通指挥中心可任意监视路口其他方向的交通实时情况。 三．系统解决方案。 1．车辆查询 实现车辆查询的交通科技产品是三宝科技股份研制的“神保”系列产品---车牌识别系统，该系统须配备摄像机一台，针对车辆疏密的不同情况，一个摄像机可适应一个车道或两个车道，提倡配置为：一个车道配置一台摄像机、一套车牌识别系统。
低压系统防晃 电技术方案2016.11.24
低压系统防晃电 技术方案 合富共展机电科技有限公司 2016.11
目录 一、前言 (1) 1.1简介 (1) 1.2方案目标和设计原则 (1) 二、方案说明 (2) 2.1方案概述 (2) 2.2系统构成 (2) 2.3系统中各组成部分功能 (2) 三、解决方案 (3) 3.1 TPM-MD-I防晃电模块 (3) 3.2 TPM-MD-IZ防晃电系列自启动模块 (4) 3.2 系统回路方案 (5) 3.2.1 交流接触器回路 (5) 3.2.2 变频器回路 (6) 3.2.1 软启动回路（包括变频启动回路） (7) 四、产品检验报告 (8)
一、前言 1.1简介 化工、冶金等连续生产型企业的工艺流程要求供电不中断，而电源的任何波动，都可能使对工艺流程重要的设备非正常停车，从而造成连锁反应使生产工艺中断，给企业带来巨大的经济损失。 系统中的不同负载，如：电动机、交流接触器、变频器等，在供电异常时，均会不同程度受到影响，严重时，会造成设备停车。 交流接触器的返回特性是：返回电压30%-70%Ue，60-80mS接触器释放。晃电或电源切换过程中极易造成返回电压高的交流接触器释放，从而造成电动机停机，工艺流程中断，给企业带来重大的经济损失。 变频器由于其自身的保护，在电压将至80%-85%时，即报失压退出。该保护使变频器极易退出，变频器的退出将给生产造成极大的影响。 无扰动稳定供电系统，作为一个综合解决方案，在化工、冶金等行业的众多企业中，很好地解决了晃电和电源切换对系统造成影响的问题，对企业的连续生产提供了可靠的电源保证。 1.2方案目标和设计原则 无扰动稳定供电系统解决方案是以工艺流程的连续性为目的，在晃电和电源切换的过程中，最大限度保障设备不退出运行，生产过程不受电源波动的影响，母线段供电不中断，系统工艺流程无扰动。 系统问题需要系统解决，仅靠某一种产品无法完全解决全部系统问题；根据系统中设备的特点配置解决方案，设备性质不同，解决方案也不应相同；以确保连续生产为目的，本方案所采取的所有措施均以保证工艺流程连续作为最终目标。
加氢车间晃电应急预案
加氢车间晃电应急预案 前序 经与电气专业交流得知以下几点常识： 一、晃电多由电压减小而引发，而由电压减小导致的机泵停车更多的发生在低压电机上面 (高压电机减少部分电压后基本不影响其运转如：压缩机、进料泵运转电压为10KV,而普通级泵为380V更易被晃停)，由此我装置晃电事故分两种：①电压小幅度波动的晃电，只有低压电机晃停；②电压大幅度波动导致的晃电，高压电机也被晃停装置大面积停电 二、本装置设计带变频的电机不参与断电重启 三、本装置设计只有一部分低压机泵带断电重启 四、故我装置晃电时易发生晃停的机泵有以下几类：空冷电机、鼓风机、未带断电自启的低压机泵 (尤其注意压机、进料泵附属低压机泵，易发生因主电机未停而忽略了附属电机的查看从而导致事故发生) ，而这种情况也与之前的经验是一致的。 晃电预案 1 、瞬时晃电 1.1 、原因电气线路故障 1.2、装置停电现象 (1) 装置照明灯熄灭又恢复 (2) 部分电动设备停运。 (3) 主控室内停运设备停机警报，机泵运行指示显示停运颜色。 (4) 室内计算机画面上部分流量表指示回零。 1.3、装置晃电可能造成的后果 (1) 联锁设备晃电停运，并触发联锁动作。 (2) 非联锁设备停运造成装置液位、流量、温度波动。 (3) 制氢装置可能因晃电造成加氢装置新氢中断 (4) 储运晃电可能造成加氢装置短时间原料中断 1.4、处理方案 发现装置晃电，应迅速对装置内原运行机泵、空冷全面检查。对引发的后果需分情况灵活处理。 ( 1 )非联锁设备晃电停运，外操应以最快速度重新开启原运转设备，晃电启泵人员分配见附表。 (2)晃电时室内主操要盯好主要仪表，及时通知室外开泵顺序。 (3)联锁设备停运主要有P1201、 P1101、C1101、C1102,其中高压电设备若晃停则按相应应急预案处理，以下重点介绍P 1 201晃停处理办法。 1.4.1脱丁烷塔底重沸炉循环泵P1201晃停 1 )现象 ( 1 )主控室和现场控制盘停机联锁报警。 (2) F1202进料流量指示回零。
电力系统维护操作手册
电力系统维护操作手册 一．高压开关柜运行和投运前的检查： 1．固定式开关柜投运前应检查下列内容： ●检查漆膜有无剥落，柜内是否清洁。 ●操动机构是否灵活，不应有卡住或操作力过大现象。 ●断路器、隔离开关等设备通断是否可靠正确。 ●仪表与互感器的接线、极性是否正确，计量是否准确。 ●母线连接是否良好，其支持绝缘子等是否安装牢固可靠。 ●继电保护整定值是否符合要求，自动装置动作是否正确可靠，表计及继 电器动作是否正确无误。 ●辅助触点的使用是否符合电气原理图的要求。 ●带电部分的相间距离、对地距离是否符合要求。 ●“五防”装置是否齐全、可靠。 ●保护接地系统是否符合要求。 ●二次回路选用的熔断器的熔丝规格是否正确。 ●机械闭锁应准确，柜内照明装置应齐全、完好，以便于巡视检查设备运 行状态。 2．固定式开关柜运行巡视项目： ●每天定时巡视检查。 ●遇有恶劣天气或配电装置异常时，进行特殊巡视。 ●内设备有无异常。 ●属颜色变化或观察示温蜡片有无受热融化，来判断母线和各种触点有无 过热现象。 ●检查注油设备有无渗油，油位、油色是否正确。 ●仪表、信号、指示灯等指示是否正确。 ●接地装置的连接线有无松脱和断线。 ●继电器及直流设备运行是否正常。 ●开关室内有无异常气味和声响。 ●通风、照明及安全防火装置是否正常。 ●断路器操作次数或跳闸次数是否达到了应检修的次数。 ●防误操作装置、机械闭锁装置有无异常。 3．手车式开关柜投运前检查内容： ●柜上装置的元件、零部件均应完好无损。 ●接地开关操作灵活，合、分位置正确无误。 ●各连接部分应紧固，螺丝连接部分应无脱牙及松动。 ●柜体可靠接地，门的开启与关闭应灵活。 ●二次插头完好无损，插接可靠。 ●柜顶主、支母线装配完好，母线之间的连接紧密可靠，接触良好。
电子警察系统方案
电子警察系统方案 本电子警察系统方案是在某市交通管理中的地位越来越显著,扩大建设规模的要求日益强烈的背景下进行的。为进一步强化市区非现场执法力度而实施的此次电子警察系统，我们相信我方就会给电子警察系统提供优质的技术服务。 一、电子警察系统目标 缓解警力不足，可以避免产生警民矛盾，监督违章驾驶，监管违法行为等日常交通管理工作，所产生经济和社会效益是显著的。然而，随着规范化、人性化执法理念的深入，电子警察系统应该推行"一告知、二警告、三取证"模式来运作，其中"一告知"是指公开告知电子警察系统安装位置及功能；"二警告"是指对违法者进行监测并警告；"三取证"是指对不听劝告的违法者进行违法取证并执法。采用视频检测技术，抓拍违章的大车、中巴、小车及摩托车，产生多张能够清晰反映车辆违章过程的可作为处罚依据的彩色照片及相关数据，并将上述图像及文字数据传回后台服务器。 采用视频技术实时监视城市路口交通情况，对视频图像进行数字录像，采用光纤通信技术将上述信号传回指挥中心。 采用视频检测技术，对各路口的车流量进行检测。整个系统应在-20℃-70℃工作环境中，全天候24小时运行，并有良好的符合相应国家标准的防雷、防尘、防潮措施。 电子警察系统功能 1 识别车辆牌照 系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。 2 抓拍并存储车辆图片 系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张。牌照特写图片清楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。 系统采用专用摄像机，能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出清晰的图片。图片采用JPEG的格式存储在系统的大容量存储设备上。 3 测量车速 系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用我公司自主开发的测
移动式电子警察系统技术解决方案
“移动式电子警察系统”技术解决方案 1．系统简介 “移动式电子警察系统”主要应用于公安交通车辆管理和违章查询，该系统安装在巡逻警车上，对过往车辆进行实时车辆稽查，通过现有的无线数据传输系统，对所识别车辆进行数据库查询，及时准确发现诸如：违章、逾期未年检、事故逃逸、盗抢车辆等行为。 该系统具有流动性和实时性的特点。 其流动的特点在于：使车辆检测记录更为灵活方便，可以在任何重要事故多发路段进行重点布查，也可以随机设立监测地点，提高稽查和超速监测系统的威慑力。 其实时性的特点在于：执法人员可以及时发现违法车辆，及时设置拦截或现场进行处理，既提高了工作效率，又提高了执法的及时性，使超速车辆、未年检车辆、肇事车辆、违章车辆的驾驶员，无法再抱有逃避处罚的侥幸心理。 2．系统主要的功能 2．1 交通违法行为取证功能：能在车载移动或固定静止情况下对路面机动车、非机动车及行人违法行为摄录、拍摄取证。 2．2 视频图像监视功能：全过程实时监控违章车辆，支持25帧/秒的动态视频显示，可保证在车辆高速度行驶时及时抓拍到各种违章车辆； 2．3 通过雷达测量通行车辆的行驶速度，对超速车辆进行监控。 2．4 车辆牌照识别系统可自动从动态图像中提取车辆号牌图像并且自动识别车牌号码；识别的车辆号牌包括符合国家标准的全国各地各种机动车辆号牌的颜色、汉字、英文字母、数字的车牌以及军队武警等各类型的在用车辆号牌（摩托车除外）； 2．5 车辆牌照识别系统向管理显示计算机提供车辆号牌颜色和车辆号牌号码，向管理终端提供车辆图像、车辆号牌图像，采用JPEG格式； 2．6 可将取证信息通过无线网络快速传送给联网的其他巡逻警车（单台或多台），提供拦截、处理的现场证据； 2．7 机动车信息移动查询功能：能在车载移动或固定静止情况下对路面机
电力用户用电信息采集系统操作手册2
采集系统终端管理操作手册 1.远程调试 1.1业务描述 从营销业务应用系统获取终端调试工单，根据调试工单内容，配合现场完成终端调试工作。 1.2操作说明 点击【基本应用】->【终端管理】->【远程调试】进入远程调试页面。 通过该功能可实现按单位、工单编号、用户类型、工单起始日期、调试结果等查询条件查询终端调试工单信息。如下图所示： 点击查询结果超链接，进入终端调试结果明细页面，如下图所示：
点击触发调试按钮，进行终端调试页面，如下图所示： 增加了调试结果记录功能，记录终端进行那几步调试；如下图所示： 成的工单进行归档。
2终端参数设置 2.1业务描述 对终端设置终端配置参数、控制参数、限值参数等，设置的参数如下：
注意：此功能页面只支持09或13规约终端进行参数设置，对于04或山东规约终端任然在终端调试功能功能菜单下操作，与在运系统业务一致。
2.2操作说明 点击【基本应用】->【终端管理】->【参数管理】->【终端参数设置】进入 终端参数设置页面，如下图所示： 【保存召测结果】按钮为将右侧的召测值保存到数据库； 【保存】按钮为将左侧的维护值保存到数据库； 【保存并下发】按钮为将左侧的维护值保存到数据库并下发到终端；
【按默认值下发】按钮为直接将数据库中终端的参数值直接下发到终端。 3软件升级 3.1软件版本管理 3.1.1终端版本召测 3.1.1.1业务描述 对升级程序版本进行管理；上传检测通过的厂家终端升级文件，对其升级目的、支持的原版本文件、升级后的新版本文件进行管理。 3.1.1.2操作说明 点击【基本应用】->【终端管理】->【软件升级】->【软件版本管理】页面，可通过单位、终端类型、终端规约等查询条件进行查询，如下图所示：
基坑雨季施工安全应急预案.docx
基坑雨季施工安全应急预案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月
目前已经进入汛期，雨水相对较多，为了保证工程的正常进展和施工安全，根据现场情况我项目部成立了防汛领导小组并制定了防汛措施，做好防水、排水工作。若下大雨、暴雨时,能够及时组织人员采取应急措施。 1、现场准备 …… 1 主题内容和适用范围 1.1本预案规定了照口水电厂生产安全危机应急处理基本原则、程序和工作要求等内容。 1.2本预案适用于照口水电厂生产安全危机应急处理的管理工作。 2 安全生产监控指挥领导机构 …… 在隧道的施工中，虽然采取各种措施预防坍方冒顶，但由于种种原因，此类事件还是防不胜防。一旦发生隧道的坍方冒顶，我们将采取以下处理方案： ㈠、应急措施 1、现场施工人员立即撤离到安全地带，工班长负责清点人数，并将情况立即报告项目部调度。 2、机械设备有条件转移时，在保证安全的前提下，由领工员指挥快速转移到安全地带 …… 第一章总则 第一条为提高职工处理紧急故障的能力，保证自轮运转特种设备发生突发事件时，缩短处理时间，尽快开通线路，特制定本预案。 第二章应急机构及职责 第二条公司成立应急预案领导小组（以下简称“领导小组”） …… 为了对化工产品及油类等危险品发生火灾、爆炸、泄漏等紧急情况做出响应，尽可能减少由于紧急情况或意外事故造成的损失和对环境造成的严重破坏，制定危险品仓库应急预案。
（一）、仓库管理员对储备的化学品应定期检查，发现化学品泄漏时，应及时采取措施拦截，防止污染面扩大，并根据泄漏化学品的安全技术说明书进行清理，能回收的尽量回收。 1、氧气、乙炔等压缩气体及液化气体泄漏时，应迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并对泄漏区域进行隔离，严格限制人员出入，切断火源，避免与可燃物或易燃物接触，尽可能切断泄漏源，合理通风，加速扩散，对漏气容器妥善处理、修复、检验后再用。 2、酒精、乙二胺、丙酮等易燃液体泄漏时，应迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并对泄漏区域进行隔离，切断水源，尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制区域。小量泄漏时，可用砂土或其他不燃材料吸附或吸收，也可用大量水冲洗，用水稀释后排入废水池，大量泄漏时，应构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。 3、硫酸、盐酸等腐蚀化学品泄漏时，应迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并对泄漏区域进行隔离，严格限制人员出入，不要直接接触泄漏物，尽可能切断泄漏源，防止进入下水道，小量泄漏时，可用砂土、干燥石灰或苏打灰混合吸附或吸收，也可用大量水冲洗，用水稀释后排入废水池。大量泄漏时，应构筑围堤或挖坑收容。 （二）、危险品仓库发生火灾时，责任人应及时用灭火器进行灭火，同时报告应急情况领导小组，火灾较大时应立即拨打“119”，通知地方消防队。 因各种原因造成的本岗（或全厂性）晃电时有发生，为保证本岗生产设备设施的安全特制订本预案： 一、晃电停车： 1、主操迅速拔下总控柜中总电源（或PLC电源），防止突然来电后系统自动运行而发生事故。 2、主操在通知碳化加量生产，并联系调度、电工作出相应处理后，协助付操处理相关事宜。 3、付操迅速关闭真空泵进口阀、进水阀，防止7#阀内漏而使负压塔将水反吸收塔内，造成吸附剂进水。 4、关闭压缩机出口阀打开回路阀。
化工企业供电系统防晃电对策
化工企业供电系统防晃电对策 目前，所有的石油化工等连续运行的企业，供电系统“晃电”，会引起瞬间电压波动，使生产过程紊乱，操作混乱，甚至发生起火爆炸事故，造成很大的经济损失。所谓的“晃电”是指电网因雷击、对地短路、发电厂故障及其他外部、内部原因造成电网短时间故障、电网电压短时大幅度波动、甚至短时断电数秒种的现象。化工企业中380V低压接触器是泵组电动机供配电主回路中，使用占有率达到90%的主要设备。供电系统“晃电”往往会造成运行中的交流接触器因失压而脱扣，所控制的电动机停止运行，造成石油化工装置停车或局部停车, 进而导致生产过程紊乱。自建厂以来，因供电系统“晃电”已多次对我厂的正常生产运行造成了威胁，供电系统可靠性低和抗“晃电”能力弱成为困扰我厂安全生产的一大难题，为了消除“晃电对生产的不良影响，我们逐年以来，跟踪高新技术，采用新器件，改造重要机泵和用电设备的供电设施，使供电平稳性有效提高。 我厂地理位置特殊，现有三座总降压变电所的66KV高压架空进线铁塔，都是经过厂区北侧的山顶进入厂区。夏季的雷击晃电概率非常大，而且雷击晃电在全世界范围内，目前都无法采用技术手段来避免。吉林电网的短路、接地短路故障，能够瞬间影响到我厂的用电稳定。厂内供电系统中线路的绝缘损坏引起的相间短路、接地短路也会瞬间影响本段供电负荷的运行。为了减低晃电的风险，电气车间开始逐步实施以下措施。 首先，自2010年起，在新建项目的车间级变电所的6KV供电系
统中，使用上海合富共展的TPM300和ABB的SUE3000这两种快切装置。“快切”装置实质上是一种替代原有的“备自投”功能的智能装置。这种装置的优点是：实时监测，快速切换。 “备自投”是一种备用电源自动投入的经典控制设计，和“自动重合闸”一样，都广泛使用在90年代中期以前的中高压多路独立电源的控制线路中。其缺点也非常明显，需要判断并延时，将负荷切换到正常的备用电源继续供电，但是至少1.5秒的时间间隔，无论高压和低压用电负载，都会转速急剧下降而停车，低压接触器全部掉电释放。而这1.5秒是为了备用电源安全而不得不设计的最短时间，防止故障段残余电压并列引起备用段过流或者速断保护动作而拉掉双路电源。 这种“快切”装置，替代原有的“备自投”功能，对于应付上级变电所引来电源的失压，逻辑判断迅速，启动快，在故障发生的第一时间就发出故障段进线分闸，母联合闸的指令，避免高压电动机因低电压保护动作而跳闸。再次是它的切换非常安全，通过采集双路电源的电压、频率和相位角，结合内部程序的智能判断，以快慢不同的四种方式发出分、合闸指令，使故障段并列到备用段的时刻，相位角最接近，电流冲击最小。一旦一种切换条件失败，立即进入下一个切换判别条件实现切换。曾经我厂某车间级变电所晃电，TPM-300切换时间不足80毫秒，所有高压电动机都没有停车，低压电动机仅有几台停车。限于篇幅，该装置的具体技术规格和使用要求，参见《TPM-300型使用说明书》有关章节。
装置开车事故应急预案
装置开车事故应急预案 由于各种原因，装置可能发生 1.停电、晃电 2.停循环水、工艺水、加热热水 3.暴雨、台风 4.设备火灾爆炸事故 5.甲醇泄露 6.甲醇中毒 7.氮气窒息 8.高温中暑 9.碱性物质 10.电击伤 11.跑、冒、滴、漏 一、目的 为了有效预防特种设备安全事故的发生，及时控制和消除突发性危害，最大 限度地减少事故造成的人员伤亡和经济损失，维护社会稳定,促进经济发展,并使应急救援工作安全、有序、科学、高效地实施，特制定特种设备事故应急救援 预案 停电、晃电 处理原则：安全第一，减少损失 1、断电后相关联锁动作，装置停车，部分技术人员、操作人员立即确认事故发 电机是否启动，是否按照供电顺序供电，所带负荷是否已经运行正常。 2、停电后开作业票，进行设备正常盘车程序，确认设备和管道是否堵塞，联系 工艺进行清堵。 X年X月X日，运保车间几名维修钳工正在对X设备进行维修，其中用行车 在吊装X设备时，突然出现停电事故，行车停止了运行，吊装设备被悬在半空。 行车操作人员立即将操作按钮关停并告知当班组长，当班组长马上向班长及车间
其他领导汇报，并立即用枕木支撑和在相应范围内拉上警戒线，禁止人员在其范围内从事相关作业。由于当班组长的处理方法正确及时，并没有发生相关事故。 停循环水、工艺水、加热热水 1、泵的冷却水中断 2、氮气压缩机冷凝器失去冷源 3、装置内所有工艺换热冷却器失去冷源 4、压缩机润滑油冷却器失去冷源 一旦出现循环水中断，工艺人员应当按紧急停车的预案进行处理。 X年X月X日，公用工程氮气压缩机正常运行， 暴雨、台风 检查各个排水沟是否堵塞，及时清理。检查排水辅助设施（泵）是否运转正常。台风来临之前，巡查装置各个区域，清理杂物，对不稳定的支架和标示牌予以 加固，对起重用具的索具加以捆绑并固定设备 X年X月X日，一场台风来袭，台风伴随暴雨致使地沟污物堵塞，洪水蔓延，公司领导马上通知工艺相关人员启动气动泵抽水，在抽水过程中运保车间 主任接到电话，气动泵发生故障需立即维修。运保车间领导通知当天维修钳工 组长XX，XX马上办理相关维修程序及手续，带领几位维修人员去现场实施维 修，经过半个多小时的维修，气动泵开始正常运行，并在入口处加滤网以后， 气动泵正常投入到污水抽排工作。 火灾爆炸事故 （1）采取隔离措施，撒离无关人员，及时报告上级主管。 （2）针对火灾性质，合理布置消防和救援。(报警电话：85586666 85586969 或119) （3）当有毒有害气体泄露时，应加强救援人员的个人防护，和现场气体 监测。 （4）将受伤、中毒人员送往医院抢救。 （5）采取防泄露、防扩散控制措施，防止火势蔓延和化学品泄露扩散。 （6）当火灾难以控制、危及救援人员生命安全时，应立即撤离所有人员 至安全区域。 （7）根据易燃易爆化工产品的特性，以及风向、天气等因素，制定灭火
电子警察监控方案
电子警察监控方案 方 案 介 绍
1.系统的构成 EP-200DP型电子警察系统设计为二级计算机网络系统，采用二级管理模式。控制中心计算机系统构成局域计算机网络（10/100M 自适应以太网），控制中心计算机系统与路口拍照计算机系统联接为广域计算机网络。二级管理模式为控制中心的总体管理和路口的现场管理。 1.1 控制中心计算机系统的构成 控制中心计算机系统主要由网络服务器、管理计算机、网络集线器、调制解调器、不间断电源、彩色打印机等组成。 1.2 路口拍照计算机系统的构成 路口拍照计算机系统主要由以下设备组成：高性能数码照相机、
控制主机、通信管理工业控制计算机、车辆探测器、闪光灯、调制解调器。 路口拍照传输系统组成原理示意图 2．系统的工作原理 2.1 系统的技术方案
本项目拟采用的技术方案为：利用电磁感应线圈检测违章车辆，用数码照相机对闯红灯车辆进行拍照，用工业控制计算机进行路口控制，通过普通电话线把违章车辆图片传回控制中心。在控制中心对传回的图片数据进行分类整理，建立违章车辆数据库，并生成集红灯信号、停车线、车牌号码、违章时间、违章地点于一体的违章通知书（样板见附页），采用彩色打印机打印输出。控制中心的计算机系统预留和车辆管理所计算机数据库的联网接口。路口数量可进行扩充。 交通路口布局示意图
2.2 系统的工作原理 利用系统配置的控制主机不断检测各个方向信号灯的状态，埋设在行车道上的电磁感应线圈不断检测是否有车辆通过。如果在红灯期间线圈检测到有车辆通过，控制主机立即向数码相机发出抓拍命令，数码相机即时抓拍该方向的违章车辆图像并存储在路口计算机的硬盘中。在控制中心设置若干台终端处理计算机，它自动向路口计算机进行拨号连接，调取存储的违章车辆图片。当一个路口的照片传输完成后，自动转向下一个路口进行拨号传输，如此循环进行。在控制中心通过专用的图像处理软件可建成违章车辆数据库，以及集红灯信号、停车线、车牌号码、违章时间、违章地点于一体的违章通知书，通过彩色打印机打印输出。 该方案有如下特点： ●采用感应线圈检测违章车辆，成本低廉，工作稳定可靠，可实现多相位路口检测控制，以适应复杂交通路口控制信号的需要。 ●采用数码相机抓拍，图片清晰，包含违章三要素（停车线、违章车辆、红灯信号），可做为确凿的处罚证据。 1.自动判别车辆进入停车线的时间，能拍摄机动车辆、摩托车、 轻型摩托车等不同大小的违章车辆。 2.车辆检测器灵敏度1-16级可调，有自动提升功能，对高底盘车 辆也具有很高的检测率。 3.违章拍摄控制主机在拍摄时自动附加日期（年、月、日、时、 分、秒）、地点与方向等信息，在进行违章车辆处理时能够全
电力监控系统操作手册
KJ36A型电力监控系统 操 作 手 册 天地（常州）自动化股份有限公司 煤科科学研究总院常州自动化研究院 V1. 0 版
一、登录和退出系统 (1) 1.1登陆系统 (1) 1.2切换用户 (1) 1.3退出系统 (2) 二、查看实时监测信息 (2) 2.1进入主索引界面 (2) 2.2查看主要信息 (3) 2.3告警信息窗口 (4) 三、系统界面的主要操作 (4) 3.1设置和撤销工作牌 (4) 3.2遥控操作 (6) 3.3远程复位操作 (9) 3.4显示和隐去导航图 (10) 四、管理软件操作 (11) 4.1信息检索 (11) 4.2报表 (12) 4.3查看动态曲线 (14)
天地（常州）自动化股份有限公司 煤炭科学研究总院常州自动化研究院 KJ36A 型电力监控系统操作手册 登录和退出系统 1.1登陆系统 1.2切换用户 若要退出当前用户，以另一用户名登录，先单击 待系统初始化完成以后，单击 ,出现用户登录界面，如图 1-2所示 输入用户名和口令，点 确认 ，若口令正确，登录成功，控制台按钮由灰色变为可 用户退出J ,确认后再进行登陆 在桌面上双击 ，出现控制台画面，如图1-1所示 图1-1 系统控制台（用户登录 前） 用户登录 __________ 图1-2 用户登录界面 用，如图1-3所示。（默认用户名为root ,口令为空） 图1-3 系统控制台（用户登录后）
天地（常州）自动化股份有限公司 煤炭科 学研究总院常州自动化研究院 注意：当前登录用户离开时，最好退出登录（点用户退出） 退出），防止别人用自己的用户名进行操作。 ,但不要退出系统（点系统 1.3退出系统 输入用户口令，点“系统退出”，若口令正确，则退出系统。（口令同系统的登陆口令） 查看实时监测信息 2.1 单击 ，出现主索引界面，如图 2-1所示 单击控制台 ,出现系统退出界面，如图 1-4所 示。 图1-4 系统退出界面 进入主索引界面
智能交通高清电子警察系统方案
智能交通高清电子警察系统方案 3.1系统概述 电子警察系统是通过采集、处理、显示及发布交通流参数、事件等动态交通流信息，为城市道路现代化监控系统的建立提供一流的交通信息支持与技术服务。利用科技手段实现对道路交通进行有力的治理，既能有效的防止此类交通违章行为，减少由此引起的事故，又能对违章的驾驶员起到威慑作用，促进交通秩序良性循环，同时能将部分交警解放下来，在一定程度上缓解警力不足，真正体现向科技要警力的无穷力量。 本方案采用高清闯红灯自动监测记录系统，主要设备由前端信息采集部分，网络传输部分和中心管理部分组成，系统核心设备为嵌入式一体化高清摄像机，该摄像机为我公司自主研发，采用LINUX操作系统，集抓拍、识别、控制、录像、传输于一体，每个车道摄像机都能独立正常工作，结构简单、性能稳定，环境适应性强。从系统、整体的范畴考虑，将交通中的各要素综合考虑，做到人、路、车三者的有机结合，充分应用闯红灯记录系统使交通监控真正实现"智能化"，极大地提高交通管理的效率，确保交通安全。
3.2点位分布 本项目的电子警察系统分为两部分：新建部分和改在部分，具体点位分布如下： 1）电子警察系统新建点位分布： 序号 布点具体位置 方向 车道数量 检测模 1 九九路与山谷大 道路 口 东往西 3+1(非机） 视频+线圈 西往东 3+1(非机） 南往北 3+1(非机） 北往南 3+1(非机） 2 良塘大道与芦良 西路 交叉口 东往西 2+1（辅道） 视频+线圈 西往东 2+1（辅道） 南往北 2 北往南 2 3 承风路与幕阜大 道路 口 东往西 2 视频+线圈 西往东 2 南往北 2 北往南 2 4 宁红大道延长线 与洋 洲大道路口 东往西 2+1（辅道） 视频+线圈 西往东 3 南往北 3 北往南 1 5 良塘大道与江渡 大道 路口 东往西 3+1(非机） 视频+线圈 西往东 3+1(非机） 南往北 3+1(非机） 北往南 3+1(非机） 6 东盟佳苑路口 东往西 1 视频+线圈 西往东 1 南往北 1 北往南 1 7 柯龙线与黄田里大道 东往西 3 视频+线西往东 2 南往北 3+1（渠化
晃电解决方案
晃电解决方案 xxxxx有限公司 2012.02.11
一、现场概述 现场负载是通过ABB变频器驱动控制的空气压缩设备，工作方式24小时不间断连续运行。但其供电电网存在晃电现象，致使变频器自检内部直流电压下降而故障停机；待电网电压恢复正常后，变频设备又无法自动投入运行。由于晃电现象的不可预测性及无法避免，给生产带来严重影响及运行系统的不安全隐患。 为了使设备避免因电网晃电而停机带来的对系统运行、安全生产的影响，针对设备运行特性设计出一套以PLC为基础的控制系统，通过PLC 检测变频设备的运行状态和故障报警输出信号，来辨识电网晃电的发生；待电网系统恢复正常则发出重启信号，使负载设备重新投入运行，确保了设备运行的安全可靠性。 二、晃电停机解决方案 现场有三台相同型号的变频控制设备，先将变频器控制板RDCU-12由原来的内部供电，改为由UPS提供电源的外部供电，以保证控制板电源的稳定。当电网发生晃电、电压不稳的时候，变频器检测到压降发出故障报警并停机。这时，PLC应接收到变频器发出的故障报警信号，电网电压恢复正常，PLC系统应立即输出变频器故障复位信号，使变频器重新启动运行。 2.1 解决方案原理结构图
2.2 防晃电系统工作原理 变频器控制板RDCU-02工作电源由UPS电源的从外部提供，使变频器控制板电源电压的稳定，不受电网晃电、电压不稳的影响。当电网发生晃电现象，变频器检测到压降发出故障报警并停机。这时，PLC应接收到变频器发出的故障报警信号，电网电压恢复正常，PLC系统应立即输出变频器故障复位信号，使变频器重新启动运行。 为了避免与其他故障混淆，而产生误动作。PLC系统同时接收到三台变频设备的故障输出，才可被视为电网晃电发生，若是单台或两台故障输出，则不认为是电网晃电。在判断出电网晃电、电压下降后，经延时PLC 输出一个触发复位信号，用来复位变频的故障。变频的故障消除后，可以启动变频器，系统则可以正常运行。 三、供货范围：
高清电子警察系统解决方案
高清电子警察系统 解决方案
方案应用指导 1、适用于城市闯红灯新建系统建设，包括对老系统改造，并为建设非现场处罚系统提供建 设思路。 2、高清电子警察系统采用高清视频技术、联网架构，前端采用高清网络摄像机作为前端系 统核心设备，配合电子警察业务处理机、信号灯检测器和车检器实现闯红灯自动记录功能。 3、系统软件平台不仅支持新建高清电子警察系统，还能整合用户已建标清电子警察系统。 4、系统提供完整的非现场处罚系统，紧密结合交警业务处理需求。 5、系统目前不支持视频检测触发抓拍，不支持视频分析红灯信号。 6、系统目前不支持500万像素CCD抓拍机。 7、系统前端子系统与软件平台对接工作，还需要一个过程，需要项目驱动。
目录 1系统概述 (5) 1.1背景及现状分析 (5) 1.2设计依据 (5) 1.3设计原则 (6) 2高清电子警察优势 (8) 2.1单张高清照片包含闯红灯行为三要素 (8) 2.2单像机同时输出高清照片和高清视频 (8) 2.3闪光灯硬件同步曝光 (9) 2.4前端照片合成叠加预处理 (9) 2.5全嵌入式工业设计 (11) 2.6多级缓存手段确保数据不丢失 (11) 2.7多种传输途径确保数据传输可靠性 (11) 3系统总体设计 (12) 3.1系统组成结构图 (12) 3.2逻辑功能分布图 (14) 3.3系统主要性能指标 (16) 4系统详细设计 (18) 4.1路口单元设计 (18) 4.1.1典型路口路况分析 (18) 4.1.2路口建设最小单元界定 (18) 4.1.3单方向组成拓扑结构 (19) 4.1.4单方向安装示意 (20) 4.1.5多方向汇聚拓扑结构 (22) 4.1.6前端系统工作流程 (23) 4.1.7闯红灯行为抓拍过程 (23) 4.1.8车检器工作原理 (24) 4.1.9红绿灯信号检测器工作原理 (25)