2014年5月安徽省邮政行业运行情况

2014年5月安徽省邮政行业运行情况2014年1-5月，全省邮政企业和快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成28.21亿元，同比增长19.45%；业务总量完成29.88亿元，同比增长36.53%。

5月份，全行业业务收入完成5.61亿元，同比增长28.42%；业务总量完成6.50亿元，同比增长38.57%。

1-5月，邮政函件业务累计完成6040.65万件，同比上升6.30%；包裹业务完成56.58万件，同比下降17.77%；报纸业务完成28224.73万份，同比下降1.09%；杂志业务完成2179.41万份，同比下降6.20%；汇兑业务完成71.54万笔，同比下降24.73%。

1-5月，全省快递服务企业业务量完成7948.07万件，同比增长70.12%；业务收入完成10.64亿元，同比增长55.89%。其中，同城业务收入累计完成0.97亿元，同比增长52.18%；异地业务收入累计完成8.15亿元，同比增长49.44%；国际及港澳台业务收入累计完成0.78亿元，同比增长31.55%。

5月份，快递业务量完成1845.33万件，同比增长71.62%；业务收入完成2.26亿元，同比增长50.24%。

分专业快递业务收入比较

1-5月，同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的9.12%、76.60%和7.33%;业务量分别占全部快递业务量的18.04%、81.27%和0.69%。与去年同期相比，同城快递业务收入的比重下降0.12个百分点，异地快递业务收入的比重下降了3.46个百

分点，国际及港澳台业务收入的比重下降了1.32个百分点。

快递业务收入结构图

快递业务量结构图

1-5月，皖北、皖中、皖南地区快递业务收入的比重分别为17.99%、57.68%和24.33%，业务量比重分别为20.77%、55.60%和23.63%。与去年同期相比，皖北地区快递业务收入比重上升了0.18

个百分点，快递业务量比重下降了1.12个百分点；皖中地区快递业务收入比重下降了4.12个百分点，快递业务量比重下降了1.04个百分点；皖南地区快递业务收入比重上升了3.94个百分点，快递业务量比重上升了2.16个百分点。

皖北、皖中、皖南快递业务收入结构图

皖北、皖中、皖南快递业务量结构图

全省邮政行业发展情况表

注：邮政行业业务收入中未包括邮政储蓄银行直接营业收入。

分地市规模以上快递服务企业业务量和业务收入

情况表

2018年安徽省国民经济和社会发展总体情况

2013-2018年末全省常住人口变化

经济总量突破3万亿元。初步核算，全年生产总值（GDP）[2]30006.82亿元，按可比价格计算，比上年增长8.02%。分产业看，第一产业增加值2638.01亿元，增长3.2%；第二产业增加值13842.09亿元，增长8.5%；第三产业增加值13526.72亿元，增长8.6%。三次产业结构由上年的9.6：47.5：42.9调整为8.8：46.1：45.1，其中工业增加值占GDP比重为38.9%，服务业增加值占比与全国差距由上年的9个百分点缩小到7.1个百分点。全员劳动生产率[3]68484元/人，比上年增加6654元/人。人均GDP47712元（折合7210美元），比上年增加4311元。 2018年全省生产总值及增速 指标绝对数（亿元）比上年增长（%）地区生产总值30006.828.02 其中：第一产业[4]2638.01 3.2第二产业13842.098.5 第三产业13526.728.6其中：农林牧渔业2775.41 3.4

工业11663.949.2建筑业2201.22 4.4批发和零售业2006.86 5.7交通运输、仓储和邮政业985.77 3.2住宿和餐饮业543.73 5.8金融业2064.55 5.0房地产业1897.52 5.9其他营利性服务业3199.0322.6其他非营利性服务业2668.79 2.4 2013—2018年全省生产总值[5] 2013—2018年三次产业增加值占GDP比重

年末全省从业人员4385.3万人，比上年增加7.4万人。其中，第一产业1353.6万人，减少9.7万人；第二产业1263.3万人，增加3.8万人；第三产业1768.4万人，增加13.3万人。城乡私营企业从业人员和个体劳动者1410万人，增加177.3万人。全年城镇实名制新增就业70.5万人，下岗失业人员再就业21.15万人。年末城镇登记失业率2.83%，比上年下降0.05个百分点。全省农民工总量1952.4万人，其中外出农民工1429.1万人。 全年居民消费价格比上年上涨2%，其中食品烟酒价格上涨2.1%。商品零售价格上涨1.9%。工业生产者出厂价格上涨3%，工业生产者购进价格上涨5.3%。固定资产投资价格上涨5.8%，农业生产资料价格上涨1.5%。 2018年全省居民消费价格比上年涨跌幅度 二、农业

对邮政业务发展的思考

对邮政业务发展的思考 昨天听了陈主任的讲话，使我对业务的发展和未来有了新的认识，也让我彻底实现了“以收入为中心”向“以效益为中心”的思想转变。墨守成规，就难以有新的超越；创新思维，才能有超常规的发展； 针对邮政业务未来的发展，我有了以下几点心得体会： 一、转变观念，树立信心，是实现邮政业务发展的前提。 首先我们要正确对待邮政业务的发展，在竞争日趋激烈的今天，我们的工作机会来之不易，不珍惜工作机会，不努力工作而只知抱怨的人，总是排在被解雇者名单的最前面，不管他们的学历是否很高，他们的能力是否能够满足基本的工作要求，因为持续的抱怨会使人的思想摇摆不定，进而在工作上敷衍了事。这就需要转变思想，邮政发展不进则退，我们不能视其为“任务”、被动发展，不能有能拖就拖的想法。而应该主动出击，函件、储蓄、发行、集邮这些“看家业务”所拥有的传统优势，及其具有的核心竞争力地位，都为我们提供了很好的发展平台。加上局领导为我们争取来的新奖励措施，这么好的发展平台，考验个人能力的时候到了，任何时候都是有付出才会有回报。我们要懂得珍惜自己的工作机会，丰厚的物质报酬是建立在认真工作的基础上的，我们要充分利用工作的机会提高自己能力，要为自己而工作。

二、从客户和市场的需求出发，是实现邮政业务发展的根本 身为邮政人，我们都应具有敏锐的观察能力，结合自己的人脉及时捕捉与客户有关的各种信息，发现客户的需求和变化，不能拘泥于某项业务的“单打独斗”。我们要制定“确定项目，综合开发，以点带面，包揽全部”的营销策略，在向客户提供个性化服务时，可以进行产品方案设计，在为每一个客户和客户的每一个特别的需求提供服务的过程中，都要体现创新理念。只有这样才能为客户提供满意的服务、增值的服务，最终实现合作伙伴关系。现在还记得一个成功案例。陕西省铜川局在为交警支队制作“交通违章处理通知邮资明信片"时，通过搭载车辆保险业务、医院急救120业务的广告宣传，实现了成本转嫁，解决了交警支队不愿意承担邮资明信片印制成本的问题，取得了“一举三得”的效果。 三、着眼长远，培育市场，是实现邮政业务发展的未来。 在创新发展的同时，还要有长远战略眼光。集邮、贺年有奖明信片现在的业务规模，得益于十多年来的市场持续培育。给我们的启示是，人的观念和事物总是在发展变化，传统业务一定会迎来发展的春天。但不能消极等待，而应培育市场，引导用邮。相信只要坚持不懈，必然会达到功到自然成的境界。 2010-11-13 冯文巍

2017年安徽邮政投递员技能鉴定试题(卷)一

2017年安徽邮政投递员技能鉴定试题一 一、填空题(第1题～第10题,每题1分，满分10分) 1.投递生产机构与用户签订邮件存局自取协议时，协议书应签一式（）份。 2.接收邮件总包时，发现袋身不合规格，交接双方会同拆袋验看内装邮件有无（）或邮件受污损情况。 3.确保邮件安全的重点是防损毁、（）、防丢失、防泄密。 4.收回普通给据邮件的回执，应在回执（）处加盖当班投递日戳，随当班其它转退给据邮件一并交营业部门按给据邮件寄退寄件人。 5.国内给据邮件条码从左至右，第12---13位表示（）。 6.邮政日戳、邮件容器（邮袋、集装箱、信盒）、袋牌、袋绳、（）、邮政夹钳，通常称为六项用品用具。 7.（）是各类邮政企业和邮政客户信息资源的基准数据。 8.《用户插箱协议书》有效期最长不超过（）年。 9.狭义的投递服务质量是指（）。 10.投递法院专递邮件时，按当事人提供或确认的送达地址在五日内投送（）次以上未送达，通过电话或其他方式又无法告知受送达人的，应在规定日期内退回。 二：单项选择题（第11题～第40题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号内。每题0.5分，满分15分） 11.下列关于快递包裹投交手续表述错误的是（）。 A、投交单位的快包，经接收人员验视封装，清点件数后由投递人员在投递清单上代签 B、第一次投递未能投出的，可通过粘贴联系详情单等方式约定投递时间 C、直投到户的快递包裹应请收件人在快递包裹详情单上签收，以便存档备查 D、经两次上门投递无人接收后，相关邮件改为用户领取 12.下列关于农村标准快递邮件集团公司投递深度规定表述错误的是（）。 A、信函型标准快递邮件按照挂号信函投递深度执行 B、投递路线沿途的信函型标准快递邮件应按收件人具体地址直投到户 C、代收货款邮件通知收件人到邮政局所窗口领取 D、投到村邮站转投的，要在邮件接收2小时内电话联系收件人，告知领取地点 13.审核投递邮件清单时发现特殊情况，下列处理错误的是（…… A、收件人签收与登记内容不符，且投递员不能确定是否妥投的，应按误投处理 B、错漏批注证件号码的，投递员应立即与收件人联系，重新核实、补签有效身份证件号码 C、漏批代收关系的，投递员应当即重新批注代收关系 D、签章不清的，挂号员应提请投递员注意改进 14.下列描述中，属于投递员归班前开筒工作检查内容的是（）。 A、检查开取筒箱的钥匙是否有丢失 B、验看信筒有无破裂、损毁或门锁被撬等异常情况 C、检查门锁不否有效 D、检查信筒周围地面有无遗落信件 15.下列情况不能作为无法投递邮件的是（）。 A、因印刷模糊、倒装、缺页、污染等情况而拒收的报刊 B、收件人死亡 C、收件人拒付应付的费用

安徽省邮政业务订销杂志累计份数和报刊期发数3年数据研究报告2019版

安徽省邮政业务订销杂志累计份数和报刊期发数3年数据研究报告2019版

前言 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读安徽省邮政业务订销杂志累计份数和报刊期发数现状及趋势。 安徽省邮政业务订销杂志累计份数和报刊期发数数据研究报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 本报告深度解读安徽省邮政业务订销杂志累计份数和报刊期发数核心指标从邮政行业业务量总金额，邮政业务订销杂志累计份数，邮政业务报刊期发数等不同角度分析并对安徽省邮政业务订销杂志累计份数和报刊期发数现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现安徽省邮政业务订销杂志累计份数和报刊期发数价值信息，帮助需求者提供重要决策参考及借鉴。

目录 第一节安徽省邮政业务订销杂志累计份数和报刊期发数现状 (1) 第二节安徽省邮政行业业务量总金额指标分析 (3) 一、安徽省邮政行业业务量总金额现状统计 (3) 二、全国邮政行业业务量总金额现状统计 (3) 三、安徽省邮政行业业务量总金额占全国邮政行业业务量总金额比重统计 (3) 四、安徽省邮政行业业务量总金额（2016-2018）统计分析 (4) 五、安徽省邮政行业业务量总金额（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国邮政行业业务量总金额（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国邮政行业业务量总金额（2017-2018）变动分析 (5) 八、安徽省邮政行业业务量总金额同全国邮政行业业务量总金额（2017-2018）变动对比分 析 (6) 第三节安徽省邮政业务订销杂志累计份数指标分析 (7) 一、安徽省邮政业务订销杂志累计份数现状统计 (7) 二、全国邮政业务订销杂志累计份数现状统计分析 (7) 三、安徽省邮政业务订销杂志累计份数占全国邮政业务订销杂志累计份数比重统计分析.7 四、安徽省邮政业务订销杂志累计份数（2016-2018）统计分析 (8) 五、安徽省邮政业务订销杂志累计份数（2017-2018）变动分析 (8)

中国邮政快递业分析

中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。在这种情况下，我国邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 （一）我国邮政发展现代物流的优势 １.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外，中国邮政系统还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用；其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产，“中国邮政”的服务品牌和企业信誉，已在广大用户中产生了极大的影响，对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富，它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 ２．专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，中国邮政提供实物信息传递的服务，而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的，既然邮政在专业的处理环节上，与现代物流业有天然的一致，那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 ３.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势，其优良的服务已得到广大民众的认可，优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性，而这些服务品质正是物流服务本质上所要求，而其他企业难以达到的，因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业，百年邮政的服务品牌深入人心，信誉优势明显，客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感，减少资讯风险；另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。因此，品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 ４.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养，邮政业作为信息化产业的一个部分，也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植，国家给予邮政“８５３１”政策，并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程，不仅如此，原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 （二）邮政发展现代物流的劣势 １.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模，但仍未能真正

中国邮政物流业务发展战略探讨

中国邮政物流业务发展战略探讨 2010年6月10日，中国邮政速递物流股份有限公司成立，并于6月29日正式揭牌。速递物流股份有限公司下一步的发展目标也正式确立，那就是全国邮政速递物流干部职工清醒认识速递物流改革发展面临的深层次问题，统一思想，统一步调，下大力气推进总部部署的各项重点工作，全力加快发展，为下一步发展打好基础，为尽快实现速递物流的战略目标创造条件。各省（区、市）邮政速递物流公司要深入推进股份公司部署的各项重点工作，从多个方面加快速递物流的发展，努力完成或超额完成发展任务。可以预见，在发展目标的指引下，中国邮政速递物流将迈入新的发展新阶段。 中国邮政集团总公司对邮政速递物流工作作出了总体安排：全国邮政速递物流公司要围绕实现做大做强速递物流的战略目标，以改革为动力，进一步改革经营机制，努力解放生产力；以转变发展方式为主线，进一步优化业务结构，突出抓好重点业务、高效业务的开发；以市场需求为导向，进一步提升服务品质，突出抓好基础核心能力建设，为深化改革，做大做强速递物流打好基础、开好局。其中，中国邮政物流业务的发展战略及思路值得瞩目。 速递物流股份有限公司成立后，速递业务和物流业务的发展战略进一步明确。中国邮政物流业务的战略定位是要力争成为国际和国内领先企业的主要物流服务商之一；确立邮政物流在国内高科技、快速消费品、汽车、烟草、服装、医药、冷链物流领域的竞争优势，拥有一批千万元级和百万元级客户；深化与核心客户的合作，延伸带动国际物流的发展，尽快形成对亚太地区的供应链物流服务能力。 根据邮政物流业务的发展战略，邮政速递物流公司制定的邮政物流业务发展思路包括如下方面。 一、围绕“一个核心” 以努力提高物流业务经营效益为核心，通过开发运作规模项目、优化业务流程、实现全网协同、提高增值服务比重等途径获取经营效益，并具备以行业平均水平的成本，向客户提供优于行业平均水平的服务。 二、明确“二个定位” 一是合同物流，要在关注重点行业的基础上，针对行业领先客户，提供供应链物流的“全覆盖”服务，努力发展成为国内领先的合同物流服务商。二是中邮快货，努力发展成为网络覆盖广、运作能力强、服务品质高的陆路快运服务商。 三、加快“三个转变” 一是要转变发展导向，从以收入为导向，向效益、规模和竞争能力并重转变。二是转变经营模式，从分散经营，向以项目管理及损益核算为主线的集约化经营管理转变。三是转变服务模式，在确保运输、配送业务品质逐步提升的基础上，逐步向提供仓储增值服务及供应链综合服务等高附加值业务转变。 四、实现“三个一批” 一是做大做强一批。要围绕高科技、汽车、快速消费品三大重点行业，通过扩大合作范围、延伸服务内容，提高服务质量和水平，树立行业标杆性项目。在高科技行业中，通过借鉴戴尔模式来提高惠普等项目的运作和服务水平。在汽车行业中，通过借鉴奇瑞生产物流服务经验和神龙、东南、吉利售后备件物流服务经验，重点培养重汽项目。在快消品行业中，着力扩展国际物流服务。 二是开发拓展一批。要围绕客户开发工程，重点开发拓展一批新的合同物流客户。

安徽省邮政营业网点和航空邮路长度情况3年数据解读报告2019版

安徽省邮政营业网点和航空邮路长度情况3年数据解读报告 2019版

序言 本报告以数据为基点对安徽省邮政营业网点和航空邮路长度情况的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。 安徽省邮政营业网点和航空邮路长度情况数据解读报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 安徽省邮政营业网点和航空邮路长度情况数据解读报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。数据严谨公正，通过整理及清洗，进行安徽省邮政营业网点和航空邮路长度情况的分析研究，整个报告覆盖邮政业营业网点数量，邮政业信筒信箱数量，邮政业邮路总长度，邮政业航空邮路长度等重要维度。

目录 第一节安徽省邮政营业网点和航空邮路长度情况现状 (1) 第二节安徽省邮政业营业网点数量指标分析 (3) 一、安徽省邮政业营业网点数量现状统计 (3) 二、全国邮政业营业网点数量现状统计 (3) 三、安徽省邮政业营业网点数量占全国邮政业营业网点数量比重统计 (3) 四、安徽省邮政业营业网点数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、安徽省邮政业营业网点数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国邮政业营业网点数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国邮政业营业网点数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、安徽省邮政业营业网点数量同全国邮政业营业网点数量（2017-2018）变动对比分析6 第三节安徽省邮政业信筒信箱数量指标分析 (7) 一、安徽省邮政业信筒信箱数量现状统计 (7) 二、全国邮政业信筒信箱数量现状统计分析 (7) 三、安徽省邮政业信筒信箱数量占全国邮政业信筒信箱数量比重统计分析 (7) 四、安徽省邮政业信筒信箱数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、安徽省邮政业信筒信箱数量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国邮政业信筒信箱数量（2016-2018）统计分析 (9)

《中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究》

中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究 目录 一、引言1 二、中国邮政快递（EMS）的介绍 三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响 （一）国外著名快递公司的优势 1.拥有雄厚的物质基础 2.国际网络建设比较完善 3.具有灵活的定价策略 4.服务质量具有优势 （二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示 1.把握市场动态，制定科学的发展战略 2.重视人才的培养，加大人才培养的投入 3.突出核心优势，促进全面发展 4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量 四、国内民营快递公司的发展现状 （一）民营快递公司的优势 （二）民营快递存在的问题

五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势 （一）中国邮政快递（EMS）的发展现状 （二）中国邮政快递（EMS）的优势 1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍 2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任 3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件 六、中国邮政快递（EMS）存在的问题 （一）体制痼疾政企不分，责权利失衡 （二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 （五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议 （一）改革经营体制，政企分开，各得其所 （二）一切以市场为出发点，实行专业经营 （三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系 （四）调整价格体系 1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。 2．实施积极的资费优惠政策

（五）提高服务质量 （六）尝试新型服务方式 中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究[摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。这些都给EMS的发展带来了挑战。在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我

中国邮政业发展趋势展望

中国邮政业发展趋势展望 一、中国邮政业发展现状 当前，我国邮政业发展进入了历史上最好的时期。邮政行业通过改革释放了巨大的生产力，全行业保持持续快速发展态势，发展质量水平稳步提高。邮政企业服务民生和经济社会发展的基础性作用逐步增强，快递业又成为中国经济的“黑马”，整个行业面貌发生历史性变化，中国特色邮政事业迈出新的步伐。从我国邮政业2013年的发展情况来看，它主要呈现以下几个特征： 1.邮政经济发展稳中向好 2013年，按邮电分营前同比计算，中国邮政集团完成业务总收入达2547亿元，同比增长12.34%。其中，邮政企业完成收入1055.8亿元，同比增长8.37%；速递物流公司完成收入289.8亿元，同比增长2.68%；邮储银行完成收入1440.2亿元，同比增长13.7%；中邮保险完成收入240.6亿元，同比增长55.2%。从发展情况来看，邮务类板块实现创新发展，速递物流板块业务结构进一步优化，金融板块实现健康发展，邮政经济发展总体呈现稳中向好的态势。 2.邮政服务领域不断拓展 为了更好地服务社会、服务民生，中国邮政加快构建邮政综合服务平台。到目前为止，累计建成22.2万个便民站、12.5万个分销直营店和加盟店、10.5 万个村邮站和6455座信息化报刊亭，设立2.5万个社区委办代投点、3.2万个国内小包自提点，布放ATM（CRS）3.5万台。通过综合服务平台建设，邮政的服务领域从传统邮政服务拓展到信息传递、物品流通、文化服务、金融服务、保险服务、便民服务以及惠农服务、普惠金融服务等与民生休戚相关的公共服务领域。邮政服务领域不断拓展，充分发挥了邮政在服务民生和经济社会发展中的重要作用。 3.快递服务持续快速发展 目前，快递市场共有8000余家不同所有制企业依法公平竞争，呈现多种所有制并存、多元主体竞合、多层次服务共生的快递市场发展格局。近年来，我国快递服务获得持续快速发展，快递行业正进入良性发展的轨道。从2006年到2012年，快递业务量由10亿件增长至57亿件，翻了两番半，年均增幅达到33.7%。2013年快递服务在前几年高速发展的基础上又实现飞速发展，快递业务量累计

关于邮政速递业务发展情况的经验交流

关于邮政速递业务发展情况的经验交流 【内容摘要】 瞄准目标紧抓机遇大力发展支柱业务(邮政)，各位领导、各位同仁，感谢区局给我局这次与大家交流的机会，xx年，___邮局实现速递业务收入516万元，完成年计划的14 4、06％，比去年同期增长 8、07％，超额完成计划指标158万元， 一、找准主攻方向,确定经营工作重点，年初，根据区局下达的经营计划指标，我们及时召开了局务会和经营分析会，对各专业的发展趋势进行了细致的分析和预测，速递作为邮递类中的高效业务，随着ems全球邮政特快专递品牌形象的提升和“全夜航、次晨达、卡哈拉”等项目的开通，给我们发展业务提供了更广阔的空间， 二、加强窗口营销，促进速递业务长效发展，邮政作为窗口服务行业，优质的服务是赢得用户、嬴得市场的前提，随着邮政业务的多元化和服务领域的延伸，使我们的用户群体在不断扩大。 瞄准目标紧抓机遇大力发展支柱业务(邮政) 各位领导、各位同仁：大家好！感谢区局给我局这次与大家交流的机会。我发言的题目是：《瞄准目标紧抓机遇大力发展支柱业务》。xx年是机遇与挑战并存的一年，在这一年中，___邮

局紧抓机遇，开拓进取，圆满完成了各项工作目标。xx年实现业务收入2604万元，完成年计划的10 9、52%，实现收支差额2286万元，完成年计划的10 9、21%。从业务结构上看，储蓄和速递业务共实现收入1478万元，占全局收入的5 6、8%，两大支柱业务的发展对完成全局任务起到了举足轻重的拉动作用。成绩的取得，得益于区局领导的指导和专业部门的支撑，同时也是我局全体干部职工抓紧机遇，不断开拓进取的结果。在此，我向大家汇报 一下___邮局在发展速递业务和储蓄中间业务上所做的一些工作。不妥之处，请大家批评指正。 xx年，___邮局实现速递业务收入516万元，完成年计划的14 4、06％，比去年同期增长 8、07％，超额完成计划指标158万元。速递收入占全局业务收入的1 9、8%，比xx年提高了 5、5个百分点。下面我从主攻方向、窗口营销、大客户开发维护和调动职工积极性等几个方面就速递业务发展做一简要汇报： 一、找准主攻方向,确定经营工作重点年初，根据区局下达的经营计划指标，我们及时召开了局务会和经营分析会，对各专

安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量数据分析报告2018版

安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量数据分析报告 2018版

前言 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量现状及趋势。 安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，任何机构及个人引用我方报告，均需要注明出处。 安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量数据分析报告深度解读安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量核心指标从铁路运输业就业人员，道路运输业就业人员，水上运输业就业人员，航空运输业就业人员，管道运输业就业人员等不同角度分析并对安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量价值信息，帮助机构和个人提供重要决策参考及借鉴。

目录 第一节安徽省交通运输、仓储和邮政就业人员数量现状概况 (1) 第二节安徽省铁路运输业就业人员指标分析 (3) 一、安徽省铁路运输业就业人员现状统计 (3) 二、全国铁路运输业就业人员现状统计 (3) 三、安徽省铁路运输业就业人员占全国铁路运输业就业人员比重统计 (3) 四、安徽省铁路运输业就业人员（2015-2017）统计分析 (4) 五、安徽省铁路运输业就业人员（2016-2017）变动分析 (4) 六、全国铁路运输业就业人员（2015-2017）统计分析 (5) 七、全国铁路运输业就业人员（2016-2017）变动分析 (5) 八、安徽省铁路运输业就业人员同全国铁路运输业就业人员（2016-2017）变动对比分析6 第三节安徽省道路运输业就业人员指标分析 (7) 一、安徽省道路运输业就业人员现状统计 (7) 二、全国道路运输业就业人员现状统计分析 (7) 三、安徽省道路运输业就业人员占全国道路运输业就业人员比重统计分析 (7) 四、安徽省道路运输业就业人员（2015-2017）统计分析 (8) 五、安徽省道路运输业就业人员（2016-2017）变动分析 (8) 六、全国道路运输业就业人员（2015-2017）统计分析 (9)

中国邮政业的发展现状

中国邮政业的发展现状

一、前言 邮政业是国家重要的社会公用事业，为经济社会提供邮递（寄递）服务，既包括满足社会普遍需求的寄递（邮递）服务，也包括多层次、多样化的快递等竞争性服务。随着市场经济的发展和世界经济一体化进程的加快，中国邮政业面临着前所未有的发展机遇，也面临着更加严峻的挑战。准确把握邮政业在国家经济社会生活中的基本定位，正确认识世界经济一体化与中国邮政业发展的关系，加速推进整个行业向现代邮政业转型就显得尤为重要。本文重点对中国邮政业的发展现状进行剖析，旨在把中国邮政享有的地理优势、庞大资源与覆盖全国的邮递网络等转化为独特的经营优势，以便邮政行业更好的发展。 二、中国邮政业发展现状及存在的问题 （一）中国邮政业发展现状 “十二五”以来，我国邮政业规模持续扩大，行业整体实力有所增强。据统计，2013年邮政业规模以上企业实现业务收入967亿元，同比增长19.3%，其中快递业务收入343亿元，同比增长17.4%；从业人员达百万人。为适应新的形势和时代要求，我国邮政业正向信息流、资金流、实物流“三流合一”的现代邮政业迅速发展。 1、业务规模增长，效益稳步提升 2013年中国邮政集团公司共完成邮政业务总量815亿元，比上年增长12%。完成函件69.5亿元；包裹9103万件；报刊160.4亿份；物流业务量534万吨。中国邮政集团公司通过自身努力和外部支持，西部各省的发展速度明显加快，全网初步呈现东中西部均衡发展的良好局面。 2、网络建设加强，结构、功能优化 目前，国家邮政服务网络以实物处理网为节点，以干线运输和支线运输为连接，以营业网和投递网为终端，以信息网为支撑组成。网络内部按功能划分存在三个业务处理网：普通邮件网、快递（航空）邮件网，物流集散网。截止2013年底，国家邮政服务网络拥有邮政局所、代办点合计6万处，其中电子化局所3.6万所。拥有一、二级邮区中心局77个，区域物流集散中心8处，专用邮政运输飞机12架，各类邮政汽车5.7万辆。该网络拥有一个联接全国236个中心

安徽省邮政营业网点数量、信筒信箱数量、邮路总长度3年数据分析报告2019版

安徽省邮政营业网点数量、信筒信箱数量、邮路总长度3年数据分析报告2019版

前言 安徽省邮政营业网点数量、信筒信箱数量、邮路总长度数据分析报告围绕核心要素邮政业营业网点数量，邮政业信筒信箱数量，邮政业邮路总长度等展开深入分析，深度剖析了安徽省邮政营业网点数量、信筒信箱数量、邮路总长度的现状及发展脉络。 安徽省邮政营业网点数量、信筒信箱数量、邮路总长度分析报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 本报告从多维角度借助数据客观反映当前安徽省邮政营业网点数量、信筒信箱数量、邮路总长度真实状况，趋势、规律以及发展脉络，安徽省邮政营业网点数量、信筒信箱数量、邮路总长度数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。

目录 第一节安徽省邮政营业网点数量、信筒信箱数量、邮路总长度现状 (1) 第二节安徽省邮政业营业网点数量指标分析 (3) 一、安徽省邮政业营业网点数量现状统计 (3) 二、全国邮政业营业网点数量现状统计 (3) 三、安徽省邮政业营业网点数量占全国邮政业营业网点数量比重统计 (3) 四、安徽省邮政业营业网点数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、安徽省邮政业营业网点数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国邮政业营业网点数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国邮政业营业网点数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、安徽省邮政业营业网点数量同全国邮政业营业网点数量（2017-2018）变动对比分析6 第三节安徽省邮政业信筒信箱数量指标分析 (7) 一、安徽省邮政业信筒信箱数量现状统计 (7) 二、全国邮政业信筒信箱数量现状统计分析 (7) 三、安徽省邮政业信筒信箱数量占全国邮政业信筒信箱数量比重统计分析 (7) 四、安徽省邮政业信筒信箱数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、安徽省邮政业信筒信箱数量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国邮政业信筒信箱数量（2016-2018）统计分析 (9)

中国邮政物流的现状与发展建议

中国邮政物流的现状与发展建议 1我国邮政物流业的现状 1.1中国邮政的的现状 我国的物流产业与国外发达国家相比，不论是实施、技术、装备水平以及专业人员和管理水平都要落后。作为我国物流产业的一份子——邮政物流，经过近百年的建设和实践已形成了自己的庞大网络，包括物流运输网、信息网金融网。这三网构成了邮政开办物流业务的基础和优势，形成了沟通城乡、覆盖全国、联系全世界，集水陆多种运输手段和投递方式于一体的散集失立体实物传输网。该网由三大部分组成；物流配送中心、运递线和服务平台终端。——物流配送中心。中国邮政现已拥有多个大中型物流配送中心，其中，一级7个，分别是北京、上海、广州、西安、沈阳、武汉、基本覆盖了中国的各个地区域；二级有70个；三级有124个。中国邮政拥有7万多个4终端，已与150个国家和地区保持联系和发展业务关系，物品可通达世界各地，特快专递通达120个国家和地区。——运递线。中国邮政拥有四通八达的干线运递网和庞大的投递队伍，还拥有自己的邮政航空公司，共有飞机13架，以上海为集散中心，形成覆盖全国的网路系统，连接14个省116个城市的高速运营网。 ——服务平台终端。构建终端服务平台的要素四、建立开放式邮政和电信运营商合作模式1、资金合作资金的合作对于建立合作伙伴关系的两个企业来讲是一种极其有效的合作方式。邮政的邮政储蓄一直是邮政内部经济效益比较好的一个业务，邮政随着邮储的不断发展，资金规模不断的扩大。但是国家对于邮政“只存不贷”的储蓄规则使得邮政一直没有权利进行投资。但是随着邮政的发展，邮政渐渐有了将邮政储蓄、邮政管理和邮政业务分别管理的迹象，随着国家已经渐渐放开对于邮储制度的管制，未来邮政和电信运营商关于资金方面的合作存在着很大的实现可能性。2、业务合作对于邮政和电信运营商来说，在业务和服务等方面都存在着很多不同程度的短缺的地方。运用各自的优势，实现优势互补，培育各自新的经济

对邮政新业务发展的调查报告

对邮政新业务发展的调查报告 对邮政新业务发展的调查报告一、邮政传统业务的现状随着时代的不断进步，通信行业的加速发展，邮政传统业务的业务量急剧下滑。面对邮政的实际状况是传统业务70％以上大幅度下降。以会理局为例，从80年代到90年代，业务量保持稳定发展；90年代起，函、包、汇、发各项业务出现下滑，到90年代末，上述业务急剧下降，个别业务已濒于灭绝。以汇兑业务看，会理局90年代中叶前平均每天200来笔开发汇款业务，2001年平均每天仅有30来笔，而且还有继续下降趋势。对函件和发行业务，如果不是资费提升因素，其收入几乎是普遍下滑，若不是邮政储蓄异军突起，支撑了邮政收入的大半边天，邮政早已无法生存下去。因此，为了寻找邮政业务收入新的增长点，全局对邮政新业务的发展进行了深入调查。 二、理性认识发展邮政新业务的必要性。邮政新业务指邮政在传统业务的基础上，利用现有的邮政设施和新技术，开发出来新业务。比如电子汇兑新业务、高资费业务、特快专递保价费、回音卡等都属于此类业务，这些业务收入是不再增加投入其它成本的。我局以去年数据进行了测算：2003年发展普通包件12284件，假设使用快递包裹在平均每件资费至少增加10元/件情况下，可增加12万元左右收入；特快专递7790件，每件增收不少于1元的保价费则估计增加收入0.7万元；电子汇兑共有24645件，每件最低增加3元可以增加收入7.3万元左右，共可增加20万元左右的业务收入。这是在不增加任何投入的情况下就能实现。为此，今年将此项业务作为重点业务来发展，要求一

方面各班组、支局所要大力发展邮政增值业务，严格遵循客户自愿原则，有效回避客户申告；另一方面要做好用户的解释和回音卡的妥投工作，要把回音卡当作挂号的形式来进行投递，投递率达到100％，提高用户的满意度。三、做大做强邮政新业务需要解决的问题在邮政现行体制下，要想把邮政新业务做大做强，就必须注意以要几点：（一）、做大做强新业务需要思想创新由于班组、支局所的职工对增值业务的发展存在着畏难情绪，担心用户申告，对增值业务的发展存在消极心理，会影响了增值业务的发展。为了大力发展邮政增值业务，加强支局所的管理工作，指导支局所的业务发展,帮助支局业务发展出谋划策，充分调动管理人员的积极性，挖掘管理人员的潜能，锻炼管理人员的成长。从2月20日起实行了分片包干管理制度，管理人员划片区包干管理班组、支局，除做好本职工作外，还必须包干管理所辖片区的各项业务发展、资金安全、邮件安全、支局的基础管理、与相关单位的对外联系等工作。要求管理人员必须到营业前台参与营销，引导营业员做好客户的解释工作，发展邮政新业务。管理人员带头营销了，职工就会人人关心、人人参与营销，消除了他们的顾虑，都能积极投身于增值业务的发展中去。 （二）、做大做强新业务需要激励机制创新 良好的激励机制可以调动职工的积极性，促进新业务的发展。因此，全局要树立了“做一件事成一件事”的信念,为促进新业务的发展，必须将业务发展与职工的收入挂钩，这既有压力又有动力，也充分调动了各级人员的营销积极性。如会理局结合实际制定了《会理县邮政新业务奖励办法》。对前台营销员也制定了按件提取奖励的考核措施：即：回执每笔奖励前台营销员1元；

安徽省快递发展现状

安徽省快递发展现状 一、安徽快递服务业发展现状 1、企业数量快速增长。2004年经济普查显示，全省经营快递业务的法人企业只有7家，根据第一次全国经济普查基本单位名录库、工商管理部门登记注册库，结合省邮政管理局掌握的情况、经过逐个清查、核实后确认，截至2006年底，全省经营快递业务的法人企业有34家，两年时间，快递企业的数量就增长了3.9倍。快递企业的迅速增加，在一定程度上满足了人民群众和商务往来日益增长的实物传递和个性化服务的需求。 2、经营业绩大幅提高。2006年，快递企业全年实现快递业务收入3.8亿元，比上年增长13.0％，营业利润大幅提高，为1323.8万元，比上年增长66.4%，全年完成快递业务量1622.1万件，尽管比上年下降8.1%，但是对业务收入增长的影响不大，主要是国内同城业务量大幅减少，而附加值较高的国内异地、国际及港澳台业务量均有所增加。 3、业务范围不断拓展。从经营快递业务范围看，同时经营国内同城、国内异地、港澳台及国际业务的企业占35.3%；只经营国内同城及异地业务的企业占5.9%；仅经营国内异地业务的占17.6%；仅经营国际及港澳台业务的企业各占8.8%，经营国内异地、港澳台及国际业务的企业占14.7%。 4、企业实力逐步增强。快递业快递企业实力逐步增强。2006年，

全省快递企业资产总计为6.5亿元，户均资产为1915.6万元；企业拥有营业网点为2299个；企业从业人员增幅较大，年末为2886人，比上年增长47.5%；房屋建筑面积增幅为11.6％，共计4.4万平方米。 5、服务设施快速增加。从企业的运输设备、分拣设备等方面的发展情况看，快递业快递服务硬件实力明显改善，2006年被调查企业拥有独立分拣场地面积比上年增长32.5％，为1.2万平方米；拥有收件、派送、分拣等用途的汽车数量为509辆，比上年增长36.5％；摩托车220辆，比上年增长39.2％；计算机665台，比上年增长71.0％；手持终端设备166台，比上年增长295.2％。计算机、手持终端设备投入增长迅猛，有效提升了快递企业的服务能力。 6、服务方式更加先进。快递企业在上门揽收、投递到户、限时送达等服务功能上日趋完善，先进的信息跟踪技术使跟踪查询服务更加及时、方便。在被调查企业中，提供查询服务的快递企业有33家，占97%，其中能提供按环节跟踪查询服务的企业有32家，占97%。只有1家企业未提供查询服务。 二、安徽快递服务业发展特征 （一）经营主体多元化 快递业快递业已经打破了最初的国有邮政快递（EMS）一揽天下的格局，呈现出国有、民营、外资等多元化主体相互竞争的格局。从企业登记注册类型来看，在被调查的快递企业中，国有企业占5.9%、有限责任及股份公司占58.8%、私营企业占17.7%、股份合作及联营企业占8.8%、外资及港澳台企业占5.9%、其他企业占2.9%。调查结

中国邮政调研报告

关于邮政电子商务物流的现状和发展的 调查报告 前言 随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。由此作出报道。 一．概况介绍 邮政系统除了拥有信息网、金融网的优势之外，还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势： 首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用。 其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。 再者，邮政企业己形成巨大的无形资产。“中国邮政”的服务品牌和企业的信誉，己在广大用户中产生了极大的影响，对邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和宝贵的资源及财富均是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。

目前，一些电子商务的物流配送公司，其业务基本局限在各大城市里，对中小城市以及广大农村市场，由于投入大、业务量小、效益较差等原因，显得力不从心或不愿涉足，而邮政企业只需在现有的基础上进行一定的投入，就可以显示出自己的优势，更好地占据这些市场，获取好的效益。 二、邮政电子商务的存在问题与发展思路 1、转变观念，抓住机遇，赢得中国邮政参与电子商务物流的主动权 中国邮政长期在政府的政策保护下垄断经营，尽管在1998年邮电分营后，观念有所改变，但总的来说，“官商作风”仍然比较明显。比如，同城寄一封信走两三天是天经地义的，寄收包裹、挂号、汇款到邮局跑几趟是理所当然的。中国邮政总有万千条理由为自己解释，但是有一点必须明确：中国邮政是要求用户来适应你的服务呢，还是你的服务去适应老百姓的新要求呢？ 中国邮政在电子商务的发展中有相当多的机会，在物流方面尤其如此，但是，包括邮政营业网、投递网和运输网在内的邮政网络仅仅在物流方面具备了必要条件，而不是充分的条件。如果不转变传统的“以客户来适应我的服务”的经营观念，树立“以客户为中心，为客

关于处于发展中的邮政业务的思考

关于处于发展中的邮政业务的思考 在中国邮政经历市场经济股份制改革之后不久的今天，我们邮政正处于中国邮政业务迅速崛起腾飞的黄金时期，也是中国邮政在中国社会主义市场经济体制改革下发展业务，积聚财富，富有强民的关键时期。我们面临着强大的外国速递公司的业务挑战，也面临着国内已经完成股份制改革的银行业的冲击，我们需要解放百年邮政的古板思想，改变固有的经营模式理念，要学习同行的优点，并且从中创造出符合中国国情，有利于中国邮政发展的新的业务品种和业务要求。 经过一段时间我在中国邮政XX县局的实践工作，通过我的观察和思考，总结了以下几点有利于邮政业务发展的方面，供领导参考： 首先，业务培训方面。加强对全局上下工作人员各方面邮政业务的培训。 在实践工作中，就我个人本身来讲，在上岗之前，我对邮政各项业务既没有接受过全面概括的了解，也没有极个别细致地熟知，也就是说，绝大多数前台甚至后台的工作人员对要从事，办理的各项业务工作没有深刻了解，经常在工作过程中遇到，出现各种问题。出现麻烦的时候只能找上级找后台解决，既不能在问题出现之前有效地避免，还在问题出

现之后给上级领导和后台工作人员造成很多不必要的麻烦，浪费人力资源。很多问题可以在上岗之前先进行好的培训，从而有效地避免可能出现的问题。有的时候，通过自己的生活常识判断出接下来的工作可能会出现某些问题，然后想找人询问，看如何避免，可是很多老的业务员以前是蒙混过关不说，就是找到后台的工作人员，也不知道如何处理。 企业的员工是这样业务素质，企业是不可能在服务行业中间拥有强大竞争力。 我建议，针对邮务，金融，发行等各方面成立专门的业务知识小组，专门对从事这方面工作的员工进行定期的培训讲解，至少，在员工出现问题的时候，有专门可以询问的地方，解决员工在工作中遇到的麻烦，这样可以在很大程度上减少客户在接受服务的过程中遇到不必要的麻烦，这样能有效地提升企业形象，提高企业竞争力； 其次，函件类业务。扩大函件类业务范围。 在实践工作中，很多网点没有开放办理诸如国际函件业务，物流业务。近年来，由于XXxxx城区的迅速扩大，很多原来在行政区域上也属于XX的地区现在已经划分至XXxxx 市，也因此，这些地区这些年的经济等各方面的发展速度都是很快，很多网点的简单的平信，挂号，包裹，特快四大类邮务已经不能满足当地居民的实际需要，在某些学校周边的网点已经出现有国际挂号，国际特快的业务需求，而当地邮