一建造师考试精选练习题42
1?给水排水管道采用开槽施工时，沟槽支护应根据沟槽的【】等因素进行设计。
A. 开槽断面
B. 开挖方法
C. 地下水位
D. 荷载条件
E. 土质
2. 燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或管桥跨越的形式，条件许可也可利用桥梁。随桥
梁敷设时宜采取安全防护措施，以下选项中属于燃气管道随桥梁敷设的安全防护措施的是
【】
等。
A. 与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距
B. 设置必要的补偿和减震措施
C. 提高防腐等级
D. 采用加厚的钢管
E. 加设套管，并提高绝缘防腐等级
3. 甲施工企业委托乙工程项目管理咨询公司为该企业项目管理提供信息管理的咨询服务。则乙工程项目管理咨询公司所提供的咨询服务属于【】的范畴。
A. 业主方项目管理
B. 咨询方项目管理
C. 施工方项目管理
D. 分包方项目管理
4. 项目全寿命管理的集成指的是【】。
A. DM + PM + FM
B. LM + PM 十FM
C. DM + PM + CM
D. BM + PM + CM
5. 盾构自基座上开始推进到盾构掘进通过洞口土体加固段止为始发施工阶段，以下选项中属于盾构始发施工技术要点是【】等。
A. 及时测量盾构机坐标位置与姿态，及时进行方向修正
B. 掘进过程中逐渐提高土压仓（泥水仓）设定压力
C. 及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体
D. 慢速掘进，以便盾构方向容易控制
E. 安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线
6. 地铁区间隧道限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸，包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。以下关于限界说法正确的是【】。
A. 车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的静态动态包络线
B. 设备限界是限制设备安装的控制线
C. 建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面
D. 建筑限界中不包括测量误差、施工误差等因素
E. 建筑限界中包括结构沉降、位移变形等因素
7. 国外项目管理的应用首先在【】的工程管理中，而后逐步推广。
A. 业主方
B. 承包商方
C. 设计方
D. 供货方
8?下列选项中，属于项目目标主动控制的工作是【】。
A. 事前分析可能导致目标偏离的各种影响因素
B. 目标出现偏离时采取纠偏措施
C?将目标的实际值与计划值比较
D.分祈项目目标的实际值与计划值产生偏差的原因
9?城市道路由路基和路面构成，由于所起的作用不同，故其性能要求不同，以下选项中属于沥青混凝土路面性能要求的是【】。
A. 承载能力
B. 整体稳定性
C. 温度稳定性
D. 变形量
E. 透水性
10.常用的挡土墙结构有多种，其中扶壁式具有【】等特点。
A. 墙高时比悬臂式经济
B. 基础开挖比悬臂式少
C. 受力条件比悬臂式好
D. 墙面板与墙踵板由肋板连接
E. 基底设凸榫抵抗滑动
看似短暂的一生，其间的色彩，波折，却是纷呈的，深不可测的，所以才有人拼尽一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。
不管平庸也好，风生水起也罢，其实谁的人生不是顶着风雨在前行，都在用平凡的身体支撑着一个看不见的灵魂？
有时候行到风不推身体也飘摇，雨不流泪水也湿过衣衫，而让我们始终坚持的除了一份信念：风雨总会过去，晴朗总会伴着彩虹挂在天边。
一定还有比信念还牢固的东西支撑着我们，那就是流动在心底的爱，一份拳拳之爱，或许卑微，却是我们执著存在这个世界上，可以跨越任何险阻的勇气、力量和最美丽的理由。
人生的途程积累了一定的距离，每个人都成了哲学家。因为生活会让我们慢慢懂得：低头是为了抬头，行走是为了更好地休憩，不阅尽沧桑怎会大度，没惯见成败怎会宠辱不惊，不历经
纠结怎会活得舒展？
看清才会原谅，有时的无动于衷，不是不屑，不是麻木，而是不值得。有时痛苦，不是怕失去，不是没得到，而是因为自私，不肯放手，不是自己的，也不想给。
人生到最后，有的人把自己活成了富翁，有的人却一无所有。
梭罗说：一个人富裕程度如何，要看他能放下多少东西。大千世界，我们总是想要的太多，以为自己得到的太少。是啊，一个贫穷的人怎么会轻易舍得抛下自己的所有呢？到了一定年龄,
才会明白一个人对物质生活的过多贪求，反而让自己的心灵变得愈加贫穷。
人生到了最后，其实活出的只是一个灵魂的高度，清风明月，花香草色，便是一袖山水，满目清澈。放下从前，放下过去，从容地走入当下，和自己的内心交流，和自己的灵魂对话，听时光走过的声音，嗅闻它御风而过的芳香..........................................
如果兜兜转转了大半个人生的你，此刻依然觉得自己很贫穷，那么愿一无所有的你，
看似短暂的一生，其间的色彩，波折，却是纷呈的，深不可测的，所以才有人拼尽一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。
不管平庸也好，风生水起也罢，其实谁的人生不是顶着风雨在前行，都在用平凡的身体支撑着一个看不见的灵魂？
有时候行到风不推身体也飘摇，雨不流泪水也湿过衣衫，而让我们始终坚持的除了一份信念：风雨总会过去，晴朗总会伴着彩虹挂在天边。
一定还有比信念还牢固的东西支撑着我们，那就是流动在心底的爱，一份拳拳之爱，或许卑微，却是我们执著存在这个世界上，可以跨越任何险阻的勇气、力量和最美丽的理由。
人生的途程积累了一定的距离，每个人都成了哲学家。因为生活会让我们慢慢懂得：低头是为了抬头，行走是为了更好地休憩，不阅尽沧桑怎会大度，没惯见成败怎会宠辱不惊，不历经
纠结怎会活得舒展？
看清才会原谅，有时的无动于衷，不是不屑，不是麻木，而是不值得。有时痛苦，不是怕失去，不是没得到，而是因为自私，不肯放手，不是自己的，也不想给。
人生到最后，有的人把自己活成了富翁，有的人却一无所有。
梭罗说：一个人富裕程度如何，要看他能放下多少东西。大千世界，我们总是想要的太多，以为自己得到的太少。是啊，一个贫穷的人怎么会轻易舍得抛下自己的所有呢？到了一定年龄,
才会明白一个人对物质生活的过多贪求，反而让自己的心灵变得愈加贫穷。
人生到了最后，其实活出的只是一个灵魂的高度，清风明月，花香草色，便是一袖山水，满目清澈。放下从前，放下过去，从容地走入当下，和自己的内心交流，和自己的灵魂对话，听
时光走过的声音，嗅闻它御风而过的芳香......
如果兜兜转转了大半个人生的你，此刻依然觉得自己很贫穷，那么愿一无所有的你,