船体结构中英文对照表!!很全了,干船舶这一行的都能用得着。
中英文对照船体结构
主船体 main hull
上层建筑 superstructure
上层连续甲板 upper deck
船底 bottom
舷侧 broadside
艏艉 fore and aft
舱壁 bulkhead
水密 watertight
艏部 bow
艉部 stern/quarter
二层甲板 second deck
平台甲板 platform deck
桅屋 masthouse
罗经甲板 compass deck
驾驶甲板 bridge deck
船长甲板 master deck
高级船员甲板 office deck
艇甲板 boat deck
船员甲板 crew deck
机舱 engine room
货舱 cargo hold
货舱口 cargo hatch
压载舱 ballast tank
深舱 deep tank
燃油舱fuel oil tank
滑油舱 lubricating oil tank
淡水舱 fresh water tank
污油水舱 slop tank
隔离空舱/干隔舱 caisson
球鼻艏标志 bulbous bow mark/BB mark
首侧推器标志 bow thruster mark/BT mark
吃水标志 draft mark
甲板线 deck line
干舷甲板 freeboard deck
载重线标志 load line mark
热带淡水载重线 tropical fresh water load line/TF
夏季淡水载重线 fresh water load line/F
热带载重线 tropical load line/T
夏季载重线 summer load line/S
冬季载重线 winter load line
北大西洋冬季载重线 winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书 international load line certificate 吃水指示系统 draft indicating system
船舶尺度 ship dimension
最大尺度/全部尺度/周界尺度 overall dimension
最大长度/全长/总长 length overall/LOA
最大宽度/全宽 extreme breadth
最大高度 maximum height
净空高度 air draught
船型尺度/型尺度/主持度 moulded dimension
垂线间长 L/length between perpendiculars
型宽 B/moulded breadth
型深 D/moulded depth
型吃水 d/moulded draft
登记尺度 register dimension
登记长度 register length
登记宽度 register breadth
登记深度 register depth
船舶主尺度比 dimension ratio
船长型宽比 L/B , length breadth ratio 船长型深比 L/D , length depth ratio
船长型吃水比 L/d , length draft ratio 型宽型吃水比 B/d , breadth draft ratio 型深型吃水比 D/d , depth draft ratio
重量吨 weight tonnage
排水量 displacement
满载排水量 dead displacement
空船排水量 light displacement
装载排水量 load displacement
总载重量 deadweight/DW
净载重量 net deadweight/NDW
容积吨/登记吨capacity tonnage
总吨位/总吨 gross tonnage/GT
净吨位 net tonnage/NT
运河吨位 canal tonnage/CT
抗沉性 floatability
全客船 passenger vessel
客货船 passenger-cargo vessel
货客船 cargo-passenger vessel
客滚船 ro-ro passenger ship
集装箱船 container ship
箱格导轨系统 cellguide system
散装货船 bulk carrier
散装货物 bulk cargo
舱口围板 hatch coaming
横剖面 cross-section
边舱 side tank
压载舱 ballast tank
矿砂船 ore carrier
压载边舱 side ballast tank
内底板 inner bottom plating
兼用船 combination carrier
矿砂/石油两用船 O/O船, ore/oil carrier
矿砂/散货/石油三用船 OBO船, ore/bulk/oil carrier
杂货船 general cargo ship
滚装船 roll on/roll off ship , Ro/Ro ship
木材船 timber carrier
冷藏船 refrigerated ship
多用途船 multi-purpose ship
液货船 liquid cargo ship
易燃液体 inflammable liquid
油船 oil tanker
污油水舱 slop tank
液体化学品船 liquid chemical tanker
液化气船 liquefied gas carrier
液化天然气船 liquefied natural gas carrier/LNG carrier 液化石油气船 liquefied petroleum gas carrier/LPG carrier 乙烯运输船 ethylene tanker
工程船 engineering ship
挖泥船 dredger
起重船 floating crane
海洋调查船 marine survey ship
敷缆船 cable ship
航标船 navigation mark ship
工作船 working ship
拖船 tug
供应船 supply boat
破冰船 icebreaker
海难救助船 rescue ship
消防船 fire boat
科学考察船 scientific research ship 船体结构 ship construction
钢板 plate
型钢 section steel
扁钢 flat bar
球扁钢 bulb bar
角钢 angle bar , A/B
工字钢 I-bar
T型钢 T-bar
槽钢 channel bar
铸钢,铸件 casting
锻钢,锻件 forging
焊接 welding
周围焊 around welding
电弧焊/电焊 electric arc welding
气焊 gas welding
焊缝 weld
塞焊 plug welding
端接焊 end welding
角接焊 fillet welding
对接焊 butt welding
搭接焊 lap welding
坡口 groove
覆板 doubling plate
铆接 riveting
板材 deals and battens
骨架 skeleton
总纵强度 total longitudinal strength 扭转强度 torsional strength
横向强度 transverse strength
局部强度 local strength
坐坞强度 docking strength
刚度 rigidity
稳定性 stability
应力集中 stress concentration
船台 building berth
横骨架式 transverse framing system
横向构件 transverse member
舷顶列板 sheer strake
舷侧板 side plating
舭列板 bilge strake
船底板 bottom plating
中内龙骨 center keelson
旁内龙骨 side keelson
梁肘板 beam knee
平板龙骨 (flat) plate keel
甲板纵桁 deck girder
肋骨 frame
强肋骨 web frame
舷侧纵桁 side girder
肋板 floor
横梁 beam
横舱壁板 transverse bulkhead plating 舱容 hold capacity
外板 shell plate
内底板 inner bottom plating
纵向构件 longitudinal member
自重 sole weight
纵骨架式 longitudinal framing system 船底纵骨 bottom longitudinal
中桁材 center girder
旁桁材 side girder
舷顶列板 sheer strake
舷侧纵骨 side longitudinal
撑材 strut
甲板纵骨 deck longitudinal
强横梁 web beam
舱口围板 hatch coaming
纵舱壁 longitudinal bulkhead
舭龙骨 bilge keel
二层甲板 tween deck
内底边板 margin plate
实肋板/主肋板 solid floor
内底纵骨 inner bottom longitudinal
加强筋 stiffener
人孔 manhole
舱口端梁 hatch end beam
支柱 pillar
船舱肋骨 hold frame
甲板间肋骨 tweendeck frame
舷侧列板 side strake
舭肘板/污水沟三角板 bilge bracket
舱口端横梁 hatch end beam
防倾肘板 tripping bracket
舷墙板 bulwark plating
舷强扶强材 bulwark stiffener
换新 renew
基本结构图 basic construction plan
纵中剖面结构图 central fore-and-aft plane construction plan 各层甲板图 deck plan
内底结构图 inner bottom construction plan
列板 strake
舭列板 bilge strake
甲板边板 deck stringer
基线 base line
横剖面图 transverse cross-section plan
中横剖面图 midship transverse cross-section plan 机舱处横剖面图 engine-room transverse cross-section plan 货舱口处横剖面图 cargo hatch transverse cross-section plan 舱壁图 bulkhead plan
总布置图 general arrangement plan
船底结构 bottom construction
下甲板横梁 lower deck beam
上甲板横梁 upper deck beam
支柱肘板 pillar bracket
双层底结构 double bottom construction
骨架 framing
首防撞舱壁 fore collision bulkhead
尾尖舱舱壁 afterpeak bulkhead
肘板 bracket
水密肋板 watertight floor
内底纵骨 inner bottom longitudinal
实肋板 solid floor
组合肋板/框架肋板 bracket floor
扶强材 side girder
船底横骨 bottom frame
流水孔 drain hole
透气孔 air hole
减轻孔 lightening hole
切口 incision
内底横骨 inner bottom frame
水密舱壁 watertight bulkhead
横骨架式双层底结构 transversely framed double bottom construction 轻型肋板 lightened floor
面板 face plate
折边 flanging
中桁材/中底桁 center girder
中内底板 center inner bottom plating
箱形中桁材/箱形龙骨 duct keel
管隧 pipe tunnel
水密纵桁 watertight longitudinal girder
内底纵骨 inner bottom longitudinal
内底横骨 inner bottom frame
船底中心线 bottom center line
旁桁材/旁底桁/旁龙骨 side girder
人孔盖 manhole cover
污水沟 bilge drainage/side bilge
污水井 bilge well/bilge sump
单层底结构 single bottom construction
中内龙骨 center keelson
旁内龙骨 side keelson
舷侧外板 side plating
甲板边板 deck stringer
主肋骨 main frame
甲板间肋骨 tweendeck frame 尖舱肋骨 peak frame
肋距 frame space
中间肋骨 intermediate frame 普通肋骨 ordinary frame
强肋骨 web frame
舷侧纵桁 side stringer
舷侧纵骨 side longitudinal 舷边 gunwale
舷边角钢 gunwale angle bar 止裂 crack arrest
舷墙 bulwark
舷墙板 bulwark plating
支撑肘板 buttress bracket 扶手 armrest
栏杆 hand rail
舱口纵桁 hatch side girder 甲板纵中线 deck center line 舱口端梁 hatch end beam
强力甲板 strength deck
甲板间舱 tweendeck space
舱壁甲板 bulkhead deck
干舷甲板 freeboard deck
量吨甲板 tonnage deck
半梁 half beam
斜置加强筋 tilt stowing stiffener 管型支柱 tubular pillar
水平加强筋 horizontal stiffener
菱形面板 diamond plate
悬臂梁 cantilever beam
梁拱 camber
舷弧线 sheer curve
舷弧 sheer
首舷弧 fore sheer
尾舷弧 after sheer
首尖舱 fore peak tank
首尖舱舱壁 fore peak tank bulkhead 防撞舱壁 collision bulkhead
尾尖舱舱壁 after peak tank bulkhead 防火舱壁 fireproof bulkhead
液体舱壁 liquid bulkhead
油密 oiltight
制荡舱壁 wash bulkhead
平面舱壁 plane bulkhead
舱壁扶强材 bulkhead stiffener
水平桁 horizontal girder
对称槽形舱壁 symmetrical corrugated bulkhead 三角形 triangle
矩形 rectangle
梯形 trapezoid
弧形 arc
双层底 double bottom tank
底边舱 lower side tank
顶边舱 top side tank
底登 lower stool
直立型首 straight bow
首柱 stem/stem post
驳船 barge
前倾型首 raked bow
飞剪型首 clipper bow
首楼甲板 forecastle deck
破冰型首 ice resistant bow
兴波阻力 wave making resistance
形状阻力 form resistance
铸钢首柱 cast steel stem post
钢板首柱 steel plate stem post
锚链舱 chain locker
升高肋板 raised floor
强胸横梁 panting beam
外板 shell plate
开孔平台 trepanned platform
椭圆形尾 elliptical stern
巡洋舰形尾 cruiser stern
方型尾 transom stern
尾封板 stern transom plate
船首结构 bow construction
强力构件 strength member
剖面模数 section modulus
船尾结构 stern construction
尾肋板 transom floor
尾柱底骨 sole piece
推进器柱 propeller post
轴毂 propeller boss
舵钮 rudder gudgeon
舵柱 rudder post
斜横梁 cant beam
舵机舱平台 steering gear room platform 尾升高肋板 stern raised floor
斜肋骨 cant frame
舵杆管 rudder case
防火措施 fire precaution
防火结构 fire structure
耐火材料 refractory material
主竖区 main vertical zone
不燃材料 non-combustible material
自燃 autoignition
易燃蒸气 inflammable vapour
可燃材料 combustible material
等效材料 equivalent material
防火分隔 fire resisting division
A级分隔/甲级分隔 A class division
天花板 ceiling
衬板 furring
轴隧 shaft tunnel
推进器轴 propeller shaft
逃生孔 escape trunk
中机型船 amidship-engined ship
尾机型船 stern-engined ship
单车船 single-screw ship
顶板 top plating
木铺板 batten ceiling
滑动式水密门 slid watertight door
拱形顶板 arch top plating
平顶板 flat top plating
轴承基座 stool supporting shaft bearing
管系 piping
格子板 grating
舭龙骨/减摇龙骨 bilge keel
坞修 dock repair
船底塞 docking plug
坞墩 docking block
锰黄铜 manganese brass
不锈钢 stainless steel
舭部外板 bilge plate
舷侧型线 moulded line of side shell
船底型线 moulded line of bottom shell 垫圈 insertion ring
垫板 pad
隔离空舱 caisson
双层舷侧 double side shell
双层壳 double shell
中间舱 center tank
边舱 side tank
甲板下纵桁 deck lower girder
业务衡准数criterion of service numeral 舱底水管系 bilge system
舱底水管路 bilge pipe
吸口 suction
过滤器 filtrator
舱底水总管 bilge main line
止回阀 non-return valve
舱底泵 bilge pump
阀箱 valve casing
泥箱 mud box
油水分离器 oil-water separator
测量管/测深管 sounding pipe
旋塞 faucet
螺纹盖 thread cap
防击板 striking plate
压载管系 ballast system
压载水 ballast water
压载管路 ballast pipe
调驳阀箱 control valve easing
压载泵 ballast pump
截止阀 stop valve
海底阀/通海阀 sea suction valve
舷侧排水阀 overboard discharge valve 空气管 air pipe
花钢板 diamond plate
自动关闭阀 automatic closing valve 通风管系 ventilating system
自然通风 natural ventilation
烟斗式通风筒 cowl-head ventilator
排风筒 uptake ventilator
蘑菇形通风筒 mushroom ventilator
起重柱 Samson post
鹅颈式通风筒 gooseneck ventilator
机械通风 mechanical ventilator
风机 aerator
管路 pipe conduit
吸口空气滤器 suction air filter
空气调节 air conditioning system
消防管系 fire extinguishing system
固定式灭火系统 fixed fire extinguishing system
水灭火系统 water fire extinguishing system
气体灭火系统 gas fire extinguishing system
泡沫灭火系统 foam fire extinguishing system
水雾灭火系统 water fog fire extinguishing system
自动喷水系统 automatic sprinkling fire extinguishing system 惰性气体保护系统 inert gas system
日用水管系 domestic water supply system
日用淡水系统 domestic fresh water system
日用热水系统 domestic warm water system
饮用水系统 potable water system
重力水柜 gravity tank
压力水柜 pressure tank
循环泵 circulating pump
甲板排水管系 deck scupper system
甲板排水器 deck scupper
排水管 scupper pipe
卫生排泄系统 sanitary water system 锚 anchor
锚穴 anchor recess
锚链筒 hawse pipe
制链器 chain stopper
锚机 windlass
锚链管 chain pipe
锚链舱 chain locker
锚链 chain cable
闸刀 switch blade
制动销 detent pin
松紧螺丝扣 turnbuckle
弃链器 releasing gear
横闩式弃链器 dog type cable clench
螺旋弃链器 screw type cable releaser 手轮 hand wheel
螺杆 screw
脱钩 senhouse slip
末端链环 end open link
首锚 bow anchor
尾锚 stern anchor
典型船体结构术语
1典型船体结构术语 图1:单壳油船—典型横剖面图 single hull oil —typical transverse section (transverse adj.横向的, 横断的) 1.强力甲板板strength deck plating (strength n.力, 力量, 力气, 实力, 兵力, 浓度) 2.甲板边板stringer plate 3.舷顶列板sheerstrake (strake n.束紧车轮用的轮铁, 船底板,列板) 4.舷侧板side shell plating (shell n.贝壳, 外形, 炮弹;vt.去壳,炮轰;vi.剥落, 脱壳) 5.舭板bilge plating 6.底部外板bottom shell plating 7.龙骨板keel plate 8.甲板纵骨deck longitudinals 9.甲板纵桁deck girders 10.舷顶列板纵骨sheerstrake longitudinals 11.纵舱壁顶列板longitudinal bulkhead top strake 12.船底纵骨bottom longitudinals 13.船底纵桁bottom girders 14.舭纵骨bilge longitudinals 15.纵舱壁底列板longitudinal bulkhead lower strake (bulkhead n.隔壁, 防水壁) 16.舷侧纵骨side shell longitudinals 17.纵舱壁板longitudinal bulkhead plating (remainder) 18.纵舱壁纵骨longitudinal bulkhead longitudinals 25.甲板横材(中央舱)deck transverse (centre tank ) 26.肋板(中央舱)bottom transverse (centre tank ) 27.甲板横材(边舱)deck transverse (wing tank ) 28.舷侧垂直桁材side shell vertical web 29.纵舱壁垂直桁材longitudinal bulkhead vertical web 30.肋板(边舱)bottom transverse wing tank 31.横撑材struts 31.桁材面板transverse web face plate 图一
主船体main hull 上层建筑superstructure 上甲板/上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck
船长甲板 master deck 高级船员甲板 office deck 艇甲板 boat deck 船员甲板 crew deck 机舱 engine room 货舱 cargo hold 货舱口 cargo hatch 压载舱 ballast tank 深舱 deep tank 燃油舱 fuel oil tank 滑油舱 lubricating oil tank 淡水舱 fresh water tank 污油水舱 slop tank 隔离空舱/干隔舱 caisson 球鼻艏标志 bulbous bow mark/BB
mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志 draft mark 甲板线 deck line 干舷甲板 freeboard deck 载重线标志 load line mark 热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线 winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North
第一篇船舶常识与船体结构 第一章船舶常识 第一节船舶尺度与主要标志 教学目的:使学生掌握船舶尺度与主要标志。 重点:船舶尺度。 难点;船舶尺度的量取。 计划课时:2节。 作业: 一、船舶尺度 1.船舶尺度及其用途 船舶尺度根据用途的不同,可分为最大尺度、船型尺度和登记尺度三种。 1) 最大尺度 最大尺度又称全部尺度或周界尺度,是船舶靠离码头、系高浮筒、进出港、过桥梁或架空电缆、进出船闸或船坞以及狭水道航行时安全操纵或避让的依据。最大尺度包括: (1)最大长度 最大长度又称全长或总长,是指从船首最前端至船尾最后端(包括外板和两端永久性固定突出物)之间的水平距离。 (2)最大宽度 最大宽度又叫全宽,是指包括船舶外板和永久性固定突出物在内井垂直于纵中线面的最大横向水平距离。 (3)最大高度 是指自平板龙骨下缘至船舶最高桅顶间的垂直距离。最大高度减去吃水即得到船舶在水面以上的高度,称净空高度。 2)船型尺度 船型尺度是《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度,又称型尺度或主尺度。在一些主要的船舶图纸上均使用和标注这种尺度,且用来计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等,故又称为计算尺度、理论尺度。船型尺度包括: (1)船长L(垂线间长) 指沿设计夏季载重水线,由首柱前缘量至舵柱后缘的长度(对无舵柱的船舶,则由首柱前缘量至舵杆中心线),但均不得小于设计夏季载重水线总长的96%,且不必大干97%。 (2)型宽B 指在船舶的量宽处,由—舷的肋骨外缘量至另—舷的肋骨外缘之间的横向水平距离。 (3)型深D(
指在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至卜层连续甲板横梁上缘的垂直距离;对甲板转角为圆弧形的船舶,则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。而在船长中点处,由平板龙骨上缘量至夏季载重线的垂直距离称之型吃水d。 3)登记尺度 登记尺度为《海船吨位丈量规范》中定义的尺度。是主管机关登记船舶、丈量和计算船舶总吨位及净吨位时所用的尺度,它载明于吨位证书中。 (1)登记长度 指量自龙骨板上绿的最小型深85%处水线总长的96%,或沿该水线从首柱前缘量至上舵杆中心线的长度,两者取大值。 (2)登记宽度 指在船舶最大宽度处,两舷外板外表面之间的横向水平距离,但不包括舷外突出物。 (3)登记深度 指在船舶登记长度中点处,自内底板卜缘量至上甲板下缘之间的垂直距离(内底板上有木铺板的,则从木铺板上缘量起)。若是单层底船,则从中内龙骨上缘量至上甲板下缘。 2.船舶主尺度比 船舶的主尺度仅表示船体的大小,而主尺度比却是船体几何形状特征的重要参数,其大小与船舶的各种性能关系密切。 1)船长型宽比L/B( 为垂线间长与型宽的比值,其大小与快速性和航向稳定性有关。比值越大,船体越瘦长,其快速性和航向稳定性越好,但港内操纵不灵活,反之亦然。 2)船长型深比L/D 为垂线间长与型深的比值,其大小主要与船体强度有关。比值大对船体强度不利。 3)船长型吃水比L/d 为垂线间长与型吃水的比值,主要与船舶的操纵性有关。比值大,船舶的操纵回转性能变差。 4)型宽型吃水比B/d 该比值的大小与稳性、横摇周期、耐波性、快速性等因素有关。比值大,船体宽度大,稳性好,但横摇周期小,耐波性变差,航行阻力增加。 5)型深型吃水比D/d 该比值的大小主要与稳性、抗沉性等因素有关。比值大,干舷高,储备浮力大,抗沉性好,但船舱容积增大,重心升高。 二、船舶的主要标志 船舶船体根据需要,在其外壳板上勘划着各种标志(mark),现就一些主要
船体结构词汇中英文对照 船体: 主船体 main hull 上层建筑 superstructure 上甲板/上层连续甲板 upper deck 船底 bottom 舷侧 broadside 艏艉 fore and aft 舱壁 bulkhead 水密 watertight 艏部 bow 艉部 stern/quarter 二层甲板 second deck 平台甲板 platform deck 桅屋 masthouse 罗经甲板 compass deck 驾驶甲板 bridge deck 船长甲板 master deck 高级船员甲板 office deck 艇甲板 boat deck 船员甲板 crew deck 机舱 engine room 货舱 cargo hold 货舱口 cargo hatch 压载舱 ballast tank 深舱 deep tank 燃油舱 fuel oil tank 滑油舱 lubricating oil tank 淡水舱 fresh water tank 污油水舱 slop tank 隔离空舱/干隔舱 caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线: 载重线标志load line mark 热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线 winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书 international load line certificate 吃水指示系统 draft indicating system 船舶尺度 ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度 overall dimension 最大长度/全长/总长length overall/LOA 最大宽度/全宽extreme breadth 最大高度 maximum height 净空高度 air draught 船型尺度/型尺度/主持度 moulded dimension
船体结构与制图习题集 姓名:. 学号:.
第一章船舶类型和船体结构形式 一、单选题 1. 下面那种船舶属于运输船___ ____。A. 深潜器 B. 起重船 C.散货船 D. 驱逐舰 2. 船体上最大的总纵弯正应力通常出现在。 A. 上甲板和船底部结构 B. 舱壁和舷侧 C. 船舶首、尾端 D. 上甲板和舷侧 3. 中垂弯曲时,船体的甲板受力。 A. 拉伸 B. 剪切 C. 压缩 D. 冲击 4. 中拱弯曲时,船体的甲板受力。 A. 拉伸 B. 剪切 C. 压缩 D. 冲击 5. 杂货船通常在两货舱口之间布置有。 A. 锚设备 B. 系泊设备 C. 救生设备 D 起货设备 二、多选题 1. 纵骨架式板架结构的特点是。 A. 主向梁沿船宽方向布置 B. 主向梁沿船长方向布置 C. 横向骨材的间距小,而纵向桁材的间距大 D. 纵向骨材的间距小,而横向桁材的间距大 2. 下列语句中描述横骨架式船舶结构形式特点的是。 A. 多数骨材横向布置,横向强度好。 B. 施工方便 C. 用于对总纵强度要求较高的大型船舶 D. 由横骨架式板架结构组成 三、填空题 1. 船体板架结构是由和构成。 2. 船体结构的骨架型式可分为、、三种。 四、简答题 1.船舶按其用途分为哪些种 2.运输船舶有哪些种类 3. 作用在船体上的力有哪几种 4. 船体骨架布置的型式有几种,各有何特点和优缺点 五、识图题 1. 说出下面板材、型材的名称。 第二章外板和甲板板
第二章外板和甲板板 一、单选题 1. 船体外板横向的接缝称为。 A. 横接缝 B. 端接缝 C. 边接缝 D. 纵接缝 2. 船体外板纵向的接缝称为。 A. 横接缝 B. 端接缝 C. 边接缝 D. 纵接缝 3. 钢板拼合端接成的连续长板条称为。 A. 外板 B. 平板龙骨 C. 列板 D. 船底板 4. 由船底向舷侧过渡部分的列板称为。 A. 外板 B. 舭列板 C. 舷侧外板 D. 舷顶列板 5. 舭列板以上的外板称为。 A. 外板 B. 舭列板 C. 舷侧外板 D. 舷顶列板 6. 在生产图纸中,一般称平板龙骨为。A. A列板 B. 列板 C. K列板 D. S列板 7. 在生产图纸中,舷顶列板称为。 A. A列板 B. B列板 C. K列板 D. S列板 8. 关于外板厚度沿船长方向的变化,下列说法中正确的是。 A. 中间薄、两端厚,在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡 B. 中间厚、两端薄,在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡 C. 中间厚、两端薄,在二者之间板厚由中部逐渐向两端增厚过渡 D. 中间薄、两端厚,在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡 9. 沿甲板外缘即与舷侧邻接的一列甲板板称为。 A 外板 B 列板 C 甲板板 D 甲板边板 二、多选题 1. 外板的作用是。 A 保证船体水密 B 分割货舱 C并承受船底各种横向载荷 D保证船体局部强度和刚性 2. 外板承受各种力的作用。 A. 总纵弯曲应力 B. 横向载荷 C. 动力载荷 D. 偶然性载荷 三、填空题 1. 位于船体中线的一列船底板称为。 2. 与上甲板连接的舷侧外板称为。 3. 船舶总纵弯曲时起最大抵抗作用的一层甲板称为。 4. 船舶所受到的力包括、和。相对应船舶强度包括、和。 四、简答题 1. 外板由哪些列板组成 2. 简述外板厚度沿船长方向变化情况 3. 什么叫舷弧什么叫梁拱
船体结构中英文对照表!! 中英文对照船体结构 主船体main hull 上层建筑superstructure 上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck 船长甲板master deck 高级船员甲板office deck 艇甲板boat deck 船员甲板crew deck 机舱engine room 货舱cargo hold 货舱口cargo hatch
压载舱ballast tank 深舱deep tank 燃油舱fuel oil tank 滑油舱lubricating oil tank 淡水舱fresh water tank 污油水舱slop tank 隔离空舱/干隔舱caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志 bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线标志load line mark 热带淡水载重线 tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书 international load line certificate 吃水指示系统 draft indicating system 船舶尺度ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度 overall dimension 最大长度/全长/总长 length overall/LOA 最大宽度/全宽 extreme breadth
船舶种类与特点 (一) 普通船舶 l .客船( Passenger ship) 是用于运送旅客及其携带行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。 凡载客超过12 人行均视为客船。客船的特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施齐全,上层建筑高大,航速较高,具有良好的抗沉性。 2.杂货船( General cargo ship) 主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。杂货船的货舱一般分为上下两层或多层,以防底部货物被压损,舱口尺寸较大以便于装卸。舱口上通常设有3t?5t的起货设备,个别舱口处还设有数十吨以上的大型起货设备。 3.散货船( Bulk carrier) 是专门装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。散货船多为尾机型单甲板船,舱口较宽大,并且多不配起货设备。 根据货种和结构形式的不同,散货船大体可分为以下几种: (1) 通用型散货船: (2) 矿砂船( Ore carrier): (3) 自卸式散货船: (二) 专用运输船舶 1.集装箱船( container ship) 是指以装运集装箱货物为主的船舶。事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船。这种运输方式的优点是装卸效率高,能减少货损货差。 主要特点是: (1)货舱和甲板均能装载集装箱; (2)多为单层甲板,舱口宽而长,采用双层船壳结构,两层船壳之间可作为
压载水舱; (3)为使集装箱堆放和稳固,在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等,组成固定集装箱用的蜂窝关格栅,集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。在甲板上设有固定集装箱用的专用设施; (4)主机马力大、航速高,多数为两部主机,双螺旋桨,船型较瘦削的远洋高速集装箱船的方形系数小于0.6; (5)通常不设起货设备,而利用码头上的专用设备装卸。半集装箱船因货源不稳定而在部分货舱装运集装箱,其他货舱装运杂货或散货,船上通常设有起货设备。 2.滚装船(roll on/roll off ship) 它装运的货物主要是车辆和集装箱。装卸时,在船的尾部、舷侧或首部,把跳板放到码头上,汽车或拖车通过跳板上下,实现货物的装卸。故滚装船又称开上开下船或滚上滚下船。 滚装船的主要特点是: (1)结构较特殊,上层建筑高大,上甲板平整,无舷弧和梁拱,露天甲板上无起货设备; (2)甲板层数多(一般为2~4 层),货舱内支柱极少,一般为纵通甲板,主甲板以下设有双层船壳,两层船壳之间可作为压载水舱; (3)为了便于拖车进出,货舱区域内不设横舱壁,采用强横梁和强肋骨保证横强度;在各层甲板上设有升降平台或内跳板供车辆行驶; (4)滚装船多数在尾部开口,即尾门;尾门跳板靠机械或电动液压机均进行开闭,并保证水密;尾门跳板分尾直跳板和尾斜跳板,为装卸作业的安全,尾直跳板的工作坡度应小于8。(跳板与水平面的夹角),通常为4。~5。,尾跳板可向船的一个舷侧向偏斜30。-40。(跳板与水平面的夹角);另还有尾旋转跳板、舷侧跳板和首门跳板,其结构不同,工况也有差异; (5)装卸作业时,因为跳板与码头的坡度不能太大,所以要求船舶吃水在装卸过程中变化不能太大,因此,必须用压载水平调节吃水、纵横倾和稳性等; (6)滚装船大多数在首侧侧推装置,以改善靠离码头的操纵性;
上海海事大学航海技术专业 ——船舶结构与设备课程教学课件 第一章船舶常识 第二章船体结构与船舶管系 第三章锚设备 第四章系泊设备 第五章舵设备 第六章起重设备 第七章船舶系固设备 第八章船体开口的水密装置与堵漏 第九章船舶修理概述 上海海事大学船舶结构与设备课程建设小组 第一节船舶种类与基本特点 水上运输是交通运输的重要组成部分,在运输总量中占有着绝对的比重,具有其它任何运输方式所无法替代的特殊地位和重要作用,作为水上运输工具的船舶也正是因此得到了飞速发展。 一、船舶种类 船舶的类型颇多,为合理组织船舶运输,通常均以船舶的主要技术营运特征进行分类,具体如下: 1、按用途分类:重点介绍。 2、按行驶方式(有无动力)分类:自航船(机动船)和非自航船(非机动船,无动力,需依靠他船或风帆、桨行驶)。 3、按船体材料分类:有钢质船、木质、铝合金、玻璃钢、水泥和塑料船等,其中钢质船是主流船。 4、按动力装置类型分类:内燃机、汽轮机、蒸汽机、电动和核动力等,其中内燃机船是主流船。 5、按推进方式分类:有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船(靠平旋盘上叶片行驶)及喷气推进船等。 6、按航行区域分类:有远洋船(无限航区船,距岸≥200 n mile )、近海船(距岸≯200n mile)、沿海船(距岸≯ 20n mile)、内河船(江、河、湖泊)及港作船等。 7、按航行状态分类:有排水型船(靠排水而浮于水面)、水翼船(靠水翼升力浮于水面)及气垫船(靠排出气流将船体托出水面)等。 船舶按用途不同的细分: 运输船客船:游船(轮)、客船与高速客船 实习船 货船:干货、液货、冷藏、兼用、木材及多用途 渡船:客渡、车客渡等 拖带船队 顶推船队 船舶渔船 工程船:挖泥、起重、海洋调查、敷缆、航标船等 工作船:拖船、供应、破冰船、海难救助、消防、考察等 其他船舶:游艇、储油加工、海上平台、内河运输船等
第一节船舶种类 1.客船 如果客船的重心位置偏低,那么船舶的:Ⅰ、稳性好;Ⅱ、稳性差;Ⅲ、舒适性好;Ⅳ、舒适性差;Ⅴ、方向性差 A.Ⅰ、Ⅳ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ 为保证船舶具有足够的储备浮力,客货船常采用______不沉制。 A.一舱 B.二舱 C.三舱 D.四舱 为保证船舶具有足够的储备浮力,货客船常采用____不沉制为最低设计要求。 A.一舱 B.二舱 C.三舱 D.四舱 下有关客船的特点的描述,不正确的是: A.单层甲板上具备有客房 B.多层甲板上具备有相应的建筑 C.较好的抗沉性 D.足够的救生、消防和通信设施 2.杂货船 下列有关杂货船特点不正确的是: A.可用来装载大宗散装货物 B.货舱设计为多层甲板结构 C.舱口尺寸较大 D.有吊杆或起重机 有多层甲板的船为: A.集装箱船 B.散装货船 C.杂货船 D.油船 为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物,杂货船在货舱舷侧安置的木板称: A.护舷板 B.木铺板 C.隔板 D.挡板 杂货船的特点有:Ⅰ、对货物种类与码头条件的适应性强;Ⅱ、装卸效率不高;Ⅲ、一般设计成“一舱不沉制” A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 3.散货船 散粮船设置上边舱的主要目的是: A.增强总纵强度 B.保证装满货舱
C.便于清舱 D.增加水舱 散粮船的特点是:Ⅰ、船型肥大;Ⅱ、货舱为棱形结构;Ⅲ、舱口较宽大,舱口围板也较高散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是:1、保证装满货舱;2、确保稳性 矿砂船的特点是:Ⅰ、货舱口较宽大;Ⅱ、双层底高;Ⅲ、内底板均采用加厚措施;Ⅳ、有的对货舱采取重货加强措施;Ⅴ、货舱两侧的边舱较小 4.木材船 木材船的特点是:Ⅰ、舱口大、舱内无支柱;Ⅱ、甲板强度要求高;Ⅲ、舷墙较高;Ⅳ、起货机安装于桅楼平台上 5.集装箱船 集装箱船采用双层船壳的主要目的是: A.提高抗扭强度 B.增加压载水舱 C.增加抗沉性 D.提高装卸效率 集装箱船的一般特点是:Ⅰ、单层甲板;Ⅱ、货舱开口宽大;Ⅲ、主机马力大,航速高;Ⅳ、舷墙较低;Ⅴ、方形系数小于0.6 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 标准集装箱(TEU)的长度为: A.40ft B.20ft C.30ft D.10ft 6.滚装船 下列有关滚装船特点描述正确的是:Ⅰ、具有多层甲板和双层底结构;Ⅱ、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构;Ⅲ、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁,以保证船体的横向强度 滚装船的首门一般设于: A.干舷甲板之下 B.干舷甲板之上 C.平台甲板以上 D.二层甲板以上 船舶的舷门和尾门是指布置在的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常 出入门。 A.防撞舱壁后 B.尾尖舱舱壁前 C.机舱舱壁前 D.机舱舱壁后 7.载驳船 下列有关载驳船特点不正确的是: A.以集装箱为装卸货物单元 B.不必占用码头泊位 C.龙门式起重机可以在甲板上前后移动
船体结构用语-中英对照 中英文对照船体结构用语: 主船体main hull 上层建筑superstructure 上甲板/上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck 船长甲板master deck 高级船员甲板office deck 艇甲板boat deck 船员甲板crew deck 机舱engine room 货舱cargo hold 货舱口cargo hatch 压载舱ballast tank 深舱deep tank 燃油舱fuel oil tank 滑油舱lubricating oil tank 淡水舱fresh water tank 污油水舱slop tank 隔离空舱/干隔舱caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线标志load line mark 热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线fresh water load line/F 热带载重线tropical load line/T 夏季载重线summer load line/S
3 船体结构 (Construction of Ship Hull ) 船体是由骨材和钢板组合而成的复杂结构体。由于骨材布置的方式不同,形成了不同的船体结构形式。船体结构各部位的作用不同,各个结构的细节也不相同。现将船体进行分解,按各个部位给出结构细节的名称。 3.1 船体结构形式 船体横向布置的骨材间距较小,纵向布置的骨材间距较大,这种船体结构称为横骨架式结构;船体横向布置的骨材间距较大,纵向布置的骨材间距较小,这种船体结构称为纵骨架式结构。船体的强力甲板和船底采用纵骨架式结构,而舷侧和下甲板采用横骨架式结构,这种船体结构称为混合骨架式结构。 图 3.1.1 单甲板横骨架式船体结构 transverse framing system of ○12 ○13 ○15 ○16 ○1 ○2 ○9 ○10 ○11 ○3 ○4 ○ 8 ○14 ○7 ○6 ○5 图3.1.1 单甲板横骨架式船体结构
single-deck hull ○1甲板板decked plate ○2舷顶列板top side plate, sheer strake ○3舷侧外板side plate ○4舭列板bilge strake ○5船底板bottom plate ○6龙骨centerline vertical keel ○7平板龙骨flat keel,plate keel ○8旁内龙骨side keelson ○9梁肘板beam bracket ○10甲板纵骨deck longitudinal ○11肋骨frame ○12强肋骨web frame ○13舷侧纵骨side longitudinal ○14肋板floor ○15横梁beam ○16横舱壁板transverse bulkhead plate ○1○2 ○3 ○4○5○6 ○7 ○9○10 ○8 ○11○12○13 ○14 ○15○16○17○18○19 图3.1.2有二层甲板横骨架式船体结构
船舶类型 添加时间:2009-5-10查看:73次 在国际航运生产活动中,投入营运的船舶类犁繁多,大小不一,经济技术性能各异。归纳起来,主要分为四大类,即干杂货运输船舶、干散货船、液货船和顶推及拖带船队,现简单分述如下。 一、干杂货运输船舶 属于这类船舶的主要有:普通杂货船、托盘运输船、集装箱船、滚装船、载驳船、冷藏船以及多用途船等。 1.普通杂货船 普通杂货船主要是指用于载运各种包装、桶装以及成箱、成捆等件杂货的船舶。 2.托盘运输船 托盘运输船是指专门用于载运托盘货物的船舶,其主要特点是在船上设置舷门,开启后有可升降调节的平台。 所谓托盘,是一种成组化工具,在托盘面上积聚一定量的货物形成一个整件的运输单元,以便于采用机械设施进行搬运、装卸和堆存。根据货物成组化方式的不同,托盘可分为三种:在港口将货物堆码在托盘上的,称“港口托盘”;在发货人处将货物直接固定于托盘上的称“货主托盘”;在两港间周转使用的托盘称“船东托盘”。 3.集装箱船 集装箱船是指以载运集装箱为主的运输船舶,一般航行在固定航线上。它与其他船舶的显著区别是它由船和箱两个部分组成。由于集装箱船装载的是大小及形状为标准规格的“箱货”,这就使其具有以下明显的特点: (1)船舶外形 由于集装箱船航速要求较高,因此其外形狭长,型线瘦削,且常设置球鼻艏。机舱通常设在尾部或中部靠后,以使较为丰满的中部用于装载集装箱。但是,船舶的上层建筑也有设在船首部的,这样驾驶视线好,纵倾调整方便,不影响甲板上装箱,船员居住条件改善。缺点是驾驶室与机舱的距离拉长。 (2)船体结构
由于集装箱的装载特点,集装箱船的结构采用单甲板、大开口,且常为双船壳,以利于集装箱的装载和卸载。鉴于船用集装箱的尺寸已标准化,因此装载集装箱的货舱尺度也规格化,其长、宽、深尺度依集装箱尺寸和必要的间隙而定。 (3)技术性能 首先,由于集装箱船装卸效率高,为加快船舶周转,要求其具有较高航速,通常为20~30海里川、时,高的达到33海里川、时,但在石油价格高涨的背景下,航速有所下降。其次,集装箱船对稳性要求较高,其原因之一是:由于甲板上要堆放货箱,以加大装载量,这就会引起重心升高,受风面积和风压力臂增大;其原因之二是:在港内装卸作业时,船的横倾角应不大于5度,否则集装箱在装卸时易被导轨卡住;其原因之三是:为减小甲板 上集装箱绑扎系统的受力和箱内货物对箱体的作用力,横摇周期要大,摆幅要小。 (4)设备装置 较大型的集装箱船在舱内设有格栅结构,用以防止因船舶摇荡而使集装箱在舱内移动。其次,为防止由于船舶的运动而引起堆放在甲板上的集装箱倾覆或移动,需要设置固缚装置。另外,集装箱船上还有集装箱的角配件,以便于集装箱的起吊、堆存和在舱 内的固定。 4.滚装船 凡是借助轮子滚上滚下装卸作业的船舶都属于滚装船范畴。其主要特点就是将船舶垂直方向的装卸改变为水平方向的装卸。具体来说,是把装有集装箱及其件杂货的半挂车或装有货物的带轮托盘作为运输单元,有牵引车或叉车直接进出船舶货舱的装卸。 滚装装卸系统可分为两大类,一是带轮运输,即是将托盘车连同货件或集装箱一起装入舱内进行运输;二是不带轮运输,即在运输单元被送入船舱后用铲车或跨运车等进行堆放作业,空底盘车拖回码头。 滚装船的关键设备是船与码头的连接桥梁——跳板,以及各层甲板之间的连通设备——斜坡道和升降机。 5.载驳船 载驳船又称子母船,它是将驳船装在母船上进行运输;其目的是将船、港、货综合协调,使货物的起运地和目的地尽可能地进行直达联系,避免中间倒载,实现水上的“门到门”运输。载驳船有以下几种类型:
船体结构中英文对照表!!很全了,干船舶这一行的都能用得着。 中英文对照船体结构 主船体main hull 上层建筑superstructure 上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck 船长甲板master deck 高级船员甲板office deck 艇甲板boat deck 船员甲板crew deck 机舱engine room 货舱cargo hold
货舱口cargo hatch 压载舱ballast tank 深舱deep tank 燃油舱fuel oil tank 滑油舱lubricating oil tank 淡水舱fresh water tank 污油水舱slop tank 隔离空舱/干隔舱caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志 bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线标志load line mark 热带淡水载重线 tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书 international load line certificate 吃水指示系统 draft indicating system 船舶尺度ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度 overall dimension
《船体结构》复习材料 一、填空: 1、船舶的分类。船舶按航行区域可分为海船和内河船;按航行状态可分为排水型船、潜艇、 滑行艇、水翼艇和气垫艇;按推进动力可分为风帆船、蒸汽机船、内燃机船、燃气轮机船和核动力船;按推进器可分为螺旋桨船、喷水推进船,空气螺旋桨推进船和明轮船; 按建造材料可分为钢船、木船、水泥船,铝合金船和玻璃钢船等等。 通常一般是按船舶的用途来分类,可分为如下几种:运输船、工程船、渔业船、港务船、海洋调查船、战斗舰艇、辅助舰艇。 2、看图填空:P16图19、P17.图20和图21、P18图22、P31图1、P33图4、P34图5、 P39图15。 3、舷侧必须与船底及甲板牢固的连接,以便相互支持,相互传递作用力,保证强度和刚性。 舷侧结构有纵骨架式和横骨架式两种骨架式。 横骨架式舷侧结构的主要优点是制造方便,横向强度好,适用于内河船和一般货船。 4、舱口前后、左右端的横梁名称分别为:舱口端横梁,舱口端纵桁 5、支柱的作用是支撑甲板骨架,主要承受轴向的压缩力,但在特殊情况下,如液体深舱内 的支柱也可能受到轴向拉伸力。 支柱的剖面形状:圆管刨面,方管刨面,工字型刨面,四个槽的刨面 6、舱壁的类型,舱壁的种类很多,通常可按用途及结构形式分类。按用途分类:水密舱壁、 液体舱壁、轻舱壁、防火舱壁。按结构形式分类:平面舱壁、槽形舱壁。 7、横舱壁的作用:横舱壁对保证船体的横向强度和刚性有很大作用,这对纵骨架式的船舶 尤为重要。 8、强胸横梁的概念:所谓强胸横梁就是上面没有甲板覆盖,起着撑杆作用的结构,从肋板 上缘至下层甲板,每列强胸横梁之间的距离不大于2米,且强胸横梁的位置至少达到满载水线以上1米高度处。 9、上层建筑的概念:位于上甲板以上的各种围蔽建筑物,则统称为上层建筑。 上层建筑包括船楼和甲板室。根据所在位置不同,船楼和甲板室又可分为首楼、桥楼、尾楼、中甲板室和尾甲板室等。 10、船楼的组成:船楼由侧壁、端壁和甲板板围成,并有横向骨架(肋骨、横梁)及纵向骨 架(纵桁、纵骨)加以支持,其结构形式与主体上相应的板架类似。 二、名词解释 1、总纵强度:船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许的变形的能力称为总 纵强度。 2、船体的总纵弯曲:作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕 水平横轴的弯曲称为总纵弯曲,总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分迭加而成。 3、外板:外板构成船体底部、舭部及舷侧的外壳,它由许多块钢板并和焊接而成。 4、主肋板:是开有人孔、流水孔、透气孔和通焊孔的非水密肋板。 5、水密肋板:就是没有任何开孔而且在规定压力下不透水的肋板,用来分隔不同用途的双 层底舱。 6、水密舱壁:一般是指由船底至上甲板的主舱壁,它把船体分隔成若干个水密分舱。这种 舱壁尽量不开水密门。当管路、电缆、推进器轴等穿过舱壁时,在舱壁的开口处应保证水密。
中英文对照船体结构用语(一) 中英文对照船体结构用语(一) 主船体main hull 上层建筑superstructure 上甲板/上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck 船长甲板master deck 高级船员甲板office deck 艇甲板boat deck 船员甲板crew deck 机舱engine room 货舱cargo hold 货舱口cargo hatch 压载舱ballast tank 深舱deep tank燃油舱fuel oil tank 滑油舱lubricating oil tank 淡水舱fresh water tank 污油水舱slop tank 隔离空舱/干隔舱caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线标志load line mark
热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线fresh water load line/F 热带载重线tropical load line/T 夏季载重线summer load line/S 冬季载重线winter load line 北大西洋冬季载重线winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书international load line certificate 吃水指示系统draft indicating system 船舶尺度ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度overall dimension 最大长度/全长/总长length overall/LOA 最大宽度/全宽extreme breadth 最大高度maximum height 净空高度air draught 船型尺度/型尺度/主持度moulded dimension 垂线间长L/length between perpendiculars 型宽B/moulded breadth 型深D/moulded depth 型吃水d/moulded draft 登记尺度register dimension 登记长度register length 登记宽度register breadth 登记深度register depth 船舶主尺度比dimension ratio 船长型宽比L/B,length breadth ratio 船长型深比L/D,length depth ratio 船长型吃水比L/d,length draft ratio 型宽型吃水比B/d,breadth draft ratio 型深型吃水比D/d,depth draft ratio 重量吨weight tonnage 排水量displacement 满载排水量dead displacement 空船排水量light displacement 装载排水量load displacement 总载重量deadweight/DW 净载重量net deadweight/NDW 容积吨/登记吨capacity tonnage 总吨位/总吨gross tonnage/GT 净吨位net tonnage/NT 运河吨位canal tonnage/CT 抗沉性floatability 全客船passenger vessel 客货船passenger-cargo vessel 货客船cargo-passenger vessel
1船舶的种类 (Types of Ships) 船舶的种类很多,通常可根据其用途进行划分,有时也根据需要按不同的要求进行划分。 按航区(navigation area)划分,可将船舶分为极区船(arctic ship)、远洋船(ocean going ship)、沿海船(coastal vessel)和内河船(inland waterways vessel)。 按航行状态(navigation configuration)划分,可将船舶分为排水型船(displacement ship)和动力支撑型船(dynamic supported craft)。 按机舱(engine room)位置划分,可将船舶分为中机型船(amidships engined ship)、艉机型船(stern engined ship)和中艉机型船(amidships/stern engined ship)。 按甲板(deck)的层数划分,可将船舶分为单甲板船(single decked ship)和多层甲板船(multi-decked ship)。 按上层建筑(superstructure)划分,可将船舶分为三岛型船(three island vessel)和平甲板型船(flush deck vessel)等。 从航运生产实际和船员作业需要出发,本书主要按船舶的用途进行区分。 1.1 货船 货船(cargo ship)一般称为运输船舶,是按用途及承运的货物的种类进行区分的。 (1)杂货船(general cargo vessel) 主要从事各种包装或无包装的非大宗货物运输的船舶,又称为普通货船,这是最基本的一种货船船型。该类型船的货舱一般
中英文对照船体结构 主船体main hull 上层建筑superstructure 上甲板/上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck 船长甲板master deck 高级船员甲板office deck 艇甲板boat deck 船员甲板crew deck 机舱engine room 货舱cargo hold 货舱口cargo hatch 压载舱ballast tank 深舱deep tank 燃油舱fuel oil tank 滑油舱lubricating oil tank 淡水舱fresh water tank 污油水舱slop tank 隔离空舱/干隔舱caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线标志load line mark 热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线fresh water load line/F 热带载重线tropical load line/T 夏季载重线summer load line/S 冬季载重线winter load line 北大西洋冬季载重线winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书international load line certificate 吃水指示系统draft indicating system 船舶尺度ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度overall dimension 最大长度/全长/总长length overall/LOA 最大宽度/全宽extreme breadth 最大高度maximum height 净空高度air draught 船型尺度/型尺度/主持度moulded dimension 垂线间长L/length between perpendiculars 型宽B/moulded breadth 型深D/moulded depth 型吃水d/moulded draft 登记尺度register dimension 登记长度register length 登记宽度register breadth 登记深度register depth 船舶主尺度比dimension ratio 船长型宽比L/B , length breadth ratio 船长型深比L/D , length depth ratio 船长型吃水比L/d , length draft ratio 型宽型吃水比B/d , breadth draft ratio 型深型吃水比D/d , depth draft ratio 重量吨weight tonnage 排水量displacement 满载排水量dead displacement 空船排水量light displacement 装载排水量load displacement 总载重量deadweight/DW 净载重量net deadweight/NDW 容积吨/登记吨capacity tonnage 总吨位/总吨gross tonnage/GT 净吨位net tonnage/NT 运河吨位canal tonnage/CT 抗沉性floatability 全客船passenger vessel 客货船passenger-cargo vessel 货客船cargo-passenger vessel 客滚船ro-ro passenger ship 集装箱船container ship 箱格导轨系统cellguide system 散装货船bulk carrier 散装货物bulk cargo 舱口围板hatch coaming 横剖面cross-section 边舱side tank 压载舱ballast tank 矿砂船ore carrier 压载边舱side ballast tank 内底板inner bottom plating 兼用船combination carrier 矿砂/石油两用船,O/O船ore/oil carrier 矿砂/散货/石油三用船,OBO 船ore/bulk/oil carrier 杂货船general cargo ship 滚装船roll on/roll off ship , Ro/Ro ship 木材船timber carrier 冷藏船refrigerated ship 多用途船multi-purpose ship 液货船liquid cargo ship 易燃液体inflammable liquid 油船oil tanker 污油水舱slop tank 液体化学品船liquid chemical tanker 液化气船liquefied gas carrier 液化天然气船liquefied natural gas carrier/LNG carrier 液化石油气船liquefied petroleum gas carrier/LPG carrier 乙烯运输船ethylene tanker 工程船engineering ship 挖泥船dredger 起重船floating crane 海洋调查船marine survey ship 敷缆船cable ship 航标船navigation mark ship 工作船working ship 拖船tug 供应船supply boat 破冰船icebreaker 海难救助船rescue ship 消防船fire boat 科学考察船scientific research ship 船体结构ship construction 钢板plate 型钢section steel 扁钢flat bar 球扁钢bulb bar 角钢