当前位置：文档库 › 电控原理图线号编制规则

电控原理图线号编制规则

一、电源线号编制规则

1、交流电源分火线、零线、地线

火线线号以大写字母L开头，L后加数字。

零线线号以大写字母N开头，N后加数字。

地线线号以大写字母PE表示。

2、直流电源线号用两位数字表示。

第一位数字1、2表示非本安电源，3、4表示本安电源。

第二位数字奇数代表电源的正极，偶数代表电源的负极。

二、PLC模块接线线号编制规则

PLC模块接线线号用三位数字表示。

1、第一位数字为模块序号，序号从1开始到8。并默认模块顺序依次为DI，DO，AI，AO。

2、第二位、第三位数字量模块以地址表示，从00到07,10到17，之后依此类推。模拟量模块按顺序编写。

三、继电器接线线号编制规则

继电器接线线号用四位数字表示。

第一位、第二位为继电器器件编号，第三位、第四位为继电器端子编号。

在继电器串接的回路中，两两连接的继电器触电之间的导线线号编订按继电器器件编号较小的继电器端子编号为准。

四、隔离安全栅接线线号编制规则

隔离安全栅用三位数字表示。

第一位数字固定为9，第二位、第三位数字按顺序编写。

五、外围器件接线线号编制规则

与外围设备的联接，分两种情况。第一种是线缆为本公司提供，线缆的线号以本公司线号编制规则进行编制。第二种是线缆为外单位提供，则线缆的编号以外单位线号编制规则进行编制。外单位编号现场安装调试后，按现场实际绘入本

公司接线图中。

六、补充部分

1、优先原则：当导线两端器件不同时，该段导线的线号按本编号规则的一、二、

三、四的顺序决定优先级，优先级最高的为规则一。

2、线号变换原则：线号过端子线号不变，线号过器件线号改变。

3、其他特殊情况设计人员选择用两位数字从50到99进行编号，编号可自行选择。

4、线号的标记方法为对端标记法。标记形式为“本端子线号—到达器件端子号”，例32—X18.1。

七、参考建议

1、接线端子用大写字母X表示，后面跟数字，数字从1开始依次累加。

2、接线端子片用大写字母XT表示，后面跟数字，数字参考编制原则如下：

0代表交流电源，1代表直流本安电源线，2代表直流非本安电源线，3代表数字量控制线，4代表模拟量控制线。

图纸图号编制及管理办法

浙江万里安全器材制造有限公司图纸图号编制及管理办法编制/日期：张作霖审核/日期：批准/日期： 2016-8-10 发布 2016-8-10 实施

前言本办法是根据中华人民共和国行业标准JB/T 5054.4-2000 <<产品图样及设计文件编号原则>>及本公司的实际情况而制定的，为非等效采用。本办法按GB/T1.1-2000<<标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则>>所规定的原则编写。本办法的附录是相关表格。本办法由张作霖起草。本办法为首次发布。

图纸图号编制及管理办法 1. 主题内容与适用范围：本办法规定了公司产品图样及设计文件，包括CAD图和设计文件编号的基本原则和要求。 2. 引用标准： GB/T 1.1-2000 标准化工作导则标准编写的基本规定 GB/T 14689—93 技术制图图纸幅面和格式 JB/T 5054.4-2000 产品图样及设计文件编号原则 JB/T 8823-1998 机械工业企业计算机辅助管理信息分类编码导则 3. 基本原则 3.1 图样和文件编号一般采用下列字符： ———0～9 阿拉伯数字 ———A～Z 拉丁字母（O、I除外） 3.2 编号原则 A)选用公司涉猎或成熟的产品系列进行分类。 B）采用最稳定的本质属性或特征作为信息分类的基础和依据。 C)一个代码只能唯一地标示一个分类对象。 4. 一般要求 4.1 每个产品、部件、零件的图样和文件均应有独立的代号。 4.1.1采用表格图时，表中每种规格的产品、部件、零件都应标出独立的代号。 4.1.2 同一产品、部件、零件的图样用数张图纸绘制时，各张图样标注同一代号。 4.1.3 同一CAD 文件使用两种以上的存储介质时，每种存储介质中的CAD 文件都应标注同一代号。 4.1.4 通用件的编号应参照JB/T5054.8 或按企业标准的规定。 4.1.5借用件的编号应采用被借用件的代号 4.2 图样和文件的编号含有产品编号和零件编号两要素。

零件编号规则

零件编号规则一、机加工零件编号规则机加工零件编号组成：机加工零件代号 + 零件使用范围代号 + 零件图纸编号机加工零件代号----------------“J” 零件使用范围代号：以5kW为基础，5kW和10kW通用件统一归到5kW机组用件里面，未编号区分的即为通用件。 5kW机组用件---------------“5” 10kW机组专用件------------“0” 举例：编号代表意义为：机加工零件，5kW机组或5kW和10kW机组通用的轮毂二、标准件编号规则标准件编号组成：标准件代号 + 名称代号 - 表面处理代号 + 级别代号 - 规格号解释：编号内名称代号为两位数字，自左到右为第一、二个数表面处理代号为一位数字，自左到右为第三个数

级别代号为一位数字，自左到右为第四个数零件中不包含的内容则不写标准件代号-----------------“B” 零件名称代号：外六角全螺纹螺栓-----“01”外六角半螺纹螺栓------“02”内六角全螺纹螺栓-----“03”内六角半螺纹螺栓------“04”十字花盘头螺栓-------“05”六角头螺母-------------“06”圆螺母---------------“07”平垫圈-----------------“08”止动垫圈-------------“09”弹簧垫圈---------------“10”开口销---------------“11”轴承-------------------“12”油封-----------------“13”轴用挡圈---------------“14”表面处理代号：达克罗处理----------“0”不锈钢------------“1” 电镀处理------------“2”发黑处理----------“3” 强度等级代号： 4.8级---------------“4” 8.8级------------“8”10.9级--------------“0” 12.9级-----------“2” 举例：

电气原理图的绘制方法

电气原理图の绘制方法为了表达生产机械电气控制系统の结构、原理等设计意图，便于电气系统の安装、调试、使用和维修，将电气控制系统中各电器元件及其连接线路用一定の图形表达出来，这就是电气控制系统图。用导线将电机、电器、仪表等元器件按一定の要求连接起来，并实现某种特定控制要求の电路。画电气原理图の一般规律如下：画主电路绘制主电路时，应依规定の电气图形符号用粗实线画出主要控制、保护等用电设备，如断路器、熔断器、变频器、热继电器、电动机等，并依次标明相关の文字符号。画控制电路控制电路一般是由开关、按钮、信号指示、接触器、继电器の线圈和各种辅助触点构成，无论简单或复杂の控制电路，一般均是由各种典型电路（如延时电路、联锁电路、顺控电路等）组合而成，用以控制主电路中受控设备の“起动”、“运行”、“停止”使主电路中の设备按设计工艺の要求正常工作。对于简单の控制电路：只要依据主电路要实现の功能，结合生产工艺要求及设备动作の先、后顺序依次分析，仔细绘制。对于复杂の控制电路，要按各部分所完成の功能，分割成若干个局部控制电路，然后与典型电路相对照，找出相同之处，本着先简后繁、先易后难の原则逐个画出每个局部环节，再找到各环节の相互关系。电气安装接线图规范一般情况下，电气安装图和原理图需配合起来使用。绘制电气安装图应遵循の主要原则如下： 1、必须遵循相关国家标准绘制电气安装接线图。 2、各电器元器件の位置、文字符号必须和电气原理图中の标注一致，同一个电器元件の各部件（如同一个接触器の触点、线圈等）必须画在一起，各电器元件の位置应与实际安装位置一致。 3、不在同一安装板或电气柜上の电器元件或信号の电气连接一般应通过端子排连接，并按照电气原理图中の接线编号连接。 4、走向相同、功能相同の多根导线可用单线或线束表示。画连接线时，应标明导线の规格、型号、颜色、根数和穿线管の尺寸。电器元件布置图规范

电气原理图线号

1、电气控制线路回路标号分直流回路和交流回路. 2、回路标号的原则：（1）回路标号按照“等电位”的原则进行标注。等电位指回路中接在一点上的所有导线具有同一电位而标注相同的回路标号。（2）回路标号由三位或三位以下的数字组成。以个位代表相别，如三相交流电路的相别分别用1、2、3；以个位奇偶数区别回路极性，如直流回路的正极侧用奇数，负极侧用偶数。以标号中的十位数字的顺序区分回路中的不同线段。以标号中的百位数字的顺序区分不同供电电源的回路。如直流回路中A电源的正、负极回路标号用“101”和“102”表示，B电源的正、负极回路标号用“201”和“202”表示。电路中若共用同一个电源，则百位数可以省略。当要表明回路中的相别或主要特征时，可在数字标号的前面或后面增注文字符号，文字符号用大写字母，并与数字标号并列。 3、直流回路标号正极回路的线段按奇数顺序标号，如1、3、5。。。。等；负极回路的线段按偶数顺序标号，如2、4、6。。。。等。在同一回路中，经过压降元件（如电阻、电容等）时，要改变标号的极性，对不能明确标明极性的线段，可任意标奇偶数。在直流一次回路中，用个位数字的奇偶数区分回路的极性；用十位的顺序区分回路中不同线段，如正极回路用1、11、21、31。。。顺序标注，负极回路用2、12、22、32。。。顺序标注，用百位数字的顺序区分不同供电电源的回路，如A电源的正、负极回路标号用101、111、121。。。和102、112、122。。。表示，B电源的正、负极回路标号用201、211、221。。。和202、212、222。。。等表示。 4、交流回路标号交流二次回路的标号与直流二次回路标号相似。经过压降元件时的不同线段分别按奇数和偶数的顺序标号。如一侧按1、3、5。。。等标号，另一侧按2、4、6。。。标号。一次回路中，用个位数字的顺序区分回路的相别，用十位数字的顺序区分回路中的不同线段。如第一相回路按1、11、21、。。。顺序标号，如第二相回路按2、12、22、。。。顺序标号，如第三相回路按3、13、23、。。。顺序标号，对于不同供电电源的回路，也可用百位数字的顺序标号进行区分。如第一相回路按101、111、121、。。。顺序标号，如第二相回路按102、112、122、。。。顺序标号，如第三相回路按103、113、123、。。。顺序标号，

汽车零部件编号规则国标

QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。本标准由中国汽车工业协会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：东风汽车工程研究院。本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。

电气原理图的分析方法

一．运用电各气设备图形符号绘制电气系统图应注意以下几点：1．符号尺寸大小、线条粗细根据国家标准可以放大与缩小，但在同一张图样中，同一符号的尺寸应保持一致，各符号间及符号本身比例应保持不变。 2．标准中示出的符号方位在不改变符号含义的前提下，可根据图面布置的需要旋转或成镜像位置放置，但文字和指示方向不得倒置。 3．大多数符号可以加上补充说明标记。 4．部分具体器件的图形符号可以由设计者根据国家标准的符号要素、一般符号和限定符号组合而成。 5．国家标准未规定的图形符号可根据实际需要，按突出特征、结构简单、便于识别的原则进行设计，但需要报国家标准局备案。当采用其他来源的符号或代号时，必须在图解和文件上说明其含义。二．机床电气原理图分析方法在仔细阅读设备说明书，了解机床电气控制系统的总体结构、电机的分布状况及控制要求等内容之后，便可以对其电气原理图进行阅读分析。 1．主电路分析。先分析执行元件的线路。一般先从电机着手，即从主电路看有哪些控制原件的主触头和附加元件，根据其组合规律大致可知该电动机的工作情况（是否有特殊的启动、制动要求、要不要正反转，是否要求调速等）。这样分析控制电路时就可以有的放矢。 2．控制电路分析。在控制电路中，由主电路的控制元件、主触头文字符号找到有关的控制环节以及环节间的联系，将控制线路“化整为零”，按功能不同划分成若干单元控制线路进行分析。通常按展开顺序表、结合元件表、元件动作位置图表进行阅读。 . 从按动操作按钮（应记住各信号元件、控制元件或执行元件的原始状态）开始查询线路。观察元件的触头信号时如何控制其他元件动作的，查看受驱动的执行元件有何运动；再继续追查执行元件带动机械运动时，会使哪些信号元件状态发生变化。在识图过程中，特别要注意相互联系和制约关系，直至将线路全部看懂为止。 3．辅助电路分析。辅助电路包括执行元件的工作状态、电源显示、参数测定、照明和故障报警等单元电路。实际应用时，辅助电路中很多部分由控制电路中元件进行控制，所以常将辅助电路和控制电路一起分析，不再将辅助电路单独列出分析。 4．联锁与保护环节分析。生产机械对于系统的安全性、可靠性均有很高的要求，实现这些要求，除了合理的选择拖动、控制方案外，在控制线路中还设置了一系列电气保护和必要的电气联锁。在电气原理图的分析过程中，电气联锁与电气保护环节是一个重要的内容，不能遗漏。 5．特殊控制环节分析。在某些控制线路中，还设置了一些主电路、控制电路关系不密切，相对独立的控制环节，如产品计数器装置、自动检测系统、晶闸管触发电路、自动调温装置等。这些部分往往自成一个小系统，其识图分析方法可以参照上述分析过程，并灵活运用电子技术、自控系统等知识逐一分析。 6．整体检查。经过“化整为零”，逐步分析各单元电路工作原理及各部分控制关

电气控制电路基础(电气原理图)

电气控制电路基础（电气原理图）电气控制系统图一般有三种：电气原理图、电器布置图和电气安装接线图。这里重点介绍电气原理图。电气原理图目的是便于阅读和分析控制线路，应根据结构简单、层次分明清晰的原则，采用电器元件展开形式绘制。它包括所有电器元件的导电部件和接线端子，但并不按照电器元件的实际布置位置来绘制，也不反映电器元件的实际大小。电气原理图一般分主电路和辅助电路（控制电路）两部分。主电路是电气控制线路中大电流通过的部分，包括从电源到电机之间相连的电器元件；一般由组合开关、主熔断器、接触器主触点、热继电器的热元件和电动机等组成。辅助电路是控制线路中除主电路以外的电路，其流过的电流比较小和辅助电路包括控制电路、照明电路、信号电路和保护电路。其中控制电路是由按钮、接触器和继电器的线圈及辅助触点、热继电器触点、保护电器触点等组成。电气原理图中所有电器元件都应采用国家标准中统一规定的图形符号和文字符号表示。电气原理图中电器元件的布局

电气原理图中电器元件的布局，应根据便于阅读原则安排。主电路安排在图面左侧或上方，辅助电路安排在图面右侧或下方。无论主电路还是辅助电路，均按功能布置，尽可能按动作顺序从上到下，从左到右排列。电气原理图中，当同一电器元件的不同部件（如线圈、触点）分散在不同位置时，为了表示是同一元件，要在电器元件的不同部件处标注统一的文字符号。对于同类器件，要在其文字符号后加数字序号来区别。如两个接触器，可用KMI、KMZ文字符号区别。电气原理图中，所有电器的可动部分均按没有通电或没有外力作用时的状态画出。对于继电器、接触器的触点，按其线圈不通电时的状态画出，控制器按手柄处于零位时的状态画出；对于按钮、行程开关等触点按未受外力作用时的状态画出。电气原理图中，应尽量减少线条和避免线条交叉。各导线之间有电联系时，在导线交点处画实心圆点。根据图面布置需要，可以将图形符号旋转绘制，一般逆时针方向旋转90o，但文字符号不可倒置。图面区域的划分图纸上方的1、2、3…等数字是图区的编号，它是为了便于检索电气线路，方便阅读分析从而避免遗漏设置的。图区编号也可设置在图的下方。

产品通用件的管理办法及图号编制方法

广东新宝电器股份有限公司企业标准文件名称：产品通用件的管理办法及图号编制方法文件编号：QB/XB TM TY018-2011 生效日期：2011-09-10 版本号：2011版受控正本受控副本编制：向品辉审核：罗文胡有意批准：陈光华保密等级：内部

广东新宝电器股份有限公司企业标准 QB/XB TM TY018-2011 产品通用件的管理办法及图号编制方法 Management means and drawing numbering method of common part 2011-09-10实施2011-06-20发布广东新宝电器股份有限公司发布

前言为适应公司日益发展的需要，以及提升公司标准化管理水平，便于通用件在产品上的应用和控制，以提高产品的标准化率，特制订本标准。本标准是公司技术标准体系系列标准之一。本标准涵盖了通用件的图号编制方法、通用件的构成条件和方法、通用件的选用要求和原则、通用件的管理、通用件的更改等方面的内容，是一部综合性的技术管理的标准。本标准由研发中心标准化科提出。本标准由研发中心标准化科归口。本标准主要起草单位：新宝电器产品研发中心标准化科。本标准主要起草人：向品辉、罗文、胡有意、陈光华

1 范围本标准规定了公司内部产品通用零部件（以下简称通用件）图样及设计文件，包括CAD 及ProE图样和设计文件（以下简称通用件图样和文件）的管理办法及通用件图号的编制方法。本标准适用于公司内部产品通用件图样和文件的管理。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1.1 标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则 JB/T 5054.8 产品图样及设计文件通用件管理办法 3 定义 3.1 通用件通用件是在不同类型或同类型不同规格的产品中具有互换性的零部件。 3.2 借用件借用件是在采用隶属编号的产品图样中，使用已有产品的组成部分。 3.3 外购件外购件是本企业产品及其组成部分中采购其他企业的产品。 3.4 标准件标准件是经过优选、简化、统一，并给予标准代号的零部件。 4 通用件的管理原则 4.1通用件的图号编制方法 4.1.1 通用件图纸编号由“产品类别代号”，“通用件代号”，“通用件分类顺序码”，“同类通用件顺序号”、“零、部件分类码”五个部分组成，其结构形式如下：零、部件分类码（2位）同类通用件的顺序号（2位）通用件分类码（3位）通用件代号（T）产品类别代号（2位）

汽车零件总成编号规则

一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。（1）组号以第一位和第二位数字组合表示；（2）分组号以第一位至第四位数字组合表示；（3）件号以第五位至第七位数字组合表示；件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同，划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外）例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成组10——发动机组11——供给系组12——排气系组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器组17——变速器组18——分动器组19——副变速器组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴组23——前桥组24——后桥组25——中桥组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂组32——承载轴组33——后轴组34——转向器组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板组52——风窗组53——前围组54——侧围组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门

电气原理图的绘制方法

电气原理图的绘制方法为了表达生产机械电气控制系统的结构、原理等设计意图，便于电气系统的安装、调试、使用和维修，将电气控制系统中各电器元件及其连接线路用一定的图形表达出来，这就是电气控制系统图。用导线将电机、电器、仪表等元器件按一定的要求连接起来，并实现某种特定控制要求的电路。画电气原理图的一般规律如下：画主电路绘制主电路时，应依规定的电气图形符号用粗实线画出主要控制、保护等用电设备，如断路器、熔断器、变频器、热继电器、电动机等，并依次标明相关的文字符号。画控制电路控制电路一般是由开关、按钮、信号指示、接触器、继电器的线圈和各种辅助触点构成，无论简单或复杂的控制电路，一般均是由各种典型电路（如延时电路、联锁电路、顺控电路等）组合而成，用以控制主电路中受控设备的“起动”、“运行”、“停止”使主电路中的设备按设计工艺的要求正常工作。对于简单的控制电路：只要依据主电路要实现的功能，结合生产工艺要求及设备动作的先、后顺序依次分析，仔细绘制。对于复杂的控制电路，要按各部分所完成的功能，分割成若干个局部控制电路，然后与典型电路相对照，找出相同之处，本着先简后繁、先易后难的原则逐个画出每个局部环节，再找到各环节的相互关系。电气安装接线图规范一般情况下，电气安装图和原理图需配合起来使用。绘制电气安装图应遵循的主要原则如下： 1、必须遵循相关国家标准绘制电气安装接线图。 2、各电器元器件的位置、文字符号必须和电气原理图中的标注一致，同一个电器元件的各部件（如同一个接触器的触点、线圈等）必须画在一起，各电器元件的位置应与实际安装位置一致。 3、不在同一安装板或电气柜上的电器元件或信号的电气连接一般应通过端子排连接，并按照电气原理图中的接线编号连接。 4、走向相同、功能相同的多根导线可用单线或线束表示。画连接线时，应标明导线的

工程制图标准及文件编制细则

目录 1 编制原则及依据 (1) 2 工程制图标准 (2) 2.1图纸幅面及图框格式 (2) 2.2比例 (2) 2.3图线 (2) 2.4字体和书写要求 (2) 2.5方向针 (3) 2.6坐标网 (3) 2.7标高 (3) 2.8尺寸标注 (4) 2.9管道、设备和建（构）筑物编号及标注 (4) 2.10画法说明 (4) 3 设计文表部分的编制规定 (5) 3.1一般规定 (5) 4 设计文件编号系统 (5) 4.1工程项目编号 (5) 4.2设计文件编号 (5) 4.3文件目录 (6) 4.4CADD号 (7) 5 工程电子文档交换 (8) 6 附件 (8)

1 编制原则及依据 1.0.1 为了适应宏达公司对工程制图标准化、规范化的要求，统一公司制图格式，编制此细则。 1.0.2 本细则是根据中华人民共和国石油天然气行业标准 SY/T 0003-2003《石油天然气工程制图标准》以及SY/T 0009-2004《石油地面工程设计文件编制规程》编制而成。 1.0.3 本细则适用石油天然气的集输、储运、城镇燃气等工程的总体规划图、设计图、竣工图、标准图编制。工程设计的其他配套专业在可能的情况下，参照此细则执行。 1.0.4 本细则未涉及的设计规范部分，均按照中华人民共和国石油天然气行业标准的相关规范执行。 1.0.5 本细则于2009年04月01日起实施。

2 工程制图标准 2.1 图纸幅面及图框格式 2.1.1图纸图幅应严格遵照表2.1.1中规定的基本幅面。表2.1.1 图纸基本幅面尺寸 mm 2.1.3图纸基本幅面及图框尺寸应符合表2.1.3的规定。表2.1.3 图纸基本幅面及图框尺寸mm 2.2 比例制图比例的选用应符SY/T 0003-2003规定。 2.3 图线 2.3.1图线的宽度分为粗、中粗、细三种，三种线的宽度比率为4：2：1。2.3.2制图时的图线宽度应符合表2.3.2的规定表2.3.2 图线宽度mm 2.4.1汉字应采用GB/T13362.5中规定的长仿宋矢量汉字，并采用国家正式发布实施的简化汉字。

德国大众零部件编号规则

德国大众零部件编号规则（了解规则，更方便查找零件）德国大众零件号编排规则 2008-01-28 21:41 [table][tr][td]全部零件被分成10个主组每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成；前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）；第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。零件的更改通过1个或2个字母排在零件后的第10位和第11位标明，对于带有颜色的零件通过3个数字或数字与字母的组合代码列在零件后来标明颜色。例如：4B0807103BA7DL 4B：车型 0：附加信息位 8：主组 07：子组 103：零件 BA：变更字母 7DL：颜色号（黑色）五：主组定义 1、发动机、离合器 2、燃油、排气、空调泵 3、变速箱 4、前轴、差速器、转向系统 5、后轴 6、车轮、制动系统 7、操作系统 8、车身部件 9、电气系统 0、附件主组号子组号主要包括 1：发动机 00短机、整机 03缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封 05曲轴、飞轮、连杆瓦（小瓦）、曲轴皮带轮 07活塞、活塞环 09凸轮轴、正时皮带、时规盖、进排气门、皮带轮、涨紧器 15机油泵、机油滤芯、机油尺、曲轴前油封 21水泵、水箱、节温器、水管、风圈 27柴油泵、燃油储备器 29化油器、空气滤芯、进气歧管 33节气门、空气流量计、燃油分配泵、怠速阀、喷油嘴、油压调节器、空滤总成、进气系

41离合器、离合器压盘、离合器片、分离轴承 45转向助力泵、涡轮增压器、增压空气冷却器 98发动机上下修包、曲轴瓦（大瓦）、活塞环、止推瓦 99发动机支架、机脚胶垫 2：燃油系统 01燃油箱、燃油泵、燃油滤芯、燃油管 53排气管、三元催化器 60冷凝器、空调压缩机、空调管 3：变速箱 00变速箱总成 01变速箱壳体 11变速箱驱动轴、换档拨叉 21自动变速箱壳体 23前进和倒档离合器、同步器、变扭器（液力耦合器）、轴、齿轮25变速箱电脑、阀体、变速箱滤芯、变速箱油底壳 99变速箱支架、元宝梁 4：前悬挂 07半轴、内外球笼、控制臂、车轮轴承 09差速器、主传动轴、转速传感器 11前桥、平衡杆 12减震器及附件 19转向拉杆、球头、方向盘 22转向机、转向机油管、转向柱 5：后悬 00后桥 01刹车鼓、车轮轴承 11后桥、减震器、减震器附件 13后减震器 6：刹车系统 01车轮 09刹车蹄片、刹车拉线 11刹车总泵、刹车油管 12蓄压器、真空助力泵 14ABS泵及附件 15刹车盘、刹车片 16蓄压器、水平调节阀 98刹车片、修包 7：操纵系统 11手刹、换档机构、风门拉线 13自动变速箱换档机构 21踏板、拉线、离合器总泵、分泵

教你怎么检查电路原理图

教你怎么检查电路原理图最近一直在做嵌入式系统，画原理图。最后，为了保证原理图准确无误，检查原理图花费我近两周的时间，在此，把我在检查原理图方面的心得体会总结在此，供大家参考，说得不对的地方欢迎大家指出。往往我们画完电路原理图后，也知道要检查检查，但从哪些地方入手检查呢？检查原理图需要注意哪些地方呢？下面听我根据我的经验一一道来。 1. 检查所有的芯片封装图引脚是否有误当然，我指的是自己画的芯片封装。我在项目中曾经把一个芯片的2个引脚画反了，导致最后制版出来后不得不跳线，这样就很难看了。所以，检查与原理图前一定要从芯片的封装入手，坚决把错误的封装扼杀在摇篮中！ 2. 使用protel的Tools->ERC电气规则检查，根据其生成的文件来排错这个指的是protel99的ERC电气规则检查，DXP应该也会有相应的菜单可以完成这样一个检查。很有用，它可以帮你查找出很多错误，根据它生成的错误文件，对照着错误文件检查一下你的原理图，你应该会惊叹：“我这么仔细地画图，竟然还会有这么多错误啊？” 3. 检测所有的网络节点net是否都连接正确（重点）一般容易出现的错误有： (1) 本来两个net是应该相连接的，却不小心标得不一致，例如我曾经把主芯片的DDR时钟脚标的是DDR_CLK，而把DDR芯片对应的时钟脚标成了DDRCLK，由于名字不一致，其实这两个脚是没有连接在一起的。 (2) 有的net只标出了一个，该net的另一端在什么地方却忘记标出。 (3) 同一个net标号有多个地方重复使用，导致它们全部连接到了一起。 4. 检测各个芯片功能引脚是否都连接正确，检测所有的芯片是否有遗漏引脚，不连接的划X 芯片的功能引脚一定不要连错，例如我使用的音频处理芯片有LCLK、BCLK、MCLK三个时钟引脚，与主芯片的三个音频时钟引脚一定要一一对应，连反一个就不能工作了。是否有遗漏引脚其实很容易排查，仔细观察各个芯片，看是否有没有遗漏没有连接出去的引脚，查查datasheet，看看该引脚什么功能，如果系统中不需要，就使用X把该引脚X掉。

教你如何检查电路原理图

教你如何检查电路原理图最近一直在做嵌入式系统，画原理图。最后，为了保证原理图准确无误，检查原理图花费我近两周的时间，在此，把我在检查原理图方面的心得体会总结在此，供大家参考，说得不对的地方欢迎大家指出。往往我们画完电路原理图后，也知道要检查检查，但从哪些地方入手检查呢?检查原理图需要注意哪些地方呢?下面听我根据我的经验一一道来。 1. 检查所有的芯片封装图引脚是否有误当然，我指的是自己画的芯片封装。我在项目中曾经把一个芯片的2个引脚画反了，导致最后制版出来后不得不跳线，这样就很难看了。所以，检查与原理图前一定要从芯片的封装入手，坚决把错误的封装扼杀在摇篮中! 2. 使用protel的Tools->ERC电气规则检查，根据其生成的文件来排错这个指的是protel99的ERC电气规则检查，DXP应该也会有相应的菜单可以完成这样一个检查。很有用，它可以帮你查找出很多错误，根据它生成的错误文件，对照着错误文件检查一下你的原理图，你应该会惊叹：“我这么仔细地画图，竟然还会有这么多错误啊?” 3. 检测所有的网络节点net是否都连接正确(重点) 一般容易出现的错误有： (1) 本来两个net是应该相连接的，却不小心标得不一致，例如我曾经把主芯片的DDR时钟脚标的是DDR_CLK，而把DDR芯片对应的时钟脚标成了DDRCLK，由于名字不一致，其实这两个脚是没有连接在一起的。 (2) 有的net只标出了一个，该net的另一端在什么地方却忘记标出。 (3) 同一个net标号有多个地方重复使用，导致它们全部连接到了一起。 4. 检测各个芯片功能引脚是否都连接正确，检测所有的芯片是否有遗漏引脚，不连接的划X 芯片的功能引脚一定不要连错，例如我使用的音频处理芯片有LCLK、BCLK、MCLK三个时钟引脚，与主芯片的三个音频时钟引脚一定要一一对应，连反一个就不能工作了。是否有遗漏引脚其实很容易排查，仔细观察各个芯片，看是否有没有遗漏没有连接出去的引脚，查查datasheet，看看该引脚什么功能，如果系统中不需要，就使用X把该引脚X掉。 5. 检测所有的外接电容、电感、电阻的取值是否有根据，而不是随意取值其实新手在画原理图时，时常不清楚某些外围电阻、电容怎么取值，这时千万不要随意取值，往往这些外围电路电阻、电容的取值在芯片的datasheet上都有说明的，有的datasheet上也给出了典型参考电路，或者一些电阻电容的计算公式，只要你足够细心，大部分电阻电容的取值你都是可以找到依据的。偶尔实在找不到依据的，可以在网上搜搜其他人的设计案例或者典型连接，参考一下。总之，不要随意设置这些取值。 6. 检查所有芯片供电端是否加了电容滤波电源端的电容滤波的重要性就不用我多说了，其实做过硬件的人都应该知道。一般情况下，电路电源输入端会引进一些纹波，为了防止这些纹波对芯片的逻辑造成太大的影响，往往需要在芯片供电端旁边加上一些0.1uf之类的电容，起到一些滤波效果，检查电路原理图时，你可以仔细观察一下是否在必要地芯片电源端加上了这样的滤波电路呢? 7. 检测系统所有的接口电路接口电路一般包括系统的输入和输出，需要检查输入是否有应有的保护等，输出是否有足够的驱动能力等输入保护一般有：反冲电流保护、光耦隔离、过压保护等等。输出驱动能力不足的需要加上一些上拉电阻提高驱动能力。 8. 检查各个芯片是否有上电、复位的先后顺序要求，若有要求，则需要设计相应的时延电路

地图编制出版管理办法全文

地图编制出版管理办法地图编制出版管理办法全文第一条为了加强地图编制和出版管理，规范地图市场，根据《中华人民共和国地图编制出版管理条例》(下称《条例》)和其他有关法律法规，结合本省实际，制定本办法。第二条本办法适用于本省行政区域内公开的普通地图和专题地图的编制、出版活动以及相关的地图市场管理。第三条本办法有关用语的含义如下： “普通地图”，是指综合反映地表物体、自然现象、社会现象一般特征，内容包括水系、地貌、居民点、行政区划、交通线和各种境界线等要素的地图。 “专题地图”，是指表示自然现象或者社会现象中的一种或者几种要素的地图。 “地图编制活动”，是指编辑和制作地图的活动。 “地图出版活动”，是指地图出版物的出版、印刷、复制和发行等活动。第四条省测绘局依法管理全省地图编制工作。省人民政府有关部门按照职责分工，负责管理本部门专题地图的编制工作。省新闻出版局商省测绘局管理全省地图出版工作。省工商行政管理部门负责全省地图广告管理。第五条编制普通地图，或者编制专题地图需要直接进行测绘的，必须取得相应的测绘资格。第六条在地图上绘制中华人民共和国国界、中国历史疆界、世界各国国界的，必须遵守国家的有关规定。在地图上绘制省级行政区域界线的，必须按照国务院批准发布的省(自治区、直辖市)行政区域界线标准画法图绘制。在地图上绘制本省各市、县(市、区)行政区域界线，必须按照省人民政府批准的市、县(市、区)行政区域界线标准画法图绘制。第七条编制地图应当符合下列要求： (一)使用最新地图资料作为编制基础;

(二)正确反映各要素的地理位置、形态、名称及相互关系; (三)具备符合地图使用目的的有关内容; (四)遵守技术规范，保证制图质量。第八条普通地图由专门地图出版社出版;专题地图由国务院出版行政管理部门批准的具有相应地图出版资格的出版社出版;其他出版社一律不得出版普通地图和专题地图。第九条本省行政区域内的地图，在出版前应当报省测绘局审核。未出版的绘有国界线或者浙江省省界线的地图需要公开展示的(包括在影视画面、图书、报刊、广告中使用的)，应当经省测绘局审核。按规定应当报国务院测绘行政主管部门审核的地图和应当报省人民政府有关部门审核的专题地图，由省测绘局初审后转报。非公开出版的地图，不得公开发行、销售;未经批准，不得公开展示。第十条公开出版的地图由出版社送审。公开展示的地图由展示单位送审。送审地图时，送审单位应当向省测绘局提交有关资格证明文件并报送下列材料： (一)地图审核申请书; (二)试制样图一式两份(彩色地图报送彩色打样图，单色地图报送原稿复印件); (三)编制试制样图所使用的底图资料说明和资料所有权单位同意使用其资料的证明。送审电子地图，应当同时报送地图审核申请书、编图资料来源说明、软盘(或光盘)，以及与软盘(或光盘)内容所表现的主要地理要素相同的纸质地图。第十一条省测绘局应当自收到全部送审材料之日起30日内，将审核决定通知送审单位;逾期未通知的，视为同意出版或者展示。第十二条经审核同意出版的地图，在发行前，送审单位应当将样本一式两份报省测绘局备案。第十三条公开出版的地图应当在地图上注明下列内容：

零部件编号规则A

编号/版次：零部件编号规则草案编制/日期：审核/日期：批准/日期：

1.目的为了确保公司零部件编号、图纸编号、模具编号的规范，便于查询，特编制本规则。 2.范围 2.1.本制度规定了公司产品零部件的编号规则。 2.2.本规则适用于本公司采购、生产、供货、试验的所有产品零部件。 3.职责 3.1.PIE部负责物料编码的规定及编制工作； 3.2.开发部、PMC部、品管部负责组织实施。 4.零部件编号规则零部件编号表达式： ○○○○○○○○○○○○○ 空格空格空格空格空格 ○：表示数字零部件编号说明： ○○○○○○○○○○○○○ | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号） | | ①产品分类（电熨斗、点火枪） ①产品分类：公司产品系列，电熨斗编码“1”、点火枪“2”：不代表物料其它信息。 ②一级编码（名称、编号）物料编码用4位数字表示代表各种成品整机的规格、型号。 ③二级编码（零件类别）物料编码用2位数字表示编码表：

图纸图号编制及管理办法

广州科雷防雷技术有限公司图纸图号编制及管理办法编制/日期：审核/日期：批准/日期： 2010-5-06 发布 2010-5-06 实施

文件编号：KL/WQ-YF-001版号：A 前言本办法是根据中华人民共和国行业标准JB/T 5054.4-2000 <<产品图样及设计文件编号原则>>及本公司的实际情况而制定的，为非等效采用。本办法按GB/T1.1-2000<<标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则>>所规定的原则编写。本办法的附录是相关表格。本办法由袁誉湘、张军波、祁志宾、吴婉媚起草。本办法为首次发布。

文件编号：KL/WQ-YF-001 版号：A 图纸图号编制及管理办法 1. 主题内容与适用范围：本办法规定了公司产品图样及设计文件，包括CAD 图和设计文件编号的基本原则和要求。 2. 引用标准： GB/T 1.1-2000 标准化工作导则标准编写的基本规定 GB/T 14689—93 技术制图图纸幅面和格式 JB/T 5054.4-2000 产品图样及设计文件编号原则 JB/T 8823-1998 机械工业企业计算机辅助管理信息分类编码导则 3. 基本原则 3.1 图样和文件编号一般采用下列字符： ———0～9 阿拉伯数字 ———A ～Z 拉丁字母（O 、I 除外） . 实心圆点 3.2 编号原则 A)选用公司涉猎或成熟的产品系列进行分类。 B ）采用最稳定的本质属性或特征作为信息分类的基础和依据。 C)一个代码只能唯一地标示一个分类对象。 4. 一般要求 4.1 每个产品、部件、零件的图样和文件均应有独立的代号。 4.1.1采用表格图时，表中每种规格的产品、部件、零件都应标出独立的代号。 4.1.2 同一产品、部件、零件的图样用数张图纸绘制时，各张图样标注同一代号。 4.1.3 同一CAD 文件使用两种以上的存储介质时，每种存储介质中的CAD 文件都应标注同一代号。 4.1.4 通用件的编号应参照JB/T5054.8 或按企业标准的规定。 4.1.5借用件的编号应采用被借用件的代号 4.2 图样和文件的编号含有分类编号和隶属编号两要素。 5. 分类编号 5.1 基本要素 1 公司代号 L K 1:产品分类序号 5.2部分分类编号及说明分类代号序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 定义防雷箱防雷分线柜大通流防雷模块标准防雷模块信号类（含铁路信号）天馈类接地类接闪器辅助功能其他防雷箱：防水、非防水、防雷盒。防雷分线柜：铁路分线柜、其他金属骨架的柜体。

汽车零部件编号规则

汽车零部件编号规则 1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 2.1 组complete group 表示汽车各功能系统的分类。 2.2 分组subgroup 表示功能系统内分系统的分类顺序。 2.3 零部件part and component 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 2.3.1 总成assembly 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 2.3.2 分总成subassembly 由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 2.3.3 子总成subdivisible assembly 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。 2.3.4 单元体unit 由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。 2.3.5 零件part 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。或由两个及以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。 2.3.6 零部件号coding for part and component 指汽车零部件实物的编号，亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。 3 汽车零部件编号 3.1 汽车零部件编号表达式完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。