以我国航海保障工作为视角浅谈航海保障事业的未来发展方向

以我国航海保障工作为视角浅谈航海保障事业的未来发展方向

◎ 范静丽 王俊杰 南海航海保障中心广州通信中心

摘 要：随着海洋强国战略逐步推进，我国航海事业正在迅速发展。受此影响，航海保障工作及其未来发展方向越来越受到社会关注。本文从发展现状、机遇与挑战等方面对我国航海保障工作进行了探析，并结合国际海事组织关于航海保障发展的思路，对航海保障事业的未来发展方向进行了理性展望，以期有助于更好地探索航海保障事业履职方向，更好地保障海上船舶航行安全。

关键词：航海保障 国际海事组织 发展方向

21世纪以来，全球范围内的海洋经济得到突飞猛进的发展，面对庞大的海洋资源和相对有限的航海“空间”，海洋上的竞争将成为未来世界各国争夺经济利益的重要“战场”。我国作为和平崛起的海洋大国、航运大国，对海上船舶航行安全保障有着突出的需求，担负着海上船舶航行安全保障职责的航海保障工作。目前，全国沿海按海区划分设立的北海、东海和南海三个航海保障中心，均结合海区特点，有效履行着各自职责。

1.我国航海保障事业现状

我国航海保障中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责，是水上交通安全的重要支持保障部门。目前，航海保障的主要业务有三大方向：航标、测绘和通信。一直以来，这三项工作担负着海上船舶航行安全的艰巨使命，其使命包括履行有关海上安全、防止海洋受船舶污染、便利海上运输、提高航行效率等国际海事公约；同时应对技术和世界贸易持续发展带来的挑战，满足我国未来可持续发展的海洋战略目标需求。在数字化和信息化技术不断发展的今天，航海技术也逐渐智能化和数字化。当前，现代的航海通信技术主

要依赖于GMDSS,该系统是国际海事

组织IMO建立的，用于海上遇险和安

全通信的综合系统。其主要涵盖两个

通信系统：卫星通信系统和地面通信

系统。目前，船用通信设备使用广泛的

有甚高频（VHF）电话、DSC、NBDP、

单边带（SSB）通信设备、NAVTEX、

AIS、EPIRB等，海上航行的船舶和保

障中心通过以上通信技术来实现日常

安全通信和遇险通信的传递。但是，

目前的海上无线电通信技术各有优缺

点，数字化和成本低的通信技术往往

信号覆盖范围小，不能有效实现安全

通信；而数字化程度相对较高以及覆

盖范围相对较大的通信技术手段，其

使用成本和通信费用又相对较高。

2.“新时代”背景下航海保障事业面临

的机遇和挑战

“新时代”背景下，航海保障事

业正朝着电子化、多元化和智能化

方向发展。E-Navigation的概念逐

渐出现在人们的视野中。IMO认为，

E-Navigation 的目的是开发具有集

成先进信息化技术的新型电子导航系

统。这不仅有助于航行安全、提升导航

精度，还可以减少机械作业量。这是一

项创新，所面临的挑战在于要确保所有

构建模块以及子系统在整个导航体系

中的适用性、系统性，确保能提供符合

导航以及通信技术的高要求，实现智

能化全球共享的导航系统。

然而，在现实工作中，现有技术

手段和设备条件都不太理想。以广州

通信中心（也称广州海岸电台）为例，

尚未能做到南海海域的全面覆盖，国

际甚高频和中频值守电路只能覆盖到

A2海区，约离岸150海里，而南海海域

最南端可达到1200海里，即80%的南

海区域无法实现安全通信保障。另一

方面，据IMO统计，由于人为操作不当

或设备缺陷导致的误报警高达95%以

上，这不仅极大地增加了通信安全值守

人员的工作量，还给海上安全通信的

通道带来了负担和隐患；除此之外，船

上通信设备的安装没有严格的实施标

准，船上的船员在上岗之前没有经过严

格的相关技术操作培训，无法完成在

紧急情况下熟练使用通信系统采用多

手段、多渠道方式传递安全通信，大大

地降低了人员的获救概率。

伴随科技和经济的进步，海上通

信业务的发展也应与时俱进。为此，航

保服务机构应建立标准规范的通信服

务体系，加强国际最新的通信技术研

究与应用，积极参与国际多边合作，共

同建设智慧化综合航海保障系统。

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https://www.wendangku.net/doc/5d7076198.html,

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未来发展十大前景行业

未来发展十大前景行业 【篇一：未来发展十大前景行业】 编辑:biyu 中国未来最有前景的行业是什么?我写这一段的主要目的 是给大家择业、投资等提供一些参考性的指导意见。按照前景的优 劣我想主要有以下几个行业： 1、排在第一位的是水务行业，包括水资源、污水处理、海水淡化技 术等。很多朋友或许会说，为什么会是水呢?因为水是一种谁也离不 开的、不可替代的、再生有较大成本的资源;而某种资源价值的高低 取决于需求和供给之间的关系，或者说资源的稀缺性。从需求方面 来看，随着中国经济的不断发展，对水的需求是刚性上涨的，而且 水的需求弹性是很小的，也就是说需求者愿意为了水资源出无穷高 的价格;另外13亿多人的中国，水需求无疑是相当巨大的。 来看供给，中国水资源的供给是相当紧缺的，看一些数据。中国水 资源总量达到2.8万亿立方米，但人均水资源占有量只有2200立方米，相当于世界人均水平的1/4;中国的水资源在时间和空间上分布 不均匀，夏秋多，冬春少;南多北少、东多西少;除了自然禀赋方面的 原因外，环境污染正严重影响中国的水资源供给;据官方统计，中国 半数以上的主要水道都受到污染，水既无法饮用，也无法用于灌溉，现有超过3亿人(接近中国1/4人口)缺乏干净的饮用水;据国家环保总局的监测，2005年全国七大水系的411个地表水监测断面中有27%的断面为劣Ⅴ类水质，全国约1/2的城市市区地下水污染严重;水体 污染实际上减少了可供人类使用的水资源数量，人为制造了水资源 紧缺。其实，缺水是全世界多数国家面临的问题，我猜想未来战争 的一个重要起因很可能是大国争夺水资源。 其实，现在已经有外资以高溢价收购或控股中国的水务项目。8月 18日，扬州自来水股权转让项目招标，转让49%的净资产价值1.8 亿元，中标公司有30年的指定区域内供水特许经营权;共有4家水 务公司进行投标，跨国公司中法水务以8.95亿元的投标价格独占鳌头，报价为资产价值的5倍左右。8月22日，天津自来水项目49% 股权转让，评估资产价格为7亿多元，其中，招标方的硬性条款规 定必须溢价30%以上在各竞标公司报价中，中法水务为11.9亿元，威立雅水务21.8亿元。对于外资高溢价收购各地水务项目，有控制 权的地方政府往往举双手赞成：一是可以增加地方政府的收益，二 是为当地引进了外资，三是现在没有提高水价，老百姓没受影响。

全国航海保障中心

北海航海保障中心 2012年12月20，交通运输部北海航海保障中心在天津市揭牌。至此，我国南海、东海和北海等三大航海保障中心已全部挂牌并投入运转，对我国海洋经济发展起到积极的推动作用。 机构 北海航海保障中心委托天津海事局进行管理，设置大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛六个航标处，大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、哈尔滨七个通信中心，以及交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心、交通运输部北海航海保障中心天津航测科技中心。北海航海保障中心将进一步整合航标、测绘、通信业务和各种航海保障资源，通过构建内部综合管理和对外保障服务平台，加快形成以“信息全面、装备先进、反应快速、服务高效”为特征的综合航海保障体系，为北方海区航运经济发展提供综合性航海保障服务。 职责与作用 根据国家海洋发展战略和行政管理体制改革的总体要求，通过整合直属海事系统现有航标、测绘、通信等机构，跨区域设立交通运输部南海、东海、北海等三个航海保障中心。三个航海保障中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责。海洋资源开发、发展海洋经济、保护海洋生态环境和维护国家海洋权益，都离不开航标建设、航道测量、海图绘制、海上通信等航海保障工作。成立航海保障中心，能够更好地为航运安全、海洋资源开发等提供全方位、更优质、更专业的服务。 南海航海保障中心 交通运输部南海航海保障中心（简称"南海航保中心"）成立于2012年10月，为交通运输部直属副厅级事业单位，纳入部海事局管理范围，委托广东海事局进行管理。 南海航保中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责。辖区范围为：东界线自广东、福建两省分界线沿东经117°14′经度线向正南延伸至北纬23°30′，再沿北纬23°30′向正东延伸；南界线至中国南海曾母暗沙；西界线至中越边境线；北界线至广州流溪河白坭河大桥。 南海航保中心机关设置7 个内设机构：办公室、计划财务处、人事教育处、航标导航处（值班室）、海事测绘处、通信信息处、党组工作部（纪检监察处、工会）。 南海航保中心在广东、广西、海南三省（区）设置汕头、广州、湛江、北海、海口、西沙、南沙7 个航标处，汕头、深圳、广州、湛江、南宁、海口6 个通信中心和1个广州海事测绘中心。 南海航保中心作为辖区水上交通安全的重要支持保障部门，将按照航海保障队伍建设"十六字"方针（政治坚定、技术领先、服务一流、保障有力）和交通海

未来5年17个行业的发展趋势

未来5年17个行业的发展趋势 互联网最有价值的不是自己在产生很多新东西，而是对已有行业的潜力再 次挖掘，用互联网的思维去重新提升传统行业。从这个角度去观察，互联网影响传统行业的特点有两点：第一，打破信息的不对称性格局，竭尽所能透明一切信息；第二，对产生的大数据进行整合利用，使得资源利用最大化。第三，互联网的群蜂意志拥有自我调节机制。 把人类群体思维模式称之为群蜂意志，你可以想象一个人类群体大脑记忆 库的建立：最初的时候各个神经记忆节点的搜索路径是尚未建立的，当我们需要反复使用的时候就慢慢形成强的连接，在互联网诞生之前这些连接记忆节点的路径是微弱的，强连接是极少的，但是互联网出现之后这些路径瞬间全部亮起，所有记忆节点都可以在瞬间连接。这样就给了人类做整体未来决策有了超越以往的前所未有的体系支撑，基于这样的记忆模式，人类将重新改写各个行业，以及人类未来。以下是对各行业的盘点，涉及面较多，有些部分笔者观察尚浅，还望多包涵。 1、零售业 传统零售业对于消费者来说最大的弊端在于信息的不对称性。在无价》一书中，心理实验表明外行人员对于某个行业的产品定价是心里根本没有底的，只需要抛出锚定价格，消费者就会被乖乖的牵着鼻子走。 而C2C, B2C却完全打破这样的格局，将世界变平坦，将一件商品的真正定价变得透明。大大降低了消费者的信息获取成本。让每一个人都知道这件商品的真正价格区间，使得区域性价格垄断不再成为可能，消费者不再蒙在鼓里。不仅如此，电子商务还制造了大量用户评论UGC。这些UGC真正意义上制造了 互联网的信任机制。而这种良性循环，是传统零售业不可能拥有的优势。预测未来

的零售业，第一，会变成线下与线上的结合，价格同步；第二，同质化的强调功能性的产品将越来越没有竞争力，而那些拥有一流用户体验的产品会脱 引而出；第三，配合互联网大数据，将进行个性化整合推送（现在亚马逊就已经将首页改版为个性化推送主页）。 2、批发业 传统批发业有极大的地域限制，一个想在北京开家小礼品店的店主需要大 老远的跑到浙江去进货，不仅要面对长途跋涉并且还需要面对信任问题。所以对于进货者来说，每次批发实际上都是一次风险。当阿里的B2B出现之后，这种风险被降到最低。一方面，小店主不需要长途跋涉去亲自检查货品，只需要让对方邮递样品即可。 另一方面，阿里建立的信任问责制度，使得信任的建立不需要数次的见面才能对此人有很可靠的把握。预测未来的批发业。第一，在互联网的影响下，未来的B2B 应当是彻底的全球化，信任问题会随时间很好的建立。第二，在互联网繁荣到一定程度后，中间代理批发商的角色会逐渐消失，更多直接是B2C 的取代。 3、制造业 传统的制造业都是封闭式生产，由生产商决定生产何种商品。生产者与消费者的角色是割裂的。但是在未来，互联网会瓦解这种状态，未来将会由顾客全程参与到生产环节当中，有用户共同决策来制造他们想要的产品。也就是说，未来时代消费者与生产者的界限会模糊起来，而同时传统的经济理论面临 崩溃。这也是注定要诞生的C2B全新模式。小米手机就是一款典型的用互联网 思维做出的产品。就像凯文凯利在技术元素》中描述的维基百科，底层有无限的力量，只要加入一些自顶向下的游戏规则，两者结合后就会爆发出惊人的力量。于是

中国未来五年最有发展前景的行业

如今，关于职业规划、行业预测的话题越累越多，网络上关于未来十年、三十年最受欢迎的职业、最具发展前景的行业、最赚钱的行业、职业排行有成百上千万条，让人眼花缭乱。 然而，无论你打开多少个网站，你总会发现这些排名中有几个职业却是固定的，是媒体、专家以及职业规划大师们在他们的文章中均有提及的。因此，从多个知名网站中统计，由小编代为选择整理，推出未来三年内人才最为稀缺、发展最有前景的6大行业，希望能够为您的职业选择提供些许参考和指导。 保险业人才急缺 目前，我国境内有54家保险，保险中介机构170家，保险兼业代理机构7万多家，从业人员已达120万人。保费收入从不足5亿到2100多亿，中国保险业二十多年来取得了惊人成就。然而，巨大的市场仍然为保险行业提供了无限的发展机会，而外资保险公司的介入使中国的保险市场竞争越来越激烈，同时市场对保险的专业化也提出了更高的要求，具有专业背景的理赔、核保人员供不应求，而具有专业资质的保险精算师、保险经纪人、保险公估人更是奇货可居，作为朝阳行业的保险业，人才的匮乏还将持续很长一段时间。因此现在入门正当时。 电信业发展最快，收入最高 谁也不能否认，电信是中国发展最快的行业之一，发展速度之快，加上其倍受争议的行业垄断，使中国电信多年来被看作是世界上少有的电信市场肥缺，其薪酬也最高。曾经一度电信行业的薪资水平依然雄居各行业榜首，行业年薪均值达到了52677元，而在管理层，电信/通信业的经理人的薪酬增幅也最大，薪酬增幅在30%以上的占35.7%。随着国家在电信基础设施方面的投入，电信业发展依然后劲无穷。 信息化行业人才稀缺且“钱”途无量 我国社会经济的发展正在实现从以物质与能量为经济结构的重心，向以信息与知识为经济结构的重心的转变，企业不分大小、类别的均在上信息化，因此信息化人才（如管理软件顾问、项目经理、咨询顾问等）成为企业不可或缺的高价值人才。近两年来单纯的IT技术人才越来越多，而价值依旧居高不下，信息化专业人才属于该行业的中高级人才，年薪随时间和层次的不同跨度普遍较大，可以从10万元到几十万甚至百万不等，此类专业人才“钱”景看好。 管理咨询业专业人才太少，需求太大 管理咨询业发展势头不可低估。02时年专家预测，在未来的10年中，中国管理咨询行业需求将以每年10倍的速度增加，到2010年我国管理咨询行业的有效需求总额将达到100亿美元。如今正是咨询行业发展的鼎盛时期，人才市场需求庞大，作为创业板最青睐的产业之一，吸引了越来越多的投资。与强劲的发展势头相比，我国管理咨询行业的人才却明显不足，国内专业管理咨询人才少之又少，远远不能满足市场的需求，人才的不足和市场的需求之间存在着巨大矛盾，需大量专业人才缓解矛盾。 环境能源行业人才不足成发展“瓶颈” 环保产业被称为21世纪的朝阳产业，有着巨大的发展潜力。目前，我国环保产业面临严重人才不足，现有的环保技术人才难以适应国民经济的发展。如果环保技术人员按环保从业人员的5%计算，将需要50万人。我国现有的环保技术人员离实际需求相差甚远，培养环保技术人才的任务十分艰巨。同时，政府的政策支持、社会的认可以及中国丰富的可再生资源，使得我国新能源产业发展前景十分广阔。 营销行业人才需求巨大，提升速度最快 市场营销已经渗入到各种各样的企业，人们对市场营销的观念也有了更深的认识，所以对这方面人才的需求将继续看好。“买卖”商品是企业、商家盈利的基本手段，因此营销高手成为企业竞相抢夺的人才。如随着房地产之间的竞争不断加剧，购买商品房作为大多数人

浅谈未来汽车的发展方向

浅谈未来汽车的发展方向 院系： 专业： 姓名： 学号： 摘要:通过这学期的学习我收获了很多，本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展方向有关的内容：一、车身造型的未来发展向：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展方向。三、安全技术发展方向：防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。关键词:汽车文化；未来汽车；发展方向 一、车身造型的未来发展方向 自 1886 年第一辆汽车诞生以来，汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车；进入 21 世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下： 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能

通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于 . 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化 汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。 4、虚拟化 随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。

以我国航海保障工作为视角浅谈航海保障事业的未来发展方向

以我国航海保障工作为视角浅谈航海保障事业的未来发展方向 ◎ 范静丽 王俊杰 南海航海保障中心广州通信中心 摘 要：随着海洋强国战略逐步推进，我国航海事业正在迅速发展。受此影响，航海保障工作及其未来发展方向越来越受到社会关注。本文从发展现状、机遇与挑战等方面对我国航海保障工作进行了探析，并结合国际海事组织关于航海保障发展的思路，对航海保障事业的未来发展方向进行了理性展望，以期有助于更好地探索航海保障事业履职方向，更好地保障海上船舶航行安全。 关键词：航海保障 国际海事组织 发展方向 21世纪以来，全球范围内的海洋经济得到突飞猛进的发展，面对庞大的海洋资源和相对有限的航海“空间”，海洋上的竞争将成为未来世界各国争夺经济利益的重要“战场”。我国作为和平崛起的海洋大国、航运大国，对海上船舶航行安全保障有着突出的需求，担负着海上船舶航行安全保障职责的航海保障工作。目前，全国沿海按海区划分设立的北海、东海和南海三个航海保障中心，均结合海区特点，有效履行着各自职责。 1.我国航海保障事业现状 我国航海保障中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责，是水上交通安全的重要支持保障部门。目前，航海保障的主要业务有三大方向：航标、测绘和通信。一直以来，这三项工作担负着海上船舶航行安全的艰巨使命，其使命包括履行有关海上安全、防止海洋受船舶污染、便利海上运输、提高航行效率等国际海事公约；同时应对技术和世界贸易持续发展带来的挑战，满足我国未来可持续发展的海洋战略目标需求。在数字化和信息化技术不断发展的今天，航海技术也逐渐智能化和数字化。当前，现代的航海通信技术主 要依赖于GMDSS,该系统是国际海事 组织IMO建立的，用于海上遇险和安 全通信的综合系统。其主要涵盖两个 通信系统：卫星通信系统和地面通信 系统。目前，船用通信设备使用广泛的 有甚高频（VHF）电话、DSC、NBDP、 单边带（SSB）通信设备、NAVTEX、 AIS、EPIRB等，海上航行的船舶和保 障中心通过以上通信技术来实现日常 安全通信和遇险通信的传递。但是， 目前的海上无线电通信技术各有优缺 点，数字化和成本低的通信技术往往 信号覆盖范围小，不能有效实现安全 通信；而数字化程度相对较高以及覆 盖范围相对较大的通信技术手段，其 使用成本和通信费用又相对较高。 2.“新时代”背景下航海保障事业面临 的机遇和挑战 “新时代”背景下，航海保障事 业正朝着电子化、多元化和智能化 方向发展。E-Navigation的概念逐 渐出现在人们的视野中。IMO认为， E-Navigation 的目的是开发具有集 成先进信息化技术的新型电子导航系 统。这不仅有助于航行安全、提升导航 精度，还可以减少机械作业量。这是一 项创新，所面临的挑战在于要确保所有 构建模块以及子系统在整个导航体系 中的适用性、系统性，确保能提供符合 导航以及通信技术的高要求，实现智 能化全球共享的导航系统。 然而，在现实工作中，现有技术 手段和设备条件都不太理想。以广州 通信中心（也称广州海岸电台）为例， 尚未能做到南海海域的全面覆盖，国 际甚高频和中频值守电路只能覆盖到 A2海区，约离岸150海里，而南海海域 最南端可达到1200海里，即80%的南 海区域无法实现安全通信保障。另一 方面，据IMO统计，由于人为操作不当 或设备缺陷导致的误报警高达95%以 上，这不仅极大地增加了通信安全值守 人员的工作量，还给海上安全通信的 通道带来了负担和隐患；除此之外，船 上通信设备的安装没有严格的实施标 准，船上的船员在上岗之前没有经过严 格的相关技术操作培训，无法完成在 紧急情况下熟练使用通信系统采用多 手段、多渠道方式传递安全通信，大大 地降低了人员的获救概率。 伴随科技和经济的进步，海上通 信业务的发展也应与时俱进。为此，航 保服务机构应建立标准规范的通信服 务体系，加强国际最新的通信技术研 究与应用，积极参与国际多边合作，共 同建设智慧化综合航海保障系统。 81 https://www.wendangku.net/doc/5d7076198.html, /

家电行业未来的发展趋势_共4页

家电行业未来的发展趋势 今后几年家电业的发展将继续面临上游成本增加和下游流通企业的双重压力，面临严重的 出口形势，家电业的发展将更加依靠国内市场。随着节能、环保、智能和安全成为家电发 展的主题，全球化竞争的加剧和高端产品的高盈利性迫使家电业加大技术研发投入，自主 创新将成为家电业发展的战略支撑点。预计未来几年家电市场竞争将更加激烈，行业增长 继续趋稳。 1、家电产品出口形势严重 欧盟25国重新修订的技术标准、环保标准，对我国冰箱、洗衣机、空调、微波炉、吸尘器、熨斗、烤箱、照明设备、玩具、休闲和运动设备等十几类轻工产品出口造成新的壁垒，使 企业发展及产品出口面临严重挑战。这两个指令几乎包括了所有的民用电子电器领域，而 中国每年出口到欧盟市场的该类产品达数百亿美元，其中又以家电产品为主，由于这两个 指令都会明显增加中国家电企业的出口成本，严重影响我国317亿美元家电出口欧盟，不 少达不到指令要求的产品会被排斥出欧盟市场，因此2006年我国家电出口形势比较严重。 同时，我国家电产品在出口上并没有形成有影响力的自有品牌，出口的产品很多仍是贴牌 生产的产品，在国际市场上的自有品牌建设上需要付出极大的努力。另外，在产品核心技 术上我国家电产品仍没有取得本质的突破，仍以引进和仿制技术生产，要害部件仍需要从 跨国垄断企业购买，出口产品的自有技术含量不高，处于利润链的低端环境，出口规模很大，但赢利能力不高。这些因素使得我国家电产品尽管出口形势表现良好，但依然存 在较大的发展障碍，出口市场的扩大存在较大困难。 另外，全球范围内影响经济发展的不稳定因素依然较多，石油和基础原材料价格的上涨将 影响未来世界经济的进一步回升，全球经济保持稳定回升的缺乏足够的支持，未来几年世 界经济增速将面临适度调整，但仍会保持稳定的增长。这些因素都将对未来家电产品出口 形成较大的不利影响，因此中国家电产品出口增长速度有可能放缓，对行业增长的拉动力 量也会因此减弱。 2、城镇化进程加快为家电行业增长提供持续性的需求支撑 我国城市化进程步入出现快速发展阶段。城镇发展的速度提高直接促进了居民消费需求总 量的提高，加之房地产市场需求的逐渐回温以及家装市场的发展，将为家用电器产品提供 稳定的需求扩张基础，这些因素为家电行业的增长提供了长期支撑。从2005年空调市场的发展来看，家装市场已成为中国空调业产能急剧扩张的一大助推器。2010年上半年我国空 调行业总产能突破了8600万台，与去年相比增幅达到23％。调查数据显示，国内消费者 中为新房装修而购买空调的比例高达36.7。 3、农村家电市场会有所升温 新一届中心政府成立以来，一直对三农问题给予高度的关注，并不断推动了一系列政策措 施减轻农民负担，推动农民收入的增长。农民收入连续两年保持较快增长，对于改变农民

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：

未来汽车发展趋势分析

市场基 2保有009年中国汽车产销量超过1360万辆，即使按每年增长10%的保守估计，中国汽车产销量在2013年也要超过2000万辆，一个国家的市场总规模与人口有密切关系，比如，中国有7亿部手机，钢铁产量为世界的48%，有近4亿网民，这些都是别的国家无法超越的。汽车产销量2010年将达到1500万辆，相应的汽车后市场也将呈现巨大的社会需求。 1、汽车市场发展潜力 (1)、截至2009年底，全国机动车汽车量情况(1.86亿辆)： 公安部交通管理局最新统计数据显示，截至2009年底，全国机动车保有量为186580658辆，与2008年相比，增加16692914辆，增长9.83%，增幅上升3.5 个百分点。其中，汽车保有量为76193055辆，摩托车保有量为94530658辆，分别占全国机动车总量的40.84%、50.66%，是机动车的主要构成部分。 (2)、全国机动车驾驶员1.88亿人 其中汽车驾驶员：1.3亿人, 2009年，全国机动车驾驶人数量达到199765889人，与2008年相比，增加19105153人，增长10.58%，增幅上升0.25个百分点。其中，汽车驾驶人为138203911人，占驾驶人数的69.18%，是汽车保有量的1.81倍；与2008年相比，增加16111779人，增长为13.20%。 (3)、09年国内汽车产销量已经达到1360万辆的水平，意味着今后几年也将维 持这一水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。 2、汽车售后服务高新技术化 目前，属于汽车工业本身制造的价值，在整个汽车成本中所占比例在减小，而高新技术产品所占比例越来越高，像奥迪A6这样的产品其电子产品部分的成本，已经占整车生产成本的三分之一。高新技术的材料、零部件广泛应用于汽车，在此基础上，消费者追求时尚化、个性化越来越明显，加装和改装日益普及，包括高保真数字音响、无线通讯、网络电脑、GPS导航、DVD及电视等娱乐系统。 3、从修理为主向维护为主转变 目前，美国的汽车养护业，已经占到美国汽车保修行业的80%，年均收入超过数百亿美元。制造商、经销商、消费者车坏了才去修理的观念已经转变为，保正常使用，保性能优良状态，售后服务的重点转向了维护保养。 4、售后服务的远程化和网络化 随着互联网技术和无线电通讯技术的发展，国外汽车厂家开始提供远程诊断服务。

时尚产业未来的发展趋势

时尚产业未来的发展趋势 时尚，离我们生活究竟有多远？未来时尚产业的出路在哪里？ 首先，品牌的愈发多样化除了会让消费者的选择变得更多之外，还有可能导致产品失去个性化特色，消费者对于品牌的个性化需求反而越来越高。在这一背景下，为了迎合越来越讲究的消费者需求，更多品牌面临着去品牌化，纷纷推出高端定制服务，即为消费者量身定做，让产品更适合消费者个性化需求，更加独一无二。 如今，市场经济熏陶下的消费观念已经进入了较为理性的成熟消费阶段，衣食等一般性消费需求日趋下降，享受性消费将大幅度增加，人们的每一次消费表现为购物的娱乐性，追求购物过程的刺激性和高度参与感，小米手机的“为发烧而生”,正是抓住了这一点,把发烧做成了一种文化。 此外，跨界概念在中国开始逐渐升温，任何时候，消费者都在追求方便与快捷，期待生活用品功能集中化，满足随时随地使用的需要。这就为时尚产业带来非常大的想象空间，跨界合作就是这些需求的集中融合，消费者也会乐意为此买单。 近两年，“私人定制”作为一种新的生活方式逐渐兴起，受到越来越多人的青睐。在平价、新潮、款式更新奇快的快时尚方兴未艾之时，经典、尊贵、生命周期长的慢时尚已然兴起，突出自我，标榜个性，将是未来时尚产业发展的一大趋势。 随着人们消费观念的成熟，慢时尚在繁华都市悄然升温，对信奉慢时尚的消费者来说，一个有着成熟的消费理念，已形成固定消费风

格的人，基本上都会选择符合慢时尚的消费品。因此，与其去追随潮流，不如让潮流成为生活的点缀，让产品回归自然、回归经典，把产品的效用发挥到极致。 没有什么是遥不可及的，时尚也不是高不可攀的阳春白雪。时尚的本真意义在于，让我们生活得更好。未来时尚产业的发展将会以个人为中心形成五彩缤纷，百花盛开的全新文艺复兴局面。

人力资源世界未来职业发展趋势

世界未来职业发展趋势 《美国新闻和世界报道》的专家对未来社会的职业发展趋势进行了预测，并提出了未来世界的 20个主导行业，这二十个主导的行业是：执法、法律、信息服务、社会工作、医疗服务、公共 事务、金融、技工、电信业、工程技术、科学研究、销售、医学、传媒、教育、咨询业、广告业、艺术／娱乐、工程学等。这项调查是几年前进行的，是对未来美国和发达国家的职业发展趋势进行的预测。 未来发展的主导职业及其发展前景 上述报道对世界未来职业发展趋势进行了预测。那么这些职业的基本情况如何？在未来的发展前景如何？对社会经济、文化和科学技术的发展和进步将产生什么样的影响？这些都是广大考生和家长所关注的问题，下面详细介绍这些职业在未来社会发展的基本内情况。 1、法庭会计师。 随着社会经济的迅猛发展，经济犯罪的情况也越来越多。在美国，随着白领阶层的犯罪率不断上升,因此造成的经济损失达1000亿元。如美国证券交易委员会在过去5年中办理的经济犯罪案件上升了60%，在保险业和银行业也存在着同样的问题。在我国，保险业、证券交易业等等正 处于发展阶段，由于法律与管理监督体制尚在逐步完善中，因此导致大量的经济诈骗案件。在未来社会发展的过程中，法庭会计师对于解决各种经济犯罪与经济纠纷案件将起到非常重要的作用。 从职业特点和应掌握的专业知识的角度分析，法庭会计师应兼具法律和会计学方面的专业学习，并取得相应学科或专业的学位。根据专家的预测，该职业的收入水平如下： 初级水平：35000—60000中等水平：55000—80000高级水平：95000—300000以上与法律和会计学相关专业毕业的本科以上的专业人才，如律师、会计师等均有机会从事该专业领域的工作。 2、广告业(传媒策划者) 随着社会竞争的不断加剧，各种应用产品和技术之间为了争取自己的市场分额，在竞争中占据主导地位，不惜花费重金在主要的媒体对自己的产品和技术进行广告宣传，广告业也为了使消费者了解和商家和技术开发商在推销自己的产品和技术时，因此获得丰厚的利润。． 认同自己的产品和技术，电视、广播、报纸、杂志、互联网等媒体便成为他们主要的宣传工具，也因此给广告业(或称为传媒策划业)带来无限商机。传媒策划者充分利用这样的商机，帮助希望投放广告对自己产品和技术进行宣传的商家进行策划，达到最佳的宣传效果和获得丰厚的广告利润。 从事广告业通常需要具备现代艺术、心理学、广告学、传播学或相关专业的学位，并在这些专业领域具某一方面的特长，根据专家预测，从事该职业的收入水平如下： 初级水平：28000—33000元中等水平：60000—80000元 高级水平：2000000元以上 电视、广播、互联网、报纸等新闻媒体行业的从业者在广告业中具有“近水楼台”的优势，他们是各大商家关注的主要宣传媒体。因此，在未来的社会发展中，这些行业和在它们的基础上衍生出来的广告公司在广告收入上将获得非常大的收益。 3、文化艺术与娱乐

浅谈汽车发展文化及未来发展趋势论文

浅谈汽车发展文化及未来发展趋势论文 长沙理工大学城南学院 艺术设计1007班 姓名:黄艳琪 学号:201078250708 关键词:汽车，发展，构造，种类，保养，文化，标志，未来 摘要:汽车的发展，种类都非常之丰富，近几年来，汽车有着自己独立的运动及文化. 大家在不断的认识与接受。并应用在生活之中，与之惺惺相惜。这证明了我们的智慧与能力。要保持汽车的平稳发展，还必须要全面认识，个层次了解汽车及其文化，从而实施有效方略。以科学发展的角度来看待汽车现在及未来的走向。进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。 前言: 汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大的便利。它有着一种观念，一种态度，更是一种文化。 正文: 一提到汽车，首先想到卡尔·弗里特立奇·本茨，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。 1.中国汽车发展史: 中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，

电视行业未来发展趋势分析

电视行业未来发展趋势 分析 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

中国电子商会副秘书长陆刃波认为，3D功能会成为未来彩电的标配。但是目前由于片源和技术原因，消费者对3D电视接受程度并不高，究竟能否因为3D发展而扭转家电产业的低迷现象呢3D未来发展会依循怎样的轨迹进行凤凰网连线了多位家电专家，也经过多日，还原3D市场现状、一起来解构3D市场的目前与未来。 【市场篇】：外热内冷方兴未艾 今年，尽管如火如荼的高世代液晶面板线扎堆亮相，仍难掩彩电企业低速增长的光景。由于受到众多客观因素影响，如楼市交易逐渐疲软，消费者对彩电的需求也随之降低；与此同时，家电下乡等宏观政策的刺激作用也在减弱。加上平板电视的大众市场已经趋于饱和。据奥维咨询的数据显示，彩电上半年规模基本跟去年持平，液晶市场上半年的销售额有所下降，为亿元，比去年同期下降个百分点。下降的主要原因是受到液晶电视降价影响。 面对严峻的状况，家电企业都在纷纷寻找出路，试图挖掘出新的增长点解决困境，3D电视似乎家电企业们集中对焦是一个很好的对象。从曾创下票房奇

迹的《阿凡达》到前段时间热映的《功夫熊猫2》，3D技术带来的三维立体效果让观众有了前所未有的“真实”视觉体验，当前观众对3D的认知率已经高达80%。3D趋势目前应该说是来势凶猛，各个厂商在3D市场，展开新的布局。厂商也希望借助3D这个东风，让自己的大船扬帆出海。 厂家热：为打“未来战” 厂家之所以积极将资金投放3D电视中，提高产品卖点增加利润空间是主要原因。第一，短期利润危机，产品更新需求。各大厂商全力以赴的推动3D市场的发展，表面上是因一部大家都耳熟能详的3D电影催生了人类对3D的浓厚兴趣，进而引起了企业加大对3D的关注和投入，其实这个逻辑并不完整。要保证价格不大幅度下降，利润空间不受到影响，不断更新产品技术，提高产品卖点，成为各厂商追求的目标。短期内如何提高产品的附加值，提高企业利润成为当务之急。因此，3D产业的推动将继续进行。第二，为抢占市场空间不惜血本。电视行业无疑是一个充分竞争的行业，同时也是一个极度浮躁的行业，价格战似乎成为唯一有效的竞争方式，因而各厂商利润空间非常有限。各厂商为抢占市场空间不惜血本，采取各种竞争手段，热炒一切可以引起注意的卖点，3D也当之无愧的挑起了新时期的重任。 根据奥维咨询的数据，3D渗透率已经飙升到%。这个说法得到了厂家的证实，创维品牌管理部总监李从想就向凤凰网透露：“我们今年3D电视的产量预计达到200万台，内部产品渗透率将达30%。长远来说，我们还是很看好这个市场的。” 消费者冷：不想买半成品 跟企业的兴奋相比，2011年的3D电视上半年市场并没有火热。经过笔者多次走访国美苏宁卖场的调查发现，3D电视尽管一直是各大彩电品牌的主推产品，但其销售情况却不如市场预期的那般红火。消费者对3D电视的热情并不是很大，购买仍是以液晶电视为主。苏宁卖场索尼电视专区的销售人员向笔者道出个种原因：“其实厂家一直在推3D电视，运用降价优惠来吸引消费者，但是

未来职业发展趋势

未来职业发展趋势 近年来,我国高校毕业生数量逐年增多,大学生面临着严峻的就业形势,大学生就业难已 经成为社会热点之一.随着我国经济和高校教育的发展,我国大学生的数量急剧增加,大学生 就业问题也日益凸显.再加上金融危机的影响,导致各大企业的校园招聘计划有所减少,大学 生就业形势严峻. 伴随着经济社会发展的区域性失衡，大学生就业逐步呈现出“眼高手低”的就业心态与“驱东避西”的就业取向，由此相互交织而引发的失业现象以及相关社会问题日益严峻。大学生就业问题的改善不仅与我国经济增长水平的提高、经济体制改革的完善、区域经济的协调发展等紧密联系，同时也取决于大学毕业生个人就业观念的转变。解决大学生就业问题不是一朝一夕就能完成的事情，而是一项长期的“系统工程”，需要在政府宏观调控下大学生、市场、高校、单位四者的协调与合作。 人类社会跨人当代，世界上大多数国家把经济的增长和发展放到了中心或优先的位置，其后果是直接促使产业结构和行业结构变迁速度的加快。如工业革命时期，纺织行业是当时的主要工业行业，直到20世纪，钢铁和建筑行业才开始超过它。而电子、计算机行业从产生到发展成为当今社会的一个主要行业，仅用了短短十几年时间。产业结构和行业结构的变迁加速后，职业的结构、数量和分布状况的变迁也更加频繁。 一、科技发展对职业发展的影响 科技进步给职业发展带来巨大冲击。现代科技的发展，带来了许多新技术，新产品和新工艺。这些新技术、新工艺的研究、开发、应用必然导致部分职业的新旧更替。比如，电子计算机技术的发展，使得诸如电报发报、电话接线、机械打字等传统职业逐渐走入末路，但随之而来的电子通信，网络服务，电子保安，计算机制造、调试、维修、设计、培训等新职业却一个个破土而出。科技发展使职业发展越来越呈现出这样的特点，即脑力劳动职业发展速度越来越快，体力劳动职业将越来越少：经济部门和服务性行业的职业越来越多，行政管理等行业的需求越来越少。 二、未来职业发展 （一）未来职业的特点： 1.职业的教育含量增大 2.职业要求不断更新 3.永久性职业减少 （二）未来的热门职业 热门职业是人才市场供求双方都非常关心的职业，只要有可能，双方都愿意率先进入热门职业。因为从事热门职业和录用有热门职业专长的人，都会有助于保证在激烈的市场竞争中获得更多的生存机会和发展机会。 热门职业一般是根据经济发展的情况形成的，21世纪是知识经济时代，高新技术、电子通讯将是经济新的增长点。所以，一些与信息、生物、高新科技迅速发展相关的职业将逐渐成为热门职业。 1.热门职业排行 加入“WTO”也会对我国经济产生重大影响。有关专家已经估计，中国加入“WTO”后会增加1200万个就业机会。随着加入“WTO”后一些行业的兴衰，会引起我国社会职业结构的不同变化。外语类、金融财会类、商贸类、旅游类、法律类以及经济管理等职业需求形势会逐渐走俏，而且，可能会使近年来一直不景气的国际经济贸易类和与涉外专业有关的职业重新热起来。随着高新技术企业的飞速发展，与此相关的职业在量的增长方面也将有较大突破。 （1）软件开发、硬件维护、网络集成等高层次计算机科技类职业。

论文未来汽车的发展趋势

论文未来汽车的发展趋 势 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

未来汽车的发展趋势 作者: 温福聪 （重庆工贸职业技术学院汽车与电子工程系 2017届汽车检测与维修3班） 摘要:本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展趋势有关的内容：一、车身造型的未来发展趋势：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展趋势。三、安全技术发展趋势：防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。 关键词:汽车文化；未来汽车；发展趋势 第1章、车身造型的未来发展趋势 自1886年第一辆汽车诞生以来，汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车；进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下： 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上为略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于. 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、

-未来汽车的发展趋势

未来汽车的发展趋势 作者:温福聪 (重庆工贸职业技术学院汽车与电子工程系２017届汽车检测与维修3班) 摘要:本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展趋势有关的内容：一、车身造型的未来发展趋势：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展趋势．三、安全技术发展趋势:防抱死制动系统（AＢS)、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。 关键词:汽车文化;未来汽车；发展趋势 第1章、车身造型的未来发展趋势 自１886年第一辆汽车诞生以来,汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车；进入2１世纪后,从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看,造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下： 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史,从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (１)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出； (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零； （3）车身所受的气动升力理论上为略小于零; (４）减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0。2. 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同,从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期,可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型,但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展,社会意识和美学观念,造型过程中会起到越来越大的作用,现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同．随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化 汽车是人的代行工具,与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本,体现人机协调,使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康.未来的车身