车间物流管理

车间物流管理

车间物流管理实质是对物料从原料进厂到成品出库的管理，每一

生产环节都有详细的记录。其包括三个部分：

一、原料管理控制框架图

所需文件：1、原料检验控制程序文件。用于规范原料的检测、检测结果的

提交等。

供应商来料 检验 入库区

待检区 退货或让步接收 合格 不合格 原料管理控制 生产过程管理控制 成品过程控制 车间物流管理

二、生产过程管理控制框架图

所需文件：1、各工段操作培训文件。用于指导生产，安全操作。

2、生产过程控制文件。用于生产过程监控，要如实填写汇报工 艺执行单，现场工艺检验记录表等。

3、生产过程首件检验规范，巡检作业文件。用于规范抽检作业，可

有效控制不良品率，必须如实填写汇报现场工艺检验记录表。

4、返工作业指导书。用于指导不良品的再加工，如实填写不合格品

处置评审单。

5、产品包装标准文件。用于确定产品包装材料及包装方式等。

生产领料 挤出成型 混料 产品抽检 待检区

产品包装 合格 不合格 根据生产记录查找原因

三、成品过程控制

所需文件：1、成品检验控制文件。用于规范成品检测及最终检测报告的提交等。

2、不合格品控制文件。用于规范出现不良品的处理流程及方法。

浅议汽车制造企业的精益物流管理

摘要:从供应、运输、生产设施规划、仓储和生产物流管理等几个方面系统全面地论述了“精益思想”在汽车企业物流中的应用,阐述了应用精益物流规划后对企业产生的成效。

1 物流分析

一辆汽车由上万个零部件组成,组织生产需要上百家直接供应商和几千种外协零件(或总成),其物流系统十分复杂。随着汽车销售向按照订单生产转变,这就要求汽车公司的物流系统和生产系统具有更高的柔性。汽车制造企业的物流系统主要包括4个大的方面:1)原材料、零部件供给的供应物流;2)生产过程中的生产物流;3)将所生产的商品运送给分销商或直接运送给最终用户的销售物流;3)废弃物处理物流。精益生产系统是由日本的丰田汽车公司发展起来的。经过40多年的改善与发展已形成了一种完整的管理哲学和方法体系,可以应用于企业的整个物流体系中。它定义为:为了实现企业对员工、社会和产品成品检验 入库 合格 不合格

根据过程记录查找原因

负责的目的,以彻底杜绝浪费为目标,实施连续改善的一种体系[1]。

2 精益思想

在供应物流中的应用精益生产方式的供应物流管理要求供应商生产零件每天运送一次,甚至一天运送几次(例如汽车水箱、前车箱、座椅之类的大部件)。这主要是为了减少整车厂的库存水平。日本丰田汽车的供应商一般都位于公司所在的爱知县内,距离一般小于25 km,这种方式是可行的。在我国,主机厂和供应商往往相距很远,这就需要根据我国的实际情况制定合理的物流方式。武汉神龙汽车公司[2~4]实施国产件200 km布点原则,供应商位置超过200供货km,即被要求在神龙公司附近设置中间库,来满足及时供货。外协件运到工厂后,按到货先后和紧急程度进厂,卸货至厂内卸货站台。而上海大众汽车有限公司对除标准件外的所有零件要求供应商及时供货,符合运输条件的零件和供货厂商要直接送货到生产车间内的仓库(内库)。无运输条件的供货商必须在上海大众附近租用仓库,并要通过配送中心向上海大众及时供货。以上的方法可以满足主机厂“准时生产”的要求,但也有很大的缺点:厂内的储存点和储存量较大,库存成本较高;调度协调工作量和难度较大。对这个问题的解决方法是直送看板供应,即主机厂以看板作为指令,供应商按照看板要求(产品需要的数量,时间和排产顺序等)将外协件直接运到生产线边,而不进入主机厂的内库。一般来说,应优先选择占用资金多、体积大的零件来实施。这种方式对供应商提出了很高的要求:其产品必须达到质量免检的水平,而且供应商必须能够实施小批量多频次供货。神龙公司对4家供应商的27个供货品种

的实施直送看板的经验:平均库存水平同比下降85%,减少仓储面积60%,减少容器占用70%。在企业中推行精益思想并不是简单地把企业的库存转移到供应商处———这并不能带来整个供应链的优化,需要供应商的分供方也推行及时供货,这样整个系统才能实现最优。应该指出的是,采取租用仓库来供货的供应商的库存成本和运输成本不可避免地要大于采取直接送货的厂家。而且,这些厂家随主机厂的生产计划变更而改变供货的灵活性较低。在这个消费者需求多变、产品更新非常快的时代,企业的反应速度已经成为获取竞争优势的一个重要方面。而企业的反应速度很大程度上是由其生产系统和物流系统的灵活性决定的。在企业选定了供应商后,其供应物流对外界条件变化的反应速度也大体决定了。一般来说,对价值比较低的非标准件应该采取就近采购的原则,而价值高的非标准件,可以采用汽车、火车、空运的方式来解决灵活性的问题。

3 精益思想在生产物流设计、规划中的应用

3.1 生产物流的重要性

生产型企业的内部物流是伴随着生产加工过程而产生的,生产物流是指生产过程中原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。生产物流运行的效率及运行的成本直接影响企业的效益。良好的生产物流设计、规划和管理是提高劳动生产率和产品质量的关键。改进物流的重点一是减少传送和等待时间;二是减少仓库和生产线边的库存数量。

3.2 精益思想对生产物流的要求

精益生产是一种生产管理哲学,它的基本目标是找出企业生产活动各方面存在的浪费,找出原因并予以解决。精益生产方式认为生产中存在7种浪费:过量生产的浪费,等待时间的浪费,运输的浪费,库存的浪费,工序浪费,动作的浪费,产品缺陷的浪费。其中多数的浪费都与物流有关。准时化生产(Just In Time,JIT)是精益生产的两大支柱之一,JIT 方式下理想的批量规模是1,一个工人完成一道工序,然后将零件交给下一个工序去加工。JIT的实施强调进行“一物流”的生产和拉动式的生产。这就对供应商提出了直送零件到装配工位的要求。

3.3 生产线、车间的物流规划

对汽车制造企业来说,其生产工序一般可以按照机械加工工序和装配工序来划分。下面分别讨论在这两种工序中实现“一物流”的方法。现代制造企业针对产品零件多样小批量的特点,在加工工序中普遍采取了柔性制造单元生产方式。传统的设备布局中,采用料箱或料车作为在制品、半成品的主要搬运工具,物品达到一定的数量后,才搬运至下一道工序,工序之间存在较大的在制品数量。在设备单元化布局中,采用传送带、滑道或滚道等传运零件,如果相邻的机床的加工节拍基本平衡,那么,生产就可以按照“一物流”的方式进行。精益生产的制造单元规划是往往是采用“U”型布置机床。

不同功能的加工设备根据工艺要求,按加工顺序组合成为一个相对独立的单元,并尽可能平衡设备的加工节拍,使生产节拍相对保持一致,并且在设备之间设置合适的上下料道。制造单元的采用大大减少了零件的传递路线和无效工时,实现了一物流的运行状态,方便操作,提高

了生产效率。对于一个工厂来说,在最初时,可能不具备实现整个加工过程“一物流”生产的条件,这时,就可以将加工过程分解成若干个小型柔性制造单元,每个小柔性单元中是“一物流”生产,在逐步发展的工程中,最终形成整个加工过程的“一物流”生产。对于装配生产线来说,“一物流”的生产的实现首先要对生产线进行全面分析,改善生产线布局,减少搬运浪费、减少动作的浪费[5],以去除无增值工序。其次,合理设定生产节拍,工序间库存的本质就是生产不均衡的表现。通过消除生产中的瓶颈,来实现生产的平准化。

实现装配零件直送工位主要有两种办法: 1)车间内同步供货;2)供应商直送看板。1)车间内同步供货上海通用汽车公司根据企业和供应商的实际情况,采用了进厂零件一律送往统一的配送中心,然后由配送中心统一配料、发货给各工序。例如:在发动机的装配车间设计特制的料箱,一个料箱内放入了一个工序所要装配到一台发动机箱体上的全部零件,每个零件都放置在料箱特定的位置,在一台发动机经过一道工序时,操作工人容易做到既不会将不同的配件装混,也不会漏装某个零件。这项防错措施的实施,大大提高了产品的质量和工人装配的速度。这种配送中心的物料供应系统具有以下几个优点:①服务于生产一线,提高一线操作工人的效率。②消除废品,并隔绝废品,使之不传递到工序上。③以工序为中心,根据工序的要求设计配料方式。④减少了使用点的库存量。缺点是:虽然降低了线边库存,优化了现场管理,但是仍有大量的库存在仓库里,并占用了配送站的面积。对这种方法的进一步改进就是供应商直送看板。2)供应商直送看板供应商直送看板指的

是供应商将按照主机厂的要求将外协件直接送至装配工位旁。由于取消了进货检验,以及装配工位旁取消了库存,对供应商的产品质量和供应提出了很高的要求。采用直送看板供应的前提条件是:供应商产品高质量;产品价值较高或者占用面积较大;供应商供应的准时性———一般要求供应商供应点在50 km范围内。同时要求能够多批量,小批次供货。采用供应商直送看板能大幅度降低厂家的库存水平,根据神龙汽车公司实施的经验,到1999年底,该公司发展了4家直送看板供应商,27个看板供货品种,平均库存水平同比降低85%,减少仓储面积占用60%,减少容器具占用70%。就汽车发动机生产车间为例,可以从整个车间的物流规划中理解精益生产物流规划的特点:①物流要短:毛坯库要靠近零件机加工线的始端,零件机加工线的末端要靠近总线装配线的入口,外购件库要靠近总成装配线,总成装配线末端要靠近总成的成品库。②仓库的储存量应为最小、库存面积最小———目标零库存。③物流合理:零件的流水生产线上各工序的物流要畅通,无迂回,几个零件公用设备的物流无干涉,无多余搬运等。④设计和选择合理的工位器具、运输工具和车辆等。⑤返修场地最小。⑥机床之间的距离应尽量小。⑦生产线尽量按U字形布置,有利于一人多机管理。⑧一切为生产服务的后方辅助部门必须布置在现场,如机修和刃磨、工具分发、精密测量室、快速金相试验室、快速理化实验等。⑨考虑今后发展面积。

3.4 辅料、工具的物流配送

在生产物流中,除了在制品物流外,现场的辅助物品的物流管理也是影

响生产的重要因素。现场辅助产品物流主要是工具和工装等的管理。在汽车企业中,工位器具应视为产品工艺的组成部分,其优劣直接影响整车的装配质量。现场工具管理的基本要求是,组织工具的准时供应,保证工具的合理使用,降低工具消耗。采用的做法是工具直接送工位,定置集配管理等。

4 精益思想在销售物流中的应用

传统的汽车企业的整车销售物流是一种“推动式”系统,生产厂商按照市场预测生产产品,然后通过市场营销,将产品卖出。其优势在于能充分享受规模经济的利益,即通过批量商品的生产和运输来实现单位产品成本下降,但市场风险很大。一种车型往往有多种不同的选装件配置,如果再考虑到车身的不同颜色,一种车型可以多达几十种款式。此时,如果按照预测生产,有可能会造成部分款式缺货,同时却有很大的库存积压。实施精益思想的生产企业按照定单生产和组织发货,其销售物流是一种“拉动”系统,企业在接到销售商的定单后,再将货物发送至销售商处。它的优点主要表现在库存的减少,从而降低了成本,并减少了市场风险。这种按照定单生产的模式对企业的销售物流系统提出了很高的要求,表现在企业必须对销售商实施多频度、小批量的及时供货。一般地,企业的外部运输主要由社会运输单位承担,企业主要做好与销售商的信息沟通和管理。整车企业外部物流管理的另一个重点是备件管理。传统上,企业的备件是由供货厂将备件运到本公司的备件总库,然后再由总库向分布在全国的中心库分配,最后再提供给特约维修站,这种方式存在着运输路线长、重复等诸多弊端。一汽轿车公

司在解决了包装和粘贴防伪标识等一系列问题后,成功实施了“备品直供”,从而节省了大量的成本。

5 废弃物管理

精益思想强调企业对社会的责任和减少浪费。由于汽车生产的特点和规模,一般而言,汽车主机厂在所在的社区中都处于主导的地位。它对环境保护的态度和废弃物处理的方式往往决定了整个社区环境。为了实现与社区的协调发展,汽车厂必须严格管理废弃物。汽车企业的废弃物大体可分为8个大类:工厂工业垃圾和生活废料,废包装件,废钢板及废焊接件,废机加工件及废旧工具,废油料,废油漆溶剂,工业流体,生活污水。福特公司按照“减少、回收与利用废物”的原则,建立了一套全面废物管理(TWM)体系。该体系通过选定专业的废物管理供应商,用专业化系统在生产的各阶段,从各个角度全方位处理废料。同时,公司加强与供应商的合作,通过减少使用包装件,改用可多次使用的料箱来运送零件;加大对金属废料的回收,并在装配线旁增设废料回收站。这些措施可以大大减少公司的废物管理和处理费用。

6 小结

近年来,企业经营环境的变化,以及生产体系从大规模生产向多品种、小批量生产的转变对企业物流系统的影响十分深远,而且这种环境的变革目前仍在继续。继精益生产方式的革命之后,敏捷制造,大规模定制化生产的发展对物流系统提出了更高的要求。不断的环境变化使得新型物流系统的建立已经成为了制造企业获取竞争优势的一种不可缺少的基础。

物流管理专业心得体会(精选3篇)

物流管理专业心得体会（精选3篇） 物流管理专业心得体会1 经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、心得体会巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。 当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会。而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅。 通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技

术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。 在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法。 总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对

物流学习心得体会

篇一：关于物流的学习总结 关于物流的学习总结 教学总结： 第一：不会“唯书” 起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中，物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。 篇二：学习物流心得 学习物流心得 学习物流心得一：物流管理学习心得 随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。 3年的学习中，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得了**分的好成绩。 >学习物流心得二：物流学习心得体会>>（1116字） 不知不觉已到了期末了，而各科都面临着期末考试，但是，教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试，她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想， 物流学习心得体会。 记得从初中我们就有学地理这门学科，但是真正意义上的接触却是在高中，初中因为对地理没什么兴趣，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。 刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知

物流管理信息系统心得

物流信息系统课程心得与体会 在大三的第二学期中，我们的课程表中赫然写着物流信息系统这门课程，我们知道在现代物流运作过程中，我们通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段，大大加快了物流信息的处理和传递速度，从而使物流活动的效率和快速反应能力得到提高。同时，现在的各种物流企业正在从单一的储运功能向综合物流整合，从一般化服务定位转变到个性化满足服务定位，从局域化竞争布局向国际化竞争布局转化。这样的转化就需要物流信息，需要物流管理信息系统，这也说明了开展这门课程的必要性和重要性。尽管学习实操的时间只有四周共计16个学时，很短暂，但是我们都学到了很多的知识和管理经验。这是一个难得的学习机会，真正把我们学过的理论应用于实践。通过模拟实操，使我们从更高的角度来理解我们学过的物流知识。 这一年来，我们学习了大量的物流专业知识，但是这些都没有运用到实践中去。学院和老师安排我们进行物流信息系统实操的目的，就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。当然，实操也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，仿真教学系统直观性强、动手能力强，增强了同学们对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。 在这四周的实际操作中，我们进行模拟操作的是深圳华为物流信息管理系统，这是一套专门针对配送行业实现销售管理的软件系统，全面适用于物流配送领域中的各级各类经营企业（如：纯净水、饮料、牛奶等等）。该软件完美紧密跟踪配送业务的特点；实现完善的销售管理；生成丰富多样的销售报表；具有严密的操作使用权限控制；应用最新独特的来电显示技术。在实际的操作过程中我遇到了很多的问题，出问题的原因，首先还是专业的知识不够扎实，对公司运营和控制经验不够，市场分析出现差错，在货位货架或者商品的存放中都曾出现过许多错误导致后面的操作出现问题或者无法继续操作下去。另外一个我们还发现了模拟系统存在着许多不科学的地方。比如系统默认的货位名称是电子标签货位，但是我们发现在后面的实际操作中我们的商品实际上都是普通货位标签，所以这就

企业物流管理方案

物流管理方案 第一部分 公司物流体系 一、 物流模式： 物流体系有三种模式供选择： 物流模式?? ? ??、以上两者相结合运输的外包、物流外包局限于货物、企业自营物流321 1、第三方物流外包（局限于货物运输）的物流模式——即公司物流部经招投标下设多家物流公司予以承运。（现用模式） 2、公司自营物流模式——即物流运输由公司组建车队直接完成，订单提交销售中心物流部（此模式资金用量投入太大）。 3、 以上两者相结合物流模式——即公司自营物流运输与其他物流公司相结合的运输模式。 二、 物流模式的选用： 物流模式的选用要根据公司的发展及运输状况、市场销售状况、客户的要求以及物流成本来予以考虑。分阶段、销售情况选用不同的模式，以达到不同的预期目标。是选择物流外包还是自营物流,还是两者相结合的模式,这是企业需要结合自身和外部环境作出的重大决策。企业在进行决策时，应根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式，以提高企业的市场竞争力。 根据我公司目前市场状况及运输状况，采用相结合的模式为好。该模式灵活，投入的人、财、物比较少，大幅度地降低物流成本。（具体分析见下文） 1、自营模式的优势 第一、企业能完全掌握对物流的控制 企业自营物流，可以运用自身的产品货源优势及客户资源有效协调物流运输的各个缓解，能以较快的速度解决物流活动中管理过程中出现的问题，获得贸易商及最终客户的第一手资料，以便配合销售调整自己的经营战略。对于物流过程中出现的各种问题，可以快速的解决，能有效避免因交流不通畅而带来的问题。 第二、提高企业的品牌价值 企业自己的物流公司及系统，能够自主控制营销活动，一方面可以亲自为顾客提

物流管理心得体会

物流管理心得体会 篇一：关于物流实训心得体会 关于物流实训心得体会 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主 要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础， 让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把 我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相 扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的 运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运 作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当 然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一

个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作 中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得 体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中 所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由 运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模 式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本 无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信 息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让 我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同 时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起

企业物流管理试题带答案B

企业物流管理试题带答案B 一、单项选择题 1.客户确定对某种产品有需求与被满足之间的时间间隔是指（D） A.订单处理时间 B.订货准备时间 C.订货装运时间 D.提前期 2.生产及流通过程中，涉及将产品及服务提供给最终用户活动的上下游企业所 形成的网链结构成为（B） A.企业联盟 B.供应链 C.企业物流联盟 D. 企业联合体 3.企业利用Internet进行原材料采购属于哪种采购类型（C） A.招标采购 B.集中采购 C.在线采购 D.联盟采购 4.相同的零件同时在数台相同的机床上加工，属于何种生产物流作业形式（C） A.交叉作业 B.并行作业 C. 平行作业 D. 连续作业 5.单件生产的特点是（D） A.品种单一 B.专业化程度高 C.产量大 D.生产重复度低 6.螺丝生产企业采取何种生产类型（C） A.项目型 B.单件小批量型 C.单一种大批量型 D.多品种小批量型 7.下列可称为精益生产的是（D） A.项目型 B.单件小批量型 C.单一种大批量型 D.多品种小批量型 8.MRPII在闭环MRP的基础上考虑了（C） A.生产能力 B. 车间作业计划 C.资金计划 D.采购计划 9.TOC理论中将何种生产要素比作“鼓”（C） A.在制品库存 B.生产瓶颈点 C.生产节拍 D. 物流量 10.通过供应商管理库存并准时向生产企业配送，使生产企业库存为0，称为何

种库存管理方式（D） A.委托保管方式 B.第三方配送方式 C.准时制方式 D.协作分包方式 11.以下哪项不属于成品储存的意义（A） A.降低成本 B.保证商品的可得性 C.促进商品销售 D.避免缺货 12.企业完全按照客户安全的时间和数量配送称为（D） A.定时定量配送 B.定时定路线配送 C.定量配送 D.及时配送 13.第三方物流企业受生产企业委托进行的商品配送属于（C） A.企业内部配送 B.共同配送 C.企业间配送 D.企业对消费者配送 14.废旧包装回收属于哪种回收方式（D） A.收集物物流回收 B.回送复用 C.破碎、分选回收 D.改制回收 15.以下何种运输方式适合于运送高价值产品（C） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.水路运输 16.颗粒装、粉状的货物如大米等适于采取何种包装方式（A） A.包装袋 B.包装盒 C. 包装箱 D. 包装瓶 17.通过电子方式，采用标准化格式，利用Internet进行数据的传输和交换，这 种企业物流信息技术称为（C） A.射频技术 B.专家系统 C.电子数据交换 D.GPS 18.按基本职能组织物流管路部门是何种组织形式（C） A.参谋型组织 B.项目型组织 C.直线型组织D运用型组织 19.只把有关物流活动的参谋组织单独抽出来，基本的物流活动还在原来的部门 进行是何种组织形式（A） A.参谋型组织 B.项目型组织 C.直线型组织D运用型组织

仓储物流管理方案

心之所向，所向披靡 仓储物流定位方案 一、概述 创羿科技仓储物资、叉车定位管理解决方案，采用自主研发的超宽带（UWB）实时定位系统。通过在仓库内布设一定数量的定位基站，实时精确地定位物资、叉车上的标签，准确实时地将物、车的位置信息反馈到仓库控制中心，方便管理人员进行物资查询、物资盘点、叉车监控，存储调度等。该系统精度可达到10cm，通过基于精确的位置信息来合理调度安排，从而提高企业的管理水平和工作效率。 Qq 1207090284 二、定位对象 仓库内大宗货品物资、叉车、工人、条形扫描枪等。 三、系统组成 1）覆盖仓库区域的定位基站，无阻挡情况下10000平米放置4个。阻挡较严重的，依据现场的情况部署。

2）货物、叉车上粘贴、固定定位标签。 3）厂区地图与实时位置显示管理平台（可定制） 四、实现的功能 1）唯一ID标识：每个货品、叉车、人员唯一指定ID。 2）全局位置显示：监控室可实时显示、查询物资、叉车、人员的实时位置，显示于仓库的可视化平台上。 3）实时轨迹跟踪：运动叉车、人员、货品的位置可以以轨迹形式显示展示行进轨迹。

4）历史数据回放：位置服务器存储历史位置数据，可回访查询关键时间节点人、车、物的动态情况。 5）安全区域报警：软件中轻松设定安全区电子围栏、警报区和禁区电子围栏，一旦进入则触发相应级别的报警。 6）物资状态异常报警：如非指定人员操作情况下，物资离开既定区域。同时还可与视频联动，全方位监管物资。 7）防碰撞：避免叉车与人员的碰撞，导致生产事故。 8）集中管控：对于集团客户，总部可远程集中查询、有权限地管控仓库内人、车、物的位置信息。 9）移动端查询：场区实地查询，可手持平板手机在仓库内移动查询，根据手机、平板的地图显示现场管理办公。 10）仓储大数据分析：综合分析叉车分布热图、资产进出统计、产品类别位置分析等。

物流工作的心得体会

物流工作的心得体会 心得体会——对公司物流工作的一些个人建议 姓名： 时间：xx 年 x 月 x 日 心得体会 ——对公司物流工作的一些个人建议进入新城劳务公司二十天有余，在此工作期间主要负责物流部分的管理工作。工作的应变程度高，灵活性大，对管理者的随机应变能力有一定的要求。整个工作过程中，对于公司物流工作流程有了一定的了解，同时对整个运做过程中出现的不足深有体会，为了提高物流的运作效率，同时为了能够使新组成的团队具有一定的凝聚力，在这里提出自己的一些建设性意见，也作为自己近期工作的心得体会... ... 一）目的：为了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保证员工身心健康及合法权益。 二）对象：物流部门所有员工。 三）具体办法： 考勤管理 1、工作时间制度： 根据岗位不同需要适应以下工作制： 标准工作时间工作制；

不定时工作制或者综合计算工作时间工作制。 2、考勤记录采用手工记录的形式，由专门负责人进行考勤。 3、员工应严格遵守作息时间。 4、考勤人员根据考勤记录，每月进行考勤记录汇总，填写《考勤月报表》。有专门人员根据《考勤月报表》、所附《请假单》等进行抽查核实。 5、除总经理特许人员外，其余员工每日上、下班均应亲自到指定签到出签到。 6、出差人员出差期间不需签到，但应在考勤员处做好记录并及时销差。 7、因公不能按时打卡者，须有负责人在考勤卡上注明签字，否则按未签到处理。 8、员工因故不能及时签到应立即到负责人处进行登记确认。应立即到行政部补9、员工不得以任何理由替他人签到,一经发现,责任双方第一次警告并处罚10 元，第二次则予以除名。 10、考勤员必须据实记录员工出勤情况，不得虚报、漏报。 11、考勤员每月26日将手工统计、考勤卡和《请假单》交到相关负责部门。 迟到、早退、旷工

物流专业心得体会

物流专业心得体会 物流感想 通过学习现代物流管理与我的实际感受，我觉得物流在人们日常生活中起着非常重要的作用，从百姓日常用品到工业生产乃至煤炭运输，物流都是至关重要的。同时也带来一个很严重的问题，高昂的物流费用，最后究竟谁是最终获益者？ 通过上课看的视频与老师的讲解加上自己的一些见解，我觉得最终的受害者还是百姓，那究竟谁是获益者呢？ 高昂的物流成本，堆积如山的货物，市场的极大需求，物价的上涨……物流在此有着不可推卸的责任！ 物流的成本上涨，加上中间各个环节的获利，最后全部由市民来买单，导致物价上涨，如白菜从农民手中拿过来不到1毛钱一斤，但是到达消费者手中往往超过1元钱一斤，这中间加个怎增加10多倍！这中间经手的有农民、物流公司、超市、消费者等，毫无疑问，物流最有嫌疑！ 但是，物流看起来获利也不是特别好，里面有很多成本，比如运输环节，超载、超高等，司机时常被罚款，可以说，罚款占了运输成本很大比例，但是最后这些罚款到底去哪里了？罚款能解决司机不超载、超高、安全行驶吗？ 这里面，上交给国家的，国家拿着这部分钱来干什么？用来修路还是建造新的路？司机往往被罚之后照样超载，照

样冒险，只要给了钱就没事，这样，不会给安全带来任何保障，我觉得在这方面，政策存在很大的问题，另外还有很多叫法快不开发票的！最终会导致市场紊乱！ 目前，我国物流管理整体比较乱，没有系统的管理与相关完善的政策，当然，最近几年，我们国家除了相关优惠措施，虽有带动作用，但是不能从跟本上来解决，不过，我相信，我们的政策回来越来越完善，我们的生活会越来越好！ 通过分析，我国物流的现状，发现依然有很大的市场潜力，关于现在我国的发展是处于稳定的增长，GDP的也是在不段的增加，市场上对于物品的运输以及配送等的需求很大，并且以现在我国的人口状况看的话，我国农民还是有很大一部分，其中的市场是非常巨大的，现在人都希望可以健康，美丽，并且为了自己已经身边的亲人长寿，不断的花钱买很多很多的对生命有帮助的东西，但其实人们的心理也明白许多广告上的物品其实效果并不大，人们需要的是原生态的东西，这也就让农村的产品有了很大的机会，同时也给物流方面带来了很多的机会，因为现在我国因为农村的道路，已经信息的不发达，导致并没有很好的将农村和城市连接起来，这是一个很大的利润空间，并且如果我能在农村建立起一个新的物流运做模式的话，那必定也是很有潜力的一个经济方案！以消费需求为龙头，构建供应链，全面占领农村物流市场和城市食物性消费品的配送市场，第一步便是先用农村有

物流个人心得体会

物流个人心得体会 【篇一：物流学习心得体会】 篇一：关于物流的学习总结 关于 物流的学习总结 教学总结： 第一：不会“唯书” 起初自己认识的物 流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道 物流不是简单的交通的运 输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相 关职能每一个环节都是构 成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、 物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中，物 流依然是企业一个关键的 组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足 运作要求的前提下实现低成本的运作。 篇二：学习物流心得 学习 物流心得 学习物流心得一：物流管理学习心得 随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的 选择。因为物流是经济活 动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上 发展的契机。物流专业是 行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管 理和中交协的行业经验是 我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职 业资格证书。 3年的学习中，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得 了**分的好成绩。

学习物流心得二：物流学习心得体会（1116字） 不知不觉已到了期末了，而各科都面临着期末考试，但是，教我们的物流地理的刘念老师没 有期末考试，她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想， 物流学习心得体会。 没什么兴趣，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么 听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。 刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物 流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知 识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作, 则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信 息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是 多式联运的话,则弄清它们的运输方式及转运地点,查看不同运输选择的性价比和速度的快慢, 根据客户的要求从而制定详细的运输方式,务求达到最小的消耗得到最大的收益。 学习物流心得三：物流管理学习心得（1092字） (2)发放拣货单将要拣取店家的分店标依照顺序依次发放给理货员。 (3)更新led表现屏，以便让理货员清晰知晓所拣货品应放位置.（二）对点前作业 2.应用理货进度掌握表，检讨已经开始停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或 有无拣货停止。 （三）对点作业 当某一家拣货作业完整停止时，能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对 点，如涌现板数错误的情形下应在2000体制里查找若状态为l，则代表此板已被运输装车出

2021物流管理专业实习心得体会

2021物流管理专业实习心得体会 下面给大家带来2篇文章2021物流管理专业实习心得体会。 2021物流管理专业实习心得体会第一篇 匆匆一月，收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，处处都彰显着人生的精彩。 最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。 环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。 也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。

在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。工作总结这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。 既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划。政府作为物流规划的主体，应该从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。 目前，焦作市物流规划正处于最初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信，在市发改委和物流办的领导下，在各成员单位积极配合和工作人员的努力下，焦作市物流规划必定会取得圆满成效。

仓储物流管理制度

仓储物流管理制度 物流仓储管理直接关系到企业正常运转的连续性和科学合理性，严格地做好各类物资的仓储工作，可以增强各类物资匹配的合理性，提高资金使用率，结合本公司运行机制，特制定仓储物流管理办法。 一、仓储组织队伍 仓储管理机构是存货控制管理和负责原材料物资收、发、存业务的职能组织，其主要任务是在生产副总的领导下配合生产部、工程部、销售部、采购部等部门，及时供应各部门所需的各类物资，以保证销售和生产的正常进行。同时负责存货的管理和安全，以加速存货的周转，节约资金，降低存储费用，避免存货损失，保障存货的安全和完整。为了完成上述任务，仓库必须结合公司实际情况，配备必要的人员和设备装置。 1．供应处根据仓库规模设立仓库主管、仓库组长、 2．仓库保管员，并可根据实际情况合并职能，但必须明确岗位职责。 3．仓储人员应当慎重挑选工作认真、细致、责任心强、熟悉业务及保管知识，作风严谨、思想品德好的人员担任仓储保管工作。 4．仓储人员必须职能明确，明确规定职责权限、工作范围和任务。做到既有分工又有配合、协调，人人忠于职守、守职尽责、勤奋工作，完成各 自任务，实行岗位责任制。 5．严格规定纪律，建立仓库管理规章制度和工作规范，实行规范化管理。 6．建立仓储人员考勤考核、奖惩、升迁和轮岗轮训制度。实行监督检查，制约不规则行为，激励其积极、认真、负责地完成各项任务。 7．实行交接班制度和人员调动交接制度，做好交接工作，明确交接人员的责任。 二、仓储管理制度 （一）仓库库存管理原则 1．库存合理原则 仓库的库存应根据公司的生产销售计划和资金情况，以及各类物资的生产周期情况。合理使用资金，防止盲目购进，超储超压，脱销脱供等情况的发生，对库存实行控制管理，适时调查库存结构和数量。 2．凭证收货、发货原则

物流配送管理心得体会(通用3篇)

物流配送管理心得体会（通用3篇） 物流配送管理心得体会（通用3篇） 我们心里有一些收获后，可以将其记录在心得体会中，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编整理的物流配送管理心得体会（精选4篇），仅供参考，欢迎大家阅读。物流配送管理心得体会1 一.实训内容： 1、基本情况：，我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。 2、主要设施：现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。 3、仓库类型：铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库xx平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能 4、作业流程作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。二.研究结论及建议： 1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户. 2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务. 三.建议： 1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了. 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌. 3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算

企业物流管理复习重点分析

企业物流管理题库 单选题 1. C 它不但能够最好地满足用户需要，而且可以极大的消除库存、最大限度的消除浪费，从而极大的降低企业的采购成本和经营成本，提高企业的竞争力。 A. 在线采购 B. 统一采购 C. 准时化采购 D. 招标采购 2.我国于 A 正式颁布了《物流术语》。术语中对物流的定义为：物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 A. 2001年8月 B. 1970年5月 C. 1956年10月 D. 2007年3月 3.实现“零库存”供应方式的方法中， C 主要是制造企业的一种产业结构形式，这种结构形式可以通过若干分包企业的柔性生产与准时供应，使主企业的供应库存为零；同时主企业的集中销售使若干分包劳务及销售企业的销售库存为零。 A. “看板”供应 B. 委托保管 C. 协作分包 D. “同步”供应 4. A 是采购流程中最重要的一环，它涉及了高质量物料和服务的确定和评价。 A. 选择和评价供应商 B. 寻找货源 C. 价格谈判 D. 供应商关系处理 5.从促销来看，不同类型的促销对物流的要求是不同的，拉动式促销是通过B 来实现的。 A. 竞争 B. 广告 C. 服务 D. 推销 6.物流中常常影响到土地价值的作业活动是 C A. 实体分销 B. 采购活动 C. 运输作业 D. 资源整合 7.由于物流中最重要的是货物的实体移动及移动货物的网络，因此企业物流最为直接的表现形式是 B 。 A. 配送 B. 运输 C. 包装 D. 存储 8.内部集成的第一步任务目标是实现相关功能的集成化管理，即用实体供应管理、制造支持管理和 A 来替代各单个物流活动，如采购、运输、仓储等的分散管理。 A. 实体分销管理 B. 制订生产计划 C. 顾客服务跟踪 D. 制订物料需求计划 9. D 是准时方式中一种简单有效的方式，也称“传票卡制度”或“卡片”制度。在企业的各个工序之间、企业之间、生产企业与供应者之间，采用固定格式的卡片为凭证，由下一环节根据自己的节奏，逆生产流程的方向向上一个环节提出供应的要求，从而协调关系，做到准时供应。 A. 厂内供应 B. 生产供应 C. 及时供应 D. “看板”供应 10.在整个企业物流活动中， B 是实现企业生产物资实体移动的一系列职能活动，包括生产物料的信息管理、运输、仓储、装卸与搬运、配送、流通加工等。 A. 企业物流 B. 供应物流 C. 销售物流 D. 生产物流 11.运输费用占物流费用比重较大，有调查结果表明，运输成本占物流总成本的 B 左右，是影响物流费用的重要因素 A. 50% B. 40% C. 20% D. 30% 12.生产 C 作业计划是指在满足企业现有的生产条件下，在产品生产期内，合理安排计划期内各个生产单位或加工单元的生产物流活动，合理安排产品的存储，移动及加工过程，以实现企业的生产经营目标。 A. 加工 B. 产品 C. 物流 D. 制造 13. D 就是对生产中所需要的各种物料，如毛坯、工具、半成品、废品和成品等进行管理。 A. 生产管理 B. 制造管理 C. 产品管理 D. 物料管理 14.充分利用车辆的容积和载重量，同时考虑卸货的先后，做到满载满装，是 A 主要考虑的问题。 A. 配货作业 B. 装货作业

物流运输管理制度

天津东盛油脂有限公司 物流运输管理制度 第一节总则 本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强物流运输管理，特制定本制度。 第二节货物通知、提货和装运 1、调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 3、运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。 4、提货 （1）、运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。 （2）、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 （3）、提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无

异响和破损痕迹。 （4）、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。（5）、对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。 （6）、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。 5、装运。 （1）、运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。（2）、装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。 第三节商品运输、卸货与交接 1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。 2、卸货时按要求堆放整齐，方便点验。 3、定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。 4、交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。 5、货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。 6、若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。

学习物流管理心得

学习物流管理心得 学习物流管理心得1 1.加强现代电子商务和物流理论和物流政策的研究 我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰，影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作，以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景，并在政策上予以全面支持;同时加大对物流基础理论研究的力度，吸收国外先进的思想、理论和技术;吸取别国物流管理研究的成果，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，加快我国电子商务物流发展的步伐。 2.重视物流网络的发展物流经营和管理的科技含量是电子 商务物流的立足之本，这主要体现在物流技术的信息化、自动化、网络化上。例如，为了千方百计地满足用户方便、快捷、门到门直达运输需要，电子数据交换技术(EDI)是一种有效的信息管理和处理的手段;全球卫星定位系统(GPS)可以全天候、连续地为无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息;Internet网上每天大约有3万多人在发布信息，有多达100万人在此阅读信息，数据流量达数百兆。网络新闻有多达2万种

分类信息。如何充分利用Internet获取物流信息是一个现实问题，为物流发展提供了无限商机。 3.提高对发展电子商务物流的认知，加强物流基础设施建设和合理布局物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分，电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务的物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等，提高物流速度和物流效率。 4.大力加强物流专门人才的培养 要改变我国物流体系落后的现状，就必须为其提供一个良好的教育支持系统。政府要制订相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资，通过在高校开设物流专业，培养现代物流专门人才。加强物流人才的短期培训，提高物流从业人员的整体素质，以满足我国近期对物流人才的需求。推荐培训机构：新思路学校。 学习物流管理心得2 随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展

企业物流管理期末复习(参考)

企业物流管理（参考答案） （一）单选题 1、通过调和总成本最小、顾客服务最好、总库存最少以及产品质量最优等之间的冲突，实现企业物流管理总体绩效最大化，这是（企业物流管理的目标） 2、产品物流的一个重要方面是前置期，即备货周期，从时间或者说前置期的角度来看，（订单处理）是非常重要的物流功能。 3、瓶装饮料公司把果汁、水、碳酸盐等调和在一起制成软饮料，它通过这些活动产生产品的效用是（形态效用） 4、内部集成的第二步任务目标是将实体供应、制造支持、实体分销作为一个总体物流过程，实现其（集成化管理），以便其余库存或缓冲库存减少到最低程度，使企业的总库存水平得到更有效的控制。 5、实现企业物流管理合理化的关键在于内部集成和外部集成这两个阶段的有效（整合）。 1、（生产物流）是指企业生产所需要的一切物料（原料、燃料、零部件、备品备件、辅助材料等）在供应企业与生产企业之间流动的一系列物流及其管理活动。 2、生产企业完成了采购程序之后，由销售方或者生产企业委托专业物流公司从事送货或者提货的物流活动。这种供应物流模式称为（第三方物流企业代理）。 3、（选择和评价供应商）是采购流程中最重要的一环，它涉及了高质量物料和服务的确定和评价。 4、（委托保管）是指仓库业主接受企业的委托，代为保管物资，并按照一定的标准或者协议价格收取一定的仓储费用，同时也可以按照企业的要求进行存货配送或运输。 5、（提出标准）是采购流程的源头，它是物资需求部门对需要采购的物资需要什么、需要多少、何时需要等提出需求。C 1、企业的产品只有经过（销售）才能实现其价值，从而创造利润，实现企业价值。 2、一般来说，提高（客户服务）水平，可以增加企业的销售收入，提高市场占有率。 3、从生产企业的角度考虑，企业更希望能够增加销售渠道的广度，即（增加）销售网点的数量。 4、多品种、少批量生产的转变和零售形式的多样化要求销售物流提供及时高效的(配送)。 5、（配货作业）是指把拣取分类完成的货品经过配货检查过程后，装入容器和做好标示，再运到配货准备区，待装车后发送。 1、企业的（生产物流）是指以企业生产所需原材料入库为起点，以企业加工制造的成品入库为终点的整个产品生产过程所涉及的物流活动。 2、（控制层）是物流系统的重要组成部分，它接受来自管理层的指令，控制物流机械完成指令所规定的任务。 3、（流水生产）是指生产单位中的劳动对象以均匀的速度按照产品生产工艺流程的顺序，连续地流经生产工艺的各个环节，并在流经最后一个环节的时候完成产品生产的一种生产过程的组织形式。 4、生产（物流）作业计划是指在满足企业现有的生产条件下，在产品生产期内，合理安排计划期内各个生产单位或加工单元的生产物流活动，合理安排产品的存储，移动及加工过程，以实现企业的生产经营目标。 5、（TOC）理论其核心思想是企业必须把有限的资源和精力投入到最紧要的环节，投入到物流效率最低的瓶颈环节上去，强调决策沟通与团体协作，体现了“抓住重点，以点带面”的管理思想。 1、（企业自营）逆向物流的模式是指生产企业自己建立逆向物流体系，自身管理退货和废旧物品的回收处理。 2、（行业企业联合经营）逆向物流的模式是指生产相同产品或者相似产品的同行业企业为了达到比单独从事逆向物流活动更好的效果而进行合作，以合资等形式建立共同的逆向物流（包括回收网络和回收处理企业），为各合作企业甚至非合作企业提供逆向物流服务，在合作企业间形成一种相互信任，共担风险，共享收益的物流伙伴关系。 3、（逆向物流外包）也叫第三方逆向物流模式，是生产企业通过协议形式将其回流产品的回收处理中的部分或者全部业务，以支付费用等方式，交由专门从事逆向物流服务的企业负责实施。

物流运输管理方案

根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。 主要原则： 1、公司运输和运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库和设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集和处理体系。 物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输：总运输成本最低，单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库：不设保管员，由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存，减少库与库之间的二次调拨和多次运输，责任明确，简化操作流程，精简人员，降低成本。 3、本地成品库：设专职保管员，设发货员，取消本地外租成品库。 4、设备备件库：按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包：根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明：为减少二次和多次装卸搬运，提高作业效率，减低作业强度，节省能源，减少物流成本，建议扒储液器业务恢复原作业状态，即现场扒储液器的作业方式。 物流信息体系建设： 原材料采购信息：信息计划专员在ERP系统中查看。 质检信息：保管员从ERP系统中查看。 到货信息、在途信息：物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。 库存信息：物流信息计划专员从ERP系统中查看结算库存信息和生产消耗信息整理出实际库存的信息（已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息）。 生产需求信息：物流信息计划专员在ERP系统中查看。 东西厂半成品调拨需求信息：车间提前半天提报给物流信息计划专员。 成品的报工信息：物流信息计划专员从ERP系统中查看。 成品销售信息：信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。 成品的返品信息：物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。 成品库存信息：物流信息计划专员从ERP系统中查看。 ②物流管理部落实销售计划，制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。 生产计划：根据销售计划和库存信息在ERP系统中制定。 采购计划：根据生产计划，结合ERP系统的采购建议书制定。 成品发货计划：根据销售计划和成品库存信息制定。 附件分拣计划：根据成品发货计划制定。 运输计划：根据成品发货计划制定。 成品调拨计划：根据销售计划和成品库存信息制定。 原材料调拨分配计划：根据生产信息和库存信息制定。 东西厂调拨配载计划：依据车间提报的半成品配送需求信息和生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。 物流职能管理组的职责： 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划和制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。