普陀区交通局2009年工作初步总结和2010年工作基本思路

普陀区交通局2009年工作初步总结和2010年工作基本思路

已有(1156)人阅读作者: 普陀交通局更新时间: 2010-2-12 14:45:39

一、2009年交通工作初步总结

2009年，全区交通系统深入学习实践科学发展观，坚定不移地实施区委、区政府“两创一促”总要求，紧紧围绕建设“五大基地”建设目标，根据自身职能，以加快基础设施建设、推进交通产业发展和维护行业稳定为重点，坚持科学发展、创新发展、率先发展，各方面工作均取得了明显成效。截至10月底，全区共完成水陆交通基础设施建设投资18100万元，其中公路建设投资11800万元，码头建设投资2200万元，客运站场建设投资1600万元，大楼建设投资2500万元，继续保持了全面建设高潮持续期的良好局面。完成道路旅客运输量881.8万人、周转量15649.63万人公里；水路旅客运输量559.28万人、周转量7430.55万人公里；陆上货物运输量583.82万吨、周转量2.06亿吨公里。

（一）着力于对接大桥时代，交通基础建设进一步提速。

——立足于为全区经济社会发展发挥新的支撑保障作用的前期工作有效突破。主要是遵循适度超前的原则，科学谋划能对区域经济发展产生深远影响的交通基础建设。其中小干大桥已由市发改委批准立项，地质初勘、地质灾害评估、水土保持方案、水文测验等大部分专题报告已编制完成，工程可行性研究报告和通航论证等部分专题已通过专家评审；六横至穿山疏港公路主要是做好配合工作，全程参与该项目预可阶段各个专题，如气象观测、水文测验、水下地形图测验等评审；舟山对台航运直航点项目已完成项目建议书，待政府明确投资主体后向发改部门申报。另外明后年即将实施的一批重点公路工程如舟山北向疏港公路（展茅至东港段）、朱家尖大洞岙至西岙（南沙）公路、沈芦公路329国道连接线、六横台门至杜庄公路等5个项目均已通过工可评审；鲁家峙车渡码头、鲁家峙客运码头、虾峙车渡码头等6座交通码头工程工已通过初步设计评审，为下步的交通建设奠定了坚实的基础。同时，我们能及时根据地方经济的发展需要调整“十一五”规划中的交通建设项目，并正式启动新一轮的“十二五”交通规划编制。

——立足于为有效缓解大桥时代到来对全区交通压力的在建工程奋力推进。公路方面主要是进一步提升公路等级、完善公路网络、提高公路的运输能力和整体功能。今年共开工建设7条公路，其中一级公路4条，使全区公路建设不仅呈现了量的迅速增长，而且实现了质的显著提高，公路交通条件发生了根本性的转变。全长6.2公里的六横峧头至沙岙一级公路自去年4月底正式开工建设以来，目前龙山隧道、双屿隧道均已全线贯通，大中小三座桥梁桩基也

已全部完成，力争在明年春节前通车；全长2.6公里的沈家门至芦花一级公路则自去年8月份开工以来，克服拆迁、赔偿等政策处理的诸多困难，目前已完成天吴隧道工程量的20%，北口路基完成约80%；全长约5.5公里的六横涨起港至山西一级公路正在进行征地和拆迁等政策处理工作，设备人员已正式进场施工，山上开始清表；全长约3公里的六横台沙线至山西一级公路正在进行招投标工作，预计12月份正式开工建设。另外全长10.15公里的桃花沙岙至安期峰四级公路工程已完成总工程量的55%、全长约7公里的桃花茅草屋至塔湾四级公路已完成施工招投标工作、全长9.72公里的朱家尖环岛公路香莲至乌石塘段力争年内完成施工招投标并开工。这些续建、新建的公路为全区经济特别是六横、朱家尖和桃花的区域经济发展奠定了扎实基础。同时27.7公里的通村联网公路、12.507公里的农村公路大中修工程和21.566公里的安保工程也将于年内全部完工；总投入约104万元，增设、更新公路交通标志129块，道口标柱366根，漆划标线18210平方米，安装减速带378米，更好地服务了全区社会主义新渔农村建设及人民群众安全便捷出行。

码头方面重点是进一步提高各经济大岛的吞吐能力，改善渡运条件，今年共开工建设码头3座，其中为了与新打造“舟山群岛·东极轮”相匹配，东极庙子湖南岙码头已于8月完工并投入运行；500吨级的小干车渡码头扩建工程考虑到当地出行需要边投入、边运行；1000吨级的蚂蚁岛车渡码头自9月份正式开工以来，已完成总工程量的50%。

客运站场方面主要是为有效应对大桥开通后日益增多的客流、车流和进一步促进交通基本公共服务均等化，今年共开工建设客运站场2个，农村港湾式停靠站30个。其中城北交通换乘中心自今年6月份正式动工以来，进展顺利，目前已完成地下室工程，预计到年底能完成年度投资任务；六横大岙陆上客运中心正在进行陆域填筑，已完成工程形象进度30%。

与此同时，我区正式实施农村公路管理养护体制改革，逐步实现各国、省、县、乡、村道分级管理分级养护，从而促使更好地管养公路；一批去年完工的工程如虾峙大岙至礁岙公路、六横山礁线二期路面等相继通过交工验收；普陀交通海运大厦也已于7月份正式进驻。

在狠抓交通建设进度的同时，我们还积极探索规范建设市场管理，努力形成以文明施工、标化工地管理为抓手，以信用评价工作为动力，以确保高品质施工质量为目的，围绕完善信用体系建设、优化招投标办法等为主要内容的管理体系。

（二）着力于增大海洋经济总量，交通产业发展进一步壮大。

坚定信心，积极应对海陆运输业新变化。海运业和道路货物运输业作为水陆并进的两大交通产业，是全区经济发展中新的增长点和现代服务业的优先产业。借前几年运输市场景气

度较高以及我区实施鼓励发展海陆运输业优惠政策的利好机遇，各经营企业加大投入扩张运力，使今年这两大交通产业继续铿锵前行。截至10月底，全区共有海运企业66家，总运力达到102.8万载重吨，分别比去年底净增4家，24.8万载重吨，运力增长幅度达31.8%，成功迈入100万载重吨运力大区；其中运力在3万载重吨以上的海运企业有10家（5万载重吨以上有3家），占全区总运力的46.8%，运力结构继续向大吨位调整优化，骨干龙头企业规模初步形成。代表道路货物运输业发展方向的集装箱运输业则已拥有企业10家，车辆数635辆，分别比去年底减少1家，增加58辆，重型、厢式型和节能型的发展特征进一步凸显。

但自去年下半年以来，受全球金融危机影响，海陆运输业面临货源减少、运价下滑等不利境况，运输市场整体呈现低迷状态，给全区稳定和经济发展带来了一定影响。为此，我局作为行业管理职能部门着重是在政策引导、信息沟通、日常管理中深化服务文章，缓解企业经营压力。一是谋划有效应对策略。继续实施绿色通道，简化审批程序，延长服务时间，急企业所急、想企业所想；发挥产业发展办的服务优势，力做企业“知心人”，并依托进企干部加大基层调研力度；积极呼吁政、银、企多方协作，共渡难关，如邀请海事专家授课，延长项目贷款还贷期限，设立海运转贷基金，出台海上工程业和道路货物运输业扶持政策，多途径向上反映燃油税、船舶交易增值税、油污险开征等海运新政策带来的负担等；加强海陆运输行业监察，每月专报海运发展动态，及时将政府服务、支持的措施传递给企业，增强企业在市场低谷时的发展信心，确保在景气来临时能乘势而上。二是多措并举加大扶持力度。截至10月底共兑付扶持资金1945余万元。首先是缩短海运业财政扶持政策申报周期，由年度申报补助调整为半年度申报补助，上半年度兑付海运业补助资金共计1361.72万元，使43家海运企业和189艘个体船舶受益。其次是扶持重点海运企业，我区“一企一策”扶持的重点海运企业，前三季度得到财政扶持资金230万元；同时鼓励扩大运力规模，前三季度发放新增运力贴息额60.15万元，企业不断做大做强，抗风险能力得到提升。最后是扶持集装箱运输企业，前三季度共发放优惠政策性补助294万元。三是加大“零土地”招商力度。广辟招商引资渠道，坚持以优质服务抢占招商引资制高点，今年已实际利用区外资金3300万元，完成年度任务的110%。四是进一步加强港航联动。紧抓我区六横煤电一体化、凉潭铁矿砂中转项目等临港工业的发展契机，鼓励引导企业建立联盟及强强联合等方式，积极筹建大型船队，努力争取一程、二程运力落户我区，帮助企业趋利避害寻找如海上工程等新兴产业的突破口，增强海运业抗经济波动能力。五是积极探索大物流建设。着重是培育一批龙头企业，组织召开了普陀陆港物流中心建设研讨会，积极筹建第四方物流，进一步推动交通运输业的转型升级。

未雨绸缪，极力提升水陆客运业新形象。水上客运围绕打造“海上公交”品牌，继续按照市场化原则进行全区岛际运输市场整合，目前已完成企业资产评估，本月下旬将签订双方合作框架协议书，注册成立新公司进行实际运作，并组建工作班子开展相关工作；同时通过

新增运力、加快运力结构调整等举措，全力服务于经济社会发展新需求，主要有总投资1300万元的六横“双屿10号”车客渡于5月份投入六横沙岙至宁波郭巨航线，缓解了郭巨至沙岙的车流压力，总投资2000万元的“舟山群岛·东极”客轮于7月正式投入沈家门—东极航线，解决了东极旅游高峰期的出行。陆上客运围绕打造“普陀出租”品牌，继续改善窗口面貌，提升服务档次。一是持续促进出租车行业健康发展。一方面积极做好出租车油价补贴、综合服务中心建设、运价调整、等服务工作，维护合法权益；另一方面切实加强管理，通过实行“五更一”制度、定期与不定期、明查与暗访相结合的专项突击检查，加大市场监管力度，维护市场经营秩序；进一步引导出租车公司通过公车公营、规模化经营、创建文明车队、爱心车队等举措提升服务质量，目前我区出租车实行公车公营车辆已由15辆扩容到25辆，逐步缓解驾驶员、乘客与管理者三者之间的矛盾。同时在全市率先开展出租车“文明行车、礼让斑马线”活动，得到了全市出租车行业的一致响应。二是再次推进智能化公交发展。在前几年城区公交发展的基础上，今年又集中安装了GPS全球定位系统；继续更新农村客运车辆，最大限度的改善城乡群众出行环境。三是继续稳定三轮车营运市场。主要是对一些经济大岛运营的三轮车进行改造提升，出资收购了蚂蚁岛乡原人力三轮车，重新投放30辆新型人力三轮车；重新年审确定虾峙32辆人力三轮车。

（三）着力于维护行业稳定，“平安交通”建设进一步推进。

今年以来，全区交通系统牢固树立“安全发展”的理念，始终以“底数清、出手快、措施实”的“高压”态势抓好各项安全、维稳工作，以“平安交通”推进“平安普陀”建设，突出交通安全保障，确保了全区交通行业安全形势的和谐、稳定。截至10月底，共发生上报事故3起，死亡1人，伤3人，经济损失104万元，与去年相比事故次数增加50%，死亡人数和经济损失分别减少50%、50.47%。

一是继续坚持一季度一次的安全例会，交流沟通各项安全工作的新动态，及时签订各级安全管理责任书，签订率达100%。二是切实抓好春节、“十一”、沙雕节、香会节等重大节假日期间的交通运输保障，对辖区内客流集中地区进行调查，掌握客流动态，及时做好渡船、车辆等调配及相关准备工作。三是深入开展水上管理规范年、深化隐患排查治理和安全生产月活动，狠抓“三防工作”，主要是通过地毯式的细致排查和开展广泛宣传为主，加大监管力度，消除事故隐患。截至10月底，174家单位共发现隐患879项，整改率为100%，其中乡镇（街道）145家，发现隐患450项；安全生产月期间共悬挂横幅71条，张贴宣传画及标语171份，分发宣传资料1000余份，在行业内外营造了较强的声势。四是创新开展安全质量年、安全生产“三项行动”及各类专项整治工作。主要是针对交通行业生产经营单位开展了执法、治理和宣传教育行动，有力践行了从源头上、生产中保持安全发展；同时联合城管、交警对

城区客货运三轮车进行集中整治，针对公交车燃烧事件开展客运车辆消防安全大检查，并对全区出租车进行了为期四个月的专项整顿，全力维护了水陆运输市场稳定。五是从早、从严抓好应急抢险措施，今年整个系统已开展了公路塌方应急抢险演练、大型客车火灾旅客应急逃生演练、紧急避险车辆侧翻情况逃生应急救助演练等，再次检验了我们对重特大事故和险情的应急处置快速反应能力。六是进一步加大行业监管力度。主要是针对燃油税费改革实施后的行业稳定抓好运政、路政管理，开展超限运输专项整治，截至10月底，共受理行政许可950件，立案处理各类行政处罚案件211件，罚没款约20.4万元。接受96520转来投诉案件292起，全数处理并予以回复，处理回复率为100%。同时查处违章车辆172起，其中查处“黑车”11辆，外挂车辆13辆；拆除违章建筑35平方，清理堆积物4194立方米。七是善于见微知著处理信访工作。1—11月份共受理投诉（咨询）25件，其中投诉18件，咨询5件，建议2件，全部予以妥善受理；来信来访19件，其中纪检信访2件，已办结18件。及时掌握了各种领域的苗头性动态，坚持一线调解，努力把矛盾化解在萌芽状态。八是为了更好地适应发展需要，成立了六横交通分局；同时在确保稳定的基础上，把区交通资产经营有限公司与普陀中宇交通发展有限公司有效合并，确保国有资产保值、增值。

（四）着力于提升行业内涵，和谐交通建设进一步加强。

一是开展深入学习实践科学发展观主题教育活动。坚持领导带头深入基层，主动落实“五个一”基层联系制度，经常性到六横、蚂蚁、桃花等乡镇（街道）、企业、单位的一线调研，注重把解决问题的一些真知灼见提炼成文，今年共撰写了11篇调研文章，为区委、区政府的决策提供了很好的建议。二是全面深化新形势下的党建工作。今年主要是根据发展需要，成立了交通局直属机关党委，建立1个党支部，撤销3个党支部；发展新党员5名，转正4名，10名积极分子参加培训；并通过开展多种形式的建国60周年活动、外出参观、参加主题演讲、各类运动会等丰富多彩的户内户外党支部活动，切实把党建工作融入到了各项工作中。三是进一步增强交通队伍的战斗力。主要是围绕确保交通队伍整体稳定和提升队伍整体素质两大重点，通过实行新一轮“双聘”、组织准军事化集训、设置领导力提升课程、做好人才引进、开展文体活动等措施，借助各类培训班、大比武、研修学习、高层论坛等平台，使全系统百余人次强化了教育培训，不断提高党员队伍、执法队伍、中层干部队伍和妇女队伍的综合素质。今年共引进人才4名，10余名中层干部得到提拔任用，并有多名党外干部走上了重要岗位，使交通队伍呈现出新的生机和活力。四是积极探索具有交通特色的“网格化管理、组团式服务”对接工作。重点是发挥交通自身特点和优势，定位三轮车、出租车、公交车等交通特定人群网格，在基础建设、驾培、公交、产业咨询等方面充分利用现有网格化信息平台进行主动对接，指派专人负责信息平台的管理、联系。截至10月底，共投入资金1135万元，第一时间解决通过网格信息平台反映的码头、道路建设等7件关乎民生事情，涉及全区8个乡镇（街

道），获得了较好的社会反响，有力提升了交通的服务形象。五是以建立健全惩防体系为重点，以廉政文化建设示范点和重要岗位廉政风险防范工作为抓手，深入推进全系统党风廉政建设，全年没有发生一起违纪违法现象。主要是继续坚持开展签订廉政建设责任状、廉政谈话、聘请廉政监督员、发送廉政短信、建立廉政书画角、播放廉政格言等一些行之有效的廉政教育，并创新载体开展了以“六个一”为主要内容的廉政教育宣传月活动，使广大干部职工特别是领导干部、重要岗位人员始终筑牢拒腐防变的防线。同时通过简化手续、优化程序、现场办公等方式，坚持AB岗工作制、首问责任制、限时办结制等制度扎实开展“两提高、两降低”效能建设主题活动，坚持开展明察暗访活动查处违规，督促整改，使作风与效能始终处于良好的状态。六是有力提升以“惠民、奉献、服务”为重点的交通精神文明建设新境界。首先是开展了更高层次的行业文明创建工作。在巩固“信用交通”成果的基础上，重点是针对大桥通车、创卫工作组织实施了“创省、市级文明单位”、“对接大桥时代、提升交通形象”等文明创建活动，创建过程中涌现出了一批文明服务、拾巨款心不异的优秀典型，目前局机关正在争创省级文明单位；其次是继续加大信息宣传力度。截至10月底，我们共刊发220余条信息，编发交通简报29期，被《普陀信息》录用43余篇，被《舟山交通》录用55余篇，信息报道工作继续走在前列；最后是主动加强社区共建。今年主要是出资30余万元支持茶湾、莲花、龙山等社区发展，并充分发挥机关人才、技术、信息等方面优势，为渔农民参加各类培训和就业牵线搭桥。

此外，我们还一如既往地加强了群妇工团、议案提案办理等各项工作，特别是议案提案办理工作再次收获了办结率、面商率和满意率的三个100%，得到了上级领导的肯定，这都为全面构建和谐交通打好了扎实的基础。

二、2009年工作中存在的问题

在看到当前交通发展有利条件、良好机遇的同时，我们也清醒地看到了交通发展中一些不容忽视的新问题和新挑战，主要有：

（一）由于地方配套资金跟不上，上级补助资金有限，加之缺乏有效的融资担保平台，致使交通建设资金紧缺问题日益严峻，同时由于国家对土地宏观调控加强，土地征用难度越来越大，部分项目涉及农保地难以审批，无法更好地适应不断发展的普陀经济需要。

（二）由于交通建设项目的实施牵涉到发改、国土、环保、水利、农林、电力等多个部门，申报手续繁杂，审批环节多、周期长，具体操作困难；再加上目前各部门协作、合力破解项目审批难题的机制尚未有效形成，单靠交通自身进行协调沟通不但精力牵扯大，而且

效率低下，显得力不从心，严重拖了交通重点工程建设的后腿。

（三）海上运输管理体制没有得到根本性的转变，海事、港务、交通等部门各自为政的管理格局还存在，难以形成合力，使得水上安全特别是乡镇船舶的安全管理力度仍然不够，亟需进一步的有力措施来消除水上安全隐患。

三、2010年交通工作基本思路

2010年是舟山开启“大桥时代”新篇章的第一年，也是全面考验我区交通综合水平的第一年；2010年还是实施交通“十一五”规划的收官之年，启动新一轮“十二五”交通规划的起始之年。面对当前国内经济的逐步复苏，给交通工作又带来了新的挑战和机遇，目前我区交通正处于建设的高潮期、发展的转型期和矛盾的凸显期，如何结合我区经济社会发展的新形势，如何全面对接市交通委的综合规划，如何更好地构建“大交通”体系，是2010年我们交通工作重点思考、科学谋划的关键。为此，我们将紧紧围绕区委、区政府和市交通委的各项发展思路，在乡镇（街道）政府、区属有关部门的大力支持下，以“推进三大建设，打造畅通普陀”为总体目标，围绕“三个对接”，着力提升交通“四力”水平，努力实现我区各项交通事业的适度超前。

根据“干今年，想明年，谋五年”的科学谋划思路，2010年我区交通工作的主要任务是做好以下“三个对接”：

一是做好与2009年建设的对接。交通建设的特点是具有连续性，不可能按年度来划句号。因此，我们将遵循和顺应建设规律，把2009年度已经开工建设或者已经做好开工准备的公路、水路的各类项目顺利结转到2010年，确保有序推进。

二是做好与全市交通的对接。我们将进一步配合省、市交通部门，做好六横至穿山疏港公路、舟山北向疏港公路（展茅至东港段）、舟山对台航运直航点项目等重特大交通工程的对接，支持朱家尖大桥复线、朱家尖蜈蚣峙大型客运停车场及配套道路等重点工程的建设。

三是做好与区委、区政府重大战略决策的对接。我们将围绕区委、区政府提出的“五大基地”建设目标、整合提升海洋经济等重大战略决策，再次掀起以“5条一级公路、3座1000吨级交通码头”为龙头的新一轮交通基础设施建设高潮，加快推进海运业、海上工程业、陆上集装箱运输业、陆港物流中心及汽车精品市场等交通产业的发展，充分发挥交通在全区经济社会发展中的先行作用。

为完成上述工作任务，2010年我们着力抓好以下几个方面：

一、大力推进基础设施建设，着力提升交通对区域经济发展的推动力。

2010年，我们将继续应对项目审批从紧、资金筹措困难、土地资源紧缺、矛盾协调较难、进度要求很高等诸多困难和问题，想方设法筹措资金、千方百计破解难题、只争朝夕加快推进，实现交通工程开工建设一批、加快推进一批、建成使用一批，为全区推进临港工业、加快旅游经济夯实发展基础、筑就交通新格局。

一是借用外力，建设对外交通大通道。在大桥时代全面到来之际，舟山北向疏港公路（展茅至东港段）作为我区与定海沟通的又一条主要通道，关系着北部港区的开发建设，也影响着普陀区域经济的发展，我们将全力以赴配合市交通委做好该公路沿线的政策处理工作，为该项目的顺利实施创造有利条件。同时继续配合省、市有关部门做好六横至穿山疏港公路这项特大交通工程的各项前期工作，争取该工程早日上马。依托这两大工程，打通六横与本岛快速连接大陆的对外主通道。

二是加大投入，完善内部交通网络。明年我区将力争完成交通基础设施投资2.87亿元，续建、新建17个水陆交通建设项目，公路总里程约达72公里，其中一级公路5条，千吨级码头3座。

陆岛相连方面主要是加快推进全长约9.1公里的小干跨海大桥各项前期工作，包括风洞模拟实验、地质详勘、两阶段施工图设计的招投标、审查批复等一系列准备工作，力争明年动工兴建，以更好地满足小干、马峙岛一带临港工业的蓬勃发展。继续全程参与、配合做好六横至穿山疏港公路的各项前期准备工作。

公路方面主要是抓好全长6.2公里的六横峧头至沙岙一级公路的扫尾工程；抓好全长2.6公里的沈家门至芦花一级公路、全长5.6公里的六横涨起港至山西一级公路、全长10.2公里的桃花沙岙至安期峰四级公路、全长7.1公里的桃花茅草屋至塔湾四级公路等续建项目的完工；抓好全长3公里的六横台沙线至山西一级公路、全长9.7公里的朱家尖环岛公路香莲至乌石塘段（四级公路）等公路的开工、推进速度；狠抓全长7公里的朱家尖大洞岙至西岙（南沙）一级公路、全长2公里的普陀沈芦公路329国道连接线（一级公路）、全长7.4公里的六横杜庄至台门二级公路、全长8.5公里的登步环岛公路后沙头至蛏子港段路线（三级公路）等新一批重点工程的前期及开工速度。同时继续按照计划做好通村联网、12.72公里的农村公路大中修以

及18.05公里的安保工程这三大农村公路建设，进一步改善农村和海岛群众的出行条件。全面实施我区农村公路管理养护体制改革，督导各乡镇、街道认真做好农村公路养护管理工作，确保农村公路正常有效运行。

码头方面主要是在已完成初步设计评审的基础上，继续狠抓1000吨级的鲁家峙车渡码头、虾峙车渡码头、六横大夹屯货运码头，500吨级的鲁家峙客运码头、白沙交通码头以及300吨级的东福山交通码头的各项前期工作，力争明年早日开工建设。

客运站场方面主要是重点推进城北客运乘换中心的建设，力争明年完成候车大楼的主体工程；继续推进六横大岙陆上客运中心建设，进一步缓解大桥通车以来本岛和经济大岛的各种车流量。同时继续建设农村港湾式停靠站，推进公共服务均等化。

三是高度重视，高起点制订新一轮规划。规划就是计划，只有规划的制定才有计划的实施，我们将以“适度超前”为要求，结合城市交通、各乡镇（街道）总体规划，加快实施和完善“十二五”交通发展规划，进一步完善公路网络、密度，提高公路等级、质量，真正形成大交通、大格局、大发展。

四是主动顺应国家宏观调控的新形势和新要求，充分调动各方面的力量和资源，成立强有力的工作班子，加大交通项目前期工作力度，做好政策、项目和资金的跟踪衔接和落实推进工作。

二、加快推动产业转型升级，着力提升交通产业对海洋经济的贡献力。

随着全球经济逐步呈现复苏征兆，以及大桥时代的全面到来，海运业、海上工程业、集装箱运输业等与经济面关联度高的交通产业又将迎来一个发展的春天。为此，我们将继续以积极引导和优质服务为着力点，进一步促进交通产业的转型升级，从而为整合提升全区海洋经济做出更大的贡献。

一是积极引导帮助海运企业扩张升级。继续抓住我区六横煤电一体化、凉潭铁矿砂中转项目等临港工业的发展契机，大力宣传、鼓励企业通过“联盟整合”及“强强联合”等方式，积极筹建30—50万载重吨的大型船队，并主动与武钢集团进行对接，努力争取一程、二程运力落户我区，从而整体提升全区海运业的档次，逐步实现我区由“海运大区”向“海运强区”转变。同时，在海运业发展态势不断好转之际，通过政策引导、信息服务等措施，大力发展集装箱船舶、成品油船和液化气船等特种船舶，提高其在运力中的比重，加快运力结构优化

调整，进一步推动我区海运企业逐步形成与货源需求、港口结构相适应的专业化船队。

二是着手接管引导海上工程业健康发展。深入调研，全面掌握该产业的发展动态，并及时建立工作台帐和跟踪联系制度，特别是要加强与中海油石油钻井平台相配套的多功能用途船的工程企业沟通、衔接，做好上情下达与下情上达，并关注其发展情况。同时积极筹建海上工程协会，加强从业人员的职业培训，努力提升我区海上工程业在市场中的竞争优势。

三是继续积极探索大物流建设。重点推动普陀陆港物流中心项目的尽快落地，引导发展信息、仓储、包装、运输等服务配套行业，扩大贸易服务，努力拉长物流产业链；继续推动以集装箱运输业为龙头的道路货物运输业的发展，积极培育、壮大一批物流龙头企业；精心打造汽车精品市场，进一步加大二手车、汽车修配业等新兴市场的调研力度，逐步引导、规划全区的汽车市场发展，着力打造5S和快修品牌。

四是进一步加大招商引资力度。积极建议完善重点海运企业，特别是5万载重吨运力以上的企业的扶持政策；继续做好各种政策性服务和企业落户过程中的全程服务，特别是尽力做好海上工程企业落户的各种服务工作，最大限度地增加我区地方财政收入。同时依托CEPA，进一步做好交通行业与港澳地区的经贸合作，继续在货代服务、道路运输服务、海运行业发展等方面加大招商引资力度。

五是不断放大水陆客运品牌效应。继续按照市场化原则进行全区岛际运输市场整合，力争明年能进行实际运作，使“海上公交”品牌初具雏形；并根据全区经济社会发展的新需求，继续针对性地调整和完善岛际运输的航线、站点布局和运力安排，进一步提升服务档次，并更新乡镇渡船1—2艘，方便广大旅客和群众的出行。同时继续推进出租车综合服务中心建设，及时总结25辆出租车试行公车公营的经验及不足，加大力度进一步打造“普陀出租”品牌，使我区的水陆客运行业能很好地适应大桥时代的到来。

三、全面打造平安交通建设，着力提升交通行业稳定的监管力。

安全和质量是交通工作的永恒主题。以继续深入开展“安全质量年”活动为契机，强化水上交通运输安全、道路客运安全、危险品运输安全和交通工程建设安全四个工作重心，积极探索安全质量管理长效机制，突出抓好三个重点工作，切实加强交通行业监管水平，大力推进“平安交通”建设。

一是加大监管力度，强化安全责任。继续完善重大事故和突发事件的应急预案，严防死

守，坚决遏止各类事故特别是重特大事故的发生。强化企业的安全主体责任和行业管理的监管责任，加强安全教育，加大安全投入，抓好安全检查，查消安全隐患，履行好监管职责，把行业监管工作抓早、抓紧、抓细、抓实、抓到位。建立完善交通重大隐患监控制度，组织人员对重要的隐患进行定期的监测，落实安全管理制度与防范措施，实行动态化与精细化管理。

二是提高执法水平，规范市场秩序。进一步强化规范执法培训，深入推行行政执法责任制，全面落实执法依据、职责权限、执法责任，不断提高依法行政能力；进一步规范水上运输、道路运输、路政管理等行政许可、行政处罚、行政强制的程序和行为，严格行政处罚自由裁量权的使用，努力推进规范执法、公正执法和联合执法，特别是强化与交警、城管、海事、港务、安监等部门建立长效联动执法机制；继续开展超限超载、道路运输市场、“打黑”和无证运石运砂船舶等专项整治活动，保持高压监管态势，并多运用和风细雨式的常态化执法，进一步整顿和规范交通运输市场秩序。

三是畅通信访渠道，维护行业稳定。继续按照“底数清、出手快、措施实”的要求，认真排查和有效化解各类矛盾纠纷，对排查出的矛盾纠纷、信访苗头、治安问题，早发现、早报告、早控制、早解决，严防影响安全稳定的重大事件发生；主要是时刻关注三轮车、出租车及公交车等行业的新动态，借助网格化管理加强对重点人员的监控；并高度警惕大桥时代到来可能带来的影响交通行业稳定的新问题、新趋势，切实抓好交通系统的社会治安综合治理工作，力控越级上访和群体性事件的发生。同时在保持总体稳定的前提下，继续配合上级部门妥善做好公路稽征人员的安置工作。

四、努力深化和谐交通建设，着力提升交通各项事业发展的软实力。

继续围绕确保交通队伍整体稳定和提升队伍整体素质两大重点，进一步深化以“惠民、奉献、服务”为重点的交通精神，深入推进和谐交通建设，塑造交通行业新形象，努力提升交通事业发展的软实力。

一是继续深化行业文明创建活动。按照巩固、拓展、延伸、提高的工作思路，以文明公路、文明客运站、文明单位、文明出租车、文明驾驶员等创建为载体，不断深化系统文明创建活动；继续推进行业文化建设，开展丰富多彩、生动活泼的职工文体活动，通过有形的活动传播文化理念，提升精神境界；坚持突出重点，放大亮点，大力宣传交通工作及先进典型，营造全社会关心交通、支持交通的良好舆论环境和工作氛围。

二是大力强化交通廉政保障工作。在教育上，以深化廉政文化建设示范点创建工作和开

展工程建设领域突出问题专项治理工作为契机，继续开展多种形式的警示教育活动，进一步推进党风廉政宣教，强化教育说服力，努力做到教育倡廉。在制度上，以加强廉政各项制度执行力为重点，重点结合重要岗位廉政风险防范排摸工作，严格执行落实党风廉政建设责任制，强化制度的约束力，努力做到制度保廉。在监督上，认真执行《政府信息公开条例》，深化政务公开，充分发挥局纪委的保障作用，健全重大决策、重要事项局纪委参与并监督的工作机制，强化监督的制衡力，努力做到监督护廉。

三是积极探索交通特色的“网格化管理、组团式服务”对接工作。在前期工作的基础上，继续主动做好与各个乡镇、街道的网格对接工作，特别是要强化各个对接的工作职能和效率，争取信息第一时间反馈、矛盾第一时间解决，体现交通特色。

四是毫不松懈抓好交通队伍建设。建立健全全员岗位责任制、问责制等各种规章制度，加强机关作风及效能建设，切实提高为民服务能力；进一步建立行之有效的考核机制，发挥考核的激励作用，将考核与评优、奖励有机结合起来，充分调动干部职工的积极性；继续依托每年开展的主题教育活动，通过组织专题讲座、准军事化集训、加强培训学习等举措，提升交通系统党员队伍、执法队伍、中层干部队伍和妇女队伍的综合素质。

五是努力实现交通其他事业协调发展。认真抓好交通战备、社区共建、群团、政务信息等工作；认真办理人大建议、议案和政协提案，切实解决好群众反应的热点、难点问题，全面推进交通和谐发展。

2018交通运输局个人年终总结和计划范本

2018交通运输局个人年终总结和2018工作计划 总结，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一次具体的总分析、总研究；也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、提高。 （一）基本情况。 1. 总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。 2. 成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。 3. 经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等（二）写好总结需要注意的问题 1．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。 2．条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。 3．要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。 在年终的时候，有效地对自己一年来的工作进行总结，有利于以后的工作更好地开展。下面是由小编为大家精心整理的“2018交通运输局个人年终总结和2018工作计划”，欢迎大家阅读，仅供大家参考，希望对您有所帮助。更多文章

交通运输安全工作总结

工作总结：_________交通运输安全工作总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页

交通运输安全工作总结 xx年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安全生产一岗双责，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下： 一、主要工作 （一）找准安全防范的重难点，细化目标任务。针对疏理出xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上四危（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。 （二）织牢安全防范的绝户网，强化责任到边。严格落实一岗双责要求和谁主管，谁负责、管生产必须管安全的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制 度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。 第 2 页共 5 页

交通运输局年度工作总结6篇

交通运输局年度工作总结6篇 按照市、县旅游产业领导小组的工作安排，我局及时制定了《县交通运输局提升游客满意度工作的整改方案》，将交通运输系统游客满意度测评中存在的问题分解下达给下属各单位，明确职责，责任到人，强化措施，切实整改。 二、加强交通运输基础设施的建设改造，改善交通运输条件。 按照交通运输系统的整改任务分解，结合农村公路建设工作，将旅游产业的发展理念贯穿于交通基础设施的建设过程中，特别是贯穿于农村公路建设中。 在全力推进硬化改造县、乡、村公路路面的过程中，配套增设交通安全标准标牌，安装波型防护栏等安保设施，提高农村公路的通行水平，改善交通运输基础条件。 三、规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 在改善交通运输基础设施硬环境基础上，从提升交通运输服务工作水平软环境上下功夫，一是加强司乘人员文明礼貌的教育培训，提高从业人员的素质；二是建立健全公交、出租车投诉处理机制和交通信息化服务功能；三是规范汽车站和公共交通运输工具的管理，督促运输企业完善站点服务向导标识，规范站点出租车、公交车、班线客车停放秩序；四是保持出租车、公交车、班线客车等公共交通运输工具干净、整洁、卫生；五是严厉打击出租汽车拒载、甩客、欺客、宰客等违规行为，定期检查出租车运价执行情况。

切实规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 第二篇:交通局安全生产月活动总结为进一步加强安全生产宣传教育工作，根据《县安全生产办公室关于开展2014年“安全生产月”活动的通知》精神，结合交通运输系统实际情况，开展本次活动，现将“安全生产月”活动总结汇报如下。 一、加强领导，落实责任为更好的开展本次活动，我局成立了2014年“安全生产月”活动领导小组。 并由安检股制定了本次活动的活动方案，明确了本次活动小组成员的工作职责和目标。 二、加强宣传教育，增强安全意识为更好达到本次“安全生产月”活动的宣传效果，我局领导小组于6月15日集中开展了一次“安全生产月”活动知识宣传，对交通行业突出的重点安全问题进行了小组讨论以及知识宣传，集中学习安全生产法律法规、安全生产知识活动，选取一些典型事故案例，教育和警示全体干部职工，使其紧绷安全生产这根线。 我局安检股于6月16日会同安监局、下属海事局、运管所、路政大队、公路养护段在汽车站开展了“安全生产月”活动的安全宣传工作，向群众散发宣传资料，接受群众的咨询，提高了群众的安全意识，本次宣传活动累计发放宣传资料1000余份。 三、“安全生产月”活动开展情况1、超限超载治理。 “安全生产月”活动期间，我局路政大队执法人员在检测站向驾驶员

交通运输安全工作总结

交通运输安全工作总结 篇一：2011年XX县交通运输局安全工作总结 XX县交通局2011年 安全工作总结及2012年工作打算 我局2011年安全生产工作在县委、县政府的正确领导和市交 通运输局的关心帮助下，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“责任重于泰山”的思想，坚持“标本兼治、重在 治理”的原则，按照“政府统一领导，部门依法监管，企业全面 负责，群众参与监督，全社会广泛支持”的工作格局，通过有关 部门的支持配合和交通局系统广大干部职工的共同努力，完成了 既定目标任务，全年没有发生交通安全生产责任事故。现将全年 安全工作总结如下： 一、2011年主要工作 （一）提高思想认识，加强组织领导。 安全生产关系到改革、发展和稳定大局，是切实保障国家财 产和人民群众生命财产安全的一件大事，而交通安全生产工作是 交通工作的重中之重。我局历来高度重视安全生产工作，及时调 整充实了交通局安全生产领导小组，多次召开安全专题会议，认 真贯彻落实《中华人民中和国安全生产法》等法律法规和中央、省、市、县各级安全生产工作的文件、会议精神及各级领导关于安全 生产工作的重要指示。进一步建立健全安全生产长效机制，将交

通安全工作放在交通工作之首，切实强化安全生产的监督管理， 全面落实“一岗双责”责任制，有效预防和减少重特大交通安全责任事故的发生，遏制了安全事故的高发势头，确保了 重要节日、重大活动、思想汇报专题汛期及日常交通安全。 （二）明确工作目标，落实安全责任。 在年初就印发了《XX县交通局关于印发2011年安全工作要点的通知》（水交发?2011?1号），明确了指导思想和工作目标任务。根据与县政府签订的《XX县2011年安全生产责任状》要求，分别与交通系统11个部门签订了《XX县交通局2011年度安全生产责 任状》，与3个施工单位签订了工程施工安全合同，局属部门、运政管理所和分公司分别与其管理对象签订了安全责任书。坚持 “一岗双责”，主要领导负第一责任，分管安全的领导综合监管 责任，其余领导对分管工作负直接责任，做到安全与业务工作同 部署、同实施。 （三）强化宣传教育，提高安全意识。 一是认真开展安全生产年、生产月活动。根据《XX县人民政 府办公室关于印发XX县继续深入开展安全生产年活动实施方案的 通知》（水政办发?2011?14号）要求，在车站、码头、渡口等地 采取悬挂横幅、张贴标语等形式，以宣传道路运输、水路交通安 全及相关内容为主，有计划、有步骤地开展了安全宣传教育活动。二是采取集中学习培训的方法，开展了交通行业安全管理知识宣 传培训，切实提高广大职工和群众的交通安全意识。今年，我局

交通集团总公司经理办公室工作总结(通用版)

交通集团总公司经理办公室工作总结(通用版) Work summary is to summarize, analyze and research the work in a certain period of time, affirm the achievements, find out the problems, and draw lessons from experience. ( 工作总结) 部门：_______________________ 姓名：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

交通集团总公司经理办公室工作总结(通用 版) 说明：本文适用于工作总结，工作总结是对一定时期内的工作加以总结，分析和研究，肯定成绩，找出问题，得出经验教训，明确下一步工作的方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益。下载后可直接打印使用。 一、细化量化工作标准，强化岗位责任制，奠定了良好的工作基础。为适应机关机构调整、人员精简和处室考核的新形势，我们及时召开办公室全体人员会议，对各个岗位职责和任务目标，进行重新细化和量化，使大家知道自己的职务是什么、责任是什么、干到什么标准，完不成目标的后果是什么。岗位职责的明确，使大家在思想上提高了认识，增强了工作主动性，促进了工作方式方法的改善，强化了协作精神，提高了工作效率，管理水平和服务质量也有了进一步提高，大家情绪饱满，工作积极性高，呈现出良好的工作态势，为开展各项工作奠定了良好基础。 二、加强政治业务学习，提高“三办”水平，确保了工作高

交通运输系统个人工作总结

个人工作总结 时间转瞬即逝，不知不觉中自己工作马上满一年了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这一年里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学习机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢! 一年来，在交通局领导,征嵇处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届五中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们征嵇处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾总结一年工作，我重点做了以下几项工作：一、思想工作方面 俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。 加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。

同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。 加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。 一、以查促征，规范征收。 1、坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。 4、加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。 二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。 本人严格遵守规费征嵇处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤

交通局安全生产整治小结

交通局安全生产整治小结 县交通运输系统结合系统实际，突出查大风险、除大隐患、防大事故的工作重点，坚持问题和目标导向，按照文件部署开展了专项整治行动宣传发动和隐患排查整治工作，现将此阶段工作小结如下一、加强领导，注重宣传，营造声势为加强对2018年全县交通系统安全生产专项整治行动的领导，局机关成立了专项整治行动领导小组，以局长为组长，各班子成员为副组长，各股室负责人为成员，下设办公室于安全股。 同时还召开了动员大会，会上宣读了交字18号县交通运输局关于印发《县交通运输系统2018年安全生产专项整治行动实施方案》的通知，传达了市局和县安委会会议精神，会上易局长就做好安全生产专项整治工作提出了具体要求。 要求系统各单位不折不扣认真开展自查自纠，全面落实企业主体责任，确保全系统安全稳定。 会后，系统各单位落实会议精神，层层召开动员会，认真开展安全生产自查自纠。 二、全面开展道路运输安全整治，强化安全基础3至4月份，在客货运输企业自查的基础上，我局组织人员先后三次对汽车东站、驾校、高桥物流有限公司进行了隐患排查，共排查出了9个方面的隐患，六个已整改落实，三个正在整改，共下发三份整改通知书。 每次排查，对存在的隐患单位进行了反馈，提出了整改要求。 尤其是对高桥物流有限公司，因该公司于今年3月14日才取得营运资格，安全基础十分薄弱，检查中发现该公司既未成立安全领导

小组，又未有安全管理制度，同时未开展安全管理人员和驾驶员学习培训活动。 为此，检查组进行了严厉的批评，提出了改进方向，要求该公司尽快组织成员到万载罗大地物流等管理先进的危化企业学习取经，完善各项安全管理，进行规范化管理。 三、加大水上运输安全整治，开展水上打非治违活动天柱峰景区有限公司由于主副码头未取得经营许可证，处于暂停营业状态，且现正在筹建水上营运中心。 近期以来，我局一方面多次和省、市港部门协调联系，争取早日取得营运证，使企业早日开运。 另一方面，联合公安、旅游、安全部门和三都、大段两镇政府，开展对大段水库水域打非整治行动，严查水域三无船只。 近两月来，共劝退游客20余起，1200余人，查处查扣非法运输船只五起，对船主进行批评教育，有效静化水上运输市场。 至4月底止，共排查水上安全隐患5起，有2起尚在整改中，整改完成率60。 四、加强公路安全整治，提升农村公路安全系数3至4月，我们组织人员对在建或隐患较多的几段农村公路进行了安全隐患排查，排查了棋港公路、港西公路、棋幽公路、大感桥至上庄公路以及几座在建的桥梁，先后共排查出9个方面的安全隐患。 主要隐患为1、部分桥梁施工现场基坑土质差，开挖未按规范放坡、坍塌隐患严重，作业区域未安全围隔，封闭交通，安全警示设施

【工作总结范文】交通局办公室主任工作总结

交通局办公室主任工作总结 交通局办公室主任工作总结【1】XX年我们交通局办公室工作在上级领导的关心下，在兄弟部门的配合支持下，取得了很好的成绩。作为办公室，是上传下达的关键环节，是协调各部门之间工作的重要 纽带。XX年，交通局办公室认真履行这一职能，一是及时将上级的文 件精神按照局领导的批示向各处室传达，基本做到从发文到办结全程 跟踪。二是及时将下级的诉求向局领导反映，并按领导指示协调相关 处室认真办理。三是全力做好上级主管部门与我局、外单位与我单位 之间的工作沟通和协调，为我局各项工作的正常开展创造了条件。我 们的主要工作是： (一)在学习中提高、逐步提升政务文秘水平。 2、牵头办理两会代表提案，满意率达100%。今年上半年由我局承办的23件提案得到了提案代表和主办单位的高度认同，提案满意率达100%，达到了年初制定的处室工作目标。 4、做好全局社会保险宣传工作。一是做好政务信息报送工作。上 半年局办能围绕全局中心工作，及时向省社保局、市劳动保障局、市 政务服务中心报送工作信息，按时编写《社会保险简讯》，到目前已 印发社保简讯37期，完成年初制定处室目标(52期)的71%。其中编写“5.12”地震专刊9期。二是及时与主流媒体联系，宣传报道社会保 险工作。上半年共联系报社6次，电视台记者采访3次。 另外，“5.12”特大地震灾害后，办公室牢记抗震救灾是第一要务，紧紧围绕全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社会保险经办机 构的灾情上报、灾后重建规划材料的报送，为全市社保经办机构的灾 后重建作了大量工作。 (二)树立大局观念、强化服务意识、搞好后勤保障。

1、加强车辆管理，保障行车安全。按照我局《车辆管理制度》的 要求，厉行节约、严格把关、统一调度，认真做好车辆用油、行车登 记等日常工作，确保我局公务用车及时、快捷、安全，半年来无一车 辆发生交通事故。严格定点修车，坚持事前申报，保障了我局公务用 车及时维修，工作中驾驶员积极配合，未出现不经过局公同意，私自 换点修车现象。 3、加强服务，保障退休人员老有所乐。局办对我局退休职工始终 坚持“在生活上热心、管理上耐心、服务上诚心”，定期和不定期对 退休人员进行走访，及时了解他们的生活情况，主动协调有关部门为 老同志排忧解难。组织退休人员参加一年一度的春游、慰问以及每月 的例行活动。同时配合市劳动保障局做好退休人员日常管理工作，为 退休职工学习、娱乐、交流创造一个良好的环境。 按照领导要求，局办加强了对“政务服务中心社保分中心”的建 设工作。同时多方协调，积极组织全局职工进行社保业务知识培训、 窗口礼仪规范服务培训、oa系统培训、消防安全知识培训，组织全局 职工参加市劳动保障局开展的汉字输入竞赛、创建全国文明城市普法 常识竞赛等各项活动，使全局职工的业务水平、服务水平更上新台阶。 1、原则性与政策性相结合，做好人事工作。一是认真做好考勤登记、工资管理、年度考核、公务员门诊的报销、人事归档、劳动合同 续签、退休人员退休手续办理、人事报表、社保缴费等日常性工作。 二是按市人事局XX年工资制度改革的要求，完成了全局203名职工工 资序列中津补贴的变动和调整工作，更改相关工资数据1000多条，补 发了津补贴和XX年以来我局军队转业干部的节日补贴、目标奖等，完 成了个人所得税的申报工作。三是完成全局在编工作人员XX年度正常 薪级工资的调整工作，修改系统数据达400余项。四是根据新颁布的 劳动合同法相关规定，修订了年休假管理规定，维护了职工的合法权益。五是完成全局技术工人的考工定级的组织工作，组织了全局会计 从业人员资格年审，并按时按要求完成了劳动统计报表。

交通综合执法个人工作总结范文

工作汇报/工作计划/个人工作总结 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-ZJ-026629 交通综合执法局个人工作总结Summary of personal work of traffic comprehensive law

交通综合执法局个人工作总结范文 我是xxx：XX年3月份第一批到梅州市交通综合行政执法局工作单位的人员，至今工作已有一年半的时间了。在这一年半的学习、工作中，虽然有苦有累，但是感觉到收获却是颇丰，首先是在局领导及同事们的共同努力下圆满的完成了各项工作任务并且学到了很多东西。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。其次在这一年多的时间里在执法局领导的要求和指导下，成功地使自己完成了工作角色的转变，即由原来单一的航道行政执法工作向综合多样性的交通综合行政执法工作的角色转变。在此转变过程中，始终保持着自己在思想上、工作上、学习等各方面都积极向上的精神。并取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。对于每一个追求进步的人来说，对自己进行一番“盘点”与自我工作总结，也算是对自己的一种鞭策和反省。现将这一年多来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。 一、思想上严格要求自己，严格遵守工作纪律，管好自己的言行： 一年半来我通过努力学习来提高自己的理论水平，用正确的理论来指导自己的工作实践，指导自己树立坚定的共产主义信念，在去年光荣地加入了中国共产党，成为了一个正式的中国共产党党员。在执法工作过程中，严格遵守工作纪律，没有接受过行政相对人的请吃、玩、和礼物，在做行政相对人的解释工作中

2021交通安全个人工作总结

2021交通安全个人工作总结 为认真贯彻落实省市关于农村公路安全集中整治工作会议精神，在xx市交通局统一部署下，xx市公路处认真督促各市(区)农村公路管理养护办公室对辖区内农村公路养护管理工作进行了安全集中整治，从安全隐患的防范和整治工作抓起，全面提升农村公路养护管理安全工作水平，现将整治工作总结 一、高度重视，周密部署，全面开展农村公路管理养护安全整治工作 xx年7月底，公路处将《xx省农村道路交通安全集中整治工作方案》转发至各县区，对涉及到农村公路养护管理工作的整治重点、目标、工作措施、时间阶段和人员组织提出了要求。并要求各市(区)认真制定安全集中整治的实施方案，坚持科学发展观，以杜绝农村公路养护管理中存在的安全隐患、保障广大人民群众的出行安全为出发点，全面开展农村公路管理养护安全集中整治工作。 二、精心组织，狠抓落实，稳步推进农村公路管理养护安全整治工作 1.认真落实隐患排查整改制度。对全市农村公路进行定期检查和不定期抽查，发现问题，迅速整改，及时将各类事故隐患消除在萌芽状态。 2.突出隐患排查治理。集中力量、深入扎实地开展农村道路交通安全集中整治，督促各市(区)组织力量调查各自辖区内的农村公路，对需要进行小修保养工程的立即全面实施;对危桥现象认真落实交通事故隐患报告制度和隐患排查制度，对存在重大交通事故隐患的进行拆除;对路面出现的坑槽等破损路面进行修补，恢复正常通行;对道路的交叉口、急弯、村庄密集区、危桥处等处缺损标志进行补缺完善，对缺损的路面标线也进行补缺完善。迅速落实整改措施，及时将各类事故隐患消除在萌芽状态。 3、努力构建安全整治长效机制。督促各市(区)继续加大农村公路养护管理安全集中整治的力度，将安全工作纳入农村公路养护管理日常工作范围，努力建立安全管理的长效机制，不断提高农村公路养护管理的水平。 2021交通安全个人工作总结【二】 XX年交通安全生产工作以党的xx大精神为指导、始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，正确处理安全与效益、安全与发展的关系，健全安全生产责任制，加大宣传力度，定期检查，落实安全生产措施，提高了安全生产整体水平，

交通局挂职锻炼工作总结ppt

交通局挂职锻炼工作总结ppt 阅读请查看本站工作总结栏目。 根据市委组织部安排，我于**年7月至**年6月在市交通局挂职锻炼，在办公室工作，任副主任。一年来，我坚持以事业为重，自觉克服工作、生活不便等种种困难，发扬党的优良传统和作风，以高度的事业心、责任感和饱满的热情，扎扎实实地开展工作，在实践中学习了知识，得到了锻炼，增长了才干，取得了成绩，提高了能力，得到了挂职部门的好评。现总结如下： 一、工作情况 加强业务学习，迅速实现角色转换。一个合格的挂职锻炼干部，必须注重学习，尤其是面对知识经济的时代，学习显得更为重要和紧迫。因此，无论工作多忙多累，我都比较注重学习，做到自加压力，认真学习，勤于思考，并根据工作需要，坚持学习相关交通业务知识。同时办公室领导给了我许多学习锻炼的机会。他们安排我参加了各种会议，接触到了省交通厅的领导，接触了市直交通单位的领导，接触了市直有关部门相关科室领导，这些接触对于开拓我的视野、增长知识面、结识新的领导和朋友起了极好的作用。学习不仅增强了理论素质，同时提高了自己的思想水平和党性修养，使自己在实现了角色转换。

深入调查研究，创造性地开展工作。我做了大量的调查研究工作，在发现和解决实际问题的同时，也提高了自身分析实际问题、处理矛盾和破解工作难题的能力。一是完成了局机关房产情况调查、交通大院户口清理、交通大院停放车辆摸底、机关房屋产权证办理、编写《办公室业务工作手册》、**年交通系统办公室工作考核等工作，特别是全省交管站改革情况调查工作受到省厅肯定。二是搞好配合工作，积极参与、按时完成了社会治安综合治理、市级文明单位创建、市交通局机关及市直交通单位卫生单位创建、**年度《中交报》、《湖交报》征订发行等工作分配的任务。三是及时完成领导交办的工作。对领导交办的各项工作，如筹备大型工作会议，整理领导讲话录音稿，起草文件和通知，撰写简报及会议纪要等材料，都是不折不扣地完成，做到事事有落实，件件有回应。 严格要求自己，树立自身良好形象。一年来，我严格遵守挂职锻炼单位的工作纪律，按时上下班，有事请假，尊敬领导、团结同志，注重搞好同各科室同事们的关系，没有做违纪违规的事情，没有向挂职单位提条件，严格遵守了挂职锻炼干部行为规范，以自己的实际行动展示了挂职锻炼干部的优良素质和良好形象。 二、工作体会 一年的工作和学习，使我加深了对交通工作重要性和办

县交通局宣传工作总结

县交通局宣传工作总结 为大家收集整理了《县交通局宣传工作总结范文》供大家参考，希望对大家有所帮助！！！ 20XX年交通局思想政治宣传工作在县委、县政府及县城建工委的领导下以：“邓小平理论”和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，解放思想、实事求是、与时俱进，以“弘扬主旋律，让交通面向社会、让社会理解交通，积极为上级领导提供及时、准确、全面的交通信息”为工作重点，坚持“三贴近”原则，深入学习宣传贯彻党的十九届九中全会和县第十二次党代会精神，紧紧围绕迎接宣传贯彻党的十九大和市第十次党代会，以社会主义核心价值体系建设为根本，大力推进和谐文化建设，加强意识形态工作，经过全系统干部、职工的共同努力，为全面实施生态文明战略，实现某某经济又好又快发展提供智力支持和思想保障。 一、提高认识，增强做好交通思想政治宣传工作的自觉性。 一年来，我县交通系统的各项工作取得了巨大的成就，也面临很多困难和问题，特别是行业发展中的一些矛盾受到了人民群众的普遍关注，需要我们从正面角度全方位进行宣传报道，让社会各界及老百姓了解交通、理解交通，为交通

改革发展提供良好的社会舆论环境。为此,我们按照“把握大局、围绕中心、突出重点、服务决策”的原则，高度重视交通思想政治宣传报道,比较全面、及时、准确地开展信息报送工作，年初制定了宣传工作计划和局领导班子理论学习安排，坚持以党的先进性建设为目标，以党的执政能力建设为主线，以推进基层党建工作创新为动力，以转变作风、提高效率为目的，以提高干部能力为保障，坚持面向实际、面向基层、面向党员干部，落实“九个服务”，进一步加强领导班子和干部、人才、党员队伍建设，切实增强交通思想政治宣传工作的自觉性。 二、建立交通思想政治宣传的有效运行机制。 、加强政治理论学习，提高干部、职工的政治素质 1、扎实推进理论学习，不断增强运用科学理论指导实践的能力和水平。在把学习贯彻邓小平理论和“三个代表”重要思想不断引向深入的基础上，把学习贯彻科学发展观和构建社会主义和谐社会的重大战略思想放在更加突出的位置，以深入学习贯彻党的十九届九中全会和党的的十九大精神为主线，紧密结合延庆交通工作的实际，通过扎实有效地理论学习和研讨，使全局党员干部深刻领会科学发展观和构建社会主义和谐社会的重大战略思想的重大意义、历史地位、科学内涵，全面理解、准确把握县委关于经济社会发展的指导方针和一系列战略决策，不断增强领导干部贯彻科学

2019年8月交通局个人述职报告

2019年8月交通局个人述职报告 省考评组、各位领导、同志们： 在厅党组、省局党委的正确领导下，在分局主要领导的精心指导下，在班子其他成员的大力支持下，在市局广大干部职工的密切配合下，我立足本职，找准位置，勤政廉洁，务实工作，较好地完成了分管的各项工作和任务。下面，就我一年来履行职责和廉政建设情况作一简要汇报，请考评组和在座的同志们评议。 一、加强学习，不断提高自身理论素养和水平学习的过程，是总结的过程，提高的过程。只有不断学习，才能不断进步。今年以来，我立足单位实际和交通征稽转型发展的需要，既注重有关知识学习，又重视政治理论水平的提高，积极参加了市局组织开展的“学习右玉精神、提高行政效能，加强作风整顿”活动和“创先争优”活动。面对税费改革转型过渡阶段事不多，工作不忙的实际，自己理论学习时间有了明显的增加，学习内容和质量有了新的拓展和提升。首先是坚持了良好的自学习惯。有时间自己就要用看书读报进行调节。特别是在开展“创先争优”的活动中，自己系统地学习了法律法规、交通行业管理等方面的知识。学习了十七大五中全会精神，作了笔记，写了体会，进一步改善和优化了自身知识结构，提升了自身政策理论水平，为更好地适应新的工作奠定了扎实的理论基础。另外，我对党委中心组和市局组织的各项集体学习活动，积极参加，从不间断。在加强理论知识学习的同时，经常深入基层，结合单位转型发展实际研究问题、思考问题。在此基础上，我还虚心向各位领导学习，向有经验的同志请教，经常与有关科室探讨，努力在工作实践中思考、总结、

提高。通过多形式、多层次的学习，不仅提高了自己的政策理论水平，而且也有效地提高了自己的履职能力，使自己无论在思想上，还是在实际工作上，始终与厅党组、省局党委保持高度一致，确保了各项政策在自己工作中得到严格的贯彻落实。 二、勤奋工作，充分发挥“参谋助手”作用作为一名班子成员和副职，自己工作作风如何，直接关系到整个班子的凝聚力和战斗力。因此，在实际工作中，我坚持做到与其他领导互相支持，互相谅解，互相尊重，坦诚共事，并时时处处注意摆对自己的位置，全身心地协助主要领导做好自己分管工作。摘重的讲，是指导督促办公室、审计、纪检有关科室作了如下五方面的工作： 一是五是积极配合、圆满完成市县两级机构的组建任务。从成立大会的策划到筹备，从版面设计到形象识别系统的制作，从资料起草整理到会议的组织部署，我积极配合，努力完成领导组交办的各项工作任务。 二是全力抓好局机关的安全保卫工作，按照省厅、省局关于开展安全生产年活动的部署，积极开展安全自检整改，针对机关水、电、暖、天然气等设施和设备，做了安全消防大排查，配备了消防灭火等器材，该整修的整修，该预防的预防，消除各类安全隐患，确保全局上下全年未发生安全事故。 三是加强固定资产管理工作，重新对所有资产进行了分类清理，做到了账、卡、物相符，实行微机管理。 四是组织学习开会、安排值班、接待等各项工作，为我分局顺利改革，平稳过渡发挥了应有的作用。 五是审计、纪检工作按照上级要求，各科室有序开展各项工作。

2018年市交通局一季度安全工作总结及二季度工作计划范文与2018年市交通运输工作计划汇编

2018年市交通局一季度安全工作总结及二季度工作计划范文与2018年市交通运输工作计划汇编 2018年市交通局一季度安全工作总结及二季度工作计划范文 一、第一季度安全工作狠抓了春运工作：在上级主管部门的正确指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，按照“安全、便利、快捷、有序”的总体要求，围绕“四不一杜绝”的工作目标，加强组织领导，狠抓宣传教育，强化措施落实和暴雪天气下的安全监管，进一步加大了安全检查和隐患整改力度，有效的保证了XX年春运任务的顺利完成。 2、召开了系统安委会议。XX年1月10日上午，交通系统在培训班召开XX年交通系统安委会成员单位第一次会议，会议就XX年的安全工作进行了总结，对XX年的安全工作意见和承包意见提出了讨论，最后系统安委会主任和副主任分别做了重要讲话。 3、组织安排了元旦、春节期间的安全检查：XX年12月25日各单位完成元旦前的安全自查，XX年1月25日前各单位完成春节前的安全自查。XX年12月31日日前和XX年1月22日前交通行业完成元旦、春节前的专项检查。XX年12月26日至31日，由系统党政领导带领10个检查小组分别深入到施工一线、工作前沿、重点部位、重要岗位进行了全面、深入、细致的安全督查。总体而言，各单位都能坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，大力开展各项安全活动。责任明确、管理规范、整改迅速，记录较为全面，活动较为经常，领导较为重视，成绩较为明显，资料较为规范、齐全；安全形势

较为稳定。 4、狠抓了责任制的落实：进一步建立健全安全制度、强化安全措施落实、加强安全教育培训，切实做好企业内部的安全管理工作，确保年度安全工作目标的实现，经交通系统党委、安委会研究决定，XX 年继续与系统有关单位签订安全工作目标风险抵押承包责任书。风险抵押金额，按照企业规模大小，安全风险系数，安全管理工作难度，在册职工总数等因素，确定标准，相关单位已在规定的时间内向局补缴了XX年安全风险抵押金，总金额4，5000元。各单位内部党政工负责人也层层签订了责任书。 5、布置开展安全专项活动：第一，在XX年安全生产“隐患治理年”工作的基础上，深入开展“安全生产年”活动，继续严格执行国家安监总局16号令《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》，全面排查治理各区域、各行业（领域）安全生产事故隐患，进一步深化重点行业（领域）安全专项整治，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，完善安全生产规章制度，强化安全生产基础，提高安全生产水平，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，为实现全系统XX年度安全生产工作目标奠定基础。 第二，根据国家“安全生产年”、省交通厅建设平安交通总体部署和xx市交通局《关于印发xx市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年活动实施意见的通知》的要求，经研究，决定在全系统继续深化平安交通建设，开展安全管理推进年活动。紧紧围绕全市交通中心工作，始终坚持安全发展指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入开展“安全生产年”、平安交通建设暨安全管理推进年活动，以科技兴安为龙头、事故防范为重点、规范管理为核

201X年交通局办公室工作总结和明年打算【可编辑版】.doc

201X年交通局办公室工作总结和明年打算 201X年交通局办公室工作总结和明年打算 在局党委、局长室的正确领导下，在各科室、单位的紧密配合下，办公室紧紧围绕交通运输“3133工程”工作目标，充分发挥参谋助手、综合协调、督查督办、服务保障的职能，真正做到参谋助手有效果，协调服务有结果，扎实工作有成果，较好地完成了各项目标任务。 一、201X年工作主要情况 一是围绕中心，政务工作成效突出 1、信息采编卓有成效。围绕全局中心工作，关注焦点难点问题，在调查研究中挖掘深度信息，从领导聚焦的问题中筛选建议信息，在基层工作中提炼经验信息，精、准、快、实地为领导提供有价值、有见地、有份量的决策信息。及时报送事关通江达海、转型升级和服务发展等重点、特点和亮点工作，全方位宣传推介交通。采取出题邀稿、共商思路、个案讲评、精品赏析等形式，着力提高全系统信息采编数质量。全系统采集报送，全天候审核更新，节假日无一空缺。 全年信息用稿层次和数量达历史新高，截至12月20日局网站共采用信息2106篇，编发录用1892篇，被政府网站采用1208篇。政务信息被交通运输部录用7篇，省委办公厅录用1篇，省交通运输厅录用30篇，xx市委办、市政府办录用16篇，xx市局录用68篇；xx市委办录用119篇，政府办录用126篇，全年在市级机关网站综合考核中始终每月名列第一。在xx市局组织的教育实践活动主题征文大赛中，征文《紧扣交通为民，争先率先率先》获评一等奖。

2、文稿办理严格严谨。将进入“十二五”以来制定的相关工程建设、作风建设、效能建设、廉政建设等33项重点制度汇编成册，发放到局机关全体人员和基层班子成员及各工程项目部，致力深入学习、贯彻落实，并明确三项要求确保规章制度执行到位。对公文的文字、内容、格式等进行严格把关，截至12月底，已起草核发各类文件409篇；高质量完成全市交通运输工作会议、系统目标管理大会等重大会议材料和文件的撰写工作。按照行政机关公文处理要求，从文件起草、审核、审签到印发，严格按照程序规定办理，做到公文编发无差错、无泄密。积极顺应市政府关于实行无纸化办公的工作要求，充分利用网络传输文件，从严控制文稿数量，专人负责，扎口办理，实现公文处理无错传、无漏办、无浪费。 3、机关管理规范有序。综合采取车载gps实时监控、司机上下班手工签到、每晚保安巡查上报、定时或不定时地督促检查、经常性地手机信息安全提示和阶段性总结讲评司机履职，强化公共车辆的统一调度使用，强化驾驶员安全管理，全年在全市组织的历次检查中无一违规，有效保障了局中心工作。积极保障国家卫生城市创建，定期集体评比科室卫生，随机督查机关大楼办公秩序，对机关进行规范化管理。 二是着眼全局，事务工作运转高效 1、重大会议组织有力。精心组织，周密细致，按照“少环节、快节奏、高效率”的原则，高质量筹办全市交通运输工作会议、系统目标管理大会等重大会议，全方位做好会前筹备、会中服务、会后总结，优化会议通知方式，变单一的电话通知模式为电话、短信、网络

交通局年度个人工作总结

交通局年度个人工作总结S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 撰写人：XXX 职务：XXX 时间：20XX年XX月XX日

2 交通局年度个人工作总结 xx年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及三个代表、胡总书记的科学发展观的重要思想，尤其是学习十七大精神和十七届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。1年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况总结如下： 一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全 第2 页共2 页

2019年最新交通局个人年度工作总结工作总结文档【十篇】

====工作总结范文精品文档==== 审计局年度个人工作总结范文2019 2019年在校党委和行政的领导下,在上级主管部门的指导帮助下,我们审计处全体同志认真学习、领会"三个代表"重要思想和"十7大"会议精神,一如既往地贯彻和落实《审计法》、《审计署关于内部审计工作的规定》和国家相关法律法规。以学校教育工作为中心，结合内审工作实际，紧紧围绕我校的热点、重点、难点问题开展审计工作，充分发挥内审的监督和服务职能，为学校领导及时提供决策依据。全年共开展各项审计400余项，为学校节约了大量资金。在深化学校改革，促进廉政建设，加强财务管理，提高经济效益等方面，真正起到了"经济卫士"和"参谋助手"的作用。由于工作成绩突出，我校审计处被评为2019年度新乡市内审工作先进单位，两人被评为校级优秀共产党员和"三育人"工作先进个人。 一.基础建设 2019年是我校各项改革迅速发展的一年，教学、科研、管理工作有条不紊的开展，为我们搞好工作提供了有力保证。我们审计处认真贯彻落实审计厅、教育厅等上级部门的指示精神，结合我校实际，在做好审计工作的同时，积极配合其它各项工作的开展。坚持"完善自我，提高认识"的原则，努力完善审计制度，健全审计机构，调整人员结构。 1.参与制定了学校物资采购、设备管理及相关规章制度若干项。规范了经济行为，使审计工作进一步走向法制化、制度化和规范化。 2.在学校机构改革后，进一步明确了审计工作人员的职责和权限。使内审工作的内部监督职能进一步得到体现，可以更好的为领导提供决策依据。 3.调整人员的知识和年龄结构,新增专业审计人员2名(均为应届本科毕业生)，加强了审计队伍建设，一名同志获高级会计师资格。经验丰富的老同志和积极上进的年轻人相互交流、相互学习、以老带新、新老结合，形成了一支知识结构和年龄结构较为合理的充满生机和活力的审计队伍。 二.学习及培训 强化措施，进一步提高审计人员的业务素质和政治素质，使我校每个内审人员都真正成为\"思想领先、业务过硬、技能娴熟、务实高效"的工作高手。 1.派一名同志随同教育厅考察团赴法国等国外学习考察，获取了大量审计工作信息及先进工作经验。 2.与南京大学、华南理工大学、河南大学等省内外高校相互交流，共同探讨审计工作新思路。 3.加强自身业务素质的学习，积极进行学术研究和探讨，公开发表专业学术论文4篇。 三.参与后勤改革 随着高校后勤管理社会化改革的深入，我校后勤集团已逐步成为独立核算、自主经营、自负盈亏的经济实体，这就要求我们必须建立健全成本核算制度。我们参与制定了一系列后勤改革的规章和措施，同财务处、后勤管理处一道，对集团每个中心进行了成本核算，并结合外校经验，根据本校实际，制定了各项定额标准，为推动学校的后勤改革和发展起到了应有的作用。 四.参与校办产业改革 "科教兴国"和"发展高科技，实现产业化"这一战略的提出，给以高科技为特征的高校校办产业带来了新的机遇和挑战。但是由于校办企业的利益和学校的利益并不完全是一致的，企业内某些同志往往会为了个人利益或小团体利益而致学校利益于不顾，很难保证学校国有 欢迎下载使用

2019年道路安全工作总结

2019年道路安全工作总结 各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县（市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。 二、落实责任制，充分发挥部门职能作用 各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故；交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完好、畅通；安全生产监管部门要充分发挥综合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大

交通事故进行责任倒查；农机部门要切实抓好拖拉机的安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车；教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施；质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准，同时加强汽车配件的质量监督；工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为；监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。 三、大力开展交通安全宣传教育 各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门 要高度重视交通安全宣传工作，把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。每年各地至少要组织开展2-3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。要充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度，提醒群众关注交通安全。 【扩展阅读篇】