TRT题库

TRT出现事故的处理方法
1. 危急遮断器突然断开的处理方法
答：1、用工具压下此处，使动力油压力恢复正常；2.操作室内按停机处理
2. 当发电机正常停机和事故停机不能停下时的处理方法
答：1、确认高炉顶压交由值班室控制；2、确认发电机处于电动运行状态，并且电流电压正常；3、手动解列发电机并网开关；4、解列后要及时进行停磁和灭磁
3. 若旁通出现大量泄漏怎么办
答：1、阀台前有一进油阀和出油阀，关闭进油阀即可；2、如还泄漏再关闭出口阀并报调度处理
4. 盘车挂不上怎么办
答：1.若透平入口压力大于出口压力，开均压阀即可；2.若透平入口压力等于出口压力，松动盘车上的六个螺丝
5. 高炉停电怎么处理
答：1.立即联系高炉退出顶压，静叶手动控制；2.在高炉未完全控制顶压前，可手动调节静叶开度调顶压
6. 滤油器差压高怎么处理
答：1.到现场查看压力表，确认滤油器差压高是否误报；2.对备用滤油进行检查，开均压对备用滤油器充油，打开上进放气阀，确认有油喷出时，关闭空气阀和均压阀，搬切换阀手柄切换；3.完成以上操作后，对原工作滤芯进行清洗或更换
7. 发电机失磁现象及处理
答：现象：1.发电机定子电流表指示高并摆动，电压降低并摆动，可能发生过负荷信号；2.有功表指示降低并摆动，无功表指示负值；3.励磁电流降为零或近于零；4.若发电机转子部分发生短路，励磁电流剧增，发电机可能振荡，转子回路断线时，励磁电压表指示升高，其他地方断线，励磁电压指示为0
处理：1.值班人员迅速根据故障现象判断故障类型，并将故障类型通知调度，电气维修；2.若投磁开关误跳，立即恢复开关，使发电机重新与系统并网；3.降低发电机有功负荷至1800Kwh一下；4.为防止出现振荡，应尽快查明失磁原因，否则进行停机处理
8. TRT快切阀在停机时无法紧急切断如何处理
答：第一种现象：1.发电机解列，旁通阀调控顶压；2.透平机转速下降慢，静叶全关；3.发电机功率为0，迅速到现场手动无法操作
第二种现象：1.快切阀不能全部关闭；2.发电机电动运行，不能自动解列、(静叶全关)；3.透平机转速不变，无法自动停下；4.发电机功率为负功，到现场手动无法操作；5.快切油压为0，但现场压力表显示正确
处理步骤：第一种：1.通知高炉，TRT发电机解列，快切无法关闭；2.高炉减压阀组自动调节顶压；3.通知高炉注意顶压，TRT迅速关闭入口蝶阀；4.确认TRT机组转速处于下降趋势
第二种：1.通知高炉，TRT快切无法完全关闭，发电机不能正常解列，让高炉通过减压阀组控顶压，快

开辅助调节；2.手动
解列并网开关，并迅速灭磁；3.通知高炉注意顶压，TRT迅速关闭入口蝶阀，并压下危急遮断器；4.确认机组转速处于下降趋势；5.手动解列后点击停机结束和系统复位，油压恢复
存在问题：1.快切内弹簧卡主，不能可靠工作；2.快切多处存在漏油问题；3.动力油压力低；4.信号传输错误
9. 氮气压力突然为0，造成煤气泄漏
答：现象：设备正常运行时，氮气突然中断，氮气密封失效，透平处煤气泄漏
处理：退顶压，降负荷，正常停机，检查入口蝶阀处是否有压力，若有压力，则关闭眼睛阀，防止煤气泄漏
10. 发电机转子两点接地故障处理
答：现象：1.转子电流升高，电压降低；2.无功负荷及定子电压降低；3.机组发生震荡或者强烈振动；4.转子保护投入时发电机开关，灭磁开关掉闸，发出转子回路两点接地报警信号
处理措施：1.当出现故障时运行值班人员迅速根据故障现象行判断故障类型，值班人员应将故障类型迅速报告电气主控室，调度及车间领导；2.运行人员应立即检查发电机励磁回路，看是否引起着火或因振动引起机械损坏，如只出现转子回路接地，而无其他现象，不应停机，应检查励磁回路是否有人工作或碳刷造成瞬间两点接地
11. TRT电动时间稍长，透平机出口温度过高如何操作
答：1.逐渐增大静叶开度，调整到一个电动运行逆功率最小值，此时透平机出口温度也会逐渐降下来；2.当高炉休风是，TRT至电动运行，旁通开一定角度，TRT与之形成一个大循环，防止透平出口温度过高
12. 发电机三相电流不平衡的处理
答：1.检查发电机三相电是否平衡，密切监视发电机三相电流，联系调度采取措施，恢复系统正常，降负荷并做好停机准备工作；2.系统恢复正常后，应核对复位有关信号并做好记录
13. 发电机长时间过负荷如何处理
答：1.检查发电机功率因数，电压和各部分温度不超过允许值；2.密切监视运行时间，注意不超过负荷允许时间，一般不允许超过3分钟；3.在允许的时间内，用调节励磁的方法降低定子电流至额定值，并注意功率因数和电压不得超过规定范围，必要时降低发电机有功出力，使定子转子电流减少至额定值之内
14. 发电机发生失步的现象及处理原则
答：现象：1.发电机，变压器及系统的电流表，功率表周期性的摆动，并经常超出额定值；2.发电机母线的电压周期性摆动，经常是电压降低，照明灯周期性一明一暗；3.转子电流周期性摆动；4.发电机、站用变等发出有节奏的嗡鸣声，并与上述表计的摆动合拍
处理原则：1.检查发电机励磁回路的仪表，若振荡由

于发电机失磁引起，应故障停机；2.若励磁系统切至手
动方式时，应立即手动调节增加发电机的励磁；3.若是系统故障所致，则应当增加发电机励磁，增加发电机无功出力，尽可能使电压提高至允许的最大值，并迅速与厂调联系作进一步处理；4.频率偏高时，应立即降低机组出力，使频率下降直到振荡消失，或频率降到49.8HZ为止；5.频率偏低时，应增加机组出力，直到振荡消失
15. TRT超速飞车预防应急预案
答：A、超速：1.TRT转速过3240转每分时，保护无动作，应手动打闸停机，并确认快切阀处于关闭状态，进行煤气切换；2.快切阀动作后确认机组转速在下降，否则通知高炉开减压组，紧急时可拉放散，设法切断煤气，同时TRT依次打开进出口及透平所有放散，关闭进出口蝶阀，盲板阀等，停机后盘车；3.停机后对机组进行全面检查，查找超速原因，并消除，重新开机时要进行超速试验，合格后才能并网运行
B、飞车：1.岗位人员应立即通知高炉设法切断煤气，方法同上；2.背上呼吸器，关闭入口蝶阀，出口蝶阀和盲板阀；3.飞车时如果发生火灾，对于油系统着火，应先断电再灭火，其他人员紧急疏散；4.安全员必须安排人员佩戴呼吸去对现场及周围进行检查警戒，防止波及附近岗位人员
岗位预防：1.运行过程中定期对快切阀进行游动试验，防止快切阀卡涩；2.通过检修队快切电气控制系统进行修理消缺，同时做好开机前机组超速试验之后方可开机

TRT基础操作知识（新一炼）
一.简述TRT开机程序？
答：1.再申请TRT开机前，旁通阀为手动解除状态，静叶手动为0，重故障复位，盘车运行；
1. 点击旁通控顶压投入，打自动，开入口蝶阀，联系高炉，渐关三阀组，待旁通完 全控顶压；
2. 当开机条件全满足，点击准备启机，然后点击申请启动，联系高炉打信号，待高炉回复同意启动信号
3. 信号灯亮绿灯后，开均压阀到位，慢开快切，待快切开到位关均压
4. 升速画面：点击自动升速，静叶打自动，自动升速中点手动升速可暂停暖机，升速信号灯亮后再停盘车。转速达1500转每分时可暂停暖机，准备冲临界，冲临界时最好高炉顶压测量值大于设定值
5. 转速升至2860转每分时投励磁，确认励磁柜1KK，2KK开关在合闸位，合灭磁开关，点击开机
6. 升速至3000转每分时，联系厂调，十一万申请并网，经同意后拉下直流电源屏的并网开关，停几秒复位
7. 确认透平发点各个参数正常，发电机与系统参数正常，如果不符，可调励磁
8. 自动准同期装置开关打投入，自动准同期开关打精同期，手.自动并网开关打自动，查

看同期表在12点位置摆动，并网灯闪烁时手动合并网开关，并网后，解除3SA,5SA,2SA，向厂调
汇报
9. 旁通打手动，逐渐关闭，旁通控顶压打解除，完全由静叶控制，开机结束
二.简述TRT停机流程
答：1.旁通控制顶压投入打自动，静叶手动关闭，将顶压交由旁通控制
2.联系高炉，将煤气由旁通切到三阀组，顶压交由高炉控制
3.待旁通关为零，控顶压解除，关闭入口蝶阀，点击紧急停机按钮，查看快切是否全关，励磁柜跳，并网跳，透平转速下降
4.转速为0，投入盘车
5.点击重故障复位，点击停机结束
三.TRT休风操作
答：1.接高炉休风通知，TRT做好休风准备
2.顶压测量值低于80Kpa时，高炉通知TRT切旁通，点旁通控顶压投入，旁通打自动，静叶手动开一定角度
3.顶压到50Kpa时，高炉通知切三阀组，旁通控顶压解除
四.简述TRT机组的主要检测项目
答：1.透平进气.排气压力.温度及流量，高炉顶压监测
2.静叶伺服控制系统监测
3.机组轴承温度监测报警
4.动力油站，润滑油站.氮气密封系统.循环水系统监测
5.机组轴振动，轴位移及转速监测
6.CO浓度监测报警
7.煤气含尘量监测报警
五.TRT电动运行需要注意的事项
答：1.透平机和发电机各部分震动情况是否异常
2.透平机出口温度和入口温度，如出口温度太高，需调整静叶开度
3.进气压力和排气压力都会降低，但是排气压力大于进气压力，排气压力最好低于5KPA
4.电动运行还要注意发电机发电机定子线圈电流，有功，无功数据以及线圈和铁芯的温度
六：TRT机组停机后需要确认的项目
答：1.快切阀快切；2快开阀快开；3静叶全关；4减压阀组调节顶压；5发电机解列
七：TRT机组控制系统在设计运行中所遵循的原则是什么？
答：1.在正常启动，运行，停机过程中，不得影响高炉正常生产；
2.当TRT机组在运行中发生事故而紧急停机时，也不能对高炉顶压造成大的波动
3.在保证高炉工况稳定的前提下，争取多回收发电
八：简述TRT机组开机如何处理煤气?
答：用反吹法进行煤气处理作业，煤气管道内先通氮气，此时先开透平放散再由入口插板阀前通入氮气，将空气由此管赶出，检查后关闭引管，开启出口插板阀前的放散管，继续由引管赶尽空气，然后用高炉煤气直接置换
九：简述发电机励磁系统的作用
答：1维持发电机电压稳定，合理分配无功功率
2电力系统出现故障，进行强励
3发电机内部出现故障，进行灭励
十：TRT停机后应当注意哪些方面
答：1.润滑油压力是否正常；2动力油压式否正常；3励磁系统的控制开关应当归零，必要时可手动灭磁；4转

速停止后应及时盘车，防止主轴弯曲变形；5注意静叶前后煤气
压力，温度的大小；6冷却水压力，流量，温度应符合要求；7.系统电压是否正常，电流是否正常；8.应立即查找停机原因
十一：氮气密封系统中碳环损坏的原因？
答：1.由于煤气除尘不彻底，煤气中夹杂部分杂志；2.由于密封存在间隙，煤气在运行中不可避免的存在轻微泄露，这时杂志便积存在密封环中；3.当转子以3000转每分转动时，产生的灰尘杂质与密封环之间的摩擦，从而使密封环遭到损坏
十二：TRT提高功率的途径
答：1提高炉顶压力；2提高煤气流量；3.提高煤气温度；4提高工作效率
十三：TRT发电机组的八大系统
答：1透平主机系统；2高低压配电系统；3冷却水系统；4氮气密封系统；5润滑油系统；6液压伺服系统；7自动控制系统；8煤气管网和大型阀门系统
十四：动力油储能器的作用
答：1作为应急能源；2保压；3吸收脉动压力，缓和系统压力
十五：发生哪些事故时，TRT立即汇报调度紧急停机
答：1.发电机，励磁机内冒烟着火，或发电机内爆炸;2.站变严重故障，需要紧急停用；3.发电机，励磁机强烈振动；4危机人身设备安全时
十六：TRT优劣的两个考核标准
答：1.尽可能的回收能量；2.尽可能改善顶压的控制品质，减少顶压的波动
十七：透平机的主要结构有哪些
答：1.机壳，转子，叶片承缸，调节缸；2.调节机构，轴承，轴封，轴承箱，导流器，扩压器，盘车装置，联轴器，底座等部件组成
十八：发电价的保护
答：1差动保护；2零序保护；3负序过流保护；4失磁保护；5逆功率保护；6接地保护；7低电压保护；8低周波保护；9速断保护
十九：TRT的分类
答：1.按煤气流动方向可分为径流式和轴流式；2.按反动度分为冲动式和反动式；3按煤气干湿情况分为湿式，干式，干湿炼用式和半干式；4按流程分为单流程式，双流程式和双负载式；5按转速分为高速型与低速型；6.按级数分为单级，两级与多级TRT 二十：机组振动过大的原因、
答：1个别部位组装部合适；2螺栓松动或折断；3管道受力而变形；4共振；5机组找正精度破坏；6在临界转速附近运行；7转子上有沉积物堆积；8由于受热或冷却不均匀，或转子主轴弯曲；9联轴器磨损或损坏；10转子的动平衡精度被破坏；11动叶片磨损过大；12轴承间隙过大；13转子上有关部件松动；14轴承压盖松动；15液体渣团冲击转子


TRT操作知识小题
1. 透平机两端的轴封参差不齐的原因：1.轴振动；2.煤气流量不稳定
2. 叶片承缺中生锈的不同原因：1.煤气速度不变

；2温度降低；3煤气中有水分
3. 发电机并网时，必须符合的条件：1.频率；2电压；3相位与系统一致
4.
TRT利用高炉煤气的压力能和热能作功发电
5. TRT专用叶栅和叶型的特点：1.大弦长；2小扭转角；3大节距；4大头部
6. 透平机止推轴承采用金斯贝雷式轴承，支撑轴承为四油叶轴承
7. TRT几组事故超速时电跳失灵：危急遮断器会动作跳闸
8. 快切阀具有快关、慢关、慢开、游动四个功能
9. TRT发电系统与高炉减压阀组是并联的关系
10. TRT系统对煤气含尘量的要求为最高不得大于5mg/m3
11. TRT调节顶压的特点：自动、灵活、迅速
12. 静叶调节机构由：调节缸、叶片承缸、静叶承缸、导向环、曲柄滑块、伺服油缸组成
13. 高炉出现拉风、慢风、作料、短时间休风等异常，允许TRT几组电动运行，但时间不应超过两个小时
14. TRT电液伺服系统的主要特点：漂移小、分辨率高、控制精度高、抗干扰能力强并且现场调试方便
15. 静叶伺服系统由伺服控制器，伺服阀、伺服马达、静叶及位置传感器组成
16. 快开阀的驱动方式为液压伺服，快开时间小于2秒
17. 快开阀驱动方式为液动，快切时间为0.5秒，关闭百分之90，游动范围为15
18. 电压互感器不得短路，电流互感器不得断路
19. 发电机转子接地时，转子电流会增大，电压会降低
20. 透平排气压力与TRT无关，与净煤气管网有关
21. 、静叶位置传感器故障，无反馈信号时，静叶会来回开关，出现漂移现象
22. 阀前式自动调阀旋松调压螺栓可以升高油压
23. 阀后式自动调节阀旋紧调压可以升高油压
24. 叶片承缸中生锈的不同原因：1、煤气速度不变；2、温度降低；3、煤气中含有水分
25. TRT机组升速过程中，静叶开度是由升速曲线决定的
26. 定子接地保护是为了防止发电机单相接地，电容电流过大而损坏发电机所设
27. 液压伺服系统由液控单元、伺服油缸和油源三部分组成
28.动力油所含细微颗粒直径在15um 左右时对液压伺服系统设备磨损危害最为严重