油雾收集器工作原理

油雾收集器工作原理

1、颗粒状较大的油雾状物和灰尘首选被吸入，并与撞击板相撞而落下，然后由一次和二次滤网将大部分雾状物除去。

2、中间除雾装置将叶轮旋转而成的气流旋涡整形，使得粒子进一步变大，从而提高下一个滤网的捕集效率。

3、三次滤网为三层结构，第一层捕集较大的油雾粒子，第二层为高效滤网，进一步捕集细小的雾状物。

油雾收集器选型

排气量=机床罩壳内的空气容积(m3)×360

假设机床内部空气容积为1立方米，那么为了达到较好的抽吸效果，则需要使用每分钟排气量6个立方米的收集器，乘以每小时的60分钟，即可得到每小时所需排气量360立方米。

全封闭机床：Q(m3/min)=(W×D×H)α

Q：对应风量

W×D×H：加工腔体体积(m3)

α：加工腔体每分钟的换气量(回/min)(经验定数)

经验定数α：

◇加工时间一个小时以上的，α＝5

◇加工2-3分钟，取8

◇加工2分钟以内，取10

★[对人体的影响]--0.3-3.5微米的颗粒会吸入人体内对健康构成危害、油雾沉

积在工作区，易造成工伤等事故；

★[提高生产力]--如果工作场所雾气弥漫，降低生产效率；

★[影响环境、浪费资源]--如果奖雾状物排向室外，会破坏环境；若有效回收，可节约资源；★[对火警的影响]--油雾沉积在墙面，设备上有着潜在火灾隐患；

★[对机床的影响] --可能成为机床内部和电气系统故障的原因。

油雾收集器参数:

特殊工况现场可特殊设计

油雾收集器产品性能优点

在长达７年时间中不断完善油雾收集器产品性能，结构设计，外观尺寸，油雾捕集率，振动精度，收集效果，电动机使用寿命，过滤棉清洗便捷以及使用时的能耗降低．我们做了不懈努力！

油雾收集器剖视图：

性能优点：

1，油雾收集器采用多级多层过滤原理，一级过滤器捕集10um 以上油雾，二级过滤器捕集2um 以上油雾，三级过滤器捕集0.3um 以上油雾量。后端可选配高效过滤器主要收集在加工过程中的烟雾。

2，外观油漆采用CNC 加工中心板金件的制作工艺，采用喷塑处理。耐用易清洗不会掉色出现脱壳现场。

运行及清洗标识

3，运行及清洗标识是我公司的创新产品。当油雾收集器运行时红色球向上浮动直至吸附到顶部，如设备关闭时红色球向下沉降到底部。在运行一些时间后，过滤棉吸附到油雾杂质。油雾收集器吸力下降到70%时红色球就会下降到底部，提示需要清洗过滤棉。

4，油雾收集器的振动精度关系到CNC加工时生产零部件合格率。我公司的产品全部经过全检并记录测风量数据，振动精度，电流电压，噪声，设备编号等相关数据。

振动测试仪器采用日本产

TYPE：携带式振动计,振动精度达到0.001mm

5.电动机的稳定性是整台设备的关键部件，我公司配套的电动机由名牌集团

公司生产，各项数据经过严格测试，绝缘等级为B级，防腐等级达到IP55,产品使

用返修率只有0.5%。电机保修期为18个月。

6，产品零部件制作全部采用模具冲压成型。

7，考虑到过滤棉的使用时间长短，是会给用户的运行成本费用加大。我公司采用的过滤棉使用时间2-3年，在这期间可持续清洗使用。

8，可操作性，过滤棉清洗程序非常间单。只要按清洗操作程序手册即可完成。

9，油雾收集器已获得二项专利证书。

9.1，专利号：ZL 2008 2 0085952.8 油雾收集器外观实用新型

9.2，专利号：ZL 200820085949.6一种离心叶轮

安装实例图

什么是油雾收集器

机床油雾收集器 <机械式> 油雾收集器的核算 金属加工润滑剂的工作过程决定了其油雾产生形式包含了机械、物理和物理一化学方式同时存在。为了有效地润滑、冷却和清洗,金属加工润滑剂在使用中要经历泵循环、喷雾、射流与高速旋转的刀具激烈撞击和高温蒸发等过程。润滑剂的大量蒸发使加工车间空气中的总烃含量比油雾测试值大得多,但是医学研究证明,油蒸汽和大颗粒液滴对人体肺部的危害相对较小。以油蒸汽形态存在的油雾被吸入肺部又被呼出,它们并不会被肺泡捕获,而大颗粒的油滴无法通过鼻子和支气管进入肺部。只有以液滴形式存在,且直径小于5 um的油雾颗粒才能顺利到达肺泡，并在肺部沉淀,从而造成对人体的危害。 机床油雾收集器是根据主体力学原理，当油雾中较大的油滴经碰撞受重力作用向下沉降，细微的汽溶胶粒子随气流受离心力作用产生热运动，随机粒子由高浓度区域向低浓度区域推进，在切向力作用下高浓度油雾于气流涡旋区域受负压回流牵引被抓集，低浓度油雾经由连续性与非连续性处理单元整流、拦截、扩散运动后凝聚成液态返回收集槽重复使用，被连续处理后的油雾气体受（Vanderwaals）万得瓦尔斯

力作用，于终端排出洁净的气体。 安装案例： 深圳华伟兴环保工程设备有限公司生产的油雾净化器就是针对各种机床油雾进行处理的，公司是一家专业生产各种空气净化、油雾回收、烟尘处理、产品清洗等环保设备的

企业。公司集研发、设计、制造、销售服务于一体，汇集了一批专业化、年轻化的科研技术队伍，通过多年的技术储备，公司在充分吸取国内外同行经验的基础上，不断创新，锐意进取，产品达到了国内外同行的先进水平。自公司成立以来，我们与客户、行业精英共同成长，共同推动中国环保事业的发展，我们将每一天都作为“华伟兴环保”发展的新开端，用高质量的产品和优质的服务升华企业信誉。

电除雾器简介

电除雾器工作原理：通过静电控制装置和直流高压发生装置，将交流电变成直流电送至除雾装置中，在电晕线(阴极)和酸雾捕集极板(阳极)之间形成强大的电场，使空气分子被电离，瞬间产生大量的电子和正、负离子，这些电子及离子在电场力的作用下作定向运动，构成了捕集酸雾的媒介。同时使酸雾微粒荷电，这些荷电的酸雾粒子在电场力的作用下，作定向运动，抵达到捕集酸雾的阳极板上。之后，荷电粒子在极板上释放电子，于是酸雾被集聚，在重力作用下流到除酸雾器的储酸槽中，这样就达到了净化酸雾的目的。电除雾器有立式、卧式、多管式和线板式等多种型式。由于电除雾器一般处在酸性气氛中，所以必须使用防腐性能较好的材料制造。常用的材质有铅质、硬PVC和玻璃钢三种类型。其中铅制静电除雾器应用的历史最久。除雾器阴极电晕线的材质也有很多种，如镍铬钢丝外包铅、钛钯合金线、钛丝等。电除雾器工作时要在阴阳两极之间产生不均匀电场，所以需要两极都可以导电。一般玻璃钢或聚氯乙烯等非金属材料的静电除雾器采用借助液膜导电的方法；也有用玻璃钢和石墨混合压制而成的导电玻璃钢，或采用在玻璃钢阳极内层加一层碳纤维垫的方法来解决导电问题。电除雾器阳极管板目前主要有塑料制、铅制和导电玻璃钢制三种。由于塑料制电除雾器是靠液膜导电，有效沉淀面积改变较大，运行的电压和电流偏低，效果不如后两者;近年来，铅制阳极管板不断被导电玻璃钢所替代，具有质轻、价低，综合性能突出等优点。导电玻璃钢电除雾器主要有处理气量、总压力降和出口酸雾等指标。

(一) 沉淀极室电除雾器有室内型和室外型，沉淀极室的配备，一般出于对沉淀极室清扫以及修理的考虑必须有两个以上的系统。另外，为了得到高的除雾效率，也有作成一级、二级或三级串联，在其间设置中间塔或气体冷却器或喷雾增湿管等。气体流动方向，无论是板式或管式，大都是垂直向下或垂直向上流动的，水平流动的方式几乎不用。管式的气体分布容易均匀，可望获得较高的除雾效率，但建设费用高。构造材料应能耐热并耐一定程度的负压，为此板式的外壳用扁钢加强的铅板，管式的用厚3.0一5.0mm左右的铅制圆筒(用扁钢加强)。为了用高压水冲洗附在电极线和沉淀极上的粉尘(砷及硒泥等)，往往在上部常备有水洗用配管。最近已经造出用合成树脂制的沉淀极室，并已在实际中使用。(二) 放电电极放电电极由于要耐硫酸而包铅，所以线径较大，使电晕放电困难。为了避免这种现象，添加几个棱边以减小曲率半径。形式大多数采用6—9mm直径做成星型(铜心直径1—2mm)，也有用软钢心线，或用不锈钢心线或者无心线的。(三) 沉淀极沉淀极用铅板，板式、管式通常都用3mm厚的铅板。另外，作为特殊的例子也可以用钢板包铅。最近正在推广的塑料电除雾器的沉淀电极，是用聚氯乙烯板两面层压以聚氯乙烯和石墨粉混捏而赋予导电性的聚氯乙烯而成，或用增强聚氯乙烯电极板，或用石墨层压板。对电极的尺寸，板式多数用宽2—3mm、高3—4mm左右的，管式多数用直径200—250mm 左右、高4.0m左右的。(四) 气体分布装置电除雾器使用

工业油雾产生的原因及收集策略

工业油雾产生的原因及收集策略 大部分有车间或加工中心工作经验的朋友都知道，工业油雾对人体和机器都会造成一定程度的伤害。那么到底这些油雾是如何产生的呢？又是如何危害工人的身体健康和机器设备呢？ 首先，为大家介绍工业油雾产生的原因；一般产生油雾的行业主要是加工中心、车加工、磨加工、热处理以及滚齿/铣齿/磨齿等。而各个行业的不同，产生油雾的原因也不尽相同；下面详细介绍各个行业产生油雾的原因： 1、加工中心/车加工：由乳化液或水溶性的冷却液喷射到高速旋转的钻头上被其打碎，形成细小的液滴，漂浮在工作环境中，形成乳化液油雾。当纯油以超过55个标准大气压（800psi）的速度喷向磨头/钻头时，摩擦产生大量的热，使得纯油分子在接触面上就发生沸腾并迅速产生蒸汽。这些蒸汽随后以周围空气中的小液滴或其他粒子为核心凝结，形成0.5-2微米的精细油雾。在加工过程中，加热或高速切削时产生的高温导致液体蒸发而产生了烟雾； 2、磨加工：由乳化液或水溶性的冷却液喷射到高速旋转的钻头上产生。磨加工中产生的油雾中往往会夹带一些固体颗粒；

3、热处理：在热处理过程中，持续的高温淬火使被处理的表层物质气化，蒸发到空气中又快速冷凝，形成金属焊烟； 4、滚齿机加工过程中一般达到每分钟几百转，高速运转过程中常常会出现大量烟雾。 工业油雾的收集策略： 油雾各个行业产生油雾的原因不一样，所以收集油雾的策略方法也不一样，加工中心和车加工选用博迪的HCY系列的油雾净化器即可收集； 而磨加工在收集油雾时要考虑到普通磨加工选用普通油雾收集器即可，如果切削液中带有固体颗粒，需要选用带前置式预过滤器或双层油雾收集器。磨床如果为敞开式可选用机床罩口，或者选用吸气臂达到更好的除雾效果。 热处理产生的油雾一般温度高、湿度大。高温的油雾无法被普通的油雾收集器处理，所以油雾必须经过预先冷凝处理。博迪提供了三种方案： 1、选用带有冷凝功能的油雾收集器，先冷凝后收集。也可选用后置式高效过滤器，提高过滤效果。

机械式cnc机床油雾收集器-车床吸雾器

解说工业机床油雾收集器 油雾收集器是什么？ 是一种安装于CNC加工中心，放电加工机、压铸机、CNC车床等各类机床上，对机加工中产生的油雾，水雾，粉尘等污染物进行收集净化的环保设备。 油雾收集器哪家做的不错 国内现在兴起了很多油雾收集器厂家,华伟兴、.你们去了解一下 油雾收集器的过滤材是什么？ 一半是多层的玻纤复合物质,机械式的没有什么无滤材的.无清洗的滤材.那些所谓的用钢丝过滤网不清洗的过滤器只是忽悠客户的.起到的作用也只是过滤粉尘而已给客户一

个心理作用,想想看,油气分离用钢丝网可以过滤那汽车里面的过滤芯怎么不换成钢丝的呢？电火花机里面的过滤器也可以用钢丝的.告别市场上面劣质的产品出现, 一般的滤材有好几种.全部技术都在过滤桶那里.油雾分离器好不好拿数控机床钻头开到二万多.好的机械式油雾净化器带过滤桶的烟是可以过滤掉的… 油雾收集器选型号是什么公式？ 我也不那么说什么学术类的通用.我说的通俗一点.你们按照这个来做 0.37KW适用于小车床类比如说油机，小型机床<三星的车床>走心机那样类似的机体内腔只有1-3方之间即可 0.75KW的适合发那科α-D14SiA & α-D21SiA系列的, 精雕机，兄弟机TC系列的既可以. 1.5KW 适合加工中心，电脑锣，大型的数控cnc 选型其实很简单,按照上面来选型既可。 机器参数表查询：

看这个就可以.市面上面的油雾净化器都是差不多,技巧在于怎么把滤材和风速的过滤效果达到最佳. 不要指望那种大风量的:《子弹快，墙就穿，子弹慢，就卡住了。 油雾收集器该怎么保养： 机械式的为例 水溶性的切削液用热水清洗晾干既可以.. 油性的切削液用柔和性的清洁剂清洗,不能用洗衣粉类有碱破坏滤材的结构？ 油雾收集器的漏油怎么解决 第一：机器如果不是冲压件就可以肯定是产家在焊接时候满焊没有弄好.这个是最注意的 第二：就是密封条 第三：安装人员的失误导致引起的

机床油雾收集器如何实现高效油雾处理

机床油雾收集器介绍 采用先进的工程技术、优质独特的滤材以及流畅精妙的结构设计来实现油雾收集器对机床加工中产生的油雾、水雾及粉尘等有害粒子的高效处理，从而达到过滤精度高、过滤效率高、使用寿命长、维护清洁易等效果。 机床油雾收集器应用 普通切、削、磨机床（铣床、磨床、车床等零部件加工机床），CNC数控机床；清洗机，添加工业清洗剂的高压喷洗，机床等机械设备、部件清洗；雕刻机；电火花加工等等。 如何实现高效油雾收集 高效油雾收集原理 高效油雾收集材料 不同层级的过滤器采用不同的优质材料。 外挂式过滤器：主要考虑可维护性，所以一般一金属为载体制成独有的过滤器。它可拦截固体颗粒且便于清洗。 初效过滤器：主要以拦截大颗粒液体为主，采用三维体网状结构可有效增大过滤空间，这一级的过滤器材料是金属、非金属发泡组合材料组成。拦截直径（10—30um） 中效过滤器：采用中压喷溶式玻璃纤维材料组成。拦截直径（5—10um） 高效过滤器：采用高压喷溶PE PC组合材料所制成的专用过滤器。 超高效过滤器：HEPA材料制成的绝对滤器（高效微粒空气High efficiencyparticulate air）孔径≤0.3um。

机床油雾收集器生产厂家 无锡博迪BODHI ?电子设备有限公司，多年来致力于吸 雾器（又称油雾器、油雾分离器、油雾净化器、油雾过滤 器、机床油雾处理器、机床油雾收集器等）和退磁器（包 括CPU控制退磁器、高精度退磁器、无心夹紧控制退磁器） 的研发和生产。目前博迪BODHI ?已经发展成为一家拥有多项国家专利，集研究、开发、生产、销售和服务于一体的国际技术型企业。 公司创立十年来一直秉承创新技术、保证质量的理念，坚持以技术求发展、以质量求生存、以服务求声誉的原则，为客户提供强有力的技术支持和先进可靠的设备服务。在连续推出博迪岁月、博迪现代、博迪明星等一系列深受广大客户好评的经典产品之后，公司的产品研发及工程设计能力已达到国际先进水平，并拥有完善的自主技术理论体系和多项自主知识产权。先进的技术、可靠的质量和优质的服务使公司迅速在国内外市场上占有一席之地，赢得了国内外大型机床公司的青睐，并有幸与德国、法国、日本及韩国等多家知名企业建立了长期配套供应合作关系。 公司仍将继续以坚韧的钻研和实践精神，为打造低成本高质量的油雾处理设备和退磁器而努力。 高效油雾收集器代表机型 HCY－LS2安纳堡系列

油雾收集处理器

油雾收集处理器 简述： 在现代的数控机床加工过程中，一般工业用切削油或冷液经过加工受热、气化后，会产生大量的浮游雾状物，这些油气与雾气均含有多氯联苯成分，易造成有毒雾气，严重地伤害到工作人员的健康。为避免有毒油气长时间的扩散，创造舒适工作环境，延长机床设备寿命和提升生产效率，现代大多的数控机床都配备了相应的油雾吸除装置。 瑞浩科技公司长期致力于研发和制造领先的工业机床用吸雾器、集尘器以及相关环境保护设备。凭借当前最新的设计理念和与尖端的制造科技，不断推陈出新地为机床制造行业提供高端环保机器以及相应解决之道。 瑞浩科技公司的吸雾器根据工作原理分为，离心式、静电式和集中式三个大类。每个型号更配有不同的吸雾量和吸雾孔口径。 吸雾器又称油雾清洁器、油雾过滤器、油雾收集器、油雾净化器、油雾处理器、集雾器、油雾控制器、油雾吸收器、油雾分离器等。 瑞浩科技公司的RH系列吸雾器拥有：吸雾彻底、效果明显、无抖动、无噪音、服务完善、品种齐全等优点。 RH离心式吸雾器工作原理： RH系列离心式吸雾器应用离心分离及高效过滤技术，油雾废气在引力的作用下吸入机床油雾清洁器，首先在经匀风器匀风，进入第一级过滤装置，去除20um以上的油雾颗粒，之后进入离心分离系统，在高速旋转的叶轮的作用下产生强大的离心力，使用3um以上的油雾颗粒从废气中分离出来并回流到积油盘中，最后进入高效过滤器，滤掉0.3um级的油雾小颗粒。经过CRD系列油雾烟气过滤器处理后，油雾烟气能有效地被捕抓收集，收集效率达99%以上，是目前机械加工行业油雾废气处理回收较为理想的设备。

应用范围Applications RH油雾清洁器应用于切削油、柴油及冷却液加工时产生的油雾及水溶性雾气。例如：此设备适用于CNC综合铣床、CNC数控机床、清洗机、外圆、平面磨床、滚齿、铣床和插齿机床、真空泵、喷雾试验室、电火花加工、数控加工中心。等会产生油气的设备,及密闭式作业空间的水气油雾回收处理。尤其适用于轴承制造行业，全封闭机床（特别是磨床）、封闭式空调恒温车间。 产品特点Features ·油雾收集率高，对雾状物的捕尘效率真达到98% ·维护简单方便，采用插入式安装。 ·设备运行嗓音低，小于65dB(a)。 ·运行安全可靠，设备无外露动力，操作比较安全。 ·应用范围广，使用各种水溶性、油性雾状物的净化。 ·设备能与冷却液回收再利用，降低企业生产成本。 正确确定风量和选型设备： 例如：集尘工作腔容积： 内腔高度H×内腔宽度W×内腔长度L＝工作腔容积 2m×1m×2m＝4m3 换气次数确定： 每分钟4次＝无烟雾清晰可见夹具 每分钟5.5次＝少量烟雾，能见度轻微影响 每分钟8次＝重烟雾，能见度严重受影响 在工作腔体积4m3，且在少雾情况下，按工作腔体积×换气次数的公式法计算得：4×4＝16m3/min 注：以上数据如有更改恕不通知，用户如有特殊要求，公司可以为你专业设计。 RH静电吸雾器工作原理Work Principle

除雾器设计

1 除雾器 1）除雾器功能简介[孙琦明湿法脱硫工艺吸收塔及塔内件的设计选型中国环保产业 2007.4 研究进展18-22] 除雾器用来分离烟气所携带的液滴。在吸收塔内，由上下二级除雾器（水平式或菱形）及冲洗水系统（包括管道、阀门和喷嘴等）组成。经过净化处理后的烟气，在流经两级卧式除雾器后，其所携带的浆液微滴被除去。从烟气中分离出来的小液滴慢慢凝聚成较大的液滴，然后沿除雾器叶片往下滑落至浆液池。在一级除雾器的上、下部及二级除雾器的下部，各有一组带喷嘴的集箱。集箱内的除雾器清洗水经喷嘴依次冲洗除雾器中沉积的固体颗粒。经洗涤和净化后的烟气流出吸收塔，最终通过烟气换热器和净烟道排入烟囱。 2)除雾器本体 除雾器本体由除雾器叶片、卡具、夹具、支架等按一定的结构形成组装而成。其作用是捕集烟气吕中的液滴及少量的粉尘，减少烟气带水，防止风机振动。除雾器叶片是组成除雾器的最基本、最重要的元件，其性能的优劣对整个除雾系统的运行有着至关重要的影响。除雾器叶片通常由高分子材料(如聚丙稀、FRP等)或不锈钢(如317L)2大类材料制作而成。除雾器叶片种类繁多。按几何形状可分为折线型(a、d)和流线型(b、c)，按结构特征可分为2通道叶片和3通道叶片。 除雾器布置形式通常有：水平型、人字型、V字型、组合型等大型脱硫吸收塔中多采用人字型布置，V字型布置或组合型布置(如菱形、X型)。吸收塔出口水平段上采用水平型

除雾器从工作原理上可分为折流板和旋流板两种形式。在大湿法中折流板除雾器应用的较多。折流板除雾器中两板之间的距离为30～50mm，烟气中的液滴在折流板中曲折流动与壁面不断碰撞凝聚成大颗粒液滴后在重力作用下沿除雾器叶片往下滑落，直到浆液池，从而除去烟气所携带的液滴。折流板除雾器从结构形式上，又可分为平板式和屋顶式两种。屋脊式除雾器设计流速大，经波纹板碰撞下来的雾滴可集中流下，减轻产生烟气夹带雾滴现象，除雾面积也比水平式大，因 此除雾效率高，出口排放的液滴浓度≤50 3 mg。一般常规设计要求除雾器出 /m 口排放的液滴浓度≤753 mg。本工程吸收塔选择除雾效果相对好的屋脊式除 /m 雾器。 3).除雾器冲洗系统 除雾器冲洗系统主要由冲洗喷嘴、冲洗泵、管路、阀门、压力仪表及电气控制部分组成。作用是定期清除除雾器叶片捕集的液滴、粉尘，保持叶片表面清洁，防止叶片结垢和堵塞。除雾器堵塞后，会增加烟气阻力，结垢严重时会导致除雾器变形、坍塌和折断。对于正常的二级除雾器，第2级除雾器后端面仅在必要时才进行冲洗，避免烟气携带太多液滴。旁路取消后，为避免浆液在第2级除雾器上部沉积引起堵塞，要求厂家在除雾器设计时，增加了二级除雾器后端面手动冲洗系统，防止除雾器堵塞时无法进行清除。除雾器冲洗水阀门是动作十分频繁的阀门，应选择质量可靠的产品。除雾器冲洗水喷头距除雾器间距。按0.5 m～0.6m 计，两层除雾器之间还设有上下冲水的两层水管，其间隔应考虑到便于安装维修。加上两层波形除雾器高度，最底部上冲水管至最上部下冲水管总高差约3.4 m～3.5 m。以上尺寸适于平铺波纹板式除雾器。如用菱形除雾器，其空问高度将可降l m左右。 4)除雾器的主要性能及设计参数 ①烟气流速：烟气流速是以空床气速u表示，也有用空床气体动能因子F，它是一个重要技术参数，其取值大小会直接影响到设备的除雾效率和压降损失，也是设备设计或核算生产能力的重要依据。通过除雾器断面的烟气流速过高或过低都不利于除雾器的正常运行，流速的增加将造成系统阻力增加，使得能耗增加。同时流速的增加有一定的限度，流速过高会造成二次带水，从而降低除雾效率。常将通过除雾器断面的最高且又不致二次带水时的烟气流速定义为临界气流速度，该速度与除雾器结构、系统带水负荷、气流方向、除雾器布置方式

油气分离器的故障分析及预防、解决方案..

但是，一个月前，准备出发到广州，不经意地检查了一下机油（因为是大众的车，所以以前机油检查的非常勤快，但是从来没有少过机油，所以放松了警惕），机油尺竟然到最下限了! 第一反应就是去看看小灰的菊花——晕死，好比吃了好几包奥利奥.........看来哥买的是真的大众 啥情况？早就听说过老万的故事，马上从头到尾把老万的帖子仔仔细细的读了一遍，原来罪魁祸首是缸盖顶部这个“油气分离器”，红框部分： 问了几个玩大众的高手，情况大概是这样的：

1，大众的车，包括进口大众，EA888系列发动机（二代）的“油气分离器”的性能不是很稳定，可靠性有些欠缺； 2，当油气分离器失效，分离效果不好的时候，或者发动机内部压力（曲柄箱内部机油蒸汽压力）过高的时候，机油蒸汽会溢出，进入发动机，参与燃烧，造成烧机油。 仔细的研究了一下图纸和说明书，在这里把我自己对”烧机油“的分析和理解，给大家分享一下，希望对大家有帮助，在大众改进设计或者使用更优良的油气分离器之前，尽量避免EA888烧机油，如有纰漏错误，希望高手指点更正。 故障现象——我们先来说一下因为这个油气分离器失效而造成烧机油的故障现象（借用老万的图片）： 1，涡轮增压器进气口管箍处有油迹，肉眼直观就可以看出来，非常容易检查，我这里叫做A 漏油点：

2，油气分离器与进气歧管的连接管内有机油，需要拔下图中红圈的管子查看，这里叫做B

下面我们再来谈谈，出现A，B两个漏油点的原因及过程。 首相我们来看大众二代EA888发动机的进气原理图： 上图中的文字说明简单的叙述了一下油气分离器发生故障或功能下降后，机油蒸汽的流向。 最终机油蒸汽都是参与燃烧，被消耗掉了，即所谓的烧机油，而不是所谓的活塞环漏油等等.... 参照上图，简单说一下油气分离器的工作原理，方便大家更好的理解接下来的故障分析： 1，油气分离器安装于缸盖顶端，进口与发动机曲柄箱联通；

水雾,粉尘,油雾分离器-油雾过滤器的工作原理

油雾过滤器的工作原理 工作示意图： 上图是机床吸雾器的的工作是示意图可以看得出改设备的结果简单紧凑.安装在机床上面不会因为机器设备的位置而占据

大量的空间.也不会因为该设备重量的问题而导致机床顶盖的承受达不到. 工作原理<机械式的>： 1.机器运行的时候把机床里面的油雾粉尘等颗粒吸入到油雾机的机器里面.通过第一次的粉尘过滤滤材将拦截大颗粒的粉尘和油雾粒子. 2.在机床的风轮里面将细小的油雾粒子通过气流把他一步一步的变大甩到机器的内壁 3. 、四滤网为四结构，第一层捕集较大的油雾粒子，第二层为高效滤网，进一步捕集细小的雾状物 是在机加工的油雾、水雾或粉尘等车间环境问题。无锡博迪的油雾收集器有两种工作原理，分别是离心式和静电式。 离心式（也叫机械式）的工作原理是：

当控制器接通电源时，吸雾口产生强大的负压迫使油雾被定向吸入吸雾器内。油雾微粒在吸雾器内风轮的作用下发生碰撞，微小的颗粒集合成能被控制的较大颗粒，在高效吸雾材料的阻挡下被拦截下来，通过回流口收集并回收。 静电式的工作原理是： 根据静电场二级原理使细小的油雾粒子随气流进入一个强大的电场中，带上正电。当带点粒子到达净化器收集盘间的电场时，颗粒受金属洗盘的吸引而粘附到金属盘上，从而使得油雾与空气分离，达到净化效果。 二者之间的比较： ?离心式油雾分离器适用的范围比较广泛，多车间环境的要求不是很高；静电式的油雾分离器只能用于相对干燥的车间环境，对雾气非常大的车间，水的导电特性容易使油雾分离器电场短路。 ?离心式油雾分离器的分离效果不如静电的精细。静电式油雾分离器的可分离粒子直径可小至0.01微米 机型的参数表：

湿式除尘器工作原理

湿式除尘器工作原理 所有湿式除尘器的基本原理都是让液滴和相对较小的尘粒相接触/结合产生容易捕集的较大颗粒。在这个过程中，尘粒通过几种方法长成大的颗粒。这些方法包括较大的液滴把尘粒结合起来，尘粒吸收水分从而质量（或密度）增加，或者除尘器中较低温度下可凝结性粒子的形成和增大。 在所有上述微粒成长方法中，第一种方法是目前为止最具意义的一种捕集方法，实际应用于大多数湿式除尘器中。 1惯性撞击（） 如果微粒分散于流动气体中，当流动气体遇到障碍物，惯性将使微粒突破绕障碍流动的气体流，其中一部分微粒将撞击到障碍物上。这种事件发生的可能性依赖于几个变数，尤其是微粒具有的惯性大小和障碍物的尺寸大小(在湿式除尘器中，障碍物就是液滴）。在除尘器中，惯性撞击发生在粉尘颗粒和相对较大的液滴之间。最常用的产生惯性撞击的机械设备如图1所示。图1中尘粒和水滴存在于移动的气体流中。混合物进入收缩段，横断面积减小从而气体的流动速度增加。相对较大的液滴需要一些时间加速，而小的颗粒不需要（根据物质的相对惯性）。因此在这一阶段，粉尘颗粒将由于惯性冲撞与移动较慢的水滴发生撞击。混合物接着经过喉道进入扩散段。和在收缩段的过程相反，随着横断面积的增加，气体流速减慢小颗粒运动速度也随之减慢。液滴则由于较大的质量和惯性会保持较高的速度并且赶上并撞击粉尘颗粒。这种收缩喉管和发散段的设计通常称为除尘器的文丘里管段或者接触器段。 虽然使用文丘里管是最通常的惯性撞击湿法除尘，也可以使用其它的方法。其中的一种方法是使用各种不同设计（如并流（同向流），逆流（逆向流），错流等）的喷雾塔。这些除尘器有效应用于各种能在较低能耗下获得所需的捕集效率的场合，通常是粉尘颗粒较大或者除尘效率要求较低的情况下。1 2拦截 如果小颗粒在流体中围绕障碍物移动，它将可能由于颗粒的相对大的物理尺寸与障碍物接触。这也会发生在粉尘颗粒和液滴的相对运动中。 3扩散 空气动力学粒径小于0.3μm（比重为1）的小颗粒主要通过扩散捕集，因为它们质量小不大可能发生惯性撞击，且物理尺寸小不容易被拦截。微小颗粒从高浓度区域向低浓度区域移动的过程称为扩散。扩散主要是布朗运动的结果，布朗运动即微小颗粒在周围气体分子和其他微粒碰撞下的无规则自由运动。当这些微粒被捕集到一个液滴里面，液滴邻近区域的微粒浓度降低，其他微粒又一次从高浓度区域向液滴邻近区域低浓度区域移动。 4冷凝

油雾收集器滤材

高效油雾收集器滤材简介： 本文由深圳华伟兴环保工程设备有限公司编写 1.油雾收集器的将机床里面的废气，吸入油雾收集器的机体里面,第一层过滤大颗 粒的粉尘粒子和油雾粒子,所选滤材为<不锈钢编制网或者粉尘大颗粒复合型滤材集尘高的滤材>，水溶性切削液和油性切削液的粉尘滤材是不同的 2.油雾收集器第二层.初级过滤棉, 采用弹性聚烯纤维经纤维无纺布滤材，对 酸碱有很好吸附性和耐用性，该过滤棉可水洗，使用寿命长久，可以吸附油性和水溶性切削液. 3.HWX油雾收集器第三层.中级过滤棉采用的是聚酯玻璃纤维棉,是高中端油雾空气 首选，该过滤棉具有弹性和很好的吸附油雾和粉尘的效果.采用的是进口滤材,过滤10um 到1um之间滤材 有绿色和红色.不同颜色对切削液的性质不一样， 可以保证效果极佳. 4. 油雾收集器第三层特殊过滤棉采用的是树脂复合型活性炭纤维滤材,吸附油雾 和烟雾的最佳选择<吸附烟效果好,比一般的效果好5倍>,效果佳

4.油雾收集器第五层，采用的是进口玻纤树脂复合型滤材,该滤材具有高效的吸附 和过滤性，寿命长等特点.易水洗. 5.离心过滤和4号滤材一样滤材性质一样,效果更佳. 采用的是动态吸附方式,油雾进入风 轮由小聚大.把油雾给吸附净化 内置风轮.效果好. 6.高效过滤芯hepa+玻纤试纸<精度高精度0.01um左右>or 黑色经典过滤芯<水溶性使用 去异味>，配置高效过滤芯油性的hepa+玻纤的精度高,寿命长,采用黑色经典过滤芯适合水溶性切削液，可大大去除水溶性的异味和油雾的精密度.

.. 2. 机械油雾收集器的工作原理： 机器通过风轮的负压把机床里面的气体给吸入华伟兴油雾收集器机体里面,然后通过滤材把空气进行过滤一层一层的过滤,达到净化，流入车间,大大减少了车间的油雾和有害物质，把回收到的油雾净化回到油槽,大大减少了开支美化了车间,空调车间最佳选 3. 油雾收集器选型: 排气量=机床罩壳内的空气容积(m3)×360 假设机床内部空气容积为1立方米，那么为了达到较好的抽吸效果，则需要使用每分钟排气量6个立方米的收集器，乘以每小时的60分钟，即可得到每小时所需排气量360立方米。 全封闭机床：Q(m3/min)=(W×D×H)α Q：对应风量W×D×H：加工腔体体积 (m3) α：加工腔体每分钟的换气量(回/min)(经验定 数) 经验定数α： ◇加工时间一个小时以上的，α＝5 ◇加工2-3分钟，取8 ◇加工2分钟以内，取10

油雾收集器工作原理

油雾收集器工作原理 1、颗粒状较大的油雾状物和灰尘首选被吸入，并与撞击板相撞而落下，然后由一次和二次滤网将大部分雾状物除去。 2、中间除雾装置将叶轮旋转而成的气流旋涡整形，使得粒子进一步变大，从而提高下一个滤网的捕集效率。 3、三次滤网为三层结构，第一层捕集较大的油雾粒子，第二层为高效滤网，进一步捕集细小的雾状物。 油雾收集器选型 排气量=机床罩壳内的空气容积(m3)×360 假设机床内部空气容积为1立方米，那么为了达到较好的抽吸效果，则需要使用每分钟排气量6个立方米的收集器，乘以每小时的60分钟，即可得到每小时所需排气量360立方米。 全封闭机床：Q(m3/min)=(W×D×H)α Q：对应风量 W×D×H：加工腔体体积(m3) α：加工腔体每分钟的换气量(回/min)(经验定数) 经验定数α： ◇加工时间一个小时以上的，α＝5 ◇加工2-3分钟，取8 ◇加工2分钟以内，取10 ★[对人体的影响]--0.3-3.5微米的颗粒会吸入人体内对健康构成危害、油雾沉 积在工作区，易造成工伤等事故； ★[提高生产力]--如果工作场所雾气弥漫，降低生产效率； ★[影响环境、浪费资源]--如果奖雾状物排向室外，会破坏环境；若有效回收，可节约资源；★[对火警的影响]--油雾沉积在墙面，设备上有着潜在火灾隐患； ★[对机床的影响] --可能成为机床内部和电气系统故障的原因。 油雾收集器参数:

特殊工况现场可特殊设计 油雾收集器产品性能优点

在长达７年时间中不断完善油雾收集器产品性能，结构设计，外观尺寸，油雾捕集率，振动精度，收集效果，电动机使用寿命，过滤棉清洗便捷以及使用时的能耗降低．我们做了不懈努力！ 油雾收集器剖视图： 性能优点： 1，油雾收集器采用多级多层过滤原理，一级过滤器捕集10um 以上油雾，二级过滤器捕集2um 以上油雾，三级过滤器捕集0.3um 以上油雾量。后端可选配高效过滤器主要收集在加工过程中的烟雾。 2，外观油漆采用CNC 加工中心板金件的制作工艺，采用喷塑处理。耐用易清洗不会掉色出现脱壳现场。

各种油雾收集系统特点

各种油雾收集系统的特点: 一：自然通风法 早先最常用的控制油雾的方法是在车间的门、窗乃至天花板，墙上开孔，用排风扇增加空气流通，使油雾排放到室外。其缺点是： 1．排放到室外仍然造成大气污染，在一些国家已不允许如此。 2．因为在油雾集中地区未必能有足够的空气流通带走油雾，在大车间里，这种方法收效更低。 3．清洁问题无法解决，排放位置周围的表面和地板上日久后积聚成 又脏又滑的油污不易清除。 二：中央排风系统 通常用固定的大型管道系统用排风扇抽风，并把收集口布置在机床附近。其缺点是： 1．出现故障时影响到所有机床。由于风口位置已固定，机床不能随便移动位置。 2．运行成本高，因为使用大功率排风机才能从诸多风口吸入大量空气，能耗增大。而且大功率排风设备的噪音惊人，亦是一种环境污染。3．引发火灾危险。由于通风管道内积聚油污形成潜在的火灾隐患。4．占据车间空间较多，造成有效空间利用率降低或布局上的不便。三：介质过滤器 通常用抽气方式使污染空气通过多层不同效用的过滤介质。其缺点是：

1．过滤介质处于静止状态，多采用亲油介质，与油的结合能力强，随着吸入油雾中颗粒物的沉积，和油一起形成油垢堵塞过滤层，难以清理，使空气流动能力逐步降低，过滤效能迅速下降。 2．维护费用高，由于污物堵塞需要经常清理过滤垫，（如清洗粗孔过滤层）并更换精细过滤层（一次性材料），日常维护和更换费用就升高了。 四：静电除尘器 静电式空气净化器以高压静电场吸附微尘，但目前已公认对油雾处理效率较低，而且难以消除烟气和有害气体；其缺点是： 1．效率难以维持。吸附用极板在干燥清洁状态时工作相当有效，但随着板面被污染物颗粒覆盖，过滤效率迅速降低甚至失效。 2．会产生有害健康的物质。当极板上被颗粒覆盖后就会导致放电并产生臭氧，这是一种有害物质，等于同时在制造污染。 3．维护费用较高，因为极板需经常性的清洁维护，而且要等到干燥后才能再装好使用，而电离物质只能在指定的有害物质收集区清洗，这都增加了维护工作的成本。 4．可靠性问题。因为电离用的导线、电源和电路比较容易老化和出现故障。 5．含油污染物的燃点较低静电放电火花可能引起火灾。 五：离心冲击系统 尽管介质过滤器和静电除尘器在新的清洁状态也都能令人满意地工作，但是其工作效率都会随使用时间延长而迅速降低。

制冷系统中油分离器结构及工作原理

制冷系统中油分离器结构及工作原理 一、油分离器与集油器 (一)油分离器的作用 在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。对于氨制冷系统来说，由于氨与油不相互溶，所以当润滑油随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器时会在传热壁面上凝成一层油膜，使热阻增大，从而会使冷凝器和蒸发器的传热效果降低，降低制冷效果。据有关资料介绍在蒸发表面上附有0.1mm油膜时，将使蒸发温度降低2.5℃，多耗电11～12％。所以必须在压缩机与冷凝器之间设置油分离器，以便将混合在制冷剂蒸汽中的润滑油分离出来。总结起来，油分离器的主要作用有： 1．确保润滑油返回到压缩机储油槽中，防止压缩机由于润滑油的缺乏而引起故障，延长压缩机适用寿命。 2．流动速度减小和流动方向变化的互相作用引起润滑油的聚集，这样在高温下分离出来的润滑油被集中收集，并自动返回到曲轴箱中，提高效率。 3．防止压缩机产生液击。 4．更好的发挥冷凝器和蒸发器的效率。 5．减小系统高压端的震动和噪音。 6．同时这些特点还可以会使得系统的电费用降低。 (二)油分离器的工作原理 大家都知道，汽流所能带动的液体微粒的尺寸是与汽流的速度有关。若把汽流垂直向上运动产生的升力与微粒的重量相平衡时的汽流速度称为平衡速度，并用符号ω表示。则显然当汽流速度等于平衡速度时，则微粒在汽流中保持不动；如果汽流速度大于平衡速度时则将微粒带走；而当汽流速度小于平衡速度，微粒就会跌落下来，从而使油滴微粒制冷剂汽流中分离出来。 油分离器的基本工作原理主要就是利用润滑油和制冷剂蒸气的密度不同；以及通道截面突然扩大，气流速度骤降(油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，使进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s下降至0.8～1m/s)；同时改变流向，使密度较大的润滑油分离出来沉积在油分离器的底部。或利用离心力将油滴甩出去，或采用氨液洗涤，或用水进行冷却降低汽体温度，使油蒸汽凝结成油滴，或设置过滤层等措施来增强油的分离效果。 (三)油分离器的形式和结构目前常见的油分离器有以下几种：洗涤式、离心式、过滤式、及填料式等四种结构型式，下面分述它们的结构及工作原理。 1、洗涤式油分离器 洗涤式油分离器适用于氨系统，它的主体是钢板卷焊而成的圆筒，两端焊有钢板压制的筒盖和筒底。进汽管由筒盖中心处伸入至筒下部的氨液之内。进气管的下端焊有底板，管端

静电式油雾收集器

主推产品 静电式油雾收集器 品牌：博迪型号：HCE-W 产品关键词Product Keyword 静电过滤器过滤精度高，无耗材，无需更换滤芯。 安全保证执行国标IS04706.1-2002二类电气设计。 做工精良优质合金磷化防锈,表面喷塑,风道部件杜邦特氟龙处理。 产品特性Product Characteristics 博迪静电E系列油雾分离器内部采用几何设计结构，极板采用矽钢合金板材，气流组织合理，内部阻力小，风量大，外观造型新潮现代。油雾分离器的高压静电电源精工设计，输出电压

稳定，具有过载过流的保护。由于无过滤元件无须更换滤芯可帮助用户减少费用，与同类静电油雾分离器比较，多加了一级初效过滤器，使放电极的使用寿命大大的延长。PM0.5的过滤效率可达99%! 工作原理Working Principle 含尘油雾气从净化器进风口进入预过滤器，大颗粒的油雾尘被分离并收集入集油槽。含细小油雾尘的污染空气从预分离器流出后进入荷电区，通过存在大量离子及电子的空间时，离子及电子会附着在油雾尘上（附着负离子和电子的油雾尘荷负电，附着正离子和电子的油雾尘荷正电）。附着电荷的油雾尘从荷电区出来后进入集尘区，在电场力的作用下，荷电油雾尘向其极性相反方向运动，油雾尘吸附在电极板上，细小的油雾尘被分离，洁净空气在风机负压的作用下，经风机直排入空气中。其特点是无过滤滤芯，电极为钢制件，无须更换滤芯。高效的电离和收集技术能够充分收集污染空气中的尘埃、油烟、油雾、乳化气雾等污染物。 产品规格Product Specifications 技术参数Technical Parameters

除雾器工作原理

除雾器工作原理 更新时间：4-29 15:13 在工业生产过程及工业废气的排放过程中，将气--液进行分离是一项重要的工艺过程。在很多产品工艺生产操作中要将夹带在气相中的雾沫或粉尘加以分离，才能使生产正常顺利地进行。而雾沫或粉尘颗粒直径很小，如机械性生成的雾沫颗粒直径在1.0～150μm 之间，而凝聚性产生的雾沫颗粒直径在0.10～30μm 之间，分离这些雾沫或粉尘，既要分离效率高，阻力小，不易阻塞，还要安装面积小，运行经 济，安全可靠，操作方便。 为了清除气体中的雾沫和夹带的液相，工业生产 中一般采用除雾器。除雾器是一种在工业生产和环 保产业中广泛使用的气--液分离必不可少的装置。早 在上世纪三十年代，人们为了工业生产的需要就发 明了除雾器。根据除雾器的用途或结构可以分为许 多种类，如百叶窗式分离器、重力沉降型分离器和 旋流板分离器，但这些分离器分离效率不高，而且 不易分离较小粒径的雾沫；丝网除雾器虽然能分离 一般的雾沫，但要求雾沫清洁，气流流速较小，且 阻力降大，使用周期短，设备投资大。因此，研究和生产分离效率高、阻力降小、允许气流速度大、防堵功能强的新型高效除雾器成为工业生产中迫切需要解决的问题。 当含有雾沫的气体以一定速度流经除雾器时，由于气体的惯性撞击作用，雾沫与波形板相碰撞而被附着在波形板表面上。波形板表面上雾沫的扩散、雾沫的重力沉降使雾沫形成较大的液滴并随气流向前运动至波形板转弯处，由于转向离心力及其与波形板的摩擦作用、吸附作用和液体的表面张力使得液滴越来越大，直到集聚的液滴大到其自身产生的重力超过气体的上升力与液体表面张力的合力时，液滴就从波形板表面上被分离下来。除雾器波形板的多折向结构增加了雾沫被捕集的机会，未被除去的雾沫在下一个转弯处经过相同的作用而被捕集，这样反复作用，从而大大提高了除雾效率。气体通过波形板除雾器后，基本上不含雾沫。 除雾器工作原理示意图

油气分离器的结构工作原理

油气分离器的结构工作原理 一、油气分离器的类型和工作要求 1、分离器的类型 1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器； 2）碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器； 3）旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；4）旋转膨胀型： 2、对分离器工作质量的要求 1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态。 2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。 二、计量分离器 1、结构： 如图所示 1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有 小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。 2）分离筒： 储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。 3）量油玻璃管： 通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。 4）加水漏斗与闸门：

给分离器的水包加水用。 5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。 6）安全阀： 保护分离器，防止压力过高破坏分离器。 7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。 8）进油管： 油气混合物的进口 9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。 10）分离器隔板： 在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。 11）排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。 12）支架： 用来支撑分离器。 2、工作原理 油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上（散油帽），扩散后的 油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。

除雾原理分析

冬季汽车玻璃起雾、除雾原理分析： 车窗起雾的原理就是“内热外冷”。当驾驶员进入车内，人体温度以及呼吸导致车内温度上升，车内外温差在一二十摄氏度，车内乘员呼出的气体在遇到冷玻璃时就会凝结成水汽，凝结在车窗上，阻挡视线。冬天家里的窗玻璃上容易产生水汽，也就是这个道理。这是老问题，却不是小问题，因为行车视线一旦受阻，几秒钟内就可能发生意外。因此，除雾必不可少。 此时除雾有2个办法： 开启空调热风档：空调可以去湿干燥空气的效果，利用发动机余热制造的热风，在经过空调蒸发箱除湿这道程序后，成为“干风”，将空调“干风”直接吹向车玻璃，等于是用干燥的空气将车玻璃上已经冷凝的雾滴吹干，这样就快速地除去了车玻璃上的雾气。 打开车窗除雾：若车内雾气不大的话，可将两侧的车窗打开一条缝隙，让车内外空气形成对流，这样就可以使车内外温差不会太大，雾气就会慢慢吹散消失。但雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用。 最快的方式：空调+热风=干燥的热空气，就有效的立即除雾的办法！

虹吸现象解释 容器中的水可以自动通过高于容器水面的弯管流出，就好象有什么东西将水从容器中"吸"出来一样 水会自动流过高高的弯管，这是由于压强差在起作用。当弯管两侧中同一液面的压强不同时，管中的水（或其它液体）就会向着压强较小的一侧流动。左图就是说明这个压强差如何使水流动的原理图。 要能够产生虹吸现象，弯管的水流出端必需比水进入端低。设进水端的水平面为A，出水端的水平面为B，向上作用在两个水平面上的大气压值都是P0，但右边管内在A面以下还有一段长h的水柱，所以，在右管中与A同一面上的压强P＝P0－ρgh，即Po＞P，就会引起管中水柱向右管流动，最终由B端流出。由此可以给虹吸现象下一个定义：由于连通器的两端液位的高度差产生的压强差，引起液体自行流动的现象称为虹吸现象。 仔细分析虹吸的原理图还可知道，事先要让弯管中充满水，并且整个弯管内部不能进入空气，否则，内部空气的压强会改变两端压强差的关系，就不能发生虹吸现象了。 我们先来做一个实验：取一金属罐头筒，去掉上盖，在底面打一圆孔，塞入中间有孔的胶塞，孔中插入一根两端开口的直径15－20毫米的玻璃管，如图所示。玻璃管在筒内高度为筒高的5／6。再取一只直径30－40毫米的大试管（略高于玻璃管在筒内的高度），口朝下套在玻璃管上。设法将试管垫高（可用粘在筒底的三个塑料块垫高试管，而不能堵死试管口），将胶塞与筒底之间，胶塞与玻璃管之间用熔化的石蜡加封。现在开始向罐头筒内加水，当水还没有超过A线时，下端的管口不会有水流出，但当再加水少许，一旦超过B线，筒内的水便会几乎全部流出。其实，玻管加套大试管的目的，就等于是制作了一个弯管，等效于下左图的装置，当容器中的水位超过B线，水就从下端关口流出，直到水位降低到A线以下，水才停止流出。 虹吸现象在生产和生活中有许多巧妙的应用，比如，公厕中的便池应当定时用水冲洗，需要无人值守，但又不能让水无节制地哗哗直流，就可利用虹吸原理设计一种自动装置（右图）， 调节放水阀门，让水细细地流进下面的容器，当容器中的水面超过弯管顶部时，弯管中便充满了水，下端放水口就有水流出冲洗便池，容器中水面不断下降，但只要没有低于弯管的上端口，水就会继续流出，直到上端口露出水面，水流就会停止，这段时间就是虹吸的作用。调节弯管上端口的高度，可以改变每次冲洗的出水量；调节放水阀门放水量的大小，可以改变两次冲洗的时间间隔。 现代的抽水马桶也常常利用了虹吸原理，以便产生更大的吸力将便池内的污物派出。 其实抽水马桶利用的虹吸原理与上面的实验装置是完全相同的。

机械泵的工作原理

长沙多级泵厂家宏力泵业整理https://www.wendangku.net/doc/6012731824.html, 机械泵的工作原理 常用的机械泵有定片式、旋片式、滑阀式，而最普遍采用的为旋片式真空泵(简称旋片泵)，它是一种油封式机械真空泵。旋片式机械泵既可以单独使用，也可以作为其他高真空泵或超高真空泵的前级预抽泵。它可以用来抽除真空密封容器中的干燥气体，在装有气镇阀的情况下，也可以抽除一定数量的可凝性气体。但不适用于抽除对金属具有腐蚀性的含氧高的、含有颗粒尘埃的以及对泵油起化学反应的气体。旋片式机械泵是真空技术中获得最基本真空的设备之一。 旋片式机械泵大多为中小型泵，它有单级泵和双级泵两种。双级泵就是从结构上将两个单级泵串联起来。单级和双级泵的区别在于双级泵可以获得较高的真空度。 在双级泵中，当低真空级和高真空级存在不等腔时，就需要设罝辅助排气阀。设置辅助排气阀的目的是在入口压力较高时，经高真空级压缩的气体达到排气压力时，辅助排气阀开始工作，部分气体由此排出，剩余气体由低真空级抽走。机械泵当入口压力降低时，辅助排气阀的排气量会随之减少，最终达到关闭。在整个抽气过程中，当可凝性气体的分压超过泵温及达到饱和蒸气压时，可凝性气体就会产生凝结并能混合于泵油中，随着泵的运转及泵油循环，在返回高真空端时会重新蒸发变成蒸气。将会影响泵的抽气性能，加重了泵油污染。设置气镇阀可有效地防止可凝性气体的凝结，即泵在压缩过程中，气镇阀通过气镇孔将永久性干燥气体掺入被压缩的气体中，在可凝性气体分压达到泵温时的饱和蒸气压之前，压缩气体压力就能达到排气压力，将排气阀打开，把可凝性及干燥气体同时排出。在通常情况下油封式机械泵都设置气镇阀，它的使用可参阅油封式机械真空泵技术说明书。这种泵的缺点是容易返油及喷油，为了克服这些缺点，生产厂家同时配有分子筛、油雾收集器、尘埃过滤和油过滤器等