工法(HLGF-003)

高强螺栓连接施工工法（HLGF-003）

黑龙江华隆电力工程有限公司

2009年11月25日

高强螺栓连接施工工法

黑龙江华隆电力有限工程公司

徐世民

前 言

高强螺栓连接方式是目前大型钢结构连接的主要方式之一，主要取代了过去的铆接工艺。与铆接工艺相比，具有施工简便、灵活、辅助工具少的特点。目前，国内大型火电机组的锅炉钢构架部分，均采用高强螺栓连接方式，与焊接方式相比，有效的控制了安装误差，提高了机组的整体安装水平。本工法是随着钢结构设计的更新换代而产生的一种较科学的施工方法，在以往施工中，逐步形成，不断完善，达到目前水平。

1.工法特点

此工法操作严谨，但易于掌握，可有效提高质量工艺和工作效率、控制钢构架整体几何尺寸偏差，在各类高强螺栓连接的钢结构施工中均取得良好效果。

2.适用范围

本工法适用于大型火电机组采用螺栓连接的锅炉钢构架安装，以及电力系统外的螺栓连接大型钢结构组合安装工程，如大型桥架、屋架等。

3.工艺原理

高强螺栓连接工法，是钢结构组合安装的一种特定的施工方法，工序严谨。在构件按安装尺寸定位后，将连接件按先后顺序逐件连接，进行初紧，待二次复查尺寸无误后进行终紧，终紧后的框架可形成稳定的结构，对承重、抗横向冲击力均可达到设计要求。

4.施工工艺流程及操作要点

4.1施工准备

4.1.1螺栓检验

安装前现场应对高强螺栓进行强度检验，对连接板进行滑移系数检验。检验按螺栓数量、批次进行抽检。检验须由具有国家级检验资质的检验部门进行，并出具检验报告，合格后方可安装。不合格的应退回制造厂，严禁不合格品流

入安装程序。螺栓检验项目一般为：硬度、扭矩系数、楔负载、螺母保证载荷等，连接板主要检查滑移系数。

5.1.2工具准备

手动力矩搬手（经校验合格）2把；电动初拧力矩搬手4把、电动终拧力矩搬手4把。

4.1.3人员技术交底

参加施工人员要由技术人员进行技术交底，包括生产厂家的技术要求，规程、规范对高强螺栓连接的规定，力矩扳手的正确使用，工艺顺序及特殊注意事项。

4.2施工要求及注意事项等。

4.2.1高强螺栓的保管

高强螺栓的保管是安装过程中不容忽视的环节。高强螺栓到达现场后，应入库应按不同规格、批次分类存放，做好防雨、防潮工作。高强螺栓不得乱装、乱堆、乱放，不得被油、泥、灰污染。螺栓必设专人管理，必须认真做好领用及发放记录，当天安装剩余螺栓应及时退库。

4.3施工工艺流程及操作要点

4.3.1施工工艺流程

构件结合摩擦面处理→钢结构件装配→临时螺栓穿装紧固→构件安装偏差校正→检查验收→更换高强螺栓安装→结合面间隙检查（间隙大处理加垫片）→螺栓孔眼检查（有错孔进行处理）→初紧(50%扭矩)→结构质量复检并记录→终紧(梅花头全断)→紧固质量检查合格→涂防锈防腐漆→进行下道工序。

4.3.2高强螺栓连接施工操作顺序

4.3.2.1首先检查构件穿螺栓处的摩擦面是否有锈蚀、毛刺，并予以清除。

4.3.2.2构件就位后，定位应借助于同型号临时螺栓和定位销，先穿装临时螺栓，不得采用不当的方法强迫定位，定位时使用的临时螺栓不允许少于该节点孔数的1/3，且不能少于两个。定位销不得超过安装螺栓的30%。

4.3.2.3安装中如发现螺栓孔不同心，严禁强行穿入螺栓(如锤击)，可用铰刀修整扩孔，禁止使用火焰切割扩孔。用铰刀扩孔时，须将被扩孔周围的螺栓终拧后再铰孔，以防铁屑进入板缝损坏磨擦面，铰孔后必须清除孔边毛刺，并清扫铁屑。

4.3.2.4构架整体找正后，在剩余螺栓孔内穿入高强螺栓并初紧，然后逐个换下

临时螺栓，将高强螺栓穿完并初紧完。

4.3.2.5与螺栓头部接触的连接部分表面倾斜度不得超过螺栓轴线的1/20，若斜度超过1/20应使用斜面垫圈，以弥补接合面的不平行。

4.3.2.6高强螺栓初紧和终紧时，应从刚性最大的部分到自由端，对单个节点先紧中间后紧两边对称进行，以达到构件之间充分吻合的效果。

4.3.2.7高强度螺栓安装紧固必须按规定要求进行，当天安装的高强度螺栓当天紧固完毕。

4.3.2.8为使螺栓均匀受力，初紧、终紧必须按一定顺序进行，对H型钢应先腹板，后翼板，一般结点应从螺栓群的中间向外紧固，在同一结点中，严禁螺栓长短不一。

4.3.2.9初紧采用初紧电动扳手进行，终拧扭矩应通过计算或按设计要求，初拧扭矩为终紧扭矩的50％左右，对于大型节点在初拧后还要进行复拧。

4.3.2.10螺栓终紧采用终紧电动扳手进行，终紧时螺母必须转动，如不转动。应检查初紧扭矩，若超紧，则要更换。对不能用专用扳手（电动扳手）扭紧的扭剪型高螺栓的终紧和检查方法，按“钢结构高强度螺栓的设计、施工及验收规程JFJ82--91”中有关规定执行。

4.3.2.11扭剪型高强螺栓正常情况下梅花头扭掉即为合格。终紧后的螺栓外露2-3扣，过长或过短及时查明原因。由于施工位置和设备原因，终拧完后而梅花头未断，应做好标记，并用力矩扳手复测终拧扭距。

4.3.2.12每层构架在螺栓终紧结束并检查合格后，节点要立即涂上防锈防腐漆，有间隙的要事先用腻子填好，防腐油漆不得少于两遍，从而达到保护节点的作用。

4.3.3施工工艺操作要点

4.3.3.1螺栓穿入方向以满足紧固条件为准，尽可能一致。注意整齐美观、左右对称，不得在雨天安装高强度螺栓，安装的摩擦面应处于干燥状态。

4.3.3.2在高强度螺栓连接的结合板部位严禁切割、焊接，防止结点板变形。4.3.3.3初拧后的高强螺栓要进行标记。为使螺栓均匀受力，初、终紧必须按一定顺序进行：对H型钢应先紧固腹板，后紧固上下翼板，遵循从螺栓群的中间向外侧对称紧固的原则。

4.3.3.4检查高强螺栓的旋紧程度时，抽查的数量为节点螺栓数量的10％，但不

少于一个，如发现紧固扭矩或转角不符合规定值时，应对该节点的螺栓重新紧固。终紧螺栓检查方法是先划出终紧位置，然后退回60度，再用标定的扭矩扳手进行紧固，达到扭矩值时还应回到已划定的终紧位置，允许误差10％。对于超拧的螺栓要更换，对于欠拧的应预以补扭。

4.3.4连接板与翼板、腹板接触间隙的处理方法

对于锅炉钢构架来讲，不允许高强螺栓连接的板间存有间隙，对于构件间有间隙按下列方式处理：

4.3.4.1间隙小于1mm时，可不作处理。

4.3.4.2间隙在1mm至3mm之间时，将较厚的一侧适当削薄按1:10过渡。

4.3.4.3间隙大于3mm时，加垫板，垫板要求与摩擦面同样处理。

4.3.4.4当梁和水平支撑长度不能满足安装要求时允许垫梳形垫片，每侧最多垫两片，且梳形垫片接触面同样要清理干净。如果间隙过大可用一块10mm-20mm 厚垫板，厚垫板两侧必须作喷砂处理。

4.3.5柱接头接触面积及间隙的要求。

4.3.

5.1柱子安装中其端面接触面积大于70%时，间隙可不作处理。

4.3.

5.2接触面积小于70%且间隙不大于1.6mm时，可不加垫片。

4.3.

5.3接触面积小于70%且间隙在1.6mm至

6.2mm之间时，加垫片。垫片应采用硬度值低于母材的低碳钢材料，接头绝对不得悬空。

4.3.6现场采用栓焊混合连接时处理方法：

应在高强螺栓初拧之后施焊，焊接完成后再进行终拧。当采用先拧后焊的工序，高强螺栓的承载力降低按10%考虑。

5.材料

本工法主要是对设备进行安装，均为厂家供货，所涉及的材料不多，主要为除锈用钢丝砂轮100片、按高强螺栓规格加工的定位过冲（钢45）各8个、制作撬棍的Ф32螺纹钢10米。

6.机具设备

6.1根据钢构架重量、安装高度、安装位置，选配大型吊车一台。

6.2手动力矩扳手2把。

6.3初紧电动扳手4台。

6.4终紧电动力手4台。

6.5手拉葫芦10T 4台。

6.6手拉葫芦10T 4台。

6.7钢盘尺50米1把。

6.8钢盘尺100米1把。

7.劳动组织及安全

7.1劳动力组织

7.1.1专业技术员1名。

7.1.2钢架安装工12名。

7.1.3架子工4名。

7.1.4起重工4名。

7.1.5电焊工2名。

7.1.6力工4名。

7.2安全注意事项

7.2.1高空作业人员须经体检合格方可上高空作业。

7.2.2 施工人员应认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工前学习《电力建设安全工作规程》。

7.2.3现场施工必须正确戴好安全帽及其他防护用品，高空作业扎好安全带，并选择上方合适的牢固可靠处生根。

7.2.4电动工具要装有漏电保护器。

7.2.5 高强螺栓紧固后拧下的梅花头，不准随意乱抛，要用工具袋收集好，统一拿下来。

7.2.6夜间施工时，应有足够的照明。

7.2.7遇有六级以上大风、雪雨、大雾时，应停止高空作业。

7.2.8严禁在高空随意摆放连接板及高强螺栓，施工工具应有专用工具袋，大型工具应有保险绳，严防高空落物。

7.2.9脚手架必须按要求搭设牢固，无特别要求时应满足270kg/m2。

7.2.10吊装区域应挂警示牌，严禁无关人员进入，施工人员严禁在吊物下通行、逗留。

8.质量要求与控制

8.1本工法需以钢结构制造厂家技术文件、设备图纸为依据实施。

8.2本工法执行：

《电力建设施工及验收技术规范》锅炉机组篇（DL/T5047-95）

《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82—91)

《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副型式尺寸》(GB3632—83)

《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》(GB3633—83)

《火电施工质量检验及评定标准》（锅炉篇）1996版

《钢结构工程施工质量验收规范》GB-50205-2001

8.3最终质量检验采用抽查方式，用经过专业检定部门检定合格并出具检定证书的手动力矩扳手，对各连接结点的螺栓进行抽检，抽检数量不少于被检结点螺栓的10％且不少于1个。

9.效益分析

高强螺栓连接工法，适合大型钢构件组合安装，施工过程程序严谨，措施得当，从根本上保证了钢构架的施工质量，按上述程序操作，可使构件的最终安装误差小于规程规定的标准，从而达到优良水准。避免了不当操作造成的误差过大，大大缩短了安装后期整体尺寸调整的时间，节约了人工。

在300MW机组安装中，按上述工法安装钢结构部分，与过去其他工程相比节约人工工日约180左右，节约人工费及所涉及的机械费共计3万余元，比原预定工期缩短20天。

10.应用实例

目前，此方法应用于准大电厂（2×300MW）、锡林浩特热电厂（2×300MW）、乌斯太热电厂（2×300MW）、神华神东萨拉齐热电厂（2×300MW）项目，该工法已在公司内部进行推广，并取得了良好的效益。

在内蒙古萨拉齐神华神东发电厂采用本工法进行了锅炉钢结构安装，该工程高强螺栓连接的锅炉钢结构部分总重约4400多吨，该工程按此工法施工后实施效果很好，安装工程质量优良。

变形缝施工工艺

变形缝施工工艺 一、屋面变形缝施工工艺标准 1 材料准备：基层处理剂、防水卷材、密封材料等。 2 施工机具：喷灯、腻刀、铁锹、灰斗及防烫伤的皮手套、工作鞋等有关施工机具。 3 施工工艺流程： 基层表面清理、修整→喷涂基层处理剂→变形缝内填填充材料→附加层防水层→变形缝顶部加扣盖板→清理与检查修理 3.1 基层表面清理、修整：检查基层质量是否符合要求，并加以清扫，出现缺陷应及时加以修补。 3.2 喷涂基层处理剂：在已干燥的檐口的基层上喷涂处理剂，以便卷材与基层粘结牢固。 3.3 变形缝内填填充材料：变形缝内应填充聚苯乙烯泡沫塑料。 3.4 附加层：变形两侧交角处应粘铺1至2层卷材附加层。 3.5 做防水层： 3.5.1 等高变形缝类型中，卷材应满粘铺至墙顶，然后上部用卷材覆盖，覆盖的卷材与防水曾层粘牢，中间应尽量向缝中下垂，并在其上放置聚苯乙烯泡沫棒，再在其上覆盖一层卷材，两端下垂并与防水层粘牢。 3.5.2 高低跨变形缝中，首先低跨的防水卷材应铺至低跨墙顶，然后再在其上覆盖一层卷材封盖，其一端与铺至铺至墙顶的防水卷材粘牢，另一端用压条钉压在高跨墙体凹槽内，用密封材料封固，中间应尽量下垂在缝中。 3.6 变形缝顶端加口盖板： 3.6.1 等高变形缝类型中，变形缝顶部加扣混凝土盖板或金属盖板； 3.6.2 高低跨变形缝类型中，在高跨墙体凹槽上部钉压金属合成高分子盖板，端头由密封材料密封。 3.7 清理与检查修理:对已完工的天沟、檐沟防水卷材进行检查，对不符合要求的部位进行修整，并同时将杂物清理干净 二、外墙变形缝处理 1.根据施工现场柱与墙、墙与墙、柱与柱间不同结构间及伸缩缝的平面或转角方式，按照图集要求的计尺寸、用0.6 厚不锈钢分别压型各类折形如设计。 2.清除伸缩缝内杂物直至干净以及清除伸缩缝两边墙或柱保证聚苯板和不锈钢固定牢固。 3.切割聚苯板，从上不到下粘贴于缝内直至牢固，保证不掉落不偏移。 4.根据设计尺寸用吊线锤吊线弹出不锈钢边线以便控制。

模块化设计方法的设计流程

BJ-EPM240T100学习板实验教程 模块化设计方法的设计流程 将这种模块化设计思路运用于FPGA/CPLD设计，将大规模复杂系统按照一定规则划分成若干模块，然后对每个模块进行设计输入、综合，并将实现结果约束在预先设置好的区域内，最后将所有模块的实现结果有机地组织起来，就能完成整个系统的设计。 （1）顶层模块的设计：项目管理者需要完成顶层模块的设计输入与综合，为进行Modular Design实现阶段的第一步—初始预算阶段（Initial Budgeting Phase）做准备。 （2）子模块的设计：每个项目成员相对独立地并行完成各自子模块的设计输入和综合，为进行Modular Design实现阶段的第二步—子模块的激活模式实现（ActiveModule Implementation）做准备。 模块化设计的实现步骤是整个模块化设计流程中最重要、最特殊的，它包含： （1）初始预算–本阶段是实现步骤的第一步，对整个Modular Design起着指导性的作用。在初始预算阶段，项目管理者需要为设计的整体进行位置布局，只有布局合理，才能够在最大程度上体现Modular Design的优势；反之，如果因布局不合理而在较后的阶段需要再次进行初始预算，则需要对整个实现步骤全面返工。 （2）子模块的激活模式实现（Active ModuleImplementation）--在该阶段，每个项目成员并行完成各自子模块的实现。 （3）模块的最后合并（Final Assembly）--在该阶段项目管理者将顶层的实现结果和所有子模块的激活模式实现结果有机地组织起来，完成整个设计的实现步骤。 模块化设计中模块划分的基本原则为： 子模块功能相对独立，模块内部联系尽量紧密，而模块间的连接尽量简单。

SBS改性沥青混凝土路面施工工法

SBS改性沥青混凝土路面施工工法 1前言 随着沥青混凝土路面施工技术的发展、施工设备性能的提高、施工技术规范和设计规范的修订，原工法（YJGF37-2004）有些条款已不适用现在施工的要求，需要对其进行修订。 本次工法的修订依托多个改性沥青路面工程项目，开展了《SBS 改性沥青混凝土路面施工技术与工艺研究》、《高速公路改扩建工程沥青路面拼接技术研究》等多项施工技术与工艺的研究，吸收了从混合料级配设计、拌和、运输、压实及离析控制等多项研究技术成果和专利，即将“贝雷法”纳入到改性沥青混合料矿料级配设计中，补充和完善了沥青混合料配合比设计方法；应用大功率摊铺机和对摊铺机布料槽进行了改进，有效地的解决了混合料纵向、横向、竖向离析和温度离析；提出了复压完成温度的控制范围，有效提高压实质量；针对低温环境提出了相适应的施工控制参数，有利指导低温施工；提出接缝处理采用热接缝技术，增强了接缝处抗渗能力等。四项实用型专利是“新旧沥青路面拼接预热装置”、“沥青拌合站回收粉尘排放装置”、“一种设置在冷料仓下料口处控制冷料供给量的挡板”和“粉煤燃烧系统”。所引用的新技术通过了中国公路学会的技术鉴定，总体上达到了国际先进水平。 本工法在我局下属各公司推广应用以来，所承建工程较多，不仅路面的施工质量较好，而且也取得了较好的经济效益和社会效益。其中获国家优质工程银奖3项，中囯土木工程詹天佑奖2项，交通部优质工程一等奖10项，交通部优质工程二等奖4项。 2工法特点 本工法最突出特点就是工艺的大改进，控制措施准确、到位，工艺控制参数选择恰当，能成功的解决了摊铺时混合料纵向、横向及竖向离析；同时也将温度离析控制在允许范围。加之，配合比和压实度的有效控制，施工质量大大堤高，施工组织更加科学、合理。 本工法不考虑改性沥青现场加工，而是使用成品SBS改性沥青，工法只涉及成品检测、试验与储存保管方法。 3工法的适用范围 本工法适用于高等级公路的新建、改扩建、城市干道、厂矿道路、机场跑道等热拌SBS改性沥青密级配面层的铺筑施工。 4工艺原理 把粗、细集料经冷料按目标配合比进行配料，通过充分烘干，加热到规定温度，进行二次筛分，存于各热料仓，然后按生产配合比供料，再加热至规定温度和规定比例的SBS改性沥青、一定比例的填料，一并进入搅拌机中强制拌和，搅拌均匀后，运输车运至现场，采用具有振动夯、自动找平系统的大功率摊铺机进行摊铺作业，压路机碾压成型，使结构层达到使用功能要求。

变形缝施工工艺

变形缝施工工艺 变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。 变形缝施工工艺情况： 1、在安装建筑变形缝装置之前应认真检验变形缝槽口是否符合产品要求，多余部分应凿去，缺损部分应修补，过深过宽部分需直筋加固，确保槽口的平直度和坚固性。 2、楼地面变形缝装置应满足本图集构造详图的要求，如不能满足应做凹槽或基台，并与钢筋混凝土主体结构用膨胀螺栓固定。使用M6的膨胀螺栓埋入最小深度为40mm，使用M8的膨胀螺栓埋入最小深度为50mm。 3、安装时以变形缝中心为基点，根据所选型号，按图集要求向两侧放样，定出固定铝合金基座的位置。用同样的方法确定膨胀螺栓的位置，间距符合安装图纸要求。 4、按实际要求安装阻火带。 5、再缝隙连侧基层及止水带两边用专用基层胶黏剂涂刷，将止水带平铺贴再混凝土基层上并用相应工具压实。止水带固定后两侧与混凝土结合部位不得有气泡或开口现象。 6、将铝合金基座放入槽口，调整好设计标高，使纵坡，横坡与装饰面保持一致，用膨胀螺栓固定铝合金基座。

7、将滑杆按设计间距布置，初步固定。 8、盖上面板，用螺栓固定。安装完毕后，变形缝装置表面盖板应与地坪纵坡、横坡保持一致。 9、根据需要嵌入橡胶条、大理石或其他材料。 10、个别接缝处应注入填缝胶并刮平。 11、屋顶缝应特别注意接缝处理。特殊节点及配件由厂家专门加工。详见屋面变形缝平接示意。 12、按节点图处理两种不同型号变形装置。详见屋面变形缝与外墙连接构造。 变形缝施工注意事项： 1.伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的间隙是否符合温差要求。间隙中是否清理干净，待检查验收合格后安装。 2.为防止安装过程伸缩缝装置产生的变形，保证伸缩装置与两侧路面的平顺，采用”吊缝固定法”，即采用长3米，25#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用∩钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。 3.在止水胶带下填塞苯板的方法，不能很好的保证浇筑槽内砼时两梁的间隙及严密性，而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端根据锚固槽深度，焊上2毫米铁挡板，两板内再填苯板支撑的方法,用以保证这一环节的施工质量。

催化装置模块化安装施工工法

催化装置脱硝余热锅炉模块化安装工法 XXXXXXX项目经理部 二〇一九年十二月

目录 1前言 ..................................................... 错误!未定义书签。2工法特点.................................................. 错误!未定义书签。3适用范围.................................................. 错误!未定义书签。4工艺原理.................................................. 错误!未定义书签。5施工工艺流程及操作要点.................................... 错误!未定义书签。6材料与设备................................................ 错误!未定义书签。7质量控制.................................................. 错误!未定义书签。8安全措施.................................................. 错误!未定义书签。9环境保护及措施............................................ 错误!未定义书签。10效益分析................................................. 错误!未定义书签。11应用实例................................................. 错误!未定义书签。

863计划课题任务书(模板)

课题编号: 密级: 国家高技术研究发展计划（863计划） 课题任务书 （征求意见稿） 课题名称： 所属项目：__________________________________________ 所属技术领域： 课题委托方（甲方）：______________________________ 课题承担单位（乙方）： 课题负责人： 起止年限：20 年月至20 年月 中华人民共和国科学技术部

填写说明 一、中华人民共和国科学技术部（以下简称科技部）为国家高技术研究发 展计划（863 计划）的组织实施部门；科技部相关中心或有关部门、行业、地方的科技主管司（厅、局）等单位为本课题任务书的甲方，是课题任务的委托方；课题承担单位为本课题任务书的乙方。 二、公开级的课题任务书需通过网络在线填写，乙方根据填报课题申请书时的用户名和密码，登陆国家科技计划项目申报中心（网址 https://www.wendangku.net/doc/601552041.html,/ ），按照系统提示进行填写；保密课题任务书请勿在线填写，在国家科技计划项目申报中心下载课题任务书的word 模板，在保密计算机上进行填写。 三、本课题任务书中的课题承担单位和协作单位名称，请按单位公章的规范全称填写，课题编号由甲方按《863 计划课题编码规范说明》统一确定后提供乙方。 填写内容涉及到外文名称，首次出现时要写全称和缩写字母。 凡不填内容的栏目，请用“ X”或“无”表示。 四、本课题任务书的密级应按照甲方审核确定的密级填写。 五、本课题任务书填写完毕并经甲方审核确认后，乙方用A4 纸 打印、装订、签章，一式八份报送甲方。其中公开级课题任务书经甲方在线审核确认后，乙方通过邮寄方式报送正式文本；保密课题任务书由乙方以光盘形式 报甲方审核确认后，按照甲方要求的方式报送正式文本。 国家高技术研究发展计划（863计划）

钢筋混凝土路面项目施工工法

钢筋混凝土路面施工工法 第一工程公司董滨 1前言 钢筋混凝土路面施工技术是在普通混凝土路面施工的基础上发展起来的。当地基有不均匀沉降等情况发生时，混凝土面板有可能出现断裂裂缝，钢筋混凝土路面就是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度，增强面板强度、防止面板裂纹张开，达到保护面板结构不被破坏的目的。 2工法特点 2.1施工简便 2.2降低设计成本和维修成本 2.3降低车辆对路面的破坏 3适用范围 本工法可广泛用于高速公路上，在基层耐冲刷性不够、强度不足、软土路基、高填方、挖填交接段有可能产生不均匀沉降地段。 4工艺原理 筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。 5.施工工艺及操作要点 5.1技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 5.2材料要求

1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.骨料：施工中对骨料要求清洁，级配良好，质地坚硬。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。 3.外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。 外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 5.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 5.3机具设备 1.运输机具：配有手推车、混凝土搅拌运输车、洒水车等。 2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 平板振动器

变形缝剪力墙模板施工工法

狭窄变形缝剪力墙模板施工工法 1.前言 在工程建设中,经常会遇到这样的情况:建筑物的变形缝两侧是剪力墙且外侧端部设计有“L"形暗柱。由于变形缝内空间狭窄，工人无从操作。采用聚苯板做一次性模板使用，又很难控制钢筋排距及保护层，质量无法保证且费用较高。 长河华庭1号楼、6号楼总建筑高度分别为33m、87.45m,中间分别设有100mm、200mm变形缝。变形缝两侧为剪力墙。为保证工程质量、降低施工成本，必须研制一种新的模板支设体系代替聚苯板做模板的做法。 中国建筑第七工程局华北公司专门成立了科技小组，研究出了“狭窄变形缝剪力墙模板施工工法”，已通过了山西省科学技术研究所查新鉴定。型模预制简单、安装快捷、方便，不但能保证剪力墙施工质量，而且剪力墙模板可多次周转使用，有利于降低施工成本。创造了明显的社会效益和经济效益。 2.工法特点 2.1型模进行现场预制加工、用塔吊吊装就位后加固，施工快捷,有利于节约工期。 2.2 型模面板为6mm钢板，可周转使用一直到施工完毕，且钢板回收残值大，有利于节约成本。 2.3 型模采用穿墙螺杆反支撑技术、焊接短钢筋垫棍等细部处理，保证了施工质量。 3.适用范围 建筑物变形缝宽度在100-300mm范围内剪力墙结构的多层、高层工业与民用建筑

物。 4.工艺原理 本工法使用6mm钢板做面板，Φ48钢管做背楞，采用自制“几”字卡代替普通山形卡，从而使型模成型厚度缩减到57mm，具备了在100mm变形缝内支模的条件。然后使用穿墙螺杆反支撑技术保证模板能够承受混凝土浇筑时的侧压力。实现了使用型模支设变形缝两侧剪力墙施工。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 型模加工与制作→型模吊运→型模安装→混凝土浇筑→模板拆除→周转使用 5.1.1型模制作工艺流程 钢板拼接→“几”字卡制作→钢管背楞、“几”字卡的焊接→钻螺杆孔→螺母焊接→钢筋垫棍焊接→吊环焊接→防变形框焊接 1、钢板拼接: 钢模所用板材在现场切割前，按照剪力墙长及剪力墙高加100mm要求进行设计排布，按所需尺寸用直尺度量准确后，在板材上用石笔画线，用乙炔切割，再把切割好的板材采用电焊焊接。 2、“几”字卡的制作： “几”字卡的制作应采用3mm钢板，用钢管做垫撑，手锤敲击煨弯。“几”字弯曲半径50mm，平直段50mm长。 3、钢管背楞、“几”字卡的焊接：

多卡模板施工工法

青建集团股份公司企业工法 多卡模板施工工法Construction Method Of Doka System Formwork 青建集团股份公司发布

目录 1 前言 (2) 2 工法特点 (2) 3 适用范围 (2) 4 工艺原理 (2) 5 工艺流程及操作要点 (4) 6 材料与设备 (8) 7 质量控制 (9) 8 安全措施 (9) 9 环保措施 (10) 10 效益分析 (10) 11 应用实例 (11)

1 前言 随着社会发展，在熟练技术工人越来越短缺的同时，工程施工越来越要求机械化、简单化、速度化、安全化，常规施工方法和施工设备越发难以满足现阶段的质量和施工要求。奥地利多卡公司开发的多卡系统模板因以上优点而受到国际上很多建筑公司的青睐，目前已被广泛应用于世界各地。青建缅甸分公司香格里拉综合体项目主体施工时面临工期紧、熟练技术工人短缺且施工场地狭窄，针对这些工程中的难点采用了多卡系统模板，在雨季的影响下，主体施工最快时达到了8天完成一层，一定程度上缓解了工期紧、技术工短缺、场地狭小的难题。 2 工法特点 2.1 操作简便，安全可靠，可有效节省劳力、节约工期。 2.2 使模板工程模块化，更多地依赖机械而非人力。 3 适用范围 适用于钢筋混凝土结构的高层、超高层建筑。（附图 3.1） 附图 3.1 4 工艺原理 4.1 构件、组成：该模板系统以木质工字梁（黄粱木）为楞木,易拼接且适用于各种形状。

4.1.1柱模系统由金属横撑、黄粱木、胶合板、支撑杆（pull-push prop ）、吊钩（Lifting Hook ）、对拉螺栓（Tie rod system ）、工作平台组成（Timber plank + Consolle brcket ）。（如图 4.1.1） 4.1.2核心筒模板系统由金属横撑、黄粱木、胶合板、支撑杆、吊钩、对拉螺栓、顶部工作平台、中部模板承台、预埋锚固销、底部工作平台组成。（如图4.1.2） 4.1.3板平台模系统由黄粱木、胶合板、顶撑、三脚架等零部件组成。并配有拆除模板用的台模升降机、提升台模用的台模吊钩。 4.2 模板第一次组装完成后，施工过程中无需完全拆分，仅将整个系统分解成便于吊装的模图 4.1.1 图 4.1.2

《国家级工法编写与申报指南》

国家级工法编写与申报指南 为指导建筑业企业编写国家级工法，规范国家级工法的编制内容和申报程序，根据建设部《工程建设工法管理办法》（建质[2005]145号），制定本指南。 一、国家级工法的编写原则 建筑业企业在编写国家级工法时，应当遵守以下原则： 1．工法必须是经过工程实践并证明是属于技术先进、效益显著、经济适用、符合节能环保要求的施工方法。未经工程实践检验的科研成果，不属工法的范畴。 2．国家级工法编写应主要针对某个单项工程，也可以针对工程项目中的一个分部，但必须具有完整的施工工艺。 3．工法应当按照《工程建设工法管理办法》第七条规定的内容和顺序进行编写。 工法的编写顺序是工法特点、工艺原理在前，最后引用一些典型工程实例加以说明。 二、国家级工法的选题分类 1．通过总结工程实践经验，形成有实用价值、带有规律性的新的先进施工工艺技术，其工艺技术水平应达到国内领先或国际先进水平。 2．通过应用新技术、新工艺、新材料、新设备而形成的新的

施工方法。 3．对类似现有的国家级工法有所创新、有所发展而形成的新的施工方法。 三、国家级工法编写内容 国家级工法的编写内容，分为前言、工法特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点、材料与设备、质量控制、安全措施、环保措施、效益分析和应用实例等11项。 1．前言：概括工法的形成原因和形成过程。其形成过程要求说明研究开发单位、关键技术审定结果、工法应用及有关获奖情况。 2. 工法特点：说明工法在使用功能或施工方法上的特点，与传统的施工方法比较，在工期、质量、安全、造价等技术经济效能等方面的先进性和新颖性。 3. 适用范围：适宜采用该工法的工程对象或工程部位，某些工法还应规定最佳的技术经济条件。 4. 工艺原理：阐述工法工艺核心部分（关键技术）应用的基本原理，并着重说明关键技术的理论基础。 5. 施工工艺流程及操作要点： （1）工艺流程和操作要点是工法的重要内容。应该按照工艺发生的顺序或者事物发展的客观规律来编制工艺流程，并在操作要点中分别加以描述。对于使用文字不容易表达清楚的内容，要附以必要的图表。

砂砾石路面施工工艺

砂砾石路面施工工艺 （1）路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为 2km／h。搭接位置不小于平行路轴线方向 0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用 12 马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。 在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。 砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生。 （2）路面层施工 1、准备工作。包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰。过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。 2、摊铺砂砾石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。石灰比控制在10%；松铺系数为 1.2～1.3 左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。 3、初步碾压：初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4 遍(后轮压完路面全宽，即为 1 遍)，碾压至碎石无松动情况为度。

4、碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压 1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。 5、质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。 6、养生要求：在路面铺筑碾压完毕后，应采用洒水车定时养生15天以上。 精品文档word文档可以编辑！谢谢下载！

管井立管模块化施工专项方案

超高层建筑管井立管模块化施工专项方案1、管井立管模块化工法 1.1管井立管模块加工 通过将管井内立管分层、分组实现管井立管的模块划分。立管模块在加工厂实现模块化加工，加工成加工场地充裕及机械设备技术先进使得管井立管的加工制造质量高、精度高、效率高。 1.2管井立管模块安装 在施工现场通过塔吊将立管模块吊装至指定的管井楼层位置固定好，然后将立管模块进行对接焊接即可。此安装吊装过程相比传统立管安装具有吊装焊接时间短、工作量少、人工使用少、机械使用率高、施工安全的特点。 1.3制作安装精度高 工厂化的加工要求管道长度误差控制在±5mm（9m之内）以内，管道中性线定位尺寸偏差在3mm内，管道全长平直度（铅垂度）偏差在5mm内。 1.4安全可靠 传统的管井立管安装是卷扬机单根管道吊装、现场施工条件较差的情况下进行吊装焊接；立管模块化施工工法的管道承租吊装，管组在安全固定的情况下进行焊接。 1.5管井立管模块用料损耗少 管井立管模块自带框架，在一定程度上减少了模板及压型钢板的使用量。集中化的批量生产减少了设备材料的损耗，符合国家提倡的节能环保理念。 2、工艺原理 本工法通过综合考虑管井的形状尺寸、建筑结构形式荷载、管井内立管的进出管线顺序、管组的陆地运输、场地内水平垂直运输等限制条件，将单根零散的管道及管件在加工条件良好的工厂内加工成完整的管组，通过汽车运输至工地现场，再经塔吊安装至指定的管井位置，使零散的立管现场加工作业成功转移至室内批量化高效率生产。 3、施工工艺流程及操作要点 3.1施工工艺流程 3.2施工操作要点

3.2.1管井立管资料收集 收集与整理预制立管相关资料，包括各区段内的管道数量、规格、材质、立管管线转井情况，以及各立管上的附属管件、规格、材质、连接方式等诸多预制立管设计附件。 3.2.2管井立管模块构造设计与构件计算 根据本项目具体建筑结构及运输吊装条件要求，采用每一管井内每两层做一组模，管道通过框架上的管卡与管道框架形成一个完整的稳定单元节。 在管井排布平面图的绘制过程中，需考虑的设计因素众多，应逐一进行综合考量，并确定各影响因素对管道排布产生的影响。在管道的排布过程中，应依据相关设计规范进行合理化排布。 构造设计与构件计算主要是管道支架上所有荷载组合的计算、立管模块的管道支架强度及变形计算、立管模块对结构的受力计算。 （1）立管模块的荷载组合计算 1）立管模块各层管架的受力计算要求：各单元节最上层支架承受本单元节立管的全部荷载；其他层支架承受其与下部相连支架间的配管重量。 2）立管模块固定支架的受力计算，立管模块固定支架在计算荷载需根据固定支架及补偿器的设置情况进行计算。 （2）立管模块的管道支架强度及变形计算 1）立管模块固定支架连接板、套管撑板计算时将管道与连接板或套管撑板简化为简支梁。 抗弯强度按公式（1）计算：Mx/（γxWnx）≤f （1） 式中：Mx-----对同一截面处绕x轴的弯矩； Wnx-----对x轴的净截面模量； γx-----截面塑性发展系数； f-----钢材抗弯强度设计值。 抗剪强度按公式（2）计算：τ=VS/(Iτw)≤fv （2） 式中：S-----计算剪应力部位以上毛截面对中和轴的面积矩； I-----毛截面惯性矩； Fv------钢材抗剪强度设计值； τw-----腹板厚度。 2）管道框架的计算 抗弯强度按公式（3）计算：抗弯Mx/（γxWnx）≤f （3） 挠度v/ιr≤1/400 式中：ι-----框架梁的跨度。 螺栓的计算，受剪承载力设计值， 承压承载力设计值， 式中：----受剪面数目；

课题任务书

注：此表只是样本填表，不可作为正式申报表。 课题编号：密级： 北京市科技计划 课题任务书 课题名称： 所属项目名称： 课题委托单位：北京市科学技术委员会 课题承担单位： 项目主持单位： 起止年限： 北京市科学技术委员会制

课题承担单位基本信息

编写说明 1.本任务书适用于由北京市科学技术委员会（以下简称“市科委”）立项、市科技经费支持的科技计划课题。 2.本任务书需按照市科委统一提供的用户名和密码，登陆“北京市科委在线服务平台”（网址：https://www.wendangku.net/doc/601552041.html,）填写，字体统一用宋体小四；确认所填信息正确、完整并经课题负责人检查无误后，提交市科委审核并网上提交确认后，在线进行打印（用a4纸），用a4幅面纸复印，用普通订书钉装订。打印后的课题任务书不得再行修改。 3.本任务书“课题编号”和“课题所属项目”由市科委确定，“密级”由课题承担单位根据国家有关保密工作规定提出，项目主持单位审核，市科委确定。“密级”一经确定必须严格按照该级别“密级”文件管理规定执行。 4.本任务书中第一次出现外文名词时，要写清全称和缩写，再出现同一词时可以使用缩写。 5.课题经费支出明细中各项开支范围说明见《北京市科技项目经费管理办法》。 6.本任务书正本一式六份以上（市科委四份、项目主持单位一份、课题承担单位各一份），由课题承担单位负责人和课题负责人亲笔签署意见，经项目主持单位审查后，报送市科委签订执行（地址：北京市西城区西直门南大街16号，邮政编码100035）。 7.编写内容可参考各栏目括号内的说明（本方案正本应删除说明内容）。

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国家级工法编写与申报指南

国家级工法编写与申报指南 2007-02-28 为指导建筑业企业编写国家级工法，规范国家级工法的编制内容和申报程序，根据建设部《工程建设工法管理办法》（建质[2005]145号），制定本指南。 一、国家级工法的编写原则 建筑业企业在编写国家级工法时，应当遵守以下原则： 1．工法必须是经过工程实践并证明是属于技术先进、效益显著、经济适用、符合节能环保要求的施工方法。未经工程实践检验的科研成果，不属工法的范畴。 2．国家级工法编写应主要针对某个单项工程，也可以针对工程项目中的一个分部，但必须具有完整的施工工艺。 3．工法应当按照《工程建设工法管理办法》第七条规定的内容和顺序进行编写。 工法的编写顺序是工法特点、工艺原理在前，最后引用一些典型工程实例加以说明。 二、国家级工法的选题分类 1．通过总结工程实践经验，形成有实用价值、带有规律性的新的先进施工工艺技术，其工艺技术水平应达到国内领先或国际先进水平。 2．通过应用新技术、新工艺、新材料、新设备而形成的新的施工方法。 3．对类似现有的国家级工法有所创新、有所发展而形成的新的施工方法。 三、国家级工法编写内容 国家级工法的编写内容，分为前言、工法特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点、材料与设备、质量控制、安全措施、环保措施、效益分析和应用实例等11项。 1．前言：概括工法的形成原因和形成过程。其形成过程要求说明研究开发单位、关键技术审定结果、工法应用及有关获奖情况。 2. 工法特点：说明工法在使用功能或施工方法上的特点，与传统的施工方法比较，在工期、质量、安全、造价等技术经济效能等方面的先进性和新颖性。 3. 适用范围：适宜采用该工法的工程对象或工程部位，某些工法还应规定最佳的技术经济条件。 4. 工艺原理：阐述工法工艺核心部分（关键技术）应用的基本原理，并着重说明关键技术的理论基础。 5. 施工工艺流程及操作要点： （1）工艺流程和操作要点是工法的重要内容。应该按照工艺发生的顺序或者事物发展的客观规律来编制工艺流程，并在

钢筋混凝土路面施工工法

钢筋混凝土路面施工工法 （一）工艺原理 筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使 面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。 （二）施工工艺及操作要点 1、技术准备 认真审核设计图纸和设计说明书。 混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合 比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2、材料要求 (1)水泥 采用普通硅酸盐水泥。 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定 性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。 对水泥质量有怀疑或出厂期超过 3 个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得 使用。不同品种的水泥不得混合使用。 (2)骨料：施工中对骨料要求清洁，级配良好，质地坚硬。所用骨料 的储备地点应选择地势高不积水的地方。 (3)外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》 (GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119) 的有关

规定。 外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报 告应由相应资质检测部门出具。 (4)水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致 延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 (5)钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、 规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、 刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单， 进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的 规定。 3、工艺流程 测量放线→ 模板制作、安装 → 钢筋加工、安装→ 混凝土搅拌、运输→ 铺筑混凝土→ 混凝土振捣、整平→ 混凝土抹面→ 养生→切缝、清缝、灌缝 4、操作工艺 (1)测量放线 根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m 设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置 中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳 定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每l00m 设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。

常减压塔模块化施工工法

常减压塔模块化安装施工工法 1 前言 近几年，国家建立大型千万吨级的炼油基地，加快油品质量升级，减少污染物的排放量，提升炼油生产能力，降低能耗。常减压蒸馏装置作为千万吨级的炼油核心装置之一，其常压塔和减压塔是装置的核心设备。 XXX公司近年来在全国各地承建了不同生产能力的常减压蒸馏装置，在承建过程中不断探索、优化模块化施工，取得了良好的效果。本工法以2014年竣工投产的XXX 装置的常减压塔模块化制作安装过程进行详细的阐述。 常减压塔由于超高、超重，受运输条件限制，分段組焊。在施工策划中，借鉴我公司在其它项目的经验，对项目施工经验和不足之处，进行分析讨论，进行创新，提出模块化制作安装的工艺；针对重点、难点采取有效措施，有效的解决了塔体复合板焊接难点、设备合理分段运输及现场组焊的问题，以及大直径转油线管口水压试验时盲板封堵等其它施工难点。 2 工法特点 2.1 根据所采用的焊接方法和使用的焊接机具情况，本工法中常减压塔焊接坡口选用K型不对称形式。同时在施工现场搭设水平度满足要求的钢平台，采取合理的加固措施，保证塔体水平度、组对安装精度满足要求，有效控制了筒体的椭圆度、端面不平度、棱角等误差，保证了设备组焊安装质量。 2.2 常压塔的转油线直径D900mm、减压塔的转油线直径D2600mm，在水压试验前需对设备接管管口用盲板进行封堵，提前通过协调，制造厂家直接将转油线与塔体接管管口对焊后，在管口后焊接封头，有效的解决了试压盲板封堵的问题，试压完毕后将封头从塔内割除，提高了施工效率。 2.3 常减压塔的安装脚手架搭设完毕后，严格按照工序进行交接验收实施，检查、验收、挂牌，常减压塔内外搭设的脚手架均采用双排脚手架，作业层满铺钢跳板，钢跳板用铁丝绑扎结实。 2.4 在施工现场单独为常减压塔的组焊预留足够的施工场地，确保劳动保护以及附塔管支架、塔内件焊接及固定件等均在地面安装完成，最大程度的提高地面安装深度，提高施工效率。 3 适用范围 本工法适用于常减压蒸馏装置常减压塔的制造，以及塔体现场组焊安装。 4 工艺原理

(完整word版)国家重点研发计划课题任务书模板(2019)

课题编号：密级： 国家重点研发计划 课题任务书 课题名称： 所属项目： 所属专项： 项目牵头承担单位： 课题承担单位： 课题负责人： 执行期限：至 中华人民共和国科学技术部制 年月日

填写说明 一、任务书甲方即项目牵头承担单位，乙方即课题承担单位。 二、任务书通过“国家科技计划管理信息系统公共服务平台”，按照系统提示在线填写。 三、任务书中的单位名称，请按规范全称填写，并与单位公章一致。 四、任务书要求提供乙方与所有参加单位的合作协议，需对原件进行扫描后在线提交。 五、任务书中文字须用宋体小四号字填写。 六、凡不填写内容的栏目，请用“无”表示。 七、乙方完成任务书的在线填写，提交甲方审核确认后，用A4纸在线打印、装订、签章。一式八份报项目牵头承担单位签章，其中课题承担单位一份，课题负责人一份，作为项目任务书附件六份。 八、如项目下仅设一个课题，课题任务书只需填报课题预算部分。 九、涉密课题请在“国家科技计划管理信息系统公共服务平台”下载任务书的电子版模板，按保密要求离线填写、报送。 十、《项目申报书》和《项目任务书》是本任务书填报的重要依据，任务书填报不得降低考核指标，不得自行对主要研究内容作大的调整。《项目申报书》、《项目任务书》和本任务书将共同作为课题过程管理、验收和监督评估的重要依据。

课题基本信息表 课题名称 课题编号 所属项目 所属专项 密级□公开□秘密□机密单位总数 课题类型□基础前沿□重大共性关键技术□应用示范研究□其他课题活动类型□基础前沿□应用研究□试验发展 课题研究所属学科一级学科二级学科 课题成果应用的主要国民经济行业 课题的社会经济目标一级目标二级目标 经费预算总需求万元，其中中央财政专项资金需求万元 课题周期节点 起始时间年月结束时间年月 实施周期共个月预计中期时间点年月 课题承担单位 单位名称单位性质单位所在地组织机构代码通信地址邮政编码银行账号 法定代表人 姓名 单位开户名称 开户银行（全称）包括银行机构代码的显示 课题负责人 姓名性别□男□女出生日期证件类型证件号码 所在单位

双重剪力墙变形缝模板施工工法讲解

变形缝两侧剪力墙同时浇筑模板施工工法 1 前言 1.0.1随着社会的发展以及人们对住宅空间及舒适度需求的日益提高，高层建筑也逐渐成为城市建设中的重要组成部分，其结构形式通常为框架剪力墙结构，通常都设有变形缝，变形缝两侧基本为剪力墙。变形缝两侧剪力墙的施工质量控制一直是一个难点，普遍无法保证剪力墙的构件尺寸、平整度、垂直度、混凝土密实度以及观感质量；变形缝处模板支设难度较大，拆除模板的难度更大，易造成模板遗留在变形缝内；工期紧，任务重，公司要求变形缝两侧混凝土不仅要同时浇筑，而且还要保证变形缝的伸缩、抗震、沉降等功能。 1.0.2 我公司在经过工程施工的摸索和实践，并结合市场上新型施工材料，编制了变形缝模板施工操作工法“变形缝两侧剪力墙同时浇筑模板施工工法”，并在多个工程变形缝模板施工中成功应用，基本上消除了因模板安装引起的混凝土墙柱构件无法满足施工质量要求的问题。该工法工艺先进，操作便捷，质量保证，社会和经济效益显著。 2 工法特点 2.0.1 结构主体变形缝模板施工时，变形缝两侧剪力墙模板同时安装，利用聚苯泡沫板固定在变形缝位置，作为变形缝两侧剪力墙柱内侧模板，位置控制准确，安装便捷。 2.0.2在聚苯泡沫板两侧各粘一层三合板，并在剪力墙钢筋骨架中装设专用剪力墙墙厚混凝土限位条，剪力墙截面不变形，钢筋骨架位置准确，断面正确。 3 适用范围 本工法适用于现浇混凝土结构变形缝处双重剪力墙墙长小于等于5m的墙柱模板工程。 4 工艺原理

根据施工图纸设计及相关图集要求，绘制双重剪力墙变形缝模板施工大样图；变形缝两侧剪力墙柱模板同时安装，采用三合板加固的聚苯泡沫板作为变形缝两侧剪力墙的内侧模板，内侧模板厚度随变形缝宽度的变化灵活调整，并利用专用剪力墙墙厚混凝土限位条，保证两侧剪力墙截面尺限位寸。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 双重剪力墙变形缝模板施工工艺流程见图5.1。 图5.1 双重剪力墙变形缝模板施工工艺流程图 5.2 施工要点 5.2.1施工技术准备 熟悉设计图纸，根据规范、标准和相关规定的要求，及操作中应注意的关键问题，了解使用的聚苯泡沫产品的性能特点，做好施工前技术交底工作。 5.2.2 绘制变形缝模板施工大样图 根据设计图纸的变形缝构造要求，查阅相关的标准及图集，了解建筑、结构施工图纸具体空间尺寸，进行变形缝模板施工图绘制。模板施工图绘制应参照变形缝设计宽度选择合适的聚苯泡沫厚度，并根据墙体厚度设计选择适用的剪力墙墙宽限位条。变形缝模板施工大样图由施工员绘制，并经专业技术负责人复核批复，方可下发班组施工。 5.2.3变形缝内侧模板预制 参照变形缝模板施工大样图，选择与图纸设计变形缝相应规格的聚苯泡沫板,并将与聚苯泡沫板同样尺寸的三合板用双面胶固定在泡沫板正反两面。进行初步固定后，利用电钻在三合板上沿着四条边钻孔，钻孔孔眼以能穿过16#铁丝为准，

国家级施工工法编制要求

附录1： 国家级工法申报要求 一、国家级工法的编写原则 建筑业企业在编写国家级工法时，应当遵守以下原则： 1．工法必须是经过工程实践并证明是属于技术先进、效益显著、经济适用、符合节能环保要求的施工方法。未经工程实践检验的科研成果，不属工法的范畴。 2．国家级工法编写应主要针对某个单项工程，也可以针对工程项目中的一个分部，但必须具有完整的施工工艺。 3．工法应当按照《工程建设工法管理办法》第七条规定的内容和顺序进行编写。 工法的编写顺序是工法特点、工艺原理在前，最后引用一些典型工程实例加以说明。 二、国家级工法的选题分类 1．通过总结工程实践经验，形成有实用价值、带有规律性的新的先进施工工艺技术，其工艺技术水平应达到国内领先或国际先进水平。 2．通过应用新技术、新工艺、新材料、新设备而形成的新的施工方法。 3．对类似现有的国家级工法有所创新、有所发展而形成的新的施工方法。 三、国家级工法编写内容 国家级工法的编写内容，分为前言、工法特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点、材料与设备、质量控制、安全措施、环保措施、效益分析和应用实例等11项。 1．前言：概括工法的形成原因和形成过程。其形成过程要求说明研究开发单位、关键技术审定结果、工法应用及有关获奖情况。 2. 工法特点：说明工法在使用功能或施工方法上的特点，与传统的施工方法比较，在工期、质量、安全、造价等技术经济效能等方面的先进性和新颖性。 3. 适用范围：适宜采用该工法的工程对象或工程部位，某些工法还应规定最佳的技术经济条件。 4. 工艺原理：阐述工法工艺核心部分（关键技术）应用的基本原理，并着重说明关键技术的理论基础。 107

隧道路面施工工法模板

隧道路面施工工法

长大隧道内沥青砼路面施工工法 前言 隧道内水泥路面上加铺沥青混凝土面层, 具有平整、密实、行车速度快、安全、舒适、噪音较低, 耐久性良好等路面性能, 从长远看, 养护、维修较方便、费用低, 使用寿命长, 具有较好的经济效益和社会效益。 一、工法的特点 ( 一) 、本工法比较详细地介绍了长隧道内水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的施工方法。 ( 二) 、隧道内水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土施工具有施工质量较难控制, 安全管理难度系数大, 洞内通风、照明设备难配置, 机械行走转运不方便, 工前准备及应急预案必须充分等特点。 ( 三) 、对于双向四车道高速公路, 隧道内路面全宽一般不足10 米, 因此压路机横向碾压较为困难, 造成施工接头处碾压效果不理想, 接头处平整度较难控制; 需配置小型压路机用于边部及接头处碾压, 保证压实效果。 ( 四) 、隧道内水泥混凝土路面一般加铺两层( 10cm) 沥青混凝土; 水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的粘结是质量控制的一个关键点。为保证粘结效果, 须先对水泥混凝土路面进行拉毛、打磨处理或用铣刨机将水泥混凝土路面铣掉3-5mm, 确保水泥混凝土路面表面具有一定的构造深度; 清扫冲洗干净后洒布粘层沥青, 从而使刚性路面与柔性路面有良好的粘接效果。

( 五) 、在长大隧道内水泥混凝土路面上进行沥青混凝土面层, 要尽可能地连续不间断地摊铺。隧道内的安全措施必须保证, 除考虑人的健康因素外, 另还要考虑设备由于氧气不足而动力是否到达要求, 故要对安全措施和设备状况进行充分的考虑。 二、适用范围 本工法适用于新建、改建公路项目的长大隧道内( 长度大于500米) 水泥混凝土路面上的沥青混凝土面层铺筑。 三、工艺原理 ( 一) 、在安全、照明、通风保证的条件下, 采用同种路面结构沥青混凝土施工工艺进行铺筑。 ( 二) 、长大隧道内采用沥青砼施工铺筑以有效降低行车噪音、提高行车速度的状态下增大行车的舒适度。 ( 三) 、隧道路面施工在保证达到设计强度时其结构要密实, 路面平整, 并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗滑性。 四、工艺流程图 隧道内沥青混凝土面层施工流程见图一。