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D08-32型捣固车基础操作程序

五号位

一、基本步骤：

1、从材料车底部取下发射小车，置于轨道上，将激光发射装置安装在发射底座上，将2个黑色的锁紧钮旋紧，将激光发射电源箱放置在激光小车上，连接好电源和发射器电源线（B型发射器没有电源箱，省去后两步操作）。

2、将激光发射小车沿轨道移至前方预定地点（新线作业时激光发射距离一般以300米为宜，既有线作业时以现场施工要求为准），将发射小车的行走轮缘贴紧钢轨内侧面，将锁轨扳手扳下，使发射小车牢靠地固定在钢轨上，同二号位司机确认预加载轨道，摇动底架手柄，使激光发射架移到设定的拨道基准中心点。

3、调整调平装置水平泡，使之处于中间位置，打开发射电源开关，发射器射出激光束；仔细调整发射调整架的手柄，通过瞄准镜观察，使瞄准镜的十字丝交叉点落在接收屏中央，此时应锁紧水平粗调旋钮，然后仔细转动水平微调钮，直至捣固车前端接收指示灯的中位灯亮，或左、右灯有节奏的交替闪亮，即完成激光对中工作。

4、向捣固车二号位司机显示激光已对好信号并等待回应信号，捣固车发出回应信号后激光操作人员不能再对激光进行任何操作，监视好激光装置即可。

5、待捣固车作业至发射小车5~10m时，二号位鸣笛后，停止作业，关闭激光发射器电源开关，将发射小车向前推移，重复前述操作步骤。

二、注意事项：

1、激光操作人员必须严格按照操作步骤和程序进行操作，任何细小的失误都会影响作业质量甚至导致返工。

2、激光装置正常工作时遇有震动（既有线通过车辆或较大风力）都会使激光发生偏差，操作人员应密切监视其工作情况，没有接到二号位的召唤信号之前不得擅自进行重新调整。

3、不能触碰激光工作装置的任何部分，并不允许其他人员在装置附近进行有较大震动的工作。

三、常见故障处理（以A型激光为例）：

1、发射器不发光：检查电源电压，接头、开关。

2、接收距离短：发射器电源电压低，充电或更换。

3、激光外指示灯应与B4箱LED灯显示一致，外灯不亮，更换对应灯泡。

4、激光电机动作，接收器不动，丝杠传动套磨损，更换。

5、接收器动作，拨道量显示数值不变化，检查激光滚轮传感器。

6、激光电源充电插头没电，检查主蓄电池箱右侧小电气箱里最右侧的保险管（8A）。

二号位

一、基本步骤：

（一）、作业前的准备工作：

1、正确落放D点测量小车在钢轨轨道；落放测距轮并确认和轨面接触；打开并固定激光接收器外罩（需要用激光准直拨道时）。

2、确认起道量、拨道量显示值并恢复至零位；确认正矢电位计、超高电

位计数值在零位；确认相关选择开关处于正确位置。

3、确认作业起点，以及现场标注的起道量、拨道量。然后通过内部通话筒告知一号位已准备就绪，可以开始作业。

（二）、起道量、拨道量的输入：

1、顺坡作业后，确认作业现场所标注的数值并精确输入，发现有重复标注时应及时和施工技术人员联系，不得臆测输入。

2、起道量和拨道量输入时机以D点测量小车轮行至该数值标注点时为最佳。

3、发现起道量前后数值变化较大时，应在两数值之间位置输入中间值过渡（如：前后数值分别为10mm和20mm时应在中间位置输入15mm以进行过渡）。手动输入拨道量时同样如此。

（三）、激光准直拨道作业时:

1、打开激光接收装置电源开关；激光选择开关置于0位，旋拨道值给定旋扭，液晶窗口显示“00.00”；激光选择开关置于接收位置，通过激光选择开关两侧的红色按扭输入前端实际拨道量，确认液显的拨道数值。

2、向五号位司机发出对激光信号（鸣汽笛两短声），等待五号位司机回应激光对好信号后将功能选择开关置于激光跟踪位，观察拨道液显拨道量数值是否变化（以不超过5mm为宜，变化量越小越好，变化量偏大时应重对激光）。激光对好后向五号位司机回应激光接收良好信号（鸣汽笛一声），并告知一号位司机可以开始作业。

3、作业过程中如有障碍物挡住激光，应鸣笛使其让开，必要时告知一号位停车等待。

4、遇有邻线通过车辆或大风天气时应密切监视激光跟踪情况，必要时重新对激光或停机等待。不得有无所谓心态。

（四）、曲线作业时：

1、确认作业现场标注的曲线要素资料、超高方向及ZH、HY、YH、HZ点的正确位置。

2、准确输入GVA曲线资料，前端进入曲线前应将曲线超高量和超高方向等内容告知一号位。

3、进入缓和曲线以ZH点为GVA作业同步点，出圆曲线以YH点为同步点。

4、直圆曲线（没有缓和曲线）进曲线以ZY点为同步点，出曲线时以YZ 点为同步点。

5、作业过程中二号位操作人员应密切监视GVA及测距轮工作情况，发现问题及时通知一号位停车察看。

6、禁止在缓和曲线内顺坡。在圆曲线内顺坡时，遇到变超高的情况，密切同一号位司机做好超高量的顺接。

二、注意事项：

1、作业过程中遇有特殊要求或标记符号时应及时告知一号位。

发现有漏打标记的地方要及时补打并提醒一号位注意。

2、发现有障碍物可能会影响作业时应及时排除，必要时告知一号位停机处理，以免造成设备损坏。

3、注意前司机室报警信号，B33箱抄平、拨道表显示幅度是否与前端输入的起、拨量相符。

4、收、放车时要配合一号位做好相关工作。

三、常见故障处理：

1、发射器使用正常，（或用激光模拟试验）激光开关在接收位置，指示灯无一指示，激光接收器插头接触不良。

2、大拨道量指示后，激光不跟踪，电机电路自保，拔插自动保险33e1可恢复。

3、GVA显示不同步，检查测距轮与轨面接触情况。

4、GVA常死机，显示器打开后无显示，有蜂鸣声，GVA蓄电池亏电。

5、输入起、拨量，液显数值不变化，检查液显下面的五路显示开关选择档。

6、前超高指示与实际线路相差大，断开前摆插头，检查电子摆电位器的线性变化情况。

一号位

一、基本步骤：

（一）、作业前的准备工作：

1、接合作业所需要的液压泵（拉出拉杆手柄），将作业开关置于工作位（B5箱）；确认走行控制开关处于关闭位，档位操纵杆置于安全位。

2、分别置液压支撑手柄、作业气阀手柄于作业位。

3、按前后顺序依次闭合作业系统（蓄能器）、高压系统（蓄能器）远程控制阀，顺时针旋拧到位（上、下两个为一组），并观察液压系统压力是否正常。

4、落放B点和C点测量小车于钢轨轨面（采用三点法作业时）。

5、正确落放起、拨道总成（夹钳）于钢轨轨面，打开捣固总成气锁。

6、接到二号位D点小车已放好的告知后，分别打开拨道钢弦和抄平钢弦张紧开关，并观察弦绳张紧情况。

7、确认超高选择开关方向位置；预加载开关方向位置；起、拨道装置按钮开关位置；捣固装置控制开关位置；超高电位计数值及带灯按钮位置；捣固装置下插深度设定值；拨道表、水平表零位以及捣固装置框架横移位置等。

8、联系二号位，准备就绪后旋捣固装置振动控制阀到位，启动振动马达即可开始工作。

（二）、作业中操作要领：

1、踩控走行踏板，使捣镐对准枕木空中间位置方能进行下插操作。

2、观察拨道和水平显示表，及时调整手柄电位器和调零电位器，控制表针在红区范围内。

3、捣固装置下插的同时起、拨道装置开始工作，应在起道信号显示灯（B19箱）熄灭后进行夹持操作（起道为自动控制，显示灯亮说明起道工作还没有进行完）。

4、起道信号显示灯熄灭后夹持工作开始，夹持时间应根据枕木间隙灵活掌握，时间过短会直接影响作业质量，时间过长会导致

枕木移位（建议初学者采用手动控制夹持）。

5、作业过程中由直线进入曲线后（尤其是小半径曲线）要频繁观察捣固装置横移位置，防止捣镐擦伤钢轨。

6、作业过程中发现起道、拨道异常时要及时询问二号位司机起道量和拨道量数值情况，严禁臆测。

7、发现各工作装置工作异常时要及时停车查看，以防故障进一步恶化。（三）、作业完后收车：

1、顺坡工作完全结束后通知二号位方可进行收车。

2、关闭预加载控制开关（B7箱）；关闭起、拨道钢弦控制开关。

3、按下起道轮张开按钮；提升起、拨道总成至锁定位并关闭气锁控制开关，然后下落起、拨道总成并确认已安全锁定。

4、提升捣固总成至锁定位，置气锁开关于锁闭位；确认捣固总成已安全锁定。

5、提升C点和B点测量小车至锁定位，关闭气锁控制开关，下落小车并确认已安全锁定。

6、依次卸荷捣固振动马达、高压系统、作业系统压力（逆时针旋旋至完全到位）。

7、置作业气阀手柄于走行位，置液压支撑手柄于走行位。

8、关闭作业系统总电源开关。

9、摘离液压油泵（推进拉杆手柄）。

二、注意事项：

1、作业过程中自始至终都要和二号位保持联系，要勤询问、勤告知，严禁臆测和含糊不清就进行作业。明白二号位司机的提醒，鸣电喇叭一短声回复。

2、退车或非作业前行时，应先鸣一长声电喇叭，确认无任何障碍时才能进行。

3、遇有特殊标记地段时要进一步仔细确认方可进行相关操作，严禁臆测。