旋喷桩监理细则综述

第一章工程概况

1、潘水路站

潘水路站位于市心路与潘水路交叉口附近的南门江公园地块内，东侧为南门江，南门江对面是南江公园、泰和住宅小区，南侧有南江景观桥，西侧均为6层的潘水住宅小区。潘水路站为地下二层岛式车站，总长145.8米，标准段宽为18.5m，开挖深度16.91m。车站共设三个出入口和两组风亭，其中1号出入口预留，2号出入口和1号风亭组布置在车站东南角， 3号出入口布置在车站西北角， 2号风亭位于车站北端，市心路东侧，如下图所示。

围护结构标准段采用800mm厚地下连续墙。车站标准段和北端头井采用4道支撑，第一道钢筋混凝土支撑，第二至第四道为钢支撑；南端头井设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，第二至第五道为钢支撑。

第二章编制依据

一、编制依据

?《杭州地铁2号线一期工程（东南段）潘水路站主体围护结构》

?《杭州市地铁集团管理制度汇编》

?《监理合同》

?《监理规范》

?《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003年版

?《建设工程文件归档整理规范》(GB50328-2001)

?《市政基础设施工程施工技术文件管理规范》(建城[2002]221号)

?《工程测量规范》（GB50026-93）

?《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)

?《施工现场临时用电安全技术规范》（TGJ46-2005）

?《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）

?《供水管井技术规范》（GB50296－99）

?《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）

?《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）

?《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）

?《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)

?《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）

第三章旋喷桩监理控制重点

一、监理熟悉施工原理及工艺流程

根据本工程设计要求，采用三重管高压旋喷桩工艺。

三管法旋喷是一种水、气喷射、浆液灌注搅拌混合喷射的方法。即用三层喷射管使高压水和空气同时横向喷射，并切割地基土体，借空气的上升力把被破碎的土由地表排除；于此同时，另一个喷嘴将水泥浆低压力喷射注入到被切割、搅拌的地基中，使水泥浆与土混合达到加固目的，其加固直径可达800～2000mm。

采用三管法旋喷，应先送高压水、再送水泥浆和压缩空气；喷射时先应达到预定的喷射压力、喷浆量后，再逐渐提升注浆管，注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm；当达到设计桩顶高度或地面出现溢浆现象时，应立即停止当前桩

的旋喷工作，并将旋喷管拔出并清洗管路。三重管法是将水泥浆与压缩空气同时喷射，除可延长喷射距离、增大切削能力外，也可促进废土的排除，减轻加固体单位体积的重量用≥25Mpa的高压水泥浆对土体进行切割充填；为保证切割及填充效果，用≥0.6Mpa的压缩空气对水泥浆柱进行保护，同时，利用压缩空气气举作用对切割破碎的土体进行置换和对水泥浆液进行搅拌使之均匀。

本工程高压旋喷桩桩径800mm，相邻桩搭接200mm，水泥掺量为25%，加固28天后，无侧限抗压强度不小于1.2Mpa。材料水泥为Po32.5普通硅酸盐水泥。

1、咬合桩处坑外加固

2、3号出入口咬合桩与连续墙交接处，采取旋喷加固深度措施，加固长度为地面下3m至咬合桩底。

其发生工程量见表

主要工程量统计表表2

根据图纸内容统计

高压旋喷桩施工工艺流程如下：

旋喷桩施工工艺流程图施工工艺参数

施工工艺参数见表6

旋喷桩施工主要技术参数参考表表6

浆量计算:以单位时间喷射的浆量及喷射持续时间，计算出浆量，计算公式为：

Q=(H/v)q(1+β)

式中 Q—浆量（m3）；

H—喷射长度（m）；

q—单位时间喷浆量（m3/min）；

β—损失系数，通常0.1～0.2；

v—提升速度（m/min）。

根据试桩参数计算所需的喷浆量，以确定水泥使用数量。

二、旋喷桩施工方法监理检查重点

3.1.施工准备

a)场地平整

正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。

b)桩位放样

施工前用全站仪测定旋喷桩施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差小于50mm。

c)修建排污和灰浆拌制系统