EDC7常见电气故障处理(新)

仪表显示故障含义EECU内部故障（523352，4）喷嘴线路故障

EECU内部故障（523352，11）同上

油轨压力不正常（523613，15）油轨压力过高

PRV阀打开油轨压力过高

EECU内部故障（1079，4）1号传感器电源过低EECU内部故障（1079，3）1号传感器电源过高

加速踏板和刹车状态不匹配油门和刹车同时踩下，发动机“跛行”回家

EECU内部故障(1080,3)2号传感器电源过高(风扇转速传感器电源）

EECU内部故障(1080,4)2号传感器电源过低EECU内部故障(523601,3)3号传感器电源过高EECU内部故障(523601,4)3号传感器电源过低

怠速熄火车辆正常行驶，发动机不熄火，只要发动机怠速就熄火

EECU内部故障（523610，2）EECU内部故障（523610，12）EECU内部故障（523640，2）EECU内部故障（523640，12）TCO1报文超时

车速信号故障

CAN报文超时(1720,9)

EDC7常见电器故障

表示VECU和EECU之间通讯超时

表示仪表和VECU之间通讯超时

器故障

处理措施

检查喷嘴接线在发动机内部是否有磨破现象，进行相

应处理或更换

同上

检查油路是否有窝折现象

检查油路是否有窝折现象

检查机油压力传感器、增压压力传感器及其接线

同上

检查油门是否装错，以及刹车开关状态

检查电子风扇接线及EECU接插件

同上

检查轨压传感器电源

同上

检查停机开关，该开关出现故障后，仪表无报警，可

以用直接拔掉停机开关的接线方式

一般在上电或掉电瞬间出现，主要是由于两个控制器

上电不一致或网络通讯故障造成，只要仪表没有长时

间显示，就不影响发动机正常运行

一般在上电瞬间出现，只要仪表没有长时间显示，就

不影响车辆运行