汽车吊吊装安全监理实施细则
天长市高邮湖水环境综合整治工程汽车吊吊装安全监理细则
监理方针：
科学、公正、诚信、守法
严格监理、热情服务
管理模式：
标准化、制度化、规化、信息化
工大建设监理有限责任公司
天长市高邮湖水环境综合整治工程PPP项目监理部
二零一九年十一月
签署页
目录
一、建设工程概况
二、本工程汽车吊吊装作业特点
三、编制依据
四、监理工作目标
五、监理工作围
六、监理工作流程
七、监理工作的控制要点
八、监理工作的方法和措施
九、应急处置预案
天长市高邮湖水环境综合整治工程
汽车吊吊装安全监理细则
一、建设工程概况
（1）建设工程名称: 天长市高邮湖水环境综合整治工程
（2）建设工程地点: 天长市
（3）建设工程组成及规模:
天长市高邮湖水环境综合整治工程PPP项目建设容主要包括：
1）、铜龙河治理工程。
2）、村河治理工程。
3）、王桥河治理工程。
4）、渔船码头基础设施提升工程。
其中（1）—（3）中包括集镇排水系统完善工程（除王桥河）、村庄污水收集处理工程、农田面源污染治理工程、河道环境综合治理工程。项目概算5.44亿元，建设期为3年。
（4）、汽车吊使用围：
1、拉森钢板桩支护过程中，吊装钢板桩配合静压植桩机沉桩施工。桩长9M，单根钢板桩重量约750KG；
2、污水管道工程中预制混凝土检查井吊装，井室、井筒高2M，单个构件重量约4.5T；
3、顶管工程施工，千斤顶、管材等需要使用汽车吊吊装；
4、其他需要使用汽车吊吊装的工程部位。
（5）、项目参建单位名称：
二、本工程汽车吊吊装作业特点
本工程施工现场作业面狭小，汽车吊作业场地为老河道清淤后，在河道中填筑的临时便道。
根据吊装的设备、构配件体型、重量，需要使用相匹配的汽车吊。
吊装作业时吊装作业面狭窄，吊装作业危险性较高。
三、编制依据
1、《建筑工程安全生产管理条例》
2、《建筑工程施工安全检查标准》
3、《起重机械安全规程》
4、国家、省等地方相关现行法律、法规和政策
四、监理工作目标
1、确保汽车吊装作业设备、人员安全；
2、确保不因吊装作业引发安全事故；
3、确保吊装期间交通安全，力争完成本工程零安全事故目标。
五、监理工作围
天长市高邮湖水环境综合整治工程施工过程中，使用汽车吊用于施工现场工作的安全生产监理工作
六、监理工作流程
监理工程师审查施工单位提交的
起重吊装专项施工方案
符合要求
监理工程师审查进场特殊工种人员、
汽车吊进场报验
符合要求
监理工程检查施工准备情况，安全技术交底
、场地准备情况、汽车吊安全性能、汽车吊
司机、指挥人员和专职安全员到位情况、
吊装的物品、钢丝绳等情况
符合要求
监理工程师、施工负责人共同确认起重吊装
，专职安全员全过程检查吊装安全情况，
必要时监理人员旁站吊装。
符合要求
吊装结束后，督促专职安全员检查吊装设备
、物品是否处于安全稳定状态，汽车吊停放
是否处于安全状态
汽车吊吊装监理工作流程图
桥梁吊装安全监理细则 (1)
编号：JT- -JG- 新建秀横公路（漕盈立交出入口—胜利路）工程 桥梁吊装安全监理细则 编制： 批准： 日期： 上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组 1、工程概况 工程名称：新建青浦区秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程 建设单位：上海市青浦区公路管理署 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司 建设地点：青浦区张江高新青浦园区内 工程等级：集散型二级公路（城镇段） 工程中标价：万元 施工工期：计划开竣工日期：2012年11月30日—2013年5月30日，计划施工工期180日历天，以实际开工日顺延。 主要工程说明： （1）新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区，为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路，主要接驳青浦区上下高速公路的车流，同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能，道路等级为集散型二级公路（城镇段），设计车速40km/h，路面设计荷载为BZZ—100型标准车，桥梁设计荷载为公路—II级。 本工程新建跨河桥梁2座，分别为小赵屯港桥和革命河桥 桥名跨径组合规划河口梁底标高斜交角度基础形式
、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊。 2、安全监理工作依据 委托建设工程监理合同 安全监理相关法律、法规及规范性文件 2.2.1 中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号 2.2.2 建设工程安全生产管理条例国务院令第393号 2.2.3 安全生产许可证条例国务院令第397号 2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号 2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令第1号 2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质[2008]91号 2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号 2.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知建质[2008]75号 2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》建质[2005]232号 2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市［2006］248号 2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》沪建建［2003］605号 2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》沪建建管[2006]第129号 2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号 2.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知沪建建管（2006）第025号 2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》沪建交 [ 2009]243号 工程安全相关标准
吊装安全监理细则正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.吊装安全监理细则正式版
吊装安全监理细则正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章编制依据 1．业主委托监理合同文件。 2．本项目设计文件、技术资料。 3.《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 其他国家、行业、河南省、郑州市颁布的建设标准、规范、规程。 4．建设工程相关的国家、行业、河南
省、郑州市的法律、法规。 5．本项目相关的审批文件、郑州市政府、建设单位有关规定、标准、通知。 6．本监理标段的监理规划。 第二章工程概况 郑州市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km，其中西段线路长度 9.869km，东段线路长度5.531km，均为地下线，共设站10座，均为地下车站。本次1号线二期土建施工监理范围为科学大道站、河工大站~新郑州大学站区间、新郑州大学站~科学大道站区间、科学大道站~梧桐街站区间。 科学大道站位于高新区长椿路与科学大道交叉处，为轨道交通1、8号线换乘
最新整理钢结构吊装监理实施细则.docx
最新整理钢结构吊装监理实施细则 一、工程概况专业工程特点：本工程单体面积大，图纸编号K13-2。面积为8877,1平方米，建筑高度14.1米，单跨24米，长120.56M,宽102.24M，钢结构材料及制作要求，厂房结构材料按图中标示定，未注明钢结构件采用 Q345B钢材，所有结构用的加劲板、连接板一例为8mm,，材料质量同主体结构，梁柱端头板及其他材料应同主体结构相同。钢结构与主体结构的连接需使用进口JIS-F10T高强度珋剪型螺栓、或国标10.9级高强度螺栓，结合面需将绣。油脂涂料及其他附着物完全清理后方可施工，钢梁表面采用喷砂处理，未注明基础螺栓(A/B)使用Q345钢。符合GB/Txxx1—20xx的规定，承重结构采用的钢材应具有抗拉、延伸率、屈服强度，对焊接结构应具有碳含量的合格保证，焊接承重结构以及重要的非焊接中结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。二、监理依据1、监理规划。2、钢结构吊装专项施工方案、施工现场临时用电专项方案及生产安全事故应急救援预案。3、相关法律、法规《中华人民共和国建筑法》；《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）；《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）；《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》（国家建设部号令）《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ80-91）4、相关标准、规范《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-20xx）；《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-20xx）；《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ／9002-20xx）。《建设工程监理规范》（GB50319）5、施工图纸及设计文件、监理合同、施工合同、安全监理细则三、现场吊装监理控制重点（一）施工准备阶段安全监理控制要点 1、根据工程特点，监理公司选派有经验的项目总监、专业钢结构监理工程师及安全监理工程师组成的安全监理小组，明确监理人员的分工，实行安全总监负责制。2、编制相应的实施细则，并设置安全监理钢结构吊装全过程旁站，并在施工前对施工单位进行详细的监理交底。3、审核吊装单位企业资质、安全生产许可证、管理人员岗位证、特种人员上岗证是否满足工程需要。 4、检查施工单位安全管理体系和各项安全管理制度的建立及落实情况。 5、检查
汽车吊吊装专项施工方案
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》
《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
起重吊装工程安全监理细则模板
起重吊装工程安全 监理细则
贵州省息烽至黔西高速公路项目 起重吊装工程安全 监理细则 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月 贵州省息烽至黔西高速公路项目
起重吊装工程安全 监理细则 编制: 审核: 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月
为保证息黔高速公路工程起重吊装工程的施工顺利实施, 在对起重吊装工程的安全监理工作中贯彻国家、行业及深圳市有关安全施工的法律、法规、标准、规程及建设单位制定的安全管理目标的要求, 针对施工单位编制的起重吊装工程专项安全施工方案, 以及本工程的实际情况, 依据编制的《项目安全监理方案》提出的工作目标和管理要求, 为明确监理人员的分工和职责及安全监理工作的方法和手段、安全监理检查的重点、检查频率和检查记录的要求, 全面有效地积极开展起重吊装工程施工的安全监理, 特编制本工程起重吊装工程的安全监理实施细则。 一、本工程起重吊装工程的施工概况 六广桥梁工程为邱家寨大桥( 23X40米T梁, 全长940米) 、 六桶大桥( 7X40米T梁, 全长293米) 、漆树槽1#大桥( 21X40米 T梁, 全长860米) 、漆树槽2#大桥( 6X40米T梁, 全长260米) 、屯上1#大桥( 17X40米T梁, 全长700米) 、屯上2#大桥( 11X40 米T梁, 全长460米) 以及主要控制性--六广河特大桥( 5X40米T 梁+216m+580m+216m斜拉桥) 。总计桥梁全长4486米, 不含联络线桥梁长度。 河特大桥主跨中心桩号位于贵州省江口至都格高速公路息烽至黔西段K40+300处, 桥梁全长1280m, 为跨越六广河而设, 孔跨布置为( 5×40) 米先简支后连续T梁+( 243+580+243) 米双塔双索面叠合梁斜拉桥, 本合同施工的黔西岸8#主墩为15根3.5m直径群桩基础, 9#辅助墩为扩大基础, 10#桥台采用重力式桥台。主墩承
起重吊装工程安全监理细则
XXXX电厂供热工程南线热网项目一期工程 安全监理实施细则 起重吊装工程 编制人： 审核人： 山东XXXXXX监理咨询有限公司 年月日
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理的程序 四、安全监理工作的特点 五、安全监理工作的控制要点及目标 六、安全监理工作的方法 七、安全监理工作的措施
一、工程项目概况 1.1工程概况： 建设单位：XXXXX发电有限公司 工程名称：XXXXXX供热工程南线热网项目一期工程 建设地点：XXXX城区 项目概况：本工程为XXXXXXXX新建DN1200高温热水主管道一条；建设高温热水管网25.9公里，新建换热站55座及热网调度中心1处（含中继泵站土建）；预计2017年全部投产后供热面积712万平方米，年供热量220万GJ. 1.2本工程特点： 本工程目前已委托进行施工图设计和工程主要管材及设备采购招标。监理工作分设计阶段、施工前的准备阶段、施工招投标阶段、施工阶段和保修阶段等五阶段的监理，针对不同阶段实行不同的监理规划和监理组织，实现专业化和科学化管理。 本工程采用DN1200高温热水闭式供水工艺，管道包含保温防腐等外径超过1400mm，供回双管道主要采用无补偿冷安装直埋敷设方式，部分特殊路段进行特殊保护或有补偿器；所有穿越城市主干道路均采用顶管工艺；所有跨越重要河流均采用高支架结合钢结构桁架方式。所以，严格的督促施工单位编制沟槽开挖邻接施工、临时用电、交通导行、顶管施工、水中支架支墩施工、钢结构桁架制作及吊运专项施工方案，并按程序进行审批，需要专家论证的责令施工单位组织专家论证。
本工程管线的定位依据建设单位制定的位置确定，以躲避开地下障碍，工程施工前期宜采取整体放线、统一开挖，以统筹调整施工中碰到的地下障碍。 热力管道根据自然地势坡度敷设，两固定支墩之间管道保持同一坡度，按图纸设计要求进行施工监理。 供热管网工程建设不可避免地对城市工作及居民生活造成影响,为使工程早日投入使用,工期要求紧,工程建设任务繁重,同时外部复杂的环境也给工程带来干扰。 本工程施工过程中对遇到地上架设及地下敷设的管线进行处理，由于涉及各管线过多，协调解决较难。 本工程配套建设项目多,因而参建单位多,配套工程常有多家单位不同时期进场或同时期交叉作业施工。 二、安全监理工作依据 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （2）《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85） （3）《关于加强工程建设安全质量技术责任制的暂行规定》（鲁建建【2003】35号） （4）《关于印发〈加强施工现场起重机械安全管理的暂行规定〉的通知》（鲁建建【2003】73号） (5)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （6）《监理规划》 （7）《起重吊装工程施工方案》
(完整版)塔吊监理细则
惠政东路3#地块商住工程 塔式起重机 安全监理实施细则 编制人： 总监理工程师： 日期： _ 宁波国际投资咨询有限公司 惠政东路3#地块商住工程监理部
目录 一、工程概况 二、安全文明施工监理依据 三、安全监理工作程序 四、监理工作主要内容 五、安全监理检查方法、频率与措施 六、危险性较大工程巡视检查记录表
一、工程概况 工程名称：惠政东路3#地块商住工程 工程地点：惠政东路与桥东岸路交叉口 建设单位：奉化时代房地产开发有限公司 总包单位：浙江萧云建设工程有限公司 监理单位：宁波国际投资咨询有限公司 工程建设工期拟为：2017年1月—2019年12月 概况： 本工程为新建—类高层公共建筑，总建筑面积18316 0.7平方米。其中地上面积建筑面积63839.91㎡，地下室为17416㎡。1#~5#楼高层总层数为15~18层，总高度最高为55.00米（屋面），地下为一层车库。 因工程需要，在施工现场安装4台塔吊，基础为钢筋混凝土形式。 二、安全文明施工监理依据 1、《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 3、关于加强《工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部建标（2000）第248号） 4、《建筑施工安全检查标准》JG59-99 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 7、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 8、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003 9、《建筑起重机械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号 10、建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 11、《起重机械安全规程》GB6067 12、《建筑起重机安全规矩》GB5144
预制构件吊装监理实施细则
WORD格式整理版 合肥包河区兰州路公租房工程 预 制 构 件 吊 装 细 则 编制： 审核： 批准：
合肥包河区兰州路公租房工程 一、工程概况 1.1、工程名称：合肥包河区兰州路公租房工程 1.2、建设地点：合肥市包河区黑龙江路与兰州路交叉口西北侧 1.3、建设单位：合肥市城建投资控股有限公司 1.4、勘察单位：合肥市勘察院有限责任公司 1.5、设计单位：北京清城华筑建筑设计研究院有限公司 1.6、监理单位：安徽省建设监理有限公司 1.7、总包单位：黑龙江宇辉建筑有限责任公司 1.8、工程规模：建筑面积：约 7.24 万m2。 1.9、工程投资：工程总投资约 2.53 亿元（合同价） 1.10、建设工期：390天 1.11、质量要求：合格 1.12、工程项目组成及特征： 本工程包括5栋18—24层高层住宅楼及地下室，总建筑面积约7.24万㎡，其中1#、3#、4#楼为地上24层地下两层，2#、5#楼地上18层地下一层。本工程为一类高层，地上、地下耐火等级均为二级，屋面防水等级Ⅱ级，结构形式为装配式—剪力墙结构体系，基础采用筏板基础，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度，安全等级为二级，设计使用年限50年。 拟建物一览表：
二、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 2、《装配整体式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014 3、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107 4、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55 5、《钢筋混凝土用钢》第1部分：热轧光圆钢筋 GB1499.1 6、《钢筋混凝土用钢》第2部分：热轧光圆钢筋 GB1499.2 7、《预应力混凝土用螺纹钢筋》GB/T 20065 8、《预应力混凝土用钢丝》GB/T 52233 9、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224 10、《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T 1499.3 11、《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046 12、《涂装前钢材表面锈蚀等级和防锈等级》GB/T8923 13、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107 14、《钢结构设计规范》GB50017 15、《装配式住宅混凝土构件制作、施工及质量验收规程》DG/TJ08 J11578 16、《安徽省地方标准预制装配整体式剪力墙结构技术规程》DB34/T1874-2013 17、《合肥市预制装配整体式混凝土结构施工及验收导则》DBHJ-2014
起重吊装安全监理控制要点
起重吊装安全监理控制要点 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
起重吊装安全监理控制要点 （一）施工方案 起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 2.作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。 （二）起重机械 1.起重机 （1）起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。 （2）起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。 （3）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。 2. 起重扒杆
（1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批 （2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。 （3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆、地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。 （三）钢丝绳与地锚 1. 钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形、绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=；机械驱动时， K=5~6。 2. 扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。 3. 缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。
桥梁安全监理实施细则
目录 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 （2）检查施工场地布置及安全条件 （3）检查施工单位的施工组织设计和施工方案的安全技术措施 （4）检查施工单位安全设施的进场情况并要求提交检验合格证书 （5）检查施工单位的安全自检体系。 二、施工阶段的安全监理 （1）钻孔桩施工安全 （2）钢筋加工安全 （3）混凝土浇筑安全 （4）预应力拉的安全 （5）盖梁施工安全 （6）模板施工安全 （7）用电安全 （8）吊装起重设备安全 （9）试验室安全 （10）文明施工管理
安全监理实施细则 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 2、安全资质证书； 3、项目经理和专职安全员的书； 4、安全管理机构和管理网络； 5、安全责任制； 6、安全生产规章制度和操作规程； 7、特种工上岗证； 8、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并 作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重吊装工程安全监理实施细 则(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版) 一、工程概况 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料 三、安全监理工作内容 1、起重吊装前安全监理内容： 1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条文。
3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。 4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。 5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。 2、起重吊装作业一般安全检查内容 1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。 2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事
塔吊安全监理细则84143
贵阳市东二环道路工程塔吊安全监理细则 编制： 审核： 批准： 贵州三维工程建设监理咨询有限公司 贵阳市东二环A标工程监理组 二0一0年四月二十二日
目录 1．监理依据 (3) 1.1 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 1.2 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 1.3 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.4 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 1.5 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 1.6 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 (3) 2．监理主要工作内容 (3) 3.1 力矩限制器 选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，（应选择同一种厂型）。 装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。 (5) 进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。 超载限制器（起升载荷限制器）：按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。 3.2 限位器 超高限位器：也称上升极限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。 变幅限位器：包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。 小车变幅：塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅；下车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。 动臂变幅：塔吊变换作业半径（幅度），是依靠改变起重臂的仰角来实现的。通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。 行走限位器：对轨道式塔吊控制运做时不发生出轨事故。安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器验证可靠性。 3.3 保险装置 吊钩保险装置：主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍但吊钩仍继续下降而造成的索具脱钩事故。此装置是在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能上开启只能向下压开，防止索具开口处脱出。 卷筒保险装置：主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排，以致越过卷筒端部凸缘，发生咬绳等事故。 爬梯护圈：当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。当爬梯设于结构内部时，如爬梯与结构的间距小于1.2m，可不设护圈。
桥梁吊装安全细则
桥梁吊装安全细则 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227m；桥梁分联长度范围47.587~116.5m。 主线桥跨河段：标准桥宽35m，全长361.954m，共计4联12跨第3联：2x31.227m（预应力连续梁，变宽异型板） 第4联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第5联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第6联：3x30.5+25m（预应力简支小箱梁，桥面连续）
二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3.《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、建标2000第248号） 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 8.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9.建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三．安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。 2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。
起重吊装安全监理实施细则
合肥市轨道交通工程 合肥地铁1号线一、二期工程正线轨道铺设监理-区间结构大连路站后 停车线工程 专项安全监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、专业工程特点 (1) 四、安全监理工作流程 (1) 五、安全监理工作的目标及控制要点 (1) 六、安全监理工作的方法及措施 (1) 七、安全监理细则的补充和完善 (1)
一、工程概况 大连路站后停车线出大连路站后向南敷设，线间距5m，线路纵坡为2‰，最大埋深约7.55米，最小埋深约7.165米，结构形式为单层双跨。本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在12.714-15.370之间，区间地貌为南淝河二级阶地。本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。 停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为2.2m-8.3m。 停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。其余标准位置采用钻孔灌注桩加内支撑形式支护。基坑开挖前先施作好围护桩，然后再分步开挖基坑。为主装为A、B、C三种型号钻孔灌注桩，共计262根，其中A型桩218根，B型桩39根，C型桩5根。混凝土为水下C30混凝土，A、B型装长均为23.2米，C型桩长为24.7米。
吊装监理细则
昆明新机场快速公交基础设施二期工程土建施工监理二标段 起重吊装工程 监 理 细 则 项目监理机构：昆明新机场快速公交基础设施二期工程 土建监理二标监理部 编制： 审核： 审批： 日期：二零一五年三月五日 目录 一、工程概况 (3) 二、监理依据 (3) 三、监理工作得方针及目标 (3) 四、监理工作相关要求 (4)
五、吊装工程得危险源辨识与管理措施 (9) 六、起重吊装作业要求 ............................................ 、、、、、、、15 一．工程概况 昆明新机场快速公交基础设施二期工程所在区域场地地貌以云贵高台地上得滇池断陷盆地及其边缘得剥蚀残丘及丘间谷地地貌为主，地势总体呈东高西低。沿线地面标高1890～1957m，相对高差约10～70m。 昆明市地处云贵高原，四季如春，气候温与，雨量充沛，阳光充足。全年平均气温14、9℃；一月份平均最低气温8、1℃；七月份平均最高气温19、8℃；极端最高气温30、4℃；极端最低气温-7、8℃。一月份平均地面温度8、9℃，七月份平均地面温度22、4℃。8、9、10月以南风为主，其余各月以西南风为主。一月份最大风速22、4m/s，七月份最大风速15m/s。 昆明轨道交通6号线二期高架区间全长为1、015km，起止里程为DK06+427、79～DK07+442、79。全桥含37个桥墩，1个桥台，其中10#～13#墩之间为44＋63m＋44m连续梁。本项目吊装作业主要采用塔吊与汽车吊实施。 二、监理依据 2、1起重吊装施工方案及起重机说明书； 2、2塔式起重机安全规程（GB5144）； 2、3塔式起重机操作使用规程（ZBJ80012）； 2、4建筑施工安全检查标准（JGJ59）； 2、5建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令2008第166号） 2、6危险性较大得分部分项工程安全管理办法（建质[2009]87号） 三、安全监理工作得方针及目标 3、1安全监理得工作方针 3、1、1认真贯彻落实国家与地方有关主管部门颁发得各项安全施工标准。
桥梁吊装监理细则
南部新区起步区清和片区B1 、B2、B7、B8、 B9 线等市政道路、绿化及附属工程
桥梁吊装监理实施细则 四川凯来工程监理有限责任公司
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 工程概况 本工程位于成都市高新区孵化园附近，府城大道南侧，元华路西侧，交通便利。场地地势起伏不大，1#桥钻孔孔口标高为490.73-492.67m ，最大高差1.94m 。2#桥钻孔孔口标高为491.18-492.19m ，最大高差1.01m 。3#桥钻孔孔口标高为490.67-491.62m ，最
大高差0.95m。 二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1. 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70 号 2. 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3. 《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、 建标2000第248号） 4. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5. 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 6. 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 7. 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 8. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三.安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。
2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。 督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理目标。 建立现场安全监理监督制度，确保安全监理目标的实现 四.安全监理组织机构 五．安全监理工作内容 1. 督促施工单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项 吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。 2. 督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负 责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。 3. 核查桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产 协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊工种上岗证。
起重吊装安全监理措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A34328 起重吊装安全监理措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
起重吊装安全监理措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、熟悉起重吊装作业的有关规定、标准 (1)《塔式起重机安全规程》（GB5144--1994） (2)《起重机械安全规程》（GB6067--1985） (3)《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985） (4)《起重机构超载保护装置安全技术规范》（GB12602-1990） (5)《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1990） (6)《建筑卷扬机安全规程》(GB13329-1991) (7)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》
起重吊装监理实施细则讲解
承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/0001/1601 监理规划/实施细则报审表B-005 致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □1 标段监理规划 □2 单位（子单位）工程监理实施细则 □3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □4 特殊工程专项监理实施细则 □5 其它:起重吊装监理实施细则 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期： 建设单位审核意见： 签字：日期： 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、监理工作流程 (3) 四、安全控制要点及措施 (4) 五、监理工作方法 (8) 六、起重机械设备控制要点 (10)
1.工程概况 宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设，于大运路和俞范东路之间由高架转入地下，高架与地下以U型槽连接。高架段（含U型槽及明挖暗埋段）设计起始里程K28+655.059，设计终点里程（明挖暗埋段终点里程）K32+149.871(起止点里程均以上行线为代表），全长约3494.8米。 1.1.本工程起重吊装的施工概况 本工程沿宁镇公路路中向东前行，绕城高速以西段，线路两侧有零星的厂房；绕城高速以东段，有蛟川街道、五里牌村，线路两侧有密集的居民局宅区、厂房，下穿500kv高压线、铁环北路线，上跨绕城高速，且施工场地狭小，吊装过程中稍有不慎物料很容易高处掉下，对周边居民及路边行人、过往车辆造成伤害。本工程涉及的主要吊装作业有：桩基施工钢筋笼吊装、钢筋、模板材料吊装、预压混凝土块吊装等。 1.2.本工程施工现场起重吊装使用的机械设备主要有： ●汽车、轮胎式起重机； ●龙门架（井架）物料提升机； ●卷扬机； ●塔式起重机； ●履带起重机；
汽车吊吊装监理细则
汽车吊吊装监理细则 为确保钢结构吊装工程的质量和安全，根据国家及省市颁布的有关工程施工及验收规范，特制定本监理细则，作为对工程施工的督促检查和控制。 一、钢结构吊装的监理控制要点： 1、审查吊装单位的资质及设备能力能否达到工程要求，吊车是 否有技术监督局发给的使用许可证。审查吊装施工方案，吊 车的性能（起重高度、起重量回转半径）停车点行走路线能 否满足工程要求。 2、施工单位技术负责人在吊装前做好各项吊装准备工作，对吊 装施工人员进行技术安全交底，从管理和组织上落实。 3、施工人员在施工前应认真阅读技术资料掌握操作规程及质 量标准。 4、审查吊钩下的钢丝蝇、接扣、铁扁担的强度是否满足工程要 求。 5、审查构件因吊装而产生的自重应力能否安全可靠。 6、构件进入工地后应审验： A、材料零部件的合格证应完整齐全。 B、各部件的数量、种类无误并做好标记。 C、检查部件、零件加工尺寸、质量是否符合要求，运输过 程有无变形损坏。 D、屋面梁在二层楼面进行拼接，按吊装顺序堆放零部件，
支点位置正确可靠，防止零部件变形及倒塌。 E、适当防雨，避免过度锈蚀。 F、堆放位置做好记录按要求进行外观及超声波抽查。 7、吊装前准备工作的检查； A、构件进场前要求监理同施工负责人到现场了解情况进行 基础或柱间尺寸的复测并作纪录。 B、复测钢构件的主要尺寸是否与基础或柱间尺寸相符。 C、检查吊装点是否牢固可靠。 D、审查土建提供给吊装人员的轴线控制网点标高是否准确， 标志明显，量具须经计量部门检验合格，同一工程尽量 使用同一量具。 E、吊装前一天监理与施工人员共同清查构件，并对吊车行 走路线，停放位置进场确认，清理障碍物。 F、构件运往吊装现场，在平板车上必须绑扎牢固，支点保 证构件不变形。 8、构件吊装的检查： A、吊装前一天检查构件是否运至现场，拼装完成。 B、检查构件是否按吊装顺序排列。 C、构件是否放于垫木上。 D、构件对接焊缝摩擦是否有泥污油污等污染。 E、检查构件吊装就位找正、固定，是否准确可靠。 F、焊接接头应做焊接工艺评定并按要求比例做超声波抽查