国际贸易实务名词解释等

FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF:

相同：风险、责任、费用划分的基本原则相同.都是“凭单交货”，即卖方只要取得货运单据交给买方，就履行了交货义务，可收取货款。

不同：

①适用的运输方式不同：CIP组适用于各种方式及其组合；CIF组适用于海运和内河运

②交货和风险的转移地点不同

③交货时间不同：CIF组下取得正式提单日即是交货日；CIP组下货交承运人后取得单据的签字日即是交货日

④投保的险别不同：CIF组仅为海洋运输险

⑤运输单据不同：CIF组下是clean on board B/L；CIP组依不同运输方式而定。

比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语有哪些相同点和区别？

相同：交货都在出口国的装运港，风险划分都以装运港船舷为界，凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）

不同：承担的责任不同，支付费用不同

比较CIF术语与DES术语有哪些区别

性质不同：DES是实质性交货

风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险

费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常费用(转船、绕航、特殊附加险)－DES才是真正的到岸价！

付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式

比较CIF与CIP的异同点

基本原则相同：价格构成的原则相同，同属装运合同，风险在装运地转移，风险划分点和责任划分点分离

不同：运输方式不同：不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同

各组贸易术语总结

（一）E组术语（启运术语，Departure）

（二）F组术语（主运费未付术语，Main Carriage Unpaid)

（三）C组术语（主运费已付术语，Main Carriage Paid)

注：C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离

注：以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。

（四）D组术语（到达术语，Arrival)

以D组术语成交的合同属于到达合同。

D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货

名词解释

1、定牌

2、溢短装条款

3、中性包装

4、海运提单

5、汇票

6、汇付

7、托收

8、信用证

9、发盘

10、还盘

国际商会在《2000年国际贸易术语解释通则》（以下简称《通则》）中规定了13种贸易术语。其中最常用的装运港船上交货的贸易术语有3种：FOB、CIF、CFR，向承运人交货的常用贸易术语也有3种：FCA、CPT、CIP。

简答

1、什么是溢短装条款？它包括哪些内容？合同中应如何规定？

2、包装标志有哪几种？运输标志包括哪些主要内容？

3、班轮运输的特点。

4、海运提单的性质与作用。

5、构成共同海损的基本条件是什么！共同海损如何分摊？

6、中国人民保险公司海运货物保险的险别主要有哪些？

7、构成一项有效发盘的条件有哪些？

8、发盘与询盘有什么区别？

案例分析

1、我某外贸公司与国外A公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7-12月份分批装运，每月装1500公吨”。买方在7-9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运处。当受益人凭10月22日的装船提单向银行议付时，早银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？

答：银行有权拒收单据和拒付货款，受益人也不能以不可抗力为理由，要求银行凭单付款。因为：①根据惯例，一个限量分批交货的信用证，如果其中任何一批交货未按时按量装运，则本批及以后各批信用证均告失效。本例中，第四批交货未按时，因而导致该批及以后各批交货的信用证均告失效。因此，银行有拒受单据和拒付货款的权利。②根据《公约》有关规定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或不能按合同条件履行合同，该当事人可免除违约的责任。便是，这些规定不能适用于信用证交易。因为，信用证一经开立，即成为合同之外的独立文件，银行不受合同约束。根据《UCP600》规定，银行不承认受益人因不可抗力而有改变信用证条款的权力。因此，本例的受益人引用不可抗力而要求银行付款，银行是不受其约束的。

2、我某公司按CIF价格条件出口货物一批，合同规定“9月份装运，信用证的有效期为10月15日”。卖方9月15日发货，取得清洁已装船提单，备齐全套单据向银行议付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问⑴买方有无拒收货物并要求退款的权利？为什么？⑵此案中的买方应如何处理此事才合理？

答：（1）买方没有拒收货物并要求退款的权利。首选在信用证支付方式下，银行承担第一性的付款责任。只要银行审核单据时，确认卖方所提交的单据表面上与信用证的规定相符，付款银行就应该履行付款的义务。另外，CIF术语成交属于象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，我方已于10月6日向银行提交单据，其中包括9月29日签发的已装船清洁提单，经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受了单据并支付了货款，说明我方已完成了交货，我方理应按信用证的规定取回货款。因此，买方的拒绝收货和退款的要求是不合理的。（2）本案中，买方应与有关方面联系，确认货物受损的短少的原因，然后凭保险单及其他证据向有关方面提出索赔，以弥补自己的损失。

3、我按ＣＩＦ出口４５头银铃牌餐具１００箱，投保平安险。在装船时有１０箱因吊钩脱

落而落海。（１）对此损失保险公司是否赔付，为什么？（２）如果按ＣＦＲ条件成交，结果又如何？

答：(1)按CIF报价,此损失保险公司要赔偿。保险责任为仓至仓（W/W Clause），CIF条件由卖方投保，货物损失时风险还没有转移给买方,卖方对货物有保险利益，此时货损属于平安险责任范围第4项.(2) 按CFR条件成交，此损失保险公司不赔偿。CFR条件由买方投保，货物损失时风险还没有转移给买方．买方对货物没有保险利益，不能要求保险公司赔偿. 4、我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后，适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备厅级(停机)。等到第五天罢工结束，该批羊肉已变质。问进口商向保险公司索赔是否合理？

答：进口商向保险公司索赔无理。因为投保罢工险，保险公司只对因罢工造成的直接损失负责赔偿，对于间接损失不负赔偿责任。例如，由于罢工引起劳力不足或不能运用，致使堆放码头的货物淋雨日晒而受损、冷冻机因无燃料而中断使货物变质等均属间接损失。保险公司对于这类损失均不予赔偿。

名词解释

象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。

实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方

询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。

发盘：是指交易一方即发盘人向另一方即受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这种条件与对方达成交易订立合同的行为。

还盘：是指受盘人不同意或不完全同意发盘人在发盘中提出的条件，为进一步协商对发盘提出修改意见。

接受：是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易并及时以声明或行为表示出来。这在法律上称作承诺。

品质机动幅度：是指允许卖方所交货物的质量指标在一定的幅度内有所机动。

品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

对等样品的含义是：当买卖双方采用凭样成交时，卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其为确认样品或回样。

以毛作净：指的是以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种计重方法在国际贸易中被称为“以毛作净”。

标准回潮率：纤维材料及其制品在标准温度、湿度条件下达到吸湿平衡时的回潮率。

公量：是指用科学方法抽干商品中所含水分，然后再上一定标准的水分所得出的重量。

溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等）

运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是由一个简单的几何图形和一些英文字母、数字及简单的文字组成

FAQ是FarAverageQuality的简称，它表示一定时期内某地出口货物的平均品质水平，习称“良好平均品质”，一般是指中等货或大路货而言。

中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。（无牌中性包装、定牌中性包装）

滞期费：是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船

人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

速遣费：如果按约定的装卸时间和装卸率提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获利的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。

划拨：货物正式划归合同项下的行为。

装运合同：利用贸易术语表示交货发生在装运时间前或装运时间的合同。

到岸合同：利用贸易术语表示交货发生在货物到达目的地时的合同。

对等样(Counter Sample)——卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品交买方确认,这个经确认的样品叫对等样。凭对等买卖，对等样替代原样成为合同货物最终的质量标准。

班轮运输：是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。

F．I．O：船方不负担卸货费也不负担装货费。

集装箱货物运输（container transport）：是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。

FLC：

交货期：指卖方将货物装上运往目的地（港）的运输工具或交付承运人的日期。

卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到目的港或目的地为止的一切费用和风险。

选择港:允许收货人根据买方在不能确定货物运往哪个市场的情况下，预先提出的两个或两个以上的卸货港。

共同海损general average－在海运中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。可通过共同海损理算，由各获救受益方按获救价值比例分摊G.A. Contribution

外来风险extraneous risk－海上风险以外由于其他各种外来的原因所造成的风险。

相对免赔率franchise：当损失数超过免赔率时，不扣除免赔率，予以全部赔偿：

国际贸易惯例：指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。

FOB 船上交货

中性包装商品和内外包装上均无生产国别和生产厂商名称

公量干净重加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量

国际多式联运就是用至少两种不同运输方式将货物从一国运到另一国交付地点

单独海损保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。

仓至仓条款出仓至仓条款是海洋货运保险单背面保险条款内的保险专用术语

推定全损指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。

水渍损保险货物在运输过程中,混进了杂质所造成的损换

托收出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式

银行保函银行作为保证人向受益人开立的保证文件。

仲裁纠纷当事人在自愿基础上达成协议，将纠纷提交非司法机构的第三者审理，由第三者作出对争议各方均有约束力的裁决的一种解决纠纷的制度和方式。

索赔在工程承包合同执行过程中，由于合同当事人双方的某一方负责的原因给另一方造成经济损失或工期延误，通过合法程序向对方要求补偿或赔偿的活动。

制单结汇由出口结汇单据结汇

代理以他人的名义，在授权范围内进代理服务器行对被代理人直接发生法律效力的法律行为

国际贸易实务计算题及答案

班轮运费的构成=基本运费＋附加运费即F＝Fb+S 15.某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？ 1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M； 2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香港费率为22美元，中转费13美元； 3.查阅香港--红海航线费率表：10级货从香港到苏丹港费率为95美元， 4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费率为基本运费的10%。 计算10.676×（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5 = 1489.302美元 16．我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M，共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费？ 解：W = 0.025MT M =0 .49 x0.32 x0.19 = 0.03 M>W 因此尺码吨是运费吨 每箱运费=运费吨X基本费率(1+附加费率) = 0.03 X USD60 (1+15%) = USD2.07 总运费= 200箱X USD2.07 = USD414 18.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，查表知该货为8级，记费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%，计算该批商品的运费。 解：M(0.3x0.2x0.4 = 0.024) < W(0.025) 因此,重量吨是运费吨. 每箱运费=运费吨X基本费率(1+附加费率) = 0.025 X USD80(1+20%+10%) = USD2.6 箱数=总重量/每箱重量

35道国际贸易实务计算题及答案

35道国际贸易实务计算题及答案（1） 公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量=干量+标准水分量 =实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮 率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？ <解答1 > 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 <解答2 > 净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率) =8×(1＋11%) =8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率 =CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%) =250000÷0.9928 =251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干?

国际贸易实务课后习题答案

国际贸易实务（答案) 第一章 案例分析题：某年 3 月，A 公司与 B 公司按照 CIF 条件签定了一份出口某种日用品的合同。由于考虑到该商品的季节性很强，买方要求在合同中规定货物必须在4月底之前运达目的港，以保证5月初投入市场，过期买方不再接受货物。卖方为了卖得好价钱，同意了买方的条件，并在合同中作出了明确的规定。卖方在合同规定的装运期内发运了货物，然而载货船只在途中发生故障，修船延误了时间，结果货到目的港已是五月中旬。买方拒绝接受货物，并提出索赔，双方为此发生了争执。卖方认为，合同是按照 CIF条件成交的，根据《INCOTERMS 2010》的解释，CIF是在装运港交货，买卖双方承担的风险是以装运港船上为界划分，也就是说卖方只承担货物装上船之前的风险，而在运输途中发生的货物损坏，灭失以及延误的风险均由买方承担。但买方则认为，双方在订立合同时已明确规定了期限到达，这是买方接受货物的前提条件。现在货物抵达目的港的时间超过了规定的最后期限，买方自然有权要求解除合同。你认为卖方主张有理，还是买方主张有理？ 答：我认为是买方的主张有理。 理由：虽然根据《INCOTERMS 2010》的解释，CIF是在装运港交货，买卖双方承担的风险是以装运港船上为界划分也就是卖方只承担货物装上船之前的风险，而在之后的风险由买方承担。在一般情况下卖方不承担因为装船之后的由于运输公司逾期到达目的港的风险责任。但是，由于在合同中有一条对于卖方极其不理的条款：“保证在 4 月底之前到达目的港，过期买方不接受货物”，买方也同意签署了合同，那么就应当根据合同中的条款履行，买方可以拒绝接受逾期货物。 第二章 思考题： 1、EXW 买卖双方的基本义务卖方基本义务： （1）在合同规定的时间、地点，将合同约定的货物置于买方的处置之下 （2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。 （3）提交商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的，证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 买方基本义务：（1）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按照合同规定支付货款。（2）承担受领货物之后的一切费用和风险。（3）自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或者其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 2、比较 FCA、CPT 和 CIP 的异同点。 相同点： 第一、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。 第二、卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管。 第三、卖方自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的一切海关手续。

国际贸易实务英文名词解释(英to英)

国际贸易实务英文名词解释（英to英） What’s International Trade? The international trade is the exchange of goods and services produced in one country for goods and services produced in another country. EXPORTING Exporting is the process of earning money by providing the right product at the right price at the right time in the right place beyond your home boundary. The ultimate goal is to make sure that the exporter is to be paid for the goods he sells. EXW EXW means the seller delivers when he places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises (法定地址) or another named place. The seller doesn’t not declare the goods for export and he needn’t load goods on any collecting vehicle. FAS Free alongside ship means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of the goods from that moment. FOB Free on Board means the seller delivers when the goods pass the ship’s rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all the costs and risks from that point. The FOB terms require the seller to clear the goods for export. CFR Cost and freight means that the seller delivers when the goods pass ship’s rail at the named port of shipment CIF CIF means that the seller bears the same obligations as under CFR. In additional that he has to procure marine insurance against the buyer’s risk of loss or damage to the goods during the carriage. The seller contracts for insurance and pay the insurance premium. FCA, Free carrier (…Named place) It means that the seller fulfils his obligation to deliver when he has handed over the goods, cleared for export, into the custody of the carrier named by the buyer at the named place or point. If no precise point is indicated by the buyer, the seller may choose within the place or range stipulated where the carrier shall take charge of the goods. When, according to commercial practices, the seller’s assistance is required in making the contract with the carrie r, the seller may act at the buyer’s risk and expenses.

国际贸易实务计算题及答案

35道国际贸易实务计算题及答案 （1）公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量= 干量+ 标准水分量 =实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？ 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率)=8 ×(1＋11%) =8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000÷0.9928=251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干? 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率] ＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元） 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入=19-1.2=17.8美元 换汇成本=108/17.80=6.07元人民币/美元 5. 例1：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只1 6.57美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），

国际贸易实务课程计算公式

国际贸易实务课程计算公式 一、佣金计算公式： ⑴含佣价=净价+单位佣金 ⑵单位佣金=含佣价×佣金率 ⑶含佣价=净价+ （含佣价×佣金率）=净价/（1－佣金率） 二、折扣计算公式： ⑴折实售价=原价×（1－折扣率） ⑵折扣金额=原价×折扣率 三、三种贸易术语及其含佣价间的换算公式 1、以FOB价换算为其他价格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（1-佣金率） （3）CIF=FOB+F /（1-保险费率×投保加成）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保险费率×投保加成-佣金率） 2、以CFR换算为其他价格 （1）FOB=CFR - F （2）CFRC= CFR / (1-佣金率） （3）CIF=CFR / (1-保险费率×投保加成） （4）CIFC= CFR / (1-保险费率×投保加成- 佣金率） 3、以CFRC价换算为其他价格 （1）FOB=[ CFRC×(1-佣金率）] - F （2）CFR=CFRC×(1-佣金率） （3）CIF=[CFRC×(1-佣金率）] / （1-保险费费率×投保加成） （4）CIFC= [CFRC×(1-佣金率）] / (1-保险费率×投保加成-佣金率） 4、以CIF价换算为其他价格 （1）FOB= CIF×(1-保险费率×投保加成）- F （2）CFR= CIF×(1-保险费率×投保加成） （3）CFRC= [CIF×(1-保险费率×投保加成）] /（1-佣金率） 5、以CIFC价换算成其他价格 （1）FOB= CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）- F （2）CFR= CIFC ×(1-保险费率×投保加成-佣金率） （3）CFRC=[CIFC ×(1-保险费率×投保加成-佣金率）] /（1-佣金率） 四、价格核算公式： 1、成本核算公式 ⑴实际采购成本＝含税成本（进货成本）－出口退税金额 ⑵出口退税金额＝含税成本×出口退税率÷（1＋增值税率） 2、运费核算公式 ⑴件杂货运费；基本运费＋附加费 ⑵集装箱运费；拼箱与件杂货运费一样计算整箱运费=包厢费率＋附加费 3、保险费核算公式 ⑴保险费＝保险金额×保险费率 ⑵保险金额＝CIF价格×（1＋保险加成率） 投保加成率一般为10%，保险金额以CIF(CIP)价格或发票金额为基础计算

对外经贸大学 国际贸易实务 期末考试模拟试题A

《国际贸易实务》期末考试试题（A卷） 课程序号：ITR303—（0—4） 学号：姓名： 班级：成绩： 一、 是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分） 1．按照INCOTERMS2000卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB 的规定， 术语下的大。（） 2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（） 3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（）4．按照 FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（） 5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（） 6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（） 7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（）8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（）9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（） 10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（） 11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（）

12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（） 13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（） 14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（） 15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（） 16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（） 17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（） 18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（） 19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人，也可宣布招标失败，拒绝全部投标。（） 20．卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险，在买进现货的同时，在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货，然后再以多头进行平仓的做法。（） 二、选择题（答案可能为一个或多个选项，每题2分，共20分） 1．以下贸易术语中，（ ）只适用于水上运输。 A．DEQ B．FOB C．FAS D．DDU 2．在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（ ）。

国际贸易实务计算题

1、老三种贸易术语的价格换算（计算题） 1、主要贸易术语的价格构成（FOB、CFR、CIF贸易术语） FOB=进货成本价+国内费用+净利润 CFR=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIF=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润 2、主要贸易术语的价格换算： （一）FOB价换算为其它价 1、CFR=FOB价+运费 2、CIF=（FOB+运费）/（1-投保加成×保险费率） （二）CFR价换算为其它价 1、FOB价=CFR价-运费 2、CIF价=CFR价/（1-投保加成×保险费率） （三）CIF价换算为其它价 1、FOB=CIF价×（1-投保加成×保险费率）-运费 2、CFR价=CIF价×（1-投保加成×保险费率） Eg: 1、某出口公司对外报价牛肉罐头2.20美元／听CIF古晋,按发票金额加成10%投保一切险,保险费率0.3%,客户要求改报CFR价格,请问改报多少? 解:CFR= CIF - I = CIFX(1-投保加成X保险费率) =2.2X[1-(1+10%)X0.3%] =2.193 2、某公司对外报价CIF纽约50美元每袋，后进口商要求我方改报FOB价，若运费是 每袋3美元，保险费率是0.2%,按惯例加一成，在不影响外汇收入的情况下，试计算该货物的FOB价。 解：FOB价=CIF价*[1-保险费率*（1+加成率）]-运费 = 50*（1-0.2%*1.1) - 3 = 46.89（美元） 3、我出口公司对外报价某产品每公吨350美元FOB青岛（大宗散装货物），后外国商 人要求报CIF横滨价，假设运费每公吨35美元，保险费率为5%0，按惯例加一成，在不影响外汇收入的情况下，试计算我方应报的CIF横滨价。 解：CIF =（FOB价+国外运费）/（1-投保加成*保险费率） =（350+35）/（1-0.5%*1.1) = 387.13(美元） 2、含佣价和净价的计算 净价=含佣价×（1–佣金率） 含佣价=净价/ (1 –佣金率) 3、盈亏率的计算（计算题） 出口商品盈亏率＝（出口人民币净收入－出口总成本）×100% 出口总成本 出口总成本=出口商品进货成本+国内费用-出口退税 出口外汇净收入= FOB价格

国际贸易实务教程考试题库答案

《国际贸易实务》 习题与案例分析集 山东英才学院商学院 国贸教研室 2010.12 《国际贸易实务》习题集 第一、二章贸易术语习题 一、名词解释 1、FOB Liner Terms（FOB班轮条件） 2、FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货) 3、FOB Stowed（FOB理舱费在内） 4、FOB Trimmed（FOB平舱费在内） 5、CFR Liner Terms（CFR班轮条件） 6、CFR landed（CFR卸至码头） 7、CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货） 8、CIF Ex Ship’s Hold（CIF舱底交接） 9、Symbolic Delivery (象征性交货) 10、Physical Delivery（实际交货） 二、单项选择 1、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。

A、装运港船边 B、装运港船上 C、装运港船舷 D、目的港船舷 2、采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOB ST 3、根据《2000年通则》的解释，FOB和FCA的主要区别是（）。 A、适合的运输方式不同 B、办理出口手续的责任方不同 C、办理进口手续的责任方不同D负责订立运输合同的责任方不同、 4、根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（）。 A、提交货运单据 B、租船订舱 C、办理货运保险 D、取得出口许可证 5、FOB与CFR术语的主要区别在于（）。 A、风险划分的界限不同 B、办理运输的责任方不同 C、办理货运保险的责任方不同 D、办理进、出口通关手续的责任方不同 6、按照《2000年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（）。 A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP 三、多项选择 1、在采用FOB术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed2、我们说将CIF称作“到岸价”是错误的，这主要是因为（）。 A. CIF条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港 B.卖方不负担将货物从装运港运往目的港的责任和费用 C.卖方不负责办理从装运港到目的港的货运保险

国际贸易实务的计算公式

计算公式：1、CFR=FOB+运费 CIF=（FOB+运费）/（1-保险费率*投保加成）=CFR/1-保险费率*投保加成 FOB=CIF*(1-投保加成*保险费率)-运费 CFR=CIF*(1-投保加成*保险费率) FCA=进货成本价+国内费用+净利润 CPT=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIP=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润+国外保险费 CFR=FOB+国外运费 CIF=(FOB+国外运费)/(1-投保加成*保险费率) FOB=CIF*（1-投保加成*保险费率）-国外运费 2、①出口总成本：是指外贸企业为出口商品支付的国内总成本。 出口总成本=实际购货成本+国内费用 国内费用主要包括有：加工整理费；包装费；管理费；国内运费；证件费；预计的损耗； 邮电费；银行费用等 ② 出口销售外汇净收入： 是指出口商品无论是按FOB ，CFR 或 CIF 中哪种术语成交，出口销售外汇净收入都是指将实际报价换算到FOB 所对应的收入部分。 ③ 出口销售人民币净收入： 是指出口销售外汇净收入（FOB 价）按当时的外汇牌价折成人民币的数额。 3、①出口盈亏额 =（出口外汇净收入×银行外汇买入价） –出口商品总成本（退税后） 出口盈亏率 = ② 换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；反之，则说明有盈利。 ③出口商品总成本（退税后） = 出口商品进价（含增值税）+定额费用–出口退税收入 定额费用 = 出口商品进价×费用定额率 退税收入 = 出口商品进价（含增值税）÷（1+增值税率）×退税率 4、出口创汇率 =[（成品出口的外汇净收入原料的外汇成本）原料的外汇成本]100% 值得注意的是，如果原料是进口的，其成本按CIF 价计算；如果是国 产的，成本按FOB 价计算。 5、出口商品总成本（人民币元） 出口外汇净收入（美 元） 出口换汇成本 = 出口盈亏额（人民币）

国际贸易实务课后答案详解

第十一章汇付和托收 一、思考题 1．试写出T/T、M/T、D/D、D/P、D/A、T/R、O/A的英文全文、中文译名，并分别简述其基本含义。 答：（1）电汇（telegraphic transfer，T/T）是由汇款人委托汇出行用电报、电传、环球银行间金融电讯网络（SWIFT）等电讯手段发出付款委托通知书给收款人所在地的汇入行，委托它将款项解付给指定的收款人的一种汇付方式。 （2）信汇（mail transfer，M/T）是指汇出行应汇款人的申请，以信汇委托书或支付通知书作为结算工具，通过邮政航空信件方式寄发给汇入行的一种汇付方式。 （3）票汇（remittance by banker’s demand draft，D/D）是指汇出行应汇款人的申请，以票据作为结算工具，开立以其代理行或其他往来银行为付款人的银行即期汇票，列明收款人名称、金额等，交由汇款人自行寄交给收款人，凭票向付款行取款的一种汇付方式。 （4）付款交单（documents against payment，D/P）是指出口人的交单须以进口人的付款为条件，即出口人将汇票连同货运单据交给银行托收时，指示银行只有在进口人付清货款时才能交出货运单据。 （5）承兑交单（documents against acceptance，简称D/A）是指出口人的交单以进口人的承兑为条件，进口人承兑汇票后，即可向银行取得货运单据，待汇票到期日才付款。 （6）信托收据（trust receipt，T/R）是进口人借单时提供的一种书面信用担保文件，用以表示出据人愿意以代收银行的受托人身份代为提货、报美、存仓、保险、出售，同时承认货物的所有权仍属银行。 （7）货到付款也称“赊账交易”（Open Account transaction，简称O/A），是指在签订合同后，出口人先将货物发出，进口人收到货物后立即或在约定的一段时间后通过银行付款。 2．“在国际货物买卖中，对买卖双方来说，汇付是一种最安全的支付方式”，这种认识是否正确？为什么？ 答：这种认识不正确。理由如下： 汇付方式属于商业信用性质。银行仅凭汇款人的指示转移相关款项，并不负责单据的传递，更不承担任何付款或担保责任。使用汇付方式完全取决于买卖双方中的一方对另一方的信任，并在此基础上向对方提供信用和进行资金融通。 3．为什么说汇付和托收分属顺汇和逆汇，但又都属商业信用性质？ 答：（1）汇付和托收分属顺汇和逆汇的原因 汇付又称汇款，是指订立商务合同后，进口人（汇款人）通过银行向出口人（收款人）汇寄款项的做法。由于汇款业务中使用的结算工具（委托通知、票据）的传递方向与资金的流向相同，所以汇付方式属于顺汇。 托收是指由接到委托指示的银行处理金融单据和/或商业单据以便取得承兑或付款，或凭承兑或付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据。由于托收业务中使用的结算工具（托收指示书和汇票）的传送方向与资金的流动方向相反，所以托收方式属于逆汇。 （2）汇付和托收都属于商业信用的原因 因为汇付结算货款的过程中和托收业务中，银行都只是提供服务而不提供信用，所以汇付和托收都属于商业信用性质。 4．试比较凭单付汇与一般汇付和跟单托收的异同。

国际贸易实务名词解释完整版最全

商品的品名 即商品名称在一定程度上体现了商品的自然属性及主要的性能特征区别于其他商品的称呼或概念 商品品质 是商品外观形态和内在素质的综合 样品 通常指从一批商品中抽取出来或由生产使用部门加工设计出来足以反应和代表整批商品品质的少量实物 对等样品 是指卖方根据买方提供的样品加工复制类似的样品提供给买方确认经确认后的样品也就是对等样品 商品的规格 是用来反应商品品质的一些主要指标如成分含量纯度大小长短粗细等 商品的等级 是把同一种商品按其品质或规格上的差异划分为不同的级别和档次用数字或文字表示从而产生品质优劣的若干等级 标准样品 统一化了的规格和等级 品质增减价条款 指在品质条款中，根据商品在品质机动幅度内的品质差异来调整合同价格的规定。 良好平均品质 指一般中等货农产品每个生产年度的中等货某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的平均品质 上好可销品质 品质上好可以销售 品质公差条款 国际同行业所认同的或买卖双方认可的产品误差即卖方所交付的货物品质可以高于或低于合同规定品质的最大限度 毛重 指商品本身的重量加包装物的重量即加上皮重 净重 指商品本身的重量即除去包装物后的商品实际重量等于毛重减去皮重 以毛作净 对于有些单位价值不高的商品单位重量商品的价值与单位包装的价值相差不多分开计算意义不大即以毛重计算合同价格在实务中称为以毛作净 公量 有些商品经济价值较高受客观环境影响较大其重量很不稳定计算方法是以商品的干净重（即用科学的方法抽出商品中所含的水分后的重量）加上共定回潮率与干净重的乘积所得出的重量即为公量 溢短装条款 合同中明确规定允许卖方以合同为依据多交或少交合同规定数量的一定百分比或具体数量 运输包装 又称外包装大包装指将货物装入固定容器或以特定的方式做成成件或成箱的包装 指定性标志 指根据商品的性能和特点用简单醒目的图形和文字在商品的外包装上标示仓储装卸和运输过程中需要的注意事项和要求即用于易碎易坏易变质一类商品外包装上醒目的图形或文字 销售包装 小包装或内包装指直接接触商品随商品进入零售市场和消费者见面的包装即为适应商品销售需要直接承装一定销售商品的包装通常作为商品的组成部分卖给消费者

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（一）保险费的计算 1、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%) =250000÷0.9928 =251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干? 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率] ＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元）取整保险费应为49美元。 3、进出口货物运输保险实务计算： FOB、CFR和CIF在量上的关系 CFR=FOB+F（运费） CIF=CFR+I（保险费）=FOB+F+I FOB是基础 保险金额= CIF价×(1+投保加成率)=（FOB+F+I）×（1+投保加成率） 保险费I = 保险金额×保险费率= CIF ×（1+投保加成率）×保险费率 4、我国某商品对某国出口的CFR单价是110美元，如外商要求我们改报CIF价，在不影响我外汇净收入的前提下，我应报何价？（注：按发票金额的110%投保，保险费率为0.5%） 解：CIF ＝110/（1－0.5%×110%）＝110.61（美元） 5、一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率0.03%），保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成。 解：应付的保险费= 30000×（1+10%）×（0.6%+0.03% ）= 207.90（美元） 6、某商品出口报价CFR1200美元，保险费率0.63%，客户要求加一成保险，求：CIF价、保险金额、保险费。 解：CIF价= CFR价/[1 - 保险费率×(1+投保加成率)]

国际贸易实务课后习题标准答案-(1)

第一章货物的品质和数量 一、名词解释（略) 二、填空题 1.文字说明、样品 2.规格、等级、标准、牌号 3.良好平均品质、上好可销品质 4.溢短装百分比、机动幅度的选择权和溢短部分的计价方法 5.重量单位、容积单位、个数单位、长度单位、面积单位、体积单位 6.公制、美制、英制、国际单位制 7.按实际皮重、按平均皮重、按约定皮重、按习惯皮重 三、选择题 1.C 2.Ｃ３。C 4．C 5。B 6.Ｂ 7.Ｃ 四、判断题 １．× 2.√３。×４．×５。√６．× 五、问答题 1.答：主要有：按货物的主要用途命名、按货物的主要原材料命名、按货物的主要成分命名、按货物的外观造型命名、使用褒义词命名、以人物名字命名、按货物的制作工艺命名。

2.答：品名条款必须明确、具体规定货物的名称;适合货物的特点;采用外文名称时，要做到译名准确,与原名意思一致,避免含糊不清或过于空洞。 3.答:国际货物买卖的交易双方首先必须在合同中明确规定货物的名称，才能进一步确定货物的质量。而货物的质量不仅关系到价格的高低、销售数量,而且直接关系到买卖双方的利益.因此，品质条款是国际货物买卖合同中的重要内容。 4.答:表示货物品质的方法有多种，具体包括:文字说明和样品。其中，文字说明的方法主要有规格、等级、标准、商标或牌号、产地等。在使用是应该根据货物的特点、市场习惯、实际需要和交易的具体情况选用. 5.答:合同中规定数量机动幅度一般使用溢短装条款，多装或少装数量的价款在合同中作相应的规定. 6.答:国际贸易中重量的规定方法有：毛重、净重、公量、理论重量、法定重量等。 7.答:有区别。《跟单信用证统一惯例》规定,Abｏｕt表明数量可有上下1０%的伸缩,因此,“Aboｕt 50０ｍ／t”的交货数量可在４50－5５0m／t之间,而“5０0m/t 5％ more or less at ｓelｌｅr’s optｉon"卖方最多可交５2５m/t,最少可交475m／ｔ，多交或少交部分一般按合同价格计价。 六、案例分析题 1.答:在国际贸易中，商品的品质是买卖双方交易的重要条件,品质条款是买卖合同中的主要条款,也是买卖双方交接货物的重要依据，对双方具有严格的约束力，交易双方都必须严格遵守，不得擅自变更，否则，就会造成违约，引起

国际贸易实务名词解释

国际贸易实务名词解释 品质公差：是指允许卖方交付商品的品质可以高于或低于合同所规定的差异幅度。 溢短装条款：交货时允许多交或少交一定比例的数量，只要卖方交货数量在约定的增减幅 度范围内，买房就不得以交货数量不符为由拒收货物或提出索赔。 中性包装：是指既不表明生产国别，地名和厂商名称，也不表明商标或牌号的包装。 定牌：是指根据买方要求在出口商品的包装上使用买方指定的商标，牌号的一种方式。 贸易术语：是以简明的外贸语言，缩写的字母或国际代号，来概括说明货物交接过程中买 卖双方的风险，责任和费用划分的专门用语。 FoB Under Tackle：FOB吊钩下交货，指卖方仅将货物交到船舶吊钩所及之处，其他吊货 入仓等费用买方承担，卖方不予承担。 CIF Liner Terms：班轮条件，是指卸货费用按照班轮的做法来办，就是说，买方不承担卸 货费，而由卖方或船方承担。 佣金：是代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的报酬。 象征性交货:是指卖方按合同规定装运货物后,向买方提交包括物权凭证在内的有关单证, 就算完成交货义务,无需保证到货。 运费吨：运费吨是重量吨和尺码吨的统称。重量吨是按毛重计算，以每公吨、每 长吨或每短吨为计算运费的单位，用“W”表示。尺码吨是按体积计算，以每立 方米或40立方英尺为1尺码吨，用“M”表示。 空白背书提单：指示提单的一种，是指在提单上收货人一栏内填写“凭指示“”凭发货人 指示“等字样的一种提单。 共同海损：载货船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船，货等各方面的共同 安全，船方为了解除共同危险或使航程得以继续前行，有意识地采取合理措施所作出的一些 特殊牺牲和支出的额外费用。 推定全损：指保险货物的实际全损已不可避免，或为了避免发生全损所支付的费用之和超 过继续将货物抵达目的地的价值，为推定全损。 单独海损：单独海损是指保险货物受损后，尚未达到全损程度，仅为部分损失，而这种损 失又不属于共同海损，该损失由各损失者单独负担。 实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方 汇票：汇票是由出票人签发的，委托付款人在见票时或在指定日期无条件支付确定金额给 收款人或持票人的票据。 背书：通过在汇票背面签署有关文句将票据权利有背书人转移至被背书人的一种行为。 承兑：是指远期汇票的付款人明确同意按出票人的指示，于汇票到期日付款给持票人的行 为。 托收：托收：由接到托收指示的银行办理金融单据和(或)商业单据以便取得承兑或付款，或 凭承兑或付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据 贴现：是指银行购进有追索权且已经承兑的远期汇票。 不可抗力：是指买卖双方签约后，发生了不是由于任何一方当事人的过失或疏忽造成的当 事人既不能预见和预防，又无法避免和克服的意外事故，导致合同无法履行或不能如期履行， 发生意外事故的一方可以因此免除未履约或推迟履行合同的责任。 象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务品质机动幅度

(完整word版)国际贸易实务课后答案 .陈平

国际贸易实务课后习题参考答案 国际贸易术语 复习思考： 1.答:国际贸易术语是随着国际贸易的发展和长期的实践所形成的，用简短的概念或字母表示商品价格构成，说明交货地点和确定风险和责任、费用划分等问题的专用术语。 2.答： FOB、CFR、CIF的共同点： （1）三种价格术语交货性质相同，都是凭单交货，凭单付款象征性交货 （2）三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。（3）三种价格术语交货点均为装运港船舷。 （4）三种价格术语风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。 （5）三种价格术语办理出，进口清关手续相同:目的港的进口清关，费用等均由买方负 责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 （6）三种价格术语成交方式相同：签订的都属于装运合同。 FOB、CFR和CIF价格术语的不同点： （1）费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB 价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。 （2）运输办理不同：FOB租船订舱由买方办理；CFR、CIF租船订舱由卖方办理并支付运费。 保险费支付、办理不同：FOB、CFR保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。 （3）价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR 与CIF后的港口指买方所在国的港口。 3.答：应考虑以下因素： （1）运输方式与货源情况

国际贸易实务英文名词解释英to英

国际贸易实务英文名词解释（英t o英） What’s International Trade? The international trade is the exchange of goods and services produced in one country for goods and services produced in another country. EXPORTING Exporting is the process of earning money by providing the right product at the right price at the right time in the right place beyond your home boundary. The ultimate goal is to make sure that the exporter is to be paid for the goods he sells. EXW EXW means the seller delivers when he places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises (法定地址) or another named place. The seller doesn’t not declare the goods for export and he needn’t load goods on any collecting vehicle. FAS Free alongside ship means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of the goods from that moment. FOB Free on Board means the seller delivers when the goods pass the ship’s rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all the costs and risks from that point. The FOB terms require the seller to clear the goods for export. CFR Cost and freight means that the seller delivers when the goods pass ship’s rail at the named port of shipment CIF CIF means that the seller bears the same obligations as under CFR. In additional that he has to procure marine insurance against the buyer’s risk of loss or damage to the goods during the carriage. The seller contracts for insurance and pay the insurance premium. FCA, Free carrier (…Named place) It means that the seller fulfils his obligation to deliver when he has handed over the goods, cleared for export, into the custody of the carrier named by the buyer at the named place or point. If no precise point is indicated by the