化工装置检修后开车方案
xxx有限公司
复工开车方案
编制：xxx
审核：xxx
批准：xxx
2016年 4 月 16日
一、开车方案的编制依据和原则
方案编制依据：山东省化工装置安全试车工作规范
方案编制原则：、试车方案应规定试车各步骤达到的标准和检查程序。
二、开车的指导思想和应达到的标准
开车的指导思想：稳妥、安全、全面、扎实
应达到的标准：确保装置安全顺利开车，达到正常生产。
三、开车应具备的条件
一、加强安全教育培训。
开车前，组织全员进行了一次培训，提高员工的整体素质，加强员工的团队意识，并组织进行专门的安全教育培训，使职工重新熟悉一遍工艺规程和操作要领，强化安全意识，确保按章操作；
二、完成了开车前各项检查。
对设备设施、工艺管线、阀门、安全设施、电气仪表及原材物料等是否具备开车条件，进行了一次全面细致检查，并依据安全条件逐项现场确认，确保了各生产系统完善、设备正常运转。
三、完善开车时突发情况应急预案。
紧密联系装置的实际生产状况，完善重点危险作业岗位和关键装置的应急处理措施，并落实到岗位和每个操作人员。
四、严格执行开车方案和岗位操作规程。
公司领导、技术人员和安全管理人员，在开车时跟班、代班，随时注意并掌握工艺的变化和设备运行情况，情况紧急时终止开车并妥善处理，确保安全复工。
五、开车的组织与指挥系统
1、各小组职责
1.1现场指挥组职责
a 负责开工试车人员组织、装置整改、试车各步骤的具体实施。
b 执行公司领导小组下达的各项任务，主持处理试运中的各项技术问题，执行相应措施。
c监督试运期间劳动纪律及各项规章制度的执行情况，保证试运期间的产品质量。
2.技术组职责
a 及时掌握试运各个阶段的情况；
b督促各班严格执行工艺卡片和试运作业指导书，及时做好操作记录，上好台帐。
c根据生产中出现的问题组织分析讨论，提出合理建议。
d负责与开工专家组的联络。
3质量安全环保计量组职责
a负责装置试运前安全设施的检查、配备，保证安全设施齐备。
b装置安全隐患，提出整改意见。
c检查、督促装置各种环保、计量设施的配备和启用。
d负责落实产品分析方法的建立，确定产品分析的频次。。
4开工保运组
4.1开工保运成员：xxx
4.2 开工保运职责
a 负责协调试运期间装置设备、电气、仪表的维护检修工作。
b负责协调试运期间的设备热紧及维护人员的值班安排。
c负责试运期间物资的供应服务。
六、开车方案。
岗位：蒸馏岗位
以工艺流程顺序为开车进度原则逐步进行开车。
2016年4月16日
⒈全面大检查（完）；整改不合格条件（完）
⒉封人孔（完）
⒊处理不通的反吹点（完）；
⒋改好所有流程此日具备：蒸汽吹扫试压条件
5.管线、系统打压、试压（完）
6.整改处理不合格条件（处理试压不合格部位）（完）
7. 全面大检查（完）
七、开车组织，安全、职业卫生及消防组织机构及职责划分
1、领导小组
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxx
2.安全、职业卫生及消防组织机构和组成人员及其职责划分
2.1组织机构
化学事故应急救援指挥领导小组：
组长：总经理 xxx
副组长：xxx
成员：xxx
应急救援办公室设在公司安环科，日常工作由郭会负责。发生重大事故时，成立化学事故应急救援指挥部，具体分工如下：
总指挥： xxx
副总指挥： xxx
生产现场指挥： xxx
安全环保指挥： xxx
采购运输保卫指挥： xxx
通讯医疗指挥： xxx
若总指挥不在时，由副总指挥任临时总指挥。全权负责应急救援工作，安环部负责协调各部门之间的工作。
2.2 职责划分
2.2.1指挥领导小组
1、组织建立应急救援专业队伍，并组织实施和演练；
2、检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；
3、负责公司“事故应急救援预案”的制订及修订；
2.2.2指挥部：
1、事故发生和结束时，由指挥部发布和解除应急救援命令和信号；
2、组织指挥救援队实施救援行动；
3、向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；
4、确定现场指挥人员；
5、组织事故调查、总结应急救援工作经验教训；
6、负责保护事故现场及相关数据统计。
2.2.3总指挥职责
1、组织指挥全公司应急救援工作；
2、协调各项应急工作。
2.2.4副总指挥职责
1、协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作；
2、重点解决事故现场的指挥，应急抢险指挥。
2.2.5生产现场指挥
1、负责生产车间的事故现场的应急抢险指挥；
2、负责具体应急抢险小组的调配
3、负责事故现场停送电及应急用电动工具的配置
4、负责事故应急时设备的处置；
2.2.6安全环保指挥
1、负责现场安全措施的采取、防止人员中毒及意外事故发生；
2、协助总指挥事故报警，情况通报及事故处置工作；
3、组织调配好义务消防员，保证现场人员力量的充实。
2.2.7采购运输保卫指挥
1、责事故现场紧急物资的采购工作；
2、负责受伤人员的及时送医院救治工作；
3、负责人员的疏散，事故可能涉及区域内的人员疏散组织撤离，采取措施防止无
关人员进入危害区域；
4、负责紧急事故发生阶段，厂内物资及设备的保卫工作。
2.2.8医疗通讯指挥
1、负责接听回复外部的问询电话；
2、负责伤员的简单处理。
（二）基础工作：
1.人员组织准备。通知所有人员上班，抓好各项生产准备工作，按设计定员和岗位技术标准进行人员分组。
2.技术准备。技术准备的任务是使生产人员掌握所有生产装置的技术，主要是工艺操作、工艺控制，设备维护使用、安全等四个方面，达到能独立指导和处理各种技术问题的要求。完善各种生产装置的工艺规程，岗位操作法、岗位安全规程等一系列技术规程。
3.职工培训。开展教育培训工作，使职工掌握工艺操作、掌握工艺控制、掌握设备维护使用、掌握安全。对设备做到“四懂三会”，即懂结构、懂原量、懂性能、懂用途，会使用、会维护保养，会排除故障。
4.安全准备。建立安全管理体系，配备专职的安全技术人员、管理人员，制度和健全了各项安全规章制度和安全操作规程，并对生产线进行了全面的检查：
（1）所有设备、管道、阀门、电气、仪表等经过严格的质量检查，设备、管件、村料、制造安装质量符合设计要求，设计满足工艺要求。
（2）设备、管道试压强度试验合格。
（3）系统气密试验和泄漏量符合规范标准。
（4）安全阀调试动作在３次以上，起跳灵敏，安装质量优良。
（5）报警联锁系统调试合乎要求，确定动作无误好用。
（6）要配备了足够消灭初期火灾所需数量的灭火器。消防设施合格。
（7）防雷、防静电设施和所有设备、管架的接地线要安装完善，测试合格。
（8）防爆的电气设备和照明灯具均符合防爆标准。
（9）安全防护设施、走梯、护栏、安全罩要坚固齐全。
（10）装置区内清扫完毕，无堆放杂物，易燃物品，堆放在安全部门指定的地点。
（11）生产指挥人员、操作人员经技术考核、安全考核合格。
（12）各种规章制度齐备，人人有章可循。
（13）设备标志、管线流向标志齐全。
（14）开车必备的工器具及劳保用品齐全，并符合防爆防火要求。
（15）紧急救护器具齐全，包括防毒面具、安全带、急救箱等，并且都会使用。
（16）对重要试车环节和难点进行危险有害因素已经做好辨识，并在相应部位设置明显标志和应急处理对策。
（17）、物资及外部条件准备。原材料和设施配件准备完毕，满足生产要求。
（18）、管理准备。制定了以岗位责任制为中心的各项管理制度，在试车中严格执行。
（三）按照规范要求采取的现场安全管理措施。
1、工艺装置及设备
1）生产车间的设备、管道、金属装置等，均采取静电接地措施。
2）设备、贮罐等，装设压力表、液面计、温度计、安全阀等安全装置。
3）定期清除滞留在蒸馏设备和管道内的反应生成物，消除堵塞。
4）需要进入容器或者狭窄封闭场所（蒸馏釜等）作业时，保持现场通风良好，配备劳动防护用具，现场设置监护人员以及急救设施。
5）在生产装置内、罐区、等设置洗眼器、淋洗器等卫生防护设施，其服务半径小于15m。
2工艺管道
1）设备和管道按规范设计，管线支撑牢靠，弯曲挠度不超标、无下坠现象。设备本体及其基础，管道及其支、吊架和基础，采用非燃烧材料；设备和管道的保温层采用非燃烧材料。
2）管道跨越厂内道路的净空高度为4.5m。
3）在罐区装卸区或泵及设备的出入口等有可能发生物料倒流造成事故的管道、设备处设
单向阀。
4）按《安全标志》规定在装置区设置有关安全标志。管道应标明流向，阀门应有开关标记，漆色符合有关规定。
5）沿地面或低支架敷设的管道，不能环绕工艺装置或罐组四周布置。
6）全厂性生产污水管道，不得穿越工艺装置、罐组和其它设施。
八、附管道打压记录
九、附开车安全条件确认表
十、附化工装置检修后准开证
管道设备打压试漏记录
开车安全条件确认表
编制：安环科
化工装置停产检修后准开证
工艺车间开车方案
益达公司工艺车间（净化部分） 试开车方案 工艺车间 2010年2月
益达公司工艺车间（净化部分）开车方案当系统全部吹扫试漏试压结束后，确认管线准确无误，设备畅通时将设备内填料装填完毕后，认真检查法兰堵头，拆把情况阀门开关情况，确认无误时，准备进行联动试车，为了保证本次联动试车一次试开成功，根据设备人员情况，特制定净化部分的试开车方案。 第一部分：开车前必备条件 一、开车前必备条件 1、车间所属设备、管道、DCS、电气、照明、变更项目等均安装、调试结束，并具备开车条件； 2、现场通道、楼梯、平台、排水设施均施工完毕，并安全可靠； 3、运转设备、通风设施均单体试车结束，并具备开车条件； 4、所属管道打压、吹扫结束； 5、消防、防护器材到位，开车工器具充足； 6、锅炉水、循环水、开工蒸汽、氮气等介质均充足； 7、开车所需化工原料均充足。 8 仪表将流量计，压力表，调节阀及所需仪表开启。 二、开车顺序总体安排 1、；焦炉气压缩机试开车，气柜升降实验及氮气置换 2、精脱硫系统升温硫化； 3、转化系统氮气置换； 4、转化触媒升温还原及投料； 5、转化后工序串气开车，出合格净化气；
第二部分：气柜及焦炉气压缩机试开车 一气柜系统氮气吹扫、试压查漏、置换 （一）20000m3气柜 检查本岗位的设备、管道、仪表、阀门、信号装置等是否完好。气柜水槽及挂圈水加至溢流口，并保持有溢流。关闭进气柜阀门及出气柜阀门，进口水封加水。 1、系统吹除 直径大于800cm的管线可先进行人工清扫。 2、系统试压查漏及氮气置换 ⑴吹除试压结束后，分析设备管路内氧含量≤0.5％为合格。要注意死角，吹除置换合格。 ⑵氮气置换 检查导轮的灵活及润滑情况。准备工作做完后，联系氮气。接到值班长指示后，打开焦炉气压缩机（A)DN500氮气阀门倒流程对气柜进行氮气置换（届时气柜出口阀开，进口阀关），将气柜升至5000m3检查是否正常。确认无问题后打开气柜顶部放空阀放空至2000m3时关闭放空，如此反复进行多次直到取样分析O2≤0.5%，气柜置换合格，将气柜升至5000m3后停氮气。气柜置换合格后各台压缩机进行置换四段出口阀前处分析O2≤0.5%为合格；届时打开气柜进口阀利用气柜为氮气气源分别对气柜两条入口管线进行置换在益隆益信焦化厂焦炉煤气接口处取样分析O2≤0.5%为合格，关气柜进出口阀气柜及进出口管线氮气保压。 ⑶系统煤气置换 系统氮气置换合格后，打开气柜进口阀门，解除进口水封引煤气入气柜，气柜升至15000 m3以上开放空置换。方法同氮气置换，分析O2≤0.5%时置换合格。 开气柜出口阀门，置换气柜出口管道，在焦炉气压缩机入口阀前分析O2≤0.5%为置换合格。置换合格后，气柜维持在15000m3。 接到开车命令后将煤气送至精脱硫工序。
化工装置开车准备工作
一设备、管道系统压力试验 （一）管道系统 压力试验条件 1、安全阀已加盲板、爆破板已拆除并加盲板。 2、膨胀节已加约束装置。 3、弹簧支、吊架已锁定。 4、当以水为介质进行试验时，已确认或核算了有关结构的承受能力。 5、压力表已校验合格。 （二）应遵守下列规定 1、以空气和工艺介质进行压力试验，必须经生产、安全部门认可。 2、试验前确认试验系统已与无关系统进行了有效隔绝。 3、进行水压实验时，以洁净淡水作为试验介质，当系统中联接有奥氏不锈钢设备或管道时，水中氯离子含量不得超过0.0025％。 4、试验温度必须高于材料的脆性转化温度。 5、当在寒冷季节进行试验时，要有防冻措施。 6、钢质管道液压试验压力为设计压力的1.5倍；当设计温度高于试验温度时，试验压力 应按两种温度下许用应力的比例折算，但不得超过材料的屈服强度。当以气体进行试验时，试验压力为设计压力的1.15倍。 7、当试验系统中设备的试验压力低于管道的试验压力且设备的试验压力不低于管道设计 压力的115％时，管道系统可以按设备的试验压力进行试验。
8、当试验系统连有仅能承受压差的设备时，在升、降压过程中必须确保压差不超过规定值。 9、试验时，应缓慢升压。当以液体进行试验时，应在试验压力下稳压10分钟，然后降至设计压力查漏。当以气体进行试验时，应首先以低于0.17Mpa（表压）的压力进行预试验，然后升压至设计压力的50％，其后逐步升至试验压力并稳压10分钟，然后降至设计压力 查漏。 10、试验结束后，应排尽水、气并做好复位工作。 二设备、管道系统泄漏性试验 （一）输送有毒介质、可燃介质以及按设计规定必须进行泄漏性试验的其它介质时，必须进行泄漏性试验。 （二）泄漏性试验宜在管道清洗或吹扫合格后进行。 （三）当以空气进行压力试验时，可以结合泄漏性试验一并进行，但在管道清洗或吹扫合格后，需进行最终泄漏性试验，其检查重点为管道复位处。 （四）应遵守下列规定 1、试验压力不高于设计压力。 2、试验介质一般为空气。 3、真空系统泄漏性试验压力为0.01MPa（绝压）。 4、以设计文件指定的方法进行检查。 三水冲洗
化工装置首次开车方案装置首次开工方案
首次开工方案 目录 第一章工艺[wiki]设备[/wiki]检查 2 第二章公用工程系统投用 5 第三章设备、管线的水冲洗15 第四章设备、管线的吹扫20 第五章控制阀及联锁校验26 第六章装置水联运35 第七章新氢压缩机氮气负荷试车方案38 第八章循环氢压缩机K-102试运方案50 第九章高压泵试车方案78 第十章低压机泵及风机试运方案90 第十一章烘炉方案95 第十二章锅炉系统煮炉101 第十三章低压系统气密104 第十四章装置油联运109 第十五章高压氮气气密、反应系统热态考核112 第十六章[wiki]催化剂[/wiki]装填120 第十七章催化剂干燥、氢气高压气密131 第十八章氢气状态进行急冷氢及紧急泄压试验136 第十九章催化剂预硫化140 第二十章切换原料和调整操作147 第二十一章装置事故处理149 第二十二章装置停工方案164 第一章工艺设备检查 一、工艺管线检查 1、按照工艺仪表流程图和施工图对装置内管线进行仔细检查，检查施工满足GBJ235-8 2、GBJ236-82的规范，管线走向、连接符合设计要求。 2、检查管线的法兰对正情况，垫片安放要位置正确，没有偏位、张口、松弛现象，垫片材质符合设计要求。检查法兰的螺栓、螺母的材质符合设计要求，螺栓安装正确，螺母对称把紧，螺丝满扣。 3、检查管线、管径的大小、级别和材质等规格符合设计要求，管线之间，管线与设备之间要正确，连接处焊缝没有砂眼、脱焊、欠焊等缺陷存在。 4、检查所有管线的支、吊架装好，固定支架牢固，活动支架要留有空隙。 5、检查管线上的孔板、限流孔板、温度计、压力表、热电偶按设计要求方向装好。 6、检查管线保温、防腐符合设计要求，质量合格。 7、检查所属[wiki]阀门[/wiki]（单向阀、疏水器、过滤器等）的安装方向正确。 二、阀门检查 1、检查阀门规格、型号、材质、安装位置符合设计要求。 2、检查阀门的法兰、垫片、螺丝齐全把紧，盘根压紧，材质符合设计要求。 3、检查阀门开关灵活。 4、检查安全阀按设计要求进行装配，安装位置正确，定好压后并做好记录，有铅封标记。 三、反应器、塔、容器、加热炉的检查
化工厂原始开车方案
一、化工投料试车应具备的条件 1、所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台设备、逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀门方向及位置、检测取样点、伴管、导淋、操作平台等，工程质量符合要求，不合格的已经返工合格。 2、施工记录资料齐全准确。 3、全部工艺管道和设备都已经过强度试验合格，设备和管道的吹扫和清洗工作已经结束。 4、设备、管道均已经过气密试验，且确认合格。 5、所有的转动设备按规定经过详细检查，单体试车和联动试车合乎要求，可供正常运转。 6、凡需充填的各种触媒、填料、干燥剂、助剂的装填工作均已完成。 7、锅炉、煤气炉已经烘炉结束。 8、各种需要在投料前进行的酸洗、钝化、脱脂、煮炉等工作，均已完成。 9、水试车、假物料试车、实物试车已顺利通过，暴露的问题已解决。 10、循环水系统预膜工作已经完成，正处于冷态保膜运行之中，各项指标合乎要求。 11、自控仪表调试全部完成，报警及连锁的整定值经静态调试已准确好用，自动分析仪表的样气已配制待用。 12、所有电气设备的继电调整和绝缘试验已经完成，具备正常投运条件。 13、公用工程的水、电、汽、仪表空气等已能按设计值保证供应。
14、所有化验分析设施、标准溶液制备等已备妥待用。 15、全厂所有的安全消防设施，包括安全电网、安全罩、盲板、防爆板、避雷及静电设施、防毒、防尘、事故急救设施、消防栓、可燃气体检测仪、火灾报警系统等都已安装完毕，经检查试验合格，并有专人负责。 16、贮运系统经检验已无问题，有关计量仪器已经标定可供使用。 17、化工原材料、燃料及辅助化工原料、润滑油脂等已备齐，质量符合设计要求，且已运至指定地点。 18、设备、管线的保温和防腐工作已经完成，并要对设备、管道、阀门、电气、仪表等，均用汉字或代号将位号、名称、介质、流向标记完毕。 19、生产指挥系统及装置内的通讯设施已能正常使用。 20、机、电、仪三修设施都已完工并投入使用，有关部门已组成强有力的检修保镖队。 21、各车间的生活、卫生设施已能交付使用。 22、工艺规程、安全规程、分析规程、设备维修规程、岗位操作法及试车方案等技术资料已经齐备，并批准颁发。 23、各级试车指挥组织已经建立，操作人员业已配齐，职责分明，且都已经过培训，掌握了操作技能，达到了“四懂三会”，已考试合格。 24、以岗位责任制为中心的各项制度已经建立，各种挂图、挂表、报表齐全。 25、原始记录和试车专用表格、考核记录等已准备齐全。 26、易损、易耗的备品配件，专用工器具已准备齐全。 27、对排放的三废，都有处理办法或已合理解决。 28、各类人员都已经，认真学习公司颁发的安全规程，经过安全教育，考试合格。 29、经过专业及综合性的投料前大检查，确认生产装置间已具备衔接条件，各种
化工装置首次开车注意事项
化工装置首次开车注意事项 化工, 事项, 装置, 开车 一、装置开工前的大检查 检查内容 1．总体检查： （1）设备是否按设计施工，施工质量是否符合规范和标准要求。 （2）设备是否按设计要求安装，是否配套，工艺流程是否符合要求。 （3）消防设备、消防设施、劳动保护、防毒面具等是否齐全好用，安全通道是否畅通无阻。 （4）框架、构架、梯子、护栏、平台是否符合设计要求，正常巡检路线是否畅通无阻。 （5）装置照明完善，通讯设施齐全好用；地漏畅通，房屋无损，仪表清洁，采暖通风及生活用水设施齐全。 （6）地面平整，下水井、排水沟等无杂物，管沟、盖板齐全完整。 （7）查出问题及时汇报。 2．工艺流程检查： （1）按照设计施工图的工艺流程认真逐条对照检查，进出装置及与设备相连的位置是否符合设计要求，有无错接、漏接、多接的现象。 （2）工艺管线及管件、法兰、螺栓、垫片、孔板等附件是否符合设计规定的压力、温度等级要求，以及材质是否符合要求。特别是对于高温、高压及临氢介质部位更应详细检查。 （3）阀门是否符合设计规定的压力、温度，盘根、压盖是否安装好，各阀门是否开关灵活（各阀门均应开关数次）、便于操作，截止阀、单向阀等有方向性的阀门安装是否正确。
（4）热力补偿结构是否符合标准要求。管线的支撑、吊托是否完好、牢固可靠。 （5）重点检查高温、高压及临氢系统的管线是否符合标准规范要求，各类施工档案材料应齐全。 （6）温度计套管、热电偶套管、压力表等安装是否齐全，是否符合要求。（7）检查各下水井、地漏是否完好畅通。 （８）装置内管线上的盲板是否按要求拆装。 （９）各管线刷漆、保温是否符合要求，介质流向是否标明。 3、塔、反应器、容器、换热器的检查： （1）所有设备是否正确安装，设备基础有无下沉、裂缝，各部螺栓是否满扣、齐整、紧固，地脚螺栓有无弯曲、变形、裂纹及螺栓是否紧固，设备及管线的支撑、吊架是否安装正确。 （２）设备级别、材质和规格是否符合设计要求，出厂合格证、质量证明书、竣工图及其它有关技术资料是否齐全准确。 （３）设备的压力试验是否符合规范要求，资料是否齐全。 （４）进出口法兰、人孔垫片是否符合材质规格和施工质量标准。 （５）设备内是否有杂物，设备内构件是否完好，重点检查塔盘安装质量——安装水平度、焊接质量是否符合规范要求，设备最后封孔是否有人检查并签字。（６）设备附件——压力表、安全阀、放空阀、热电偶、液面计、静电接地线、设备铭牌是否齐全完好。 （７）反应器上电动葫芦规格及安装质量是否符合要求。 （８）空冷电机是否符合设计要求，电流表、电机开关是否安装合适、操作方便；各部位润滑油脂牌号是否符合要求；风扇转动角度是否均匀，皮带是否松紧适当，翅片是否完整无损、无杂物。
聚酯装置开车方案
聚酯装置开车方案
一、状态确认： 装置首次开车，必须高标准，严要求，确保一次投料成功，避免发生设备、安全、操作和质量事故，对装置各个区域工艺、设备状态进行最终确认尤其重要。 1．工艺、设备、仪电、化验人员经过理论及实际操作培训，并考核合格。 2．消防、通讯、空调、照明等系统已经投运，满足安全生产及工艺要求。 3．原、辅材料已准备就绪。包括PTA、EG、SbAC3、热媒、TEG、煤及切片包装材料等。4．公用工程含循环水、冷冻水、脱盐水、原水、电、压缩空气、仪表空气、氮气、水蒸汽等已全部具备，并开进界区用户，压力、流量、温度等参数正常。废水处理系统已调试完毕，随时可以接受工艺废水。 5．所有设备及管道经过最终检查，安装、配管无误，符合设计。膨胀节及弹簧支撑、弹簧吊架已处于正常工作状态。 6．反应釜及其他储罐和管道吹扫、清洗、检漏完成，试车盲板、临时管路已拆除，唇焊口已全部焊接。 7．反应釜及其他储罐标定完成，数据可靠，并已绘成图表备用。 8．轴封站（EG、甲基硅油）、润滑站、恒温水系统已正常循环。 9．动设备已经单机、联动调试合格，包括泵、搅拌器、电（气）动葫芦等。 10．除齿轮泵外，其他泵及搅拌器72小时带载运转测试完成，发生故障已及时消除。 11．第二预缩釜及终缩釜搅拌器在升温过程中已间歇点动，电流正常，无异常声音，已完成热对中。所有动设备电机已送电备用。 12．仪表已完成调试及联动工作，包括液位计、流量计、温度计、粘度计、压力表、控制阀等。13．所有仪表经过最终检查，量程合格并和DCS内部统一。 14．关键流量计已用水称重标定，关键温度点（五个反应釜内温及工艺塔塔板、塔顶温度）温度到位后已用点温计测校。 15．所有控制阀中控输出与现场开度已进行核对。液位计、压力表等仪表隔离阀门已开启。16．第二预缩釜及终缩釜搅拌器和预聚物泵、终聚物泵测速装置已安装备用。 17．DCS系统流程绘制、面板组态、内部调试完成，PID参数、联锁值、报警值已合理设置，已配合现场调试。UPS已备用。 18.确认第二预缩釜及终缩釜液位计放射源已打开，LIC-05210、LIC-05310、LIC-05311处于工作状态。
2017年检修工艺开停车方案
兖新煤化工呈〔2017〕35号签发人：尤加强 兖矿新疆煤化工有限公司 关于呈报《2017 年度系统检修工艺 开停车方案》的请示 兖矿新疆能化有限公司： 煤化工公司通过对2017 年系统检修项目认真排查，全面收集整理，特编制形成《2017 年度系统检修工艺开停车方案》并经公司审批完成。现予以呈报。 当否，请批示。 附件：2017年度系统检修工艺开停车方案 兖矿新疆煤化工有限公司 2017年3月14日
兖矿新疆煤化工有限公司综合办公室 2017年3月14日印发
兖矿新疆煤化工有限公司2017年度系统检修工艺开停车方案 编制： 校核： 审核： 审批： 批准： 2017年3月6日
方案编制说明 一、根据公司2017年系统消缺检修计划，本次系统停、开车时间自2017年4月20日00:00至5月17日18:00双系统恢复，共计27天18小时；以低温甲醇洗设备内检为长线，所有检修工作在低温甲醇洗设备内检结束时全部完成。 二、本次系统消缺检修工艺停、开车要点： （一）本方案编制本着安全、经济、科学、合理的原则，统筹安排。 （二）系统停车及各开关站、分变停电期间，机电环保科要提前安排必要的检修电源供应方案，电仪车间要确保检修电源的供给。各低压变电所的检修由电仪车间根据系统停、开车方案与相关工艺车间联系进行排定。 （三）各车间根据本方案制定更加详细的停、开车方案，包括工艺处理方案、安全方案、重点项目检修方案、盲板设置方案、环保方案等，特别是各车间的公用工程管线，按照外管分工的原则由责任单位编写工艺处理方案。 （四）本次停开车计划各单位要事先周密安排与准备，确保严格按计划执行。
公用工程车间开车方案确认表
公 用 工 程 开 工 方 案 山东盛荣化工有限公司 2017年04月 开工方案审批表 项目部门签字日期编写公用工程 部门审核动力部 专业组审核技术部
一、目的 为了保证公用工程系统安全开车特制订本方案。 二、具体的操作步骤 循环水、公共区域蒸汽导淋 循环水运行：车间主任签字： 循环水装置启动前的检查准备工作 检查人：内操： 、外操： 调度部 资产管理部 安环部 公司领导审批 副总 副总 副总 副总 副总
班长签字：、技术员签字 ?检查室内外各阀门、管道（水泵出入口阀、上塔阀、补水阀及各阀门应灵活好用，关闭严密。各管道无破裂、损坏的情况。） ?准备好各种工具：如管钳、活板手、螺丝刀、布剪刀、手锤、听诊器等。 ?准备好消防器材：于室内外，塔上面存放一定数量的灭火器材。?准备好各种报表和记录本：如运行记录表、设备缺陷登记表、交接班日志等。 ?确认仪表调试合格并投用。 ?确认电气具备投用条件。 ?穿戴好劳动保护及用具、上班穿好工作服、戴好工作帽，准备好必要的防毒面具及胶手套。 ●启动循环水泵、新鲜水泵 1、按照调度通知启动新鲜水泵，新鲜水泵启动正常后通知调度新鲜水已经供应。 2、循环水泵启动前检查 ?检查吸水池液位是否满足启动条件。 ?按照调度通知启动循环水泵抽真空装置，等抽真空装置排水口见水后关闭泵体上部的放空抽真空阀门。 ?启动前必须盘车。 ?打开泵的入口阀门。 ?打开泵的放空阀，排除泵内气体后关闭。 ?按泵用途倒好流程，泵的出口应关闭。
?按启动按钮启动泵。 ?确认泵运转正常且无杂音。 ?盘根处稍滴水10—30滴/分，没有发热现象。 ?泵出口压力应在规定范围内。 ?泵的轴串量不超过2—4毫米（多段泵）。 ?待泵运转正常后，打开泵的出口阀门。 ?巡检：每小时检查各回水口，两池水位及循环水泵电流。 ?对系统管网进行冲洗，在管线的端头打开阀门及各导淋线进行排放，直到水质干净为止，关闭排放线。 循环水泵启动后的检查： ?检查压力表、温度表与电流表是否在规定范围内。 ?检查泵壳内和轴承瓦应无异常声音，达到润滑良好，油位在规定范围内。 ?检查电机有无发热现象。 ?检查轴瓦冷却水及水封水应畅通无漏水现象，盘根滴水应正常。?按时记录好有关资料数据。 2、深水井将按照安全水罐水位要求进行启动。 ●中压蒸汽和低压蒸汽线导淋 检查人：、班长签字：
开车方案
聚醚装置开车方案 江苏钟山化工有限公司 2015.12.28
聚醚车间：安全部：技术中心：生产运行部：批准：
一、生产线概况 此次聚醚车间PPG装置恢复生产，涉及两条受过火影响的生产线R-0541#、R-0811#弹性体生产线。已按原设计要求予以恢复，两台后处理釜、两台叶片式 过滤器经锅检院检测，确认满足安全生产条件，承重构筑物已按具备相应资质的 设计单位所出方案予以加固，工艺管道、安全附件、电气仪表设备，均已全面检 查、测试以及维修、更换。并按新装置开工要求，对管线、容器进行了水、汽密 封试验，确认达到正常运行要求。 涉及装置内主要动设备见下表 4.。 序号设备名称位号序号设备名称位号 1 高活性反应釜R-0541 9 弹性体反应釜R-0811 2 高活性中和釜R-0551 10 弹性体中和釜R-0821 3 高活性反应循环泵P-0541 11 弹性体反应循环泵P-0811 4 高活性中和釜循环泵P-0551 12 弹性体中和釜循环泵P-0821 5 高活性聚合釜水环罗 茨机组 P-0504A/B 13 弹性体反应釜釜水环 罗茨机组 P-0801A/B 6 高活性中和釜真空泵P-0505 14 弹性体中和釜真空泵P-0802 7 高活性反应釜搅拌器GD-0541 15 弹性体反应釜搅拌器GD-0811 8 高活性中和釜搅拌器GD-0551 16 弹性体中和釜搅拌器GD-0821 二、开工安全原则 为确保安全、优质完成开车工作，必须认真贯彻落实各项规章制度，明确各 级责任制。牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持新建装置遵循“三同时” 的原则。开车前参加开车的全体职工在整个过程中都必须自始至终把安全放在首 位，确实做到五不开车： （1）条件不具备不开车 （2）程序不清楚不开车 （3）指挥不在现场不开车
4#车间开车方案
4#车间恢复生产开车方案 车间负责人： 机电科负责人： 设备科负责人： 安全科负责人： 生产副总负责人：
目录 目录 0 4#车间检修开车方案 (1) 一、开车应具备的条件 (1) 二、成立检修开车领导小组和小组职责 (1) 三、进行开车前人员培训 (2) 四、车间工艺简述及工艺流程图 (2) 五、检修开车应具备的条件 (3) 六、检修开车程序 (4) （一）、开车前的主要工作： (4) （二）、管线系统水压方案 (5) （三）、氮气置换方案 (6) （四）、投料开车前的准备 (8) 七、投料开车 (9) （一）要求： (9) （二）单机和联动试车 (9) 停车方案 (11)
4#车间检修开车方案 为了保证检修完毕顺利开车和保证生产安全，特制定以下方案。 一、开车应具备的条件 1、现场施工用临时设施已全部拆除，施工过程中使用的脚手架和梯子等辅助器材，以及电焊机等设备全部移出生产装置区。 2、设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。 3、现场清洁、无杂物、无障碍。组织现场施工人员对装置生产区精心打扫，施工留下的焊渣、碎铁屑、报废螺栓、铁板下脚料等一切杂物全部清扫出生产装置区，运至指定的废品存放区。 二、成立检修开车领导小组和小组职责 1、成立开车领导小组： 组长：赵洪山 副组长：席传江、李昊。江波、张克 成员：杨永辉、张柱、胡维敏、尚庆广、吴炎奇、刘桂芬、何江涛、宋吉朋、张步芹、孙光苓、王涛、李承华、李元利、吕秀利、张步存、黄健、董桂玲等。 2、领导小组职责如下： 组长主要负责组织开车前安全会议的召开及开车
相关事宜的安排及突发事件的应急处置。副组长主要协助组长负责开车的指挥、监督、协调工作。小组成员主要负责要材料的配备，各工序之间及协调及设备操作的安全性。 三、进行开车前人员培训 1、培训人员：车间全体员工。 2、培训内容：开车方案、工艺安全操作规程、各项管理制度和开车应急预案等。 四、车间工艺简述及工艺流程图 1、危险化学品种类 在生产过程中主要有易燃液体：乙醇；碱性腐蚀品：片碱；酸性腐蚀品：柠檬酸；剧毒品：环氧丙烷；易燃固体：木薯淀粉等。 2、工艺技术 木薯淀粉先进行碱性处理，再用醚化剂（环氧丙烷）进行醚化反应生产羟丙基淀粉醚。 3、工艺流程概述 先将木薯淀粉运至投料口备用。 于反应釜中先加入定量淀粉、元明粉和片碱等，混合均匀，控制适当的温度进行碱化反应，反应结束后再计量加入溶剂（乙醇）再加入醚化剂（环氧丙烷、）适当控制温度、时间，进行醚化反应。 醚化反应结束后加柠檬酸中和多余碱，出料送入干燥工序。
化工装置检修后开车方案(1)
一、开车方案的编制依据和原则 方案编制依据：山东省化工装置安全试车工作规范 方案编制原则：试车方案应规定试车各步骤达到的标准和检查程序。 二、开车的指导思想和应达到的标准 开车的指导思想：稳妥、安全、全面、扎实 应达到的标准：确保装置安全顺利开车，达到正常生产。 三、开车应具备的条件 1.加强安全教育培训。 开车前，组织参与开车员工进行了一次培训，提高员工的整体素质，加强员工的团队意识，并组织进行专门的安全教育培训，使职工重新熟悉一遍工艺规程和操作要领，强化安全意识，确保按章操作； 2.完成了开车前各项检查。 对设备设施、工艺管线、阀门、安全设施、电气仪表及原材物料等是否具备开车条件，进行了一次全面细致检查，并依据安全条件逐项现场确认，确保了各生产系统完善、设备正常运转。 3.完善开车时突发情况应急预案。 紧密联系装置的实际生产状况，完善重点危险作业岗位和关键装置的应急处理措施，并落实到岗位和每个操作人员。 四、严格执行开车方案和岗位操作规程。 公司领导、生产技术人员和安全管理人员，在开车时跟班、代班，随时注意并掌握工艺的变化和设备运行情况，情况紧急时终止开车并妥善处理，确保安全复工。 五、开车的组织与指挥系统 1.各小组职责 现场指挥组职责
a 负责开工试车人员组织、装置整改、试车各步骤的具体实施。 b 执行公司领导小组下达的各项任务，主持处理试运中的各项技术问题，执行相应措施。 c监督试运期间劳动纪律及各项规章制度的执行情况，保证试运期间的产品质量。 2.生产技术组职责 a 及时掌握试运各个阶段的情况； b督促各班严格执行工艺卡片和试运作业指导书，及时做好操作记录、台帐。c根据生产中出现的问题组织分析讨论，提出合理建议。 d负责落实产品分析方法的建立，确定产品分析的频次。 3.安全环保组职责 a负责装置试运前安全设施的检查、配备，保证安全设施齐备。 b装置安全隐患，提出整改意见。 c检查、督促装置各种环保、计量设施的配备和启用。 d负责与开工专家组的联络。（德安专家） 4.开工保运组 开工保运成员：张长军、时阳蕾、杨振德 开工保运职责 a 负责协调试运期间装置设备、电气、仪表的维护检修工作。 b负责协调试运期间的设备热紧及维护人员的值班安排。 c负责试运期间物资的供应服务。 六、开车方案。 岗位：外操岗位以工艺流程顺序为开车进度原则逐步进行开车。 ⒈全面大检查（完）；整改不合格条件（完） 2.处理不通的反吹点（完）；
最新开车方案
开车方案 开车方案有限公司
目录 一、总则开车方案 (1) 二、生产准备 (1) 1、安全领导小组 (1) 2、人员的培训 (1) 3、风险分析 (3) 三、试车 (8) （一）试车时间 (8) （二）单机试车 (8) （三）联动试车 (8) 1、试车目的 (8) 2、试车应具备的条件 (9) 3、试车程序、进度网络图 (9) 四、投料开车 (9) 1.开车条件 (9) 2.开车方案 (10) 3.其他注意问题 (13) 4.停车安全注意事项 (13)
开车方案 为规范和指导装置开车工作，保证生产装置顺利开车和安全、稳定、连续运 转，制定本方案. 装置开车分为四个阶段，即开车前的生产准备阶段、试车阶段、投料开车阶段.从试车开始，每个阶段必须符合规定的条件、程序和标准要求，方可进入下一个阶段.试车及各项生产准备工作必须坚持“安全第一”的方针，安全工作必须贯穿开车的全过程. 开车必需遵循“单机试车早，吹扫气密严，联动试车全，投料试车稳，开车方案优，试车成本低”的原则，做到安全稳妥，力求一次成功.装置开车前，将开车日期、内容、采取的安全措施等事项书面报告公司安全环保部. 二、生产准备 （一）安全领导小组 组长： 成员： 组长职责：负责组织、协调和督导装置生产准备和开车工作. 成员职责：负责人员的安全培训、物质保障、原料供应、开车安全等工作. （二）人员的培训 1、人员来源：原主要操作工. 2、培训内容：开车方案、工艺操作安全规程、应急救援预案、综合管理制度、装置危险性分析. （三）装置生产的危险性分析
二、试车 （一）预计试车时间： （二）单机试车 单机试车前，设备维修及扫尾工作应基本结束.维修单位应按照设计文件和试车的要求，认真清理未完工程和工程尾项并负责整改消除缺陷. 单机试车前，试车所需动力、仪表、空气、冷却水、除盐水等确有保证；测试仪表、工具、记录表格齐备，保修人员就位.单机试车必须划定试车区，无关人员不得进入；试车必须包括保护性联锁和报警等自动控制装置；指挥和操作必须按照设备操作规程、试车方案和操作法进行；严禁多头领导、违章指挥和操作，严防事故发生. 各工序应根据有关规范要求和化工装置实际需要，制订管道系统压力试验、泄漏性试验、水冲洗、蒸汽吹扫、化学清洗、空气吹扫、循环水系统、系统置换
2015年10月公用工程车间开车方案
宿州中粮生物化学有限公司2015年度公用工程车间 开 车 方 案 所属车间：公用工程车间 编制人： 审批人： 制定日期：2015年10月20日
2015年度公用工程车间开车方案 根据目前市场情况，公司拟定于2015年10月20日酒精装置进料生产。为确保生产正常，本车间各装置顺利开车工作，特制定本方案。 一、成立公用工程车间生产运行领导小组 组长：陈明伏 副组长：单正文、杨义 组员：值班长及各操作人员 二、车间各单元开车时间表 三、环保装置开车步骤 将保存3个月的厌氧颗粒污泥作为接种污泥,对IC反应器进行提前4日启动。初始进水由水量60 m3/h逐步提升到100 m3/h；进水温度由初始温度20℃每12小时提升2℃，至10月26日提升到37.5～40℃；进水COD浓度由初始浓度1000mg/L提升到2800 mg/L。在整个开车过程中，历时10日，通过先提高有机负荷再逐步提高进水流量的方式启动。厌氧系统二次启动目标值为：IC反应器成功启动后,IC反应器容积负荷达到6.1 Kg.COD/(m3·d)，厌氧系统处理能力恢复到停车前水平，厌氧出水COD浓度＜300mg/L，VFA＜3mmol/L，厌氧系统COD去除
率就达到85％以上，排放口达标排放。 1、环保开车初期 2015年10月20日，开启尾水泵向调节塔进水200 m3、 COD 1000±100mg/L、PH值6.5～7.2，待蒸汽供应后，进行升温处理。调节PH值通过碱罐区旁通阀投加离子膜碱（30%NaOH）进行调节，每班1～2次，每次15～20分钟。好氧系统同步开始运行，开启推流器一台、曝气机一~二台对氧化沟进行闷曝。每班开启刮泥机1小时将沉淀池底部污泥泵送到氧化沟进行再曝气。 2015年10月20日9:00，通过蒸汽管线对调节塔进行升温，由环境温度提升到20℃后，连续向厌氧塔进水60 m3/h。同时，开启尾水泵、原水泵向调节塔进水60m3/h、COD 1000±100mg/L、PH值6.5～7.2，蒸汽保证持续性加热状态，调节塔温度控制范围20±1℃。 2015年10月20日21:00，调节塔温度调整为22±1℃，其余指标不变。 2015年10月21日9:00，调节塔温度调整为26±1℃，其余指标不变。 2015年10月22日21:00，调节塔温度调整为30±1℃，其余指标不变。 2015年10月23日9:00，调节塔温度调整为32±1℃，COD 1500±100mg/L。 2015年10月23日21:00，调节塔温度调整为34±1℃， COD 1800±100mg/L。 2015年10月24日9:00，调节塔温度调整为36±1℃，COD 2100±100mg/L。 2015年10月24日21:00，调节塔温度调整为37±1℃，COD 2300±100mg/L，进水量80m3/h。 2、环保开车负荷提升 2015年10月25日9:00，调节塔温度调整为38±1℃，COD 2500±100mg/L。 2015年10月25日21:00，调节塔温度38±1℃，COD 2600±100mg/L，PH 6.0～6.5，进水量100 m3/h。 2015年10月26日9:00，调节塔温度调整为39±1℃，COD 2600±100mg/L，其余指标不变。 2015年10月26日9:00，调节塔温度39±1℃，COD 2700±100mg/L，其余指标不变。 2015年10月26日10:00，调节塔温度调整为37.5～40℃，COD 2800±200mg/L，PH 5.5～ 6.5。 四、环保开车过程的监测指标 在环保装置开车过程中，必须要对沼气产生情况、 V F A 、P H 和 COD去除率进行监测，以判断开车过程是否正常，负荷提升计划是否顺利进行，是否需要进行计划调整。 环保人员每班四次测量厌氧出水水质（PH、COD、VFA），并将化验结果及时通报值班长。值班长根据工艺调整需要，可要求环保人员加测水样。
生产装置开停车方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K8381 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 生产装置开停车方案标 准版本
生产装置开停车方案标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、前言 随着公司先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产能否顺利进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。为保证我公司生产部生产安全开停车，不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡，特制订我公司生产的开停车方案。 二、开车方案 开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。
（一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。 （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况； （5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及
盲板检查、核对的，以防事故发生。 （二）、单机试车 为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、真空泵等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。 （三）、联动试车联动试车是用水、空气或和
智慧化工园区解决方案[精品文档]
第一章设计说明 1.3总体目标 本方案根据《进一步加强化工园区安全管理的指导意见》的指导规范，按照“分类控制、分级管理、分步实施”的要求，结合综合园区产业结构、产业链特点、安全风险类型等实际情况，推出园区封闭化管理解决方案，通过采取不同的封闭监控管理手段，实行封闭化管理。建立完善的园区门禁系统和视频监控系统，严格控制人员、危险车辆进入园区。对进出园区的车辆安装带有定位功能的监控终端，实行专用道路、专用车道和限时限速行驶措施，由园区安全生产管理机构实施统一监控管理。
第二章系统总体思路 2.1指导思想 目前园区内人、车、物管理是一项复杂的事，通常会分区片进行管理，同时使用不同的管理系统进行各自的管理。直接导致管理效率不高；园区内企业，环境复杂，对园区内情况很难做到实时跟踪管理。如何做到统一管理、实时监管，是化工园区面临的一大难题。 海康威视封闭园区解决方案设计为解决化工园区实时有效监管与控制，提升化工园区的安全管理水平。 2.2设计原则 随着信息技术的飞速发展，新技术不断涌现。园区封闭管理系统，必须是高性能、可扩展的计算机网络体系结构，以便支持今后不断更新和升级的需要，从而保护投资。同时本方案以满足实际应用为出发点，设计时主要遵循以下原则：1）规范性 设计将符合化工园区相关标准规范，并结合项目实际建设现状。 2）可靠性 系统可靠性是系统长期稳定运行的基石，只有可靠的系统，才能发挥有效的作用。本方案从系统设计理念到系统架构的设计，再到产品选型，都将持续秉承系统可靠性原则，均采用成熟的技术，具备较高的可靠性、较强的容错能力、良好的恢复能力及防雷抗强电干扰能力。 3）开放性 系统设计采用标准化设计，产品及管理平台严格遵循相关技术的国际、国内和行业标准，确保系统之间的透明性和互联互动，并充分考虑与其它业务系统的连接。在设计和设备选型时，将科学预测未来扩容需求，进行余量设计。
原始开车方案
原始开车方案
目录 目录 1 第一章一次脱硫原始开车方案 7 第一节目标 7 第二节组织机构 7 第三节开车前应具备的条件和准备工作 7 一、应具备的条件 7 二、准备工作 8 第四节具体操作步骤 8 一、系统吹扫清理 8 二、系统气密试验 9 三、清洗及水联动试车方案 9 四、栲胶溶液配制 10 五、系统置换 10 六、开车步骤 11 七、安全注意事项及应急措施 12 第二章变换系统原始开车方案 12 第一节目标 12 净化车间原始开车方案2 / 73
第二节组织机构 13 第三节开车前应具备的条件和准备工作 13 一、应具备的条件 13 二、准备工作 14 第四节具体操作步骤 14 一、变换工艺管线吹扫 14 （一）吹除具备条件 14 （二）准备工作 14 （三）吹扫 15 二、安全注意事项及应急措施 16 第五节变换系统气密性试验 16 一、准备工作及具备条件 16 二、气密性试验 17 三、安全注意事项及应急措施 17 第六节变换系统置换 18 一、具备条件 18 二、置换步骤 18 三、安全注意事项及应急措施 19 第七节升温硫化 19 一、概述 19 净化车间原始开车方案3 / 73
二、准备工作及具备条件 19 三、硫化原理 20 四、升温硫化 21 五、升温硫化工艺指标 24 六、注意事项及应急措施 24 第八节变换系统开车 25 一、开车前准备工作和具备条件 25 二、开车步骤 25 三、安全注意事项及应急措施 26 第三章二次脱硫系统开车方案 26 第一节目标 26 第二节组织机构 27 第三节开车前准备工作和具备条件 27 第四节工艺管线吹扫 27 一、吹除具备条件 27 二、准备工作 28 三、吹扫步骤 28 四、安全注意事项及应急措施 29 第五节二次脱硫系统气密性试验 29 一、准备工作及具备条件 29 净化车间原始开车方案4 / 73
4#车间开车方案
4#车间恢复生产开车方案 车间负责人: 机电科负责人: 设备科负责人: 安全科负责人: 生产副总负责人:
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目录 目录 0 4#车间检修开车方案 0 一、开车应具备的条件 (1) 二、成立检修开车领导小组和小组职责 (1) 三、进行开车前人员培训 (2) 四、车间工艺简述及工艺流程图 (2) 五、检修开车应具备的条件 (3) 六、检修开车程序 (4) （一）................................ 、开车前的主要工作: 4 （二）................................. 、管线系统水压方案 5 （三）..................................... 、氮气置换方案 6 （四）................................. 、投料开车前的准备8 七、投料开车 (9) （一） ............................................ 要求：9 （二） .................................... 单机和联动试车9 停车方案 (11)
4#车间检修开车方案 为了保证检修完毕顺利开车和保证生产安全，特制定以下方案。 一、开车应具备的条件 1、现场施工用临时设施己全部拆除，施工过程中使用的脚手架和梯子等辅助器材，以及电焊机等设备全部移出生产装置区。 2、设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。 3、现场清洁、无杂物、无障碍。组织现场施工人员对装置生产区精心打扫，施工留下的焊渣、碎铁屑、报废螺栓、铁板下脚料等一切杂物全部清扫出生产装置区，运至指定的废品存放区。 二、成立检修开车领导小组和小组职责 1、成立开车领导小组： 组长：赵洪山 副组长：席传江、李昊。江波、张克 成员：杨永辉、张柱、胡维敏、尚庆广、吴炎奇、刘桂芬、何江涛、宋吉朋、张步芹、孙光苓、王涛、李承华、李元利、吕秀利、张步存、黄健、董桂玲等。 2、领导小组职责如下： 组长主要负责组织开车前安全会议的召开及开车相关事宜的安排及突发事件的应急处置。副组长主要协助组长负责
化工装置检修后开车方案
桓台县鑫荣化工有限公司 复工开车方案 编制：殷继刚 审核：荣浩 批准：荣浩 2016年 4 月 16日
一、开车方案的编制依据和原则 方案编制依据：山东省化工装置安全试车工作规范 方案编制原则：、试车方案应规定试车各步骤达到的标准和检查程序。 二、开车的指导思想和应达到的标准 开车的指导思想：稳妥、安全、全面、扎实 应达到的标准：确保装置安全顺利开车，达到正常生产。 三、开车应具备的条件 一、加强安全教育培训。 开车前，组织全员进行了一次培训，提高员工的整体素质，加强员工的团队意识，并组织进行专门的安全教育培训，使职工重新熟悉一遍工艺规程和操作要领，强化安全意识，确保按章操作； 二、完成了开车前各项检查。 对设备设施、工艺管线、阀门、安全设施、电气仪表及原材物料等是否具备开车条件，进行了一次全面细致检查，并依据安全条件逐项现场确认，确保了各生产系统完善、设备正常运转。 三、完善开车时突发情况应急预案。 紧密联系装置的实际生产状况，完善重点危险作业岗位和关键装置的应急处理措施，并落实到岗位和每个操作人员。 四、严格执行开车方案和岗位操作规程。 公司领导、技术人员和安全管理人员，在开车时跟班、代班，随时注意并掌握工艺的变化和设备运行情况，情况紧急时终止开车并妥善处理，确保安全复工。 五、开车的组织与指挥系统 1、各小组职责 1.1现场指挥组职责 a 负责开工试车人员组织、装置整改、试车各步骤的具体实施。
b 执行公司领导小组下达的各项任务，主持处理试运中的各项技术问题，执行相应措施。c监督试运期间劳动纪律及各项规章制度的执行情况，保证试运期间的产品质量。 2.技术组职责 a 及时掌握试运各个阶段的情况； b督促各班严格执行工艺卡片和试运作业指导书，及时做好操作记录，上好台帐。 c根据生产中出现的问题组织分析讨论，提出合理建议。 d负责与开工专家组的联络。 3质量安全环保计量组职责 a负责装置试运前安全设施的检查、配备，保证安全设施齐备。 b装置安全隐患，提出整改意见。 c检查、督促装置各种环保、计量设施的配备和启用。 d负责落实产品分析方法的建立，确定产品分析的频次。。 4开工保运组 4.1开工保运成员：郭强、李孝水、殷继刚、荣子泉 4.2 开工保运职责 a 负责协调试运期间装置设备、电气、仪表的维护检修工作。 b负责协调试运期间的设备热紧及维护人员的值班安排。 c负责试运期间物资的供应服务。 六、开车方案。 岗位：蒸馏岗位 以工艺流程顺序为开车进度原则逐步进行开车。 2016年4月16日 ⒈全面大检查（完）；整改不合格条件（完） ⒉封人孔（完） ⒊处理不通的反吹点（完）；