桥梁施工对水环境的影响分析

5.4 水环境影响评价

5.4.1 施工期水环境影响分析

5.4.1.1 桥梁施工对水环境的影响分析

拟建公路推荐方案左线共设置特大桥4 座，长度10089m；右线共设置特大桥3 座，长度3584；左线共设置大桥2 座，长度8635.4m，右线共设置大桥19 座，长度4203；中桥左线共设置8座，长度271m，右线共设置中桥15 座，长度817.2m；左线共设置小桥24 座，长度704m，右线共设置小桥36 座，长度1068m。其中绝大对数桥梁为跨越冲沟、斜坡或公路桥梁，跨越水体桥梁仅10 座。主要跨越的河流为嘉陵江、鱼洞河和潜溪河。根据跨越河流水文计桥梁工艺布置情况，跨河桥梁多采用预应力砼T 形梁形式，桥墩大部分采用扩大基础、桩基础和钻孔灌注桩基础形式，在跨水体桥梁中仅嘉陵江特大桥存在水中墩基础施工，其它跨河桥梁水面较窄，均为一跨而过，桥墩基本为干处钻孔施工。跨越水体桥墩下部结构施工主要采用扩大基础、桩基础或围堰施工工艺，桥墩桩基施工时将造成施工河段局部水域SS 增大，从而影响水质。其中扩大基础一般采用明挖方式进行，施工中将产生废渣、基坑水等，若处置不当会造成局部水质污染。而围堰施工工艺可以效地防止施工引起的水质污染。据类比资料分析，采用围堰法施工，施工处下游100m 范围外SS 增量不超过50mg/l，对下游100m 范围外水域水质不产生污染影响。随着施工期的结束，该类污染将不复存在。另外，桩基础施工时若场地为浅水时，施工平台也多采用筑岛施工；场地为深水时，采用双壁钢围堰平台等固定式平台施工，无地下水或少量地下水的情况多采用挖孔灌注桩。拟建公路跨越水体桥梁为嘉陵江特大桥，根据跨越嘉陵江桥梁中墩设置情况（水体中桥墩数量约32 个，水下部分深约12.5m，桥墩直径为1.5m，全部出浆量约706.5m3）。

桥梁施工一般在钻孔前预先挖好泥浆池，钻进过程中泥浆循环利用，并在循环过程中将土石带入泥浆池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用。同时定期清理沉淀池，对清出后的沉淀物运至附近弃土场集中堆放和防护，桥梁施工过程中带来的泥浆正常情况不会对农田和水体造成污染影响。但是施工期间一旦发生围堰坍塌和泥浆泄漏，围堰内物料发生外溢将污染嘉陵江水质，对下游水环境和水生生态造成影响。除跨越嘉陵江桥梁外，拟建公路ZK17+690～ZK32+872 路段为在现有道路左侧紧邻嘉陵江岸侧新修半幅公路，该路段施工期桥梁基础开挖、钻渣处理以及材料运输等若处理或堆存不当，会造成开挖岩屑、钻渣及物料进入嘉陵江水体，进而污染水质。其它桥梁跨越水体较小，只要施工期加强对施工物料的管理，充分利用桥梁两侧现有居民住宅作为施工临时用房，对鱼洞河和潜溪河的水质不会造污染影响。根据调查，拟建公路跨越嘉陵江桥位及附近路段（约5km）位于广元市上西开发区饮用水水源地准保护区内。嘉陵江桥梁和靠岸侧特大桥基础施工生产废水将对水质造成一定影响，通_过采取枯水期施工、围堰施工工艺及生产废水处理措施后，对水环境的影响很小，不会对水质造成较大污染，也不会影响到下游取水。为保护公路跨越河流的水环境质量，评价建议桥梁施工应尽量选择在枯水季节，在桥梁设计时尽量减少水下桥墩数量，以避免桥梁桩基的水下施工；同时尽量采用循环钻孔灌注桩施工方式，使泥浆循环使用，减少泥浆排放量。施工完毕后的泥浆经自然沉淀后覆土填埋处理，挖出的弃渣运至指定的弃渣场堆放，最好利用取弃土场地弃渣。为避免和减小桩基施工现场地面径流形成的悬浮物污染，必要时在桩基旱地施工现场修筑截水沟，将施工产生的SS 污水引至临时沉淀池沉淀后排放。桥梁施工营地和材料堆放场地不应设在

河漫滩地，以免生活污水和生产废水排入水体造成污染影响。

5.4.1.2 施工营地废水排放对水环境的影响分析

根据国内高速公路建设实际情况，施工营地一般设置在大桥两端，互通立交，隧道附近的居民区内，施工营地对水环境的影响主要为生活污水和机械设备维修产生的油污水等,污染程度与施工人员数量、临时场地面积和污水处理状况等因素有关。根据目前国内公路施工特点，一条公路一般由多家施工单位参与施工，每个施工单位设置有不同数量的施工营地，施工营地与施工单位的数量和桥隧分布等因素有直接的关系，公路工程建设情况，施工营地主要集中在公路大型工程如桥梁、隧道、互通等工程处。施工单位在修建施工营地时应尽量租用当地民房，若确实需要建设施工临时住房，应将施工营地尽量安排在立交区永久征地范围内。结合项目沿线社会环境特点，每个施工营地应设置干厕，施工产生的少量生活污水经简单处理后用作农肥或灌溉，降低污水排放对环境的污染影响。

5.4.1.3 施工场地废水排放对水环境的影响分析

拟建公路大型工程如特大桥、特长隧道等施工时所需物料、油料等若堆置在河流、地表水体附近会由于管理不当、遮盖不严遇降雨或暴雨期受雨水冲刷进入水体；另外粉状物料如水泥等若遮挡不严或没有进行遮盖也会导致起尘进而影响附近水体；若物料堆放地点选择不合理，堆放位置高度小于河流丰水期水位，也会由于降雨导致河流水位上升引起冲刷，污染水质。施工现场除物料堆放影响水质外，还存在施工产生的砂石料冲洗废水和机械冲洗废水。上述废水中悬浮物和石油类含量较多，该类废水若不处理直接排放会影响水体水质，并可能破坏水体功能。

5.4.3 营运期水环境影响分析

5.4.3.1 服务设施污水影响分析

拟建公路沿线服务设施包括服务区和收费站等，根据各站点所处环境特点，对生活污水和__冲洗废水进行收集处理，满足《污水综合排放标准》中一级标准或《农田灌溉水质标准》后排至公路两侧排水沟或附近沟渠，其中服务区拟设置一体化污水处理装置和油水分离器处理生活污水和冲洗废水，处理后出水到达排放标准后排放；收费站生活污水经化粪池处理后供附近居民作农肥，上述污水排放不会对水环境造成污染影响。

5.4.3.2 路面径流污水污染分析

非事故状态下，路面径流污水基本可接近国家规定的排放标准，不会造成对环境的污染影响，但在汽车保养状况不良、发生故障、出现事故等时，都可能泄漏汽油和机油污染路面，在遇降雨后，雨水经高速公路泄水道口流入附近的水域，造成石油类和COD 的污染影响，应通过交通管理措施，避免类似事故发生。拟建公路跨河桥梁和临河路段一旦发生事故将对嘉陵江、鱼洞河和潜溪河等水体造成污染影响，进而影响上述河流的水环境和水生生态环境。拟建公路跨越嘉陵江及靠岸侧桥梁位下游约3.8km 为广元上西开发区取水口，桥梁跨越处位于水源准保护区内，因此一旦发生桥面危险品泄漏事故，泄漏物质会进入嘉陵江，造成嘉陵江水质污染，并可能影响到下游取水。

施工期环境影响分析

表7-7 建设项目环境风险潜势划分 环境敏感程度（E） 危险物质及工艺系统危险性（P） 极高危害（P）高度危害（P）中度危害（P）轻度危害（P） 环境高度敏感区（E1）IV+IV III III 环境中度敏感区（E2）IV III III II 环境低度敏感区（E3）III III II I 注：IV+为极高环境风险 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录C，计算项目所涉及 的每种危险物质在厂界内的最大存在总量与其在附录B中对应临界量的比值Q。当存 在多种危险物质时，按下列公式计算物质总量与其临界量比值（Q）： 式中：q1，q2，...，qn——每种危险物质的最大存在总量，t； Q1，Q2, ..., Qn——每种危险物质的临界量，t。 当Q＜1 时，该项目环境风险潜势为I。 当Q≥1 时，将Q值划分为：（1）1≤Q＜10；（2）10≤Q＜100；（3）Q≥100。 表7-8 企业涉及突发环境事件风险物质清单表名称类别最大储存量（t）临界量（t）Q值 润滑油油类物质0.02 5000 0.000004 液压油油类物质0.18 5000 0.000036 合计0.00004 根据上表可知：项目Q＜1，项目环境风险潜势为I。 （3）评级等级 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），建设项目环境风险评价 工作等级划分见下表。 表7-9 评价工作等级划分 环境风险潜势IV、IV+III II I 评价工作等级一二三简单分析a a是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性的说明。 因此，本项目环境风险评价工作等级为简单分析。 3、环境敏感目标 本项目位于工业园区内，周边多为工业企业，项目周边环境敏感目标见下表。

建筑施工对环境影响

建筑施工对环境影响 前言：随着经济建设的快速发展，我国加大了基础建设的投资力度，无论是投资规模，还是建设速度都是前所未有的，这对城市的经济繁荣和居民住房条件的改善起到了重要的作用。但是，我国建筑行业也同样面临着资源、能源、环境等方面的严重问题。本文对施工流程、保护措施等做了简单分析。 1．掌握工程概况 工程概况是对整个建设项目的总说明和总分析，是对拟建建设项目或建筑群所作的一个简单扼要、突出重点的文字介绍，一般包括下列内容： (1)建设项目的特点； (2)建设地区的自然、技术经济特点； (3)施工条件； 从环境影响评价的角度来讲，必须要掌握建设项日的概况，只有这样才能为环境影响预测、评价和累积效应分析以及投产运行进行环境管理提供基础数据。建设项目的概况，主要是对建设项目的名称、地点及建设性质、主要技术经济指标、总平面布局、交通组织以及水、电、气供给，通讯、通风空调，雨、污排水与生活污水处置设施位置、规模等公用工程的介绍。除此之外对于项目所在地的环境特征也要做到了解，这包括了自然环境特点、环境敏感程度、环境质量现状及社会经济状况等。 2．建设项目工程分析 对于民用类建筑施工来说，工程分析的工作内容，原则上是应根据建设项目的工程特征，包括建设项目的类型、性质、规模、开发建设方式与强度、能源与资源的使用量及类型、污染物排放特征以及项目所在地的环境条件来确定。 2．1工程概况 首先对工程概况、工程一般特征作简介，找出建设项目施工存在的主要环境问题，列出建设项目组成表，为建设项目产生的环境影响分析和提出合适的污染防治措施提供了有力的保证。对于分期建设项目，则应按不同建设期分别说明建设规模。 2．2施工流程及产污环节分析 想要了解在民用建筑施工的过程中对环境有哪些影响，必须先掌握施工顺序。一般来说分部工程应遵循“先地下、后地上，先主体、后围护，先结构、后装饰”的原则。在组织建设项目按照施工顺序进行施工的同时，会伴随着产生一定的环境效应。工程施工中最常见的环境问题可归纳为如下几点： 一、是噪声振动污染。主要是打桩机、空压机、发电机、振捣棒、电锯等设备在使用过程中产生的噪声振动污染。 二、是粉尘污染。水泥、石灰、沙料在搬运、制水泥沙浆、制熟白灰和在石灰堆放过程中产生的粉尘污染及扬尘污染。 三、是烟尘污染。主要是沥青锅在使用时产生的沥青烟的污染和燃料在燃烧过程中产生的烟尘污染。 四、是废水污染。在制熟白灰、水泥沙浆时排放或跑、冒的废水以及湿水等过程中产生的废水。 五、是光污染。在烧电焊时产生光污染。 六、是废气污染。在装饰过程中使用大量的木制型材、油漆等粉饰油料、涂料，这些物质挥发出大量的甲醛、甲醇、丙酮等，污染环境。 七、是放射性污染。由装饰材料花岗岩等产生。八是建筑垃圾对环境的污染。九是对施工现场周围树木、花草、植被、水源等造成的生态破坏。 2．3环保措施方案分析 污染型项目工程分析中的环保措施方案分析包括两个层次，首先对项目可研报告等文件提供的污染防治措施进行技术先进性、经济合理性及运行的可靠性评价，若所提措施有的不能满

一、施工期环境影响分析

一、施工期环境影响分析 根据现场踏勘，项目已停工建设，已建工程施工期产生的污染物均得到有效的处理处置，未留下环境遗留问题。 1、施工废气 本项目各工程施工期对大气环境的污染物来自施工现场：材料和设备运输过程中的扬尘；施工机械运行时产生的燃油烟气（SO2、NO2、HC、CO）等，会对局部空气质量产生一定影响。 （1）施工扬尘 本项目在现有厂房中实施，不涉及土建工程，因此施工扬尘主要为材料和设备运输过程中的扬尘。 为了减少施工扬尘，可采取以下措施： a、运输车辆限速运行，避免车辆扬尘； b、装卸设备及材料时轻拿轻放； c、对场内的废包装材料等垃圾要及时清运，严禁随意抛洒垃圾等行为。 因此，只要严格按规范施工，施工期对区域环境空气的影响在可允许的范围内。 （2）燃油废气 由本报告工程分析可以看出，燃油废气在加强施工机械和运输车辆管理以及合理安排调度作业的前提下，燃油废气对环境空气质量基本无影响。 综上，项目施工期将会对施工场地周围的环境空气质量造成一定影响，但通过采取相应的措施后，将大幅度减小其对环境的影响，同时这些影响随着施工期的结束也会结束。因此，项目施工期不会造成项目所在地环境空气质量明显恶化。 2、施工废水 根据工程分析可知，项目施工期间产生的生活污水产生量约0.638m3/d，主要污染物有COD、BOD5、氨氮、SS等。项目施工期间产生的生活污水利用现有厂区的旱厕收集处理后作为农肥。因此项目施工期间施工人员生活污水不会对斜江河水质产生影响。 3、施工噪声 （1）噪声源强

施工期噪声主要来源于车辆运行、设备装卸、搬运及设备调试等，工程施工噪声源见表1-1。 表1-1 施工期主要噪声源及其声级值 （2）预测模式 施工机械噪声采用如下模式进行预测计算： 式中：LA （r ）——距声源r 处的声级值，dB ； LA （ro ）——距声源ro 处的声级值，dB ； r ——为预测点距声源的距离，m ； ro ——为参考位置距离，一般取2m 。 （3）预测结果 根据以上预测方法，按不同施工阶段施工机械组合作业情况，在未采取任何降噪措施的情况下，得出不同施工阶段不同距离处的噪声预测值。 限于施工计划和施工设备等资料不够详尽，现将施工中设备调试的最大噪声值代入前述预测模式进行计算，预测设备调试阶段的噪声值。 表1-2 噪声随距离的衰减关系表 （4）影响分析 上表所示结果表明，昼间施工机械在距施工场地20m 外可以达到标准限值，夜间在100m 外可以基本达到标准限值。根据现场调查，项目周边最近敏感点相距68m 。若不采取相应措施，会对周边居民生活环境造成一定的影响，因此环评要求针对声环境敏感点的影响应设立场地围护设施，高噪声设备应尽量布设于远离声环境保护目标的位置并采取隔声减振措施；夜间应禁止进行施工。同时由于项目施工期较短，因此噪声影响是暂时性的，在采取相应的管理措施后可减至最 lg 20)()(r r ro A r A L L -=

浅谈水利工程对环境的影响

浅谈水利工程对环境的影响 简介：我国正处于经济高速增长时期，为了支持经济发展，水利工程在发挥发电、防洪、航运、灌溉等优势的同时，对生态环境的影响也受到了空前关注。本文对水利工程所引起的主要环境影响问题进行了全面的分析。 关键字：水利工程环境影响阿斯旺大坝三峡工程 1引言 随着现代工程技术手段的不断发展，近一百多年来人类对河流进行了大规模开发利用，兴建了一批蓄水库和跨流域调水工程。这些水利工程一方面给社会带来了巨大的经济效益和社会利益，另一方面也极大的破坏了人类赖以生存的自然资源和生态环境。因此，如何兴利弊害，充分发挥水利工程为人类造福的优势，减免其对环境的不利影响，是广大水利工作者必须考虑的问题。 水利工程对环境的影响归纳起来主要体现在两个方面（1）自然环境方面：水利工程的兴建对水文情势的改变，对泥沙淤积和河道冲刷的变化，对局地气候、水库水温结构、水质、地震、土壤和地下水的影响、对动植物、对水域中细菌藻类、对鱼类及其水生物的影响，对上、中、下游及河口的影响等（2）社会环境方面：水利工程兴建对人口迁移，土地利用，人群的健康和文物古迹的影响以及因防洪、发电、航运、灌溉、旅游等产生的环境效益等。 2水利工程对环境的影响 2.1水利工程对自然环境的影响 2.1.1工程建设对水文情势的影响 水利工程的建设改变了天然河流的水文特征和结构。在河流上建坝，使上游水流速减缓、水深增大水体自净能力减弱；库区水体增大后，水温结构也会发生

变化对水体密度、溶解氧、微生物和水生生物都产生影响，下游河道的径污比和鱼类繁殖条件发生变化；水库蓄水后可引起周围地区的地下水位上升，导致土壤环境变化等。 2.1.2工程建设对泥沙淤积的影响 水利工程的建设将改变库区和下游河道泥沙的输移和沉积模式。例如，三门峡工程为了使黄河下游“地上河不再淤高，设计时想把黄河的泥沙全部拦截在三门峡水库内，使黄河下游变清，这种做法严重损害了上游的渭河，并且设计中没有设置底孔排沙系统，后经两次改建渭河下游泥沙仍大量淤积，这不仅使蓄水库容减少而且形成了“地上河”经常引起洪涝灾害。中国科学院和中国工程院两院院士和前水利部部长钱正英呼吁“三门峡水库停止蓄水不再发电”可见，三门峡水库的教训是深刻的。另例，1964年苏联为埃及在尼罗河上修建的阿斯旺大坝，在大坝建成前尼罗河每年向地中海输送泥沙并使之向海岸淤积的速度和海水对岸边的侵蚀速度大致相等。大坝建成后，泥沙被截留在水库内，地中海岸的冲刷得不到补偿，固有的自然平衡状态受到破坏。 2.1.3工程建设对局地气候、水库水温结构、水质和地震的影响 大型水库的建设使库区微气候环境条件有所改变，包括气温、风速、湿度、降水等。水库的水温结构分为分层型和混合型两种。混合型的水温结构对环境的影响比分层型小。水库水温的变化主要取决于水温的分层温度高低的变化。水库下部的低温水对农作物、水生生物、人类生活等产生危害：①造成农作物（主要是水稻）减产。②影响水生生物（主要是温水鱼类）的生长和繁殖。③不利于工作、学习和娱乐。水利工程的建设对水质产生了一定的影响一方面水体经过长距离的输送或一定时间的贮藏，都会使复氧过程充分，从而丰富了水体潜在的环境容量资源。另一方面在库区内水位抬高，水流缓慢，不利于污染物的扩散。同时水库中由于大量水

5施工期环境影响分析

5施工期环境影响分析 本项目厂内施工内容主要包括土石方施工、建筑结构施工及设备安装调试3个阶段，在此期间主要产生施工扬尘、施工噪声、建筑垃圾等，本项目施工期环境影响及污染防治措施如下： 5.1施工扬尘影响分析 5.1.1施工扬尘影响分析 （1）施工扬尘 本工程施工期扬尘主要为土建施工产生扬尘，施工过程中的土方开挖、回填和取土施工作业引起扬尘；砂、石灰料、水泥等装卸过程中产生扬尘；车辆运输中沿途撒落建筑材料引起的二次扬尘和拆迁过程产生扬尘等。以上扬尘将伴随整个施工过程，是施工扬尘重点防治对象。 （2）环境影响分析 场地施工扬尘产生量与施工现场条件、管理水平、机械化程度以及气象条件等诸多因素有关，难以进行量化，本评价类比有关单位进行的现场实测资料进行综合分析。北京市环科院曾对多个建筑施工工地的扬尘污染影响进行了监测，监 测结果见表5.1-1。 3 由以上施工扬尘监测结果分析可知： ①当风速为2.4m/s时建筑工地内TSP浓度是上风向对照点的1.9～2.3倍，平均2.1倍。

②建筑施工扬尘的影响范围在工地下风向50～150m之间，受影响地区的TSP浓度平均值为0.400mg/m3，为上风向对照点的1.26倍、浓度值超过《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准值。 ③建筑工地下风向150m处TSP浓度平均值为0.322mg/m3，为《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准值的1.1倍，在下风向200m处TSP可达到相应的环境空气质量标准。 道路施工可能对道路两侧和施工场地周边的环境空气造成污染，导致空气中TSP浓度升高，影响人民的生活。施工物料的装卸和场地运输过程中伴随着大量扬尘产生，其影响可持续30分钟之久，影响范围可达周围300m左右。施工期车辆运输活动导致二次扬尘产生，其影响范围可达周围50m左右。 石家庄市市环境监测中心曾对体育大街道路施工现场进行过现场监测，监测结果表明，施工场地洒水与否所造成的环境影响差异很大，见表5.1-2。 表5.1-2 施工场地扬尘污染状况分析表 由以上类比调查结果可知，施工扬尘以土壤颗粒为主，在枣强县年平均风速为2.16m/s情况下，影响范围主要在200m以内。 本项目主体工程在枣强县欣苑农业开发有限公司场区内施工，与周围居民点的最近距离为东侧970m的西良党村，距离较远，施工扬尘不会对居民区生活环境产生明显影响。 5.1.2施工扬尘污染防治措施 针对施工期扬尘污染问题，结合《衡水市开展建筑施工扬尘治理专项行动实施方案》、《河北省建筑施工扬尘治理15条措施》、《河北省大气污染防治行动计划实施方案》本评价提出在施工中必须采取如下措施，来减轻二次扬尘对周围环境的影响： ①建设单位应将建设工程施工现场扬尘污染防治专项费用列入工程概算，并于工程开工之日5日内足额支付给施工单位；施工单位在投标文件中应有扬尘污

4施工期环境影响分析

4施工期环境影响分析 根据实地现场踏勘，项目厂区处于三通一平阶段，项目预计2019年8月建设完成，根据工程建设内容分析，施工期的环境影响具有短期、可恢复和局地性质，主要体现在施工扬尘和机械产生的噪声、固体废物和施工废水等，以及对生态的环境影响。 项目施工期包括土建与设备安装两阶段，在此期间将产生以下污染源。 噪声污染源：建筑材料、设备运输中车辆产生的交通噪声约70~85dB(A)之间；建筑基础挖掘、装载等机械产生的噪声，产噪值在75~100dB(A)之间。 废气污染源：建筑材料水泥、白灰及地基挖掘弃土临时堆存产生的二次扬尘和材料运输产生的二次扬尘。 固体废物：建筑施工产生的建筑垃圾基础挖掘产生的弃土。 废水污染源：本项目施工期废水主要是建筑施工过程中产生的污水和施工人员生活污水。 4.1 环境空气影响分析 施工期间大气污染主要来自施工扬尘和施工机械、运输车辆废气，其中施工扬尘对环境的影响较为突出。 施工现场的扬尘产生及扩散与施工现场条件、管理水平、机械化程度及施工季节、土质及天气等诸多因素有关，是一个复杂、难以定量的过程。扬尘使大气中总悬浮颗粒物剧增，并随风迁移到其它地方，致使空气中含尘浓度超标十倍至几十倍，严重影响景观。本评价采用类比法对施工场地扬尘情况进行简要分析。 北京环科院对不同建筑施工工地的扬尘情况进行了测定，测定时风速为2.4m/s。具体测量结果见表4.1-1。 表4.1-1 建筑施工工地扬尘污染情况TSP浓度(mg/m3) 根据以上数据可以看出：当风速为2.6m/s时，工地内TSP浓度是上风向对照点的1.5～2.3倍，平均1.88倍，污染浓度较高。建筑施工扬尘主要影响范在下风向150m

工程施工对环境的影响

随着社会经济的迅速发展和城市规模的日益扩大，振动对生活环境和工作环境的影响引起了人们的普遍注意。国际上已经把振动列为七大环境公害之一，并开始着手研究振动的污染规律、产生的原因、传播途径、控制方法以及对人体的危害等进行研究。 在建筑施工过程中，桩的施工采用反循环法施工和正循环法施工，反循环法施工采用旋转钻机钻孔。然而在邻近居民区和建筑群的桩基的施工的过程中，冲击锤的强烈的激振力和噪声对区域环境污染严重，造成了沿路建筑物不同程度的损伤。由此引起了许多民事纠纷，导致公路施工受阻或停工，影晌了工程正常的进展，延缓了施工建设的进度，给施工单位造成巨大的经济损失。 在交通系统设计规划中，对环境影响的考虑越来越多。这主要因为过去城市建筑群相对稀疏，而现在随着城市建设的迅猛发展，多层高架道路、地下铁道、轻轨交通正日益形成一个立体空间交通体系，从地下、地面和空中逐步深入到城市中密集的居民点、商业中心和工业区，离建筑物的最短距离小到只有几米，加上交通密度的不断增加，使得振动的影响日益增大。 建筑施工引起的结构的振动强度要更大，因为振动波不仅沿振源四周径向，而且沿空间高度方向及地表的影响都很大，传播距离远，会造成附近建筑物损伤及人和生物的极不适应，随着“以人为本”和可持续发展的理念深入人心，已经到了非防治不可的地步了。 2建筑施工引起环境振动的特点 2.1 建筑施工引起的震动和噪音的特点[1~2] 建筑施工的震动可以分为施工前期的钻桩冲击震动和噪音、施工中期和后期时各种不同施工工序产生的施工震动和噪音。建筑施工不同阶段的工艺方法和施工机具不同，振动性质也不同。施工机械在工地范围内移动，对工地周围影响的强度和方向是变化的。建筑施工振动是稳态和非稳态的振动，也有脉冲振动。 建筑施工振动作为环境振动之一。建筑施工振动因施工阶段不同其强度和方向是有变化的，尤其是打桩施工发生的振动对工地周围环境的影响很大，因此要对建筑施工的振动进行环境影响评价。 2.2 冲击桩施工引起环境振动的特点 在冲击桩施工时，由于施工机械有自身的冲击频率，因此，每次冲击都会对环境造成影响，冲击的时间间隔固定，因此振动冲击波在土壤传播时也很有规律，形成很有规律的波的传播图形。由于在冲击桩从开始施工到施工结束要经过一点很长时间，根据土质的不同，打入的深度也不同，土质坚硬时打入的深度会相应的减少，反之加深。冲击桩的施工的持续时间不但和土壤的土质有关，还和桩径和桩基的长度有关，桩基越长施工时间越长，这种由于冲击桩施工引起的振动对环境和人们的正常生活影响越长。另外，冲击桩施工时由于冲击锤撞击地面，产生很大撞击声，撞击声也对环境有很大影响，它对环境的影响也具有连续性和规律性的特点。由于施工的特点，冲击桩在近地表较浅的时候，撞击声也对环境有很大影响，撞击引起的震动也比较大。随着打入的深度的增加，由于泥浆将冲击孔密封和土层厚度的加大，撞击声也对环境有所降低。由于土的阻尼存在，使得震动传至地面时，震动的能量已经有部分消耗。从而撞击引起的震动有所降低。 3环境振动控制 随着工业交通运输事业的发展和建筑施工任务的加大，大功率动力机械设备每到越来越广泛的应用，与此同时，带来的振动危害也越来越严重，我们必须采用一定的措施来防治振动对周围环境的污染。

1施工期环境影响分析与对策措施

污染防治措施专题评价 1施工期环境影响分析与对策措施 本项目在建设期会对当地社会环境带来一些负面影响，为了保护环境，避免和减轻不利影响，本评价特提出缓解和补偿措施方案，充分发挥项目建设带来的正面社会影响。 1.1施工期主要环境影响行为 本项目建设施工期环境可能产生的影响主要有： 施工弃土； 施工引起的扬尘； 施工机械及运输车辆排放的废气； 施工机械的冲洗废水； 施工人员的生活污水； 施工泥浆水及建筑垃圾； 施工机械噪声及振动； 建材运输对交通的影响。 施工期的主要污染源及污染物见表1-1。虽然施工期产生的这些影响是局部的，短期的，随着施工的结束这些影响也将消失，但施工的文明程度体现了一个城市的精神，物质文明和现代化程度。 表1-1项目建设施工期主要污染源和污染物

1.2施工期环境影响分析 1.2.1水环境质量影响 施工现场污水主要来源于： ·混凝土工程采用浇筑，施工时产生的泥浆污水； ·露天堆放建筑垃圾和弃土，在雨天受雨水冲洗产生的污水 ·施工期因挖土、混凝土搅拌等使用机械设备，该设备和维修中可能发生渗油、渗漏或者通过雨水冲刷而产生的污水； ·工地施工人员的生活污水。 建设期的施工排水其中主要含混凝土块、石子、泥沙等形成的泥浆水以及工地雨水承接雨水形成的地面径流。施工泥浆水和工地雨水若不经处理，直接排入城市下水道将造成下水道阻塞，使区域排水不畅，造成阴沟水上翻和地面积水，严重时影响区域环境和城市交通等。 施工人员产生的生活污水，主要指临时食堂、厕所等产生的生活污水。食堂废水中含有大量的动植物油和有机污染物，厕所污水中除含有大量氨氮外还含有大量的有机污染物和细菌。这些废水若不加以处理直接排放，不但影响接受水体的水质，而且还会引发一系列环境卫生问题。 1.2.2气环境质量影响 建设期对环境空气质量可能造成不利影响的主要来自： ·建筑材料倾倒、堆放、运输过程、水泥搅拌、浇注等过程； ·施工机械燃烧柴油排放的废气污染及大型建材运输车的尾气排放污染。 建筑垃圾未及时清运、弃土以及建材的倾倒过程、建筑材料的露天堆放等是造成项目建设区域环境空气中悬浮的大量增加的主要原因。堆土裸露，风吹扬尘，漫天飞舞的颗粒物，给建筑物和周边道路、来往行人蒙上一层建筑粉尘、泥土，使空气中颗粒物浓度大大超过国家标准，使人们生活的环境质量恶化。当车辆经过有尘土的区域或建

环评—案例分析

公路建设项目 模拟试题：某地拟建一公路，全长116。8KM，项目沿线经过5个镇，10个村，2个工 业区。所选路线跨越一级水源保护区，风景旅游区和一个自然保护区，跨过一条河流和两座山，周边还包括超高压变电站。沿线某些路段有道路，将道路进行拓宽，标准路幅宽75CM，主道双向八车道，两侧加设辅道和人行道，新增立交、跨线8座（2座全互通、3座半互通、2座跨线、1座环行回头匝道）、跨河桥梁1座、隧道300M；改造现有立交、跨线4座，保留立交、跨线2座。 项目沿线最近的村庄距拟建公路300M，建设过程中拆迁房屋121288平方米，临时建筑19344平方米，征地面积13万亩。全程弃土点10个，取土点11个，有高填方段3000M。项目总投资45亿元。项目选制址区气候冬夏季有明显差异，夏季气候湿润多雨，冬季干旱、风沙大；降雨年内分配不均，主要集中在雨季7~8月份。 问题： 1、项目噪音评价范围是多少？为什么？ 2、项目施工期的主要环境影响是什么？ 3、本项目生态环境现状调查的主要方法与内容？ 4、该项目工程分析的基本内容？ 5、本项目竣工后环境保护验收调查的重点是什么？ 参考答案： 1、项目噪音评价范围是多少？为什么？ 答：本项目噪音评价范围取道路两侧500M。 由于项目沿线较远处才有声敏感点，项目噪音评价范围应适当放宽到敏感区附近，可取道路中线线两侧500M范围内。 2、项目施工期主要环境影响是什么？ 答：本项目施工期的主要环境影响： （1）生态环境影响：施工可能导致沿途生物量减少（尤其是自然保护区段），改变地形地貌，并造成景观影响（尤其是沿途风景旅游区段）。 （2）水土流失：取土点、弃土点、桥梁基础作业、水库旁路基建设、房屋拆迁等容易发生水土流失并对环境造成恶劣影响。 （3）水环境影响：施工人员产生的施工废水、桥梁施工、水土流失等可能对水质造成负面影响，在途径水源保护区路段施工时需特别注意。 （4）声环境影响：建设拆迁等施工噪声会对施工区周围居民区等声敏感点造成影响。 （5）施工扬尘和固体废物也会对施工区周围的大气环境、水环境等造成影响。 3、本项目生态环境现状调查的主要方法与内容？ 答：项目生态环境现状调查的主要内容： （1）自然环境调查：地形地貌、水文、土壤等。 （2）生态系统调查：自然保护区及沿途评价范围内动、植物种（特别是珍稀物种）的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁殖和迁徙行为的规律；生态系 统的整体性、特点、结构及环境服务功能；与其他生态系统关系及生态限制因 素等。 （3）区域社会经济状况调查：土地利用现状、资源利用现状等。 （4）敏感保护目标调查。 （5）区域可持续发展规划、环境规划调查。

市政工程施工对环境的影响与保护措施

市政工程施工中的环境问题与保护措施探讨 摘要：因为市政工程本身的特征，施工地区常常是比较繁华的城市中，周边的企业、民众十分多，交通流量比较大，人口密度比较大，所以在市政工程施工中要注意保护环境。建立在这一基础上，本文结合市政工程施工中的环境保护情况进行分析，系统的分析了市政工程存在的环境问题，然后再结合问题提出保护措施。为更好的开展市政工程提供理论基础。 关键词：市政工程；环境问题；保护措施 1引言 当前，市政施工的环境问题越发明显，严重的影响了生态平衡，也直接对城市的发展起到了作用。因此，结合市政工程中的环境问题，本文提出了相应的对策。在发展过程中要坚持统筹兼顾，同步实施，协调发展，最终实现城市稳定发展。 最近几年来，伴随着中国经济水平的不断提高，城市化进程速度加快，再加上改革开放的需要，市政基础设施规模也在不断的扩展。从城市的主干道、次干道、县道、乡道等，都投入了创建与扩建中；配合现代化城市建设需要，各种市政建设工程，比如绿化、亮化工程也全面实施开来。诸如此类的市政工程建设都表现了城市建设的全新气象。市政工程的建设在推动国民经济增长的同时也带来了很多环境污染问题，比如废弃物污染、大气污染、噪声污染、水资源污染等。由此可见，增强市政工程环境保护措施十分关键。 2市政工程概念与特征

市政工程属于一项利国利民的工程，通常建立在城市核心区域，可是市政工程的建设需要与生态环境保护相统一，假如不能处理好这两者的关系，就会起到相反的作用。 和其他的工程施工相对比，市政工程施工具备很多特殊性，然而在针对市政工程施工所造成的环境问题时，我们需要清除的掌握市政工程施工的特征，才能够提出科学的保护环境对策。市政工程投资数额比较大，参与人数以及受益群体比较多，对环境的影响比较大，工期紧，任务重。因为市政工程关系到国计民生，影响因素比较多，在施工过程中环境、原料价格、周围情况以及市政规划都可能发生改变，直接影响工程的正常实施。市政工程和普通点的工程有着明显的区别。因为它直接影响城市的形象，所以市政工程具有要求高、规格严的特征。 3市政工程施工中产生的环境问题 3.1施工废弃物的污染 市政工程施工涉猎诸多领域，施工过程中必然会形成大量的废弃物，比如建筑材料、生活垃圾等，假如没有对施工废弃物做出科学的处置，就随意的堆放在施工现场中，就十分容易产生刺鼻道德气味，所以对周围环境造成巨大的污染，甚至对市政工程的顺利实施起到阻碍。 除此之外，施工废弃物有有毒废弃物与无毒废弃物之分，其中无毒废弃物比较容易处理，对环境造成的污染比较小。然而有毒废弃物处理流程比较繁琐，对环境造成的不良影响较大，直接危害了人民的生命健康。 3.2大气环境污染 在市政工程施工过程中必然会产生大量的灰尘，对空气造成不利的影响。此外，很多施工设施在使用过程中会产生大量的废气，然而因为空气传播速度比较快，如果在施工过程中产生灰尘以及废气，就必然会通过空气传播扩散，进而对

一、施工期环境影响分析

建设期主要为项目所需设备安装。工程在施工期，产生的施工废气、施工废水、施工噪声和施工弃渣等环境污染源。 1、施工期废气 施工废气主要为设备安装及钻孔等少量粉尘。运输车辆产生的尾气，主要污染物为：NOx、CO和碳氢化合物（THC）等。这些污染物量很小，不会影响到周边企业及区域大气环境。 2、施工期噪声 施工期噪声主要是项目在安装设备过程中使用钻机、电锤等产生噪声，项目在昼间进行设备安装，夜间禁止施工。施工噪声扰民影响有限，且项目设备安装内容少，施工噪声产生的影响短暂，随施工的结束而消失。 2、施工期废水 设备安装人员为当地工作人员，产生少量生活废水经大成工业园区预处理池收集处理后用排入污水管网，不外排地表水体。 4、施工期固体废物 主要为施工人员的生活垃圾，以及设备安装过程的工程废料包括碎砖、废木料、废金属等。生活垃圾由环卫部门收运处理。安装产生的废料首先应考虑废料的回收利用，对可回收的废料，交废物收购站处理；对不能回收的废料，如碎砖、石、砂的杂土等应集中堆放，定时清运到指定的建筑垃圾堆放场，严禁随意倾倒、填埋，从而可以避免工程，废料造成二次污染。 综上所述：项目建设期施工废气、噪声、固体废物、施工人员的生活污水等均等到了有效处置。施工期不可避免会对当地的环境质量形成暂时性的影响，这种影响的程度和范围是有限的，基本随着工程施工的结束而消失。

（一）地表水环境影响分析 项目无生产废水，废水主要为生活污水。 项目新增生活废水约为0.68m3/d。依托大成工业园区预处理池（100m3)处理后，排入园区污水管网，经入青白江区污水处理厂处理后达《城镇污水处理厂污染物排放标准》 （GB18918-2002）中的一级A标准后排入长流河，对地表水影响较小，符合环保要求。 大成工业园区预处理池富余能力较足，满足项目需求，处理后浓度能满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准要求。项目周围已铺设污水管网，项目废水可进入污水处理厂，园区污水处理厂还有部分富余处理能力。本项目新增废水量较小，仅占处理规模的0.0007%，在污水处理厂能力范围内，不会对地表水体产生明显影响。 综上，各类废水去向明确，对地表水影响较小，符合环保要求。 （二）地下水环境影响分析 地下水污染防治措施坚持“源头控制、末端防治、污染监控、应急响应相结合” 的原则，即采取主动控制和被动控制相结合的措施。本次环评将该项目厂区分为无需防渗区、一般防渗区和重点防渗区分别进行地下水环境影响分析并提出以下地下水防治措施。本项目主要采用以下措施进行防范： ①厂区区内实施“清污分流、雨污分流”； ②厂区应按照分区防渗的要求，将其分为一般防渗区（车间、办公楼）、重点防渗区（危废暂存间、预处理池、厕所），要求如下： 一般防渗区：地面采取粘土铺底，再在上层铺10-15cm的水泥进行硬化，并在施工期间加强施工管理，对施工质量进行严格控制。 重点防渗区：防渗层为至少1m厚黏土层（渗透系数≤10-7cm/s），或者2mm 厚高密度聚乙烯或其他人工材料，渗透系数≤10-10cm/s。 ③其它要求 严格加强厂区环境管理，严禁废渣乱堆乱弃，确保各类固体废物做到规范暂存，并达标排放。 综上所述，通过加强管理，并配备必要的设施，则可以将营运期对地下水的污染可以减

建筑工程对环境的影响及原因分析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/6818535589.html, 建筑工程对环境的影响及原因分析 作者：刘鸿雁 来源：《价值工程》2010年第24期 摘要:在工程建筑过程中如果不注重环境保护措施,则会给城市的生态环境造成一定程度的污染和危害,本文指出当前我国城市工程建筑对环境的种种破坏现象及其后果,并分析了形成这种状态的原因。 Abstract: In the construction process,if you do not pay attention to environmental protection measures,it will cause a certain degree of pollution and harm to the city's ecological environment,the paper pointed out that the damage environment phenomenon and consequences of current city building projects,and analyzed the reasons. 关键词:工程建筑;生态环境;环境保护 Key words: engineering and construction;ecological environment;environment protection 中图分类号:X50 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)24-0064-01 1建筑工程破坏生态环境的现象 1.1 空气污染建筑施工中使用的运输车辆所运载的废土、回填土和散粒状建筑料等,经常在运输途中撒落或被风吹起。出入工地的施工机械的车轮也将工地上的泥土粘带到市区道路上, 经过来往车辆碾压引起灰尘飞扬,这些都严重污染空气并破坏环境卫生,而且损害城市的市容和形象。 目前室内空气污染也构成威胁人们身体健康的不容忽视的问题。由于建筑材料中的有害物质的挥发,使室内空气污染从过去的“生物型”和“煤烟型”污染转变为化学污染。在新建或新装修的建筑中常含有超量的氨、甲醛、笨类等有害物质,这些有害物质可对人体的皮肤、呼吸道和 消化道等器官产生不良影响,严重的会致人死亡。此外,铅、镉等重金属的污染也严重威胁着人们的身体健康。 1.2 噪声污染在建筑施工中,通常会发出较强的噪声。如挖基坑、沉桩、搅拌、浇注与振捣混凝土、安装与拆卸模板、运输工程材料和工程废土等发出的噪声和产生的振动,都会对周围 居民生活环境造成污染,给人们的身心健康带来损害,尤其对病人、老人、婴幼儿以及夜间工作白天需要休息的人员的伤害更大。

一、施工期环境影响分析

一、施工期环境影响分析 本项目通过租赁空置标准化厂房建设数字化焊接设备制造项目，在租赁厂房用地范围内进行生产，不新增土地，不新建厂房。本次环评根据建设单位提供的资料及现场勘踏，项目不涉及土建，施工期的主要内容为设备安装和调试。 1、大气环境影响分析 （1）施工扬尘对大气环境的影响分析 环评要求施工单位应制定严格的污染防治措施控制扬尘，严格按照《防治城市扬尘污染技术规范》(HJ/T-2007)、《四川省人民政府办公厅关于加强灰霾污染防治的通知》(川办发[2013]32号)、《四川省灰霾污染防治实施方案》的要求防治扬尘污染。由于本项目的施工范围较小、施工期较短，且均位于项目厂区内，其影响较小。 （2）施工车辆等机械设备燃油废气对大气环境的影响分析 本工程施工机械设备主要在基础施工过程中使用，燃油废气污染物排放量不大，为间断排放。项目实施对周边大气环境的影响较小。 （3）油漆涂料废气对大气环境的影响分析 房屋内部的装修废气属于无组织排放。装修阶段的废气排放周期短，且作业点分散。因此，评价要求建设单位应勤开窗通风，且使用环保材料进行装修；在装修完成一至二个月后才能使用。项目装修时间段做到勤换气通风，项目周围场地也较为开阔，利于装修废气的扩散。建设单位在施工装修期间采取了上述措施后，其产生的废气能够得到有效控制，不会对周围的大气环境造成明显的影响。 2、地表水环境影响分析 施工期污水主要为施工人员生活污水。 根据本工程施工实际情况，项目不设置施工营地，施工人员生活废水产生量约0.4m3/d。施工现场施工人员产生的生活污水利用园区已建排水设施预处理后进入市政污水管网。 在采取了上述措施后，施工期废水不会对受纳水体水质造成明显影响。 3、声环境影响分析 项目施工场所位于租赁企业内，且施工期工程量较小。工程在施工时拟采取以下措施：尽量采用低噪声设备，合理安排施工时间，避免夜间施工，对运输车

建设工程对生态环境的影响

建设工程对生态环境的影响 所谓建设工程对生态环境的影响是指人们在改造和利用客观物质世界的同时，不断克服由此所产生的对人和社会的负面影响，积极改善和优化人与自然、人与人的关系，建设有序的生态运行机制和良好的生态环境所取得的物质、精神、制度方面成果的总和。科学发展观在立足现实、面向未来以及顺应当代国际社续利用和社会可持续发展的基础上，提出了全面、协调、可持续发展会重视生态保护、资源可持观。明确了生态文明建设在整个社会文明发展中的基础性地位和作用，为我们进一步建构生态文明建设的基本原则和行为规范，实现人、自然与社会的全面、协调、可持续发展指出了正确的方向。 1.工程建设实行工程化管理是集约经营的具体体现 工程建设是一项公益性事业。我国在以往的建设中，对每个项目都进行规划，有的项目做到作业设计，大部分是根据规划的估算进行资金投入，由各级政府组织施工，最后由国家管部门进行检查验收。果是资金流失投资效果差资金利用率低。由于没有实行工程管理我们的生态环境建设项目重复建设、多次投资等现象时有发生这种弊端是不可避免的。现在国家要对生态环境建设实行工程化管理，这就要求严格按照工程管理程序进行，完全纳入工程化管理轨道。 由于这项改革刚提出在认识上没有统一，在操作规范上又没有规程可依，甚至对工程的内涵意义还认识模糊，把政策当成工程的现象也时有发生。作为一个工程管理项目，从工程本身而言，首先它是一个具体的项目，有设计文件、编制施工文件、投资预算等资料。工程建设实行招投标制，工程管理合同制、监理制，工程竣工要由代表业主方进行验收，施工单位及监理单位对工程实行终身负责制。这就保证了工程建设第一的质量投资目标的实现。 2.建设工程与生态经济学理论 生态经济学理论是我们一切经济工作的理论基础，特别是林业工作更是如此。森林是陆地生态系统主体，从人类社会有了经济活动开始地球的陆地就产生了经济系统任何一个经济系统都脱离不了生态系统，即融入生态系统之中，并依附于生态系统的存在而存在。开生态的经济系统是不存在的，反过来，任何一个生态系统都存在着经济价值，当人类进入一个生态系统从事经济活动的时候，这个系统也就成了生态经济系统。当今世界（地球陆地）纯生态系统可以说已经不存在了。 人类在生态经济系统中的经济活动，超负荷地破坏了生态系统，也就是使生态失去平衡。因此，我们搞生态环境建设工程的目标就是要调节这种经济活动与生态系统之间的平衡。目前我国政府实行的“退耕还林”就是这种调整的政策措施, 目的是恢复森林的陆地生态系统主体的地位。 我们搞生态环境建设工程，恢复陆地生态系统的主体，是不是就脱离经济活动了呢？我们说不是的，搞生态环境建设不是不要经济。从整个生态经济系统而言其目的是要保证经济稳定、健康、安全地发展，生态县建设就是一个事例。从生态环境建设而言，也是离不开经济，我们所进行的种树、种草也都存在着经济效益，没有经济效益的生态环境建设工程是不存在的。因此，我们认为把生态环境建设与经济建设对立起来的观点是错误的，是不符合生态经济学理论的。当今世界存在一个错误的倾向，把陆地生态系统主体———森林给分开了，分经济

水利工程环境影响分析

水利工程环境影响分析 课程辅导 （第六期） 编者的话 为了帮助做好中央广播电视大学水利水电工程专业“环境水利学”课程的教学工作，我们编写了这份课程辅导材料，在中国教育网上发布，供学员和辅导教师参考。 课程辅导材料采用问答方式，对课程中的重点、难点内容作了讲解和提示。 课程辅导材料按照文字教材各章的顺序编写，依课程进度分为八期发布，其中第一期对应于文字教材第1章，第二期、第三期对应于第2、3章，其余各期分别对应于文字教材的第4章至第7章。在辅导材料的最后对课程考核作了简要说明。 第六章水利工程环境影响分析 1.水资源开发工程对环境影响的特点是什么？ 答：从时间看，水利水电工程本身对环境的影响，在施工时期是直接的、短期的；而在运用期则是间接的、长期的。施工期对环境产生的各种污染，主要是施工废水、废渣、粉尘、噪声、震动等；施工清场也会破坏一些文物古迹，殃及施工区的生态平衡。工程建成后对水资源调配引起的环境的变化，库周环境变化对陆生生态与水生生态关系的影响，对环境地质的影响(诱发地震、滑坡、坍岸、地下水位变化等)；对河流演变的影响，介水传播疾病对人群健康影响等则是长期的、影响深远的。 从空间看，水利建设工程环境影响的显著特点是：其环境影响通常不是一个点(建设工程附近)，而是一条线、一条带（从工程所在河流上游到下游的带状区域）或者是

一个面（灌区）。水电工程的影响往往长达几百公里，甚至影响河口。例如南水北调总 干渠众多的穿越河道工程不仅影响交叉工程处河道，而是沿河上下游几公里至十几公 里范围都受影响。灌溉工程的影响则不仅是点、线、带（输水渠），而是整个大面积的 灌溉区域。 2.简述水环境质量评价的类型与影响评价的特点？ 答：水环境质量评价的类型有： 回顾性评价，主要对研究水体的水环境历史状况予以评价。 现状评价，主要对研究水体的水环境现状予以评价。 影响评价，主要对研究水体的水环境未来状况予以预测性评价。 3.简述蓄水工程在环境地质方面的影响？ 答：蓄水工程在环境地质方面的影响主要有： （1）诱发地震 （2）山体滑坡 （3）岸壁坍塌 （4）地下水上升等 4.何谓水库的临界库容？如何通过调节库水位来满足水库环境容量要求？ 答：满足水库环境容量要求的水库最小水体体积； 当污染负荷超过环境容量要求时，通过提高库水位，增加临界库容，直至达到 水库环境容量要求。 5.跨流域调水工程总干渠沿程对环境的影响有哪些？ 答：跨流域调水工程总干渠沿程对环境的影响主要有： （1）沿线工农业及生活污水的污染 （2）介水传染 （3）沿线交叉建筑物与河流环境的相互影响 （4）移民搬迁的环境影响 （5）施工期环境影响 6. 跨流域调水工程对调出区环境的影响有哪几方面？ 答：对水量调出地区主要存在以下几方面的问题： （1）调出地区在枯水系列年，河流径流不足时，调水将影响调出地区的水资源调度使用，

2020年咨询工程继续教育试卷工程项目环境影响分析评价方法100分

2020年咨询工程继续教育试卷工程项目环境影响分析评价方法100分一、单选题【本题型共15道题】 1.下列关于环评听证会的说法，错误的是（）。 A．参加听证会的个人和组织必须遵守相关法律规定 B．旁听人应当遵守听证会纪律，且不享有听证会发言权 C．新闻单位采访听证会，应当事先向听证会组织者申请 D．参加听证会的代表人数一般不得少于20人 用户答案：[D] 得分：2.00 2.（）首次对“海岸工程”进行明确界定，并规定海岸工程项目建设单位必须在可行性研究阶段，编制环境影响报告书或报告表 （）。 A．《中华人民共和国环境保护法》（1989） B．《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（1990） C．《中华人民共和国海洋环境保护法》（1999） D．《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（2006） 用户答案：[B] 得分：2.00 3.环评座谈会或者论证会结束后（）日内，根据现场会议记录整理制作的座谈会议纪要或者论证结论，并存档备查。 A．5 B．7 C．15 D．30 用户答案：[A] 得分：2.00 4.下列关于铁路规划环境影响的说法中，错误的是（）。 A．铁路规划的环境影响主要发生在铁路建设和运营期 B．铁路建设期的环境影响主要表现为土地占用、水土流失、生态破坏C．铁路运营将使车站周围区域生态成分产生重要变化 D．矩阵法不能用于铁路规划的环境影响评价 用户答案：[D] 得分：2.00 5.（）是制定各类环境标准的依据，同时也是环境管理部门的工作指南和监督依据。 A．国家环境基础标准 B．国家环境标准样品标准

C．国家环境质量标准 D．国家环境污染物排放标准 用户答案：[C] 得分：2.00 6.开发区环境影响的识别，分为（）等层次。 A．宏观规划和具体项目 B．战略性和策略性 C．长远和近期 D．主要和次要 用户答案：[A] 得分：2.00 7.（）的任务就是要区分、筛选出显著的、可能影响规划决策和管理的、需要进一步评价的主要环境影响或问题。 A．规划方案分析 B．规划环境现状调查与分析 C．规划环境影响识别 D．规划环境影响评价 用户答案：[B] 得分：2.00 8.下列不属于海洋水文动力环境敏感区划分原则的是（）。 A．开敞度很小，或感潮时间长的海湾 B．多年平均流量较大，且以径流作用为主的河口 C．多年平均流量较小，且以潮汐作用为主的河口 D．海岸线形状受海水冲刷影响极易改变的海域 用户答案：[C] 得分：2.00 9.当开发区的产业结构定位为某些主导产业的基地，则开发区更注重的是（）。 A．规模 B．结构 C．效益 D．总量 用户答案：[C] 得分：2.00 10.开发区环境空气影响评价等级不应低于（）级。 A．一 B．二 C．三 D．三级以下 用户答案：[B] 得分：2.00