武佐河大桥施工监控工作月报(第一期)

厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段

ZNQL-01合同段

武佐河特大桥施工监控

工作报告

（第一期）

招商局重庆交通科研设计院有限公司

织纳高速桥梁监控第ZNQL-01标项目组

2013年5月

目录

1 工程概况 (1)

2 工程施工进度情况 (1)

3 本阶段施工监控实施简况 (2)

4 本阶段施工监控主要工作完成内容 (3)

4.1 完成监控项目部的组建 (3)

4.2 完成斜拉索下料长度复核 (4)

4.3 完成16号主塔塔底截面的应力传感器埋设 (7)

4.4 完成主塔施工方案变更的相关计算 (8)

5 本阶段工作小结及下阶段工作计划 (10)

5.1 本阶段工作小结 (10)

5.2 下阶段工作计划 (10)

6 结束语 (10)

1 工程概况

武佐河特大桥主桥为整幅设计，引桥为分幅设计。上部结构为13×40m先简支后结构连续T梁+178m+380m+178m预应力混凝土斜拉桥+5×40m先简支后结构连续T梁。左幅起点桩号K97+281.280，终点桩号k98+752.493，主桥中心桩号K98+180.000，左幅全桥长1471.213m。右幅起点桩号K97+281.280，终点桩号k98+752.220，主桥中心桩号K98+180.000，右幅全桥长1470.94m。为了提高主梁刚度、改善结构动力特性，两岸各设一个辅助墩，辅助墩距理论跨径线53.125m，其支座均设置为拉压支座。主桥平面均位于直线段，纵坡为±0.6%，中跨设R=22000m凸曲线。主梁采用C60混凝土，桥塔及支座垫石采用C50混凝土。桥面宽度27.1米。主塔处塔梁间采用纵向漂浮体系，在桥塔处设置0#索。主桥总体布置如图1.1所示。

图1.1 武佐河特大桥总体布置示意图

2 工程施工进度情况

本桥施工单位为中铁大桥局有限公司。截止2012年5月底，施工进度情况如下：

16号主塔：爬模系统已经安装完成并投入使用，主塔施工至24m。

15号主塔：桩基施工完毕，承台钢筋绑扎工作已完成一半。

本阶段具体施工进度情况如图2.1～图2.2所示。

图2.1 武佐河特大桥总体进度情况

图2.2 16号主塔施工进度情况

3 本阶段施工监控实施简况

武佐河特大桥施工监控在项目合同还未签订的情况下，应业主要求，已于2013年4月初进场，开始着手组建武佐河特大桥施工监控项目组并进行前期筹备工作。包括人员配备与培训、租赁办公用房、仪器设备准备及购置等。武佐河特大桥施工监控项目组于2013年4月底组建完成，项目组办公室设置于16号桥塔附近村庄（施工单位二工区背后），仪器设备陆续进场。

自2013年4月初进场以来，工地现场主要在进行16号主塔的承台及主塔施工；15号主塔主要进行桩基施工。本阶段监控项目组主要进行了以下工作：

1、组建现场施工监控项目组；

2、积极收集与项目有关的技术资料，编写《武佐河特大桥施工监控实施方案》；

3、就现场施工中的一些技术问题，及时与施工方进行沟通与交流；

4、完成16号主塔塔底截面的应力传感器埋设；

5、开展武佐河特大桥的计算复核工作，现已完成对斜拉索下料长度复核。

6、因施工单位提出主塔施工方案变更，我监控项目组完成了对主塔施工方案变更后的相关计算，对施工方案提出了优化建议。

7、目前正在进行全桥施工模拟计算，编写《武佐河特大桥施工监控计算报告》。

4 本阶段施工监控主要工作完成内容

4.1 完成监控项目部的组建

施工监控项目组已于2013年4月底开始组建，现已组建完成，办公地点设在16号桥塔附近村庄（施工单位二工区背后）。项目部情况见图4.1和图4.2。

图4.1 监控项目部工作区

图4.2 监控项目部生活区

4.2 完成斜拉索下料长度复核

由于施工单位目前准备进行斜拉索的制作，我监控项目组完成了斜拉索下料长度的计算复核。计算复核中，仅考虑了弹性伸长量及垂度影响量对下料长度的影响，及复核无应力索长。具体的下料长度须斜拉索生产商根据其产品特点在无应力索长的基础上进行进一步计算，如式4.1、式4.2和图4.3所示。相关复核结果已提供给施工方。复核计算结果见表4.1和表4.2。

L0=L1+（t1+t2）/2+h1+h2式4.1

L1=L C-△L e+△L f 式4.2 式中：△L e——弹性伸长量；

△L f——垂度影响的伸长量；

L C——锚固点距离；

L1——无应力索长；

图4.3 斜拉索下料长度示意

表4.2 16#桥塔拉索下料长度复核计算结果

4.3 完成16号主塔塔底截面的应力传感器埋设

根据现场施工进度情况，本阶段完成了16号主塔塔底截面应力传感器的埋设，埋设位置为距塔底4.5m处的空心截面。现场埋设情况如图4.4~图4.5所示。

图4.4 应力传感器的现场埋设

图4.5 现场应力传感器的接线引出

4.4 完成主塔施工方案变更的相关计算

由于施工单位提出主塔施工方案变更，我监控项目组进行了主塔施工方案变更相关计算。本次施工变更以减少施工步骤，提高施工效率为目标，具体施工方法为减少下塔柱拉杆及中塔柱撑杆数量。变更前后的拉杆、撑杆布置图如图4.6和图4.7所示；拉杆预张拉力及撑杆预顶力见表4.3。相关计算结果已提交施工

单位，变更方案已由施工方上报。

图4.6 变更前的主塔拉杆、撑杆示意图（单位：mm）

图4.7 变更后的主塔拉杆、撑杆示意图（单位：mm）

表4.3 变更前后拉杆预拉力及撑杆预顶力表（单位：kN）

注：预加力以拉为正、压为负。

5 本阶段工作小结及下阶段工作计划

5.1 本阶段工作小结

本阶段我部门主要完成的工作有监控项目部组建、斜拉索下料长度复核、16号主塔塔底截面应力传感器埋设、主塔施工方案变更计算等。各埋置传感器状态良好，能够保证后期测量工作的要求；主塔施工方案变更计算结果已提交给施工方。

5.2 下阶段工作计划

1、对16号桥塔进行线形监测，包括垂直度监测、在承台处布设桥塔线形永久性观测点。

2、完成武佐河大桥施工监控相关合同文件，提交《武佐河特大桥施工监控实施方案》。

3、完成武佐河大桥施工模拟计算，编写《武佐河特大桥施工监控计算报告》。

4、密切关注15号桥塔桩基施工进度，完成相应的监控工作。

6 结束语

自2013年4月以来，我监控项目组在业主的领导下，在监理单位和施工单位等兄弟单位的密切配合与支持下，成功完成了武佐河特大桥施工监控的前期各项准备工作。

在下一步监控工作中，我监控项目组将在业主的领导下，与各参建单位密切配合，做好对武佐河特大桥主塔施工监控工作。

教育信息化、网络安全工作 计划

教育信息化、网络安全工作计划 开封市汴京路小学 2017年 教育信息化、网络安全工作计划 一、指导思想 根据《全省教育系统开展网站（信息系统）普查工作的紧急通知》，及深入落实“十大拓展计划”的基础上，结合电教部门教育信息发展规划。以科学发展观为指导，围绕基础教育课程资源建设，结合我校的设备条件和师生的实际情况，充分发挥现有电教软件、硬件的作用，努力建设现代化的师资队伍，切实提高我校应用现代信息技术教育教学的水平，提高信息技术应用的能力，打造高效课堂；现代化的教学手段的有效利用；提高广大教师的授课水平；力争实现新的跨越。以教育信息化建设为中心，以提高教师教育技术应用能力为重点，提高电子白板的应用率，推进信息化校园的建设，完善学校各功能室的管理，努力打造学校

教育信息化，构筑学生、教师、学校、家长共同学习交流发展的平台。特制定学校工作计划。 二、工作目标 1、加强硬件维护维修及管理。以及新设备的投入，使用好我校“电子白板”，打造高效课堂；为教育教学服务。使全体老师对电子白板的使用达到熟练的程度，为学生提供丰富多彩的课堂。 2、加强对《信息技术》课程的教学管理。要求信息技术教师积极探索构建新型的教学结构，更新教育模式和方法，培养学生对信息技术的兴趣，培养学生良好的信息素养。加强对信息技术应用能力的培训和指导工作。课件的制作及微课的录制，在原有基础上应有进一步的飞跃。 3、利用好长春基础教育云平台及吉林省基础教育平台，及时上传我信息课件及教学设计，结合教师专业发展平台，努力构建教育网络互动平台，促进教师专业成长进程。实现教师网上备课、网上资源共享化、网络空间全省化、学生空间互通化。用好平台各项功能，为教学服务，为学生发展创造平台。 4、完善电教设备、班级“电子白板”、多媒体教室使用的管理制度，健全各项电教记录，提高电教设备的利用率，不断优化课堂教学。电子备课室有效利用，做好备课记录，设备的借用记录。 5、进一步抓好电教常规培训，继续抓好教师信息技术方面的培训工作，提高教师电教运用能力，使网络真正成为学校教育教学的助手。努力建设一支具有信息技术应用能力的教师队伍，帮助教师解决教育教学中对多媒体应用的疑问，并熟练应用多媒体课件。结合我校的实际情况，本学度对全校教师进行课件动画制作的培训，白板使用的培训，电脑视频下载、微课制作等方面的培训。举办信息技术课堂教学大赛、微课制作大赛。省市平台应用的评比活动。 6、多媒体课能积极推动信息技术与学科教学的整合，提高全体教师信息技术与学科整合的能力，促使大部分教师都能将信息技术应用到教学改革中去，推动新课程改革的进程。争取推动优质高效的信息技术应用课。 7、做好电教设施、网络设施、专用教室的使用、维护、卫生、安全（防盗、防火、用电、网络运行），建立完善各项管理制度，并做好相关记录。经过不断的保养和维护保证电教设备的利用率和完好率达100%。积级应用先进的电化手段，利用好上级投入的各种设备及教学

特大桥施工监控方案

精品文档 G351线LJ2标段灵关河2号大桥施工监控实施方案 二O一五年七月 . 精品文档

监控实施方案 四川省雅安市公路管理局 委托单位： 351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程国道项目名称：号大桥施工监控LJ2标段灵关河2 项目负责： 方案编制： 方案复核： 方案审核： . 精品文档 目录............................................................................................................... 1.一、桥梁概况及施工监控编制依据................................................................................................................................................... 1.1.1桥梁概况.................................................................................................................................... 2施工监控编制依据 1.2................................................................................................................... 3二、施工监控的目的内容与原则............................................................................................................................... 3.施工监控工作的目的 2.1 ............................................................................................................................... 4.施工监控工作的内容2.2 ....................................................................................................................................... 5施工监控的原则2.3 建立施工控制体系................................................................................................................................52.4施

湘潭三桥施工控制总结报告1

湘潭三大桥斜拉桥施工控制研究总结报告 长沙交通学院 湘潭工学院 2001年4月

参加施工控制研究主要人员名单

湘潭三大桥施工控制研究依据 1．由湖南省公路桥梁建设总公司湘潭三大桥工作组（甲方）与长沙交通学院（乙方）签订的湘潭三大桥斜拉桥施工控制研究项目协议书。2．湘潭三大桥斜拉桥施工控制研究项目实施大纲。 3．湘潭三大桥三阶段施工图设计文件及变更设计图纸和文件。4．《公路桥涵设计规范》（JTJ021-89） 5．《公路斜拉桥设计规范》（现行）（JTJ027-96） 6．《公路桥梁施工技术规范》（JTJ025-89） 7．《公路工程质量验收评定标准》（JTJ076-94）

目录 一、报告正文 (1) 二、结构计算离散图和计算工况信息 (15) 三、湘潭三大桥主桥施工控制工作提纲 (17) 四、湘潭三大桥主桥施工控制工作提纲补充说明 (21) 五、湘潭三大桥主桥施工控制指令表 (23) 六、湘潭三大桥主桥施工控制现场会议备忘录………………

湘潭三大桥施工控制研究总结报告 １项目概述 湘潭市湘江三大桥主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的半漂浮体系，跨径组合为：133米＋270米＋133米，全长536米。由于通航要求，本桥边跨没有设置辅助墩，故边中跨比例达，比较大，对受力较为不利。 主梁采用有悬臂的实心双主梁断面，梁高米，双主梁（索）中距米，标准段实心主梁单肢宽米，桥塔处加厚段米。边跨靠近梁端部约50米范围内，主梁内侧加下翼缘，以增加截面下缘抗弯模量，适应边中跨比例较大的结构特点。主梁桥面板宽24米，标准节段长8米，标准横梁间距4米，厚米，主梁端部横梁厚米，桥塔处横梁厚米。 斜拉索呈扇形布置，每个塔扇形索面16对索，标准梁底部索锚固点间距为8米，塔上索距为～米。斜拉索为PES7型规格，φ7平行镀锌钢丝。桥塔采用双柱花瓶形塔，塔高米，箱形断面，斜拉索直接锚固于塔壁中心处。 ##

个人绩效的分析报告

个人绩效的分析报告

个人绩效的分析报告 员工绩效分析报告1、考核方法选取背景 在公司薪酬改革的基础上，以《员工绩效考核管理办法》为依托，以监控业务为日常工作，以公司信息化建设为我部门的重点工作，其重要性不言而喻，这里不赘述。员工是一个部门的核心，因此激励员工的工作积极性是工作效率提高的关键，而关键指标考核方法最大的作用就是激励员工向既定的目标前进，同时对偏离既定路线的行为进行纠正，这些要素符合我公司和我部门的需求。 2、考核与被考核对象 第二季度考核以层级考核为主要方法，中层领导作为考核者考核信息管理员和监控班长，监控班长作为考核者考核监控员。 3、考核时间 XX年7月中下旬完成，8月15日完成对考核成绩反馈意见的收集。 以KPI考核指标为指导，具体实施过程如下： 1、根据部门工作情况，制定部门全面计划和提取KPI 指标。在计划的基础上，参考各位员工平时的工作态度、积极性等，以及个人工作任务完成情况和个人总结为参考依据。基层员工主要 是从关键指标、工作态度、积极性、成长度、完成任务

情况等方面进行考核和打分。 2、依据：结合内部稽查，核算每位员工加分、扣分情况；以员工对公司的贡献为重要参考依据；从侧面了解员工的工作表现情况。 3、考核是由上级对下级的考核。中层领导对班长的考核。班长对普通员工考核。 在以上介绍的考核方式和考核依据的基础上，得出每一个员工的考核成绩，大部分的考核分数为93分、94分，第一名的成绩为95分。 考核成绩评定完之后，考核结果纸质版分别在监控中心和省界监控室进行张贴，并由值班领导采用面谈和电话通知的方式对考核者介绍考核过程和依据，使被考核对象明确自己的绩效改进方向，对于有异议的员工进行详尽的解释。 通过第二部分中四个方面综合的评定，得出每一位员工的考核成绩，以考核的成绩分配绩效，人力资源部给出的绩效为参考，得出每一个员工的实际绩效，因为员工之间的成绩差额不是很大，除了第一名，其他人员平均扣除10元，将扣除的绩效补贴到考核成绩为第一名员工上，产生了第二次的绩效分配。 虽然第二季度的考核已经顺利的完成了，但是也有值得我们思考的问题： 1、由于时间原因，有些考核指标不是很科学，不容易

____公司客户服务工作月报(模板)

______公司客服工作月报（2013年__月）(一)签约回款办证反馈: 签约办证报表附件 签约办证月报报表 （模板）.xlsx (二)客户服务品质反馈： 1.客诉 1)客诉汇总分析表（截止时间：月日，单位：条） 原因： 1.若本月客诉关闭率小于80%，请从整体作分析说明（原因及对策） 2.若本月新增>上月新增，即b>B，请从整体作分析说明（原因及对策） 2)客诉细项分析表（截止时间：月日，单位：条） 3)重大投诉、危机事件简析（重大投诉、危机事件的定义请参考《投诉指引》）(1)本月新增重大投诉、危机事件 投诉内容：（请注明时间、地点、规模、客户投诉内容，如需要可附上图片）

处理进展：（请注明跟进部门、解决措施、客户反馈） (2)上月未关闭重大投诉、危机事件 本月进展反馈：（非本月新增但未关闭的投诉，请反馈最新进展，需注明跟进部门、最新解决措施、客户反馈） 2.交楼 1)交楼情况统计（截止时间：月日，单位：套） 2)本月集中交楼情况（截止时间：月日，单位：套） 1.附上交楼总结 交楼总结.docx 2．若本月集中交楼率小于80%，请按项目作分析说明（原因及对策） 3.若当月无集中交楼，请填写“无” 3.保修 1)保修任务汇总表（截止时间：月日，单位：条） 注：以上数据为明源系统导出的数据 原因：若本月保修关闭率小于80%，请从整体作分析说明（原因及对策）

4.相关附件（请使用以下新附件模板，模板有部分改动） _____公司客诉交楼 客诉分析.xlsx 类（__月份）.xlsx (三)客户关怀反馈 记录每月举办的客户活动，请注明活动时间、地点、规模，活动内容。注：请附上活动照片，并简单说明照片内容。 (四)下月重点工作及提升 1.下月重点工作 1)…… 2)…… 2.客服工作提升措施建议 1)…… 2)……

绩效考核工作调研报告

绩效考核工作调研报告 加强绩效考核工作是新形势下根据企业决策，做好基础性的数据收集、整理、分析为决策层提供可靠的数据支撑和决策的一项重要内容。只有通过加强绩效考核工作，充分发挥绩效考核数据的作用，才能不断提高为领导的数据服务水平和企业管理水平。提高绩效考核员的业务技能，保证数据准确，促进整体工作稳步向前推进和发展。通过一段时间的努力，公司的绩效考核工作已逐步走上规范和完善，并得到了相关领导的重视和指导。 一、禄步绩效考核工作的现状 2011年禄步总共投产7条窑，绩效考核人员5人，薪酬考核人员4人，全部投产时人数达2100人左右。辖2个生产部，主要以生产抛光砖为主。生产及其辅助部门17个。我部主要考核对像为生产部的渗花和微粉总共11个车间、部门。禄步工业园自XX年筹建投入生产以来，全体人力资源计量劳资部工作人员团结一心,开拓进取,真抓实干,务实工作。在绩效考核方面都得到了很好的改进、能源考核、成本考核也有了质的飞跃。整体队伍和部门形象得到了提升。2011年工作，整体运转顺利，数据收集进一步完善，数据分析、处理水平进一步提高。在日常工作中积极探索“一线数据”，“一线沟通”的模式。根据领导、车间、部门的数据要求，整合资源，提供个性化的数据服务水平。提高数据服务的水平。 二、绩效考核工作中存在的问题及原因 （一）宏观需求不到位 一是车间数据需求不明确。禄步工业园的数据考核模式是在原有其它分厂数据考核模式中直接嫁接过来的，主要任务就是产质量考核和成本能物耗考核。一般是按原有模式直接以报表的形式直接报送，大多数情况下各车间主责也无任何反馈信息。在与车间相关领导的沟通中，他们也不能准确描述相关的数据需求。计量员、跟进员也不能根据他们的“大描述，大要求”有针对性的开展工作。 二是缺乏统筹协调，工作太被动。在日常中作中，尽管会根据数据的内在规律、完善数据的收集、整理、存档。大多数时候会存在例如，生产部门领导突然需要某

大桥监控工作报告

XX大桥施工监控月报 1 桥梁监控概况 1.1 工程概况 XXXX大桥起于湖南省XX县凤大路起点附近，桥梁起点桩号为K0+977.92,终点桩号为K1+332.08，桥梁全长354.16m。桥跨布置为47.34+3×83.0+47.34m，采用预应力混凝土连续刚构-连续梁组合体系。全线采用双向两车道二级公路标准，桥宽为16米，设计汽车荷载等级采用公路二级，设计速度80km/h,设计洪水频率为1/100，地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 1.2 桥梁施工进度 本月桥梁XX侧次边跨以及大兴侧边跨顺利合龙；1#墩~3#墩已经完成了 1#~10#梁段的施工；4#墩施工完成了10#梁段施工工作。 图1：沱江大桥1#墩施工现场图图2：沱江大桥2#墩施工现场图 图3：沱江大桥3#墩施工现场图图4：沱江大桥4#墩施工现场图

XX大桥施工监控月报 注：阴影部分表示已施工完或已浇筑梁段，其他表示还未施工梁段。XX大学第2 页共15 页

1.3 监控工作总结 本月共四个监控项目，即墩台沉降监控、应力监控、线形监控以及立模标高监控，通过对监控项目的数据采集、处理和分析，总的来说，监控项目均正常。 1.3.1 墩台沉降监控总结 本月墩台沉降量，经测量皆在3mm以内，且由于天气情况、施工、读数和仪器本身等原因，从而导致测量过程中产生误差，故承台基本可以视为没有沉降。 1.3.2 应力监控总结 本月应力的监控，通过应变测试数据表可以发现，用实测应变值减去非应力应变后，再按照弹性关系求得的应力和理论应力计算值比较接近，但存在一定的偏差。产生这种偏差的原因主要有：测试仪器本身的误差、预应力钢筋的张拉误差、收缩徐变理论本身的近似性、材料力学参数误差、温度梯度的影响等等，但这样的精度已能完全满足我们的需要，此外，这也符合应力变化情况。 1.3.3 线形监控总结 本月线形的监控，通过观测的数据与理论值作比较分析，我们得知4#墩在张拉前后的挠度变化基本上都与理论值相符，可以经行下一阶段的施工。 本月XX侧次边跨以及大兴侧边跨的合龙，经过我们施工监控组的施工监控工作，合龙段两端合龙误差最大为6mm，我们将继续努力，保证全桥的顺利合龙。 1.3.4 立模标高监控总结 立模标高的监控，通过对立模标高的测量，凡误差超过允许值，皆下达指令给施工单位，经调整后，发现立模标高都符合要求，误差已基本控制在允许范围内。通过对数据的分析，误差可能是由模板变形和其他原因（视差、塔吊工作）所致，由于在所给定的立模标高监控指令时，已经考虑到了一些误差的影响，故对成桥后的线形并无影响。 2 桥梁墩台沉降监控 2.1 桥梁墩台沉降监控工作介绍 前期承台的标高测量与内业计算工作主要为监控承台的沉降情况，因为承台的标高与即将展开的工作（立模标高的确定、挠度的确定等）密切相关，与内业

绩效考核分析报告及绩效管理工作总结

绩效考核分析报告 概述 为明确合理评价员工的工作成果，充分调动员工的积极性及创造性，达成持续改进 之目的，行政人事部于11月中旬组织完成了公司10月份的绩效考核，本次参与绩效考核总人数为人，不包括未转正员工、非在编员工。全公司详细考核成绩见附件。 二、绩效成绩 （一）总体成绩：

总计 （二）成绩分布 1、行政人员（按SABCD等级考核人员）：含总经办、管理中心、财务、信息、 品牌中心、技术部、IE人员（3人） 根据公司绩效考核结果强制分布的要求，五档的分配比例应该为S级10% ；A 级20% ；B 级50%、C 级15%、 D 级5%，但从10月份 的实际绩效考核结果来 看，B档人数比例明显偏 高，C档人数比例偏低， 各部门并未严格按照公司 的绩效管理制度和相关规 最高95分 最低77分 平均87分（23人）其中 96分以上0人分布较为平 均 3、营运人员：含生产、品 管、裁床、后道、计控、采 购、IE、仓库、外发等 人员

最低70分 平均90分（230人） 其中96分以上 36 人，占比15.6% 同质化严重 绩效考核分：最低 85分，最高98分，平均95分（25人），其中96分以上14人, 占比56%。 管理评价分：最低 77分，最 高98分，平均92分（25人），其中96分以上8人， 占比32%。 5、销售督导/AD 人员：含芭蒂娜和卡拉佛的督导、区长、 AD 主管、AD ，该 项仅对管理评价分进行对比 4、销售支持人员：营销中心的培训、商品、企划、物流等人员 0% 其它86-Wfr

最低86分 平均95分（74人）其中 96分以上35 人，占比 47% 同质化非常严重 （三）考核结果分析： 1、从以上各部门考核分分布情况来看，考核结果差异性不大，无法真实反映个人 工作之绩效，也不能把员工的成绩用好坏优劣区分开来，本次考核没有起到预 期的效果。 2、各部门考核基本流于形式，应付了事，未能起到真正合理评价员工绩效的目的。 3、从销售支持人员考核结果来看，KPI指标考核得分普遍高于能力态度指标的得分，这可能说明二个问 题：第一，KPI指标设置不合理，指标值缺乏挑战性，大部分员工可以很轻松获得91分以上；第二，各部门考核者对于KPI考核表的评分，没有真正按KPI考核标准进行评分。 、成绩分布及结构分析 分布比例行政人员研发中心营运中心 销售支持 销售督导/AD 考核分评价分 91分以上59%46%57%92%68%81% 86-90 分28%21%24%4%16%16% 85分以下10%33%19%12% 其它3%4%4%3% 从上表可看出，各中心/部门在评分中，各部门之间的等级评分比例是不合理的，公司 的绩效考核体系亟需引入考核纠偏机制，尽可能地避免评分偏差和保证各中心/部门间的评分趋于整体平衡，保障绩效考核的公正、公平性。 三、问题与建议 （一）指标体系 问题: 1、绩效考核中的部分考核指标不够细化或重点不够突出，没有充分结合生产经营目标任务，结果性指标过少，过程性指标过多，不能有效的支撑公司的经营发展计划。

绩效考评分析报告

上半年绩效考评分析报告 一、概述 为客观、公正、准确地评价干部职工的德才表现和工作实绩，建立以工作绩效为核心的干部考核评价机制，进一步激发干部履职尽责、争创一流工作业绩的责任感和积极性，达到持续改进的目的，XX市局于2015年7月份组织完成了市局上半年绩效考评工作，本次参与绩效考评共计15个科室，81名干部职工。 二、考评成绩 从完成情况看，被考评科室和干部职工均能按照年初制定的任务指标完成上半年的工作任务，各科室考评成绩令人满意，且个人绩效考评无不合格人员。 三、考评结果分析 从各科室共性、个性指标得分上来看，各个科室考评结果差异性不大，且得分相对较高，大体上反应出各科室和个人的工作实绩，达到预期效果，但仍有个别方面表现不足，需继续改进和完善。 四、考评存在问题及建议 （一）各科室分工不同造成的考核标准不同。由于各科室职能和分工不同，考核一个科室、一名干部完成工作任务的评判方式不同，容易造成不同科室和干部间的考核标准不同，尺度把握不同。因此，必须对指标进行科学地细化和量化，充分考虑各科室职能，量身制作，体现出干得多、干得快、干得好，得分就高，得出公正的结果，让群众信服。

（二）少数干部对内部考核评分有流于形式之嫌，对于量化指标能够较为公正、客观的考评，但对于非量化的绩效指标尺度就难以掌控，特别是一些职能科室的个性指标，其他部门并不涉及而且难以评判，考评方式只能自考自评，未能起到真正合理的考评科室及干部个人。建议成立独立的绩效考核部门，而非由人教科兼职，各县市人教部门对口两三个处室，除人事工作和教育培训工作外，还承担局内其他事物，人手十分匮乏，成立独立绩效考评部门后可专职于绩效工作，严格考评标准，上下尺度一致，公正、客观的对局内各科室及干部职工进行考评。 （三）绩效奖励机制无法兑现。绩效奖励在推广绩效考核工作中发挥着至关重要的作用，但绩效奖金却无法保证，甚至无法兑现，这无疑会对考核本身产生影响，更重要的是对队伍整体的动力和活力造成冲击。就目前而言，省局绩效奖金并不明朗，地方性绩效奖金更无法兑现，政府对财务制度进一步规范，使得局内对绩效奖金的发放受到了严格限制，甚至不能发放；而且省局、当地政府对绩效工资的支持额度不同，地方额度较低，影响了部分干部对绩效考核的热情，间接导致了绩效考核工作开展的难度加大。建议明确绩效考核奖励制度，建立合理统一的奖励标准，同时确保绩效奖励制度的正常运转。 五、总结 经过不断实践探索，我局绩效考核工作取得了初步成效。绩效考核的顺利开展，打破了过去“干与不干，干多干

教育信息化工作月报【实用】

一、教学点数字教育全覆盖情况 基本完成省教育厅财务处审核我市的教学点为10个（xx县4个、xx市4个、xx区2个），我们统一对十个教学点进行重点督查，使用正常。 二、宽带络校校通情况 xx示范区目前只有1所学校接入光纤，其余2所学校暂时都未接入。教育信息化建设审批程序仍在进行之中。 xx县全县248所学校，大多数已接入互联，但还是未统一电信运营商，接入标准也不一致，小于10m以上光纤进校园的有224所，农村学校是adsl拨号上，目前暂无改善的计划。无进展。 xx区全区29所学校均联通互联，全区未统一电信运营商，接入标准也不一致，10m以上光纤进校园的只有12所，农村学校大多为adsl拨号上，目前暂无改善的计划。无进展。 三、优质班班通情况 xx示范区正在进行班班通设备的政府采购程序。 xx市充分利用了湖南基础教育，督促学校教师积极应用教育。 xx县已经实现“班班通”的学校共17所，其中义务教育阶段学校6所，中职学校2所，普通高中9所。 xx区红霞学校已采购一批班班通设备，正在调试安装。 xx区实现班班通学校有6所，有15所学校利用“专递课堂”、“名师课堂”、“名校络课堂”进行教育教学。 四、络学习空间人人通情况 xx市全面落实“四个空间”建设要求，形成教育局和学校对教师个人空间的两级管理机制。将全市教师个人空间纳入空间建设管理范畴，各中小学部门空间和用于教师专业成长空间建设平台框架搭建已完成。将在教育局教研室和信推办的共同指导和督导下按计划推进。 xx市已开通教师个人学习和教学空间增加到了3122个，开通率达50%以上。 xx县截止到XX年1月9日共有5097名教师注册，其中有2969名教师开通了个人空间，较2月份有所增加。其中xx县一中的教育信息化之智慧校园的建设初步取得成效。 xx区已有90%的教师开通了个人空间，有增加。其中育才学校开展以教研组为实施主体的络教研活动，建立了开放、动态的络教研平台，进行精彩的教学视频、名师课堂实录、

企业绩效管理分析报告

企业绩效管理分析报告 摘要：绩效管理，是指各级管理者和员工为了达到组织目标共同参与的绩效计划制定、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环过程，绩效管理的目的是持续提升个人、部门和组织的绩效。无论企业处于何种发展阶段，绩效管理对于提升企业的竞争力都具有巨大的推动作用，进行绩效管理都是非常必要的。绩效管理对于处于成熟期企业而言尤其重要，没有有效的绩效管理，组织和个人的绩效得不到持续提升，组织和个人就不能适应残酷的市场竞争的需要，最终将被市场淘汰。本文所探讨的主要是企业绩效 管理实操及其对管理信息化的需求。 本文关键字：HR集团绩效管理 1.引言 绩效管理，是指各级管理者和员工为了达到组织目标共同参与的绩效计划制定、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环过程，绩效管理的目的是持续提升个人、部门和组织的绩效。无论企业处于何种发展阶段，绩效管理对于提升企业的竞争力都具有巨大的推动作用，进行绩效管理都是非常必要的。绩效管理对于处于成熟期企业而言尤其重要，没有有效的绩效管理，组织和个人的绩效得不到持续提升，组织和个人就不能适应残酷的市场竞争的需要，最终将被市场淘汰。本文所探讨的主要是企业绩效管理实操及其对管理信息化的需求。 2.研究背景 绩效管理自概念被提出以来，开发了众多的绩效考核工具，每种绩效考核工具可以适用于不同情况的企业。其中主流的考核工具有：

KPI指标：关键绩效指标（key performance indicator），是企业宏观战略目标决策经过层层分解产生的可操作性的战术目标，是宏观战略决策执行效果的检测指针。KPI是对企业及组织运作过程中关键成功要素的提炼和归纳。其将个人和部门的目标与企业整个的成败联系起来，具有更长远的战略意义。 平衡记分卡：是一种将公司的战略目标用可以测量的各种指标表达出来，促使战略向实践转化的管理方法。平衡计分法主要是由四个维度组成，即财务、客户、内部流程以及学习与创新成长。这四个维度由一条因果关系链串了起来。其中，财务角度是结果，而学习与成长角度是最基本的驱动因素。 目标管理：以目标为导向的绩效考核方式。企业设立总体目标，向下层层传递至具体的各个员工，使员工、各个部门积极主动为组织的总目标努力工作。 360度考核：由直接上级、其他部门上级、下级、同事和顾客对个体进行多层次、多方面的考核，因此可以综合不同考核者的意见，得出一个全面、公正的考核。其优点在于更为全面、客观地反映了员工的贡献、长处和发展的需要，综合性强，信息可靠；缺点在于定性考核比重较大，定量业绩考核较少，多渠道的信息来源极有可能发生不一致的情况，涉及到的数据量巨大，增加了考核成本等。 本文以企业国有大型企业的绩效管理为研究背景，研究和开发适合国有大型企业的、并支持多种绩效考核方式的管理信息化软件，用于辅助企业绩效管理的开展. 3.研究内容 3.1绩效管理的总体流程

2019年-2018学年小学教育信息化工作计划

2019年-2019学年小学教育信息化工作计划-范 文汇编 通过小学信息信息化要培养学生对信息技术的兴趣和意识，让学生了解和掌握信息技术基本知识和技能，了解信息技术的发展及其应用对人类日常生活和科学技术的深刻影响，制定计划能够让教育工作开展得更加顺利。下面是查字典范文网小编带来关于2019-2019学年小学教育信息化工作计划的内容，希望能让大家有所收获! 2019-2019学年小学教育信息化工作计划(一) 一、指导思想 以教育信息化建设为主线，加强学习，积极探索在新课程理念下的信息技术与学科课程整合的课堂教学。坚持以培训促应用,以应用促需求，以需求促发展的策略，努力提高师生的信息素养，进一步促进学校的教育信息化水平的提高。 二、主要工作 1、健全制度、明确责任 健全信息化各项规章制度，每个网络节点做到专人负责，明确人员分工，加强日常管理，做到定时与随机检查相结合保证各设备的正常运转。 2、极开展教学研讨 信息技术与课程整合研究与实践的重心要放在常规的课堂教学实践中，同时我们必须注重在研讨中运用信息技术，提

高教学研讨的质量。配合学校磨好课及教研组例会制度，充分发挥博客便捷的互动功能，在备课-听课-口头评议-书面评议(网络发布)-(一段时间后)再次集中交流-形成总结性的反思材料这一系列实践和反思的环节中，促进教学研究水平的提高。 组织学习前沿的信息技术与课程整合的教育理论，开展新课程理念下的信息技术与学科整合的课题研究，配合教科室做好本校所承担的信息技术方面的研究课题的结题工作。配合学校开展的各级教学研讨展示活动，积极参与整合研究，做好相关的服务工作。 3、提高设备使用效益 加强学校电脑的管理。期初集中整理好所有办公室及教室的电脑，检查设备完好程度。要求老师在课堂教学中积极运用多媒体设备进行教学，并认真做好相关记录。 充实完善网站建设，本学期将在保持原有格局的前提下作局部微调，并把主页放在××局信息中心的服务器，以太仓市网站集群的方式来宣传和共享学校信息。 为使学校各部门能对网站新闻系统最大限度地提供信息支持，本学期校行政还将规定各条线要在一学期内完成至少10条新闻的硬性任务，上传数量也将定期通过网络予以公布。各条线要多发布理想的新闻稿，即文字要简洁明了、符合新闻规范，图片要JPG格式、大小不要超过1024*768dpi。

桥梁施工总结报告.doc

桥梁施工总结报告 一、工程概况本标段为№1合同段，长6.9公里，起止桩号K0+000～K6+900，位于平桥区甘镇岸境内，K0+000～K6+250为填方段，K6+250～K6+900为挖方段。主要工程数量：软基清除换填13万m3、路基填方101万m3、软基处理粉喷桩33万延米；特大桥1座、大桥2座、分离式立交4座；涵洞3座、通道10座。淮河特大桥（K1+525）为本合同段控制工程。本标段合同造价1.709亿，实际造价2.1亿元；合同工期26个月、实际工期27个月。 二、施工组织情况 为实现工期、质量、安全和成本目标，根据合同要求，结合工程实际，我们按项目法施工的原则成立了信南高速公路第一合同段项目经理部。项目经理部设置三部一室，即工程技术部、质检部、计划财务部、和综合办公室。工程技术部设技术室、测绘部、工地试验室、物机部；质检部设总质检工程师、各专业质检工程师；计划财务部主管成本、财务；综合办公室管理项目部日常事务及对外协调。此外，本项目成立技术监控组和技术专家组。人员由本单位知名的专家和高级工程师组成。本施工组织机构精干高效、责权明确，科学合理地组织了劳动力、材料、机械设备，优化施工组织设计，有力保障了工程按业主、监理及招标合同文件的要求进行实施。 三、施工管理措施本合同段根据工程量、工作内容、地形将工程划分为四个土方综合工区、一个淮河桥桥梁工区，并设置相应专业作业队在本合同段项目经理部的统一领导协调下独立承担该工区相应

工程的施工。根据工期、场地、交通、工程分布、工程量、季节等条件，各工区按照桥梁下部和构造物先行，路基土方跟上的总原则来安排工程施工。我标段为全填方段，平均填高4.5米，存在工期紧张和土源缺口大两大问题。施工中，我标段为解决工期紧张的问题，采取加大工程机械和管理人员的投入、优化施工组织等措施加以解决。我标段针对一工区土源严重匮乏的情况，积极与监理及项目公司沟通，经批准采用变更填料方式加以解决，有效解决了进度问题。我标段6.9公里共有大中小桥7座，1317延米。为完成进度目标，我们精心组织施工，加大投入，通过外设预制梁场等手段，尽可能多的安排平行施工；采用旋转钻与冲击钻结合施工桩基、采用三轴滚筒施工桥面等合理施工措施，使我标段的桥梁施工进度始终处于全线的领先位置，确保了工期目标的完成。在后期施工中，我合同段与地方各级组织和村民加强沟通，较快完成通道顺接施工，于5月份全标段封闭所有路基出口，有力配合了二期工程施工。 四、质量保证措施高质量、新技术、重信誉是我单位一贯的经营宗旨，以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展是全体职工必须遵循的工作准则。为了确保本项目的工程质量，使产品在形成过程中质量始终处于受控状态，实现该项目的管理目标，我们特按照GB/T19000标准建立、实施并保持质量体系，成立质量管理机构和质量监察机构、健全质量岗位责任制。同时，我合同段制定并施行了完善的质量保证措施：组建高素质的施工管理队伍；完善施工技术管理制度；加强工程质量检查；建立各种专题施工TQC小组等。坚持百

绩效考核分析报告

绩效考核分析报告 一、概述 为明确合理评价员工的工作成果，充分调动员工的积极性及创造性，达 成持续改进之目的，人力资源部于5月中旬组织完成了公司第一季度的绩效 考核，本次参与绩效考核总人数为28人，不包括副总经理级以上人员及新 员工。 全公司详细考核成绩见附件。 二、绩效成绩 第一季度绩效考核汇总表

三、考核结果分析： 从以上各部门考核分分布情况来看，考核结果差异性稍大，大体真实反映个人工作之绩效, 本次考核基本起到预期的效果，仍需继续完善与加强力度。 四、考核结果体现的问题与改善建议 问题： 1、少数人对内部考核评分有流于形式之嫌，应付了事，未能起到真正合理评价员工绩效的目的。 2、从考核表上可以看出，部分考核者对被考核者的评分过于主观，没有按照要求列明评分具体事例，未能遵守绩效考核的公正、公平性。 3、考核中的部分考核指标不够细化或重点不够突出，没有充分结合生产经营目标任务，结果性指标过少，过程性指标过多，不能有效的支撑公司的经营发展计划。 改善方法：

1、考核者由组、部推荐，项目经理保证所推荐考核者评分态度的认真、公正； 2、严格考核评分制度，对评分子项目不能按照要求列出具体事例的将视作为放弃评分，总分低于其他评分者对该被考核者评分之平均分10%，只作为无视考核纪律，对其本次考核分数予1-3分的扣分处罚； 3、细化规划设计人员考核子项目，细分到每季度具体项目或事项。 五、考核过程中出现的问题与建议 问题： 1、认识问题。许多人员认为绩效考核工作是件“麻烦事”，或认为绩效考核是公司人力资源部的事情，有的甚至认为绩效考核是打击员工的工作积极性，所以对绩效考核工作不够重视，有的只是填报成绩，应付公司的考核工作。 2、考核成绩平均化。将考核工作置于形式工作，不能准确界定下属的业绩，让下属的考核成绩非常的接近，以此来显示自己的“公平”。实际上“平均绩效”会成为绩效较好的员工放弃继续努力工作的直接原因，同时也让绩效不好的员工永远不改变不努力工作的态度，一些部门考核者不愿意花时间精力去了解真实的考核情况草草打分。 3、各部门的考核具有“保护性”。希望下属员工拿到全部或比较高的考核工资。其实这种“保护性”考核，打击了绩效较好的员工的积极性，只是保护了绩效不好的员工的利益。

公司信息化设备运维月报月

X X X X公司大厦信息化设备运维月报 （2014年4月） 2014年4月，AAAA公司运行维护部共计对XXXX公司大厦内信息化设备（包括计算机、打印机、网络设备、服务器、安防设备、电话系统、网络安全及数据安全等）每天均进行过至少1次巡查，共计解决各类故障338次，其中软件故障76次，硬件故障29次，更换耗材19次，打印机故障26次，电话故障11次，会议服务28次，网络故障40次，服务器维护79次，安防故障9次，同时完成其他临时安排的事项21次。 一、终端设备运维情况 终端设备主要包括计算机、打印机、传真机及各类数码设备，本月每个工作日至少做了一次全面巡查，共计21次。及时响应了各处室（单位）的报修电话，做到了15分钟内响应。根据每周对各部门的调查结果，“非常满意”占85%，其它皆为“比较满意”。 本月共处理计算机硬件故障29次，主要为计算机内存松动、电源没有插好、新增或迁移计算机等。内存条松动故障发生6次、电源线没有连接好发生2次；一台计算机出现主板损坏故障，经返厂维修后恢复正常。 本月共计处理软件故障76次，主要为办公软件安装与升级、RTX或邮箱系统无法使用、系统优化等故障。办公软件安装与升级事件本月发生次数较多，共11次；RTX问题主要是用户私自修改系统配置，升级软件版本，导致无法登陆，本月出现6次；系统需要优化主要原因是用户安装不明软件或恶意软件（插件）导致计算机运行缓慢，需要及时清理，卸载不明软件，共计处理4次。 本月共计处理打印机故障26次，主要为卡纸、驱动程序丢失、无法共享打印及更换硒鼓等。其中驱动丢失问题较多，共出现7次，无法共享打印机4次，主要原因为用户私自修改计算机IP地址，导致所有使用该IP地址打印的计算机均无法打印；卡纸多为纸张受潮所致。

桥梁施工报告

桥梁施工 ---桥梁施工新技术综述 学校： 院系： 学号： 姓名： 指导老师： 日期：2011.12.12

目录 1.桥梁基础施工 (1) 2.桥梁墩台施工 (1) 2.1砌筑墩台 (1) 2.2装配式墩(柱式墩、后张法预应力墩) (2) 2.2.1装配式柱式墩 (2) 2.2.2后张法预应力墩 (2) 2.3现场浇筑墩台(V形墩等) (2) 2.3.1模板 (2) 2.3.2混凝土浇筑 (2) 3.桥梁上部结构的施工 (2) 3.1就地浇筑法 (3) 3.2预制安装法 (3) 3.3悬臂施工法 (3) 3.4转体施工法 (4) 3.5顶推施工法 (4) 3.6移动模架逐孔施工法 (5) 3.7横移施工法 (5) 3.8提升与浮运施工法 (5) 4、桥梁施工技术 (5) 4.1预应力混凝土工程 (5) 4.2临时支座的预制 (6) 4.3承台施工 (6) 4.4其他工艺 (6) 5、结论 (7) 6、结语 (7)

桥梁施工新技术综述 ［摘要］近50年来，新中国桥梁建设取得了突飞猛进的发展，桥梁施工是桥梁建设的关键环节。于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展。本文主要介绍了一些桥梁施工新技术。 关键字：施工、新技术。 1.桥梁基础施工 一般来说，桥梁基础工程发展到今天，己经不受水文、地质条件的控制，其所重视的是工程结构本身和经济效益。目前国内己经拥有了符合我国国情的一整套施工工艺及相应的设备，而大桥梁基础已经向“组合基础”发展。扩大基础、桩基和沉井在根据不同的水文、地质各自的发展中又彼此融合。从而发挥各类型基础的特点而组成的一个整体，故出现了很多基础形式。 桥梁基础工程由于在地面以下或在水中，涉及水和岩土的问题，从而增加了它的复杂程度，使桥梁基础的施工无法采用统一的模式。但是根据桥梁基础工程的形式大致可以归纳为扩大基础、桩和管桩基础、沉井基础、地下连续墙基础和组合基础几大类。 2.桥梁墩台施工 桥梁墩台施工是建造桥梁墩台的各项工作的总称。其主要工作有：墩台定位， 放样，基础施工，在基础襟边上立模板和支架，浇筑墩(台)身混凝土或砌石，扎顶帽钢筋，浇顶帽混凝土并预留支座锚栓孔等。 桥梁墩台施工方法通常分为两大类：一类是现场就地浇筑与砌筑；一类是拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件。现场就地浇筑与砌筑工序简便，机具较少，技术操作难度较小；但是施工期限较长，需消耗较多的劳力和物力。后者的特点是即可确保施工质量、减轻工人劳动的强度，又可加快工程进度，提高经济效益，对施工场地狭窄，尤其是缺少砂石地区或干旱缺水地区建造桥墩有着更重要的意义。 桥梁墩台按施工方式的不同分为砌筑墩台、装配式墩台、现场浇筑墩台等几种类型。 2.1砌筑墩台

龙洞河特大桥施工监控技术

龙洞河特大桥施工监控技术 【摘要】介绍了龙洞河特大桥施工监控工作的主要内容，运用有限元软件“桥梁博士”建立了大桥模型并进行了计算分析，同时进行了实测数据与理论数据的比较。 【关键词】施工监控；预拱度；线形控制；应力监测；数据比较 The construction monitoring technique for Longdong super-large bridge Wang Tie-jun1,Zeng De-rong1,Yang Min2 (1.School of Civil and Architectural Engineering,Chongqing Jiaotong University Chongqing400074 2. Chongqing expressway group Co., LTD, Chongqing401121) 【Abstract】The thesis introduces the major content of the longdong super-large bridge construction control work.It built the bridge model by the finite element software “Dr. Bridge” for calculation and analysis.Finally,the paper give the comparion between the measured data and the theoretical data. 【Key words】Construction supervision;Precamber;Linear control;Stress monitor;Data comparison 1. 工程概况 重庆巫山至奉节段龙洞河特大桥位于重庆市巫山县骡坪镇龙河村境内。设计桥型为95+180+95+3*30 分幅式预应力混凝土连续-刚构。分左右两线，左线位于巫奉路ZK9+624.00～ZK10+92.00，右线位于YK9+627～YK10+95.00。平曲线：本桥平面位于R=3400m的右偏圆曲线上。竖曲线及纵坡：左线桥纵向位于纵坡-1.5%与-0.5%组成的半径R=36000m的凹型竖曲线及其直线坡段上，右线桥纵向位于纵坡-1.1%与-0.5%组成的半径R=60000m的凹型竖曲线及其直线坡段上。 主桥上部结构为95+180+95m 三跨预应力混凝土连续-刚构箱梁，箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶宽12.25m，箱梁底宽6.5m，两侧悬臂长度2.875m。箱梁根部梁高10.8m，跨中及端部梁高3.5m，悬臂板端部厚15cm，根部厚75cm。箱梁根部底板厚100cm，跨中底板厚32cm，梁高及底板厚从根部到跨中采用1.8 次抛物线变化。箱梁顶设有2%的单向横坡。沿桥设计线，墩顶0 号梁段长16m，梁段长度从根部至跨中各为：7×3m、15×4m，边、中跨合拢段长2m，边跨现浇段长4m。上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用美国ASTM A416-97A标准270 级高强度低松驰钢绞线，标准强度1860MPa，设计锚下张拉控制应力1395MPa。1、2 号主墩墩顶与箱梁固结，最